第一篇:南宁电务段(通信专业)介入工作汇报(4月29日-5月5日)
南宁电务段(通信专业)介入工作周总结
(4月29日-5月5日)
一、云桂铁路介入工作完成情况
(一)本周介入开展情况
1、牵引变电所设备安装、配线,48芯干缆接续及直放站配电箱安装、设备配线补缺施工介入
2、中继10机房、阳圩信号楼房建建设施工介入
3、问题跟踪整改及复验
(二)施工进度
1、车站、基站、直放站等房建情况:
(1)车站机房:1个(阳圩站):主体框架已建成,完成率0%。
(2)信号中继站通信机房:1个(中继10):主体框架已建成,完成率0%。
(3)通信基站:2个: 2个基站机房已具备设备安装条件,完成率100%。
(4)隧道外直放站:9个: 8个直放站机房已具备设备安装条件,完成率88%。
(5)隧道内直放站:15个: 15个综合洞室已具备设备安装条件,完成率100%。
(6)电力所亭
①牵引变电所:1个(阳圩牵引变电所):机房建设完成,正在安装设备,完成率100%。
②AT所:2个(胜利AT所、南延AT所):南延AT所
已具备设备安装条件、胜利AT所机房整体建成,已具备设备安装条件,完成率100%。
③分区所(东蚕分区所):1个:机房整体建成,已具备设备安装条件,完成率100%。
(7)线路所亭
①线路所亭:1个(百色线路所亭):未建设完成,完成率0%。
2、隧道漏缆吊夹及漏缆安装情况:
(1)漏缆总长度25.833km,本周完成0km,总计已完成18.869km,完成74.4%。
(2)漏缆吊夹安装情况:隧道总长度25.833km,本周完成0km,总计已完成25.833km,完成100%。
3、光缆敷设及成端、接头情况(DK224+300~DK269+800):
(1)48芯*2条光缆:双缆总长64.5km,本周敷设0km,累计完成47.1km,完成率73%。
(2)8芯光缆:总长14.08km,本周敷设0km,累计完成14.08km,完成率100%。
(3)16芯光缆:总长8.235km,本周敷设2.6km,累计完成3.65km,完成率44.3%。
(4)36芯光缆:总长25.935km,本周敷设3.23km,累计完成21.18km,完成率81.6%。
(5)本周支缆完成成端26处,接续0处;干缆成端0处,接续14处;
4、铁塔组立进度:共4座铁塔,完成3座铁塔基础施工,本周完成0座,完成3座铁塔组立,完成率75%。
5、设备安装进度:
(1)传输设备:总计9套,本周完成0套,总计完成6套,完成率66%。
(2)接入网设备:总计7套,本周完成0套,总计完成4套,完成率57%。
(3)电源设备:通信电源柜总计9套,本周完成0套,总计完成6套,完成率66%。
(4)数据网设备:总计1套,未具备安装条件,总计完成0套,完成率0%。
(5)数调设备:总计2套,未具备安装条件,总计完成0套,完成率0%。
(6)综合视频设备:总计9套,本周完成0套,总计完成6套,完成率66%。
(7)动环监控设备:总计9套,本周完成0套,总计完成6套,完成率66%。
(8)直放站设备:总计27套,本周完成0套,总计完成26套,完成率96.2%。
(9)会议电视设备:总计1套,未具备安装条件,总计完成0套,完成率0%。
(10)防灾设备:总计5套,已完成安装3套,完成率60%。
(三)存在的主要问题及解决情况
二、黎湛电气化改造
1、本周介入主要工作
(1)龙田面-新安圩、黎塘-凤鸣、八塘-桥圩、兴业-仁东、玉林一场-玉林二场区间48芯主干光缆沟开挖。
(2)接触网基坑开挖、桥涵等施工配合防护。
(3)塘口-湛江区间48芯主干光缆沟开挖和敷设防护。
(4)河茂线龙田面-新安圩区间48芯主干光缆沟开挖。
