煤炭价格专业术语

第一篇：煤炭价格专业术语

车板价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

车板价

车板价就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、汽车短运费、火车货运站台上税费、铁路计划费等。

煤炭车板价=煤炭坑口价+汽车短运费+站台费+代理费

平仓价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

平仓价

平仓价格又称FOB价格。是指煤运到港口并装到船上的价格，包含了上船之前的所有费用，也就是说卖方把煤炭装在船舶上，但不支付海运运费的交易价格。（一吨煤到港装船平仓包含几个环节：以秦皇岛港为例

1、车皮进入秦港的各卸煤地点，比如六、七公司到柳村南站，进入翻车机房卸煤。

2、然后由皮带机倒放至煤垛，倒放至煤垛中有堆存费用根据不同的公司有不同的费用标准。

3、由取料机从煤垛采煤由皮带机送至装船机装船平仓。秦港这些装船平仓的整个流程的费用通称港口包干费，大概16元/吨，堆存费

另算。

坑口价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

坑口价

坑口价是指在生产煤矿坑口就地进行交易的价格，包含煤炭生产成本及利润，以及产生的任何费用（如价调基金/三项基金、资源税、增值税和地方政府收费等）。一般不包含除煤价外任何产生的费用（如山西装火车费用有代发费、站台费、装车费、借户费、能源基金等）。

煤炭坑口价=煤炭生产成本+利润+各项基金+增值税+地方政府收费

到厂价

日期：2007年07月30日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

到厂价

到厂价：煤炭运输到买方指定厂家的价格。（包括车板价+运费+运输途中的其他费用）。

煤炭到厂价=煤炭车板价+运费+运输途中其他费用

出厂价

日期：2007年07月30日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

出厂价

出厂价：是指煤炭经过洗选加工之后在洗煤厂（储煤场）交易的价格。

煤炭出厂价=煤炭坑口价+煤炭洗选费用及利润

船板价

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

船板价

船板价：就是在船已装载煤炭，即将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、汽车

运费（或火车运费）、码头上的税费。

煤炭船板价=煤炭坑口价+各项运输费+各项码头税费。

一票制

日期：2007年06月23日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

一票价是指除了煤炭的车板价以外,还包括了铁路运费和港杂费。一票价含全额增值税发票,税率为13%；两票包括了运费票和含票煤炭两项,其中运费票含税率为7%。

坑口价：山西煤炭销售网所公布的山西煤炭坑口价是从山西重点产煤县中选取多个具有代表性的煤矿，且所选煤矿年产量多在60万吨以下，因为此种类型的煤矿受市场变化的影响较大，对市场变化的反应比较的敏感，我们将所采集的各个煤矿的煤炭价格数据，结合各矿煤炭质量，并参照各矿当期产量权重进行综合计算，所得的结果即为我们公布的价格。但由于所选煤矿的地理位置，交通状况等的差异，各个煤矿所售煤炭价格也不尽相同，因此通过该种方法统计出的煤炭加权平均价格具有一定的综合性和代表性，更能反

应出该区域整体煤炭市场价格的变化情况。

我们目前公布的坑口价是买卖双方在坑口进行交易的价格，该价格为裸价，同时包括了煤炭可持续发展基本、矿山转产发展资金提取和矿山环境恢复治理基金。

2）车板价：车板价就是在火车已装载煤炭，即将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、汽车运费（短倒费用）、火车站台上的若干税费、地方煤运收费、铁路计划费（又名点装费）

和税费。

3）到岸价：到岸价又称到港价或CIF价格，是指成本+保险费+海运运费（目的港）价格。4）平仓价：平仓价格又称FOB价格。是指煤运到港口并装到船上的价格，包含了上船之前的所有费用，也就是说卖方把煤炭装在船舶上，但不支付海运运费的交易价格。（一吨煤到港装船平仓包含几个环节：以秦皇岛港为例

1、车皮进入秦港的各卸煤地点，比如六、七公司到柳村南站，进入翻车机房卸煤。

2、然后由皮带机倒放至煤垛，倒放至煤垛中有堆存费用根据不同的公司有不同的费用标准。

3、由取料机从煤垛采煤由皮带机送至装船机装船平仓。秦港这些装船平仓的整个流程的费用通称港口包干费，2007年

年底调价后大概19元/吨，堆存费另算。

5）库提价：库提价是煤炭从仓库运出的价格。（包括煤炭入库之前的价格+仓库使用费）。6）到库价：到库价是指煤炭过运输送到指定仓库的价格。（包括车板价+运费+运输途中的其他费用）7）船板价：船板价就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。

8）过驳价： 过驳价是平仓价格+过驳作业费用。过驳作业，是指大船靠码头、浮筒、装卸平台，或大船在锚地用驳船或其他小船装卸货物。过驳作业的费用，由货主负担。但是，大船因受港口公布的吃水限制，在锚地、港外加载或减裁的过驳作业费用，由船方负担。

9）一票制：一票价是指除了煤炭的车板价以外,还包括了铁路运费和港杂费。一票价含全额增值税发票,税率为17%。

10）两票制：两票包括了运费票和含票煤炭两项,因此两票制顾名思义就是包含煤炭运费票和煤炭销售票两种票，其中煤炭销售票税率为17%，运费票税率为7%。目前公路经销实行“两票制”管理，即：用户车辆逐车持由煤运公司统一印制的《出库单》到指定煤矿装货，然后到营业站复磅计量，按复磅数量换开

《出省统一调运单》后出境。

国际煤炭价格指数

日期：2007年06月22日 来源：sxmtxs.com 【字号：大 中 小】

国际煤炭价格指数于20世纪80年代产生，最初是煤炭贸易价格的原始反映。90年代以后，国际煤炭价格指数进入快速发展期，许多公司开始设计和发布国际煤炭价格指数。煤炭价格指数发布机构大致可分为4类：一是专业的煤炭信息、咨询和服务公司；二是直接从事煤炭贸易的贸易商；三是煤炭生产商和用

