年终岗位职责总结报告

第一篇：年终岗位职责总结报告

****个人年终岗位总结报告

岗位主要职责：现场临时用电的安全管理和现场水电布置、规划和实施：配合领导和监理每月、每周对现场临时用电进行检查，做好现场施工用电的日常巡检、与维护；配合做好现场临时用电的绝缘测试和接地电阻测试；巡检民工住宿区，钢筋加工区的用电规范。

我平时要做的主要工作是：

1、保证施工现场的供水供电的正常，才能保证现场施工的正常施工。安全生产也是项目生产的重中之重，所以，做好现场临时用电的安全使用，是我工作的主要内容。

2、我管水电，主要工作场合在施工现场，哪里有新开工的工点，那里就需要水电，我们几个电工总是冲在第一线，比较辛苦。

3、我每日主要任务就是巡检现场配电箱情况，看是否有违规使用，及时整改或制止现场的违规使用和违规行为，并填写好巡检记录；保证现场的供水可靠。每月配合领导做临时用电组织验收，每月配合领导对现场的重复接地、绝缘电阻、漏电开关等进行测试；保证管理区段内检查时没有违规现象；配合现场施工员做好现场临时用电的接线与安排工作；施工队配备了相应的电工，及时与他们沟通、保证现场第一线的用电安全。

工作中的问题有：

1、施工队电工不够，线路过长，需要增加电工。

2、检查的时现场三级箱需要每个检查难以检查到位，经常前面改好，后面就拆除，重新接线又接错

3、现场经常晚上压坏水管电缆，经常晚上加班修水管修电缆。

第二篇：岗位职责自查总结报告

自查报告

通过对绵建局（2014）103文件的学习，对江油盘江大桥垮塌事故的责任认定，追究责任人的法律责任。该事故的教训，使我们充分的认识到，作为一个施工员，在施工过程中必须要有责任感，认真、负责的履行职责，如果不履行自己的职责，对工作不认真负责，其后果是严重的，无法想象的。作为一名施工员，自我总结如下：

