桩基施工监理交底

第一篇：桩基施工监理交底

杭州市劳动弄9号及劳 动新村危旧房改造工程 砼钻孔灌注桩施工监理交底

浙江水利水电专科学校教学科研综合楼工程施工现场三通一平已基本完成；临时设施基本具备，主要施工机具基本到位，即将进入桩基施工阶段。为保证工程质量，我项目监理部在总结以往桩基工程（混凝土钻孔灌注桩）监理经验的基础上，结合本项目特点，特向施工单位作以下监理交底。

一、桩基工程施工前的质量控制：

1）施工人员控制

施工单位应将桩机单位的资质证明、营业执照、现场管理班子（桩基单位负责人、施工员、质检员、资料员、电焊工、机操工等人员上岗证、操作证）等向项目监理部报审，主要人员填写《主要施工管理（特殊工种）人员登记表》报项目监理部检查，经监理工程师审查符合要求方可上岗操作。同时承包单位应明确承包管理责任人，并制订出对各桩机的管理措施，并及时对各桩机人员进行交底，明确双方职责。

2）材料、构配件、设备的质量控制

原材料进场后使用前，施工单位必须报验《工程材料/构配件/设备报审单》（A10表）。报验内容包括：数量清单；产品合格证书；相关性能的检测报告。经施工单位自检合格。监理人员在对报验的书面资料审查合格的前提下，再对进场原材料进行检查，对不合格的材料重点标出，责令限期退场，不得用于工程中。原材料未经报验直接用于工程的，若发现其不符合质量要求，监理部有权要求施工单位无条件返工，并负责返工费用。

3）施工机械设备选用的控制

施工单位的桩机数量和性能必须满足试打桩纪要的要求，并保证工程顺利进行。桩机进场后，经承包单位自检合格，向监理部报《施工机械进场报验单》（A10表）审核，并附桩机主要性能指标及软照、硬照、进杭许可证等原件供核查，复印件留监理部。监理人员在对报验的书面资料审查合格的前提下，对桩机设备进行实物检查，看其能否满足施工的需要。准许投入使用后，施工单位必须指定专人进行定期检查维护。

4）施工方案的控制

施工方案正确与否，是直接影响工程项目的进度控制、质量控制、投资控制、安全控制四大目标能否顺利实现的关键。桩基工程施工前，承包单位报桩基工程施工方案，采用《施工组织设计（方案）报审表》（A2）。施工方案必须完整细致，切实可行。

5）施工环境的控制

桩基工程施工阶段施工环境的控制首先是控制场地条件是否满足桩基施工的要求，如根据 地质报告提供的场地土承载力验算是否满足砼运输车辆在场内的行驶，其二应对地场施工道路有总体的考虑，便利施工，其三要考虑场地的排水功能，有必要应设臵排水沟等。

6）试打桩的控制

试打桩工作是保证桩基施工正常进行的重点环节，应认真对待。试打桩前，施工单位应认真学习施工图、图纸会审纪要和地质报告，与设计单位共同确定试打桩的位臵，试打桩的位臵宜选择在地质钻孔附近，并具有代表性；试打桩时，除建设单位、监理单位、打桩单位外，还应邀请勘察单位、设计单位派人参加。工程试打桩完成，施工单位必须按照桩试打桩纪要（经建设单位、设计单位、监理单位、承包单位、勘察单位签字盖章后生效）的要求认真执行，作为工程桩施工控制的标准及施工、监理的依据。

7）设计意图及质量标准的控制

桩基工程施工前，施工单位管理人员应组织认真学习施工图，理解设计意图，熟悉桩基工程国家标准及标准图集，并根据上述依据制定施工方案。在桩基各工序施工前，施工单位做好班组技术、质量、安全交底，并提交书面交底记录。在桩基工程施工中，项目部至少必须具备下列文件，以备查找。

① 工程施工图及相关文件（施工图会审纪要、设计变更等）② 国家现行工程建设标准强制性条文

③ 涉及桩基和基础工程的设计规范和施工质量验收规范 ④ 经批准的桩基工程施工方案 ⑤ 施工图纸中涉及的标准图集

二、混凝土钻孔灌注桩施工中的质量控制

1、桩基工程质量控制点：桩基工程施工中的质量控制主要在于工序的控制。因此，在施工工序的每道环节，施工单位必须与监理单位共同确定设臵质量控制点。质量控制点的含义相当于隐蔽工程验收点，即该道工序未经报验验收通过不得进入下一道工序，若施工单位未经报验直接进入下一道工序施工，则监理单位对该根桩的工程质量不予认可、签字。该控制点的设臵主要是为了对工序活动的的重要部位和薄弱环节进行过程控制，保证工程质量。根据本桩基工程的特点，特设臵以下质量控制点。在实际施工中将根据施工单位的操作水平及质量控制手段和措施，控制点数量可作适当调整。

1）桩基一次定位：单位工程桩位全部确定后，施工单位向监理单位报验A5表《 报验申请表》，监理人员进行书面数据复核和现场实测复核。

2）桩基二次定位：在每根桩开钻前，施工单位向监理单位报桩位极坐标定位计算表（角度、距离）或桩位坐标值，监理人员进行书面数据复核和现场实测复核。

3）钻孔到达持力层，取岩样报监理，经监理确认同意继续钻进，达到设计要求的持力层厚度。

4）钻孔达到设计孔深，取岩样报监理，经监理确认同意终孔。5）第一次清孔，监理复测沉渣厚度。6）钢筋笼隐蔽工程验收及节点焊接验收。7）第二次清孔，监理复测沉渣厚度及孔深。

8）混凝土连续浇筑，监理确认桩顶达到设计要求标高后同意停止浇筑。

三、安全生产与文明施工

施工单位应严格执行有关安全生产与文明施工的规定，按照合同、投标文件和询标纪要之要求，并严格按“双标化”要求做好现场管理工作，杜绝重大伤亡事故的发生；所有工作开工或新工人上岗前，均应做好安全交底工作，特殊工种应持证上岗，现场应设有专职安全员；本监理将配合做好这方面工作，并不定期检查施工单位安全与文明施工措施的落实情况，对发现的事故隐患除要求施工单位改正外，还将向建设单位通报。