户合资成立的煤炭贸易公司；四是政府部门。

目前国际上主要的煤炭价格指数有：

（1）BJ指数：巴洛金克公司（BARLOW JONKER）是澳大利亚一家专门从事煤炭研究咨询的公司，BJ指数是亚洲市场动力煤现货价格指数，它反映了煤炭买卖双方对现货动力煤的合同价，发货港是澳大利亚纽卡斯特港，目的港不定，每周发布一次。它现在已成为指导日澳煤炭价格谈判和现货谈判的重要参考价

格依据。

（2）McCloskey煤炭价格指数：麦克洛斯基出版集团是英国一家专门从事煤炭研究咨询的公司，定期

编辑发布煤炭价格指数。

（3）Globalcoal煤炭价格指数：环球煤炭公司（Globalcoal）是由几十家世界主要煤炭生产商和贸易商参与建立的煤炭电子交易市场。该公司为澳大利亚等主要煤炭贸易品种设计了标准的煤炭交易合同，以标准煤炭合同和交易价格为计算基础，定期发表煤炭价格指数。

（4）纽约商品交易所煤炭价格指数：纽约商品交易所于2001年在世界上率先推出煤炭期货交易，根

据期货交易情况形成煤炭价格指数。

（5）PLATTS煤炭价格。普氏公司（PLATTS）是世界著名的专门从事能源信息和咨询的公司。定期发布由专门渠道采集的煤炭价格估价和指数信息，刊物分别有周刊和日报。

（6）Augus煤炭价格：奥古斯能源公司（Augus）《煤炭日报》定期公布美国境内5个主要产煤区有代表性煤种的价格。奥古斯《国际煤炭日报》公布世界主要煤炭出口国和进口国港口一年内交货的煤炭合同价格、指数。以上这些煤炭价格指数有的是直接反映煤炭价格状况，有的是经过数据整理和处理以指数形式公布，总体上反映了世界煤炭贸易过程中的价格情况，对指导国际煤炭贸易起到重要的指导作用，也

逐步受到世界范围的重视。

第二篇：煤炭价格上调通知

关于**煤矿民用煤销售价格上调的通知

尊敬的客户：

您好！

根据宏观市场行情，再加上煤矿人力成本、运输、材料费等的全面增长，投入环节的不断增多造成生产成本提高，经煤矿领导开会决定2016年9月26日零时起，装载机装售民用煤单价上调为660元/吨，人工装售民用煤上调为760元/吨，关于此次调价，希望大家能理解和支持，为此给大家造成的不便深表歉意，同时感谢广大客户的厚爱和支持，谢谢！

****煤矿

二〇一六年九月二十五日

第三篇：2014煤炭价格分析与预测

2014年煤炭价格分析与预测

山西省社会科学院 刘晓明

● 国内经济增速换挡，步入“新常态”

● 煤炭市场总量宽松、结构过剩，煤炭经济继续低位运行 ● 煤炭价格下跌空间缩小，但仍将低位运行

2012年以来，我国GDP增速开始回落，告别过去30多年年均10%左右的高速增长，进入中高速增长阶段。当前，在宏观经济“新常态”下，增速换挡期、转型阵痛期和改革攻坚期“三期叠加”，经济发展面临增速放缓、消化产能过剩任务繁重、内生动力不足等困难。

2014年前三季度，国内经济继续稳中求进，深化改革和结构调整成为经济发展的基调。受多重因素影响，国内煤炭经济运行的压力仍然较大，煤炭市场供求宽松的趋势仍然持续，煤炭价格总体仍呈下跌态势。

长期以来，我国煤炭价格形成机制经历了完全计划、双轨制、市场化等改革阶段，但当前以市场化为总体方向的定价机制在运行中仍存在煤炭成本构成不完全、流通成本过大、调控机制不完善、市场秩序不规范等问题。从长远来看，要建立统一、开放、竞争、有序的煤炭市场，形成以市场配置资源为主的煤炭价格形成机制，坚持市场配置资源与国家宏观调控相结合，就要继续推动煤炭外部成本内部化，规范清理涉煤规费，进一步完善煤炭市场体系，加快推动相关领域改革。

一、前三季度煤炭价格走势分析

2014年前三季度，国内煤炭市场延续了总量宽松、结构性过剩的态势，煤炭经济及煤炭价格总体维持低位运行态势。

（一）国内煤炭价格总体走势

据中国煤炭工业协会数据，截至2014年7月末，国内煤炭价格总体已降至2007年底水平。2014年前三季度，国内煤炭市场供求持续宽松，景气度继续下行，仍处于寒冷区间。总体看，前三季度煤炭价格走出一条向右下方倾斜的下跌

2014年年初，中国太原煤炭交易价格指数（CTPI）报99.05点，较上年同期下降15点，降幅为13.15%。8月末，该指数报81.26点，较年初下降17.79点，降幅达17.96%；较上年同期下降13.75点，降幅达14.47%。

二、煤炭价格供求分析及中短期预测

煤炭价格是整个能源经济运行的晴雨表，煤炭价格波动及其运行趋势受到从国际到国内、从宏观到微观等多方面因素的影响。总体来看，供求关系是煤炭价格的主要影响因素。

（一）煤炭需求分析

据中国煤炭工业协会数据，2014年上半年全国煤炭产量18.16亿吨，同比下降1.8%；全国煤炭销量17.27亿吨，同比下降2.1%。煤炭供给相对充足，需求乏力是导致煤炭价格持续低迷的主要原因。

