驾驶员考试 科目二经验总结 精华版

第一篇：驾驶员考试 科目二经验总结 精华版

驾考科目二

考试时总体的注意事项：

1.只要进入对应项目的标线范围内则不能再任何情况下停车，否则直接扣100分，考试不合格；

2.在项目考试过程中，在任何时候车身都不能超越标线的外侧，否则直接扣100分，考试不合格；有时轮胎压线但是车身没有出线就没有关系的，但是要尽量避免压线；

3.只要语音没有给出“考试不合格”的提示，你就不用管是否出线或者压线什么的，继续按动作要领进行下一个步骤；

4.当前方考试项目区域内有车辆尚在该区域中进行考试的，应待前方车辆完全驶离该区域后，我方车辆方可进入该区域，以避免影响前车考生，或者当前车出现意外停车后导致我车停车的。

5.开始考试后，必须按照考场内定义的场地顺序进行行走，未按指定顺序行走的，直接扣100分，考试不合格；如上图中的1号车和2号车的行走路线相同，3号车和4号车行走路线相同；

6.当语音播报“考试不合格”时，应立即低速行驶至考试起点；

一、坡道定点停车和起步 动作要领：

1.缓速上坡（个人建议完全松开离合器，不加油门），以车前盖从右往左约三分之一处压线为参考行驶，车行至停车参照物处停止（正确停车的标准为：理想状态的停车为从车最前沿垂直地面的视角，以车牌位置在标线的线宽范围内；车辆右侧距右边线的距离不得超过35cm）。停车时，先踩离合器，再踩刹车；

2.起步时，脚刹先保持在刹死状态，然后缓慢的松开离合器至半离合状态（车身抖动的较为厉害时），慢松脚刹，车辆前行；

考试注意事项：

1.考试时一般是先从这个步骤开始的，待考官确认身份上车后，注意先系安全带，然后调节两侧的反光镜（个人建议以看到后轮胎压到地面的位置为宜，右侧反光镜自行调节困难的，可叫考官协助调节），然后报告考官准备完毕，待考官确认后，考官会在副驾驶位置的检测仪上选择开始考试。待开始考试后，注意顺序，左脚离合器踩到底，右脚踩刹车到底，打右转向灯，按喇叭，松手刹，然后松脚刹，缓松离合器（每个考试车辆的离合器松紧度不一样，个人建议在此时感觉下离合器的松紧程度，不建议踩着刹车松离合，以避免万一离合调节不到位会停车，这样就直接GAME OVER了），则车辆开始上坡； 2.到达停车位置时，切记，宁愿车头没到前面的停车线，也不要超过，不然直接GAME OVER；没有停在标准位置的扣10分，只要停车时车头距离停车线不超过50cm就算合格。

3.如果因为没有到半离合状态，在松脚刹后出现溜车（溜车距离不得超过30cm，不然直接GAME OVER）的，应立即重新制动，然后重复起步动作； 4.自到达标线的停车位停车后开始的30s内，必须完成起步动作，不然直接GAME OVER；所以假设起步歇火的，应立即重新点火启动，不用回到空挡后再点火；

二、曲线行驶 标准图

动作要领：

个人觉得曲线行驶比较简单，控制好离合车辆缓行，当车头自右向左的约三分之一处压盖前方边界线时，则控制方向盘快速向左转弯；当车行至车头自左向右的约三分之一处压盖前方边界线时，则控制方向盘快速向右转弯。如此往复即可。转向时，方向不一定要打满，应随时注意车头位置，及时转向。

考试注意事项：

基本按照动作要领来，就问题不大，车速这块大家自己感觉了，如果快点呢，那么你转向的时候动作就要快点。慢点呢，转向的时候可以稍微慢点调节；

特别注意的是，在走完曲线的最后一个弧度时，不要急着进入下个项目的线路，应注意下后视镜，看一下后车轮是否会压线，如果有可能压线的，需做适当修正，以防止车身出线。

PS：今天考试的时候和我一个车上的那个湖南师大的妹纸就是的，她平时最担心的就是这个曲线行驶，考前特地买点来练这个，但是一直状态不是很稳定，今天的考试有一次就是因为快出曲线了，没注意后轮胎，然后果断压线后车身出线了，然后就GAME OVER，所以大家一定要注意这点。

