市运管处打非行动工作总结范文大全

第一篇：市运管处打非行动工作总结

铜运管字[2011]64号

铜川市运管处

关于报送《集中开展打击非法违法生产经营专项行动工作总结》的报告

市交通运输局：

现随文报来《铜川市运管处集中开展打击非法违法生产经营专项行动工作总结》，请审阅。

二0一一年六月十五日

主题词：运输 整治 活动 总结 抄送：市交通运输局 铜川市运管处办公室 2011年6月15日印发

共印8份

铜川市运管处

集中开展打击非法违法生产经营建设行为

专项行动工作总结

市交通运输局：

按照省、市局开展“打非”行动的统一部署，我处从5月开始在全行业组织开展了为期五十天的打击非法违法经营专项整治行动，有效遏制了非法违法经营行为，净化了运输市场。全市共出动稽查车辆356辆（次），稽查人员2508人（次），检查营运车辆8300辆（次），查处各类违规经营车辆441辆（次），其中查处各类非法营运“黑车”58辆（次）。全市道路运输安全生产形势平稳，市场秩序良好，未发生一起重特大运输责任事故和群体性上访事件。现将整治工作总结如下：

一是加强领导，周密部署。省、市局部署的全省打击非法违法生产经营集中整治行动启动后，我处结合实际认真安排部署此项工作。在总结以往整治工作经验的基础上，结合实际制定了具体任务、实施步骤，进一步明确了各部门的工作职责和任务，由九个专职稽查队和铜西线打击“黑车”非法营运联合稽查队，采取分片包干的办法进行，确保整治行动进展顺利取得实效。

二是广泛宣传，营造氛围。结合世园会维稳工作采取多种宣传方式，大力宣传开展专项整治活动的重要意义。在《铜川运政信息》上开设专栏，宣传专项整治行动的目的意义。在铜川政府网回复网民对打击非法营运提出的“热点”问题，两次对王石

凹客运票价、黑车问题等，从法规、政策、稳定、安全的角度进行了答复。深入客运企业、汽车站、中心广场散发宣传资料，加强广大市民对“黑车”危害性的认识和维护自我权益的宣传教育。及时查处上级批转下来的投诉案件，如市长信箱220号反映客车服务质量问题，我处高度重视，仅用两天时间对陕B-20889车半途甩下患病乘客的违章行为进行了严肃查处。王省安副市长得知情况后批示：“市运管处这种雷厉风行、务实高效的作风要大力发扬”。同时，对群众举报以及每次查获情节严重的违法违规车辆在铜川运政网上曝光。同时倡导各经营者团结协作，抵制“黑车”，协助运管人员查处黑车。向社会公布监督举报电话，在全市范围内营造打击非法违法营运，净化运输市场的强大舆论氛围。

三是突出重点，强化整治。我们结合行业实际，突出开展了以规范出租车经营行为以及打击农村班线上“黑车”和超限超载为重点的专项检查和整治。市运管处联合市物价部门开展出租车专项整治行动，对群众投诉的拒载、不打表等违规出租车及时处理。5月份共接到乘客投诉8起，较去年的14起下降了71%；加大与公安部门配合力度，联合开展农村客车专项整治，共查处非法营运的“黑面的”20辆（次），使境内客运市场环境明显改善。积极开展联合治超行动，与公安交警、路面治超检测站路政执法大队在重点路段开展联合执法5次，出动执法人员75人次，稽查车21辆次，抽查载货车130辆次。在对东区所有源头企业进行检查时，发现鸭口煤矿存在超标准装载现象，立即予以制止，运政、路政、周陵超限检测站三家联合下发了整改通知书，现已整改到位，并按照规定对鸭口煤矿进行了责任倒查，同时对省局转回违反治超规定的车辆所属企业和驾驶人员按规定进行了处理，有效遏制了非法违法经营行为。

通过近五十天的专项治理活动，取得了明显成效，我市非法营运的“黑车”明显减少，出租车不打计价器、不出具发票、服务态度恶劣的现象得到有效扼制，投诉案件由原来平均5起/天,下降到平均3-5天1起或零投诉。客运市场得到进一步净化，市场秩序进一步好转。今后我们将把“黑车”整治作为一项长期工作坚持下去，还要进一步总结经验教训，摸索打击“黑车”的长效机制，并进一步加大联合执法力度，争取各相关部门的大力支持，适时开展较大规模联合检查行动，加大“打非”宣传力度，彻底改善我市的客运市场环境，努力净化运输市场，保障运输安全，为实现全市道路运输经营又好又快发展而努力奋斗。

第二篇：运管处“打非治违”工作总结

县运管处“打非治违”工作总结市处安全科：5月份以来，按照市、县两级的安排部署，我处积极行动，紧密结合工作实际，强化安全现场监督检查，深入开展专项整治，严厉打击各类非法违法行为，全面排查和切实解决影响客货运输安全的薄弱环节和突出问题，取得了一定成效。在“打非治违”专项行动中，全处共出动工作人员15人次，检查单位8家次。现将5月份“打非治违”专项行动工作总结如下：

一、主要工作

（一）迅速行动，抓好“打非治违”专项行动的动员部署。自“打非治违”专项行动以来，我处高度重视，迅速采取一系列措施进行部署。一是快速动员部署。召开了“打非治违”专项行动会议，会议传达贯彻学习了有关文件和会议精神，分管领导对“打非治违”专项行动进行了专题部署。二是精心制订方案。根据客货运输安全工作实际，制定了切实可行的实施方案，明确了专项行动的工作目标、指导思想、整治重点、工作步骤和工作要求，将工作任务进行了细化分解，做到了任务明确，职责分明。三是营造深厚氛围。我处利用各种媒介进行宣传，形成了浓厚的宣传氛围。四是落实工作责任。为确保专项行动落实到实处，处将工作责任层层进行了落实。分管领导靠前指挥，指导专项行动的具体实施，各股室能认真履行安全监察职责，落实“打非治违”的有关工作。

