客运企业安全工作汇报

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第一篇:客运企业安全工作汇报

客运公司安全工作汇报

尊敬的各位领导::

您们好。

我是德州交通集团有限公司客运分公司安全经理杨玉海。受客运公司陈胜军总经理委托,就客运公司2013年以来的安全工作向各位领导做简要汇报。首先,我代表客运分公司全体员工对省安全检查组莅临检查指导表示热烈欢迎。感谢省、市交通主管部门多年来给予企业大力支持和帮助。德州交通集团有限公司客运分公司在交通主管部门和集团公司的正确领导下,客运分公司领导高度重视安全生产工作,坚持以人为本的管理理念,认真落实安全生产法律、法规、行业标准。建立健全安全生产管理网络体系,不断完善各项安全管理规章制度,以构筑安全企业为目标,夯实安全生产基层基础提升年工作,加大安全管理和隐患排查力度,积极推行安全管理规范化建设,促进了企业和谐健康发展,安全生产工作取得明显的成效。

我介绍一下本公司的基本情况:

德州交通集团客运分公司隶属德州交通集团有限公司。客运分公司现在营运客车237部。在岗职工350人。2012年客运分公司实现收入2677万元,实现利润686.38万元。

现将客运分公司安全工作向领导汇报如下,不当之处,请领导批评批正。

一、安全工作形势

今年截止现在我单位没有发生一起伤亡事故,持续保持了安全工作的良好态势。

二、安全工作汇报.1、及时贯彻落实上级各项文件、会议精神;建立健全安全管理机构全面落实安全生产责任

上级下发的各项安全文件和安全生产责任制是安全工作的“总指挥”。

我们通过文件分发,传达,安全例会传达、现场安全教育、传达等方式及时把各项安全工作文件传达贯彻下去。

我单位按照“一岗双责”的要求。层层签订安全生产责任书,将安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底,安全管理工作才能有章可循、有规可守。

2、足额保证各项安全经费专款专用为安全工作搞好硬环境;提升安全宣传教育效果,努力提高安全意识,为安全工作搞好软环境。

保障安全生产经费的落实专款专用和安全教育是安全管理工作的“排头兵”。今年以来,在集团公司的领导下,重新布置了安全教育会议室,购置了新桌椅、投影、空调等新设施,努力营造良好的安全教育环境。另外在实际宣传教育中,一改以往单一的“说教式”、“会场式”的安全会,把会场挪到了车上、摆到了车场上,以真实情况为主课题,以驾驶员现场讨论为为主内容,开展了多期专题现场处置、事故案例分析的专题会。通过这些创新手段,极大的调动了驾驶员的学习积极性,提升了安全教育的效果。

3、狠抓恶劣天气及节假日等重点时间的安全管理工作

重点时间的安全管理工作是安全工作的“阅兵式”。今年以来,我市迎来了多年来罕见的恶劣天气。雾雪天气频繁出现,给我们的工作带来了新的挑战。面对新的挑战,我们多准备、早行动,提前制定了应急预案,安排管理人员跟车指导运行,在恶劣天气时积极协调交通局、交警等领导给予现场指导帮助。

针对节假日,制定专项预案,提前开展专项检查、教育活动,元旦、春运、清明、五

一、端午等节假日,共安全大检查12次,安全巡查56次,出动检查车56台次,出动检查人员112余人次,检查车辆600余台次,检查出隐患车2台次,整改2台次。

4、狠抓安全基础工作,强化企业内部管理 日常安全工作是安全管理工作的“主战场”。

(1)、规范安全管理的基础工作。建立健全规范安全档案,严把驾驶员准入关,严格执行车辆出入库检车制度。

(2)、在汽车站设立驻站安全员,每天向车辆进行安全教育,及时传达各项政策法规。每月定期开展驻县车辆巡查工作。严格要求落实播放告知视频制度,检查驾驶员和乘车旅客的安全带扎系,车辆GPS设备的完备情况。

(3)、按照“打非治违”工作要求,狠抓安全责任制的检查落实,继续推行安全目标责任管理。责任落实是安全管理工作的“督战官”。没有检查落实,安全就是纸上谈兵。客运公司采取定期巡查、不定期抽查的方式,查隐患、堵漏洞,为安全工作保驾护航。每月定期召集安委会成员进行安全检查,对可以立即整改的安全隐患必须当场立即整改,不能立即整改的,下达整改通知书限期整改。上半年共整改消防隐患1处(消防栓),用电隐患3处(接电不合规范、负载不合规范),维修车间设备隐患1处(维修车辆车轮未加垫木)。

(5)、积极发挥利用GPS平台在日常工作中的重要作用,对GPS故障车辆立即进行电话询问,对超速、疲劳驾驶车辆立即通过平台发出短信警告告知。夜间的值班领导重点监控有无夜间行车情况。有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为,大大的保障了驾驶员的安全行车。

