实习心得

第一篇：实习心得

实习心 得

参

考

（1）青岛金领港船舶管理有限公司外派的实习生赵勇同学在船已经干了两年整，他把自己积攒的实习经验和心得体会记录了下来，由公司船员管理部整理后发表出来，希望本公司未实习和正在学习中的(海员)学员一同分享。学习他的同时找出自己的不足为未来的实习工作打下一个思想指导的基础。

首先，在我认为，海员本来就是一个伟大的职业，大家选择了这种职业，就应该引以为荣，不要认为是迫不得已。各种职业都有它的优劣，在于你如何摆正你的心态。如果你对这一份工作有一份热心，你已经成功了一半。只有你热爱你的工作，你才能把它做好。没上船的朋友，也许会想象这种职业是如何如何的好玩，有趣。但是我也要向大家提个醒，当海员的确也是非常辛苦的。

在这个时候，大家都会期待能早点上船实习，甚至等的非常着急，因为在我们内心中，上船工作是件多么让人兴奋的事。的确是这样，但我们还是应该静下心来，做好各种准备，来迎接一个美好的开始。你看，现在就是个好机会，大家都聚在这里，来学习锻炼。虽然时间并不多，但是只要你肯用点心，这绝对会是你的一笔财富。好的身体是革命的本钱，更何况是在船上工作，好的身体绝对是个前提。我深有体会，在船工作是辛苦的，再加上一些外在因素（自然环境，工作环境），身体差的话，肯定会有放弃航海的念头。所以大家应该经常锻炼身体，以良好状态投入工作。还有就是纪律问题，在船上工作你会发现，那里存在着非常多的REGULATIONS，涉及的范围也很广，很全面。这些东西强调的大多是安全和污染，因为这两个话题是当今最为重视的话题。

如何做到安全第一？先是我们自己就要有这种意识，做任何事，都不要急于求成，要按部就班，严格按照工作要求和步骤，用合理的方法去做，也要熟知周围的环境，是否对你的工作有影响，如果有，在实行工作之前，你还要改造一下周围的环境，确保没有隐患。也许有些东西暂时察觉不到，但你在工作的时候，应该眼观六路，耳听八方，不要一味埋头工作，在周围发生任何事情你都全然不知，那就危险了。在工作过程中，也要注意每个步骤的正确性，不能不懂装懂似的干下去，否则后果可能非常严重，比如会损坏整个机器，或者造成严重的污染，在或者就是造成严重的不可补救的泄漏或者就是危及人身安全。特别是我们学生，知识和经验都不是很多，做事就更应该小心谨慎，也要勤奋好学，因为我们要学的东西是在太多了，不仅是知识，还有老船员的工作态度和方法，这是非常宝贵的财富。

在船上工作，一定要注意环境污染的严重性。不管是哪个国家，哪个地区，污染是人们越来越重视的一个话题。现撇开陆地环境不说，说说与我们海员最为密切的海洋环境。轮船就是我们的家，海洋就好比是我们生活的陆地，我们经常在这片广阔的陆地上来来来回回，当然不忍心看着它日益变得肮脏，荒芜，贫瘠。再说，各式各样法律条文也严格规定我们要注意环境的保护，所以我们要时刻注意这个首当其冲的话题。平时大家应该也看到过或听说过一些关于环境污染的事，其后果是让人心痛的。

作为一个实习生，刚刚上船工作肯定会感觉到，一切都是那么的陌生，不适应。但大家不必害怕，用不了多久你就能融入这个家庭。如果船上全是中国人，对于你来说是相对容易上手的，至少语言没有问题，唯一的就是对各种机器设备的位 2 置，工作原理，机舱的布局等等要花点时间来了解。但如果船上船员全是外国人的话，对于你来说，首先要解决的就是语言问题。不要急于弄懂机舱的东西，要非常认真的对待你们的工作语言。在机舱工作，首先就是噪音给了你一个难题，我们不能象平时那样心平气和的对话，每当你要说点什么，都要用大嗓门喊，有时还要大叫，看起来好像是在吵架，但你别误会，这在机舱是正常的，在你没习惯之前，你经常是听不清对方在说什么，这时你要注意他们的肢体语言和手势，或者你要尽量靠近他们，听清楚他们到底在向你说什么，这样才能很好的配合完成工作。实习生朋友刚开始肯定会有听错的时候，拿错东西的时候，尽管会挨骂或受责备，但你们不要不开心，这很自然，每个人都会经过这一回的。但你要尽量减少这种挨骂的机会，这就要求你认真学习各种肢体语言和手势，还有就是提高你的语言表达能力和听力，工作之余，要经常和其他船员聊天，不局限于工作，还可以是你们的爱好，国家，风俗等。语言好了，在你工作的时候，既可以比较容易的投入那种氛围，也有利于你工作能力的提高。