(5)河唇-飞凤坡区间接触网基坑开挖、龙田面-新安圩区间桥涵等施工配合防护。
(6)廉江站站内电力专业施工配合(7)长岭-附城区间声屏障专业施工配合。
(8)防护通信专业在K38+500--700砌电缆槽道。
(9)防护电力专业在化州站台开挖电缆沟,但开挖的地方没光电缆,不影响通信。
(10)防护声屏障专业在K38+400挖基坑,但离光电缆还有几米。
2、施工进度
(1)48芯主干光缆敷设进度
第一标段(黎湛线K0+000-K86+200):本周敷设光缆0km,累计敷设光缆57.4km,完成率66.5%。
第二标段(黎湛线K86+200-K231+300):本周敷设光缆1km,累计敷设119.2km,完成率82.1%。
第三标段(黎湛线K231+300-K317+262及河茂线):本周黎湛线敷设光缆0km,累计敷设68.4km,完成率79.6%;河茂线敷设光缆1km,累计敷设53km,完成率86.8%。
(2)机房建设
第一标段(黎湛线K0+000-K86+200):新建车站机房6个,开工建设6个,贵港、八塘、桥圩、黄练内部装修完成;新建基站5个,开工建设3个,直放站1个,未开工。
第二标段(黎湛线K86+200-K231+300):新建车站机房7个,陆川、米场站正在施工、其余5个车站装修完成,具备设备安装条件;新建基站8个,直放站4个,未开工。
第三标段(黎湛线K231+300-K318+262及河茂线):新建车站机房10个(含利旧装修3个),0个具备设备安装条件,2个正在施工,2个具备安装条件(飞凤坡、化州);新建通信站3个,基本具备设备安装条件;新建基站9个,0个具备设备安装条件,4个正在施工;直放站3个,3个具备设备安装条件。
3、存在的主要问题及解决情况 无
三、南百增建二线
(一)本周介入开展情况
(1)5月4日组织站前3标四局、4标五局、5标十九局、7标十四局召开施工协调会。
(2)组织站前各标段施工单位审核6月份监督计划,针对各标段各施工点提出相关要求。
(3)组织站后7标十四局施工单位通信专业组进行站后相关工作对接。
(4)审核站后通信工程施工方案。
(二)施工进度
1、站前施工方面
南百二线施工的前期介入调查、施工配合、埋标埋牌(标432,牌1127)、通信光电缆迁改施工配合工作,截止5月5日,管内南百二线通信光电缆已迁改共计30处(共需迁改的38处),54.59公里,迁改率88.06%。土建施工对综合缆影响较大的地段基本上已迁改,剩余8处7.4公里未迁改完。
2、站后施工方面(未开工)
四、需要上级协调解决的问题 无
五、下周重点工作及计划
(1)南昆客专百色至阳圩站点天线设备安装介入(2)南昆客专阳圩站、线路所房建施工质量介入(3)南昆客专隧道直放站引入电源线施工介入(4)南昆客专问题库复验协调整改
(5)组织南百二线站后施工单位召开施工协调会(5)黎湛光缆沟开挖及光缆敷设质量监控(6)黎湛线路问题整改及复验(7)黎湛电气化改造外专业施工配合
南宁电务段通信科
2016年5月5日
第二篇:南宁电务段(通信专业)介入工作汇报(7月29日-8月4日)
南宁电务段(通信专业)介入工作周总结
(7月29日-8月4日)
一、南昆客专介入工作完成情况
(一)本周介入开展情况
1、完成阳圩牵引变电所、胜利AT所、DK229基站标准站建设。
2、完成胜利AT所、DK229基站、中继
10、DK252基站、南延AT所、东蚕分区所、DK224直放站通信设备主备切换试验。
(二)施工进度
1、车站、基站、直放站等机房建设情况
南昆客专百色至局界通信设备用房已全部完工,具体工作量含车站机房1个(阳圩站)、信号中继站通信机房1个(中继10)、通信基站2个、隧道外直放站9个、隧道内直放站15个、电力所亭4个(阳圩牵引变电所、胜利AT所、南延AT所、东蚕分区所)、线路所机房1个。
