2009至2016年新能源汽车产业政策大全

第一篇：2009至2016年新能源汽车产业政策大全

2009-2016年新能源汽车产业政策大全

2017-01-21 08:49:39 徐磊盖世汽车

新能源汽车作为汽车产业发展的方向，被列为战略性新兴产业，一直以来受党中央和国务院的高度重视。2009到2016年接近八年的时间中，中国新能源汽车产业伴随国家政策的不断演变迅速推进。中国新能源汽车造车运动悄然兴起离不开国家政策的逐步完善，盖世汽车以时间轴为线索，将八年来有关新能源汽车的政策演变梳理成章，以供广大同仁查询引用。2009年2月17日

财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部在京联合召开节能与新能源汽车示范推广试点工作会议，对节能和新能源汽车示范推广工作进行部署，新能源汽车产业发展拉开序幕。工业和信息化部副部长苗圩强调认真落实汽车产业调整振兴规划，进一步完善汽车产业发展政策，组织实施一批重点技术改造和技术研发项目；推动企业联合重组和资源整合，形成具有竞争力的产业集群；抓紧新能源汽车产品标准、试验方法和燃料消耗量限值等标准以及新能源汽车关键总成准入标准的制修订工作，完善汽车标准法规和公告管理体系。2009年8月5日时隔半年，装备工业司发布《我国新能源汽车发展取得新进展》一文，提到目前，我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。现有34家企业的91个整车产品（包括客车底盘）被批准列入《车辆生产企业及产品公告》，实现了小批量的整车生产能力和局部区域的商业化示范运行，累计投入运营车辆超过500台，运营里程超过1500万公里。2010年6月4日

新能源汽车财政补贴出台。四部委在关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知中提到根据国务院批准的《关于扩大节能与新能源汽车示范推广的请示》（财建[2010]41号），财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委将开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。根据汽车产业基础、居民购买力等情况和有关要求，四部委选择5个城市编制私人购买新能源汽车补贴试点实施方案，并组织专家对实施方案进行论证，论证通过后启动试点。试点补助资金管理按照《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》执行。2011年7月22日

一年之后，节能与新能源汽车示范推广工作会议在北京召开，会议总结了节能与新能源汽车示范推广情况，节能与新能源汽车示范推广工作开展两年多以来，示范推广已初具规模，取得了一定成效；截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1千辆，建成充/换电站近100座，充电桩4500多个，示范运行总里程超过33000万公里。2012年3月9日～10日

新能源汽车政策中重要一环——免征车船税出台。工业和信息化装备工业司、产业政策司在杭州召开汽车行业节约能源、使用新能源车辆车船税政策宣贯会，会议强调，车船税法及其实施条例于2012年1月1日起执行，对节约能源的车船，减半征收车船税，对使用新能源的车船，免征车船税； 2012年4月18日

国务院讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，国务院总理温家宝主持召开常务会议指出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；实施技术创新工程。加快推广应用和试点示范。实施鼓励购买和使用节能汽车政策，开展私人购买新能源汽车补贴试点。因地制宜建设慢速充电桩和公共快速充换电设施，制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。完善标准体系和准入管理制度。2012年6月28日两个月后，我国第一阶段新能源汽车总体规划正式出台。国务院下达关于印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012——2020年）》的通知。成立由工业和信息化部牵头，发展改革委、科技部、财政部等部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际协调机制，加强组织领导和统筹协调，综合采取多种措施，形成工作合力，加快推进节能与新能源汽车产业发展。2012年8月6日

关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知中将混合动力公交客车（包括插电式混合动力客车）推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。

2012年9月20日

《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》出台，旨在贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号），进一步提高新能源汽车产业技术创新能力，加快产业化进程。奖励资金支持对象包括新能源汽车整车项目（包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车）和动力电池项目两大类。2013年9月13日 2013年新能源汽车推广应用补助标准在关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知中明确提出了补助范围、对象以及标准。具体如下：

2013年11月27日

四部委确定第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单共28个城市或区域包括：北京市、天津市、太原市、晋城市、大连市、上海市、宁波市、合肥市、芜湖市、青岛市、郑州市、新乡市、武汉市、襄阳市、长株潭地区、广州市、深圳市、海口市、成都市、重庆市、昆明市、西安市、兰州市；河北省城市群〔石家庄（含辛集）、唐山、邯郸、保定（含定州）、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口〕、浙江省城市群（杭州、金华、绍兴、湖州）、福建省城市群（福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭）、江西省城市群（南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州）、广东省城市群（佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆）。2014年1月28日

关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知中提到纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行，补贴退坡拉开序幕。2014年6月11日