学习的不仅是语言，还有工作态度和方法。作为一个实习生，被分配到的工作大多是打扫卫生，因为这是最简单的工作，也是你进入其他工作的开始，在你打扫清洁的时候，你有很大的自由注意你旁边的一切，不要一个劲的埋头拖地擦机器。比如你在集控室工作，你就可以看看周围的设备是怎么个布局，都是些什么，作用是什么，不清楚的你可以请问其他船员，这样就可以慢慢的了解集控室的作用。边学习边与你在书本上学到的作比较，到底有什么不同，为什么不同，不懂的就应该请教。也许你在书本上学到的主机型号是MAN B&W，但你们船上的却是SULZER，这样就可以相互作比较，他们之间有那些不同，下次碰到这种类型的主机你就可以轻松的去了解。和老船员一起工作的时候，你会学到许多很好工作 方式和方法。有些SHORTCUT非常好，实用而且简单，但同时要注意前提，不是任何情况下都可以用这个。特别是中国人，非常聪明，喜欢走捷径，有时却聪明反被聪明误，所以大家要小心谨慎，不要轻易尝试自己不了解的方式去工作。有时大家一起工作，会对某件事产生异议，这时不要一味的坚持己见，要互相阐明自己的想法，然后讨论总结出合理有效的方法，共同友好的完成这项工作。特别当你还是实习生的时候，更不应该经常发表意见。

在自己已经基本熟悉了工作环境的时候，你就可以逐步去了解各种机器设备，也许你对他们的工作原理都清楚，也许你全然不知，这时你就可以根据自己的实际情况，哪里弱就补哪里。不仅各种机器设备的工作原理要你了解，其他小零件，阀门，各路管道等你也应该做个了解，不管你将来是做什么职位，都不应该抱着无所谓的态度，一旦有这种消极的态度，我们就会生活在危险之中。大家也知道，船舶出事，大部分都是人为因素造成的，都是某些人的粗心大意，漠不关心的态度造成的。任何时候都要做到认真负责，悉心保养，及时汇报，决不拖拉，这样才能确保我们航行的安全。

跟着轮机员一起工作，你就可以了解到作为一个轮机员，他每天是如何工作，如何巡视机舱，如何解决机器问题，如何整理备件，如何向高级轮机员作汇报，这一切的一切都很好的教材。你将来如果也做这样的工作，你就知道你应该如何做，当然那些只是些给你的参考，不一定要完全套在你的身上，你也可以有自己的一套工作方法，只是大体不偏离这一点。

没上船之前，你肯定不了解你的工作环境，你也想象不到它的辛苦，到时当你亲身体验到了，你也许会真的受不了，甚至想到放弃，也的确有些学生朋友没能坚 持下去，放弃了。机舱给你的最大考验就是高温，特别是当船航行到热带地区，机舱温度经常超过50摄氏度，还要在里面工作，你可以想象是多么的辛苦。但你也要懂得如何应付这些，这时你可以向一些老船员学习。当然机舱也有舒服的时候，不可能常年高温。比如冬天，或者船航行到寒带地区，机舱的温度是非常舒服的，就30度左右，有时还会觉得冷。再一个考验就是噪音。当机舱的机器都在运转的时候，噪音是非常大的，这时你就要带上耳罩或耳塞等保护用品。特别年轻朋友要注意保护自己，有些老船员无所谓，他们不喜欢带耳塞什么的，你们不要学他们。还有就是体力的考验，在机舱工作，是非常消耗体力的，你要及时补充营养，不要挑食或空腹工作，这样你会晕倒的，在你感觉累的时候，你要注意休息，不要一个劲的做下去，热爱工作是好事，但同时也要注意休息。还有一个就是晕船的问题，大部人刚上船，都会晕船，而且这种滋味你先前体会不到，是非常的难受，如果你晕船的时候实在不能继续工作，最好申请休息，或到甲板透透气。但晕船只是暂时问题，晕过几次之后，你就会适应，只要这几次你挺过去，以后就没事了。最后一个就是想家的问题了，出门在外想家是理所当然的，特别是那些不经常离家的人，以及有女朋友的人，在船上会经常想家。大家不用太担心，现在船上都有卫星电话，有的还有电邮或互联网，联系家里人是非常方便的。

