2015年安规试卷安生部题库

第一篇：2015年安规试卷安生部题库

二○一五年度安规考试题库

一、填空题

1.《安全生产法》规定，生产经营单位应当在较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。

2.停电拉闸操作应按照断路器－负荷侧隔离开关－电源侧隔离开关的顺序依次进行，送电合闸时应与上述相反的顺序进行。

3.每半年对塔筒内安全钢丝绳、爬梯、工作平台、门防风挂钩检查一次，发现问题及时处理。

4.根据《安全生产法》生产经营单位的主要负责人有违法行为，导致发生生产安全事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究责任。

5.维护检修发电机前必须停电并验明三相确无电压。

6.与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧电源断开，防止向检修设备反送电。

7.检修液压系统前，必须用手动泄压阀对液压栈泄压。

8.在电感、电容性设备上作业前或进入其围栏内工作时，应将设备充分接地放电后方可进行。

9.运用中的电气设备，系指全部带有电压、一部分带有电压或一经操作即带有电压的电气设备。

10.远程控制系统通信信道测试每年进行一次。信噪比、传输电平、传输速率技术指标应达到额定值。

11.雷雨天气，需要巡视室外高压设备时，应穿绝缘靴，并不得靠近避雷针 和避雷器。12.风速超过12m/s不得打开机舱盖，风速超过14m/s应关闭机舱盖。13.登塔维护检修时，不得两个人在同一段塔筒内同时登塔。登塔应使用安全带、戴安全帽、穿安全鞋。零配件及工具应单独放在工具袋内。工具袋应背在肩上或与安全绳相连。工作结束之后，所有平台窗口应关闭。

14.在有雷雨天气时不要停留在风电机内或靠近风电机。风电机遭雷击后1h内不得接近风电机。

15.工作票应使用钢笔或圆珠笔填写与签发，一式两份，内容应正确、清楚，不得任意涂改。如有个别错、漏字需要修改，应使用规范的符号，字迹应清楚。

16.工作票一份应保存在工作地点，由工作负责人收执；另一份由工作许可人收执，按值移交。

17.工作许可人应将工作票的编号、工作任务、许可及终结时间记入登记簿。

18.每组接地线均应编号，并存放在固定地点。存放位置亦应编号，接地线号码与存放位置号码应一致。装、拆接地线，应做好记录，交接班时应交待清楚。

19.打开机舱前，机舱内人员应系好安全带。安全带应挂在牢固构件上，或安全带专用挂钩上。

20.装设接地线应先接接地端，后接导体端，接地线应接触良好，连接应可靠。拆接地线的顺序与此相反。

21.装有SF6设备的配电装置室和SF6气体实验室，应装设强力通风装置，风口应设置在室内底部，排风口不应朝向居民住宅或行人。

22.SF6气瓶应放置在阴凉干燥、通风良好、敞开的专门场所，直立保存，并应远离热源和油污的地方，防潮、防阳光曝晒，并不得有水分或油污粘在阀门上。搬运时，应轻装轻卸。23.成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成，其截面不得小于25mm，同时应满足装设地点短路电流的要求。

24.装、拆接地线均应使用绝缘棒和戴绝缘手套。人体不得碰触接地线或未接地的导线，以防止感应电触电。

25.在高压设备上工作，应至少由两人进行，并完成保证安全的组织措施和技术措施。26.使用钳形电流表时，应注意钳形电流表的电压等级。测量时戴绝缘手套，站在绝缘垫上，不得触及其他设备，以防短路或接地。

27.使用兆欧表测量绝缘时，应将被测设备从各方面断开，验明无电压，确实证明设备无人工作后，方可进行。在测量中禁止他人接近被测设备。28.使用兆欧表测量绝缘前后，应将被测设备对地放电。29.电缆的试验过程中，更换试验引线时，应先对设备充分放电，作业人员应戴好绝缘手套。30.在室内高压设备上工作，应在工作地点两旁及对面运行设备间隔的遮栏（围栏）上和禁止通行的过道遮栏（围栏）上悬挂“止步，高压危险！”的标示牌。

二、选择题

1．按国华能源投资公司事故调查制度规定人身伤亡事故，根据伤害的严重程度分为(B)A.特大人身事故、重大人身事故、一般人身事故、轻微人身事故 B.特大人身事故、重大人身事故、一般人身事故

C.特大人身事故、重大人身事故、较大人身事故、一般人身事故

D.特大人身事故、重大人身事故、较大人身事故、一般人身事故、轻微人身事故 A.电压等级合适 B.合格 C.电压等级合适而且合格

2.制定《安全生产法》的目的和宗旨是：加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，（B）。A．发展社会经济

B．促进经济发展

C．保持社会稳定

D．保障可持续发展

3.工作人员工作中正常活动范围与10kV、35kV、110kV、220kV带电设备的安全距离分别为（A）

A.0.35m、0.6m、1.5m、3m B.0.4m、0.3m、1.0m、1.8 m C.0.7m、1.0m、1.5m、3m D.0.35m、0.8m、1.5m、3m 4.在带电设备周围可以用(D)进行测量工作。

A.钢卷尺 B.皮卷尺 C.线尺 D.塑料尺 5.依据《安全生产法》，安全生产管理的方针是（B）：

A．安全为主，预防第一，综合治理

B．安全第一，预防为主 C．安全第一，预防为主，综合治理

D．安全生产，人人有责

6.在工作间断期间，若有紧急需要，值班员可在工作票未交回的情况下合闸送电，但应（C）方可执行，并应采取必要措施。

A.先将工作班全体人员已经离开工作地点的确切根据通知工作负责人或电气分场负责人，在得到他们可以送电的答复后

B.先由工作负责人将工作班全体人员已经离开工作地点的确切根据通知当值调度员，在得到调度员可以送电的确切指令后

C.先通知工作负责人，在得到工作班全体人员离开工作地点并可以送电的答复后 7.检修工作结束以前，因需要将设备试加工作电压后，工作班若需继续工作时，应（A）。A.重新履行工作许可手续 B.经工作许可人同意 C.重新签发工作票并办理许可手续 D.不需要任何手续 8.安全带的正确挂扣应该是(A)。

2A 高挂低用 B 同一水平C 低挂高用 D 只要有支撑点，可随意挂用 9.需要变更工作负责人时，应由（B）将变动情况记录在工作票上。

A.工作票签发人 B.工作许可人 C.值长 D.工作负责人

10.一张工作票中，工作票签发人、工作负责人和工作许可人三者（A）互相兼任。工作负责人（A）填写工作票。

A.不得、可以 B.不得、不得 C.可以、不得 D.可以、可以

11.在原工作票的停电范围内增加工作任务时，应由工作负责人征得（A）同意，并在工作票上增填工作项目。若需变更或增设安全措施者应填用新的工作票，并重新履行工作许可手续。

A.工作票签发人和工作许可人 B.工作许可人 C.工作票签发人 D.值长

12.第一、二种工作票需办理延期手续，应在工期尚未结束以前由（B）向运行值班负责人提出申请（属于调度管辖、许可的检修设备，还应通过值班调度员批准），由运行值班负责人通知工作许可人给予办理。

A.工作票签发人 B.工作负责人 C.工作许可人 D.值长

13.工作期间，（B）若因故暂时离开工作现场时，应指定能胜任的人员临时代替，离开前应将工作现场交待清楚，并告知工作班成员。

A.工作票签发人 B.工作负责人 C.工作许可人 D.值长

14.在一经合闸即可送电到工作地点的断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作把手上，均应悬挂（A）的标示牌。

A.禁止合闸，有人工作 B.禁止合闸，线路有人工作 C.止步，高压危险 D.在此工作

15.打开机舱前，机舱内人员应系好安全带。安全带应挂在(A)上，或安全带专用挂钩上。A.牢固构件 B.发电机 C.齿轮箱 D.轮毂

16.在室内高压设备上工作，应在工作地点两旁及对面运行设备间隔的遮栏（围栏）上和禁止通行的过道遮栏（围栏）上悬挂（A）的标示牌。

A.止步，高压危险 B.从此进出 C.在此工作 D.禁止攀登，高压危险 17.防静电的措施不包括以下（C）项。

A 接地 B 不使用或安装产生静电的设备 C 作业人员穿工作服、鞋等 D 工艺控制 18.当身上衣服着火时，可立即(D)。

A 奔跑离开火场，灭掉身上火苗 B 用手或物品扑打身上火苗 C 请他人用灭火器扑灭 D 就地打滚，压灭身上火苗 19.根据《安全生产法》，生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得（C）方可上岗作业。

A．特种作业操作级别证书 B．特种作业操作注册证书 C．特种作业操作资格证书 D．特种作业操作认证证书 20.使用消防灭火器灭火时，人的站立位置应是(B)。A 下风口 B 侧风方向 C 上风口 D 顺风方向

三、多选题

1.按国华能源投资公司事故调查制度规定下列属于设备障碍是（ACD）

A、车辆和运输工具损坏造成直接经济损失超过1（含保险赔偿费用）万元。B、生产车辆和运输工具损坏等造成直接经济损失达到5万元。C、生产区域失火，直接经济损失超过5千元。

D、风电场发生设备损坏，直接经济损失超过5万元。

2.按国华能源投资公司事故调查制度规定下列属于一般设备事故是（ABCD）A、生产区域失火，直接经济损失超过1万元。

B、由于自然灾害，如覆水、暴风、水灾、雷击等原因，风电场集电线路倒杆塔、断线、电缆头爆炸引起停运，停运时间超过5天。C、单台风机故障停运，时间超过10天。

D、风电场升压站输变电主设备或集电线路被迫停运，时间超过24h。

3.按国华能源投资公司事故调查制度规定下列属于重大设备事故是（ABCD）A、电力设备、施工机械损坏，直接经济损失达300万元。

B、生产设备、场区建筑发生火灾，直接经济损失达到30万元者。

C、风电机的机舱坠落或塔筒、塔架倒塌，直接经济损失在1000万元以下300万元以上者。D、本企业设备或人为原因引发的重大电网事故。

4.按国华能源投资公司事故调查制度规定下列属于特大设备事故是（BD）

A、风电机的机舱坠落或塔筒、塔架倒塌，直接经济损失在1000万元以下300万元以上者。B、电力设备（包括设施，下同）损坏直接经济损失达1000万元者。直接经济损失包括更换的备品配件、材料、人工和运输费用。

C、生产设备、场区建筑发生火灾，直接经济损失达到30万元者。D、生产设备、厂区建筑发生火灾，直接经济损失达到100万元者。

5.风电企业本质安全管理考核评价标准规定：根据得分情况，企业本质安全管理状况或评价项目状况可分为（ABCDE）A、得分≥90分，评为A级 B、90＞得分≥80，评为B级 C、80＞得分≥70，评为C级 D、70＞得分≥60，评为D级 E、60＞得分，不晋级

四、判断题

1.变压器中性点直接接地可降低不对称接地故障引起的工频过电压。（√）2.高压设备发生接地时，室内不得接近故障点3m以内，室外不得接近故障点8m以内。（×）3.电气设备着火时，对带电设备应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器或干燥的沙子等灭火，不得使用泡沫灭火器灭火。（√）

4.工作负责人（监护人）在全部停电时，可以参加工作班工作。（√）5.第一种工作票应在工作前一日交给值班员。临时工作可在工作开始以前直接交给值班员。（√）

6.所有工作人员（除工作负责人外）不许单独留在高压室内和室外变电所高压设备区内。（×）

7.高压开关柜内手车开关拉出后，隔离带电部位的挡板封闭后禁止开启，并设置“止步，高压危险！”的标示牌。（√）

8.在一个电气连接部分同时有检修和试验时，不可以填用一张工作票。（×）9.电气设备分为高压和低压两种,高压电气设备：对地电压在1000V以上者；低压电气设备： 对地电压在1000V以下者。（×）

10.经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱，存放急救用品，并应指定专人经常检查、补充或更换。（√）

11.倒闸操作的操作人员（包括监护人）应了解操作目的和操作顺序。对指令有疑问时应向发令人询问清楚无误后执行。（√）

12.运行中的高压设备其中性点接地系统的中性点应视作带电体。（√）13.在高压设备上工作，应至少由两人进行，并完成保证安全的组织措施和技术措施。（√）14.外来参观人员不得操作风电机，实习人员可以操作风电机。（×）15.在起吊过程中，不得调整吊具，不得在吊臂工作范围内停留。塔上协助安装指挥及工作人员不得将头和手伸出塔筒之外。（√）

16.倒闸操作应根据值班调度员或运行值班负责人的指令，受令人复诵无误后执行。发布指令应准确、清晰，使用规范的调度术语和设备双重名称，即设备名称和编号。（√）17.一张工作票中，工作票签发人和工作负责人可以互相兼任。（×）

18.发现火灾迅速拔打火警电话119，报警时要讲清详细地址、起火部位、着火物质、火势大小、报警人姓名及电话号码，并派人到路口迎候消防车。（√）

19.低压配电盘、配电箱和电源干线上的工作可不填用工作票，应做好相应记录。该工作至少由两人进行。（×）

20.高压设备发生接地时，进入危险范围时人员应穿绝缘靴，接触设备的外壳和构架时，应戴绝缘手套。（√）

五、简答题

1.保证安全工作的组织措施和技术措施是什么？

组织措施：

1、工作票制度

2、工作许可制度

3、工作监护制度

4、工作间断、转移和终结制度 技术措施：

1、停电

2、验电

3、挂接地线或合接地刀闸

4、悬挂警示牌和装设遮栏

2.防此电气误操作的“五防”指的是哪“五防”？

防止带负荷拉合刀闸； 防止误分合断路器； 防止带电挂接地线；

防止带接地线合隔离开关； 防止误入带电间隔。

3.事故调查“四不放过”的含义是什么？

事故原因调查不清不放过；事故责任者和应受教育者未受到教育不放过；责任者未受到 查处不放过；没有采取防范措施不放过。4.“二票”、“三制”的具体内容是什么？

电气工作票、操作票。交接班制、巡回检查制、设备定期试验轮换制。5．“三同时”是指：同时设计、同时施工、同时投入生产使用 6.“三不伤害”“三违”是指：

不伤害自己，不伤害他人，不被别人伤害。违章指挥，违章操作，违反劳动纪律。

六、问答题

1.工作票签发人的安全责任?