国管局、财政部、科技部、工业和信息化部和发展改革委制定了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府机关及公共机构外，各省（区、市）其他政府机关及公共机构，2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%（其中京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。

2014年7月14日

国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》审议通过了免征新能源汽车车辆购置税方案，对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车从2014年9月1日到2017年底，免征车辆购置税。2014年8月1日中华人民共和国财政部、国家税务总局、中华人民共和国工业和信息化部正式发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。2014年11月18日

关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知里中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。具体奖励标准如下：

2014年12月26日

在关于公开征求2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知中又一次提到2016-2020年除燃料电池汽车外其它车型补助标准适当退坡，其中：2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。2015年3月24日

工业和信息化部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，动力电池准入规则拉开序幕。2015年4月22日

国家财政部发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，对补助范围内的新能源汽车产品技术要求做了新的规定，其中纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，同时在行驶速度方面，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。

相比较12月26日的文件，2016年新能源汽车推广应用补助标准正式版又进行了修订如下

在补贴标准方面，2016年新能源乘用车补贴金额在2.50-20.00万元，其中电动车和插电式（含增程式）混合动力汽车的补贴为2.50万元-5.50万元，对比2013年-2015年新能源车补贴标准，2016年的新补贴标准针对续驶里程大于等于80km小于150km的电动车和增程式在内的插电式混合动力乘用车的补贴金额分别降低了6500元和1500元，而续驶里程大于等于250km的电动车和燃料电池乘用车补贴金额分别提高了1000元和2.00万元； 2015年5月11日节能与新能源公交车运营补助标准中提到完善城市公交车成品油价格补助政策，节能与新能源公交车运营补助标准如下： 2015年6月2日

中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国工业和信息化部发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》 2016年1月11日

关于十三五新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知提到2016－2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。并给出了2016－2020年各省（区、市）新能源汽车充电基础设施奖补标准如下： 2016年1月20日

中央首次提到关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委（以下统称四部委）将于近期对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。

2016年2月24日

李克强主持召开国务院常务会议确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。会议指出，加快实现动力电池革命性突破、加快充电基础设施建设。扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例、提升新能源汽车整车品质。完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击骗补行为。2016年8月12日

工信部公开征求对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的意见以规范新能源汽车生产活动，落实发展新能源汽车的国家战略，保障公民生命、财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展。2016年9月22日

工信部公开征求对《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》的意见以提升传统能源汽车节能水平，促进新能源汽车产业发展，建立节能与新能源汽车管理的长效机制，有效缓解能源和环境压力。2016年11月18日

《四轮低速电动车技术条件》标准工作组筹建及第一次会议于2016年11月18日在北京召开，会议讨论确定了该标准制定的三个基本原则：一是满足四轮低速电动车规范管理的需要；二是保证四轮低速电动车产品安全性不降低；三是体现四轮低速电动车特有的技术特性。会议初步确定标准工作组的组成，对工作组后续工作提出了要求。会议讨论了标准框架和技术要求。2016年11月22日工业和信息化部装备工业司公开征求对《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》的意见。2015年3月工信部制定发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》。根据动力电池发展情况和新能源汽车市场需要，工信部近期组织研究讨论，形成了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），公开征求社会意见。2016年12月20日

工业和信息化部装备工业司发布《严惩新能源汽车骗补行为规范产业发展秩序》一文，下发行政处罚决定书并在门户网站公布了对苏州金龙等企业的行政处罚决定，对涉及“有牌无车”的4家企业给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施。自此，我国新能源汽车推广应用相关主管部门依据自身职能对社会关切的新能源汽车“骗补”事件给予了明确的处置决定，传递出国家高度重视和严肃处理新能源汽车“骗补”事件的态度和决心，并通过专项整治工作以及进一步完善政策措施和督查机制，规范发展秩序，完善发展环境。2016年12月30日

财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委公布关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，通知从2017年1月1日起实施，其他相关规定继续按《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）执行。至此，补贴新政出台，2017年新一轮新能源汽车国家政策拉开序幕。截止目前，盖世汽车整理了如上新能源汽车国家政策时间轴索引，如有遗漏，欢迎广大读者指正。盖世汽车也会及时跟进政策信息，持续更新。