工作是辛苦的，但工作之余，我们应该懂得如何娱乐，放松自己，享受生活。如果你将来是在无人机舱里工作的话，你的工作时间都是在白天，正常时间是08：00－17：00，中间12：00－13：00为午餐和休息时间，如果没有加班，其余时间都是你自由支配。每天这么多的时间，你就可以用几个小时来学习，学习书本知识和机舱的知识，但不要求你在疲惫的状态下也继续学，这时你要好好休息，保重身体。学习之余，娱乐是肯定少不了的，特别是辛苦一天之后，我们要设法放松自己，这就可以看看电影，听听音乐，和同事聊聊天，这是非常有效的办法。一般在船上，都存有一定数量的电影，有碟片，有录像带，看这些电影有助于你英文水平的提高。歌曲一般是自己带上船，也可以问同事借。躺在床上，看看书，听听歌，这是非常惬意的事。船上也有些杂志报纸书籍，你也可以自己带，不管是文学之类的还是娱乐方面的，还是专业的，只要你不怕行李多，就带上去吧，到时你就有的读了。有些船上还有健身房，游泳池，篮球场，如果你喜欢体育锻炼，你在工作之余也可以做这些事情。如果你有早晨跑步的习惯，你也可以绕着甲板跑，许多老船员都是这样，也有的在尾甲板做早操。如果你有写日记的习惯，在船上就最适合做这件事了，在每天睡觉之前，用十几分钟写下一天发生的有趣的或印象深刻的事，到以后下船再来阅读回味，那种感觉是无法形容的。在船上，另外一件惬意的事就是钓鱼。当船停在锚地的时候，我们就可以去钓鱼，一般是黄昏时候。渔具一般船上都有，你也可以自己带，也可以向同事借，通常收获甚多。海上钓鱼和陆地上不一样，我们不需要鱼竿，也不用鱼饵，先是用发亮的空鱼钩钓小鱼，然后用小鱼作诱饵来钓大鱼，有时大鱼大的都拉不起来，每天厨房里都堆满了大鱼，真是痛快。如果你工作的机舱不是无人机舱，时间安排就不同了。有的时候实习生跟着大管轮，也是白天工作，和无人机舱一样，但有的时候实习生是跟着值班轮机员，这时你就是工作四个小时，休息八小时，就这样循环。这样休息时间就分成两段了，你要合理的安排，否则就休息不好，影响工作。如果你是单派或混派，这里就牵扯到一个习俗问题。不同国家的人生活在一起，生活习惯多少有些不同。就比如穆斯林国家的人，他们不吃猪肉，和一切含有猪肉成分的食品，所以你不要拿这个开玩笑，或者骗人家吃猪肉，这是非常严重的 问题，也是不道德的。还有就是欧洲人，他们大部人都信奉基督教，相信上帝是万能的，人是上帝创造的，不相信人的进化论。当他们和你讨论信仰的时候，你不要一个劲的和他们争论：什么世界上是没有上帝，没有神，人是如何的进化的，这样会引起好大误会。你只要说出你有没有信仰就够了，没必要深入的讨论。世界上许多的战争，就是因为信仰问题所造成的，这是一个非常敏感的话题，要尽量避免。还有就是许多东南亚人吃饭喜欢用手抓着吃，这时你就不应该用异样的眼光瞧人家，这不过是习俗问题，没必要大惊小怪。总之，在和别人相处的时候，一定要尊重他们的各种习俗和信仰，才能做到和睦相处，安全有效的工作。以上谈到的这些话题，用不了多久大家都会体会得到，那时你就可以用这个作个参考，更好的顺利的完成你的第一次航行。

