第一篇:烟叶工作站轻钢结构收购线厂房施工质量控制
烟叶工作站轻钢结构收购线厂房施工质量控制
摘要:伴随烟叶工作站综合管理水平的提升及站点一体化建设的推进,按照“符合流向、方便交售、相对集中、功能齐全、便于管理、合理规模”站点建设的原则,能满足多种使用功能的轻钢结构收购线厂房受到基层的广泛欢迎,通过分析其施工技术,把控施工工序中的重点环节,强化施工过程的质量控制,确保项目建设质量,为提升站点安全生产和总体运行管理奠定了坚实基础。
关键词:收购线厂房、轻钢结构、施工质量、控制
按照国家烟草专卖局“符合流向、方便交售、相对集中、功能齐全、便于管理、合理规模”的站点建设原则,保山市烟草公司紧紧围绕“一个中心”(中心烟叶工作站)和“四个配套”(基本烟田、卧式密集型烤房群、漂浮育苗基地和烟水工程配套)的发展思路,立足现实,着眼发展,对现有烟叶收购站进行科学合理规划布局,极大提升了基层站点综合服务能力,为行业的持续稳定发展打下坚实基础。
在标准化烟叶工作站建设中,能够满足多种使用功能、施工速度快、强度高、抗震性能好、综合效益好的轻钢结构收购线厂房受到基层的广泛欢迎。目前新建站点多采用单层形式,不仅使用方便而且管理成本低,同时亦最大限度地发挥了单层轻钢结构厂房空间利用率高的优势。随着站点建设的不断推进,抓好轻钢结构收购线厂房施工质量,对于保障站点安全生产和行业健康发展将起到至关重要的作用。
通过对厂房基础复测控制→钢材进场控制→拼接安装控制→防腐、防火涂料质量控制→检测控制等施工过程关键节点的分析,把握施工过程控制节点类型,做到控制措施有的放矢,有效确保了轻钢结构收购线厂房的施工质量。
一、厂房基础复测控制
厂房基础直接承受上部结构的荷载,基础的质量直接决定了厂房的质量。厂房结构安装依托于基础施工质量水平,因此基础定位线的偏差直接会影响到上部钢结构的安装质量。在进行上下工序交接时,钢结构安装必须对基础进行仔细的复测,对于偏差不能满足安装规范的基础应通知相关专业施工企业进行调整或修正。基础复测的主要工作内容有:基础的定位复测、基础相对标高、基础上预埋螺栓的位置、高度、丝扣长度、预留孔的大小、深度、定位,监理单位要做好复测的监督检查职责,并做好监督记录。
二、钢材进场控制
钢材进场控制包含对主材和辅材两部分的控制。主材主要包括钢柱子、钢梁、钢墙架、钢屋架、檩条等;辅材包括高强度螺栓、檩托、隔撑等。结构原材料的进场是结构安装的开始,这一步直接关系到厂房的质量好坏,所以要严把原材料质量关,坚决遏制不合格原材料流入在建工程中。首先,原材料进场施工单位必须要自检,对不同类型的钢材要求建立完整的材料入场质量检查流程标准,从源头上确保原材料的质量;其次,建设单位必须要求施工单位提供原材料生产企业的生产许可证、批次产品质量合格证、出厂检验报告,监理单位还要现场见证取样、送检、验收,做好检查记录;再次,主材和辅材要根据设计文件及规范分门别类收集整理使用说明、规格型号、检测报告、合格证书等证明材料,为切实保证厂房的安全性有时还要根据规范需要分批次复检,以确保原料安全进场。
三、拼接安装控制
结构拼接安装能够顺利进行必须按照如下顺序进行,首先,准确的放样工作是前提。放样是根据设计图纸标注尺寸和加工制造的工艺要求,将设计尺寸通过放样交于铸造车间,放样的精准程度直接决定结构安装的准确度。负责放样人员一定要熟悉图纸、掌握不同构件详细的制作参数,通过对制作过程的严格把控来满足安装需要;其次,安装前要对照设计文件,对建筑物的定位轴线、基础轴线、标高、基础水平度进行复查,对于所有到场的钢材料进行检查、记录,对因为转运过程中造成的构件变形或损坏要及时更换;再次,将预拼装的详细记录和标记作为现场拼装调整的依据,精细组织结构吊装、构件焊接及螺栓机械固定,安装应伴随着全站仪、经纬仪、水准仪等仪器测量进行,按设计要求安装到位;最后,安装就位后,应细致测量各个控制点标高的偏差度是否达到设计要求,对全部安装拼接项目进行验收后进行下一步工序。
四、防腐、防火涂料质量控制
按照《钢结构设计规范》(GB50017-2003)和《钢结构工程施工规范》(GB50755-2012)规定,轻钢结构工程在构件安装工程质量验收合格后需及时进行结构防腐、防火涂料的涂装。首先,结构防腐施工之前要对表面进行处理,将构件表面氧化皮、锈斑、油脂和灰尘全部清理干净,防腐油漆必须为专用油漆涂刷且至少为两遍;其次,结构安装完成后要加强对高强螺栓连接处及焊缝处的防腐处理,特别是焊缝处焊渣清理和打磨工作需要在监理人员旁站监督下处理完毕;最后,按照烟草行业及国家规范关于收购线厂房防火等级的规定,防腐处理结束后,必须完成结构的防火涂装,防火层涂刷厚度不得低于设计标准。
五、钢结构检测控制
结构检测对于整个收购线厂房的安全使用起到非常重要的作用,通常检测项目主要有结构力学性能检测、化学成分、超声波无损探伤及耐火、耐腐蚀检测等,通过对规定项目的检测可以有效检验结构承载力、强度、刚度、焊接质量及耐火、耐腐蚀能力是否满足设计规范要求,从而从根本上确保了结构的质量及安全要求。
目前,随着烟草行业逐步加大对站点建设的建设力度,满足多种使用功能的轻钢结构收购线厂房必然在站点建设中发挥更大作用,通过对结构施工质量控制要点的分析,加强对各控制点建设的监督和管理,全面保障建设的质量,必然对行业的持续健康发展发挥积极的作用。
参考文献:
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作者简介:赵连权(1984.4-),男,汉,山西大同人,研究生,助理工程师,现供职于云南省保山市龙陵县烟草公司,研究方向:建筑工程技术。
第二篇:轻钢结构厂房施工方案
轻钢结构厂房施工方案
一、编制说明 工程概况:
石城县旅游商贸物流中心22#~25#轻钢结构工程:总跨度18米,间隔6米设一中柱;总长58米,每开间7.25米;总建筑面积约6264平方米。本工程为门式轻 钢结构,主框架采用实腹式H型钢。
(1)屋面:屋面板采用0.5mm单层彩钢板及保温棉。
(2)主材:本工程主钢架材质为Q235钢,檩条采用C型钢Q235.规格C187X70X20X2.0,柱间支撑和屋面横向支撑采用Q235钢,其他支撑和未注明的材料材质均为Q235B。
(3)高强度螺栓:采用10.9级大六角头螺栓,其接触面采用喷砂处理,抗滑移系数≥0.5,不得刷油漆或污损:
(4)焊缝质量:钢框架(包括屋面梁)中构件与法兰板的对接焊缝按(GB50205-2001)中一级焊缝标准检查:钢框架(包括屋面梁)中所有焊缝按(GB50205-2001)中二级焊缝标准检查;其余均按(GB50205-2001)中三级焊缝检查;
(5)油漆:所有的钢材表面均要求严格除锈,除锈质量标准为Sa2.5级,除锈标准按国家标准GB8923-88执行。涂漆时,在高强度螺栓连接范围内构件表面不得涂漆,待安装完毕后再进行防腐处理,底漆采用红丹防锈漆两道,中间漆采 用深灰色油性调和漆,面漆采用防火涂料
(6)防火:钢结构的防火二级,防火涂料与油漆配套使用。面漆的颜色根据建筑专业的要求确定。其厚度应符合GB50205-2001中14.3.3中所规定的:薄涂型防火涂料的涂层厚度应符合有关耐火极限2小时设计的要求。厚涂型防火涂料涂层的厚度,80%及以上面积应符合有关耐火极限的设计要求,且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。1.1编制依据
《建筑结构可靠度统一设计标准》
GB50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 《钢结构设计规范》
