第一篇：山东省青岛垃圾发电调查
资料链接：青岛两座高温焚烧生活垃圾的发电厂
青岛目前的垃圾焚烧发电项目共有两个。其中小涧西城市生活垃圾焚烧发电厂选址城阳区河套办事处小涧西社区，与现在的生活垃圾填埋场相邻，项目占地87亩，2010年底运行发电。这个总投资6.8亿元的项目建成后，将是我省规模最大的现代化城市生活垃圾焚烧厂，每年节约常规能源5.6万吨标煤。记者从青岛市市政公用局得知，近年来城市生活垃圾在以每年8%的速度增长。据了解，小涧西垃圾填埋处理厂于2002年建成后，7年时间已处理垃圾500万吨，再有3年将达到饱和，青岛很快就会陷入“垃圾围城”的困局。
据悉，小涧西垃圾焚烧发电厂建成后，将消纳青岛市中心城区垃圾产生量的二分之一，日处理生活垃圾量将达到1500吨。而黄岛项目总处理规模也可达到1000吨/日，将在根本上解决岛城垃圾处理困局。
中国电建所属上海电建二公司承建的青岛小涧西垃圾焚烧发电厂#2生产线顺利通过72+24小时满负荷试运行。自此，青岛小涧西垃圾焚烧发电厂工程正式移交生产，转入商业运营。
青岛小涧西城市生活垃圾焚烧厂采用“三炉两机” 配置，共有三条500t/d焚烧线，年处理生活垃圾能力55万吨，两台单机容量15MW机组，年发电量约1.9亿度。自2012年6月19日0点至6月23日0点，机组持续运行96小时。期间各系统及辅助设备运行稳定，#3焚烧线日平均垃圾焚烧量490.5t，平均负荷率98.1%；＃2发电机组96小时总发电量1364MW，平均负荷率94.7%。烟气排放污染物各项指标优良，烟尘含量0.6mg/Nm?，SOx含量36mg/Nm?，NOx含量59mg/Nm?，CO含量1.6mg/Nm?等远低于设计值。试运的圆满成功，得到了业主、监理的一致认可与肯定。项目自此正式移交生产，转入商业运营。
青岛小涧西城市生活垃圾焚烧厂是为了从根本上改善青岛市固体废弃物处理现状、保护城市环境而实施的环保工程项目。项目整体投产后，可消纳目前青岛市中心城区垃圾产生量的二分之一，使原生垃圾减容90％以上，节约宝贵的土地资源，实现生活垃圾的资源化利用，达到绿色环保的要求，实现垃圾处理“无害化、减量化、资源化”。
于09年底动工建设的另一发电厂--黄岛垃圾焚烧发电项目位于开发区同三联络线以北、辛安街道办事处北山薛社区以西，占地100亩。项目总投资3.2亿港元，一期项目投资2.4亿港币，年上网电量将达4800万度。垃圾焚烧发电既能消灭城市垃圾，又能产生电力看起来是两全其美的大好事。然而，对于垃圾发电厂周围的居民来说，又多了许多担忧。垃圾焚烧发电既能消灭城市垃圾，又能产生电力看起来是两全其美的大好事。然而，对于垃圾发电厂周围的居民来说，又多了许多担忧。
青岛市政协委员、市环保局总工程师王军告诉记者，未经分类的垃圾焚烧后，将产生一级致癌物二恶英，而这一污染造成的影响目前无法根本解决。据了解，目前黄岛垃圾焚烧发电项目的选址处于北山山脚，附近有兴宝苑、芙蓉苑、兴悦华城、正友花园、海尔幸福里、世纪新苑、青青世界、鲁泽•观天下等小区，还有辛安街道办事处的47个社区居委会及山东科技大学。
根据测算，全区现有城市生活垃圾集中收集量在500吨/日以上，依据我区分区规划2020年人口达到148万，按人均垃圾日产生量1公斤计，届时垃圾日产生总量为1500吨。目前我区生活垃圾处理为卫生填埋方式，牛王庙和辛岛垃圾填埋场已满库容，现使用的团结路垃圾填埋场预计使用到2011年。此种处理方式占地面积大，填坑防渗处理、沼气导排和渗沥液处理技术要求高，污染期限长，处理难度大，垃圾含有的和在堆放过程中产生的有害成份，对大气、土壤、水体、城市环境有较大影响。
鉴于上述情况，开发区管委（区政府）即从长远考虑，又切实保护人民群众的环境权益，要求项目单位重新进行环境影响评价，按法定程序进行报批，待环评结论确定后，再开展下步工作。
资料链接：胶南市绿茵环保科技：发酵工艺垃圾发电厂
垃圾焚烧发电一直以来都是垃圾发电最通用的方式。绿茵环保科技公司做出大胆尝试，首次采用中温厌氧发酵工艺实现并网发电，比起垃圾焚烧发电更加环保高效。
垃圾焚烧发电会产生新的污染，而此次我市采用的是国际领先、国内首次采用的技术---中温厌氧发酵工艺。该工艺是将垃圾中的有机成分通过厌氧微生物的分解，转化成为甲烷和二氧化碳。绿茵环保科技总经理助理朱由国介绍：“我们通过中温厌氧发酵的方式，对城市垃圾进行处理产生的沼气脱硫以后，进入沼气发动机组进行发电。” 而厌氧发酵形成的沼渣则通过脱水干燥后制成有机土，垃圾中的其他可直接回收利用的物质如塑料、纸张、金属、玻璃等，可通过分拣清洗、消毒后直接回收利用，全部生产工艺余热、废水、废渣等综合利用率在95%以上。
该项目总投资1.6亿元，一期日处理300吨生活垃圾的投资约9950万元，基本实现城区生活垃圾全处理。绿茵环保科技总经理助理朱由国表示：“应用中温厌氧发酵工艺一年的发电量一般能达到2600万度，可供一万多户居民一年的用电量，节约标煤9000余吨。”
第二篇：垃圾发电调查问卷
1.您的年龄是?
A.18岁以下B.19~30岁C.31~60岁D.60岁以上
2.您家有进行垃圾分类吗?
A.有B.没有C.有时有，有时没有
3.您有分类投放垃圾吗?
A.有B.没有C.有时有，有时没有
4.您了解垃圾焚烧发电这种处理垃圾的方式吗？
A.非常了解B.听说过C.不了解
5.您了解漳州市今年4月份刚建成的蒲姜岭生活垃圾焚烧发电厂?
