驾驶员技师技术业务自传

第一篇：驾驶员技师技术业务自传

驾驶员技师技术业务自传

本人于1999年毕业于XXX职业技术学校。2000年-2004年间在A公司从事出租车运输工作，并于2004年6月进入B公司工作至今，在这8年的汽车运输中，尤其是进入B公司从事大客运输以来，在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。2006年参加市XXXX职工技能大赛中，荣获汽车驾驶员第二名，被市劳动局破格申报技师职称。下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面总结：

交通运输是一个与人民群众生命财产密切相关的行业。作为一线客车驾驶员，我倍感自己职责的重要性，多年的工作经验告诉自己，必须从安全抓起！耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的痛苦，无数血的教训时刻提醒我，要认真工作，勤检查、多预防，把交通事故消灭在萌芽之前。因此自从我从事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方向去努力做的。

一、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能。

一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自觉学习党的十六大精神和《公民道德实施纲要》。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，由于自己文化程度只有中专，自己感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。

二是学习业务知识。我自从手握方向盘开始，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，八年如一日，不断学习和充电，业余时间经常逛书店，找资料，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下。下班后，也不急着回家，而是留在站上，向老师傅前辈们学习养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下学着自己动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

二、努力工作，热心服务旅客，树立企业良好形象。

在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。日常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。认真遵守交通法规，安全行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕危险，八年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故，为公司的运输生产作出了自己的贡献。

作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客。开一辈子安全车，为乘客服务一辈子，是我最大的人生目标。平时，我注意观察，熟悉客流、了解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的笑容。遇病人上下车，主动地问候一声，或起身上前搀扶一把。遇行人横过马路，总是礼让三先，提前避让，尽量不踩紧急刹车，以免伤着、碰着、吓着乘客，树立了企业良好的服务形象。

三、存在的主要问题和打算 尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

以上就是我从事生产运输工作以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在交通运输行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献。

第二篇：业务技术自传

业 务 技 术 自 传

*******************公司

* * * 2014年9月15日

业务技术自传

本人***，男，汉族，1987年02月09日出生，大学本科学历，从事建筑行业已5年，自2009年7月从事建筑行业以来，先后担任过技术员，监理员，预算员职务。任职以来，在本职岗位上严格要求自己，坚持四项基本原则，认真执行党的方针、路线政策。在思想上，行动上与党中央保持一致，认真学习“三个代表”重要思想和实践科学发展观。通过不断努力，在自己的工作中做出了应有的贡献，完成了各项任务。

一、个人政治思想意识

在政治思想上，本人积极要求进步，平时注重自身修养，用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”和科学发展观重要思想来武装自己的头脑，在工作上，本人更是爱岗敬业，不甘落后，任劳任怨，从参加工作，担任技术岗位职务以来，已经锤炼成一名工作经验丰富的技术员，从2010年至今，总计完成工程投标两个、工程结算五个、劳务结算数十个，为我公司的建设做出了积极贡献，其间，所付出的劳动与艰辛是不言而喻的，有时候为了工程投标连续几天不眠不休，加班加点。以自己的辛勤劳动，为我公司跨越发展，开发水平的整体提高添了一块儿砖，增了一片瓦。在业务技术上，十分重视知识的更新和补充，培养多方面的技能，不断提高自身的素质，以更好的业务技能做好本职工作。

节省了成本，又降低了风险，提高了经济效益，受到了领导及同事的好评。

为了更快、更好地提高管理水、技术水平及业务能力，适应现代科学技术的发展，使自己各方面能力都有提高和进步。这就是近几年来所做的业务技术工作的小结，今后，我会在工作学习中更加严格的要求自己，积极进去，继续开展建设工程风险的研究与探讨，以便为构建和谐社会做好充分准备工作，一定在以后的工作中再创佳绩，在以后的业务技术领域再攀新峰，在今后的工作中为造价事业做出更大的贡献。

第三篇：技术业务自传

技术业务自传

本人于1988年参加工作到现在一直从事啤酒酿造工作，本着理论与实践相结合，学习先进生产工艺，在啤酒酿造工艺上有一定的造诣。

本人长期从事糖化工作，由于购进的原料质量不一，经常会引起冷麦汁色度、苦味值等理化指标的波动，对产品质量有很大的影响。本人通过对各个批次的麦芽逐一进行试验，根据麦芽入厂检验的理化指标，通过合理的勾兑，保证了冷麦汁色度的一致，并且在试验过程中总结出了一套关于焦香麦芽添加的计算公式。引起冷麦汁苦味值波动的因素很多，满锅麦汁PH、蒸汽压力、煮沸时间、酒花利用率等等，因此在控制上的难度很大，在保证蒸汽压力与煮沸时间不变的前提下，通过半年的摸索，终于总结出了一套关于酒花添加的计算公式，保证了冷麦汁苦味值的稳定，在产品质量上有了一个很大的提高。

