公司车队队长年终总结[合集五篇]

第一篇：公司车队队长年终总结

公司车队队长年终总结

XX年，我队在交通形势严峻，交通环境极为复杂、出车任务繁忙、行车任务艰巨，新司机多，技术底子相对低的情况下，我队全年安全短途趟数XX0余趟，安全长途趟数5000余趟，共行驶250万余公里，全队全年安全无事故。保证了国家财产和人民生命的安全，维护了企业利益和形象，为社会的和谐和稳定做出了我队应有的贡献。

XX年，我队部分车辆奉上级指令，担负着支援四川汶川抗震救灾的行车保障任务。他们不畏艰险、不惧困难、艰苦奋战、攻坚克难、协同作战、抗震救灾，圆满的完成了行车任务。

XX年，中国奥运，百年期盼。安保工作，重于泰山。在奥运期间和奥运前后，我队广泛的宣传，积极动员，圆满的完成了奥运期间安全行车任务，没有任何事故和失误。

XX年，在公司建企xx周年期间，我队适应企业发展要求，严格按企业的各项规定办事，圆满的完成了各级领导用车的行车保障任务，没有任何事故和失误。

XX年，我队在应对一切突发事件用车中，我队全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足领导用车要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。

XX年，我队严格消防管理，层层严格把关，措施得力，管理到位，我队全年消防事故为零。

XX年，我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤亡事故为零。

XX年，我队严格车辆管理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年违规程造成的机械事故为零。

XX年，我队坚持以人为本，科学有效进行管理，全队全年一切交通事故为零。

XX年，我队加强和谐和法律教育，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。

XX年，我队厉行节约，反对浪费，从俭办事，严格控制，我队全年费用基本上控制在财务处给我队下达的全年费用之内，并有节约。

XX年，我队都能全心全意为领导服务，没有任何失误，受到领导的高度好评，全队全年反馈不良意见为零。

如今，我队全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实科学的发展观，向更高更好的目标进军。

一、现将XX年工作总结如下

1、交通安全方面。

安全工作是我队重中之重的工作，可以说没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。

⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。

⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。

⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为

下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。

2、消防工作方面。

消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内

4明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作，我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好评。

3、车辆的管理方面。

⑴我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。

⑵夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。

⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。

⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。

⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。

⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。

由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。

4、车辆保养管理方面。

XX年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了领导及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。

二、全面加强管理，严格控制费用支出。

全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施

⑴实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的费用情况天天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。

⑵为了堵塞漏洞，我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度，每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用，都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记，并作为长途报销，短途补助的基本依据。

⑶长途报销，一月一报。所填写的一切费用必须和车辆“费用跟踪卡”登记的时间、地点相符，和调度记录上时间、地点相符，由队核算员精心对照核算，由调度严格把关，再由队长认真审核，确认属实后，由调度盖章后方能去财务处报销。

⑷为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。

⑸严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。

⑹严格车辆装潢费的管理，因自己的原因造成的车内的装潢丢失和早期损坏的，自己要负责。车内装潢得不到使用年限，要追究司机对车内装潢的保管和使用原因。一切正常的车内装潢，要认真履行更换车辆装潢程序和手续，必须要按装潢规定装潢，装潢后，由分管队长验收，所需的装潢费用要如实进行登记。

⑺长途在外的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。

⑻造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。

在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，XX年我队全年费用不超标，并有节约。

三、端正工作态度，提升优质服务水平。

搞好优质服务是我队的天职，能否优质服务事关办公室的素质和形象，事关企业的素质形象。我队是反映企业素质和形象的一个窗口。我队严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。

1、XX年随着企业做大做强，各级领导用车需求日益增加，随时都有用车的可能，但我队领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了领导所有用车需求，保证了各级领导的及时用车。

2、我队全年所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好，对人都是说话和气、对人礼貌，行车都能文明驾驶、谨慎开车，做到既当领导的安全驾驶员，又当领导忠实的保卫员，还当领导热情的服员。全队全年没有因车辆抛锚等耽误领导乘车时间、到达时间和到达后的工作时间，确保领导满意。

3、班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，及时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件服从命令和指挥，高质量圆满完成领导交给的任务。热情、周到为领导服务，全队全年没有任何失误。

4、全队全年为了保证领导用车安全、用车及时，出车前、归车后，我队人员都能认真检查和保养车辆，车辆始终保持车容整洁，车况良好，随时派车，随时出车。给领导所派的车，都能提前到位，等待领导乘车，从来没有误过领导乘车时间。

