LNG加气站介绍

第一篇：LNG加气站介绍

LNG加气站介绍

目 录

一、圣汇气体化工装备公司简介

二、LNG加气站分类

三、LNG加气站工艺流程

四、LNG加气站工艺设备

五、LNG加气站仪电控制系统

六、撬装式LNG加气站

七、固定式LNG汽车加气站

八、圣汇公司LNG加气站业绩

九、选择圣汇的理由

一、圣汇公司简介

圣汇公司始建于1984年，2006年4月与挪威斯考根海运集团合资组建 了张家港圣汇气体化工装备有限公司。圣汇公司目前下设四大分部。第一分部为非标容器部；第二分部为 低温容器部；第三分部为球罐部；第四分部为船用设备部。公司注册资金2.616亿元人民币，现有员工850余名。具有国家质量监督检验检疫总局颁发的A1、A2、A3、C2级锅炉压力 容器制造许可证和A2、A3级特种设备设计许可证，获取了美国机械工程师协会颁发的ASME授权证书及“U”钢印、同时具有进出口企业资格证书、企业资信等级AAA证书、计量保证确认书、ISO9001：2000等证书，并获 得了挪威DNV、法国BV、日本NK、德国GL等船级社认可证书。圣汇公司主要从事压力容器（用于化工、石油、天然气、冶金、电 站设备和船用等领域）和其成套设备的生产、安装和调试；从事化工、冶金、石油、天然气、电站和船用设备的生产、安装。圣汇总部 圣汇南沙分厂

圣汇公司组织机构图 股东会 董事会 总经理 监事会 副总经理 副总经理 副总经理 副总经理 总工程师 财务总监 经营部 生产部 采购部 质控部 行政部 研发部 设计部 工艺部 财务部 非标压力容器 低温储运设备 球罐压制和安装 大型液罐和港机设备 新疆工厂 安装公司

二、LNG加气站分类 加气站分类 LNG加气站 加气站 固定式LNG加气站 撬装式LNG加气站 移动式LNG加气站

三、LNG加气站流程 加气站流程 基本流程 一泵双机流程

四、LNG加气站工艺设备 加气站工艺设备 LNG储罐 LNG低温泵 LNG售气机 增压器、调压器 管路、阀门

储罐选择 项目 容积（m3）容积（m3）数量 压力等级（MPa)压力等级（MPa)绝热方式 形式 储罐充装率 特别要求 LNG撬装站 20、30、50 1 LNG常规站 50、70、80、100 1/2/3 1.0（0.8）、1.2 高真空多层 卧式 高真空多层或真空 粉末 立式/卧式 95% 热虹吸罐 LNG移动站 20、30 1 1.2 高真空多层 卧式 低温泵和泵池

◆ 高真空多层缠绕绝热;◆ 独特的隔热结构,确保最小冷量损失;◆ 真空管道一体化设计,简洁实用.低温泵撬 增压调压气化器 LNG泵池 泵仪表柜 LNG加气机 加气机 名 称 工作介质 充液速度 最大工作压力 进液流量计类型 精度 读数最小分度值 计量单位 加气枪接口 售气软管 卸压软管 50 GPM 长度4m 长度4m Kg、L或Nm3 L/min MPa 单 位 技术参数 LNG 60～200 1.6 1“低温质量流量计 ±1% 0.01 Kg、Nm3、L J.C Carter加气接头 1”不锈钢柔性软管 1/2"不锈钢柔性软管 LNG加气机的布置 加气机的布置 双售气机方式 单售气机方式 低温阀门

■ 选用国产优质低温阀门 ■ 选用进口根部阀门 ■ 选用进口气动球阀 ■ 选用进口知名品牌电磁阀 ■ 主要管路采用真空管道

■ 非真空管路采取PPR保冷 非真空管路采取PPR保冷 PPR 所有管路焊接100 100％ ■ 所有管路焊接100％拍片 ■ 低温管道采取冷缩补偿措施 低温管道

