控制区通行证考试题(报质安部)

第一篇：控制区通行证考试题(报质安部)

武汉天河机场控制区通行证考试题

一、填空题：

1、机场控制区通行证是机场工作人员进入机场控制区的有效证件，由 按照国务院民用航空主管部门的有关规定统一制作和管理。

2、当发现自己的控制区通行证丢失后，应尽量寻找，确认丢失后，应当。

3、在机场控制区工作期间通行证应佩戴在。

4、为确保机场安全，机场控制区通行证应最多每 年更换一次.5、机场公安局授权申办单位具备控制区通行证申办资格后，须与之签订。

6、持证人使用一次性通行证进出机场控制区，在接受查验时，应主动出示本人 证件。

7、具备驾驶内场机动车辆资格的字母标识是。

8、在控制区证件的背版颜色中分为 六种底色。

9、航空器活动区驾驶证有效期为 年。

10、车辆接近、靠近航空器作业时，应当使用制动和轮挡，时速不得超过 公里。

二、判断题

（）

1、机场控制区指根据安全需要在机场划定的进出受到限制的区域。

（）

2、持有机场控制区通行证的人可以在工作时进入机场所有区域。

（）

3、进入机场控制区之间，必须在指定的进出口接受警卫看守人员检查，无误后方可进入。

（）

4、工作中遇到紧急情况时可以使用他人控制区通行证进入控制区，以便不贻误工作。

（）

5、持机场控制区通行证的人不得涂污、更改、有意损坏或弃置通行证。

（）

6、持机场控制区通行证的乘坐飞机旅行时，可以走工作人员通道上飞机。

（）

7、控制区通行证的申办必须以申办单位名义进行，不得以本单位的名义为非本单位人员和车辆申办控制区通行证。

（）

8、当离职时，控制区通行证可以作为在机场工作的纪念品个人保存。

（）

9、所有进出控制区的通道、大门、道口应当装置控制区通行证识别系统（含门禁）和识别设备；所有持通行证人员和车辆在进出机场控制区时应当主动在门禁处刷卡验证。

（）

10、对进入有准入资格限制的区域，必须在具有通行权限背板颜色的同时，具备相应的准入资格代码。

（）

11、人员短期通行证有效期为1天以上，50天以下。（）

12、航空器活动区车辆号牌不属控制区通行证，但具有通行功能。

（）

13、控制区通行证的申办必须以申办单位名义进行，不得以本单位的名义为非本单位人员和车辆申办控制区通行证。

（）

14、背景调查资料的出具时间应当在背景调查开始前1年内。

（）

15、一次性通行证适用于临时进入机场控制区进行政务接待、勤务保障、新闻采访、施工维修等工作的人员和车辆。

三、单选题

1、以下（）背景颜色的控制区证件只能通行“机坪区”。

A、红色 B、橙色 C、浅蓝色 D、蓝色

2、控制区长期通行证有效期为（）年

A、1 B、2 C、3 D、5

3、以下哪项不是正确使用控制区一次性通行证的方法。（）

A、用完后自行处理

B、必须具有引领资格的工作人员引领 C、用完后必须归还 D、只能使用一次

4、持长期通行证人员的岗位、部门等申办内容发生变动时，申办单

位应在（）个工作日内办理变更手续。

A、3 B、7 C、10 D、15

5、遗失长期通行证，未造成后果的，（）内不予补发，因工作需要进入机场控制区的可视情况办理短期或临时通行证。

A、1个月 B、3个月 C、6个月 D、1年

6、除（）以外严禁其他个人和单位扣押、没收机场控制区通行证件

A、机场安检站 B、飞行区管理部 C、机场公安局 D、现场运行指挥中心

7、控制区通行证件上的英文字母标识“J”不具备通行（）的资格。

A、跑道 B、廊桥 C、滑行道 D、联络道

8、使用一次性通行证进入机场控制区时，持证人应主动准备本人有效（）随时接受查验。

A、学生证 B、工作证 C、身份证 D、驾驶证

9、短期、临时通行证有效期满，申办单位应及时回收，并在（）个工作日内交机场公安局注销。

A、1 B、3

C、5 D、15

10、以下（）背景颜色的控制区证件只能通行“货库区”。

A、红色 B、绿色 C、黄色 D、浅蓝色

四、多选题

1、控制区通行证有效期限分为（）类。

A、长期通行证 B、短期通行证 C、临时通行证 D、永久通行证

2、短期通行证主要适用于短期进入机场控制区进行：()A、生产运输 B、勤务保障 C、安全保卫 D、口岸查验 E、施工维修

3、所有进入控制区的（）应当装置控制区通行证识别系统。

A、通道 B、大门 C、围界 D、道口

4、持证人员发生()等情况，申办单位应立即收回通行证并在15个工作日内交机场公安局注销或变更。

A、调离 B、退休 C、辞职 D、辞退 E、开除

5、可进入“机坪区”的控制区证件颜色有哪些:（）

A、橙色 B、浅蓝色 C、绿色 D、黄色

6、Y表示具备在控制区内引领（）的人员和车辆。

A、长期通行证 B、短期通行证 C、临时通行证 D、无控制区证件

7、橙色背景颜色的控制区通行证可通行（）区域。

A、货库区 B、旅客到达区 C、旅客隔离区 D、机坪区

8、黄色背景颜色的控制区通行证可通行（）区域。

A、货库区 B、旅客隔离区 C、旅客到达区 D、机坪区

9、背景调查内容包括：（）

A、有无未了结的刑事诉讼 B、有无参加过非法组织 C、有无吸毒、赌博等违法行为 D、有无精神病史 E、有无受过刑事处罚或劳动教养

10、以下（）情况不予补发控制区通行证。

A、遗失短期通行证的，已过原证有效期的 B、遗失短期通行证的，在原证有效期内 C、遗失长期通行证，造成后果的 D、遗失临时通行证的五、简答题

1.控制区通行证的适用范围和管理基本原则是什么？

2.控制区通行证一旦丢失，作为持证人应如何处置？

第二篇：上海机场控制区通行证管理办法

上海机场控制区通行证管理办法

第一章 总则

第一条（目的和依据）

为加强上海机场控制区的安全管理，维护民用航空秩序，确保航空运输安全，依照《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》以及相关法律、法规、规章的规定，结合上海机场的实际情况，制定本办法。