2、通信光电缆敷设、接头和成端情况
通信光电缆已敷设完工,具体工作量含同轴泄漏电缆25.833km、48芯主干光缆64.5km、8芯光缆14.08km、16芯光缆8.235km、36芯光缆25.935km。
3、铁塔组立进度
共计4座铁塔已全部完成。
4、设备安装进度
通信设备安装已全部完工,具体工作量含传输设备10套(其中10G 1套,2.5G 2套,622M 7套)、接入网设备7套、电源设备9套、数据网设备1套、数调设备2套、综合视频设备9套、动环监控设备9套、BTS设备4套、直放站设备27套、防灾设备5套。
5、静态验收进度
(1)完成通信设备用房房建专业静态验收工作
(2)完成通信工程静态验收工作
(3)完成防灾系统静态验收工作
6、通信设备及各业务通道调试进度
SDH传输设备已接入既有网络并调试完成,数调(FAS)、环境监控、ONU业务已调试完成,各站点自动电话、供电电话已接通,GSM-R业务已接入既有网络,待进一步优化,综合视频业务已接入既有一类节点(未验收),还需进一步调试。
微机监测、CTC、列控(信号安全数据网)、电力远动通道已调通。
未调试的系统及通道有:隧道应急电话系统、防灾系统、应急通道。
(三)存在的主要问题及解决情况
1、房建类问题整改情况:验收共发现A类问题0个、B类问题112个(其中中铁建电气化局3个、中铁十九局35个、中铁三局74个),截止8月4日,已整改107个,剩余5个B类问题未整改,具体情况见问题库。
2、防灾系统问题整改情况:验收共发现1个A类问题(责任单位中铁建电气化局),11个B类问题(其中中铁建电气化局11个),截止8月4日,已整改A类问题1个、B类问题3个,剩余A类问题0个、B类问题8个问题整改,具体情况见问题库。
3、通信系统问题整改情况:验收共发现A类问题4个(其中中铁三局1个、中铁十九局3个)、B类问题43个(其中中铁建电气化局30个、中铁三局6个、中铁十九局7个),截止8月4日,已整改A类问题4个、B类问题26个(其中铁建电气化局整改18个、中铁三局整改3个、中铁十九局整改5个),剩余A类问题0个、B类问题17个问题未整改,具体情况见问题库。
二、黎湛电气化改造
(一)本周介入主要工作
1.车站48芯主干光缆引入,湛江、河唇、贵港、茂名地区光电缆敷设。
2.接触网基坑开挖、桥涵、声屏障、曲改直等施工配合。
3.机房设备安装配合。
(二)施工进度 1、48芯主干光缆敷设进度
第一标段(黎湛线K0+000-K86+200):本周敷设光缆1km,累计敷设光缆77.7km,完成率90.1%。
第二标段(黎湛线K86+200-K231+300):本周敷设光缆2km,累计敷设134.9km,完成率92.9%。
第三标段(黎湛线K231+300-K317+262及河茂线):本周黎湛线敷设光缆0km,累计敷设81.5km,完成率95%;河茂线敷设光缆0km,累计敷设57km,完成率95%。
2、机房建设
第一标段(黎湛线K0+000-K86+200):新建车站机房6个,开工建设6个,6个具备安装条件;新建基站6个,1个具备安装条件,4个完成主体施工,正在进行内部装修;直放站1个,正在进行内部装修(门窗未安装)。
第二标段(黎湛线K86+200-K231+300):新建车站机房7个,陆川、米场站正在施工(未装修)、其余5个具备设备安装条件;新建基站12个,开工建设6个(已完成主体施工),直放站4个,开工建设2个。
第三标段(黎湛线K231+300-K317+262及河茂线): 新建车站机房10个(含利旧装修3个),4个具备设备安装条件,2个完成主体施工;新建通信站3个,机房内部装修完成,具备安装条件;新建基站9个,0个具备设备安装条件,5个完成主体施工;直放站3个,完成3个。