针对安全生产月和“平安行 你我他”活动,我们在驾驶员例会上做了

宣传、做了动员,要求全体驾乘人员和管理人员积极参与。在单位院内张贴了横幅。在市交通、市交警支队的领导下,联合德州汽车站6月9日在汽车站进站口举办了“安全月宣传活动事故图片展览”。

为了顺利通过安全生产标准化达标,我单位按照标准化要求由安全科牵头、组织办公室、档案室、财务科、后勤、运行等部门成立了工作小组,组织各科室一起学习标准化教程,本着达标是结果不是目的的原则,力求通过这次达标,彻底使各岗位工作严格按照标准要求进行,促使企业安全管理水平有个质的飞跃。

下半年的工作方向

1、抓住开展2013年安全活动年的有力时机,进一步加强对驾驶员的安全教育和技能培训,提高驾驶员各项素质,确保全年不出现重大事故和全年目标任务的完成,继续保持安全工作的良好态势。

2、进一步强化安全管理,狠抓责任的落实,严把安全源头关,搞好动态监控管理,加大对违法、违章、违规行为和处罚力度,狠抓各项制度的落实和目标责任的考核逗硬。

3、针对夏季高温天气及旅游旺季的到来,加大车辆技术检查力度,加大包车管理力度。

以上是客运公司的安全工作汇报,再次感谢各位领导对我客运分公司各项工作的支持,祝愿各位领导身体健康!谢谢!

德州交通集团有限公司客运分公司

2013年6月17日

第二篇:客运企业2013安全目标

2013安全工作目标

参照分公司总体安全生产目标及2012车辆行驶里程(1538万公里),确定2013安全生产控制目标。

1、各类较大以上责任事故为零。

2、重大刑事治安案件和对社会有负面政治影响的责任事件为零。

3、有责任的火灾、爆炸及造成重大经济损失的责任事故为零。

4、全年道路责任事故不超过12起,死亡人数不超过2人,受伤人数不超过10人,直接财产损失不超过16万元。

5、车辆商业保险、承运人责任险、交强险投保率达到100%。

6、超员车辆不超过本单位车辆总数的2%。

7、从业人员安全宣传教育培训率100%

8、安全生产管理人员、特种作业人员持证上岗率100%

9、事故隐患整改率100%

一分公司

2013年1月2日

第三篇:客运企业安全工作总结

客运企业安全工作总结(精选多篇)

墨江交通管理运政所开展客运企业及客运车辆安全隐患

排查整治行动工作总结

为做好我县客运企业及客运车辆安全隐患排查整治工作,及时解决存在的突出问题,全面消除事故隐患和加强薄弱环节,遏制重大事故的发生,根据普洱市运政处的要求,结合《云南省公路运输管理局关于开展客运企业及客运车辆安全隐患排查整治行动的实施意见》文件的精神,墨江交通运政管理所采取切实有效措施,扎实有效地开展了各项工作。

一、精心组织,周密部署

为确保本次整治行动取得实效,我

所成立了由黄双庆所长为组长,各科室负责人及稽查队员为成员的“墨江运政所客运企业及客运车辆安全隐患排查整治行动”领导 小组,负责本次行动的组织、协调、指导和信息报送工作,明确工作目标和要求,制定具体工作方案,为此次专项行动奠定坚实的基础。

二、加强宣传工作,营造整治氛围

我所在整治行动中,深入到辖区内各客运企业,向客运企业和客运站相关法人、安全负责人以及驾驶员管理负责人开展了有关本次整治行动的宣传教育活动。通过传达上级部门相关文件精神和通报近期客运安全事故,让每个客运经营者在安全意识上有新的提升,提高自我监督能力、消除麻痹大意心理,让相关人员真正将安全隐患排查做为长期要坚持的工作来做。

三、严格督查、狠抓落实

专项行动开展以来,我所共出动工作人员42人次,检查客运车辆110辆次,从业驾驶员52人次,工作重点为以下几

个方面:

1、督促客运企业健全内部安全生产制度,层层落实安全生产主体责任,确保100%监管到位,保证各项安全工作有人抓、有人管,并且管到位。检查客运企业安全生产教育例会开展情况,确保切实有效地提高和巩固从业驾驶人安全法制意识和业务水平。

2、督查客运站点及客运车辆安全管理情况。检查 “三不进站、五不出站”的规定执行情况,客运车辆是否运营全过程100%实行“一车一卡”、“一人一卡”的全省一卡通式计算机管理情况,以及路单签发和例检合格派车制度是否严格执行。

3、重点检查客运车辆技术等级、车辆技术档案、按期进行二级维护、道路运输证和线路牌审核发放,gps设备安装、运行、监控管理,以及车辆灭火器、安全锤等设备配备等情况。

4、检查从业驾驶人是否都持有从业资格证。对多次违法违规的驾驶人是

否调离驾驶岗位,被公安机关吊销驾驶执照的驾驶人要依法吊销从业资格证。

四、严格整治行动信息报送工作。

行动期间,我所落实专人负责工作信息的收集、整理和上报,严禁迟报、缓报和弄虚作假,将行动的开展情况真实客观的向上级汇报。

墨江县交通运政管理所

2014年6月10日

客运公司安全工作汇报

尊敬的各位领导::