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》
CECS 102:2002 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002 《压型金属板设计施工规程》
YBJ216-88 《压型件紧固件设计与施工规程》
BEQ(TJ)0016-89-88 《建筑抗震设计规范》
GB50011-2001 《钢结构防火涂料应用技术规范》
CECS24: 90 《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》
JGJ82-91 《建筑钢结构焊接规程》
JGJ8卜2002 《钢结构工程施工及验收规范》
GB50205-2001 1.3工程重点
1.3.1由于主钢构件安装后,高空跟随安装檩条、支撑、拉杆、天沟、屋面板等结构,与土建、电气、给排水等专业形成立体交叉作业,因此保证安全施工的措施是施工安排的重点。
1.3.2在建设单位统一指挥协调下,积极主动做好施工现场,施工计划及相关安装专业的衔接和协作配合,按期和提前完成钢结构安装工程。
二 钢结构工程进度综述
2.1钢结构制作与土建同时开工,并与安装交叉作业,在整个工程安装前一个月内完成:
2.2钢结构安装与土建进行交叉作业,并应保证安装的连续性,安装总工期为 90天:
2.3遇不可抗力、重大自然因素影响时,工期应顺延。
注:在建设单位的统一指挥协调下,工程进度的专业配合具体情况
可能作部份调整。三 质量方针及施工管理
3.1质量方针:
坚持以质量为本,不断探索创新,旅工优质工程。3.2质量承诺:
工程一次交检优良率:70%
工程一次交检合格率:95% 3.3施工管理:
本工程施工管理采用项目经理制的管理方法,下设质检部、安全部、技术部、材料部、财务部等,(见框图)项目经理
质检部
安全部
技术部
材料部
财务部 钢结构制作车间
钢结构安装队 3.4安全承诺:
施工过程中重大安全事故为“零”
四 钢结构制造工艺
4.1材料
4.1.1本工程钢构件所采用的钢材,钢材必须具备出厂质量保证书,并经复试合格。
4.1.2钢材未进入车间之前,必须由专人负责逐张检验后方可待用。
4.1.3进入车间施工的材料均应平整、无弯曲、波浪、变形,如存在以上缺陷的材料必须矫正后方可号料。
4.1.4普通螺栓(除注明者外)均为C级普通螺栓,螺母及垫圈技术条件应符合《GB5780-86》之规定。高强螺栓均采用10.9级大六角高强螺栓,经复试合格方可使用。
4.1.5焊条采用手工焊时,Q345钢材焊接时的焊条采用E43型。当采用自动焊接或半自动焊接时,Q345钢材采用HIOMn2,技术条件应符合《焊接用钢丝》(GB1300-77)之规定,焊丝的相配焊剂按(GB5293-85)选用。Q235钢材焊接时焊条采用E4303。
4.2放样、号料
4.2.1在进行放样和制作样板时应认真核对图纸上的每一尺寸,有疑问时应及时向技术部门提出。
4.2.2样板上的定位标记应根据需要加放焊接收缩量。
4.2.3凡主要构件需拼接时应使其主应力方向与钢板轧制方向保持一致。
4.2.4号料前的钢材变形矫正,应采用“机械矫正法”,如采用“火焰矫正法”,必须严格控制加热温度在700摄氏度左右。
4.2.5号料时必须予先留有割切缝隙的余量。4.3切割
4.3.1切割前应先将钢表面30-50mm范围内的油污、铁锈、杂质清除干净。
4.3.2钢材切割质量应符合下表规定
切割面情况
主要构件
次要构件 缺口情况
不得有缺口、裂纹
在Imm以下 熔渣
可有块状熔渣,但应清除
干净
与划线误差
自动、半自动切割±Imm
手工切割2mm 表面不垂危度
不大于钢材厚度的10%
切不大于2mm 4.3.3坡口的切割采用半自动切割机气割。4.4制孔
4.4.1高强螺栓的孔应采用套模板钻孔。4.4.2孔径大小的允许偏差为+0.5mm,每群螺栓孔中+1.0mm的误差允许在20%以内。
4.4.3划线钻孔时,螺栓孔的孔心、孔周应打上洋冲印点,以便于检验钻孔偏移中心的数值。
4.4.4梁间的连接板的钻孔必须单件验收后方可送装配线。4.5钢柱制作
4.5.1制作钢柱时,首先按图纸的实际尺寸放出零件加工切割、剪切的多种样板,H型腹板、翼板采用数控切割,筋板、连接板采用剪切后将毛刺磨光(必须将所有单件矫正),柱上下端柱头采用半自动切割后,用砂轮机打磨平整光滑,经打磨后基本与铣平相似。在此基础上方可组装柱底板、顶极,筋板、连接板采用剪切后将毛刺磨光。4.5.2柱H型钢组合时,必须将翼板相连接处的三块板打磨焊接处约30-50mm宽,随后方可划中心线,进行三块板组合连接成H型。
4.5.3柱H型钢组合时,必须将三块板连接密贴,腹板与翼板的中心线偏差必须按《钢结构工程施工及验收规范》执行。4.5.4柱焊好后,必须对存在的缺陷进行修复后方可装配。4.5.5柱与屋面梁连接的高强螺栓板,焊接结束后特别注意做好矫正工序,稍有不平难以达到密贴度,并做好整体矫正工作。
4.6屋而梁制作
4.6.1按图纸实际尺寸放样出零件加工切割的各种样板,具体要求请参照柱制作 4.5.1-4.5.5 4.6.2屋面梁所有高强螺栓连接板,在未装配之前必须逐件验收后方可装配,对装配后的连接板必须经专职检查人员确认无误后方可焊接。
4.6.3屋面梁分段焊好连接板后,必须将所有连接板矫平,同时做好整体矫正。
4.7檩条系杆、支撑系杆制作
4.7.1所有型钢必须矫正,绝不允许将弯曲型材混用。柱间支撑中30不足长度采用双面绑条焊接,焊接长度不小于5d。4.7.2檩条流水线必须在试生产首根时进行检验认可后方可批量生产。
4.8焊接工艺要求 4.8.1焊接要求 a.焊接前应清除坡口和焊道30-50mm附近的铁锈、油污及各种杂质。
b.不使用生锈、变质的焊条、焊丝:焊材按规定烘烤存放。c.HJ431烘干箱温度为250摄氏度,烘干时间2小时,保温温度80-100摄氏度。
d.附件的焊接为二氧化碳气体保护焊,规格为中1.2,电流为180-200A,电压20-22V焊速35-45cm/min,伸出长度为12mm,气体流量为15L/min.4.8.2钢结构除锈和涂装
a.钢结构件表面应先以“喷砂法”彻底清除铁锈、松屑、油污尘垢及其它有害附着物,直至钢结构件露出银灰色的光洁表面,应符合GB50205-2001现行国家标准。其质量应符合现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规 定的要求,不允许在构件表面存在其它一切有害附着物:除锈质量等级为Sa2.5级。
b.钢结构件涂装前,先经检查人员检验后方可涂刷油漆。
c.涂装时注意到环境温度和相对湿度,应符合涂料产品说明书的要求,一般环境温度宜在5-38摄氏度,相对湿度≤85%摄氏度,构件表面有结露时,不得涂刷油漆,涂刷油漆后4小时不得淋雨。
a.当天使用的涂料应当天配置,不得随意添加稀释剂。
b.对予已涂装好的任何构件表面,应防止灰尘、水滴、油脂、焊接飞溅或其它脏物粘附在其上面。
c.目测涂装应均匀、细致、无明显色差、无流挂、失光、起皱、针孔、气泡、裂纹、脱落、脏物粘附、漏涂等,必须附着良好。
d.构件涂装后要认真做好构件的整理及编号。
e.构件涂装后尚未干透,不得捆叠在一起,防止损伤涂装
五 钢结构安装 5.1钢结构工程量(见发货单)5.2钢结构运输
5.2.1根据构件安装顺序,先运钢柱、屋面梁主要钢构,后为檩条,支撑拉杆。
5.2.2结合钢构件重量,外形尺寸,包装形式,作业环境,调配适当载重汽车车型装运。5.2.3钢构件在提运装车时,提运人员及驾驶员必须在场监装,做到文明装车,不超载,不偏重,捆紧垫牢,防止勒伤构件。5.2.4汽车运输途中确保钢结构件不滑动,不散落,不变形,标记不损伤,外包装完整,5.3基础复查及配垫板 5.3.1基础复查验收
