钻孔灌注桩小结

第一篇：钻孔灌注桩小结

泥浆护壁钻孔灌注桩小结

泥浆护壁成孔灌注桩的施工方法为先利用钻孔机械在桩位处进行钻孔，待钻孔达到设计要求的深度后，立即进行清孔，并在孔内放入钢筋笼，水下浇筑混凝土成桩。在钻孔过程中，为了防止孔壁坍塌，孔中可注入一定稠度的泥浆护壁进行成孔。泥浆护壁钻孔灌注桩其施工流程为：测定桩位→埋设护筒→钻机就位→钻孔→清孔→吊放钢筋笼→安设导管→二次清孔→水下浇筑混凝土→拔除护筒，现将泥浆护壁钻孔灌注桩施工要点总结如下：

一、现场施工准备阶段

钻机钻孔前，应做好场地平整工作，架设钻孔机械设备，挖设排水沟，设置泥浆池制备泥浆，设置桩基轴线定位点和水准点，放线定桩位及其复核等施工准备工作。

监理在施工准备阶段，应做好下列工作：①对主控点进行复核校验，确保测量放线的准确性；②督促施工单位对全站仪等测量仪器进行标定，并审查标定证书；③现场检查钻头直径，防止出现钻头直径不够导致桩径不足；④对施工单位用的测绳在路牙处进行复核，防止施工单位在减少测绳长度导致桩长不够；⑤材料进场要业主、监理、施工方联合验收，对进场的钢料必需提供质保书、对不同厂家、不同型号、炉号的钢材要进行批量检验，材料使用前要报审，规定的送检的材料应及时通知监理、业主进行现场见证取样送检，合格后，经监理批准才能使用。

二、现场施工阶段 a、开钻前，应埋设护筒，起到定位、保护孔口、贮存泥浆和使其高出地下水位的作用，护筒宜用4~8mm厚的钢板制作，内径应比钻头直径大100~200mm，顶部应高出地面400~600mm，并开设1~2个溢流口，护筒与坑壁之间应用无杂质的粘土填实，不允许漏水，护筒中心与桩位中心的偏差应≤50mm。

b、钻孔时，应在孔中注入泥浆，泥浆除护壁作用外，还具有携渣、润滑钻头、降低钻头发热，减少钻进阻力等作用。

c、钻孔深度达到设计要求后，必须进行清孔，清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，同时也为水下浇筑混凝土创造良好条件，确保浇筑质量。

d、桩孔钻成并清孔完毕后，应吊放钢筋笼。当钢筋笼全长超过12m时，钢筋笼应分段制作，接头处用焊接连接，并使主筋接头在同一截面中数量≤50%，相邻接头错开≥500mm，钢筋笼应设置定位钢筋环或混凝土垫块保证钢筋保护层，吊放时要细心轻放，不可强行下插，放至设计标高后，将钢筋笼临时固定在护筒或桩架上，以防移动。在钢筋笼焊接过程中，如果有多节钢筋笼，宜一次性将钢筋笼全部运达桩机旁，便于监理控制钢筋笼节数，防止施工单位偷工减料，同时，应对笼长、箍筋间距等进行测量，焊接验收时应保证焊缝长度及焊缝质量，保证施工质量；

e、钢筋笼放入桩孔后4h内必须浇筑混凝土，水下浇筑混凝土应连续进行不得中断，混凝土实际灌注量不得小于计算体积。；

施工阶段监理控制要点：

1、试桩的护筒尤为重要，对以后进行静载实验有重要影响，在施工时应格外重视；

2、钻孔过程中，监理应注意下的钻杆的节数，根据节数配合测绳来控制桩长；成孔后监理应对桩长进行验收，验收过程中。应注意观察测绳是否被打结、剪短等偷工减料现象；

3、钢筋笼定位钢筋环或混凝土垫块应设置到位，吊放时要细心轻放，不可强行下插，在钢筋笼焊接过程中，如果有多节钢筋笼，宜一次性将钢筋笼全部运达桩机旁，便于监理控制钢筋笼节数，防止施工单位偷工减料，同时，应对笼长、箍筋间距等进行测量，焊接验收时应保证焊缝长度及焊缝质量，保证施工质量；采用后注浆施工工艺的，应设置注浆管，注浆管的下端设出浆口，并用胶带、塑料膜包住；并且出浆口的位置要高出孔底30—50cm；