四、相关事宜

1、要求施工单位做好各项准备工作，特别是各种测量工具。

2、一次清孔原则上以钻杆长度为准，但必要时用线锤核定。

3、量余尺时，卷扬机钢绳必须放松，测绳质量必须符合要求，每次测试后，必须校核测绳（现场做一个校核标准丈量点）。

4、泥浆必须在排溢口取样，并及时测试，防止沉淀；二次清孔测沉渣，必须在泥浆比重合格的前提下测得。

5、钢筋笼须在桩机旁验收，验收后及时签证。砼初灌量必须符合要求，并须用测绳复核导管长度情况。

6、进入持力层要调整钻进速度，详细记录持力层钻进情况。

7、施工单位必须定岗定员，报验必须由专人负责，不得由每台桩机上操作人员直接向监理报验。

8、当班质检员若报验时不在场，监理不参加工序验收。

9、施工中一旦发现操作过程弄虚作假，监理有权怀疑任何一根桩的质量，并采取必要的测试手段。

杭州城建监理有限公司

杭州市劳动弄9号及劳动新村

危旧房改造工程项目监理部

二○○九年二月

第二篇：桩基工程监理工作交底

桩基工程监理工作交底

一、交底时间：2010年11月11日

二、参加单位：建设、施工、监理单位，参加人员见签字栏

三、交底内容：

（一）、开工前施工单位需做好地有关准备工作： 一）、施工行为方面：

1、建立健全现场质量管理制度；

2、建立健全质量责任制；

3、主要专业工种操作证书，包括电焊工、桩机、吊机操作工及指挥员证书等；

4、与业主签订的安全协议书；

5、施工组织设计通过公司、监理单位审批、审核；

6、施工现场要有施工技术标准；

7、工程质量检验制度；

8、现场材料、设备存放与管理；

9、施工现场质量管理检查记录表；

10、单位资质、安全生产许可证、三类人员证书及主要管理人员证书；

11、施工总进度计划；

11、开工报告；

上述工作完成后，报监理审查或审批后，才能进行开工。在开工前，还需对进场工人做好三级安全教育工作。

二）、施工准备：

1、桩强度等级须达到设计值的100%才能进行运输和沉桩。对桩的外观质量进行及资料进行检查验收，合格后才能使用。不合格的桩采用红油漆用ⅹ标识出来，并另行堆放，运出时需通知监理见证确认。

2、作业条件：

1）已排除桩基范围内的高空、地面、地下障碍物。场地已进行平整，能保证打桩机在场内正常施工。现场排水措施已满足要求。

2）桩基的轴线桩的水准基点桩已设置完毕，并经过复测办理签证手续。每根桩的桩位已测定，用小木桩或短钢筋打好定位桩，并用白灰做出标志。已选择和确定打桩设备进出路线和打桩顺序。

3）对桩机设备及超重工具等做好检查

二、有关报监需采用的表式： 1.报审资料

1.1.施工组织设计（方案）报审：按施工阶段监理工作的基本表式A3.1填报，附件为施工组织设计（方案）及施工单位内部审批表（上级单位技术负责人及各部位审查批准）。

1.2.施工进度计划报审：进度计划包括总进度及周进度计划，工程总进度计划宜采用网络计划进行节点控制，周进度计划可采用横道图表示。

1.3.工程开工/复工报审：按基本表式A1/A6填写，附件为开工报告及有关证明文件。

1.4.工程延期报审：按基本表式A2.2填报，附件为工程延期的依据及工期计算。

1.5工程费用索赔报审：按基本表式A4.2填报，附件为索赔的详细理由、索赔金额及有关证明材料（包括照片、现场监理确认的工程量原始依据）。

1.6工程材料/构配件设备报审：按基本表式A3.2填报，具体报审材料附件如下：质保书、产品合格证、砼强度试验报告等）

所有复印件均应注明复印人、复印时间、原件存放处三要素。2.报验资料：

2.1.工程报验均按监A3.3表式填报，附件为检验批质量验收记录及隐蔽工程验收记录，隐蔽工程验收记录仅用于具有隐蔽内容的工序。

2.2.测量放线报验采用A3.5施工测量报验单，附件为测量成果等

三、施工过程质量控制：

1、材料质量控制：

所有材料进场必须向监理报审，需提供质保书、产品合格证，管桩还需提供砼强度试验报告，未通过监理审批同意，所有材料不得使用于本工程。

2、测量放线：

施工单位对控制点、水准点、桩位等放线复核完成后，填报施工测量放线报验单，附施工测量复核验收单与测量成果等资料，报监理，监理再进行复核，复核时施工单位测量人员必须参加，监理复核合格，在报验单上签署意见后，才允许进行沉桩。在打桩施工区域附近设置控制桩与水准点，且不少于两个，其位置以不影响打桩为原则，距操作点宜为40米以外。

3、工程质量：

3.1、在小桩位放完，桩机就位对中、桩接头焊接、接桩间歇时间，压入深度，垂直度、桩顶标高等需报监理验收或检查，小应变、静载试验须通知监理进行旁站监督检查。上述节点，未经检查或验收，不得进入下道工序施工。

3.2、桩吊运必须采用吊机进行吊运，不得采用桩机起吊。

3.3、在基坑开挖后，桩位、桩顶标高需通过监理、业主、设计进行验收，需提供桩位偏差表、桩位竣工图。3．

4、压桩施工时应随时注意使桩保持轴心受压，接桩时也应保证上下接桩的轴线一致。

3．5、当桩接近设计标高时，不可过早停压，否则，在补压时也会发生压不下去的情况。

3．6、压桩用压力表必须标定合格后方能使用。

4、成品保护：

1）做好现场控制桩、水准点、控制网的保护工作。

2）已进场的预制桩堆放整齐，注意防止施工机械碰撞以及滑落伤人。3）送桩的孔洞要及时回填，以防发生伤人事件。

四、安全：

1、临时用电

1）、现场临时用电必须采用三相五线制，配电房设警示牌、灭火器、绝缘毯、绝缘手套等；

2）、动力开关箱必须采用“一机、一闸、一漏、一箱”； 3）、临时用电现场布置应按施组中用电平面图进行； 4）、支线架设高度应大于2.4m，危险场所应使用安全电压； 5）、电箱应统一编号、放置高度下口高于60cm；