5、我队全体人员全年都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。

在今年所有的大型活动中，我队领导精心的指挥车辆，合理的安排车辆，千方百计满足活动用车需求和领导用车需求，都是优质、高效、圆满的完成任务。没有任何事故和失误，受到公司领导和乘车领导的充分肯定和高度好评。

XX年，我队反馈不良意见为零，都得到了用车单位领导的满意和好评。

四、XX年，我队能认真贯彻和执行上级的指示和文件精神。

上级所下发的文件，我队都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。我队还用板报形式广泛进行宣传，做到了令行禁止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力，提高了执行力。

五、班子的团结、配合、坚强有力是再铸辉煌的关键。

XX年，我队领导班子高度团结、相互协调、紧密配合、相互协作、同舟共济，共谋发展大业，是一个坚强有力的领导班子，是一个富有远见的领导班子，是一个事业心、责任心很强的领导班子，是一个富有开拓性、创造性的领导班子，由于他们的坚强，领导为我队好中求优的发展打下了良好的基础。

六、心系职工、关心职工是搞好工作的重要保证。

队领导始终执政为民，想职工所想，急职工所急，为职工办好事、解难事、谋利益，关心职工疾苦，倾听群众呼声，和职工心心相连，深受职工的忠心拥护，得到了全体人员的高度好评。

综观XX年的全部工作，我队全体人员不怕困难、不畏艰险、同心同德、顽强拼搏，用自己的智慧和汗水谱写了全年工作的新辉煌。

面对当前新形势和新任务，全面做好XX年的工作，是形势所迫、责任所在。当前由于美国的次贷危机，导致了全球的金融危机。由于煤价的直线下跌，企业的发展面临着前所未有的战。逆水行舟、不进则退，企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想，更换观念、振奋精神、扎实工作，一定要去掉满足现状，因循守旧的思想意识。要深刻领会学习淮南经验，实行管理转型等重要意义和深刻内涵。更加提高在全球金融风暴的非常时期，保证安全、提高服务，杜绝一切事故的极端重要性。我们一定要树立竞争意识和责任意识。在公司各级领导的正确领导下，扬长避短、快马加鞭，全面完成我队XX年的各项任务，再创XX年的新辉煌，为企业的又好又快的发展做出我队应有的贡献。

范文二

一、履行职责情况×年×月，我担任了小车队队长一职

从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。

(一)加强学习，不断提高自身素质。

“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了 “xxxx”重要思想和xx届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界;认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础.(二)属尽职守，认真做好本职工作。

由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。

(三)联系实际，全面加强队伍建设。

为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位;其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依;另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。

二、思想作风建设情况

一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。

一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识;在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。

第二篇：车队队长总结

2015年在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下:

一、回顾2015年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。

二、恪尽职守，始终做到爱岗敬业，尽职尽责做好本职工作。我坚持做到凡事以公司为重，在有工作需要时不论早晚或节假日是随叫随到，做到了随时接单、随时出车，从没有发生过因为个人原因导致不能按时出车，以致公司利益受损的事情。认真做好车辆的保养和维护工作。当了十几年的司机的经验使我意识到，只有做好车辆保养和日常维护，才能保证司机的安全驾驶。因此，每次出车回来之后，我都会对车辆进行保养和维护。通过对车辆的养护，一方面可以保证让车身维持在最佳性能，以延长车身零件的使用寿命，从而为公司节约维修成本；另一方面，我可以及时发现车身存在的安全隐患，小问题自己动手修理，大毛病立即送修理厂维修护理，做到“有病不出车，出车保安全”。此外，这两年来，我还通过学习和实践不断提高自己原有的的汽车维修技术，以保证出车途中车身出毛病能及时发现并修好，以保证安全行车，按时到达送货公司。积极做好出车前的准备工作。除了在出车前做好车子的养护工作外，我还会提前查好出车的行车路线和道路状况，看看途中是否会遇到道路施工或封路情况，为安全行车，按时到货做到心中有数

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作，作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在货物的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了客户和领导所交给的工作和任务。

我热爱汽车驾驶工作，也喜欢养护车辆，我对待工作是认真负责，有良好的敬业精神和职业道德，也用自己的表现赢得同事与客户的认可。

第三篇：2012车队队长个人总结（模版）

2012年个人年终总结

一年以来，在公司领导的关心指导下，我深刻的认识到作为一名车队长所担负的工作责任的重要性，不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。现将我本的工作学习情况汇报如下：

一、履行职责情况

从我担任车队长那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望，公司员工的信任与支持。因此，一年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行职责，发挥表率作用，推动了车队整体工作的扎实开展。