三、直角转弯 标准图

动作要领：个人感觉这个也不难，在进入线路后，快到转弯处时，车辆以车头自右向左约三分之一处压线行驶，待车行至车头前方与转角的直角目测约15cm距离时，控制方向盘迅速向左打死，打死后注意观察左后视镜里后轮的位置是否压线，如有适当修正，若没有则调整方向盘向下个项目行驶；

考试注意事项：

1.注意车头和转角边界线的距离，过早转弯可能会导致后轮压线后车身出线，如果车头完全盖住前方的边界线则有可能在打死后车头出线。

2.到达预计位置需转向时，应迅速将方向盘打死，转弯结束后及时回正方向盘；

四、倒车入库 标准图

动作要领（以车停在车库的左方，向后倒车入库为例）：

1.将车辆停在距实线不低于1.5m处，并保持车身与该实线平行，从驾驶角度通过左侧后视镜的下侧边缘向地面看，后视镜下侧边缘应越过虚线一段距离；

2.将挡位换至倒档位置，车辆后倒，从驾驶角度通过左侧后视镜的下侧边缘看，当后视镜下侧边缘完全覆盖虚线时，向左将方向盘打死，此时注意从左侧后视镜观察车身与车库左侧入口的夹角的位置。当车身与夹角的位置处于约10cm~15cm（若距离大于20cm时，则直接倒入库中，看车身与车库边界线的平行）时将方向回正，待到左侧后轮快到但是还没有到车库前端的边界线时，将方向盘继续向左打死，车倒入库中后，注意看左、右两侧的反光镜（或就看左侧的反光镜）以观察车身与车库边界线的平行度，若有偏差的，则从反光镜里看，车身与边界线哪边偏大的，则方向盘朝哪个方向修正。3.待车身基本与车库的边界线平行后，注意按要领1的方法，看反光镜的下侧边缘与车库前段的线至重合位置，刹车停车，至此，单次倒库动作完成。

4.更换至1档，然后参照直角转弯的方法将车停放至右方，然后按上述步骤（视角从原先的左侧转换到右侧）倒车入库，到达库中后，再直角转弯出考试区域； 考试注意事项：

1.在进入考试场地停车时，车身离边界线的距离不得小于1.5m，以避免因停车距离过小在倒车时出现车头出线的问题。

2.停车时，前轮可超越黄线一段距离，但后轮不得超过黄线，否则视为放弃本项目考试；

3.当车身入库后需修正的，方向盘的修正幅度不宜超过半圈，并且在修正后因迅速回正；

4.当进入倒车入库的考试场地后，需分别完成左侧倒库和右侧倒库两个方位的倒库后，方可驶离考试范围，完成两次倒库后驶出车库时，应注意车身不能出车库的线；

驾考科目二五门必考技巧及心得

准备工作：

调整座位、后视镜、安全带，转向灯，都是四大重要的必须步骤。

【摘要】：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。

1、倒车入库

仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

难点：中间不能停顿，考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。2、坡道定点停车和起步

考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

3、侧方停车

车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。难点：不能停顿

小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

4、曲线行驶

为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

5、直角转弯 不能中途停车。难点：不能中途停车。

科二考试心得

一、考试前准备 ①准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。②考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节(ˇˍˇ)。③平复下心情，尽量平静，不要太紧张。

皮卡

二、启动前后准备

①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。②踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹（有的考场也许会车辆不熄火）。③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。（整个考试过程我被超车4次，但是他们好像都没通过。）

三、倒车入库

①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下。（还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏）②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”（没有语音提示就不用停），挂倒档，3秒内车要动起来。影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。③右侧倒库：我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线（注意此处没有语音提示），右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。

四、坡道定点与起步

①做此项目前，先看下注意事项（手上写的(^o^)/~），特别要注意手刹！②前面有人在做坡起时，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等着，坡起开始的感应点就在靠近颇的地方，（具体靠前点还是靠后点，真记不清了，安全起见，还是远点好，如果你被感应到了，车不能停，必须开始，前面车又出了意外--—熄火或者溜车了，你就悲剧了）③切记定点后，拉手刹，起步前松手刹。④关于定点，我认为因为车不一样，座位高矮也不会太一样，定点到位是有难度的，所以我在考前对此项目计划是这10分不强求，其他控制好车与黄线距离，不熄火，不溜车。

