8月份科技攻关工作总结

第一篇：8月份科技攻关工作总结

神宁太西炭基热动力厂

神宁太西炭基工业公司热动力厂

2012年8月份科技攻关工作总结

厂 领 导：

审

核：

编

制：闫 峰

日

期：2012.8.22

热动力厂2012年8月份科技攻关

工作总结

2012年8月热动力厂根据2012年科技工作计划展开了如下工作：

一、8月份重点科技工作

1、粉煤灰掺烧项目

为降低煤耗，节约成本，本月继续对5#炉入炉燃料煤配掺粉煤灰，由于粉煤灰较细，直接从输煤一期4#、5#仓配入，投入一期振动筛将较大结块筛分过滤。按照总煤量的10%进行配烧。掺烧粉煤灰后，入炉煤粒度大于8mm的占6.85%，小于1mm的占17.51%，增加了5#炉返料量，使燃烧更充分，煤耗有明显降低。本月共掺烧粉煤灰580吨，今后继续将粉煤灰掺入燃料煤中一起入炉燃烧，既能够增加锅炉返料量，减少排烟热损失，降低锅炉煤耗，又能够增加企业经济效益，为社会环保工作做出贡献。

2、热控仪表备用电源项目

热动力厂锅炉、汽机热工仪表控制盘电源均来自电气380V配电室供电，且为单路供电，若发生系统故障将造成热控盘失电，更严重的将造成所有热控盘失电，这一供电模式不能保证监控仪表工作的可靠性。若发生热控盘失电这将使司机、司炉不能正常操作设备，为了彻底消除这种安全隐患，需加装热控盘备用电源，保证供电中断时，热控仪表也能正常工作。

热工控制盘仪表选用内部带蓄电池的仪表，正常工作时蓄电池处于浮充电状态，仪表供电为厂用电热工控制盘支路。停电时由表

内蓄电池对仪表直接供电，保证仪表继续指示设备参数。监控主汽压力、温度、油压的仪表应安装一块带蓄电池的无纸记录仪，方便调出主汽压力、温度、油压值，作进一步的分析。

此项目正在申请资金计划，制定改造方案，仪表到货后在机组停运时，逐步更换主要仪表。二、八月份其他科技攻关项目

1、余热发电的研究

太西循环经济产业园区2012年将建成4万吨/年石墨化项目和1万吨/年绿硅项目。项目投产后，会产生大量的烟气(含有大量可燃气体H2、CH4、CO），这些烟气属于余热能源。研究发现可以采用余热发电技术将这些余热能源直接转化为使用方便、输送灵活的电能。余热发电技术的采用既可减少园区废气的排放量，又能充分的利用余热资源。

随着太西炭基循环经济园区的升级改造30万吨/年石墨化项目、25万吨/年活性炭项目和6万吨/年绿质碳化硅项目的陆续投产，将有大量的余热资源可供利用。

炭基工业园区产生的余热资源主要是来自于炭素厂、活性炭厂、碳化硅厂排出的烟气。在回收利用的过程中，要结合实际情况，综合考虑其经济性和利用价值。针对炭基工业园区的特点，有可燃气体集中回收利用和余热锅炉两种途径来吸收工业园区的大量余热资源。下图是太西炭基工业园区的利用形式示意图:

图一 余热资源的利用示意图

余热锅炉是利用各种工业过程中的废气、废料或废液中的余热及其可燃物质燃烧后产生的热量把水加热到一定工质的锅炉。余热锅炉及过热器均采用热管作为换热元件，做到烟气与换热介质完全隔离。

太西炭基工业园区活性炭厂、炭素厂和碳化硅厂产生的可燃烟气在焚烧室燃烧后（温度在1000℃左右），经余热锅炉的过热器、蒸发器和省煤器，最后经烟囱排入大气，排烟温度一般为 150℃～180℃，烟气温度从高温降到排烟温度所释放出的热量用来使水变成具有一定参数的热水和水蒸汽（低温低压蒸汽或中温中压蒸汽）。热水一部分给园区及移民区供暖，一部分进入热动力厂现有的发电系统进行发电；水蒸气带动汽轮机做功发电。

