渤西作业部2017年班组工作总结

第一篇：渤西作业部2017年班组工作总结

渤西作业部2017年班组工作总结

一、2017年班组建设情况概述

1、班组活动全员参与

截止到11月底，渤西作业部班组活动开展情况统计如表中所示：

年度次数 年度人次 工作例会 11 77 安全HSE检教育 查 22 152 22 44

质量

分析会 11 77

民主生活会 2 14

岗位练兵 11 77

成本分析会 11 77

成本控制 11 77

案例分析 14 2

班前班后会 44 308 作业部高度重视班组工作的开展，要求所有员工除特殊情况外必须出席班组活动。2017年，渤西作业部实现班组活动全员参与，班组建设人人出力，班组工作已经有机的融入作业部日常工作中。

2、安全工作重中之重

作业部始终把安全作为作业部所有工作的前提，号召所有员工把“五想五不干”精神同生产销售的实际结合，认真发现工作中的安全隐患，防患于未然，作业部“五想五不干观察卡”涵盖了安全驾驶、安全工具使用、防护用具穿戴，办公室安全环境等内容；作业部每月定期组织员工进行安全隐患排查，保证了日常工作中的各种安全行为；作为危化品经营企业，渤西作业部积极主动的履行自己的职责，在日常工作中继续对液化气、轻质油、原油外输车辆进行证件资质检查，年度累计检查车辆 5948次。

二、2017年班组工作亮点

1、员工做班组长 提升责任意识 强化大局观

作业部在17年组织了员工做班组长活动，此活动采用班组长带领每名员工进行一季度的班组长体验活动，前两个月员工学习班组相关管理知识，第三个月独立进行班组管理工作，担任轮值班组长，安排班组相关工作。截止11月底，我部已经完成3人次的员工轮值班组长活动，轮值班组长都形成了自己的个人感悟和总结。通过员工做班组长活动，进行换位思考，让员工体会到班组长工作的困难，思想、思路得到拓宽，并提高员工的大局观和管理能力。

2、“十二项管理规定”

分月专题讨论

“十二项管理规定”是开展班组工作的具体指导文件，班组工作的好坏，取决于对管理规定的认识程度和完善程度。为此作业部每月研究一项规定，分十二个月讨论班组十二项管理规定，提高员工对十二项管理规定的认识，力求使班组工作更上一层楼。

每个月由轮值班组长牵头，每名员工各抒己见，对当月的班组管理规定提出自己的改进提议和学习心得，其中员工周亮针对交接班中易出现交接问题容易遗漏的情况，对交接班表格进行改进：对每项交接事件进行单独列项，确保交接班工作一项项记录、完成后逐一标注，新的表格已经取代旧表格在中捷作业点投入使用，收到了不错的效果。班组工作做到了人人参与，不断提高。（此处可以添加臧震和周亮当班组长所统计的大讨论word原件 应该在渤西的邮箱邮件备份里）

3、克服全运禁行难关

高效协调保证生产 由于全运会在津举办，渤西作业部八月份开始便密切跟踪全运会对危险品运输的影响，将全运会对销售的影响尽可能控制在最低。8月18日天津市交局在交通安全综合服务管理平台发布了《全运会期间天津市域范围禁止危险化学品（含剧毒化学品）运输车辆通行的提示》，为保证全运会期间交通安全顺畅2017年8月25日至9月10日危险化学品在天津市域范围严禁通行。作业部得知禁行通知后，第一时间把了解的情况上报公司相关部门并通知相关客户。为了防止全运会期间车辆无法运输的极端情况，结合终端产量、库容情况，作业部及时制定了必须在24日将渤西所有产品库存将至最低的工作计划，并积极沟通协调相关方。

8月22日，作业部得到准确消息全运会期间危险品车辆已无法运输。作业部利用有限的时间加大降库力度，在作业部的努力下24日渤西原油库存604方、凝析油库存68方、液化气库86方均降至最低液位。

