项目管理段施工安全工作总结（推荐五篇）

第一篇：项目管理段施工安全工作总结

项目管理段施工安全工作总结2013年的安全工作在业主的正确领导下、及项目部各部室的大力支持配合下，我们认真贯彻落实上级下发的文件内容精神；坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，大力开展安全生产专项检查，及时消除了事故隐患；加强安全宣传教育，提高了全员的安全意识；认真履行本部门的安全质量生产职责，根据施工实际需要编制各种安全与质量专项施工方案及应急预案，未发生一起因工亡人事故，切实保障了本项目的安全文明生产。现将2013年安全质量工作情况总结如下：

一、领导重视、职责明确、责任到人为确保沈丹项目部安全质量生产目标的实现，本着“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，严格执行责任追究制度。工区经理与各架子队负责人签订《安全文明生产目标管理责任书》，《爆破安全生产管理责任书》，明确各自安全生产责任，严明奖惩，保证本项目的安全生产。在实际工作中将安全工作列入重要议事日程，由项目经理主抓，各工区安质部人员具体落实，积极组织全体参建人员召开安全质量会议，进行安全与质量培训。

二、加大安全生产费用投入，确保安全生产建立健全各项安全质量管理规章制度，项目部根据相关的法律法规制定了安全生产管理办法和奖罚实施细则。一年来，项目部对各单位实施奖励98.5万元，处罚115.7万元。项目部根据危险源的辨识，确定了本项目一级风险隧道3个，并编制了隧道安全专项方案。对全线五跨连续梁和一跨现浇梁编制了安全技术专项方案。项目部对所编制的专项方案，组织公司及业主参加，并聘请相关专家对专项方案进行了论证，形成了专家意见。

三、高风险隧道施工管理方面项目管理段共有3处高风险隧道施工工点，对于隧道的管理项目采取《严格执行人员出入洞管理制度》为了及时动态掌握施工人员进出洞的人数和人员信息，结合现场的实际情况，加大监控设备投入，分别安装了刷卡式和无线芯片式信息系统以及洞内外视频监控系统，确保了实时掌握进出洞人员信息和工作状态；《加强隧道初期支护实行地质雷达检测制度》项目部专门购买了地质雷达检测设备，配备了专职检测工程师，制定了“隧道地质雷达检测奖罚办法”。对初期支护混凝土背后脱空、拱架间距等及时进行地质雷达检测，未经检测或检测不合格的洞段禁止进行下道工序施工。《强化制度措施、严格控制隧道的“三条红线”》把影响隧道安全的“三条红线”作为硬性指标进行严格卡控。采取“增减工班人数、调整考评办法、停供火工品”等卡控措施严格控制。让开挖进度尽量放慢与仰拱施工速度接近。改变以往安排，多增加仰拱和二衬施工人员，尽可能加快仰拱和二衬的施工进度。隧道施工过程中的坍塌事故得到了的得到了有效控制；《实行重点部位、关键工序旁站制度》为了强化过程控制，项目部配备了专职人员在关键工序如初期支护、混凝土拌和、浅埋地段等高风险部位加强现场监管，实施全过程旁站。

四、既有线桥梁安全管理方面项目管段3处既有线施工工点，在施工过程中由各管段工区经理负责具体狠抓落实，并签订了安全协议。实行工班长带班，内部设置驻站联络员、现场防护员，**工务段派现场监护员，在现场投入了监护设备，形成系统的监护系统，确保了既有线的安全。既有线施工安全管理是安全管理工作的重中之重。面对我单位既有线施工安全管理人员（现场安全员、防护员和驻站联络员）稀缺的现状，我项目部领导立即向集团公司进行求助，抽调集团范围内参加过既有线施工或既有线安全管理的职工到沈丹项目部。聘请**铁路局既有线施工方面经验丰富的专家，集中对这部分人员和全部参加既有线施工的管理、生产人员进行培训和考核，一次考核不合格的人员参加第二次培训考核；第二次考核依旧不合格的将清除出既有线施工管理人员群体之外。同时聘任一部分刚刚脱离路局既有线施工的退休职工作为我单位既有线施工安全管理的“监理”，在实际工作中对我项目部的既有线规范施工情况进行监理，针对该部分人员制定专门的奖罚考核标准，充分调动其严格监理方面的能动性。实践证明了该项举措在既有线安全管理方面的正确性。

