北京首钢垃圾发电调试工程纪实

第一篇：北京首钢垃圾发电调试工程纪实

攻坚克难建功业——调整试验所首钢生物质调试工程纪实

北京首钢生物质能源项目由北京首钢生物质能源科技有限公司建设，是目前世界上最大的一次性投产垃圾发电项目。日处理城市生活垃圾3000吨，年处理100万吨。采用四台日本三菱马丁逆推式炉排炉（750t/d*台）焚烧处理城市生活垃圾，配套两台30 MW杭汽中能的抽汽凝汽式汽轮发电机组。

中国能源建设集团北京电力建设公司调整试验所承接该工程的整套调试工作，2012年12月4日正式进入现场，并于2014年5月1日正式完成所有调试工作，首钢能源科技电厂成功投产。在整个调试过程中，北京电力建设公司调整试验所克服了工期紧、图纸滞后、人员关系复杂以及垃圾调试方面经验不足等困难，抢时间，争质量，保安全，合理安排人员与工作分配，加强与相关方的沟通合作，按期实现了一系列预定的各项重大节点，出色的完成了所有调试任务。一年多的苦与累换来的是成功的喜悦，2013年9月17日电厂厂用电带电，时隔不到半年，2014年1月20日两台机组实现全部并网，一直到最后2014年5月1日两台机组全部试运完成。这一刻是所有参与工程人员值得庆贺的时刻。标志着目前世界上最大、最先进的垃圾发电厂正式投入运营。整套机组调试工作一次成功的骄人业绩，受到业主、国内外各设备厂家、监理的高度赞扬，也开辟了调整试验所在垃圾发电项目调试的新领域，谱写了精彩的调试工作新篇章。

态 度 重 视 组 团 队

北京首钢能源科技发电项目是北京市政府非常重视的城市生活垃圾处理与利用发电的绿色工程，项目投资巨大，主要生产设备有芬兰科尼公司出产垃圾吊，日本三菱公司出产马丁逆推式焚烧炉，德国扎克出产的点火燃烧器以及杭州中能生产的抽汽凝汽式汽轮发电机组和荷兰斯比克斯出产的空冷岛等。全场设备以及工艺水平均代表着世界领先水平。首钢集团将整套调试工作交给北京电建调试所不仅体现了对我公司的充分信任，同时也为我公司在垃圾发电调试方面提供了难能可贵的机会。调整试验所所长兼书记张宏、副所长兼总工程师王大勇极为重视此项目的调试质量。因此，调整试验所派出了空前豪华了调试阵容。以热工科室主任王健为调总，电气、锅炉、汽机、化学和热工几大专业分别由调试所最有经验、最有资历的元老级师傅冯建生、张佐之、张晓龙、刘立华和陈海涛负责，同时配以张萌、董建平、杨东等年轻骨干力量，最终组成了调试试所专业水平最为突出、经验最为丰富、人员素质最为优秀的调试团队。

精 心 组 织 抢 先 机

在正式进入调试工作之前，调试人员积极收集各个厂家图纸以及设备资料，结合中国航空航天设计研究院所绘制的设计图纸，依据国家各项标准文件，针对各专业各分系统，经过多次开会讨论以及认真编写，最终完成了除调试大纲外各专业共计37份详尽到位的调试措施。为今后的调试工作提供了方法导向和调试依据。与此同时，所内以技术顾问马永韬师傅为首，对首钢能源科技项目的所有调试人员进行了多次职业技能再培训和垃圾发电项目的技术指导和经验传授。使得调试技术员在进入调试期之前就对全场概况和工艺流程有了较为深刻的理解，为今后长达一年多的调试工作打下了坚实的基础。

创

造 条 件 赶 进 度

该工程自开始调试后就遇到了重重困难。由于设计院所给出图纸存在缺陷以及设计图不够完整和安装队伍水平不足，缺乏足够的设备安装经验，导致部分设备安装存在较大问题。现场人员关系复杂、各单位职责划分不够清晰以及缺少统一指挥，直接影响了调试人员在工作中的人员组织以及问题处理。设备厂家众多以及难以及时到厂，使得部分需厂家配合处理的问题迟迟难以处理，拖延工程进度。面对多方面的调试阻碍，调总王健积极与各方面沟通，在例会上提出亟待解决的问题以及建议处理方法，使得调试人员的调试环境得到了一定程度上的改善。各专业调试人员也不等不靠，积极投身自己的工作当中，主动监督指导安装人员进行设备安装，或者与相关人员进行技术沟通，依靠自己的专业水平帮助各方人员完成自己的工作。使得多项调试内容在原本难以具备试验条件的情况下，最终以最快的速度具备了调试条件，并且完成调试任务。在整个调试期，我们没条件就创造条件，合理分配任务，发挥主观能动性，创造条件组织调试。最终大大加快了工程进度。

在2013年11月—2013年12月，首钢生物质能源电厂进入到了关键的吹管阶段，调试人员想方设法，加强各配合单位之间的团结协作，提出了最高效的蒸汽管道吹扫方法，并且主动安排各专业人员每晚进行值班，对不合理的地方进行及时纠正，尽早处理可能发生的各种问题，确保了在主蒸汽管道的顺利吹扫，没有出现停炉等拖延工期的状况。调总王健、副调总陈海涛也在每次的例会上提出定期的周计划、月计划，合理安排工作内容，提高各单位的工作效率。正是调试人员的一次次艰辛的努力使得工程迈过了一道道难关。

狠

抓 管 理 保 质 量

“将北京首钢生物质能源科技垃圾发电厂建设成世界一流企业”，既是生物质公司的要求，也是我们调试所员工们的工作追求追求。为保证调试质量，调试所专门组织人员完善了过程文件管理、作业技术管理、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，严格控制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，从而在工程质量上构成了一个以制度为基础，以岗位为保证，以工作质量为考核依据的控制体系。调试人员也在调试过程中中加强过程控制，调试措施中在进行每一步调试过程中都列有相关的安全防护措施。在分系统以及各设备调试前技术人员都会认真核对图纸，对设备安装的要求、精度进行检查和核对，发现问题及时解决，在完全具备条件下再进行调试内容。在调试的过程中，技术人员严格把关每一道调试工序，必须做到各设备零故障、各分系统零缺陷。各个分系统试运的完成，才保证了最后整套启动以及机组整体试运的顺利进行。