A.非常了解B.听说过C.不大清楚D.根本不知道
6.您对漳州市垃圾焚烧发电厂的看法？
A.很好，垃圾资源化利用，而且对经济发展很有好处
B.有两面性，如果处理不好，垃圾焚烧产生的有害气体将会威胁我们
C.不好，不如垃圾分类回收来得有效
D.不好，有害气体排放、粉尘污染空气、污染地下水的影响程度远大于漳州经济发展
7.您认为现在漳州市区内的垃圾桶有什么需要改进的？
A.垃圾处理不及时
B.垃圾桶文明标语和提示语不明显
C.垃圾桶设计不合理
D.垃圾桶的摆放位置不合理
E.非常好，没有什么需要改进的
第三篇：垃圾焚烧发电成本分析
垃圾焚烧发电成本分析
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《环境卫生工程杂志》2014年第三期 1注意设备选型
1）在满足环保排放标准的条件下，尽量选择国产炉排炉、国产汽轮发电机组。2）应考虑合理的设备出力余量（锅炉、汽轮发电机组、化水、冷却水、渗沥液处理等）。设备选型时应考虑项目3～5a后的垃圾热值的增加、垃圾含水率的降低等因素。汽轮发电机组一般应考虑10%~20%设计点的发电余量。
2运营收益及成本 收益包括：垃圾补贴费、售电收益、炉渣废铁收益（一般情况下此收益可不计）等。成本包括：运行成本、预提大修理费、折旧费、贷款利息等。2.1售电收益售电收益=上网电量×上网电价。上网电量=发电量×（1-厂用电率-线损）。厂用电率与垃圾电厂规模有关。日处理垃圾600t焚烧电厂，厂用电率+线损约15%。日处理垃圾1000t以上焚烧电厂，厂用电率+线损约13%。上网电价：2012年发改委发布了《关于完善垃圾焚烧发电价格政策的通知》（发改价格[2012]801号）规定：“以生活垃圾为原料的垃圾焚烧发电项目，均先按其入厂垃圾处理量折算成上网电量进行结算，每吨生活垃圾折算上网电量暂定为280kW•h，并执行全国统一垃圾发电标杆电价0.65元/（kW•h）（含税，下同）；其余上网电量执行当地同类燃煤发电机组上网电价”。垃圾焚烧电厂的上网电价一般可按0.65元/（kW•h）预算。
2.2垃圾补贴费垃圾补贴费与当地的财政收益和环保要求有关，一般情况下，政府垃圾补贴费为70～150元/t。垃圾补贴费在一段时期内应根据物价水平的提高做相应调整。
2.3运行成本运行成本包括：管理人员和运行人员工资、社保、用水费用、备品配件费用、燃料费用、消耗品、灰渣填埋费等。
2.4预提大修理费大修理费可计入固定资产但需满足《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第512号第六十九条规定：企业所得税法第十三条第（三）项所称固定资产的大修理支出，是指同时符合下列条件的支出：
（一）修理支出达到取得固定资产时的计税基础50%以上；
（二）修理后固定资产的使用年限延长2a以上。预提大修理费按固定资产一定比例提成，专款专用。
2.5折旧费折旧是指在固定资产使用寿命内，按照确定的方法对应计折旧额进行系统分摊，是固定资本在使用过程中因损耗逐渐转移到新产品中去的那部分价值的一种补偿方式。折旧的方法有年限平均法、工作量法、双倍余额递减法、年数总和法。一般情况下企业折旧采用年限平均法。固定资产年折旧率=（1-残值）/预计使用年限。残值：按固定资产10%计。不同的设备有不同的折旧年限，《中华人民共和国企业所得税法实施条例》（第512号）第60条对折旧有明确的规定：除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限如下：①房屋、建筑物，为20a；②飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备，为10a；③与生产经营活动有关的器具、工具、家具等，为5a；④飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4a；⑤电子设备，为3a。
2．6贷款利息建设期贷款利息进入建设投资成本，生产期贷款利息进入生产成本。利率：与银行、贷款年限、、项目性质、公司信用等有关，银行贷款利率见表2。贷款年限：固定资产贷款一般在3～10a。贷款额度：一般为项目总投资的70%以下（与项目性质、公司信用等有关）。还款方式：等额本金、等额本息。
2.7税收与垃圾电厂有关的税收：增值税、所得税、教育附加税、土地使用税、车船使用税等。增值税：《财政部国家税务总局关于资源综合利用及其他产品增值税政策的通知》财税[2008]156号规定：“以垃圾为燃料生产的电力或者热力。垃圾用量占发电燃料的比重不低于80%，并且生产排放达到GB13223—2011第1时段标准或者GB18485—2001的有关规定，实行增值税即征即退的政策”。所得税：《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第512号，第88条规定：企业所得税法第二十七条第（三）项所称符合条件的环境保护、节能节水项目，包括公共污水处理、公共垃圾处理、沼气综合开发利用、节能减排技术改造、海水淡化等。项目的具体条件和范围由国务院财政、税务主管部门商国务院有关部门制订，报国务院批准后公布施行。企业从事前款规定的符合条件的环境保护、节能节水项目的所得，自项目取得第1笔生产经营收入所属纳税起，第1年至第3年免征企业所得税，第4年至第6年减半征收企业所得税。垃圾焚烧电厂增值税实行即征即退，所得税实行三免三减半的优惠政策。
3垃圾焚烧发电项目投资分析 3.1项目投资分析前提条件日处理垃圾：600t/d（2×300t/d）。锅炉参数：额定蒸汽蒸发量24t/h；额定蒸汽出口压力4.1MPa；额定蒸汽出口温度400℃；锅炉给水温度130℃；锅炉热效率80%。汽轮发电机：1×12MW（汽耗率以4.8kg/kW•h计）。上网电价：0.65元/（kW•h）。垃圾补贴：70元/t。年处理垃圾：20万t。入炉垃圾热值：5643kJ/kg（设计点）。年运行小时：8000h（折算成年满负荷运行小时7200h）。厂用电率：15%。每吨垃圾发电量：345kW•h/t。增值税即征即退，企业所得税三免三减半，之后所得税税率25%。总投资：2.5亿元人民币（其中注册资金8000万元）银行贷款：1.7亿元，年贷款利率6.55%（贷款10a，2a建设期，8a等额还本付息，年还贷款2735万元，其中年平均还贷利息610万元）。年折旧：1425万元（年平均折旧率按6%计，15a折旧，固定资产形成率按95%计，10%残值）。预提大修理费：190万元（按固定资产的0.8%预提）。