五、LNG加气站控制系统 加气站控制系统 仪电组合柜 控制监控画面 一次仪表 控制撬的设计 仪表风系统

六、LNG撬装式加气站 撬装式加气站

撬装LNG加气站布置 加气站布置 撬装 纵列式布置 加气岛式布置 仪表和雨棚 可以采用不锈钢 和夹胶玻璃雨棚 不锈钢面板 和进口压力表

七、固定式LNG加气站 固定式 加气站 中型LNG加气站 加气站 中型 围堰和踏步设计 固定站标准布局

八、圣汇LNG加气站业绩 圣汇 加气站业绩 2006年开始LNG加气站的开发 2006年开始出国内第一座LNG撬装站 2007年建成国内第一座LNG撬装站并投入使用 截止2009年6月在国内已建成6座LNGA加气站 圣汇公司LNG加气站全部一次投产成功

海口LNG撬装站 撬装站 海口 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 海口市 海燃嘉润 2007年3月 8000m3/d 公交车、卡车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

杭州公交LNG撬装站 撬装站 杭州公交 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 杭州市 上海通达 2007年9月 8000m3/d 公交车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立撬装站 良好

盐田3 盐田 ＃LNG撬装站 撬装站 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 深圳盐田港 中海油深燃 2008年10月 8000m3/d 集装箱运输车 30m3储罐 进口低温泵 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 主要配置 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

盐田2 盐田 ＃LNG撬装站 撬装站 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 深圳盐田港 中海油深燃 2009年5月 8000m3/d 集装箱运输车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 油气混合站 良好

海口LNG固定站 固定站 海口 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 固定式 海口市 海燃嘉润 2009年4月 12000m3/d 公交车 80m3储罐 国产低温泵 主要配置 2台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立加气站 试运行

三亚LNG撬装站 撬装站 三亚 气站类型 地址 业主 建设时间 加气能力 服务对象 撬装式 三亚市 海燃嘉润 2009年6月 10000m3/d 公交车 50m3储罐 国产低温泵 主要配置 2台售气机 PLC控制 进口控制阀 其它特征 运行状况 独立撬装站 良好

九、选择圣汇的理由 技术成熟、先进，性能最佳 国内业绩最多，经验丰富 规格型号多，方案灵活，选择余地大 服务热情、周到，无后顾之忧 合资企业、品质保障、信誉良好.

第二篇：LNG加气站设备简要介绍

LNG加气站设备简要介绍

作者: LNG加气站 日期: 2013 年 4 月 25 日 发表评论(0)查看评论

LNG加气站:是为LNG汽车充装LNG液体的加气站。主要设备组成：LNG储罐、全功能泵撬、LNG加液机。LNG储罐可暂用槽车代替。LNG加气站主要功能模式如下： 加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液 卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐

增压功能:将储罐内部分LNG注入气化器气化成BOG进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止

调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。

一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压气化器、卸车气化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个气化器也会有相应的变化），加液机等组成。

一.LNG储罐

作用：用于LNG液体存储。外形：立式储罐、卧式储罐

绝热材料：真空粉末（朱光砂）；缠绕式（玻璃纤维）日蒸发率：<0.3% 设计最高工作压力：1.2MPa 安全阀开启压力：1.25MPa 耐压压力：<1.6MPa 设计温度：-196℃ 工作温度：-162℃ 储罐的使用注意事项： 1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。

2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何容积的85%-95%），使用余量不能低于10%。

3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。

4.储罐出现大量的长时间的冒汗或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。

5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于1pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5pa（0.00375TOF）为合格。

6.储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。

7.储罐属压力容器设备，根据中华人民共和国颁布实施的《压力容器安全技术监察规程》要求，安装、维修、改造压力容器，需有相应资质的单位到当地质检部门进行告知，获得许可后才能进行安装、维 修、改造。