1.国内经济增长放缓

2014年以来，世界经济形势错综复杂，发达国家经济复苏艰难曲折，新兴市场国家经济增速放缓，中国经济下行压力加大。中国经济已告别连续多年的高速增长，进入增速换挡的“新常态”。我国GDP增速自2012年起开始回落，2012年、2013年、2014年上半年增速分别为7.7%、7.7%和7.4%，告别过去30多年年均10%左右的高速增长。从山西情况来看，2012年、2013年、2014年上半年GDP增速分别为10.1%、8.9%和6.1%，增速下降明显。经济增长放缓直接或间接影响煤炭需求，是煤炭价格持续下行的重要原因。

2.传统耗煤行业景气度不高

我国煤炭消费尤其是动力煤主要集中在电力、钢铁、建材、化工等行业。近年来，电力行业用煤是动力煤消费中最主要部分，冶金行业用煤量逐年上升，化工和建材行业动力煤需求量保持平稳。据中国煤炭工业协会数据，2014年1-7月，全国煤炭消费23.1亿吨，同比仅增长0.2%。其中，电力行业耗煤11.7亿吨，占消费总量的50.65%，同比增长0.4%；钢铁行业耗煤3.7亿吨，占消费总量的16.02%，同比下降0.7%；建材行业耗煤3.15亿吨，占消费总量的13.64%，同比增长0.2%；化工行业耗煤1.3亿吨，占消费总量的5.63%，同比增长7.7%。

从电力行业看，2014年上半年，全社会电力供需总体平衡。据中国电力企

业联合会数据，上半年，全国全社会用电量26276亿千瓦时，同比增长5.3%,增速比上年同期提高0.2百分点。其中，三次产业用电量占比分别为1.7%、73.5%和11.9%，城乡居民生活用电量3378亿千瓦时，占全社会用电量的比重为12.9%。从发电情况看，上半年全国规模以上电厂发电量26163亿千瓦时，同比增长5.8%，增速比上年同期提高1.5个百分点。其中，火电发电量20995亿千瓦时，同比增长4.7％，增速比上年同期提高2.1个百分点，占发电总量的80.25%。新疆、北京、湖北、山西等省份火电发电量增速较高，超过10%。可见，电力需求尤其是火电的用煤需求对煤炭价格起到较大的支撑作用。

从钢铁行业看，国内钢材市场景气度不高，钢材价格低位运行，钢铁行业亏损严重。据中国钢铁工业协会数据，2014年8月末，中钢协CSPI钢材综合价格指数报90.63点，连续第5个月下跌，同时也是连续第11个月低于100点，且创2014年以来新低。中钢协预计，后期钢价将继续呈低位波动走势。8月份国内重点钢铁企业粗钢日均产量为170.41万吨，环比下降5.26%。8月末重点钢企钢材库存1424.16万吨，环比增长1.1%。据中钢协统计，2014年一季度，重点统计钢铁企业由盈转亏，亏损总额23.29亿元，累计亏损面达45.45%；上半年钢铁业仅实现利润22亿元，亏损面仍高达40%。可见，钢铁行业总体不景气，用煤需求不振，无法对煤炭价格形成支撑。

从建材行业看，主要建材产品产量继续增长，价格总体呈下探态势，库存增加，行业效益较上年有所改善。国家发改委数据显示，2014年1-7月全国水泥产量136893万吨，同比增长3.7%，增速同比减缓5.9个百分点；平板玻璃产量48334万重量箱，增长6.2%，减缓4.2个百分点。7月重点建材企业水泥平均出厂价为344.8元/吨，环比下跌3.2元/吨，跌幅为0.9%；平板玻璃出厂价57.6元/重量箱，环比下跌3.5元/重量箱，跌幅为5.7%。7月末，重点建材企业水泥库存1791万吨，同比增长2%；平板玻璃库存4459万重量箱，下降5%。2014年上半年，建材行业实现利润2011亿元，同比增长18.7%。其中，水泥制造行业利润342亿元，增长52.7%；平板玻璃行业利润17亿元，增长24.1%。

从煤炭库存方面看，中国煤炭工业协会数据显示，截至2014年6月末，全社会煤炭库存已经连续31个月保持在3亿吨以上。6月末，煤炭企业库存9900万吨，创历史最高水平；重点发电企业存煤7906万吨，可用23天；主要港口存

煤5264万吨，比年初增长39%。

（二）煤炭供给分析

近年来，国内煤炭产能持续扩大，煤炭进口继续攀升，煤炭供给持续增长，导致全国煤炭市场总量宽松，煤炭价格跌势不止。

1.煤炭产能不断扩大

从产量方面看，国家统计局数据显示，2013年全国煤炭产量达到36.8亿吨，同比增长0.8%。2013年全国煤炭消费量为36.1亿吨，增幅由持续多年的年均增长9%降至2.6%。据中国煤炭工业协会数据，2014年前7个月全国煤炭产量21.63亿吨，同比下降1.45%。

从产能方面看，“十一五”以来我国煤炭产业固定资产投资持续增加。国家统计局数据显示，“十一五”期间我国煤炭开采和洗选业累计完成固定资产投资1.25万亿元，“十二五”前三年（2011-2013）又完成1.55万亿元，“十一五”以来煤炭开采和洗选业固定资产投资年均增长20.11%。近年来，我国煤炭产能不断扩大，煤炭投资积累的产能陆续释放。中国煤炭行业协会预测，2014年国内煤炭产能将突破40亿吨。从山西的情况来看，2013年在很大一部分矿井改造建设的情况下，全省煤炭产量仍达到9.62亿吨，其中外运量6.2亿吨，创历史新高。2014年全省有575座在建的重组整合改造矿井，年内将建成竣工160座，2015年将全部建成投产，总产能将达到13亿吨。总体看，煤炭产能建设存在超前问题，产能过剩对煤炭价格的下行压力仍将持续。