基础混凝土强度应达到吊装要求,周围回填土夯实完毕,复测纵向,横向基准点和标高,测量柱间跨距和间距,检查地脚螺栓埋没均应符合要求。5.3.2配垫板
配置普通钢垫板,每柱按四组配置,每组垫板数不得超过5块,垫板应点焊牢固,靠柱底板外侧须将垫板露出lOmm。5.4安装场地的配合
为安装吊机和运输构件车辆在车间内进行作业,安装前在建设单位指挥协调下,主车间地坪应回填平整完毕,满足安装吊机及运输构件车辆进出。5.5检查钢结构件的质量
5.5.1对钢柱、屋面梁、支撑、檩条、拉杆等按设计图纸进行复查:构件的几何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高强螺栓接合面、焊缝及油漆等符合设计图及有关规范。
5.5.2因运输、堆放出现的构件变形、损坏等缺陷必须进行修复,修复采用“机械矫正法”,个别采用“火焰矫正法”,火焰矫正需严格控制加热温度,其温度控制在700摄氏度左右直至合格。对修复后有损质量的构件需制作厂重新补作新构件。5.6钢结构安装要领 5.6.1钢结构安装顺序
a 钢结构的安装按先主钢构后彩板的顺序进行。b安装起始位置选择从A轴线开始进行安装 5.6.2钢柱安装
主厂房选用12T汽车起重机进行钢结构柱的吊装作业。第一根柱吊装到位后,进行初调校正,紧固地脚螺栓,拉设缆风绳扣牢临时固定,然后沿列线逐根依次吊装。钢柱用经纬仪测量纵向、横向垂直度调整校正符合要求,拧紧地脚螺 栓,安装柱上部系杆及端部柱间支撑架保持稳定。5.6.3搭设地面组装台槊
在屋面梁吊装场地附近,用钢马凳、枕木搭设简易地面组装胎架,做到胎架平稳牢固,用水准仪复测,校平胎架上表面标高。
5.6.4屋面梁安装
为确保安装质量,减少高空安装节点,加快安装进度,屋面梁采用地面组装后再吊装,由于一榀屋面梁有90米跨度,因此进行分节组装分节吊装一第一组合总长26.5M,三根钢梁组装成:
检查高强螺栓节点接触面,清除粘附的油污、泥土、灰尘等脏物,将分段的屋面梁平放在简易地面组装台架上组装成整体,先用三分之一临时螺栓连接,调整外形尺寸及几何公差,将临时螺栓全部换成高强螺栓,再次复查钋形各部尺寸公差,合格后进行初拧,经质量复检后终拧高强螺栓装配时,螺栓应自由穿入孑L内,方向一致,不得强行敲打,并不得气割扩孔。高强螺栓的安装应从节点板中间顺序向外拧紧,并应在当天终拧完毕。5.6.5整榀屋面梁吊装
经组装后的屋面梁,选用25T汽车起重机,进行第一组合吊装,第一组合屋面梁就位后与1轴线的钢柱进行连接,拉设缆风绳防止倾斜,调整垂直度,吊装第二榀第一组合时,采用檩条固定,随之安装支撑,结构,使之具有稳定的空 间结构,之后依次按顺序安装一即依次吊装B轴线、C轴线„。5.6.6吊装A轴线’Q轴线第一组合完成后,由于中间组合跨度大-37M,选用25T和12T两辆汽车起重机并排前进,进行第二组合的吊装,屋面梁就位与第一组合屋面梁连接,之后依次按顺序安装吊装,吊装第二榀第二组合时,跟上述第一组合相同,采用檩条固定,随之安装支撑,结构,使之具有稳定的空间结构。
5.6.7第三组合的吊装同第一组合类同,也采用一辆25T汽车起重机,屋而梁就位后与5轴线的钢柱和第三组合屋面梁进行连接,当主框架调整固定后,再行安装檩条、支撑、拉杆等轻型结构。
5.6.8吊装旅工前应编制安装作业设计及吊装验算:(即吊车及钢丝绳的选择)
l、屋面梁标高最高处为9.2m。吊车如能满足第一组合吊装要求,就能保证本次安装需要。
2、采用型T25汽车吊(徐州产)进行吊装,当主臂长L=23.5m,工作半径R=8m时,Tmax=4.3T>2.05T+O.2T【吊钩)+0.5T(钢丝绳)=2.75T。经核算T25型汽车吊满足吊装要求。
3、起重机安全系数为K=8,起吊屋面梁采用四点,则每根钢丝绳的允许拉力T =Q/ncosa,其中Q构件重量,n钢丝绳的根数,a钢丝绳与垂直线之间的夹角(取a≤600)。T =Q/ncosa =2.75/2=1.38T
钢丝绳破断拉力总和=允许拉力木安全系数/换算系数
=1.38t8/82=134.63Kg 选用6a{19 Q 20钢丝绳,其公称抗拉强度为155Kg/mm2,查表得其破断增力总和
为229.48Kg>134.63Kg,故满足要求。
5.6.9主厂房柱、梁、檩条、支撑等结构调整连接固定,形成稳定的空间结构,经复查合格方可进行屋面结构的安装。5.6.10柱脚二次灌浆前,应将柱脚混凝土表面清理干净,后用1:1水泥浆润湿
表面。柱子安装调整完毕,二次灌浆复检后,螺母垫板与柱底板焊牢,并点焊螺 母防止松动。
5.7高强度螺栓安装
5.7.1、屋面梁组装时,安装临时螺栓时,应用尖头撬棒及冲钉对土下或前后连
接板的螺孔使螺栓自由伸入孔内,不得强行敲打,临时固定螺栓安装数量应有总
数的三分之一,并且至少应穿两个。
5.7.2、高强螺栓安装时,先在余下的螺孔内投满高强螺栓,并用扳手扳紧,然
后将临时螺栓逐一换成高强螺栓,并用扳手扳紧。在同一连接面上,高强螺栓应
按同一方向投入。高强螺栓必须顺畅穿入孔内,不得强行敲打。
5.7.3、高强螺栓必须分两次紧固,初拧扭矩值是终拧扭矩值的50%,终拧扭矩
值应符合钢结构用高强螺栓的专门规定要求。终拧扭矩应为:
K=T/Pc.d
Pc=P+AP T:终拧扭矩
K:扭矩系数
高强螺栓大六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手,在每班作业
后,均应进行校正,其扭矩误差为使用扭矩的±5%到±3%之间。本工程为M22xl00 高强度螺栓其预拉力2IOKN,扭矩系数约为0.127,终拧扭矩约586N.M左右。5.7.4、同一连接面上的螺栓,应由接缝中部向两端顺序进行紧固,两个连接构
件的紧固顺序是:先主要构件,后次要构件。
5.7.5、当天安装的高强螺栓应于当天终拧完毕,其外露丝扣不得少于2扣。
5.7.6、为保证高强螺栓的施工质量,对终拧后的高强螺栓应进行终拧扭矩值检测,检测抽查率为每节点处高强螺栓的10%,但不少于一梅。5.8屋面板安装
5.8.1屋面板现场制作 a.因考虑到运输难度,运输途中容易勒伤板材及油漆涂层,所以本工程所有彩钢板在现场直接制作。
b.压型金属板成型后,其基板不应有裂纹。
c.压型金属板施工现场制作的允许偏差(mm)应符合下表规定;
项
目
允许偏差
压型金属板的覆盖宽度
截面高度≤70
+10.0,-2.0
截面高度>70
+6.0,-2.O 板
长
±9.0 横向剪切偏差
6.O 泛水板、包角尺寸
板
长
±60
折弯面宽度
±30
折弯面夹角
2。
5.8.2屡面板、保温层的安装
(1)保温棉、不锈钢丝网的安装安装顺序依次是不锈钢丝网一保温棉。不锈钢丝网的连接:先分别在A、Q轴垂直于檩条,焊好一根角钢,再在角钢上按250rvnvl的间距打孔,不锈钢丝网就按此间距,平行于檩条从A'Q进行连接,在1.5轴方向也按250MM间距,平行屋架进行连接,从而引成纵横向间距都是250MM网状结构。
保温棉为80mm玻璃保温棉,保温棉安装前应用可靠固定于檩条上,两保温棉连接用相应的材料将其连接牢固。在建筑物天沟处定一条绳线,使其与檐边保持重合,确保屋檐边线成一直线。
(2)彩钢板的安装 A.本工程的彩钢板分为两种规格:屋面彩钢板为d=0.476mm。B.屋面板安装前应事先在其梁上放线,并拉紧,以比线作为屋面板的基准线,以防屋面板安装时歪斜。补充:
C.屋面板安装时,应使其紧固螺钉安装在彩钢型板的波峰上.