第二条（定义）

（一）机场控制区，是指根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域；

（二）控制区通行证，是指人员、车辆进出机场控制区的有效凭证；

（三）候机隔离区，是指根据安全需要在候机楼内划定的供已经过安全检查的出港旅客活动的区域，包括登机通道、摆渡车；

（四）国际联检区，是指海关、边检、出入境检验检疫联合检查的区域，包括国际出发联检厅、国际到达联检厅和旅客交运行李提取厅；

（五）国内抵离区，是指国内出发旅客安检待检厅和国内到达旅客交运行李提取厅；

（六）航空器活动区，是指用于航空器起飞、着陆以及与此有关的地面活动区域，包括跑道、滑行道、联络道、客（货）机坪；

（七）行李分检装卸区，是指对出港和进港行李进行分拣的场地；

（八）控制对象，是指违法犯罪、有违法犯罪嫌疑或严重违反劳动纪律，被公安机关处理或被通行证申办单位处分、辞退、开除的人员；以及违反本办法规定，被取消办证资格或通行证记分至二十分的人员。

第三条（适用范围）

本办法适用于在上海浦东和虹桥机场（以下简称两场）控制区活动的人员和车辆。

第四条（管理职能）

上海市公安局国际机场分局（以下简称分局）是上海机场控制区通行证（以下简称通行证）的主管单位，分局空防处是通行证管理的职能部门，具体负责通行证的管理工作。两场的安检护卫等控制区安全管理职能部门，在各自机场负责通行证的查验工作。民航某一单位单独使用、管理的控制区域，可由该单位向分局提出申请，经批准，按照“谁主管、谁负责”的原则，由分局委托该单位保卫部门制发和管理仅限于在该区域使用的通行证，其他单位和个人不得制作、发放。

第二章 控制区的划分和通行证的种类 第五条（控制区的划分）

根据安全保卫的需要机场控制区划分为：

（一）国际候机隔离区；

（二）国内候机隔离区；

（三）国际联检区；

（四）国内抵离区；

（五）航空器活动区；

（六）航空器客舱；

（七）航空器货舱；

（八）货运区；

（九）航空器维修区；

（十）行李分检装卸区。

第六条（通行证种类）

通行证分为人员证和车辆证2类。根据其使用性质和期限分为：

（一）人员长期通行证（2年内有效）；

（二）车辆长期通行证（2年内有效）；

（三）人员短期通行证〔1天至2个月内有效，1年内有效（HID卡制作）〕；

（四）车辆短期通行证（1天至20天内有效）；

（五）人员临时通行证（1次有效）；

（六）特种证件（应急救援证、门禁专用证等）。第三章

通行证的发放范围 第七条（发放范围）

通行证的发放范围：

（一）人员、车辆长期通行证

长期在机场控制区内从事民航生产运输、勤务保障等日常工作和担负安全保卫、口岸查验的人员和车辆；

（二）人员、车辆短期通行证和临时通行证

短期或临时进入机场控制区进行生产运输、勤务保障、安全保卫、口岸查验、施工维修等工作的人员和车辆；

（三）特种证件

因应急救援等其它工作需要进入控制区和中心现场的人员或车辆。

第八条（对申办单位的限定和要求）

申请办理通行证的单位（以下简称申办单位），仅限于本办法第七条规定的通行证发放范围内的人员和车辆所属单位。通行证申办必须以单位名义进行，不得以本单位的名义为非本单位人员、车辆申办通行证。

与民航生产保障单位签订建设、委托经营或租赁等合同的单位申办通行证，由民航生产保障单位负责申办。

申办单位应指定通行证管理专职或兼职联络员，及时有效完成各项证件管理工作。

第四章

通行证的申请与办理 第九条（提交的材料）

办理人员长期通行证应提交的资料：

（一）申办单位的申请报告；

（二）申办人员汇总表；

（三）《上海机场控制区人员长期通行证申请表》或《上海机场控制区人员长期通行证变更表》；

（四）申办人员背景调查材料影印件；

（五）申办人员有效身份证明影印件。办理车辆长期通行证应提交的资料：

（一）申办单位的申请报告；

（二）申办车辆汇总表；

（三）《上海机场控制区生产保障车辆申请表》；

（四）申办车辆行驶证影印件；

（五）具有航空器活动区机动车驾驶资格有效证件的影印件；

（六）《航空器活动区安全用车承诺书》。办理人员短期通行证应提交的资料：

（一）《人员短期（临时）通行证专用介绍信》；

（二）申办人员的有效身份证件及2吋护照照片；

（三）申办单位为非本单位人员申办通行证的，应提交申办人员所在单位介绍信原件或影印件；

（四）申办人背景调查材料影印件。办理人员临时通行证应提交的资料：

（一）《人员短期（临时）通行证专用介绍信》；

（二）申办人员的有效身份证件；

（三）申办单位为非本单位人员申办通行证的，应提交申办人员所在单位介绍信原件或影印件。

办理车辆短期通行证应提交的资料：

（一）《车辆短期通行证专用介绍信》；

（二）申办车辆的行驶证影印件；

（三）具有航空器活动区机动车驾驶资格有效证件的影印件；

（四）《航空器活动区安全用车（短期）承诺书》。

第十条（提交材料填写要求）

申办单位的申请报告、申办人员（车辆）汇总表必须加盖申办单位公章。提交的影印件必须清晰、完整，并由申办单位盖章确认。

填写通行证申请表、变更表以及通行证专用介绍信前，必须认真阅读填表须知，严格按要求如实填写完整，并由本单位主要负责人签署申办意见并加盖单位公章。申办人员短期通行证，无背景调查资料的，必须填写具有资质的全程陪同人员姓名及其长期通行证序号。

申办人员临时通行证，必须填写具有资质的全程陪同人员姓名及其长期通行证序号。申办车辆短期通行证，驾驶员无航空器活动区机动车驾驶资质的，必须填写具有航空器活动区机动车驾驶资质的引领人员姓名及其通行证序号。

