2018年春运工作个人总结

第一篇：2018年春运工作个人总结

2018年春运工作个人总结

2018年春运期间，我公司在县春运办、局党委的正确领导和大力支持下，全体干部职工共同努力，紧紧围绕“便民利民、平安春运”为主题，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，精心组织、严密部署，各司其责、协调配合，合理安排运力，克服了运力不足和恶劣天气等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。据统计，在为期40天的春运过程中，我公司共投入运力249台，协调机动运力120余台，共计加班455车次，安全运送旅客达635000人次，电脑票款收入6369025元。现将2018年的春运工作总结如下：

为切实加强2018年春运工作的领导，公司成立春运工作领导小组，确保春运各项工作落到实处。领导小组层层分工，逐级落实，责任靠身，任务到人。严格按照国家、省、市、县等有关春运文件精神，结合公司自身特点，召开春运动员大会，认真组织广大驾乘人员学习文件精神，动员全体干部职工和广大驾乘人员积极投入到春运工作中。

春运第一天，公司积极配合县春运办举行了赣榆县2018年春运安全行车、优质服务大签名活动，副县长李冰、县春运办领导、各镇党委主要领导、公安、交通等部门领导出席了签名活动，我公司领导班子成员、中层以上干部、广大驾乘人员等参加了签名活动。利用大签名活动的开展，在广大驾乘人员和旅客中广泛宣传平安春运、安全行车等相关要求，营造平安春运氛围。

1.精心组织，严格检查，严把车辆技术状况关

公司省、市、县际中长途班线、城乡公交班线、村村通、城区公交等共有249台参与春运。公司本着“安全第一，预防为主”的原则，从源头上加大车辆安全检查力度，开展自查自纠，坚决杜绝事故隐患。春运开始前，公司安全管理人员配合公安部门对所属营运车辆技术状况、消防器材的配置情况进行了拉网式安全大检查，春运车辆检查率达100%，车辆检验合格、领取春运标识，确保车辆技术状况良好。

2.逐级签订春运安全责任书，层层落实安全责任。

对参加春运的驾驶员排查摸底，凡存在严重违章、年度超速3次以上，未在公司登记备案、未领取春运准驾证的驾驶员不得参加春运。公司分别与参加春运的车辆经营者、驾驶员签订安全责任书，明确职责，交待安全注意事项，提高对春运工作的认识。

3.强化监督力度，加强安全检查

公司强化对车辆的经营行为、服务质量、有责投诉、安全行车各项考核指标的监督和管理，对旅客的投诉，接到一起，查处一起，并把处理结果反馈给投诉人，倾听群众的建议和意见，对经营者的违章行为及时通过广播传达到每位经营者心中，吸取教训，引以为戒。

公司春运领导小组成员、安检人员及站务管理人员密切配合驾驶员坚持“出车前”、“停车中”、“收车后”对车辆机械性能的检查，做好“早送晚迎”工作。并积极把好车辆出站关，实行领导带班值班制度，GPS监控24小时轮流值班，做到“车不停靠、人不休息”，利用GPS加强车辆动态监管。严格按照“三不进站，八不出站”的要求加强进站车辆管理，旅客进站通过安检仪检查，上车前进行危险品和超员查堵。整个春运期间，我公司检查行包16万余件，查获爆竹2挂，确保了乘车旅客的生命财产安全。

为确保旅客及时地走了走好，根据今年春运客流高峰分期集中这一特点，结合我县历年来春运经验认真制定了各种应对方案：制订了春运常规运力安排计划和高峰应急运力安排计划;制定了春运工作应急预案、恶劣天气紧急预案;制定了春运安全、运行、站务、后勤管理应急预案，并组织准备机动运力120台，以备春运加班、驳载应急调用。

在春运客流高峰期间，公司认真做好旅客劝慰疏导工作，及时组织应对恶劣天气，适时安排加班车辆，保证旅客及时走了走好。2月14日(正月初七)探亲返程流，客流量出现最高峰，中长途班线旅客流量增幅较大，我公司积极调配运力，当日安排加班车辆88台次，安全、快捷、有序地将旅客送达目的地。春运40天中，公司共调配机动运力120台，加班455车次，安全运送旅客达635000人次。

让广大旅客来得舒心、走得满意，始终是客运职工不懈追求的服务目标。在今年的春运工作中，我公司以春运为契机，开展了“平安春运 情满旅途”文明服务活动，公司全体干部职工，用她们真诚的爱心、细微周到的服务给广大旅客带来温暖，急旅客所需，想旅客所想，免费提供开水、方便面、晕车药、交通图、增设农民工售票专用窗口，积极为南来北往的旅客排忧解难。为确保广大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，公司从市、县等旅游客运公司调用120台豪华大巴对赣榆至上海、昆山、南京、苏州、南通、常州等客流高峰班线加班，实行提前30天预售票，保证乘客进站能及时购到称心票，进站能快捷乘车，确保旅客走了、走好。

春运期间旅客流量剧增，学生流、务工流、探亲流交织，客运站工作压力较大，很多工作人员、职工大学生子女等20多人放弃休息时间，主动参与“和谐赣榆，情暖春运”志愿服务活动，自愿到客运站参与春运志愿服务。他们在站内帮助旅客提拿行包，引导旅客排队购票，排队安检行包，在站内配合现场管理人员进行车辆疏导，维持进出站秩序，他们活跃在客运站的每一个岗位，积极做文明出行的宣传员，用他们的青春、热情、真诚和智慧为春运增光添彩。

正月初

六、初七迎来返程客流高峰，突降大雪，恶劣天气给旅客正常出行带来诸多不便，客运站及时启动恶劣天气应急预案，志愿者们顶着雨雪为旅客提拿行包，并为特殊旅客打起雨伞遮风挡雪，安抚旅客的焦急情绪，劝导旅客有序排队，室外雨雪纷飞，室内暖意融融，克服恶劣天气影响，顺利完成旅客运输任务。

2018年春运期间，公司全体职工齐心协力、密切配合、精心组织、严密部署，科学调配运力，组织疏导旅客，创新服务措施和方法，克服恶劣天气影响，营造了安全、便利、快捷、有序的客运氛围，切实保障了广大旅客的出行安全，圆满完成了春运工作任务，为我县的繁荣稳定和经济发展做出了应有的贡献，取得了经济效益和社会效益的双丰收。

最新评论蒋艳霄发表于XX-12-14 XX年春运期间，我站受厦深高铁的严重冲击，经济效益有所下降(数据：略)，但实现安全生产零事故。2月15日上午，汕头市委书记陈茂辉亲临我站视察，对我站春运工作给予充分肯定。

我站高度重视春运工作，于2月3日召开春运动员大会，成立春运领导工作小组，加强组织领导，在春运开始前提早制定《春运安全生产工作方案》、《春运工作方案》和《岁末年初及春运期间安全生产大检查工作方案》等，印发《开展粤运交通微信平台宣传推广活动》通知，明确工作方向、具体要求和工作措施;同时，做好领导带值班和关键岗位人员值班安排，保障工作有序开展。

春运期间，粤运交通微信售票平台和省交通运输厅的南粤通全省联网售票平台同步推出，我站积极配合、组织推广。

一是提前安排专人熟悉功能操作，通过传帮带迅速推广、应用，提高组客能力;

二是通过互联网、广播电视、报刊杂志、手机短信等媒介大力宣传网络购票和微信购票;