全运会禁行期间，渤西终端生产仍在继续，作业部密切关注产量、库存情况，根据库存及产量分析，如果9月5日原油不能外输渤西上游将减产、停产。自全运会前期至全运会开始渤西作业公司高度重视渤西处理厂生产销售情况，每日都与作业部负责人沟通，希望作业部全力给予支持，渡过难关，作业部也与销售部、业务中心及客户保持紧密联系，销售压力很大。

8月31日，接到销售部通知，由于渤西原油下游客户中捷石化公司停产检修仍需较长时间，9月份渤西原油客户更换为山东滨化滨阳燃化有限公司，原油运输车队也需要更换。这些突发情况无疑又给作业部的协调工作增加了不小的难度。为了确保道路解封后可以第一时间外输，作业部于9月1日作业部沟通原油车队到处理厂熟悉行车路线装车方式，并与客户沟通原油装车的销售模式，保证恢复装车后程序顺畅，为后续原油装车打下基础，同时作业部也时刻关注危化品运输解禁情况。

9月3日下午作业部了解到有些客户可以办理特别通行证，而特别通行证需要装卸所在厂区前往商委跟交委办理，作业服与渤西作业公司生产经理沟通此事，办理难度较大。作业部协调原油车队在允许装车的情况下紧急调派有通行证的车辆前往渤西处理厂装车。同时作业部立即与液化气客户、贸易中心化工品沟通，经了解液化气属于居民需求可以上路，其它产品还在禁行，作业部即可联系液化气客户，液化气4日恢复销售。

9月4日作业部了解到5日办理特别通行证的车辆将全面解禁，作业部第一时间联系了原油车队，请其备好充足车辆，做好9月5日装车准备工作，并沟通在放行的第一时间优先派车到渤西处理厂，同时作业部与有限公司销售部汇报，请其抓紧办理货款问题。9月5日17点作业部接到销售部关于山东滨化滨阳燃化有限公司款项已收到通知之后立即与原油车队联系，协调其紧急派车前往渤西处理厂，9月5日晚10点原油车辆陆续到达，渤西作业部员工自觉放弃休息，值班到凌晨，完成装车10车次。紧急的调配缓解了库存高的燃眉之急，而且避免了上游平台部分油井关井的风险；9月8日由于天津举行全运会闭幕式，当天危化品车辆全部禁行。为了保证生产，9月6日、7日两天共装车63车次，保证了即使8日停装，原油仍处于安全液位。全运结束后作业部一直积极沟通相关方保证了渤西各产品的顺利外输。

9月7日下午，有限公司原油与天然气销售部总经理郑保国一行3人到渤西油气处理厂调研。天津分公司副总经理刘光成、渤西作业公司总经理张春生、销售服务公司副总经理张耀及协调中心副经理潘舜之陪同。郑保国在渤西厂区了解生产销售情况后表示，渤西作业部在全运会期间克服危险品车辆禁行、可行车辆少、原油客户和运输车队更换及库存压力高等困难条件，通过积极协调使销售外输得以顺利进行，避免了上游各平台减产甚至停产。对渤西作业部在此期间对各项工作所做地努力和辛苦表示了充分地肯定与赞赏。

9月11日，作业部收到了渤西作业公司的感谢信，特别对作业部在全会期间的尽心尽力、高质高效的协调工作表示感谢。

4、员工学上游知识，强化自身硬实力

结合大家日常接触液化气知识较少，对液化气了解仅限于销售的现实情况，作业部由中捷作业点员工臧震牵头负责，对液化气从上游气分开始涉及的每一步绘制流程图，请中捷石化生产专业人员进行审核，确保准确无误的情况下力争做到简洁明了；并加入液化气基本知识，形成了一套较为实用的学习资料。通过学习可以使燃气贸易从业人员既能了解液化气的基本知识，又能懂得生产知识，明白下游需求，也可以分析替代产品和竞争产品，从而在燃气贸易销售中占据主动地位。

5、内存条变废为宝

旧电脑重获新生

渤西作业部电脑普遍老旧化程度较高，反复维修后电脑在处理线上报表、ERP等常用软件的日常的操作仍有些力不从心，卡顿、死机的情况时有发生，严重影响了日常工作效率。作业部得知公司淘汰了一批电脑的内存条，主动联系公司将淘汰的内存条再利用，通过反复调试确认是否适配作业部电脑，最终实现作业部三台旧电脑的升级改造，旧电脑重获新生，大大提高了工作效率的同时，也为公司实现了降本增效。

