第一篇：减少变电站GIS系统耐压试验时间概要
减少城北500kV 变电站GIS 系统耐压试验时间
北京送变电公司调试所变压班“城北500kV 变电站耐压试验”
一、课题背景
城北变是北京第一座深入城区的500kV 变电站，也是华北电网第一座500kV 和220kV 设备全部采用全密封组合电器(GIS的变电站。城北变是2008年北京奥运会的核心供电工程，主要保证奥运村及比赛场馆的电力供应。该工程为国网公司、北京市重点工程，以“争国优”、创“鲁班奖”为目标。
城北变本期建设2组1200MV A 主变，500kV 进线2回，220kV 出线8回。国网公司预留的城北变施工工期为2005年10月至2006年6月，即用9个月时间完成通常需要18个月才能完成的工程，施工工期极其紧张。鉴于总工期紧张，华北电网工程指挥部安排的耐压试验时间为5月20日至30日，仅10天。
城北变使用了平高东芝公司生产的全密封组合电器(GIS，由于此类设备是首次在华北电网使用，所以我公司在之前没有对GIS 设备进行系统耐压试验的经验。
华北电网有限公司2002版《电力设备交接和预防性试验规程》中，高压断路器类（含GIS）设备系统交流耐压试验的标准为：
交流耐压试验标准示意图（U t 为耐压试验值）
二、小组简介
三、选择课题
参照厂家及外省市GIS 系统耐压试验周期，华北电网工程指挥部要求北京送变电公司调试所于5月20至30号10日限期内完成GIS 系统耐压试验。但是，因生产工期短，设备供货发生问题，GIS 厂家于2006年1月向华北电力物资公司提出设备延期3-5日到货计划。
四、设定目标
根据设备到货计划，耐压试验预留时间只有5至7天。考虑到现场工人缺乏安装GIS 设备的经验，安装时间估计比计划时间拖延1-2天，所以我们确立小组目标是：
◆ 4天完成城北500kV 变电站所有GIS 设备的系统交流耐压试验
五、可行性分析 ◆ 工程特点
城北变GIS 系统结构复杂，集成度高，但断路器设计原理与常规设计相同，且GIS 设备内部连通，可实现单次多台（3-5台）耐压，相比普通断路器逐台耐压能够节省约1/2的试验时间，具备缩短总试验时间的条件。
10预留时间 目标时间
试验预留时间 施工计划中耐压试验时间为10天 实际试验时间 设备实际到货期比计划滞后，试验时间缩短 小组选题 《减少城北500kV 变电站GIS 系统耐压试验时间》 ◆ 耐压设备
我公司拥有的CHX(U-f-4000kVA/800kV型串联谐振耐压装置, 最大试验电压可达800kV, 能够满足《规程》规定的GIS 组合电器交流耐压试验最大612kV 的容量要求。自装置购置以来先后完成了近300台220kV 及以上等级断路器的耐压试验工作，而且本小组在2005年的QC 活动中提升了该设备的容量和保护水平，其具备了进行GIS 系统耐压试验的能力。◆ 人员状况
小组成员从事高压试验工作多年，熟悉交流耐压试验流程及方法，通过出厂资料学习和现场观看安装过程，可尽快掌握GIS 系统构造、设计原理、耐压特点，设计合理高效的耐压试验方案。而且厂家现场配备技术工程师协助小组完成耐压试验工作，可对小组成员进行详细技术培训，解决现场出现的GIS 设备问题。
分析结论：设定目标可以实现！
六、原因分析
机
GIS 设备数量多
七、确定主要原因
小组成员经过现场调查、数据分析，对6个末端因素进行了逐一验证。
◆ 要因确认1— 不熟悉GIS 系统
城北变的GIS 系统内部设计非常复杂，集成化程度高，试验人员对该系统缺乏了解。但是厂家提供了详尽的说明资料，并安排有现场服务工程师配合试验工作，有助于试验人员较快熟悉系统。结论：非要因
◆ 要因确认2— GIS 设备数量多
城北变的500kV 及220kV GIS系统共有18个断路器单元，数量较多。但GIS 系统属组合电器，所有单元内部连通，试验仪器组装完毕后不用频繁转换场地，较为节省时间。参照以往耐压试验经验，4个工作日可以完成试验。结论：非要因
◆ 要因确认3— 仪器组装方法选择的计算难度大
北京送变电公司调试所现有耐压装置包括四节电抗器单元和四节分压器。每节电抗器为100H，组装方式有两个串联、两并两串、四个串联等。根据公式 可知，断路器 的耐压频率根据电抗器的组装方式变化。要满足厂家已给定耐压频率范围，就要通过测量计算，选择合适的仪器组装方法。结论：要因
LC f π21 = 要因确认4— 试验仪器数量多、重量大
公司现有CHX(U-f-4000kVA/800kV 型串联谐振耐压装置组成为：
1、激励变压器（1.5吨）2、4节电抗器（3吨/节）3、4节分压器（0.75吨/节）
4、升压操作台（0.5吨）
5、试验电缆（200米）
6、试验高压引线（8米，10根）
7、均压环17个
试验设备组装一次需要吊车两台，人员10名，耗时4小时，工序复杂。结论：要因
要因确认5— 加压次数多、设备转移次数多
根据城北变GIS 系统的特殊结构，耐压试验的加压方法可以有多种选择。可以选择单个加压/次、整体分段加压等多种加压方式。若选择逐台逐相加压，每次加压试验时间约为20分钟，加压次数多，整体耐压时间长，且本站耐压试验需要转换场地，组装4-6次，总组装时间较长。无法保证按工期要求完成试验。
结论：要因
◆ 要因确认6— 阴雨、雷电天气影响
阴雨天气会使空气中的湿度增加，试验升压过程中的电晕损耗增大，从而影响试验设备容量输出；雷电天气会加大试验的危险性。所以，该因素为不可抗力，避免选择此类天气进行耐压试验。
结论：非要因
八、制订对策
小组成员针对各项要因, 分别制订了如下对策:
九、实施对策
◆ 实施对策1— 采用满足耐压试验要求的组装方法
1、测量GIS 系统电容量
2006年4月，小组成员刘凯乐与厂家人员一起测量了GIS 系统的电容量，数据如下： 220kV 电容量：
GCB 单元700pF/相 母线40pF/m 母线总长88m 出线筒长度45m 电容量133*40=5320pF 500kV 电容量：
GCB 单元330pF/相 母线50pF/m A ．C 相母线总长度62m 电容量62*50=3100pF B 相母线总长度54m 电容量54*50=2700pF
2、计算GIS 系统电容数值
2006年4月，小组成员杨海超计算了GIS 系统的电容数值如下： 220kV 电容量： 电压互感器的电容量：
A 相6只约1300pF ；B、C 相两只500pF 电容分压器1000pF A 相总电容量约为12500pF B、C 相总电容量约11800pF 考虑10%的杂散电容： A 相总电容量约为13800pF B、C 相总电容量约13000pF 500kV 电容量： 电压互感器的电容量：
A 相4只约2800pF ；B、C 相两只700pF
电容分压器1000pF A 相总电容量约为7900pF B 相总电容量约为6100pF C 相总电容量约6500pF，考虑10%的杂散电容： A 相总电容量约为8700pF B 相总电容量约为6710pF C 相总电容量约7150pF
