XX高速公路运营公司路产管理部XX年度运营管理工作总结

第一篇：XX高速公路运营公司路产管理部XX年度运营管理工作总结

XX高速公路运营公司

路产管理部XX年度运营管理工作总结

XX年，路产管理部在公司领导的正确带领和指导下，紧密围绕年度中心工作任务，突出重点、狠抓落实，扎实有效推进路产管理各项工作，取得了明显成效。现将部门运营管理工作自查自纠情况汇报如下：

一、XXXX年路政工作数据（截至12月30日）1.XX段路政案件：共发生路政案件240起（同比上升0.1%），结案232起（结案率97%），路产损失186.12万元（同比上升0.6%），赔偿款153.47万元（同比上升0.4%）。

2.XX段路政案件：共发生路政案件62起（同比下降1.1%），结案61起（结案率98%），路产损失25.16万元（同比下降1%），赔偿款24.62万元（同比下降1%）。

二、服务保畅情况

（一）沿线全面隐患排查，推进“整改回头看”安全活动专项工作：XX段共清理桥涵堆积物159处，铁丝网缺口131处，公路用地内农作物2处，清理XX连接线铁丝网内香蕉树100多棵；XX段共清理桥涵堆积物100处，铁丝网缺口45处，公路用地内农作物3处。

（二）全面治理洒落物污染公路违法行为，提升路域行车环境，确保公路的安全畅通。洒落物治理成效，共查处24辆装载不规范运输车辆，责令司机清扫路面洒落物20人次，清扫路面474公里，超限处罚2000元（调查取证后移交玉林处直属玉林大队进行处罚）对违法司机开展公路法律法规学习教育累计达28小时，其中2017年9月25日查处XX车辆严重洒落(木屑)污染公路行为，处罚款200元（移交证据由高速交警处罚，扣3分），依法收取赔补偿款5000元（已结案）。

（三）路域综合整治，依法保护公路

1.XX连接线和XX连接线拓宽改造和管理权移交事宜进行洽谈及处理，经过多次与XX市政府、XX交通局、XX城投公司沟通，就目前存在的问题讨论提出解决方案，现待XX城投公司完善相关手续工作。

2.沿线及连接线专项整治：XX段共清理桥底堆积物280立方，取缔连接线摆摊设点2处，拆除非公路标志标牌1块，拆除非法建筑14间，纠正、制止其它违章行为6余处（次），发出《责令整改通知书》3份，辖区高速公路沿线及连接线管理水平得到明显提升。充分发挥网络的宣传作用，努力宣传高速公路环境治理动态、进度，相互交流工作动态，累计宣传稿件3篇。进村入户14人次派发相关法律法规宣传单200份；岑梧段：沿线及连接线整治期间，共清理桥底堆积物120立方，取缔连接线摆摊设点0处，拆除非公路标志标牌0块，拆除非法建筑0间，纠正、制止其它违章行为2余处（次），发出《责令整改通知书》0份，辖区高速公路沿线及连接线管理水平得到明显提升。充分发挥网络的宣传作用，努力宣传高速公路环境治理动态、进度，相互交流工作动态，累计宣传稿件3篇。进村入户20余人次派发相关法律法规宣传单300份。

（四）依法打击偷逃行为，有效维护公司权益。按照《关于开展“打击偷逃通行费月”专项活动的通知》要求，加强打击偷逃通行费工作，协助各站查处偷逃通行费行为20余次。配合各站及时处理收费现场各类违法行为和堵道事件40余次，确保了各站收费现场秩序稳定。

三、服务区管理情况

1.服务区设备设施：XX四对服务均配套服务功能齐全，并按规定设立服务信息告示牌及服务质量监督投诉电话，服务区内的监控系统均保持运行正常，监控图像清晰完整，监控覆盖率达100%。