6、安全标识全覆盖 安全制度更细化

作业部在安全检查之后，针对检查中暴露的线路重叠多、不规整，缺少必要的电路指示标志，进行了专项整改，对线路集中的区域进行了线路的重新规划和整理，同时对有电路、大功率电器区域都加上了电器、电路指示标志；对中捷宿舍涉及到的用气、用热水器问题，强调人走气关水关灯灭，张贴明显安全标识进行提醒，并对宿舍煤气泄漏进行应急演习；对作业部安全责任制度进行细化，落实到岗位和个人；由于渤西作业部车辆需要跨区域用车（接送中捷作业点人员倒班）、天然气气量确认等，用车频率较多，作业部完善用车制度，对于用车在班人员相互审批，并请示作业部经理；对于跨区域用车行程《渤西作业部跨区域用车审批单》，同时作业部要求所有员工用车之前必须进行必要的车辆性能检查，遵守交通规则。

第二篇：作业部工作总结

作业部工作总结

新年伊始，在忙完了一年的工作之后，大家也迎来了本该是阖家欢乐、休养生息的小假期。然而，这个鼠年给了我们太多猝不及防，新型冠状病毒感染的肺炎疫情席卷而来，各地防控疫情的形势严峻，总结这一年来的工作，只能说是忙碌而充实，一年来在领导的指导关心下、本作业部也在工作中取得了一定的进步，为了总结经验，吸取教训更好的在疫情正盛的艰难时代中努力前行，现将本作业部这一年的工作总结如下：

疫情爆发后，为防止疫情进一步的扩散，北京地铁机电公司大修项目部驻地开始采取半封闭式管理。从每日对员工进行体温监测开始，项目部开始汇总驻地员工健康信息并且上报运营公司的有关部门，并且明令规定项目部调休员工在家待命期间减少外出活动，严格遵守疫情防控期间的要求居家办公待命准备疫情保障工作。全国疫情爆发突如其来，为防止疫情的扩散，防疫物资瞬间短缺。然而公司为了确保了每位在岗员工每天都有口罩可带，为每位员工提供了大量口罩，我们也对公司及项目部的支持报以真挚的感谢，项目部制定的每日三遍全覆盖性消毒计划也给我们的健康带来了保障。

虽然疫情影响很大，但是作为大修项目部的一份子，我们对工作的热情依旧不减，疫情期间保证防疫工作的同时，我们也陆陆续续开展了电梯大修的工作，每日开工前主任都会对我们进行的一系列安全教育和培训，防疫期间也要求我们工作期间全程佩戴口罩，每日做好防疫消毒工作，因为做好每一件安全工作不忽略任何隐患，才能让杜绝工作中感染疫情的可能性。技术操作性工作，相对工作的危险性比较小，但是在平时的工作中我也始终牢记“安全第一、预防为主”的方针，使自己个人安全生产的意识不断得到提高和增强，为公司实现全年无事故做出自己应尽的努力。

年初疫情期间知春路抢修任务，由我们四部承包作为年初的第一台大修任务，本部本着安全第一，保证质量的态度。开展了本的工作，抢修任务内容是换梯级链条，工作虽然有难度，但是本班组的人员干劲十足，热情高涨丝毫没有被疫情影响，高效快速的完成了这次抢修任务。国庆前夕，本作业部迎来了崇文门站台口并梯大修，电梯高且工作任务重，依旧有更换梯级链条的任务，而且这次任务不同于平常梯级链条需要解体再重装，更换下载的链板等废料很难处理。但是本部人员迎难而上，在客流量高且无直梯辅助的情况下，安全高效的将大修工作完成，而且也将废料一并处理，这一役也体现出了本作业部的强大韧性与坚韧不拔的意志。年底我们部开展了2020年的最后一台扶梯大修，为苏州街站台扶梯，梯子高而且年底天气寒冷，换链条时最低气温已达到零下5°但是作业人员不畏寒冷，并且只用了一个夜班就高效的完成了更换链条的工作，班组人员齐心协力共度难关，同时也让本部人员更加团结，为今年的工作划了一个完整的句号。