3、计算频率，选择组装方法
2006年4月，小组成员刘凯乐、杨海超计算了频率数值并选择了合理的组装方法。220kV ：
试验电抗器采用两串两并的方式，则电感量为100H.据公式：f=1/2π√LC 可知
A 相的谐振频率为：135Hz B,C 相的谐振频率为：139Hz, 满足厂家要求的电压互感器随母线耐压频率不得低于120Hz 的要求。500kV ：
试验电抗器采用四个串联的方式，则电感量为400H.据公式：f=1/2π√LC 可知 A 相的谐振频率为：86Hz
B 相的谐振频率为：97Hz C 相的谐振频率为：94Hz 满足厂家要求的电压互感器随母线耐压频率不得低于60Hz 的要求。最终确定组装方法为：
220kVGIS 系统耐压时，电抗器组合方式为两串两并；500kVGIS 系统耐压时，电抗器组合方式为四个串联。
通过计算，针对220kV 和500kV 两种不同等级的GIS 设备容量，我们分别选择了两并两串和四个串联的电抗器组装方法，很好的满足了试验规程中谐振频率30-300HZ 的要求，并且避开了会引起电压互感器谐振的频率范围，保证了耐压试验的顺利开展。实施后证明，选择这样的组装方法措施得当，效果良好。220kV 实际耐压试验频率 500kV 实际耐压试验频率
145
A相B相C相
***0 A相B相C相
◆ 实施对策2— 设计合理组装方式
1、制订组装计划
2006年4月，组长刘铁城制订了详细的组装计划，包括吊装车辆安排，仪器组装顺序，人员分配，以实现最合理的组装方法，节约时间。
2、进行组装演练，提高熟练度
2006年5月10日、15日，组长刘铁城组织全体组员进行了两次组装演练，找出影响效率的因素，并在现场总结了提高效率的方法。通过演练，提高了大家的组装熟练度，实现了2小时完成组装。
◆ 实施对策3— 采用合理加压方法
2006年5月，小组成员黄德顺、马哲伟根据已计算系统容量，选择了合理的加压方法。220kVGIS 系统加压方案 ：
从1#主变进线和2#主变进线端作为加压端，每次耐一相，分六次进行。具体如下：（以B 相为例说明）
1． 从2#主变进线B 相加压，A,C 相从其他出线侧接地。
这样所有的4母和乙段母线上的所有出线及2#主变进线都能耐受电压。2． 从1#主变进线B 相加压，A,C 相从其他出线侧接地。
这样所有的5母和甲段母线上的所有出线及1#主变进线都能耐受电压。500kVGIS 系统加压方案 ：
从任一套管处加压，每次耐一相。所有GCB 和隔离处于合闸状态，所有地刀处于分闸状态。分三次进行。
最终确定的加压方法为：
220KVGIS 系统可以分相六次完成加压； 500KVGIS 系统可以分相三次完成加压。
城北变的 220kV GIS 系统（共 14 组断路器、42 相）耐压实现了分三相六次加压完成试 验，耐压次数由 42 次减为 6 次。500kVGIS 系统（共 4 组断路器、12 相）耐压实现了分三 相三次加压完成试验，耐压次数由 12 次减为 3 次。这样对系统整体进行耐压的方法，相对 于依次进行每个 GCB 单元加压试验来说，大大减少了试验次数，避免了对设备绝缘性能的 损害，也节省了大量的人力、物力和时间。220kV 耐压试验次数对比 50 40 30 20 10 0 逐台进行 分相分次进行 耐压次数 500kV 耐压试验次数对比 耐压试验次数对比 15 12 9 6 3 0 逐台进行 分相分次进行 耐压次数
十、检查效果 设备实际到达现场时间最终比原计划延迟 4 天，试验预留
时间减为 6 天。本小组在采取 了上述对策后，于 2006 年 5 月 25-27 日 3 天顺利完成了城北 500kV 变电站的 GIS 系统耐压 试验，实现了最初定完成试验的目标，缩短了试验时间，为后期的查漏补缺工作留出了更加 充裕的时间。6 4 系统耐压天数 2 0 预留时间 目标时间 实际时间 11 效益评估
1、经济效益、（1）进行一台断路器的交流耐压试验的试验费用为 8000 元，城北变 GIS 系统共有 18 台断路器，总的试验费用收入为
18×8000=144000 元。（注：试验车辆为公司所有，运输吊装成本可忽略；其他几乎无成本支出）（2）若我们不能进行系统耐压试验，需要委托电科院完成，将花费 15 万元。
2、社会效益、（1）城北变的 GIS 系统耐压试验得到了监理单位和甲方的一致好评，并顺利通过质检 站相关验收，其耐压方案也形成论文发表于《电力建设》，成为行业范例。（2）GIS 系统耐压试验的及时顺利完成，保证了城北变按时竣工投产，有力缓解了 北京北部地区用电高峰期间的供电压力，为奥运场馆建设及奥运村正常运转提 供了可靠的电力保障，也为 2008 北京奥运会提供了坚强的电网支持。
十一、制订巩固措施
十一、巩固期效果检查 城北 500kV 变电站于 2006 年 6 月 22 日竣工投产，安全运行至今，GIS 系统各项技术 参数显示正常，充分验证了试验结果的可靠性，也表明我们的耐压试验取得了成功。在城北 变的成功基础上，我们制订了后期的巩固措施。制订巩固措施
1、调试所组织员工进行学习，掌握 GIS 系统的结构及耐压特点，针对设备在升压试验过程 中可能出现的问题制订工作预防性措施，并编制完整的《GIS 耐压技术方案》作为今后的试 验参考，纳入调试所标准化工作中。
2、编制《耐压设备的运输和吊装流程卡》 纳入调试所标准化工作中，并细化设备管理维，护的负责人制度。在使用设备前，需由试验负责人提交试验计划和运输、组装措施，确保设 备在转移、拆装过程中不出现损坏问题。十二、十二、总结及今后的打算 通过本次 QC 小组活动，小组成员较成功利用了 QC 的理论和方法，分工协作，成功的 减少了城北 500kV 变电站 GIS 系统耐压时间，提高了我们解决工作中实际问题的能力，使 小组成员的综合素质有了显著提高。本次 QC 活动为企业创造了显著的经济和社会效益，小组成员在活动中能够积极献计献 策去解决遇到的各种问题，创新意识和解决实际问题的能力有了较大提高。通过活动，我们 认识到科技创新是提高经济效益的有效
途径，增强了我们的科技创新意识，也鼓舞了大家继 续积极开展 QC 活动的干劲。我 QC 小组将继续以科学、严谨的态度，以务实的工作精神，把“降低耐压过程中的电 晕损耗”作为今后选题的方向，争取取得更大的成绩！12
第二篇：北京城北500 kV变电站GIS系统的交流耐压试验2006概要
第27卷电力建设・・
北京城北500kV 变电站GIS 系统的交流耐压试验 刘铁成,程金梁,刘凯乐
(北京送变电公司,北京市,102401 [摘要]城北500kV 变电站GIS 系统的交流耐压试验,根据GIS 设备结构复杂、间隔数量众多、整体电容