2.煤炭进口持续增大

国际煤炭价格仍存在比较优势，煤炭净进口量进一步加大，对国内煤炭市场形成较大冲击。2011年我国成为全球最大煤炭进口国，全年共进口煤炭（含褐煤）1.824亿吨，同比增长10.8%。2012、2013年我国煤炭进口分别达到2.9亿吨和3.3亿吨，连创历史新高。据海关总署统计，2014年1-8月，我国累计进口煤炭（含褐煤）2.02亿吨，同比减少5.3%。预计2014年全年煤炭进口仍将超过3亿吨。从山西的情况来看，2014年上半年，山西省煤炭出口25.2万吨，同比下降52.3%；进口222.3万吨，下降13.3%；净进口197.1万吨。总体来看，我国煤炭进口量持续增加，国际煤价已成为影响国内煤价的重要因素。随着国际煤炭价格持续低位运行，进口煤对国内煤炭造成的冲击仍有继续扩大的趋势。

3.煤炭运力不断扩大

近年来，我国铁路投资不断加大，尤其是中西部铁路建设明显提速，内蒙古煤炭外运通道建设逐步完善，极大地缓解了煤炭运输瓶颈问题。国家发改委数据显示，2014年前7个月全国铁路累计发运煤炭13.3亿吨，同比增长0.8%。主要煤运通道中，大秦线完成煤炭运量2.6亿吨，同比增长2.8%；侯月线完成1.1亿吨，同比增长1.4%。煤炭运力的不断提高有效保障了煤炭总体供应能力，一定程度上降低了运力瓶颈导致的煤炭价格上涨的推力。

4.新能源的替代作用逐步显现

当前，在我国能源消费结构中，煤炭占比仍高达2/3，占有重要地位。但从长期来看，煤炭消费的比重在逐渐降低，石油、天然气等能源消费的比重逐步提高。随着新能源开发和利用增长迅猛，逾期未来将对煤炭形成一定的替代效应。

从煤层气开发利用方面看，有关数据显示，我国煤层气资源储量36.81万亿立方米，稳定产量可达633-935亿立方米，其中山西煤层气储量约10万亿立方米。据国家能源局数据，2013年国内煤层气（煤矿瓦斯）抽采量156亿立方米，利用66亿立方米，同比分别增长10.6%和13.8%。根据《煤层气开发利用“十二五”规划》，“十一五”期间我国煤层气开发从零起步，施工煤层气井5400余口，形成产能31亿立方米；累计利用煤层气95亿立方米，相当于节约标准煤1150万吨。该规划提出，到2015年，我国煤层气产量将达300亿立方米，“十二五”期间将新增煤层气探明地质储量1万亿立方米，建成沁水盆地、鄂尔多斯盆地东缘两大煤层气产业化基地。

从页岩气开发方面看，近年来，美国页岩气勘探开发技术突破，产量快速增长，对煤炭产生替代效应，对国际天然气市场及世界能源格局产生重大影响。世界能源研究所（WRI）研究表明，中国页岩气储量超过30万亿立方米，居世界第一，几乎是美国的两倍。《国民经济和社会发展“十二五”规划》明确要求，“推进页岩气等非常规油气资源开发利用”。国家能源局于2012年3月发布了《页岩气发展规划（2011-2015年）》。根据该规划，到2015年，我国将基本完成全国页岩气资源潜力调查与评价，掌握页岩气资源潜力与分布，建成一批页岩气勘探开发区，初步实现规模化生产；2020年力争实现页岩气年产量600-1000亿立方米。

应当看到，短期内国内页岩气的开发尚难以形成规模，并且，受开采技术和水资源的限制，预言国内页岩气资源大规模开发为时尚早，其对煤炭等传统能源的替代尚不明朗。但参考美国业已完成的页岩气革命，未来页岩气资源的开发利用若能够形成规模，对国内能源供应格局将产生巨大影响，煤炭需求将进一步减弱，煤炭价格将有可能被更大幅度的打压。

三、煤炭价格走势预测

综合前文煤炭供求分析，从长期来看，煤炭价格回升至历史较高水平的可能性很小，持续承压、长期低位运行的可能性更大。

从短期来看，支撑煤炭价格的积极因素有：第一，国内主要煤炭产区山西、新疆、内蒙古、河南等省份，已经完成或正在进行煤炭资源整合工作，煤炭资源整合后将大幅提升国家对煤炭产业的控制力，煤炭产量和煤炭价格预计将得到一定程度控制；第二，中煤、神华等煤炭集团已宣布实施煤炭限产保价，山西、内蒙等产煤大省有望陆续跟进，对煤炭价格起到一定程度支撑作用；第三，2014年四季度冬季取暖用煤高峰期到来，煤炭需求将有所提振；第四，各地铁路基建、地铁等基础设施建设投资项目集中上马，将直接带动铁路基建、工程机械、水泥等基建主线品种的市场需求，间接增加煤炭需求；第五，各主要煤炭产区相继提出发展坑口电站，推进煤炭资源就地转化，变输煤为输煤和输电相结合，能源供给方式将实现多样化；第六，煤炭大省山西继续推进煤电联营、煤电长协合同，推动建立和谐煤电关系，实施煤炭“二十条”、“十七条”等新政，减轻煤炭企业负担，推动煤炭革命，对稳定煤炭价格有所帮助。

但是，应当看到，中国经济增长降速进入“新常态”，对煤炭总需求产生深远影响。国内煤炭产能持续扩大，传统耗煤行业总体不景气，加之进口煤炭的冲击，未来一段时期内，煤炭市场宽松、供大于求的态势将延续，煤炭价格预计仍将低位运行，但下跌空间缩小。预计中短期乃至未来2、3年内，国内煤炭价格止跌企稳甚至有所回暖的可能性较大，大幅波动的可能性不大。