第十一条（通行证的办理）

分局空防处负责通行证申请的受理、审核和通行证的制发。特种证件的申办按相关职能部门的规定执行。

分局空防处负责对申办单位提交的材料进行初审，符合要求的予以受理。提交材料也可通过网络传递，具体实施办法另行制定。

分局空防处负责通行证的审核，分局负责审批。分局空防处根据分局审批意见负责通行证的制作和发放。

第十二条（不予办理和变更）

人员通行证：

（一）未向分局提供人员信息资料或信息发生变化未及时申报的；

（二）无背景调查资料或背景调查不符合民用航空主管部门规定的；

（三）离开原单位，通行证未注销的；

（四）被列入“控制对象”，不适宜在控制区工作的；

（五）申请办理、变更的通行区域不符合实际工作需要的；

（六）提交的材料不符合要求的；

（七）其它不符合规定的。车辆通行证：

（一）未向分局提供车辆信息资料或信息发生变化未及时申报的；

（二）无航空器活动区机动车驾驶资格有效证件的；

（三）提交的材料不符合要求的；

（四）申请变更，原证未及时交还的；

（五）申请办理、变更的车辆通行证不符合实际工作需要的；

（六）无《航空器活动区安全用车承诺书》的；

（七）其它不符合规定的。

第五章 通行证的管理

第十三条（申办单位的职责）

申办单位应履行下列管理职责：

（一）成立通行证管理领导小组，明确职能部门管理，指定专人为证件联络员；

（二）组织空防安全教育与培训，严格遵守民用航空安全保卫有关规定及本办法，及时消除危及民用航空安全的隐患；

（三）制定通行证管理工作实施细则，报送分局备案；

（四）对申办人员和车辆的真实有效性负责；

（五）负责对申办人员进行背景调查，建立申办人员背景调查资料档案，发生变动应及时调整；

（六）收集本单位“控制对象”信息，及时报送分局备案；

（七）建立申办人员和车辆的管理台帐；

（八）申办通行证提交资料必须详实；

（九）提供人员和车辆信息资料，信息变更情况及时报送分局；

（十）持证人员的岗位或部门发生变动后应及时办理变更；

（十一）持证车辆的单位和用途发生变动后应及时办理变更；

（十二）携带工具物品进入控制区，应登记保管、防止遗失。

第十四条（查验规定）

通行证的式样、标识符号以分局提供的样张为准。查验人员应严格把关，严禁无证人员和车辆进入机场控制区。

持短期和临时通行证的人员进出机场控制区，应同时出示本人有效身份证件，自觉接受查验。

对证件不符或违规人员，查验人员可先行扣留其证件并交分局处理。

第十五条（门禁的申请与授权）

申办单位根据持证人的工作需要，向机场门禁系统管理部门提出使用门禁的申请。门禁授权范围是长期在机场控制区内从事为旅客提供服务、保障的工作人员。门禁的开通由门禁系统管理部门根据通行证的有效通行区域授予使用权限。

第十六条（培训和考核）

申办长期通行证的人员，必须参加由分局组织的培训和考核。

持有长期通行证的人员，违反本办法相关规定被记分的，按“分值管理”的规定进行培训。

第十七条（陪同、引领人员的安全责任）

陪同人员应全程落实陪同责任，并对持证人在控制区内的行为负责。

引领人员应全程落实引领责任，并对被引领车辆及驾驶、乘坐人员在控制区内的行为负责。

第十八条（审验规定）

人员、车辆长期通行证每年进行一次审验，特殊情况下分局可随时进行审验。

第十九条（变更规定）

持证人员的岗位或部门和持证车辆的单位发生变动时，申办单位应在十五日内将原证交分局空防处并办理相应的变更手续。

第二十条（注销规定）

持证人员发生调离、退休、辞职、辞退、开除等情况，申办单位应在十日内收回通行证交分局空防处注销。

持证车辆重新调配或报废时，申办单位应在十日内将车辆通行证交分局空防处注销。申办单位应在上述规定时间内至分局空防处更新上述人员、车辆的信息资料。

第二十一条（保管规定）

短期和临时通行证有效期满，申办单位应及时回收，统一保存，保存期满三个月后方可销毁。

通行证应当妥善保管，非工作期间通行证应统一保管。

通行证遗失应由申办单位及时以书面形式报告分局空防处，分局空防处应采取措施，并向有关单位发出查控通知。

遗失通行证的单位和人员承担由此引发的后果和责任。第二十二条（补发规定）

车辆通行证遗失不予补办。

人员长期通行证遗失，三个月内不予补发，因工作需要进入机场控制区的，可视情办理短期或临时通行证。造成后果的不予补办。

人员短期或临时通行证遗失，在原证有效期内不予补办。

第二十三条（收费规定）

分局根据有关规定收取通行证的制作费用。

第六章 通行证的使用 第二十四条（门禁规定）

持证人员在使用门禁时，应遵守以下规定：

（一）使用门禁时，必须服从机场门禁系统管理部门的管理；

（二）使用门禁（包括遇多人同时通过和门禁处于打开状态）必须按规定验证和输入个人密码；

（三）通过门禁通道后必须及时关门；

（四）未经许可不得带人进出门禁通道或使用门禁电梯；

（五）使用门禁进入机场控制区，携带的物品必须经过安检；

（六）必须按规定使用门禁专用证。

第二十五条（使用规定）

持证人员使用通行证，必须遵守以下规定：

（一）进出控制区必须服从查验人员的检查；

（二）持长期通行证的人员进出控制区，应主动通过出入口验证识别系统，对所持证件进行识别；

（三）人员和车辆进入控制区，必须按规定佩戴和放置通行证；

（四）必须在通行证的有效时限、可通行范围或区域内使用；

（五）持短期和临时通行证的人员进出控制区，应同时出示本人有效身份证件，自觉接受查验；

（六）长期通行证必须按时审验；

（七）进入机场控制区的人员、车辆及其携带的物品，必须接受安全检查，国家规定免检的除外；

（八）不得进入与本单位生产保障工作无关的航空器；

（九）旅客登机时，地面工作人员不得与旅客同时登机；

（十）不得利用通行证经工作人员通道乘坐航班抵离机场；

（十一）通行证遗失必须及时向所在单位报失。

第二十六条（禁止行为）

根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》的相关规定，持证人员，严禁以下行为：

（一）使用伪造、复制、涂改以及审验不合格的通行证；

（二）转借、冒用通行证；

（三）进入控制区的人员、车辆及其携带的物品，拒绝安全检查；

（四）人员、车辆在航空器活动区内不避让航空器；

（五）随意穿越航空器活动区跑道、滑行道；

（六）车辆、设备在控制区内不按指定位置停放；

（七）人员、车辆在控制区内不按规定路线行进；

（八）在机场控制区内教练车辆驾驶；

（九）攀（钻）越、损毁机场防护围栏及其他安全防护设施；

（十）扰乱机场控制区秩序的其他行为。

根据《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》的相关规定，持证人员在航空器活动区内，严禁以下行为：

