第一篇：济南挖掘机培训
学校简介
山东济南骏大挖掘机培训学校，隶属山东骏大集团公司，是内部职工和社会青年学习挖掘机驾驶操作、装载机驾驶操作的专业挖掘机培训、装载机培训的摇篮。其宗旨是：“培训一个学员，致富一个家庭，带动一方经济。”所担负的具体任务是：内部职工岗前培训，本集团销售挖掘机驾驶员、装载机驾驶员培训，社会青年就业技术培训（使他们拥有一技之长），同时开展挖掘机驾驶和挖掘机维修职业技能鉴定业务，颁发全国统一证书。
本学校自建立以来，得到了中国农业大学、北京现代京城工程机械有限公司、现代（江苏）工程机械有限公司的大力支持，是我省最早的挖掘机驾驶操作培训、挖掘机维修培训及挖掘机技术咨询的专业机构。
本校设施齐全，有专业性较强的自编教材，实习设备有大、中、小型挖掘机、装载机及各种维修设备，设有维修车间及专门训练场地，固定的现代化教室、宿舍、食堂、洗浴间，条件十分方便。本校还有一支拥有多年丰富教学经验的专业教师队伍，值得信赖。
本校采用理论与实践相结合的教学方法，实践项目有：倒土、回填、挖坑、修坡、找平、压实、装车、爬托盘等，在校期间让每位学员都能学会以上项目。理论学习课目：挖掘机驾驶安全操作篇，发动机的结构与原理、挖掘机驾驶的行走与操作、挖掘机维修保养和常见故障排除，土方量计算，液压部分及破碎器的使用等。每期考试合格者颁发毕业证书，免费推荐就业；上机时间充足，毕业后可直接独立操作。
咨询课程：QQ1633482278
1、挖掘机：采用理论与实践相结合的教学模式。在校期间让每位学员学会以下实践项目：倒土、回填、挖坑、修坡、找平、压实、装车、爬托盘等。理论学习课目：挖掘机安全操作规范，发动机的结构与原理、挖掘机的行走与操作、挖掘机的维修保养和常见故障排除及土方量计算课程、液压部分和破碎器的使用等。
2、装载机：实践项目：熟悉装载机基本动作、驾驶室仪表盘和操纵杆使用、装载机的前进、倒车、转弯、停车和道路驾驶。理论学习主要讲解装载机的结构与原理、维护和保养、故障的排除、行走与操作
3、叉车：学习叉车的启动、行走、倒车、转弯、简单物件和大型物件的操作、实物的装卸。
理论主要学习：叉车的安全操作规范、挖掘机的行走与操作和叉车的维修保养
4、挖掘机维修课程： 初级维修课程：学习时间3个月左右，主要学习挖掘机基本组成，挖掘机的保养和保养注意事项以及一般故障排除方法、基本电路组成，万用表、千分尺、压力表等各种量表仪器的具体使用方法，常用电器软件如继电器、熄火电磁阀等的工作原理
中级维修课程：学习时间6个月左右，学习初级课程的全部内容及液压泵、马达、减速机、分配器、油缸、大小臂的拆装
高级维修课程：学习时间1年左右，学习中级课程的全部内容及发动机、电脑板、整车电器的组成和通过深入了解原理排除故障的方法。
第二篇：济南骏大挖掘机培训学校
济南挖掘机学校哪家好？——济南骏大挖掘机学校
随着我国基础设施建设的不断完善，工程机械设备将有越来越大的应用空间。据悉，中国挖掘机市场发展潜力还很大，所以挖掘机学习一直是热门专业，为了找到一份不错的工作，越来越多的人开始选择学习挖掘机。在济南，哪家挖掘机学校比较好呢？经了解，济南骏大挖掘机学校一致受到大家的好评。
济南骏大挖掘机培训学校，隶属山东骏大集团公司，是内部职工和社会青年学习挖掘机驾驶操作、装载机驾驶操作的专业挖掘机培训、装载机培训的摇篮。学校设施齐全，有专业性较强的自编教材，实习设备有大、中、小型挖掘机、装载机及各种维修设备，设有维修车间及专门训练场地，固定的现代化教室、宿舍、食堂、洗浴间，条件十分方便。学校还有一支拥有多年丰富教学经验的专业教师队伍，值得信赖。
济南骏大挖掘机培训学校宗旨是：“培训一个学员，致富一个家庭，带动一方经济。”所担负的具体任务是：内部职工岗前培训，本集团销售挖掘机驾驶员、装载机驾驶员培训，社会青年就业技术培训（使他们拥有一技之长），同时开展挖掘机驾驶和挖掘机维修职业技能鉴定业务，颁发全国统一证书
济南骏大挖掘机培训学校是每位学员学习挖掘机驾驶操作培训、学习装载机驾驶操作培训和学习挖掘机维修培训的理想选择，可免费试学。学校特点还有：
1、信誉、质量至上，就业率高，实习机型多，上机时间充足
2、学费在同行业中最低。
3、实习机型多，上机时间充足。
4、有大型维修车间和很多的机会供学员实习。
5、集团每年销售挖掘机、装载机上千台，许多客户需要挖掘机驾驶员、装载机驾驶员和维修工，学员就业率高，年就业率95%以上。
6、办理全国通用证。
7、培训质量高、信誉好。
8、常年招生，随到随学。
9、不合格者免费再学，合格为止。热忱欢迎每位志学者到校试学、参观、指导。
想学到真本事，就业又想有保证，就来济南骏大挖掘机培训学校，保证让你满意！学校详情可点击查看：济南骏大挖掘机培训学校
第三篇：挖掘机培训计划
挖掘机培训计划： 第一，学徒的选拔。
1，要求：20到25岁，男性，高中以上学历，兴趣是最好的老师，必须是爱车一族。有责任心，上进心，事业心。没有网瘾的，有耐心，坚持到底，做事有头有尾，有毅力。
2，考核：为7天时间，每天5点起床，5点半，跑步，爬山8公里，6点半回来。（连续4天跑在最后一个的直接取消培训资格）看完保养说明书，掌握所有知识点，该记住的记住，该了解的了解。第二，培训计划。
1，军事化管理，每天5点起床，5点半，跑步，爬山8公里，6点半回来。7点开始工作，晚上8点休息。
2，专业的挖掘机售后服务的人员来教认识，保养，车的构造，每个部位的名称，用途，3，初步现招6个学徒。每台车上可以2个学徒，每人每天工作半小时。
4，每人每天写工作日志，今天学到了什么，有什么缺点，做好计划，可以使用周记忆学习法。
周记忆学习法
概念：以一周为单位制定学习计划并落实完成的高效学习方法。每周日制定下周一到周六的学习计划，每天完成，遗留问题在周日补充学习，并对一周的学习情况进行总结，然后制定新一周的学习计划。一周为单位有规律、有节奏、系统的关系学习进度。第三，师资力量。