二.加气机

工作介质：LNG 加气速度：3～80kg/min 计量准确度：1.0级 重复性：0.5% 工作压力：1.6MPa 设计温度：-196℃～55℃ 真空模块设计

高亮度大屏显示，可调节计量单位 双重拉断保护 标配真空加气软管 可选配防爆小标打印机 金属键盘配置

加气机的使用注意事项：

1.加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（>0.4MPa）。

2.加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。

3.应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。

4.加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。

5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和异物,极易损坏密封圈,缩短密封圈寿命。

6.加液枪密封垫极易损坏，且成本较高，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。

7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象；如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易伤人。8.加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。

三.LNG泵撬

工作介质：LNG； 充装速度：≤160kg/min 工作压力： ≤ 1.6MPa 设计温度：-196℃～55℃ LNG泵撬使用注意事项： 1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。

2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。

3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。

4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门

5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。

四.LNG低温潜液泵

型号：TC34 输送介质:LNG 流量：340L/min 电机功率：≤11KW 转速：1500～6000r/min 泵池工作压力：1.6MPa 蒸发率：≤ 50%/d 潜液泵使用中的注意事项：

1.程序在进行自动运行时，泵的进出口压差参数不能设置太低。

2.潜液泵正常工作时，变频器上显示的电流应大于4安培以上，低于22.5安培。3.手动模式，需要启动潜液泵进行工作时，潜液泵必须预冷完成后才能启动，以免损坏潜液泵或缩短泵的寿命。

4.潜液泵运行时声音小，轻快明细，同时振动非常小。5.ACD潜液泵的维护周期时间为运行4000h需进行检测。6.设备长时间停用或维护潜液泵时，泵池的进口与回气口、出口等要完全密封，待泵池恢复成常后再进行相应的操作，以免含有水蒸气的空气进入潜液泵，容易造成冰堵，且锈蚀潜液泵部件。

五.阀门的使用注意事项：

1.部分低温阀门在正常工作过程不可避的会出现泄漏的现象。

2.低温阀门一般易在填料处发生泄漏，维护操作时，应泄压后，带上防冻手套进行。3.阀门出现关不严时，一般为密封垫损坏，或密封垫上有异物，如密封垫损坏则需进行更换，有异物时，拆卸清理后即可使用。

4.手柄卡住不能操作时，应仔细检查填料处的卡帽是否拧得太紧。但切记勿用扳手或辅助加力杆开关，以免损坏气缸等部件。

5.低温阀门的阀杆与低温介质接触，切记加注润滑剂。6.阀门的日常检查项目主要有以下内容:(1)填料压盖处有无泄漏；(2)阀杆表面是否有杂质或划痕；(3)气源接口处有无泄漏；(4)气缸螺栓、螺母有无松动；(5)确认开启或关闭的指示；

六.安全阀的使用注意事项：

1.尽可能少的避免安全阀两端的截止阀同时关闭，造成安全阀起跳。

2.低温安全阀起跳后，容易冰堵不回座，造成关闭不严一直排气的现象，这时需要将安全阀下面的截止阀关闭，让安全阀恢复为常温后再打开，一般能正常关闭。

3.安全阀的进口的截止阀在正常使用时应处理铅封开启状态，且安全阀出口不能安装阀门等器件。

4.安全阀的起跳压力一般为管道最高工作压力的1.1倍，不能随意进行调整。5.安全阀应通过质检部门检验后才能投入正常的使用。

七.电子阀的使用注意事项：

1.LNG设备使用的电磁阀，大部分是SMC品牌的防爆型两位三通先导式电磁阀。2.先导式电磁的结构和工作原理决定了它在正常工作时，电磁阀进口需要0.2MPa以上的压缩气体才能正常工作，所以建议在使用设备时，最好先让仪表风系统工作，让仪表风压力升至正常的范围后，再操作设备。