⑤坡起结束的感应点在坡顶附近。

五、直角拐弯

①直角拐弯的感应点在直角前很大一段距离，所以下坡后早打右转向灯，早点调好车（跟训练的一样，左车裂冲齐黄线领车没问题）。②我是车头左角与黄线角（不是水泥角）重合，右打死方向，车正回正。③调整车或者转弯回正方向后，转向灯会回正，在打回去，记住一点，在没听到此项目结束的提示音前，一直保持右转向。

六、侧方位停车

①领好车，掌握好车身距黄线的距离，领车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停止线，不可过线。②看清点，按平时训练的步骤，一步步来，一般没有太大的问题。

七、曲线行驶

①放慢车速，2个一圈半，按平时训练的，没有问题。②我做的时候是按车头外角切着水泥墙跟地面的交界线走的。

八、听到语音提示，所有项目结束，把车开回起点，到达指定地点，停车

------挂空挡-----拉手刹----熄火（这次考试没让熄火）------解安全带------下车。（补充一点：每个项目开始前和结束后，都有开始和结束的语音提示，在这个过程中一定要按照要求来。）

以上，就是我对这次考试，个人的一点总结和体会，可能还有很多不全面或者不正确的地方，仅供大家参考。

第二篇：科目二经验总结

科目二总结经验

一、单边桥

1、将车保持与单边桥平行并且缓慢行驶

2、在第一次将车后轮下坡时迅速将方向向右打半圈

3、将脚对准第二根单边桥的桥头时迅速将方向向左打一圈

4、车方向正后迅速将方向回正

二、曲线行驶

1、全程一定要一档而且要将离合器尽量控制到龟速

2、尽量贴外圈行驶

三、直角转弯

1、打右转向灯，车头到直角弯入口路口宽1/2处，向右打两圈

2、在车身半个出对角线时候向左回一圈，让车尽量靠左后方向回正

四、坡道定点起步（见驾考宝典）

五、侧方位停车（见驾考宝典）

六、倒车入库（见驾考宝典）

第三篇：科目二考试必备

科目二考试 起点准备：座椅，两个后视镜向里向下45度，安全带，车行走时头、手等身体部位不能伸出窗外，全身自然放松，两手轻握方向盘。2倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，坡道停车30秒。只有侧方停车和直角转弯两个项目有转向灯。3先把车发动着，车钥匙右转两次。脚踩刹车，换D1挡，去手刹。4车的12点方向对准黄箭头右边线，肩膀与7号线平行时停车。

5身体坐正挺直，看左后视镜倒车，后视镜黑边越过黄线后右打死。再看右后视镜，这时候可以看到两个库角。当右库角与车身小于30cm时回半圈（还小可以再回半圈，大于30cm继续右打死方向盘，车身正还是大于30cm，可能是后视镜横线与黄线重合时方向盘打的慢）。不小就一直倒，看左后视镜车库左后角出现以后回正方向。左右90度调整方向（倒车镜转换两次），左后视镜黑边越过黄线后停车。6车停稳后看一下那边宽带方向左出库，“想让车朝那边走朝那边打方向”。引擎盖快到1号线时稳车速左打一圈加90（后轮快到库角）, 前轮出控制线，肩膀与线平齐后停车。7倒车时看远处的库角，消失30cm后方向打死，再看近处的库角，库角与车身小于30cm后回半圈。不小就一直倒，车尾到20cm以后把剩下的一圈方向回了，看左后视镜左右90度调整车体与边线20cm，调整好以后方向盘端平看停车点（总是看一个倒车镜），左后视镜黑边越过黄线后停车。理想情况下车体（门把手）据左右两边库线的距离是25cm，距离前后边线的距离是30cm。

1雨刷顺线的时候中间点控制在距离黄线10cm，车体距库线30cm（30cm到50cm之间）。黄线溜完看停车点（从右倒车镜里看前库角的横线），方向端平，前库角的横线出来后停车。