您们好。

我是德州交通集团有限公司客运分公司安全经理杨玉海。受客运公司陈胜军总经理委托,就客运公司2014年以来的安全工作向各位领导做简要汇报。首先,我代表客运分公司全体员工对省安全检查组莅临检查指导表示热烈欢迎。感谢省、市交通主管部门多年来给予企业大力支持和帮助。德州交通集团有限公司客运分公司在交通主管部门和集团公司的正确领导下,客运分公司领

导高度重视安全生产工作,坚持以人为本的管理理念,认真落实安全生产法律、法规、行业标准。建立健全安全生产管理网络体系,不断完善各项安全管理规章制度,以构筑安全企业为目标,夯实安全生产基层基础提升年工作,加大安全管理和隐患排查力度,积极推行安全管理规范化建设,促进了企业和谐健康发展,安全生产工作取得明显的成效。

我介绍一下本公司的基本情况:

德州交通集团客运分公司隶属德州交通集团有限公司。客运分公司现在营运客车237部。在岗职工350人。2014年客运分公司实现收入2677万元,实现利润686.38万元。

现将客运分公司安全工作向领导汇报如下,不当之处,请领导批评批正。

一、安全工作形势

今年截止现在我单位没有发生一起伤亡事故,持续保持了安全工作的良好态势。

二、安全工作汇报.1、及时贯彻落实上级各项文件、会议精神;建立健全安全管理机构全面落实安全生产责任

上级下发的各项安全文件和安全生产责任制是安全工作的“总指挥”。

我们通过文件分发,传达,安全例会传达、现场安全教育、传达等方式及时把各项安全工作文件传达贯彻下去。

我单位按照“一岗双责”的要求。层层签订安全生产责任书,将安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底,安全管理工作才能有章可循、有规可守。

2、足额保证各项安全经费专款专用为安全工作搞好硬环境;提升安全宣传教育效果,努力提高安全意识,为安全工作搞好软环境。

保障安全生产经费的落实专款专用和安全教育是安全管理工作的“排头兵”。今年以来,在集团公司的领导下,重新布置了安全教育会议室,购置了新桌椅、投影、空调等新设施,努力营造良好的安全教育环境。另外在实际宣传

教育中,一改以往单一的“说教式”、“会场式”的安全会,把会场挪到了车上、摆到了车场上,以真实情况为主课题,以驾驶员现场讨论为为主内容,开展了多期专题现场处置、事故案例分析的专题会。通过这些创新手段,极大的调动了驾驶员的学习积极性,提升了安全教育的效果。

3、狠抓恶劣天气及节假日等重点时间的安全管理工作

重点时间的安全管理工作是安全工作的“阅兵式”。今年以来,我市迎来了多年来罕见的恶劣天气。雾雪天气频繁出现,给我们的工作带来了新的挑战。面对新的挑战,我们多准备、早行动,提前制定了应急预案,安排管理人员跟车指导运行,在恶劣天气时积极协调交通局、交警等领导给予现场指导帮助。

针对节假日,制定专项预案,提前开展专项检查、教育活动,元旦、春运、清明、五

一、端午等节假日,共安全大检查12次,安全巡查56次,出动检查车56台次,出动检查人员112余人次,检查车辆600余台次,检查出隐患车2台次,整改2台次。

4、狠抓安全基础工作,强化企业内部管理

日常安全工作是安全管理工作的“主战场”。、规范安全管理的基础工作。建立健全规范安全档案,严把驾驶员准入关,严格执行车辆出入库检车制度。、在汽车站设立驻站安全员,每天向车辆进行安全教育,及时传达各项政策法规。每月定期开展驻县车辆巡查工作。严格要求落实播放告知视频制度,检查驾驶员和乘车旅客的安全带扎系,车辆gps设备的完备情况。、按照“打非治违”工作要求,狠抓安全责任制的检查落实,继续推行安全目标责任管理。责任落实是安全管理工作的“督战官”。没有检查落实,安全就是纸上谈兵。客运公司采取定期巡查、不定期抽查的方式,查隐患、堵漏洞,为安全工作保驾护航。每月定期召集安委会成员进行安全检查,对可以立即整改的安全隐患必须当场立即整改,不能立即整改的,下达整改通知书限期整改。上半年共整改消防隐患1处,用电隐患3处,维修车间设备隐患1处。、积极发挥利用gps平台在日常工作中的重要作用,对gps故障车辆立即进行电话询问,对超速、疲劳驾驶车辆立即通过平台发出短信警告告知。夜间的值班领导重点监控有无夜间行车情况。有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为,大大的保障了驾驶员的安全行车。

针对安全生产月和“平安行 你我他”活动,我们在驾驶员例会上做了

宣传、做了动员,要求全体驾乘人员和管理人员积极参与。在单位院内张贴了横幅。在市交通、市交警支队的领导下,联合德州汽车站6月9日在汽车站进站口举办了“安全月宣传活动事故图片展览”。