D.屋面板上的自攻螺钉安装时,应用专用工具,安装时应使螺钉垂直于彩钢压型板,待安装好后,再安装防雨胶。暗扣板应按技术规程安装。
E.其安装时的技术要求应符合表九的规定
序号
项
目
尺寸要求 1
横向彩钢压型板搭接长度相应
≥1个波 2
彩钢压型板搭接上下排
L≥475mm 3
屋面檐口相邻两块压型板端错位
≤5mm 质量保证措施
1、质量目标:
工程质量是本工程重点控制目标,我公司对本工程质量管理目标是:确保工程验收登记达到合格。
2、质量管理制度:
质量管理措施实行项目经理管理责任制,组织以项目经理为首的项目管理班子,对本工程质量全面管理、检查和监督。各级施工人员和班组有项目经理统一领导、统一指挥、统一调度。项目部设置专职质量总负责,质量员对本工程管理检查和督促。制定质量目标管理计划,制定各分部分项工程的质量措施。
实行技术管理制度。
(1)认真编制施工组织设计、及时申报各有关部门进行审核。(2)开工前进行施工图自审,会审和技术交底,施工过程中对各分部分项工程先交底后施工,应有书面技术交底资料和交底复核资料。
(3)对各分项工程进行技术复核。(4)落实技术资料档案制度。(5)指定技术管理责任制。
质量管理制度:为保证工程质量,施工前应认真学习本公司“企业标准”,强化质量意识。执行“履量三检测”、“工序交接管理签证规定”,在工程质量控制和检查过程中,更要认真执行“上道工序不达标不进下道工序”程序,严格控制工序质量,从而使各分部分项的工程质量得到保证。监督制度
(1)项目部严格执行公司规定的工程质量管理条例,质监科对 工程项目进行严格控制监督。
(2)公司质监部门主管质量监督,监督项目、质量总负责和质 量员责任落实到人,并建立好工程质量档案资料,真实反映施工全过程的质量情况。质量检查和检测手段 质量检查
(1)自检:操作工人每天下班前,对自己操作的工作范围进行自行检查,检查质量是否符合设计及规范要求。不符合要求处即使修正,并做好自检记录。
(2)互检:每完成一个分部工程一个部位,由项目负责人、质 量总负责、质量员、施工员组织班组长和主要技工进行互相检查,应做好检查记录,相互督促,取长补短,共同提高。(3)交接检:每完成一道工序,由项目负责人,质量总负责、质量员、施工组织有关工种班组进行工序交接检查,并办理交接手续,做到责任分明,不符合规范要求,不准进入下道工序施工。
(4)隐检:结构分部工程中每一分部工序完成必须及时进行隐 检验收,隐检由公司、项目部组织质量总负责、质量员、施工员和各班组长进行验收,然后进行下道工序,并做好隐检记录。
(5)竣工验收:工程完工后,项目规范进行验收,及时填写有 关资料。B、检测手续
工程质量实行两级检查,三方监督,即在班组自检的基础上,项目质量员与施工员负责复核,公司抽检和定期质量大检查。工程质量质监部门及时掌握以下的隐检验收工作:
基础隐检:查预埋螺栓规格、型号、预埋尺寸,螺栓顶标高情况是否符合设计要求;安装是否牢固。
构件加工:查钢材品种、规格、集合形状、尺寸、位置、焊接形式;焊接牢固程度和锈污等。
结构安装:高强度螺栓的安装及紧固情况、檩条安装情况等 屋面工程:防水情况、收边和天沟、屋面板螺丝的安装等质量检查。
1、加强质量预控
材料采购先要有样品,样品与实物相符,保存好样品,购货前与样品对照,对主要材料(半成品或成品)采购或订货,必须及时经得业主意见与许可。
编制分部分项工程的质量措施作为预控的依据。
2、加强过程控制
关键部位及工序如屋面、墙面工程等实施全过程监控,并应有应急措施,将履量事故消灭于萌芽状态。
六 安全文明施工、治安消防等措施
6.1..„.安全施工措施„„
6.1.1贯彻“安全第一、预防为主”的方针,有效地将本工程各类事故控制在最低限度。
6.1.2安全管理措施;认真贯彻执行国家、部委等有关安全生产的方针、政策、法规和制度。6.1.3建立安全组织体系,推广安全系统工程,形成安全生产网络。项目部经理对本工程安全工作全面负责,项目部设置专职安全员,工程队和班组分别设置兼职安全员,并逐级建立安全施工责任制,落实到人,形成完整的安全管理制度。6.1.4根据工程实际进展情况,项目部定期召开安全工作会议,研究和解决有关安全施工问题。
6.1.5按照建设单位安全施工生产的要求,以及我公司的专业施工安全管理制度,项目部专职安全员坚持组织有关人员,对该工程安全生产情况进行经常性的检查,各施工单位每天坚持日常检查。
6.1.6坚持对职工安全法规、制度、安全技术操作规程和遵纪守法等规章制度的教育和培训。
6.1.7对发生的险肇以上事故,严格按照“四不放过”的原则进行处理。
6.1.8开工前必须根据施工特点、工艺规程、作业环境编制具有针对性的安全技术措施,并必须在开工前进行安全技术交底,实杼交底人和被交底人签字手续。6.1.9现场出入口处设安全纪录牌,对不同施工作业区或作业点,有针对性的设置安全标志牌和警告牌。6.2„„安全保证措施
6.2.1施工班组每日坚持进行安全活动,有针对性的提出当天施工作业的安全注意事项,施工班组的安全活动每天记录,由现场安全员定期检查安全记录情况。
6.2.2施工人员进入现场,劳保用品应穿戴整齐,安全帽系紧帽带,不得穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、硬底鞋、带钉子鞋作业。6.2.3夜间施工作业要有充足照明,采用IOOOW的碘钨灯,照明灯设置不宜大于lOm。并有电工夜间巡视,确保施工作业人员的安全。
6.2.4起重指挥应由技术熟练,掌握起重机性能,并取得上岗证的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面作业地点,所发出起重信号应标准统一,作到指挥准确、H肖音洪亮、信号清楚。
6.2.5禁止超负荷吊装和斜吊,吊物的重心必须与吊钩在同一垂直线上。每次吊装作业,要认真检查吊具、索具,发现不能正常使用的吊具和索具必须及时更换。
6.2.6钢柱柱头和屋面梁安装连接的高空作业及屋面梁连接的高空作业,应搭设稳固可靠的临时操作脚手架,每根钢柱安装时设临时爬梯,其它高空焊接作业应设钢梯和悬挂式吊兰。
6.2.7屋面梁土方拉设安全绳(钢丝绳)便于挂安全带,两屋面梁下方设置安全网,确保施工人员安全。
6.2.8现场施工用高压、低压线路及设备,应按照施工方案及有关电气安全规程安装和架设,保证有足够的安全距离和良好的绝缘。电气控制箱必须有门、带锁,配有防雨设施,并安装漏电保护器,其外壳接地或接零。
6.2.9电气设备所用保险丝(片)的额定电流应于其负荷容量相匹配,严禁用其它金属丝代替保险丝(片)。
6.2.10施工现场临时照明及灯具,高度应不低于2.5m,照明开关、灯头及插座,应正确接入火线和零线,对移动电气设备(机具)必须采用防漏电保护措施,安装灵敏有效的漏电保护装置。
6.3„„文明施工措施„„
6.3.1为将本工程施工现场创建为“标准化施工现场”,我公司将加强施工全过程的现场管理,定期组织检查,并积极参加“标准化工地”评比活动。
6.3.2严格按批准的施工总平面规划,搭设各项临时设施,做到外观整齐,色调一致。
6.3.3构件、半成品、成品、工程材料、施工机具应按工程进度、按指定地点有序堆放。
6.3.4测量标桩及安全防护设施不得随意损坏和拆除。
6.3.5施工现场用水、用电设施的安装和使用,必须符合规范和安全操作规程.并按施工组织设计进行接(架)设,临时接用应提出申请,按批复实施,严禁随意接水接电。