2.服务区文明服务创建工作：一是根据自治区《关于转发2017年全国高速公路服务区服务质量等级评定工作实施方案的通知》（XX高管办养„2017‟56号）要求，制定创建工作目标及实施方案，并完成2017年服务区星级申报工作，服务区评定结果均为达标服务区；二是服务区质量暗访考核（督查）中被上级交通主管部门通报批评，根据存在问题进行积极整改，存在问题共计18项，已完成15项，整改率达83%。

3.服务区日常管理：一是与运营公司签订服务区管理协议；二是制度服务区管理办法；三是做好服务区日常监督管理工作，发现问题及时处理，确保服务区各项工作规范运行，截止12月1日XX段共检查158次，整改通知书158份，整改函2份，查出问题132项，整改129项，整改率97.7%，XX段共检查65次，整改通知书65份，整改函1份，查出问题48项，整改46项，整改率96%；四是全年服务区有理投诉XX段1起，XX段0起。

第二篇：高速公路运营管理

第一节 高速公路运营管理概述

一、高速公路运营管理概念

高速公路运营管理是指高速公路建成通车后，对高速公路的收费、养护、交通、安全、服务等系统进行计划、组织、指挥、控制和协调，使其为高速公路的使用者提供快速、高效、安全畅通的道路及高质量的服务同时，使高速公路企业获得最大经济效益。

二、高速公路运营管理的特点

高速公路运营管理与一般公路管理相比，具有其显著的特点。主要有：

1．高速公路运营管理是一个庞大的系统工程

高速公路运营管理包括硬件环境与软件环境两个方面。硬件环境系指监控、照明、通信、计算机收费、气象传感、房屋建筑、路桥及其附属设施等；软件环境则指依此形成的管理观念与管理手段。由于高速公路建设提供的现代化设施，使高速公路管理打破了原公路管理的行业界限，形成了多工种、多专业、密切协作、互相配合的系统工程。在这个系统中，硬件环境决定了管理的规模，软件环境则体现了管理的力度，两者的有机结合不仅形成了高速公路运营管理的有机体系，也决定了高速公路运营管理的综合水平。充分研究和认识这个系统的运转特点，是建立适合中国国情高速公路管理方式的前提。

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2．高速公路的运营管理是技术密集的现代化管理

高速公路的管理系统具有技术密集型的管理特点，大部分岗位体现了高科技、高技能。现代化管理设施的普及使管理层与操作层基本形成了一个连续动作的整体。特别是监控、通信、计算机收费等现代化管理手段的实施，开始改变了一般公路以路上养护为主的传统观念，逐步形成了以养护、路政、供电管理为代表的道路通行保证系统与以监控、通信、收费管理为代表的路上信息跟踪系统两者并行的管理格局。这种管理格局需要大批计算机操作维护人员及机电一体化的维护人员，以及具有“一人多职，一专多能”的高素质管理人员及复合型人才。管理方向进一步向高智能倾斜，这是高速公路运营管理区别于一般管理的关键之一。

3．高速公路的运营管理是向管理客体提供全面服务

高速公路运营管理的目的是向用户提供安全通畅的行车标准，这是由高速公路封闭式管理及收费的特点决定的。高速公路不同于一般公路在管理上具有明显的开放性和公益性，而更多体现的是其特殊的商品属性。我国高速公路大都是通过贷款修建的，因此基本上都采用收费的形式。高速公路在向使用者收取通行费的同时，有义务向用户提供优质的服务。由于高速公路运营管理是一种综合管理，因此，提供服务便渗透在管理的各个环节之中。特别在管理意识、管理方式、管理制度上要充分体现出来。树立良好的服务意识是高速公路管理决策的关键。

第三篇：运营管理部2013工作总结

运营管理部2013工作总结

在公司领导的决策和领导下，运营管理部自2013年6月成立以来，积极开展工作，极力推进公司各项管理制度的建立和执行，并不断完善公司各项操作规程及制度，同时加大对各项目的业务指导、积极帮助项目协调处理各类长期积累得不到解决的问题，回顾运营管理这2013年的工作，现总结如下：