（二）突出重点，抓住“打非治违”专项行动的关键环节。

第三篇：2009安全工作总结(报市运管处)

2009年安全工作总结

2009年，湖北神州运业集团有限公司认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以严格管理、规范管理和向先进生产力要安全为主线，着力抓好“春运”、“安全生产月”、“重大节假日”、夏季及冬季安全生产工作，着力抓好车辆安全和GPS监管等方面工作，杜绝了特大交通事故的发生，但重大交通事故比上年有所增加（增加6起），一般事故降到最低限度。

一、回顾2009年，我们主要抓好了以下几方面的工作。

1、加强领导，明确目标，完善制度，规范管理。

2、针对一季度连续发生5起重大亡人事故，我们认真抓整改，开展了“安全整顿年”活动

3、严把驾驶员准入关和营运车辆技术状况关。

4、加强安全教育，提倡人性化管理。

5、向先进生产力要安全，利用GPS监控提高安全管理水平。

6、加强客运站场管理，规范站场秩序。

7、结合季节特点，抓好时段性的安全管理工作。

二、存在的不足和需要上级领导部门帮助解决的问题

1、重大事故亡人率有所上升，需进一步加强防控措施。

2、应加强驾驶员、车辆在国道运行线路的安全风险掌控等。

3、GPS的监控工作还存在薄弱环节，需要进一步完善和加强。

4、继续加强“三不进站、五不出站”工作。

5、我公司客运中心站只有一个出站通道，已经被列入市级重大安全隐患。

二OO九年十一月二十五日

第四篇：运管处工作总结

运管个人工作总结 2014年，在领导们的指导下、在同志们的帮助下，本人各方面均取得了一定的成绩，现将2014年的工作情况总结如下：

一、思想道德方面：在过去的一年里，我以伟大的邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习党的会议精神，紧密联系党中央有关领导的重要讲话精神，深刻领会党章新修订部分的深刻内涵，认真阅读关于坚持科学发展观、构建和谐社会的书籍文件，按照徐州市局及县局的统一部署，积极参加徐州市、沛县交通部门及全县行政执法等组织的相关政治学习，运管个人工作总结。在这一年中我坚决贯彻服务为民，全心全意为船运业户服务、办事。

二、工作能力方面：2014年，徐州市交通局水运科就全市现有船只进行档案整理，重新编排，按照上级部门的统一部署进行运营船只的编号，对船只的吨位、载重、购买日期，使用年限等都进行了进一步的统计、整理。我办对船只运营单位进行了调查及详细资料的归类、整理，并网上通过内部系统向徐州市水运科发送编排后的信息，通过运政在线更新船只的运营编号等相关信息。

三、工作态度方面：本人能严格遵守交通局及县所的相关条令条例和各项规章制度，认真履行自己作为一名运管人员的职责，勤勤恳恳，任劳任怨。平时注重个人的修养，尊重领导，团结同志，始终以高标准、严要求磨练自己。

四、工作成绩方面：2014年里，我努力工作，积极完成领导交办的各项任务。

本人工作中仍存在种种不足，如业务知识有待进一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺点，不断提高自身素质，提高自己对问题的综合处理能力，把自己培养成一名优秀的运管工作人员。2015年是“十二五”时期的开局之年，在上级主管部门和县委、县政府的正确引导和支持下，我所全体干部职工统一思想、精诚团结，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发展观，全面贯彻落实省、市交通系统下达的各项任务和要求，以道路运输行业管理为中心，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，以机构改革为契机，以队伍建设为根本，以保障安全为目的，以打击公路“三乱”为重点，以市场监管为主题，全方位地开展了各项工作，具体细节汇报如下：

一、道路运输业继续保持良好的发展态势

截止目前，全县营运车辆拥有量为322辆，其中营运货车250辆，营运客车72辆（中型客车28辆，小型客运出租车30辆，大型客车6辆，公交车8辆）。县内公交线路2条，投放公交车8辆；客运班线17条，其中县、市际班线11条，投放客车28辆；县境内班线5条，投放客车8辆，全县乡镇通班车率100%,行政村通班车率65%。辖区内有机动车维修企业55家，其中二类维修企业1家，三类维修企业46家，摩托车修理8家；普通货运公司5家。危险品运输企业2家,驾驶员培训学校1家。上半年，新增车辆27辆，转出2辆。

二、井井有条的开展各项工作

（一）、安全生产重如泰山

安全工作一直是我们行业管理永恒的主题，我所一直把安全工作作为管理的头等大事来抓，将“安全发展”列入我所发展的总体目标。“十二五”伊始，我所认真贯彻 “安全第一，预防为主”的方针和“管行业必须管安全”的基本原则，不断强化道路运输安全监管职责，认真履行“三关一监督”职责，落实“四证一牌一单”检查工作，严格执行“三不进站五不出站”等管理制度，与全县所有运输业户签订了《安全生产目标责任书》，并监督运输企业与每一辆营运车主及驾驶员签订《安全生产责任书》。今年春节、“五一”、端午节等运输高峰期，我所积极准备，认真安排部署，使得道路运输安全四项指标（事故起数、死亡人数、受伤人数和直接经济损失）为零，安全形势健康平稳。1—6月份，我所组织人员到汽车站指导工作和安全检查10次，发现问题，立即督促整改，及时消除各种安全隐患。

（二）、强化各项制度，加快道路运输管理规范化建设 为建立良好的运输市场秩序，我所严格按照许可法、交通运输管理法规及《道路运输管理工作规范》实施行政许可、行政监督的要求，强化了制度建设，进一步细化市场准入、市场运营、市场退出、行政许可、运政执法、市场监管等方面的规章制度，靠制度建设规范市场管理。