1，5名挖掘机师傅，平均工资水平在5000元+。挖坑每小时速度能到100方，挖沟，每小时260米以上，找平，搂坡都是VEAR GOOD.2，1名师傅是品牌挖掘机的售后保养经理，大学毕业后，在公司工作5年以上。保养的N个细节都懂。从发动机到大泵，从整车到一个零件，从铲子到破碎锤，无一不通。
3，偶自己，从事挖掘机司机4年，挖坑2.7深4米宽的坑每小时可以挖100方，挖沟260米以上。挖掘机上下拖排车按秒算，挖掘机掉头可以做到130度以上，有C车驾驶证，技术凑合，汽车拖排，和拖拉机拖排都能开好。（这里是丘陵地带，路况复杂。）
4，资金充裕以后，找最好的挖掘机师傅，找到最完善的制度。
学校可以增加学业，汽车驾驶，工程机械专业培训，（发动机和液压泵），办个大学，工程机械大学。
第四篇：挖掘机驾驶员培训大纲
呼和浩特市董氏职业培训学校
挖掘机驾驶员
教 学 大 纲 及 计 划
2016年7月
呼和浩特市董氏职业培训学校
挖掘机驾驶员教学大纲及计划
（中级）
一、课程性质、目的及任务
通过理论学习让学生通过培训,使其掌握初级挖掘机技师的理论知识和操作技能。培训完毕，使其应能够独立完成挖掘机的基本操作程序和方法，同时要掌握挖掘机的构成原理和基本的修理和保养知识、挖掘机的工作原理，机械构造，各部件名称和故障判断等理念知识。教学以室内课堂和室外课堂为主，通过学习考试合格后学员达到初、中等等级水平。主要学习挖掘机地盘的机构原理、使用和维修，可以使学生获得正确维修挖掘机的必备知识，通过案例教学和实物教学解析常见故障，排除。再利用校外实习、实训机会，结合实际故障，现场分析、排除故障.二、课程目标
学生的培养目标定位是：培养面向工程机械行业、操作、维修的高素质人才。“下得去、用得上、留得住、干得好”，我们要求从学校走出去的学员，通过理论实操，学员熟练的掌握挖掘机的安全操作及施工中高效操作方法，了解挖掘机的基础结构、工作原理，维护保养，掌握操作施工中常见的挖掘机故障分析、排除的能力。
三、课程内容与要求 教学内容
1、基本常识（50课时）1-1挖掘机的用途和分类 1-2国内、外挖掘机发展概况 1-3挖掘机的型号与编码 1-4挖掘机的总体结构及特点
2、挖掘机的工作装置（40课时）2-1工作装置的类别 2-2反铲工作原理
2-3反铲装置的组成及作用 2-4铲斗的更换与安装 2-5液压破碎器的使用
3、挖掘机的回转装置（50课时）3-1回转机构 3-2转台
4、挖掘机的行走装置（50课时）4-1履带式行走装置 4-2轮胎式行走装置
5、挖掘机的操作与施工（90课时）5-1液压挖掘机的控制与操作部件 5-2发动机的控制与操作 5-3挖掘机行走的控制与操作 5-4挖掘机转向的控制与操作 5-5挖掘机工作装置的控制与操作 5-6低温条件下挖掘机的使用与操作 5-7挖掘机的施工方法
6、发动机（30课时）6-1概述 6-2基本术语 6-3发动机工作原理 6-4发动机基本结构
7、液压系统（30课时）7-1概述
7-2液压系统基本回路 7-3主要液压系统的功能
8、电气系统（10课时）8-1基础知识
8-2主要电气设备的基本原理 8-3主电路与控制电路
9、维护保养与常见故障（10课时）9-1维护保养的周期 9-2维护保养项目及内容 9-3常见故障诊断 9-4常见故障排除
10、安全操作（40课时）10-1提高安全操作意识 10-2挖掘机检查维护的安全操作 10-3挖掘机的操作安全
11、公共课，职业道德
12、公共课，法律法规
教学计划
培训课时：理论课:160课时;实际操作课: 240课时
教学内容
一、国内挖掘机发展概况
我国的挖掘机生产起步较晚，从1954年抚顺挖掘机厂生产第一台斗容量为1m3的机械式单斗挖掘机至今，大体上经历了测绘仿制、自主研制开发和发展提高等三个阶段。
新中国成立初期，以测绘仿制前苏联20世纪30～40年代的机械式单斗挖掘机为主，开始了我国的挖掘机生产历史。1967年开始，我国自主研制液压挖掘机。早期开发成功的产品主要有上海建筑机械厂的WYl00型、贵阳矿山机器厂的W4-60型、合肥矿山机器厂的WY60型挖掘机等。随后又出现了长江挖掘机厂的WYl60型和杭州重型机械厂的WY250型挖掘机等。
到20世纪80年代末，我国挖掘机生产厂已有30多家，生产机型达40余种。中、小型液压挖掘机已形成系列。
改革开放以来，积极引进、消化、吸收国外先进技术，以促进我国挖掘机行业的发展。引进德国利勃海尔(Liebherr)公司、德国德玛克(Demag)公司、引进了日本小松制作所的PC100、PC120、PC200、PC220、PC300、PC400型液压挖掘机。
这些企业经过几年的努力已达到一定的规模和水平。例如，玉柴机器股份有限公司在20世纪90年代初开发的小型液压挖掘机，连续多年批量出口欧、美等国家，成为成为我国挖掘机行业能批量出口的企业。国内自主品牌挖掘机企业大体上可分为三类：
1）以小型挖掘机为突破口的企业，如玉柴机器和山河智能；
2）由其他产品渗透到挖掘机的大型企业，如柳工、厦工、徐工、临工、福田和福建晋工、龙工、三一重工等。3）新兴的民营小企业。
二、国外挖掘机发展概况
第一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动半回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动全回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。
由于液压技术的应用，1968～1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83％，目前已接近100％。
工业发达国家的挖掘机生产较早，法国、德国、美国、俄罗斯、日本等是斗容量3.5-40 m3单斗液压挖掘机的主要生产国，从20世纪80年代开始生产特大型挖掘机。例如，美国马利昂公司生产的斗容量50-150 m3的剥离用挖掘机，斗容量132 m3的步行式拉铲挖掘机；B-E(布比赛路斯一伊利)公司生产的斗容量168.2 m3的步行式拉铲挖掘机，斗容量107 m3的剥离用挖掘机等，是世界上目前最大的挖掘机。