6）、用电设备，如配电箱、桩机等需进行保护接地，接地装置应正确；

2、施工机具（1）打桩机

1）打桩机械准用证齐全、有效；

2）打桩机超高限位装置符合要求，作业区域5米以内无高压线； 3）起吊钢丝绳润滑良好，无断线超标现象； 4）桩机走车轨道铺设应符合出厂说明书规定；

5）电动机械电源接线及控制系统接触可靠，连接电缆无破损。

6）进场机械设备、临时用电等必须在施工单位自己验收合格的基础上报监理验收，通过后才能使用。

3、个人防护

1）安全帽佩戴正确，系好帽扣； 2）安全带完好无缺，使用时高挂抵用；

3）绝缘靴、绝缘手套、电焊工脸罩应完好并准备使用； 4）专业施工人员须持证上岗； 5）危险作业应有保护人员。

4、特殊工种

（1）专职安全员须持建筑行业培训的上岗证，其有效期为4年；（2）电工、电焊工、桩机、吊机操作工及指挥员等要持有效上岗证，其有效期为2年。

五、工程例会制度：

1、参加会议人员：

施工单位：项目经理、技术负责人、安全员； 监理单位：总监、总监代表、安全监理； 建设单位：项目经理及相关人员。

2、会议时间：周五下午1：30.3、发言顺序及主要内容：

首先由施工单位进行汇报（在汇报之前，先向业主、监理各提供一份施工周报）。施工单位周报内容应包括：1）、上周进度完成情况，如未按计划完成，要进行原因分析，并提出改进措施。2）、下周工作计划。3）、上周质量、安全、文明施工存在的问题。4）、需业主、监理协调解决的问题。5）、其它。其次由监理对上周工程进度、质量、安全、文明施工、计量计价等情况进行评述，最后由业主发言。

4、会议纪律：会议时间，不准迟到和早退，更不允许缺席。

如有特殊情况，施工单位要向监理、业主请假，监理向业主请假，并通知施工单位，业主应通知监理。

六、工程变更

1、设计变更

对于业主下发的设计变更，由监理下发给施工单位，施工单位在收到设计变更后，应对变更内容进行认真审查，在确认误后组织实施。如有疑议，应向监理尽快提出，由监理向业主、设计反映，确定是否需调整变更内容。

2、变更设计

当施工单位认为需对设计图中某些内容进行变更时，应向监理提出技术签证单，由监理进行审查后，再提交业主，由业主提交设计，最后在各方认可签字后方可实话。

七、现场签证

对发生合同规定工作内容外和施工图范围外的工作内容而需进行签证的，施工单位必须报监理、业主同意后才可实施。在实施前，还需通知监理对现场工程量进行确认，施工、监理在原始记录上签字确认，并拍好能反映工程全貌的照片，在7天内报总监和业主确认。

上海天佑工程咨询有限公司

苏地2010-G-15地块监理项目部

第三篇：余热锅炉桩基施工技术交底

余热锅炉桩基施工技术交底

一、工程概况：

华电三水工业园天然气分布式能源站一期工程的余热锅炉基础的桩基工程施工。

桩型：D＝600mm旋挖混凝土灌注桩，3台余热锅炉桩基共117根。桩端进入⑤3层中等风化砂质泥岩层600mm以上，平均桩长约为16m，局部区域具体桩长可根据地质报告实际情况进行调整。

桩身材料：C35混凝土。钢筋混凝土保护层80mm。

桩配筋：主筋916，箍筋8@100/200（螺旋式箍筋），单桩竖向承载力特征值1800KN。

二、旋挖灌注桩的施工与质量控制

1、测量定位

采用全站仪测设各个桩基桩位，用钢筋棍或竹竿标定各桩位中心点，然后采用水准仪将高程控制点引入场内。测量成果报业主及监理单位复核无误后方可施工。

2、护筒埋设

护筒采用10mm 钢板卷制，护筒直径大于设计桩径200mm，护筒长度为2-4m，在护筒的上口边缘开设1 个溢浆口，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采用δ≥10mm钢板。建议挖孔直径比护筒大0.4m 左右，挖孔深度以挖尽上部杂填土，进入下部原状土0.2～0.3m 为宜，同时其深度不得小于1.5m 深，坑底应平整。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4 个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，并采用道木将护筒架设牢固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。

3、钻机就位

由于场地松软，钻机就位前场地必须先铺垫碎石道喳不小于500mm厚，道喳上面铺垫厚度25mm钢板。以防钻机沉陷。

4、成孔

开钻前，要用经纬仪进行检查，使钻机顶部的起吊滑轮、转盘和桩孔中心三者位于同一铅垂线上，偏差小于２cm。钻机定位要准确、水平、稳固。成孔施

工用一次不间断地完成，不得无故停钻，施工过程应做好施工原始记录。成孔完毕至灌注混凝土的时间间隔不应大于２４h。成孔过程中孔内水头压力比地下水位地水头压力大２０kPa左右。从开孔起，就需要在孔内泥浆护壁，泥浆的相对密度以1.1为好。

钻井过程中，若遇松软土层应调整泥浆性能指标。

多台钻机同时施工，相邻钻机间的距离不宜太近，以免互相干扰，在混凝土灌注完毕的桩旁成孔施工，其安全距离不应小于４d，或时间间隔不应小于36h。

钻孔中取得废土临时堆放，然后自由卸车运至指定的弃土点，同时及时向孔内补充优质泥浆，保持液面高度。重复上述工作。直至到设计标高为止。回收的泥浆，用泵直接泵回沉淀，当泥浆指示达到废弃值时，将泥浆泵如废浆池，用汽车外运处理。

成孔至设计要求深度后，应会同有关各方对孔深（核定钻头和钻杆长度）、孔径（用测经仪）、桩位偏差、孔的垂直度（垂直度偏差不得大于1%），孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标进行检查，确保符合要求后，方可进入下一道工序施工。

5、钢筋笼的制作安装

钢筋应具有质量保证书，并通过抽样复检合格。钢筋的种类、规格尺寸应符合设计要求。钢筋笼绑扎时，先将主筋逐根（等间距）与φ16加劲箍焊接固定（采用电弧焊），加劲箍按间距φ16＠2m设置，之后再按规定的间距安设箍筋，箍筋采用φ8螺旋箍。

钢筋笼的外形尺寸比桩孔径小，为控制主筋保护层，在钢筋笼四周的主筋上按＠2m焊Ф20钢筋耳环，作为主筋保护层限位垫块。

钢筋笼在 钢筋加工场焊接成型。钢筋笼由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作，并对钢筋搭接焊质量抽样送检，抽样数量为每200个焊接接头一组试验。

经检查合格的钢筋笼，由汽车吊吊放到孔内，就位时应对准桩孔，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。

钢筋笼直径允许偏差为10mm.安放后，顶面高程允许误差为±50mm。

6、清孔

清孔应分二次进行。高度，并应在30min内灌注混凝土。若超过30min，灌注混凝土前应重新测定孔底沉渣厚度，若超过规定的沉渣厚度应重新清孔直至符合要求。二次清孔后泥浆指标应达到下述要求:（1)泥浆比重:不大于1.03～1.10；（2)含砂率:小于2%；（3)泥浆黏度:17～20 Pa·s；

7、水下混凝土浇筑：

二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。混凝土采用C35 P8 商品混凝土。1）、混凝土导管要求