调试团队里一直坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的方针，从工程一开始就狠抓工作安全和文明施工，力争使安全工作处于受控状态。为了保证工程安全，自调总做起到每一位调试技术人员，都要个要求自己的工作着装，调试所也给各技术员配备了专业的绝缘鞋，加大了对调试人员的安全保障力度。在调试队伍里设有安全员，明确安全管理体系人员的管理职责。同时在各个关键节点，也严格管理对现场的监控，做到遇到危险早发现、早防护。在调试过程中积极检查各设备的安全性，排除一切电厂内的安全隐患，将自己的工作做到尽善尽美，保证今后运行人员的安全生产。

攻

坚 克 难 显 风 采

（一）攻克给料器无法正确进料问题

垃圾焚烧炉运行工艺流程不同于普通燃煤炉，是由垃圾吊先将垃圾池内垃圾吊入料槽，再由给料器动作送入炉排进行燃烧。给料器动作由自动控制系统来完成。根据炉膛温度的高低来决定给料器是否持续进料。当炉内温度低时，会默认燃料不够需加大燃烧，加大给料器进料力度。但偶尔会出现垃圾未充分燃烧，而导致温度降低，此时给料器持续进料则会导致炉内垃圾过度覆盖，使得未完全燃烧垃圾被新垃圾过度覆盖，则会更加降低温度。此时自动控制程序无法做出正确的判断。起初，运行人员遇到此类问题时，只能将自动控制程序切除，改为纯人工控制，通过火焰监控来观察炉内的燃烧情况来手动操作给料器。这样大大加重了运行人员的操作负担。

热工调试人员与锅炉调试人员通过精心研究、认真准备，并且听取甲方提出的要求，与DCS厂家进行了深入的探讨，最终研究出了一套由调试人员自己研发出的一套程序控制系统来配合原有自动控制系统对给料器进行控制。2014年1月18日，新程序正式投入使用，运行人员无需进行实时操作，便可使给料器做出符合工况需求的动作。从根本上解决了给料器无法正确进料的问题。在投入使用一段时间后，甲方运行人员对调试所人员加入的新控制程序给予了极高的评价，其他单位也都对北京电建调试人员的水平大加赞赏。

（二）修复点火燃烧器灭火问题

北京首钢生物质能源科技垃圾发电厂采用德国引进的四台扎克点火燃烧器和四台辅助燃烧器来帮助燃烧。点火燃烧器的点火枪由三只管路组成，分别为天然气管路、油管路和压缩空气管路组成。天然气管路负责点火，油管路负责点火枪燃烧提供燃料，压缩空气起到帮助燃烧和雾化的作用。在厂家调试完成并且实际投入过程中，经常发现点火枪难以点火或者出现熄灭的问题。厂家通过多次调试，并且更换部件仍未彻底解决问题，严重影响了分系统试运。调试人员经过长期跟踪厂家调试，完全掌握了德国点火燃烧器就地PLC柜的操作方法及控制系统。邀请厂家配合做了相关排除试验，经过不到一周的试验，发现了导致点火燃烧器时常熄灭或者难以点火问题的原因为PLC内对点火枪三个管路的风油配比不合理。经过热工人员与机务人员的经验结合，最后由调试方提出了新的风油配比，并且对点火枪各管路进行了重新清理保证运行最终投入使用。自2013年10月份烘炉阶段开始，直到最后机组试运完成，四台锅炉共计八个燃烧器从未出现任何问题。再一次依靠自身的技术水平，充分结合各专业人员解决了电厂所存在的又一大难题，长远的保证了电厂今后运行的稳定。调试人员技术水平的高超使得各方翘首称叹。

（三）统领全局指挥启动试验

2014年1月4日，北京首钢生物质能源电厂到了1号线启动试验的关键节点。全厂人员以及各配合单位统一归调总王健指挥。

1、2号锅炉启动运行，汽轮机马上要迎来首次冲转，电气方面等待汽轮机达到3000转后进行相关实验。全厂首次进入到了整套启动的阶段。此时此刻，各方人员的心理都充满了紧张与期待。此时的统一指挥需要全面的大局观以及对各个设备、各个系统的深入了解。需要合理安排人员以及实时察看各设备的运行情况，来顺利完成诸多需要进行的实验内容。从2014年1月4日白天开始，调总王健及汽机专业老师傅张晓龙开始了连续的工作，对全厂运行情况进行实时监控，遇到问题作出清晰及时的解决。晚上10点，汽轮机达到条件准备首次冲转。调总王健坐镇主控制室，汽轮机师傅张晓龙手拿对讲机来回穿梭于各个现场，电气专业人员备好设备在旁待命，其他专业人员紧盯自己的负责区域。全厂看似气氛热闹确井然有序。对讲机中不停的传来调总以及张晓龙师傅的指令。对局势清晰的把握，对问题快速的处理，高超的水平，冷静的思路保证了汽轮机顺利冲转，并且完成了超速试验等汽轮机相关实验。紧接着电气调试人员立刻入场，一一成功进行假同期、发电机变压器组空载、并网、进相、带负荷等实验。调试人员工作直到试验彻底完成，连续奋战几天几夜，使得1号线启动试验圆满完成。在此项工作中，调试人员清晰的思路、冷静的判断、敬业的态度以及个人魅力都深深的折服了各方。

调整试验所一直“高标准，严要求”来对待自己，在每次抵达调试现场时，展示给别人的都是一支高素质、高水平的调试队伍。这样的队伍才会让甲方更放心，让监理更信任，让安装队伍更配合。本次调试北京首钢生物质能源科技发电厂圆满完成，不仅有力见证了北京电力建设公司调整试验所的专业实力，而且在工作中所体现的敬业态度与人格魅力都令人钦佩，更是在新的调试领域有了巨大的收获，填补了北京电力建设公司在垃圾发电项目上的空白。

调整试验所人员将继续为首都的天空更蔚蓝、云彩更洁白而努力！

中国能源建设集团北京电力建设公司调整试验所

二〇一四年五月十二日

孟凡歌

第二篇：垃圾发电调查问卷

1.您的年龄是?