第二篇：2017-2022年中国新能源汽车产业政策深度调研报告

2017-2021年中国新能源汽车产业

政策深度调研报告

▄ 核心内容提要

【出版日期】2017年4月【报告编号】

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价

格】纸介版：7000元

电子版：7200元

纸介+电子：7500元

▄ 报告目录

第一章中国新能源汽车产业规范管理政策

第一节、新能源汽车行业管理政策体系

第二节、新能源汽车产业投资准入政策

一、新建纯电动乘用车企业管理规定

二、新建纯电动车企业投资门槛降低

三、新能源汽车生产企业及产品准入管理

四、新能源车企及产品准入管理规则解读

第三节、汽车动力蓄电池行业管理政策

一、汽车动力蓄电池行业规范条件

二、锂离子电池行业规范条件

三、锂离子电池行业规范公告管理暂行办法

四、铅蓄电池行业规范条件（2015年本）

第四节、新能源汽车动力电池回收利用政策

一、新能源汽车动力电池回收利用渐趋规范

二、电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策

三、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件

四、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告办法

第五节、新能源汽车行业技术标准及规范政策

一、电动汽车标准体系基本建立

二、电动客车安全技术条件规范

三、电动汽车充电接口及通信协议新国标

四、电动汽车远程服务与管理系统技术规范第二章中国新能源汽车产业推广应用政策

第一节、新能源汽车推广应用政策综述

第二节、关于加快新能源汽车推广应用的指导意见

一、总体要求

二、加快充电设施建设

三、积极引导企业创新商业模式

四、推动公共服务领域率先推广应用

五、进一步完善政策体系

六、坚决破除地方保护

七、加强技术创新和产品质量监管

八、进一步加强组织领导

第三节、加快新能源汽车在交通运输行业推广应用

一、总体要求

二、主要任务

三、保障措施

第四节、进一步做好新能源汽车推广应用安全监管

一、新能源车企落实产品质量安全主体责任

二、地方政府有关部门切实做好安全监管

三、行业组织充分发挥自律和支撑作用

第五节、新能源汽车推广应用推荐车型目录

一、第1批

二、第2批

三、第3批

四、第4批

第三章中国新能源汽车产业财税补贴政策

第一节、中国新能源汽车行业税收优惠政策

一、新能源汽车税收优惠政策综述

二、免征新能源汽车车辆购置税

三、新能源车船车船税优惠政策

第二节、中国新能源汽车推广财政补贴政策

一、新能源汽车推广应用补助政策

二、新能源汽车推广补贴政策调整

三、新能源汽车推广应用补助标准

四、新能源汽车推广补贴政策调整效应

五、完善公交车成品油价格补助政策

第三节、中国新能源汽车企业骗补事件解读

一、新能源汽车生产企业骗补事件追溯

二、工信部处罚新能源汽车“骗补”企业

三、骗补事件扰乱新能源汽车行业秩序

四、新能源车企骗补调查的市场效应

五、新能源车企骗补调查的政策效应

六、严惩骗补行为规范产业健康发展

第四节、中国新能源汽车产业补贴政策未来走向

一、政府视角

二、企业视角

三、行业视角

第四章中国新能源汽车产业配套设施政策

第一节、新能源汽车基础设施政策综述

第二节、加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见

一、总体要求

二、加大建设力度

三、完善服务体系

四、强化支撑保障

五、做好组织实施

第三节、加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知

一、充分认识加快充电设施建设的意义

二、明确重点任务和工作目标

三、加大充电设施规划建设力度

四、主要保障措施

第四节、居民区电动汽车充电基础设施建设相关政策

一、加快居民区电动汽车充电基础设施建设

二、居民区充电基础设施建设管理示范文本

三、居民区充电基础设施安装指南

第五节、新能源汽车充电设施建设奖励政策

一、奖补对象

二、奖补条件

三、奖补方式和标准

四、奖补资金使用范围

五、资金申请和下达

六、监督管理

第六节、2020年充电基础设施建设目标

一、总体目标

二、分区域建设目标

三、分场所建设目标

第五章部分地方政府新能源汽车产业扶持政策

第一节、北京市

一、北京电动汽车推广应用行动

二、示范应用新能源小客车办法

三、北京市新能源汽车补贴政策

四、北京充电基础设施规划目标

第二节、上海市

一、鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法

二、促进新能源汽车分时租赁业发展意见

三、上海市新能源汽车推广应用补助标准

四、上海市电动汽车充电基础设施规划目标

第三节、河北省

一、加快新能源汽车推广应用的措施

二、新能源汽车产业十三五规划目标

三、新能源汽车产业十三五发展重点

第四节、山东省

一、加快新能源汽车推广应用的实施意见

二、新能源城市公交汽车示范推广补贴

三、“十三五”充电基础设施规划目标

第五节、江苏省

一、总体要求

二、推广目标

三、工作举措

四、保障措施

第六节、安徽省

一、总体要求

二、总体目标

三、主要任务

四、保障措施

第七节、广东省

一、总体要求

二、加快充换电基础设施建设

三、推动公共服务领域率先推广应用

四、积极引导企业创新商业模式

五、进一步完善政策体系

六、坚决破除地方保护

七、加强技术创新和产品质量监管

八、加强组织领导

第八节、云南省

一、加快产业发展

二、充电设施建设

三、推广应用

第六章新能源汽车产业“十三五”政策导向

第一节、新能源汽车产业未来政策方向

一、新能源汽车碳配额政策有望推广

二、燃油消耗量与新能源汽车积分并行

三、政府扶持将侧重于社会公共政策

四、新能源车电池领域外资准入放松

五、政府主导逐步让位于市场主导

第二节、节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）

一、发展现状及面临的形势

二、指导思想和基本原则

三、技术路线和主要目标

四、主要任务

五、保障措施

六、规划实施

第三节、中国节能与新能源汽车技术路线图

一、总体目标

二、节能汽车技术路线图

三、纯电动和插电式混合动力汽车路线图

四、氢燃料电池汽车技术路线图

五、智能网联汽车关键技术路线图

六、汽车制造技术路线图

七、汽车动力电池技术路线图

八、汽车轻量化技术路线图

▄ 公司简介

中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来，我们一直聚焦在“产业研究”领域，是一家既有深厚的产业研究背景，又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构，提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务，累计服务过近10000家国内外知名企业；并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。

公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信

息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。

我们的优势

强大的数据资源：中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的数据资源，建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的产业经济数据库系统（含30类大行业，1000多类子行业，5000多细分产品），我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。