为了顺利通过安全生产标准化达标,我单位按照标准化要求由安全科牵头、组织办公室、档案室、财务科、后勤、运行等部门成立了工作小组,组织各科室一起学习标准化教程,本着达标是结果不是目的的原则,力求通过这次达标,彻底使各岗位工作严格按照标准要求进行,促使企业安全管理水平有个质的飞跃。

下半年的工作方向

1、抓住开展2014年安全活动年的有力时机,进一步加强对驾驶员的安全教育和技能培训,提高驾驶员各项素质,确保全年不出现重大事故和全年目标任务的完成,继续保持安全工作的良好态势。

2、进一步强化安全管理,狠抓责任的落实,严把安全源头关,搞好动态监控管理,加大对违法、违章、违规行为和处罚力度,狠抓各项制度的落实和目标责任的考核逗硬。

3、针对夏季高温天气及旅游旺季 的到来,加大车辆技术检查力度,加大包车管理力度。

以上是客运公司的安全工作汇报,再次感谢各位领导对我客运分公司各项工作的支持,祝愿各位领导身体健康!谢谢!

德州交通集团有限公司客运分公司

2014年6月17日

客运安字〔2014〕7号

2014年客运公司安全工作总结

及2014年安全工作安排

二〇一四年是安全生产年,今年的安全生产工作在公司的正确领导下,在各级行管部门的指导下,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻落实有关安全生产的会议、文件精神,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针、明确安全目标,强化安全理念,创新安全管理内容,追求安全管理效果;在加强“驾驶员、车辆”两个源头管理基础上,从基础资料管理,隐患

排查入手,认真开展安全检查活动;组织开展安全生产培训,提高全员安全生产意识;重点做好春运、五

一、国庆黄金周、各种专项安全工作;在公司安委会的正确领导和各级安管人员共同努力下,安全形势继续稳定好转。2014年安全工作可以概括为坚持“一个方针”即:“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针;树立“一个理念”即:安全是效益,安全是形象,安全是稳定的理念。坚持“一个原则”即:“以事前预防、事中控制,事后积极作为和应急有效”为原则;抓好“一项基础”工作即基础资料管理工作;形成“三个中心”即安全管理中心,事故预控处理中心和车辆技术管理中心。通过以上种种措施,实现了全年安全生产无事故,完成了与公司签订的安全责任目标。

二〇一四年安全工作安排

2014年在全体安管人员的共同努力下,客运公司安全工作取得了一点成

绩,不足的地方仍然很多。2014年,我们将进一步加强技术安全工作,确保人民生命财产安全,重点在制度的进一步落实和加大监管、处罚力度,使企业的技安管理工作更扎实有效,经营风险降到最低,确保企业安全发展,具体措施如下:

一、狠抓源头管理,严把制度落实。

以前,一提到源头管理,各级安全人员首先想到的就是“人、车”两个源头,通过抓人的管理,来达到车辆技术安全,运行安全。在2014年12月29日周董事长提出“三个源头”概念后,就要求我们不断转变安全观念、创新安全观念。例如:客运公司对源头管理基本依靠各兄弟汽车站来实现,由于各站均为兼

职人员在管理,无法全身心投入到这项工作当中,可否考虑客运公司现有人员或重新在当地招聘人员进行驻站管理,从而使客运公司真正实现对“人、车”源头的管理到位,安全是企业永恒的主题,搞好安全要紧跟不断涌现的新变化,新问题而创新观念,制定切实可行的制度来堵塞漏洞,确保安全生产。当然,光有制度不行,还需强化主体,责任明确、规范制度、狠抓落实,全面构建“领导重视、机构健全、职责明晰、保障得力、监督到位”的安全生产约束机制和长效机制来确保制度的落实。

二、确立全员抓,抓全员的安全观。

安全工作关乎人民生命财产安全,关乎企业兴盛衰亡,关乎干部的政治生命,关乎职工的切身利益,关乎经营户的身家性命,需公司上、下、经营户、驾驶员全员参与、群策群力,才能从根本上做好此项工作。因此要教育全体职工、经营户、驾驶员充分认识安全工作的重要性、艰巨性,不断强化全员的安全意识,真正树立起抓安全工作人人有责、人人问责的安全观,营造“全员抓、抓全员、齐抓共管”的安全氛围。

三、加大安全培训力度,进一步提高安管人员和司乘人员的素质。

客运公司由于新聘人员较多,加之

我本人也是从2014年5月中旬才接触安全管理工作,所以存在业务素质普遍偏低这一缺点,只有不断通过培训、学习来吸取、掌握相关知识从而提

升自身业务素质。2014年要进一步强化技术安全培训工作,使安管人员和司乘人员对应知、应会、应用的安管制度,法律、法规、标准、技能更加熟悉,进一步提高业务素质。

四、抓好重大节日及专项安全活动期间的安全管理、安全宣传工作,提前部署,严格监控,严查违章、违纪行为。尤其是对“超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为要从严、从快进行处罚,绝不姑息。