6.3.6施工现场经常打扫,保持施工现场整洁,施工材料及时回收,包装材料按时清理,工业垃圾送入垃圾箱,定期运往指定地点。6.3.7工地办公室、职工宿舍和工具房内经常打扫保持整洁,剩饭剩菜、泔脚要倾倒至指定卫生桶,保证室内外无生活垃圾。工地宿舍内临时厕所和专用卫生间,按排专人负责卫生清扫。
6.3.8保持施工机械整洁,定期维护保养,经常擦拭,保持机械处于良好状态。
6.3.9现场电焊线、气焊带等,应沿柱列成束布置,至下而上有序拉放,并应捆扎牢固。6.4„„治安消防措施„„
6.4.1贯彻执行国家、部委及江苏省有关治安消防有关规定。6.4.2治安消防工作必须坚持以“预防为主、以消为辅”的指导思想,保证建设过程的安全。
6.4.3工程项目部配备人员负责治安保卫消防工作,在建设单位保卫部门的领导下,积极做好治安消防保卫工作。
6.4.4对现场分管区域内,清理疏通排水沟、排水井,保持排水通道畅通。
6.4.5大风警报前,起重机吊臂回缩至安全位置,无伸缩功能的起重机吊杆应平放地上,背风停立。
湖北浩翔钢结构工程有限公司
第三篇:钢结构厂房施工与安装质量控制要点探析
钢结构厂房施工与安装质量控制要点探析
摘要:钢结构是在近几年开始在厂房设计和施工中得到了较为广泛的应用,相比于传统的混凝土结构具有自重轻、便于施工、安装周期短、具有很长的耐久性能等特点。钢结构的迅速发展开始带动出现了越来越多的承包商和材料加工厂,因为材料质量和承包商的技术水平不一,难以保证高质量的钢结构厂房,本文主要从钢结构厂房施工和安装阶段来论述如何控制施工质量,希望与同行业进行简单的交流。
关键词:钢结构厂房;施工;安装;质量控制
近些年工业建筑行业中,国家开始推崇新型建筑材料、节能材料,尤其是工业厂房施工中,钢结构厂房开始受到了越来越多发包商和设计师的追捧,钢结构不仅自重轻、施工工期短,而且钢构件材料可以完全回收,相比于传统的混凝土结构,钢结构更能适应于大跨度、超高层结构领域中。钢结构结构厂房建设正处于白热化阶段,只是一些发包商开始盲目追求工期、高效率施工速度而忽略关注施工质量,承包商为追求高效利润,采取劣质材料和不合规的施工队,导致钢结构厂房开始出现一系列的质量问题。本文主要从钢结构厂房施工前期的人员和材料方面先进行论述,在对施工过程中的重点施工工艺需要注意的焊缝工艺、钢构件的防腐操作流程进行分析,对钢结构厂房施工与安装质量控制进行全面的剖析。
一、钢结构厂房施工的质量控制
钢结构厂房施工的质量控制主要从进场前的施工队选择、材料的选择和加工来进行针对性的控制,在施工前应做好图纸会审,针对设计方案作出技术技术交底指导书。以下主要从钢结构厂房施工前的准备工作和施工过程中的质量控制进行论述:
(一)钢结构承包商的选择
一些发包人只注重成本投入,未考虑后期投入使用产生的价值,盲目选择低价格的承包商,导致后期在竣工后出现一系列的质量问题,造成使用困扰。发包商应该根据工程规模,厂房使用要求在符合要求的名录中选择最优的承包商。在对承包商考察时,不仅要掌握企业的资质、承包等级、企业现有的工程业绩,还应该去企业所在的工厂进行考察,是否拥有先进的技术设备、能否满足施工生产需求等。
(二)施工材料的选择
钢结构厂房所用主材主要是钢材,其中还含有施工中必须用到的附属材料,紧固件螺栓、构建焊接焊条和焊剂、银粉漆、油漆等。材料的选择直接决定着整个厂房施工质量,在供应商的选择上,既要满足设计条件和国家规范要求的质量,还要价格合理,供货时间满足整体施工进度。对进入施工现场的材料除具备产品合格证和质量检测报告以外,还应该寻求第三方进行力学性能检测。
二、钢结构厂房安装中的质量控制
在钢结构进行安装前应进行放样,核对放样的空位和安装尺寸是否与现场施工想符,根据按比例放出的节点来进行钢结构、檩托配件的下料。钢结构材料进场后需要现场进行二次加工,螺栓连接和焊接都是整个安装中需要控制的重点。尤其是基础工程,通常钢结构的基础都是混凝土独立基础,在土建单位进行混凝土浇筑前,监理应该针对组织上道工序和下道工序的施工方进行轴线、基础标高,以及地脚螺栓的埋设位置是否符合图纸基本要求,要保证不影响上部钢结构的安装需求,各方无异议后,可以进行混凝土浇筑。
(一)构配件螺栓连接控制
螺栓在钢结构厂房工程中扮演着重要的角色,常用的螺栓分为普通螺栓和高强螺栓,高强螺栓属于一次性螺栓,通常用于连接主梁和次梁,在高强螺栓安装前应检测抗滑移系数的检验,高强螺栓无需一步拧紧到位,但是应该保证初拧、复拧以及终拧在同一天完成。普通螺栓不仅要检查进场前的质量检测报告,对有疑义的螺栓应该准备二次复试,在螺栓连接时应保证安装完成后的外漏螺纹不得少于两个螺距,螺母在拧紧的过程中不能偏移和松动。
(二)钢结构厂房安装中的焊缝控制
钢结构厂房施工中常应用到焊缝工艺,焊缝质量直接影响着整体厂房的承载力和使用寿命。焊缝施工必须要求经过专业部门培训、持证上岗的技术人员。钢结构承包商在焊接前应对所用焊剂、焊条进行检查,确保满足设计文件需求和国家规范标准。在焊接过程中,应随时观察焊接设备运行是否正常、焊接方法是否符合设计规范、对焊接顺序和焊接过程中的工艺参数进行实时掌控,不合规定时,应该立即进行整改,防止后期出现安全隐患。在焊接完成后,首先对已完成焊接的构建进行外观检查,敲掉附着在构件表面的焊渣。二级焊缝和一级焊缝的工艺标准相同,但是抽检概率不尽相同,对于二级焊缝只需要部分进行超声波无探伤检查,一级焊缝需要对所有焊接构件进行100%超声波无探伤检查,对于不符合规定的焊缝工艺,不应该擅自进行改动,损伤构件原有结构,应先提出修改工艺,并经过相关部门批准实施。
(三)钢结构厂房安装中的防腐控制
钢结构的防腐是直接关系到构件的使用寿命周期,进而影响到整个厂房的质量和使用年限。在对构件进行防腐处理前,应先处理到构件表面锈迹,构件表面不应有混凝土、油污等可能会引起构件锈蚀的杂物,除锈时应选择专业的除锈工具,钢结构厂房中对构配件常使用的除锈方法是喷砂、喷丸法,除锈后应及时涂刷底漆,应该保证构件表面厚度均匀,不应有漏刷、气泡情况出现,在刷漆时,应控制好温度和湿度,湿度很大时,不应作业。在刷漆完毕后,应将构件放置在干燥通风位置,远离潮湿环境。结语:
与常规的钢筋混凝土结构相比,钢结构厂房种类繁多,施工工艺复杂,在构配件安装中需要注意更多的问题,因此在钢结构厂房施工中,应在事前对图纸进行会审,做好上一道工序的交接,选择适宜的钢结构承包商,在钢结构施工过程中与施工技术人员及时做好技术交底指导书,相关的高空作业、专项作业人员应该及时培训,持证上岗;在前期材料选取上应严格遵守国家行业规范和图纸要求,进场材料随车配带产品质量证明文件等,做好构配件检查记录和验收记录,加大安装过程中的检查力度,创造最优的钢结构工程,提高厂房整体的使用年限,为其带来更大的经济效益和增值。参考文献:
[1]宿显瑞,胡坤.建筑工程质量目标管理研究[J].河南科技,2012(04).[2]陈秋旺.浅析钢结构厂房施工防渗漏施工技术措施[J].广东科技,2011(07).[3]张洋,由世岐.点荷法检测蒸压粉煤灰砖砌筑砂浆强度试验研究[C].//首届全国工程质量检测鉴定加固学术交流会论文集.2015.[4]高健.浅析钢结构厂房的施工方法及质量控制[J].科技创业家(工程技术),2011(09).[5于跃进.论述钢结构厂房施工与安装质量控制要点[J].中国新技术产品(工程技术),2013(09).