2挂倒挡倒车，右倒车镜里前库角横线即将消失时方向右打死。头低一点看左倒车镜，车身与对角库角成一条线后方向迅速回正（找后库角时左后视镜可以向上一点）。

3当后边的车轮快到黄边线时方向左打死。打死以后身子坐正看左右倒车镜，等车身与线平行后边变窄停车（通过门把手与库线的平行关系），方向盘不用回。打左转向灯，挂前进档，当车脊前端与黄线10cm时方向回正。当雨刷小块快与黄线10cm时方向右打一圈，等车头对准白箭头时方向回正。S弯、直角转弯允许扫线，不能压线。其他三个项目都不允许扫线（S弯主要在盘山路，直角弯主要用在红绿灯路口），直角转弯、S弯没有时间限制。空调出风口弧线顶着黄弧线时左打一圈，使出风口弧线沿黄弧线画弧，看不到黄线以后加90度，通过加减90度调整方向（看不到加，看到减）。顺S弯一直看出风口位置，当离开右边黄线以后回顶住左边黄线时方向回正直行（这里最容易出错），第一个S段结束，头始终看前方位置。当看到雨刷中间点到左黄线以后右打一圈，使中间点沿左黄线画弧，看不到黄线以后头微侧紧贴车边看黄线（距离玻璃窗前角10cm的延长线），黄线看到头以后方向回正直接出。

1雨刷顺线的时候中间点控制在距离黄线10cm，车体距库线30cm（30cm到50cm之间）。调整好以后开左转向灯，左手压着不让其起跳，右手轻握方向盘，随时调整雨刷快与边线的距离。当听到“直角转弯”四个字时左手轻松转向灯，双手端平方向盘找直角转弯的点，3当门把手的后边与眼睛的延长线超过库角10cm时方向左打死，车与线即将平行时方向回正。

1前脚掌轻踩油门，有一定的速度即可。坡道停车位置：距离前边的黄线30cm~50cm，距离右边的黄线30cm。肩膀前部到左边的摄像头，方向盘12点位置对准箭头的右侧位置。3 到停车位以后，手刹拉起，略微停顿以后放下手刹（停车最多30秒），起步后方向左带90度（万一停车时车处于倾斜状态，起步后直行会压到右边的黄线），轻踩油门，开出一段距离以后方向调正。4 考试结束，与中心通讯中。考试通过摄像头由省上监控，数据先传到省上，记录以后再传回到考试中心。

第四篇：驾驶员科目二学习和技巧

驾驶员科目二学习和技巧

科目二场地训练对很多学员来说是比较难的一个科目，因为学员由单纯的理论学习，一下子转到实践操作上，这使得科目二场地训练成为了学员的“拦路虎”，不过掌握了这些学车技巧，科目二场地训练也将不会再像想象中的难么困难了。

科目二场地训练之一：坡道起步：坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖，这时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。注意：油门不准过大，发动机不要超过2000转。有时考官关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心；感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫。

科目二场地训练之二单边桥：先上左单边桥：车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点，对左桥即可上桥，当前轮下左桥后向右打方向，看右桥又要到左棱时，向左回方向，待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥，然后微调方向，要记好右桥的伸展线，车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。

科目二场地训之三练连续障碍：也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜，把第一，第二个饼同车调成一条线，当过第二个饼时，看第三个饼在车头做左前方，左前轮位置时向左打方向，待看不见饼时稍一至二秒，立即向右回一圈多一点；向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向，每次约两把，即一圈多一点，也可参看第五个饼在车头中间偏左一点；梢向前走向右回两把，看第五个饼，在车头左前轮位置时向左打方向，看不见时回方向，同第二第三个饼，调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼即可完成。

科目二场地训练之四侧方停车：倒车看车位前杆，不要离杆侧距太远，待车右后门三角玻璃中间对前杆时，向右打方向到底，看左后大三角玻璃，对左后杆看约两三厘米时，向左回方向；注意：头若伸两坐中间时，在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了，回时可看后两杆，待快回正时可以看左前杆对车头左缝，向右拉一把的同时踩刹车；看后两杆时，不可在后玻璃看见左后杆，要在左后三角玻璃看见左后杆，头不在中间时再看前面。