余热资源按照烟气温度可分为高温余热（T≥650 ℃）、中温余热（230℃≤T＜650 ℃）、低温余热（T＜230 ℃）。针对园区的热源特

点，可以选取低温低压余热锅炉配合低品位热能汽轮机发电。

低品位热能汽轮机是国家重点推荐的工业余热利用汽轮机，具有结构合理，调节简单、灵敏，运行平稳的特点，能够有效利用工业流程中的废汽、废热水等低品位热能，节能效果明显，经济效益显著。

在回收利用的过程中，要结合实际情况，综合考虑其经济性和利用价值。现粗步测算：炭素厂 4万吨/年石墨化项目的余热资源、活性炭厂6000吨活性炭项目的余热资源和碳化硅厂1万吨绿硅项目的余热资源可节省标煤18216吨/a。远期规划：30万吨/年石墨化项目、25万吨/年活性炭项目和6万吨/年绿硅项目可节约标煤三十万吨左右。现热动力厂已成立项目组负责项目的前期准备工作。

2、无线切负荷装置的研究

4万吨/年无烟煤石墨化项目及1万吨/年绿硅项目相对于热动力厂来说，均属于大容量负荷，这两个项目投运后，热动力厂供配电网络的功率分布将发生根本性改变，太西洗煤厂所需要的将近8000KW的负荷只能通过其容量为8000KVA变压器由电网提供，在这种情况下，无论热动力厂发电机甩负荷使供配电系统出现功率缺额还是系统因负荷厂甩负荷出现功率超额都将会导致太西主变过负荷以及系统暂态稳定的破坏，加上系统故障的不可预见性及电磁过程的快速性，这就要求热动力厂及时对系统负荷进行调整。由于采用控制电缆传输热动力厂与负荷厂之间的控制信号，成本较大。先采用传输距离为3000米的工业十二路固定发射无线遥控开关。

无线切负荷装置是为解决由于系统功率缺额可能导致系统崩溃

而设计的。在热动力厂主控室装设一台发射机，发射机原理图如图一所示。热动力厂手动切碳化硅厂炉变按钮并接到发射机1-GND端子上，手动切炭素厂炉变按钮共四个，分别并接到发射机2-GND、3-GND、4-GND、5-GND端子上。等热动力厂切机切负荷系统完善之后，可以将自动切机切负荷装置的输出触点并接到发射机的备用端子上，实现手动及自动切负荷。

图一 遥控开关发射机

图二 遥控开关接收机

在碳化硅厂炉变配电柜附近装设遥控开关接收机，将碳化硅厂炉变断路器的跳闸线圈并接到接收器的1端子。在炭素厂4炉变配电柜附近装设遥控开关接收机，将炭素厂4台炉变断路器的跳闸线圈并接到接收器的2、3、4、5端子。

该装置已经通过相关论证，将在两个负荷厂试生产时投入使用。该装置投运后，热动力厂与碳化硅厂及炭素厂之间的控制信号的传输不再通过控制电缆传输，不但节省了投资，还提高了安全性和可靠性。三、九月份科技攻关工作安排

1、继续进行粉煤灰掺烧试验。加强对循环流化床锅炉燃烧工艺技术的研究，继续在节煤降耗上想办法、下功夫，降低煤耗，降低发电成本，减少粉煤灰积存量。

2、做好科技论文撰写工作。各科室和车间的专业技术人员和技能操作人员根据自己的岗位工作，针对生产中遇到的与科技创新相关的某一问题或课题，积极发挥主观能动性，将自己对某一问题或课题 的体会或观点进一步总结论证，形成科技论文，论文撰写完成经领导审核后上报公司研发中心。

热动力厂 2012年8月22日

第二篇：科技攻关计划

科技攻关计划

一、选项原则

1.与国家目标结合紧密，符合国家的发展战略和产业的发展方向，对产业技术升级、新兴产业形成和社会可持续发展带动性大，或与国家重大工程建设相配套；

2.项目目标集中、具体，技术先进，具有较强的应用和发展前景；

3.现有的基础条件较强，三年内经过努力可以完成项目确定的目标。

二、重点支持

1.重大项目重点支持对产业技术升级和社会可持续发展带动作用大、覆盖面广、关联度高的核心技术及其配套集成技术的研究开发和示范；

2.重点项目支持优先发展产业和领域提出的未被重大项目所涵盖的重点关键技术，及对区域经济社会发展有重大促进作用的共性技术的研究开发和示范；

3.引导项目将符合国家科技攻关计划的方向和条件，对地方主导产业和社会可持续发展具有大的带动作用，或能提升地方科技创新能力的地方重大攻关项目列入国家科技攻关计划指导实施。引导项目的实施经费以地方和企业自筹为主。