1、工作必要性和安全性；

2、工作票上所填安全措施是否正确完备；

3、所派工作负责人和工作班人员是否适当和充足。2.工作票负责人（监护人）的安全责任?

1、正确安全地组织工作；

2、负责检查工作票所列安全措施是否正确完备和工作许可人所做的安全措施是否符合现场实际条件，必要时予以补充；

3、工作前对工作班成员进行危险点告知，交待安全措施和技术措施，并确认每一个工作班成员都已知晓；

4、严格执行工作票所列安全措施；

5、督促、监护工作班成员遵守本规程，正确使用劳动防护用品和执行现场安全措施；

6、工作班成员精神状态是否良好，变动是否合适。3.工作票许可人的安全责任?

1、负责审查工作票所列安全措施是否正确完备，是否符合现场条件；

2、工作现场布置的安全措施是否完善，必要时予以补充；

3、负责检查检修设备有无突然来电的危险；

4、对工作票所列内容即使发生很小疑问，也应向工作票签发人询问清楚，必要时应要求作详细补充。

4.填用第一种工作票的工作为？

1、高压设备上工作需要全部停电或部分停电者。

2、二次系统和照明等回路上的工作，需要将高压设备停电者或做安全措施者。

3、高压电力电缆需停电的工作。

4、其他工作需要将高压设备停电或要做安全措施者。

5、风机爬塔注意事项？

1.登塔人员应经检查身体健康，无妨碍登高作业的病症（如：高血压，心脏病等，体格检查一般应每年检查一次。），由各风电场根据工作需要，并经相关知识的培训和考试合格，定期或不定期进行公布和更新。2.严禁酒后攀登塔筒。（如需酒后人员登塔时必须在酒后八小时后进行）3.上塔前必须系好安全带、穿好防护鞋（防砸、防穿刺、绝缘）、戴好防护手套、戴好安全帽、穿好连体服和反光背心。（如有特殊工作，应按特殊工作要求佩戴防护用品和着装）。

4.上塔前应佩带移动电话或可靠快捷的联系方式。

5.登塔后如需在机舱内工作时必须：受过专业培训的人员（经相关考试合格）、至少两人在一起工作、风机停止运行。

6.每日登塔工作一般不超过两次，严禁疲劳作业。

7.根据工作人员的生活习惯和工作时间应携带带有可密封的尿具，杜绝随地大小便的不良行为。

8.登塔前应检查塔内各层照明良好并确认开启后方可开始攀登。9.在攀登时，每两层隔板之间只允许一人攀登。

10.登塔前，应将随身携带的工具和物品采取相应的固定措施，确保在登塔时不会造成高空落物。

11.严禁将火种带入风机内,进入塔筒后严禁吸烟。

12.在没有可靠的防护设施时，风机作业必须系安全带，否则不准在风机作业。同时安全带的质量必须达到可以使用安全要求，并要做到高挂低用。

13.禁止不系安全带上风机,不准经吊物升降机上下，也不准从高处跳上跳下。

14.不准在8米/秒以上的大风或大雨、雪、雾天气从事风机作业。另外，还必须做好高处作业过程中的安全检查，如发现人的异常行为、物的异常状态，要及时加以排除，使之达到安全要求，从而控制高处坠落事故发生。

15.检查吊物孔洞口平台口等都必须设有牢固、有效的安全防护设施，盖板、围栏完好；洞口防护设施如有损坏必须及时修缮；在吊物孔洞口旁操作要小心，不应背朝洞口作业；不要在吊物孔洞口旁休息、打闹或跨越洞口及从洞口盖板上行走；同时吊物孔洞口还必须挂设醒目的警示标志等。

16.进出轮毂或出机舱工作时，安全带必须系双挂钩，且有专人监护。

第二篇：安规题库

安 规 题 库

一、填空题

1、安全工作应坚定不移地坚持的方针；应全面落实以是第一安全责任者为核心的各级安全生产责任制。

2、在楼板和结构上打孔或在规定地点以外安装起重滑车或堆放重物等，必须事先经过本单位门的审核许可。（有关技术部门）

3、生产厂房内外工作场所的井、坑、孔、洞或沟道，必须覆以与地面齐平的坚固的盖板。在检修工作中如需将盖板取下，必须设临时围栏；临时打的孔、洞施工结束后，必须恢复原状。

4、所有楼梯、平台、通道、栏杆都应，铁板必须

5、门口、通道、楼梯和平台等处，不准，以免阻碍通行。电缆及管道不应敷设在的地板上，以免妨碍通行。地板上临时放有容易使人绊跌的物件时，必须设置明显的警告标志。

6、生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证，在装有水位计、压力表、温度表、各种记录仪表等的仪表盘、楼梯、通道以及所有靠近机器转动部分和高温表面等的狭窄地方的照明，尤须光亮充足。在操作盘、重要表计（如水位计等）、主要楼梯、通道等地点，还必须设有事故照明。

7、所有高温的管道、容器等设备上都应有保温，保温层应，当室内温度在25℃时，保温层表面的温度一般不超过50℃。

8、生产厨房内外的电缆，在进入控制室、电缆夹层、控制柜、开关柜待处的电缆孔洞，必须用防火材料严密封闭。

9、生产厂房的取暖热源，应有专人字处理。使用压力应符合取暖设备的要求用较高压力热源时，必须装有减压装置，并装安全阀。

10、任何人进入生产现场（办公室、控制室、值班室和检修班组室除外），必须戴安全帽。

11、机器的转动部分必须装有防护罩或其它防护设备，露出的轴端必须设有护盖，以防绞卷衣服。禁止在机器转动时，从靠背轮和齿轮上取下防护罩或其它防护设备。

12、禁止在栏杆上、管道上、靠背轮上或运行中设备的轴承上行走和坐立，如必须在管道上坐立才能工作时，必须安全罩上；做好安全措施。

13、任何电气设备上的标示牌，除原来放置人员或负责的运行值班人员外，其他任何人员不准移动。

14、使用工具前应进行检查，不完整的工具不准使用。

15、在全部停电或部分停电的电气设备上工作应完成的技术措施为

a停电、b、验电c挂接地线。

16、电气设备分为高压和低压两种，即高压电力设备对地电压在250V以上者，低压电力设备对地电压在。

17、设备不停电时的安全距离，，18、安全带应定期进行静荷重试验，试验荷重公斤，试验时间为分钟，试验检查是否有变形、破裂等情况，并做好 试验记录，不合格的安全带应及时处理。

19、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在牢固的物件上。

20、在梯子上工作时应使用；物件应用传递，不准从梯子下互相抛递。

21、在工作前须把梯子安置稳固，不可使其动摇或倾斜过度。在水泥或光滑坚硬的地面上使用梯子时，须用有条件时可在其下面安置橡胶套或橡胶布 ；在木板或泥地上使用梯子时，其下端须或用 绳索将梯子与下端与固定物缚住 靠在管子上使用的梯子，其上端须有 挂钩或用绳索缚住 ；若已采用上述方法仍不能使梯子稳固时，可 派人扶着，以防梯子下端滑动，但必须做好防止落物打伤下面人员 的安全措施。

22、没有得到的同意，任何人不准登上起重机或起重机的轨道，禁止工作人员利用吊钩来下降。

23、起吊重物不准让其长期悬在空中。有重物暂时悬在空中时，严禁驾驶人员。

24、起重机械和起重工具的负荷，不准超过规定。

25、禁止在工作场所存放易燃物品，如汽油、煤油、酒精等。

26、所有工作人员都应学会触电、窒息急救法，心肺复苏法 法,并熟悉有关 烧伤，烫伤, 外伤、气体中毒 等急救常识。

27、凡在离地面 2米的地点进行的工作,都应视为高处作业。

28、所有升降口、大小空洞、楼梯和平台,必须装设不低于 1050mm 高栏杆和不抵于100mm 高的护

板。

29、任何人进入生产现场必须戴 安全帽。

30、电厂生产过程中执行两票三制，两票是指 工作票、操作票，三制是指 交接班制度 巡回检查制度 设备定期切换制度

31、通过锅炉零米输渣皮带和输煤皮带时禁止 横跨皮带，应该从 皮带栈桥上通过。

32、管道的升压和注水、暖管、疏水应缓慢操作，禁止猛开猛关引起管道严重振动人。

33、进入油区应进行 登记，交出 火种，不准穿钉有铁掌的鞋子。

34、工作票不准任意涂改，涂改后上面应由 签发人（或工作许可人）签名或盖章，否则此工作票应无效。

35、在交接班前后 30分钟内不办理工作票，但事故抢修 例外。

36、检修工作开始以前，工作许可人 和 工作负责人 应共同到现场检查安全措施确已正确地执行，然后在工作票上签字，才允许开始工作。

37、汽水取样必须通过 冷却装置，应保持 冷却水管 畅通和 冷却水量 充足。

38、禁止将药品放在 饮食 器皿内。

39、禁止用 口尝 和 正对瓶口 用鼻嗅的方法来鉴别性质不明的药品。

40、漂白粉溶液溅入眼睛内时必须用大量清水 冲洗。

41、在进行酸碱类工作的地点，应备有 自来水、毛巾、药棉及急救时中和用的溶液。

42、配制稀酸时，禁止将水倒入 酸 内。

43、用烧杯加热液体时，液体高度不准超过烧杯的 三分之二。

二、判断题:

1、起动试运，除运行人员外应先远离站在轴向位置。(Y)

2、生产现场如有裸露的电线，应视为是带电,不准触碰并找电工修好。(Y)

3、转动机械检修后由工作负责人负责试运操作。(N)

4、设备异常运行危及人身安全时应先报告后停止。(N)

5、清拭运转中机器的固定部分时，不准将抹布缠在手上或手指上使用。

三、选择题

1、升降口、大小孔洞、楼梯和平台，必须装设不低于100毫米高的护板。

（C）

A、1000B、700C、10502、行灯电压一般不准超过伏；在特别潮湿或周围均属金属导体的地方工作时，行灯的电压不准超过12 伏。（C ；A）A、12B、24C、363、凡在地面米以上的地点进行的工作，都应视作高处作业。（B）A、1.5B、2C、34、在梯子上工作时，梯子与地面的斜度为左右。（C）A、30度B、45度C、60度

5、在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过必须使用安全带或采取其它可靠的安全措施。（A）A、1.5B、2C、36、安全带在使用前应进行检查，并应定期进行静荷重实验，定期进行静荷重实验的周期为。

（A）

A、六个月B、一年C、二年

7、在级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。（C）

A、4B、5C、68、软梯的安全系数不得小于。软梯应挂在可靠的支持物上。（C）A、5B、7C、109、架空电动行车的移动机构及电动行车小车的移动机构，当其行车速度超过米/秒时，应设有切断电源的自动煞车装置。（A）A、0.5B、1C、1.510、桥式、龙门式起重机轨道的终端，应设置缓冲器。轨道每撒沙子。（B）A、10B、20C、30

四、问答题

1、安全作业“三不伤害”、“四不放过”的内容是什么？

答：“三不伤害”：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。“四不放过”：

1、事故原因没有查清楚不放过；

2、相关责任人没有受到处罚不放过；

3、相关人员没有受到教育不放过；

4、没有制定防范措施不放

2、安全生产有哪三个基本因素？其中哪一个是决定因素？

答：三个因素是：人、设备和规章制度。其中人是决定因素。

3、事故分析中要做好的“三个认真对待”是什么？

答：小事故当大事故认真对待，未遂事故当已遂事故认真对待，外单位事故当本单位事故认真对待。

4、安全生产中就处理好哪三个方面的关系？三者发生矛盾时应怎么办？

答：安全与效益的关系，安全、质量与速度的关系，安全生产与各种经营的关系。三者发生矛盾时，首要服从于安全。

5、何为“习惯性违章？”

答：“违章”是违犯规章制度作业行为的简称。所谓习惯性违章，指较长时间内自觉与不自觉形成的不良习惯和工作方法。

6、“习惯性违章”的特点是什么？

答：违章行为由来已久，根深蒂固，经常性发生，执行者习以为常，监督者司空见惯。

7、如何理解“安全第一”？

答：“安全第一”是坚持安全生产是第一位管理的工作，是第一责任者领导的工作，是第一干活人的工作。

8、安规上对工作人员的服装有何要求？

答：工作人员的工作服不应有可能被转动机器绞住的部分；工作时必须穿着工作服，衣服袖口必须扣好；禁止戴围巾和穿长衣服。工作服禁止使用尼龙、化纤混纺的衣料制作，以防工作服遇火燃烧加重烧伤程度。工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋，女工作人员禁止穿裙子、穿高根鞋。辫子、长发必须盘在工作帽内。做接触高温物体的工作时，应戴手套和穿专用的防护工作服。