导管内径300mm，丝扣连接，丝扣间采用密封胶圈密封，导管首次使用前必须进行水密性或气密性检测，检测压力0.6～1.0MPa。

2）、混凝土要求：提前一天书面向试验室进行施工配合比申请，混凝土坍落度为18～22cm。混凝土初凝时间根据运距和浇筑能力确定，目前可暂定为6～7h。

3）、水下混凝土浇筑：导管底口离孔底高度在30～50cm，浇筑时计算好初灌量，加工好漏斗，漏斗底口要设置10*10cm铁篦子，防止大粒径石块进入导管造成堵管形成断桩事故，为保证首罐混凝土有一定的冲击能量，把导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土深度不少于1m，漏斗下口另需设置放料闸口。混凝土浇初灌前安放充气球胆作隔水栓，当混凝土装满漏斗后，打开放料闸口混凝土即下入到孔底，排开泥浆。混凝土浇筑连续进行，随混凝土浇随拆管，拆管前必须对混凝土顶面高度进行测量，避免导管拔出造成断桩。拆除导管的中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深2～4m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保证泥浆全部排出。

4）混凝土灌注是确保成桩质量的关键工序，单桩混凝土灌注时间不宜超过2h，而且应连续浇注。混凝土的充盈系数（即实际灌注混凝土体积和桩身设计计算体积加预留长度体积之比）不得小于1，也不宜大于1.3。

5）混凝土的质量检查

塌落度测定：由于单桩砼方量较少，每根桩应测定1次。试块数量两根桩不少于3块，试块取样应在现场浇注点上进行，试块试验及试验结果应符合国家规范的要求。

8、工程灌注桩施工质量控制

桩直径容许偏差±5cm，垂直度偏差≤1%，沉渣厚度偏差≤30cm；桩位容许偏差：边桩≤d/6且不大于10cm，中间桩≤d/4且不大于15cm。

三、安全文明施工要求

1、所有作业人员进入施工现场必须戴好安全帽。

2、钢筋焊接操作人员必须佩带防护罩等劳保用品,且必须持证上岗。

3、施工现场的电器设备必须有专人保管，使用中实行一机一闸一箱一保护，严禁一闸多用。

4、桩机开钻前，应经项目部施工人员或者机务员对桩机进行检查。如果没有经过检查，则不得进行钻孔作业。

5、吊车作业需要有专人负责指挥。

6、严禁随意排放泥浆，造成环境污染。

7、严禁在雨中进行电焊作业。

8、桩机检修时，高空作业必须系好安全带。其它详见桩基施工方案和安全技术交底。

2016-6-5

第四篇：邻近既有线施工监理交底

临近营业线安全技术交底

一、交底依据

1、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012]280号)

2、《铁路工务安全规则》(铁运【2006】177号)

3、《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》(试行)

4、《铁路运输安全保护条例》

5、《铁路工程施工安全技术规程》

二、邻近营业线施工有关规定

1、“十一”不准制度 1）无施工计划不准施工；

2）无设备管理单位监管人员到场不准施工； 3）施工人员没有经过培训并考试合格不准施工； 4）未按规定设置防护不准施工；

5）施工场地与既有线没有采用硬隔离设施不准施工，无强化隔离设施不准进行大型机具作业；

6）施工便道与既有线间没有设置隔离墩，不准汽车运行； 7）对既有线行车设备构成威胁没有加装防护设施不准施工； 8）需旁站监理的施工项目无旁站监理人员不准施工； 9）地下线缆未进行联合调查，影响施工的营业线设备未按规定进行迁改、过渡或采取可靠保护措施后不准进行施工；

10）天窗点外大型机械不准侵入营业线设备安全限界或列车通过径路上方，必须执行“一人一机”专人防护和“车过机停”制度； 11）既有线施工通道施工单位必须派人看守，机具、材料必须设置专人进行管理看护。

2、邻近营业线施工类型

1）A类施工：影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。

①吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

②架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

③开挖路基、路基注浆、桩基施工等影响路基稳定的施工。④需要对邻近的营业线进行限速的施工。

2）B类施工：可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工。

①使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

②影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

③邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

④营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

3）C类施工：可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工。①铲车、挖掘机、推土机、装载机等大型自轮运行的工程机械施工作业。

②不需限速的人工挖掘基坑和人工挖孔桩、人工开挖电缆沟、人工开挖水沟等施工。

③临近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。

④绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。

⑤路基填筑或弃土等施工。

3、普速铁路施工等级 1）Ⅰ级施工

①繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

②繁忙干线和干线大型换梁施工。

③繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

④中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

2）Ⅱ级施工

①繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。②干线封锁正线4小时及以上影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。

③繁忙干线和干线其他换梁施工。

④繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。⑤中断繁忙干线4小时以上或5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。3）Ⅲ级施工

除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。

三、监理控制内容

1、人员安全行为检查

对施工单位把关人员、安全防护员、驻站联系员的资格及到位情况进行检查，对大型施工机械操作人员上岗证、操作证进行现场检查核实。

2、施工机械检查

检查施工机械的完好情况，现场安装、转场及使用过程。

3、安全防护

检查临近营业施工线物理隔离、维护加固、大型施工机械“一人一机”防护、防护员防护用品配备等安全防护措施落实情况。

4、变形监测检查

检查监测点布设与保护、监测频率、监测数据分析处理与反馈。

5、应急预案

检查是否按应急预案规定的品种上、数量、存贮点配备应急物资、应急预案的演练。

6、建立施工安全分析会议制度

要求施工单位每半月召开一次作业队，每周召开一次安全分析会议，重点分析当前施工现场的安全情况、各种基本规章制度和施工安全措施的执行情况、事故险情及隐患的原因、各级安全负责制的执行情况和各施工队之间的安全考核评比情况。

7、监督落实作业人员安全保障措施

在工程施工前，监督落实作业人员的各项安全保障措施，并为作业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。按照规定与作业人员订立劳动合同，并载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，不得以任何形式与从业人员订立协议，免除或减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡应承担的责任。

8、监督执行安全技术交底制度

要求施工单位在每项工程编制实施性施工组织设计和施工计划时，同时编制每项工程详细的安全技术措施，与生产计划一并下达实施。在工程开工前，由分部总工或安全总监将总体的工程概况、施工方法和安全技术措施，向施工作业队长进行安全技术交底；每个分部分项工程开工前，技术人员向领工员详细地交底安全技术措施中的具体内容和施工要求。

四、既有线行车安全、施工、人身、设备安全控制要点 １、在既有线设备上施工时，施工单位必须按照铁道部、相关铁路的有关要求针对具体施工项目编制施工计划，并组织人员调查线路状况，核对设计文件，对施工负责人和技术人员进行技术交底。