A.18岁以下B.19~30岁C.31~60岁D.60岁以上

2.您家有进行垃圾分类吗?

A.有B.没有C.有时有，有时没有

3.您有分类投放垃圾吗?

A.有B.没有C.有时有，有时没有

4.您了解垃圾焚烧发电这种处理垃圾的方式吗？

A.非常了解B.听说过C.不了解

5.您了解漳州市今年4月份刚建成的蒲姜岭生活垃圾焚烧发电厂?

A.非常了解B.听说过C.不大清楚D.根本不知道

6.您对漳州市垃圾焚烧发电厂的看法？

A.很好，垃圾资源化利用，而且对经济发展很有好处

B.有两面性，如果处理不好，垃圾焚烧产生的有害气体将会威胁我们

C.不好，不如垃圾分类回收来得有效

D.不好，有害气体排放、粉尘污染空气、污染地下水的影响程度远大于漳州经济发展

7.您认为现在漳州市区内的垃圾桶有什么需要改进的？

A.垃圾处理不及时

B.垃圾桶文明标语和提示语不明显

C.垃圾桶设计不合理

D.垃圾桶的摆放位置不合理

E.非常好，没有什么需要改进的

第三篇：北京首钢股份有限公司2010财务预算报告

北京首钢股份有限公司2010财务预算报告

根据《章程》规定,我们编制了《北京首钢股份有限公司2010财务预算》，具体情况报告如下：

一、2010经营计划安排

1、主要产品产量

(1)根据公司原料平衡，2010年铁、钢产量比2009年略有降低，钢材产量较2009年有所增长。具体安排： 生铁438万吨，同比降低0.89%；钢456万吨，同比降低1.48%；钢材341万吨，同比增长15.66%。

(2)子公司北京首钢冷轧薄板公司冷轧板材150万吨，同比增长17.55%。

2、主要技术经济指标

继续深化“五算清、五精细”活动和“目标成本、目标产品、目标市场”三个倒推机制，进一步完善指标体系，使各项技术经济指标再创新水平。

(1)公司主要指标具体安排：

高炉入炉焦比310kg/t，同比降低17.68kg/t。煤比165kg/t，同比提高23.73kg/t。钢铁料消耗1071kg/t，同比降低2.5kg/t。钢材综合成材率97.8%，同比提高0.21个百分点。吨钢综合能耗(新口径)570kg/t，同比降低1.19 kg/t。(2)子公司北京首钢冷轧薄板公司主要指标安排： 钢材综合成材率95.29%，同比提高0.10个百分点。吨材综合电耗163.5kwh/t,同比降低19.7 kwh/t。吨材综合天然气消耗33.5立/吨,同比降低11.93立/吨。

二、2010财务指标预算安排

1、公司营业收入175亿元，与上年基本持平。

控股子公司营业收入合计70亿元，同比增加17.8亿元，增长34.1%。

2、公司可比成本降低率5%。

三、2010资金流量预算安排

公司资金流量预算收入216.62亿元，其中经营收入202.91亿元，资金结转13.71亿元。

资金流量预算支出216.62亿元,其中：生产经营性支出201.11亿元，工程项目资金支出3.6亿元,对外投资项目8.2亿元，支付股利2.96亿元，其他支出0.75亿元。

四、主要产品产量、主要技术经济指标及资金收支预算具体安排见附表 该预算报告董事会通过后，需提交股东大会批准。

北京首钢股份有限公司董事会

二○一○年三月二日

第四篇：北京首钢厂房拆除方案

厂房工程拆除方案

一 工程概况及主要工程量 1工程概况

1）被拆除的工程位于北京石景山区首钢院内，为首钢重机公司精密车间主厂房，该厂房为三连跨，每跨的跨度为18m，厂房总长度102m，宽度54m，厂房结构：钢筋混凝土杯型基础---预制钢筋混凝土柱子---钢屋架---大型混凝土屋面板，两侧排柱子为单牛腿柱，中间两排为双牛腿柱，柱子牛腿上安装混凝土天车梁，柱子地面以上高度为10.8m，地面以下杯型基础内埋设1m深，该厂房地面以上最高处（屋脊）15.4m，厂房维护结构为砖砌墙体。

2）该厂房的拆除为非破坏性拆除，按资产盘活的原则拆除的部分建筑构配件进行再利用于新厂址的建设，所以此次拆除要精细组织，拆除时不能破坏再利用构配件，主要有钢筋混凝土柱子、钢筋混凝土天车梁、走道板、钢屋架及配件。3）拆除的再利用构配件全部运至唐山曹妃甸15+新厂址。4）安全、快速、高效为本次施工的中心。2拆除主要工程量

序号 名称 单位 数量 备注

1）砖、砼 m3 2000 围护结构、圈梁构造柱 2）吊车梁 根 102 3）屋面板 ㎡ 5570 4）砼 m3 84 柱下杯型基础(杯口剔凿)5）砼柱子 棵 84 6）门窗 ㎡ 400 7）钢结构 t 182 8）砼地面 ㎡ 756 地面厚度200mm（柱子周围）二 施工前准备及主要施工设备 1 技术准备工作

1）首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。2）对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。

3）查看施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。2 组织和劳动力准备

项目序号 岗位 数量 备注 1）工程师 1 中级职称 2）工程技术人员 1 中级职称 3）管理人员 2 有施工上岗证 4）项目负责人 1 有施工上岗证 5）安全员 1 有施工上岗证 6）拆除施工操作员 30 有施工上岗证 3 现场准备

1）厂房外西侧至道路边缘范围树木需要清除，平整好此处场地码放拆下来的构配件。

2）清理施工场地，保证运输道路畅通。

3）搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬，造成环境污染伤及路人。

4）在拆除危险区设置警戒区标志。

5）接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设，保证施工时水电畅通。4 机械材料设备的准备

项目序号 设备名称 数量（台）备注（型号）1）液压锤 2 进口 2）挖掘机 1 1m3 3）大型运输车 4 4）铲车 1 5）重型拖车 1 6）加长臂液压锤 1 7）空压机 2 8）风镐 4 9)吊车 2 50t 三 施工工艺及要求 1 施工工艺 1）拆除的原则