3.2运行收益垃圾处理费：20万t/a×70元/t=1400万元/a。供电收益：7200h/a×345kW•h/t×25t/h×85%×0.65元/（kW•h）=3431.025万元。收益小计：1400万元/a+3431.025万元=4831.025万元（未计炉渣等收益）。3.3运营成本工资成本：650万元（100人计，工资5万元/（人•a），社保30%计）。办公费用：100万元。水费：150万元（50万t×3元/t）。配件、材料、其它消耗品等：350万元（国内设备按固定资产的1.5%预算）。其他：150万元（石灰、活性炭，飞灰填埋费等）。运营成本小计：1400万元。
3.4项目投产后前20a利润预测项目投产后前20a利润预测结果见表3。3.5投资回报分析前20a总的可分配利润为39908万元（静态）。前20a每年平均可分配利润为1995.4万元（静态）。前20a自有资金平均回报率24.94%（静态）。静态回收年限约8a。
3.6垃圾焚烧电厂投资及运营成本构成分析投资成本中各项费用所占投资比例：设备购表22013年某银行抵押贷款利率年利率/%5.606.006.156.406.55贷款种类6个月（含）6个月至1a（含）1～3a（含）3～5a（含）5a以上短期贷款中长期贷款曾祥耙垃圾焚烧发电项目投资成本及运营成本分析•59•置费50%；建设工程及安装工程费30%；其他费用20%。总收益：250~350元/t，其中发电收益占75%，垃圾处理费收益占25%。运行成本：60~80元/t。此项目运行成本为70元/t。项目单位投资：40~60万元/t。项目投资回收期：8~10a（动态）。
4结论
1）垃圾焚烧电厂只有到达一定规模才有望赢利，垃圾处理规模600t/d是一个临界点。2）项目投资回收期（动态，含建设期）在10a内，可认为项目可行，风险较小。3）焚烧炉的选型可优先选择国产炉排炉，单位投资应争取控制在40万元/t之内。4）争取政府垃圾补贴费70元/t以上，垃圾补贴费应能补偿运营费用。政府如对环保排放指标、飞灰处理、渗沥液处理另有严格要求，垃圾补贴费还应相应提高。5）厂址尽量选择距电网、供水、排水较近的地方，并争取政府给予土地价格优惠。6）垃圾热值设计点的选择和汽轮发电机的选型要适当考虑余量。7）设计和设备选型要合理，保证较高的锅炉热效率、较低的发电汽耗率和厂用电率。
作者：曾祥耙 单位：北京金州工程有限公司
第四篇：山东省公路交通情况调查情况
全国交通情况调查工作三十年先进单位交流材料
健全体系制度 实施科学管理 推动山东省公路交通情况调查统计工作上水平
山东省交通厅公路局
自二十世纪七十年代末开展交通情况调查以来，山东省公路交通情况调查工作，在交通部、部规划院、省交通厅等各级领导的高度重视和关心支持，在广大交调人员的共同努力下，取得了很大成绩。回顾这三十年的发展历程，从数豆子、画正字到各类全自动观测设备，从人工轮流值班观测到无线网络传输，从手工计算到交调数据自动处理分析软件，从行业内部资料到为社会公众服务等，为公路建设、管理、养护、规划、科研和设计工作及社会公众提供了大量信息。我省的交调管理工作已经发生了巨大变化，已经形成了一套比较规范的工作体系，一是公路交通情况调查统计工作已逐步制度化、规范化；二是已建立起了较完善的公路交通情况调查管理体系；三是已经形成了以交通量调查为主，其他调查相结合，调查手段多样化的覆盖国道、省道、县道和乡道的公路交通情况调查方法体系；四是公路交通情况调查统计分析工作逐步规范化；五是已经建立起一支集管理、统计和分析于一体的相对稳定的公路交通情况调查统计队伍。
截至2007年底,山东省国道网总里程为5957公里，省道网总里程为17852公里。国、省道共设常规观测点579个，总代表里程为18376.6公里，07年部分站点因道路施工等原因停测，实际观测里程17116.3公里。其中国道交通量观测里程 4724.3公里，占国道网总里程的79.31%，省道交通量观测里程12392公里，占省道网总里程的69.42%，比较真实、完整地反映了整个公路网的交通流情况。目前，579个常规观测站点中有62个连续式观测站、517个间隙式观测站。其中，连续式观测站（包括51处高速公路交通量调查点）全部安装了自动化观测设备，实现了自动采集和实时传输，并将调查信息在交通部网站上即时发布。间隙式观测点主要采用地感线圈观测或人工观测两种方式进行数据采集，全省大约73%的间隙式观测站采用自动化设备进行交通量观测。
回顾三十年来我省公路交通情况调查工作，主要做法和体会可以总结为以下几点：
一、领导高度重视，为做好交调工作打下坚实基础
多年来，山东省交通厅和厅公路局对搞好公路交通情况调查统计工作一直都高度重视，省交通厅和厅公路局主要领导亲自分管公路交通情况调查工作，形成了齐抓共管的局面，为交调工作的有序开展打下了一个良好的基础。在每年下达全系统工作计划时，专题下达交调工作经费计划，‚十一五‛前三年，全省每年交调工作经费约2200万元，有力地保证了交调工作的正常开展。
二、健全组织体系，完善交调管理制度
健全组织，建章立制，是做好交调工作的前提和基础。多年来，山东省将公路交通情况调查工作纳入公路工作总体规划，与公路建设、养护、征收、管理同部署、同检查、同考核，并建立起一套健全完善的组织管理体系。全省交调工作由山东省交通厅规划基建处和省厅公路局计划处负责组织领导，具体业务管理工作由山东省公路交通量调查管理所负责，各市交调工作由市公路局计划科负责，个别市由连续式观测站代管具体业务工作，各区县公路局养护科有专门的交调人员，高速公路交通情况调查站点按照所设位置实行属地管理，从而建立了一套统一领导、分级负责的管理体制。