量较大等特点,合理选择了耐压设备组合方式来满足试验容量的要求,并采用了母线连同GCB 单元整体加压的方法。既圆满完成了试验,又最大程度减少了试品的加压次数,从而降低了对试品的绝缘损坏。[关键词] 500kV 变电站GIS 交流耐压试验 中图分类号:TM63文献标识码:B 文章编号:1000-7229(200611-0008-03 收稿日期:2006-09-20 作者简介:刘铁成(1976-,男,从事高电压试验工作。1工程概况
北京城北变电站本期建设2台1200MVA 的 主变,500kV 进线2回,220kV 出线8回。变电站 500kV 系统为内桥接线方式,220kV 系统为双母
线双分段接线方式,桥断路器及分段断路器均断开运行。
城北变电站的220kV 系统、500kV 系统均使用了平高东芝公司生产的GIS 设备,按照交接试验要求,需对全站的GIS 系统进行交流耐压试验。城北变电站的GIS 系统规模较大,220kV 系统包括18个电气间隔,500kV 系统包括3个电气间隔,电磁式电压互感器(PT 内置于罐体内。本次交流耐压试验要附带电压互感器一起进行,这就要求在耐压过程中除考虑GIS 的耐压标准外,还需避免PT 发生谐振,导致铁芯饱和,从而损害被试品本体。所以,交流耐压试验的频率要控制在一定范围内,需要制定一个科学、完备、安全的交流耐压试验方案。
2GIS 系统交流耐压试验方案的确立 2.1GIS 系统交流耐压试验标准
按照《电气装置安装工程电气设备交接试验标
准》(GB50150—91、《气体绝缘金属封闭开关设备现场交接试验规程》(DL/T 618—1997、《华北电网有限公司电力设备交接和预防性试验规程》的要求,编制试验方案。GIS 常规试验项目包括主回路电阻测量、GIS 元件调试、SF 6气体微水含量和检漏试验等。交流耐压试验应在被试设备的常规试验全部结束,且试验合格后进行。
2.2GIS 系统交流耐压试验流程
GIS 现场交流耐压试验的第1阶段是老练净化,其目的是清除GIS 内部可能存在的导电微粒或
非导电微粒。老练净化可使导电微粒移动到低电场区或微粒陷阱中,并烧蚀电极表面的毛刺,使其对绝缘没有危害作用。老练净化电压值应低于耐压试验电压值,时间可取15min。第2阶段是耐压试验,即在老练净化过程结束后进行耐压试验,时间为1min。
AC Voltage-withstand Test of GIS System at North Beijing 500kV Substation LIU Tie-cheng,CHENG Jin-liang,LIU Kai-le
(Beijing Transmission and Distribution Company,Beijing City,102401 [Abstract ] The AC voltage-w ithstand test of GIS system at north Beijing 500kV substation is characterized by complex structures of GIS equipment, many number of compartment and big capacity of integral capacitance.So it is necessary to select rationally the combination of the voltage-withstanding devices to meet the requirements for the test.A compression method applied on the bus with the integral GCB unit was adopted,which has completed the test and reduced the compression numbers on the samples to the maximum extent.As a result,the insulation damage on the samples was reduced.[Keywords ] 500kV substation;GIS;AC voltage-withstand test 电力建设
Electric Power Construction 第27卷第11期2006年11月 Vol.27No.11 Nov,2006 8 第11期・・
B 1—— —
调压器;B 2———激励变压器;U R ———有功损耗的等效电阻;C
1、C 2——— 电容分压器高、低压臂电容;C X ———被试品;V ———
电压表;F ———熔丝;U L ———电抗器。交流耐压试验的流程:试验准备→空升试验→耐压前绝缘电阻测试→交流耐压试验→耐压后绝缘电阻测试→后期工作。
2.3GIS 系统交流耐压试验设备
采用CHX(U-f-4000kVA/800kV 型调频式串联谐振耐压试验装置,其输出电压最高可达到800kV ,输出电流5A。该设备的基本原理如图1所示,在RLC 串联回路中,当感抗与试品容抗相等时,电抗
中的磁场能量与试品电容中的电场能量相补偿,试品所需的无功功率全部由电抗器供给,电源只供给回路的有功损耗。此时,电路的cos φ=1,即电源电压与谐振回路电流同相位,电感上的电压与电容上的压降大小相等,相位相反,即ωL= ωC
。当回路中L、C 参数固定时,调节电源的频率等于回路谐振频 率时,即f=1 2πLC ",可产生谐振,此时: Uc=I 1ωC =I ωL
则品质因数:Q= Uc U 1=I ωL IR =ωL R 设备主要技术参数:电源输入380V ±10%三相,50Hz;额定试验容量4000kVA;谐振电压0~ 800kV;频率调节范围30~300Hz;频率调节分辨率
0.01Hz;波形畸变率不大于1%;电抗器Q 值≥70;电抗器电感量100H/节,共4节;分压器4节串联分压比为2000/1。
2.4GIS 系统交流耐压试验方案2.4.1 交流耐压试验加压过程
试验程序由现场试验人员编制,经制造厂和用户同意后,确定采用图2的加压方案。
2.4.2交流耐压试验方案的设计
交流耐压试验电压值U t 按《华北电网有限公司
电力设备交接和预防性试验规程》的要求,最终确定为:220kV 系统耐压值为356kV ,500kV 系统耐
压值为612kV。试验采用调频法,在50%的试验电压以下进行谐振点调节,GIS 组合电器频率应控制在30~300Hz。考虑到PT 耐压试验时对频率的要求比较特殊,根据城北变电站使用PT 的特点,将耐压频率确定在以下范围:220kV 系统为120~300Hz , 500kV 系统为60~300Hz。
在交流耐压试验过程中,试验电压应施加到每相导体和外壳之间,可以每次一相加压,一相加压时其他相的导体应与接地的外壳相连。试验电源可接到被试相导体任一部位。试验程序的设计原则上应使每个部件都至少施加1次试验电压,同时必须尽可能减少固体绝缘的重复试验次数。