五、火工品管理方面针对2013年火工品安全管理过程中存在的不足之处，我们及时扭转了工作思路，改进了工作方法，事前监督检查、事中跟踪管理、事后监督复验的工作模式。在工作中，我们首先开始对涉爆从业人员进行安全思想教育培训，提高他们思想素质和工作责任心。从物品的采购入库保管到审批领取使用再到剩余物品的退库保管，采取了闭环流程跟踪安全监督与管理的新思路。按照现场需要，不定期的请**市治安大队对现场的爆破工、安全员进行培训发证。对每个临时库房，每天送炸药时库存不大于48kg的上限。

六、加强安全培训工作，提高安全生产意识确保安全与质量的根本就在于提高安全意识、加强自我防范和自护自救能力。对重点施工部位安放安全标识牌，时刻提醒作业人员工作中注意自身的安全；对施工队伍的作业人员及时进行的安全教育培训，提高作业人员的自我保护意识。抓好安全教育，是做好施工现场安全质量工作的基础。对新员工及时进行安全教育，做到不合格不上岗，杜绝了以往的先上岗后培训的现象。以专项安全教育为重点，有针对性的对新进场作业人员开展以安全操作规程和安全注意事项为主的安全教育，及时对季节性施工安全注意事项进行宣传教育。为保证特种作业人员的人身安全，对特种作业人员进行有针对性的安全教育、技术培训，在各施工队伍的配合下，共培训15次，累计培训作业人员2350人次。

七、加大检查力度，及时督促整改对于在现场安全检查发现的常规性问题，通过现场教育违章作业人员，阐明其可能会造成的危害，从而提高作业人员的安全防范意识，杜绝了违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象。在检查中发现的重大隐患及时以书面形式下发了整改通知单，并对整改的情况按整改时间及整改要求及时进行了复查。对在施工中发现的问题做到“小题大做”和“四不放过”，从而使得各架子队对安全质量工作引起足够重视，将隐患整改落到实处。

八、安全管理活动的开展项目部根据上级的要求，一年来，开展隧道专项整治活动两次。即：第一次为全面落实铁建设〔2010〕120号文件要求，确保隧道施工质量可控，施工安全万无一失，项目部依据业主文件要求，开展了为期四个月的“沈丹客专隧道专项整治活动”，在此次活动中，树立了专项整治活动的代表隧道工点，并由业主主持召开了隧道专项整治现场会，为隧道安全专项整治工作带了好头。通过本次活动的开展，隧道安全步距，仰拱及时跟进，防水板、止水带的安装得到了有效的控制。第二次，项目部根据业主相关文件要求，5月1日至11月20日，安全专项整治活动贯穿于施工生产的全过程。期间，铁道部包保组多次亲临现场检查指导工作，通过本次活动的开展，取得了以下成果：①安全步距得到了有效控制，基本满足铁道部120号文的要求。②做到了衬砌、仰拱及时跟进，有效的防止了塌方事故。③防水板、止水带安装规范化。④超前小导管、锚杆的设置符合设计要求，杜绝偷工减料现象。⑤配备了电子雷达扫描，做到了边墙、拱墙背后无脱空现象。⑥超前地质预报、围岩量测贯通于整个施工过程，使安全质量得到了保障。

九、存在的主要问题及原因分析我标段对工区及架子队累计检查105次，共发现各类问题487件，其中：安全方面138件，占问题总数的35%，安全管理形式依旧不容乐观。

（一）存在的主要问题本项目的安全质量管理工作还存在很多的不足之处，具体集中表现如下：

1、软弱围岩的隧道安全存在超标、上导坑拱架存在多榀悬空;