先上后下、先屋面后主体、先非承重后承重结构、先内墙后外墙。2）拆除的顺序

先拆除室内管道→室内机械设备→电缆电线→拆除屋面的防水层→女儿墙拆除→北山墙及抗风柱拆除→预制屋面板找平层及板缝剔处→屋面板焊口割开→拆除屋面板、天沟→钢屋架及支撑系统拆除→天车梁拆除→拆除内外墙体→拆除混凝土柱

具体拆除按照以下步骤进行：

a）首先将厂房内的五台天车断电前先开至厂房的最南端，待屋面板及钢屋架拆除至天车北面一空时，再将天车向北开回至没有屋面板及钢屋架的地方，这样有足够的吊装空间来拆除天车，也防止在拆除屋面板及钢屋架的过程中砸碰天车。

b）拆除厂房内部管道、电线电缆及小型设施，清空运出厂房内所有垃圾，给下一步的拆除腾出场地。

c）吊车及其它机械设备先停放在厂房外的北道上，先拆除北山墙及抗风柱，（拆除用的机械设备以便由此进入厂房），然后进行屋顶的拆除。先用人工拆除混凝土预制屋面板上的防水层和水泥砂浆找平层，然后剔除预制板周边水泥砂浆露出屋面板与钢屋架的焊接点及屋面板吊装环，将焊接点用气割割开，此时配合50吨吊车将屋面板拆除吊下，下一步再拆除钢屋架及支撑等构件，屋面板和钢屋架由北向南三联跨一起拆除，每停放一次吊车拆除南北方向三个轴线范围内的屋面板和钢屋架，拆除的屋面板放在厂房东西两跨的范围内码放整齐，钢屋架及其它构件放在厂房外西侧平整好的场坪处，屋面板和钢屋架的拆除依次由北向南进行，拆下的屋面板和钢屋架在不影响下一步施工的情况下（外运不能影响拆除施工）随时装车外运。d）天车梁拆除

在钢屋架、屋面板及天车全部拆除完毕后再进行天车梁的拆除。在拆除天车梁之前，首先拆除走道板、栏杆、电缆支架及天车轨道等，拆除天车轨道时不要破坏钢轨，事先用除锈剂将螺母进行涂刷松驰，拧动紧固件将钢轨拆下。待这些构配件全部拆除完毕后进行混凝土天车梁的拆除，天车梁与混凝土柱子预埋的焊接点用气割割开，在气割前将天车梁用钢丝绳进行捆绑用吊车吊好，焊接点割开后将天车梁吊下，依次由北向南进行拆除，并码放在厂房内最西侧边跨内，随时运出。

e）墙体的拆除

墙体拆除前先拆除外窗，放在指定的地点待处理。之后用机械液压锤进行墙体的拆除，拆除的建筑垃圾随时装车运出，腾清场地为下一步拆除柱子做准备。f）混凝土柱子的拆除

厂房内构件及建筑垃圾全部清理干净后，开始拆除钢筋混凝土柱子，由于柱子在混凝土杯型基础内埋设深度为一米，并且基础与柱子之间空隙已用混凝土浇筑灌实，要将柱子用吊车吊出必须将杯型基础四周用液压锤进行剔凿破坏，露出柱子根部，之后再用吊车进行拔吊。剔除柱子根部时，要将杯型基础杯嘴四周以外一米范围的混凝土地面也一并剔除，以便留出工作面进行基础的拆除施工。另外在拆除基础前用20#工字钢将柱子进行斜向支撑，柱子支撑点设在牛腿下方阴角处和柱子另一面凹槽上部，地面上的支撑点用螺纹钢筋支撑，电锤打眼地面植入直径22-25的螺纹钢筋，支撑角度为45度角。为提高机械设备（吊车）的工作效率，剔除好数个基础后柱子吊拆一起进行。柱子吊出后顺放在原地待外运。为加快拆除速度，墙体和柱子拆除时分别配备两台液压锤和吊车。g）主厂房拆除完毕后再进行南侧附属用房的拆除，用液压锤进行破坏性的拆除，废墟外运至甲方指定地点。2 施工要求

1）拆除工程的施工现场必须有作业通道，拆除落地的构配件在不影响拆除进度的前提下随时外运，以免因场地狭窄造成构配件的堆积影响拆除工作。

2）拆卸下来的各种材料分类堆放在指定场所，上层建筑垃汲应设立串筒倾倒，不得随意从高处下抛，拆下的材料和建筑垃圾应及时清理。

3）厂房内的天车在屋面没有拆除前不便于拆除，所以应对天车加以保护，以防砸碰。4）在施工区域搭设4m高单排脚手架外挂彩钢板（厂房西侧路旁），设置施工隔离带并留设好交通出入口。

5）建筑垃圾用装载机装车，自卸汽车外运到厂外甲方指定地点，运距待定。6）拆除及垃圾外运过程中随时洒水，控制扬尘。四 安全保证措施 施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。2 拆除现场施工人员，必须经过培训方可施工。施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，扣紧帽带；高空作业必须系安全带、安全带应高挂低用，挂点牢靠。施工现场必须设置醒目的警世标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。禁止立体交叉方式拆房施工，砌体和简易结构房屋等确需倾覆拆除的，倾覆物与相邻建筑物、构筑物之间的距离必须达到被拆除物体高度的1.5倍以上。禁止数层数件同时拆除，当拆除某一部分的时候应防止其它部分倒塌。屋面不得多人聚集并集中堆放材料和建筑垃圾，堆放的重量或高度应经过计算，控制在结构承载允许范围内。必须采取相应措施确保作业人员应在脚手架或稳固的结构上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。拆除管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质，采取相应措施后，方可进行拆除施工，遇到地下管线时，先与业主联系管线是否是废弃的，能否拆除，确定后方可用冷法切割，明确管内无易燃、易爆物后，才可动火使用氧气乙炔焰切割。施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，并应做好记录。当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患。每个工作日结束后，工程技术人员必须现场检查，确认拆除物是否需加固，作到安全无隐患。五 拆除工期：计划45天。