五、严格执行驾驶员聘用制度,严把驾驶员聘用关,所有驾驶员重新进行审核,不符合聘用条件的坚决予以辞退。

六、加强安全基础资料管理工作,进一步规范各项基础记录。严格执行每月1-5日自检自查工作,检查标准采用2014年集团公司安全检查相关标准。

七、加强gps监控力度,充分运用gps监控手段加强对所属车辆和驾驶员的动态监管,重点监控特殊气候下车辆的运行情况和省交管局、省运管局联合出台的22时以后所有七座以上营运客车暂禁止驶入高速公路运营、23时至次日凌晨5时暂禁止营运客车驶入公路运营的规定。对于监控中发现的超员、超速、疲劳驾驶等违法行为,要按照重点监控、短信提示、电话警告、经济处罚和培训教育相结合的办法,发现一起,查处一起,绝不姑息。对监控人员上班期间做非工作分内之事的行为,要严格按照客运公司2014年11月7日安全例会之处罚规定严格执行。

八、强化机务技术工作:

1、按照规范的技术流程检验车辆,严防车辆机械事故发生。

2、严格二维制度,搞好营运车辆的动态监督管理、强制维护。

3、健全完善车辆技术档案。

4、进一步做好不合格车辆的清理

整顿工作。

九、加强对报停、封存、停驶车辆的监管力度。

1、签订停驶协议,明确存放地点、监管责任。

2、按相关规定对报停,停驶车辆办理停驶手续,收回相关证照。

3、对长期停驶车辆,按公司相关规定拆除传动、方向盘,确保不发生停驶车辆私自运营的现象发生。

十、落实好各级领导、各级安管人员以及公司与各经营户、驾驶员的安全目标责任书的签订工作,明确安全责任,同时按月检查落实、兑现。

十一、加强组织领导,确保春运安全有序。

加强组织领导,认清春运形势,提高认识,要把春运当作政治任务来抓,提前谋划部署,各司其职,齐抓共管,把好超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、违章、车辆技术检验、隐患排查、gps监控等8关。对不符合春运要求的车辆、驾驶员、乘务员、不予发放春运证,春运期间要逐级签订专项安全责任书。

2014年为拼搏之年,我们绝不能有松一口气的思想,安全

工作永远没有最好,只有更好,但我们客运公司全体人员坚信,只要大家上下同心,步调一致、扎实工作、攻坚克难,客运公司的安全工作一定会更好!

客运公司

二〇一四年一月二日

xx分公司安全整顿活动总结

为了认真贯彻落实集团公司怀汽安字27号《关于开展安全整顿活动的通知》及怀汽安字30号《关于印发安全整顿工作重点的通知》精神,进一步加大我司安全管理工作力度,全面落实各项安全工作,深刻吸取“2.8”特大交通事故教训,有效遏制和防范重特大安全事故的发生,促进我司安全生产形势持续稳定,按照集团公司的安排部署,我司领导班子高度重视,迅速行动,细化工作措施,扎实开展了安全整顿活动,现将

具体工作情况总结如下

一、高度重视,迅速组织落实

我司领导班子高度重视,迅速召开各部门负责人会议,学习“通知”精神,认真分析我司安全生产现状及存在的问题,要求各部门对日常生产安全中隐患进行排查,并成立了有经理陈建华任组长,工会主席孙会林、安全副经理王军任副组长,其他安全领导小组成员各科室主要负责人为成员的安全整顿活动领导小组,切实加强对此次安全整顿活动工作的领导,明确了工作责任,细化了工作措施,保证了整顿工作的顺利开展。

二、广泛宣传,营造活动氛围,开展日常工作

首先我司分别组织召开了此次活动的全员动员大会和驾驶员的动员大会,我司还充分利用广播、安全宣传栏、采用悬挂和张贴宣传标语等形式,大力宣传这次集团公司开展7个月安全整顿活动的重要意义,搞好安全整顿是当前安全形势的需要,是进一步完善企业安

全管理规章制度,提高执行规章制度力度的需要,是提高我们企业每位

员工安全责任感,搞好安全生产的需要。提高安全管理工作水平的需要,是消除事故隐患,有效防范遏制事故发生的需要,是企业安全发展,维护社会稳定的需要,营造了安全整顿活动全体员工及司乘人员积极支持参与的良好氛围。进一步提高了全司干部员工的安全意识。从3月11日自查自整阶段开始,我们按文件要求7项检查内容进行了自检、整顿,此次安全整顿活动坚持“谁检查,谁签字,谁负责”的原则,具体情况为:、首先查找车站安全管理的薄弱环节,通过自查,发现车站由于站房老化等诸多原因,车站的封闭式管理不太到位,进出站口无关车辆和无关人员及旅客随意进出,存在一定的安全漏洞,针对这一情况,分公司领导立即进行了研究,决定投入资金在进出站口安装电动栏杆,以控制进出站口的人流车流,并