4、二次清孔后，监理应按照设计要求严格控制泥浆比重，现场用比重计进行测量，合格后方可浇筑混凝土；

5、监理旁站混凝土浇筑时应控制桩身灌注时的首灌量，拆卸导管时，不宜多下，起吊料斗时不得过高，不得在导管口冲洗导管，防止出现断桩，当混凝土浇筑完毕后应符合桩长，是否达到设计标高；

三、钻孔桩后续施工阶段

灌注桩后注浆技术是指灌注桩成桩后一定时间，通过预设在桩身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩侧注浆阀注入水泥浆，使桩端桩侧土体（包括沉渣和泥皮）得到加固，从而提高单桩承载力，减少沉降。这种方法可以起到两方面的作用：一是加固桩底沉渣和桩侧泥皮;二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和松散土）注浆起到加固作用，从而增强桩侧阻力和桩端阻力。在优化工艺参数的条件下，可使单桩承载力提高40%—120%，粗粒土增幅高于细粒土，软土增幅最小，桩侧桩底复式注浆高于桩底注浆；桩基沉降减少30%左右。

注浆是注浆工艺中的最后环节，注浆过程要着重控制好注浆压力、浆液水灰比、注浆水泥量这三个指标。注浆时应根据桩端持力层的岩土性状和沉渣量等因素，事先计算所需注浆量。注浆结束的标准是注浆压力达到终压，此时吸浆量逐步变小并稳定在５—１５分钟，完成设计的注入浆液体积，终压稳定条件下达到大于设计要求的浆液注入量。

后注浆监理控制要点：

a、检查水泥等原材料是否符合设计及规范要求；

b、宜用低压、慢速注浆，这样可以让浆液在桩底或桩侧较均匀渗透和缓慢刺入，以得到最佳加固效果。规范规定注浆流量不宜超过75L/min。

c、在浇桩身砼后的3-5天，砼强度达到C10-C15时方可进行开塞。开塞时间的早晚，对注浆较为关键。开塞时间过早，砼未形成一定的强度，在高压水的冲射下会破坏桩端的桩成形和砼强度；过迟，包裹注浆后的砼强度过大，会造成注浆头橡胶膜打不开现象，使预埋管报废，最终不能注浆。

d、当满足下列条件之一时可终止注浆：

1、注浆总量和注浆压力均达到设计要求；

2、注浆总量已达到设计值的75%，且注浆压力超过设计值。

e、当出现下列情况之一时应改为间歇注浆，间歇时间宜为30—60分钟，或调低浆液水灰比：

1、注浆压力长时间低于正常值；

2、地面出现冒浆或周围桩孔串浆。

第二篇：钻孔灌注桩承包合同

钻孔灌注桩承包合同

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）

根据工程需要，结合本工程的具体情况，为明确双方权利和义务，经协商达成如下协议：

一、工程名称：

二、工程量：钻孔桩直径为300mm，主筋为6根φ

10、φ6箍筋，间距100—200；砼为C25，总桩数量以现场代表签证验收为准。

三、承包范围

包工包料，具体内容、施工放线、机械成孔、钢筋笼制作、浇注砼成柱、桩基资料的整理成套、施工机具的进出场。泥浆由甲方指定排放点，每根桩必须取芯抽检结果与单桩承载力比较，该工程施工图所含内容。

四、承包单位与结算

1、桩直径300mm，单价为64元/m，此单价已包含桩基检测费、材料复检费由乙方负责，税费与管理费由甲方负责，4.5米以下的超深部份一律由乙方与国土资源和房屋管理局决算。