9、遇有电气着火时，应如何处理？

答：遇有电气设备着火时，应立即将有关设备的电源切断，然后进行救火。对可能带电的电气设备以及发电机、电动机等，应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器或1211灭火器，对油开关、变压器（已隔绝电源）可使用干式灭火器、1211灭火器灭火，不能扑灭时再用泡沫灭火器灭火，不得已时可用干砂灭火，地面上的绝缘油着火，用干砂灭火。

10、发现有人触电怎么办？

答：发现有人触电时，应立即切断电源，使触电人脱离电源，并进行急救。如在高空工作，抢救时必须做好防止高空坠落。

11、使用电气工具时，应注意哪些事项？

答：使用电气工具时，不准提着电气工具的导线或转动部分。在梯子上使用电气工具，应做好防止感电坠落的安全措施。在使用电气工具工作中，因故离开工作场所或暂时停止工作以及遇到临时停电时，须立即切断电源。

12、安规上对电气工具的使用、保管、检查有哪些要求？

答：电气工具和用具应由专人保管，每六个月须由电气试验单位进行定期检查；使用前必须检查电线是否完好，有无接地线，坏的或绝缘不良的不准使用；使用时应按有关规定接好漏电保护器和接地线；使用中发生故障，须立即找电工修理。

13、设备异常运行可能危及人身安全时应如何处理？

答：设备异常运行可能危及人身安全时，应停止设备运行。在停止运行前除必须的运行维护人员外，其他清扫、油漆等作业人员以及参观人员不准接近该设备或在该设备附近逗留。

14、安规上对清扫、擦拭润滑机器的旋转和移动部分及固定部分有什么要求？

答：清运转中的机器的固定部分时，不准把抹布缠在手上或手指上使用，只有在转动部分对工作人员没有危险时，方可允许用长嘴油壶或油枪往油盅和轴承时加油。

15、哪些人不能担任高处作业？

答：担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及经医师签定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。

16、安规上对高处作业安全使用工具和材料有哪些要求？

答：

1、高处作业应一律使用工具袋。较大的工具应用拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。

2、不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。

17、安规上对样梯子的支柱、横木及梯阶有何要求？

答：梯子的支柱须能承受工作人员携带工具攀登时的总重量。梯子的横木须嵌在支柱上，不准使用钉子

钉成的梯子。梯阶的距离不应大于40厘米。

18、在通道上使用样子时，应采取哪些措施？

答：在通道上使用梯子时，应设监护人或设置临时围栏。梯子不准放在门前使用，有必要时，应采取防止门突然开启的措施。

19、在转动部分附近使用梯子时，为应采取哪些安全措施？

答：在转动部分附近使用梯子时，为了避免机械转动部分突然卷住工作人员的衣服，应在梯子与机械转动部分之间临时设置薄板或金属网防护。

20、起重机械操作人员应具备什么条件方可正式工作？

答：起重机械只限于熟悉使用方法并经考试合格，取得合格证的人员使用。取得一种或几种起重设备合格证的驾驶人员，去承担另一种新型起重设备的驾驶工作前，应经过该项新设备的单独测验，取得合格证后方可正式工作。

21、在什么情况下，不准进行起重工作？

答：遇有大雾、照明不足、指挥人员看不清各工作地点或起重驾驶人员看不见指挥人员时，不准进行起重工作。

22、安规上对重大物件的起重、搬运有何要求？

答：一切重大物件的起重搬运工作须由有经验的专人负责领导进行，参加工作的人员误码熟悉起重搬运方案和安全措施。起重搬运时只能由一人指挥，指挥人员应由以专业技术培训取得合格证的人员担任。

23、起重机的荷重在满负荷时，应注意哪些事项？

答：起重机的荷重在满负荷时，应

避免离地太高。起吊重物提升的的速度要均匀平衡，不宜忽快忽慢，忽上忽下，以免重物在空中摇晃发生危险。放下时速度不宜太快，防止吊物到地时碰坏。

24、开动桥式起重机前，必须注意哪些注意事项？

答：开动桥式起重机前，必须注意轨道两侧和地面上人员的安全，应先按音响信号，然后推上开关开动行车。吊物经过路线的下方如有人时，应警告迅速躲开，方可行驶。

25、在桥式起重机轨道上进行检修时应注意哪些事项？

答：在桥式起重机轨道上进行检修时，检修地点两端应用钢轨夹具夹住，起重机不得开入该检修地区。驾驶人员离开驾驶室时，应将总开关和吊车滑行导线开关拉开，切断电源，并将吊钩挂起。装在厂房内的桥式起重机，不用时应停放在下面没有运行的设备上空。

26、桥式及龙门式起重机停止工作时，应采取哪些安全措施？

答：桥式及龙门式起重机停止工作时，应将起重机开到轨道中间，切断电源并上好轨道夹。

27、在起重工作区内对无关人员有何要求？

答：与工作无关人员禁止在起重工作区域内行走或停留。起重机正在吊物时，任何人不准在吊杆基吊物下停留或行走。

28、工作人员应学会哪些急救常识？

答：所有工作人员都应学会触电急救法，心肺复苏法，,并熟悉有关烧伤，烫伤，外伤，气体中毒等急救常识。

29、哪些场所尽可能避免靠近和时间的停留？

答：汽、水、燃油管道的法兰盘、阀门，煤粉系统和锅炉烟道的人孔及检查门和防爆门、安全门、除氧器、热交换器、汽鼓的水位计等处。如因工作需要，必要在这些处所长时间停留时，应做好安全措施。

30、工作票签发人应对哪些事项负责

答：工作票签发人应对下列事项负责；(1)工作是否必要的可能；(2)工作票上所填写的安全措施是否正确和完善；(3)经常到现场检查工作是否安全地进行。

31、工作票负责人应对哪些事项负责

答：工作负责人应对下列事项负责：(1)正确地和安全地组织工作；(2)对工作人员给予必要指导；(3)随时检查工作在工作过程中是否遵守安全工作规程和安全措施

32、工作票许可人应对哪些事项负责

答：工作许可人(值长、运行班长或指定的值班人员)应对下列事项负责：(1)检修设备与运行设备确已隔断；(2)安全措施确已完善和正确地执行；(3)对工作负责人正确说明那些设备有压力，高温和有爆炸危险等。

33、工作在执行过程中遇到哪些情况应重新进行签发

答：工作结束前如遇下列情况，应重新签发工作票，并重新进行许可工作的审查程序；(1)部分检修的设备将加入运行时；(2)值班人员发现检修人员严重违反安全工作规程或工作票内所填写的安全措施，制止检修人员工作并将工作票收回；(3)必须改变检修与运行设备的隔断方式或改变工作条件时。

34、什么情况下可以不办理工作票进行工作，此种情况运行人员应怎样做

答：在发生故障的情况下，以及夜间必须临时检修工作时，经值长许可后，可以没有工作票即进行抢修，但须由运行班长(或值长)将采取的安全措施和没有工作票而必须进行工作的原因记在运行日志内。

第三篇：安规试卷

昆明理工大学城市学院继电保护、仪表与电工仪表实训

安全规程考试试卷

专业年级：学号：姓名：

一、单选题（每题2分，共50分。）

1．依据《云南电网公司变电站电气操作票实施细则》的规定，操作中发生疑问时，应（C）。

A、向值班调度员或值班负责人报告。B、继续操作。C、立即停止操作，并向值班调度员或值班负责人报告。D、首先重新填写操作票，操作完后立即向有关负责人汇报。

2．依据《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程（试行）》的规定，重伤事故是指人员受到损失工作日等于和超过（D）日的失能伤害的事故。

A．60B．90C．100D．105

3．依据《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程（试行）》的规定，220kV线路或厂站间生产实时控制业务通信通道全部中断小于30分钟，构成（C）级事件。

A．二B．三C．四D．五

4．《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）规定：带电作业工具应定期进行电气试验，电气预防性试验每年一次，电气检查性试验每年一次，两次试验间隔（A）。

A．半年B．1年C．1年半D．2年

5．依据《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程（试行）》的规定，电力事故包括电力人身伤亡事故、设备事故和（A）事故。

A．电力安全B．电力系统C．电网D．电力

6．依据《中国南方电网有限责任公司电力生产事故调查规程》的规定，造成1人轻伤属于

（D）事件。

A、一级事件B、二级事件C、三级事件D、四级事件

7．依据《云南电网调度管理规程》规定：（C）应按规定逐级上报。

A．一般事件B．一般事故C．重大事件

8．所有用电设备及电源箱，均应采取装设（C）、外壳接地等防止触电的措施。

A、控制刀闸B、转换开关C、漏电保护器D、熔断器

9．带电作业人员在高压带电设备外壳上的工作需要（B）。

A、填用第一种工作票B、填用第二种工作票C、填用第三种工作票D、口头或电话命令

10．下列不属于在电气设备上工作保证安全的组织措施的是（C）。

A、工作许可制度B、工作监护制度C、交接班制度D、工作间断、转移和终结制度

11．在发生人身触电事故时，为了解救触电人，可以不经许可，即行断开有关设备的电源，但事后必须（C）。

Ａ、立即恢复运行方式Ｂ、立即抢修受损设备Ｃ、立即报告上级Ｄ、立即做好记录

12．依据《南方电网公司电气工作票技术规范》，第一、二、三种工作票编号由（A）按规定的要求填写。

A．工作负责人B．工作监督人C．工作许可人D．值班负责人

13．依据《电力安全事故应急处置和调查处理条例》的规定，事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在下列期限内向组织事故调查组的机关提交事故调查报告：特别重大事故和重大事故的调查期限为日；特殊情况下，经组织事故调查组的机关批准，可以适当延长，但延长的期限不得超过日。（A）

A．60、60B．60、45C．60、30D．

45、30

14．依据《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程（试行）》的规定，发生一级事件，由___组织调查组进行调查。发生二级事件，由___组织调查组进行调查。（A）

A．南方电网公司、云南电网公司B．云南电网公司、地市级单位C．地市级单位、县级单位D．电力监管机构、云南电网公司

15．依据《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程（试行）》的规定，110kV线路或厂站间生产实时控制业务通信通道全部中断超过1小时，构成（D）级事件。

A．二B．三C．四D．五

16．10kV、35kV、110kV、220kV、500kV设备不停电时的安全距离分别是（A）米。

A、0.7、1、1.5、3、5B、0.6、1、1.5、3、5C、0.7、1、2.0、3、5D、0.7、1、1.5、3、8

17．在全部停电或部分停电的电气设备上工作，还必须完成下列保证安全的技术措施：①停电；②验电；③装设接地线；④（D）。

A、断开合闸控制电源B、将相关保护装置退出运行C、锁住相关设备操作机构D、悬挂标示牌和装设遮栏

18．依据《南方电网公司安全生产令》，加强作业过程安全（D），严禁违章指挥、违章作业和违反劳动纪律，杜绝人身死亡事故。

A．考核B．管理C．监察D．管控

19．依据《南方电网公司电气工作票技术规范》，一份工作票延期手续可以办理一次、如需再次办理，需将原工作票（C），重新办理新的工作票。

A．作废B．交回C．终结D．退回

20．依据《南方电网公司电气工作票技术规范》，设备试验过程中因工作需要变更安全措施时，应经（C）同意，在“备注”栏注明，工作许可人和工作负责人签名确认。

A．工作负责人B．值班负责人C．工作许可人D．值班人员

21、依据《中国南方电网有限责任公司安全风险管理规定》，持续的风险评估：对企业风险进行(C)的识别和评估。

A．静态B．固定C．动态D．小范围

22、停电线路名称：填写电压等级、线路名称，线路名称应与(A)一致。

A、检修申请B、停电计划C、工作任务D、上级安排

23、依据《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程（试行）》的规定，经地方人民政府有关部门确定的一级重要电力用户外电源供电全部中断，属于(D)级事件。

A．二B．三C．四D．五

24、《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）规定：带电作业工具应定期进行电气试验，电气预防性试验每年一次，电气检查性试验每年一次，两次试验间隔(A)。

A．半年B．1年C．1年半D．2年

25、工作负责人对变电站（线路）工作票所列工作任务确认不能按批准期限完成，第一种工作票应在工作批准期限前(B)（特殊情况除外），由工作负责人向值班负责人（线路工作许可人）办理延期手续；检修申请票的延期手续按云南电网检修管理规定执行。

A、1小时B、2小时C、3小时D、4小时

二、判断题（每题1分，共20分）

1．（√）依据《南方电网公司安全生产令》，坚决贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全生产作为公司的生命线，全力做好安全供电。

2．（×）依据《中国南方电网有限责任公司电力生产事故调查规程》的规定，造成直接经济损失为50万元以上100万元以下属于一般事故。

3．（√）依据《云南电网调度管理规程》规定：省调直调厂站通信设备应配置两套独立电源。任何一套电源失效，不应造成同一条线路的所有继电保护通信通道、厂站间安全自动装置通信通道或总调至厂站的调度电话、自动化业务通信通道同时中断。