第五篇：余热发电工程7.5MW汽轮机机组整套启动调试方案

珠江水泥有限公司余热发电工程

7.5MW汽轮机机组整套启动调试方案 简要概述

1.1 工程简要概述

珠江水泥余热电厂，设备简介整套启动调试的目的和任务

2.1 调试目的

整套启动调试是汽轮发电机组安装工程的最后一道工序。通过机组整套启动试运行，可以检验、考核电厂各设备及系统的制造、设计、安装质量以及各设备及系统的运转情况。通过试运过程中对设备的静态、动态特性参数的调整、试验以及让各种可能的缺陷、故障和隐患得到充分暴露并消除之，使主、辅机及至整套发电设备满足设计要求，以安全、可靠、稳发、满发的优良性能将设备由基建移交生产。

2.2 启动调试的任务

2.2.1 进行机组整套启动、调整、试验、并网带负荷，通过72+24小时满负荷试运行。

2.2.2 检测、调试和考验汽轮机各项控制系统的静态、动态特性，使其满足要求。

2.2.3 监测与考验汽轮发电机组在各种工况下的运行状况，使其满足设计要求。

2.2.4 考验机组辅机及各子系统与主机在各种运行工况下的协调性。2.2.5 记录、采集机组所有设备和系统在各种工况下试运的原始数据，积累有关原始技术资料，为以后机组安全经济运行和检修提供依据。

2.2.6 试验并确认主机、辅机和系统的最佳运行方式和最佳投用时机与条件。

2.2.7 投用和考验机组各项自控装置、联锁保护及仪表，考核投入率、精度及工作状况。

2.2.8 进行50％及100％B-MCR甩负荷试验，考查汽轮机调速系统动态性能可靠及安全性；主要设备技术范围

3.1 汽轮机

型号： NZ7.5-1.05/0.2

型式： 双压、单缸、冲动冷凝式汽轮机。

额定出力： 7.5 MW 调节方式 DEH 控制系统

主蒸汽压力： 1.05 MPa 主蒸汽温度： 320 ℃

主蒸汽流量： 37.2 t/h

额定工况下汽耗： 5.51 kg/(kW.h)额定工况下热耗： 15811 kJ/(kW.h)

制造厂： 南京汽轮电机（集团）有限责任公司

3.2 发电机

额定功率： MW 定子额定电压： kV 定子额定电流： A 冷却方式： 全空冷

功率因数：

满载效率：

励磁方式

制造厂家：编制依据及标准

本措施的编制参考以下有关资料：

《 7.5MW补汽冷凝式汽轮机安装使用说明书》 ；

《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）》部颁；

《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇（1992年版）》部颁；

《火电工程启动调试工作规定》部颁；

《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》部颁；

《电力建设工程调试定额（1996年版）》部颁；

设计院的系统设计及安装等设计资料，并参照其它电厂同类型机组新机启动调试经验编制。整套启动应具备条件

5.1 整套启动除应达到有关整套启动的各项条款外，对汽机方面还应满足以下要求：

5.1.1 各辅助设备及系统分部试运转合格，各手动阀门动作灵活；各调节阀、电动门、经启、闭试验证明其动作正常、功能完备。且标明动作方向、挂好标牌。

5.1.2 给水管道及主蒸汽管道经水压试验合格。

5.1.3 各汽、水管道吹扫、冲洗完毕，经检查验收合格。

5.1.4 汽轮机透平油油循环冲洗结束，管路恢复，油质符合油质监督规定。

5.1.5 汽机盘车试转符合要求，已可投用。

5.1.6 凝汽器灌水试验完毕，真空系统调试结束，确认真空系统严密良好。

5.1.7 调节保安油系统调试结束，油泵、阀门组块、油过滤及仪表、压力开关各功能均正常。速关阀、调节汽门动作正常。

5.1.8 汽机DEH控制系统静态调试完毕，拉阀试验合格，各项性能符合制造厂设计标准，ETS、TSI部件经校验合格。

5.1.9 热控“DCS”能投入使用，满足启动要求。DEH、ETS、TSI等调试结束。机、炉、电横向联锁、保护经校验合格，各报警、记录信号、光字牌显示正确无误。

5.1.10 发电机空冷系统调试完毕并合格。

5.1.11 各水箱、油箱等容器按需要补足品质合格的水和油等介质。

5.1.12 整套启动汽机设备分系统一览：

循环水泵和循环水系统

凝结水泵、凝器补水系统及凝结水系统。

发电机空冷却系统。

真空泵及凝汽器真空系统。汽机油、润滑、盘车系统，包括各油泵、供、排、回油及净化、过滤、冷却等。

主机DEH、ETS、TSI系统以及横向联锁、保护等。

除氧系统。

辅助蒸汽及轴封汽系统

电动给水泵及系统。

5.2 环境和人员需要具备的条件进一步明确如下：

5.2.1 设备现场的楼梯平台、沟道盖板应完备齐全;照明充足，通讯方便;障碍、垃圾以及其它易燃物已经清除，消防设施备齐，消防水源充足可靠。

5.2.2 厂房土建封闭良好，防雨确实可靠。

5.2.3 调试所用仪器仪表准备就绪。现场所需规程、系统图等已挂出、标明。系统图与现场实际确实应相符合。备足阀门钩、运行板手、记录表夹、手电筒和听棒等。

5.2.4 现场设备应有清楚的命名、编号。设备标志（如转动机械的转向、主要管道介质流向、操作机构的动作方向和极限位置等）均应正确明显。

5.2.5 参与启动的各方人员已分工明确，职责清楚。有关人员名单张榜贴出，以便联络。运行人员已经培训能熟练掌握运行技术和事故处理能力，并能协助调试人员搞好专项试验记录。启动现场已用红白带围起，无关人员不得入内。机组整套启动主要原则方式

6.1 空负荷试运行 机组通过首次冲转、启动升速直至3000转／分，对其机械性能进行检查考验。当汽轮机开始升速和到额定转速后，应完成如下工作：

6.1.1 进行各项原始记录（包括膨胀、差胀等），绘制机组冷态启动曲线（或结合DCS、DEH等系统采集数据），测量和监视机组振动，实测临界转速。检查各轴承润滑油回油情况。考察记录机组相对膨胀和汽缸绝对膨胀等。