（2）

白亚明同学系华林公司自行训练的GP制实习生，服务于华林公司管理的“OCEAN ID”轮，现将其在实习过程中的感想刊登在本期简讯上，希望能对广大的实习生们有所借鉴和启示。

实习心 得

实习生，英文叫cadet。做好一名实习生不容易，要成为一名优秀的实习生更不容易。但从我决定从事这行业的那刻起，我就没有后悔过，因为我相信我能做得好。因此，从我上船的那一天起，我就告诉自己：“我是学徒,他们都是我师傅”。

M/V“OCEAN ID”拥有十几年的船龄，设备较为陈旧，是由华林国际船舶管理公司负责管理，我们公司第一次派员。大家一上船,对机舱还不太熟悉,对设备的状态也不了解。因此，各种设备都需要检查。我一开始什么都不懂、什么都不会做，简直就像一张“白纸”，跟着师傅一步步地学习，只能帮忙拿些工具、做些清洁。幸运的是，每做一项工作，师傅都会耐心地教我，就这样从船的结构、机器设备开始，我慢慢地学到了不少东西，也逐渐能独立进行一些操作。

船上的工作比想象中的辛苦，一个航次下来我们吊了5个缸，有时候一天吊两个，从白天做到凌晨，让我记忆深刻。轮机长问我：“实习生你还跑不跑船？”我相信艰苦的工作是对我最好的磨练，我坚定地回答“只要坚持，就会胜利！”之后，我参加了辅机的维修保养，就这样我从懵懂中慢慢地成长，学到了很多东西。我的进步都要感谢我的轮机长和机舱的师傅们，无论我遇到什么困难他们都耐心地教导我，尽力给予我帮助。

除了要吃得了苦，船上的工作让我最深有感触的是一心不能两用。记得有一次，我心不在焉的上一个螺丝，结果上歪了，让大家白忙了好一段阵子。从每一项工作中，我悟出了一个道理，“百见不如一做”。凡事都不可凭主观臆断,看着容易做起来不见得简单，只有你亲自去体验、动手实践，才能真正有所得。

船上的实习和生活，也让我学到了很多如何与人相处等做人的道理。作为一名实习生，“少说多做”是不变的真理，更要养成闲谈勿论人非的良好素质和修养。我时刻谨记这些训条，因此，我在船上都快乐地生活着、学习着。

时间过得很快，六个月过去了，回想起实习生活，仿佛是昨天的事，历历在目。六个月的时间虽然短，但使我了解了机舱的设备，也学会了做机匠的职责。我知道我的经验远远不够，但我会不断学习来丰富自己，争取做一名合格的船员。