从20世纪后期开始，国际上挖掘机的生产向大型化、微型化、多功能化、专用化和自动化的方向发展。挖掘系列以挖掘机为主流。可分为机械式挖掘机和液压式挖掘机。其中，由于液压式挖掘机的运行灵活，维修简便，配备了多种工作装置，因此近年来，成了挖掘机的主流机型。挖掘机
机械式 液压式
液压式挖掘机由上部回转体（发动机、驾驶室等）、下部行走体（行走部分）、工作装置组成。所谓上部回转体，即是与下部行走体呈360°旋转的机构，在机体固定状态下，利用强有力的工作装置进行作业挖掘机的分类 1.按作业分为单斗挖掘机（周期作业）、多斗挖掘机（连续作业）2.按用途分为建筑型（通用型）、采矿型（专用型）3.按动力分为电动、内燃机、混合型 4.按传动方式分为机械、液压、混合型 5.按行走装置分为履带式、轮胎式、汽车式 6.工作装置分为正铲、反铲、拉铲、抓铲、吊装 2）按行走形式分类 履带式 轮胎式 汽车式
大部分采用履带式：
a）挖掘机一旦进入作业现场就不大移动，只行走较短的距离。
b）地面接触面积大，能在较松软的地方作业，在凹凸不平的地面行驶时，能够承受猛烈的冲击。轮胎型的挖掘机，因其具有橡胶轮胎，机动性能好，适合于城市内的道路和下水道施工。但不适用于松软地基部位的作业，因此限定在小型范围内。
3）按工作装置分类
前面的附属装置因作业内容而异。附属装置的开发工作仍在极积进行，品种也在增加。
反铲装置：主要适用于从地表面向下下挖掘，更换铲斗可进行各种作业。•标准反铲 普通挖掘用铲斗 •梯形铲斗
适用于挖掘带有V形剖面的沟槽。•法面铲斗
适用于填土斜面的成形和压实作业。
• 带推顶器的铲斗
挖掘粘土时，带有刮土装置的铲斗。• 耙齿型铲斗
适用于挖掘硬土，和拔树根等作业。• 单爪耙齿
挖掘软岩石、硬土、拔树根等作用的 大型爪式挖掘工具。• 抓铲
适用于从地表面垂直挖掘和挖泥作业，用于土质松软部位的挖掘。
装卸铲
主要是大型挖掘机的工作装置。反铲主要用于地表下面的挖掘，装卸铲用地面的沙石、沙土、岩石的挖掘装卸
常用的全回转式液压挖掘机的动力装置、传动装置的主要部分、回转机构、辅助设备和驾驶室等都安装在可回转的平台上，通常称为上部转台。因此单斗液压挖掘机概括成由图示的上部回转体、行走机构、和工作装置3个部分组成行走动作 a.前后行进
左右侧的履带架中都安装了行走用马达。左右行走马达上分别装有与各马达相对应的液压控制阀。操作该阀，就产生行走动作。上部回转体到下部行走体的动力（液压）传动则通过回转中心上的中心接头传动。
左右行走操作杆同时向前（或者向后）推，就能直进（前进或后退）。驾驶室位于惰轮侧的状态下，向惰轮侧行走称为前进，向传动链轮侧行走称为后退。
另外，前进中，行走时履带链张紧侧为下侧松驰则为上侧，行走阻力比后退时的小，传动链轮与履带链之间的摩损少。所以，希望长距离行驶时，采用前进方向行驶。
转向（枢轴换向)只要操纵左或右行走操纵杆，该操纵方向的马达就驱动，未操纵的那方的行走马达停止不动。因此，机体以停止的履带中心附近为中心回转，可改变向右（或者左）行进的方向。c.转向（回转换向）
同时向相反方向操纵两根行走操纵杆，左右履带就相互向相反方向旋转。这时，能够回转，机体可改变方向。
回转动作上部回转体和工作装置可与下部行走体呈360°回转。操纵回转操纵杆使回转马达工作即可实现回转。向右搬动回转操纵杆，就进行右回转（顺时针方向）；向左搬动操纵杆，就进行左回转（逆时针方向）。1.反铲结构
铰接式反铲单斗液压挖掘机最常用的结构形式，动臂、斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接，在液压缸的作用下各部件绕铰接点摆动，挖成挖掘机提升和卸土等动作。动臂是反铲的主要部件，可分为整体式和组合式两种。1）整体式动臂:结构简单，质量轻而刚度大，但更换的工作装置少，通用性教差，多用于作业条件相似的挖掘机上。可分为直动臂和弯动臂两种。
1）直动臂：结构简单质量轻制造方便，主要用于悬挂式挖掘机，但不能获得较大的挖掘深度；
2）弯动臂：目前应用最广泛的结构形式，可获得较大的挖掘深度，但降低了卸土高度，这个正符合挖掘机反铲作业的也要。
有辅助连杆（或液压缸）或螺栓连接而成。提高挖掘机的作业性能，互换工作装置多，可满足各种作业需要，但质量大，制造成本高，用于中小型挖掘机上。1）铲斗的纵向剖面应适应挖掘过程各种物料在斗中运动规律有利于物料的流动，使装土阻力最小，有利于将铲斗充满。
2)装设斗齿，以增大铲斗对挖掘物料的线压比，具有较小单位切屑阻力，便于切入及破碎土壤。斗齿应耐磨、易更换。
3）为使装进铲斗的物料不易掉出，斗宽与物料直径之比应大于4：1 4）物料易于卸净，缩短装载时间，并提高铲斗有效容积。
为了满足各种挖掘作业的需要，在同一台挖掘机上可配多种结构型式的铲斗，如图分别为反铲用铲斗的基本形式和常用形式。铲斗的斗齿采用装配式，其形式有橡胶卡销式和螺栓连接式。铲斗与液压缸连接的结构型式有四连杆机构和六连杆机构。其中四连杆机构连接方式是铲斗直接铰接于液压缸，使铲斗转角较小，工作力矩变化较大；六连杆机构连接方式的特点是，在液压缸活塞杆形成相同条件下，铲斗可获得较大转角，并改善机构的传动特性。
液压挖掘机的回转装置必须能把转台支承载固定部分（下车）上。不能倾翻倒，并能使回转轻便灵活。为此，液，液压挖掘机都设置了回转支承装置（起支承作用）和回转传动装置（驱动转台回转），并统称为液压挖掘机的回转装置。
履带式行走装置有四轮一带（即驱动轮、引导轮、支重轮、托轮及履带）张紧装置和缓冲弹簧，行走机构，行走架（包括底架、横梁和履带架）等组成。教学要求：通过对挖掘机操作技术和维修基础知识的学习，使其了解挖掘机的操作程序、性能、维修、保养等知识，重点掌握挖掘机的操作技术和维修保养技术。教学要求：
（一）工装的工作装置与认识：
教学要求：通过培训，使其理解和掌握工装的工作装置，并能正常使用。教学内容：（1）工装的了解与掌握；（2）工作装置的组成；（3）液压系统的区分与认识；（4）主要油路的认识和掌握；（5）工装作用及了解；（6）液压系统的维护与保养。