客运市场方面：一是增强源头管理，以驻站办公室为基点，监督客运站经营行为，认真开展汽车客运站经营行为专项整顿活动。重点督促客运站执行“三不进站五不出站”规定;杜绝客运站不按规定售票、不及

时结算运费、乱收费等违规行为的发生。二是强化流动稽查，配备稽查车辆，对运输车辆执行动态监管。执法人员分成两队，每天不间断执行运输市场巡查，重点检查客运车辆是否按规定携带“四证一牌”，对无从业资格证的驾驶员责令立即更换，对出站超载的客车当场执行分流，对不按核定班次运行、站外揽客、乱停乱靠、无证经营等违规行为执行处罚。三是积极响应上级号召，开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动，集中力量在城镇、乡镇、与山西接壤地带查处非法营运，共查处“黑”出租、“黑”面的的违章车辆108台次，对本地“黑车”和外地“黑车”起到了一定的震慑和警示作用，从而有效的净化了客运市场。四是落实通村客运目标，根据我县村级公路通达的实际情况，积极争取上级支持，落实农村客运优惠及补助政策，扶持通村客运车辆的上线，以确保我县通村客运不夭折。

货运市场方面：我们把货运管理以加强源头管理为重点，进一步加大危货管理力度。一是深入全县货运企业、抽沙点和货物集散地等源头部位，认真开展调研，摸清底子，建立质量信誉考核档案，扶持货运信息部，建立货运信息网络，为其今后的发展出谋划策。二是强化危险货物运输市场的管理，落实危货运输安全责任制。提高危运企业的准入门槛，加强对现有危运公司负责人的培训，落实安全管理制度，实行微机化管理。我县共有危货运输企业2家，我们每月进行一次安全监督检查，督促企业对管理人员、从业人员进行安全教育，要求企业充分利用gps监控平台，加大监管力度，对危货车辆技术状况及从业人员资质进行检查。制定了突发事件紧急救援预案，确保安全生产

落到实处。

维修业方面：以维修质量信誉评定工作为契机，对我县二类维修企业的经营主体、从业人员、维修质量保证，执行 了一次完全整理，通过对企业提出不足，下达整改通知书，强化了营运车辆二级维护管理，进一步规范了三类维修企业的经营行为，从业人员的素质有所提高，诚信经营、优质服务得到了保障。驾培市场方面：上半年，管理人员加强了日常监管，不定期深入驾培学校，对每期培训学员档案作了规范化指导，对教练员理论和实际操作课的授课情况及车辆性能进行检查。随着驾照考试难度的增加，我所督促教练必须更到位的去做好机动车驾驶员培训工作，推动驾驶员培训从“应试教育”向“素质教育”转变，促进我县驾培教学质量的提高。

三、做好车辆年检工作

车辆安全检验工作一直是我们行业管理中的一项重要工作。4月19日至5月19日是市处安排我县集中年检时间，我所为了把年检工作做好做实，成立了领导小组，落实了参加年检人员，采取电话通知车主、业务办理分工明确，有条不紊地完成了一审年检任务。在车辆年检期间，我所严格按照市处通知要求，对我所运管人员做出了三不准规定：一不准徇私送人情；二不准刁难运输经营者，要简化办事程序；三不准乱收费。建立健全了车辆档案台帐，落实了痕迹化管理。截止5月19日，我县共安检客货车辆195辆，安检率为61%，补检工作仍在进行中。

四、打好“春雷行动”保卫战篇二：2014年运管所年终总结及2015年计划

乐山市市中区道路运输管理所 2014工作总结及2015年工作计

划

今年，我所在区交通运输局和市运管局的领导下，以“科学发展观”、党的十八届三中全会、四中全会精神为指导，认真贯彻党的路线方针政策，按照区交通运输局和市运管局下达的工作目标，进行了全面细化落实，在所领导的部署和安排下，通过全所职工的共同努力，保证了各项工作的顺利完成。现将我所全年工作总结如下：

一、认真开展第二批党的群众路线教育实践活动。根据《中共乐山市市中区交通运输局委员会深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案》（乐中交党?2014?3号）和《中共乐山市市中区交通运输局委员会关于深入开展党的群众路线教育实践活动学习教育、听取意见环节工作安排》乐中交党?2014?8号文件精神，从今年3月起，乐山市市中区道路运输管理所党支部，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，紧密围绕为民务实清廉的主要内容，紧密聚焦“四风”突出问题，紧密联系工作实际，扎扎实实完成了学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制三个环节的工作任务，扎实开展了为期8个月党的群众路线教育实践活动，全所党员干部普遍接受了一轮深刻的党性锻炼和作风洗礼，达到了预期的目标。

二、积极履行安全监管职责

我所对安全管理工作高度重视，安全管理工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯穿“以人为本”的指导思想，务实、高效、紧凑地开展工作。坚持领导小组制及一把手负责制，大力开展各项专项整治活动，强化动态稽查和静态监管，确保了本全区道路运输安全生产实现了总体平稳，无一起重特大安全事故发生。

（一）认真做好春运安全管理工作

春运期间，全所投入了大量的人力物力，出动检查人员100余人次、车辆30余台次、共检查企业25家，使我区春运安全工作落到实处。检查中，发现各类问题共8起，全部进行立整立改或限期整改，所有问题及时整改到位。通过全所工作人员的共同努力和相关企业的参与配合，圆满完成了2014年的“春运”工作任务。

（二）积极开展“百日安全活动”