把加强制度建设作为搞好交调工作的基础性工程来抓，根据上级要求，厅公路局及山东省公路交通量调查所结合山东省实际，制定了《山东省公路交通情况调查工作管理办法》、《山东省公路交通情况调查统计报表制度》、《山东省公路交通情况调查工作考核办法》、《山东省高速公路交通量调查统计实施方案》、《山东省公路交调数据管理规定》、山东省公路交通量调查设备选购技术要求，以及交调站点抽检查及考核办法等等一系列管理制度，明确了各级交调管理机构、人员的职责。各市公路局根据省局要求，结合本地区工作实际情况，也都制定了管理、考核办法实施细则和各类检查、抽查制度，对机构的建设和组织管理作了明确规定。实践证明，健全组织体系和管理制度，为交调工工作的顺利、深入开展奠定了坚实基础。
三、加强监督管理，狠抓制度落实
积极探索科学的管理方法，始终坚持‚统筹管理，条块结合，分层负责‛的原则，形成省、市、区县三级抽、检查监督管理制度，明确事权划分，落实各级责任，完善上下级资料保送制度，进一步强化管理，做到常抓不懈，确保工作规范化、科学化，对检查中发现的问题，要实事求是地找出原因，追究其当事人责任。
2008年，山东省建立了‚山东省公路交通情况调查工作‘四化’管理指南‛，形成了全省公路交通情况调查工作管理规范，对整个交调工作业务流程进行精细化、规范化管理，进一步提高了管理水平。
四、推动交调设备自动化进程，加强设备核查管理
推动交调设备自动化，是交调工作实施科学管理的重要保证。近年来，省厅公路局按照统筹规划、整体推进、重点突破、急用先上的原则，加大投入，科学管理，大力推动我省交调观测设备自动化进程。目前，全省国省道579个站点，已经安装交调自动观测设备的有435个，其中连续式观测站62个，全部安装自动观测设备，分别是武汉长安42台、辽宁丹东2台、深圳神州15台、北京中交2台、重庆远星1台；间隙式站点517个，安装设备373台，分别是武汉长安240台、辽宁丹东133台。争取到2008年底，除个别站点外，全部实现自动化观测、无线传输、网络管理。
加强交调设备核查管理工作。省厅公路局根据交通部印发的《关于加强公路交通情况调查设备技术管理的指导意见（试行）》（厅规划字[2007]52号）及相关技术要求，配合省交通厅制定有关公路交通情况调查设备管理制度，要求各市在设备安装、应用期间进行严格的质量性能检测，出具检测验收报告、期间核查、自查报告，并组织人员对全省已安装交调设备进行质量抽查，发现问题及时纠正解决，保证了交调设备的正常运行。
五、突出重点，切实加强高速公路交通情况调查工作
近年来，我省的高速公路建设发展较快，目前已通车里程达4000多公里，高速公路的交通情况调查工作显得尤为重要。为真实、完整地评价整个公路网的交通流情况，从2000年开始了高速公路交通量调查工作，特别是2002年公路交通量调查统计工作纳入国家统计制度以来，加大了管理力度和投资。2004年省交通厅结合山东实际，根据我省公路交通情况调查统计工作的现状，确定了开展高速公路交通情况调查的总体目标：建立布局合理、疏密得当、技术先进的全省高速公路交通量调查网络，逐步实现即时公布高速公路的交通量信息。
‚黄金周‛公路交通情况调查工作的开展，为我省高速公路交通情况调查工作带来了契机，省交通厅抓住机遇，制定下发了《山东省高速公路交通量调查统计实施方案》，明确了由山东省公路交通量调查管理所负责本省范围内高速公路交通量调查统计的组织实施工作，要求各高速公路管辖单位必须按时上报数据，由省交通量调查管理所统一审核汇总后报省交通厅。并将全省51处高速公路交通量观测点全部改、建设成符合‚黄金周‛要求的具有自动化实时传输功能的观测点，从而使我省高速公路交通情况调查管理工作迈上新台阶。
六、加大培训力度，提高交调人员整体素质
由于交通情况调查统计指标体系的不断拓展，交调内容不断丰富，对交调统计工作提出了新要求。省厅公路局及各市公路局均加大交调人员业务培训力度，加大对交调观测设备各类知识的培训，提高交调人员业务素质。省交调所举办了全省交通工程、交调统计及分析应用、交调设备维护学习班，重点加强对高速公路人员设备维护的培训，对各地市交调统计人员数据分析与应用培训，全面提高我省交调人员业务素质。各市公路局也对区县交调统计人员、观测人员、管理人员进行了全方位的培训，培训内容包括交调基础知识、各类制度规范、设备构造原理、操作方法、维修维护等等，内容丰富实用，进一步提高了基层交调人员的业务素质。
七、加大课题研究，提高交调工作科学化、信息化管理水平2008年，山东省交通厅公路局进行了‚山东省公路交通情况调查工作发展规划‛课题研究，对交调站点布局规模、基础数据获取手段与处理方式、交调数据中心设计方案等进行系统研究，解决存在的问题，提出今后的规划方案，提交全面的研究报告，以指导全省的公路交通情况调查工作，提高交通情况调查的自动化和规范化水平。
各市也加大科技创新力度，进行课题研究，对交调数据进行深入分析深加工，鼓励交调业务人员发表学术论文。对交调仪器进行深入研究，以便维修维护，并提出改进建议，促使厂家进一步完善。
努力提高交调信息网络管理水平。2008年5月，我省完成了《山东省公路交通情况信息网络管理平台》的开发工作。此系统以提高公路交通情况调查管理水平，快速、自动、准确地采集、传输、处理、分析、查询交通情况调查数据，为各级领导和各部门提供准确的交调信息。目前已经完成了全部开发工作，并在全省推广应用。此系统要求各地市配备服务器，仪器观测数据直接传输到地市级服务器，并同步发送到省级服务器，地市级交调管理人员负责进行数据监控、维护，省级交调管理机构可即时查询、处理、统计交调数据，各级相关人员可以进行不同权限的数据查询。地市、区县交调统计人员均可进行网上数据直报、导入、维护、查询，并可直接生成统计年报资料及全年统计汇编资料，从而实现交调信息网络化管理，大大提高我省交调管理水平。
尽管我省在交调工作方面取得了一定成绩，但与先进兄弟省市区相比还有一定差距，今后我们要认真学习兄弟省市的好经验、好做法，解放思想、勇于创新、真抓实干，努力使我省交调工作跃上一个新水平。今后我省交调工作的发展思路是：