（十一）驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合车辆；

（十二）驾驶车辆行驶至STOP线时不停车观望；

（十三）在航空器活动区违反规定超车或超速行驶；

（十四）驾驶车辆停靠航空器后，驾驶员未随车等候；

（十五）不按规定使用灯光、标志；（十六）不按规定拖挂行李车；（十七）驾驶未进行检验或者检验不合格的车辆；

（十八）驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合要求的车辆；

（十九）驾驶车辆与执行公务的警车、消防车、工程抢险车、救护车以及警卫车队争道抢行、紧随尾追或超越、穿插警卫车队；

（二十）驾车不按规定靠近航空器或从机翼下穿行；

（二十一）涂改、伪造、挪用、转借或骗取航空器活动区机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证；使用涂改、伪造、挪用、骗取或失效的机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证；

（二十二）无航空器活动区机动车驾驶证在航空器活动区驾驶机动车辆；

（二十三）饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶而驾驶机动车辆；

（二十四）不按规定参加驾驶员审验或者审验不合格仍驾驶车辆。

根据《上海市民用机场地区管理条例》、《上海市消防条例》的相关规定，持证人员在控制区内，严禁以下行为：

（二十五）在控制区非吸烟区、航空器活动区及该区域内行驶、停放车辆的驾驶室、车厢内吸烟；

（二十六）擅自移动、损坏控制区内消防设施设备；（二十七）在影响航班生产运行的区域内维修车辆；

（二十八）在控制区内擅自存放、使用、携带易燃易爆化学物品；（二十九）违反特种车辆加油规定；（三十）在控制区内擅自动用明火。

根据《民用机场运行安全管理规定》的相关规定，持证人员在航空器活动区内从事不停航施工，严禁以下行为：

（三十一）未经批准，在机场内进行不停航施工；

（三十二）不服从机场管理机构的统一协调和管理；

（三十三）未配足两名接受过机场安全培训的施工安全检查员在现场监督；（三十四）未经过培训申办通行证（包括车辆通行证）；

（三十五）施工人员和车辆未按规定的时间和路线进出施工区域。临时进出施工区域车辆，未落实全程引领；

其它违反规定的行为。第二十七条（其它规定）

浦东或虹桥机场互为航班备降时，执行保障任务的人员、车辆持有的异地机场的通行证可在备降机场使用，并在对应的控制区内通行。

门禁专用证不作为控制区通行的单独凭证。

第七章 处罚

第二十八条（处罚权限）

对违反通行证管理和使用规定的单位和人员，由分局实施处罚。

对违反门禁使用规定的人员，由机场门禁系统管理部门暂停或取消其门禁的使用，情节严重的由分局处罚。

第二十九条（处罚的种类）

处罚的种类包括：

（一）记分；

（二）暂停使用通行证；

（三）暂扣通行证；

（四）吊销通行证；

（五）取消办证资格；

（六）责令申办单位整改；

（七）暂停申办单位办理通行证；

（八）法律、行政法规规定的其他行政处罚。

第三十条（记分处理）

分局对在控制区内违反各类规定的持长期通行证的人员实行记分处罚。具体记分标准按附则第三十三条的“分值管理”执行。第三十一条（对持短期、临时证人员的处罚）

持短期通行证的人员，违反第二十四条至第二十六条规定的，暂扣通行证三日以上七日以下；情节严重的，吊销通行证；造成后果的，取消办证资格，列入“控制对象”。持临时通行证的人员违反第二十四条至第二十六条规定的，吊销临时通行证，并对陪同人进行记分；情节严重的，取消陪同人陪同资格；造成后果的，取消持证人及陪同人办证资格，列入“控制对象”。

第三十二条（法律责任）

违反本办法的有关规定，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第八章 附则

第三十三条（分值管理）

（一）分值管理是依据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》、《航空安全检查规则》、《上海市民用机场地区管理条例》、《上海市消防条例》、《民用机场安全运行管理规定》等法律、法规和本办法的有关规定，对持证人的违规、违章行为予以记分。

（二）分局对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》、《上海市消防条例》、《民用机场安全运行管理规定》和本办法等规定的持证人直接记分，并出具记分处罚单。机场监察大队、安检护卫、飞行区安全管理等职能部门依照其管理职责，对控制区内的违章违规持证人按各自规定处理后，将处理情况报分局，由分局对违章违规人员进行记分。

（三）通行证的分值管理采用二十分制，记分累计五分为黄色警告，累计十分为橙色警告，累计二十分为红色告知。

通行证分值记分累计五分，由分局空防处开具黄色警告通知单，在三个工作日内送达持证人所在单位。黄色警告表示持证人通行证暂停使用七日，所在单位应在七日内完成对该员工的教育培训，填写回执单送达分局空防处备案。由空防处恢复该通行证的使用权。通行证分值记分累计十分，由分局空防处开具橙色警告通知单，在三个工作日内送达持证人所在单位。橙色警告表示持证人通行证暂停使用三十日，同时持证人应参加分局空防处组织的培训和考核，考核合格后由空防处恢复其通行证的使用权。

通行证分值记分累计二十分，由分局空防处开具红色告知单，在三个工作日内送达持证人所在单位。红色告知表示持证人已被取消通行证的使用权和吊销通行证，并被列入“控制对象”。所在单位不履行教育培训职责或当事人拒不参加培训的，逾期三十日的，空防处将吊销其通行证。

（四）开具记分处罚单或警告（告知）通知单时，应当告知被处罚人违反的条款、查询方式等。被处罚人应当在记分处罚单或警告（告知）通知单上签名。被处罚人拒绝签名的，执行人履行告知义务后在被处罚一栏注明“拒签”字样。

记分处罚单一式三联，第一联为当事人联，第二联为执行联，第三联为存根联。第一联交被处罚人，第二联送交分局空防处，空防处应在二个工作日内执行记分操作。警告（告知）通知单一式两联，第一联为当事人联，第二联为存根联。当事人联由空防处负责送达当事人所属单位的安全管理部门。

（五）有两种以上违规、违章行为的，分别决定，合并处罚，由分局空防处一并记分。通行证分值记分以通行证有效期为计算周期。暂停使用通行证的期限自分局空防处开具警告通知单之日起计算。通行证暂停使用期可跨证件有效期执行。