最后，我还是要感谢我的轮机长和我的师傅们的教导，感谢海隆公司给我提供这么好的学习实践机会。以下是我对机舱巡班与值班的一点工作体会，请大家批评指正：

机舱巡班与值班的注意事项

机舱巡班的时候，不管任何时候，都必须留心，认真仔细地观察机舱的每一个地方，每一个角落。经轮机长同意，我开始跟班了，也开始懂得了机舱值班的注意事项。

接班前15分钟，你必须把整个机舱都巡视一遍，有无发现不正常的地方，有无漏油漏水的地方。巡视路线一般可以从锅炉顶层开始，检查锅炉水位计水位是否正常，是否有漏油漏汽漏水的地方，焚化炉油柜油位，焚化炉是否正常工作，燃烧温度是否在正常范围内，锅炉蒸汽压力是否正常，检查主机膨胀水柜水位，及时补水并记录补水量，查看有无不正常的补水记录，主机缸头层，油头，主机高压油泵，排气阀有无漏油，声音是否正常。查看热水井水位和温度，发电机运行参数，各缸排气温度是否正常，四周有无漏油漏水的地方，各仪表参数是否正常，有无不正常的发热发烫现象，透平油位，油底壳油位，摇臂油箱油位是否正常，发电机燃油二级滤器要手动冲洗，检查舵机房舵机油柜油位和工作电流及油压是否正常，空气瓶要经常放除残水，空压机工作时的电流，第一级和第二级的压力，油压和水压，油位是否正常，主机燃油循环泵，发电机燃油循环泵工作压力是否 9 正常，查看燃油分油机，滑油分油机是否有跑油，有没有异常的声音和震动，工作电流是否正常，日用柜和沉淀柜的油位和油温，调节蒸汽阀的开度来调节油柜的油温，控制在正常的范围之内，注意日用柜和沉淀柜要放残。滑油储存柜，滑油沉淀柜和气缸油柜油位有没有异常变化，造水机运行参数以及电流和盐分是否正常，真空度是否在正常范围之间，海水管有无破损的地方，水泵有无漏水，主机滑油细滤器要手动逆冲洗，注意主机滑油细滤器进出口压差的变化，如果压差变大，表明主机滑油细滤器脏了，在航行期间要经常手动逆冲洗，确保主机滑油压力在正常范围之内，保证主机安全运行。各种泵浦运转是否正常，查看泵浦吸排压力有无很大的变化，泵浦填料处有无漏水，声音是否异常，有无不正常的震动，电机马达表面温度是否正常，马达电流是否在正常的范围之内，以及电流有无不正常的波动现象。接下来很重要的是查看机舱舱底是否有油有水，污水井的水位是否正常，如果污水井的水太多，及时把污水打到污水柜，没经主管轮机员的同意与轮机长的许可不能用油水分离器直接把污水打出海，对主机扫气箱要定期进行放残，查看机舱海水管特别是舱底海水管有无漏水有无破损的地方，对机舱舱底有漏油漏水时，要及时找出漏油漏水的地方。对主机和发电机的油门齿条要加滑油以防油门齿条卡死，使机器运转正常。

接班时，先检查各运行参数及仪表参数是否正常，与巡班时的各种运行参数作比较，确认有无不正常的现象。询问交班人员有无发现异常，是否有哪个要注意的和留心的地方，查看上一班的警报情况有无及时处理，有无特别的指示要注意的地方，一切都正常后就可以正式接班。

在机舱工作，环境比较特殊，因为你的一点点马虎和不注意，都有可能造成很大的机械事故，还有可能造成人员伤亡和公司财产损失，因此要处处小心，安 10 全第一，在值班期间要经常定期巡视机舱的每一个地方和每一个角落，查看各机器设备的运转情况，有无异常的现象和异常的声音。如发现有异常的情况，要及时向当班轮机员汇报，及时发现问题，及时解决处理。发现有油有水的地方要及时擦干净，防止人员滑倒造成事故，做好机舱卫生责任区的卫生工作，协助轮机员做好机器设备的维修保养工作，确保机器设备的安全运行，保证船上人命安全和船舶安全运输，防止海洋环境污染。

(OCEAN ID轮机舱实习生/白亚明)（3）

如何做一名船员?

一、需要你付出辛苦和劳动：体力是基础，所以，要吃得多、有条件要吃得好（不能像老一辈那样），更要干得好，让领导认可、同事认可、自己认可。人的一生，全力以赴不行，必须竭尽全力，才能不后悔。

二、能够承受枯燥单调的环境压力：海上没有那么多的网吧、话吧和咖啡馆，没有那么多的浪漫时间，海上只有风浪和摇摆，你可能要吐、不能吃饭，白天一身汗，晚上值班还需要瞪大眼睛，没有那么多的人和你聊天，更没有那么多的机会消除你的寂寞，需要你主动与大家多接触。在船学习是最快乐的事，学习最能消除枯燥，书中自有黄金屋，说的就是在船上！所以在船上多学吧！上船前或者到国内到书店多看看，多带几本书上船好！

三、需要家庭支持：你家里可能暂时不富裕，用不了几年可能就会变化，社会的发展也促进了改变，我们的努力也会使这种改变更快，现在为了挣钱（毕竟比大多数陆地钱多目前也好找工作），家里父母年轻不需要你在身边照顾，没有对象也少了牵挂，所以，现在可以上船。以后也需要家里支持，所以需要将航业特点讲给家里听，让父母和朋友也了解到他们在家要做些什么事，这样你才能在这个航业发展得快和好，将来才更好地回报父母和妻子儿女。将来你的空间才是立体的，你的前途才是广阔的，你的物质生活才比别人好得多，你的父母儿女才因你而过上幸福生活。挣钱是痛苦的事，花钱是痛快的事，谁花不是花，父母妻子儿女他们花钱你也高兴呀！这也是人生的快事，你舍了，他们得了，他们支持你关心你，你又得了。