2、付款方式：乙方自愿垫资入场施工，完成总桩数一半时，甲方付2万元，该工程承台梁完工时付3万元，其于尾款在门市盖板完成后付清所有桩基工程欠款。

五、工程质量

1、严格按国家现行验收规范及施工规范执行，质量必须合格，如有不合格桩造成返工的一切费用由乙方自行负责。因不良地质情况造成人工费及原材料的增加，在有关技术人员论证后由甲方负责有关所需费用。

2、工程以正式开工钻桩浇砼起30天完成，如有停水、停电、下雨工期须延。

六、双方职责 甲方：

1、负责提供一套桩基施工图及有关资料。

2、负责搞好三通一平，水电、电表安装至施工现场，施工场地平整及道路畅通。

3、周边关系的协调，组织对工程进行验收，监督检查乙方工程质量，派代表负责联系工作和现场验收签收。

乙方：

1、负责组织人员、机械进出场，办好交接手续。

2、按现行规范及施工图、精心组织施工组织自检工人确保工作质量，做好文明施工。

3、如甲方未按协议付工程款，所造成的一切损失甲方自负。

4、在施工中发生的一切安全，质量事故由乙方自行负责。

七、本合同签字生效，如甲乙双方任何一方违约，违约方按合同总造价的20%赔偿违约金给对方。

八、本合同未尽事宜，双方协商解决或签订补充合同，本合同一式两份，双方各执一份，签字生效具有同等法律效力。本合同工程完工帐清，自行失效。

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第三篇：钻孔灌注桩施工质量控制小结

钻孔灌注桩施工质量控制小结

钻孔灌注桩具有适应性强，施工操作易，设备投入小，承载力大等许多优点，已被广泛应用于各类工民用建筑中。但钻孔灌注桩施工工艺环节较多，容易出现各类质量问题，给施工方造成一些不必要的经济损失。在此，我将结合工作实际，对钻孔灌注桩施工质量控制要点做一个小结。

同其它种类的桩基础一样，钻孔灌注桩的质量控制重点也应放在桩位控制、标高控制、桩体质量的控制上。对这几个方面的控制效果将直接影响到施工方的经济效益。

一、桩位控制

1.1施工前期准备

施工前做好场地内的除障工作，清除施工场内旧基础，管线和其它各类较大障碍物。平整好施工场地。

1.2测量定位

施工前应对施工蓝图仔细校对，有问题集中及时解决。对测量数据的演算应以蓝图为主，电子图辅助校对。对于测量数据及控制网点，应由多人进行多次复核检查。

1.3护筒埋设

挖护筒前，应先在距桩位较远处埋设好十字定位桩。待护筒挖好后，通过定位十字线，准确放置护筒，并在护筒中心打上定位钢筋，复测时将定位钢筋顶端固定在准确位置上（桩位），并保证桩位与护筒内壁间距大于桩的半径，并不得超过5cm。

1.4桩机就位

桩机移上桩位后，应用十字垂线法定位磨盘中心，并调平桩机磨盘，保持钻杆、磨盘中心、和桩位在同一垂线上。并固定好桩机走管，防止钻进时振动导致桩机偏移。

1.5钻进

浅部钻进时应抵挡慢速钻进，并用浓浆护壁，防止护筒下浅部十块塌落。钻进中还应经常校对磨盘的水平情况，以保证桩体的垂直度。

二、标高控制

2.1标高控制点的引测

利用高程闭合路线网从已知高程引点至场内。

2.2开孔

熟悉图纸，正确编写开孔通知书，对于场地内地坪标高起伏较大的区域应单独测量地面标高。

2.3钢筋笼下放

下放完钢筋笼后，根据吊筋固定位置准确计算吊筋长度，并保证吊筋固定到正确位置。

2.4灌砼

灌砼过程中应注意是否有浮笼现象，当导管口在笼底以下时，不应快速上提灌浆斗，以防止混凝土有过大的向上冲击力而导致浮笼；当导管口在笼底以上较高位置时，浮笼不宜发生。当泥浆太厚或砼的和易性差时易产生浮笼，这时应慢灌注勤减管。浮笼后，应反复提拉导管并减管可有效减轻浮笼现象。