为了保证“百日安全生产活动”顺利开展，我所采取了一系列安全检查和监管措施，加强对企业“百日安全生产活动”监督管理。一是加大力度进行“百安”活动宣传，发传单与宣传车辆相结合；二是认真履行源头监督职能，抓好源头监管。“百日安全生产活动”从2013年12月22日到2014年3月31日，在此期间，我所出动检查人员480余人次、车辆130余台次、共检查企业118家，将我区元旦和春运期间安全工作落到实处。

（三）开展安全生产“大检查、大排查、大整治”专项活动

根据乐山市道路运输管理局乐市运管函?2014?124号文件，即《乐山市道路运输管理局关于深入开展2014年道路运输安全生产“大检查、大排查、大整治”专项行动的通知》精神，自2014年4月20日至2014年7月20日，在全市开展为期3个月道路运输安全生产“大检查、大排查、大整治”专项行动工作。一是重点排查整治农村客运车辆技术管理不到位、二级维护存在漏洞、安全例检不落实、企业监管不到位等问题；二是排查整治危险品运输专用常压罐体车辆加装切断装臵情况，企业从业人员针对性培训教育情况等；三是排查整治超越维修行业，二级维护漏项或减项，不落实三单一证制度的行为。

在此期间，为认真吸取南充、泸州连续发生的重大事故，加大道路运输企业安全生产监管力度，坚决遏制重特大道路运输行车事故，我所投入了大量的人力物力，出动检查人员400余人次、车辆120余台次、共检查企业110余家，使我区元旦和春运期间安全工作落到了实处。

4．汛期安全管理工作 今年汛期自5月1日至9月30日，按照乐市运管函关于转发省运管局《关于做好道路运输汛期安全工作的紧急通知》?2014?202号文件精神，我所认真贯彻落实。汛期中投入人力720人次，出动车辆200台次，检查企业178家，检查客运线路4条，立整立改企业58家，限期整改40家。在汛期中，我所还开展了“安全生产月”专项活动。针对今年暴雨不断，多处塌方、积水、路基下沉等情况，我所会同运

输企业在6月4日、8月8日，对乐普线（普仁）、乐青线（青平）、乐悦线（悦来）、乐安线（安谷）、乐荔线（荔枝湾）、乐罗线（罗里坝）、乐童线（童家）等客运线路进行实地检查，排查隐患。通过各方努力，圆满完成了汛期各项工作任务，保证了全区道路运输安全。5.集中开展安全生产大检查活动

根据中共乐山市市中区委办公室《乐山市市中区集中开展安全生产大检查实施方案》?2014?36号文件要求，从2014年7月至9月，在全区范围内集中开展安全生产大检查，我所出动检查人员400余人次、车辆100余台次、共检查企业96家。6．全面加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题和集中开展“六打六治”打非治违专项行动。

根据《国务院安委会关于集中开展“六打六治”打非治违专项行动的通知》及区交运局《全面加强“平安交通”建设集中整治安全生产若干问题的实施方案》文件要求，从今年8月下旬至12月底。我所以“平安交通”为主线，以“打非治违”为抓手，按照零容忍、严监管的要求，出动检查人员400余人次、车辆100余台次，共检查企业97家，集中精力解决安全生产重点难点问题。

三、客货运输市场管理工作

（一）全区现共有运营货车7641辆65133吨，运营客车350辆10254座，颁发道路运输证截止目前共计2299份。全区截止目前完成客运量4272万人，完成客运周转量57701 万人公里；货运量2254万吨，货运周转量39531万吨公里。

（二）我所按省委、省政府的部署，市、区两级的统一指挥下，与交警、路政等单位精诚合作，在全区范围内进行了声势浩大的“非法改装道路货运车辆”专项整治。通过签订《货运安全责任承诺书》的形式，要求经营业户自觉遵守相关法律法规，不对货运车辆进行非法改装，不进行超载超限运输，保证交通安全畅通。对于无法用电话联系上的货车户主，我所职工利用中午、周末、节假日等休息时间到区各镇乡走村入户与其签订承诺书，与区内2892户道路货运经营业户签订承诺书，签订率100%。

（三）为规范道路运输企业管理，对区属道路旅客运输进行了“质量信誉考核”，同时积极配合市运管局对道路危险品货物运输进行了“质量信誉考核”，在我所的严格要求和认真指导下，区属各参与考核企业均得到了2a以上成绩，受到了上级领导的高度好评，对企业进行了规范化管理确保了我区运输质量的稳步提高。

（四）根据《关于预拨2013年成品油价格改革财政补贴资金的通知》乐市财政建?2013?151号、《关于下达2014年成品油价格改革财政补贴预算指标的通知》乐市财政建?2014?33号指示，我所对市中区辖区内公交车、出租车、农村客运车进行了统计汇总，每月审核上报，及时按规定上报市处。并分2次按相关标准会同财务部门发放各客运车辆燃油补贴。

（五）为维护社会稳定，我所全年共抽调客运车辆36篇三：市运输管理处2010年上半年工作总结及下半年工作打算

市运输管理处2010年上半年工作总结及下半年工作打算

兴化市运输管理处

（2010年6月29日）

今年以来，在上级主管部门和市交通局的正确领导下，运管处紧紧围绕省市运管工作会议和市交通工作会议精神部署合要求，按照交通“4444”工作目标，积极推动经济发展方式转变，努力构建综合运输体系，“三个服务”水平和行政效能不断提高，为兴化科学发展，跨越式发展提供了有力的运输保障。阶段性工作取得了明显成效。

一、主要工作情况

（一）交通运输保障达到新水平

圆满完成节假日和指令性运输任务。超前谋划，精心组织春节等重点节假日运输保障工作。2010年春运期间，我市共安全运送旅客105.7万人次，比2009年同期上升4.6%，精心组织新兵运输、学生学业水平测评和中、高考运输保障，实现了“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的工作目标，在千岛菜花旅游节期间，开通菜花景区旅游专线，方便游客前往景区观光旅游。