教学内容：（1）底盘的构造组成；（2）时轮的组成认识；（3）驱动轮的组成的认识；（4）行走机构的组成；（5）支重轮与托链轮的区分；（6）调整屐带的紧度；（7）驾驶楼教学建议：让学员较细致地掌握工装的配置与使用，概念和使用要熟悉。
2.挖掘机动力系统
教学要求
（一）1、按燃料分 柴油机：以柴油为燃料的压燃式内燃机； 汽油机：以汽油为燃料的点燃式内燃机； 煤气机、煤油机、氢气机等。
2、按运动方式分类 往复式活塞式内燃机；
旋转活塞式内燃机（低速动力性、经济性、起动性及耐久性较差，尚未普遍应用）；
3、按气缸排列方式分类
①直列式 ②V型（又称双列式 ③对置式、W型、星形和X型等。
4、按冲程分类
①二冲程内燃机（小型摩托车，大型船用万匹柴油机等），曲轴旋转一圈完成一个工作循环；
②四冲程内燃机，曲轴旋转二圈完成一个工作循环。
5、按点火方式分类
①点燃式（主要指汽油机，还有煤气机、氢气机、煤油机等）；
②压燃式（柴油机）。
6、按用途分类
①车用（15分钟功率）； ②工程机械用（1小时功率）； ③拖拉机用（12小时功率）；
④船用（持续功率）。
7、按进气方式分类
①自然吸气式内燃机； ②增压式内燃机
8、按冷却方式分类
①风冷式内燃机；②水冷式内燃机
（二）专业名词：
1、工作循环
在内燃机内部，每一次把柴油燃烧产生的热能转化为机械能，都要经过把空气吸入、压缩、燃烧、做功，再把废气排出这一系列连续过程。
2、上止点与下止点
活塞在气缸内上下往复运动时，活塞离曲轴中心最远时，也就是它运动的最高点叫上止点，相反叫下止点，此时活塞运动速度为零。
3、活塞行程
活塞运行的上、下止点之间的距离，用字母S表示。S=曲柄半径的2倍。
4、气缸工作容积(气缸排量)
活塞从上止点到下止点运行时，所扫过的容积，4缸机各气缸工作容积的总和叫内燃机的工作容积，或叫发动机排量，用VL表示。
5、燃烧室容积
活塞在上止点时，活塞顶部与气缸盖内表面所形成的空间，用VC表示，它与气缸工作容积的和即为气缸总容积Va。即Va= VL +VC
6、压缩比
气缸总容积Va与燃烧室容积VC之比叫压缩比ε。
即ε= Va/ VC
（三）柴油发动机参数：
1、配气定时进气门开
上止点前11°
2、进气门关
下止点后41°
3、排气门开
下止点前49°
4、排气门关
上止点后11°
5、气门间隙（冷态）mm
进气门0.35
排气门0.45
6、静态供油提前角为18±1°CA
7、柴油机的各种温度和压力范围
8、① 标定工况下的排气温度≤550℃
9、② 机油温度≤95℃
③ 冷却水出水温度≤75~95℃
④ 主油道机油压力0.20~0.44MPa
10、几种重要螺栓的扭紧力矩N.m
① 连杆螺栓98.1~117.6
② 气缸盖螺栓117.6~137.2
③ 飞轮螺栓98.1~117.6
⑤ 主轴承螺栓137.2~156.8
⑥ 起动爪127.4~147
11、油底壳机油容量约等于6L
（三）配气机构的功用是按照柴油机各缸工作过程和次序，定时开启和关闭进、排气门，以保证柴油机正常运转。四冲程柴油机广泛采用气门式的配气机构，气门的布置方式为顶置式。
为保证进入更多的新鲜空气和更好地排除废气，各种类型的柴油机都规定了各自的配气定时，即配气相位。柴油机型号不同，配气定时略有差别，但有一个共同点，即进、排气门均为早开、迟关。这是因为进气门早开可保证进气过程开始时进气门已有一定开度，进气会更顺利充足；进气门迟关在压缩冲程开始时，仍可以利用进气流的惯性继续进气；排气门早开一般不影响作功冲程，反而使气缸内废气尽早、尽快排出，排气门迟关也是为了利用废气流的惯性较多、较彻底地排出废气。
（四）混合气的形成
柴油机在进气过程吸入的是纯空气，在压缩快结束时油才喷入，形成混合气，但时间极短，且柴油的粘度大，不易蒸发，就必须进相对多的空气，使燃烧充分。混合气的形成有两种，一是在燃烧室空间内形成混合气，气缸内空气与油的相对速度把油滴分散，形成小粒和油的蒸发气体，这时的混合气有液态的也有气态的；二是油膜蒸发形成混合气（主要用于球形燃烧室），燃油如果少量喷到燃烧室上，它形成油膜，油膜受热的作用和气流的作用使得油膜蒸发，这时的混合气完全是气体要求它混合尽量均匀，油滴细小。在高速的柴油机上，实际的混合过程是空间及油膜混合兼而有之
（五）四行程柴油机做功原理 1.进气行程
柴油机是在气缸内部形成混合气，先把空气引进气缸，这一把空气引进气缸的过程，称为进气过程。
完成进气过程的结构保证是：活塞被曲轴带动由上止点向下止点移动（这个行程为进气行程，与此同时进气门开启，排气门关闭）。
注：充气量越大越好。柴油机吸入气缸的是纯空气，只有充气量大，才能相应地增加供油量，从而在燃烧时放出更多的热量，使发动机发出更大的功率。另外还要有一定的速度以便形成混合气
2、压缩行程
随着曲轴的转动，活塞被带动由下止点向上止点移动（这个行程称为压缩行程，与此同时，进、排气门均关闭）。气门均应关闭。
在压缩行程接近终了时，气压达3.5~5MPa温度达500~700 ℃，由喷油器把来自喷油泵的高压柴油以雾状喷入气缸。雾状柴油在很短的时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于压缩终了时缸内的温度比柴油的自燃温度高300-400K，柴油很快即完成燃烧前的物理化学准备而自行发火燃烧。
3、作功行程
在压缩终了时，喷油器将柴油喷入气缸，细小的油雾在高压、高温和高速气流作用下很快蒸发，与空气混合成可燃混合气，并在高温下自行着火迅速燃烧，使气缸内气体温度和压力急速上升，燃气的最高温度可以到达1700~ 2000 ℃，最高压力达8~10MPa。燃烧过程进行的时间极其短暂，在活塞被高压气体推动下行的过程中，曲轴被强制旋转作功，即进行热能与机械能的转换。这一活塞由上止点向下止点移动的行程称为作功（或膨胀）行程。
4、排气行程