行业覆盖范围广：入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时，还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大，实用性强是任何同类产品难以企及的。

内容全面、数据直观：报告以本最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。

深入的洞察力和预见力：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。

有创造力和建设意义的对策建议：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。

▄ 最新目录推荐

1、智慧能源系列

《2017-2021年中国智慧能源前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国智能电网产业前景预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国微电网前景预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国小水电行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国新能源产业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国太阳能电池行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国氢能行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国波浪发电行业发展预测及投资咨询报告《2017-2020年中国潮汐发电行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国太阳能光伏发电产业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国燃料乙醇行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国太阳能利用产业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国天然气发电行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国风力发电行业发展预测及投资咨询报告》

2、“互联网+”系列研究报告

《2017-2021年中国互联网+广告行业运营咨询及投资建议报告》《2017-2021年中国互联网+物流行业运营咨询及投资建议报告》《2017-2021年中国互联网+医疗行业运营咨询及投资建议报告》《2017-2021年中国互联网+教育行业运营咨询及投资建议报告》

3、智能制造系列研究报告

《2017-2021年中国工业4.0前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国工业互联网行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国智能装备制造行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国高端装备制造业发展前景预测及投资咨询报告》

《2017-2021年中国工业机器人行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国服务机器人行业前景预测及投资咨询报告》

4、文化创意产业研究报告

《2017-2020年中国动漫产业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国电视购物市场发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国电视剧产业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国电视媒体行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国电影院线行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国电子竞技产业前景预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国电子商务市场发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国动画产业发展预测及投资咨询报告》

5、智能汽车系列研究报告

《2017-2021年中国智慧汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国智慧停车市场前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国新能源汽车市场推广前景及发展战略研究报告》《2017-2021年中国车联网产业运行动态及投融资战略咨询报告》

6、大健康产业系列报告

《2017-2020年中国大健康产业发展预测及投资咨询报告》

《2017-2020年中国第三方医学诊断行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国基因工程药物产业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国基因检测行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国健康服务产业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国健康体检行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国精准医疗行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国康复医疗产业深度调研及投资战略研究报告》

7、房地产转型系列研究报告

《2017-2021年房地产+众创空间跨界投资模式及市场前景研究报告》《2017-2021年中国养老地产市场前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国医疗地产市场前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国物流地产市场前景预测及投资咨询报告》

《2017-2021年中国养老地产前景预测及投资咨询报告告》

8、城市规划系列研究报告

《2017-2021年中国城市规划行业前景调查及战略研究报告》《2017-2021年中国智慧城市市场前景预测及投资咨询报告》

《2017-2021年中国城市综合体开发模式深度调研及开发战略分析报告》《2017-2021年中国城市园林绿化行业发展前景预测及投资咨询报告》

9、现代服务业系列报告

《2017-2021年中国民营医院运营前景预测及投资分析报告》《2017-2020年中国婚庆产业发展预测及投资咨询报告》

《2017-2021年中国文化创意产业市场调查及投融资战略研究报告》《2017-2021年中国旅游行业发展前景调查及投融资战略研究报告》《2017-2021年中国体育服务行业深度调查与前景预测研究报告》《2017-2021年中国会展行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国冷链物流市场前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国在线教育行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国整形美容市场发展预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国职业教育市场前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国职业中介服务市场前景预测及投资咨询报告》