准备工作

1、首先必须熟悉掌握设计施工图，了解设计意图。

2、掌握与工程相关的图集，规范，验收要求。

3、针对工程特点，制定合理的施工组织设计。

4、掌握各施工节点的施工作法及施工工艺。

5、对于施工工作节点，难点制定专项方案，经审核后严格按照方案执行。

6、基坑支护、土方开挖、脚手架、施工用电及塔吊等分项程应制定专项方案，经审核后严格按照方案执行。

7、对施工图中存在疑问的地方应提前提出，请教监理、设计单位及时解决。

施工过程的控制

1、施工中应严格按照设计施工图及相关验收规范施工。

2、施工过程中应做到多检查、多复核。对于存在的问题应立即指出；提出合理的处理意见；及时落实、整改。

3、施工前应针对工程特点分别对各班组，工人做好技术

交底。

4、施工中所使用的任何材料必须符合设计要求和规范。

所有原材料进场必须现场抽样，复检合格后放能使用，对不

合格材料应全部清退，并做好记录备查。

5、每周组织班组，工人学习安全操作规程。对新工艺。

新技术技术组织工人培训学习，并使每名工人达到培训合格

要求。

6、对于施工过程中容易出现的各种质量通病，应了解出

现的原因，制定预防方案及处理方案。

7、作好成品保护措施。

8、作好并保存好各施工记录，做到有据可依，有据可查。

事故的处理

认真落实事故三不放过原则。即事故发生原因没查清楚

不放过，责任人没有追究责任不放过，事故未处理不放过。

工程管理

1、工程中一定要做到质量第一，质量是工程的生命，没

有质量何来生命，没有生命，谈何验收。

2、责任心是第一关键，把工作做好，做顺，是职责所在。

不履行职责所引发的一切后果是可怕的，是要担负法律责任的。

社会安定，质量是底线；人民家庭幸福，安全是重点。

企业生存，保证质量是准则；企业发展，保证安全是基本。

施工进度的加快必须以质量、安全为前提。没有质量和安全，进度皆是无稽之谈。

自查人：郑加林

2014-6-5

第三篇：个人年终岗位职责总结报告范本

个人年终岗位职责总结报告

姓

名：*** 所在项目：******项目部 所属部门：物机部

岗

位：临电管理兼机械管理员

岗位主要职责：现场临时用电的安全管理和现场水电布置、规划和实施：联系监理每月对现场临时用电进行验收，做好相应记录及资料；做好每月水电消耗台帐；对施工现场设备进（退）场按规定做好验收（退场）和相应报审资料；对现场使用设备的日常调派、巡检、与维护；参与大型设备进场施工方案，并做好相应审批手续资料；做好机械设备每日、每周、每月的检查记录；每月对机械设备进行结算、分析、归档；及时按公司规定做好报表及对成本系统的录入；每月做好设备单机油料核算和机械使用费用成本分析，建立燃油，电力等消耗台帐；按时参与编写项目机械设备和水电的月度、季度、报告。

个人总结：

2017年我项目产值*******万元，我机电部门为现场提供的 机械使用费为671.2449万元，占2017年年产值12539万元的5.35％。水电费用为273.9305万元，占2017年年产值12539万元的2.18％，机械水电合计945.1754万元，占2017年年产值12539万元的7.54％。我部门是为保障现场施工效率的一个部门，提供合格可靠的机械设备和保证供水供电的正常，可以保证现场施工的连续性，人机协作可以提高工人的效率。同时也是一个把控现场安全的主要部门，机械伤害和触电伤害都是施工现场十大伤害之一，安全生产也是项目生产的重中之重，所以，做好现场设备的安全管控和临时用电的安全使用，也是我部门一项重要工作。

机电管理，顾名思义就是管机械，管电。现在简述一下在今年的工作和工作中的一些心得、问题；

水电管理：

我主要负责项目的水电管理，经常奔波于施工现场，无论那里有新开工的工点，第一时间都可以看到******等人的身影，现场施工进场前的基础是需要做到“三通一平”水通、电通、路通，场地平整好，所以我们电工总是冲在第一线的人，因为我们知道，只有我们水电到位，才不会耽搁现场后续施工，才能快速进场，才能为项目争得更多时间产生更多产值。

本人参与了项目的《临时用电施工方案》的编写，这是机电工程师的岗位职责之一，对现场施工方案的了解才能更好的规划现场的水电布置。水电材料杂多，施工前必须保证材料到位，第一时间提出材料计划给物资部门和领导审批，保障水电施工时有材可用。严格履行个人职责，做好施工前的准备工作，配合现场完成生产任务。

对于已经开始后续施工的地点，尽量做到每日巡检，并填写好巡检记录，每月对项目的临时用电组织一次验收并将资料报予监理审批。定期对现场的重复接地、绝缘电阻、漏电开关等进行测试，做好相应记录。定期对住宿区，厨房进行用电安全检查。这些都是保障安全用电的管理措施，既然是管理，就要去管，去理清职责之内的事务。

施工队配备了相应的电工，及时与他们沟通、协同工作才能保证现场第一线的用电安全，施工队的电工对现场的用电安全把控尤为重要，我们巡检，不可能每一处都检查到位，只有他们劳务队自己人最清楚那里在用，所以管理劳务队电工，提高他们的意识，也是临电管理的一项重要任务。

存在的问题：

1、水电施工过程中现场规划不到位，有时候一处地方水电敷设到位，不到一个月又改，导致工作量增加，材料费增加。

2、敷设水电时场地一般都未平整好，作业环境差，有时候走路都不好走，需要现场安排人员配合，迅速完成水电进场，可是人员有时迟迟不能到位，导致现场电工工作量增加，辛苦劳累。