可燃混合气燃烧后变成废气。为了使发动机有进行下一循环的可能，必须把废气排出，进行所谓的排气过程。完成排气过程的结构保证是：活塞被曲轴带动由下止点向上止点移动（这个行程称为排气行程），与此同时，排气门开启，进气门关闭。
5、柴油机原理小结
综上所述，四行程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、燃烧、作功和排气等五个过程，这期间活塞在上、下止点间往复移动四个行程，相应地曲轴旋转两圈。在讨论以上各行程时，可以看到发动机若干主要零件的内在联系，正是由于发动机各组成机件之间存在着严密的协调关系，才保证了发动机工作循环的实现。
动力系统教学要求：
一、动力装置型号、部件的知识；（2）发动机的工作原理与油路配备装置；（3）发动机操作程序；（4）发动机机械保养和故障排除；（5）正确辨别外置配件名称；（6）挖掘机整体组成构造；（7）挖掘机整体组成；（8）全面了解挖掘机的技术参数。教学建议：引导学员加强概念记忆，全面了解挖掘机的整体组成，特别对发动机要系统地深入理解和掌握。
二、曲轴连杆系统基础知识：
曲柄连杆机构包括气缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分。
① 气缸体曲轴箱组：气缸体（曲轴箱）、下曲轴箱、气缸盖、气缸垫等。
② 活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆体、连杆盖、连杆螺栓。
③ 曲轴飞轮组：曲轴、飞轮等
三、教学要求：通过培训使学员理解掌握曲轴连杆系统的基本知识，对曲轴的部件名称熟记，理解曲轴连杆的性能、作用、原理。教学内容：（1）掌握曲轴连杆系统的组成；（2）讲解内部构造的安装技术；（3）曲轴连杆不正常原因的判断；（4）曲轴连杆低温、高温下作业注意事项；（5）如何延长曲轴连杆的使用的寿命。教学建议：在教学中，让学员理解和掌握曲轴连杆的性能和原理，对概念性的知识要强加记忆。
（三）.电器设备和配气系统的构造： 配气机构的功用是按照柴油机各缸工作过程和次序，定时开启和关闭气门组包括进气门、排气门、气门导管、气门座圈、气门弹簧等零件。
气门传动组包括气门挺柱、气门推杆、气门摇臂、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮及凸轮轴衬套等零件。进、排气门，以保证柴油机的正常运转。
（四）.冲程内燃机采用气门式配气机构。它由气门组和气门传动组二部分组成。教学要求：通过培训，使其理解和掌握电器设备配气系统的构造、性能、原理，重点是掌握电器设备和配气系统的搭配原理。教学内容：（1）配气系统的构造组成；（2）怎样区别每一个组成部分的构造；（3）对机械运转中产生原因的诊断；（4）电器系统的讲解和掌握；（5）简单电路的连接方法；（6）机械电路的使用常识；（7）启动机械时应注意事项；（8）怎样正确使用各部电器元件。教学建议：在教学中让学员对配气系统和电器设备进行理解和掌握，对概念性的知识要熟记。
（五）.传动系统基本知识：传动系统，是由曲轴正时齿轮、正时惰齿轮、凸轮轴正时齿轮、喷油泵正时齿轮和喷油泵正时齿轮套（当柴油机不带喷油提前器时）等组成。各正时齿轮上刻有定时记号，装配时在齿轮啮合处必须对准记号，以保证各运动件间的相互运动关系。
（六）教学要求：通过培训使其理解和掌握传动系统的全部基础知识，重点是发动机的技术参数，外置配件的熟练与掌握。教学内容：（1）动力装置的了解与掌握；（2）发动机技术参数的了解；（3）外置配件的熟练与掌握；（4）详细了解单件的构造；（5）怎样使用发动机；（6）正确名称的使用。教学建议：在教学中引导学员对发动机的零部件以及外置配件的熟练与掌握。
（六）水冷系基础知识
目前广泛采用的冷却系为闭式、加压、冷却液强制循环型。它由散热器、水泵、风扇、节温器等基本组成。
教学内容：（1）冷却系统的组成及了解；（2）夏季冷却的使用知识；（3）冬季冷却系统的使用知识；（4）怎样使用冷却液及使用方法；（5）怎样增加冷却系统使用寿命；（6）操作机构的总体装置的构造、性能、原理的重点讲解。
教学建议：在教学中让学员对冷却系统和操作系统的了解，对构造、性能、原理要深入理解和掌握。
（七）.润滑系统和燃油系统基础知识：
润滑系具有润滑、冷却、清洁、密封、防锈等多种功能。
润滑系由集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、各种控制阀和油压、油温、油面等测量装置。它们的润滑方式都采用了压力润滑和飞溅润滑两种方式 教学要求：通过培训，使其能理解和掌握润滑和燃油等系统的基础知识，重点是理解和掌握润滑体系的零部件的名称和用途。教学内容：（1）夏季润滑系统的使用知识；（2）冬季润滑系统的使用是；（3）怎样增长润滑的使用寿命；（4）如何区分润滑油表的使用情况。教学建议：在教学中让学员理解和掌握润滑油的性能，好坏质量的差别，另外，要正确鉴别和区分燃油的差别。.（八）.电器设备和配气系统的构造：柴油机的电器包括蓄电池、起动电机、硅整流发电机、起动按钮、仪表等。
需在严寒地区使用的柴油机可加装预热器辅助起动（空气加热器、电热塞等）。
教学要求：通过培训，使其理解和掌握电器设备配气系统的构造、性能、原理，重点是掌握电器设备和配气系统的搭配原理。教学内容：（1）配气系统的构造组成；（2）怎样区别每一个组成部分的构造；（3）对机械运转中产生原因的诊断；（4）电器系统的讲解和掌握；（5）简单电路的连接方法；（6）机械电路的使用常识；（7）启动机械时应注意事项；（8）怎样正确使用各部电器元件。教学建议：在教学中让学员对配气系统和电器设备进行理解和掌握，对概念性的知识要熟记。
（九）.辅助设备和油路的认识和掌握：
燃油系统
① 柴油机燃油系统的功用：
A、按气缸工作顺序与不同工况，将一定数量的燃油加压，在适当时刻，以与燃烧室类型相适应的油束喷入燃烧室内，形成雾状或油膜，并与空气混合，形成可燃混合气。
B、滤去燃油内的机械杂质与尘土。
② 柴油机燃油系统的组成：