一年来，本班组始终注重加强自己的思想作风素质，努力使作业部严格完成项目部安排的大休息任务，在有工作问题出现的时候，始终保持清醒的状态，坚决做到认识不含糊，态度不暧昧，行动不动摇的状态，解决所有本部的问题。在业务学习上，本作业部也开展了各种培训，年初在疫情期间，也不忘请老师傅为本部的年轻员工提供培训，让年轻同事有更多的成长与提高的空间。业余时间本作业部还进行了普法教育，通过多种的方式对年轻员工进行培训教育，不仅提高了业务水平还进一步的提高了理论基础知识的积累，使员工们开阔了眼界，坚定了自己在新形势下做好本职工作的决心和信心。

这一年，在项目部领导的领导下，我们积极配合项目部大修工作：一、认真做好开工前的准备工作。二、领导交办的抢修任务我们也积极响应冲在第一线。三、本作业部也做监督检查工作，对大修的工艺做到保质保量。完成了项目部交给我们的工作，也回应了领导对我们作业部的期待。

本班组人员不光热爱本职工作，爱岗敬业，责任心强。还不断给自己加压，刻苦训练，努力学习，有较强的事业心和责任感，及高尚的道德情操和思想品质。思想进取，品行端正，上进心强，作风正派，工作扎实，任劳任怨，为人忠诚，谦虚谨慎，团结协作精神好。无论在什么岗位，都能一心扑在工作上，扎实工作，积极进取。对待本职工作认认真真，兢兢业业，一丝不苟，且吃苦耐劳，任劳任怨，立足本职脚踏实地干工作。在工作过程中注意合理安排时间，采取科学的工作方法来提高工作效率。从没有因工作多，任务重而产生消极抵触情绪，自始至终保持了良好的敬业精神和工作干劲。

最后还是感谢领导和其他作业部的支持与帮助，本作业部深知还存在许多缺点与不足，工作方面还需要更加细致，业务知识还要加强，在今后的学习与工作当中，还需要勤勤勉勉努力积累经验教训。加强年轻员工的培训与磨练，尽职尽责的做好各项工作。争取为项目部做出更多的贡献。

第三篇：部涉海作业工作总结

涉海作业工作总结

一，我们开展的工作

今年以来，我第五钻井工程分公司认真贯彻落实渤钻公司各项工作部署，在公司统一领导和广大员工努力下，没有发生人员伤亡事故、火灾爆炸事故、井喷及井喷失控事故、交通事故、环境污染事故、职业病发生。做到了安全、清洁生产，保持了安全、环保的良好局面。主要做了以下几方面工作：

海洋作业管理方面

1、完善组织机构，加强领导职能。我单位成立了以经理范先祥同志为组长，安全环保科管理人员、冀东项目部主要领导、各单位行政正职为成员的领导小组，明确了各级人员职责，加大涉海作业管理力度，严格各项管理制度，确保涉海作业安全有效运行。

2、加强海上作业人员四小证培训，提高自救能力。

今年我单位的主要战场在冀东油田3号人工岛，本岛距离陆地直线距离5公里，一切物资运输、人员往来均靠船舶实现，为了加强人员管理，提高人员落水自救能力，杜绝人员溺水伤害，我们制定严格的人员管理制定，加强了海上作业人员“四小证”培训，保证所有在岛施工人员、驻岛管理人员均通过了胜利油田职工培训中心的“四小证”培训，提高了涉海作业人员的自救能力，为人员安全打下了基础，一年来，未发生过人员涉海作业安全事故。

3、完善规章制度，提高管理职能。今年接到进军三号岛作业的命令后，我单位就着手研究并制定一系列确保安全的管理措施，从搬家开始前到进岛施工作业，先后编制了《钻进队往3号岛搬迁安全措施》、《海上钻井作业人员管理规定》、《天气信息管理规定》、《海上钻井作业垃圾管理规定》、《应急物资管理规定》、《应急车辆管理规定》、《上下岛乘船管理规定》等规章制度，保证了海上作业安全顺利进行。