２、施工单位应及时与工务、电务、车务、供电、通信等相关设备管理单位签订安全施工协议，协议格式要规范，内容要具体，双方责任要明确。

３、施工单位应提前将次月施工计划上报相关主管业务处。主管业务处对施工计划进行审查汇总，由主管处长批准后，向运输处提出月度施工计划申请表。

４、施工单位提报的施工计划应包括：施工方案设计（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排）、施工组织设计（施工组织及负责人、施工安全和质量的保障措施及防护办法、列车运行条件）、施工安全协议书等基本内容。

５、审核施工单位提报的施工方案设计、施工组织设计。重点审核项目：安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写，安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、等有关部门进行联合会审，安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准，安全技术措施应由施工单位报相关铁路主管业务处审核批准，地下隐蔽物、通信及信号光缆、电缆的保护措施是否齐全完整，安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。

６、施工单位提报的安全协议书，必须经相关铁路主管业务处和安全监察室审查。施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订。安全协议书的基本内容应包括：工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；施工责任地段和期限；双方所遵循的技术标准、规程和规范；安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；违约责任和经济赔偿办法（包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任）；安全监督和配合费用。未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。

７、提前准备施工材料、机具、设备；配备合格的行车防护用品，登记造册，责任到人，保证正常使用；组织人员对施工机具进行检查维修，保证所有机具使用状态良好。

８、召开施工前安全生产会。施工前一天，由施工负责人组织施工队长、工班长和重要岗位施工人员召开生产会，对次日施工做详细安排，对安全重点环节要提前做好预想预防，责任到人。

９、监督施工单位严格按照《铁路技术管理规程》中规定的防护办法设置远方、现场防护员及车站联络员。抽查施工单位防护员是否严格按照《技规》的规定进行防护，防护备品是否齐全有效。

10、施工单位驻站联络员、施工负责人、工地防护员要保持密切联系，时刻掌握列车运行情况，来车时，及时组织人员下道避车。

11、封锁施工后新开通的线路，必须加大人员、设备的投入，加强检查和整修，严格保证线路稳定状态。

12、开挖路基、换枕、换碴、换轨作业、扣（吊）轨架空、站改、拨线等工作，应由职务不低于项目副经理的领导负责。

13、二线与既有线并行地段施工、区间卸料及其它须办理封锁区间或慢行手续、设置移动停车信号防护及减速信号防护的工作，应由职务不低于施工队队长的领导负责。

14、安全措施未落实，不得开始作业，施工负责人必须始终在现场监督作业，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全隐患。严把放行列车条件，开通线路前，要认真组织检查，确认设备状态达到放行列车条件，机具、材料无侵入限界的，施工负责人、安全监理及工务段安全监督员共同签认后，方准撤除防护，开通线路。开通线路列车通过后，要组织对设备进行检查整修，确认线路已达到规定要求并做好记录后方准收工。

15、日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查，验证施工人员是否严格执行营业线施工的各项规章制度，是否严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工，是否按照审定的安全保障措施和操作规程操作施工，认真落实施工安全措施。发现安全隐患的应要求施工单位整改，发现违章指挥、盲目放行列车的要立既进行制止，情况严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位；

16、严密防范易发事故。对于施工前超范围准备、施工中挖断电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到临时补修标准及放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、机械和料具侵限、违章使用封联线或手摇把等易发事故和可能发生危及行车安全的问题，要制定各项“卡死”制度，坚决杜绝。施工料具要集中管理，必要时派人看守。对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严密防范，确保行车安全。

17、每日将安全检查情况记录在《监理日记》；及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。

18、施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

五、施工准备阶段监理工作控制要点

１、审查施工单位负现人及管理人员营业线施工安全培训教育情况。施工、监理负责人及管理人员必须参加由建设单位组织的安全教育和培训，学习铁道部的有关规定。

２、审查施工单位“四员一长”营业线施工安全培训合格证；督促施工单位对全体作业人员进行营业线施工安全教育。

３、参与由项目管理机构的以临近营业线的施工项目、内容、与既有线对应里程、位置关系调查。

４、参与对施工单位编制的临近营业线施工方案审查。审查流程和具体规定如下：

５、施工方案由施工单位在建设项目管理机构及相关设备管理单位的指导下编制，并先行组织审查、完善。

６、由建设管理项目机构组织设计、施工（包括配合单位）、监理、设备管理、行车组织、铁路办事处等单位、部门对施工方案进行预审，并形成会议纪要。７、施工单位按预审意见进行修改完善，并与相关设备管理单位签订施工安全协议。

８、按预审意见进行修改完善的施工方案由路局主管部门组织设计、施工、施工配合、监理单位及路局相关业务处（室）、行车组织、设备管理、安监、等部门和单位进行审查。

９、未经路局相关业务处室全部审查通过的施工方案，运输部门可视为审查不完整，可不予安排施工计划。

10、检查施工单位是否及时与行车单位，设备管理等相关单位签订施工安全协议。

11、检查施工单位对作业人员进行营业线施工安全技术交底情况。

六、施工阶段监理工作控制要点 １、营业线路基施工

1）营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界。

2）营业线路基施工应编制专项施工方案，并经建设、监理、设备单位共同审批后方可施工。施工单位应与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务。

3）施工前，施工单位应与设备管理单位共同探明施工影响范围内的道路、既有建（构）筑物和设备、地下和空中管线等情况，并采取防护措施。设备迁改或施工影响设备安全时，必须在设备管理单位的监护下作业。4）施工期间，施工单位及设备管理应在营业线影响范围内设观测点，对路基变形、防护加固设备及线路几何尺寸进行监测直至稳定。发现问题双方共同及时采取措施。

5）临时工程和过渡工程施工、施工用电应符合《铁路工程基本作业安全施工技术规程》的相关规定。

6）临时道口设置应符合下列规定：

必须按铁道部现行《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》办理相关审批及验收手续，严禁擅自设置；

7）电气化区段应设限高架；

8）必须由经培训和考试合格的正式职工负责看守； 9）使用完毕必须及时拆除。

10）营业线路基施工应按规定设置施工安全防护，经验收后方可施工。

11）影响营业线行车的路基爆破作业必须在线路封锁时间内进行，应采用控制爆破技术，并设防护网，排架或棚架等防护。

12）爆破后必须立既清理限界内的土,石，抢修线路。经施工设备管理及监理单位三方联合确认达到列车放行条件后方可开通。

13）营业线路基施工中破坏原有排水系统时应先建后断，所有的排水系统必须保持排水畅通，防止渗漏。

14）高处作业应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）中的相关规定，并满足营业线安全防护。

15）施工防护标识，警示灯等不得影响铁路行车信号。16）夜间施工应有足够的照明及防护设施，照明灯光不应影响行车瞭望。机械车辆在夜间作业时，应防止灯光干扰行车信号。