三是组织开展粤运交通微信平台宣传单派发、易拉宝、海报展示和“扫微信码赢利是封”活动，引导旅客关注粤运交通微信平台。春运期间汕头电视台、汕头日报、澄海电视台等媒体对我站报道9篇，旅客关注微信售票平台近7000人。通过网上购票、微信购票近600张、近9万元，网购车票数量和金额同比大幅度增长。

春运期间我站密切关注客源的流时流量流向，采取措施、有效对策，确保广大旅客及时、有序、满意出行。

一是抓好车票的预售，预售票时间由3天延长至10天(个别特殊的班线灵活延长预售票时间)，为长途旅客登记联系电话，密切做好班车信息和旅客跟踪服务;

二是及时加班，让旅客进站有票买，有车坐，票房与调度配合，调度同车队联系，有效保障运力充足;

三是增加售票窗口，开设军人、港澳台、残疾人专窗，让旅客及时购票;

四是发动全站员工组客，让要出门的亲朋好友到我站乘车;

五是积极调票，千方百计要票，增加我站售票数;

六是推广网上订票、售票和电话订票，配合省交通厅开展联网售票工作，开展粤运交通微信平台购票工作，安装自动取票机;

七是在客运高峰期间，部份短途客运班线实行“客满即走”的模式运行;八是提高销售高铁火车票的技能，增创营收。

我站认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格按照“一岗双责”，层层落实安全生产责任制，狠抓安全生产不放松，确保站场客流、车流集散有序，切实把好客运安全源头关，实现安全生产零事故。

一是加强检查监督，在春运前和春运期间组织对全站安全生产检查3次，认真排查安全隐患，及时补充、更换灭火器材，加强对各租户安全用电、用火的宣传，做到安全生产警钟长鸣。

二是管理人员深入一线，靠前指挥，加强现场管理，维护站场秩序，做好安全保卫工作，及时化解和消除各种矛盾，将安全隐患消灭于萌芽状态。

三是严格做好“三不进站、六不出站”管理，高标准做好进站始发车辆安全例检工作，做到发班客车均达到《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》的要求，春运期间例检始发班车近3000辆，其中不合格22辆，做到不合格不放行、无病车、无超载等现象发生，切实把好客运安全源头关。

四是严格做好查堵“三品”工作，春运期间检查行李7万多件，有效防止易燃、易爆、易腐蚀有毒危险品上车，杜绝班车危险源;加强站场治安管理。春运期间我站认真部署综治维稳工作，做到组织、责任、措施、应急预案和监督管理到位;同时加强候车室人员聚集地的安全防范，做好应急物资准备工作，实现综治维稳零事件。

一是加强人员值班安排，随时做好支援生产一线准备，及时做好上级发来文电的落实工作，做到上情下达、下情上报。

二是在春运期间我站与“王老吉”合作，对站场宣传标语进行综合规划、精心布置，同时通过公司网站、微博、微信和旅客互动电子平台等形式，营造“平安春运”和幸福吉祥的节日氛围。

三是做好站场保洁、绿化工作，密切关注疫情动态，定期对站场进行消毒工作，预防各种传染性疾病的传播，为旅客提供一个干净、舒适、温馨的乘车环境;

四是加强对食堂设备清洁和检查，做好节前食品储备，确保正常就餐供应;加强水电设备管理，保障水电供应安全正常，密切跟踪班车的运行情况，随时做好延长工作时间准备。

五是切实做好零钞筹备、收缴款各项工作，及时派员到各窗口收款，将现金送银行，确保资金安全;及时做好票据购领、发放、库存、核销等工作，充分保证票据存放安全、供应充足、记录准确。

六是加强对全站网络信息设备、打印机等硬件设备进行检查、维护;做好售票室、调度室等所有涉及联接主服务器的计算机系统维护和升级;按时完成服务器数据和网站信息资料备份，有效保障数据、信息的准确和完整。及时做好春运期间票价调整和公示。

春运期间我站坚持以人为本、优质服务，积极构建“和谐春运、幸福春运”。

一是提高服务水平，规范言行举止，待人热情、礼貌周到;

二是将旅客当亲人，进站就是宾客，车票就是请柬;

三是落实首问责任制，好话一句三冬暖，在旅客面前不打太极，不踢皮球，为旅客将好事办实，实事办好;

四是主动为旅客提供服务，让旅客进站到家，购票方便，候车舒适，乘车安全，旅途快捷;

五是注意对重点旅客的关心和服务，想旅客之所想，急旅客之所急，适旅客之所需;

六是我站候车大厅饮水机24小时不间断供水、便民小推车、旅客进出站风雨连廊等设备设施齐全;

七是开展火车站至我站“雷锋车”免费接驳服务，实现汽车客运和铁路客运无缝衔接;

八是结合3月5日学雷锋日活动，我站团委组织团员、青年志愿者为旅客提供服务。春运期间，我站好人好事蔚然成风，正如《汕头都市报》报道：“很暖心——小伙就像自己亲人”。

第二篇：公交春运工作个人总结

一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通。下面是小编收集的公交春运工作个人总结，希望大家认真阅读！

【1】公交春运工作个人总结

我市中心城区20xx年春运公交客运工作，在市政府及市交通局的大力支持下，通过全体管理人员及司乘人员的共同努力下，克服了种种困难，圆满完成了20xx年的春运工作，得到了市政府及主管部门的肯定，赢得了广大市民的一致好评。现将主要工作情况汇报如下：

一、加强组织领导 确保春运工作有序进行

成立了城区公交春运领导小组，组长由市运管处副处长程旺少担任，成员由担任各公交公司经理组成的机构，领导小组下设办公室负责日常协调组织工作，办公室设在市运管处直属所，并实行了24小时值班制度。各公交公司也成立了春运工作领导小组，由领导亲自抓春运工作，并指派专人负责具体工作，建立春运工作责任制，责任到人，确保了春运工作的顺利进行。

二、做好运力调度工作，强化安全管理

为认真贯彻落实国务院、省委、省政府对安全生产工作的一系列重要指示精神，切实提高安全意识，落实“安全第一，预防为主”的要求和各项安全措施，做好20xx年春运工作，确保车辆安全运行和旅客安全回家。我们重点组织好火车站、汽车站等乘客较为集中场所的调度和集散工作。圆满完成了春运40天的公交客运工作，使旅客过上一个祥和、平安、幸福年。春运期间，我们共投放公交运力216辆，共运送旅客375.5万人次，其中发往火车站的旅客共65.5万人次，发往汽车站的旅客共40万人次，运送旅客总量同比去年上升6%，完成营运公里120万。

春运期间，我们大力加强了安全管理工作，确保了人、车进站有序发车，春运结束未发生一起旅客伤亡事故。我们一是对所有参加春运的车辆进行了一次安全、技术方面的全面排查，发现隐患及时消除，杜绝事故的发生；二是对所有公交车的安全设施、设备进行了一次全面排查，确保安全设施、设备的齐全、有效；三是健全安全管理的各项制度，根据实际情况，制定行之有效的春运安全保障措施，加强监督检查，使之落实到实处；四是加强了驾驶员的安全教育，使广大司乘人员牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守安全规章制度，做到按站停靠、规范经营；五是集中力量对易燃、易爆、危险品的查堵工作，严禁乘客携带“三品”上车.，防止乘客受伤事故的发生。