三、报送、评估（评审）、立项和验收程序

1．国务院各有关部门（单位）和地方科技厅（科委）可单独或联合提出攻关计划项目建议书报送科技部。

2．科技部组织专家对申报的项目建议书进行评议和筛选，符合条件的项目列入攻关计划备选项目库。

3．科技部从备选项目库中筛选拟实施的攻关计划项目，并组织项目立项和项目预算的评估或评审。

4．科技部确定实施项目及项目组织单位，并通过招投标、评审等方式，确定课题承担单位。

5．科技部会同财政部审定并下达项目（课题）总预算，科技部批复项目实施计划。

6．依据项目实施计划及确定的课题任务和指标，由项目组织单位与课题承担单位签订课题任务书，经科技部审定批准后实施。

7．根据项目（课题）总预算和项目（课题）执行情况，科技部会同财政部审定并下达项目（课题）经费预算。

8．项目和课题应在规定执行期结束后3个月内组织验收，验收工作包括项目验收和课题验收。

四、相关文件 《国家科技攻关计划管理办法》

第三篇：月份工作总结--

八月份工作总结

8月份的工作已经过去，本人对自己的工作做以下几点总结；从八月一日我正式的开始开发特产店的销售工作，在这一个月的工作中，有了一个新的了解和认识，能够清楚的认识到枸杞特产对于宁夏市场的重要性，根据这一个月跑市场的经历，许多客户觉得我们的产品价格过高，枸杞的品相不是太好，以及包装没有新颖处，纸盒包装太软，但是这也是对我们业务人员的锻炼，能让自己变得灵活变通。要让自己尽快的强大起来。

一开始跑市场时，也不是很清楚客户的需求，在自己与客户沟通的过程中，对于客户提出的某些要求与建议也不能迅速的做成反应，在逐渐的业务经历中，自己也清楚了不少，了解同行之间的竞争压力，了解了客户所要的需求，自己也要多于成交的客户保持好关系，要经常去客户店中拜访。

九月份工作计划

自己对工作要有一种积极进取的心态，不能总是被一两个的挫折就打退堂鼓，要有团队意识，要多与同事沟通。在这个月中自己要争取开发在十家特产店以上，要增加回访老顾客的数量，更多的要注意同行产品是否是在搞活动，活动方式都有什么。

第四篇：月份工作总结

三月份工作总结一、三月份工作完成情况

（一）完成了“三个一”活动，分别是：3月30日组织中心全体人员考试；采用不同形式对车险核损、报价和核赔岗位进行案例分享；利用周末对非车险轮训人员进行意外险案例培训。

（二）部分人员结合工作实际，整理了典型案例分析。

（三）3月10日上收了邯郸、衡水、曹妃甸、张家口分公司人伤赔款30000元以上的医疗审核权限。

（四）结合全省系统人伤案件处理操作中的问题，通过电话沟通、邮件反馈等形式，予以规范指导。

（五）初步与省社保局取得了联系，为早日实现全省系统与医保目录用药系统资源共享。

（六）完成了绩效考核系统试运行阶段性总结工作。

（七）完成2月份中心人员的考核工作。

（八）3月19日组织进行了中心组长（副组长）竞聘演讲。

（九）继续开展与省消防总队的火灾原因鉴定合作。

（十）3月16日在全省系统2011年理赔工作会议分组讨论期间，组织了对北京、天津两地车险公估业务招标，参加招标的是北京安城、民太安和君恒公估，通过评议，最终

确定北京安城、民太安作为合作单位。

（十一）上报总公司车险理赔案例。

（十二）向总公司理赔部调研组介绍车险理赔质量考评系统以及理赔人力资源考核有关问题。

（十三）日常工作：

1、工作量情况

（1）报价组：完成询报价2713笔，核减不合理差价3061107元。

（2）核损组：核损通过3153件（其中不省间案件），核减1606716元，查处1笔虚假案件。

（3）核赔组：核赔通过1686件，核减不合理赔款15余万元，省间通赔案件注销620笔，上报总公司重开赔案数据8笔、延时立案8笔，立案注销恢复数据3笔，处理投诉16笔。