3、对于已经敷设好的水电管路，现场需要做好保护，经常性的挖坏水管，压坏电缆，造成修复时的停工等待，也增加了成本费用。

机械管理：

2017年6月份之前，我主要管理临电，6月份我部门机械管理员吴君至调走，导致人员缺少，我部门领导让我兼职管理机械，与我部门部长和专职机管员何程程共同管理项目机械。从6月开始，我的工作量增多，需要履行的职责也相应增加。

我主要配合张部长对项目机械的管理，由于之前管理临电，机械管理方面诸多不懂，及时与部长沟通请教，慢慢学习机械管理。现主要履行的岗位职责有：

1、机械进场时配合专职机械管理员和安质部人员进行进场验收，收集机械设备资料，对合格车辆进行报验审批。做好进退场台帐和机械总台帐

2、平时对现场各种设备的日常检查。对操作人员、设备外观、性能和施工环境做好检查和判断，并做好记录，以备查验。

3、每天对现场机械使用的调派。每天晚上和施工员沟通，按现场施工要求，调派第二天施工需要的设备，并做好记录。

4、每月底做好机械租赁单位的结算与审批。每月20号，根据现场施工员签署的机械签认单和派车记录，与出租方对账后，然后作出计价资料给领导审批，包含劳务的扣款，并作出费用总台帐。

5、配合部长做好每月的机械成本分析报告、每季度的机械成本分析报告和每年的年终总结。

6、配合部长做好每月供应商的评审工作。

7、配合部长拟定机械设备的维修保养计划，并督促实施落实。做好相应资料备查。

8、配合机械管理员做好每月机械设备的单机油料核算。

9、配合大型设备（塔吊）的安装资料报审与审批。

10、配合领导做好周检、月检，做好相应资料，配合迎接各种检查。

11、配合部长做好合同的拟定、审批、归档工作

很多工作我是配合部长配合专职机械管理员，很多工作由部门其他人完成，我们共同协作，共同学习，一起提高部门的管理能力，才能更加提高个人的管理能力，也才能将项目顺利完成。

机械管理过程中的问题：

1、很多东西没接触过，成本系统录入、一些流程、费用核算分析等需要加强学习，提高效率。

2、机械设备流动性大，要保证其性能良好，必须多检查，多沟通。

3、与现场施工人员及时沟通，提高机械调派频率，才能提高效率，节约成本。

4、及时跟踪现场机械签认的及时性，保证及时收回单据，才能及时做好统计分析和机械扣款等。

物机部 2017.12.31

第四篇：岗位职责履行情况总结报告

机关事业单位

岗位职责履行情况总结报告

单位：******* 姓名：****

一、主要工作内容及实绩

1、负责各事业单位的银行存款及现金的日常业务、协调事业单位与财政、银行的会计业务、凭证编制制业务，处理各单位报账业务，明细账、固定资产账及总账业务，已存入核算中心所有事业单位财务档案的管理及查阅业务。

2、负责13个村级银行存款日常业务、凭证编制业务，协调村级与财政、银行的会计业务，做好与总账员业务衔接工作，2002年9月至2008年7月财务档案的保管及查阅业务。

3、负责脱贫攻坚电子台账每年大量数据的更新及各项数据的上报工作、与纸质台账的衔接，协同村会计完成纸质台账的更新任务。

4、负责每年小额扶贫及大户贷款数据的录入、上报业务，每年股金兑付及相关业务。

5、协助完成农服中心主任吩咐其他业务，如：合作社资料申报，中心人员信息的采集上报，其他业务电子资料的下载、录入、上报等。

6、协助完成财政所所长及镇政府吩咐其他业务，如：物品看发、禁烧秸秆值班、电脑维护等。

二、存在问题及原因

1、零散业务太多，由于一直在两个部门领导之下。

2、进取心不够强烈，由于长时间做会计业务，而会计业务又没有明显的成绩，所以有待进一步加强进取激情。

3、专业知识不够熟练，没有太多时间去学习，以后尽量挤时间去改善现状。

三、自我评价

1、由于**近年来发展迅速，大量的拆迁、万顷良田、土地整理、土地挂钩张圩干渠工程等及农业方面的业务量与日俱增，并一直在两个部门领导之下，于是财务上就增加了许多业务，并且农服中心的具体业务也非常多。并不是每次分配工作任务所给的时间都充足，偶尔会感到工作紧张、负荷量大。