四、需要在船上掌握安全操作方面的知识：这样能保护身体，保证安全，才会让家里放心、公司放心，我们才真的能够让自己长知识、长见识、长经验去承受未来各种压力和挑战。你不会不可怕，怕就怕你不懂还“积极”地去干，对你的伤害可能很大。在你不会的事上，你不要怕批评，更不要争论，不要太在乎自己的面子，要学会糊涂的哲学，说你是让你改、让你学，不是让你自尊心太强，更不是让你去冒险。这一点大家必须明白，所以大家在安全的课上必须竖着耳朵听，要听清楚，弄明白，才会保护好自己。（4）

我的海员生活

每个人都有自己的生活轨道，或忙碌，或闲舒，或高兴，或悲伤，虽各有不同，但却都是头顶蓝天，脚踏大地，对于那些脚不触地的海员来说，他们的世界是怎样的呢？以下是我一个实习生的所见，所闻，所想…… 工 作

刚刚参加工作时，对船上的一切都感觉既陌生又新鲜。记得第一次下机舱，一眼就看到雪白壁上几个红色醒目的大字：“SAFETY FIRST”，以及令人感觉舒服的绿色安全标志。这不禁让我回想起曾经问过大车的一句话“在船上工作，什么最重要？”“安全最重要”。是啊，有什么比生命宝贵呢？“上下楼梯一定要有一只手扶着栏杆”。看似一句简单的叮咛，却是对生命的关怀，让人感到无比温暖。每天，我跟着轮机员和机工师傅顶着40多度的高温辛勤地检修机器，清洁机舱。尽管每个人都汗流浃背，但却没人叫苦怨累.放眼机舱，看着机器正常地工作着，让人感觉舒心悦目。你听，主机那浑厚的声响和副机那轻快的歌唱交织在一起，那不是一首快乐的劳动交响乐吗？每个人正感受着大汗淋漓之后的畅快和劳动带来的喜悦心情。学习

虽然我们辛苦工作，但却并有忘记学习。船上经常组织大家一起学习，认真地听着大电精彩的讲课，仔细地研究着一张张电路图，热烈地讨论着，忘记了时间，忘记了疲劳。在这里学习是一件快乐的事情，因为这是一群积极上进的人！除了学习专业技术知识外，我们还建起了自己的图书室。那里有许多书籍，是我们的精神之源。知识就像甘甜的泉水缓缓流过我们思想的田野，滋润着心灵的禾苗，使我们健康地成长。每个人在这里感受着精神世界的自然之美。生 活

当我们的船靠岸的时候，我们三五成群地漫步在海滩上，海风吹拂着我们的脸颊，波浪拍打着岸边的沙石，海鸥勇敢地迎风飞翔着，放眼望去，天海浑然一色，世界在我们的眼中一下子变得那么广阔。“瞧！这里的石头真漂亮！”忽然听见有人叫喊着，低头一看，多么漂亮的石头，有花纹的、没花纹的、白色的、绿色的、圆的、椭圆的……无论年长的，年轻的，都兴高采烈地寻找着自己喜欢的石头，接受着大自然赏赐的美丽礼品。当然，生活也并不都是快乐的，是有苦有甜。想家就是一件令人苦恼的事情。海员的思家之苦是常人无法体会得到的。长期四海漂泊，海员们思念家中年迈的母亲、漂亮的妻子、可爱的孩子。家是我们永远的牵挂，是我们心灵深处温暖的港湾。正因为如此，我们对家的感情也是最真挚的，最热烈的。

这就是我们的海员，一群追求自然之美、拼搏向上、可爱可敬的海员！

第二篇：实习心得

【实习心得体会范文】

[1]总之，这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。首先，感受颇深的一点是，理论学习是业务实战的基础，但实际工作与理论的阐述又是多么的不同，在工作的闲暇之间，在同一些工作多年的会计人员的交谈中，深知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义。

其次，作为企业的一员，无论是其他工作人员，还是会计人员，在进行自身相对循环重复的工作中，不仅应保持工作的质量及效率，还应具备创新精神。西大农药厂，即将面临“改制”的调整，这就意味着该企业将面临由“校办”企业向“社会”企业的角色转换，先前所享有的一些优惠政策，将随着改制的完成而倾刻丧夫，这样，农药厂将更直接的面临市场激烈竞争，接受残酷的规则约束，为了企业的生存、发展，就得创新，以变求生存，用新促发展，西大农药厂在面临新一轮发展的时期，应鼓励员工大胆创新，为企业的发展积极献计献策。