首先，做好交调数据的统计、汇总、分析、深加工工作。由于山东省高速公路交通量调查点较多，在积累了一定的数据后，我们将联合有关院校对高速公路交通情况进行综合分析，对路网交通量、高峰时段、昼夜变化、服务水平、收费价格体系及对普通公路的影响等等方面进行研究，使数据信息转化为科技成果，更好地服务于本行业和大众。
第二，加大投资力度，加密调查网络。我省高速公路平均为60公里一个调查点，还不能充分反映高速公路交通状况，达不到通过信息发布引导公众出行的目的。今后将结合交通部国高网规划，对高速公路观测站点布设进行规划研究，适当加大高速公路交调点的密度，加强监控，以便更好地反映公路交通真实情况，进行实时信息发布，并与可变信息板等相结合，向智能交通方向发展，提高公路服务水平。
第三，建好我省交调数据管理网络。目前我省已经新购置两台服务器，各地市公路局也要安装交调专用服务器，交调数据的传输不再依靠仪器厂家的服务器来完成，仪器观测数据直接传输到地市级服务器，并同步发送到省级服务器，依托《山东省公路交通情况信息网络管理平台》，实现我省公路交通情况调查信息网络管理。
第四，做好信息发布工作。根据需要定期向社会发布本省范围内的公路交通量调查统计信息。同时，还可根据本地公路管理的需要，结合本地的实际情况，进一步丰富信息发布内容和增加信息发布方式，使这项工作真正成为推动公路管理水平和全面提高交通服务水平的基础。
第五，充分利用现有网络开展其它调查工作，进行信息整合。比如利用高速公路监控系统进行交通量和车速调查，利用收费站信息进行OD调查等等，更好地进行信息整合和利用。
第六，进行全路网OD调查工作。结合路网规划，在全省范围内进行一次国、省、县、乡各级公路交通量及OD调查，以便准确掌握山东省现有公路交通流的特性和构成以及其流量和流向情况，为山东省公路网规划交通量分析和预测提供必要依据。
山东省交通厅公路局 二○○八年十月十七日
第五篇：山东省青岛第十五中学2015
山东省青岛第十五中学2015—2020五年发展规划（讨论稿）
为进一步落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神，不断提升学校教育现代化水平，促进学校内涵发展和特色发展，办人民满意教育，依据国家及省市《中长期教育改革与发展规划纲要》（2010-2020）等文件精神，结合学校教育实际，制定本规划。
一、学校基本状况
青岛十五中是青岛市人民政府于1953年创建的第一所完全中学，学校占地13123平方米，建筑面积8535平方米。2016年，学校将迁往城阳区，组建青岛实验高级中学，办学规模为60个教学班，在校生2400人，占地276亩，总建筑面积约14万平方米。60多年的办学过程中，青岛十五中以务实的作风、扎实的学风、朴实的校风以及实实在在、稳步攀升的教学成绩，赢得了家长及社会的交口称赞。学校秉承“为全体学生谋发展，让每个学生都提高，为学生终身发展奠基；关注每一个，发展每一个，成就每一个”的办学宗旨，确立了 “培养具有公民意识、创新精神、实践能力、人文情怀、国际视野的优秀人才”的目标，以“人文教育”为特色，努力建设具有全新育人模式、现代学校管理、人文办学特色，成就学生和教师的未来学校。凝炼出“成为最好的自己”的校训、“行知合一，人文固本”的校风、“成就学生，照亮自我”的教风和“从做中学，在学中做”的学风，教育教学质量持续稳步提高。学校始终坚持“教育为民”的办学思想，不以功利之心办学，不以浮躁之气治校，围绕着学校的发展、教师的发展和学生的发展三大主题，在教育教学方面进行了一系列创新改革。以“立德树人”为核心，突出社会责任感和社会主义核心价值观教育，构建了德育课程系列、节庆活动系列、主题教育系列等三大德育系列内容，为学生搭建学习、锻炼的平台，为学生成就明天奠定坚实基础。学校不断深化课程改革，实施了导学案、小班化、分层选课走班等举措，构建了四类学校课程，探索学习共同体自主学习模式，稳步提高教学质量。学校文化底蕴深厚，学校民主氛围和谐，干部教师队伍优秀，连续十六年被评为市文明单位标兵，还是山东省职业道德标兵单位、山东省教育先进集体、全国贯彻体育条例优秀学校、全国民主管理先进集体。近三年还荣获“全国教育科研先进集体”、“山东省心理健康教育先进集体”、“青岛市职工职业道德建设先进单位”、“青岛市中小学校本培训示范学校”、“青岛市教育局先进基层党组织”、“青岛市五四红旗团委”、“第二批青岛市中小学十佳德育品牌”等荣誉称号。
二、背景分析
（一）外部背景 1.良好的外部环境
《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》中明确提出，“推动普通高中多样化发展；促进办学体制多样化，扩大优质资源；推进培养模式多样化，满足不同潜质学生的发展需要；探索发现和培养创新人才的途径；鼓励普通高中办出特色”。《教育部关于全面深化课程改革 落实立德树人根本任务的意见》指出，“全面深化课程改革，整体构建符合教育规律、体现时代特征、具有中国特色的人才培养体系，建立健全综合协调、充满活力的育人体制机制，落实立德树人根本任务，是适应教育内涵发展、基本实现教育现代化的必然要求”。《山东省素质教育工作实施方案》明确提到，“通过3-5年的努力，现代课程教学体系得到基本确立，教育教学质量明显提高；学生的社会责任感、创新精神和实践能力显著增强，身心健康水平和人文艺术素养明显提高；立德树人的战略要求落到实处。”因此，在未来的五年中，学校必须抓准深化改革的大好形势和发展机遇，在各项工作全面发展的基础上，深入探索办学机制和育人模式的个性化，逐步形成学校鲜明的办学特色与优势。2.一流的办学条件
青岛市人民政府重点打造的青岛实验高级中学，将以青岛十五中为基础，整合国内一流基础教育资源，建成一所以培养学生人文与科技创新素质为办学特色的国内一流的现代化国际化学校。校园整体分为行政办公、教学、生活、运动、国际教育及实践等六个功能明晰，联系紧凑的区域，校园中央设置教学综合体，通过九宫格的形式，将教学、办公、科技实验和学生活动等功能充分整合，满足现代学校课程改革、选课走班教学以及实施全员导师制的教学需要。青岛实验高中倡导“成为最好的自己”的教育观，打造学生、教师、学校成长共同体，追求学生的个性成长、教师的专业进步和学校的现代发展。