2、大量的工作几乎很少有落后，所以工作效率还是很高的。

3、从2008年7月份至今，在财务上实现零差率，我个人认 为我的责任心（每次下班我都要摸摸门窗、抽屉、档案柜锁好了没有，偶尔晚上会到办公室看看门、窗、抽屉及大门安全情况）、业务水平、电脑知识比一般人都要强，所以本人可以胜任本职工作。

第五篇：总结报告

1.1题目背景及研究意义 1.1.1题目背景

进入到21世纪后，随着我国社会经济和城市建设的迅猛发展以及人民生活水平的逐步提高，汽车数量快速增加，而另一方面，停车位容量却远远跟不上汽车保有量的发展，特别是在中大型城市，停车难的问题已经非常突出。这是因为在寸土寸金的大都市，开发商总希望把所有的土地都用来建设高楼大厦，但是一个优质的生态环境又要求尽可能多地增加绿地面积，并且政府在楼宇规划审批上也对停车位有硬性指标，规定了每个建筑需配置的停车位数量，所以开发用地往往不能同时满足各项用地要求，造成汽车数量的不断增长与停车位容量有限之间的矛盾日趋尖锐。

立体停车场是指多层式立体停车场采用高架式存放的方式提供车辆停放所需场地，它的最大优点是节省土地面积，可根据场地的大小确定停车场的面积及层数。由于汽车消费与日俱增，城市停车位供应严重不足，传统停车场发展缓慢，建设立体停车场成为缓解大中城市停车难题的新思路。现如今我国立体停车场产业链已趋于完善，产品技术成熟度稳步提升、企业生产规模化、应用领域拓展迅速。目前在中国约有130余家企业从事立体停车相关设备的生产制造，其中主要品牌有杭州西子石川岛、深圳怡丰、唐山通宝等。作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，立体停车的理念也日益深入人心。预计“十二五”期间，中国汽车保有量将保持较快增长，停车位紧缺形势仍将持续。“停车经济”蕴藏巨大商机，在商场、写字楼、住宅小区等车辆停放密集区均可投资建设立体停车场，市场前景值得期待。

因此，发展占地面积小、空间利用率高、适应性强、操作简单、方便管理、安全性高、节能环保的机械式立体停车场就显得尤为必要。1.1.2研究意义

随着家用小型汽车的不断增加，公共场所及其所涉及到的停车矛盾、车用绿化地的问题变得越来越突出，在人们对生活质量还有生活环境意识逐渐增强之时，“停车场”越来越成为一个热门话题，立体停车场将会在新开发地段的楼盘和商业里崭露头角。而且，随着城市建设的迅猛加快和汽车的大量生产，今后立体停车场是停车场建设的主要方向，尤其在寸土寸金的大都市，采用只能立体停停车场是解决“停车难”的唯一出路。

立体停车场占地很少，容量也很大，利用效率相当高；泊车与取车全程自动化，省时、省力又省心；安全并且还能有效防盗，耗能少，冬暖夏凉，非常干净卫生，优点远远大于地上停车场。此外，同传统意义上的停车场相比，车辆进入立体停车场后就熄火，减少车辆在车场内的驾驶距离和尾气排放，明显有利于环保节能。毫无疑问，立体停车场将是整个停车行业未来关注的核心。1.2立体停车场的研究现状及其发展趋势 1.2.1立体停车场的研究现状