4．（×）依据《云南电网公司电气工作票实施细则》，对应一份变电站工作票，安全技术交底单和工作票的编号必须一致。

5．（√）依据《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程（试行）》的规定，本单位或上级单位已制定反措措施，本单位未认真执行导致事件发生的；或虽然没有措施，但同类型事件在本单位重复发生的，应中断安全记录。

6．（√）《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）规定：口头或电话命令，必须清楚正确，值班员应将发令人、负责人及工作任务详细记入操作记录簿中，并向发令人复诵核对一遍。

7．（√）线路工作票仅限于第一种工作票可办理工作票延期。

8．（√）电气设备停电后，即使是事故停电，在未断开电源开关以前，不得触及设备或进入遮栏，以防突然来电。

9．（√）依据《云南电网公司装设接地线、悬挂标示牌装设遮栏（围栏）实施细则》，装设接地线或个人保安接地线必须先接接地端，后接导体端，接地线或个人保安线均应使用对应电压等级的绝缘棒和戴绝缘手套。

10．（√）依据《云南电网公司电气工作票实施细则》，已办理工作终结的第一种工作票，运行人员按调度员或值班负责人命令拆除（拉开）全部接地线（接地开关），安全措施已全部解除后，在收执的工作票上盖“工作票终结”印章，工作票终结。

11．（×）依据《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程（试行）》的规定，由于本单位施工安装不当等原因使设备的抗自然灾害能力达不到规定要求，则不应中断安全记录。

12．（√）进行设备验电，倒闸操作，装拆接地线等工作时应戴绝缘手套。

13．（√）在使用旋转工机具（如砂轮机、切割机、电钻等）时应佩戴护目眼镜。

14．（√）在高空作业时，必须使用全身式安全带，在高处转移作业过程中不得失去安全带的保护。

15．（√）依据《中国南方电网电力调度管理规程》，南方电网电力通信包括传输系统、数据通信系统、语音交换系统、卫星通信系统、电视电话会议系统、通信电源及相应的辅助系统，同时包括对通信网运行起支撑作用的通信管理网、数字同步网、网络安全系统等。

16．（×）雨天时不影响在室外使用交流电焊机。

17．（×）使用大锤和手锤时应带手套，但禁止用单手抡大锤，抡大锤时周围不准有人靠近，以防脱手伤人。

18、（√）使用插座电源（380V、220V），必须使用相应的插头，严禁将导线直接插入孔内或将电缆直接缠绕在保险上。；

19．（×）《电业安全工作规程》（发电厂和变电所电气部分）规定：“已执行”的操作票应保存三个月，“作废”操作票可以不保留。

20．（√）依据《云南电网公司电气工作票实施细则》，变电站第一、二种工作票在工作期间，工作负责人（监护人）因故离开工作现场8小时及以上或不能继续履行工作负责人（监护人）职责时，经工作票签发人同意，由工作票签发人将变动情况分别通知原工作负责人、现工作负责人和工作许可人，工作人员暂停工作。

21、(√)依据《南方电网公司安全生产令》，坚决贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把安全生产作为公司的生命线，全力做好安全供电。

22、(×)依据《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程（试行）》的规定，污闪事件可作为自然灾害无责乱处。

23、(√)依据《云南电网公司配电网电气工作票实施细则》规定，有分组的线路工作，工作负责人在办理完工作许可手续后，向小组负责人进行安全技术交底；小组负责人组织完成现场安全措施后，向小组人员进行技术交底，小组人员在小组负责人所执”电力线路分组工作派工单“的背面下方签名，在小组负责人征得工作负责人的同意后方个开始工作。

24、(√)依据《云南电网公司配电网电气安全工作规程（2011年修订）》，在同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修时，禁止穿越同杆架设的下层带电线路对上层线路进行停电检修工作。

25、(√)依据《中国南方电网有限责任公司电力事故（事件）调查规程（试行）》的规定，本单位或上级单位已制定反措措施，本单位未认真执行导致事件发生的；或虽然没有措施，但同类型事件在本单位重复发生的，应中断安全记录。

第四篇：安规试卷A

试卷A 填空题

任何人发现有违反本规程的情况，应立即________止)，经纠正后才能恢复作业。

答案：(制监护操作时，操作人在操作过程中不准有任何________人)同意的操作行为。

答案：(未经监护禁止工作人员擅自移动或________遮栏(围栏)、标示牌。

答案：(拆除)需要变更工作班成员时，应经工作负责人同意，在对新的作业人员进行安全交底手续后，方可进行工作。

各类作业人员应被告知其作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施。若无工作负责人或专责监护人带领，作业人员不得进入工作地点。

工作负责人(监护人)的安全责任之一:负责检查工作票所列安全措施是否正确完备，是否符合现场实际条件，必要时予以补充。

在电气设备上工作，保证安全的组织措施包括：工作票制度；________制度；工作监护制度；工作间断、转移和终结制度。

工作许可

用计算机生成或打印的工作票应使用统一的票面格式，由工作票签发人审核无误，________签名后方可执行。

答案：(手工或电子)在同一电气连接部分，高压试验工作票发出时，应先将已发出的________收回，禁止再发出第二张工作票。答案：(检修工作票)单选题

1A.、在事故应急抢修时，应（）头或电话命令使用一种工作票。

D.使用事故应急抢修单B.使用二种工作票 C.答案：执行口D 2则各段应分别验电接地短路。、检修部分若分为几个在（）上不相连接的部分，A.设备带电设备 答案：

B B.电气

C.线路

D.停电3的设备处工作，安全距离虽大于表、在工作地点，应停电的设备有：4-135千伏及以下规定，但小于表2-1规定，同时又无（）的设备。

A.地线止步，高压危险牌

D.绝缘隔板、安全遮栏措施

B.接地刀闸

C.接答案：D 4A.、接地线应采用(5分相式

B.三角形式)接地线。C.三相短路式

答案：统做传动试验或一次通电或进行直流输电系统功、继电保护装置、安全自动装置及自动化监控系C 能试验时，应通知（）和有关人员。

A.案：工作负责人C

B.调度值班员C.运行人员 答6A.、加装的接地线应登录在(案：记录簿中B

B.工作票上

C.)。值班记录

答7产生感应电压、对于因平行或邻近带电设备导致检修设备可能 时，应加装工作接地线或使用个人 保安线。

8经、工作票制度规定，需要变更工作班成员时，应（）同意。

A.工作票签发人工作负责人 B.答案：工作许可人A C.变电站值班员 D.9许可、电力电缆试验要拆除接地线时，应征得(根据调度员指令装设的接地线，应征得调度员（）的的许可)，方可进行。

A.D.工作负责人 B.工作许可人 C.10、装、拆接地线时，人体不得碰触接地线或未接运行人员

答案：B

工作票签发人 地的导线，以防止（）。

A.静电

B.突然来电C.感应电

D.触电11答案：D

入的电压表等，如果指示有电，则、表示设备断开和允许进入间隔的信号、经常接（）在设备上工作。

A.况可以不可以D.禁止

B.可以答案：

D

C.根据电压高低，视情12填用一张工作票，、在一个电气连接部分同时有检修和试验时，可但在试验前应得到检修（）的许可。

A.D.工作负责人

B.工作许可人 C.专职监护人

13检验。、工作票签发人六氟化硫设备 答案：A

（）前，应对六氟化硫气体进行A.14解体检修

B.小修C.外观检查 答案：A(、在遇有火险异常情况未查明原因和消除前应A.批准后可以禁止)动火作业。

B.D.现场监护下可以

在动火负责人监督下可以C.经单位总工程师 答案：A 15每分钟吹气、有脉搏无呼吸的伤员，口对口（）次。

(鼻)的人工呼吸A.6案：至C

B.10.0

C.12.0

D.15.0 答

三、多选题 1执行。、在电气设备上工作，保证安全的技术措施由（）A.D.检修人员

B.运行人员 C.设备管理人员2A.、工作许可人的安全责任有有权执行操作的人员 答案：（）。B,D

符合现场条件审查工作票所列安全措施是否正确完备，是否

B.补充工作现场布置的安全措施是否完善，必要时予以C.D.检查检修设备有无突然来电的危险

人询问清楚对工作票所列内容若有疑问，应向工作票签发 答案：A,B,C,D

3隔离开关、设备停电检修，在可能来电侧的断路器(刀闸)上，下列哪些措施，必须执行(开关（）)？、A.口压板断开控制电源D.隔离开关（刀闸）操作把手应锁住 B.断开合闸电源C.断开保护出 答案：A,B,D

4待全体工作人员撤离工作地点后，工作负责人应向、检修工作完毕后，工作班清扫、整理了现场，运行人员交待检修情况并与运行人员共同检查(A.)：

D.设备状况5现场是否清洁

B.设备状态C.现场有无遗留物A.、验电器应符合下列哪些答案：A,B,C,D

式验电器高一电压等级（）条件？

D.感应式B.相应电压等级答案：B,C

C.合格的接触6A.、人员进入(值班室办公室

E.蓄电池室

B.)地点时，可不戴安全帽。控制室 答案：

A,B,C,D

C.检修班组室

D.7列、工作票许可手续完成后，工作负责人应完成下（）事项，才可以开始工作。

A.B.向工作班成员交待工作内容、人员分工 C.交待带电部位和现场安安全措施 D.告知危险点8履行确认手续

A.、倒闸操作可以通过 答案：D.就地操作

B.（A,B,C,D 远)完成。方

9程序操作 答案：A,C,D

操作 C.遥控操作

场时，应、工作期间，工作负责人若因故暂时离开工作现（）

A.指定能胜任的人员临时代替

B.C.由一名责任心强的工作班成员临时代替 D.离开前将工作现场交待清楚，并告知工作班成员 10间隔、返回时，履行同样的交接手续待用间隔)应有（(母线连接排、答案：A,C,D)，并列入调度管辖范围。引线已接上母线的备用

A.案：带电显示器C,D B.热缩C.名称

D.编号 答

四、判断题、在工作地点设置在此工作！的标示牌。(2电部分的安全距离，为、工作人员工作中正常活动范围与答案：正确)1.5米。()220kV 答案：错误设备带 3经纠正后才能恢复作业。、任何人发现有违反安规的情况，应立即制止，()答案：正确

4应交待清楚。、装、拆接地线，应做好记录，许可、终结时时（错误）

5锁。、待用间隔的隔离开关()答案：正确(刀闸)操作手柄、网门应加6作负责人收执；一份由动火执行人收执；一份保存、一级动火工作票一般至少一式三份，一份由工在动火部门。()答案：错误

7电站、在低压电动机和在照明回路上的工作应填用变(发电厂)第一种工作票该工作至少由两人进行。()答案：错误

8应大于、硬质梯子的横档应嵌在支柱上，梯阶的距离不50cm，并在距梯顶0.5m处设限高标志。使用单梯工作时，梯与地面的斜角度约为60°。(9)答案：错误 的挡板封闭后禁止开启，并设置止步，高压危险！、高压开关柜内手车开关拉出后，隔离带电部位的标示牌。()答案：正确

10统停用者，应填用第二种工作票。、直流保护控制系统的工作，无需将高压直流系()答案：正确

五、简答题、怎样的停电范围，叫部分停电？而通至邻接高压室的门并未全部闭锁。

答案：高压设备部分停电，或室内虽全部停电，2作票的填用是如何规定的？、在一个电气连接部分同时有检修和试验时，工

时，可填用一张工作票，但在试验前应得到检修工

答案：在一个电气连接部分同时有检修和试验作负责人的许可。3取什么措施？、《安规》规定在低温或高温环境下高处作业应采

防暑降温措施，高处作业时间不宜过长。

答案：低温或高温环境下作业，应采取保暖和、对解锁工具(作人员和检修人员禁止擅自使用解锁工具（钥匙）

答案：解锁工具（钥匙）应封存保管，所有操钥匙)的保管、使用有何要求？。若遇特殊情况需解锁操作，应经运行管理部门防误装置专责人到现场核实无误并签字后，由运行人员报告当值调度员，方能使用解锁工具（钥匙）。5该怎样进行验电接地？、检修部分若分为几个在电气上不相连接的部分，6、答案：各段应分别验电接地短路。其余部分不必每段都装设接地线或合上接地刀闸。

降压变电站全部停电时，答案：应将各个可能来电侧的部分接地短路，应怎样满足接地要求？

7何原则规定？、在高压设备上工作，对工作人数和安全措施有

措施和技术措施。

答案：至少由两人进行；完成保证安全的组织

8定？、对进入 SF6配电装置室的工作人员数量有何规

答案：1）尽量避免一人进入SF6配电装置室

进行巡视；2）不准一人进入SF6配电装置室从事检修工作。、如何可靠掌握所装、拆的接地线？应交待清楚

答案：装、拆接地线，应做好记录，交接班时

10些事项？、对在作业现场工作的各类作业人员 ,要被告知哪 素、防范措施及事故紧急处理措施。

答案：其作业现场和工作岗位存在的危险因

六、问答题、电气设备操作后的位置检查怎样进行？实际位置为准，无法看到实际位置时，可通过设备

答案： 电气设备操作后的位置检查应以设备

机械位置指示、电气指示、带电显示装置、仪表及各种遥测、遥信等信号的变化来判断。判断时，应有两个及以上的指示，且所有指示均已同时发生对应变化，才能确认该设备已操作到位。以上检查项目应填写在操作票中作为检查项。、在室外构架上工作，应怎样正确悬挂标示牌？上，悬挂止步，高压危险！的标示牌。