安排专人进行操控,此项工作现已得到了落实并已投入使用。使分公司车站的封闭式管理得到了加强,体现出了实实在在的效果,那就是严格控制了外来无关车辆和无关人员及旅客的随意进出,从而弥补了车站这一老大难,安全管理工作中的薄弱环节。、对分公司驾驶员的管理和安全宣传教育进行了自查。经过仔细检查和反思,发现我司当前驾驶员的安全管理和宣传教育工作还局限于传统的管理体制当中,那就是,早班叮嘱会,周五安全例会,出宣传期刊和广播宣传等形式,使广大驾驶员得不到全方位的宣传教育和管理,还存在盲区,那就是,驾驶员途中的安全管理得不到有效的管控,为此,我们经过思考,觉得除了加强路检路查外,还应在利

用高科技设备方面想办法,因为路检的距离实在有限,所以加大gps和3g视频远程监控力度,成为首选,我们就要求gps和3g视频的监控人员,在24

小时监控的前提下,发现隐患和违规行为,不能只发短信就了事,还要跟踪管理,必要时要直接打电话给当班驾驶员进行警告,直到违规行为得到了纠正为止,这在今年的“2.8”事故当中是有惨痛教训的,当时就是因为肇事车在人为破坏gps终端,失去监控后,gps当班人员没有进行彻底的跟踪管理,才导致如此重大惨剧的发生。、通过对驾驶员违法违规和落实2点至5点落地休息制度情况进行自查,自今年总司举行了几次重点约谈后,分公司采取了领导班子成员分线约谈和顶格处罚的形式,使驾驶员的违法行为得到了很大的遏制,长途车凌晨2点至5点休息制度也基本得到了落实,但还是有个驾驶员和车主受利益驱使,怀着侥幸的心理,铤而走险,公然和国家有关规定对抗,对集团公司及分公司的规定置若罔闻。对此,分公司安全部门对这类车辆首先采取了停班整顿,当班驾驶员下车学习,并写出书面检讨和保证,在发车区进行公开张贴,在经济上给予顶格处罚及对该线路的所有驾驶员和车主,进行集中约谈的措施。使广大驾驶员和车主受到了强烈的震撼,在此后的时间里,这类严重的违规行为在分公司已基本消除。

我们通过以上安全整顿活动的开展取得了阶段性良好效果,从整顿开始至结束,未发生一起安全责任事故,下一步我们将继续采取多种形式,广泛开展对安全整顿活动的宣传,并督促驾驶员要深刻认识

到当前安全整顿活动工作的需要,预防道路交通事故工作的严峻形式,牢固树立安全整顿,消除隐患,对事故可防可控,防必有效的观念。切实落实企业安全管理规章制度和加强对员工车辆驾驶员的安全监管和教育,提高员工驾驶员安全责任感,履行好岗位工作职责,把安全生产隐患消除在萌芽状态,为顺利实现我司安全生产目标提供保障。

xx分公司

二〇一四年十月八日

安全工作方针与目标

一、安全生产工作方针:

安全第一,预防为主,综合治理。

二、总体安全生产目标:

1、杜绝特大责任行车事故;

2、责任行车事故率低于3次/百万车公里;

3、责任行车死亡率低于0.3人/百万车公里;

4、责任行车伤人率低于1.45人/百万车公里;

5、经济损失率低于11千元/百万车公里。

第四篇:客运企业安全责任书

为认真抓好春运期间安全生产工作,进一步落实安全生产主体责任,坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针,防止和减少安全生产事故的发生,特签订本安全生产目标管理责任书:

建立健全春运安全生产工作领导机构,制定工作方案,层层落实责任,加强对本企业春运安全生产工作的组织领导。

对本企业职工进行一次全面的春运安全生产和职业道德教育活动,提高职工安全意识和责任心,为旅客提供优质服务。

对站内各场所进行一次全面的安全隐患排查,对排查出的隐患及时整改,确保安全生产。在春运前对全站参营车辆档案进行清理,对车辆、人员进站参营手续不全的,不得予以排发班。

严格执行三不进站、六不出站规定,加强对三危品的检查力度,坚决禁止三危品上车。严格执行车辆例检制度,加强例检台工作人员责任心,对例检不合格的车辆,一律不得违规发放例检合格证。

建立完善应急预案,及时向驾驶员通报天气情况,特别是针对凝冻、雨雪等恶劣天气,要根据实际情况准备相应的应急物资,遇突发情况,服从行业主管部门调度,及时安全疏散旅客。合理安排进站参营车辆发班时间,避免站内发班车辆夜间行驶达不到安全通行条件的三级(含三级)以下公路,尽量避免站内发班车辆在凌晨2点-5点行驶。对站内发班且运行时间段包含凌晨2点-5点的客运车辆,客运站必须要求车辆所属企业报送该条班线客车凌晨2点-5点休息方案,明确休息站点,无休息方案、休息站点不明确的一律不得发车。做好本企业的维稳工作,妥善处理企业内部矛盾,坚决禁止违规上访。

建立完善安全值班和信息报送制度,及时上报各类突发情况和安全事故信息。本责任书一式两份,监督单位和责任单位各持一份,双方签字生效。监督单位:红花岗区道路运输管理所 责任单位: 责任人: 责任人: 日期: 年 月 日