一、各项工作手册的建立

运营管理部自成立以来，第一件事就是建立各岗位工作手册，明确各岗位作业标准及流程，规范和理顺各部门工作流程及其各岗位职责。经过6、7月两个月份的努力，各岗位工作手册相继出台：《客户服务工作手册》、《清洁管理工作手册》、《绿化管理工作手册》、《公共秩序维护工作手册》、《消防管理工作手册》、《工程维护工作手册》、《接管入住工作手册》、《装修管理工作手册》、《质量管理工作手册》。各项工作手册的建立，为各部门规范化运作提供了依据，同时也为对项目的考核提供了有力支撑。

随着各项制度的推行，为了使公司考核机制更加健全，运营管理部10月份相继制定出适合康居物业的《绩效考核管理办法》。2014年，物业公司将全面实施绩效考核，不断提升项目经营和管理能力，确保公司各项工作正常有效的开展与落实。

二、强化执行

在公司前期推行各项制度的过程中，公司及项目部分人员对下发的各项制度存在较大的抵触情绪，为了确保公司各项制度的有效贯彻与执行，运营管理部整合公司资源，深入项目，召开各部门专题会议，统一思想，提高认识，从公司发展角度对项目人员进行公司发展及宣传，同时宣讲公司推行各项制度的意义和必然性，经过近一个月的磨合及试运行，各项目人员对公司推行的制度有了新的认识，同时公司制度逐渐被项目人员接受和执行，为公司其他制度的贯彻执行奠定了良好基础。

三、培训管理

在公司各项工作手册下发之后，为了使各物业服务中心员工熟悉掌握其内容，了解各岗位工作流程及标准，运营管理部将8月份定为重点培训月，每天下午6:00—7:30对各服务中心员工进行服务礼仪、岗位职责、作业流程及作业标准培训，培训岗位含盖服务中心所有岗位：服务中心经理、客服、收费员、维修工、保洁员及公共秩序员，在8月份，运营管理部累计对各服务中心培训27课时。

随后在9月初，运营管理部结合工作手册培训内容进行出题，以试卷形式对所有人员进行考试，客服、维修工岗位笔试，保洁员和公共秩序管理员进行口试，经考试，合格率达83%，为项目管理提升奠定了良好基础。

四、品质管理

在抓好项目培训管理的同时，运营管理部不放松对项目的品质管理，边培训，边检查各项目的基础服务工作，通过检查，发现项目管理存在的各种问题，并将检查结果贯穿于培训过程之中，经过每月2至3次对各项目的服务质量检查，很快掌握了各项目的突出问题，为了尽快改善各项目管理现状，运营管理部深入各项目指导各项目经理，想方设法提高项目服务水平。运营管理部在开展对项目进行每月2次服务质量检查的同时，极力推进公司的“三级夜间查岗制度”，坚持每月对各项目进行一次夜间查岗。从6月份至今，运营管理部共查出209项不合格项，夜间查岗发现8起睡岗现象，并严格按照公司品质管理规定予以处罚。

目前，公司各服务中心都已充分认识到品质检查的重要性，并且按照工作手册的标准和流程进行操作，不断提高各自项目的管理水平。经过这几个月的运行，公司的各项制度正在逐步的贯彻，各项目的管理状况在原有基础上也有了很大的提升，运营管理部将继续全面推行公司制度和规范，并在服务实施过程中加大监督考核，全程跟踪，全面控制。

五、投诉处理

2013年，运营管理部在处理项目业主投诉方面，共接到服务中心各类投诉事件17起，针对项目的各类投诉，运营管理部依据国家相关法律法规，并结合长垣县实际情况，从项目管理角度出发，本着维护公司利益，且考虑业主心理需求的角度逐一接待解决，不回避，不推诿，在面对那些难以解决的问题时，运营管理部更是细心、耐心的向业主解释，经过一遍又一遍的向业主做工作，最终使一些在项目上积压很久解决不了的问题得到解决。例如，清华苑和龙首苑业主因接房晚拒交物业费的问题，在向多户业主解释之后，业主最终全额把物业费交了；还有清华苑9号楼1单元101号业主家水表产生了3000元的水费，硬是把责任强加给物业公司。运营管理部在和业主面谈之后，指导项目经理通过物业查询档案及到自来水公司查询各月抄表读数，证明其在装修完入住之前水表完全正常，最终将此户业主问题圆满解决。从而帮助服务中心解决了一些难以解决问题，维护了公司利益。