第四篇：2013年四季度煤炭价格情况分析报告

2013年四季度煤炭价格情况分析报告

我动力厂2013年四季度煤炭平均开票价格约为614.94元/吨，价格较三季度有所上升，特别是12月份开票价格为632.24元/吨。但与周边兄弟单位及用煤大户企业煤炭价格基本相当。主要是国内动力煤市场稳中有涨，煤矿出货情况良好，港口库存低位盘整造成。

与2013年四季度全国几个主要港口煤炭平均价格相比（见附表），除去发热量大小的因素，各大港口煤炭价格加上运费（平均90元左右每吨）及其他费用后，我动力厂四季度平均价格比秦皇岛港价格低43元左右，与天津港、曹妃甸港、价格相比低30元左右。综合来看，我动力厂煤炭价格比主要市场港口煤价明显降低。

11月20日公布的环渤海动力煤价格指数再度大幅上涨，报收于565元/吨，比前一报告周期上涨了11元/吨，11月以来已经累计上涨28元/吨。自10月16日价格反弹，发热量5500大卡/千克动力煤综合平均价格已经累计上涨了46元/吨、涨幅为8.7%。秦皇岛、曹妃甸等主要发运港口较低的煤炭库存状况，则是助推该地区动力煤价格维持较大涨幅的最重要因素。

在先前连续大幅下跌之后，动力煤价格在短短一个月内止跌企稳并且出现连续大涨。12月25日，2013年年内的最后一期环渤海动力煤价格指数出炉，5500大卡动力煤价格每吨再涨9元，综合平均价格报收于631元/吨。经过连

续11周的上涨，距离今年年初首期价格指数633元/吨，仅有一步之遥。

国内煤炭价格进一步上涨的主要压力来自于进口煤，国外煤炭价格仍然具有很大优势。与进口煤价格相比，国内煤炭价格仍然非常高，主要是运输费用很高，市场化改革的主要阻力来自于相关利益集团。但专家预计，环渤海动力煤价格指数的上涨属于短期的触底反弹，煤企提价、冬季用煤高峰、煤炭采购合同签订等因素的影响时限较短，恐难以支撑2014年动力煤价格大幅上扬。

从煤炭行业大环境来看，新的一年，供大于求的形势更加严峻，价格上涨动力基本消失。虽然大集团5500大卡动力煤价格仍在上涨，也不排除下周环渤海动力煤价格指数继续小幅上涨，但是，煤价总趋势是逐步企稳。

现阶段支持动力煤价格上涨的因素主要有下游需求好转、北方暴雪导致的电厂冬季储煤进程加速以及合同谈判等。目前来看，国内动力煤市场总体呈微涨态势，随着大煤企和电企的谈判合同的成功，港口动力煤价格逐渐开始回落。本周山西动力煤市场小幅上涨，电厂接货意愿较强，成交尚可，云南地区动力煤市场表现依旧较为平淡，随着新年的到来，区内开工率较低，市场整体较弱，成交一般，甘肃地区动力煤市场总体持稳，价格方面小幅下跌，库存方面逐渐减少。

2014年煤炭需求有望继续小幅增长，但由于国内煤炭产能较为充足，煤炭价格很难再现持续上涨。受需求季节性变

化、煤炭行业相关政策调整、节能环保力度加大以及国、内外煤市相互作用等因素影响，国内煤价有望整体呈现振荡走势。

建议采购部门能够及时了解跟踪好市场信息，努力压降煤炭价格，围绕2014厂部“提升素质，规范行为，对标先进，严细管理”的总体部署，增强忧患意识、建立赶超标准、弘扬实干精神，为全面完成我动力厂2014年任务目标做出更大贡献。

2013年四季度主要港口煤炭价格分析表（5500大卡）

（附表）参考煤炭网

第五篇：专业术语

专业术语学习

一、共面波导

如图，即在介质基片的一个面上制作出中心导体带，并在紧邻中心导体带的两侧制作出导体平面，这样就构成了共面波导，又叫共面微带传输线。共面波导传播的是TEM波，没有截止频率。

由于中心导体与导体平板位于同一平面内，因此，在共面波导上并联安装元器件很方便，用它可制成传输线及元件都在同一侧的单片微波集成电路。

二、片上集成波导

基片集成波导Substrate integrated waveguide（SIW）是一种新的微波传输线形式，其利用金属过孔在介质基片上实现波导的场传播模式。

高频应用中，由于波长过小过于高的容差要求常常使微带线失效。波导就常用于高频情况，但是波导体积大，不易于集成。所以产生了一种新的观点：基片集成波导SIW。SIW是介于微带与介质填充波导之间的一种传输线。SIW兼顾传统波导和微带传输线的优点，可实现高性能微波毫米波平面电路。原理：

1，采用PCB，LTCC或者薄膜工艺实现两排金属过孔。

2，电磁波被限制在两排金属孔和上下金属边界形成的矩形腔内。

3，由于边上的过孔，横磁波（TM）不存在，横电波TE10模为主模。

三、时域有限差分法（FDTD）

时域有限差分法原理，就是直接将时域Maxwell方程组的两个旋度方程中关于空间变量和时间变量的偏导数用差商近似，从而转换为离散网格节点上的是与有限差分方程。加入时域脉冲激励后，在时间上迭代就可直观地模拟出脉冲在求解区域上传播、反射和散射的过程，进而采用FFT将时域响应变换到频域就可获得所希望的各种电参数，如无源电路的散射参数、天线的辐射方向图和输入阻抗、散射体的雷达散射截面（RCS）等。

四、射线追踪

射线追踪法是指给定发射点和接收点位置及介质的波速,求从发射点到接收点的射线轨迹及其走势(波传播的时间)。80年代末以来,随着Kirch-hoff 积分叠前深度偏移在解决复杂构造成像中获得一系列成功,作为其算法基础之一的射线追踪方法也得到了很大的促进和发展,出现了大量不同于传统方法的新型算法。主要基于Snell 的折射理论、Huygens原理、和Fermat理论,对射线进行分析得到地震波的路径。现行的方法可分为以逐点外推为基础的局部射线追踪法理论,和以整体分析、验算为出发点的全局射线追踪法。