3.电磁阀的泄气孔不能堵塞，特别是加液机内部的电磁阀，否则会严重影响计量精度。

第三篇：LNG加气站岗位职责

岗位职责汇编1、2、3、4、5、6、7、CNG/LNG加注站加气安全操作规程。CNG/LNG加注站卸液安全操作规程。加气站站长岗位职责。加气站副站长岗位职责。加气站班长岗位职责。安全员岗位职责。核算员岗位职责。

8、加气工岗位职责。

9、卸液员岗位职责。

10、CNG/LNG加注站控制室安全操作规程。

11、设备使用、维护、保养制度。

12、巡回检查制度。

13、加气站岗位交接班制度。

14、消防管理制度。

15、消防器材管理制度。

16、安全防火制度。

17、石油天然气集团公司反违章禁令。

CNG/LNG加注站加气安全操作规程

为加强CNG/LNG加注站加气工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产，特制定加注站加气安全操作规程：

一、加气工必须具备CNG/LNG知识，加气安全操作知识及消防知识，并经培训合格后上岗。

二、加气车辆定位后，加气工检查发动机是否熄火、电源是否关闭、手刹是否刹住。

三、车辆加气前，加气工应按照安全操作规范要求，要求驾驶员自己打开车辆加气仓门，并检查气瓶是否在使用期内以及是否贴有规定的标签，通过看、听、嗅等方法检验气瓶阀门、管路是否有气体泄漏或出现其他异常情况。如发现加气车辆有气体泄漏、气瓶配件不全、无加气通知手续、加气车辆未经过检测的，加气工有权拒绝给车辆加气。

四、加气工经过检查后，将加气枪与车辆气瓶加气口连接，确认牢固后开始加气，严禁加气管交叉和缠绕在其他设备上。

五、加气作业中，加气工在加气时要观察气瓶液位计及气瓶压力表，严禁过量充装。

六、加气作业中，严禁加气工将加气枪交给驾驶员操作，严禁一人同时操作两把加气枪。

七、加气作业中，加气工不得擅自离开正在加气的车辆。

八、加气作业中，加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机盖维修车辆。

九、加气过程中，如发生气体泄漏时，加气工应立即关闭车辆气瓶阀，并切断供气阀门，把气体泄漏控制在最小范围内。

十、加气结束后，加气工卸下加气枪并正确放置好加气枪。

十一、加气结束后，由驾驶工自己关闭车辆加气仓门，严禁加气工关闭加气仓门。

十二、加气工在工作中要加强对设备及CNG/LNG储罐的压力检查。当储罐压力过大需排压时，应当缓慢开启减压阀排压，不准瞬间开大阀门排压，以避免造成排压时形成蒸气云团或管道喷液、冰堵的不安全情况发生。

十三、加注站工作人员严禁在加气区域使用手机等移动通讯设备，严禁携带火种及使用明火。

十四、加注站如遇电闪雷击天气、计量器具发生故障、加注气站周围发生不能保障加注站安全和正常工作的情况，应立即停止加气作业。

CNG/LNG加注站卸液安全操作规程

为加强CNG/LNG加注站卸液工作管理，严禁违章违规操作，确保安全生产，特制定卸液安全操作规程。

1、卸液时，卸液人员、槽车驾驶员、押运人员、加注站当班人员负责监督整个卸液过程。

2、引导槽车到指定位置后，由专人检查车辆的手刹、排气管防火罩等设备是否完好，车辆是否挂挡，并检查槽车驾驶员、押运人员出具的气体质量保证书。

3、检查储罐及槽车的温度、压力、液位是否在正常值内，并根据液位显示测算进液数量。

4、检查气、液相软管是否完好、截止阀是否关闭、接地线接地是否良好等。

5、完成全部检查手续后，将CNG/LNG槽车卸车液相软管与CNG/LNG储罐液相接头接好。

6、软管接装完毕且置换后，先检查管道法兰连接处是否漏气，如无漏气方可卸液。卸液时开启储罐进液阀并缓慢开启槽车出液阀。

7、卸液员在卸液时，要随时观察储罐流量计及储罐压力表，不得过量充装。

8、卸液作业中要加强对CNG/LNG储罐的压力检查，需对储罐进行排压操作时，应缓慢开启减压阀排压，不准瞬时开大阀门排压，以避免排压时造成蒸汽云团或管道发生喷液、冰堵的不安全情况发生。