17）营业线路基施工完毕，必须及时验收交接，未经验收合格的工程，严禁开通使用。

２、营业线桥涵施工

1）营业线桥梁施工前必须编制专项施工方案。

2）营业线施工方案必须经铁路相关部门审批，施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订施工安全协议和配合协议，铁路运输部门纳入月度施工计划后，方可组织施工。影响行车安全的施工，必须在设备管理单位监护下进行。

3）营业线上施工影响原运输区段限界的，必须根据机车车辆限界，制定施工临时限界，并按规定上报铁路相关部门审批。施工中搭设的脚手架、堆放的工程材料或机具设备等，严禁侵入施工限界。

4）主要管理人员必须经过铁路营业施工安全培训，经考试合格后方可任职。驻站联络员及工地防护必须经过铁路施工安全培训，考试合格后持证上岗。

5）施工前，施工单位和设备管理单位应现场 划定地下管线位置范围。在设备管理单位监护人员监护下，对管线进行探测，挖探沟确定其准确位置。地下管线探挖不得使用机械，对已暴露的管线必须采取保护措施。

6）凡涉及到营业线施工必须按规定设置防护。驻站联络员与工地防护员必须严格执行“呼唤、应答”和“预报、确认、复诵”制度。7）营业线桥梁施工中，必须按规定着装，及时按规定下道避车，应加强对机具设备和物资材料的管理，不得侵限，并应设专人看守。

8）安全保护区的施工应纳入营业线施工管理，机械设备必须设专人监护，防止侵限。打桩机、旋挖钻、吊机等高大机械设备必须采取防倾覆措施。

9）在设有防护网区段施工如需临时拆除防护栅栏，必须设专人24小时看守，闲杂人员不得进入防护栅栏内。

10）线路封锁施工应符合下列规定：

①按批准的线路加固方案做好各项准备工作，确认信号设备，机具、材料齐全完好，防护设施和人员到位。严格按批准的施工项目施工，严禁超前和超范围施工；

②严格落实要点登记手续，行车调度发布命令后方可施工； ③开通前，应进行安全质量检查，确认线路设备状态过到开通条件，及时办理销点手续；

④开通后，应安排专人巡查整修线路，保持线路处于良好状态。11）慢行条件下，应安排防护人员昼夜值班，配齐防护用品，规范上岗接车；设置测速仪，发现列车超速时，应迅速报告有关部门，并做好记录。

12）营业线桥梁施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、高处作业、季节性施工和钢筋、模板、混凝土、预应力施工等除应符合《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—2009）的规定外，尚应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301—2009）的相关规定。

13）钻（挖）孔桩基础施工应考虑列车振动影响，加强防塌孔措施。泥浆池应远离路基坡脚，避免泥浆浸泡路基。

14）桩身钢筋笼应根据桩位与营业线的距离采取合理的分节段吊装并采取限位措施。

15）承台基坑开挖

①基坑施工应按审定的方案进行支护，慢行条件下的基坑施工，应在基坑回填全部完成后方可恢复常速，否则，施工单位应申请顺延施工计划，所有侵限施工必须在封锁点内进行。

②出现下列几种情况时，应立既采回填基坑，拉锚等抢险措施，确保线路稳定：

ａ、基坑临近线路一侧位移单日位移达2至3毫米且不收敛时或累计位移达10毫米时；

ｂ、当其余三面基坑位移达4至5毫米且不收敛时或累计位移达30毫米时；

ｃ、粉砂土地区基坑发生涌砂涌水漏砂时。

③基坑周围不得堆集材料、弃土等，以免影响基坑稳定。16）钢板桩防护施工

①插打钢板桩时可能导致机具侵限的，应在天窗点内施工。基坑钢板桩严格按照路局审定的设计方案进行，严禁擅自变更钢板桩施工，要加强现场监控。

②距路堤坡脚30米内的钢板桩必须在工务段监督下拔除，拔除前必须对基坑四周采用C类土或经过改良的D类土分层回填夯实，达到《铁路路基设计规范》规定的基床以下路堤的在这之前标准，回填质量应经监理签认。对拔除钢板桩后的所留缝隙进行进行了灌砂灌浆回填处理。拔除钢板桩时可能导致机具侵限的应在天窗点内施工。

③软土地区拔除钢板桩还应执行如下规定： ａ、距路堤坡脚3米内的钢板桩禁止拔除。

ｂ、距路堤坡脚3～8米内的，施工单位应在天窗点内或慢行条件下施工，同时应至少提前三天通知工务段，工务段在接通知后应及时派员赴现场进行施工安全监督，加强线路轨面养护。施工单位应严格控制拔桩速度，每次拔桩不得超过二根钢板桩，并在每次拔桩结束后立既向缝隙进行灌浆或灌砂回填。如果发现轨面发生变化，则立既停止拔桩。

17）脚手架支架应符合安全规定，靠近铁路一侧不得侵限，且必须设置围护设施。

18）吊装、拆除墩台模板时，不得侵限。严禁在营业线轨道或桥梁上栓系牵引绳索。

19）架梁时，所选方案不应影响营业线行车。

20）在施工作业过程中应按规定进行检查，认真填写检查记录表，对检查中发现的问题，下发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证，形成闭环。

21）跨线桥施工

①靠近营业线的墩台施工按上述营业线中的规定办理。②跨线悬臂拼装设备及支架设计的安全系数应比一般情况大20%。

③跨线加高桥梁和设备过孔，应封锁线路。电气化区段，当梁底与接触网承力索距离不足2米时，应停电作业。当梁高出接触网索2米以上时，在保证安全的基础上，应编制专项施工方案，经审批后可不停电作业。

④吊装、架梁进、起重机应定位准确，起重能力应满足作业半径、吊重等安全要求，起重索具安全系数应符合现行《铁路架桥机架梁暂行规程》的规定。

⑤已经吊装就位的构件、桥梁应摆放稳固。稳定性较差、迎风面积较大的梁、构件，在封锁时间不能做永久固定时，必须增加临时支撑，使其稳固或将其捆绑牢固，防止梁或构件滚翻或跌落。

⑥铁路局同意不封锁施工的跨线作业，施工时应在车站行车室进行了施工登记，派驻驻站员，现场设防护员，利用列车间隔进行。在电力牵引铁路上方进行施工时应设置静电屏蔽保护和安全防护装置。必要时，在施工范围内，可将承力索和回流线加设绝缘套管。砼养护时，养生用水不得泄流。

⑦跨线桥施工期间，必须在铁路上方设置围挡。

⑧跨线桥梁施工作业应按规定进行检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的问题，下发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。