3、铁塔施工
需组立通信无线铁塔54座,完成基础浇注17座,5座正在基础施工。
4、设备安装
需安装车站机房共计33个站点(含通信站),17个完成机柜组立,其中7个车站设备间配线基本完成。需安装区间基站机房27个、1个完成机柜组立(未配线),直放站未开始。
(三)存在的主要问题及解决情况
截止8月4日,通信专业本周新增0个A类问题,11个B类问题,累计检查发现0个A类问题,142个B类问题;本周销号0个A类问题,0个B类问题,累计销号0个A类问题,27个B类问题;剩余0个A类问题,115个B类问题未处理,具体情况见问题库。
三、南百增建二线(一)本周介入开展情况
1、配合十四局定测那何-林逢光缆径路;
2、配合十四局调查林逢-那何绕行段综合缆割接点;
3、配合十四局调查田阳西头红外轴温过渡情况;
4、配合十四局调查坡圩站无线铁塔位置;
5、配合接触网专业重新调查k184施工点;
(二)施工进度
1、站前施工方面
南百二线施工的前期介入调查、施工配合、埋标埋牌(标432,牌1127)、通信光电缆迁改施工配合工作,截止8月4日,管内南百二线通信光电缆已迁改共计33处,58.39公里,迁改率86.84%。土建施工对综合缆影响较大的地段基本上已迁改,剩余5处4.2公里未迁改完。
2、站后施工方面
(1)房建专业已动工一处(坡圩站),目前地基已建好、正在修建第一层。
(三)存在的主要问题及解决情况 无
四、需要上级协调解决的问题
无
五、下周重点工作及计划
1、南昆客专方面(1)标准站建设;(2)光缆电气特性测试;(3)通信设备主备切换试验;
(4)静态验收发现问题克缺复验、销号。
2、黎湛电气化改造方面
(1)黎湛光缆沟开挖及光缆敷设质量监控、河茂线光缆接续配合;
(2)黎湛电气化改造外专业施工配合;(3)机房设备安装配合。
3、南百增建二线方面(1)9月分施工计划审核;
(2)各施工点调查,安全巡视、施工防护。
南宁电务段通信科
2016年8月4日
第三篇:电务段通信4月份第一份
电务段通信4月份“三个一”考试
一、填空题
1.光纤通信传输损耗低、在光波长λ=1.55μm附近,衰减有最低点。
3.入射光线与界面法线构成的角称为入射角。
5.光缆的护层分内护层和外护层,内护层有塑料护层及金属护套两种。
7.光缆型号由光缆形式的代号和规格代号构成,中间用一短横分开。
9.光缆型号的命名分类代号“GR”表示通信用软光缆。
11.影响部、局、分局会议电话发言或收听达5分钟,就构成通信一类障碍。
11.影响部、局、分局会议电话发言或收听达5分钟,就构成通信一类障碍。
15.当光线由光密媒质射向光疏媒质时,其折射角将比入射角大。
17.不论光缆的具体结构形式如何,都是由缆芯、护套和加强构件组成。
19.光缆型号的命名,派生特征代号“Z”表示加强自承式结构构件。
二、问答题
2、一个光纤通信系统可分为哪几部分?
答:光发射部分、传输部分及光接收部分。
5、电源系统一般由哪几部分组成?
答:交流供电系统、直流供电系统和接地系统三部分组成。
6、电缆分线设备包括?
答:分线盒、分线箱和交接箱等。
5.在铅皮上有陡峭边缘的洞孔或长沟,边缘锐利,有时外小里大,常形成沟状,这是由什么腐蚀引起的? 答:电解
三、简答题
1.程控交换机有哪两种控制方式?
答:集中控制和分散控制两种控制方式
7.光纤色散主要是有哪几种?
答:模式色散、材料色散和波导色散。
15、站场通信设备安装包括哪些?
答:电话集中机和电话分机,扩音机和扩音转接机,扬声器。
19无人中继站本地供电的方法是?