相信，学员只要掌握了这些科目二场地训练技巧，在学车训练过程中，一定能够更加顺利。当然，这只是一部分科目二场地训练技巧，平时还应该练好基本功，多和师傅学习，并结合科目二场地训练，使得自己水平很快提高。

第五篇：驾驶员考试科目三教程（精选）

科目三2号线操作整理

1、上车前准备：围绕考试车辆转一圈，打报告，待教官同意后，开门上车。

2、上车后准备：周围环境的检查确认，档位、灯光要归零。调座椅、调镜子、系安全带。准备模拟灯光。模拟灯光操作。

3、起步：钥匙打火启动、左开方向灯、按喇叭、左打一下方向盘；左脚踩离合、松手刹、挂一档，左看后视镜，徐徐起步。

4、一挂二：慢抬离合，轻点油门，边踩边回方向，车辆摆正。当车速接近15Km/h时，换2档，保持2档（不再踩油门）。注：1档行驶不超过50米，2档行驶不超过100米。各15秒左右。

5、变道：左打方向灯（6下，3秒），观察后视镜，微调方向，变更车道，摆正车身，回方向。

6、二挂三：踩油门，加速，当车速达到25Km/h时，2档挂3档。

7、调头：听到调头指示，左打方向灯，轻踩刹车（1-2秒，不要刹死，3档要求车速不能低于20Km/h），准备3减2。当前方路口为绿灯时，3档减2档，保持不加油，转弯至中间车道。当前方路口为红灯时，踩离合、踩刹车，保持车距停车，挂空挡。待变绿灯时，1挡起步，2档转弯调头至中间车道。

8、直线行驶：踩油门，加速，当车速达到25Km/h时，2档变3档。保持三档车速35—40Km/h，进入直线行驶环节（大约150米距离，两个垃圾箱）。期间保持车身不摆动，可微调方向在11度之内。

9、通过人行横道：直线行驶以后，保持3档，踩刹车，车速降到30Km/h左右（25-30合适），左右看，通过人行道时，轻踩刹车1-2秒。

10、超车：听到超车指令后，左打方向灯，按喇叭，微调方向，进入左侧车道，摆正车身，拨回方向灯。3秒后，再打右方向灯，微调方向，进入原车道，摆正车身，拨回方向灯。

11、通过学校区域（慢）：保持3档，车速降到30Km/h左右，通过学校区域时，轻踩刹车1-2秒，车速微降，但不允许掉到20Km/h。

12、通过汽车站点（慢）：保持3档，车速降到30Km/h左右，通过汽车站点时，轻踩刹车1-2秒，车速微降。

13、调头：保持3档25-30Km/h，一直到路口，左打方向灯准备调头，参看第7步。

14、加速行驶：车身摆正后，加油加速，25Km/h时，2档变3档；35Km/h时，3档变4档；45 Km/h时，4档变5档；车辆在拱坡结束前提到5档，保持50 Km/h的速度向前直行150米。

16、五减三：当车辆越过广告牌，应抬头看后视镜，踩离合踩刹车，车速降到35 Km/h 左右，做5减3，保持车速30 Km/h行驶。

17、通过人行横道：车速30 Km/h行驶，通过人行道时，左右看，轻踩刹车1-2秒。当有人通过时，踩离合踩刹车，停车，再起步。

18、右调头：听到调头指令后，观察后视镜，右打方向灯；当车头盖住第二个右转箭头，踩刹车踩离合，车速降到20 Km/h，3档减2档，同时贴着曲线转弯（可压左侧线，不可压右侧线）。

19、二挂二：当车辆即将拐到直线时，观察左侧后视镜有无障碍，车身摆正，拨回方向灯，随即做2挂2（主要是2档不允许行车超过100米）。

20、靠边停车：听到靠边停车指令后，右打方向灯，3秒后，微调方向，踩离合，慢点刹车，方向盘中央对准地面标志点，徐徐停车。

21、准备下车：车辆停稳，置空挡，拉手刹，关钥匙熄火，脚挪离离合器、刹车。解放安全带，开门下车，关门离开。