持证人由于工作单位或工作岗位发生变动而需要变更通行证时，已记分值保持不变。

（六）当事人对处罚结果有异议的，由通行证申办单位向分局空防处提出复核申请。

第三十四条（具体罚则）

违反本办法第四条第三款、第八条、第十条、第十三条、第十九条、第二十条、第二十一条规定的，分局可责令申办单位整改；情节严重的，暂停申办单位办理通行证； 违反本办法第二十四条规定的，由机场门禁系统管理部门对持证人处暂停或取消门禁的使用；情节严重的，分局按分值管理的规定，处记三分以上五分以下，造成后果的，记六分以上十分以下；

违反本办法第二十五条第一项至第五项规定的，分局按分值管理的规定，对持证人处记分二分，情节严重的，记三分以上五分以下；

违反本办法第十七条、第二十五条第六项至第十项规定的，分局按分值管理的规定，对持证人处记分三分，情节严重的，记五分以上十分以下；

违反本办法第二十五条第十一项规定的，分局按分值管理的规定，对持证人处记分五分，情节严重的，记五分以上十分以下，造成后果的，记二十分；

违反本办法第二十六条第一项、第二项规定的，由有关职能部门对持证人予以处罚，分局按分值管理的规定，同时处记分二十分；

违反本办法第二十六条第三项至第五项规定的，由有关职能部门对持证人予以处罚，分局按分值管理的规定，同时处记分三分以上五分以下，情节严重的，记五分以上十分以下，造成后果的，记二十分；

违反本办法第二十六条第六项至第十项规定的，由有关职能部门对持证人予以处罚，分局按分值管理的规定，同时处记分二分，情节严重的，记三分以上五分以下，造成后果的，记六分以上十分以下； 违反本办法第二十六条第十一项至第十九项规定的，由有关职能部门对持证人予以处罚，分局按分值管理的规定，同时处记分二分，情节严重的，记三分以上五分以下，造成后果的，记六分以上十分以下；

违反本办法第二十六条第二十项至第二十四项规定的，由有关职能部门对持证人予以处罚，分局按分值管理的规定，同时处记分五分，情节严重的，记六分以上十分以下，造成后果的，记十五分以上二十分以下；

违反本办法第二十六条第二十五项至第三十项规定的，由有关职能部门依照规定对持证人予以处罚，分局按分值管理的规定，同时处记分三分，情节严重的，记五分以上十分以下，造成后果的，记十五分以上二十分以下；

违反本办法第二十六条第三十一项至第三十五项规定的，由有关职能部门依照规定对持证人予以处罚，分局按分值管理的规定，同时处记分五分，情节严重的，记六分以上十分以下，造成后果的，记十五分以上二十分以下；

违反本办法第二十六条第五款规定的，由有关职能部门对持证人予以处罚，分局按分值管理的规定，同时处记分二分，情节严重的，记三分以上五分以下，造成后果的，记六分以上十分以下。

第三十五条（有关标识的解释）

（一）长期通行证上“P”，是指持证人员具有陪同资质；

（二）长期通行证上标识符号，是指持证人员在航空器活动区具有驾驶机动车辆的资质，图中英文字母表示准驾车型；

（三）长期通行证上标识符号，是指持证人员具有从事专机保障工作的资质；

（四）长期通行证上“A” 标识符号及短期、临时通行证“国际”是指国际候机隔离区；

（五）长期通行证上“B” 标识符号及短期、临时通行证“国内”是指国内候机隔离区；

（六）长期通行证上“C” 标识符号及短期、临时通行证“联检”是指国际联检区；

（七）长期通行证上“D” 标识符号及短期、临时通行证“抵离”是指国内抵离区；

（八）长期通行证上“E” 标识符号及短期、临时通行证“机坪”是指航空器活动区；

（九）长期通行证上“F” 标识符号及短期、临时通行证“客舱”是指航空器客舱；

（十）长期通行证上“G” 标识符号及短期、临时通行证“货舱”是指航空器货舱；

（十一）长期通行证上“H” 标识符号及短期、临时通行证“货运”是指货运区；

（十二）长期通行证上“I” 标识符号及短期、临时通行证“维修”是指航空器维修区；

（十三）长期通行证上“J” 标识符号及短期、临时通行证“行拣”是指行李分检装卸区。第三十六条（应用解释部门）

本办法由上海市公安局国际机场分局负责解释。

第三十七条（施行日期）

本办法自二○一○年一月一日起实施。原二○○六年六月二十一日颁布的《上海机场控制区通行证管理办法》与本办法不一致的，以本办法为准。

上海市公安局国际机场分局 二○○九年七月一日

第三篇：安质部工作计划

安质部工作计划安排

一、炸药库重建与启用

1、与南漳县治安大队接洽了解当地炸药库建设的具体要求，完善批建程序(局指安全总监李晓明正在与县公安局治安大队沟通建库和安防系统安装、临时炸药供应等问题，12月4日会有具体指示)

2、联系民爆安评公司指导编制安评报告，保障炸药库安评尽快通过（目前由火工品管理中心张部长牵头已确定安评公司，建库规范已取得，待库区修复基本完善后有安评公司人员做进一步指导改进）

3、炸药库修建（库区征地和村道改道问题王书记易安排人员12月4日进行开展）、（防爆墙重新堆砌、库房墙体粉刷目前已经可以开始）、（围墙修葺、库门修改待村路改迁后2-3天可以修建完成）