答:本地供电的方法有:(1)采用本地电力;(2)利用太阳能供电;(3)使用备用蓄电池。
第四篇:电务段通信工区考核细则
电务段通信工区考核细则
一、班组管理(25分)
1、有迟到、早退者,出现一次扣2分。(以大轿车和火车到达时刻为准)
2、出现脱岗者,扣除脱岗人员全部效益工资,并加扣工区10分,(一个月出现三次脱岗者,按下岗解除劳动合同处理)。
3、值班人员不巡视设备者出现一次扣10分。
4、值班人员巡视设备后,不记录者扣5分。
5、值班人员发现影响设备使用的缺点,不积极处理者一次扣10分。
6、值班人员不按规定时间巡视,出现一次扣2分。
7、值班人员交班时,对于设备、工具、材料等不交清而产生问题扣5分,并赔偿丢失工具。
8、出现违章作业或人为封连接点,出现一次扣10分,对于违章造成事故者,根据事故损失按法律、法规处理。
9、工长不记录考核及材料消耗台帐,出现一次扣5分。
10、不按时汇报工作任务或值班人员,出现一次扣0.5分。
11、工区不能按时完成上级布置的任务,出现一次扣5分。
12、工作时携带工具、着装整齐(着规定服装),不符合要求扣5分。
13、岗上酗酒,按脱岗处理,处罚办法参见第2条。
二、设备质量(60分)
机械室:
1、室内配线不规范扣3分。
2、配线假焊、松动一条扣0.5分。
3、室内设备不按时记表、测试扣2分。
4、交流电源停电,未及时启动发电机、造成蓄电池馈电扣5分。
5、卫生不良扣0.5分。
6、设备指示灯不全扣0.5分。站场:
1、站内设备不干净扣1分,不整齐扣1分。
2、配线假焊、松动一条扣0.5分。
3、配线不规范扣3分。
4、站场设备未计表,一次扣2分。
5、设备指示灯不全,扣0.5分。光、电缆:
1、光、电缆接续后,有一对坏线扣2分。
2、电缆保持必须有气,不及时补气扣2分。
3、地线必须合格,发现一处地线不合格扣3分。
4、走径路巡视需向调度和工长汇报,不汇报一次扣1分。
第五篇:铁路电务段通信工专业技术总结
铁路电务段通信工专业技术总结
尊敬的各位领导:
我叫××*,1996年毕业于天津铁路运输技工学校通信专业。同年9月来到神朔铁路,成为电务段的一名通信工。转眼间,十个年头过去了,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,我团结同事,勤奋工作,在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。——本着以运输生产为中心,以安全生产为
重点,始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针政策,我不断探索学习、不断进取,努力提高自己的科学文化知识好范文版权所有水平,和业务技术水平,顺利的完成了上级交给我的各项任务,使自己逐步成长为一名优秀的技术工人。
十年来,我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策。紧密围绕在各级领导周围,爱岗敬业、开拓进取,为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的安全运输、更为神华事业的蓬勃发展,作出应有的贡献。回过头来想想这段历程,充满了艰辛、挑战,是值得回味的十年,大致可分为以下这么几个阶段:
一、努力学习,充实自己(1996年9月-1997年12月)
1996年9月学校毕业来到了神朔铁路。当时,神朔铁路正处于筹建阶段,做为刚报道的毕业生,我丝毫没有放松学习的机会。——在段领导和技术室的安排下,我虚心巩固学校的专业知识、深入钻研业务书籍,做到了温故而知新;此外我还熟悉神朔铁路即将投入的设备、仪表;为详尽解掌握神朔铁路的整体规划,熟悉神朔铁路通信线路、设备设计图纸、在府谷通信楼至工务段和施工单位的师傅学习光电缆接续,配线、做气闭、编把子上线……为后来的通信施工做好了充分的准备。
整整一年的时间,我向一块求知的海绵,一丝不苟地吸取着知识的营养,因为我深深感到:专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提,才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。
二、不畏艰苦,参加验收(1997年12月-1998年3月)
1997年12月,神朔铁路通信进入了全面施工当中,我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上,不畏艰苦、不畏严寒,在种种恶劣的条件下坚持工作。到98年3月,基本完成了全部的施工验收任务,使自己的理论知识与实际工作完美结合。当时环境的艰苦,丝毫没有磨灭我的工作热情,我珍视和忠实于自己的事业,立足本职,刻苦学习,勤奋工作。我十分珍惜当时这次学习机会,虚心像有关技术人员请教问题,细心琢磨、反复演练,从而掌握了一手过硬的电缆接续技能。
在此期间,我学到了很多以前从来没学过的东西,这种东西不是专业知识,也不是业务上的技术难点,而是师傅们和同事们对工作的态度,一种不怕苦,不怕累的奉献精神。那时有一句口号叫“干,为了电务段,累倒了送医院”。——就是在这种精神的感染与激励下,把一点一滴的小事做好,把一分一秒的时间抓牢。搞好每一项维修,做好每一次巡检,填好每一张记录,算准每一个数据。古人说:不积跬步,无以致千里,不善小事,何以成大器。我认为:任劳任怨、无私奉献,从小事做起,从现在做起,就是敬业、就是爱岗的充分体现!为后来的独立完成领导交给的各项生产任务打下了坚实的基础。
三、初单重任,工作井然(1998年3月-1999年8月)
电务段成立以后,本人被分配到大柳塔电缆工区工作,于1998年3月23日正式住到大柳塔,我被工长任为安全员,工区正式展开各项工作,由于以前积累的经验,对于这份工作还是绰绰有余,工区各项管理工作开展的井然有序,设备质量节节攀升,1998年底,大柳塔电缆工区被电务段评为“先进集体”,在1999年初,干线电缆被施工单位挖断,在规定时间内完成了电务段首次干线电缆接续任务,在同年,在电务段组织的技术比武中,获“通信专业二等奖”。同年8月被电务段领导任命为大柳塔电缆工区工长。
成绩面前我清醒地认识到我之能所以能有今天,离不开段各级领导和同志对我的鼓励和鞭策,更离不开公司大好形势下给我这样一个好的环境。我一定要谦虚谨慎戒骄戒躁,为神朔铁路的无线通信事业无私奉献!我把自己的工作信条总结成五句话:“理论学习当尖兵、作风纪律过得硬、业务天地显身手、任务面前当标兵、荣誉面前步不停。”!