（4）综合组：车险延时立案164笔，重开赔案89笔，补报案160笔，立案注销恢复1笔；非车险合计处理184笔。

（5）非车组：处理案件607件，核减37210元，处理英文函电32封。参与处理沧州百力包装3.13重大火灾事故，以老带新，培养新人；参与处理邯郸阳光集团万达商场珠宝被盗案件；上报省公司境外项目近期承保及出险排查情况；配合合规部制定了非车险转授权书；参加了实习生责任险协调会，跟踪汇总了案件进行情况；参加了省公司组织的迎接保

监局业务检查的业务自查工作；参加了责任险部组织的医疗责任险业务检查工作。

二、4月份工作安排

（一）继续推进非车险理赔质量考评与车险理赔质量考评系统的融合应用，确保6月底前试运行。

（二）完善理赔时效评价系统，分险种分金额段确定非车险理赔案件处理达标时间，对省中心非车险理赔人员案件处理时间及达标率进行考核，确保非车险理赔时效在全省系统“保三争一”.（三）继续与省社保局联系洽谈涉及人伤案件医保用药系统应用等合作事宜。

（四）理顺涉诉案件处理流程，进一步加强涉诉案件理赔管理。

（五）对全省系统修理资源进行整合，与几家大修理厂洽谈，力争降低工时费。

（六）建立定损复核组，对10万元以上案件进行复核。

（七）对张家口市分公司拆检中心进行验收。

（八）与省物价局合作，开展物价定损复议。

（九）对石家庄、张家口分公司开展报价配件直供试点工作，制定试点工作方案。

（十）结合近期汽配商对部分配件价格上浮情况，开展市场调查核实，分析判断对理赔的影响。

（十一）积极建立全省系统救援中心，制定具体实施方案。

（十二）分析车险核赔组理赔时效，确保车险核赔时效提速明显。

（十三）整理汇编车险与非车险案例分析。

（十四）抓好前期发生重大事故的理赔督导工作。

（十五）做好实习生责任险案件跟踪清理情况，确保赔案尽快理赔。

（十六）举办2-3次非车险培训，抓好非车险理赔年轻力量的培养。

（十七）完成3月份中心人员考核工作。

（十八）上收邯郸、邢台、石家庄等7家分公司的车险涉及人伤案件的医疗审核权限，确保医疗审核处理时效。

（十九）根据医疗审核中发现的问题，对相关分公司存在的问题下发提示函。

（二十）规范车险核损照片上传数量，每案不超过100张，对不符合要求的退卷。

（二十一）开展华北五省市省间通赔案件区域合作，积极协调做好省间通赔案件处理。

（二十二）统计各地市分公司理赔中心3月份理赔质量整体考核情况，并进行反馈。

（二十三）完成其他日常工作。

二O一一年四月六日

第五篇：月份工作总结

二月份工作总结 三月份工作安排

二月份，全站上下以确保“春运”的绝对安全为主线，狠抓了节日期间的旅客组织、“三品”查堵、无人看守道口的超前防范、站场的及时封堵和环节干部的作用发挥；扎实开展安全生产大检查活动，及时收心归位，全面整顿了职工两纪和标准化作业。全月装车完成了计划的100.4%，发送吨完成了计划的100.2%，净载重完成了计划的104.2%，卸车完成了计划的67.9%，停时压缩了0.6。截止二月底车站平稳、有序的实现了安全生产8797天。回顾二月份，我们主要抓了以下几项工作：

一、齐抓共管，节日安全好：

一是节日前夕，站领导充分发挥作用，对站内及专用线所辖设备进行了全面平推检查，发现解决存在的问题，消除了设备隐患；二是针对旅客返程高峰，站领导亲自带头，组织加班、加岗职工上站台、进候车室组织旅客、查堵“三品”，确保了旅客组织井然有序、“三品”查堵万无一失；三是站场封堵达到了全天候有人监护，及时清理闲杂人员，确保了春运期间的绝对安全；四是对停运、变点、加开客车站领导亲自安排、亲自布臵、亲自盯控，确保了旅客组织有序到位。