第四篇:钢结构厂房吊装施工质量控制要点(专项方案)
钢结构厂房吊装施工质量控制要点(专项方案)
钢结构的吊装准备工作
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1、编制钢结构工程的施工组织设计
施工组织设计中主要内容包括:
计算钢结构构件和连接的数量;选择起重机械;确定流水程序;确定吊装方法;制定进度计划;确定劳动组织;规划钢构件堆场;确定质量标准、安全措施和特殊施工技术等。选择起重机械是钢结构安装的关键。起重机械的型号和数量必须满足钢构件的吊装要求和工期要求;单层工业厂房面积大,宜采用自行式起重机械。对重型钢结构厂房,可选用CC2000-30t履带式起重机和Ⅱ-Ⅱ1495-100t履带式起重机等。
在确定吊装流水程序时,首先要确定每台起重机械的工作内容和各台起重机械之间的相互配合。其内容深度,要达到关键构件反映到单件,竖向构件反映柱列,屋面部分反映到节间。对重型钢结构厂房,柱子重量大,要分节吊装。
在确定吊装顺序时,要考虑安装构件方便和满足生产设备安装顺序。
1.2、钢柱基础的准备
钢柱基础的顶面通常设计为一平面,通过地脚螺栓将钢柱与基础连成整体。施工时应注意保证基础标高及地脚螺栓位置的准确。
钢结构基础支承面、支座和地脚螺栓的偏差应符合有关规定。
为了保证地脚螺栓位置准确,施工时可用钢做固定架,将地脚螺栓安置在基础模板分开的固定架上,然后浇筑混凝土。为保证地脚螺栓不受损伤,应涂黄油并用塑料套子套住。为了保证基础顶面标高符合设计要求,可根据柱脚形式和施工条件,采用下面两种方法:
1.2.1一次浇筑法
将柱脚基础支承面混凝土一次浇筑到设计标高。为了保证支承面标高准确,首先将混凝土浇筑到比设计标高约低20-30mm处,然后在设计标高处角钢或槽钢制导架,测准其标高,再以导架依据用水泥砂浆精确找平到设计标高。采用一次浇筑法,可免除柱脚二次浇筑的工作,但要求钢柱制作尺寸十分准确,且要保证细石混凝土与下层混凝土的紧密粘接。
1.2.2二次浇筑法
柱脚支承面混凝土分两次浇筑到设计标高。第一次将混凝土浇筑到比设计标高约低40-60mm,待混凝土达到一定强度后,放置钢垫板并精确校准钢垫板的标高,然后吊装钢柱。当钢柱校正后,在柱脚底板下浇细石混凝土。二次浇筑法虽然多了一道工序,但钢柱容易校正,故重型钢柱多采用此法。
1.3.构件的检查及弹线
钢构件外形和几何尺寸正确,可以保证结构安装顺利进行。为此,在吊装之前应根据《钢结构工程施工及验收规范》中的有关的规定,仔细检验钢构件的外形和几何尺寸,如有超出规定的偏差,在吊装之前应设法消除。此外,为便于校正的平面位置和垂直度、桁架和吊车梁的标高等,需在钢柱的底部和上部标出两个方向的轴线,在钢柱底部适当高度标出标高准线,同时要标出绑扎点的位置。
对不易辨别上下、左右的构件,还应在构件加以注明,以免吊装时搞错。
1.4.验算桁架的吊装稳定性
吊装桁架时,如果桁架上、下弦角钢的最小规格应满足有关规定,则不论绑扎点在桁架的任何部位,桁架在吊装时都能保证稳定。
如果弦杆角钢的规格不符合有关规定,但通过计算选择适当的吊点(绑扎点)位置,仍然可能保证桁架的吊装稳定性。具体方法可参考有关文献。
2、钢结构吊装起重机的选择
起重机的选择是吊装工程的重要问题,因为它关系到构件安装方法、起重机械开行路线与停机位置、构件平面布置等许多问题。
2.1、起重机类型选择
结构安装用的起重机类型,主要根据厂房跨度、构件重量、安装高度以及施工现场条件和当地现有起重设备等确定。一般中小型厂房结构采用自行式起重机安装比较合理。当厂房结构的高度和跨度较大时,可选用塔式起重机安装屋盖结构。在缺乏自行式起重机的地方,可采用桅杆式起重机等安装。大跨度的重型工业厂房,往往需要结合设备安装同时考虑结构构件的安装问题,选用的起重机既要安装厂房的承重结构又要能完成设备的安装,所以多选用大型自行式起重机、重型塔式起重机、大型牵缆式桅杆起重机等。对于重型构件,当一台起重机无法吊装时,也可用两台起重机抬吊。
2.2、起重机型号及起重臂长度选择
起重机的类型确定之后,还需要进一步选择起重机的型号及起重臂的长度。所选起重机的三个工作参数:起重量、起重高度、起重半径应满足结构吊装的要求。
2.3、起重机数量的确定
所需起重机数量,根据工程量、工期、及起重机的台班产量定额而定。此外,在决定起重机数量时还应考虑到构件装卸、拼装和排放的工作量。
3、钢结构构件的吊装工艺
厂房钢结构构件,包括柱、吊车梁、屋架、天窗架、檩条、支撑及墙架等,构件的形式、尺寸、重量、安装标高都不同,应采用不同的起重机械、吊装方法,以达到经济合理。
3.1、钢柱的吊装
3.1.1、钢柱的吊升
工业厂房占地面积较大,通常用自行式起重机或塔式起重机吊装钢柱。钢柱的吊装方法与装配式钢筋混凝土柱子相似,亦为旋转吊装法和滑行吊装法。对重型钢柱可采用双机抬吊的方法进行吊装。起吊时,双机同时将钢柱吊起来,离地一定高度后暂停,使运输钢柱的平板车移去,然后双机同时提升回转刹车,由主机单独吊装,当钢柱吊装回直后,拆除辅机下吊点的绑扎钢丝绳,由主机单独将钢柱插入锚固螺栓固定。初校垂直度,偏差控制在20mm以内,方可松钩。
3.1.2、钢柱的校正与固定
钢柱垂直度的偏差用经纬仪检验,如超过允许偏差,用螺旋千斤顶或油压千斤顶进行校正。在校正过程中,随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空,以防校正过程中造成水平标高的误差。
钢柱位置的校正,对于重型钢柱可用螺旋千斤顶加链条套环托座,沿水平方向顶校钢柱。此法在上海宝钢施工中首次采用,效果较理想,校正后的位移精度在1mm以内。
校正后为防止钢柱位移,在柱四边用10mm厚的钢板定位,并用电焊固定。钢柱复校后,再紧固锚固螺栓,并将承重块上下点焊固定,防止走动
3.2、吊车梁的吊装
在钢柱吊装完成后,即可吊装吊车梁。工业厂房内的吊车梁,根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三种。轻型重量只有几吨,重型的跨度大于30m,重量可达1000kN以上。钢吊车梁均为简支形式,两端之间有留10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间留有空隙,设钢板。梁与牛腿用螺栓连接,梁与制动架之间用高强度螺栓连接。
3.2.1、吊装前注意事项
注意钢柱吊装后的位移和垂直度的偏差;实测吊车梁搁置处梁高制作的误差;认真做好临时标高垫块工作;严格控制定位轴线。