立体停车场是一个新兴产业。国外已有60余年历史，国外的立体停车场技术已日趋成熟，在国际上代表立体停车场发展领先水平的国家有美国、德国、日本、韩国等。立体停车场发源于上世纪20年代的美国，是在繁华拥挤的都市里未解决停车而采取的一种措施。50年代以后，伴随着私人小汽车的大量涌现，在西欧、东南亚、韩国和日本都得到了广泛的应用。形成了一个包括制造、安装、使用和维修的行业体系。其中，发展较早、较好的日本公司有石川岛播磨、新明和、日精、三菱重工等；欧洲有意大利Sotefin、Interpark、德国Palis等。这些国家和公司从上世纪六十年代初就开发并使用可最大限度地利用空间的机械式停车设备，经过几十年的不断发展，立体停车场从造型、结构、控制、驱动、监测、材料、保险等方面不断地更新换代，日趋完美。但现在德国Palis公司的机器人搬运式停车设备是当今国际尖端产品。日本还在每年25%左右需求递增，日本、欧洲、俄罗斯、印度、泰国等对我国产品也有很大需求。

我国在20世纪80年代初开始研制和使用立体停车场。90年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车场的应用逐步推广。由于很多兴建小区内住户与车位的配比为1：1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体停车场以其平均单位占地面积少的独特特性，已被广大用户接受。虽然已有近20年历史，但真正发展较快也是近几年。由于土地资源越来越少，汽车作为国家支柱产业每年100万辆速度递增，停车缺口总量已近500万个等情况，国家发改委指出：发展机械式立体停车场已是势在必行。国家和各省市政府都极为重视，把推进立体停车场行业发展作为城市基础建设重要内容和解决城市“停车难”的必要手段。立体停车场的种类比较多，目前国内外比较流行的型式有：

1、升降横移式：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。特点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。

不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环式：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。特点：省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停停车场，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。

3、水平循环式：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。

特点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。

4、多层循环式：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。

特点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。

不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。

5、平面移动式：在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。

特点：一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，不仅降低建立立体停车场投资费用，而且地平面层可停放大尺寸车辆。在停车设备的市场份额约占2-3%。

不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。存车超过20辆时，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差。

6、堆垛式：以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。

特点：巷道堆垛类立体停停车场设备是20世纪60年代后欧洲根据自动化立体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备，它的出现解决了人们希望解决的大型自动化停车难题；全封闭停车场，存车安全等特点。该类停车场主要适用于大型密集式存车。在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。

7、垂直升降式：垂直升降类汽车停车设备亦可称为塔式立体停车设备，通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车设备。

特点：整个存停车场可多达20～25层，即可停放40～50辆车，占地面积不到50m2，空间利用率最高。适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。在停车设备的市场份额约占3-4%。

不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。

8、简易升降式：车位分成上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备叫做简易升降类机械式停车设备。简易升降类机械式停车设备一般为准无人方式，即人离开后移动汽车的方式。特点：这类停车设备的结构简单、操作容易，多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。在停车设备的市场份额约占5-8%。

不足点：整体结构设计不科学，力学结构不合理，二层以下可以，三上升降运行时摆动幅度过大，风力过大时发生摇晃，连设计人员自己都担心，留有巨大的安全隐患，是停车设备需要技术改进的产品，否则将被淘汰。

9、汽车专用升降机：汽车专用升降机是专门用作不同平面的汽车搬运的升降机，它只起搬运作用，无直接存取的作用。

特点：可以代替汽车进出停车场的斜坡道，大大节省空间，提高停车场利用率，汽车专用升降机常用于地下或楼层、屋顶或建筑内自走式停车场存取汽车的搬运。

1.2.2立体停车场发展趋势

停车问题是一种社会环境问题，是城市发展过程中客观出现的社会现象。我国机械式立体停车场的应用与研究还处于起步阶段，立体停车场行业在我国还是新兴行业，建设的数量远远不足，规模也不大，大型的主要靠进口，小型的应用还不广泛，综合国内外市场的需求，可以断定拥有高技术含量、高附加值、采用机电一体化技术的机械式立体停车场具有广阔的市场前景。