答案： 1）在工作地点邻近带电部分的横梁 2）在工作人员上下铁架或梯子上，应悬挂从此上下！的标示牌。3）在邻近其他可能误登的带电架构上，应悬挂禁止攀登，高压危险！的标示牌。

3有易燃物品的容器上使用电、气焊时，有什么规、在重点防火部位和存放易燃易爆场所附近及存定？

近及存有易燃物品的容器上使用电、气焊时，应严

答案：在重点防火部位和存放易燃易爆场所附格执行动火工作的有关规定，按有关规定填用动火工作票，备有必要的消防器材。

七、案例分析

1架构上进行出现悬垂清扫工作、变电检修工区按照计划在某变电站(门型架构距地面垂220kV门型直距离为7米)，工作人员孙XX清扫完一相悬垂后，在转移过程中，解除安全带，骑在架构横梁上进行转移,所携带250mm扳手从电工钳套中掉出，孙XX下意识去抓扳手，不慎身体失去平衡，从7米高门型架构跌落地面，经抢救无效死亡。分析案例中违反《安规》的事项。

答案：违反《安规》15.1.9：高处作业人员在作业过程中，应随时检查安全带是否拴牢。高处作业人员在转移作业位置时不得失去安全保护。违反《安规》15.1.11：高处作业应一律使用工具袋。

第五篇：《安规》题库及答案

《安规》题库及答案

一、填空题：

1.保证安全生产是工务部门的基本职责。

2.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。3.营业线施工分为施工作业和维修作业。

4.营业线施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。5.维修作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施工。6.维修作业应纳入维修天窗计划，并在车站办理相关登记手续。7.营业线施工等级分为三级。8.天窗分为施工天窗和维修天窗。

9.维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。10.施工天窗：线桥大、中修及大型机械作业不应少于180min。11.维修天窗：应根据维修作业需要合理安排。

12.多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定施工主体单位、明确施工负责人，并制定确保行车和人身安全的措施。

13.在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订施工安全协议。14.影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系。15.影响道岔或信号使用的施工，必须提前填写工电配合通知书。16.营业线施工时，工务设备管理单位应派安全监护人员对施工单位的施工作业进行全过程监督。

17.安全监护人员发现施工质量不合格及施工安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发“施工安全整改通知书”。

18.安全监护人员发现施工危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。

19.影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或改建桥隧建筑物，拆铺便线(桥)和临时架空结构，更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的大型施工，施工负责人由段级领导担任。

20.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，施工负责人由职务不低于车间主任的人员担任。

21.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后不限制列车速度 的施工，施工负责人由职务不低于工长的人员担任。

22.需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，施工负责人由职务不低于车间主任的人员担任。

23.设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，施工负责人由工(班)长担任。

24.在区间装、卸轨料及砂石料的作业，施工负责人由职务不低于工长的人员担任。

25.限速地点是否设置专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据实际情况决定。

26.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由施工单位负责巡查养护，保证行车安全。

27.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度υmax＝120km／h)容许偏差管理值。

28.施工作业过程中，设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控.29.施工作业过程中，设备管理单位应对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。

30.施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。31.施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。

32.线路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员。33.线路大、中修，在封锁施工前”υ

max

≤45km／h的慢行时间内，允许每隔6根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。

34.机械清筛，在封锁施工前υ两根轨枕扩大间距。

35.故障处理后的放行列车条件由工务段现场负责人决定。36.凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。37.施工负责人、防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。38.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无

max

≤45 km／h的慢行时间内，允许移动相邻

线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。

39.在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。

40.在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，驻站联络员与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。

41.在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工现场负责人使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。

42.驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

43.区间线路使用移动停车信号防护时，现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内侧20 m附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号。

44.响墩放置位置恰在钢轨接头、道岔、道口、无碴桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸。

45.在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一端可不设防护。

46.施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。

47.在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作业，由现场防护员使用停车手信号防护时，可不设置移动停车信号。

48.限速时间大于3个月以上的固定限速地段不设置减速标志。

49.在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1 000 m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标.50.有人看守的道口应装设遮断信号机。

51.有人看守的较大桥隧建筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要装设遮断信号机。

52.遮断信号机距防护地点不得小于50 m。

53.驻站联络员与现场防护员应至少每3～5 min联系一次。54.听觉信号中的预报信号为下行一长声。

55.听觉信号中，预报信号为上行两长声。56.听觉信号中，警报信号为一长三短声。57.听觉信号中，停车信号为连续短声。

58.在电气化区段上，如需在同一地点将两股钢轨同时拆下时，必须对该供电区段实行停电。

59.进行抽换轨枕、找小坑、改轨距等线路作业时，对电气化及信号装置的接地线及轨端连接线，必须保持其正常连接。

60.如需临时拆除接触网接地线时，施工单位应与供电部门配合，采取相应的安全措施后方准开工。

61.接地线的拆除与连接，由供电部门负责完成。62.接地线严禁在钢轨上焊接。

63.线路大、中修及技术改造，需起道或拨道时，施工单位应预先通知供电段、电务段等单位。

64.静态检查建筑接近限界时，接触网必须停电。

65.在电气化区段清除危石、危树时，应有供电部门人员配合。

66.道口设备应经常保持完好，铺面平整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。67.有人看守道口的防护、通知、照明等设备发生故障或作用不良时，应及时通知有关单位检修，并做好记录。

68.道口自动信号通知时间必须满足道口看守人员疏通、关闭道口时间的需要。

69.对违反道口通行规定、扰乱交通秩序、损坏设备等肇事行为及发生道口事故时，应立即通知铁路公安部门处理。

70.各类大型养路机械车驾驶员及操作人员，必须经过技术培训、考试合格并持有驾驶证和操作证，按所取得的相应岗位资格持证上岗。

71.大型养路机械车学习驾驶员应在司机指导下方能驾驶运行。

73.大型养路机械作业前，施工负责人应掌握施工地段的线路设备状态。74.大型养路机械作业前施工负责人应对员工进行有针对性的安全教育，制订出相应的安全措施及注意事项，下达各机械车执行。

75.大型养路机械施工封锁前的准备作业和线路开通后的整理作业应根据需要办理施工慢行手续。

76.大型养路机械在无人值乘停留时，必须采取防溜措施，并在两端各50 m处设置移动停车信号。

77.在夜间施工作业时，大型养路机械及施工现场必须有充足的照明。78.大型养路机械应配备车载列车无线调度电话、无线电话等通信设施及灭火器具、防护信号用品。

79.作为本务机运行的大型养路机械还应配备机车信号、运行监控装置等行车设备。

80.大型养路机械机组人员对油箱和油路部位应经常进行检查，防止漏油。81.大型养路机械机组人员，在车上和车下检修作业中严禁吸烟。82.大型机械在线间距小于6.5 m地段进行清筛、铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过120 km／h。

83.凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，必须经过铁路产品认证。84.小型养路机械、机具及防护设备应专管专用，加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。

85.小型养路机械未设置安全装置、未经产品认证和状态不良，严禁上道使用。

86.在线路上使用小型养路机械作业时，应由线路工长担任施工负责人。87.各种小型养路机械的操作人员，必须经技术业务培训并考试合格由段批准后方可上岗。

88.小型养路机械上道作业时，施工负责人应确认设置好防护。89.小型养路机械防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。90.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于15m。

91.小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等必须性能良好方可上道。92.小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应停机下道进行检修。

93.采用成组机械作业时，应由施工负责人统一指挥送、断电工作。94.下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采取防溜措施，并加锁固定。

95.小型养路机械下道架不得向线路方向倾斜。

96.轻型车辆应在昼间封锁施工作业时使用，不按列车办理。

97.轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气使用时时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务，此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置，按列车办理。

98.小车只准在昼间使用，不按列车办理，可跟随列车后面推行。99.任何情况下，小车不得影响列车的正常运行。100.小车夜间须在封锁施工作业时使用。

101.使用轻型车辆时，必须取得车站值班员对使用时间的承认，并填发轻型车辆使用书。

102.凡使用轻型车辆，必须保证在承认使用时间内将其撤出线路。103.使用小车时，施工负责人应了解列车运行情况，按规定设置防护，并保证能在列车到达前撤出线路。

104.轻型车辆使用书，一式两份，负责人及承认站值班员各存一份。105.轻型轨道车每年必须全面检修一次，按规定进行车轴探伤。经工务段验收，颁发合格证后，方可使用。

106.轻型轨道车连挂拖车不得超过2辆。107.轻型轨道车连挂拖车时不得推进运行。108.轻型轨道车不得与重型轨道车连挂运行。109.轻型轨道车搭乘人员限乘6人(含司机、助手)。110.拖车每辆限乘10人，并应安装栏杆或扶手。111.进出站时，轻型车辆应降低运行速度。112.轻型轨道车过岔速度不得超过15 km／h。113.轻型轨道车区间运行速度不得超过45km／h。

114.遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙时，轻型车辆应降低运行速度。115.轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点并加锁，116.轻型车辆及小车使用前应进行检查，确认状态良好时方可使用。117.使用小车，应有专人随车显示停车手信号，并注意瞭望。118.在双线地段，单轨小车应面对来车方向在外股钢轨上推行。119.小车跟随列车后面推行时，距离列车尾部不得小于500 m。120.在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，必须与

车站值班员办理承认手续，并在其前后各50 m处显示停车手信号，随车移动，进行防护。

121.单轨小车原则上不得在邻近站台的一侧钢轨上推行。122.材料、工具装载应稳固，不得偏载、超载和超限。123.装载危险品时，应有可靠的安全措施。

124.路肩堆放的砂石料，用料单位应经常检查、整理，严禁侵入限界。125.在河砂、道碴、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等笨重材料。126.各单位应经常对员工进行人身安全教育，组织学习安全规章及有关操作技术。

127.员工在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位教育培训，考试合格。

128.新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格。129.新工人、临时工未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。

130.从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试合格，取得相应资格，方可上岗。

131.进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品。

132.酷暑季节，应采取措施，防止中暑和溺水。133.严寒季节，应采取措施，防止冻伤和煤气中毒。

134.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。

135.步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行。136.步行上下班时，双线区间，应面迎列车方向。

137.步行上下班时，通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

138.步行上下班站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。139.步行上下班站内如必须走道心，进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

140.υmax≤120km／h区段，作业人员距钢轨头部外侧距离一般应满足2m。

max141.120km／h<υ2.5m。

142.160km／h<υ3.0 m。

143.υmax

≤160km／h区段，作业人员距钢轨头部外侧距离不小于

max

≤200km／h区段，作业人员距钢轨头部外侧距离不小于≤60km／h区段，本线来车下道距离不得小于500m。

max144.60km／h<υ≤120km／h区段，本线来车下道距离不得小于800m。≤160km／h区段，本线来车下道距离不得小于1400m。≤200km／h区段，本线来车下道距离不得小于2000m。

max145.120km／h<υ146.160km／h<υ

max

max147.线间距小于6.5m区段，本线不封锁施工，邻线速度υ本线可不下道。

≤60km／h时，148.线间距小于6.5m区段，本线不封锁施工，60 km／h<邻线速度υmax≤120 km／h时，邻线来车可不下道，但本线必须停止作业。

149.线间距小于6.5m区段，本线不封锁施工，邻线速度υmax >120 km／h，邻线来车时，本线作业人员下道距离不得小于1 400 m。

150.线间距小于6.5m区段，本线不封锁施工，瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。

157.线间距小于6.5m区段，本线封锁施工，邻线速度υ本线可不下道。

158.线间距小于6.5m区段，本线封锁施工，120 km／h<邻线速度υmax≤160 km／h，邻线来车时本线可不下道，但本线必须停止作业。

159.线间距小于6.5m区段，本线封锁施工，邻线速度υmax >160 km／h，邻线来车时，本线作业人员下道距离不得小于2000 m。

160.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不得小于500 m。161.在站内其他线路作业，列车进路不明时必须下道避车。

162.速度小于120km／h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车作业，邻线来车可不下道。

163.速度小于120km／h区段，瞭望条件大于2000m以上时，轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

164.作业人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落

max

≤120km／h时，物或绳索伤人。

165.作业人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界。

166.作业人员下道避车的同时，两线间不得停留人员和放置机具、材料。167.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。168.作业人员休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

169.绕行停留车辆时其距离应不小于5 m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

170.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。

171.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望而必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

172.线路允许速度υ

max

≤120km／h的区段，遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气及瞭望困难地段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

173.线路允许速度υ

max

>120km／h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

174.搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业。

175.搬运及装卸重物人力操作时，应统一指挥，动作一致。176.搬运及装卸重物时，夜间应有充足的照明。

177.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行钢轨应支撑牢固，坡度适当。

178.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行前方严禁站人。179.用滑行钢轨装卸钢梁及其他重型机械设备时，滑行后方应有保险缆绳。180.装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等应联结牢固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。

181.长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外。182.长轨车运行中，人员严禁在长轨上走动。

183.长轨车运行中卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面。184.长轨车运行中卸轨时，前一根长轨通过本车后，方能拨动后一根就位。

185.长轨车运行中卸轨时，严禁在悬空的长轨下作业。

186.长轨车运行中卸轨时，注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。187.运料列车开车前，负责人应确认有关人员已上车坐稳方可开车。188.运料列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做其他影响安全的准备工作。

189.运料列车开车门前，车上人员应离开车门。190.运料列车开车门前，车下人员不得站在车门下面。191.轨道平车的随乘人员应坐稳扶牢。

192.轨道平车的随乘人员不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处。193.轨道平车的随乘人员车未停稳，人员不能上下车。194.装载路料、机具的轨道平车不准搭乘人员。