二、联系实际，全面加强队伍建设

为了不断提高公司车辆的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，根据《车辆管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。另外，经常性召集驾驶员及兼职驾驶员召开座谈会，交流学习交通法律法规和车辆驾驶维护的实践经验，促进了整体业务水平的提高。

三、加强学习，努力工作

在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不论领导安排什么工作，我都认真的去做好，一是主要保证领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情；二是加强学习专业技术，保持车容整洁，车况良好。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车；三是在职业道德方面，做到安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶，并做到了“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。

一年来，我安全行驶里程七万多公里，本着每出一次车要为领导负责的态度，圆满完成每次出车任务。无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到。随时做好出车前的准备工作，虚心接受领导和同事们提出的意见和建议,并认真改正。

三、存在的问题

一年来，本人爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，作为一名车队队长，有些工作还不够过细，有待于加强；

第二，服务效率有待进一步提高。

四、今后的努力方向

在新的一年里，我决心认真提高专业技术水平，做到：

（一）继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

（二）做到勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。

回顾以往的工作，我能够团结同志，认真学习，踏实工作，取得了一定的成绩。但我深知，自己的一点成绩是在公司领导精心指导和同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，使车队的整体工作能够再上一级新台阶。

2013年1月17日

第四篇：公司车队队长竞聘报告

尊敬的各位领导：

大家好！

今天我非常荣幸地在这里参加这次竞聘演讲，心情十分激动。首先感谢领导过去对我的培养、支持以及给我这次机会，站在这里进行竞聘演讲！我十分珍惜这次的竞聘机会，无论竞聘结果如何，我认为能够参与竞聘的整个过程其本身就意义重大，并希望能通过这次竞聘得到更大的锻炼，使自己的工作能力和综合素质得到提高。今天我决定竞聘车队队长。

一、部门现状概况及分析

承蒙领导的关心与支持，_年_月_号借调至行政部代管车队。公司现有的_辆大巴车及_辆电瓶车，_辆大巴车总计金额_元，每辆_元；三辆电瓶车总计金额_元，每辆_元。合计_元，其中不包括_的购置税，那么公司用那么大一笔的资金购置这些车辆的目的是什么？我的分析是我们公司在怀化是龙头企业，也是深入市民心中的诚实守信的企业，为了回报社会加之湖天一色精品住宅小区及湖天商业广场的建成，而购置这些车辆让所有购买我们公司开发的住宅、商铺的业主及市民到旺德福超市购物免费享受到优质的便利服务，而最终的目的是通过车辆的宣传和运作带动人气，将湖天商业广场变成真正的市级商业中心。

通过近三个月的工作，对整个车队的情况有了全面的了解。在此工作期间，由于对燃油实行一卡化管理，对燃油实现了实时管控。在原有的车辆线路及调配的方案基础上进行了优化调整，在满足线路对车辆需求的同时，提高了车辆的使用效率。由于两项措施的实施，使近三个月车辆的油耗与同期相比有了较明显的降低。（油耗同期对比见附表一）

财务竞聘报告 ·办公室主任竞聘报告 ·教师竞聘报告 ·核算员竞聘报告

二、车辆管理

⑴、协调内外关系，确保上级指示精神和规章制度的贯彻执行。

⑵、召开日常工作会议及安全培训会议，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保行车安全。

⑶、成立安全事故工作小组和车辆技术状况检查小组。

⑷、加强车辆管理，狠抓爱车例保，确保车辆技术状况良好，制定车辆维护、修理计划，定期或不定期按规定对车辆进行技术状况检查。

⑸、建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。

⑹、关心员工疾苦，了解员工思想动态，做好员工的思想工作，合理安排调配好驾驶员。

⑺、制定驾驶员考核制度。

三、服务质量的提高及规范

⑴、发车前的准备工作，着装整洁，按规定着装，佩带工作证，检查自己仪容仪表。认真检查车辆的设施及车容、燃油是否充足、轮胎气压是否合适。

⑵、协助顾客放置大件物品，照顾安排好老人和小孩上车、就坐。

⑶、发车前观察乘客是否坐好，关好车门平稳起步，不夹、不摔、不颠伤乘客。

⑷、在运行途中严格遵守交通规则和操作规程，精力集中，礼貌行车，安全驾驶。

⑸、如老人和小孩发生突发性疾病，应立即送病人到就近医院就医。

⑹、到站时，检查车内有无遗失物品。如有，将之收好归还乘客。

⑺、严禁在工作中讲脏话、粗话。

⑻、严禁与乘客发生争吵、斗欧。

⑼、严禁驾驶员行车期间闲聊、接听手机。

⑽、车辆驾驶员使用普通话，遵守公共道德，不乱丢垃圾，不随地吐痰。

⑾、仪表端庄、整洁，不蓬头垢脸。

四、竞聘感想

如果在此次竞聘车队队长中能够竞聘上的话，在接下来的工作中，我将进一步完善车辆的成本管理及日常管理，尤其是车辆的成本管理。同时不断加强自身的学习，促进整个车队人员素质的提高。