（二）内部背景 1.坚定的改革步伐
学校近年来在深化课程改革、培养创新人才方面，已经进行了初步的改革探索。打破传统的“以教师为中心、以教材为中心、以课堂为中心、以学科为中心”，构建起“以学生为中心、以活动为中心、以社会为中心”的新型学习模式。构建学习共同体，探索学生自主合作探究的学习模式；整合国家教材，进行因材施教、分层选课走班，为每个学生构建最近发展区；建立新人文课程体系，加强实践学习和社会学习；将活动教育课程系列化，让学生在自己的活动中成长。选课制、走班制、学分制、导师制、学长制等五制改革，形成了紧密衔接、融合互补的“教改一条链”，为教育教学改革的全面实施提供了有力支撑和坚强保障。2.优秀的师资队伍
现有教学班36个，专职教师154人，其中全日制研究生23人，教育硕士毕业27人，在读2人，中学高级教师48人，中级教师74人，具有高中级技术职称的教师占80％；省市特级教师2人，市学科带头人3人，市优秀教师8人，市教学能手13人，市青年教师优秀专业人才37人，62人次在市级以上评优课获奖。3.鲜明的办学特色
2013年学校开始设立“人文创新人才培养班”，探索“人文创新人才”的培养模式，并以此带动学校建设“人文教育特色学校”的新发展。“回归本质，课程支撑，制度保障，评价落实”的人文创新人才培养模式已初露端倪。为推动学校特色发展，学校加强了人文课程体系建设，开发了基础型、涵养型、探究型、实践型四类学校课程；开展了人文特色教育活动，每个月都有主题活动、典礼活动、节日活动、实践学习活动等；开设了人文大讲堂，邀请专家、教授、家长、教师和学生在人文大讲堂举行讲座；建立了人文管理模式，新建“值周校长工作制”等工作制，新建“学术研究委员会”等机构，凸显人文管理。学校形成了鲜明的人文教育办学特色，取得了优异的办学成绩和良好的社会声誉。课程改革稳步推进，素质教育成绩斐然，教育质量优势明显，招生特色不断创新。“人文十五”已成了学校新的靓丽名片，得到了社会高度的认可。
三、存在问题
1．现代教育理念有待进一步提高。部分教师的教学观念和方法不能与课程改革接轨，双语教学、信息技术融入教学的能力还有待提高，距离复合型教师的要求还有一定的差距。
2．现代学校制度有待进一步完善。学校在自主管理、评价等方面的制度还要有新的突破，确保学校课程改革的深入进行。
3．生源质量虽有所提高但仍不理想。目前学校的生源与青岛实验高中的发展不匹配，学校要从多角度入手，尽快提高生源质量。
四、学校发展的总目标
学校发展的总目标就是建设成为一所能够真正代表青岛高中办学水平的国内一流的现代化国际化学校。
青岛实验高级中学是青岛市面向新世纪、面向教育现代化而建立的一所优质高级中学，旨在引领青岛高中教育改革潮流，进行高中教育改革实践，探索高中教育改革路径，促进青岛高中教育真正适应社会需求。青岛实验高中以“新人文”为办学特色；以学生的创新发展为学校管理和教育教学活动的根本目的；以“学生为中心”“活动为中心”“社会为中心”为基本路径；培养学生的创新人格、创新意识、创新精神、创新思维；同时注重传统文化与现代意识的完美融合，在培养学生现代视角、国际视野的同时增强学生的民族自信、文化自信。学校发展分目标和阶段性目标（见附表）
五、学校发展的主要举措
今后五年，是青岛教育发展的重要战略机遇期，也是我校发展的关键期、黄金期。展望未来的五年，现代学校制度将全面完善，教育现代化和素质教育将深入推进，山东省普通高中规范化学校将启动新一轮评选，课程改革、高考改革也将进入攻坚阶段，我们既要破解原有难题，又要开创新的局面，面临的任务艰巨而繁重。学校将重点围绕教育个性化、教育信息化、教育国际化三个方面，实现学校教育现代化的发展。
（一）以多样化的育人方式促进学生全面而有个性的发展 1.坚持立德树人，打造多样化学生培养模式
（1）完善升华原有“成就明天”德育品牌内涵。强化全员育人意识，健全德育工作组织。大力实施“导师制”，通过学生和教师双向选择等方式，为每名学生确定导师，对学生的学习生活、心理健康、生涯规划等各个方面予以指导。校领导、中层干部要带头与行为有偏差的学生结对，重点关注学困生。开设“道德讲堂”静思室，尝试探索“古代学院制”教育方式，让日常行为暂时有偏差的学生通过自修、反思等为学过程明白道理，进而将道理应用到“修身”、“处事”、“接物”之中去。与此同时，导师以道相交，在融洽的师生关系中，协助学生进行反思。
（2）加强校园文化建设。学校将结合青岛实验高中的建筑布局特点，对校园文化进行整体设计，加大校园文化建设的投入，创造优美的育人环境。开展特色楼座、特色班级、特色处室的文化建设评选，由点及面丰富学校文化建设。做好学校固有宣传媒体的管理与建设，不断丰富新媒体文化建设。校园电视台每天定时播放，对学校有关活动进行现场直播或跟踪录制，编辑制作校园新闻及时播放。加强“校报编辑部”建设，在原有校报的基础上推出“校刊”，充分展示全校师生文化活动成果，打造校园里的靓丽文化风景线。进一步丰富电子屏的播放内容，定期更新宣传橱窗的有关内容，充分利用好各班宣传栏，形成整体的“人文特色校园”。
（3）构建具有人文特点的 “公民教育课程体系”。在“人文教育”的大背景，学校要积极开发课程资源、实施诸如“创新思维”、“自主管理”、“素质拓展”、“科技创意”、“社会服务”、“公共关系”等实践课程，培养学生的创新精神与实践能力、人际交往能力、社会关怀意识和敢为天下先的责任意识。要整合学科知识和校班会、升旗仪式、开学典礼、专家讲座等内容，构建起具有人文特点的“公民教育课程体系”。（4）用“8023——十五爱行动”品牌带动学生社团高端发展。鼓励学生继续自主开发建设或改进学生社团，让每一名学生都能参与到社团活动中去，鼓励教师参与到学生社团的建设中去，提升社团质量。培育学生兴趣爱好，张扬学生个性，完善学生人格，为不同潜质的学生发展创造条件。结合不同月份主题，充分强化学生追求梦想、敢于奉献、注重感恩、勇于担当、敢于实践的意识，完善学生品格，提升学生素养。进一步完善原有的三月“志愿者节”、四月“体育节”、五月“读书节”、六月“诗歌节”、七月“毕业季”、九月“礼仪节”、十月“艺术节”、十一月“学术节”、十二月“电影节”等系列化主题活动，将社会主义核心价值观教育课程化。