4、库区监控、防雷、消防、警戒由于需要上报公安监控系统，待12月4日李总监与公安部门接触后指定安装公司再做具体安排。

5、联系火工品管理中心争取在春节前组织一次涉爆三员的培训取证工作，达到明年开工炸药直供。

6、计划在12月15日之前与县公安机关和当地爆破公司达成炸药暂供协议，购买当地爆破公司炸药，临时聘用爆破公司爆破人员和运输车辆，在炸药未直供之前临时使用。

二、内业资料

1、确定安全管理目标、建立安全生产保证体系、编制项目安全生产管理办法、安全管理制度、应急预案（已经开始编制12月15日之前能编制完成）

2、根据业主要求与指导做好各大临场所分项工程开工前的风险评估工作（待上级单位部门的具体指示）

3、隧道、桥梁、施工用电、消防、交通、防洪防汛、和高风险分部分项工程、高风险设备管理的专项安全方案的编制与审批（待上级单位部门的具体指示）

4、特种作业人员的培训取证（暂时用其他项目特种工证件代替，施工队开工后组织人员进行培训）

5、安全生产其他相关档案的建立（后期逐步补充）

6、对上报表与相关系统的录入（各工点开工后进行录入）

三、安全标识牌

1、项目宣传标识牌的制作布置安装（可以计划安排每个部门上报各部门管理职责先将职责牌制作出来，12月10日项目装修完成后可以开始安装，其他宣传牌待定）

2、各工点驻地与施工点的安全标识牌的制作布置安装（驻地建设完成后开始）

3、交通道路上的彩门与行驶安全标识牌的制作安装（12月5日去与路政部门沟通计划开始，计划在3-5日内完成安装工作）

四、安全教育培训

1、与公司安质部沟通后于12月10日之前购买培训机或从其他项目调用。

2、项目管理人员的进场安全培训（会议室建好后可以开始）

3、施工队伍进场的安全培训交底工作，确立标准化施工与安全生产的相关标准制度（施工队伍进驻现场可以开始）

4、爆破员、电工、电焊工、作业司机等特种作业人员的专项安全教育（施工队伍进驻现场可以开始）

5、定期的安全生产会议的资料收集

五、其他安全检查管控

1、火工品使用的跟踪管理（炸药使用时由安全员或若安全员未到场可以由现场调度进行盯控）

2、隧道洞口的应急物质库与门禁系统的建立（隧道进洞后开始）

3、临边安全防护、施工用电、动火作业、等日常安全检查工作（工点开工后开展）

六、安全管理目标

根据业主与公司制定的安全管理目标，项目部确定零事故、零伤亡的安全管理目标。从小细节入手，做到安全有人管，整改有人盯，责任有人负，职工工作有好环境，领导检查有好印象，评比考核有好结果。

七、安质部人员初步计划

根据本项目的承建任务安质部的人员可设安全总监1名主要负责对外业务接触。安质部长1名、专职安全员3名、资料员1名。项目领导批准后向公司安质部申请调配，尽快到场安排投入工作。（各个工点调度可兼职管辖工点的安全管理，各个隧道班组须指派一名工班管理人员负责所施洞口的安全协管工作，指派专人进行进出洞登记）。

安质部卢佳

2016年12月3日

第四篇：安质部工作总结

安质部工作总结

一、质量工作总结

1、质量管理机构的设置情况、质量责任制的落实情况

根据工程特点，项目部成立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，各部室负责人、施工队负责人及技术负责人为组员的质量管理领导小组，制定了项目质量管理办法。

质量管理领导小组根据国际质量管理体系标准模式、国家现行的有关政策和法规、设计文件、施工规范、操作规程、质量验收标准，对施工的施工过程进行质量管理和监督检查，具有执法、监督、指导三大职能。

2、在建项目的质检员持证上岗情况及素质能否满足质量管理工作的需要

项目部设专职质检工程师（周敬库、张叙东）。下属各施工队设质量检查小组，配备专职（兼职）质检员（混凝土队、钢筋队、预应力队分别设置了质检员）。质检工程师两名，均有质检证。素质能够满足质量管理工作要求。

3、现场实物质量情况、工程质量评定情况

截止到2007年1月10日已经预制4孔箱梁，检验批评定结果均为合格。

4、现场工程质量监控采取哪些措施

1）为规范工程质量管理行为，全面提高工程质量，达到以质树誉的目的，根据工程公司《工程质量管理实施细则》并结合项目的实际情况，制定了项目《质量管理办法》。

认真执行工程公司和上级有关规定，坚持“百年大计、质量第一”的方针，精心组织、精心施工，确保工程质量优良率和工程公司质量管理体系持续有效运行。

质量方针：开工必优，一次成优，确保部优，力争国优。质量目标：确保工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。单件梁主要项点得分不低于90分，关键项点合格率100％，工程一次验收合格率100％。

实行严格管理，控制质量通病，杜绝质量事故。质量管理与考核、评定相结合，行使质量管理一票否决权。

2）建立质了量保证体系，实行两级管理，项目部对整个梁厂项目的工程质量进行监督、检查、指导，具体由安质部负责实施；各施工队负责对承包的施工项目实施全过程质量控制，由各施工队的技术负责人与质检员负责实施。

建立并落实各级质量责任制。本着指挥施工者必须管好和评定质量，指导施工者必须负责质量，施工操作者必须保证质量，检查施工者必须监督和审定质量的原则，管理人员和操作人员明确自身的质量责任，并把质量管理各项工作的每个环节落实到人，形成全员、全方位、全过程的质量保证体系。

3）质量保证措施

①成立以项目经理为组长，项目总工和项目副经理为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。

②坚持“始于教育、终于教育”的原则，把对参建本工程全体人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实施，以保证满足工程建设的需求。

③配置性能优良、成龙配套的机械设备，提高机械化施工水平，减少工人劳动强度。工厂化生产，减少或避免外界干扰，实现快速高效施工。

④坚持ISO9000系列标准和程序规范施工行为，严格执行验标要求，创建做到事事有依据，步步可追溯，把施工技术工作始终放在超前指导、服务现场的地位上。

⑤试验先行，样板引路。实行标准化施工，创建样板工序，总结提高，全面推广。坚持实行质量一票否决权，工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。

⑥加强全面质量管理工作力度，强化QC攻关小组作用，结合施工实际解决技术难点。

⑦严格施工工艺，注意施工安全。加强施工调度和信息联络。及时掌握施工动态，服务施工生产。

⑧预制梁内实外美，结构轮廓线条美观，各道工序符合铁道部现行的工程质量验收标准和设计要求，确保不留后患。

4）质量工作内容

河头制梁厂主要工程有：梁厂土建工程、箱梁预制工程、箱梁运架工程，安质部主要承担对上述工程的施工质量管理任务。根据工程进展情况，依据项目《质量管理办法》，严格按照质量标准（预应力混凝土铁路桥简支梁产品的产品标准和相关标准、设计文件和国家规定的强制性标准）执行，对工程质量进行控制，在甬台温铁路建指、华东铁路监理、局指、梁厂项目部的领导下，质量工作进展较为顺利，未发生质量问题、质量事故，工程质量达到预期目标。