195.装载路料、机具的轨道平车确因工作需要乘坐人员时，必须安装围栏及扶手。

196.单轨小车严禁搭乘人员。

197.搬运、装卸有毒、有害物品时，必须按规定穿戴防护用品。198.换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走。

199.换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料，应有专人指挥，必须在坑洼不平或在线路上行走时，应注意踏稳踩牢。

200.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。

201.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，轨枕间或移动前方不得站人。

202.上道使用的机具必须通过产品认证，未经认证的不得上道使用。203.机具应由专业组或专业人员负责使用、检修、保养、登记工作日志。204.皮带轮、皮带、链轮、链条、齿轮、砂轮、砂轮切割片和风扇等露出机体的传动和转动部件，应有符合设计图纸规定的防护设施。

205.转动部件应标有旋转方向指示标志，只允许一个方向旋转的设备，应设置有反转自锁装置。

206.切轨机、打磨机、电焊机等机具操作人员应按规定穿戴劳动保护用品。

207.切轨机、打磨机、电焊机等机具应按规定安装漏电保护装置。208.用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机两侧和前方，防止锯片破碎伤人；

209.钢轨打磨时，其他人员应远离打磨前方。

210.焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取接地措施，防止人员触电灼伤。211.钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。

212.使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品。213.使用氧乙炔设备时，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。214.乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。215.乙炔瓶与明火的距离不得小于10m。216.乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于5m。

217.在无人行道栏杆的桥梁上操纵动力机械时，应设置有安全栅栏。218.压力容器必须按国家规定进行检验，未经检验或检验不合格的严禁使用。

219.压力容器操作人员必须具有授权单位颁发的有效操作证。

220.压力容器上应安装压力表和安全阀，并按规定进行压力试验，未经试验或超过试验期的容器不得使用。

221.安全阀保证该设备压力容器的安全系数应符合设计规范。

222.压力容器应放置在通风阴凉处，在规定的距离范围内不准进行金属切削、焊接及其他加热的工作。

223.风动工具应有保安套(环)，保证工具头连接牢固。224.风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须向下。

225.风动工具过冲或打击栓销时，两侧应联系好，防止冲头伤人。226.任何单位或个人不得擅自动用工务设备(钢轨及配件、轨枕、道床、路基、桥梁、隧道、涵渠、防护设施、各种标志等)，如有特殊需要动用工务设备时，必须征得工务设备管理部门的同意，并有工务人员现场监督。

227.严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石。228.在路基内埋设电缆时，必须遵守《铁路路基大修维修规则》的规定，并保证路基及其排水、防护和加固设备的稳固和完好状态。

229.在铁路线路上设置或者拓宽铁路道口、人行过道，应当经过铁路管理

机构批准。

230.严禁任何单位或个人擅自在铁路线上铺设道口或人行过道。231.机车、车辆应在规定等级的线路上按规定速度行驶。

232.运输超限、超重货物必须经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条件运行。

233.需要截断钢轨时，应全断面垂直锯断钢轨。

234.需要钻钢轨螺栓孔时，应用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

235.处理线路故障，只有在特殊困难条件下(如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断)可个别采用乙炔切割或烧孔。

236.采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在24 h内更换。237.采用乙炔切割或烧孔的钢轨，在更换前应派人昼夜监视。238.采用乙炔切割或烧孔的钢轨，在更换前限速不超过45 km／h。239.《施工安全整改通知书》由安全检查员填写。240.《施工安全整改通知书》一式五份.241.《施工安全整改通知书》主送施工单位。

242.《施工安全整改通知书》抄送建设单位、铁路局安监室、主管业务处。243.《营业线施工停工通知书》由安全检查员填写。244.《营业线施工停工通知书》一式五份.245.《营业线施工停工通知书》主送施工单位。

246.《营业线施工停工通知书》抄送建设单位、铁路局安监室、主管业务处。

247.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。248.信号显示方式及使用方法，应按《铁路技术管理规程》规定执行。249.《铁路技术管理规程》以外的信号显示方式，须经铁道部批准，方可采用。

250.地区性联系用的手信号，由铁路局批准。251.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

252.视觉信号的基本颜色有：红色、黄色、绿色。253.红色表示停车。

254.黄色表示注意或减低速度。

255.绿色表示按规定速度运行。

256.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。257.隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

258.铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。

259.在规定的信号显示距离内，不准种植影响信号显示的树木。260.对影响信号显示的树木，其处理办法，由铁路局规定。261.防护中使用的移动停车信号：昼间——红色方牌。

262.防护中使用的移动停车信号：夜间——柱上红色灯光。

263.防护中使用的移动减速信号：昼间——黄色圆牌。264.防护中使用的移动减速信号：夜间——柱上黄色灯光。265.减速信号牌黄底黑字，应标明列车限制速度。

266.施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑“T”字圆牌。

267.减速防护地段终端信号：昼间——绿色圆牌。268.减速防护地段终端信号：夜间——柱上绿色灯光。

269.作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处。270.司机见作业标须提高警惕，长声鸣笛。

271.减速地点标，设在需要减速地点的两端各20 m处。272.减速地点标，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点。273.减速地点标，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。274.防护中使用的手信号有：停车信号和减速信号。275.防护中使用的停车手信号：要求列车停车。

276.防护中使用的停车手信号：昼间——展开的红色信号旗。277.防护中使用的停车手信号：夜间——红色灯光。

278.防护中使用的减速手信号：要求列车降低到要求的速度。279.防护中使用的减速手信号：昼间——展开的黄色信号旗。280.防护中使用的减速手信号：夜间——黄色灯光。

281.遮断色灯信号机显示一个红色灯光时，表示不准列车越过该信号机。282.遮断色灯信号机不着灯时，不起信号作用。

283.铁路道口标志用意以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。284.有人看守铁路道口标志，设在车辆驾驶人不易发现的道口以前适当位置。

285.无人看守铁路道口标志，设在无人看守铁路道口以前适当位置。286.停车让行标志表示车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通行。

287.停车让行标志形状为八角形，颜色为红底白字。288.营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。289.营业线施工分为施工作业和维修作业两大类。

290.天窗制度是实现“行车不施工，施工不行车”的根本保证。291.《铁路营业线施工及安全管理办法》规定：施工天窗，线桥大中修及大型机械作业不应少于180min。

292.《铁路营业线施工及安全管理办法》规定：维修天窗，电气化双线不应少于90 min。

293.《铁路营业线施工及安全管理办法》规定：维修天窗，电气化单线不应少于60 min，294.《铁路营业线施工及安全管理办法》规定：维修天窗，非电气化双线不应少于70 min。

295.《铁路营业线施工及安全管理办法》规定：维修天窗，非电气化单线不应少于60 min，296.为了提高天窗的利用率，各项施工、维修作业应采用平行作业的方式，实现天窗的综合利用。

297.施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订。

298.铁路建设项目新线施工中的正线线路在验交开通前要经过机车轧道50次。

299.铁路建设项目新线施工中的站线线路在验交开通前要经过机车轧道30次。

300.凡正式办理验交手续的线路及设备，均应由设备管理单位负责维修养护。

301.正式验交前，施工单位按规定向设备管理单位提交竣工资料。302.施工天窗封锁作业，防护人员不得少于4人。303.有人看守道口应全部设置公路信号机和遮断信号机。

304.各类机械车驾驶员必须经铁道部组织的驾驶员考试合格后方准上岗。305.取得各类机械车驾驶员资格的驾驶人员上岗前，还要经过用人单位培训。

306.各类机械车驾驶证实行年鉴制度。

307.各类机械车驾驶证每年由铁道部委托的机构对驾驶人员进行年鉴。308.各类机械车驾驶证凡没有加盖年鉴合格章或鉴定不合格者，不得继续使用其驾驶证。

309.各类机械车驾驶证连续2年未进行年鉴或鉴定不合格者吊销驾驶证。310.使用较笨重的和需用辅助装置撤出线路的小型养路机械，由工长担任作业负责人。

311.使用能与操作人员随时撤离线路的小型养路机械作业，可由班长担任作业负责人。

312.“较重”是指单轨车推行及随车人员，人均承担的重量不大于50 kg。313.《铁路技术管理规程》中直线地段建筑接近限界规定：距线路中心1 400 mm时，高度不得超过钢轨顶面25 mm：

314.《铁路技术管理规程》中直线地段建筑接近限界规定：距线路中心1 500～1 725 mm时，高度不得超过钢轨顶面200 mm。

315.《铁路技术管理规程》中直线地段建筑接近限界规定：距线路中心1 725～1 875 mm时，高度不得超过钢轨顶面350 mm。

316.《铁路技术管理规程》中直线地段建筑接近限界规定：距线路中心1 875～2400mm时，高度不得超过钢轨顶面1 100 mm。

317.每次卸完材料后，卸车负责人要及时组织人员对材料堆放情况进行检查，对不符合规定的或堆放不稳固的要立即清理。

318.卸长轨前，应将道床碴肩整平。

319.长轨条及加固设施放在轨道电路区段及在轨道继电器引入线处，要采取防连电措施。

二、问答题：

1.营业线施工作业主要包括哪些内容？ 1答：营业线施工作业主要包括：

(1)线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。(2)跨越或穿越线路、站场的桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

(3)在铁路线路安全保护区内进行影响限界、路基稳定的各种施工及爆破作业。

(4)线路大、中修，路基、桥隧大修。2.I级施工是指那些施工？ 答：I级施工是指：对运输影响较大的大型站场改造、新线引入；主要干线换(移)梁、更换正线道岔、上跨(对运输影响较大的下穿)铁路结构物等施工。

3.Ⅱ级施工是指那些施工？ 3 答：Ⅱ级施工是指：

(1)主要干线封锁线路3h以上，影响信联闭4 h以上的施工；(2)其他干线封锁线路4 h以上、影响信联闭6h以上的施工。4.施工负责人应遵守哪些规定？

4答： 施工负责人必须严格遵守下列规定：

（1）开工前，应有针对性的对全体施工人员(含劳务工)进行安全教育和技术交底。

（2）指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗。

（3）施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，确认信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已就位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。

（4）施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系。（5）线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。

（6）列车通过后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后，方准收工。

5.列车限速υmax≤45 km／h时，线路状态应达到什么条件？ 5答：列车限速υmax≤45 km／h时，线路状态应符合下列要求：（1）轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1／3。（2）枕底道碴串实。

（3）轨枕每隔6根可空1根。（4）道钉或扣件：

a.钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效；

b.半径小于或等于800 m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可每隔1根钉紧6根；

c.半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。

(5)接头螺栓：每个接头至少拧紧4个(每端2个)。(6)钩螺栓：每隔3根桥枕拧紧1根。(7)起道(含垫碴)顺坡率不小于200倍。(8)冻害垫板平台两端的顺坡率不小于200倍。

6.哪些作业应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时不限速？

6答：下列作业办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度υ时首列速度不得超过160 km／h：

（1）单根更换钢轨；（2）更换绝缘接头夹板；

（3）更换或整修道岔尖轨、基本轨、辙叉、护轨、扳道器、转辙连接杆、可动心轨道岔辙叉的长心轨、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓；

（4）更换、方正轨枕连续不超过2根；

（5）在线路上焊接钢轨，焊补、打磨钢轨(不含手提砂轮打磨机)及整治接头错牙；

（6）在线路上使用直轨器、平轨机调直钢轨；

（7）在线路上使用轨缝调整器调整轨缝而不插入短轨头；（8）翻修道口铺面(不动基础)；

max

>160 km／h地段放行列车或单机

（9）成段清筛枕盒道碴；

（10）成段进行扣件、夹板螺栓涂油；

（11）成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫；（12）使用有碍行车的小型养路机械；（13）大型养路机械维修作业；（14）清理危石、伐树影响行车安全时；（15）钢梁上盖板涂装；（16）安装更换防磨垫板；（17）更换桥上护轨；

（18）清除隧道衬砌表面烟尘；（19）隧道拱顶漏水整治；（20）隧道衬砌裂损加固；

（21）清理修补隧道内纵向排水沟；（22）隧道除冰；

（23）桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位；（24）抬起钢轨，单根抽换桥枕；

（25）拨正支座，支座垫砂浆厚度在50 mm及以下时；

（26）桥隧施工或检查所搭的脚手架(不包括可迅速拆装的轻便装置)，侵入机车车辆限界的左右及上边各加150 mm的范围内时；

（27）跨越线路上部且有碍行车安全的施工；

（28）利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)。7.哪些作业应办理临时封锁施工手续，设置停车手信号防护。施工封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由施工负责人根据具体情况决定？

7.答：下列作业应办理临时封锁施工手续，设置停车手信号防护。施工封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由施工负责人根据具体情况决定：

（1）危及行车安全的突发性灾害白（2）钢轨、辙叉或夹板折断后的（3）线路胀轨的紧急处理；

（4）更换重伤钢轨、辙叉或联结零件；

（5）轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修；（6）更换桥上伸缩调节器(或主要部件)；（7）其他影响行车安全的故障处理。

8.线路发生危及行车安全的故障时如何设置防护？ 8.答：线路发生危及行车安全故障时的防护办法如下：

（1）立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如嘹望困难，遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