2.4.3 220kV GIS 系统交流耐压试验方案的确定 现场实测220kV GIS 系统相关数据如下: 电容量:GCB 单元700pF/相,母线40pF/m ,母线PT 250pF/只,线路PT 200pF/只。
PT 分布:A 相———
母线PT 2只、线路PT 4只;B 相———母线PT 2只;C 相———母线PT 2只。城北变电站220kV GIS 系统共有14个GCB 单元,若按照常规试验方法,对GCB 单元逐个进行耐
压试验,不但耗时耗力,而且要对母线多次加压。交流耐压试验属于破坏性试验,对试品反复加压会对其绝缘造成损伤,所以耐压方案必须尽可能减少加压次数。
根据现有设备的容量,我们采取如下加压方式(以A 相为例,B、C 相参照A 相方法进行:(1以GIS 设备一端的1号主变进线为加压端,将4号母线上的所有主刀合闸、地刀分闸,5号母线上的所有主刀分闸、地刀合闸;靠近1号主变进线的
7个GCB 单元断路器合闸;B、C 相从其他出线侧接地。这样4号母线、1号主变进线及7个GCB 单元
能够耐受电压。
(2以GIS 设备另一端的2号主变进线为加压端,将5号母线上的所有主刀合闸、地刀分闸,4号母线上的所有主刀分闸、地刀合闸;靠近2号主变进线的7个GCB 单元断路器合闸;B、C 相从其他出线侧接地。这样5号母线、2号主变进线及7个GCB 单元能够耐受电压。
图1串联谐振交流耐压原理图 图2交流耐压试验加压过程
北京城北500kV 变电站GIS 系统的交流耐压试验 9 第27卷 电力建设・・
线用量(使变电站的总长度和管母线长度都缩小了 12m ,经济性较高。间隔宽度变为12m 后,我们进
行了电气距离的校验。
出线相间距满足手册中间隔宽度为12m 时的最小相间距(3750mm 和相对地距离(2250mm ,悬垂串相间距为3m ,满足设备最小相间距,可见增加出线悬垂串后,边相的对地距离满足要求,同时也减小了导线的风摆。
2.3.3主变的布置
主变压器2组1200MVA 主变压器布置。采用
单相变压器,每相容量400MVA ,变压器单列排列,变压器间设置防火墙,主变出口处采用管母线,减小了纵向尺寸。(我们考虑过本站采用单台三相变压器的型式,因为采用三相变压器的一大特点是节约占地。但是就本站而言,其横向距离主要由220kV GIS 设备控制,所以三相变压器减少占地,节约投资的特点在本站不明显。
2.3.4电气总平面布置的确定
电气总平面的布置是在各级电压配电装置布置
优化的基础上进行组合。结合总图专业的要求,使之在电气布置上合理,进出线顺畅、功能分区明确,所区总平面规整,工程总投资经济。本变电站的电气总平面布置如图2所示。
3小结
该变电站地处北京市近郊,土地资源珍贵,而 GIS 设备在供电可靠性和节约土地方面优势明显, 故500,200kV 均采用GIS 设备,节省占地2.44hm 2。220kV 配电装置每个间隔按照12m 设置,比原来敞开式布置缩小1m ,既能在电气距离上满足要求,又节省了占地和GIS 设备的封闭管母线用量,经济性较
高。该变电站主变低压侧选择66kV 电压等级,既保证今后扩建方便及配电装置的可靠性,又节省了投资。
(责任编辑:马 明 表1 220kV GIS 系统交流耐压试验结果
注:使用激励变输出电压10kV 抽头,电抗器两串两并,加装均压环,试验电压356kV。
表2500kV GIS 系统交流耐压试验结果
选择上述加压方法可以分相6次完成整个系统的耐压工作,而且实现了所有试验部分仅承受1次加压,最大程度地减少了对其绝缘的损伤。
2.4.4500kV GIS 系统交流耐压方案的确定
现场实测500kV GIS 系统相关数据如下:电容量:GCB 单元330pF/相,母线50pF/m ,母
线PT 700pF/只,线路PT 700pF/只。PT 分布:A 相———
母线PT 2只、线路PT 2只;B 相———母线PT 2只;C 相———母线PT 2只。GCB 单元共3个。
根据现有设备的容量,我们采取如下加压方式:
从任一套管处加压,每次耐压一相。所有GCB 单元和主隔离刀处于合闸状态,所有地刀处于分闸状态,分3次进行。按这样的方案能够顺利完成交流耐压试验。
3GIS 系统交流耐压试验的实施和结果
方案制定完成后进入最后实施阶段。在试验前,我们考虑到现场试验电晕损耗较大的问题,有针对性地对耐压设备进行了改进,包括:修缮了部分变形的均压环,选用了直径300mm 的高压引线来代替原有引线,完善操作台保护系统等,为试验顺利进行
做了充分的准备工作。试验于2006年5月26、27日进行,试验结果见表1、2。
这次交流耐压试验均一次通过,升压过程中没有发生放电和闪络现象,且试验数据在被试品允许范围内,所以GIS 系统交流耐压顺利通过。
(责任编辑:李汉才
相别频率/Hz 调压器输出电压/V 调压器输出电流/A 输入电流/A A 122.5928011020 B 137.0326010515C 137.25 265 109 17 相别频率/Hz 调压器输出电压/V 调压器输出电流/A 输入电流/A A 84.0828013835
B 93.1226512028C 91.56 270 126 30 注:使用激励变输出电压20kV 抽头,电抗器四串,加装均压环,试验电压612kV。！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！(上接第7页 10
第三篇：浅析变电站综合自动化系统概要
浅析变电站综合自动化系统
摘 要：本文简要介绍了变电站综合自动化系统的重要性和发展趋势，提出了变电站综合自动化基本概念，并对系统结构、通讯方式和能实现的基本功能及变电站自动化的发展前景进行分析
关键词：变电站综合 自动化系统 结构 功能
一、概述
电网是一个不可分割的整体，对整个电网的一、二次设备信息进行综合利用，对保证电网安全稳定运行具有重大的意义。变电站综合自动化是一项提高变电站安全、可靠稳定运行水平，降低运行维护成本，提高经济效益，向用户提供高质量电能服务的一项措施。随着自动化技术、通信技术、计算机和网络技术等高科技的飞速发展，一方面综合自动化系统取代或更新传统的变电站二次系统，已经成为必然趋势。另一方面，保护本身也需要自检查、故障录波、事件记录、运行监视和控制管理等更强健的功能。发展和完善变电站综合自动化系统，是电力系统发展的新的趋势。
二、系统结构
目前从国内、外变电站综合自动化的开展情况而言，大致存在以下几种结构：
１．分布式系统结构