2、隧道变形量测不及时；

3、桥梁脚手架、爬梯、作业平台和安全防护网搭设不规范

4、特种作业人员无证上岗；

5、现场施工用电不规范；

（二）存在问题的原因的剖析

1、各级管理人员安全管理意识不正确。目前的安全管理工作大多停留在“安全管理部门”才管安全的局面，普遍认为安全管理只是安全员的责任，和其他管理人员无关。殊不知安全管理是一个体系，安全管理的基础和前提是技术管理、过程控制在施工管理，而安全管理部门是这个体系的一部分，履行的是维系这一体系运行的一个监督职责。安全管理人员在发现问题后要反馈给其他部门和人员，从而在技术、生产方面采取措施进行控制。建设环境不稳定安全管理制度落实不到位，各架子队在施工中不能及时给作业人员提供一个安全的作业环境，安全防护工作明显滞后。

2、现场管理和施工人员专业知识和管理能力不足。由于铁路建设的大面积铺开，各单位经验丰富的各级管理人员严重不足，现场的大部分管理人员专业知识和管理能力不足。填鸭式的培训教育只能教会他们专业知识，而不能迅速提高其施工专业知识的运用能力和施工管理经验。一部分基层管理人员处在发现不了问题阶段，大多数基层管理人员处在发现问题不知道怎么去解决的状况。人员的不足更加体现在施工人员中，一个合格的施工劳务人员往往需要经过若干年的施工学习，但由于工程的大面积铺开，各架子队处在有钱也找不到合格施工人员的境地，即使这样的劳务人员也经常被别的架子队当作人才挖走，有点经验的劳务人员更是处在皇帝女儿不愁嫁局面；不良的施工劳务人员集中在一起，造成了施工软”环境“的恶化，直接导致安全隐患的增加。

3、以包代管、以罚代管现象不同程度的出现现阶段市场经济中绝大多数基层劳务人员均采用“计件”式考核，各架子队也大多采用相近的一套管理方式以提高功效。但是由于管理人员的素质和数量不足，这种本来一种很先进的市场经济管理模式部分蜕变成“以包代管、以罚代管”。由于略微有点施工经验和技能的劳务工就会成为各架子队竞相争取的高薪对象，使得这种并非“以包代管、以罚代管”的现象在以后一段较长时间内还会不同程度存在。

4、架子队安全工作不深入细致，浮在表面，没有落到实处，施工队伍在安全上“重视而不重实”，没有认真履行好安全责任，以侥幸心理抓安全。

5、还没有形成一个良好的安全意识，施工人员的安全意识淡薄，自我保护意识和防护能力差，还存在习惯性违章现象。在安全检查时发现，一些员工当看到专职安全员到场时，马上意识到自己没有按章作业，立即对自己的行为做了纠正，这说明员工并不是不知道自己在违规作业，只是意识跟不上，这不仅需要我们长期的进行思想意识的灌输，还需要在实际的工作环境中如何督促应用，提高作业人员的自我管理意识。

十、安全工作规划

1、加强架子队的建设，真正将架子队建设落到实处在复工前，由客专公司制定明确的复工前架子队验收管理办法。每个工点的架子队管理体系经过京沈公司验收合格后方可以进行复工；

2、进一步健全安全生产体系，尽量配齐安全管理人员。

3、在复工前对项目部全体施工人员进行一次安全培训和考试。

4、重新签订安全生产责任制，项目经理和各工区经理，各工区经理和架子队长，架子队长和施工人员之间，明确各自的安全职责。

5、编制安全生产费用的使用方案根据季度计划所完成的产值来控制，按照施工项目应该做到的安全措施费用和安全费用来编制使用方案，做到合理性、有效性和安全性。

6、既有线施工的安全监护系统进一步完善。严格按照路局的要求，不签安全协议和监护员、防护员不到位时不许开工。

7、加强应急预案的编制和演练工作。

8、火工品的管理。继续和**市治安大队沟通，确保人员的岗前培训和火工品的管理，做到不出任何问题。总之，安全工作是一项常抓不懈，抓到实处的工作。对安全工作要多研讨，多实施，多做事，才能消除隐患，才能有安全感，才能保证安全。