生产实习已经告一段落，在生产实习中通过对生产机械等详细了解和认识，加之与书本知识的联系学习使得我对大学所学专业知识有了进一步的学习和巩固。学习不止是“学”，“习”和“悟”也是必要的环节。陆游《冬夜读书示子聿》一诗：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，说的就是这个意思。在这次生产实习

中我也对此有了深的认识和深刻的体会。

首先：作为学生，生产实践是学生对专业知识的进一步巩固和认识。也是我们顺利融入社会化大生产的一项有利保障。因为学生自古以来都是以学为本，社会实践的机会机会相对较少。而社会对大学生的要求即使社会实践，社会生产经验都具备的员工。因此，对于我们来讲，动手能力是我们能成功就业的关键。同时生产实践，也是对我们协作能力，处理同学关系的一次锻炼。大学作为一个“熔炉”，为我们提供了许多培养社会经验的机会，但是相对于社会生产关系而言，我们却知之甚少。而生产关系的认识又是我们事业发展不得忽视的。因此，适当处理协作关系是我们能够开展事业的关键。

其次：对于学校而言，学校作为社会人才的培养单位，有义务和责任为学生提供学习和实践的条件。生产实践作为学校人才培养的重要环节之一，是学校建立学生-社会-学校三线一体的一个重要举措。生产实习过程中学生需遵守学校生产实习规定和要求，并能够按时完成老师布置的工作，如做好笔记，完成机器图的绘制，实习报告等。学校在生产实习中通过分组的教学模式，使学生建立一定得团队意识，再通过在实习过程中学生自愿分组等方式，大大的锻炼了学生的协作意识，同时也为“人人都动手”创造了机会。大学给我们将来工作学习提供了实践的舞台，因此我们才能为将来顺利进入社会做好准备。

再次：对于公司企业，实践是一种对用人单位和学生都有益的人力资源制度安排。对于拥有具有生产实践经验的员工而言，是企业发展储备人力资源的措施。任用具有实践经验的员工可以降低公司和企业的经营成本。因此大范围的选择人才，培养和锻炼具有实践经验的大学生，是为迎合社会需求的重要举措，也是作为用人单位的公关手段。让更多的社会成员（如实习生）了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。

生产实习持续了一个月左右，实习进行了五部分：MPS 8站，45号单螺杆挤出机，机头，注射机，传感器等。每个部分都是我专业知识的进一步概述，因此对于此次生产实习，我受益颇丰。感谢老师的谆谆教诲！

[2] 暑假期间，经老师介绍推荐我们专业的四名同学去了某食品公司进行了两个月的实习。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅，以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。

对于一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业

课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，我们经老师介绍进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

首先，我想谈一下实习的意义。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员（如实习生）了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。

再次，我要总结一下自己在实习期间的体会。一是自主学习——工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。在我们实习的单位里，我就遇见了几个非常和善的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原来理论跟实际是有很大的差距的。二是积极进取的工作态度 ——在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做多问来积累经验。特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，如果态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。三是基本礼仪 ——步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影

响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事——作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

我想，通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是学术上不够钻研。这是由工作性质决定的，也是我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是一名专科生，需要作一些基本的实际工作，这就需要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我的工作有促进作用。

[3] 在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩

固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。

实习中的感悟

首先、毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。

用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。

第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题，（举例说明）

第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。

在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。

通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。

对自己的要求

经过过去一个月的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：

一、继续学习，不断提升理论素养。

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

二、努力实践，自觉进行角色转化。

“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。

从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知

识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

三、提高工作积极性和主动性

一个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。

最后感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮助，我会继续努力的。

[4] 为期两周的实习生活结束了，通过这次毕业实习，我把自己在学校学习到的理论知识运用到了工厂的实践中。它一方面巩固了我所学的专业知识，提高了我处理实际问题的能力，同时也了解了我所学专业的前景方向，对未来工作环境也有了明确的认识。另一方面为以后工艺课程的学习打下了良好的基础，使课堂与现实的衔接更加紧密。生产实习是我们由专业理论到工厂生产的一个过渡，它为我们更好的学好专业知识及材料制备工艺做