6.1.2 考察、校核DEH系统的静态特性，检查、复核有关整定参数。

6.1.3 做机械危急保安器喷注油试验。

6.1.4 做主汽门严密性试验。

6.1.5 汽机各项检查完毕并确认正常后，可通知电气专业做各项试验。

6.2 汽机超速试验

6.2.1 电气试验结束后，汽机做各项检查，以确认汽机可以并网。

6.2.2 机组并网带负荷，1.5～3MW负荷左右稳定运行4～6小时，然后减负荷解列，做汽机电超速（3270r/min）和机械超速试验。

6.2.3 超速试验完成后，机组再次并网，逐步带满电负荷，以进行0％～100％额定负荷的变负荷试验以及各种设备的动态投用和各种工况出力考验,配合热控自动投运和调整。

6.3 机组的72+24小时满负荷试运行，此间在负荷≥80％额定负荷时，可做汽机真空严密性试验。

6.4 机组启动调试阶段以就地手动启动方式。

6.4.1 机组就地手动启动方式要领：

6.4.2 就地手动启动： 6.4.3 汽压、汽温及真空等参数满足条件时，汽机挂闸。选择“就地启动” 6.4.4 置电动主汽门关闭、自动主汽门、高压调门全开位置，手动调整电动主汽门的旁通门来暖机、升速，并通过临界转速直至2800r.p.m，高调门手动启动，此时电动主汽门打开，高调门开始关并控制转速保持2800r.p.m。

6.4.5 输入目标值及升速率，将转速升至额定值。

6.4.6 在机组转速冲到额定转速及并网带10％左右负荷加热转子试运期间，要求锅炉保持汽温、汽压稳定。

6.4.7 在带10％负荷之后，随着负荷的增加，锅炉蒸汽参数可逐步滑升，到80％负荷后，可根据现场情况决定是否采用定压方式运行。

6.5 机组调试阶段，DEH系统的控制方式以手动操作方式为主，如条件成熟，可试用DEH的汽机自动控制方式(高调门手动启动、高调门曲线启动)。汽轮机冷态启动

7.1 冷态启动前的准备工作：

7.1.1 系统阀门状态应作详细检查，使其处于准备启动状态。如发现影响启动的缺陷或问题，应及时汇报处理。

7.1.2 联系电气测量电机绝缘，送DCS控制系统、仪表和保护信号等有关设备的控制电源和设备动力电源，气动阀门及执行机构还须送上稳定的压缩空气气源。

7.1.3 凝汽器补水到正常水位处。

7.1.4 做辅机联动试验及电动门操作试验，电动门动作时间均记录在册。7.1.5 准备好调试用仪器、仪表和冷态启动前的全部原始记录及曲线绘制仪器器具。

7.2 锅炉已供汽至分汽缸：

7.2.1 循环水管道及凝汽器排空气，投入循环水泵向凝汽器通水。

7.2.2 投入润滑油系统。

7.2.3 投用盘车装置。

7.2.4 辅助油系统开始工作，供油压力0.883MPa，油温37～45℃。

7.2.5 启动凝结水泵投用凝结水系统。

7.2.6 除氧器上水至正常水位。

7.2.7 开启真空泵对冷凝器抽真空，并通知暖管至电动主汽门前。

7.2.8 投用除氧器。

7.2.9 检查并确认主汽、汽机本体各疏水门均开启

7.2.10 发电机空冷系统投用，7.2.11 热工各控制、监视、操作装置送电投用。

7.2.12 作ETS危急遮断系统等保护试验。

7.2.13 根据锅炉要求启动电动调速给水泵，向锅炉供水。

7.3 汽轮机冷态启动程序

7.3.1 冲转

汽轮机冷态启动参数和控制指标：

主蒸汽压力： 0.6～1.0MPa 主蒸汽温度： 250℃以上

凝汽器压力： －0.04～-0.053MPa 润滑油压力： 0.08～0.145MPa 润滑油温度： 35～45℃

高压油压： 0.885MPa 高压缸差胀 +3.0～-2.0mm 35℃汽缸上、下温差

注意：在汽轮机冲转、满速直至带10％负荷期间，要求锅炉维持上述参数基本不变，主蒸汽温度在对应压力下至少有50℃的过热度。

（1）冷态启动前检查完毕，确认所有保护投入。

（2）遥控脱扣一次，结果正常。

（3）就地脱扣一次，结果正常。

（4）投汽轮机汽封系统。投入轴封加热器，启动轴封风机。均压箱新蒸汽送汽，压力控制30Kpa，缓慢开启高低轴封阀。

（5）真空达到-0.06MPa。

（6）投入后汽缸喷水，控制排汽温度≯80℃，短时间内也≯120℃。

（7）控制汽机润滑油温度，调节润滑油温度在38～45℃，油压在0.08±0.145MPa。

（8）DEH系统进入就地手动启动方式。

（9）真空达到 －0.07Mpa及以上。

（10）要求锅炉将主汽参数调整到0.8～1.0 MPa / 250℃，并确认。（通过分汽缸疏水、热力管道疏水对汽温汽压调整）

（11）冲转前应密切监视汽包水位，防止水位出现大的扰动。

（12）确认电动主汽门及旁路门处于关闭状态，主汽门、调节汽门全开。汽轮机挂闸。

（13）在DEH控制器画面上选定“就地手动启动”。

（14）联系值长和锅炉专业，控制好主汽温度和压力，准备冲转。

（15）缓慢开启电动主汽门旁通门。

（16）汽机冲转，盘车应自动脱开，停盘车。控制转速。

（17）适当开启旁通门，确认转速上升。

（18）冲转转速到500r/min 后，手动脱扣一次，确认动作正常。

（19）进行听音即摩擦检查，确认机组振动正常，各轴承进、回油压力、温度正常，无漏油、漏汽现象。

（20）转速到200r/min后，重新挂闸升速，稳定在500r/min，暖机30分钟。

（21）重新作7.3.1 1～19 项检查，确认正常。

（22）联系锅炉操作人员注意汽温、汽压及汽包水位，目标转速800 r/min暖机时间30分钟。

（23）缓慢开启旁通门继续升速。

（24）当转速升至1200r/min时，全面检查，暖机30分钟（暖机的转速及时间根据现场情况作相应的调整）。

（25）在升速和暖机的过程中，视上、下缸内外温度。

（26）中速暖机结束后，检查高压内缸下缸温度在90℃以上，汽缸整体膨胀大于1.8mm，继续冲转。

（27）设置目标转速2350 r/min，按下“确认”开始升速。

（28）通过临界转速时，使机组平稳而快速地通过临界转速。（临界转速约1600r/min）。

（29）升速到3000 r/min后，远方打闸一次，汽轮机重新挂闸，升速到3000r/min,此时对汽机本体及各相关管道疏水进行一次全面检查，以确保本体及各管道疏水畅通；观察排汽温度。