第二篇：施工项目管理安全标语

施工企业管理标语

1、传科学精神尽央企职责树大家风范创第一品牌

2、科学组织精心管理确保工期创造精品

3、严格目标管理精心组织施工加强技术创新加快工程进度确保工程质量

4、安全生产文明施工声誉至上质量第一

5、抓安全重质量讲诚信打造精品工程

6、安全是企业的效益质量是企业的生命

7、奋发进取精心施工确保施工质量和施工安全

8、和谐创业开拓创新精细创效科学创优

9、精心组织文明施工精诚合作质量高效

10、安全生产文明施工信誉至上质量第一

11、注重质量科学管理争创一流

12、规范管理精心组织追求卓越奉献精品

13、细节铸就精品，诚信共创未来

14、规范标准精心施工安全为天质量第一

15、安全为天质量为本信誉至上

16、坚持诚信注重合作不断创新积极进去创造业绩

第三篇：项目施工安全施工管理总结

提取车间B项目施工过程存在的安全问题进行了总结：

1、用电安全，电气设备的接插件、电线路等，必须保持完整（好）和绝缘性能良好，使用各种手持式电动工具和移动设备作业必须采用安装有触电保护器的电源。电气设备维修人员必须持证上岗，按规定穿戴绝缘用品

作业现场电线拉扯交错凌乱，电线损伤后容易造成漏电跳闸。

现场作业施工，用电锤、电钻、角磨机等各种手持式电动工具和移动设备作业必须采用安装有触电保护器的电源，作业现场多空插座烧毁变形，容易造成火灾。

2、高空作业安全，4.2米以上高空及坡角大于45°的陡坡作业必须系安全带（绳）、戴安全帽，桥上作业所有人员必须佩带安全帽（包含管理人员和防护员），凡患有高血压、心脏病、癫痫病，年龄55岁以上，医院证明不能从事高空作业者，禁止高空作业。对身心不适和情绪异常者，应暂停登高作业。登高作业要检查、确认梯凳是否放置稳固，严防梯凳滑溜、杆件折断和倾倒，不得携带笨重的工具和材料。

登高作业人员，未系安全带和带安全帽，容易造成高空跌落和脑部受伤。

乙醇存储罐上高空作业人员，未系安全带。

管道施工人员高空作业，未系安全带。

整改后，安全带固定牢固可靠。

提取罐下高空作业人员，未系安全带。

MVR高空作业人员，未系安全带。

3、气瓶安全管理，氧气瓶、乙炔瓶等气瓶必须按规定存放，严禁混放，间隔距离不得少于5米；

气瓶必须按规定的位置固定牢固可靠，存在安全隐患，容易造成气瓶跌倒伤人。

整改后

4、用火安全管理，作业前、作业中、作业后严禁抽烟、使用明火，现场焊接作业，未配消防灭火器。

带干机施工人员吸烟。

现场切割的下脚料未及时清理，容易造成行人和施工人员脚部受伤。

整改

整改后

叉车驾驶员未系安全带，容易造成叉车偏载伤害叉车驾驶员

整改后

夹层作业人员未带安全帽，容易造成头部碰到夹层上部的角铁受伤。

整改后

5、现场电焊作业，须配备性能良好的消防设施或消防器材。

灭火器的铅封和安全销被拔下，压力不符合要求，须更换。

灭火器的铅封和安全销被拔下，压力不符合要求，须更换。

灭火器的压力不符合要求，须更换。

特种设备（特种作业）部分

操作起重机械设备必须严格执行“十不吊”、“五不叉”的规定。起重作业时，从业人员必须戴安全帽，严禁站立在货物、吊臂下方或不易避让的死角处。起重机司机必须听从一人指挥，在起吊作业时必须按规定响铃示警，严禁超重、偏重起吊。吊钩（索）具、框架使用前，必须严格检查。