（二）服务群众出行能力有了新提高

统筹推进城乡客运一体化，服务群众出行迈出新步伐。我处紧紧围绕践行“三个服务”，加快转变道路运输业发展方式，加强基础研究，相关人员多次深入一线调查，到周边县市学习经验，经过充分调研、多次论证，针对我市实际情况，形成了《我市加快推进城乡道路客运市场统筹发展的实施意见》，积极探索城乡客运发展的思路和对策措施，在“加快”上下功夫，在“推进”中显成效。

整合主体，实现城乡道路客运行业规模化、集约化经营。我们按照“抱团发展”的原则，对农公客运行业进行改革，完善企业经营机制，促进客运产业升级。对现有三家农公客运企业进行整合，组建新的亨通运业股份有限公司。同时，充分把握现有的农公客车即将报废更新的有利契机，加快车辆公交型改造步伐，选择符合我市农村道路条件和经营实际情况的公交型品牌客车，作为本次车辆更新的车型。并实行“五定四统一”管理模式，即定线路、定班次、定车辆、定价格、定站点；统一标识、统一调度、统一结算、统一服务标准。

（三）服务民生推出新举措

今年，我处继续把“民生工程”建设放在加快交通发展的重要位置，全力办好为民5件实事。

1、配合建设客运总站和公交总站。

2、新增20个行政村通客运班车。

3、新建农村客运站3个。

4、新建城乡客运一体化候车亭40对。

5、争创5家运输企业“三快”服务品牌（江苏快客、江苏快货、江苏快修）。目前，相关工作按计划进行中。

（四）运输行业管理取得新成果 2．信誉考核和品牌建设有序推进。进一步完善了运输行业质量信誉考核制度，全面推进质量信誉管理和运输品牌建设，开展了道路水路运输企业核查

和维修行业质量信誉考核活动，各运输企业在运输发展质量上进一步提高，运输服务能力进一步增强。

（五）队伍建设得到新加强

二、下半年主要工作思路及措施 1．强化学习教育，进一步提升能力水平

按照创建学习型党组织、学习型机关的要求，继续深化开展学习实践科学发展观活动，把科学发展观的要求与履行职能有机地结合起来，建立完善集中学习日和自学制度，以学习政治理论、公共知识、专业知识以及法律法规为重点，深入开展党员干部读书学习活动，合理安排计划，丰富学习内容，创新学习形式，党员职工每人必读1-2本书，处领导班子成员每人必须3本书以上。坚持学以致用，切实提高干部职工的理论素质，增强服务发展、服务基层、服务群众的能力和水平。2．加强制度建设，进一步完善内部管理

全面加强制度建设和机制创新，进一步建立完善以规范行政执法、行政许可行为为重点的权力运行制度。坚持以制度管人、管事、管权，建立主体明确、责权对称、层级清晰、奖罚分明、衔接得当的岗位责任制，将工作职责、任务和目标科学明确地分解落实到各个岗位，形成岗位之间的无缝责任链条，使每项工作任务、每个工作环节的责任都具体落实到人。3．提高执行能力，进一步优化发展环境

一是完善城乡客运一体化体系，保障城乡居民出行安全便捷。做好农公客运行业改革后续工作。逐步构建城乡客运及重点乡镇间纵横交错的客运连接网络，实现城市公交、农公客运、镇村公交三者无缝连接，零距离换乘。二是进一步深化全市道路客运行业改革，按照先农公、再公交、后出租的三步走的模式，全力做好公交和出租汽车行业产业的升级。继续巩固城市公交行业优先发展的地位，积极向市委市政府汇报，争取行业发展成果。合理规划全市公交线路和城市换乘枢纽场地，有步骤的更新公交车辆，首批40辆新型低碳公交车将于7月底更新

到位。整合出租汽车企业，推行公司化经营，打造出租汽车行业品牌龙头。三是促进货运市场更加繁荣。鼓励、指导道路货运业向集约化、规模化、第三方物流方向发展，继续培植具有一定规模的大型物流企业。四是全力实施为民5件实事，把改善民生的各项措施落实到位。五是进一步规范运输市场秩序。为深化省级文明城市创建成果，进一步加强运输市场现场监管，维护运输市场秩序和行业稳定，全力营造良好的运输市场环境。继续开展全市交通营运秩序整治活动，严厉打击非法营运等违法违章经营行为，规范和提高运输经营服务质量和水平。六是推进招商引资后续工作，力争项目落实到位。4．严格检查考核，进一步规范行政行为

按照全市机关作风建设工作考评的要求，结合自身实际，进一步完善民主评议与效能建设考核相结合、年终考评与日常考评相结合的考评方法，建立健全绩效考评、行政问责、效能告诫等激励惩处机制，采取有效措施保障各项规章制度的执行。坚持依法行政，规范执法行为，加大执法督查力度，保障行政相对人的合法权益，推行行政执法责任制，实行对执法人员投诉举报查处制和错案追究制，坚决杜绝粗暴执法、野蛮执法，继续严格执行执法人员“十项禁令”，对违反者严肃处理。5．加强队伍建设，进一步树立行业形象

把大力加强运政执法队伍建设，显著提升交通执法形象，作为“双提”作风建设重点，把争先创优活动作为深化主题教育的突出主题。

一是突出主题教育，扎实开展好“五好五带头”争先创优活动，着力提高党组织和党员队伍的能力水平。二是在学习教育上下功夫，在广大干部职工中开展政治理论、业务技能、法律法规和市场经济知识的学习，引导全体职工树立终身学习的理念，努力建立一支技术精湛的运管专业人才队伍；三是树立执法为民意篇四：运管处办公室2012年年工作总结