第五篇:客运企业安全文化建设

安全文化建设是通过创造一种良好的安全人文氛围和协调的人际关系,对人的观念、意识、态度、行为等形成从无形到有形的影响,从而对人的不安全行为产生控制作用。安全文化是一种独具特点的文化现象,它以人为本,以文化为载体,通过文化的渗透树立人的安全价值观和规范人的安全行为,以达到减少事故的目的。作为道路客运企业尤其要加强安全文化建设。

以人为本是客运企业安全文化建设的基础

安全文化建设的基础是以人为本、最大限度地满足人的身心健康和生命安全需要,安全文化建设的实质就是落实全员安全文化建设的责任,激励和约束员工全方位、全过程的参与和落实。

众所周知,思想上的麻痹是安全生产的最大隐患,安全知识的匮乏是对安全生产最大的威胁,消除事故隐患,必须首先消除思想上的隐患,安全防范必须首先防范对事故隐患的麻木无知。因此,客运企业应该牢固树立“以人为本”、“攻心为上”的观念,紧紧围绕学习贯彻《安全生产法》这根主线,以安全教育活动为载体强化安全文化建设,多措并举,努力提高职工队伍的整体素质。如南通汽运集团以人为本狠抓安全教育,体现了“六大特色”:第一、氛围大营造。该集团在车站、生产和办公区域、职工生活和休息场所悬挂、张贴安全标语和安全宣传画,给员工印发《安全生产法教育读本》、《安全生产法培训讲义》、《驾驶员安全行车手册》、《安全生产宣传教材》、《道路交通安全培训教材》,利用墙报、板报、简报宣传安全工作的重要性。安全标语和学习资料成为该公司出现频率最高、职工接触最多的宣传媒介。

第二、宣传大发动。通过多层次的安全报告会、动员会,大力提高干部职工对上级安全工作部署、指示精神的理解度,对集团公司安全工作目标、任务和要求的关注度,以及对本职本岗位安全职责的知晓度。

第三、活动大容量。经常组织安全知识竞赛、安全讲座、安全演讲和征文比赛、安全技术比武、安全实战演练等系列活动,组织员工参加安全生产签名活动,开展征集安全生产警句、漫画、书法、照片等活动,让“道路千万条,安全第一条”、“司机一杯酒,亲人两行泪”等安全警语在驾驶员中广为流传。

第四、职工大参与。该集团注重安全自我教育,组织一线职工行使一天安全监督员的职责,发动大家查找本单位和身边安全管理缺陷,为单位的安全工作建言献策,开展反思事故教训的活动,组织联系曾经发生过的事故和安全隐患,撰写安全学习心得,使安全文化教育的内涵更加丰富和深刻。

第五、全员大培训。组织管理干部和员工进行准军事化、封闭式培训,全面接受职业道德、职业纪律、职业安全、职业技术等方面的强化教育,不断提升员工的安全素养。

第六、典型大表彰。该集团把正确引导、培育塑造典型作为安全教育的重要方面,通过对各项安全专题活动及安全工作的评比表彰,鼓励和促进更多的群体和职工进入安全生产的先进行列。近年来,该集团对安全行车100万公里、无任何违章记录的12名驾驶员每人重奖1万元,并隆重举行仪式,邀请上级领导为他们披红挂彩,颁发安全生产标兵证书。他们还将安全先进人物事迹编印成书,广为宣传,在企业内部引起了极大的反响。高密度、高强度的安全文化建设,大大增强了职工的安全岗位意识、安全防范意识。让“我懂安全、我会安全、我要安全、我保安全”的思想更加深入人心。

落实责任是安全文化建设的前提

建立“分级管理、按级负责、权责一致、各负其责”的安全责任体系,是安全文化建设的重中之重。因此,笔者认为落实安全生产责任制是客运企业安全文化建设的前提,必须抓好三个方面的落实。

第一、落实领导安全生产责任。安全工作要落到实处,领导是关键。按照“管生产必须

管安全”的原则,实行领导集体责任制,明确主要领导为安全生产第一责任人,分管领导为直接责任人,领导班子人人有责。企业各级领导干部以强烈的忧患意识,大局意识,站在实践“三个代表”思想高度,自觉摆正安全工作的位置,找准自己在安全生产中的定位。企业主要领导要对发展与安全做到“两手抓、两手硬”,在安全管理中不仅抓原则、抓指导,更要注重抓具体、抓落实。分管领导要忠于职守,抓“主业”、务“正业”,全身心地扑在安全工作上,该抓的抓实,该管的管住,该协调的要协调到位。班子其他成员要做明白人、有心人、细心人,管好各自的“责任田”,把安全工作当作“份内事”,独挡一面,对安全工作要真抓实管。