通过业余时间，对发酵工段进行了一系列的学习，并在学习过程提高了个人的业务能力。对露天发酵罐的温度控制进行研究，根据冬夏气温的变化，改变降温速率，冷储温度，保证了工艺的执行与不发生冻罐事故。由于生产过程中存在淡旺季，故二氧化碳的回收与使用存在一定的麻烦，针对这种情况本人提出将原有的设备进行改造，对前缓冲罐、酒头酒尾罐、清酒罐备压的二氧化碳进行回收，这样在生产过程中不存在浪费二氧化碳的因素，保证二氧化碳的储备量，甚至发酵罐备压也已经全部使用二氧化碳。

近年来啤酒生产技术发展较快，在生产过程中增加了一些过程检验，如热麦汁澄清度，这项理化指标一直困扰我很长时间，通过调整麦汁的过滤、进入回旋沉淀槽的线速度，都不见成效，最后在煮沸过程中调整蒸汽压力，终于此问题解决，目前合格率在95%以上。每次滤酒结束后，都会产生酒尾，在下一次滤酒时进行添加，一方面对能源造成了一定的浪费，其次对产品的质量有一定的影响，因此通过尝试将酒尾收入最后一罐清酒中，通过提高滤酒流速与罐内清酒对流，这样既保证了清酒浓度不会分层，而且进一步提高了产品的质量。

用发展的眼光看问题，啤酒技术也会不断进步与完善，在新的问题出现后，本着“只为成功找方法，不为失败找原因”的工作态度，努力解决工艺技术上的新问题。

自述人：**

第四篇：技术业务自传

技术业务自传

XXX，女，X族，生于XX年X月，X年X月毕业XXX，XX年参加工作，在上级领导的关心和同行的热心帮助下，我尽职尽责，努力完成本职工作在师德建设、教育教学等方面都取得了一定的成绩。

一、思想政治：

参加工作以来，我始终拥护中国共产党的领导，关心国家大事，与时俱进，始终与党中央保持一致，忠诚于党的教育事业，工作认真负责，关心学生，爱护学生，尊重学生，遵纪守法，爱岗敬业，工作中团结同志，热心帮助同志，对工作不讲任何条件，只是尽自己最大的能力把工作做得更好，力争让每个学生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的发展。

二、继续教育：

作为教师我深切地认识到：要能“授业”“解惑”，自身必当拥有“一桶水”，并保证桶里的“水”永不干涸。为了提高自身的学历层次和业务水平，我积极参加函授考试和学习，通过努力，为求得专业的更大进步，我利用课余时间参阅教育教学理论书刊不断给自己“充电”；积极参加继续教育学习活动，不断用理论知识来指导教学，从而逐渐丰富自己的专业知识，不断提高业务能力和教育教学水平。

三、教学工作：

为了提高教学质量，我始终认真备课，刻苦钻研教材，每一学期都制定一个切实可行的教学计划，因材施教，用最佳的方法知识传授给学生，充分调动学生学习的主动性、积极性。我始终保持着严谨认真的教学态度和作风，积极承担教学任务，认真完成学校规定的工作。

1、认真备课.作为一名教师,上好一堂课不难,但备好一堂课很难。因此,每天我都花费大量的时间在备课之上,认认真真钻研教材和教法,不满意就不收工。为了令教学生动,不沉闷,我还为此准备了大量的教具,授课时就胸有成竹了,认真备课对教学十分重要。

2、认真组织课堂教学。一堂课的四十五分钟,就是一个教师表演技能的阶段。上课时,本着“传道,授业,解惑”的原则,努力提高教学质量,使讲解有条理,清晰,准确,生动。我上课一定要设法令学生投入,不让其分心,这就很讲究方法了。上课内容丰富,现实，使每堂课学生有所获,努力使学生打好基础,培养能力,发展智慧,培养学生的正确思维方式,养成良好的学习习惯。

3、注意因材施教,做好课后辅导工作。

学生在不断学习中,会出现好差分化现象,差生面扩大,会严重影响班内的学习风气，因此,绝对不能忽视。为此,我制定了具体的计划和目标。对这部分同学进行有计划的辅导。从平时的课堂反应,课后交流中，掌握各个学生的心理状况,抓住他们的特点和个性,有的放矢地与其进行交流,及时给予关怀和关爱。善于发现学生的优点,并给予表扬;积极发现后进生的闪光点,及时给予鼓励,树立他们的自信心。只要坚持对这些同学的辅导,他们的基础重新建立起来,以后授课的效果就会更好。