运管处办公室2012年工作总结 2012年上半年，市处党政办公室坚持以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，按照省局目标责任考核工作实施方案要求，围绕市处上半年中心工作，认真履行承上启下、联系左右、协调各方的工作职责，紧扣提高服务质量这一目标，突出抓好办文、办会、办事三个重点，努力增强政治、大局、责任三种意识，充分发挥协调、服务、把关三个作用，顽强拼搏，务实创新，做到了领导满意、基层满意、群众满意。对照党政办目标责任书要求，现就我办2012年上半年工作任务完成情况汇报如下：

（一）优质高效，严谨细致，努力提高办文办会办事水平 2012年上半年，办公室突出政务主体，优化保障服务，充分发挥协调作用，保证了市处各项工作的高效运转。

1、公文处理方面。坚持以“压缩数量，提高质量”为原则，严把政策关、程序关、文字关、体式关，严格审签程序。同时，认真做好各类文件、传真、电传的收发、办理工作，做到了急事急办，特事特办，各项工作安排协调有序。上半年，共发文94份，收文74份。

2、会务组织方面。严格执行会议审批制度，认真把好会议审批关，严格审查会议议题，狠抓会前准备、会中服务、会后落实三个环节，力求会议主题明确、中心突出、务实高效。2012年上半年先后组织召开了2012全市运管工作会、全市客货运管理工作会和全省汽 车运价座谈会等各类会议十余个。

3、关于办事，主要是督促检查处党总支和市处的部署贯彻落实情况，及时准确传达领导指示，及时反馈各种信息，做到了快捷和实效，保证全处上下政令畅通。

（二）高效服务，真抓实干，保障市处各项工作顺利开展

1、勤督严查，推动工作落实

为了及时把市处的各项工作任务落到实处，上半年党政办依照市局、市处总目标责任书，结合工作实际制订了2012年各科室目标任务书。严格把关，认真做好全处考勤工作，认真做好人事档案管理工作，完成了人事统计、资料归档整理等工作。改进市处值班学习制度、考勤制度、完善年休假制度。

2、做好人事、劳资管理工作。

党政办公室能够按照有关人事政策规定和处党政领导会议决定，认真、及时为职工办理调动、任免职、退休和职称评聘手续。进一步完善工资管理系统和职工养老保险系统，及时为新增人员、职务晋升人员、退休人员办理了工资变动手续和养老保险手续。考察，招录6名工作人员，为我处职工队伍添加了新的血液。按时审验事业单位法人证书和单位代码证书，为今年工作打下了良好的基础。

3、做好后勤事务的管理。

上半年，办公室协助完成了运管所装修，积极办理******相关事宜。对于办公用品、劳保卫生用品及时购置和发放，按时抄报收缴水、电费，及时维修了各科室、各所的办公设施，保质保量完成各科所印刷品任务，加强门卫安全管理，做好机关卫生工作，为领导服好务，解决了职工的后顾之忧，为正常办公生活提供了保障;做好车辆的调配、使用和管理，司机责任心强、服务质量高，没有发生事故;做好安全稳定、值班工作，上半年没有发生重大安全责任事故。

4、高质高效，加强行业宣传工作 配合市处工作编排印制了《流动窗口 **名片——**市出租汽车改革发展之路》一书，着重介绍了我市出租车管理的特色和今年总结的先进经验，编排新颖，图文并茂，在我省运管行业引起了较大反响。政务信息报送方面，紧紧围绕市处中心工作及领导关注的重大问题，对我市道路运输管理中的重要信息全面收集，精心整理，及时、准确予以报送。上半年共整理上报政务信息9篇，被市处网站采用6条，省厅、省局采用3条。

5、防微杜渐，落实信访工作，保证行业稳定。进一步完善信访接待、明确信访工作程序，坚持24小时值班，认真处理群众来对群众反映强烈的问题，积极协调，主动工作，努力解决，切实维护群众利益，确保每个信访件有办理结果。

（三）积极配合党总支抓好党务日常管理工作

按照交通局党组和处党总支要求，及时下发了我处党建安排和党风廉政工作安排，参加警示教育展播，提高拒腐防变的能力，使廉政建设更进一步深入人心，努力做到牢记职责，严于律己，依法行

政、文明服务。同时配合党总支抓好党建具体工作，安排创先争优和六扫除六确立各项活动，加强党的基层组织建设，党政并走，各党支部工作开展正常。

（四）深入基层，积极调研，认真展开走转促活动 开展深入一线服务实践活动，始终把调研工作的着力点放在从管理对象的角度看行业管理，从服务对象的立场看服务质量。深刻反思工作中存在的深层次的问题和原因，提出发展性的措施意见，进一步促进作风转变，提升工作效能上，正确认识和把握客观形势，先后结合活动深入基层10余次，相继对客运班线运行情况、客运从业人员服务的规范程度等工作进行了深入的调查研究，发出并回收调查表100多分，提出了许多建设性意见和建议，为更好的完善道路运输市场管理提供科学、详实的第一手资料。

光阴荏苒，岁月如梭，2012年上半年弹指一挥间，在市处各级领导的关怀下，在全体工作人员的共同努力下，党政办公室工作取得了一定成绩。但与新形势、新任务的要求相比，与领导的工作标准与要求相比，还存在一些不足之处。一是服务意识还有待提高，服务方式、服务手段还有不到位的地方；二是参谋助手作用发挥得还不够充分；三是干部职工全面系统的理论培训有待继续加强。在今后的工作中，党政办公室将紧紧围绕市处各项中心工作，以提高服务质量为目标，强化内部管理为保障，进一步开拓创新，苦干实干，高效服务，为推动**市道路运输管理工作又好又快发展做出新的更大的贡献。篇五：运管所个人工作总结 2013年终总结 2013年我负责出纳和统计工作，在各级领导的正确领导下，我围绕自己的本职工作，积极、主动、创造性地开展工作；坚持依法行政，认真履行岗位职责，克难进取，较好地完成了各项工作任务。现将我今年的工作总结如下：