5、质量控制情况

工程质量控制是安质部工作的一项重要内容，我们以施工图纸、《施工及验收规范》等为依据，根据项目的质量目标，严格指导、检查工作。在实际操作过程中严格落实质量保证体系。核验施工队的定位放线，对钢筋、模板、混凝土、预应力、防水层等分项工程严格把关。

工序控制是工程质量的关键，因此我们对每一道工序都严格对待，要求施工队对每一道工序的施工，都要符合设计图及质量标准的要求，严格遵照“质量标准”进行施工。每道工序完工后，应进行“施工队”自检，自检合格后，由项目部质检工程师复检，确认无误后，再报监理工程师检验。如需整改，立即通知施工队，并再由质检工程师复查，再报监理工程师检验。全部合格后方能进行下道工序的施工。对重要工序施工（如箱梁砼浇注、预应力张拉等）进行旁站监督，对施工中出现的疑难问题，向项目部领导请示后加以解决。

整个施工过程，质量处于可控状态。

6、获各级单位奖惩情况（时间、原因、内容），有无被投诉情况发生。无

7、有无重大质量事故

无

8、内业资料情况

内业资料做到：及时、正确、准确、工整。

“及时”指报检时拿出自检资料，不存在补资料的情况，施工资料与工程进度同步。

“正确”指资料里内容正确，不存在数据对应不上的错误，文字描述正确，施工偏差和允许偏差严格按照“验标”规定执行。“准确”指数据或者文字描述准确无误，不存在模糊概念。“工整”指书写工整，干净。

力争做到质量信誉评价不因资料出问题而扣分。9、2007年工作目标

在2006年工作基础上，再接再厉，克服工作中的缺点和不足，深入施工现场，精心指导和监控工程质量，制出精品梁。

二、安全工作总结

根据工程特点，项目部成立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，各部室负责人、施工队负责人及技术负责人为组员的安全生产领导小组。

安全生产领导小组对各项安全工作进行部署、落实，具体工作作以下汇报：

1、安全教育工作 对进场各工种作业人员进行培训，进行专项安全教育，进行操作规程学习。先进行技术安全交底，再进行作业。对各班组进行班前安全知识学习，上岗员培训，电焊工、起重工、特殊工人持证上岗人员45人。定期组织安全知识考核，提高了安全操作人员的素质。制作安全标志板、安全警示板。

2、安全施工方案

对各分项工程按照规范编制安全施工方案，方案经过审批后，再进行施工生产，经审批的方案有：施工现场临时用电施工方案、箱梁预制方案、箱梁运输和架设方案等。按照方案要求，进行落实到位，确保施工生产顺利进行。

3、设备安全管理

对大型施工设备，项目部指定专人专项管理，龙门吊（提梁机、架桥机）经过宁波市技术质量监督局检验合格发给施工许可证后才投入使用，操作人员经过培训考核合格，持证上岗。

4、专项施工管理

针对工程特点，对箱梁运输和架设制定专项施工方案，结合兄弟单位施工经验，加大力度，制定了安全施工方案，制定了专项专人管理制度，准备在明年予以实施，确保运架梁顺利进行。

5、高空作业管理

对高空作业进行严格的管理，加强了防护设施的投入，配齐个人劳动保护用品，在生产过程中严格管理检查劳动防护用品发放和使用情况，使全体职工人人遵守自我保护意识，都能戴好安全帽，系好安全带，在安全设施上进行规范管理，对道路、高空作业地点、做了安全警示标志，设专人负责安全工作。

6、应急预案

在施工作业区安全管理方面，已对各工班进行安全技术交底、安全知识教育，并进行了专项培训，制订了各项项应急预案。

7、临时用电方面的管理

实行各队专职电工，做到一箱一机一闸一漏电保护制度，设专人管理，按照规范要求作业，电工经培训考核合格后持证上岗。

8、对交通车辆管理方面

对施工车辆的管理，制订规章制度，做到了领导审批制度，保证生产用车安全。

9、在安全内业资料管理、安全人员管理、安全责任制的落实方面，已按照公司《安全管理办法》建立健全安全体系，健全各种规章制度，落实各级安全生产责任制，使该项工程能顺利进行。

10、建立系统的检查体系，每周由项目部专职人员组织各队安全人员进行检查，每个月底举行一次安全大检查，对现场的安全施工生产起到了保障作用，达到了良好效果，使生产顺利进行。

11、在项目经理的领导下，通过项目部全体人员的努力，实现了项目安全生产目标，未发生因工死亡事故，未发生重伤或轻伤事故，未发生交通事故。12、2007年工作目标：贯彻安全方针，扎扎实实的落实各项安全生产措施，确保实现项目部安全生产目标。

第五篇：质安部2014总结

2014质安部工作总结

2014年以来，工程质量和安全生产管理工作在上级行政主管部门和集团公司的领导下及各参建单位的共同努力下，全面贯彻落实科学发展观，开拓进取，始终坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”和“百年大计、质量第一”的安全、质量方针。认真履行公司安全、质量职责，深化安全、质量监管力度，加强应急救援和事故防范，普及安全生产、工程质量法律法规和安全、质量管理知识及业务技能，强化参建人员的安全质量责任意识及业务水平，推动本公司安全生产和工程质量各项措施落到实处，确保了安全生产和工程质量事故得到有效控制和安全质量目标的顺利实现。

一、2014年工作回顾

1、加强领导，明确职责

公司已建立健全质量安全保障体系，安全质量保障体系由董事长亲自挂帅任组长，总工程师及副总经理为副组长，其他各部门负责人为成员。质安部具体负责日常安全质量管理工作，公司全员参与安全质量管理工作。

公司领导高度重视工程质量和安全生产工作，切实落实工程质量和安全生产责任制，通过制定一系列有关安全、质量和创优等管理办法和实施细则，形成了公司严格安全生产和工程质量管理，各子（分）公司严格执行，项目部严格落实体系。

2、建章立制，切实做到有章可循、有制可依

质安部按照公司领导安排，通过制定了《安全生产和质量管理制度》和实施细则，对安全质量管理有据可依，并起到了规范安全质量管理工作良好效果的作用。

3、积级组织施工安全质量检查、落实监督整改措施 质安部联合技术中心和直属子公司（一建公司）强化对现场施工的安全质量管理，加强安全质量监管力度和安全质量巡查频率，不定期对施工现场进行安全生产和工程质量进行巡查，并将查出的安全质量隐患和不稳定因素及时要求整改，确保施工过程安全质量处于受控状态。