如果此次竞聘我落选的话，我会一如既往的做好本职工作，从中反省自己，找到自身的不足，从而提高和完善自己。

最后，再次感谢公司领导给我这次竞聘的机会。

谢谢大家！

第五篇：公司车队队长竞聘报告

公司车队队长竞聘报告

尊敬的各位领导：

我叫XX，中共党员，本科学历，专业技术职称为助理经济师，现在XX工作。参加工作16年来历任小车班长、后勤管理员、安全管理员、车队队长等职务。具有较为丰富的基层交通管理工作经验。下面我就个人工作业绩报告如下，请审阅。

本人拥护党的路线、方针、政策，遵纪守法，廉洁奉公，诚实正直；能够严格遵守公司的各项规章制度，努力维护公司形象；爱岗敬业，具有良好的职业道德和全局观念；长期从事基层管理工作，专业知识扎实，工作上能够认真履行职责，圆满完成上级领导交办的各项任务。

公司组建初期，本人担任车队队长，为尽快规范管理、强化车辆对生产经营和公司日常运作的保障作用，我以极大的工作热情和责任感投入到工作当中去，确立了从员工队伍建设和制度化建设入手，构建车辆服务、安全质量保障基础的指导思想。在上级领导的支持下，我注意从员工思想建设抓起，通过组织学习、培训、会议和集体活动等多种形式，帮助员工在思想上逐步树立和强化安全意识、服务意识、流程意识和组织纪律观念，树立标兵典型，以点带面，拉动车队成员整体提升。

为尽快实现班组的规范化管理，本人在公司领导的带领下，狠抓制度化建设，建章立制，规范基础管理。先后制定了多项管理制度，健全了业务流程及业务报表制，全面贯彻分公司管理层以制度管理、按流程办事、用数据说话的安全管理理念，逐步形成了有效的安全管理体系，为有效形成班组内部管理能力奠定了基础，在此期间，车队内部管理工作也有了明显改善，服务质量出现了快速提升的良好势头，受到了上级领导和广大员工的普遍认可。

记得小时候，母亲常常对我说这么一句话：“注意安全呀！”到了学校，老师也是用第一时间来教会我怎样过马路，怎样坐公交车等一系列的交通安全知识。从跚跚学步到读书上学，交通安全就是人们最为担心的事情。不管在哪里，“安全”二个字是绝对不能掉以轻心的大事。

１９９2年参加工作后，成为单位一名普通的司机。让我又更加了解交通安全的重要性。因此，我牢记文明驾驶员的标准，做到了文明驾驶、遵章守法、安全行车；各行其道，不闯信号，不压线或越线行驶，不争道抢行；不酒后驾车，不违法超车，不超速行驶，不违法超载，不开病车上路；不随意停放车辆；一直以来从未发生过一次责任事故。由于突出的表现，我从一名基层普通工作人员被公司领导提拔为公司的管理人员。做为一名公司车队的管理人员我深刻的认识到安全生产关系与企业的经济效益是密不可分的，交通安 全关系到每个人的生命财产安全。一个城市的道路安全搞得如何，也跟整个社会经济发展与文明进步密切相关，直接塑造并影响着一个城市在城市间的形象。

公司车队共有70名汽车驾驶员和车辆，担负着生产用车、领导用车、公务用车和机务用车的交通任务，每年行驶约400万公里。车队的驾驶员平均年龄在25岁左右，是一个朝气蓬勃的团队，为了提高车队人员的安全意识。我本着治标必须治本的原则，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，首先提高驾驶员的安全意识，从根本上解决驾驶员的安全思想意识问题。为此，每年我们邀请交警队领导为驾驶员举办两次为期四天的交通安全学习，主要以交通条例和“道路交通安全法”为内容，以社会车辆发生的交通事故为教材，注重学习的实效性。其次大力宣传公司在安全方面的文件精神，观看全国道路交通典型事故案例、警示光盘等材料，使司机们都能摆正位置、牢记职责，树立起安全行车、关爱生命、尽职尽责的行车新风尚。在学习过程中驾驶员可以畅所欲言，从事故中找原因、找不足，吸取教训,通过大家亲身经历、体会及所见、所闻进行学习讨论，充分交流、取长补短，进一步提高了在紧急情况时的应急能力，形成了“讲安全、论安全、顾安全”的良好氛围。通过这些活动，原有的一些片面观念谈得少了；出“馊点子”的、想尽办法“图便宜、走 捷径”违章的人少了；谈技术、说限速的人多了；平时检查车辆、维护车辆的人多了。