一、思想政治素质方面

（一）、政治理论和思想素质进一步提高。今年来，我比较注重政治理论学习。能认真地学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，使自己的政治理论水平有了一定的提高，党性修养也得到了全面的锻炼，政治敏锐性更进一步增强。通过政治理论学习，在贯彻执行党的路线、方针、政策，树正气、抵歪风、全心全意为人民服务的自觉性等方面都比过去有所增强。思想作风、工作作风、组织协调能力都有较大的提高。

（二）、思想端正，组织纪律性进一步增强。作为一名共产党员，我能够摆正好自己的位置，不论是什么时候，在任何情况下，讲组织、讲纪律、讲原则。一切要顾全大局，主动、自觉地维护好领导的威信，不拉帮结派，不搞小圈子，不搞两面派，办事光明磊落。

二、组织领导工作方面：

（一）、树立了正确的政绩观。在工作中坚持求真务实，按照规矩办事，讲真话、办实事、求实效；坚持科学发展观，顾全大局，统筹兼顾，立足当前，着眼长远。

（二）、大局意识更进一步增强。在本职范围内，每一项工作都能够做到局部利益和整体利益相兼顾，长远利益和暂时利益相照顾，单位和同志的利益放在首位，做到大事讲原则，小事讲风格。并认真地在各项工作中做好表率，严于律已、宽于待人。

三、工作作风方面：

（一）、工作雷厉风行。今年中，不管是局的任务还是所里的工作任务，只要组织做出了决定，本人就认真去执行，抓落实。从不拖拖拉拉，想尽一切办法去克服困难，千方百计完成好任务。

（二）工作实事求是。实事求是是我们党的优良传统和作风。以对党和人

民事业的高度责任感，在工作中敢于坚持原则，不信邪、不怕压、不怕得罪人，工作中力戒形式主义、力戒虚、浮、假。

四、廉洁自律方面：

（一）能严格要求自己。不论什么时候，在什么地方，都不放松对自己人生观、价值观、世界观的改造，努力做到廉洁奉公、勤政为民，坚持老老实实做事，清清白白做人。

（二）能认真执行廉政建设的各项规定。坚持用党章党纪和国家法律法规规范自己的行为，坚决抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主人思想的侵蚀，做到眼不红、嘴不谗、手不伸，自觉接受群众的监督。

（三）没有假公济私、索贿受贿、中饱私囊、贪赃枉法行为。

（四）办事公开、公正、公道、，没有任何违反组织纪律的情况。

五、存在不足。

虽然我今年有了一定的进步，但依然存在一些不足之处：

（一）、理论学习还不够系统，自己的理论水平和工作能力还要进一步提高，统管全局的能力有待进一步提高。

（二）、统计工作方面下的力度还不够。还跟不上工作发展的要求。

（三）、工作量大的时候，有时对情况了解不透，影响了工作定位的准确度。

（四）、日常工作做得不够细，工作中一些细小的问题考虑得不够周全。回顾一年来的工作，我虽然取得了一定的成绩，也得到了领导和同事们的认可，但是我本人认为自己还有不少需要改进的地方。在今后的工作中，我将继续发扬成绩、克服不足，在工作中不断加强学习，用学到的知识引导工作，进一步使各项工作落到实处，将每一件事情想到细微之处。以恪守党的各项纪律为原则，以及时、优质地完成所领导交办的各项工作任务为目标，认真发扬务实的工作作风，坚持廉洁自律的党员本色，创造性的工作，踏踏实实的做人。

第五篇：市运管处2013年工作总结（共）

XX年，*市运管系统在省运管局正确领导和大力支持下，坚持交通科学发展观，全面贯彻落实党的xx大和市委市政府关于加快社会主义新农村建设的战略部署，以“质量效益年”为主题，以学习推广“王静工作法”为抓手，以深入组织开展“民心杯”竞赛为载体，努力提高农村运输的组织化程度、规范化管理和服务水平。截至XX年7月，全市完成农村客运站点投资400万元，建设农村五级站4个，候车亭158个，招呼站220个，新增农村客运运力67辆/1053座，新开辟农村班线21条，农村路站运一体化建设呈现良好态势。我们具体做法是：

一、造声势，营氛围，形成社会各界齐抓共管格局

农村客运面临基础薄弱、经营艰难、冷热不均、主体分散、安全系数低等这样那样很多现实的困难和问题，仅仅依靠运管部门，一味闭门造车、按部就班难以有所作为。为扭转局面，市运管处于XX年4至5月份组织人员到各县市乡镇村深入调查，带着问题到周边地市取经探宝，形成调查报告，在《*日报》刊登我市农村客运形势分析和发展建议，引起了市委市政府和社会各界高度重视。市委书记刘善桥亲自批示，并于XX年底成立以政府牵头的工作专班，组织人员专程到天门等地市进行学习考察，召开公安、交通、工商、税务等部门联席会议，专题研究部署农村客运发展政策措施。XX年市政府把建设农村公路XX公里、客运五级站7个、候车亭280个、招呼站560个，新增农村客运班线27条作为“八件实事”之一向全市人民作出了郑重承诺，各县市政府都提出了农村发展硬性目标任务，全市上下形成政府推动、部门联动、村民主动、政策拉动的“多位一体”共谋农村客运发展的良好格局。