9、卸液过程中若发生泄漏，应立即关闭槽车出液阀和储罐进液阀，并按照《聊城金捷燃气有限公司重、特大应急救援预案》采取应急措施。

10、加注站如遇电闪雷击、卸液设备发生故障、加注站周围发生不能保障加注气站安全和正常工作的情况时，应立即暂停卸液。

CNG/LNG加注站站长岗位职责

一、根据公司下达的生产任务，按照企业经营目标要求，做好本站的生产经营和管理组织工作，确保各项生产工作任务的完成，确保CNG/LNG车辆的正常营运。

二、加注站站长是安全生产和消防安全第一责任人，负责组织指挥和管理全站的生产经营、安全管理和消防安全工作，要牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的宗旨。

三、站长根据本站生产经营活动的需要，有权调动和安排本站人员工作的权利，严格执行劳动考勤制度，加强劳动纪律管理。

四、站长根据公司的规章制度，制定本站的工作实施细则。

五、站长有权拒绝违章指挥和制止违章作业。

六、站长可向公司提出对本站职工的奖惩建议或合理化建议。

七、站长可向公司推荐本站优秀职工学习深造，为企业培养专业技术人员。

八、站长应做好职工的思想政治工作，团结全站职工，艰苦奋斗，努力完成公司下达的各项生产任务。

九、站长负责组织全站职工对法律、专业技术知识和操作规范的学习，不断提高全站干部和职工的文化技术素质，建设一支高素质的干部职工队伍。

十、站长有权在安全生产中，对出现危及职工生命财产安全时，采取果断处置措施的权利，并及时向公司报告。

CNG/LNG加注站班长岗位职责

一、根据公司下达的各项目标任务，按照企业经营目标要求，协助站长组织指挥和管理好全站的生产经营和管理工作，确保各项生产工作任务和管理任务的完成。

二、班长应掌握本站生产经营情况和安全生产操作规程，熟悉突发事故处理程序，熟悉设备性能并能及时维修设备，能按照公司的相关规定对突发事件进行妥善处理。

三、班长是加气站班组安全生产和消防安全的责任人，工作中要确保本班员工均能熟练使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话，确保当班的消防器材、安全警示标识、环保器材和其他设备完好、有效。