质安部工程质量安全管理工作采用日常巡视检查、专项检查、季度检查和半大检查方法。及时解决并处理施工中存在的安全质量问题或隐患。

针对现场施工存在的比较普遍或突出较大安全质量问题或隐患或事故情况及上级主管部门的要求，开展施工安全质量专项检查，今年先后组织了《关于施工安全质量工作专业培训》、《开展“平安工地”建设活动专项检查》等活动，通过安全或质量专项检查，及时遏制和解决了施工中存在的安全质量问题或隐患，并纠正了违规施工、违章作业等问题。

二、存在的问题

1、安全管理人员和特种工作业人员、持证上岗证件数量资质个别不满足国家的有关规定。

2、平安工地建设达标执行情况：达标检查情况个别无记录或记录不完整、不完善。存在一定的安全隐患。

钢筋保护层厚度、外观几何尺寸不规范，外观存在修补、蜂窝、麻面、错台等一般质量缺陷。

3、施工报验资料

施工报验资料与施工不同步，上报监理不及时，监理签字不及时且抽检资料未跟上（个别存在拖欠施工报验资料未及时上报或监理未及时签字现象）。

以上存在的问题已整改或正在整改落实。

三、安质部工作小结

2014年以来，质安部积极学习贯彻执行国家、建设行政主管部门和集团公司有关安全质量方面的法律、法规、规章制度和指示精神，以科学发展观为指导，开拓进取，始终坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”和“百年大计、质量第一”的安全、质量方针。联合公司其他职能部深入施工现场齐心协力齐抓共管下，圆满实现了集团公司2014安全质量管理目标。

四、下个的工作目标和计划

（一）工作目标

质安部2015安全质量管理工作目标任务，确保在建工程项目安全、优质、高效、低耗实现安全、质量、进度目标。

（二）工作计划

1、施工安全管理方面（1）坚决贯彻执行国家、建设部、地方建设行政主管部门及集团公司制定的有关工程安全生产方面的法律、法规及各项规章制度。

（2）坚持国家制定的“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针。

（3）检查施工安全保障体系运转情况，现场按规定配备专职安全管理人员。

（4）检查开展危险源辩识及管理工作，将事故隐患消灭在萌芽之中。

（5）检查安全突发事件应急预案演练工作，及时处理突发事件，将各种损失降低到最低程度。

（6）检查专职安全管理人员和特种作业人员持证上岗情况，坚决杜绝无证人员上岗。

（7）检查监控设备、炸药及易燃易爆、化学药品管理，及时消除安全隐患，确保安全生产。

（8）检查预控措施落实情况，高空作业安全防护及操作人员高空上下措施执行情况，杜绝高空坠落安全事故，及时消除安全隐患。

（9）检查“三宝”即安全帽、安全带、安全网使用佩戴情况，及时消除安全隐患，避免安全事故发生。

（10）检查深基坑、挖孔桩、高空施工周边、预留洞口等临边防护情况，避免坠落造成事故。（11）检查冬雨季施工措施或方案执行落实情况，确保冬雨季施工安全生产。

（12）检查安全生产“三同时”执行落实情况，安全生产设施与施工要做到“三同时”即“安全设施要与施工同时设计、同时施工、同时投入使用”

（13）检查安全生产经费使用情况，按照集团公司制定的安全生产经费使用管理办法进行使用。

（14）各子（分）公司要与项目部及分包施工队伍、劳务作业队伍层层签订安全生产责任状，安全生产合同。

（15）继续大力推进“平安工地”建设活动，努力创建“平安工地”建设先进管理单位。

（16）安全事故处理原则

安全事故应按有关规定程序上报处理。事故的处理实行“四不放过的原则，即“事故责任不清不放过、责任人不受处理不放过、整改措施不落实不放过、员工没有受到教育不放过。”

（17）安全生产管理原则：施工安全问题实行一票否决制，不得违章指挥、违规作业；重大安全问题或安全责任事故，除对直接责任人处罚外还要追究各级管理单位相关责任人的责任。

2、施工质量管理方面

（1）坚决贯彻执行国家、建设部、地方建设行政主管部门及集团公司制定的有关工程质量方面的法律、法规及各项规章制度。

（2）坚持国家制定的 “百年大计、质量第一”的 质量方针，认真执行集团公司制定的质量管理目标。

（3）检查质量保障体系运转情况，考核现场施工技术、质量、安全管理人员及监管人员在岗工作情况。

（4）工程质量管理原则：工程质量问题实行一票否决制，不合格工程坚决返工；重大质量问题或质量责任事故，除对直接责任人处罚外还要追究各级管理单位相关责任人的责任。

（5）根据国家法律法规规定，工程质量实行责任终身制，每个施工技术管理人员和监管都要对工程质量严格把关，不得留下质量隐患或造成质量事故。否则依照法律法规追究质量责任，谁签字谁负责。

（6）质量事故处理实行四不放过原则:“事故原因未查清不放过;职工和事故责任人受不到教育不放过;事故隐患不整改不放过;事故责任人不处理不放过。”

（7）加强重难点工程部位施工质量控制，保证施工质量一次合格。

（8）加强隐蔽工程验收工作，未经检验认可的隐蔽工程不得擅自隐蔽。

（9）加强材料准入制度管理工作，不合格材料坚决不得使用于本工程。

（10）加强结构物外观质量控制工作，创出更多优质工程。（11）检查冬雨季施工措施或方案执行落实情况，确保冬雨季施工质量。（12）加强工程资料整理归档工作，工程原始资料作为竣工资料归档文件应及时收集整理施工原始资料，原始资料应与施工同步进行。原始资料要真实、及时、完整，符合规范要求。

（13）集团公司质量管理采取组织定期检查、专项检查或日常巡视检查，检查施工质量管理及监管工作，抽查实体工程质量及工程资料，把质量隐患消灭在萌芽状态，始终把质量管理工作贯穿于施工全过程，让工程质量始终处于受控状态。

3、加强监管工作

（1）继续加大监管工作力度，充分发挥监管在工程质量和安全管理的作用。

（2）通过教育培训等手段，提高监管人员的工作质量和业务水平。

（3）发现监管人员有失职、渎职、玩忽职守、索贿受贿行为的将按有关规定严肃处理。

质安部

二○一四年十二月三十日