4、加强应急演练，确保安全生产。

海上作业遇到突发事故，人员和设备会面临无法撤离的困境，为了确保在岛作业安全生产，我们除认真学习并落实各项规章制度外，还加强应急演练，每口井定期开展放喷、防火、防硫化氢演习；

同时针对夏秋季节海洋地区风暴潮多发特点，我们成立了防台风防风暴潮专项工作小组，密切关注天气、雨情和汛情发展变化，加强信息管理和应急值班制度，准确掌握海上气象资料，确保在风暴潮和台风来临前采取有效措施，并制定了《防台风、防风暴潮应急预案，今年9月中旬，我们联合冀东油田，渤钻冀东事业部参加了防台风防风暴潮演习，通过一系列演练大大确保信息畅通，面临突发事件，做到早准备、早撤离，实现海上钻井安全生产。

5、加强安全资金投入，提高各种安全保障

今年我们加大资金投入，对海上作业各队安全设施、救生设备等又进行补充购置，大大增强了安全保障。一是对各队正压式呼吸器进行了补充，并进行了安全性检定，完好率达到100%；二是今年4-5月份，对海上作业各队所有灭火器全部进行了年检，并进行了补充购置；三是对各队救生设备进行了补充，使各队的救生设备完全达到或超过甲方的要求数量，充分满足了在岛施工人员逃生自救需要；四是对防溢油污染物资进行了补充，确保发生溢油污染事故时能迅速处理；通过安全投入和配备，大大提高了整个海上作业队伍的安全硬件设施，确保了安全生产顺利进行。

6、加强安全监督检查，狠抓反违章工作工作

今年以来，我们认真落实“安全环保年”活动。把日常安全检查和特殊工序现场监督作为一项重点工作。针对海上作业特殊性，我们成立了冀东海上作业管理领导组，派驻安全管理人员住驻岛工作，除了各次常规检查外，还不定期突击开展检查，及时发现隐患并解决，各海上作业队伍也加大自身监督检查力度，确保了今年海洋作业安全有效运行。

环保方面

一是大力开展安全环保专项检查，今年8月份针对冀中，冀东地区高温多雨天气，我们开展了以“防触电、防雷击、防火灾爆炸、防淹溺、防中暑中毒、防井喷及防泄漏污染”为重点的安全环保检查。

及时督促指导

各个钻井队开展了详细的检查指导工作，各钻井队应急抢险物资都储备充分。各队也成立相应的组织机构和抢险小组，责任落实到位。各井队都配备专门的应急物资库房，抢险物资单独存放，标识清楚。在检查过程中把泥浆池围埝检查作为检查的一项内容，要求各井队都及时加固了排污池围堰，特别是在五号岛作业的七个钻井队，污水无法及时倒运出岛。项目部及时和甲方沟通，加固了围堰，并在岛上建立了大型备用污水池，及时把大量污水抽送到备用池中。8～9月份多次连降暴雨，在岛的井队都没有出现污水过满外溢现象，顺利保证了五号岛安全环保生产。

项目部相继投资近310多万元，为钻井队配置了固定式、便携式硫化氢检测仪、轴流风扇、消防器材、防毒面具、正压呼吸器、充气泵等安全设施；更换了新型风向标、可燃气体检测仪、按照海洋施工要求，为在海洋作业的钻井队新配置了救生、防毒、消防、抢险、防爆、报警、环保厕所、通讯、交通等设备和设施；为钻井队标配了电子防碰天车、二层台紧急逃生装置和泥浆液面报警装置。为各钻井队配备了专门的应急物资房，和各种应急设施，从硬件设施上增强钻井队的安全系数。

另外通过购置宣传图书、张贴标语、出板报等形式。加大反违章宣传，公司共投入五万多元，购置、下发安全教育图书130册、反违章宣传画300张，安全警示标语330张。为员工印制了岗位责任制，安全操作规程等书籍人手一册，提高了员工素质和安全技能。