三、开展文明服务，进一步提高服务质量

春运前，为提高城市公共交通服务能力和水平，各公司组织召开了全体管理人员和司乘人员的动员大会，并以多种形式在城市公交系统中广泛开展以客为主的职业道德教育活动，使他们牢固树立“乘客至上，热情服务”的思想，进一步提高了服务质量和服务水平。做到行车有序、站风良好、服务规范、礼貌待客。为百姓出行提高了优质的公交运输服务平台。

四、加强监管维护市场秩序

春运期间，我所共受理了市长热线交办函16起，已按时回复16起，未接到一起旅客投诉案件。同时我所加大了公交客运市场的执法力度，依法对客运市场实施监督，维护了市场秩序，共查处违章车辆26辆次(其中非法客运车辆23辆，不按规定的站点停靠3起)。对未经许可擅自从事旅客运输的车辆，我们根据国家有关规定进行了处罚，严厉打击了非法营运车辆的嚣张气焰。

20xx年春运工作已结束，但我们的公交客运工作仍在不断为市民服务，我们将致力于我市公交事业的稳定和发展，总结经验，取长补短，吸收先进的公交管理水平，做出积极努力。

【2】公交春运工作个人总结

历时40天的春运工作已结束，在XX市委、市政府及行业主管部门的领导下，公司认真落实党中央、国务院及省、市政府对安全生产工作的各项指示精神，依照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以安全、和谐稳定为大局，充分认识道路运输安全管理的特殊性、复杂性和艰巨性，进一步强化安全生产管理，保持安全生产管理的延续性和稳定性,促使安全生产管理不断完善和发展，促进了春运安全生产工作的顺利开展,现将春运工作总结如下：

一、春运安全生产情况

为确保广大旅客出行安全，公司各客运站点严格落实“三关一监督”制度，认真执行国家、行业的各项法律法规及公司的规章制度，切实加强春运车辆运行、加班、旅游包车管理。各客运单位加强了对驾驶员、车辆的动态管理及对驾驶员违规行为的清理排查与管控，春节前后旅客高峰期间，确保了旅客运输顺畅、有序，没有造成旅客的滞留。春运期间共投入客运车辆48399辆/次，其中包车5737辆/次，加班3262辆/次，运送旅客87.99万人，与去年同比上升6.9%。春运期间共发生客运道路交通事故3起;造成责任死亡2人(第三者责任死亡1人、乘客1人)，经济损失20万元。道路客运四项安全指标：事故频率0.14次/百车，死亡频率0.09人/百车，受伤频率为零，经损频率9095.04元/百车。四项频率与去年同期相比：事故频率上升48.36%，死亡频率上升100%，受伤频率下降100%,经损频率上升19.89%。

二、春运安全工作措施

(一)公司遵照国务院、省、市及行业主管部门春运领导小组的部署，对春运工作做到“早准备、早安排、早落实”，制定下发了《关于认真做好20**年春运安全工作的通知》云金运安保〔20xx〕6号文件，成立了春运领导小组，由公司董事长、总经理任组长，组成四个安全检查小组深入生产第一线检查落实各单位春运工作的各项安全生产措施，指导协调和解决存在的各种问题和矛盾。要求各单位站在讲政治的高度上，充分认识春运及“两会”期间安全工作的重要性，加强领导、制定方案、细化措施、明确目标、落实责任，关口前移、重心下移，加强春运安全工作的宣传、领导，加大力度、狠抓落实，按照职责开展工作，以“控车速、控超员、防疲劳驾驶”为工作重点，对影响运输安全生产的人、车、路三要素积极采取防控措施开展工作。

(二)根据国家对安全生产的要求，分别参加了市政府、交通局、运政处、安监局及思茅交警大队等部门组织的安全工作会议6次，认真落实市政府、行业主管部门对春运提出的要求，进一步加强安全生产管理，公司在近两月的时间内，下发了7个安全生产管理方面的文件,召开公司级安全生产工作会议、例会6次，召开安全保卫部部门安全会议6次，各二级生产经营单位共召开安全例会64次，参会人员1002人/次。及时与驾驶员签订了“安全责任书”、“假日旅客运输安全责任书”，提高驾驶员对安全生产意识、文明经营意识和责任感，全面贯彻落实安全生产责任制度及隐患排查治理工作。

(三)认真组织安全学习、宣传教育活动。加大对员工、驾驶员安全法制、职业道德、风险意识教育，提高危害、危险因素的辨识能力，提醒驾驶员在高速公路XX县乡公路上的自我防范意识教育，特别是防止与摩托车、非机动车、行人发生事故。深入开展“不开带病车，不开超速车，不开超员车，不开疲劳车，不酒后开车”，即“五不开”安全行车活动。春运期间,各二级单位共组织驾驶员学习109次，5123人/次参加了学习，组织员工学习64次，参加学习人员1583人/次。公司出内部月刊《金孔雀报》2期(印制发放4000份)，安全保卫部出《安全简报》一期(印制发放1500份)，分发到各单位以加强对驾驶员的安全教育。通过《茶城晚刊》对春运安全工作及春运动态进行宣传报道。通过“企信通”群发系统，对驾驶员发送安全警示短信7次计14163条。公司组织驾驶员培训四期，86人参加了培训。针对澜沧、孟连加入公司的大量微型车驾驶员居住边远、经营分散的实际情况，由安全保卫部组织人员深入到澜沧、糯扎渡等地，分3批对80名驾驶员进行安全资格培训(轮训)。在澜沧运输分公司对80名站务、管理人员进行了安全教育培训。

(四)严格遵循“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则，认真执行车辆一级、二级强制维护和定期检审制度，严格客运车辆定点维修规定，严格客运车辆过程检验和出厂检验制度，严格执行参运车辆报班和长途客运车辆途中的例检制度，加强车辆发班前的例保检查，使车辆的技术状况达到春运要求，杜绝了失保失修车辆参运。至2月共检查车辆74532辆/次，合格率为98.62%。二级维护计划817辆，完成率为100%。

(五)加强客运车辆限速运行管理工作。公司gps监控平台加大了对运行车辆的监控力度，落实监控工作职责，加强gps监控值班工作，对异常情况重点监控和实时监控并及时向值班领导汇报监控信息，坚决遏制违法超速行为。关于各分公司对超速驾驶员警告45人，安全扣分3人，处罚178人，罚金29730.00元。

(六)春运期间，公司安全保卫部派员对金孔雀快客公司开展消防和灭火演练活动进行指导，金孔雀快客公司组织驾、乘人员55人，按照应急预案要求，开展消防知识宣传教育和灭火演练，驾、乘人员通过模拟消防火险扑救，疏散旅客演练，学习消防安全知识,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意识。

(七)20**年2月28日至3月2日省运管局、道协有关专家、领导到我公司对gps监控工作情况进行检查、指导，与公司检查人员一起对车辆上安装使用的gps终端设备进行了检查，并对公司各客运单位的gps管理员30余人进行了培训，使gps管理人员监控能力达到了一个新的高度，提升了公司对gps的监控管理水平。

(八)公司对客运车辆漆喷“敬告书”，公布举报电话，加强社会力量对驾驶员超员、超速、疲劳驾驶、违法超车、酒后驾车等不安全行为的监督。在动态上加强对驾驶员的监督与管理，春运期间共接到举报7起，核实处理5起，经济处罚3000.00元，对举报人奖励2000.00元。

(九)对较典型的事故和违规行为进行分析，对事故和违规人员按“四不放过”的原则批评和教育并按制度进行处罚。各单位对肇事、违章驾驶员警告16人、停驾16人、处罚25人，扣安全积分13人，经济处罚9430.00元。