六、营销配合

2013年，物业公司在配合营销方面，配合长垣和封丘开盘及营销活动共计6次，运营管理部在物业公司公共秩序人员少，值班难以调整的情况下，克服困难，对龙首苑和2080两个服务中心人员进行整合，合理调整值班，保障营销需求，尤其是在今年十一期间举行的“变形金刚展”和十一月份举行的“奇石根雕盆景花卉展”，由于展示活动时间较长，人员需求较多，运营管理部和各服务中心更是想方设法满足营销活动需求，确保营销活动顺利开展。

另外，在封丘6月29日举行的开盘和9月7日的产品推介会上，物业公司以良好的精神面貌向封丘业主及客户展示了康居物业形象，受到了华星臵业和封丘社会各界的赞誉。

七、工作反思

2013年，运营管理部在康居物业发展史上写上了浓重的一笔，也取得了一些成绩，但是，运营管理部的工作距离公司要求还有很大的差距和很多的不足，现分析如下：

1、对服务中心员工培训不足，导致员工对工作职责不明，作业流程不清晰。

2、对服务中心员工工作过程监督、检查不到位，员工存在有偷懒现象。

3、对员工作业现场指导欠缺，致使员工工作方法不得当，走弯路，达不到目标效果。

改进措施如下：

1、加大对服务中心员工的培训力度，进一步明确各岗位职责，明晰作业流程，提升业务能力。

2、加大对各服务中心的检查力度。

3、加大对服务中心工作的指导，杜绝员工工作走弯路，提高工作效率。

2013年已经过去，运营管理部在全面总结的同时，也在全面的寻找更好的工作方法和突破，并不断完善自我，满怀信心的向2014年目标奋进。2014年，运营管理部紧密围绕物业公司发展战略，全方位、深层次实施物业服务转型升级，并不断确立和巩固康居物业品牌，强化富美地产品牌。

第四篇：运营管理部

运营管理部（销售）整改措施

一、针对培训方面没有和员工培训需求达成有机结合的整改措施：整改目标：系统学习从事汽车销售工作应知应会的知识、理念、流程、技巧，培养精英型销售顾问。整改方法：通过每日与销售顾问个人进行沟通与交流了解培训需求并做记录，然后针对性的制定单月培训计划，同时通过实车操作、案例分析、模拟演练与角色扮演把销售顾问分为三个等级：初级——掌握品牌知识、产品知识、汽车基础、销售基础、销售礼仪、销售流程等相关知识。中级——掌握绕车话术、绕车技巧、成交技巧、报价技巧、营销知识、职业定位、职业心态、汽车保险、消费信贷、车辆上户、新车交付、汽车年检、售后服务、客户开发、客户服务、DSM系统操作等相关知识。高级——掌握汽车市场、市场调研、团队沟通、试乘试驾话术与技巧、需求分析、接待与需求分析、客户心理、客户管理与维护、市场开发、卖点挖掘、异议处理、电话销售、网络销售、金牌销售顾问的攻略等相关知识。实施方法：把销售顾问应知应会的产品知识和业务知识分三个阶段进行培训： 第一阶段是新人训练，即让销售人员获得销售工作所具备的基本知识和技能。第二阶段是督导训练，其目的是使销售人员更新产品知识，了解新市场，熟悉新车型和新的团队建设结构等。第三阶段是复习训练，即在顾客投诉增加或销售人员业绩下降时，为使销售人员改进推销技能或讨论现实问题而进行的训练。