四、脚踏实地,不负众望(1999年8月-至今)
1999年8月16日上任大柳塔电缆工区工长,开始了我整体工作的全面锻炼。由于种种原因,工区的各项工作不是很好,管理松散,设备故障率高,摆在面前的是任务紧,责任大。不敢有任何的侥幸心里,埋头苦干,带领弟兄们克服各种困难,将问题逐一解决,到2000年工区的各项工作已走上了正规。2000年底,大柳塔电缆工区被评为电务段评为“先进集体”。
2000年8月----2001年12月,我和电务段的总工给榆林联通和移动敷设100多公里光缆!
2002年,由于通信设备的更新换代,4-5月,参加了北京佳讯飞鸿电气有限责任公司fh98数字调度系统的学习,拿到了结业证书,并且参加了当年的成人函授考试,成为兰州铁道大学通信工程学生(在读)。下半年,全面参与了神朔铁路通信系统的改造。同年参与制定了神木北通信领工区《综合考核办法》。参加了职业技能鉴定,并于2004年1月7日拿到了“
五级职业资格证书”!
面临更大的挑战,人员少、设备点多线长,要求工作中不得有一丝马虎。但我没有在挑战面前倒下,反而更加激发了我得工作热情,脚踏实地、勤勤恳恳,为公司、电务段全面安全、运输、生产任务,神朔公司、电务段全面工作上台阶默默的奉献,03年我被神朔铁路公司共青团评为“优秀团员.”;04年被神朔铁路公司先进集体和先进个人,而且被神朔铁路公司共青团评为“青年安全示范岗”!不仅如此,在神华集团第三届职工技能大赛中,我荣获通信工工种优秀奖。04年参加了光缆接续培训,无线调度系统,环境检测和技师培训。05年参加了技师培训。同年,我被神朔铁路公司评为“先进个人”。电务段评为“先进集体”。又参加了全国成人函授考试,成为内蒙古工业大学通信工程本科学生(在读)。好范文版权所有
五、提升素质、武装头脑
工作之余,我认真学习段工会下发的文件,积极参加段工会组织的“安康杯”等各类活动。有针对性的选读有关建设有中国特色社会主义理论和三个代表重要思想。用“三个代表”重要思想武装自己的头脑。提高自身的政治理论水平和思想素质。认真学习当代工人许振超干一行,就要爱一行,精一行的敬业精神。要象许振超那样,爱学习、肯钻研,充分发挥自己的聪明才智,不断创新,岗位成材。今后,我将更加自觉地以“三个代表”重要思想为指导,坚持不移地贯彻“十六大”精神,在政治上更加严格要求自己,在思想上更加强修养,在技术领域里不断学习,勇攀高峰,紧紧围绕上级制定的目标开展工作,为神朔铁路公司的安全生产作出自己新的更大的贡献!
——回顾这十来年的工作,成绩属于过去,重任还在前头。希望与困难同在,挑战与机遇并存。面对急剧攀升的生产运输任务,我会认真完善、落实标准化管理,努力提高自身素质。继续发扬爱岗敬业、奉献神华的精神,以饱满的热情、过硬的本领为电务段、神朔公司运输任务的完成作出应有的贡献,为神华集团公司“开疆拓土、重整山河、作大作强、打造辉煌”的愿景目标的实现作出更大贡献!
——200X年1月12日