(十)全面开展安全生产隐患排查治理工作。各单位每月通过《安全生产隐患排查治理月报》对隐患排查治理工作开展情况进行上报。春节前公司于20**年1月18日起,对本部及驻外共27个单位开展隐患排查治理工作情况进行了检查,共填写安全检查表25份，133人/次参与了安全检查，查出安全隐患7项，现场整改4项，限期整改3项。

(十一)春运结束后，为使各单位的安全工作有序开展，深刻吸取“2.12”较大事故教训，公司于2月15日后组成2个流动检查组，到各单位及主要公路干线进行安全检查，对前一阶段工作进行落实，共检查14家单位，填写安全检查表14份，检查车辆153辆，66人/次参与了安全检查。查处驾驶员屏蔽gps天线2起，及时下发gps检查通知书，要求各单位及时进行维护整改。

三、存在的问题和采取的方法

(一)个别单位对春运工作措施不力和管理办法简单，导致春运期间事故次数、乘客和第三者责任死亡、经济损失总量上升。究其原因，一是驾驶员安全意识淡薄、盲目侥幸心理严重、遇事措施不当;二是客运车辆运行调度管理制度还应完善;三是有的单位在基础管理上还存在车辆、驾驶员调度运行管理制度、安全管理责任未完全落实到位的现象。

根据XX市政府召开的预防道路交通事故工作电视电话会议精神，公司要求各单位要认真领会省、市领导对“2.12”事故的重要批示，结合龚总经理2月13日在公司安全生产工作会议上的讲话，通过举一反三，吸取事故教训,从管理上查找原因，增强安全生产的责任感和紧迫感，强化基础管理，落实管理责任，对景谷分公司下达了限期整改通知书，认真进行事故分析，查找存在的问题和不足，把安全管理工作做严、做细、做实。

(二)各单位要坚持做好从业人员的安全素质教育、培训，继续深入开展风险意识教育和职业道德教育，特别是要强化驾驶员中存在的安全意识淡薄、盲目侥幸心理严重、遇事处置不力、措施不当的素质教育，从人的不安全行为，物的不安全状态以及管理缺陷方面，提高危害、危险因素的辨识能力。加强基础管理工作，提高驾驶员、员工的法制意识，提高车辆的安全技术状况，消除各种事故隐患。

(三)安全生产工作任重道远、工作艰巨繁杂，要防止和克服松懈情绪，思想上丝毫不能麻痹，工作上丝毫不能马虎，要认清事故多发、事故总量仍然较大的严峻形势，严防事故反弹。工作中安全生产是我们一切工作的重中之重，务必从关键细节抓起。大家要知道抓安全就是抓发展、抓安全就是抓稳定的高度来认识，深刻认识抓好安全生产工作的重要性，增强政治意识、大局意识、责任意识和忧患意识。严格贯彻落实安全生产责任制，完善安全规章制度，推动工作创新，健全保障体系。加强监管力度、夯实监管基础，确保安全生产工作有计划、有目标、有步骤、有措施。思想上更加重视安全生产，在行动上更加自觉地抓好安全生产，在工作上更加扎实地落实安全措施，突出重点部位、加大隐患治理力度，下大力气，全力推动安全生产状况持续稳定好转。积极落实治理责任，落实政治责任、落实管理者、生产者的责任，落实岗位责任，从每个人做起、从每件事做起、从每个环节做起，对发现的问题及时整改。从而有效防范遏制一般以上事故，进一步减少事故总量，确保实现安全生产责任目标。

第三篇：春运保障工作个人总结

个人总结，就是把一个时间段的个人情况进行一次全面系统的总检查，下面就是小编整理的春运保障工作个人总结，一起来看一下吧。

我局20xx年春运安全工作按照各级春运工作有关要求，立足早动员、早部署，精心组织，合理安排，春运期间严格值守，畅通信息，严密防范，确保了春运期间路况良好，安全畅通，万无一失。

一、加强组织领导

为了保障春运路况良好，安全畅通，党委书记、局长陈建政要求全局干部职工把做好春运安全工作放在一切工作的首位，采取有力措施，深入贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，全面落实安全生产责任制，切实做到万无一失。局成立了由一把手任组长的春运领导小组，领导小组下设春运办公室、公路养护组、道路畅通组、公路巡查组、信息报送组、应急抢险组、后勤保障组，负责春运期间各项工作落实。

二、落实工作措施和要求

(一)完善应急预案，做好应急准备。

针对车流突增，天气突变等非正常情况，制定完善了公路抗冰保畅应急预案、突发事件应急预案等，一旦发生突发公共事件(交通阻断)等，立即启动应急预案，抢修公路，保障车辆、行人安全通行。

为做好冰雪灾害应急准备，1月20日，我局成立了抗冰抢险保畅维稳领导小组，成立了东、南、西、北四区、荷中文公路以及应急预备队等六个抢险应急队。抢险队配备专业人员18人，铲雪板1台、铲车3台、洒盐车1台、综合养护车1台、应急照明灯2台、农用车4台、平地机1台、装载机1辆，溶雪剂27.6吨、盐56.8吨、木屑1258袋、麻袋2850个，并备足砂石砖头、支撑木料、铁丝钢管等其他各种抢险保畅物料。预案启动期间，我局路政、养护人员奋战在养护第一线，加大道路巡查与隐患排查力度，切实做好雨雪天气下的公路保通保畅和预警信息发布工作。

(二)深入开展安全生产大检查。

春运期间，我局由局领导带队，组织相关科室人员对公路、隧道、桥梁进行安全检查。检查从外业与内业两个方面进行。外业组重点检查公路路况，以及蕉溪岭、天马山隧道的照明、消防、监控、变配电等设施安全运行情况，桥梁重点检查桥梁结构和设施安全性能。内业组主要检查桥梁(隧道)档案建立、隧道值班记录、养护巡查记录、桥梁(隧道)经常检查记录、设备设施例行检查记录等。对于检查中发现的问题，立即进行整改，及时消除隐患，并进一步加大监管力度，实行安全检查常态化，确保了公路、隧道、桥梁安全运行。

(三)积极应对低温雨雪冰冻天气。

2月1日，受低温雨雪天气影响，106国道蕉溪岭、浏东公路张坊铁树坳、牛芦公路洞阳段等路段路面结冰，我局迅速启动应急预案，机关、管养、治超等工作人员全员上岗上路，230余人分成6个抢险应急队伍，分片包干开展路面、桥隧巡查、清障保畅，抢险人员通宵抛洒融雪剂，及时恢复了交通，避免了车辆长时间受阻和滞留现象。

(四)认真做好信息收集报告。

春运期间，我局安排各单位随时监测各条干线公路路况，局机关及养护、路政部门实行24小时值班和领导带班制，各组带班领导和值班人员恪尽职守，坚守岗位，遵守值班制度和纪律，保持通信24小时畅通，随时掌握春运动态，及时答复和处理咨询电话和春运中反映的问题，每日向上级部门报送路况信息，因冰雪发生道路阻断，立即向上级政府部门和主管部门报告，对上报的问题，我局立即安排力量进行了处置，确保了道路安全畅通。

第四篇：2018年春运个人总结

2018年春运个人总结

春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验，为了把工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际，制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。下面是是小编为你整理的，欢迎大家的阅读。