（5）提高学生自主管理能力。完善学生会组织机构，成立学生自治管理委员会、学生志愿服务委员会、学生的仲裁委员会，保证学生会有效行使自我职能。在学校的管理、班级的管理和各种活动中，充分培养学生的责任意识，搭建各类平台，为每个学生提供管理实践的机会，体验管理角色行为，丰富管理实践经验，让学生在管理体验中感受责任，引导他们养成良好的道德习惯。2.坚持行知合一，构建多样化学校课程体系
（1）强化课程意识，构建人文教育的课程体系。学校要树立“五育并举，人文固本”的课程理念，把德智体美劳教育和人文教育课程有机整合，坚持“以学生全面而有个性发展为本”这一中心；把握“行知合一”“凸显人文”两个内涵；培养“人文”“科学”“艺术”三大核心素养；建设“基础型”“涵养型”“探究型”“实践型”四类课程，逐步建设具有十五中特色的人文教育课程体系，努力将学生培养成具有公民意识、人文情怀、创新精神、实践能力、国际视野的优秀人才。
（2）建设“人文高效课堂”，推进我校课堂教学改革。“人文高效课堂”以“六度”观点作为评价标准。一是参与度——学生主动积极参与；二是亲合度——师生平等合作交流；三是自由度——课堂宽松和谐自然；四是整合度——知识方法能力目标；五是练习度——引领发现体验实践；六是延展度——着眼关注社会生活。加强分层选课走班的实施策略，加强学习共同体学习模式的推广，加强信息技术与课堂的深度融合，真正落实好自主合作探究学习，提高我校小班化教学课堂教学质量。
（3）切实落实好五制改革，彰显教学管理人文性。围绕“全面选课走班，实现学生可选择的教育”这一中心，将国家课程实行分层选课走班教学，学生可以根据自己的学习水平，选择适合自己的层级进行学习；学校课程、社团课程则实行分类选课走班教学，学生可根据自己的兴趣爱好、特称能力选择不同类别的课程学习，落实全面选课走班学习。为保障选课、走班工作的顺利进行，配套做好导师制、学长制和学分制。为每个学生配备成长导师，发挥教师的榜样引领和全员育人的作用。导师定期为学生提供学业指导、心理疏导、行为提醒、生涯规划等多方面指导和帮助，在更高层面上满足了学生个体发展的需求。安排学有所成的高年级同学做低年级学生的学长，学长将本人进入高中后积累的生活、学习、工作经验传递给新生，帮助新生合理规划高中生活，增进学生间的交流沟通，提升学生的成长效率。学校创建《青岛十五中学生手册》，详细记录学生发展过程中的每一项标志性事件，促进学生全方位发展，强化分层选课走班的过程管理。（4）加强“人文创新人才培养班”实验工作，探索人文创新人才培养模式。人文班要大胆实践，大胆取舍，放手整合国家课程，多进行模块教学，专题教学，增加学校课程开设力度。要加强社会实践的经历、社区服务的经历、科学考察的经历、课题研究或项目开发的经历、到国外游学或者到高校或相关中学访学的经历。还要把社会资源作为现场教学的新课堂，到博物馆、档案馆、图书馆、科研院所、驻青高校、报社等进行一系列的现场教学活动。带领学生走出校门，参与社会，体验人生，尝试角色，丰富爱好特长，打牢基础教育之基。注重人文创新人才培养成熟经验的及时推广，将人文班的发展与人文教育特色学校的建设紧密相连。
3.坚持人文提升，促进教师队伍多样化发展
（1）推进教师专业发展。学校将完善学术研究委员会，帮助教师成长。每位教师制定《个人发展五年规划》，学术委员会根据不同情况对教师生涯规划、专业发展进行指导。组织多层次培训，组织教师走出去、请进来进行高端培训，开阔视野，提高水平。加强集备、教研的文化氛围建设，组织教师认真反思、交流自己对教育教学问题的研究，在对话和互助中得到成长。加强教师的草根课题研究，在科研理论指导下，解决教育教学中面临的现实问题。加强教师的读书工程，学校每年给教师配备与专业发展配套的书籍，并开展好书研读、美文欣赏、读书交流等活动。学校将充分利用社会的各种教育资源，调动一切可以调动的力量，尽可能请进名师专家，通过“人文大讲堂”的专题讲座，让教师和学生有更多的机会聆听大师的声音，与大师对话。（2）创建高水平学科梯队。完善落实“名师工作室”工作，学校鼓励获得市级以上荣誉称号并在师德、业务、创新等方面有较高水平的教师，申请成立校级“名师工作室”，并在全校教师范围内遴选积极进取、善于学习、锐意改革的骨干教师加入“名师工作室”，切实发挥名师的引领、示范、辐射作用，加快学校优秀教育教学人才的培养，争取迅速形成学科布局均匀、年龄结构合理的高水平人才梯队。（3）加快青年教师成长步伐。落实好“师徒结对”工程，学校每年会聘请有教育教学经验的老教师作青年教师的师傅,在师傅的悉心指导下，青年教师的迅速成长；建立“青年教师读书沙龙”，让青年教师领略阅读的魅力，丰富自己的教育理论，充实自己的教育实践，在阅读中不断提升；搭建青年教师展示课平台，通过晒课和赛课，在实践中促进青年教师专业发展，提高教学能力；学校成立“青年教师成长发展协作体”，带动青年教师共同发展，再根据不同的研究方向，成立“项目研究合作体”，通过这些平台，让每一位青年教师都有自己明确的奋斗目标，激发青年教师的工作热情，引领青年教师快速发展，成为我校发展的新生力量。
（4）加强班主任队伍建设。发挥班主任在学生日常行为规范培养、学习思想道德素质养成过程中无可替代的作用，建立全方位的保障机制，保证班主任培训工作的有效实施。学校将继续保持和相关培训部门建立的常年培训合作关系，每年安排班主任外出学习，接受最新的教育理念，指导自己的实践工作；统一订阅《班主任》等班级管理方面的杂志，并与教师读书工程有机结合，开展校本培训活动，撰写读书笔记，并在班主任培训中进行定期交流；利用寒暑假的班主任培训和学期中的班主任例会，聘请优秀班主任做典型经验介绍，进行思维碰撞。开辟更多的培训渠道，进一步调动班主任工作的积极性，提高学校教育教学工作的实效性。
（二）以信息化的深度融合引领学校现代化发展