输油泵、燃油滤清器、喷油泵（带调速器、提前器）、喷油器及高低压油管。教学要求：通过培训让学员理解和掌握辅助设备的必要性，对各种油路有一定的认识和理解。
3.传动系统（液压系统）基本知识：一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
教学要求：使其能熟悉挖掘作业基本工作原理，了解重要部件的工作原理和基本组成。
教学内容：（1）不同机型的了解和掌握；（2）挖掘机在施工中的最佳的液压模式选择；（3）挖掘机常见液压故障的了解与解决（4）怎样发挥机械的最高效益。（5）熟悉液压符号的意义及学会看简单的液压油路图 教学建议：让学员学会怎样学好施工配合4.安全生产基本知识：
一、挖掘机司机，应遵守一般安全技术规程的规定和公司相关规定，服从管理和指挥。
二、挖掘机在工作前，应做好下列准备工作：
1、向施工人员了解施工条件和任务。内容包括：填挖土的高度和深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。挖掘机进入现场后，司机应遵守施工现场的有关安全规则。
2、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固;
3、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。
4、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好
5、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。
6、、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机，检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。
7、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。
三、挖掘机在工作中，应注意下列安全事项：
1、挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。
2、挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。
3、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。
4、挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
5、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。
6、铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。
7、拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。
8、反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。
9、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。
10、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。
11、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。
12、挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作。
13、在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。
14、挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内
15、挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。
16、臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。
17、夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。
四、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。按照保养规程的规定，做好例行保养。关闭门窗并上锁后，方可离开。
五、挖掘机可做短距离自行转移时，一般履带式挖掘机自行距离不应大于5公里。轮胎式挖掘机可以不受限制。但均不得做长距离自行转移。
六、挖掘机可做短距离自行转移时，应对走行机构进行一次全面润滑，行驶时，驱动轮应在后方，走行速度不宜过快。
七、挖掘机装卸车时，应由经验丰富的装吊工指挥。装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。装车时若发生危险情况，可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下.教学要求：通过培训，使其能严格按以安全准则进行熟练操作。教学内容：（1）安全作业的准则与提示；（2）安全操作的认识和了解；（3）如何作到安全操作；（4）操作中安全应注意的事项；（5）怎样掌握安全操作知识。教学建议：重点让学员懂得安全生产的重要性和必要性，属于规定和准则一定要求牢记。
实际操作练习中讲解要点挖掘机司机安全技术操作规程 行车前检查
(1)按规定项目、标准检查挖掘机各部技术状况处于完好状态。重点检查升降、刹车、转向、传动部分以及安全装置，发现故障及时排除。
(2)厂内挖掘机司机在行车途中必须严格遵守《厂内交通管理标准》和“安全生产守则”。
(3)起步前应观察挖掘机四周情况，确认安全无误后鸣笛起步。