第五篇：监理吊篮施工安全技术交底

监理工程师吊篮施工安全技术交底

2014年 10月26 日

一.工程概况：

本工程位于苏州吴江区中山南路长坂路南侧，1#楼钢骨核心筒框架结构，适用吊篮的主体高度165米，主体施工完毕验收合格开始玻璃幕墙，石材龙骨幕墙施工和外墙保温施工需使用吊篮施工，二、吊篮施工安全措施

（一）、一般要求

1、吊篮的工作环境温度为-20—40度。

2、吊篮平台在工作处阵风风速不大于10.8m/s（相当于6级风力）

3、吊篮操作人员必须是适合于高处作业并经过技术培训和考核合格的人员。

（二）、吊篮平台要求

1、吊篮平台的结构应能承受2倍的均布额定荷载，出厂前必须做荷载实验，并应检查焊缝是否开裂和螺栓是否有松动现象。

2、吊篮平台主要受力构件的焊缝必须进行质量检验保证焊缝达到设计要求。

3、吊篮平台的底板必须有防滑措施

4、吊篮平台与提升机构的连接必须牢固、可靠，不得有松动现象，并应经常检查。

5、吊篮平台内应设有安全带和工具的钩挂装置。

6、吊篮平台内最小通道宽度不小于400mm，底板有效面积不小于每人0.25㎡.7、吊篮平台上必须装有固定式的安全扶栏，靠建筑物一侧的高度不小于800mm，后侧及两边的高度不小于1100mm，扶栏应能承受1000N水平移动的集中荷载。

8、吊篮平台安全扶栏所有构件应光滑、无毛刺，安装后不应有歪斜、扭曲、变形及其他缺陷。

9、沿吊篮平台底板四周应装有高度不小于100-150mm的挡板，挡板与底板间隙不得大于5mm。

10、吊篮平台应有在建筑物表面滑动的导轮或配备缓冲装置，保证吊篮平台的稳定，以避免与墙面撞击。

11、吊篮平台如果装有门，其门不得向外开，门上应装有电气联锁装置。

12、吊篮平台正常运行操纵装置应安装在吊篮平台上，并且要选用可点动和连续手按及不受气候影响的电气设备。

（三）、提升机构要求

1、卷扬式提升机构的卷筒必须有档线盘，钢丝绳应整齐地缠绕在卷筒上，当吊篮平台提升高度达到最大行程时，档线盘高出卷筒上的最后一层钢丝绳的高度至少为钢丝绳直径的2倍。

2、提升机构的传动禁止采用摩擦装置、离合器、皮带传动等。

3、提升机构的传动零件必须进行适当润滑，亦可采用自密封、自润滑，并应定期注入和更换润滑油。

4、提升机构的所有传动外露部分必须装上机罩或类似的防护装置。

5、提升机构的传动机构在电气失灵时，应具备不超过两人就可操作的手驱动装置。

6、提升机构上必须配备制动器，一般应有两套独立的制动器，每套均可使带有额定载荷的125%的吊篮平台停止运行并停住。

7、主制动器：该制动器应能使吊篮平台在100mm范围内停住，采用常闭式制动器。

8、辅助制动器：辅助制动器一般应刚性安装在提升机构的机架或底座上，可用常闭式制动也可用手动机械制动，该制动器主要是使用在提升机构采用手摇驱动情况下，能使吊篮平台在100mm范围内停住，其安装位置要便于操作、检修和调整，并有防水保护。

9、、提升结构上下运行最大额定速度不得超过10m/min。

（四）、安全保护装置的要求

1、吊篮一般须配备制动器、行程限位、安全锁等，并必须经检验合格才能安装。

2、行程限位

（1）吊篮必须装有上下限位开关，以防止吊篮平台上升或下降到端点超出行程的范围。（2）行程限位装置的安装方式须是以吊篮平台自身直接去触动。

3、安全锁

（1）吊篮上必须装有安全锁，并在吊篮平台悬挂处增设一根与提升机构上使用的相同型号的安全钢丝绳，每根安全钢丝绳上必须装有不能自动复位的安全锁。

（2）安全锁应能使吊篮平台在下滑速度大于25m/min时动作，并在不超出100mm的距离内停住。安全锁的动作要灵敏，工作要可靠，并需经严格的检验和试验，不合格的产品不准装配和出厂。安全锁必须在有效期内使用，超期必须由专业厂检测合格后方可使用。

4、必要时吊篮上须有防倾斜装置。

5、吊篮上宜设超载保护装置。

（五）、钢丝绳的要求

1、钢丝绳的选择

应按作业条件和钢丝绳的破段拉力S选用，吊篮钢丝绳所选用的钢丝绳对于爬升式必须符合GB8912要求，对于卷扬式必须符合GB1102的要求，并必须有产品性能合格证。（1）吊篮使用的钢丝绳形式、规格和长度都应在说明书内写明。（2）在任何情况下承重钢丝绳的实际直径不应小于6mm。

2、钢丝绳安全系数的确定： 钢丝绳安全系数值不应小于9

3、钢丝绳的固定应符合GB5144的规定

4、不允许以连接两根或多根钢丝绳的方法去加长或修补。

5、钢丝绳的检查

（1）操作人员应随时对钢丝绳所有可见部分、钢丝绳与设备连接的部位、从固定端引出的钢丝绳及绳端固定装置进行检查。

（2）检查周期：对于吊篮的钢丝绳，在使用以后每月至少检查3次，并应符合GB5972中2.4.1的规定。（3）检查部位：必须检查钢丝绳的整个工作长度，同时也必须仔细检查通过滑轮或卷筒，其他接触面以及正反缠绕的那些钢丝绳绳段。对于靠近末端接头处的钢丝绳应当仔细检查。