灌砼完成后，用测针和测绳测定混凝土标高，以保证至少1.5-2m的浮灌量。

对于10m左右空孔的桩可自制捞渣器来测定混凝土浮灌面位置。此外，每次灌砼前应测定混凝土塌落度，一般控制在18-20cm的范围内，这样既防止和易性差导致的堵管或浮笼，还防止塌落度过大导致的混凝土面下沉大。

三、桩体质量控制

钻孔灌注桩桩体质量的控制涉及钻进、清孔、下放钢筋笼、灌注等多个环节，这里将就这些环节中易出的质量问题和防治措施进行总结。

3.1钻进过程中出现的施工质量问题及防治措施

3.1.1护筒偏移

挖护筒的面积过大，易使护筒倾斜移位，造成桩位偏移，甚至无法施工。挖护筒时，尽量减少护筒挖掘面与护筒面的差值，护筒最好大于桩径10cm，护筒四周应以粘土回填夯实。钻头起落时应不碰撞护筒。

护筒埋设后，长时间未施工，护筒周围填土的应力变化可能造成护筒产生较大偏移，必要时应在钻机对位前重新校核护筒位置。

3.1.2孔壁塌陷

钻进中遇到不良地层，泥浆护壁不好，钻进速度过快，提钻后，待灌时间过长都会的的导致孔壁塌陷。

在不良地层中钻进，应提高泥浆比重和泥浆粘度，同时慢速钻进并保持泥浆在孔内循环。钻进完成后应尽快地完成钢筋笼下放和混凝土的浇注。此外应在钢筋笼的下放时应加保护块，尽量减少对孔壁的刮擦破坏。

3.1.3 缩径

钻头磨损过大或在钻进中遇到塑性膨胀土或粘土泥岩地层时容易产生缩径，进而影响钢筋笼的下放，并降低桩的承载力。

开钻前检查钻头直径是否过小，合金刀片磨损过大应及时加焊合金刀片增加钻头直径。

在容易缩径的地层钻进时，调好泥浆，保证泥浆护壁后不渗水，减小膨胀土的膨胀效应。同时应加大泵量，加快成孔速度。对于易缩径地层应上下反复提钻提钻扫孔。

3.1.4钻孔偏斜

钻进时钻机安装不稳，钻杆弯曲，地面软硬不均匀，土层呈斜状分布或土层中含夹大的孤石或其他较大障碍物都将导致钻进过程中钻杆的偏斜。

首先应保证场地平整坚实，开钻前调平并固定好钻机，使得钻杆、磨盘、桩位在同一铅锤线上。钻进中机台振动可能造成磨盘面不再水平，应用水平尺检查磨盘是否水平，及时校正。

在有较多障碍物的区域应选择自重大、扭矩大、钻杆刚度大的钻机。在较浅处遇到孤石是应低档慢速进尺，上下反复扫孔以削去硬土直至钻杆垂直。当钻进较深，有孤石落入孔底时，应使用小钻头低速扫孔。达到设计桩底标高后，改用大钻头重新钻进。对于纠偏无效的重新回填粘土至偏斜处0.5m以上，重新钻进。

3.1.5桩底沉渣

桩底的沉渣厚度极大的影响桩的承载力，对于抗压桩而言，控制好沉渣厚度尤为重要。

一清应保证足够的清孔时间，使得孔底泥块被充分拌碎，保证泥浆比重不易过小，直至无泥块排出。

钢筋笼制作弯曲，下放钢筋笼刮擦孔壁都将造成沉渣过厚，且二清时不易

清出孔外。下放钢筋笼时应缓缓笔直下放，并加保护块，尽量减少不必要的孔壁刮擦。

二清时应先用粘度较高的浓浆清孔，提高泥浆的携砂力。后改用较低浓度的泥浆清孔，降低孔壁泥皮厚底，提高桩体摩擦阻力。

灌注混凝土时，灌注漏斗中必须加放隔水板，导管底部距离孔底不易大于30—50cm保证砼的初灌量，使得混凝土有足够的冲击力将孔底泥浆挤到混凝土上表面。

3.2水下混凝土灌注过程中易出现的质量问题

3.2.1断桩

浇注混凝土过程中，减管过多或导管提升过多，导致导管底部提出混凝土面，进而引起堵管形成断桩。因此，每次减管前应用测绳测定混凝土面深度，并计算减管数量，导管埋入混凝土面应有2—6m，但实际操作中应考虑到泥浆和浮浆造成的测量误差，应保守减管。