第四篇：2011年设备部×××班组建设工作总结

设备部×××班组建设工作总结

设备部×××班组共有员工×名，其中工程师×名，助理工程师×名，分管着公司两台机组的继电保护、高压试验、通信自动化、电测仪表等工作，自班组成立以来一直坚持以人为本，发扬团队精神，以建设优秀班组为目标，在公司及部门领导的正确指导下，将班组建设工作扎实开展并取得了长效发展，现将班组建设工作总结如下。

一、班组建设基本情况

1、建立了班组各项规章制度，设备台账、班组日志、安全生产制度、民主管理等相关的管理制度和办法；

2、详细制定了工作流程，严格按照部门相关制度进行工作部署，做到及时、准确记录和反馈相关的信息，做到责任到事、责任到人；

3、加强了设备资料的管理，做到了设备台账完整清晰，设备资料归类有序，缺陷登记及时准确；

4、对班组成员加强了学习培训，经常开展技术讲课、技术问答、现场教学等新的培训形式，高效、快速地提高了班组成员的业务水平，有利于工作的顺利开展。

二、加强班组建设的主要措施及做法

在班组建设中，积极开展师带徒“传帮带”活动，班组成员之间进行业务技术、岗位技能帮扶，互定目标，共同提升；在安全管理建设中，每周四按照公司安全监察部下发文

件进行认真学习，且每天的班前会开展安全生产教育，从班组成立至今未发生一起设备人身事故，在班组长的带领下，规范完善各项制度，不断提升执行力，将班组建设的各项工作切实落到实处，取得成效，在公司的评比中，班组成员×××被评为“文明标兵”、×××、×××被评为“工会积极分子”。

三、推进班组建设中存在的问题、原因及下一步工作打算

在开展班组建设工作的过程中，由于班组各项建设工作刚刚起步，基础相对薄弱，与高标准的要求还有相当大的差距，在设备缺陷的基础管理工作中，班组做了很多的工作，但是还是有一部分缺乏，相关记录不太完整。

下一步的工作打算：

1、对基础资料管理工作进一步整理完善，做到及时更新，现场设备资料与实际工作相符；

2、以提高成员素质为切入点，创建知识型班组，大力开展技能培训；

四、加强和改进班组建设的意见和建议

班组是企业赖以生存和发展的细胞，是完成生产、建设经营及各项工作任务的“小分队”。要想建设现代化的企业，就必须从班组抓起。从班组发展上，经过讨论和研究，提出两点建议：一工会组织为职工“搭好台”，切实开展劳动竞赛和技术比武，从根本上提高员工技能水平；二树立独立的企业文化理念，大力开展加强职工凝聚力、向心力的各项活动，让员工“心有所属”，营造积极向上的良好文化氛围。

班组建设工作是一项长期的工作，在建设的过程中，虽然取得了一定的成绩但还有很大差距和不足，为了全面提升班组管理水平，为公司快速发展做出积极贡献，电气二次班组将按照公司的统一部署，深刻学习其他班组好的经验和做法，找准不足，将班组建设工作抓得更实、更紧，努力推动班组建设工作再上新台阶！

第五篇：2017全年抢险作业部工作总结

抢险作业部工作总结

今年以来，在上级主管部门正确指导和公安路管理的领导下，抢险应急中心精心筹划、全力以赴做好全市公路抢险任务，实现了交通正常、抢险设施齐全、无人员伤亡”的既定目标，应急抢险中心抢险作业部实现有准备的抢险工作。现将有关情况汇报如下：

一、加强组织领导，明确部门责任分工。

近几年来，受气候变化影响，全市公路多次遭遇暴雨极端天气，强对流天气出现的频率、破坏程度等呈上升趋势，全市公路系统不容乐观。为此，从年初开始，我抢险作业部对存在的一切风险抢险提前作出预案，抓紧部署、全面落实抢险作业的各项措施，全力以赴抓好突发抢险工作。工作分工和具体责任部门、责任人，为抢险作业工作的扎实有效开展奠定了坚实的保障。