3.2.2、钢吊车梁的吊升
吊装吊车梁常用自行式起重机,以履带式起重机应用最多。亦可用塔式起重机、把杆、桅杆式起重机等进行吊装。对重量很大的吊车,可用双机抬吊,特别巨大者可设置临时支架分段进行吊装。
3.3.3、钢吊车梁的校正与固定
吊车梁的校正主要是标高、垂直度、轴线和跨距的校正。标高的校正可在屋盖吊装前进行,其它项目的校正宜在屋盖吊装完成后进行,因为屋盖的吊装可能引起钢柱变位。检验吊车梁轴线的方法与钢筋混凝土吊车梁相同,可用通线法或平移轴线法。
吊车梁跨距的检验,用钢皮尺测量,跨度大的车间用弹簧秤拉测(一般为100-200N),防止钢尺下垂,必要时对下垂直Δ应进行校正计算。
吊车梁标高校正,主要是对梁作竖向的移动,可用千斤顶或起重机等。轴线和跨距校正是对
梁作水平方向的移动,可用橇棍、钢楔、花篮螺丝、千斤顶等。
吊车梁校正后,紧固连接螺栓,并将钢垫板用电焊固定。
3.3、钢屋架的吊装和校正
钢屋架可用自行起重机(尤其是履带式起重机)、塔式起重机和桅杆式起重机等进行吊装。由于屋架的跨度、重量和安装高度不同,宜选用不同的起重机械和吊装方法。钢屋架的侧向刚度较差,对翻身扶直与吊装作业,必要时应绑扎几道杉杆,作为临时加固措施。屋架多作悬空吊装,为使屋架在吊起后不致发生摇摆,和其他构件碰撞,起吊前在屋架两端应绑扎溜绳,随吊随放松,以此保持其正确位置。屋架临时固定用临时螺栓和冲钉。
钢屋架的侧向稳定性较差,如果起重机械的起重量和起重臂长度允许时,最好经扩大拼装后进行组合吊装,即在地面上将两榀屋架及其上的天窗架、檩条、支撑等拼装成整体,一次进行吊装,这样不但提高吊装效率,也有利于保证其吊装稳定性。
钢屋架要检查校正其垂直度和弦杆的平直度。屋架的垂直度可用垂球检验,弦杆的平直度则可用拉紧的测绳进行检验。
钢屋架的最后固定,用电焊或高强度螺栓。
4、钢结构连接与固定
钢结构连接通常有焊接、铆接和螺栓连接。螺栓连接有普通螺栓和高强螺栓之分。高强螺栓又有大六角头高强螺栓和扭剪型高强螺栓。扭剪型高强螺栓具有施工简单,受力好,可拆换,耐疲劳,能承受动力荷载,可目视判定是否终拧,不易漏拧,安全度高等优点。
4.1、高强螺栓连接副
根据国家标准GB3633-83,钢结构用扭剪型螺栓连接副,包括一个螺栓、一个螺母和一个垫圈。
高强螺栓一般采用20MnTiB钢制作,螺母用15MnVB或35号钢制作,垫圈用45钢制作。
4.2、施工工艺
4.2.1、摩擦面处理
高强螺栓连接,必须对构件摩擦面进行加工处理。在制造厂进行处理可用喷砂、喷(抛)丸、酸洗或砂轮打磨。处理好的摩擦面应有保护措施,不得涂油漆或污损。制造厂处理好的摩擦面,安装前应逐组复检摩擦系数,合格方可安装,摩擦系数应符合设计要求。
4.2.2、连接板安装
连接板不能有挠曲变形,否则应矫正后才能使用。
高强螺栓板面接触应平整,对因被连接构件的厚度不同,或制作和安装偏差等原因造成连接面之间的间隙,应按如下方法进行处理:间隙d≤1.0mm,可不作处理;d=1.0-3.0mm,将厚板一侧磨成1:10的缓坡,使间隙小于1.0mm;d>3.0mm,应加放垫板,垫板上下摩擦面的处理与构件相同。
4.2.3、高强螺栓连接
安装要求:
选用的高强螺栓的形式、规格应符合设计要求,高强螺栓连接副的扭矩系数试验或预拉力复验合格。选用螺栓长度应考虑构件的被连接厚度、螺母厚度、垫圈厚度和紧固后要露出三扣螺纹的余长。
高强螺栓在运输、保管和使用过程中,要防止锈蚀、沾污和碰伤螺纹等可能导致扭矩系数变化的情况发生。高强螺栓连接副(即高强螺栓带有配套的螺母和垫圈),应在同一包装箱中配套使用。施工有剩余时,必须按批号分别存放,不得混放混用。
高强螺栓连接面摩擦系数试验结果符合设计要求,构件连接面与试件连接面状态相同。构件连接面表面不得涂油漆、没有油污、氧化铁皮(黑皮)、毛刺和飞边,没有目视明显凹凸不平和翘曲。组装前用细钢丝刷清除浮锈和灰尘。
安装方法:
高强螺栓接头组装时应用冲钉和临时螺栓连接。临时螺栓的数量为接头上螺栓总数的1/3,并不少于两个,冲钉使用数量不宜超过临时螺栓数量的30%。
安装冲钉时不得因强行击打而使螺孔变形造成飞边。
严禁使用高强螺栓代替临时螺栓,以防因损伤螺纹造成扭矩系数增大。
对错位的螺栓孔应用铰刀或粗锉刀对其进行处理规整,处理时应先紧固临时螺栓至板叠间无间隙,以防切屑落入。严禁用火焰切割整理栓孔。
结构应在临时螺栓连接状态下进行安装精度校正。
结构安装精度调整达到标准规定后便可安装高强螺栓。首先安装接头中哪些未装临时螺栓和冲钉的螺孔,螺栓应能自由垂直穿入螺孔(螺栓不得受剪),穿入方向应该一致。
在这些装上的高强螺栓使用普通扳手充分拧紧后,再逐个用高强螺栓环下冲钉和普通螺栓。整个安装高强螺栓的操作过程,应保持连接面和螺栓连接副处于干燥状态,不得在雨中作业。连接副的表面如果涂有过多的润滑剂或防锈剂,应使用干净而又牢固的布,轻轻揩拭掉多余的涂脂,防止其安装后流到连接面中,且忌用清洗剂清洗,避免造成扭矩系数变化。
4.2.4、高强螺栓的紧固
为使每个螺栓的预拉力均匀相等,高强螺栓的紧固至少分两次进行。第一次为初拧,第二次为终拧。对大型高强螺栓接头,必要时亦分为初拧、复拧、终拧。
高强螺栓的初拧、复拧、终拧在同一天内完成。螺栓拧紧按一定顺序进行,一般应由螺栓群中央顺序向外拧紧。
4.2.5、高强螺栓连接副的施工质量检验与验收
扭剪型高强螺栓终拧检查,用专用扳手拧紧时,以目测尾部梅花头拧断为合格。对于不能用专用扳手拧紧的高强螺栓,则按大六角头高强螺栓检查方法检查。
如有不符合规定的,应再扩大检查10%,如仍有不合格者,则整个节点的高强螺栓应重新拧紧。扭矩检查应在终拧1h以后、24h之前完成。
在高空进行高强螺栓的紧固,要遵守登高作业的安全注意事项。拧掉的高强螺栓尾部应随时放入工具袋内,严禁随便抛落。
第五篇:桥梁工程结构施工变形控制质量的研究论文
摘要:在阐述大跨度桥梁变形控制重要性的基础上,详细分析了大跨度桥梁变形控制方法,其中包含前进分析法、倒退分析法、结构分析法,总结了大跨度桥梁变形的主要计算模式,并探讨了预防桥梁结构变形的相关措施,可为相关施工提供参考。
关键词:桥梁结构;工程施工;变形;质量控制
桥梁是我国非常重要的基础设施之一,桥梁施工质量水平直接影响着交通运行安全性,如果桥梁在施工过程中存在缺陷,将直接诱发严重的交通事故,甚至还会导致人员的伤亡。由于桥梁施工工序复杂,并且受到诸多外界因素的影响,故而其工程质量很难控制。而桥梁工程最大的质量问题则是上部结构发生严重的变形现象。施工中,必须要选取科学的设计方案,最大程度上保证大跨度桥梁工程的质量,预防病害以及变形的发生,一旦出现严重的质量问题,需要及时采取措施进行处理,进而更好地提升桥梁工程的质量。