2.“十不吊”： ⑴超重或埋藏地下物不吊。⑵非信号人员指挥或信号不明不吊。⑶重量不明不吊。⑷吊钩没对准货物中心（歪拉或斜拽）不吊。⑸未试吊不吊。⑹简化挂索、捆绑不牢不吊。⑺6米以上长大货物无牵引绳或司索钩不吊。⑻货件上有人，有浮摆物或钩连其它货件不吊。⑼吊索夹角过大不吊（不宜超过90度）。⑽金属尖锐棱角货物吊索无衬垫不吊。

3.“五不叉”：⑴货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不叉。⑵单叉偏载不叉。⑶货物堆码不稳不叉。⑷叉尖可能损坏货物时不叉。⑸超重或重量不明不叉。

4.气瓶日常存放、使用和管理，依据《信阳工务段气瓶管理办法》执行。氧气瓶、乙炔瓶等气瓶必须按规定存放，严禁混放，间隔距离不得少于5米；氧气、乙炔瓶等严禁靠近火焰处或在阳光下曝晒，应距明火不得少于10米的安全距离。

5.。

7.进入有限空间作业实行审批制度。作业前按照“先通风、再检测、后作业”的原则，对有限空间内的氧浓度、易燃易爆物质（可燃性气体、爆炸性粉尘）浓度、有毒有害气体浓度进行检测。未经通风和检测合格，任何人员不得进入有限空间作业。检测的时间不得早于作业开始前30分钟。作业前、作业中、作业后严禁抽烟、使用明火、手机。作业人员必须按规定佩戴安全防护用品。

.料库内易燃物品必须单独隔离存放，并配备性能良好的消防设施或消防器材，有针对性的组织消防安全培训及演练，提升应急处置能力。

不准不戴安全带、安全帽、不穿防护服作业;

8.不准未搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业；

9.不准携带笨重工具和材料登高作业;

1.不准不设防护就开始作业;

防高空坠落物伤害。

1.2米及以上高空或陡坡作业时，要按规定穿戴好安全帽、安全绳。

2.吊装作业时，要指定专人进行指挥，吊臂下严禁站人，且吊臂下作业人员必须按规定佩戴安全帽。

3.桥上作业所有人员必须佩戴安全帽，包含管理人员和防护员。

4.桥上行走时，要确认步行板状态是否良好，对风化严重及破损的步行板严禁踩踏、行走。

5.不准将工具及材料上下抛郑，要用绳系牢后往上或往下吊送，以免打伤下方作业人员或设备。

6.禁止登在不坚固的结构上进行工作，为了防止误登，应在必要地点挂上警告牌。

第四篇：项目施工安全管理暂行规定

适用范围

本规定适用于集团公司范围内的相关职能部门、分公司、全资子公司和控股公司。

本规定适用于外来施工单位在集团公司范围内施工的所有项目。2 术语和定义 2.1 外来施工单位

承担集团公司工程项目（如：建筑施工、设备设施安装、维修、改造等）的外部单位。2.2 发包单位

将工程项目（如：建筑施工、设备设施安装、维修、改造等）交给外来施工单位，付出费用、签订合同的单位。3 职责

3.1 安全生产监督管理部

3.1.1 监督国家、省、市有关施工安全方面的法律、管理规定的贯彻情况。3.1.2 监管集团公司发包项目的施工安全。

3.1.3 协助政府部门处理或独立处理集团公司发包项目的人身伤亡事故。3.2 发包单位

3.2.1 贯彻国家、省、市、集团公司有关施工安全方面的法律、管理规定。3.2.2 制定本单位有关施工安全方面的管理规定。

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3.2.3 监管本单位发包项目的施工安全。

3.2.4 协助政府部门、集团公司处理本单位发包项目的人身伤亡事故。3.3 外来施工单位

3.3.1贯彻国家、省、市、集团公司、发包单位有关施工安全方面的法律、管理规定。

3.3.2 制定本单位有关施工安全方面的管理规定。3.3.3 监管本单位施工安全。

3.3.4 协助政府部门、集团公司、发包单位处理本单位发生和施工有关的人身伤亡事故。4 工作内容和要求 4.1 安全生产监督管理部

4.1.1 监督发包单位和外来施工单位贯彻《项目施工安全管理暂行规定》，根据《项目施工安全管理暂行规定》，检查发包单位和外来施工单位执行《项目施工安全管理暂行规定》情况。