2018年春运个人总结

2018年春运工作，从1月24日起，至3月3日止，共40天，在区委、区政府的正确领导下，各交通运输部门及各相关单位，按照“以人为本、以客为主、安全第一、优质便捷”的原则，精心组织、周密部署、密切配合，克服雨雪等恶劣天气条件的影响，共安全运送旅客190余万人次，运送春节各类物质百余万吨，未发生一起运输安全责任事故，实现了“保运力、保安全、保有序、保畅通、保不涨价”的五保春运目标，圆满完成了今年的春运工作任务，实现了又一个春运安全年。现将具体做法汇报如下：

春运工作事关社会稳定和经济发展，关系到人民群众的切身利益，意义重大，任务艰巨。区政府对今年的春运工作高度重视，成立了以吕文洲副区长为组长，交通、公安、城管、工商、物价等部门主要负责领导为成员的春运工作领导小组，印发了《区人民政府关于认真做好2018年春运工作的通知》，召开了全区春运工作会议，对2018年春运工作进行了全面部署。各交通运输部门和各相关单位按照区政府会议精神，层层建立工作机构，明确工作责任，建立24小时值班制度，完善各类应急预案，落实春运安全管理责任制，形成了上下联动、反应灵敏、监管有力的春运工作机制。

春运期间，各级领导十分重视春运工作，多次亲赴车站、码头等春运第一线检查指导工作，慰问战斗在春运第一线的广大干部、职工和青年志愿者。区领导王世益、余世平、易金莲、魏久明、刘勤学、陈卫东、吕文洲等领导同志先后多次深入到车站、码头，检查指导慰问春运工作。2月7日，区交通局局长张辉平带领局班子成员分别到邾城临时客运站、邾城运管所、阳逻客(货)运站进行慰问，共送去慰问金10万元;大年初一，区长余世平到邾城临时客运站进行慰问并送去慰问金1万元。

为保障运力充足，全区共投入营运客车756辆，投入应急运力车辆31台;面对突发情况，及时研究部署，确保旅客走的及时，走的安全：2月25日，元宵节后第一天，客流量出现顶峰，特别是开往新荣村方向出现旅客等车排队情况，交通运输局党组高度重视，局长张辉平同志、副局长桂旺华同志、副局长兰永康同志带领客管所、运管所、治超队专班、机关全体干部职工及时赶往春运一线，及时安排部署，拉起人车隔离带，支起遮阳帐篷，维护旅客排队秩序，确保旅客安全有序乘车;及时调配12台其他线路客车和231、232两台阳逻公交车补充开往新荣村客车运力，确保没有一名滞留旅客，全天截止下午2点止全区向新荣村安全运送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天，运管所调派共计63辆客车前往新荣村客运车接回滞留旅客共计3598人;2月9日，大年二十九，区政府办副主任雷健镔、区交通运输局张辉平局长、桂旺华副局长带领区运管所陈建东所长、区邾城临时客运站库月旺站长一行共调派4辆大客车赶到武汉新荣村客运站接回滞留旅客共计648人，确保接回武汉回新洲最后一班车，确保接回武汉回新洲最后一名旅客，确保除夕不让一名新洲旅客滞留武汉。

各单位将主要精力投入到春运工作之中，求真务实，狠抓落实。针对邾城客运站将迎来启用后的第一个春运、压力增大的情况，区交通运输局领导亲自带班、机关干部春节不断岗长期驻站，督导春运工作。区运管所强化运输组织和调度，严把“三关一监督”。区客管所加强进入邾城邾城客运站营运的士的管理，的士排队有序载客。区治超专班派出保安进驻邾城客运站，维护客运站运营秩序。客运站认真搞好优质服务，努力营造和谐温馨的春运氛围。区团委组织志愿者邾城客运站开展志愿服务，为旅客提供帮助。

运输安全是春运工作的重中之重。今年春运，各单位落实责任，突出重点，狠抓防范，消除了安全隐患，安全生产形势较为平稳。重点抓了以下几个方面的工作：

一是强化安全责任意识，切实加强安全生产宣传教育，认真开展“查隐患、堵漏洞”活动，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。春运开始前，组成安全工作检查专班，分别对各运输企业、客运站进行了一次全面的安全检查，对存在的安全隐患提出整改意见并限期整改，形成了安全工作齐抓共管、相互监督的局面。

二是落实安全生产责任，层层签订责任书。各管理部门与各运输企业分别签订了安全生产责任书，各运输企业与驾驶员层层签订了安全目标责任书，把安全措施和安全责任落实到人，做到严格管理，明确职责，切实确保春运安全防范措施万无一失;

三是强化对源头管理，严把市场准入关和检查关。春运前，对所有参营车船进行了一次安全检查，对不符合技术要求的车船一律不准投入春运。区港航海事处采取分片包干、责任到人的办法，对重点乡镇渡口、长江渡口、重点客船进行防守，并加大隐患治理力度。区运管所认真贯彻《武汉市道路运输管理办法》，积极组织客运车辆安装GPS监控设备，对检测不合格的车辆和未投保承运人责任险的车辆，一律不发放《春运准运证》。各客运站点不售超载票，不发超载车，认真开展查堵“三品”工作。邾城临时客运站和阳逻客(货)运站专门配备了安全检查仪，加强安全检查，春节期间邾城临时客运站劝退16例货物、阳逻客(货)运站劝退6例货物。各运输企业认真落实春运的物资准备;各职能部门加强安全监管，深入运输企业、站场开展安全检查，确保运输安全。

四是强化路面管控，严把车辆安全运行关。区交警大队派交警进驻客运站，从严查处客车超员、超速、不按规定让行、酒后驾车、无证驾驶等严重违法行为。区武警中队在旅客高峰时段，每天派4至6人到邾城客运站维持秩序。

五是注重对道路维护，确保道路畅通。区公路局根据气候变化，及时排除急弯、陡坡、桥面的险情，确保公路安全完好畅通。

区春运办和各有关部门认真履行工作职责，加强联系，密切配合，形成了春运工作的组合拳，确保了春运工作的有序运行。交通主管部门春运期间加大运输市场的监管力度，调整监管方式，进一步打击违章经营行为，同时重点打击运输无证经营、违法经营活动，保证春运期间市场秩序的稳定。春运以来，区运管所为保障广大旅客的出行安全，切实维护道路客运市场秩序，组织运政执法人员，强化市场监管，对客运站周边地段实行重点监控;对全区客流集中的主要路段组织流动巡查，重点打击不按站点停靠、站外揽客等违法经营行为，充分发挥了运管部门对违法经营活动的威慑作用。区公路部门全力保证公路桥梁的畅通，特别是恶劣天气下的安全保畅。区公安交警加大警力投入，加强路面管控，确保交通安全。区城管执法部门加大对占道经营的制止，力争不因乱摆摊、乱设点导致大量车辆拥堵。区物价管理部门对春运期间旅客运输价格进行了监管，及时受理消费者投诉，依法处理经营者价格违法行为，维护了市场秩序，保护了消费者合法权益。