1控制桥梁变形的重要性
通过大量的调查之后可以了解到,目前我国的桥梁结构设计主要运用的是自架设体系法,这种方法能够更好地处理桥梁结构部分的搭接问题,但是却很容易出现变形。因此,要想全面提升桥梁工程的质量,则需加强管理与控制,从而切实提升工程的安全性与稳定性。因此,在桥梁施工中要选择合理的施工技术,从而使得桥梁工程更具稳定性[1]。
2控制桥梁变形的主要方法
(1)前进分析法
该种方法就目前来说是一种使用范围比较广泛的方法,可以综合分析、判断并且进行强度计算,从而保证桥梁的各项性能,也为设计提供更好的数据支持,全面提升桥梁工程的质量。上述的数据非常准确,能够保证设计方案更加科学和合理,确保工程的质量符合工程的具体要求。
(2)倒退分析法
这种方法较之前进分析法存在很大的不同,是正好相反的两种分析法。应用前进分析法进行计算主要是与施工的进度联系起来综合进行分析,为工程的正常实施提供各种准确的数据,这样才能更好地促进工程顺利进行。倒退分析法在使用中却容易受到很多因素的限制,比如没有充分考虑到时间效应等方面的因素,导致分析结果非常不准确。所以在实际施工中,可以将这两种方法联合起来使用,从而保证桥梁结构的设计更加合理,提升工程质量[2]。
(3)结构分析法
在施工过程中,桥梁的施工应该以模型作为主要的参考,并且保证桥梁的质量完全满足要求。结构分析法在使用的过程中主要是以桥梁模型为出发点,通过不同的计算模型可以更好地了解到桥梁在各个阶段中的性能,根据结构体系的变化然后使用有限元分析方法来进行复杂运算,从而可以得出准确的桥梁设计方案数据,保证所有的计算数据都非常准确,为工程的设计提供可靠的依据,从而确保桥梁工程施工过程更加顺利[3]。
3桥梁变形相关数据主要计算模式
(1)理论计算
桥梁结构设计中,工程的正确实施是分成若干时间段来进行的。此时为了全面提升工程的质量,要对每一个施工阶段中所存在的质量问题及时进行计算和分析,从而了解各部分的受力状况等等。为了全面提升桥梁工程的质量,就要严格检查各个部分的变形情况,针对性地进行分析和计算,从而将可能存在的问题及时消除。
(2)结构计算
由于桥梁结构在正常使用的过程中,非常容易受到外在自然因素的影响,从而造成了整个结构形式发生改变,最终造成了实际工程与模型存在很大的差异。为了防止这种情况的出现,在进行桥梁结构分析和计算的过程中,应尽量使用有限元分析法来进行,并且保证所有的计算数据都非常准确。但是为了有效防止由于外在因素的影响,要合理控制以免工程受到影响。结构分析法主要是使用统计分析方法来进行综合比较,从而获取更加准确的计算数据,进而总结出桥梁结构的主要特性以及结构伴随着时间而变化的具体情况,从而可以根据实际情况采取更加切实可行的措施[4]。
4预防桥梁结构变形的相关措施
(1)合理控制桥梁关键结构点
桥梁施工工序较多,结构点的数量也比较多,所以其整个工程都是非常系统化的。如果要保证桥梁施工规范及合理,则需对桥梁工程中的关键点进行有效控制及管理,从而有效控制桥梁变形程度。
(2)科学进行自适应控制
该方法是有效避免桥梁出现变形的主要方式。根据桥梁的标高以及所有的结构尺寸,并且以实际测量的数据作为基础来进行整个工程的参数分析、计算,及时发现数据存在的问题,然后对出现问题的数据进行完善,从而保证所有的数据更加准确,充分保证实际数据与设计方案保持一致。
(3)严格观测桥梁沉降量
首先需根据工程的实际情况设置观测点与观测网,本次工程中根据工程的实际情况确定了沉降观测点,同时还要对部分损坏的观测点进行修复或者重新更换,进而保证数据的准确性。观测点在设计时应该按照四等精度要求进行确定,观测网主要是按照三等水准来设置。而具体沉降量应该使用高精度的水准仪进行测量,根据本次工程的实际需要选择使用DINI12高精度数字水准仪,测量之前应该进行检定和校准。沉降量的检测应该保证其数据准确性符合要求,并且规定人员、设备以及路线。在检测之前要进行基点部分的检测,保证可靠及稳定,进而可以准确测量沉降数据[5]。
(4)承台水平位移观测
工程中进行承台观测则主要采用的是TCA2003全站仪。由于控制网并没有选择使用强制对中装置,所以在检测的过程中,很难保证数据的精度。因此,必须要埋设观测墩。对于其他方位的观测数据则一般使用的是方向观测方法。观测之后可以确定各个点坐标的数据,并且与第一期的数据进行比较确定。
(5)对观测数据分析处理
在施工中往往受到观测条件的影响而造成数据出现一定的偏差,因此,在观测之后要进行数据校准,从而将数据偏差控制在合理的范围内,如有必要可以选择野外粗检与室内细检相结合的方式来进行。
(6)建立施工控制网
在对结构变形进行控制时,应该要根据要求设计控制网,进而确保整个施工过程满足要求。控制网通常包含了如下两种形式:高程与平面控制网。平面结构形式比较特殊,在工程中可以达到三等工程的要求,要结合相应的施工方法,并且综合地分析和比较,进而对各个施工阶段都要进行观测和计算,并且全面提升数据的精度和准确性。
(7)建立工作基点
工作基点在工程中属于基础性工程,重点是为了全面提升工程的质量,并且根据要求改善浇筑方式,一般都是采用挂篮浇筑的方法进行固定,对于不同的浇筑部分进行编号记录。各个桥墩顶部箱梁、箱梁顶板平面以及高程都作为工作基点,确定了具体位置之后,应该对控制网内部所有的基点进行检查,保证其位置非常准确,可以满足工程的施工要求,并且每个高程基点要经过多次测量才能充分保证最终的数据非常准确。
5结语
综上所述,桥梁结构对工程质量的影响非常直接。要想全面提升工程的质量,则需在设计与施工中防止出现缺陷的情况,并且采取措施控制桥梁发生变形,保证整个工程更具安全与稳定性。
参考文献:
[1]范均良,曾娉.道路与桥梁连接段的施工技术要点[J].交通世界,2017(32):61-62.[2]罗振华.隧道下穿既有桥梁施工量测与变形控制[J].广东公路交通,2015(4):63-65.[3]徐文,徐丛.预应力混凝土连续刚构桥施工质量控制[J].交通世界,2017(32):109-110.[4]苏洁,张顶立,牛晓凯.地铁浅埋暗挖法穿越既有桥梁施工变形控制[J].北京工业大学学报,2009,35(5):611-620.[5]乔居龙.隧道下穿既有桥梁施工量测与变形控制问题研究[J].山西建筑,2016,42(36):193-194.