(4)挖掘机挖掘作业前，应按有关规定办理挖土许可证。并要了解作业地段的地下设施情况，有无管道、电缆以及建筑物等，如有，要采取安全措施后，方可挖掘。
(5)挖掘机下坡行驶，严禁发动机熄火和空档滑行。不得在斜坡路上横向行驶。通过泥泞、冰雪，松软路面以及道路坡度较大时，应使前、后桥同时驱动。
(6)挖掘机作业时，机身应与坑、沟边口保持适当安全距离，挖掘较深的基槽、地沟时，机身离边口应不少于3米，并用坚木垫实，方可作业。
(7)挖掘机铲斗回转空间应不刮碰周围的其它设施，严禁铲斗回转范围内有站立或通过人员，否则应按回转范围将现场封闭。
(8)挖掘机应尽量避免在高压输电线下作业。在高压输电线下作业时，铲斗与电线的安全间距应符合规定。
(9)若需挖掘机边移动边挖掘，应选择无障安全的挖掘路线，否则须采取安全措施后方可进行作业。
(10)挖掘机在坡道上作业时，不能沿坡道横向挖掘，如必须挖掘时，应用推土机推平或采取安全措施。
(11)挖掘机进行挖掘作业时，进铲不应过深，提升不应过猛，严禁由高处猛然撞地。挖斗没离开地面不准旋转，不准用挖斗横扫地面上的障碍物或为挖掘沟槽的侧面夯实。
(12)挖掘作业中遇有较大的坚硬石头或障碍物体，不能强行挖掘，必须清除后方可继续工作。
(13)挖掘机在斜坡上作业时，要用绞盘钢丝绳将挖掘机拖住。如果边移动边挖掘时，铲斗的挖掘量应减少。
(14)挖掘机在装车作业时，不能从汽车驾驶室上方通过，旋转、降臂和卸料时，挖斗不准碰撞汽车的任何部位，不准在高空中向汽车卸料。
(15)挖掘机作业中，若液压油温度达到80℃，应停止挖掘5～10分钟，并让发动机带动液压油泵空转，待油温下降后方可继续工作。
(16)检修挖掘机时，应注意安全。
(17)清洁全车，紧固螺丝、检查、补充燃油、润滑油、液压油等。教学要点：在实际操作过程中，教师一定要把操作知识归纳成知识点，让学员通过操作逐步深入理解和掌握，重点是发动机的理解和使用，动力系统和传统系统以及其他系统的配合操作使用，掌握性能、原理。教学内容：（1）启动前的准备及全面检查；（2）启动后例行检查；例如：底盘、发动机、工装穿戴等检查；（3）行走系统，液压元件运转中注意事项；（4）全车使用油，例：液压、燃料、工装油等的了解和掌握；（5）全车维修和保养的知识；（6）作业后停车方法按季节讲解；（7）全车各部位故障排除知识；（8）各种挖掘机技术的讲解与练习。例：平面、沟端、沟侧、深沟挖掘、沟坡挖掘、上下平板车练习等。教学建议：在教学中，让培训学员重点通过实际操作理解和掌握操作技术的练习，重点掌握挖掘机的各种技术和排除故障等方面知识，让其熟记，并正确运用。
三、教学总要求
1．教师应依据工作任务中的„„为载体安排和组织教学活动。
2．教师应按照项目的学习目标编制项目任务书。项目任务书应明确教师讲授（或演示）的内容；明确学生预习的要求；提出该项目整体安排以及各模块训练的时间、内容等。如以小组形式进行学习，对分组安排及小组讨论（或操作）的要求，也应作出明确规定。
3．教师应以学生为主体设计教学结构，营造民主、和谐的教学氛围，激发学生参与教学活动，提高学生学习积极性，增强学生学习信心与成就感。
4．教师应指导学生完整地完成项目，并将有关知识、技能与职业道德和情感态度有机融合。
第五篇：挖掘机技能培训综合试题
挖掘机理论技能培训综合试题
姓名：得分：
一、填空题（共45分，每空1分）
1、蓄电池的极板有正极板和负极板之分，由栅板和涂在其上的活性物质＿（铅膏）构成；
2、电解液是纯净硫酸和（蒸馏水）按一定的比例配制而成的溶液，俗称电水；
3、引起蓄电池自放电的首要原因是蓄电池材料（不纯），内部含有（杂质）而引起的自放电；
4、6-QA-100。表示该蓄电池由（6个单格）串联组成、额定电压为（12V）、额定容量为（100A.h）的干荷电式启动型蓄电池；
5、交流发电机中，定子又称（电枢）是产生三相交流电的部件，由铁心和三相绕组组成；
6、压力取决于（负载），速度取决于（流量），这两个特征是各自独立，又互不影响的，如：不管液压千斤顶的负载如何变化，只要给的流量一定，则重物上升的速度就一定；同样，不管液压缸活塞的移动速度多大，只要负载一定，则推动负载所需的液体压力就不变；
7、液压系统有（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）、（辅助元件）及工作介质组成；
8、液压传动中所用的液压泵和液压马达都是按照密封容积变化的原理进行工作的，所以通常又称（容积式）液压泵和液压马达；
9、排量 是液压泵的一个重要结构参数，它是指液压泵在转过单位角度工作几何容积的变化量，与液压泵的输出压力和转速无关，排量可调节的液压泵称为（变量泵），不可调节的则称为（定量泵）；
10、液压控制阀按功能可分为（压力控制阀）、（流量控制阀）及方向控制阀，减压阀属于（压力控制阀），单向阀属于（方向控制阀）；
11、曲柄连杆机构是内燃机上完成热功转换，对外输出动力的主要机构，它由（机体）组、活塞连杆组、曲柄飞轮组组成；活塞属于（活塞连杆组）组，气缸盖属于（机体）组；12、在排气冲程末期与进气冲程初期，进排气门都同时处于开启状态时，称此范围内的曲轴转角为（气门重叠角）；
13、标注尺寸的三要素一般由（尺寸线）、尺寸界线和（尺寸数字）组成；
14、三视图的基本投影规律是（长对正）、（宽相等）、（高平齐）；
15、基本尺寸相同的，相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合，它可分为（间隙配合）、（过盈配合）、（过渡配合）；国家标准对孔和轴公差带之间的相互关系，规定了两种制度，即（基孔制）、（基轴制）；
16、金属材料在载荷的作用下所表现出来的特性，称力学性能。金属材料的力学性能主要有强度、（塑性）、硬度和（韧性）等；
17、根据加热和冷却方法不同，普通的热处理方法大致可分为（退火）、（正火）、淬火和（回火）四种；表面热处理可分为表面淬火和化学热处理，渗碳属于（化学热处理）；