导管密封性差造成漏水，也易引起堵管。因此，使用导管前应做好水密性试验。经常性检查导管接头的密封性，并加密封圈。

灌注过程中浇注不连续，混凝土等待时间过长，引起混凝土离析堵管或初凝，都会造成断桩。这时应多活动导管可适当延长混凝土的初凝时间。

3.2.2烂桩头

一次清孔不好，导致孔内存有大量孔底沉渣，浇注混凝土时导管减管不及时，浇注困难并频繁提升导管，致使桩头内含有过多夹泥。

初灌时导管离孔底距离过大，致使初灌混凝土接触大量泥浆，从而导致混凝土上段含有较多夹渣、泥块。

四、结论

灌注桩属隐蔽工程项目，质量检查较困难。实践中要保证桩的施工质量，必须要求管理人员具有高度责任心，并用正确的技术方法指导施工，用优良的管理方法组织施工，认真地落实质量管理里的各项要求，来提高桩基工程质量水平。

第四篇：钻孔灌注桩首件工程验收小结

重庆市机场专用快速路北段Ⅰ标段工程 钻孔灌注桩分部分项工程验收小结

重庆机场专用快速路北段Ⅰ标段工程，由重庆市城市建设投资(集团)有限公司投资建设，招商局重庆市交通科研设计院有限公司设计，重庆市质量监督站监督，我项目部本着“百年大计，质量第一”的宗旨，精心组织，科学管理，严格按照设计文件及国家有关规范要求进行施工。在建设单位、设计单位、监理单位及市质量监督站的领导与组织下，圆满完成了各项施工任务。根据桩基开挖进度，我部拟定以寸滩大桥加宽桥左幅3-1-2#桩基为首件工程。现将该钻孔灌注桩分部工程的施工情况小结如下：

一、工程概况

我项目段大、中、小桥21座，含2座立交（跑马坪立交、石坝子立交）的匝道桥13座、主线桥梁7座及渝长高速公路寸滩大桥加宽桥1座。其中桥梁人工挖孔灌注桩共509根，钻孔灌注桩40根，主要分布于寸滩大桥加宽桥，渝怀铁路跨线桥，跑马坪立交A匝道2号桥，跑马坪立交C匝道桥，跑马坪立交E匝道桥，跑马坪立交H匝道桥。桩长为15米～35米。其中寸滩大桥加宽桥左幅3-1-2#桩基，设计桩径2.2米，设计桩长16米，锁扣高程173.542米，实挖桩长应22.949米。桩底岩层为中风化砂岩。根据钻孔桩所处的地质条件和桩长情况，采用冲击钻机成孔作业，按水下砼埋设导管法进行施工。

二、主要采用的施工工艺、方法

1、施工准备

（1）、施工前，清除桩基位置的杂物，用推土机整平场地并排压密实。（2）、对施工用水、用电、泥浆池位置等统一布置。

供水：钻孔用水取流经施工现场的河流的河水，用潜水泵抽至钻机作业现场。供电：项目提供电力，满足施工需要。

泥浆循环系统及废浆处理：每台钻机配备1台泥浆泵、配备一套输浆管，确保泥浆循环系统畅通。施工时在桩机附近就近挖泥浆池1个和沉淀池1个，并用循环槽连接。废浆抽排至集中的废浆池。泥浆池用三角彩旗围护作醒目标志，以防人员误入。

