春运个人心得体会心得总结

第一篇：春运个人心得体会心得总结

春运个人心得体会心得总结

2012 春运心得体会 1 月15 日,是我春运志愿者学习生活的第一天,早上6 点,带着倦意起床,洗漱完毕 后随便吃了点早餐,7 点踏上了去往福州火车站的公交车,快8 点的时候到达了目的地,火 车站。第一天,我被分配到了西进站口,主要是负责引导旅客有序进站和检票工作。在工作 中,我体会到了站内工作人员的辛苦和春运人流量的庞大,一天下来,感到非常的累,但在 引导旅客进站的过程中,锻炼了自己的毅力。16-19 日,我被分配到了重点旅客候车厅,在这几天的志愿者工作中,我觉得我们应该 更加积极的帮助那些行动不便的旅客,不管多苦多累不忘给他们一个微笑,让他们感到温暖, 毕竟他们回一趟家不容易。在帮助他们的过程中,我自己也很开心,而且还锻炼了自己与陌 �1�7�1�7�1�7人的沟通能力,这也算是社交能力有了提升吧!20-21 日,我被分配到了电梯口,负责电梯前的秩序,引导旅客乘上电梯和楼梯,在这 过程中,有了一些管理方面的感悟,怎样让人更有效率的上电梯。在过去的几天里,看到许多、听到许多、想过许多、学到许多。微笑、热情、承受, 无论如何,作为一个志愿者,首先要热情,学会微笑,并能够承受。让我明白“有困难就找 志愿者,有时间就做志愿者”的真正含义。在这 7 天的工作中,我学到了很多,锻炼了自己的毅力,沟通能力和耐力,还有很多 感悟,这些都使我受用终生。这种社会实践有很多好处,俗话说:“宝剑锋从磨砺出,梅花 香自苦寒来”。所以,我以后会多参加这类的实践,为将来打下基础。

第二篇：春运个人心得体会

2012春运心得体会

1月15日，是我春运志愿者学习生活的第一天，早上6点，带着倦意起床，洗漱完毕后随便吃了点早餐，7点踏上了去往福州火车站的公交车，快8点的时候到达了目的地，火车站。

第一天，我被分配到了西进站口，主要是负责引导旅客有序进站和检票工作。在工作中，我体会到了站内工作人员的辛苦和春运人流量的庞大，一天下来，感到非常的累，但在引导旅客进站的过程中，锻炼了自己的毅力。

16-19日，我被分配到了重点旅客候车厅，在这几天的志愿者工作中，我觉得我们应该更加积极的帮助那些行动不便的旅客，不管多苦多累不忘给他们一个微笑，让他们感到温暖，毕竟他们回一趟家不容易。在帮助他们的过程中，我自己也很开心，而且还锻炼了自己与陌生人的沟通能力，这也算是社交能力有了提升吧！

20-21日，我被分配到了电梯口，负责电梯前的秩序，引导旅客乘上电梯和楼梯，在这过程中，有了一些管理方面的感悟，怎样让人更有效率的上电梯。

在过去的几天里，看到许多、听到许多、想过许多、学到许多。微笑、热情、承受，无论如何，作为一个志愿者，首先要热情，学会微笑，并能够承受。让我明白“有困难就找志愿者，有时间就做志愿者”的真正含义。

在这7天的工作中，我学到了很多，锻炼了自己的毅力，沟通能力和耐力，还有很多感悟，这些都使我受用终生。这种社会实践有很多好处，俗话说：“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。所以，我以后会多参加这类的实践，为将来打下基础。

第三篇：春运心得

踏入征程的第一个脚步

春运一词相信中国人都不陌生，因为春运是春节这种精神文化说体现出来的一种自然形式，每年的春运国家都需要投资大量的人力物力来办理。然而，在2012年这个被传唱为“The end of the world ”的年份，我有幸的成为这次春运工作的一员。

通过春运短短的一个多月，学到的许多在课堂上许多不曾涉及的知识，因为只有当把自己置身与社会中，才能明白自己身上的责任还有义务。在这里我深刻的理会到“低调做人，高调做事”的道理，更懂得了学习的意义，时间的宝贵，生活的不易。

回想起来，从那日我们匆匆的踏上去永州的列车，我与众多同学一样，迷茫、恐惧、期待„„有着多种复杂的心理。还记得那天刚上岗坐上窗口内心的紧张的卖出第一张票的情景，是那么的生疏，但是后来细细想了想师傅那些仔细叮咛的话，对于业务也越来越熟悉，于是越来越珍惜这一次的学习机会。售票其实不是一个技术含量很高的工作，但是却需要足够好的耐心，热情的服务态度，还有灵活的应变能力，只有拥有这几点，才能更好的为人民服务，维持广铁集团的企业形象。在永州售票的日子里，铁路的半军事化管理在影响着我们这些赶来实习的大学生，在每天的实习生碰头会上就能明显地感觉到大家在迅速地进入角色，我们最初永州票房看到了整洁的工作场所，井然有序的工作作风。我们的思维方式在发生着变化、看问题的角度在发生着变化、分析问题的能力也在节节提升。看着仔细工作的师傅，看着自己在不懈努力中学到的为人处世，看着旅客满意的笑脸，看着同学们都一样拥有的朝气蓬勃的精神面貌，我们明白了从大处着眼从小处着手的最直观诠释。为人民服务这种思想，我们没有把它埋葬，而是把它拿在手里甩在空中变成了啪啪作响的鞭子，警醒着勿忘前进的我们。