第三篇：2018-2022年中国新能源汽车产业政策调研分析报告

2018-2022年中国新能源汽车产业

政策调研分析报告

▄ 核心内容提要

【出版日期】2017年4月【报告编号】19181 【交付方式】Email电子版/特快专递

【价

格】纸介版：7000元

电子版：7200元

纸介+电子：7500元

▄ 报告目录

第一章中国新能源汽车产业规范管理政策第一节、新能源汽车行业管理政策体系第二节、新能源汽车产业投资准入政策

一、新建纯电动乘用车企业管理规定

二、新建纯电动车企业投资门槛降低

三、新能源汽车生产企业及产品准入管理

四、新能源车企及产品准入管理规则解读第三节、汽车动力蓄电池行业管理政策

一、汽车动力蓄电池行业规范条件

二、锂离子电池行业规范条件

三、锂离子电池行业规范公告管理暂行办法

四、铅蓄电池行业规范条件（2015年本）第四节、新能源汽车动力电池回收利用政策

一、新能源汽车动力电池回收利用渐趋规范

二、电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策

三、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件

四、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告办法第五节、新能源汽车行业技术标准及规范政策

一、电动汽车标准体系基本建立

二、电动客车安全技术条件规范

三、电动汽车充电接口及通信协议新国标

四、电动汽车远程服务与管理系统技术规范第二章中国新能源汽车产业推广应用政策第一节、新能源汽车推广应用政策综述

第二节、关于加快新能源汽车推广应用的指导意见

一、总体要求

二、加快充电设施建设

三、积极引导企业创新商业模式

四、推动公共服务领域率先推广应用

五、进一步完善政策体系

六、坚决破除地方保护

七、加强技术创新和产品质量监管

八、进一步加强组织领导

第三节、加快新能源汽车在交通运输行业推广应用

一、总体要求

二、主要任务

三、保障措施

第四节、进一步做好新能源汽车推广应用安全监管

一、新能源车企落实产品质量安全主体责任

二、地方政府有关部门切实做好安全监管

三、行业组织充分发挥自律和支撑作用第五节、新能源汽车推广应用推荐车型目录

一、第1批

二、第2批

三、第3批

四、第4批

第三章中国新能源汽车产业财税补贴政策第一节、中国新能源汽车行业税收优惠政策

一、新能源汽车税收优惠政策综述

二、免征新能源汽车车辆购置税

三、新能源车船车船税优惠政策

第二节、中国新能源汽车推广财政补贴政策

一、新能源汽车推广应用补助政策

二、新能源汽车推广补贴政策调整

三、新能源汽车推广应用补助标准

四、新能源汽车推广补贴政策调整效应

五、完善公交车成品油价格补助政策第三节、中国新能源汽车企业骗补事件解读

一、新能源汽车生产企业骗补事件追溯

二、工信部处罚新能源汽车“骗补”企业

三、骗补事件扰乱新能源汽车行业秩序

四、新能源车企骗补调查的市场效应

五、新能源车企骗补调查的政策效应

六、严惩骗补行为规范产业健康发展

第四节、中国新能源汽车产业补贴政策未来走向

一、政府视角

二、企业视角

三、行业视角

第四章中国新能源汽车产业配套设施政策第一节、新能源汽车基础设施政策综述

第二节、加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见

一、总体要求

二、加大建设力度

三、完善服务体系

四、强化支撑保障

五、做好组织实施

第三节、加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知

一、充分认识加快充电设施建设的意义

二、明确重点任务和工作目标

三、加大充电设施规划建设力度

四、主要保障措施

第四节、居民区电动汽车充电基础设施建设相关政策

一、加快居民区电动汽车充电基础设施建设

二、居民区充电基础设施建设管理示范文本

三、居民区充电基础设施安装指南

第五节、新能源汽车充电设施建设奖励政策

一、奖补对象

二、奖补条件

三、奖补方式和标准

四、奖补资金使用范围

五、资金申请和下达

六、监督管理

第六节、2020年充电基础设施建设目标

一、总体目标

二、分区域建设目标

三、分场所建设目标

第五章部分地方政府新能源汽车产业扶持政策

第一节、北京市

一、北京电动汽车推广应用行动

二、示范应用新能源小客车办法

三、北京市新能源汽车补贴政策

四、北京充电基础设施规划目标第二节、上海市

一、鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法

二、促进新能源汽车分时租赁业发展意见

三、上海市新能源汽车推广应用补助标准

四、上海市电动汽车充电基础设施规划目标第三节、河北省

一、加快新能源汽车推广应用的措施

二、新能源汽车产业十三五规划目标