四、组织职工对加气站的安全检查和巡回检查，发现事故隐患应采取措施，并及时向站长和公司领导汇报，如发现重大隐患，可直接向公司领导汇报。

五、班长有制止“违章作业、违章指挥”的权力，确保安全生产。

六、班长应每天对本站的设备设施的完好情况作好记录，记录应齐全、真实、完整、有效。

七、每月组织班组职工进行安全学习。

八、按时完成领导交办的各项工作任务。

安全员岗位职责

一、贯彻落实国家有关安全法规和工作指示，认真执行公司安全生产责任制，对加注站的安全工作负全面责任。

二、做好站区日、周、月及专项安全检工作，发现问题及时处理，重大事故隐患及时向站长汇报。

三、定期检查、维护安全标志、报警设施、消防器具，保证标志齐全、设施好用、器具完备。

四、做好员工安全教育及新员工站级安全教育工作，开展岗位练兵活动，提高员工安全生产意识和岗位安全操作技能。

五、落实公司有关生产及劳动保护的具体措施和规定，做好员工劳动保护。

六、负责组织本站事故应急预案的学习和消防演练，提高全体员工的事故处理能力及自救能力。

七、负责站区动火管理，对外来施工人员进行安全教育，坚持“三不动火原则”，确保动火安全。

八、负责本站的事故调查，按公司规定的程序协助站长处理事故相关事宜，并做好事故分析、汇报工作。

核算员岗位职责

一、严格执行公司财务管理制度，做好当日充气量的交接、核清工作，做出生产日、周、月报表，提交站长审核后报有关部门。

二、负责水、电、暖、通讯等生产保障费用申领、缴纳与核清工作，保证生产销售顺利进行。

三、负责建立、完善低值易耗品统计台帐，做好低值易耗品管理。

四、负责做好站内各种资料的档案保管工作。资料包括：记帐核算单、日报表、周报表、月报表、交接班记录本、生产协调记录本、运行巡检记录本、设备维护记录本、保养记录本、设备说明书等。