4.1.2 发现重大事故隐患，责令施工单位整改或停工整改。对拒不整改或整改不到位的外来施工单位，将通报批评发包单位和外来施工单位，并纳入安全考核。

4.1.3 对出现重大事故或整改不到位的外来施工单位将取消在集团公司承包项目的资格。

4.2 发包单位的安全管理要求

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4.2.1 查验外来施工单位、项目负责人、项目安全负责人、施工人员是否具有相应的安全资质和外来施工单位是否为施工人员足额缴纳工伤保险。4.2.2 与外来施工单位签订《安全管理协议书》，明确双方的安全管理范围、安全责任和安全管理要求。《安全管理协议书》的内容不能侵犯双方的合法权益。单项工程的《安全管理协议书》有效期为一个施工期，长期在本单位从事零星项目的外来施工单位，《安全管理协议书》的有效期不得超过1年。工程项目有新增项目时，应重新签订《安全管理协议书》。当发包单位与施工所在地单位不一致时，发包单位必须与施工所在地单位、外来施工单位签订三方或多方的《安全管理协议书》。

4.2.3 向外来施工单位提供本单位和施工相关的安全生产规章制度，审核外来施工单位的安全技术方案。

4.2.4 指定专人（派驻现场、佩戴标识）负责外来施工单位的施工安全。担当对施工现场安全的检查与协调，监督外来施工单位识别危险源，制定防范措施和应急预案，告知施工人员在紧急情况下应当采取的应急措施。

4.2.5 对施工人员和其他外来人员进行短期安全教育，告知作业场所的危险源及控制办法、现场安全管理规定等内容，由教育人和被教育人员在《外来人员安全教育记录单》上签字确认。

4.2.6 每周检查施工现场的安全状况（可组织外来施工单位相关人员一起检查），纠正违章指挥和违章作业，发现严重违纪和事故隐患，责令停工，监督整改，并按照发包单位的规章制度进行处理。

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4.2.7 外来施工单位在施工中需要接临时管线时，发包单位要积极配合，并监督外来施工单位按规定使用和拆除。

4.2.8 外来施工单位在施工过程中出现工伤事故时，发包单位在接到外来施工单位报告后，应立即、积极协助外来施工单位进行现场抢救，重伤以上事故要及时将事故情况上报集团公司。审核施工单位报告的事故经过、初步处理结果和改善措施。

4.3 外来施工单位安全管理要求

4.3.1 外来施工单位、项目负责人、项目安全负责人、施工人员具有相应的安全资质，并为施工人员缴纳足额的工伤保险。

4.3.2 制定安全生产规章制度（如：安全生产责任制、安全生产资金保障制度、安全教育培训制度、安全检查制度、班前安全活动制度、安全生产事故报告处理制度等）；配齐安全生产标准、规范和操作规程。严格执行安全生产规章制度、标准、规范和操作规程。

4.3.3 按规定配备专职安全员（佩戴标识），专职安全员接受发包单位的统一协调和监督。配齐符合国家标准的劳保用具（安全帽、安全带、防护眼镜、手套、耳塞、工作服、安全鞋等）、消防灭火器材（水桶、灭火器、防火布等）、安全设施（围栏、警戒带、安全警示标识等）。

4.3.4 做好安全教育工作，保证施工人员接受足够的安全教育（包括发包单位的安全教育）和施工人员（重点是特种作业人员和特种设备操作人员）持证上岗。开工前，如实向发包单位报告施工人员情况，并向发包单位交一份特种作业资格证书（有效期内）和特种设备操作证（有效期内）的复印件，有人员调 项目施工安全管理暂行规定 版本/修改状态：1/ 0