三、新能源汽车产业十三五发展重点第四节、山东省

一、加快新能源汽车推广应用的实施意见

二、新能源城市公交汽车示范推广补贴

三、“十三五”充电基础设施规划目标第五节、江苏省

一、总体要求

二、推广目标

三、工作举措

四、保障措施第六节、安徽省

一、总体要求

二、总体目标

三、主要任务

四、保障措施第七节、广东省

一、总体要求

二、加快充换电基础设施建设

三、推动公共服务领域率先推广应用

四、积极引导企业创新商业模式

五、进一步完善政策体系

六、坚决破除地方保护

七、加强技术创新和产品质量监管

八、加强组织领导第八节、云南省

一、加快产业发展

二、充电设施建设

三、推广应用

第六章新能源汽车产业“十三五”政策导向第一节、新能源汽车产业未来政策方向

一、新能源汽车碳配额政策有望推广

二、燃油消耗量与新能源汽车积分并行

三、政府扶持将侧重于社会公共政策

四、新能源车电池领域外资准入放松

五、政府主导逐步让位于市场主导

第二节、节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）

一、发展现状及面临的形势

二、指导思想和基本原则

三、技术路线和主要目标

四、主要任务

五、保障措施

六、规划实施

第三节、中国节能与新能源汽车技术路线图

一、总体目标

二、节能汽车技术路线图

三、纯电动和插电式混合动力汽车路线图

四、氢燃料电池汽车技术路线图

五、智能网联汽车关键技术路线图

六、汽车制造技术路线图

七、汽车动力电池技术路线图

▄ 公司简介

出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。

我们的优势

▄ 最新目录推荐

1、智慧能源系列

2、“互联网+”系列研究报告

3、智能制造系列研究报告

《2017-2021年中国工业机器人行业前景预测及投资咨询报告》《2017-2021年中国服务机器人行业前景预测及投资咨询报告》

4、文化创意产业研究报告

5、智能汽车系列研究报告

6、大健康产业系列报告

《2017-2020年中国大健康产业深度调研及投资前景预测报告》《2017-2020年中国第三方医学诊断行业深度调研及投资前景预测报告》《2017-2020年中国基因工程药物产业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国基因检测行业发展预测及投资咨询报告》《2017-2020年中国健康服务产业深度调研及投资前景预测报告》《2017-2020年中国健康体检行业深度调研及投资前景预测报告》《2017-2020年中国精准医疗行业深度调研及投资前景预测报告》《2017-2020年中国康复医疗产业深度调研及投资战略研究报告》

7、房地产转型系列研究报告

《2017-2021年中国养老地产前景预测及投资咨询报告告》

8、城市规划系列研究报告

《2017-2021年中国城市规划行业前景调查及战略研究报告》《2017-2021年中国智慧城市市场前景预测及投资咨询报告》

《2017-2021年中国城市综合体开发模式深度调研及开发战略分析报告》《2017-2021年中国城市园林绿化行业发展前景预测及投资咨询报告》

9、现代服务业系列报告

《2017-2021年中国民营医院运营前景预测及投资分析报告》《2017-2020年中国婚庆产业发展预测及投资咨询报告》

第四篇：新能源汽车

清洁能源：我国电动汽车市场表现不尽如人意

第五篇：新能源汽车

新能源汽车扶持政策料将密集出台

《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》把新能源汽车列为现阶段重点发展的七大产业之一，并提出要加大财税金融等政策扶持力度。分析人士认为，《决定》强化了新能源汽车的战略重要性，新能源汽车的大规模产业化将从2010年开始，在国家的大力支持下，资金、技术、市场推广等瓶颈问题有望得到快速解决，具体扶持政策将密集出台。在能源对外依存度超过50%和发展低碳经济的大背景下，发展新能源汽车已是大势所趋。由于我国在纯电动汽车技术上与国外的差距相对较小，且具备一定的资源优势，新能源汽车更是被赋予了带领中国汽车制造业超越发达国家，实现“弯道超车”的历史使命。

国都证券分析师李元认为，我国发展新能源汽车在资源、技术积累、消费者认可、基础设施的转型成本等方面都有比较优势。国家从笼统扶持到试点补贴，先从公交车、出租车等公共服务领域开始，今年又对私人购买新能源汽车给予补贴，彻底打开了私人消费的闸门，表明了新能源汽车产业化真正意义上的开始。产业链上游的动力电池、电机、电控等核心零部件，以及下游的充电设施的生产领域都蕴含着丰富的投资机会。

但是不可否认的是，受制于成本因素、市场因素和配套设施，大批量生产目前还无法实现。哈飞汽车研发中心总设计师杨子发表示，购买纯电动车最高可获补贴是6万元/台，对电动车来说只相当于一半的电池钱，普通老百姓很难买得起。另外，新能源汽车与传统汽车有差异，后期的维修和保养费用也令购车人却步。