按变电站被监控对象或系统功能分布的多台计算机单功能设备，将它们连接到能共享资源的网络上实现分布式处理。系统结构的最大特点是将变电站自动化系统的功能分散给多台计算机来完成。分布式模式一般按功能设计，采用主从CPU系统工作方式，多CPU系统提高了处理并行多发事件的能力，解决了CPU运算处理的瓶颈问题。各功能模块(通常是多个CPU)之间采用网络技术或串行方式实现数据通信，选用具有优先级的网络系统较好地解决了数据传输的瓶颈问题，提高了系统的实时性。分布式结构方便系统扩展和维护，局部故障不影响其他模块正常运行。该模式在安装上可以形成集中组屏或分层组屏两种系统组态结构，较多地使用于中、低压变电站。分布式变电站综合自动化系统自问世以来，显示出强大的生命力。目前，还存在在抗电磁干扰、信息传输途径及可靠性保证上的问题等。
２．集中式系统结构
集中式一般采用功能较强的计算机并扩展其I／O接口，集中采集变电站的模拟量和数量等信息，集中进行计算和处理，分别完成微机监控、微机保护和自动控制等功能。由前置机完成数据输入输出、保护、控制及监测等功能，后台机完成数据处理、显示、打印及远方通讯等功能。目前国内许多的厂家尚属于这种结构方式，这种结构有以下不足：
（1）前置管理机任务繁重、引线多，降低了整个系统的可靠性，若前置机故障，将失去当地及远方的所有信息及功能。
（2）软件复杂，修改工作量大，系统调试烦琐。
（3）组态不灵活，对不同主接线或规模不同的变电站，软、硬件都必须另行设计，工作量大并且扩展一些自动化需求的功能较难。
３．分层分布式结构
按变电站的控制层次和对象设置全站控制级——变电站层(站级测控单元)和就地单元控制级——间隔层(间隔单元）的二层式分布控制系统结构。也可分为三层，即变电站层、通信层和间隔层。
这种结构相比集中式处理的系统具有以下明显的优点：
（1）可靠性提高，任一部分设备故障只影响局部，即将“危险”分散，当站级系统或网络故障，只影响到监控部分，而最重要的保护、控制功能在段级仍可继续运行；段级的任一智能单元损坏不应导致全站的通信中断，比如长期霸占全站的通信网络。
（2）可扩展性和开放性较高，利于工程的设计及应用。
（3）站内二次设备所需的电缆大大减少，节约投资也简化了调试维护。
三、常见通讯方式
目前国内常采用以太网通讯方式，在以太网出现之前，无论RS-232C、EIA-422/485都无法避免通信系统繁琐、通讯速度缓慢的缺陷。现场总线的应用部分地缓解了便电站自动化系统对通信的需求，但在系统容量较大时依然显得捉襟见肘，以太网的应用，使通讯问题迎刃而解。常见的通讯方式有：
1）双以太网、双监控机模式，主要是用于220-500kV变，在实现上可以是双控机+双服务器方式，支撑光/电以太网。
2）单以太网，双/单监控机模式。
3）双LON网，双监控机模式。
4）单LON网，双/单监控机模式。
四、变电站自动化系统应能实现的功能
１.微机保护：是对站内所有的电气设备进行保护，包括线路保护，变压器保护，母线保护，电容器保护及备自投，低频减载等安全自动装置。各类保护应具有下列功能： １）故障记录消费性的社会丰富了空间的内涵,使空间的定义扩展为人工的、精神的、心理的和虚拟的旅游空间。这些差异性体验不仅表现在实体空间中旅行,也可以通过阅读、幻想、想象甚至做梦来实现。而网络领域的巨大发展创造了一种可以通过数字高速公路和聊天室进行的旅游体验。这种发展趋势促使我们重新思考旅行的理由。旅行的传统理由是对工作压力和居住地的逃避,即所谓的推力因素,另外包括个人价值的实现、追求良知与个人目标之间的和谐完美。最新调查表明,假期旅游不再简单归为一个原因,而是要考虑多个标准,包括个人在社会等级中的身份,在家庭、政治和社会环境中的地位,特别是对出外旅行的需求。进一步来说,个体在人生不同阶段有许多不同的旅行动机,而这些动机不断变化、重叠、组合等等。遗憾的是,最近有关当代旅行动机的研究还不完善,大多解释模棱两可,泛泛而论,很少出现用实证案例检验的关于旅游消费和模式的周密理论[1 ]。4 德语国家休闲与旅游地理的发展前景 那么,德语国家休闲与旅游地理的发展前景是什么呢? 虽然自波塞尔以来取得了很大进展,但仍有很大的发展余地,特别是有关现代休闲和旅游的生产和消费模式的理论方面。同时,在大学机构和学术研究中,应用性研究和实践还将在近期主宰着学科的方向。在规划和市场领域，通过提供详细的规划和切实可行的方案,地理学得到了社会的认可。地理系的学生具有多项综合技能和知识,尤其是在区域开发和规划方面,在旅游和休闲发展中对经济、社会、生态和文化的内涵进行协同性的评估,并很好地对景观潜力进行开发和管理。作为一门社会应用科学,地理学必须着眼于将培养可持续发展作为全球性思考和地方化行动的主要精神。所以,地理学家有责任倡导一种基于景观和环境潜力而发展起来的可持续旅游活动。从这个意义上来说,旅游越来越成为对资源和质量管理的战略定位的同义词。但学者的研究必须与实践者保持一定的距离。只有保持独立和自信才能具有公正的评判,也只有不迎合潜在投资商的喜好才可能得出客观的结论。瑞士的旅游理论为未来休闲和旅游地理学研究方法提供了有益参考。其主流观点认为,主要有4个领域影响旅游业的发展:社会价值、环境和资源、经济、政府及其相联系的提供保护和管理作用的政策;而面临的挑战则是将研究专业问题的各个领域融合在一起[2 ]。为了实现跨学科研究所需要的多功能和整体观,就必须建立一个有效的网络系统。凭借其整体的研究方法,地理学更有能力胜任这个角色,将不同的模块结合在一起形成旅游学研究的整体和系统。耐人寻味的是,旅游与休闲地理学的这个发展趋势又得回到波塞尔的观点上来,即从旅游 和休闲的有效整体来研究问题。5 结语 不论是真实的还是虚拟的,德语国家休闲与旅游地理研究的主要目的始终定位于空间和人类行为的关系。在过去70 年中,这些关系的内涵不断发生变化。地理学从起初对看得见的空间进行解读到现在对抽象空间如行为空间、感知空间甚至虚拟空间的休闲和旅游的现象进行研究。从对作为生存基本需要的休闲进行简单讨论到对根植于社会和经济重构之中的动机、价值体系、心理体验以及决策者的变化进行研究。自从波塞尔在20 世纪30 年代的开创性研究以来,休闲与旅游地理学极大地充实了德语国家地理学的发展和旅游的管理实践。总体上,休闲和旅游地理学研究经历了3 个阶段:第一阶段是以波塞尔为代表的,以广阔的视觉和整体的区域观来研究旅游和休闲;第二阶段是代表社会和文化地理学观点的慕尼黑学派,将人、行为及其结果突出到最重要的位置;最新的这个阶段,是基于对现代旅游和休闲生产、消费及后果更深层次的理解,并寻找更有力和应用性更强的解决方案。每一个阶段都代表了20 世纪特定时期地理学发展的时代精神(Zeitgeist)。尽管研究重点不同,但在休闲与旅游研究中始终贯穿着地理学历史的共同特征。德语国家的地理学主要集中在对区域、景观和空间的研究;其次是通过综合分析体现其整体观和多功能观点[17 ]。没有综合分析,就不会形成整体和系统的观点,这些是理解现代世界休闲与旅游发展以及由此引起的经济的、生态的、文化的和社会后果之间微妙关系的必要前提[2 ]。[参 考 文 献] [ 1 ] Becker C et al.