（2）当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩(如图)，然后返回故障地点。

(长度单位：m)（3）如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和嘹望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。如嘹望困难，遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。

站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点。

9.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应怎么办？

9.答：沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度。

10.胀轨跑道如何预防和处理？

10.答：（1）当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人

监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。

（2）作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10 mrn时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施；当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12 mrn，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

（3）发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。有条件时可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按5 km／h放行列车。现场派人监视线路，并不间断地采取降温措施，待轨温降至接近原锁定轨温时，再恢复线路和正常行车速度。

无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5 km／h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

11.线路钢轨(焊缝)折断时，如何进行紧急处理？

11.答：紧急处理——当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km／h放行列车。如断缝小于30mm时，放行列车速度为15～25 km／h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。

12.线路钢轨(焊缝)折断时，如何进行临时处理？

12.答：临时处理——钢轨折损严重或断缝大于50 mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔。上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50 m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km／h。

临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8 m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。

13.线路钢轨(焊缝)折断时，如何进行永久处理？

13.答：永久处理——对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线路轨道结构。

(1)采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上2倍顶锻量。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值加顶锻量后再焊接。

(2)采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。

在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。14.胶接绝缘接头发生故障时应如何处理？

14.答：胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各50m范围内线路扣件，并应尽快修复。胶接绝缘失效时，应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理。暂时不能进行永久处理的，可将失效部分拆除，更换为普通绝缘材料或插入等长绝缘接头钢轨或胶接绝缘钢轨，用夹板联结进行临时处理，并尽快用较长的胶接绝缘钢轨进行永久处理。进行永久处理时，应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝，使修复后无缝线路锁定轨温不变。

15.在电气化铁路线路上进行工务作业，应遵守哪些规定？ 15.答：在电气化铁路线路上进行工务作业，应遵守下列规定：

（1）起道高度单股一次不得超过30 mm，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。

（2）拨道作业，线路中心位移一次不得超过±30 mm；一侧拨道量累计不得大于120 mm，并不得侵入限界。

（3）起道或拨道量超出上述规定时，必须先通知接触网工区予以配合。（4）爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

（5）在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60 mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50 mm圬工梁不大于70mm。线路允许速度120 km／h<υ工梁不得大于50 mm。

16.在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守哪些规定？

max

≤200 km／h时，钢梁、圬

16.答：在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：（1）严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

（2）换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面 不小于70 mm的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。

17.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守哪些规定？ 17.答：在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：（1）严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。

（2）换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm。的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上。

（3）更换钢轨时，应有电务人员在场配合。

（4）换轨如需拆开回流线时，必须有供电人员在场配合并负责监护。在未设置好分路电线之前，不得将回流线从钢轨上拆开。拆装回流线的工作，由供电人员完成。

（5）在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。

18.更换钢轨、道岔及连结零部件，遇有哪些情况时，必须先通知供电部门采取安全措施后，方准作业？

18.答：更换钢轨、道岔及连结零部件，遇有下列情况之一时，必须先通知供电部门采取安全措施后，方准作业。

（1）更换带有回流线的钢轨。

（2）更换牵引变电所岔线和通往岔线线路的钢轨及其主要联结零部件(如夹板、辙叉等)。

（3）有接触网的线路上，在同一地点同时更换两股钢轨或夹板。（4）更换整组道岔。

更换工作完毕，必须经供电人员检查符合供电要求后，方准撤除临时安全设施。

19.道口看守人员必须做好哪些工作？

19.答：道口看守人员必须坚守岗位、认真嘹望，适时关闭栏杆(门)，按规定立岗接车；列车通过后，确认其他线无车时再开放栏杆(门)。多人看守道口，22来车时应执行呼唤应答制，互相协调一致。机车联控道口，道口看守员应认真监听列车无线调度电话，来车时应执行应答制度。

20.有人看守道口发生故障时，应怎样处理？

20.答：有人看守道口发生故障时，必须按照“先防护、后处理”的原则办理；有遮断信号机立即让其显示红灯，有故障报警器立即启用，向列车司机或车站发出警报，并在线路故障地点设置防护信号；如为轨道电路区段，可使用短路刀闸或短路铜线构成短路，使信号机显示红灯；有直通车站电话或列车无线调度电话，立即通知车站或列车司机，如有连通相邻道口的电话，可让其代设置停车信号防护。

21.笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取哪些安全和防护措施？

21.答：笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经线路(道口)工长的许可；在站内还应经车站站长许可；在有轨道电路的区段，还应经信号工长许可；在电气化区段，还应经供电工长许可，并在其协助指导下方可通过。

22.答：在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，应遵守哪些规定？ 22.答：在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，应严格执行下列规定：（1）养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。

（2）单轨小车、帛轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。

23.机械车驾驶员及操作人员出车前应做好哪些检查？

23.答：各机械车驾驶员及操作人员应按分工对车辆的走行、制动、油路、电路、工作装置、锁定装置及车内备品、信号用具等进行全面检查，确认齐全、完好后方准出车。

24.大型养路机械编组挂运或进行施工作业时，应遵守哪些规定？ 24.答:大型养路机械编组挂运或进行施工作业时，必须指派一名施工负责人统一领导，全面指挥，并遵守下列规定：

（1）各机械车连挂运行前，必须连接好风管，试风试闸，锁定工作装置，确认正常后方可运行，其牵引辆数不应超出大型养路机械技术性能允许范围，并

应尽量将功率大、轴距大或较重的机械编排在前部。

（2）机械车连挂运行时，由第一位车担当本务机。驾驶员应认真执行有关行车规定，做到“彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”，确保各机械车操作同步，谨慎驾驶不超速；遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气时，应降低速度运行。

（3）各机械车按规定排列顺序解体作业时，必须保持不小于10m的安全间距。各工作装置放下或收起必须准确到位；清筛车、配碴整形车在双线地段放下工作装置时，应和驻站联络员取得联系，确认邻线无来车时方准放下；在线间距不足4.2m的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板严禁作业。

（4）大型养路机械无火回送或远距离转移施工地点时，应编挂在列车尾部。严禁大型养路机械溜放、通过驼峰和作为动力对货物列车进行调车作业。

（5）大型养路机械押车人员在列车运行时，必须在驾驶 室内关好车门，身体不得探出车外，并注意倾听走行系统有无异响，动车时观察是否缓解，发现问题时应用无线电话及时通知押车负责人，以便采取应急措施。

在电气化铁路区段，押车人员不得登上车顶，停车检查时应避免与接触网支柱及其附近金属结构物接触。遇接触网断线或其他接触网附件损坏时，所有人员不得接近，并与其保持10m以上的距离。

25.大型养路机械在施工作业中，应注意哪些事项？ 25.答：大型养路机械在施工作业中，应注意下列事项：

（1）大型养路机械驶入施工封锁地段，必须严格遵守施工封锁地段运行要求规定。

（2）各机械车在封锁区段独自运行时，续行间隔不得小于300 m，速度不得超过40 km／h，并应做好随时停车的准 备.（3）清筛机在作业中应注意接触网支柱、信号机及其附属设备等障碍物，以防刮碰。

（4）捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除护轨，测定轨枕底下道碴厚度，如厚度不足150 mm时，严禁进行捣固。

（5）配碴整形车在作业中应注意信号机及其附属设备等障碍物，以防刮碰；在电气化区段作业，接近接触网支柱、信号机及其附属设备等障碍物时，应提前收回侧犁，通过后再作业；在道心内有障碍物时，应及时提起中心犁。

（6）稳定车在线路水平严重不良地段严禁进行稳定作业。

（7）桥梁上的稳定作业应严格控制，必须在桥梁上进行稳定作业时，应制定安全措施。稳定装置应在桥台外起振、停振；作业中设备管理单位应随时观测桥梁状态，遇异常时，应通知稳定车停止作业。在技术状态不良的桥梁上严禁进行稳定作业。

（9）在无缝线路或电气化区段作业，应遵守本规则第二章第三节中有关安全技术规定。

26.挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时,应做好哪些工作？

26.答:挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方准施工。施工时应设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。

27.使用轻型车辆及小车时，必须具备哪些条件？ 27.答：使用轻型车辆及小车时，必须具备下列条件：（1）有使用单位指定的负责人。

（2）有足够的人员，能随时将轻型车辆或小车撤出线路以外。

（3）备有列车无线调度电话等通信设备及防护信号、列车运行时刻表、钟表。

（4）轻型车辆应有制动装置(其他非机动轻型车辆根据需要安装)，并持有年检合格证。牵引拖车时，联挂处应使用自锁插销，拖车必须有专人负责制动。

（5）在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫。28.长轨列车运行时应遵守哪些规定？ 28.答：长轨列车运行应遵守下列规定：

（1）长轨列车运行按专列办理，如有附挂车辆应挂在尾部。长轨列车不得溜放和通过驼峰线。

（2）运行速度，曲线半径在500 m以下时，限速45 km／h；半径在300m以下及侧向通过道岔时，限速25 km／h。如在连续同向曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动，视情况适当降速。

长轨车卸轨、收轨速度不应超过5 km／h。

（3）长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0 m(山区铁路2.0～2.5 m)，短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。

29.龙门架车及轨排车运行时应遵守哪些规定？ 29.答：龙门架车及轨排车运行应遵守下列规定：

（1）龙门架车及轨排车运行应按超限货物运输的有关规定办理，区间运行速度由铁路局视线路条件决定，通过半径300m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道，均应限速25km／h。

（2）运用前，应调查运行区段内的建筑接近限界，并采取安全措施。双线地段施工，邻线来车应及时放下工作台踏板，并暂时停止工作。

（3）龙门架车不能进入站台高度大于0.3m的股道。（4）木枕轨排应捆绑牢固，以防运行中滑动。

（5）轨排车运行时，必须指派对安全行车和故障处理有经验的人员押运。（6）押运员应备有压机、撬棍、铁线、手搬葫芦等工具。

（7）运行前应由施工队长或施工负责人、工长、车长对轨排锁闭捆绑情况进行全面检查合格后，方可通知车长开车。

（8）押运员及车长应携带无线通信设备。运行时，押运员、车长应加强瞭望，发现危及安全的问题，应立即通知司机停车处理；车站停车时，同时检查两侧轨排装载情况，发现问题及时处理。

30.施工列车进入区间封锁施工地段时，应遵守哪些规定？ 30.答：施工列车进入区间封锁施工地段时，应遵守下列规定：

（1）施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站时刻)，施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。

（2）施工列车到达两端车站后，车站值班员应立即通知施工单位的驻站联络员，说明列车进人施工地段的时间及准许在工地停留的时间等；驻站联络员应立即用电话通知施工负责人做好各种准备，并于施工列车到达前在施工地段两端各20 m处设置移动停车信号。施工列车应在移动停车信号或在现场防护员显示的停车信号前停车，按照调车办法，在施工负责人的指挥下进入指定地点。

（3）施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，施工负责人应认真检查，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入限界，车门已

关好，列车无异状，方可发车。

（4）向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局规定的运行办法执行。

（5）在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号防护，每个车列必须设置防溜设施。

31.区间装卸材料时，装卸车负责人应做好哪些工作？ 31.答：区间装卸材料时，装卸车负责人应做好下列工作：（1）配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。（2）夜间作业时，配有足够的照明设备。

（3）预先与行车调度员、车站值班员、工务调度员进行联系，确认到达车数、车型及到开时刻。

（4）列车出发前，向装卸人员、司机讲清作业计划、卸车起迄里程、信号联络方法及安全注意事项。

（5）多个车辆卸车时，每辆车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清道及做好未卸余料偏载时的整理工作。严禁在区间进行摘挂作业。

（6）卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。（7）对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除外)。停车卸料时，车轮附近的材料应指定专人及时清理。每次卸车后开车前应认真检查，确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入限界，方可通知司机(车长)开车。

32.哪些地点严禁卸车？ 32.答：严禁在下列地点卸车：（1）道岔及道岔咽喉区。（2）无碴桥上(不含卸长钢轨)。（3）道口。

（4）无底碴的新线、有底碴但未经压道试验的线路。

（5）有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所。

（6）站台处靠站台一侧。

（7）区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所。

（8）线路两侧有大量堆积物地段。

（9）双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段。

（10）邻线来车时，靠邻线的一侧。

特殊情况由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局审批。33.使用风动车卸道碴时应遵守哪些规定？ 33.答：使用风动车卸道碴时应遵守下列规定：

（1）应对风动卸碴车经常检查维修，使风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等经常保持正确位置，性能良好。有较大故障时应摘车交车辆段修理。

（2）除卸碴时间外，操作室内各进风塞门(包括储风箱 的放风塞门)应处于关闭状态，操纵阀手柄应放在中立位。

（3）卸碴前，各车辆必须充足风。风压不足0.4MPa时，应用手动装置配合操作。卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆 完成，卸车时不得推进运行，不得突然停车或后退。卸车人 员应掌握好车门开度，严禁单侧卸碴，避免道碴成堆或车辆 偏载。卸碴完工后，用料单位应及时清理道沿。

（4）卸碴运行速度应控制在8～15 km／h。34.哪些情况严禁卸碴？ 34.答：下列情况严禁卸碴：(1)夜间或隧道内照明不足；(2)一人同时卸两节车；

35.非风动卸碴车边走边卸时有哪些要求？

35.答：非风动卸碴车边走边卸时，应先在卸碴地点停车，停车后发出卸车通知，各车组长打开车门后，确认溜下的道碴不妨碍行车，再以5～10 km／h速度边走边卸，并及时清理限界内的道碴。