除了成本因素外，发展新能源汽车还存在资金、技术和市场推广等难题。中国汽车报社主编李庆文认为，单靠企业在研发上的投入难以满足技术进步的需要。此外，电动汽车充电站的标准化体系建设已经成为推广电动车的燃眉之急，市场的地方分割也亟需打破。这些问题都需要国家层面统筹考虑。

扶持政策有望陆续出台

分析人士认为，《决定》从强化科技研发、积极培育市场、深化国际合作、加大财税金融支持等方面提出了指导意见，基本上切中了新能源汽车发展的要害。

不过，李元指出，全球主要的汽车消费和生产国都在制定鼓励新能源汽车发展的政策，这些政策主要涉及消费层面的减税、购置补贴、政府采购以及研发层面的政府拨款与优惠贷款。大多数汽车产销国也制定了长短期的新能源汽车规划目标。《决定》是针对七大产业的，略显笼统，扶持新能源汽车发展的政策还需要更加细化。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，《决定》说明相关政策准备已经成形，相关细则会陆续出台，从现在开始，扶持新能源汽车的政策发布将进入密集期。

在9月5日举行的“2010中国汽车产业发展国际论坛”上，科技部部长万钢指出，电动汽车“十二五”专项规划草案已拟定。财政部经济建设司处长吴海军在论坛上表示，下一步考虑坚持节能汽车与新能源汽车并重的发展战略，通过财税手段扶持节能与新能源汽车发展。正如汽车工业一位老前辈所言，政府的台搭得越好，新能源汽车这出大戏才能唱得越精彩。

详解12只受益股

安凯客车(000868)项目介绍：新能源客车行业先行者，最早采用锰酸锂电池。近年采用磷酸铁锂电池同时安凯还研制了混合动力客车和氢燃料动力客车等车型。

产业链意义：主要是终端整车生产环节，也涉及锂电池材料的生产。技术能力：当前纯电动客车开发品种最齐全，技术相对最成熟。

最新进展：今年将达到批量化生产的规模；到2011年，安凯客车(000868)将建成新能源客车整车生产线。

优势与风险：底子薄，完全依赖新能源客车，风险集中。

厦门钨业(600549)项目介绍：混合动力汽车镍氢电池用贮氢合金粉开发，贮氢合金粉是混合动力汽车的关键，而贮氢合金是镍氢电池的负极材料，是影响其电性能的关键。产业链意义：居于上游资源环节。

技术能力：有了一定产出，但是未通过用户认证。

最新进展：正在与比亚迪商谈签订技术合作协议，由双方技术人员共同研究开发动力汽车电池贮氢合金材料。

优势与风险：比亚迪是厦门钨业(600549)贮氢合金粉的用户之一，但采购量不足厦门钨业(600549)产量的10%，厦门钨业(600549)的市场还有待开拓

西藏矿业(000762)项目介绍：西藏矿业(000762)主要是开采扎布耶盐湖，用盐湖卤水萃取技术中提取碳酸锂，但技术不成熟，达不到电池级标准。

最新进展：理财周报跟踪，西藏矿业(000762)扎布耶锂业目前实际上已经停工，原计划2010年达产。

中信国安(000839)项目介绍：青海国安3000吨碳酸锂产能，规划3.5万吨；中信国安(000839)盟固利1500吨钴酸锂，500吨锰酸锂。

产业链意义：初级原料碳酸锂，正极材料，正着手电池级碳酸锂研发。

最新进展：与成都开飞合资建厂，计划于2009年底生产出电池级碳酸锂，2010年达到5000吨。

优势与风险：西台吉乃尔盐湖，氯化锂储量为308万吨，但含镁量太高，提纯难度很大，生产工艺尚未理顺。量小，纯度很低，不能达到电池的使用要求。

中国宝安(000009)项目介绍：天骄公司三元正极材料1200吨产能，市场占有率30-40%，2009年中150吨碳酸铁锂投产，另有180吨钛酸锂。贝特瑞新能09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。

产业链意义：锂电池的正负极材料生产。

技术能力：磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，申请7项专利，目前掌握部分标准制定权。

最新进展：将与丰田合作开发电池级碳酸锂。

佛塑股份(000973)项目介绍：与比亚迪合资金辉公司生产锂电池隔膜。

产业链意义：隔膜是锂电材料中壁垒最高的一种高附加值材料，毛利率70%以上，占锂电池成本20-30%。

技术能力：掌握了锂电池隔膜的生产技术。

最新进展：金辉公司增资扩建锂离子电池隔膜项目，建成后，预计可新增锂离子电池隔膜产能约542吨。

优势与风险：国内隔膜的厚度、强度和孔隙率不能得到整体兼顾，国内绝大多数锂电厂家都选用进口隔膜。

路翔股份(002192)项目介绍：收购甘孜州融达锂业拥有“亚洲第一锂矿”呷基卡锂矿134号矿脉511.4万吨锂矿石的开采权，也控制了地下将近3000万吨锂辉石矿。产业链意义：上游资源，与比亚迪间接挂钩。