二、领导包保，关键控制好： 为了强化关键控制，站领导加大检查写实力度，实行轮流坐岗，24小时全天候包保班组、岗位，轮流盯控调车作业，做到了每接一趟车、每调一钩车都在受控状态之下。同时从上到下自始至终淡化节日气氛，杜绝离岗、串岗、迟到早退，乱顶乱替，严格落实备班制度，杜绝了疲劳上岗和带酒味上岗，使各项关键得到了有效控制。

三、齐心协力，精神状态好：

后勤保障是保证安全的基础。为了使职工在当班期间生活无忧，工作安心，站领导想方设法组织了丰富可口的菜肴，确保了职工在工作期间吃得舒心、工作顺心，从始至终保持着良好的精神状态，体现了朔车人的精神风貌。

四、全体动员，安全生产大检查活动扎实推进。

为了认真贯彻、落实X段长在2月15日在段安全生产大检查动员会上的讲话精神，深刻吸取自站“2.11、2.26”事故苗子教训，全力确保节后春运高峰、元宵节以及“两会”期间生产绝对安全、运输绝对畅通、队伍绝对稳定，我站于2月19日－21日利用三天的时间组织召开了安全大检查自查反思会议，每一名干部职工都查摆2010年6月份以来的违章违纪表现及险事悬事，人人写出自查材料。

五.春运工作圆满结束。

在为期40天的春运工作中，全站干部职工以“服务旅客、确保安全”为主线，坚定不移的贯彻落实了路局、段两个一号文件 精神，坚定不移的贯彻落实了路局、段关于春节旅客运输的有关精神。干部起带头、职工讲奉献，路风实现了无旅客投诉、无不良反映、无新闻媒体曝光的优异成绩，圆满打赢了春运攻坚战，实现了既定目标。

期间，共发送旅客58885人，比去年同比增长8％；客票进款181.18万元，比去年同比增长12％。

从二月份发生的问题来看，充分说明我们的安全管理仍然存在薄弱环节，职工落实标准化能力距要求仍有一定差距。因此我们必须清醒地认识到我们的安全基础仍然不够牢固，相关工种、人员要对照问题对号入座，及时整改。

三月份，我们将面临三大压力。一是春季风大，将会给调车作业和人身安全带来一定的难度；二是大秦运量4.5吨对我们的煤源组织、装车组织提出了更高的要求；三是确保“两会”期间安全是摆在我们面前的一项政治任务。为此，三月份要做好以下几项工作：

一、强化职工两纪，全面收心归位。

按照当地“不过二月就不算过完年”的风俗特点，职工的思想情绪仍然没有从节日气氛中摆脱出来，精力容易分散，所以抓职工两纪十分关键。

1、通过各种会议的形式向职工大力宣讲当前安全生产的重要性，要求职工淡化节日气氛，将全部精力投入到安全生产中来。

2、行车职工前夜备班必须于22：00前到达备班室后及时休 息，严禁在家中备班。

3、专用线偏远岗位要严格遵守两纪，不得离岗、串岗，站领导要加大抽查、考核力度。

4、站领导要采取明查暗访的方式加大对各工种夜间作业、两纪的抽查力度，每名站领导每日夜查不少于1小时。

5、站领导要通过电话通话方式进行查岗，无人接听电话视为离岗，外勤作业人员3分钟之内利用岗位电话回复（有特殊作业者除外），否则，视为离岗，从严考核。

6、作业人员一律严禁在作业期间接打手机，防止精力分散发生意外，今后一经发现，按严重违纪考核。

二、确保“两会”安全，严格落实封堵措施。

三月份，正值全国“人大和政协”两会召开，因此全站上下必须增强政治责任感和安全敏感性，在此期间绝不能发生任何问题。

一是保证客车的正点运行，消灭责任晚点；

二是认真组织旅客乘降，杜绝旅客不良反映的发生； 三是严格落实站场封堵制度，我们要站在讲政治、讲大局、讲责任的高度去认识站场封堵工作。

四是确保信息畅通，及时反馈信息； 五是强化路外宣传力度，消灭路外事故。

三、深化安全生产大检查活动，突出整治重点。

三月份将防溜安全和标准化作业确定为整治的重点，因此要求：一是作业人员要针对三月份风大这一不利因素，必须不折不 扣地落实好铁鞋“五号制”，尤其是专用线防溜必须执行到位检查、现场签认制度。二是认真执行回站专用线列尾互控制度和始发、停车超过20分钟列车尾部试风制度。三是专用线有车时，进路必须开通安全线。四是站内调车作业，钩钩防溜到位、彻底，盯作业干部一批作业完了后，必须确认停留车防溜无误后方可进行下一批作业。五是对站内和专用线所有防溜器具进行一次全面整治，发现标号不清、油漆脱落、防溜器具损坏要及时处理。六是抓好车调联控细则的学习和执行。