第二、落实基层安全生产责任。基层单位是企业安全生产的责任主体,必须对安全生产全面负责。客运企业要层层签订安全责任书,明确安全生产管理的目标、任务和职责,实行风险抵押,推行安全一票否决,严格规定凡是安全生产管理不达标的单位,一律取消评先评优的资格;凡是安全工作不尽职、不得力的干部一律不得提拔重用。用严格的制度和严实的监督促进客运企业安全文化建设。

第三、落实全员安全生产责任。职工处在企业安全生产的最前沿,安全责任必须渗透到每一个人。客运企业要把安全责任作为硬任务、硬指标,细化分解到每个层面、每个环节、每个岗位。把安全生产表现、安全生产实绩与职工的切身利益紧紧捆在一起,定期考核,讲评和兑现。同时,执行安全责任制令行禁止、严字当头,对严重违反安全管理规定,不适应安全生产要求的人员,该换岗的换岗、该辞退的辞退、该处罚的处罚,决不能心慈手软。只有安全责任制的落实,才能使客运企业上下形成安全责任大家共同分担的良性互动局面。强化考核是安全文化建设的关键

安全来源于科学的管理制度,客运企业必须建立健全科学的安全管理制度,确立科学的技术规范,并且做到强化考核,这是安全文化建设的关键。

第一、要健全安全管理制度。实现安全长效管理,根本在制度。只有上规矩,成方圆,安全生产才能保持长期稳定的态势。客运企业应把建立健全一整套的安全制度,作为安全文化建设的重要举措,不断地充实完善各类各项行之有效的安全管理规章,形成“五大机制”。即以安全责任制和责任追究制为主体的安全责任机制,专管成线、群管成网、专群结合的安全监督机制,教育与奖罚并举的安全约束激励机制,预防在前、防范在先的安全预警机制,应急应变的安全救援机制。健全制度是强化考核的依据,而强化考核又是安全文化建设的关键。

第二、要严明奖惩强化考核。安全文化建设是客运企业发展中的一项重要工程,必须抓紧抓好,抓出成效。要落实措施、严格标准、科学考核、严明奖惩,充分把握考核的必备条件,进一步完善考核内容,把安全管理制度、安全管理办法、安全质量标准、安全人性化管理等都要纳入考核内容,严格考核标准,创新考核方式,确保考核成效。通过建立机制,完善制度、强化考核等来确保安全文化建设的各项工作取得实实在在的效果。

规范管理是安全文化建设的保证

安全文化建设的基本功能体现在对企业日常的安全管理上。企业安全文化建设的首要任务就是使人的行为符合规范化程序,使物的运行状态符合安全标准。规范化是企业安全文化的宗旨。因此,客运企业必须做到规范管理,才能有效地促进企业安全工作的发展。

第一、狠抓危险点的预控监控。客运企业应根据单位实际情况,将车辆和机驾人员这些始终处于运动中的“危险点”作为监控的主控对象。根据危险程度轻重、事故频率高低、经济损失和社会危害的大小,深挖细排动态事故隐患,确定不同级别的危险点。并且要对这些精选确认的危险点严密布控,按照监控图表化、标牌化的要求,制作“监控法”管理组织网络图、“危险点”汇总平台示意图、“危险点”分布警示牌,做到监控内容、监控措施、监控检查、监控负责人四个明确。按照分类监控,按级管理的要求,将所有“危险点”的监控责

任落实到班组,落实到人头。

第二、狠抓安全隐患的检查整改。客运企业运输生产安全变数大、隐性多,危险无时不在,无处不有。因此,客运企业应把安全检查作为查隐患、堵漏洞、防事故的常效武器,对生产环节中的“危险源”和事故隐患紧盯不放。明确检查人必须对检查过程、检查项目、整改结果全权负责。建立自查责任制,规定当班人员、当班职工对事故隐患做到“谁在岗、谁检查,谁发现、谁报告,谁漏查、谁负责”,让职工成为安全防范的“嘹望哨”和“监督岗”,使事故苗头能够得到早发现、早预防、早处置。

第三、狠抓安全管理的工作质量。客运企业正确认清本单位安全生产状况,找出安全管理误区和弊端,不断改进和优化安全工作,是保证企业安全工作质量处于良好受控状态的前提和良策。要改变“头痛医头,脚痛医脚”的方法,在本单位全面推行内部安全评价,对企业的安全管理现状进行全方位的“体检会诊”。对影响安全生产的内部环境和外部环境、软环境和硬环境进行综合评估,查找安全管理存在的盲点和疵点,剖析对安全生产现实和潜在的威胁,提出解决问题的对策意见,对确认危害风险因素大、安全隐患多的单位及时予以警告和警示,督促他们及时采取针对性的措施。安全评价为控制安全工作质量、提升安全管理水平开辟了新的途径。

交通行业是高风险行业,道路客运企业存在着点多、面广、分散、流动的特点,更是处于安全的风口浪尖。因此,要积极探索和实践安全强基固本的有效途径。笔者认为可以借助文化的力量,加强客运企业安全文化建设,着力提高企业的本质安全度,构建一种人格化的安全管理新机制,增强防范事故的控制力,这是客运企业安全管理创新的有效举措。

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