服务质量的高低是衡量春运工作完成得好坏的重要标志。全区各部门和运输企业，树立“以人为本”的服务理念，在各自的职责范围内，围绕春运做好服务工作。各运输单位以春运工作为契机，深入开展争创“三个一流”活动，各客运企业和站点推行“三优、三化”管理，清理和完善服务设施，旅客的候车环境进一步改观，服务质量有明显提高。邾城客运站搭设了20多顶帐篷供来往旅客躲雨躲雪，努力将群众最需要的工作先落实。邾城客运站站务员“明邾”品牌班积级开展文明礼仪服务，为旅客营造”情暧旅途，爱满车站”的氛围。行业管理部门投入大量人员加强站点现场管理，积极为车主和旅客排忧解难。区运管所所长陈建东同志和邾城客运站站长库月旺同志克服家庭和自身的困难，始终奋战在春运第一线，雨雪天气，叮嘱驾驶员注意安全;客流高峰，维护站场秩序，调度安排运力;除夕夜,赴武汉接回新洲最后一名旅客，最后一班车，使新洲籍旅客无一滞留。团区委和区交通局团委联合组织青年志愿者服务活动，20多名来自各个大学的青年学子积极投入春运工作，帮助车站的来往乘客，将温暖送到每一个回家过年的老乡心里。

2018的春运工作，在领导重视，准备充分，措施得力的前提下，实现了“安全、有序、畅通、和谐”的春运目标，受到了区领导和广大人民群众的好评。但是我们仍要清醒地看到，春运工作仍有不足之处，运力与运量存在矛盾、运力不足，从业人员安全意识以及服务意识还有待于进一步提高。我们将进一步完善各种预案，探索研究新的方法，着力在提高运输组织、安全和协调能力上下功夫，力争把今后的工作做得更好。

2018年春运期间，市交通港航局按照市政府关于春运期间交通运输安全工作的要求和部署，思想高度重视，狠抓措施落实，确保了春运期间全市水陆交通运输秩序平稳有序，无一起安全责任事故，无人员伤亡。具体工作情况汇报如下：

从1月24日春运开始，截止至2月13日这20天来，全市道路运输方面：投入客运运力52967辆次同比减少5%，运送旅客1416420人次同比减少%。其中班线客运发出27552班次同比减少%，运送旅客631610同比减少%;旅游客运总出团25415辆次同比减少%，运送游客784810人次同比减少%。水路运输方面：进出港航次2712次同比增长3%，其中出港航次1354次同比增长7%，进港航次1358同比减少%;进出港旅客1412858人同比增长%，其中出港旅客797034人同比增长%，进港旅客615824人同比减少%;进出港车辆270147辆同比增长%，其中出港车辆136851辆同比增长%，进港车辆133296辆同比增长%。

春运综合整治工作中，2月份以来支队共出动执法人员1600多人次，执法车320辆，查处各类违规案件455宗，其中非法运营车辆112辆，无证货车5辆，异地出租车63辆，电动自行车167辆，黑票点5个，省际客运班线车7辆，出租车违规30辆，旅游车违规7辆，其他64件。

今年我市春运有以下几大特点：

一是进出港增长呈现车高客低的趋势。进出港车辆同比增长%，比预测的8%高%，进出港旅客同比增长%，比预测的8%低%。

二是进出港比较通畅。尽管进出港车辆大幅增长，达到%增长量，但除因大雾天气停航出现短暂滞留外，其他时间过海都比较顺畅，基本做到随到随走。

三是道路运输客运量略有下降。客运运力同比减少5%，运送旅客同比减少%，主要原因是高铁运输的比较优势得到了较好发挥，分流了道路运输旅客。

四是春运工作安全有序。我市及时出台了《2018年春运工作方案》，拟定了《海口市过海车(客)滞港应急预案》和《2018年春节期间交通运输安全保障工作方案》，扎实做好春运和应对突发事件时的各项准备工作，各个企业认真落实春运和安全生产责任各项措施，保证了春运工作的安全有序进行，春运开始以来，未发生安全事故。

五是服务质量较好。各企业扎实开展优质服务工作，主动为出行车辆、旅客排忧解难，旅客满意度较高，目前未接到投诉。

1、领导高度重视。市政府高度重视我市春运工作，倪强市长2月7日召开专题会议，听取春运工作汇报，指示要高度重视春运工作尤其是安全生产工作，进一步完善疏港应急预案。分管副市长任清华2月16日、17日两次到车站和码头检查指导春运工作，要求建立交通、海事、气象三部门信息联动机制，对异常情况进行快速处理。市政府办公厅及时印发了《海口市过海车(客)滞港应急预案》，对春运工作做到早研究、早部署、早落实。

2、协调顺畅有力。两省海峡办首次联合成立了有两省海事、公安、交通等部门和港航企业领导参加的琼州海峡春运工作协调小组，在两省交通主管部门和当地政府的指导下，加强联动，全面负责琼州海峡春运组织协调工作;市春运办、市旅游工作联席办也同步加强各部门的协调联动;各运输企业和单位也都成立相应的组织协调机构，企业负责人坚持在一线指挥调度。今年春运以来，这些协调机制运转顺畅、发挥了积极的作用，多次召开协调会分析和研究春运期间面临的实际困难，把问题解决在萌芽状态。

3、机制科学合理。一是严格落实轮班运营、定时发班工作，确保海峡运输秩序有条不紊，各港口企业严格按照航舶到港先后顺序为基本秩序配载，严禁随意插班。二是规范船舶放空管理，节日期间两岸航运企业接到当地海峡办放空支援的指令，必须不折不扣执行，不得推诿，春节期间特别是2月22日(初四)至2月23日(初五)返程高峰期秀英港共协调海峡对岸放空支援船只17次，极大的缓解了返程高峰的压力。三是春节期间严格按照各有关规定所明确的省际班线、市县际班线应急加班应具备条件和调派顺序，组织协调好客源高峰期的应急加班工作，根据省际客运运力的紧张情况，合理安排使用市县际班车开行省际客运线路(含800公里以上)加班车疏散旅客。

4、运力准备充足。水路运输方面：今年投入琼州海峡运营客滚船共51艘(其中广东29艘，海南18艘，粤海铁4艘);车位2203个，同比增加了%;客位40293个，同比增加了%。道路运输方面：全市投入营运客车6633辆，其中旅游车1238辆，省际班车154辆，市县际班车533辆，市内包车331辆，公交车1430辆，出租车2947辆，调配600辆机动运力做为储备运力。同时，加大公交运力投放力度，在春运期间临时增开美兰机场至汽车西站巴士往返专线，使机场专线达到两条，总运力17辆。市区至机场客车运力紧张时，还从储备运力中抽调车辆和调度出租车以满足旅客出行的需求。春运期间我市运力充足，经受住了初四至初六离岛高峰的考验，满足春节假期旅客出行的需求。

5、措施全面有力。秀英港今年新增4个停泊码头，设立3个轮渡作业区满足12艘客滚船同时作业(去年为2个轮渡作业区满足8艘客滚船同时作业)，5个待渡车场，可以同时满足1100辆小汽车在港区待渡。17日至23日春节期间，秀英港进出港航次687次同比增长%，共运送车辆79854辆同比增长%(其中出港车辆41532辆同比增加%，进港车辆38322辆同比减少4%)，旅客342501人同比增长%;南港码头进出港航次182次同比增长%，共运送车辆26654辆同比增长%(其中出港车辆12970辆同比增加%，进港车辆13684辆同比增加%)，旅客145468人同比减少%。秀英港运送车辆、旅客增幅较大，滨海大道等候上船车辆并未出现往年排长队的情况，港区候船秩序较好。