射线追踪法示意图

五、多陷波技术

实现陷波的方法都是通过改变天线的结构影响天线的上的电流分布来实现陷波性能的，被改变电流分布后，天线相当于增加了一个带阻滤波器来实现频带抑制。比较常用的方法是刻蚀槽和增加辐射单元。

1.刻蚀槽的方法：目的都是为了改变天线的电流分布，从而达到频带抑制作用。槽可以添加在天线地板、辐射贴片和其它有用的位置上。槽的形状也并非全是U形，也可以是环形、方形、L形、矩形以及其他不规则形状。

辐射贴片开U型槽的原理，刻蚀的U形槽改变了它两边的电流分布，使电流的方向相反，从而实现频带抑制。被抑制的频带由U形槽的尺寸决定，改变U形槽的长度和宽度可以改变被抑制的频带范围和中心频带。

2.添加调谐单元的方法：原理：添加调谐单元的方法是在天线结构上增加与天线连接的部分通过增加调谐单元来改变天线上的电流分布，等效于引入相应频率上的滤波器，类似于容性加载，相当于在需要抑制的频带内串联了谐振器来实现谐振，从而达到频带抑制的作用。调谐单元一般加载在贴片辐射单元或微带线上，一般为“半波长谐振结构”，但也视不同情况而定。

3.附加寄生单元方法：原理：通过引入寄生单元，使其上面的电流与辐射贴片上的电流方向相反，从而使被抑制的频带内的反射系数大大增加，在超宽带频谱上实现频带抑制。

六、宽带槽天线

定义：

缝隙天线（slot antenna），在导体面上开缝形成的天线，也称为开槽天线。典型的缝隙形状是长条形的，长度约为半个波长。缝隙可用跨接在它窄边上的传输线馈电，也可由波导或谐振腔馈电。这时，缝隙上激励有射频电磁场，并向空间辐射电磁波。常用的缝隙天线是开在传输TE10模的矩形波导壁上的半波谐振缝隙。如果所开缝隙截断波导内壁表面电流线，则表面电流一部分绕过缝隙，另一部分以位移电流的形式沿原来方向流过缝隙，以维持总电流连续，因此缝被激励。原理：

无限大和无限薄的理想导电平面上的缝隙称为理想缝隙。理想缝隙上的电场与缝隙的长边垂直，其振幅在缝隙的两端下降为零。这一电场分布与具有相同尺寸的导体振子（称为互补振子）上的磁场分布(即电流分布)完全一样。根据电磁场的对偶性可知，理想缝隙所辐射的电磁场与互补振子产生的电磁场具有相同的结构，只是振子的电场矢量对应于缝隙的磁场矢量，振子的磁场矢量对应于缝隙的电场矢量而已。因此。缝隙在yz平面内的方向图为8字形,而在xy平面内的方向图为圆形。理想缝隙的输入阻抗与互补振子的输入阻抗之积为z0/4，z0为周围媒质的波阻抗。对于有限导体平面或曲面上的实际缝隙，只要导体面尺寸比波长大得多，特别是缝隙窄边方向的尺寸较大，曲率较小，则其基本特性便近似于理想缝隙。分类：

利用多个缝隙可构成缝隙阵。缝隙阵有两类：谐振阵和非谐振阵。谐振阵中各缝隙是同相激励的；非谐振阵中各缝隙有一定相位差，因而其最大辐射方向不是在阵的法线方向，而是与法线成一角度。非谐振阵的优点是频带较宽。

缝隙天线一般用于微波波段的雷达、导航、电子对抗和通信等设备中，并因能制成共形结构而特别适宜于用在高速飞行器上。中国第一颗人造卫星就使用了缝隙天线。60年代以来，波导缝隙阵天线（包括形成相位扫描或频率扫描的面阵），因易于控制各缝隙的激励以得到特定的口径场分布，结构简便，已获得迅速的发展和应用。超低副瓣天线（副瓣电平低于－40分贝）就是在60年代后期用波导缝隙阵首先实现的。

七、超宽带

超宽带的定义：

规定天线的辐射功率从峰值下降到-10dB相对带宽超过20%（相对带宽的计算公式为

bw2fHfLfHfL）或-10dB绝对带宽超过1.5GHz就称为超宽带。后来FCC又将此带宽值修改为500MHz。

超宽带天线的设计要求：(a)阻抗要求

天线输入阻抗必须具有超宽带特性，即在工作信号的主要频带上保持阻抗的一致性，才可以保证信号能量有效地辐射出去，不引起信号特性的改变或降低。同时，必须觖天线终端不连续性引起的振铃现象（超宽带槽天线的过孔不连续性），要求天线特性阻抗沿天线纵向连续变化过渡，其上的电流为行波分布，所以，大多数起宽带天线常常作阻抗加载处理，因而天线效率降低。(b)相位中心要求

天线的相位中心具有超宽带不变特性，即天线的相位中心在工作信号能量分布的主要频带上保持一致。对于脉冲辐血压场的空间分布，不仅有幅度的要求，而且要求在空间一定的区域内脉冲辐射场的波形不发生严重畸变。传统意义上的宽带天线，如对数周期天线、螺旋天线等辐射场的幅度空间分布满足宽带要求，但是辐射场的相位空间分布不满足宽带要求，即其相位中心在该频段内变化较大，所以不能作为超宽带信号的辐射器应用。(c)最大辐射方向要求