二、立规划，明责任，步步为营扎实推进

根据当地经济社会发展需要和农村客运实际，我们提出xxx我市农村客运发展的三个阶段目标：即06至XX年以治理农村客运秩序，落实“四定一挂”，提高农村客运履盖面为重点工作的第一阶段，07至XX年以优化网络、提高质量效益、路站运一体发展为重点的第二阶段；09至XX年以啃骨头、克难攻坚完善农村客运体系为重点的第三阶段。XX年农村客运运力发展主要目标是：新增农村客运车辆110台/1320客位，新增通车的行政村210个，通村率达到83％。根据每一阶段任务，我们坚持按照“统一领导，分级负责，以县为主，乡村配合”的原则，采取由各县市制定农村客运发展计划，报市运管处集中公示，年底实行目标完成情况考核的方法，将农村客运发展层层分解进行逐车逐线落实，一步一个脚印扎实推进。

三、树典型，抓载体，精心培育农村客运市场

农村客运面临的各项困难往往使农民车主采取观望态度，基层干部产生畏难情绪。因此我们始终注重培育典型示范引路，总结提炼推广经验，以此作为推进农村客运发展的突破口和切入点。在树立典型过程中，我们不搞“高大全”，而是结合农村客运发展阶段性特点和主要问题，深入调查,选定具有代表性的培养对象，精心引导培植，提练经验，以召开现场会形式进行交流推广。

XX年初，我们调查发现乡村班线开通难的主要问题集中在车主对省厅局制定的农村客运运力发展政策存在疑虑、经营分散、站亭配套建设未及时跟上等方面。针对这些问题，我们选取不途经县城的黄梅县新开至小池乡村班线作为试点，引导原有同线各路段的面的、摩的、农巴车主购置13台新客车，实行以车为股模式集约化经营，实行以车为股模式公司化经营，做到统一车型、统一进站、统一排班、统一管理、统一票价、统一分配，实行双线双循环（分新线、汪滨线）运行模式，在班线沿途新建8个候车亭22个招乎牌，班线通达三个乡镇（新开、分路、小池），30个行政村，服务人口近10万人。XX年7月份，我们组织各县市区交通局、运管所和经营者代表在黄梅县新开镇召开现场会，在省局农村运力发展引导资金拨付之前市运管处垫付3.64万元举行了全市首批农村运力发展政策导向资金发放仪式。通过参观黄梅县新开至小池的农村路站运一体化示范线，使与会代表切身感受了地方党委政府支持交通和农民群众迫切希望发展农村客运、参与农村客运经营的浓厚氛围，新开至小池班线的政策引导、经营组织、路站运一体化推进等经验做法在全市社会各界引起巨大反响，掀起了全市农村路站运一体化建设高潮。

今年，我们在全市农村客运深入组织开展以“质量效益”为主题，以开展“民心杯”竞赛活动为载体，一手抓站点、客车等硬件建设，一手抓从业人员、服务质量、安全管理和行业管理等软件建设。切实提高农村运输的组织化程度、规范化管理和服务水平，优化农村客运网络。7月份在浠水县团陂镇召开现场会，交流推广浠水县运管所和团陂镇政府扎实开展“民心杯”竞赛，鼓励引导长途班线运输公司投资农村站点建设、优化拓展农村客运网络、与农民车主实现双赢经验做法，产生了很好的示范效应。

四、抓安全，调结构，提高质量效益

一是坚持“以案说法”，以我市近年发生的如2.25、5.28等几起重特大交通事故为案例，剖析原因，分析责任，做到处处讲、层层讲、时时讲，时刻提醒农民车主提高安全守法经营，警示基层运管执法人员依法履行职责；二是坚持“分线管理”，根据农村客运分散的特点，我们推行按线路分片区落实车队安全生产例检例会制度，落实车队安全管理和车辆相互监督责任；三是优化结构，充分利用现有农村客运班线资源，因地制宜分别采取联合经营、捆绑经营、延伸经营等灵活多样的方式，提高现有农村客运班车的覆盖面，积极引导农村个体客运经营者按照自愿的方式采取联营、参股的方式组建农村客运专线运营公司，从事农村客运，着力提高农村客运的组织化程度、规范化管理和服务水平。

五、人为本，促服务，推进民心工程

一是强化服务，认真落实农村客运运力发展补助政策。全市运管部门严格执行《湖北省农村客运运力发展政策引导资金使用管理暂行办法》规定，严格审核条件和补助金额，充分发挥农村客运运力政策引导资金的激励作用,严格补助资金的发放、监管，确保资金及时足额到位，确保资金专款专用。对已拨付的XX、XX年农村客运运力发展补助专项资金，市处和各运管所已按省局“湖北运征网”公示的对象和金额足额发放到经营者手中，对实施补助的农村客运车辆的车牌号、运营线路、座位数、补助金额等情况向社会公示，自觉接受监督，并按照《湖北省农村客运运力发展政策引导资金使用管理暂行办法》规定与经营者签订《湖北省农村客运运力发展政策引导资金使用合同》，加强运力投入后的日常监控和管理。二是进一步探索改革农村客运许可管理模式，切实改进工作作风，服务农村客运发展不仅仅停留在办证办牌收费管理层面，将服务延伸到前期的深入调查、中期的引导组织培训、后期的跟踪服务各个环节细致缜密的工作之中，采取灵活多样的运输组织方式，通过多种途径降低农村客运经营者的经营成本，提高其营运收入，确保农村客运班车开得起来、留得住。

耕耘总有收获，汗水凝结硕果。*运管人用一座座五级站打造了新农村亮丽的风景线，用一座座候车亭编织了与农民兄弟的风雨情，用一条条示范线铺就了与农民朋友的连心路，但我们清醒地认识到当前我市农村客运发展存在的不足和差距，要牢固树立“三个服务”新理念，坚定信心，求真务实，锐意进取，为促进我市路站运一体化发展、构建社会主义和谐社会、建设社会主义新农村作出新的更大的贡献。