6、严格安全管理。一是严格车辆技术准入，要求各企业组织力量对营运车辆进行全面的安全检查，排查隐患，恢复车辆技术性能，落实安全生产各项规章制度，禁止技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。二是严格车站管理，运管处严督车站在节间落实“三不进站”、“六不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。三是严格驾乘人员的资格管理，严禁无证人员参加春运任务;加强对长途客运和农村短途客运驾驶员的管理，严格执行长途客运车辆双班驾驶员和夜间禁行规定;落实跨省班线途中休息的有关规定，严禁疲劳驾驶、超速行驶、争道抢行等违法、违规行为。及时处理春运首日(即2月4日)，运营至广西境内的省际公司琼A25603省际班车超载事件，同时加强司乘人员的安全警示教育，利用3G视频监控系统实行动态监控，多渠道遏制超载运输的发生。

7、加大打击力度。市交通港航局牵头，联合市公安局、市旅游委相关职能部门开展春节期间非法营运车辆专项整治行动，设立七个行动小组，重点加强车站、码头等交通枢纽区域和宾馆、酒店的巡查和布控，以打时间差、固定岗为主、流动岗相结合等方式，重点打击私家车非法营运，超越经营范围、异地出租车违规经营等。通过综合整治，春节期间各交通枢纽及周边运输市场安全有序，基本达到了预期工作目标。仅2月23、24日两天共出动执法人员340人，检查旅游车295辆次，查扣各类违规案件 40宗，其中非法营运旅游车4辆(扣车)，一日游超越范围旅游车3辆(扣三证)，私家车非法营运(“黑车”)25 辆，异地出租车7 辆。

春运工作已经过半，我们经受住了春运高峰的考验，但春运工作尚未结束，离岛返程和错峰出游的车辆、旅客还比较多，加上天气的不可预测因素，我市春运工作的压力还比较大，我们不能放松警惕、盲目乐观，还要进一步落实各项工作措施，做好各项应急准备，继续抓好各项工作的落实，确保春运工作的圆满完成。

最新评论田泽霭发表于XX-12-10 XX年春运工作从1月24日至3月3日历时40天，在市委、市政府的高度重视下，各有关单位认真贯彻落实全国和全省春运工作会议精神，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，努力克服恶劣天气、客流复杂多变等困难，恪尽职守，精心组织，密切配合，取得了客货运输畅通有序、安全事故大幅下降、服务质量明显提高的较好成绩。

全市各级各有关部门领导高度重视春运工作，牢固树立全局观念，加强组织领导，注重协调配合，形成强大的工作合力，保障了春运工作的有序进行。

一是强化了组织协调。市政府成立了以莫小佳副市长任组长的春运工作领导小组，统筹协调全市春运各项工作。各乡、镇人民政府，街道办事处;各有关单位;各运输管理机构、客运公司、运输站场都成立了相应的春运工作领导机构，建立了日常办事机构和值班制度，专题研究部署春运工作。为保障春运顺利进行，做了大量支持服务工作。

二是强化了责任落实。浏阳市人民政府组织了各乡、镇人民政府，街道办事处，各有关单位召开了XX年春运动员部署会，对春运工作做了周密部署安排，并层层签订了目标管理责任书，制定下发了浏阳市人民政府办公室《关于认真做好XX年春运工作的通知》(浏政办函〔XX〕8号)、浏阳市交通运输局《关于印发浏阳市交通运输局XX年春节运输工作方案的通知》(浏交发〔XX〕8号)、浏阳市交通运输局《关于做好XX年春运安全工作的通知》(浏交发〔XX〕9号)、浏阳市交通运输局《关于印发XX年春节运输应急预案的通知》(浏交通发〔XX〕10号)等文件，各级各有关部门对春运工作还层层动员，制定了详细的春运组织方案。全市上下形成了人心齐、干劲足的良好春运工作氛围。

三是强化了督查指导。市政府副市长莫小佳和各单位主要领导率先垂范，亲赴车站等检查指导春运工作，慰问一线职工，现场办公解决问题。浏阳市交通运输局还组成春运督查组，对全市春运组织保障、协调配合、安全监管、运输市场管理和运输服务质量等工作进行了全面督查，现场查纠问题，并要求及时整改。省、长沙市有关部门也对本行业、本部门的春运相关工作进行了检查和指导。

今年春运节前客流集中返乡，节后民工流、学生流、商务流叠加，也出现了短期高峰期。各运输部门在科学预测和分析客流规律的基础上，合理制定正常客流和高峰客流运输方案，保障了旅客出行需求。但由于目前我市私家车的增加和出行方式的改变，全市客运站场共完成客运量余万人次。

一是全力确保客运。交通运输部门积极增加运力，强化调度指挥，根据客流变化，适时调整班次密度，及时增开加班车。为确保外出务工人员平安返乡与家人团聚，由浏阳市总工会、浏阳市旅游局、浏阳市日报社、浏阳市北圣镇镇府、湖南省骧湘集团浏阳分工司联合组织4台长途客车，从浏阳出发赴广东佛山接回200余名外出务工人员平安返乡，得到了人民群众的高度赞扬。春运期间参运输客车640台次，开行加班车75台次，包车104台次。春运高峰期间各重点车站均没有出现旅客滞留现象。城市公共客运部门共投入公交车98台，出租车400台，共运送旅客350万人次，同比增长%，加强了城市对外交通方式的衔接，保障了各车站中转换乘。

二是做好园区运输。由于浏阳生物产业园、制造产为基地、两型产业园务工人员较多，为做好我市园区务工人员春运工作，园区成立了春运工作领导小组。为确保园区春运工作顺利开展，立足早计划、早部署、早行动，提前做好各项准备，率先开展了园区春运运力、运量调查工作。经调查，因园区企业组织了务工人员分流措施，预测需浏阳发送旅客约5000余人次。园区各道路班车客运企业在2月15日、16日、17日三天每天调配运力24辆，客座位1446 个，基本能够满足园区春运工作需求。同时，还安排龙骧客运集团运输有限公司准备了8辆客运班车共计454客座作为春运应急疏散、转运运力。同时还加强了客运站场的安全检查，安全宣传教育，确保了园区务工人员春运有序进行。

二是统筹兼顾货运。在坚持以客为主的同时，各运输部门充分挖掘运输潜力，有效保障烟花鞭炮、电煤、成品油等重点物资和鲜活农产品等应市商品运输。浏阳市交通运输管理所在春运期间对7家危货运输企业、22家二类以上维修企业及7驾校进行了安全检查，组织道路安全稽查160人次，发现和排除安全隐患10起，查处违规运输车辆21辆，为做好应急运力准备共储备18台大型货车、10台小型货车、3台疏导车，较好地满足了我市重点企业生产和人民群众生活需求。

三是加强交通疏导。客运局针对国省干道及主要城区道路上的易堵易阻点，增派力量加强监测管控，快速处置交通事故，及时疏导绕行，避免了大范围、长时间的交通拥堵。春节长假期间，交通采取应急处置措施7次。公路局针对恶劣天气积极应对，在蕉溪岭及天马大桥共撒盐3600公斤，共计2500多米。交警部门在恶劣天气及时封锁危险路段，引导车辆有序通行。

全市各级各有关部门和广大运输企业，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，进一步完善体制机制，明确安全责任，全面落实各项安全措施，尽最大努力减少春运伤亡事故的发生。

一是加强了运输工具及人员管理。春运开始前，交通运输部门严把运输企业、运输工具和司乘人员准入关，清理不合格车辆3辆，发放“春运准驾证”722本，排查出不合格客运车辆驾驶人8人，检查危险化学品运输车辆3500余台次，其中查处改型运输危险化学品车辆近100台次，另有化学物品运输手续不齐违法行为30余台次均已移交危爆大队。