36.靠近线路堆放材料、机具时有哪些要求？

36.答：靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等线桥用料可下图堆放。每次卸车后，施工负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。

(长度单位：mm)

37.钢轨组在线路上放置时，应遵守哪些规定？ 37.答：钢轨组在线路上放置时，应遵守以下规定：

（1）普通线路木枕地段。可放在道床肩上或木枕头上，直线地段可放在道心里(如下图所示)。放在道床肩部时，道碴应预先整平。放在木枕头上时，两端至少各钉两个道钉，中间适当用道钉卡住。放在道心时，两端应弯向中心并用道钉固定，中间适当用道钉卡住。

(长度单位：mm)

（2）普通线路混凝土枕地段，应放在道床肩上。直线地段也可放在道心里，两端用卡子卡在轨枕上或穿入木枕钉固，如钢轨组较长，中间适当穿入木枕钉固。

（3）换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段允许临时放在道心。

（4）道口、人行过道及平过道的道路路面上，一般情况下不得放置钢轨。

38.无缝线路成段更换钢轨时有哪些规定？

38.答：无缝线路成段更换钢轨时，准备换入的长轨应放在道床肩上(无碴桥桥枕上)，在桥梁上、道口、人行过道、平过道及信号机附近应有保持稳定和防止连电的措施。

换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于500 m。两根长钢轨的端部应互相错开，用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定，中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。对放在道床肩上或道心的长钢轨应派人巡检。

39.在桥梁人行道上堆放重物时有哪些规定？

39.答：在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算，当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施并确认满足要求后，方准作业。在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过设计标准值(道碴桥面的人行道，距梁中心2.45m以内为10kPa，距梁中心2.45m以外为4kPa；明桥面为4kPa)。

40.储藏易燃、易爆及有毒物品时，应遵守哪些规定？

40.答：易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

41.野外作业遇雷雨时，作业人员应遵守哪些规定？

41.答;野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中 的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

42.机具使用前应检查确认哪些工作？

42.答：机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求，防护装置是否齐全可靠，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法。

43.机具使用过程中中发现故障时应如何进行紧急处理？

43.答：机具使用中发现故障需紧急处理时，应先停机、切断电路、风路、动力油路等，撤离线路建筑限界以外进行处理，在未确认故障已得到处理的情况下，不得继续使用。

44.多台机械配合作业时应做好哪些工作？

44.答：多台机械配合作业时，应明确施工负责人与安全负责人之间，机械与机械之间的联系方式，并由施工负责人负责现场指挥。在时间允许的情况下，任何一台机械的起动或停机，都应提前通知施工负责人和安全负责人，并及时通知相关机械的操作人员。

45.空气压缩机达到什么标准方可起动使用？

45.答：空气压缩机必须设置有安全阀、气压表、压力调节器、动力离合器和动力机械上的各种仪表，在阀、表齐全、工作可靠的情况下，方可起动使用。

46.铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，必须遵守哪些规定？

46.答：铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，必须遵守：

（1）整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)10℃，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温5℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。

（2）作业时的防护和行车安全由施工单位负责。作业结束后，经工务段检查，确认线路无横向和纵向位移，道床恢复原状，并经夯实后，由工务设备管理部门接管并负责行车安全。

（3）工务设备管理单位应指派员工监督施工单位作业，提供施工地段无缝线路有关情况，检查线路状态，发现施工不符合有关规定或出现异常情况时，有权制止施工单位作业。

47.常备钢轨、轨枕及零散路料应如何存放？

47.答：常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在养路工区或站内易于装运的指定地点。在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。

48.非常备钢轨、轨枕及零散路料应如何存放？

48.答：非常备钢轨、轨枕及零散路料应在大维修结束时及时回收，不得长时间在线路上存放，尤其不得在正线两线间或正线与到发线间存放(待使用钢轨、轨枕除外)。

49.对钢桁梁上部检查作业车、吊栏等附属设施有哪些要求？

49.答：钢桁梁上部检查作业车、吊栏等附属设施，必须安全可靠，运行中

应有可靠的制动设施，承载能力应满足设计要求，并经常保持状态良好。当设施不使用时，应停靠牢固，有可靠的固定装置，并确保固定装置的技术状态和强度满足当地最大风力的抗风荷载要求，梁端应设有可靠的拦挡设施。

50.听觉信号包括哪些？

50.答：听觉信号包括：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。

51.昼间什么情况下使用夜间信号？

51.答：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

52.防护中使用的信号标志有哪两种？

52.答：防护中使用的信号标志有作业标和减速地点标两种。53.无停车手信号时应如何显示停车信号？

53.答：昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

54.无减速手信号时应如何显示减速信号？

54.答：昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

55.停车让行标志在什么情况下设置？ 55.答：停车让行标志在下列情况下设置：（1）与交通量较大的干路平交的支路路口；（2）无人看守的铁路道口；（3）其他需要设置的地方。56.I级施工由哪些人员组成？

56.答：I级施工由铁路局主管运输副局长、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位负责人组成。

57.Ⅱ级施工由哪些人员组成？

57.答：Ⅱ级施工由铁路局运输处、有关业务处主管副处长担任正、副组长，成员由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、安监等有关部门和单位主管人

员组成。

58.Ⅲ级施工由哪些人员组成？

58.答：Ⅲ级施工由车务段(直属站)主管副段长(副站长)或指定人员担任施工领导小组组长，成员由行车组织、施工、设备管理等有关单位人员组成。

59.什么是“天窗”？

59.答：“天窗”是指列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线，为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

60.什么是施工安全协议？

60.答：施工安全协议是规范施工单位、配合单位和设备管理单位行为，保证行车和施工安全的重要措施，是判定事故责任的重要依据。施工单位在营业线上施工必须与设备管理单位和运输部门签订施工安全协议，未签订施工安全协议的严禁施工。

61.安全协议书应包括哪些基本内容？ 61.答：安全协议书的基本内容应包括：

(1)工程概况(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围)；(2)施工责任地段和期限；

(3)双方所遵循的技术标准、规程和规范；

(4)安全防护内容、措施及专业结合部的安全分工(根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款)；

(5)双方安全责任、权利和义务(包括共同安全职责和双方各自安全职责)；(6)违约责任和经济赔偿办法(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)；

(7)安全监督和配合费用；(8)法律法规规定的其他内容；(9)安全抵押金金额。

62.工务换轨施工中，电务段应负责配合的主要内容有哪些？ 62.答：工务换轨施工中，电务段应负责配合的主要内容有：（1）钢轨接续线安装；

（2）封锁点内拆除与钢轨连接导线及绝缘接头；（3）线路开通前导线及绝缘接头恢复；

（4）加强施工监护，防止造成信号故障(特殊情况组织处理)。63.工务清筛施工中，电务段应负责配合的主要内容有哪些？ 63.答：工务清筛施工中，电务段应负责配合的主要内容有：

（1）检查、探测并标示地下电缆的位置及埋设深度，不符合规定的应及时处理；

（2）封锁时将影响机械清筛的电务设备拆除、或移出，不得影响清筛作业；（3）开通前恢复电务信号；

（4）加强施工监护，防止造成信号故障(特殊情况组织处理)。64.工务换轨施工中，供电段应负责配合的主要内容有哪些？ 64.答：工务换轨施工中，供电段应负责配合的主要内容有：

（1）封锁时监护施工单位打好新旧轨回流线，回流线按两纵一横打牢，保证回路畅通；

（2）拆除影响换轨的供电设备及连线，处理有关问题。（3）监护供电回路畅通，及时处理发生的有关问题；（4）施工后，对接触网进行微调。

65.工务清筛施工中，供电段应负责配合的主要内容有哪些？ 65.答：工务清筛施工中，供电段应负责配合的主要内容有：（1）封锁时拆除影响清筛机通过的供电设备，开通前恢复；

（2）在施工前后对接触网导线距轨面的高度和左右距进行测量并记录：（3）施工单位完工后，及时调整因起、拨道对供电接触网造成的超标。66.设备管理单位接到施工单位的施工请求后应增么做？

66.答：设备管理单位接到施工单位的施工请求后，应认真核对施工方案、计划及影响范围，并派安全监护员监护施工的点前准备、点中控制、点后开通、逐步提速等工作。

67.安全监护员对营业线施工安全监控要做到“四清楚”的内容是什么？ 67.答：安全监护员对营业线施工安全监控要做到“四清楚”是指：(1)清楚施工起止地段及起止时间；(2)清楚施工作业内容及影响安全范围；(3)清楚施工作业的技术标准；(4)清楚施工作业的安全措施。

68.安全监护员对营业线施工安全监控要做到“三到位”的内容是什么？ 68.答：安全监护员对营业线施工安全监控要做到“三到位”是指：(1)于开工前1 h到位，并在施工单位的签到簿上签到；

(2)对施工作业的全过程监控到位，做到施工不停止，监督检查不间断；(3)工作责任要到位，发现问题要及时填发安全整改通知书，发现危及行车安全的问题要立即停止施工，并指导做好安全防护。

69.设备主管部门和单位要做到“四个有”的内容有哪些？ 69.答：设备主管部门和单位要做到“四个有”的内容是指：(1)有对安全监督检查人员的组织管理办法；

(2)有一支业务熟、能独立工作、责任心强的安全监控队伍：(3)对安全监护员要有专门的安全知识和业务知识的培训；(4)安全检查人员要有培训合格证书，持证上岗。70.携带列车无线调度电话的用途是什么？ 70.答;携带列车无线调度电话的用途如下：

(1)通过监听列车司机与车站值班员或行车调度的通话来掌握列车运行情况。

(2)作业现场发生影响行车安全的情况可及时向车站或列车司机通报所要采取的安全措施，如停车、慢行等。

71.巡检及看守人员是指哪些人员？

71.答：巡检及看守人员是指巡道员、桥梁巡守员、山坡落石看守人员、施工慢行地段巡守人员、水害危险地段及需要临时看守的看守人员。

72.在区间利用维修天窗做线路维修作业时，为什么可不设移动停车信号防护，而由现场防护员使用停车手信号进行防护？

72.答：在区间利用维修天窗做线路维修作业时，因改道、拨道、垫(撤)垫板、冻害垫板等作业项目具有作业地点移动的特点，停车信号牌也随之移动位置，停车信号牌的频繁移动不仅弱化了停车信号的功能，而且造成劳动力浪费。因此，规定在维修天窗内频繁移动的作业，可不设移动停车信号防护，由现场防护员使用停车手信号进行防护。

73.为什么自动闭塞区段发生设备故障时优先使用短路铜线？

73.答：自动闭塞区段用导线造成轨道电路短路，使信号机显示停车信号，比下响墩的防护办法更为快捷、可靠和安全。因此，在自动闭塞区段需要停车时，应利用短路导线使信号变为停车信号。由于反方向可能有车，规定行车反方向一端下响墩。

74.有人看守道口的防护设备包括哪些内容？

74.答：有人看守道口的防护设备包括：栏杆(门)、道口信号机、短路刀闸、遮断信号、自动通知、自动信号、故障报警器、警示灯等。

75.邻线有车通过时，大机清筛或换碴作业为什么不宜停止？

75.答：大型清筛机作业时，为防止挖碴导槽、筛箱和污土输送带堵塞，应保证清筛或换碴作业的连续性，避免中途停机，即使在双线并行地段，邻线有车通过的情况下，大机清筛或换碴作业也不宜停止。

76.在线间距小于6.5 m地段进行大型机械清筛、铺轨排作业，邻线通过列车速度为什么不应超过120 km／h？

76.答：由于挖掘导槽附近和清筛机上的石碴处于不稳定状态，邻线高速列车产生的气流冲击会造成石碴飞进，危及行车和人身安全。通常的做法是：在线间距不足4.4m的区段进行大机清筛作业时，如果邻线列车速度υ

max

≥160km／h，宜将邻线列车限速为120km／h。所以，条文规定：“大型机械在线间距小于6.5 m地段进行清筛、铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过120 km／h。”

77.在铁路安全保护区内，使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械进行有碍行车安全的施工时，应做好哪些工作？

77.答：在铁路安全保护区内，挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械进行有碍行车安全的施工，应与电务、通信、水电等部门签订安全协议，提前确定并明确标注电缆及地下管道走向，必要时应予以开挖。施工时，设备管理单位配合人员应在现场监控。

进入建筑接近限界以内的机械施工，应在“天窗”内进行，设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。停工时，机械停放于安全地点，并派人看守。

78.轻型车辆的定义是什么？

78.答：轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。

79.小车的定义是什么？

79.答：小车是指单轨小车、单轨吊轨小车、钢轨探伤小车和轨道检查小车。

80.在桥梁人行道上堆放重物时有哪些规定？

80.答：在桥梁人行道上堆放重物时，需对桥梁进行全面细致的调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算。人行道上的竖向静活载不得超过设计标准值(道碴桥面的人行道，距梁中心2.45m以内为10kPa，距梁中心2.45m以外为4 kPa；明桥面为4 kPa)。人行道板还应按竖向集中荷载1.5 kN(150 kgf)检算；检算栏杆立柱及扶手时，水平推力应按0.75kN／m(75kgf／m)考虑。对于立柱，水平推力作用于立柱顶面处，立柱和扶手还应按1.0kN(100kgf)集中荷载检算。检算结果应满足《铁路桥梁检定规范》后方可堆放。