技术能力：采用锂辉石矿提取技术，技术已经有一定突破，年底出品，明年启动电池级碳酸锂项目。

最新进展：从业内和部分科研所获得专业人才，正进行设备调试及竣工验收。

杉杉股份(600884)项目介绍：旗下6家公司，相对完整的锂电子材料产品体系，综合产能合计超过7000吨，居全球第一。

技术能力：已有锂电池正极材料、电解液等完整锂离子电池材料生产线，具备“磷酸铁锂”生产技术并已经实现小规模量产，有一定技术优势。电解液主要原材料为六氟磷酸锂，国内目前还不能生产，杉杉正积极研发。

最新进展：杉杉控股当前正在与澳大利亚矿企合作开发镍钴矿产资源，向锂电池材料上游进军。

优势与风险：磷酸铁锂未量产，只是技术上跟踪。

江苏国泰(002091)项目介绍：控股子公司国泰华荣化工锂电池电解液产能2000吨和硅烷偶联剂2000吨。产业链意义：锂离子电池中的电解液是锂离子电池必需的关键材料。技术能力：技术较好，占有率40%，毛利30%。

最新进展：正兴建2500吨/年产能，年底调试生产，2010年有望达到5000吨产能。

科力远(600478)项目介绍：与超霸集团合资成立科霸电池，为国内唯一一家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业。预计于2010年达产，达产后产能每天160万只镍电池。产业链意义：动力电池中较为成熟，商业可行性较强，但空间不大的一种。最新进展：目前已经产出部分汽车动力电池，正送国内部分厂商测试，即将出反馈结果。另外与甘肃金川集团合资成立金科镍业，控制上游资源。

优势与风险：与松下、三洋相比有差距，难以介入外资品牌汽车市场。长远看，有被锂电池取代的风险。

中炬高新(600872)项目介绍：控股66%的子公司森莱公司一直致力于电动汽车动力电池的开发，2006年开发的“混合电动轿车用镍氢动力蓄电池组的研发”项目，被国家列为“863计划现代交通领域„节能与新能源汽车‟重大项目”。

最新进展：2009年下半年，森莱公司拟投资13.15亿元，用于年产3.63亿安时镍氢动力电池总成扩产建设项目。项目达产后，可实现年投资收益率29.75%。优势与风险：市场还没有完全打开。

包钢稀土(600111)项目介绍：控股子公司稀奥科镍氢动力电池项目转型生产汽车用镍氢动力电池。最新进展：公司对现有的生产线进行改造，以达到生产混合动力汽车用镍氢动力电池的目标。为此，公司还专门向内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限公司借款用于该项改造，财务紧张。优势与风险：矿区环境恶劣，技术尚存不确定性。

从新能源汽车的细分热点看，动力电池依旧具有炒作的前景。佛山照明(000541)(000541，收盘价17.98元)是锂下游上市公司的首选标的；集团拥有全产业链动力总成资产并有注入预期的万向钱潮(000559)，以及将合作扩建锂电池产能的江淮汽车(600418)也值得关注。电机零部件方面，万向钱潮、曙光股份(600303)在电机机电控方面优势明显；充电站方面建议关注奥特迅(002227)整车方面，主要有汽车终端，宇通客车(600066)和金龙汽车(600686)，他们是我国大中客市场的双寡头，在新能源客车上具有巨大优势。.曙光股份：制造市场均占优势

新能源客车方面，2010年3月公司与南车电动车公司签订合作意向协议，共同投资组建汽车销售公司。合资后，曙光股份在东北、中部、南方都将有生产企业，完成新能源客车的完整战略布局，有利于抢夺地方政府保护特征非常明显的新能源客车订单。合作后，关键零部件的国产化率将大幅提高，预计其产品售价会较国内其他厂家有一定优势。

曙光股份下属子公司时代电动车研制的电机驱动系统、BMS及充电机等已供应奥运会、世博会及国家电网。与南车的合作将使公司新能源客车迈向一个新台阶。

2009至2016年新能源汽车产业政策大全

第一篇：2009至2016年新能源汽车产业政策大全

第二篇：2017-2022年中国新能源汽车产业政策深度调研报告

第三篇：2018-2022年中国新能源汽车产业政策调研分析报告

第四篇：新能源汽车

第五篇：新能源汽车

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