（3）、砼配合比试验及相关材料设备自检及监理抽检合格。（4）、经监理工程师批准实施的桩基工程开工报告。

2、测量放样

根据总监办批复的导线加密测量成果采用全站仪进行桩位放样。同时对桩位的纵、横向间距进行核对，核对无误后，进行护桩，护桩采用“十字”线定位，要求桩位准确无误，包桩牢固、施工无碰撞。根据总监办批复的水准控制点加密测量成果采用水准仪在护筒口外30厘米左右测设一个标高控制点，并用混凝土包桩，确保施工中不下沉。

3、护筒埋设

护筒采用钢护筒，护筒长度为1.5m，内径比桩径大2.2mm，人工挖坑埋设。护筒中心竖直线应于桩中心重合，允许误差20mm，竖直倾斜度不大于1%，护筒顶应高于地面300mm。护筒埋设后经现场拉“十字”线检查，护筒的平面误差为10mm，竖直倾斜度为0.5%。在护筒放好位后，护筒周围用粘土挤密夯实、桩位四周场地整理平整。

4、泥浆制备

泥浆的作用主要是悬浮钻渣、护壁及固壁。施工时应根据所钻至不同地质层位，利用粘土造浆调制部分泥浆循环使用，以便泥浆比重、粘度适合相应的土层和钻进速度。

5、钻孔施工

钻孔采用CZ-6型冲击钻，钻孔采用分班连续作业。

先进行钻机就位，认真检查钻机的运行状况以及钻头状态，以保证施工的顺利进行。冲击钻机顶端的起吊滑轮缘和桩中心在同一铅垂线上。钻进过程中，每钻进2～3m，采用循环泥浆清渣，同时检测泥浆的各项指标，不符合要求时，及时补充合格泥浆。钻孔过程中，还须定期检查钻孔的垂直度，确保符合规范要求。钻孔的全过程均应作好钻孔记录。钻进过程中要保持孔内水头高度，预防坍孔，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头，钻进作业必须保持连续性，升降钻机钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。钻孔泥浆采用优质粘土在泥浆池配制，各项技术标准应符合规范和规则的要求。桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足要求后请监理工程师进行检查，为清孔做好准备。为防止相邻桩串孔或影响邻桩灌注质量，一个承台的桩只安排一台钻机施工，相邻桩位大于5m时可以连续作业，小于5m时必须待相邻孔混凝土浇注完24小时后方可开钻。

6、成孔检验 在终孔前数小时通知监理工程师进行终孔验收。成孔后用探孔器对孔深、孔径和垂直度、沉渣厚度、泥浆指标（特别是含砂率）进行检查，验收合格后，填写终孔检查单，经监理工程师签字认可。

本桩实际验收23.5米。

7、清孔

经对孔深、孔径、垂直度等指标检查合格后即为终孔，终孔后应立即进行清孔。清孔分两次进行，第一次指终孔后的清孔，采用泥浆循环直接捞取钻渣，并不断的用比重、含砂率较小的好浆进行置换；第二次指安装完钢筋笼后，灌注混凝土前的清孔，清孔先降低含砂率再降低泥浆比重，待含砂率≤2%；泥浆比重1.05～1.2、粘度：17—20Pa·s，清孔过程中始终必须保持孔内原有水头高度。孔底沉渣厚度等指标符合规范要求后，即可开始灌注水下砼。

8、一次清孔后，提钻，检孔，必须采用检孔器检测，检孔器尺寸如下：长度4-6d。经检孔，探孔器畅通深入孔底。

9、钢筋笼制作及安装

钢筋制作时，严格控制钢筋笼直径和主筋间距，确保符合设计要求。主筋采用套筒连接。

使用的钢筋表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。成盘的Ⅰ级钢筋采用冷拉的方法调直。钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方正式施焊，焊工持考试合格证上岗。钢筋接头搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d。施焊的焊条、焊机应有合格证，各种焊接材料的性能符合现行设计要求。