停车产业正向多元化方向发展，其停车场技术不单单是纯粹的机械设备，它还包括了当今的建筑、机械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域的大量先进技术。多层垂直再提升装置日臻完善，如汽车出入声光引导和定位，汽车尺寸和重量自动识别，停车泊位自动跟踪，链绳长度超范围报警和弹性变形自动补偿，汽车安全检测、自动消防灭火等。

机械式立体停车场的控制正向智能化、无人操作方向发展，一些新技术正在迅速进入该领域，如变频技术、全电脑（多微机）控制系统、传感技术、光纤通讯技术、垂直提升和水平平移机构、IC卡的防伪技术、机电安全装置系统等。与各种先进技术的融合将促使机械式停车场向高技术方向发展，形成新的停车场产业。

1.3结构的选用及停车场的型式 1.3.1结构的选用

立体停车场一般主要以钢结构和钢筋混凝土为主，在这里我们选用钢结构。钢结构与其他建筑结构相比，具有如下特点：

a.可靠性高

钢材在生产时，整个过程可严格控制，质量比较稳定，性能可靠。钢材组织均匀，接近于各向同性匀质体;钢材的物理力学特性与工程力学对材料性能所作的基本假定符合较好;钢结构的实际工作性能比较符合目前采用的理论计算结果，计算结果可靠，所以说钢结构的可靠性高

b.材料的强度高，钢结构自重小

与混凝土等材料相比，虽然钢材的重力密度大，但它的强度和弹性模量较高，而且强度与重力密度之比也高得多。钢结构自重小，从而便于运输与安装，可减轻基础的负荷，降低地基和基础部分的造价。

c.材料的塑性和韧性好

钢材的塑性好，钢结构在一般条件不会因超载等而突然断裂。破坏前一般都会产生显著的变形，易于被发现，可及时采取补救措施，避免重大事故发生。钢材的韧性好，钢结构对动力荷载的适应性强，具有良好的吸能能力，抗震性能优越。

d.钢结构制造简便，施工工期短

钢结构一般在专业工厂制造，易实现机械化，生产效率和产品精度高，质量易于保证，是工程结构中工业化程度最高的一种结构。构件制造完成后，运至施工现场拼装成结构。拼装可采用安装方便的螺栓连接，有时还可在地面拼装成较大的单元，再进行吊装。施工工期短，可尽快发挥投资的经济效益。由于钢结构具有连接的特性，故易于加固、改建和拆迁。

e.钢结构密闭性好

钢结构采用焊接连接可制成水密性和气密性较好的常压和高压结构、管道等。

f.钢材的耐锈蚀性差 在没有腐蚀介质的一般环境中，普通钢材制成的钢结构经除锈后再涂上合格的防锈涂料，锈蚀问题并不严重。立体停车场多在没有腐蚀介质的环境中，所以对钢结构本身的维护费用低。

结构主体采用热制H 型钢、槽钢、角钢和钢板等型材制造，具有较好的强度和刚度，轻巧、美观，并可二次拆卸安装，运输方便。1.3.2停车场的型式

电梯升降式，这种停车场的高度可以做得较高，对设备的安全性、加工安装精度等要求也较高，但外型美观大方，可以与建筑物并设，也可单独设置，与环境融洽结合，高效利用土地。非常适宜小区这种车辆集中停放的集聚点。

图1

停车场采用蜂窝状状如图1分布，优点在于减少车辆在水平方向的移动，通过机构的回转运动寻找到指定车位，消除在水平位移中移动惯量使移动平稳。效果图如下图所示：

图2 主视图 图3 俯视图

图4 剖视图 图5 使用状态参考图