二、做好各项准备，夯实抢险作业基础。

（一）、预判抢险作业预案。结合全市公路实际情况，对《市区公路抢险应急预案》进行修改完善，突出防汛重点，进一步完善公路抢险指挥体系，明确各部门抢险职责，并根据预案2017年4月 21 日在平利308省道K44+700组织了多场专项和综合性防汛抢险应急演练，抢险作业部积极利用基础物资保障防汛抢险演练成功，为检验公路防汛抢险预案的科学性、可操作性，确保发生公路灾害时抢险工作能够高效、有序的进行，最大限度地减少灾害损失，提高应急抢险处置能力,培训应急抢险人员专业技能，完善我中心应急管理和安全保障机制，进一步细化了防汛应急预案，针对重大节假日编制了专项应急预案，确保一旦发生突发事件能够及时处理，提高道路保障能力。

（二）、强化应急抢险基础物资储备，新建应急设备物资库，位于高新工业园区，原老君殿道班，占地面积5亩，具有大型应急抢险设备停放、检修和大量应急物资储存的能力。应急抢险服务中心是通过原付家河收费站场院改造而成，与2017年1月正式投入使用，具有必要应急物资储存、机械停放库、应急队伍培训、应急抢险作业人员和应急设备管理人员办公、测量仪器及试验检测设备存放等综合服务功能。按照市局要求，我抢险作业部重点加强了应急物资库建设，配备了必要的应急用品、应急工具和应急材料，建立健全了应急物资管理制度，准备应急队伍和付加河应急物资储备库、组建起防汛、清淤、抢险、公用事业保障等 一支多人的防汛抢险应急队伍，准备了防汛车辆、设备 10多台，砂石1600多方，水泥900多吨，以及足量的麻袋、铁丝、木材、铁锹、应急灯等防汛应急物资，落实了应急物资管理责任，有效提升了应急保畅能力。

（三）、加强抢险值班调度。严格落实汛期24小时带班值班制度，加强特殊时期值班调度，密切监视灾害、水情和汛情变化，确保一旦出现灾情、险情，第一时间赶赴抢险一线，切实保障人民群众生命财产安全道路畅通。

（四）加强业务人员专业技能，2017年12月通过（2017期战备钢桥知识培训及交流会）的培训对抢险作业部人员专业技能和专业知识进一步加强。

三、加快设施改造，强化应急抢险基础功能保障。

从年初开始，对各县区公路组织基础修建工程，我抢险作业部人员参与了 LM-2标段S308线普通干线公路养护大中修工程，平利县S225水毁修复。2017年9月对投资200多万元应急抢险服务中心修缮工程验收，在抢险作业部的努力下保障了应急抢险基础功能改造，建立有利的抢险保障基础。9月至10月以来我安康市处于长期雨季，抢险作业部对雨季期间做好抢险预案，组织分工、汛期24小时值班制度等工作，确保汛期设施运行正常保证公路畅通。9月28日暴雨来袭，全市各省道遭到不同程度的破坏，抢险作业部积极出动抢修各省道保证公路的畅通和排除公路的险情。我部强化了机械部、后勤保障部和应急抢险中心指挥的等各部门之间的联系和配合应急通道，确保在重大事件中保持最快的速度作出积极反应。11月至12月暴雨导致国道225严重损毁，我部接到上级通知对S225平利境内广佛以上5处重大水毁抢修工程，保障了公路基础工程，实现了公路安全隐患的排除。

总之、2017年我市城市抢险应急工作取得了明显成效，整个汛期没有出现人员伤亡，完成了各县区公路畅通的目标，确保了人民的生命和财产的安全。但纵观整个汛期防险工作，我们也发现了一些问题和不足，特别是9月份雨季过长时，公路应急抢险工作还有不到位的地方，一些措施不够得力，运转机制不够顺畅，投入不足、设施老化陈旧等问题仍不同程度地存在。对此，今后我部门将认真加以改进完善，加大基础设施改造投入力度，提高抢险标准，积极开展编制应急抢险专项应急预案工作，进一步提高我市公路抢险能力。