四、明确关键，以“十防一百条措施”为主线，确保季节性安全。

1、突出接发列车安全。

一是要对标逐项细致地落实好每个作业环节，搞好互控。二是严禁抢钩作业。三是车站值班员要及时发布出场指令，有预见性地指示助理提前出场，助理要及时出场，立岗定位，严密监视列车运行和货物装载状态，杜绝造成晚出场或不出场现象。

2、突出非正常行车安全关。

遇非正常行车，我们都必须清醒地认识到车务的组织责任，积极通知站领导和相关设备部门，积极进行组织工作，认真执行好非正常行车作业标准，卡死进路、命令、凭证、闭塞关键，严把《运统-46》的登消记关键，严把设备恢复正常后的试验关，执行好车机联控，努力在最短的时间里恢复正常的运输秩序。

3、突出人身安全。（1）站领导在每天的交接班会上必须强调人身安全，提出预防措施，作业中加强互控。

（2）发现职工班前、班中饮酒立即停止其工作。

（3）所有外勤人员严格落实《车安》、《冬安》有关规定。（4）调车作业必须按规定佩带防护用品，落实好“人身三控”制度。

（5）高站台、隔离开关前必须一度停车，电力、内燃机车（专用调车机除外）作业必须停上停下，高站台作业必须执行地面指挥。

（6）专用线送空车和重车回站必须安装列尾，列尾的固定与捆绑必须做到万无一失，盯作业干部要亲自盯控列尾的安装与尾部试风。

（7）非集中区作业调车人员时不要探身过远，注意道岔带柄标志，避免被挂伤。

（8）站内10道、货3道、出口煤站、中联煤站、亿斤库1、2道高站台作业不要太靠近站台边，增强自保意识，防止掉进站台与车辆间隙。

（9）客运人员认真执行岗位分工负责制，卡死旅客横越线路。发现横越线路，立即进行制止。

4、突出防火安全。

一是对货场、候车室、票据库、行李房、微机室、信号楼等场所要重点检查，发现隐患，立即整改。二是对各岗位的用电设 备、插座、插头、电线进行一次全面整治。三是货场、行李房，坚决杜绝吸烟。

5、突出调车安全。

调车作业必须做到：线路检查认真到位、安全预想全面周到、编制计划考虑周全、传达计划全员上岗、注意事项不简不漏、作业分工明确严肃、出场及时车不等人、检查线路彻底认真、调车作业用语标准、原路返回里外盯卡、接发列车停止作业、盯控干部严格把关、防溜落实登消制度、人身安全坚持三控、作业结束分析小结。

重点突出推进作业安全：

（1）推进作业必须试拉，盯作业干部必须盯在尾部。（2）站内、专用线倒车推进作业，调动辆数超过25辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。

（3）向货场推进作业，调动辆数超过5辆时，必须安装简易制动阀，盯作业干部亲自盯控制动阀的安装、试验。

（4）向货场推进作业，必须执行“三个停车”制度，“三个停车”制度盯作业干部必须全过程盯控，严格把关。

（5）推进作业要严格显示“十、五、三、一”车距离信号和停留车位臵信号，严禁超速，调车长要落实好“白天见人、夜间见灯”制度。

（6）非集中区作业严格落实要道还道制度，加强进路的确认。

五、强化逐级负责，充分发挥班组长作用。班组长在现场安全管理中要以十防一百条措施为盯控关键，尤其要盯死专用线下坡端防溜的采取与撤除、非集中区要道还道，在作业盯控中要尽职尽责，及时发现和解决现场作业中存在的问题。

总之，全站上下必须认清形势，明确安全、运输重点，明确安全、运输日考核指标，紧紧抓住春暖花开这一大好时机，克服一切不利因素，发扬连续作战、不怕疲劳的精神，统一思想、坚定信心、步调一致、顽强拼搏，坚决实现首季开门红。