1.加快数字化智慧校园建设。我校是首批山东省信息化试点学校，参与了中国教育科学院正在实施的“中国未来学校创新计划”，成为“示范校”，启动了“未来学校实验室”建设项目。“未来学校实验室”将以云学习支持平台为中心，学生人手一台平板电脑，教师利用平板电脑进行教学，课堂将变为多元交互式、和谐共生的课堂。通过数字化教学平台，达到实践与理论的无缝对接，短信、表决、趣味化的互动评价方式，让教师与学生、学生与学生、个人与小组进行相互交流与信息交换，完成探究式学习，培育学生创新能力。完善电子管理平台，将学校管理的各个层面都纳入到此平台，让各项管理一目了然；建立学生学习资源库，教师通过该平台，给学生提供教师备课资源包、微课视频、典型案例分析等多种素材，便于学生自主学习。2.加强教师信息化应用能力的培训。建立和完善教师教育技术能力的标准和培训机制，提高教师应用信息技术的水平。提供各种机会，安排学校信息技术骨干教师参加高端培训及考察活动，了解云平台、云存储、大数据、移动教学电子书包、微视频、手写笔等信息化教学手段；全体教师要积极参加省、市关于提高信息技术能力的远程研修，在教育现代化理念和技术上不断成长；根据我校信息技术与教育教学工作的融合情况，建立教师专业学习培训体系，构建网络学习成长共同体，通过网络实施微课培训、翻转课堂培训、各类功能教室的开发使用等在线培训，不断提升教师的信息化应用能力。
3.鼓励教学信息化的创新。鼓励教师利用信息技术开展启发式、探究式、讨论式、参与式教学，鼓励发展性评价，探索建立以学生为中心的教学新模式。鼓励学生利用信息手段主动学习、自主学习、合作学习；培养学生利用信息技术学习的良好习惯，发展兴趣特长，提高学习质量。学校将结合小班化课堂构建学习共同体学习模式的开展，将信息技术融入课堂教学，通过组织“微课”制作大赛、“翻转课堂”展示课等活动，推动信息技术与各学科教学的融合，为学生个性学习提供最好的资源支持。
（三）以国际化办学的理念推动学校向国际舞台迈进
1.加大国际友好学校的开发。完善学校教育国际化发展规划，继续开展与法国雷泽圣母高中和德国GAT文理高中友好学校的交流互访活动，加强学校之间实质性的合作项目，开展多层次、多方位的交流合作，实现与国际友好学校的学生交流常态化。进一步开发与其他国家和台湾地区建立友好学校关系，打开国际市场，提高我校的国际影响力。2.引进国际先进的教育教学资源。继续与国内国际教育组织合作，每学期聘用优秀外教，提升学生的国际视野，提高学生的英语会话、英语交流的能力。学校要根据学校实际，开发适合我校学生学习的外教课程，提高外教授课的效果。借助国际友好学校、友人来访，开展好英语学科周活动，拓展学生的国际化教育。与英国剑桥考试中心合作，引进剑桥英语课程，使我校英语教学在满足高考能力水平需求的同时，与国际水平和国际证书接轨。随着各种信息技术的发展，使得全球的教育资源得以越来越大程度的共享，要加强对以美国为代表的发达国家教育动态的关注，积极引进先进的教育理念、课程、教学模式等教育资源，引进先进的学校管理和学生培养模式，提高学生的学习能力、复合思维能力和交流能力。
3.培养具有国际视野的高素质人才。鼓励教师积极参与国际教育理念、教学方法等教育国际化培训，提高教师国际化培训的覆盖面。组织教师到国外友好学校学习考察，用全球视野、国际领先理念和方法助力教师成长，力争所有学科教师都有出国研修的机会，培养具有国际理念、能够使用双语教学的教师。开展好学校海龟工作室的各项工作，与高校合作，开发除英语外的其他语种选修课，如法语、德语等学校课程；学校网站的“最新动态”与“国际视野”建成双语栏目等，帮助学生发展国际沟通能力，促进教育理念、内容和方式迈向国际化。
六、学校发展的保障机制 1.制度保障。通过学校规章制度的修订工作，实现现代学校的制度管理，并逐步过渡到学校的文化管理，全面建设现代化学校。完善教职工代表大会制度，切实保障教职工参与学校民主管理的权利；加强校务委员会、学术研究委员会、教师生活委员会建设，积极参与学校的教育教学管理；完善家长委员会参与学校管理、参与教育工作的相关制度，使其成为沟通学校与家庭的桥梁；完善 “值周校长”制，组织优秀教师和学生全面参与学校管理；成立以校长负责的教职员工评价领导小组，由教学副校长负责的学科教学评价小组，由德育副校长负责的学生评价小组，扎扎实实地推进评价制度的改革。2.队伍保障。通过理论学习、进修提高、工作督查等方式，建立一支精干、高效、廉洁的干部队伍。通过理念提升、业务培训、发展评价等，提高教师专业素养，丰富发展内涵，提升专业化发展水平，建设一支师德高尚、业务精湛、结构合理、充满活力的高素质教师队伍。通过岗位竞聘及考核评价等形式，激励教学辅助人员的工作积极性，形成一直热情服务、积极创新的后勤队伍。为学校现代化发展提供人才支持。
3.资金保障。抓住建设青岛实验高中的机遇，争取上级政府对学校的资金投入；抓住学校外迁的机遇，争取社会各界和广大校友对学校各方面发展需要的支持。在积极争取各级财政大力支持的同时，要通过各种渠道筹措办学资源支持，加大办学投入。深化体制改革，积极调整办学结构，强化内部管理，不断提高办学经费的使用效益。努力开源节流，建设节约型学校，积极改善办学条件，以适应学校快速发展的需求。
4.评价保障。在深入调查研究的基础上，制定并完善充分体现素质教育和新课改精神的各类评价体系和评价方案。主要包括：课程评价体系、教育教学成果评价体系、学生综合素质发展评价体系、教师综合考核评价体系、职工岗位综合考核评价体系。形成以岗位职责为基础，以品德、能力和业绩为导向的科学化、社会化人才评价发现机制，提高教育质量。
学校对五年规划落实情况，每年根据计划进行自评，写出自评报告。每学年结束，有关责任人要总结规划的实施情况，将自评情况向全体教职工公布，听取和采纳其对执行规划的意见和建议，及时解决规划执行中存在的问题。同时聘请教育部门、社会各界、学生家长代表共同组成规划执行评估小组，对规划执行情况进行定期评估，提出整改意见，及时调整完善规划，确保规划的顺利实施
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