二是加强了线路维护巡查。公路部门加强对主要国省道、急弯陡坡、隧桥和山区道路的巡查，做好公路预防性养护工作，及时清除路面障碍，排除安全隐患。交警部门出去警力4371人次，出去警车1043台次，启动交警执法站1个，启动农村交通安全执法站2个，查处各类道路交通违法行为50561起，其中超速行驶20起，客车超员8起，卸客转运8人，查处酒后驾驶20起，货车违法载人13起，排查整改道路交通安全隐患14处。浏阳市农村公路管理局出动检查人员56人次，出动车辆16台次，修复水损路面620余平方，设立各类警示标志标牌24块;浏阳市公路管理局春运期间，出动人数260人次，出动车辆81台次，清理路障65处，拆除影响交通行车安全非标3块，责令整改乱堆乱放11处。

三是加强了客运站场管理。各汽车客运站严格履行“三不进站、五不出站”职责，落实各项安全生产管理规范要求;加强站场秩序维护管理，确保一、二级客运站实现了“人车分流”。各汽车客运站严格落实安全责任制和措施，增加人手和设备，普遍加强了“三品”查堵工作，严禁旅客将“三品”带上车。

四是加强了交通执法管理。公安交警部门和交通运管部门，最大限度地将人员投入到国省干道、农村地区等主战场，严查交通违法行为，全力预防道路交通事故。对7座以上客运车辆和危险化学品运输车实行“六个必查”，交通运管部门共检查客车1450余台次，纠处客车超员违法行为23余起，卸客转运215人。

五是加强了春运应急管理。春运前期，我市遭受多轮低温雨天气。市春运办、公安交警和各运输部门及时掌握道路通行和天气变化等动态信息，紧急启动预案，指挥协调交通疏导、应急处置等工作，将春运工作的不利影响降到了最低程度，保障了全市春运安全有序运行。

各级各有关部门把以人为本、改善民生、构建和谐的总体要求贯穿春运全过程，深入开展形式多样、内容丰富的春运服务竞赛活动，努力为旅客提供优质、高效、便捷的运输服务。今年春运期间，旅客投诉大幅减少，旅客出行满意度显著提高。

一是加强重点领域安全监管。切实加强了危险品的运输安全监管，强化了渡口渡船的现场安全监管，加强了农村道路的安全检查，各乡镇、街道办事处组织了执法小分队、农村劝导队，及时查处、劝阻、纠正超员载客、非客车载人等违法行为。

二是优化了站车服务。各汽车站以“四美”服务为宗旨，在站内设立了咨询、投诉、医疗服务点和儿童娱乐区，营造了温馨、舒适的候车环境。落实服务标准，确保站场和车船整洁美观、秩序良好。

三是净化了运输环境。物价部门加大价格监督检查力度，督促落实道路旅客运输一律不准加价的政策，规范票外收费行为，严肃查处价格违法违规行为。交通运输部门增派执法人员，严厉打击无证经营、乱班乱线、甩客倒客等行为，切实维护运输市场秩序。各有关部门提前公开了春运投诉电话，认真受理旅客咨询和投诉并及时进行处理。

四是强化了宣传引导。各运输部门利用各种形式，向旅客介绍春运政策及运力、路况等各种动态信息，为旅客出行提供方便。各新闻媒体加大宣传报道力度，浏阳电视台、浏阳交通频道春运期间共发布各类春运消息和动态30余条，959官方微信编辑的城区开车如何保证安全的微信引发市民的强烈关注，阅读量超过10万，刷新了959交通微信阅读量的历史。还及时报道好人好事，揭露批评存在的问题。

每年春运工作各单位都付出了巨大努力也取得了较好的成绩，但也存在不足：

一是要进一步加强协作顾大局。

第五篇：2012年重庆春运志愿者工作个人总结

2012年重庆春运志愿者工作个人总结

2012.2.17 2012年新年的步伐悄悄迈进，回家过年的人源源不断，他们提着重重的包裹，为了一张回家的车票，排着长长的队，不分昼夜。拥挤的火车上，没有冬日的严寒，而是闷热。乘客们，不管他买的是站票，还是坐票，还是卧票，我想他们都有同一个目的地，那就是“家”

这个冬天，这个假期，我没有像以往一样懒床，没有像以往一样无聊，因为我选择做一名春运志愿者。每天，忙碌又简单重复的工作充实着我的假期生活，工作一天后，虽然留下的是一身的疲惫，但是心却被喜悦占领。

1月13日，我志愿者上岗的第一天，候车室成了我一天8小时的工作室，周围的环境有些生疏。我的工作就是对每位进入候车室的乘客进行客票调查。

“你好，打扰一下，做一个票源调查，请你出示一下你的车票，谢谢……请问你在购票时，有额外收取你的费用吗？……谢谢，祝你旅途愉快！”

我平均每天重复这句话三四百遍，记得第一天上岗后，喉咙痛得话都说不了，满身的疲惫，回家时拖着沉重的步伐，忍着饥饿的侵袭，就想快点干回家，躺在床上美美的睡一觉。

工作也并不会一帆风顺，当作调查的时候，需要乘客出示车票，并不是每位乘客都愿意配合，如何与形形色色的乘客交流，让他们配合我们的工作，是我们小小票源调查员面临的最大问题。

一个月的工作让我学会，一个简单的微笑，一个小小的弯腰，一句轻声的问候，会让乘客们感受到亲切。

做一名小小志愿者都如此辛苦，能想象得出，春运期间，那些铁路上岗工人们坚守自己岗位的艰辛，乘客们只需买一张小小的火车票，然后检票进站上火车，而那些工作人员得要层层把关。

在候车室里，我们志愿者不仅仅是一名客票员，春节前后，不管是回家的人还是出去打工的人，有老有少，有的人手中大包小包，有的人不清楚自己的候车室，遇到这些需要帮助的人，我们小小的自愿者会热心的伸出自己的双手，给与我们力所能及的帮助。当看到乘客们一个个感谢的笑脸，我们忘了疲惫、辛苦，微笑着继续工作。

进入候车室，需要“票、证、人”相符才能进入，因而送行的人就在候车室门外与亲人分别。

“妈，自己小心点，到那边后给我打个电话。”此时，拥挤的候车室，被这位送母亲上火车的女儿望眼欲穿。她踮起脚尖，看着年迈的母亲过了安检，就消失在人群之中。“妈，到了那面要打个电话过来……”声音流入周围每一位，我想那时不仅是我一个人眼里透露出一种感动。

我们客票小组分为两个班，我是一班的，当候车室空空如也的时候，就到我们休息的时候了，我们三五个会聚在一起谈论工作遇到的顺心与不顺心的事，我们一起谈笑，那时就觉得有人在一起说说话是一件很幸福的事。我们都穿着桔黄色的衣服，带着桔黄色的帽子，候车室的人都叫我们小黄帽。中午吃饭的时候是我们最期待的时候，我们十几二十个人排成一列，成为车站里一道亮丽的风景。

短短一个月的志愿者生活，很充实且有意义。在那一个小小的候车室里，我感受到了人们生活的辛酸苦辣，品味了亲人之间的难分难舍。这份志愿者工作，是我第一份工作，它不仅丰富了我的假期生活，还增加了我的社会实践能力，是一次很好的锻炼自己的机会。我想，如果以后还有这样积极的志愿者活动，我一定会踊跃参加，尽自己的微薄力量，为社会做一点贡献。