整时，及时通报发包单位，施工现场不得录用不符合国家相关法律、法规规定的人员。

4.3.5 编制全面、准确、针对性强的安全技术方案（至少包括项目简介、危险源识别与评价，对危险源的控制措施，重大危险源的应急预案等内容），安全技术方案必须通过发包单位安全部门的审批。技术负责人必须对安全技术方案和修改方案的实施进行交底、验收和检查，交底、验收和检查有书面记录。4.3.6 绘制现场安全标志布臵总平面图，并按安全标志布臵总平面图布臵安全标志。

4.3.7 施工前，应如实将工程计划、工程概要、紧急联络图、重点危险源和防范措施向发包单位申报备案。对于危险性较大的工程，由外来施工单位制定危险作业一览表，报发包单位批准。

4.3.8 施工现场必须配臵目视版，目视版上的内容至少包括项目名称、项目起止时间、项目负责人姓名电话、安全负责人姓名电话、当日工作日程、安全要求、安全措施等项内容。

4.3.9 每班开展班前安全活动、及时地记录班前安全活动内容。

4.3.10 禁止使用国家明令淘汰的设备，特种设备及危险物品的容器、运输工具应取得安全使用证并在有效期内，禁止私自拆除发包单位的安全防护设备和设施。

4.3.11 专职安全员每天检查施工现场，并做好检查记录。外来施工单位必须及时、有效地整改或控制事故隐患，对发包单位签发的整改单要无条件地执行，并按相关规定处罚和及时反馈信息。

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4.3.12 动火作业、高空作业、接临时线，应在事先向发包单位申请，得到批准并采取有效措施，设立监护人后，方准施工。按规范接临时线，并应按规定时间拆除（如需要延长时间使用时应再次申请）。

4.3.13 对施工现场应随时进行整理、整顿、清洁、清扫，尤其是高空作业后，高空作业场所不应有遗留物品。不在通道、升降口、灭火设备、电器开关、救急设备等处放臵物品。施工垃圾、生活垃圾、危险废物应分类存放，严禁随意丢弃、焚烧各类废弃物。

4.3.14 施工过程中发生工伤事故后，施工单位必须立即组织抢救、迅速通知发包单位、停工整顿。并向发包单位报告事故经过、初步处理结果和改善措施，经发包单位认可后，方可重新施工。5 相关文件

5.1 《建设项目劳动安全管理程序》 5.2 《相关方安全管理规定》 6 相关记录及保存期（无）

第五篇：大道项目安全文明施工管理工作总结

大道项目安全文明施工管理工作总

结

“>大道项目安全文明施工管理工作总结2007-12-07 23:02:17第1文秘网第1公文网大道项目安全文明施工管理工作总结大道项目安全文明施工管理工作总结(2)文章标题：大道项目安全文明施工管理工作总结

**集团建设工程有限公司承建的大道排水改移系统工程位于市中心城区，是各地游客来汉旅游的必经之路，周围商厦林立、金融机构和居民小区星罗棋布，车流、人流量都较大，同时施工区域地下管线又非常复杂。如何确保施工安全、保障交通秩序和周围居民日常生活的正常进行，真正做到安全文明施工，无疑是对施工企业的一个严峻考

验。针对这个实际问题，我们项目部的具体做法是：

一、制定质量目标、确定重大危险源和主要环境因素

由于我公司是通过了质量环境安全“三标”一体认证的企业，根据公司程序文件的具体要求，我项目部制定了创市优良工程的项目质量管理目标。同时依据工程施工的十二个工序，对施工过程中存在的危险源和环境因素进行了识别。共辨识出140个危险源点和43个环境因素，通过风险评价我们认为本项目存在重大危险源有五个：它们是交通安全、施工用电、管线保护、高处坠落、坍塌；主要环境因素四个：即噪音超标、扬尘、道路污染和施工用水排放污染，这为项目部确定管理重点和制定管理措施提供了依据。