为确保优质服务、安全快捷，我们同时也很注重司机的业务技能的培养，要求驾驶员每天对车辆都要进行出车前、出车中、出车后的检查，车队每月对车辆进行一次自检，定期组织他们进行各种业务培训，为了预防车辆带病行驶，车队还加强了车辆维修工作，制订了一系列车辆维修和保养制度，做到距离远不出管理，加强了公司驾驶员安全责任心的培养，使大家时刻牢记“安全重于泰山”的名言，时刻想到千万人的家庭幸福生活和国家财产的安危，确保了行车安全。同时我们积极寻求运用先进技术手段增强车辆管控能力的方法，为全区车辆统一安装了GPS卫星定位系统，对全区车辆进行实时监控，有力保障了车辆的安全行驶。

几年来车队建立健全车辆档案、驾驶员个人档案，细化明确了各级人员职责，做到了分工明确、各行其职、各负其责。建立并完善了驾驶员工作道德规范制度、安全奖惩制度、车辆修理制度、交旧领新制度、肇事追究制度等等。基础工作的完善，制度的健全，奖惩的分明，安全责任的明确，进一步提高了车队管理的规范、有效，使车队管理逐年“上台阶”、见成效，保持了交通安全行车无事故的记录。

自进入20世纪以来，我市交通秩序情况发生了许多变化，兴建了一些高速公路、拓宽了很多道路，使我市的 交通道路情况得到了很大的改善。同时摆在我面前的工作会更多，要作的事情很多，改进的地方也多起来。除了坚定的信念还要有冷静的审视准确定位。我作为移动公司主管安全生产部门负责人安全生产面临的问题和事件及时给于解决，推出了工作主题，引导下属安全生产部门放开眼界、拓宽思路从安全生产的大环境思考问题，确定安全生产标准和工作计划。

一． 当前与长远

以我公司企业的特点，将交通安全责任制落实合实施情况如下：

为加强每个驾驶员和员工队交通安全的意识，针对当前情况对公司下属单位签发安全交通责任书，将交通安全工作落到实处。从长计议大大加强驾驶员交通安全责任制工作的认识，使我们企业在交通安全工作方面一年一个台阶的稳步向前发展，并取得了可喜的成绩。

二.安全与社会

公司车管部门始终坚持定期、不定期的到下属单位进行车辆性能检测。严把质量关，对“三检”不合格车辆严禁出厂，发现隐患及时整改。按照《XX市道路安全责任制规定》做好我们的工作。组织驾驶员定期学习交通安全法规，驾驶员本身要绷紧安全这根弦。克服不良驾车毛病，自觉遵守交通规则，只有做到时时谨慎才能处处保安全，从而有效地清 除各种交通事故的隐患，确保我区道路的安全有序畅通。

三.安全意识与进步

为提高驾驶员对交通安全意识、职业道德修养以及更好的遵守交通法规。以发放宣传资料为手段。用驾驶员亲身体会为内容的宣传教育方式，从源头上杜绝违章、违规的现象。公司还为驾驶员订阅了交通安全报刊，一方面能及时了解交通政策，了解社会拓宽视野，更能丰富和完美他们的文化生活，另一方面还在吸取教训，警钟长鸣，在提高为人处地道德准则等方面，都将起到不可估量的作用。

我是一个兵，不管在什么岗位，我都会一如既往，兢兢业业。作为一名公司的领导者，我始终以“努力服务于交通事业，无私奉献于社会”为自己的工作宗旨。在工作中取长补短、优势互补、增强信心，以求共同发展。广纳诸家之长尊重事实、充实知识、提高素养，为适应新形势下道路安全运作工作的需要，进一步加强对我公司交通安全工作的管理，预防交通事故加强交通安全建设。让我们在党的“十六大”精神指引下按照“三个代表”理论思想要求，同心同德、再接再厉，狠抓落实。以《XX市道路交通安全责任制》为目标，研究和探索道路安全工作的新思路和新办法，为确保我市经济建设的健康发展而共同努力奋斗，形成道路安全畅通新局面，这是你、我、他都需要的。