为了保证超宽带信号的保真性，天线的最大辐射方向不能变化，否则波形保真不能满足。(d)天线增益要求

当天线收发双工时，收发天线的合成传输函数应当保持常数，这样要求天线增益G(w)正比于w，或者表示为

GG0

即在工作频带内，天线增益应与频率成正比或与波长成反比。

八、开路线/短路线技术

1、传输线中的开路、短路

距负载z向负载方向看去的传输线上的阻抗为： Zi(z)=Z0RrjZ01tanli

01rZjRtanli(a)终端短路

负载阻抗ZL=0,Г=-1时，距负载Z处向负载方向看去，传输线上的电压、电流及阻抗的分布为： U(Z)=-j2Ulsinβz I(Z)=2Ul/Z0cosβz Z(Z)=jZ0tanβz 其中，Ul为终端入射波电压，Z0为传输线的特性阻抗。上式表明：

（1）在终端短路的无耗线上，对于任意指定的时刻（或沿线均为零值的时刻除外），沿线电压和电流分布的空间相位相差90°，即电流的有效值最大而电压恒为零，称为电流的波腹和电压的波节。任意一处的输入阻抗都是纯电抗性的，意味着通过线上任意一处传输的平均功率都等于零，这是传输线的损耗性质以及终端没有消耗功率的负载的必然结果.（2）当z=(2n+1)λ/4，（n=0,1,2…）时，电压振幅恒为最大值，即|U|max=2|Ui|,而电流振幅恒为零，即|I|min=0,这些点称之为电压的波腹点和电流的波节点。当z=nλ/2,（n=0,1,2…）时，电流振幅恒为最大值，即|I|max=2Ii,而电压振幅恒为零，即|U|min=0,这些称之为电流的波腹点和电压的波节点。波腹点和波节点相差λ/4。

（3）传输线终端短路时，输入阻抗为Zin(z)=jZ0tanβz=jZ0tan(2πz/λ)=jXin 当工作频率固定时Zin(z)为纯电抗，在00呈感性，短路线等效为一电感；在λ/4

终端短路传输线上的阻抗分布

(b)终端开路

终端开路时终端电流入射波与反射波等幅反相；电压入射波与反射波等幅同相。电压反射系数Г=1。

此时，电压波腹点为短路时的波节点，波节点为短路时的波腹点。输入阻抗： Z(Z)=-jZ0cotβz

2、微带开路线馈电的传输线模型

在参考文献中提到，使用微带开路线馈电可以起到扩展阻抗带宽的作用。使用微带线馈电的传输线模型如下：

馈源的一端串联长度为Ls的开路线，另一端通过长度为Li的传输线连接天线，可以看出两部分传输线相互串联。因此，馈端的输入阻抗为： Zin=Zin1(Li)+Zin2(Ls)其中，Zin(Li)为辐射天线的输入阻抗，Zin2(Ls)为开路线的输入阻抗。天线的输入阻抗可以表示为： Zin1(li)=Z01RrjZ01tanliZ01jRrtanli

其中，Z01为辐射贴片面的特性阻抗，Rr为天线的辐射电阻。开路线的输入阻抗可以表示为： Zin2(Ls)=-jZ02/tanβLs 其中，Z02为开路线的特性阻抗。

开路线的输入阻抗只存在虚部，为余弦函数，传输线长度在0-0.5λ之间变化时，输入阻抗在-∞到+∞之间变化。因此，调节它的长度可以调节馈端输入阻抗虚部的匹配。

九、HFSS、CST Ansoft HFSS概述

基于有限元方法（FEM）的分析微波工程问题的三维电磁仿真软件，可以对任意的三维模型进行全波分析求解。HFSS提供了简洁直观的用户设计界面、精确自适应的场解器、拥有空前电性能分析能力的功能强大后处理器，能计算任意形状三维无源结构的S参数和全波电磁场。HFSS软件拥有强大的天线设计功能，它可以计算天线参量，如增益、方向性、远场方向图剖面、远场3D图和3dB带宽；绘制极化特性，包括球形场分量、圆极化场分量、Ludwig第三定义场分量和轴比。使用HFSS，可以计算：基本电磁场数值解和开边界问题，近远场辐射问题；端口特征阻抗和传输常数；S参数和相应端口阻抗的归一化S参数；结构的本征模或谐振解；射频和微波部件、天线和天线阵及天线罩；高速互连结构；电真空器件。

而且，由Ansoft HFSS和Ansoft Designer构成的Ansoft高频解决方案，是目前唯一以物理原型为基础的高频设计解决方案，提供了从系统到电路直至部件级的快速而精确的设计手段，覆盖了高频设计的所有环节。Ansoft HFSS的应用领域（天线方面）

1.面天线：贴片天线、喇叭天线、螺旋天线 2.波导：圆形/矩形波导、喇叭、波导缝隙天线 3.线天线：偶极子天线、螺旋线天线

4.天线阵列：有限阵列天线阵、频率选择表面（FSS）5.雷达散射截面（RCS）

通过HFSS可以获取的信息

1、矩阵数据：S、Y、Z参数和VSWR（匹配）

2、相关的场：

2D/3D近场－远场图

电场、磁场、电流（体/面电流）、功率、SAR辐射 某空间内的场求解

求解类型：Full-wave

求解原理：3D有限元法（FEM）网格类型：等角的 网格单元：正四面体

网格剖分形式：自适应网格(Adaptive Meshing)激励：端口求解

求解原理：2D-FEM

形式：自适应网格（边界条件）HFSS软件的求解原理

总体来说，HFSS软件将所要求解的微波问题等效为计算N端口网络的S矩阵，具体步骤如下：

1、将结构划分为有限元网格（自适应网格剖分）

2、在每一个激励端口处计算与端口具有相同截面的传输线所支持的模式

3、假设每次激励一个模式，计算结构内全部电磁场模式

4、由得到的反射量和传输量计算广义S矩阵

图1 求解流程图

自适应网格剖分是在误差大的区域内对网格多次迭代细化的求解过程，利用网格剖分结果来计算在求解频率激励下存在于结构内部的电磁场。初始网格是基于单频波长进行的粗剖分，然后进行自适应分析，利用粗剖分对象计算的有限元解来估计在问题域中的哪些区域其精确解会有很大的误差（收敛性判断），再对这些区域的四面体网格进行细化（进一步迭代），并产生新的解，重新计算误差，重复迭代过程（求解—误差分析（收敛性判断）—自适应细化网格）直到满足收敛标准或达到最大迭代步数。如果正在进行扫频，则对其他频点求解问题不再进一步细化网格。