（4）在闲置设备上钢丝绳的检查：当设备已闲置或停用一个月以上时，其钢丝绳在设备使用以前要做全面的检查。

（六）、悬挂机构要求

1、悬挂机构的结构件必须选用钢材或其他合适的金属结构材料制造，可采用焊接、铆接或螺栓连接，其结构应具有足够的强度和刚度。

2、悬挂机构受力构件必须进行质量检验，保证达到设计要求。

3、悬挂结构施加与建筑物或构筑物支撑处上的作用力都应符合建筑结构的承载要求。

（七）、配重要求

1、吊篮的悬挂结构或屋面小车上必须配置适当的配重。

2、配重应准确、牢固地安装在配重点上，并应按图纸规定配置足够质量的配重。在吊篮使用前须经安全检查员核实才能使用。

3、抗倾覆系数等于配重矩比前倾力矩，其比值不得小于2。

（八）、电气系统要求

1、电气系统中的主要元件均应安装在电器控制箱内，并集装在绝缘板上，必须保证与电器控制箱外壳绝缘。其电阻值不得小于0.5M欧姆。

2、吊篮的电源电缆应有保护措施，以防止意外的触碰，并应单独使用，且安装熔断保险开关。

3、电器控制箱应有可靠的防水措施。

4、吊篮的电器系统应有可靠的接零。

5、电气系统中所选用的电气元件必须灵敏可靠。

6、吊篮上备用的便携式电动工具使用的额定电压值不得超出220V，并应有可靠的接零。

7、电器系统中应配备漏电保护器。

（九）、建筑物或构筑物支撑处的承载要求

建筑物或构筑物支撑处应能支撑住吊篮的全部载荷。

（十）、设备验收

1、净荷载试验：吊篮现场安装后，应进行空载安全运行试验，将吊篮启动后上下运行几遍，检查挑梁及配重面机构、钢丝绳、安全锁等项目是否符合安全性能要求。

2、满载试验：按吊篮使用最大荷载在吊篮上面加载，并将吊篮提升到距地面1.5—2米处，不少于4小时后，检查整个机构工作是否正常，各个项目是否符合安全性能要求。（1、钢结构是否开焊变形；

2、电气系统是否正常；

3、安全锁锁绳是否正常）

3、吊篮安装完毕后由吊篮公司组织人员进行验收，验收合格后由项目部组织有关人员进行二次验收，验收合格后上报塘沽区建交中心人员备案验收。设备验收完成后，取得备案证明，吊篮方可正常使用。每次吊篮移动位置后，必须有项目安全员和吊篮租赁单位共同验收签字后，方可使用。

（十二）、吊篮安全管理规定

1、吊篮组装前，施工负责人、技术负责人、专职安全员要根据工程情况编制吊篮专项施工方案和安全措施，并组织专家论证，经验收合格后方可投入使用。

2、组装吊篮所有的料具，要认真验选，用焊接组合的吊篮，焊件要经技术部门检验合格方准使用。

3、吊篮使用期间施工负责人和有关人员应经常检查吊篮的防护、保险措施、挑梁、手动葫芦或倒链、吊索、钢丝绳，发现问题立即解决，严禁工人在有隐患的吊篮内作业。

4、使用吊篮时，应设专人负责与有关部门监视挑梁荷载与变动情况，发现问题，及时向技术部门反映。

（十三）、其他要求

1、工人在吊篮上作业必须戴好安全帽，系好帽带，必须佩戴安全带，将保险钩挂在大横杆上后方可进行施工。

2、吊篮平台上的作业人员必须严格遵守操作规程，上班启用吊篮下班落地，严禁超载使用。

3、安装固定件前打眼用的电锤必须有出厂合格证，末级开关箱必须配漏电保护器，工人必须带绝缘手套进行操作，专业电工进行接线。

4、操作人员需穿防滑鞋，有恐高症、心脏病的人员禁止高空作业，严禁酒后作业。

二、施工现场防火措施及防火管理

1、复合板进入现场后，远离可燃物及火源水平存放并进行苫盖。附近放置干粉灭火器。

2、施工现场应按规定配备消防灭火设备并加强维护、保证完好；

3、在外檐进行电气焊作业时，下部设置接火斗用于接放未燃尽的焊渣，防止未燃尽的焊渣引燃墙面上的挤塑聚苯板。电气焊作业现场设专人进行看护，电气焊作业完毕，将未燃尽的焊渣全部清除后方准离开。

4、存放现场严禁吸烟和动用明火，并做好标识；

5、存放现场及加工制作场地不得堆放易燃等危险物品；

6、要注意合理安排施工工序，避免与明火、电焊作业工种交叉作业；

7、保温层夜间施工使用碘钨灯照明时，应采取防火安全措施；

8、暂停施工时，对其暴露的泡沫塑料芯材部分应采取有效的防火保护措施；

9、下班前必须将零星保温材料、碎屑等清除干净；

10、下班时必须切断电源。

11、注意门窗等物品的保护。

接受交底人：

总监理工程师：

无锡华诚建设监理有限公司华邦国际项目部

附件：1#塔楼使用吊篮操作人员安全技术规程 1#塔楼使用吊篮操作人员安全技术规程

1．吊篮操作工，必须经县级以上认定的机构培训合格，持证上岗。无操作上岗证的人员，严禁操作吊篮。

2．进入吊篮，必须戴好安全帽，戴好安全带、钩牢保险钩(拴在安全保险绳上)。

3．吊篮操作工和上篮人员，应严格遵守吊蓝“使用说明书“和“安全技术规定”。

4．上吊篮人员必须身体健康，无高血压病、贫血病、心脏病、癫痫病和其他不适宜高空作业的疾病，严禁酒后操作，禁止在吊篮内玩笑戏闹。

5．吊蓝搭设构造必须遵照专项安全施工组织设计(施工方案)规定，组装或拆除时，应3人配合操作，严格按搭设程序作业，任何人不允许改变方案。

6．吊篮的负载不得超过出厂技术规定，吊篮上的作业人员和材料要对称分布，不得集中在一头，保持吊篮负载平衡，不得倾斜。

7．承重钢丝绳与挑梁连接必须牢靠，并应有预钢丝绳受剪的保护措施。

8．吊篮的位置和挑梁的设置应根据建筑物实际情况而定。挑梁挑出的长度与吊蓝的吊点必须保持垂直，安装挑梁时，应使挑梁探出建筑物一端稍高于另一端。挑梁在建筑物内外的两端应用钢管连接牢固，成为整体。

9．每班第一次升降吊篮前，必须先检查电源、钢丝绳、屋面悬、臀架，悬臀架压铁是否符合要求．检查安全锁和升降电机是否完好。

10．吊篮升降范围内，必须清除外场面的障碍物o

11．严禁将吊篮作为运输材料和人员的“电梯”使用，严格控制吊篮内的荷载：

12．上篮作业人员必须在上、下午离开吊蓝前，对安全锁、升降机及钢丝绳等沾污的水泥浆等杂物垃圾作一次清除，以确保机械的安全可冤性。

13．上吊篮人员在操作前必须做到下列几点：

(1)检查电源线连接点，观察指示灯；

(2)按启动按钮，检查平台是否处于水平；

(3)检查限位开关；

(4)检查提升器与平台的连接处；

(5)检查安全绳与安全锁连接是否可靠，动作是否正常。

14．每次操作应将吊蓝稳定在作业面并用拉杆将吊篮拉牢在建筑物窗洞口上，不至于吊篮随风飘动。每天下班停用吊篮，应将吊篮稳定落地并停电关闸。

15．电动升降吊篮必须实施二级漏电保护。