二、针对工作中硬度不够，定位不准，高度不够的整改措施：整改目标：树立起本岗位应有的威信和工作力度；能够很好处理管理与服务的角色转换；提升工作岗位高度，用审视的眼光监管销售中心各流程执行情况同时提出整改意见。整改方法：通过了解员工的实际情况，掌握员工容易触犯的规章制度，给员工个人提出合理化建议，让员工本着“知错就改”的态度去明白公司制定各种管理制度和流程并严格执行的必要。实施方法：

1、把公司的规章制度和各种流程通过培训的方式向员工进行传达，让公司员工提高执行上的自觉性；

2、严格把握好人性化管理和制度化管理的力度，让员工也能明白公 司在管理制度上尺度。

三、针对工作的持续性做的不到位和工作的延续性有待加强的整改措施：整改目标：通过加强个人工作自律性，养成良好的工作作风。整改方法：把日常工作分成每月，每周，每日和临时安排工作，并粘帖上墙，上班前看当日工作重点，下班前看次日工作重点。实施方法：把自己每月，每周，每日的工作重点通过目视化管理来提醒自己，同时在当日下班前向行政总监汇报当日工作执行进度以及次日工作计划。

第五篇：高速公路运营与管理

高速公路运营与管理—浅谈养护的组织与管理

学院：交通运输学院

班级：交工

姓名：朱丽艳

学号：

081班200800533

养护的组织与管理 一、养护组织与管理的概述

高速公路的养护管理是一项系统的多学科，多信息，多任务的工程，涉及包括预算，计划，结构检验，养护机电设备操作，检查，维护，资源优化，技术程序，编制，相关单位协作及处理紧急事件预案等工作。而要完成这些工作，就需要建立一个科学高效的高速公路养护管理系统来支撑。

二、我国高速公路养护管理的现状

从高速公路养护管理的理念和方法上来看，我国当前高速公路养护管理存在以下不足：

1管理部门重视不够

2基础工作薄弱

3养护维修工程缺乏科学的规划和决策 针对以上存在的问题，为了维持甚至延长已建成的大量高速公路的正常使用寿命，预防和减少由于缺乏日常养护而大量产生的高速公路病害，从而最大限度的优化有限的养护预算并节约养护成本，使得我们必须改变现在的理念 有必要就现在高速公路养护与理念的办法进行讨论，从而建立一个科学有效的高速公路养护与管理系统，为我们的道路更好的服务。

三、一个科学高效的高速公路养护管理系统应该具备的特点：

1明确养护的任务养护技术操作规范化，养护管理程序化养护经验积累及应用为制定养护战略提供决策依据

四、高速公路日常养护的组织与管理

（1）常规养护内容

A 巡视和检查

1日常巡视 ：是指平常为了掌握公路路况和交通运行状况而进行的巡视。应从巡视的方法，巡视的内容，巡视平率 上进行规范。

2夜间巡视 ：为了检查夜间照明和标志标线的技术状况而进行的巡视。

3定期检查 ：检查的项目 检查的频率

4特殊检查

B清扫和排水

路面排水其它设施的清扫高速公路的排水

C排长与清理

D冬季养护 除雪 路面防冻和防滑

（2）主要部位的养护

A 路基小修养工程 ：1路基小修保养

2路肩小修保养

3路坡的小修保养

4排水设施的小修保养

B 路面的小修保养 ： 1沥青路面的小修保养

2水泥混泥土的路面小修保养

（3）高速公路的管理内容

A 养护机械化管理养护的机械化系：

首先，应协调养护投入和高速公路收费收益的比例关系 其次 在选择养护队伍时，应明确养护机械配置品种和数量.再次，从长远看，高速公路养护机械在朝着国产化，定型化方向发展。

最后，做到合理选购，正确使用，精心维护 及时检修 安全经济运行。

B 养护的质量管理1 路面保养的要求

2路面保养的监测频率

3路基和沿线排水设施保养及其频率

4桥涵通道 附属设施保养及频率

C 养护的安全管理

（4）养护工程检查与验收

A作业检查

B定期检查

C中间检查

通过对高速公路全面系统的组织养护与管理，使得我国的高速公路高效快速的运营，达到为社会服务的满意程度，这将是我们永远的追求。