(Eds).Geographie der Freizeit und des Tourismus [M].Muenchen and Wien : Oldenburg ,2003.[ 2 ] Kreisel W.Geography of leisure and tourism research in the German-speaking world : Three Pillars to Progress [J ].Tourism Geographies ,2004 ,Vol.6.No.2 , 163190.[ 4 ] Christaller W.Beitraege zu einer Geographie des Fremdenverkehr [J ].Erdkunde , 1955 ,9 , 1107.[ 6 ] Boeventer E V.Geographie der Freizeit und des Tourismus [M].Muenchen and Wien , 1998.[ 7 ] Benthien B.Geographie der Erholung und des Tourismus [M].Gotha :Klett-Perthes ,1997.16.[ 9 ] Benno Werlen : Landschaft , Raum und Gesellschaft : Entstehungs-und Entwicklungsgeschichte wissenschaftlicher Sozialgeographie [ J ].Geographische Rundschau ,Jahrgang 47 , Sept.1995 , S.51312.[11 ] Romeiss2Stracke F.Tourismus2gegen den Strick gebuerstetPEssays [J ].Reihe Tourismuswissenschaftliche Manuskripte ,1998 ,vol.2.[12 ] Jungk , R.Wieviel Touristen pro Hektar Strand ? Pladoyer fuer sanftes Reisen[J ].GEO , 1980 ,10 , 154-156.[13 ] Oesterreichischer Gemeindebund(Ed.)Tourismus , Landschaft ,Umwelt.Ein Leitfaden zur Erhaltung des Erholungs-und Erlebniswertes der touristischen Landschaft [M].Wien ,1989.[14 ] Seiler B.Kennziffern einer harmonisierten touristischen Entwicklung.Sanfter Tourismus in Zahlen [ J ].Berner Studien zu Freizeit und Tourismus ,1989 , 24.[15 ] Bath W E.Naturschutz : Das Machbare.Praktischer Umwelt2undNaturschutz fuer alle.Ein Ratgeber [M].2nd , Hamburg : Parey ,1995.[16 ] Ziegenspeck J.Erlebnispaedagogik2Entwicklungen
第四篇：开发手机短信服务系统,减少集装箱滞留时间
开发手机短信服务系统,减少集装箱滞留时间.txt3努力奋斗，天空依旧美丽，梦想仍然纯真，放飞自我，勇敢地飞翔于梦想的天空，相信自己一定做得更好。4苦忆旧伤泪自落，欣望梦愿笑开颜。5懦弱的人害怕孤独，理智的人懂得享受孤独 本文由3id5qiyz1r贡献
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开发手机短信服务系统，开发手机短信服务系统，减少集装箱滞留时间
天津东方海陆集装箱码头有限公司操作部
加入 WTO 后，我国将全面融入国际社会中，全球经济一体化速度也进一步加快，集装 箱运输事业的迅猛发展，为集装箱运输业务带来了更广阔的发展前景。中国作为世界最大的 集装箱货物生产地，日趋成为各大港口集团和航运公司竞争的战略要地。近年来国内各大港 口吞吐能力都在迅速增长，码头堆场的堆存能力和场地周转的周转利用，面临巨大的考验。如何加快集装箱的疏港，减少其在码头的滞留，更好地为船公司和客户服务，已成为从业者 极为关注的课题。搭建“集装箱业务手机短信服务系统”（下称“集装箱短信服务系统”，广泛、及时、）便捷的为客户提供集装箱业务信息，使让人们只需一部手机，就可随时随地的及时了解和办 理集装箱业务，加快集装箱疏港和尽最大限度的减少集装箱在码头的滞留。
一、集装箱短信服务系统”开发需求的提出。“集装箱短信服务系统”开发需求的提出。目前，天津港集团所属的集装箱码头公司，在引进先进装卸设备的同时，自行开发“集 装箱操作应用系统”或引进了“CSOMS”“EV-CTMS”等先进的“集装箱码头管理系统”。这 些操作管理系统的应用为“优化操作流程、提高操作效率、规范操作管理”都起到的积极的 作用，使天津港的集装箱码头生产操作管理水平又跨入了一个新的时代。这些“操作管理系 统”蕴藏了大量的生产操作数据，各码头公司连接这些“操作管理系统”，开发了相应的诸 如“生产计划系统，统计分析系统，客户服务系统，公司网站业务专栏”等等。天津港集团 也在实施“集装箱国际物流中心”“集装箱航运服务中心”等服务设施和系统建设。，但这些系统基本上是公司内部使用，需要有固定的电脑设备，对公司外部客户在信息需 求及查询利用等方面还不够开放和方便。例如：某合资集装箱公司在公司网站上开发了“客 户网上办单预约提箱服务系统”，系统投产后，客户反映和利用率不是很理想。经过市场调 研和客户需求反映，发现集装箱运输业务的相关从业者，基本上是在流动状态办公，每天频 繁往返于“公司、工厂、码头、堆场、一关三检”等单位，其上网查询和办理业务十分不方 便，即便是使用“笔记本电脑”，它的上网费用和简便性客户同样无法接受。随着通讯技术的迅速发展，手机已不再是时尚，在城市几乎是人手一机。手机功能的开 发和 WAP 等技术的应用，使短信普及到了整个社会之中。广大客户的迫切需求能够向收发短 信一样，便捷、及时地获取“集装箱相关业务信息、办理集装箱相关业务”等。支持“集装箱短信服务系统”的关键技术——WAP。——WAP