二、认真编制安全环境管理方案

根据公司“安全施工，遵规守法，实现环境安全承诺；预防污染，持续改进，构建绿色优质工程；计划严谨，服

务优良，力求超越顾客需求”的质量环境安全方针，针对评价出的五个重大危险源和四个主要环境因素，从五个方面制定科学规范的安全环境管理方案。

1、把确保施工地段交通安全和通畅作为安全文明施工的首要任务来抓。项目部质量环境安全领导小组根据施工区域地处交通主干道、交通流量大的实际，经现场踏勘，决定采用封闭施工。根据武汉市政质量监督站相关文件精神，我们选用了符合要求的半透明彩钢板围档牌，并在施工道路路口、交叉口、人行道等多处设置符合要求的安全交通警示标志。随着施工作业面的逐步扩大和延伸，迎宾大道和友谊大道交汇处的四个行人安全岛即将被拆除，横穿友谊大道的行人将失去原有的安全保护。为此，我项目部临时在人行道与车行道之间设置了高度为900mm“A”型围档牌。这样一来，不仅创造了良好的施工环境，而且维护了正常的交通秩序，还保障了行人的通行安全。

2、注重地下管线的保护工作。为克服施工区域地下管线网非常复杂等困难，避免稍有疏忽造成火灾、爆炸、触电、通讯中断等重大事故，对管线网进行专项保护。一是施工前项目部着重对施工图纸进行研究，对交底的地质地貌、水文资料进行仔细分析、走访调查，并采用科技手段，初步探明地下管线网的具体空间坐标位置。针对不同类型的地下管线网，制定相应的施工方案以及相应的技术措施、管理方案和应急预案。二是在施工控制过程中，采用以雷达探测技术为主、人工开挖探槽为辅的方法,进一步明确地下管线网的空间位置，同时请相关单位派专业技术人员到现场指导开挖施工和保护工作。在距离煤气管道、高压电缆、通讯光缆等障碍两侧1米范围内采用人工挖掘，做到凡遇有煤气管道、排水管道、电缆等障碍物时，作业现场严禁明火，车辆行人不得进入作业区。采用特殊方法将挖出的管线固定在槽钢上，防止管线因自承力不够发

生断裂。

3、严防高处坠落和坍塌事故的发生。因施工区域的空间位置狭小，有的开挖处与车行道最窄处距离只有600㎜左右，为确保通行车辆的安全和沟槽内施工人员生命安全，杜绝坍塌事故的发生，对施工区域内的所有开挖处都采用宽度250㎜的槽钢支护、圆木支撑，共使用槽钢6700余米、圆木2500余米。同时还采取了6项防范措施：一是在临边洞口设置防护栏、警示标志、夜间设置警示灯。加强日常检查和维护，一旦发现有松动、断裂、损坏或脱落等现象，立即修理完善，并检查复核、确保修理完好。二是沟槽四周设置高护栏，设置一定数量临时上下施工梯，每次使用前，先检查其放置是否稳定，经确认后方才使用。沟槽施工严格按技术交底作业、支撑牢固并符合技术规范，经常检查土壁及支撑稳定情况，确保施工安全。三是将机械停在坚实的地基上。如基础承载力不够，则采取走道板等加固措施，禁止挖土机履带和运土汽车与基坑平行2m处停、驶，防止塌方翻车。四是严格按照施工组织设计要求堆放开挖出的土方，基坑外侧米以内不得堆土，弃土堆置高度不得超过米，以免地面超载引起土体位移、板桩位移或支撑破坏，并确保排水畅通。五是模板堆放高度不得超过米，防止侧滑伤人。

4、严防扬尘和道路污染。用防雨布对挖出的泥土进行搭盖，避免产生扬尘；及时清扫场界内洒漏的泥土，并安排四名专职保洁人负责洒水和卫生保洁，天干时增加洒水的次数。施工场内时常有泥浆、渣土随雨水流入车行道和人行道，对此，我们采取在现场围档牌底部用砖砌500mm高的围档墙，同时规定每辆渣土运输车的装载不能超过规定，并要进行封闭运输，严禁将渣土洒漏在城区的路面上，对偶

大道项目安全文明施工管理工作总结