五、负责各班每日加气收款数额的对账、收缴、入账、核实工作及资料的统计和上报工作。

六、负责与财务部密切配合，做好站内各项账务的处理。作好各类收据或票据的复印或留底存档工作。

七、负责加气销售及收入统计报表的填制、送站长审核、上报工作。

八、负责严格按照相关规定认真做好站内人员的出勤和考核记录。

九、负责做好成本核算工作，为降低成本，提高经济效益提供准确的数据支持。

加气工岗位职责

一、严格遵守公司和加注站的各项规章制度，严格遵守安全操作规程，做好当班加气工作，认真作好加气记录。

二、要树立主动、热情、规范为客户服务的思想，为驾驶员提供好优质的加气服务。

三、工作中要自觉遵守安全操作规范，严格按规定进行充装，充装时禁止超压力充装和过量充装。

四、充装前要加强对设备及CNG/LNG车辆气瓶的检查。通过看、听、嗅等方法检验车辆气瓶阀门和管路是否有气体泄漏或出现其它异常现象。

五、加气过程中，如发现加气车辆有气体泄漏、气瓶配件不全、加气车辆未经过上线检测的，加气工有权拒绝给车辆加气。

六、负责岗位范围内设备、消防器材的日常维护和清洁工作。

七、负责岗位范围内的安全监督管理，发现不安全因素和危及加气站安全的行为，及时阻止并向站领导汇报。

八、熟悉站内消防器材性能，能熟练使用站内消防器材。

九、正确填写充装记录、设备检查记录等，做好交接班工作，并认真如实填写交接班日志。

卸液员岗位职责

一、严格遵守公司和加注站的各项规章制度，严格遵守安全操作规程，做好当班卸车工作，认真作好卸车记录。

二、卸液员必须熟悉掌握加注站的卸液工艺流程。

三、卸液前要认真查验槽车驾驶员、押运人员的送货单据，核对液化天然气质量检验报告。

四、卸液作业中，卸液员应随时监视槽车卸液情况，不得擅自离开正在卸液的槽车。

五、卸液作业中，需对储罐进行排压作业时，应缓慢开启减压阀排压，不得瞬间开大阀门排压，避免造成蒸汽云团或管道发生喷液、冰堵的不安全情况发生。

六、卸液完毕后，按规定和供气方、加注站完成卸液记录的签字交接手续。

七、完成站长临时交办的其它工作任务。

CNG/LNG加注站控制室安全操作规程

一、计算机

1、CNG/LNG微机控制室操作人员必须能熟练操作计算机，并经过培训后上岗。

2、CNG/LNG微机控制室操作人员上岗时，应对控制室设备进行检查，看是否有无异常情况。

3、启动计算机时，要严格按照操作程序操作，不能采用非正常方法启动计算机，应先打开UPS电源，再打开计算机上的电源开关。

4、关闭计算机时，应先点击操作系统“开始”页面上的“关闭计算机”，待确认计算机关闭后。方可关闭UPS电源

二、控制柜：

1、计算机操作人员要正确掌握控制柜的操作，并根据计算机提示对控制柜进行正确操作。

2、计算机操作人员要随时监控控制柜的运行情况，发现非正常情况时，应立即按下控制柜的急停按钮。

3、计算机操作人员要随时观察控制柜的温度是否过高，观察风扇是否正常运转，随时保持控制柜在正常温度范围内运行。

三、配电柜、配电箱及空调：

1、控制室操作人员要随时监控配电柜的工作状态，如发现停电和非正常供电，要立即通知站领导及配电房电工，启动应急电源，确保加注站的正常运行。

2、控制柜操作人员要随时监控配电柜电压表、电流表的指示是否在正常值，如发现电压过高或过低时，要立即切断配电柜的电源总闸。

3、控制室操作人员在控制室内温度低于10度或高于25度时，方能启动空调，保持室内温度。在不用空调时，要及时关闭空调电源。

设备使用、维护、保养制度

1、操作人员对设备必须做到“四懂四会”，即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途，会使用、会维护保养、会排除故障。