图2 自适应网格（总体与局部）

有限元法（FEM）

1、有限元的基本思想

有限元法的基本思想是将连续的求解区域离散为一组有限个、且按一定方式相互联结在一起的单元的组合体。由于单元能按不同的联结方式进行组合，且单元本身又可以有不同形状，因此可以模型化几何形状复杂的求解域。通常有限元法都遵循以下基本步骤: 物体的离散化:离散化是有限元法的基础，这就是依据结构的实际情况，选择合适的单元形状、类型、数目、大小以及排列方式，将拟分析的物体假想地分成有限个分区或分块的集合体。假设这些单元在处于它们边界上的若干个离散节点处相互连接，这些节点的位移将是该问题的基本未知参数。

挑选形函数或插值函数:选择一组函数，通常是多项式，最简单的情况是位移的线性函数。这些函数应当满足一定条件，该条件就是平衡方程，它通常是通过变分原理得到的，可由每个“有限单元”的节点位移唯一地确定该单元中的位移状态。

确定单元的性质:确定单元性质就是对单元的力学性质进行描述。确定了单元位移后，可以很方便地利用几何方程和物理方程求得单元的应变和应力。一般用单元的刚度矩阵来描述单元的性质，确定单元节点力与位移的关系。

组成物体的整体方程组:组成物体的整体方程组就是由已知的单元刚度矩阵和单元等效节点载荷列阵集成表示整个物体性质的结构刚度矩阵和结构载荷列阵，从而建立起整个结构己知量-------总节点载荷与整个物体未知量-------总节点位移的关系。

解有限元方程和辅助计算:引入强制边界条件，解方程得到节点位移。一般整体方程组往往数目庞大，可能是几十个、几百个，以至于成千上万个。对于这些方程组需要一定的计算数学方法解出其未知量。然后，根据实际问题进行必要的辅助计算。

完整的有限元的求解过程如下图所示：

2、有限元的数学方法

从更广泛的观点看，有限元法的数学基础是变分原理。根据变分原理发展而来的有限元法，在求解微分方程方面得到了广泛的应用。

变分原理是表达物理基础定律的一种普遍形式，其表达可概括如下：给出一个依赖物理状态v的变量J(v)，同时给出J(v)的容许函数集v，即一切可能的物理状态，则真是的状态是v中使J(v)达到极小值的函数。

解释如下：首先，有一组微分方程（对实际问题的控制方程），加上一组边界条件（特定、限定），再根据最小（极小）能量原理求解实际问题。在结构力学和应力分析中，变分原理用得最多。

谈到变分，不能不谈到函数。函数的自变量是数，而泛函的自变量是函数，所以说泛函数就是函数的函数。

at比如，公式01_y2gy'2dxt又是y的函数，中，yy(x)是函数，所以t[y(x)]称为泛函。这里y(x)为一待求函数，它必须，满足t为最小值的条件。

所谓变分就是对泛函t求极值，考虑确定函数最小值问题：

bI(y)aF(x,y(x),y(x))dx'

y'dydx这里y(a)和y(b)值已经给定，并且件y(a)y1，相当求函数yy(x)满足边界条、y(b)y2并使I达到极值的条件。

dyy(x)0'函数取极值必须满足一定条件，即已知yf(x)，那么dx为函数

I取极值的必要条件。同样，对泛函数取极值也有相应的必要条件：yI0（为变分专用符号）。泛函数取极值的必要条件经推导可得到一个欧拉方程【泛函I取极值（非充分条件）时y(x)必须满足欧拉方程】。

x2I[y(x)]已知F(x,y,y)dxx1'，欧拉方程为

FyddxFy'0或

Fyddxy（F')0 欧拉方程是一个微分方程，为求解这个微分方程，可得无穷多个极值曲线。当把边界条件y(x1)y1,y(x2)y2代入，就可得到唯一的极值曲线。

由于FF(x,y,y)，所以ddxFy''FyddxFy'0d中全导数dx.Fy'的展开式为：

'''Fyx'Fydy'y.dxFydy''y'dxFy'xFy'y.yFyy'.y

欧拉方程的最后形式为：

从上面已看出，应用变分法为求解过程，首先是从泛函求极值出发，产生与变分代表同一物理过程的微分方程（欧拉方程）——必要条件，然后求解微分方程，得到满足变分的极值曲线。

一般来说，函数求极值得到的是一个数，而泛函求极值得到的是一个函数或者是微分方程加边界条件。

泛函求极值计算可用微分方程的求解来代替，反之，微分方程的求解也可用泛函求极值计算来代替。

变分原理是用来求解微分方程，首先出现在弹性力学领域中，因为弹性构件的平衡状态具有最小的总位能，所以求解弹性力学的微分方程就很自然的转化为一个变分问题。

十、异质集成技术

即在滤波器产生陷波性能部分和超宽带天线的设计上采用不同的介质，以此来实现更佳的陷波和宽带阻抗性。采用异质集成技术不仅兼备传统经典超宽带天线的设计优点，有效保证滤波器的性能，而且还能降低成本、提高系统的性能和效率。

十一、槽孔不连续结构的特点

异质集成技术和片上集成波导技术，将会在片上集成波导的孔和异质集成部分产生不连续结构

FyFy'xFy'y.yFyy'.y0'''