二、支持“集装箱短信服务系统”的关键技术——WAP。WAP（Wireless Application Protocol 是无线应用协议的简称）是在数字移动电话、因特网或其他个人数字助理机（PDA）、计算机应用之间进行通讯的开放全球标准。WAP 标准 由于结合了移动通信和互联网的技术优势，通过加强网络的功能来弥补无线通信终端设备的 本身缺陷。它的核心是把 Internet 网上的 HTML 语言转换成用 WML（无线标记语言）语言写 出的信息，WML 语言写出的信息专供在无线通信终端显示屏上显示的，也可以向使用者提供 人机交互界面，接受使用者输入查询信息，然后向使用者返回所想要的信息。它不受信息源 和用户访问位置的限制，无论你在何时、何地，只要你需要信息，你就可以打开你的手机，享受无处不在的信息网络服务或者网上资源。
三、集装箱短信服务系统”设计概况 “集装箱短信服务系统”
1、系统简介。“集装箱短信服务系统”，采用先进的无线通信技术、GPRS 网络和 GSM 网络，通过建 立 WAP 网站，收集“企业内部集装箱码头管理系统”产生的数据信息，利用无线上网方式 和短信方式，将码头“计划、操作、管理、统计、分析”等各种生产动态、各种查询统计和 预定信息及报警信息等信息，快速、准确地显示给用户的手机上。公司的操作者、管理者及 决策层，可以随时随地的通过手机无线上网或接发短信等形式，随时随地，简便及时、全面 的了解集装箱码头的所有生产和业务情况，并通过对业务数据的分析获取有意义的信息，深
入挖掘潜在的资源优势，多层次更广泛地利用系统数据。公司的所有客户，通过“集装箱业 务手机短信服务系统”中预定专项业务服务项目，及时了解和掌控船舶动态、作业进度、集 装箱状况和动态，集港、提箱等预约申报等。客户只需注册登记后，即可登陆系统，输入用 户名和密码通过验证后，手机将列出各种服务动态，提供客户使用，真正为客户建设一条 “集 装箱无线信息高速公路走廊，率先推广无线信息化技术，建立无线数字信息平台，提高集装 箱信息的搜集、处理和服务能力，缩短集装箱信息获取、交换和流通时间”。
2、系统组成和结构设计。“集装箱短信服务系统”主要分为九大部分： “船舶动态、堆场动态、闸口动态、机械 管理、集装箱动态、提箱预约业务查询，提箱预约业务办理，超期箱信息报警，申报预定发 送和实时发送，统计查询”。（1）“船舶动态”、部分是了解船舶的实时动态。主要功能包括： “泊位资料、潮汐资料、当前潮高；船期编排、当天船舶动态、船舶集港时间；在泊船名航次、船舶装卸作业进度情 况，整船计划效率指标和当前效率、岸桥作业效率；泊位利用率和使用率”等。（2）“堆场动态”部分是查看堆场的利用情况和现场作业动态。主要功能包括：、“场地 容量；全场场地利用率，危险场地利用率、冷冻箱利用率、拆箱利用率、空箱利用率；当前 各场地的作业项目；场内外来集卡数量和平均等待时间、超承诺时间数量和比率；场桥作业 效率”等。（3）“闸口动态”部分是了解闸口资源使用和集卡进出闸作业现状。主要功能包括：、“闸口数量、通道数量，闸口进出闸各时段流量、箱量，在闸口等待时间”等。（4）“机械管理”部分 是了解机械资源情况和使用情况。主要功能包括：、“机械出勤 情况，机械运行台时，机械操作箱量，机械作业效率，机械能耗”等。（5）“集装箱动态”部分主要是查询和报告集装箱从到港和离港期间的实时状态。主、要功能包括： “进口集装箱有到港、卸船、卸场、搬移、拆箱、转运、装火车、已提箱预约、提箱出闸；出口集装箱有收到预配、场站收据到港、箱子入闸、卸场、搬移、预配、装船、离港”等。（6）“提箱预约业务查询”部分是为了了解最佳提箱时段和受理数量等情况。主要功、能包括： “各时段允许办理提箱预约的场地、各场地允许受理提箱数量和已受理数量”等。（7）“提箱预约业务办理”部分主要针对“签有付费协议和开设帐户”的顾客，直接、完成预约班单交费和申报计划等手续”。（8）“预定发送和实时发送”部分是根据用户需要来定制的警示信息，当预定成功后，、如果发生客户要求报警的项目，系统会把预定信息自动发送到用户的手机上，用户能在第一 时间得到报警信息。客户也可预定“实时信息”。主要项目有“船舶动态变更、集装箱动态、岸桥停机、堆场存量告警、外来集卡平均停留时间超标，冷箱进出场作业准备，司机作业效 率和进度，客户费用签费”等等。（9）、统计查询部分主要是统计管理层和现场作业人员关心的信息，然后提供给大家查 询的窗口，这将大大地方便了大家随时随地获取和掌握码头的作业情况，给领导者提供了很 好的决策支持，给现场作业人员提示当前作业进度。主要统计查询包括“堆场统计、闸口流 量统计、吞吐量统计、机械作业量统计、作业效率统计”等功能。“集装箱短信服务系统” 系统主要分公司内部用户和公司外部客户两大群体，系统结构 如图一所视：
图一： 集装箱业务短信服务系统 集装箱业务短信服务系统”系统结构图 图一：“集装箱业务短信服务系统 系统结构图
系统界面举例：
四、集装箱短信服务系统特性
1、系统采用 3 层体系结构，中间层完成业务逻辑的分析和处理； 采用开放式的设计 概念，系统易于移植和嫁接，并与企业集装箱码头管理系统无缝连接。
2、系统采用先进的 GSM 技术。GSM 全球移动通讯系统是目前国内覆盖最广、系统可靠 性最高、话机保有量最大的数字移动通讯系统，以统一的方式向各地用户提供具有所有电信 业务的国内和国际漫游。
3、系统采用先进的 WAP 技术；中心系统采用先进的 WAP 网络开发平台，采用叠加式模 块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升 级的效率； 以客户机/服务器和手机浏览/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设 计思想，考虑到当前使用的易用性和实用性。
4、系统采用无线网络 GPRS 技术； GPRS 的开通为 WAP 业务的发展提供了更加广阔的空 间，GPRS 网络好象是高速公路，WAP 好比是行驶在路上的汽车；在高速公路上汽车可以跑 得更快，在 GPRS 网络上，WAP 也将运行得更成功。
5、系统“时效好，监控强，可维护”。可以随时随地浏览各种作业动态；可预定报警，可以实时地得到异常报警，并发送到指定的手机上； 终端支持各种 WAP 手机，可以浏览汉
字、数字、英文字母和图像；具有系统维护功能，包括软硬件系统的维护、标准接口维护和 技术更新。
五、结束语 “集装箱短信服务系统”的开发和实现，不仅将进一步丰富对客户的服务方式，而且 能使客户随时随地了解集装箱作业动态、业务信息，更能够为客户提供无所不在的信息服务，它改变了传统的在“ 客户――船公司――海关三检――码头” 等不同地点和单位往返奔波的 办单方式，使集装箱的疏运计划和客户提箱，有了更强的时效性。它将为加快集装箱的疏 港，减少其在码头的滞留起到积极促进作用，为集装箱码头经营者和客户，创造出巨大的经 济效益和社会效益。参考文献：
1、中国移动通讯，《WAP 技术的迅速发展》