2、按照操作规程正确使用设备，做到启动前认真确认，启动后反复检查，停车后妥善处理，严禁设备泄漏、超压、超负荷运行。

3、设备日常维护实行定人、定期保养，做到“三勤一定”即勤检查、勤保养、勤擦扫、定时准确记录。

4、合理利用“听、推、擦、看、比”五字操作法，定时定点检查设备的声响、压力、温度、振动、液位、紧固等情况的变化，发现问题及时处理，记录并及时上报。

5、定时对设备、电器、仪器仪表和安全防护设施进行维护保养，确保其安全可靠运行。

6、维护设备做到不见脏、乱、锈、缺、漏、设备内外、生产场地清洁达到“三无”即无油污、无积尘、无废物。

巡回检查制度

1、按照工艺流程和技术特点要求，沿线巡回检查线路，逐项逐点检查。

2、接班时检查一次，中间检查一次，交班时检查一次。发现问题及时处理并记录，问题严重时及时向站长回报。

3、检查设备运行是否正常，检查设备设施是否完好、有无气体泄漏现象、周围有无火灾隐患。

4、检查站内消防器材、报警设施、静电接地线、安全阀、警示牌、标志牌等是否齐全、完好。

5、检查电气设备是否运行正常，有无异常气味，电气仪表读数是否正常。

加注站岗位交接班制度

1、每班提前十五分钟接班，先听取上班值班人介绍情况，双方在巡检路线现场交接。

2、交接、核实生产销售记录，交接各类生产运行记录，做到记录真实、全面。

3、交接消防设施、消防器材，确保状态良好。

4、交接生产销售运行情况即大事、要事。

5、交接生产工具、生活用具，按规定摆放，数量规格、型号是否准确，有无损坏。

6、交接卫生，包括：工作区卫生、设备卫生，保证无杂物、无污渍。

7、交接双方要认真填写岗位交接班记录。

8、交接班时，接班查出的问题由交班负责解决，接班者协助。

9、交接班完后，双方签字，责任移交。签字后发生的问题由接班者负责。

10、岗位交接班记录应字迹清晰、整洁，内容齐全，并妥善保管。

消防管理制度

1、贯彻执行消防法规及上级有关消防工作的指示，做好加注站的安全消防工作。

2、各岗位人员必须明确自己的消防职责，严格执行各项消防制度。

3、灭火器放在方便地点，其他消防器材要有专人保管，定期检查，保证状态良好。

4、每天交接班要进行防火安全检查，消除火灾隐患。

5、站内消防通道应保持整洁畅通。

6、应制定事故应急救援处理预案，站内工作人员应熟悉站内消防器材的摆放位置、数量、功能，积极参加应急预案演练，做到人人会使用灭火器具，会报警，会自救。

消防器材管理制度

1、按标准和规定配备足够、完好的消防器材。

2、灭火器设置稳固，名牌朝外，摆放在便于取用的地点，并不影响安全疏散。

3、灭火器应放置在干燥、通风、防太阳暴晒的位置。

4、手提式灭火器设置在挂钩上时，顶部离地面高度不得高于1.5米。

5、消防器材设专人管理，每班组每天至少检查一次，安全员每周检查一次，站长每月检查一次；发现问题，及时维修或更换消防器材。

6、每个灭火器应配卡、帐、本，站内应设消防器材台账。

7、严禁挪用消防器材，现场不得存放失效的灭火器。

8、冬季寒冷地区消防器材要有防冻措施。

安全防火制度

1、站内危险区范围内严禁使用手机等非防爆电器。

2、站内醒目地点挂牌，标明消防、公安、急救部门的电话。

3、站内设备、工艺管线应符合防雷、防静电、防爆和防火规范的要求，并定期进行检验。

4、坚持日常安全巡检，检查设备运行情况，发现问题及时处理、上报、记录。

5、无关人员与车辆不得进入站内，入站车辆和人员必须遵守本本站的消防安全规章制度。

6、外来参观、学习人员进站必须经站长批准，办理入站登记后，由站内专人陪同。

7、上级领导来站检查，应有相关人员陪同。

第四篇：LNG加气操作规程

LNG加气操作规程

根据《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》及安全生产的要求，为了保障加气站安全高效运行，特制定本操作规程：

一、加气员必须具备LNG知识、操作要领及消防知识，并应持证上岗。

二、加气车辆定位后，加气员要求司机将发动机熄灭、拉起手刹，并使用三角垫木掩住车轮。

三、对车辆加气前，加气员应检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签（无标签的要检查气瓶合格证），通过看、听、嗅等方法检验容器的液面计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。

四、加气员经过检查后将静电接地线与车辆连接，然后将加气枪与车辆加气口连接，并确认牢靠，严禁加气管交叉和缠绕在其它设备上。

五、加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，加气量不得超过标准。

六、加气作业中，严禁将加气枪交给顾客操作，禁止一人操作两把枪，不得擅自离开正在加气的车辆。

七、加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。

八、加气过程中若发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。

九、加气结束后，卸下静电接地线及加气枪，移走三角垫木，并将加气枪插回加气机枪座处。

十、加气必须分车进行，严禁一人操作两把加气枪，在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。

十一、加气站如遇有电闪雷击天气、计量器具发生故障、加气站周围发生不能保障加气站正常工作的事件，应暂停加气作业，并视情况逐级上报。

第五篇：LNG加气站工艺流程

LNG加气站工艺流程

LNG加气站的工艺主要包括3部分流程：卸车流程、储罐调压流程、加气流程。1 卸车流程

LNG的卸车工艺是将集装箱或槽车内的LNG转移至LNG储罐内的操作，LNG的卸车流程主要有潜液泵卸车方式

该方式是通过系统中的潜液泵将LNG从槽车转移到LNG储罐中LNG卸车的工艺流程见图1。潜液泵卸车方式是LNG液体经LNG槽车卸液口进入潜液泵，潜液泵将LNG增压后充入LNG储罐。LNG槽车气相口与储罐的气相管连通，LNG储罐中的BOG气体通过气相管充入LNG槽车，一方面解决LNG槽车因液体减少造成的气相压力降低，另一方面解决LNG储罐因液体增多造成的气相压力升高，整个卸车过程不需要对储罐泄压，可以直接进行卸车操作。

2储罐调压流程

储罐调压流程是给LNG汽车加气前需要调整储罐内LNG的饱和蒸气压的操作，该操作流程有潜液泵调压流程。

LNG液体经LNG储罐的出液口进入潜液泵，由潜液泵增压以后进入增压气化器气化，气化后的天然气经LNG储罐的气相管返回到LNG储罐的气相空间，为LNG储罐调压。所以使用潜液泵调压速度快、调压时间短、压力高。

3加气流程

在加气流程中由于潜液泵的加气速度快、压力高、充装时间短，成为LNG加气站加气流程的首选方式。