本桩钢筋骨架一次制作，总计长度为23.5m。

骨架外侧设置控制保护层厚度的定位钢筋，其间距竖向为1.5m、横向圆周均分4处。骨架顶端设置吊环。

钢筋笼制作完成后从钢筋制作现场运至钻机附近，采用吊机配合进行安装。钢筋笼在吊装过程中应严格控制骨架中心偏位，下放时防止碰撞孔壁以免引起坍孔，采用正反旋转，慢起慢落逐渐下放的形式。当钢筋笼下放到位后，复核中心偏位，并牢固定位，防止在混凝土灌注过程中钢筋骨架偏移。

经现场检查，钢筋笼的各项指标均符合要求。

10、安设导管 导管使用前应在现场技术人员旁站的情况下做拼装编号、水密、承压试验，接口紧密、牢固、不漏水。并根据试验连接顺序进行编号。导管配置节数依据孔深而定，并配备总数20%的预备节数和调整节（0.5m、1m、1.5m的管节各配备一节）。

使用前将丝扣清理好并涂抹黄油，保证施工中节与节能正常拆卸。孔口安装时，仔细检查管壁及接头丝扣完好情况，必须加密封胶圈并涂黄油密封，确保连接牢固、不漏浆，下导管时保持居中，轻放，防止碰挂钢筋笼和碰撞孔壁，导管下端悬空0.25m～0.4m。导管在使用后应及时将每节冲洗干净，使用搬运过程中不得拖地、碰撞，避免损坏。

配备的导管直径为30cm，本次共安装导管10节计23.2m，（2.65m×8+1m×2），导管下口距孔底30cm。

在钢筋笼安装结束后，立即安装导管，导管安装利用钻机上的卷扬机将导管提升，按试拼时的编号逐节下放。

11、灌注水下砼：

水下砼连续灌注，不得中断，并随时测量砼面的高度以控制导管埋深、确定抽拔导管的时间。砼面超灌至设计桩顶标高0.8m以上，以确保桩头砼质量。导管漏斗与储料应符合如下技术条件。

漏斗和储料斗需有足够的容量，即混凝土的初存量应保证首批砼灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1.0米，其最小的初存量可按下式计算：

V=3.14×D2×(H1+H2)/4+3.14×d2×Hw×γw/4γc V--灌注首批混凝土所需数量（立方米）D--桩孔直径（米）

H1--桩孔底至导管底端间距，一般为0.4米 H2--导管初次埋置深度（米）

d--导管内径（米）

Hw--井孔内水或泥浆的深度（米）

γw--井孔内水或泥浆的重度（千牛/立方米）γc——混凝土拌和物的重度（取24千牛/立方米）取

H1=0.3米

H2=1.0米

d=0.3米

Hw=23.5 米

γw=11千牛/立方米

γc=24千牛/立方米 2.2米直径桩初灌量：

V=3.14×D2×(H1+H2)÷4+3.14×d2×HW×rw/4rc =3.14×2.2×2×（0.3+1.0）÷4+3.14×0.3×2×23.5×11÷24÷4=9.56m3 在一切准备工作就绪，灌注前量测孔底沉淀厚度小于5cm，经监理工程师同意后，马上进行混凝土灌筑作业。

首批混凝土灌注时，导管与漏斗之间采用钢盖板封堵，以保证首批混凝土灌注一次到位。封底采用混凝土搅拌运输车配合储料斗进行，打开储料斗仓门混凝土拌和物下落后，混凝土搅拌运输车加速向储料斗卸料，保证储料斗不断料。

封底后混凝土连续灌注。在灌注过程中，经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管的埋深。施工中，严格控制混凝土的配合比，防止混凝土离析卡管而发生质量事故，混凝土连续灌注，直到灌注的混凝土的顶面高出设计标高80cm，以保证桩顶混凝土密实无松散层。灌注时保持孔内水头防止出现坍孔。

在混凝土灌注的过程中，分批取样制作混凝土试件5组，监理工程师抽检1组。

三、施工质量控制

本工程为钻孔灌注桩，质量要求高，我项目部以确保该分部工程优良为目标，成立了QC小组，从人、料、机、方法、环境等几个方面，针对易出现隐患及施工有较大难度的工序进行重点控制。认真做好技术交底、材料检查、机具的配置、施工组织、检查验收等工作，并及时从建设单位、监理单位、监督站获得技术支持，以确保工程质量。