四、努力方向：

今后，我将加倍努力，透彻理解教育教学理念并付诸实践，紧跟时代的步伐，把握课改的方向，引导学生学习，使学生真正成为学习的主人、实践的主人；努力做好后进生工作，争取教育教学的大面积丰收。同时，作为班主任，我要加强业务水平、教和组织领导能力，都必须加强自身建设，给学生树立良好的形象。在管理工作中我把严格要求和情感管理相结合，融洽师生感情，创造了良好的教与学的环境，为搞好教学工作奠定了良好的基础，作为老师不仅仅只向学生传授知识，而更重要的是教学生做人的道理和具备良好的思想道德品质，把思想工作放在首位，动之以情，晓之以理，其次严格要求学生，经常和学生家长沟通，形成学校内外齐抓共管，协调一致的教育机制，始终加强后进生的思想转化工作。有风有雨有阳光，有汗有泪有欢笑。

第五篇：汽车驾驶员技师技术总结

宁夏回族自治区汽车驾驶员

技师职业资格考试 技 术 总 结

姓名：

工作单位：

联系电话：

2012年6月1日

宁夏回族自治区人力资源和社会保障厅

监制

技 术 总 结

一、基本情况

我叫，自1992年起从事汽车驾驶员工作至今，现在从事汽车驾驶员工作，2002年7月获得#市劳动和社会保障局颁发的汽车驾驶中级技能证书；2008年5月参加市人事局组织的培训考试后，取得了宁夏回族自治区职业技能鉴定指导中心汽车驾驶员高级技能证书。目前驾驶执照准驾车型为：A1-A2车型。

二、业务能力

因为我父亲就是一名老司机，我很小的时候就经常跟随父亲维修和保养各种车辆，对汽车的很多配件及工作原理就略有了解，自从我手握方向盘以来，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，不断学习和充电，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下，认真分析解决；在对车辆进行维修时，总是随时和维修师傅进行交流，对汽车出现故障的原因进行分析，探讨对增加汽车使用寿命及节省油耗方面有利的驾驶操作方式，以便吸取教训，杜绝在以后的驾驶中出现同样的不当驾驶错误，而不是“下车走人，修好开走”。平时能够定期对车辆进行养护，遵循“眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤”五勤原则，勤检查车辆，做到对自己驾驶过的每一辆车的性能都了如指掌，这样才能防隐患于未然，保证

行车安全。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已日臻纯熟，对汽车性能的了解也不断深入，常常会和一些年轻的驾驶员一起学习、探讨交通法规知识并向他们传授一些驾驶经验，同时帮助他们分析车辆运行过程中出现的故障和技术难题，并能提出好的解决方案，得到了大家的认可。

三、业务成就

做为一名汽车驾驶员，我深知安全行车的极端重要性，始终保持着一份清醒。二十年来，我一直不断强化道路安全法律法规及车辆安全驾驶知识的学习，严格按照机动车辆操作规程驾驶，不为了“玩潇洒、耍技巧、抢时间”而进行违规、违章操作。认真提高自身的安全意识。闲暇时间经常会从媒体上察看一些交通事故案例，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的技术水平和心理素质。积极参加安全学习，认真遵守交通法规，安全行车。不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十年来安全行车超过120万公里，从未出现一起安全责任事故。

三、工作表现

在日常的工作中，积极贯彻单位有关车辆管理的政策、规章，按时完成车辆年检和驾驶员年审，自觉做到个人利益服务集体利益，局部利益服务大局利益；坚决服从领导分工，不挑肥捡瘦，不怕脏不怕累不怕危险，随时做好出车前的准备工作。不论领导安排什么工作，我都认真地去履行好，始

终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情，从未私自出过一次车。日常工作中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，在对车辆的维修方面，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，勤俭节约降低费用。在工作单位能够虚心接受领导和同事们提出的意见和建议,并认真改正。

积极参加单位组织的各项活动，在平时的工作学习中，我深深知道众人拾柴火焰高的道理，能够做到团结同事，在工作、生活中互相帮助、互相支持，并常和同事一起讨论如何提高驾驶技巧及节省油耗方面的经验，不断提高自身的工作能力和水平。

四、奖励

二十多年来，我付出了很多，也得到了很多，由于我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，团结协作，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，赢得了领导和同事的认可，2004年被石嘴山市大武口工业园区管理委员会评为先进工作者。

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，工作也得到了领导和同事们的认可，但还需进一步改进和提高，做到精益求精。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，与老同志比，与专业技术高于自己的同志比，不断寻找差距，不断创造自身的专业技术价值；加强理论和业务学习，不断提高政治思想和业务技术水平。我将在以后的工作中更加从严要求自己，不断努力工作，在单位领导的带领和同事的帮助下使自己的工作达到一个更高的层次，以饱满的热情投入到本职工作之中去。