18、渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数有齿数、（模数）、（压力）角、齿顶高系数、顶隙系数等。
19、根据公路工程机械行走方式的不同，传动系又可分为（轮式）机械传动系和（履带）机械传动系两种。
二、判断题（共20分，每题2分；对的在后打“√”，错的在后打“×”）
1、液压油的粘度随温度而变化，从而影响传动机构的工作性能，因此在低温及高温条件下，均不宜采用液压传动。（√）
2、齿轮泵因随着转速的变化，其流量也不断发生变化，所以齿轮泵属于变量泵。（×）
3、平衡阀又称限速阀。在机械重负荷工况下，为避免其工作油缸超速下降，因此平衡阀属于流量控制阀。（×）
4、齿轮间的啮合方式，因摩擦力较大，因此在运动副中属于低副。（×）
5、工程建设机械上的蓄电池与发电机并联，同属于低压电源。（√）
6、交流发电机调节器是用来保持交流发电机输出电流稳定。（×）
7、电枢是电动机的转子部分，有电枢铁心、电枢绕组、换向器及电枢轴等组成。（√）
8、电路中电压一定情况下，电阻与电流有时成反比，常用改变电阻的大小去改变电流。（√）
9、气环之所以能保持气缸内交高的气体压力，是利用了迷宫式与气体二次密封的原理。（√）
10、M20-5g6g-4O的标注含义是：公称直径为20mm，螺距2.5 mm，右旋，中径公差代号5g，顶径公差代号6g，旋合长度为40mm的粗牙普通螺纹。（√）
三、单项选择题（每题2分，共20分，将对的序号填到题目后面的括号内）
1、根据零件的形状结构、加工方法、视图表达和尺寸标注等方面的特点，常把零件归纳为轴套类、轮盘类、叉架类和（B）。
A、标准件类B、箱体类C、支撑类
2、离心式调速器按其调节（控制）转速范围的不同，可分为单速式、双速式和（C）三种。
A、多速式B、全程式C、全速式
3、柴油的粘度是表示其稀绸程度的一项指标。柴油的粘度对其流动性、雾化性、燃烧性和（A）产生一定影响。
A、润滑性B、蒸发性C、低温流动性
4、常用的硬度的试验方法有布氏硬度、洛氏硬度和（A）。
A维氏硬度B、厘氏硬度C、奥氏硬度
5、在密闭容器内施加于静止液体的压力（压强）可以等值的传递到液体各点，这就是（C）或称静压传递原理。
A、焦尔定律B、二力平衡公里C、帕斯卡定律
6、中位换向机能为M三位四通换向阀是否能实现工作油缸的急停（A）。
A、能B、否C、不能
7、在液压系统中，为消除运动件的爬行现象，提高速度的稳定性，在回油常设背压阀，可作背压阀用的阀有（A）。
A、溢流阀B、截止阀C、节流阀
8、喇叭继电器是利用小电流控制大电流进行工作的，其主要保护的电器是（B）。
A、喇叭B、喇叭按扭C、继电器
9、空调制冷过程中，一般高压为1.3-1.5Mpa，低压为（A）。
A、0.1-0.2MpaB、0.02MpaC、0.2-0.5Mpa10、可能引起挖掘机憋车的主要原因有（C）。
A、外部载荷大B、液压系统压力过低C、燃油含有水和杂质
四、简述题（每题5分，共15分）
1、液压传动的优点？
答：1）可实现无级调速，且调速范围大；
2）易于实现直线往复运动，安装位置自由，便于机械的总体布局；
3）可实现大功率传递；
4）、易于实现快速而无冲击的变速和换向以及安全保护；
5）、对系统元件有自润作用；
6）、易于实现液压元件的标准化、系列化、通用化；
7）、可与电、气配合成为性能好、自动化程度高的传动和控制系统；
2、润滑系在柴油发动机中的功用？
答：1）、不断向摩擦面提供润滑油，减少零件间的摩擦，保证机器的正常工作；
2）、对机器内部的零件进行冷却降温；
3）、冲洗摩擦表面的磨屑，减少零件的磨损；
4）、减轻零件的氧化和锈蚀；
5）、填充于配合间隙中，起到提高密封的作用；
3、SC220SE.7（康明斯）挖掘机在启动过程中，从电路方面分析对启动机是怎样起保护作用？ 答：1）为防止启动机因与发动机飞轮内齿轮误啮合造成电动机高速过载烧毁，在电锁开关上增设了回位弹簧；
2）、当发动机启动后运转时，从发电机上发出的电又回到启动机上面的启动继电器，使启动继电器的线圈产生磁力，致使触电断开，此时启动机因失电小齿轮在弹簧的作用下又回到脱离位置；
通过以上两点，实现了对启动机的保护。
五、看图说明具有加速电阻调节器的工作原理？（10分）
答：1）、电流从B 点经开关SW到触电K后，再经线圈F到发电机负极形成一闭合回路；另一路：电流从B 点经开关SW到Rjs（加速电阻），经磁化线圈F2形成一闭合回路；
2）、当随着发电机的转速升高，电流从B 点经开关SW到Rjs（加速电阻），经磁化线圈F2的电流加大，当磁力大于弹簧拉力时，K电断开；线圈F的If电流，只能经Rjs（加速电阻）和Rtj（调节电阻），因这一路的电流较小；当电流小到F2线圈的电流产生的磁力低于弹簧的拉力时，K点又闭合；激磁电流If增大后，发电机的电压又回升高；如此反复，使发电机的电压始终保持在一定范围内，实现了对发电机的调压功能。
3）、Rjs（加速电阻）使线圈F2的电流I。迅速减小，从而提高了触电的振动频率，改善了调节器的调压性能。
六、结合当前工作，谈怎样才能成为一名优秀的服务工程师？（10分）
答：1）、随着市场经济不断向纵深发展，挖掘机市场也进入到了严峻的竞争时代，商家的竞争愈延愈烈；客户的维权意识也不断提高，甚至还有一些刁难客户，这就要求我们不限于自己的维修技能，更重要的是不断提升自己的客户沟通能力和协调能力。
2)、不断学习并牢固掌握先进的挖掘机维修技能，做到能修，这也是作为服务工程师的最基本的要求；
3）、科学有效的做好客户沟通，不断培养更多的忠诚客户；同时做好代理商和服务商的培训；让他们从内心认识服务工作的重要性，并做到“授人以渔”,做到会讲；
4）、在作好日常服务工作的同时，不断培养自己管理客户和市场的能力，使工作富有计划性、科学性和针对性，使服务工作服务于销售工作，同时对销售又起到有力的推动作用，做到善管。
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