（30）满速后，继续暖机30分钟，待高压内缸下缸温度达150℃以上，汽缸整体膨胀在2-4mm时，可进行满速后的试验工作。

（31）升速过程中的注意事项

a)随时联系锅炉调整蒸汽参数，按冷态滑参数启动曲线进行升温、升压。

b)注意汽轮机本体几有关管道疏水应畅通，无水击及振动现象。

c)新蒸汽参数的变化情况应和启动曲线偏离不大。

d)注意汽缸各点膨胀均匀，轴向位移、高低压汽缸与转子相对膨胀等正常。

e)汽轮机各点金属温度，温升、温差不应超限。

7.3.2 首次满速后的工作

（1）远方打闸，检查确认主汽门、调节汽门关闭正常。重新启动。

（2）确认主油泵出口压力正常后，停用启动油泵和润滑油泵，并将其设置在“连锁”状态。

（3）通知值长，进行电气专业有关试验。

7.3.3 并网和带负荷暖机

（1）机组转速稳定在3000 rpm，检查发电机油系统、空冷系统等工作正常，在电气试验结束后即可做发电机并列操作。（2）全面进行热力系统检查。

（3）通知锅炉控制负荷，调整汽包水位；一切就绪后即可以并网。

（4）并网后，立即接带负荷0.6～1.5MW暖机。

（5）当排汽温度正常后，停用自动喷水装置。

（6）增加负荷时，注意机组振动情况和倾听各转动部分声响均正常。

（7）在增加负荷过程中，应经常监视汽轮机轴向位移、推力瓦块温度、油温、油压、油箱油位等。

（8）经常分析金属温度变化情况，监视主蒸汽压力、温度及再热器压力温度上升情况，不使蒸汽参数偏离启动曲线太大。

（9）维持2～3MW负荷，要求锅炉稳定参数，连续运行4～6小时后解列。

7.3.4 解列后完成下列试验

（1）电气超速试验

（2）机械超速试验

（3）超速试验的检查、注意事项：

a）试验由专人负责指挥，应在控制室和机头就地设专人在转速超过3360 r/min且超速保护拒动的情况下手动打闸，确保机组的安全。

b）试验前确认润滑油泵，高压启动油泵自启动试验结果正常，建议为确保安全在做超速试验时应将高压启动油泵手动开启。

c）超速试验中应有专人负责监视记录机组的转速、轴承油压、油温，各瓦振动、轴向位移、差胀、排汽温度、调节门和主汽门位置等参数。

d）试验中应派专人监视润滑油压。7.3.5 机组重新并网至额定负荷运行

（1）机组并网至升负荷过程中，主蒸汽参数满足制造厂要求

（2）超速试验合格，重新满速后再次并网，并接带1～2MW负荷，检查机组各参数是否正常，稳定30分钟。

（3）当负荷达2MW时检查隔离门前及其他疏水应关闭。

（4）设置目标负荷4MW，升负荷率0.1MW/min，开始升负荷。

（5）负荷达到2.5MW后，投入补汽。开启补汽电动门，设定补汽阀前后压差略低于表显压差值，补汽阀缓慢开启，压差设定值必须≥0.03Mpa。

（6）负荷达4MW后，稳定60min。通知化水化验凝结水。凝结水合格后回收除氧器。

（7）联系值长和锅炉人员，准备继续升负荷。

（8）设置目标负荷6MW，升负荷率0.1MW/min，继续升负荷。

（9）到达6KW负荷后，在DEH上按下“保持”键，此时主汽参数应达额定值。

（10）升负荷过程中，根据真空、油温、水温决定是否再投入一台循泵。

（11）负荷到达6MW时，参数应达到额定参数，联系化学化验炉水，若其品质不合格，则应维持负荷进行蒸汽品质调整。

（12）负荷到达7MW后，参数稳定的情况下投入自动运行方式运行，观察、确认自动投入后各参数是否稳定。

（13）注意在整个升负荷过程中，为了配合锅炉汽水品质调整要求，每次加负荷时应和化学调试人员保持密切联系。汽轮机热态启动

8.1 一般来说，凡停机时间在12h以内，汽轮机再启动称为热态，其他情况下汽轮机启动则称为冷态启动。

8.2 热态启动冲转参数

8.2.1 热态：新蒸汽温度至少比前汽缸处上汽缸壁温度高50℃，升速时的最大速率为500r/min。

8.2.2 蒸汽温度在相应压力下必须具有50℃以上的过热度。

8.3 热态启动必须遵守下列规定和注意事项

8.3.1 应在盘车投入状态下，先向轴封送汽，后拉真空，防止将冷空气拉入缸内。向轴封送汽时应充分疏水，提高轴封温度，使轴封蒸汽温度接近轴封体壁温度与高压轴封体温差不超过±30℃，防止送轴封汽时使轴径冷却，引起大轴弯曲。

8.3.2 冷油器出油温度应维持较高一些，一般不低于40℃。

8.3.3 为了防止高压主汽门和调速汽门不严密，引起汽轮机自动冲转或高温部件受冷却，故在锅炉投用后和汽轮机冲转前，凝汽器真空及主蒸汽压力不宜维持过高。

8.3.4 在锅炉尚有余压的情况下，在锅炉投用前必须投入抽气系统建立凝汽器真空，防止低压缸排汽安全膜动作。

8.3.5 由于自动主汽门、调速汽门、导汽管等部件停机后冷却较快，因此启动时 应注意这些部件的升温速度，防止加热过快，并注意机组振动情况。8.3.6 在增加负荷过程中，应密切注意汽缸与转子相对膨胀的变化。