实习的日子我们收获了大学的课堂里没有的许多东西，学到了为人处世的许多道理与方法，学会了怎样学习，也学会了把一根警醒自己的惰性、使自己始终保持自强不息良好心态的鞭子甩在空中，啪啪作响！

湖南高速铁路职业技术学院

计算机系某某某

第四篇：春运心得

春运心得

很荣幸有机会参加2010年春运工作。在工作期间我严格要求自己，确保工作不出现失误，同时出色地完成自己的任务。

2010年春运已经过去了，但一些难忘的镜头仍留在我心中。记得第一天工作时，我是被安排到第三站台。很多旅客为了快速进入车厢就去插队，我就跑去劝他们自觉的排好队有序的上列车，大部分插队的旅客都听从我的劝告，跑的队列后面排好队。先前排好队的旅客见了这些插队的旅客走到后面排好队就面带笑容看了看我，这让我感到非常地高兴，因为他们的笑容表示他们对我的工作还是比较满意。

后来由于工作要求，我被调到棚区服务了，在棚区，我接触了更多的人。一些旅客不知道自己应去哪些棚区等候，就拿着票焦急地跑来问我，我非常热心地告诉他们，有些我不知道的，就叫他们跑到那车次公布栏看看他们自己应从哪个棚区进入候车。记得一次，有位残疾人，他是位哑人，要进车站，但由于春运期间没有站台票，他家人只能送他到棚区，不能送入候车室，我就负责送他进入候车室，经过一番努力终于送到了候车室。他虽然不能讲话，但他满面笑容不停的向我点头，让我感觉到助人为乐是一件多么美好的事，因为我知道这是他对我的谢意。

最后一个晚班由于一些棚区要拆，就不再放旅客从这些棚区进入了，有很多旅客不知道原因还继续呆在那些棚区门前等候，我就和几位同学跑到这些棚区告诉他们原因并叫他们到紧急通道进入候车室。还生怕有一些旅客不知道原因，还在外面呆着，就拿着扬声器跑到外面大声宣传，叫他们赶紧赶到紧急通道进入候车室。

十几天的春运服务工作就这样过去了，虽然很辛苦，但我还是感到很开心，因为我在这期间学会了怎么样去为他人服务，提高自己社会实践能力，丰富自己的大学生活。

总而言之，春运，让我收益良多。

第五篇：春运心得

春运心得

1月26-29日，我们广鲁七组的第一趟车，这也是我第一次在火车上做乘务员，我们在广州到烟台的K1160/1162/1159次列车上左乘务工作，初次上车，心里带着一些激动和紧张，激动是因为第一次在火车上为旅客服务，紧张是因为这工作是不允许出一点的差错的。带着这样复杂的心情开始我的春运乘务志愿服务了。

在放客前，裘车长给我们开了一个出乘会，简单说了一些要求和注意事项，并安排我们到各自负责的车厢，我负责的是8-9号硬卧车。去到车厢，师傅教我要做些什么，并细致地再说了一些注意事项，当我把这些准备工作做好的时候，就已经到了广州站了，乘客上车了，我要放好踏板，红布条，磁铁牌，这一系列的准备工作不允许我出一点的差错，在乘客上车前，我还要认真检票，看清楚时间、车次、车厢号，一一无误后方让可旅客上车。火车慢慢起动，我把边门关好锁好后就去车厢给旅客换票，检查行李架。这一系列的工作看似简单，但对我这新手来说却是有那么一点做不过来，因为要做到快和准确无误，每个到站前地半小时，就要给快到站的旅客换票并提醒他在哪下车，提醒他不要越站，所以我每次都会看很多次票本，生怕漏了一张票没给旅客换。

我的第一次在火车上工作，肯定有不适应的地方，火车上的就餐时间和休息时间和我们平时都很不一样，所以都要我们尽快的适应，四天的时间里，说长不长，说短也不短，但在这四天里，让我感受到很多，旅客来自不同的地方，因此，与人交流的方式很重要，有的旅客可能不理解我们的工作，但我们可以耐心与他们沟通交流，车长说得对，火车上就是一个小型的社会，我们必须要学会和不同的人交流，才能更好的完成我们的工作。

四天了，我累并快乐着，累是因为刚开始的不适应和搞卫生的时间比较多，快乐是因为看到一位位旅客能平安快乐的回到自己家，带着笑容下车，他们的平安和笑脸让我觉得我多累都是值得的，有的旅客还在走的时候对我说一句“谢谢”，这简单的两个字，让我在冰冷的冬日里感受到满满的温暖。

这只是我的第一次做乘务，后面还有几次，还会有更多的挑战等着我，我相信我会做得越来越好的，这不仅是为了自己为了学院，更是对每一位旅客负责，让他们回家过一个好年。我志愿，我成长。