2、香港怡讯公司，《实时手机查询预警系统》 点评：这篇文章有创新价值，值得进一步作可行性研究，进一步设计程序和完善功能。（本文获中国港口集装箱码头 2005 高峰论坛“天津港杯”论文竞赛优胜奖）
第五篇：变电站视频监控系统运行管理规定概要
变电站视频监控系统运行管理规定(试行 ×××电力公司 二〇一〇年三月
变电站视频监控系统运行管理规定 第一章 总 则
第一条 为规范公司系统变电站视频监控系统运行管 理,提高视频监控系统的运行可靠性,更好地发挥其防火防 盗、辅助设备监视的作用,特制定本规定。
第二条 本规定明确了变电站视频监控系统的职责分 工、平台接入、运行维护和检修消缺管理要求。
第三条 本规定适用于公司系统变电站视频监控系统 的运行管理。第二章 职责分工
第四条 ××电力公司生产技术部:负责变电站视频 监控系统的专业技术管理,负责制定完善变电站视频监控系 统技术标准和管理规定等,负责指导、督促和协调相关单位 开展视频系统的建设和运行工作,负责变电站视频监控系统 运行情况的考核。
第五条 ××电力公司科技信息部:负责变电站视频 监控系统的网络资源、主站硬件设备的管理,负责省公司用 户管理。
第六条 ××电力公司基建部:负责新建变电站站端 视频监控系统的建设。第七条 ××电力公司调度通信中心:负责调控一体 化后变电站视频画面巡视管理。
第八条 省电力试验研究院(省试研院:负责变电 站视频监控系统平台软件的完善和维护;负责变电站站端视 频监控系统接入调试;承担变电站站端视频监控系统的入网 检测工作;负责对所有接入平台的变电站站端视频监控系统 进行不间断监控,发现问题及时通知市(县供电公司,定 期出具巡查报告;负责为各供电公司视频监控系统管理人 员、运维人员提供技术培训、咨询及服务工作。
第九条 市(县供电公司
1.生产技术部, 归口负责变电站视频监控系统的管理。
2.科技信息部,负责变电站视频监控系统除通道以外 的其它网络资源管理,负责本单位用户管理。
3.电力调度中心,负责调控一体化后变电站视频监控 画面的巡查。
4.基建部,负责新建变电站战端视频监控系统的建设, 提出接入平台的申请。5.变电运行中心(工区,负责变电站站端视频监控 系统的验收及日常运行工作。6.变电检修中心(工区,负责变电站站端视频监控 系统的定期维护与检修消缺工作。
第十条 省、市公司及电试院各责任单位部门均应明 确变电站视频监控系统专责人,按照职责分工做好变电站视 频监控系统的管理工作。
第三章 变电站视频监控统一平台的接入
第十一条 市(县供电公司变电站站端视频监控系统 建设完成后,由工程管理部门负责填报接入申请,递交市级 供电公司生产技术部。
第十二条 市级供电公司生产技术部会市级供电公司科 技信息部后,向省试研院提交变电站视频监控站端系统的接 入需求。
第十三条 省试研院根据接入需求对变电站站端视频监 控系统进行测试,测试合格后接入平台,并经市级供电公司 生产技术部通知各级变电运行中心(工区进行验收。
第四章 运行管理
第十四条 市(县供电公司变电运行中心(工区应 在生产管理信息系统中建立变电站站端视频监控系统台账。第十五条 监控中心应配备视频监控客户端专用计算 机,并确保视频监控客户端程序始终在运行状态,不得擅自 关闭或退出。
第十六条 监控中心应通过视频监控客户端每天检查一 次所辖变电站是否在线,每个月对所辖变电站站端视频监控 系统完成一次全面轮巡检查,包括报警情况、画面情况等, 并对检查的情况做好记录,发现站端系统离线、无图像、图 像模糊、球头不可控、系统频繁误报警等异常时应及时向变 电运行中心(工区报告。
第十七条 监控中心应根据监视需要对具有预置位功能 的摄像机设置预置位。第十八条 当发生防盗、消防告警时,监控中心人员应 立即查看,判断告警信号的真伪,一旦确认有盗警、火警发 生,应立即汇报变电运行中心(工区、安监(保卫部, 根据情况拨打 110/119报警,并跟踪监视、录像。
第十九条 当有人员前往变电站内进行巡视、工作时, 在到达变电站后,应向监控中心申请撤防,离开时应向监控 中心申请布防。
第二十条 变电站站端视频监控系统发生频繁误报警 时,监控中心可将该告警点临时撤防,并报告变电运行中心(工区纳入缺陷处理流程。
第二十一条 变电运行中心(工区应结合日常巡视检 查所辖变电站站端视频监控设备有无损坏,检查并处理变电 站周界可能引起误报警的异物;每月应对变电站周界告警装 置进行一次测试,发现不告警等异常时应及时填报缺陷。第二十二条 省试研院应对变电站视频监控系统的运 行工况、视频画面等进行 24小时不间断监控,并出
具巡查 报告。500千伏变电站视频监控系统巡查报告每周一期,其 它变电站视频监控系统巡查报告每月一期。
第五章 检修管理
第二十三条 变电站站端视频监控设备采用故障检修 的策略。当变电站站端视频监控系统出现图像不清、控制失 灵等情况时,变电检修中心(工区应组织修理或更换。
第二十四条 变电检修中心（工区）应每半年组织一次 变电站站端视频监控设备的维护、保养工作，包括摄像机外 罩清洁、摄像机控制、报警联动测试等。第二十五条 变电站站端视频监控系统应等同变电站 内的一、二次设备，做好技改、修理管理工作，相关费用从 电网技改、修理费用中列支。第六章 缺陷管理 第二十六条 变电站视频监控系统发生平台瘫痪缺陷 应在 24 小时内处理，变电站站端设备离线缺陷应在 1 周内 处理，其它缺陷应在 1 个月内处理。需停电处理的缺陷，结 合一次设备停电消除。第二十七条 缺陷处理流程 1．监控中心或运行操作班发现缺陷后应做好记录提交 变电运行中心（工区）处理；当省试研院监控中发现变电站 站端监控设备缺陷时，也应提交变电运行中心（工区）处理。2．变电运行中心（工区）填写缺陷处理单，流转至变 电检修中心（工区）处理。3．变电检修中心（工区）对缺陷进行分析判断，根据 缺陷的性质安排处理或提交相关责任部门处理。视频监控系 统平台问题由省试研院处理，视频网络问题由科技信息部处 理，站端监控设备问题由变电检修中心（工区）自行处理。4．缺陷消除后，变电检修中心（工区）应先验收合格，再通知变电运行中心（工区）进行验收。6 5．缺陷处理典型流程见附表 1。第七章 第二十八条 附 则 供电公司实行 “调控一体化” 运行模式后，监控中心的职责和工作任务自动移交本单位调度通信中心。第二十九条 本规定由×××电力公司生产技术部负责 解释并监督执行。第三十条 本管理规定自发布之日起执行。7 附表 1：缺陷处理典型流程图 变电运行中 心（工区）填报缺陷 网络问题 变电检修中心（工 区）分析缺陷类型 视频监控统一平台问题 现场视频监控主机及以下
设 备的缺陷 科技信息部处理 变电检修中心（工 区）处理 省试研院处理 变电检修中心（工 区）验收 变电运行中心（工 区）验收 不合格 验收结论 合格 视频监控系统正常 运行 8
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