经桩基检测，基地岩石抗压强度，桩径，垂直度，桩基砼强度均满足设计及规范要求，且钢筋笼经监理验收合格。灌注砼过程中记录完全，质检资料已整理完善。

四、综合评价

根据钻孔灌注桩施工情况、检测情况，我方对人工挖孔桩的质量评定为：合格，请各方予以验收。

重庆市涪陵路桥有限公司 重庆市机场专用快速路I标段项目部

2011年5月13日

第五篇：钻孔灌注桩监理总结

钻孔灌注桩工程监理工作总结

一、工程概况

1、工程名称: 郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程D区一标段

2、工程地点: 郑州市高铁站东侧，北部与新开发区隔河相望，东侧为会展中心，会议厅，展览馆。

3、建设单位: 河南省郑东新区建设投资建设有限公司

4、设计单位: 中国市政工程华北设计研究总院有限公司

5、勘察单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司

6、监理单位：河南省立源工程管理有限公司

7、施工单位：泰宏建设发展有限公司

8、工程规模：本工程为郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程一标段D区。本标段由D1，D2地块组成，D1地块建筑面积13057.5m2，D2地块建筑面积20927.55m2。均为地下三层，现浇混凝土框架结构，建筑设计使用年限50年。

二，桩基工程概况

1，本工程采用承台下桩基础，所有桩基采用钻孔灌注桩，直径均为800mm，桩长36.1米，桩端持力层为第（15）层粉质黏土。其中D1地块252根，D2地块482根。2，所有桩兼作抗压桩和抗拔桩，抗压单桩竖向承载力特征值3300KN，抗拔单桩竖向承载力特征值2100KN。

3，工程桩强度等级C40，试桩强度等级为C40，抗渗等级P8。

4，本项目D2地块从2017年5月5日试桩开始到2017年9月25日截止，共完成灌注桩240根，共历时140天，完成量50%。

三，桩基工程监理成果

1、首先，认真研读设计图纸。掌握图纸设计中的重点和难点。编制钻孔灌注桩施工《监理细则》，指导桩基施工阶段监理工作，重点关注和解决施工中的难点。配制了监理组的人员，制定了对施工全过程实施24小时旁站监理的工作制度，组织项目监理人员认真熟悉图纸，参加图纸交底会议，了解设计意图，努力实现预定的“质量目标”、“进度控制”、“投资控制”和“现场安全生产与文明施工控制”。通过事先、事中、事后控制的手段，以上几点均达到了预控目标。

2、对施工组织设计方案和放样定位进行了审核和复查，并以监理通知单形式书面向施工方提出了对施工的要求。认真审查施工单位编制的桩基施工细则。对施工过程中机车行走路线；人员组织；机械配套提出有益的建议。

3、开工前召开交底会议，提示施工时应注意事项及警示机械易发安全事故。

4、组织试桩会议，确定施工程序验收标准。

5，施工过程中，严格按照国家规范要求和制定的监理实施细则进行，严格按工作流程对各工序进行复核审查。重点抓住开孔，终孔和成桩全过程（包括钢筋和导管安放，二次清孔，水下混凝土灌注）三大环节，并对其每道工序进行复核签认和详细记录，每每道工序均要求施工方自检后报验，未经复核一律不得进行下道工序施工。6，制定了每周一次定期召开监理例会的制度，总结前一阶段的施工情况和存在的问题，调整制定下阶段的施工计划和解决存在问题的方法和要求，以确保工程质量和施工进度。

7、要求施工单位订立机械操作规程，各班组人员岗位责任制，严格按照规程施工。并制定奖罚制度。

四、桩基工程质量评估

1、质量保证资料基本完整。

2、砼标准养护试块送检205组.合格率100%,最低37.5MPA,最高56.7MPA.分别达到设计强度的107%和162%。满足设计要求。

3、桩位偏移最大值符合《建筑桩基技术规范》的要求；

4、单桩承载力特征值，经检测满足设计要求；