8.3.7 启动过程中升速率、升负荷率由启动曲线确定，以汽缸金属不受冷却为原则，尽快过渡到金属温度相应的负荷点。

8.3.8 冲转开始，升速率200r/min/min以上。

8.3.9 达到500r/min后，进行主机摩擦听音和系统检查，并尽快结束

8.3.10 以200～300r/min/min的升速率，升速到 3000r/min。

8.3.11 要求尽快并网。

8.3.12 按启动曲线继续升负荷或暖机，以后操作和检查与冷态启动相同。

8.3.13 到达金属温度相应的负荷前升速、升负荷过程比较快，应注意观察机组振动、膨胀、差胀、各点金属温度和轴承的金属温度、回油温度等，必要时使用趋势图作仔细监视。

8.3.14 运行应有专人负责汽轮机运行平台、润滑油系统的检查，遇故障及时汇报控制室。减负荷及停机操作

9.1 根据锅炉和汽机的减负荷率，取适当值作为正常停机的减负荷率。

9.2 每降低20％负荷，停留半小时进行系统及辅机切换工作。

9.3 停机操作前应确认辅助汽母管压力、温度正常，润滑油泵、盘车装置均经试验正常，并在自动状态。

9.4 汽轮机正常停机程序

9.4.1 确认停机命令。

9.4.2 停机步骤开始前，开供汽管道疏水。9.4.3 试验交、直流油泵，事故油泵，结果正常。

9.4.4 切除功率自动控制回路。

9.4.5 联系锅炉减负荷，在DEH上设置目标负荷5MW，减负荷率0.2MW/min。

9.4.6 负荷3MW，联系锅炉。

9.4.7 负荷1.5MW时蒸汽管道所有疏水开启。

9.4.8 降负荷到1MW。

9.4.9 联系值长，发电机解列。

9.4.10 解列后，若转速明显上升，须手动打闸停机，并汇报值长。

9.4.11 启动交流润滑油泵，检查油压正常。

9.4.12 手动脱扣停机，观察所有汽门应关闭，转速下降，将盘车切到自动位置。

9.4.13 转速400r/min，盘车齿轮喷阀打开。

9.4.14 转速200r/min，检查各瓦顶轴油压正常。

9.4.15 转速到0，记录惰走时间，检查盘车装置自动投入，否则手动投入，并注意盘车电流。

9.4.16 盘车时注意维持润滑油温21～35℃；若机内有明显摩擦或撞击声，应停止连续盘车，改为每半小时人工旋转转子180°，不允许强行连续盘车。

9.4.17 临时中断盘车必须经调试单位、生产单位、安装公司领导批准。

9.4.18 汽包压力降到0.2Mpa时，破坏真空，停真空泵。

9.4.19 维持轴封供汽压力，真空到0后，停轴封供汽，停轴加风机。9.4.20 根据锅炉要求决定何时停电动给水泵。

9.4.21 排汽温度低于50℃时，停凝结水泵，经值长同意，停循环水泵。

150℃方可停用盘车。9.4.22 正常停机后汽机连续盘车直至高、中压内上缸内壁温度

9.4.23 停运润滑油泵、油箱风机

9.4.24 停机操作应按程序有序地进行，次序不能颠倒，每个操作实施后都应检查结果，临时改变停机程序或有其他的重大操作需经调试所当班值长的批准，由电厂值长下达指令方可进行。

9.4.25 停机过程中，应有专人负责运转平台调节及润滑油等系统的检查，有异常情况及时与控制室联系。

9.4.26 机组减负荷时负荷率的设置应根据规程的要求，不可随意加快速度。满负荷（72+24小时）试运行注意事项

10.1 并网后一分钟内，DEH和DCS盘上应有功率显示，否则应立即解列。

10.2 启动和运行中应根据凝汽器、除氧器、汽包水位和油、水、空气温度的情况投入有关自动。

10.3 在满负荷下，应特别注意除氧器水位自动，确保其水位正常。

10.4 满负荷情况下应注意负荷的波动情况，如果自动控制特性不理想，机组负荷波动较大，应适当降低负荷定值。

10.5 机组启动、带负荷运行中，应按照规程要求，定期检查机组各系统的工作情况，及时发现异常并迅速处理。10.6 启动过程中应经常提醒锅炉，保持负荷与蒸汽参数的匹配。故障停机

汽轮机发生下列情况时应立即手拍危急遮断装置，并破坏真空紧急停机。

11.1 汽轮机转速升高到危急遮断器应该动作的转速仍不动作时。

11.2 机组发生强烈振动。

11.3 清楚的听出从设备中发出金属响声。

11.4 水冲击。

11.5 轴封内发生火花。

11.6 汽轮发电机组任一轴承断油或冒烟，轴承出油温度急剧升高到75℃。

11.7 轴承油压突然降低到0.02Mpa以下时，虽然已启动事故油泵无效时。

11.8 发电机内冒烟或爆炸。

11.9 转子轴向位移超过＋1.3或－0.7mm，同时推力瓦块温度急剧上升到110℃。

11.10 油系统着火，且不能很快扑灭，严重威胁到机组安全时。安全注意事项

12.1 整套启动的全过程均应有各相关专业人员相互配合进行，以确保各设备运行的安全性，以便整组启动顺利完成。

12.2 整套调试过程中如发生异常情况，应迅速查明原因，由电厂运行人员按事故处理规程进行处理。12.3 调试人员在调试现场应严格执行《安规》及现场有关安全规定，确保现场工作安全、可靠的进行。

12.4 参加调试人员应服从命令听指挥，不得擅自乱动设备，一切按现场有关规章制度执行，以保证整个调试工作的有序性。调试组织分工

按照部颁新启规要求：整套启动调试时由调试单位下达操作指令，电厂运行人员负责操作，安装单位负责销缺和维护。另外，电厂运行人员负责设备的运行检查，安装单位予以协助。本措施仅列出7.5MW新机启动调试的程序步骤和注意事项，对未提及的内容及事故情况下的处理按照电厂运行规程执行。对特殊方式的启动、运行、试验以及考核试验等，可按指挥部决定另行编制措施或按有关规程和规范进行。