好了准备。

这次的毕业实习更大意义上来说应该是一次集体生活，在学校里除了上课大家是在一起的，其它大部分时候都是各自作自己的事情，难得有机会聚集在一起。可是这次的实习使得我们可以一起参观游览工厂，一起听工人师傅讲解生产工艺，一起参加讨论，一起去成都市区游玩„„在这里我们互帮互助，发挥团队协作能力，我们互相关心，互相照顾，一起完成实习任务，每一天都成为生命旅程中的一段美好回忆。

经过了这两周的的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：

1、继续学习，不断提升理论素养。

2、努力实践，自觉进行角色转化。

3、提高工作积极性和主动性。

4、积极参加团体活动，与同学们搞好同学友谊。

5、正确的认识自己，找准自己的位置。

经过这段实习生涯后，我相信我获得的实践经验将使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期待在未来的工作中能把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中去，充分展示我的个人价值和人生价值，为我自己的理想和光明的前程而努力。

以上便是我对这次毕业实习工作的体会及总结，总结是为了

寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。

第三篇：实习心得

实习感悟

至今我已经在浙江大学国际医院实习了两个月了，已经经历了骨科，普外，手外，耳鼻咽喉科四个科室了，实习是每个医学生必要不可缺少的学习阶段。作为一个在临床经验上十分欠缺的初学者，除了自己的带教老师外，病房其他的医师、护士和患者本人都是值得请教的老师。因此，我保持谦虚、认真的学习态度，积极参加病房所有的学习、医疗、讨论等活动，从最基本的查体、病程记录做起，逐步磨砺自己。

经过两个月的实习，我觉得与患者沟通也是十分重要的。从最基本的来说：问病史，在问病史时要有礼貌的与患者和患者家属交流，并且尽量在患者的角度思考问题，一些患者会问有些疾病史虽然看起来与本次就医没有直接关系为什么要问这么多，这时候就应该向患者解释这些中有些是用来鉴别诊断的，有些是为了评估手术风险的，这样患者才会愿意积极配合问病史。总的来说，只有让患者更好的了解到我们的用意，才能使患者积极配合我们的工作，一起对抗我们共同的敌人——疾病。

临床的实习是对理论学习阶段的巩固与加强，也是对临床技能操作的培养和锻炼，同时也是我们就业岗前的最佳训练。尽管这段时间很短，但对我们每个人都很重要。我们倍偿珍惜这段时间，珍惜每一天的锻炼和自我提高的机会，珍惜与老师们这段难得的师徒之情。

刚进入病房，总有一种茫然的感觉，对于临床的工作处于比较陌生的状态，也对于自己在这样的新环境中能够做的事还是没有一种成型的概念。庆幸的是，我们有老师为我们介绍各科室的情况，介绍一些规章制度、各级医师的职责等，带教老师们的丰富经验，让我们可以较快地适应医院各科临床工作。能够尽快地适应医院环境，为在医院实习和工作打下了良好的基础，这应该算的上是实习阶段的一个收获：学会适应，学会在新的环境中成长和生存。

医学生个人总结也让我认识到自己的不足，到病房实习，接触最多的是病人，了解甚深的是各种疾病，掌握透彻的是各项基础技能操作。实习的最大及最终目的是培养良好的各项操作技能及提高各种诊疗技能。

在实习当中。我始终以实事求是的观点，严格要求自己，从一点一滴做起，因为这是对患者、对自己、对社会、对科学负责。

第四篇：实习心得

实习报告

2010年下学期第十五周，在李老师的指导下，我们班进行了为期一周的CAD制图集中实训，主要针对几种零件的绘制。通过实训，进一步掌握CAD的应用，增强动手、作能力、进一步增强了常用知识和关键命令的巩固。

实习虽然忙，但很充实，在复习的同时学习到不少新的知识。实训的第一天老师首先给我们讲了这周实训的课程安排，说明了本周实训的主要内容，实习目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，便要求开始绘图。刚开始面对综合量大点的图形，竟然不知从何下手。所以我并没有马上去画图，而是用两节课的时间认真的去看任务指导书和设计指导书，很仔细的看了作图要求，以及提示的作图步骤，以便于能够合理的完成本周的实训工作，这无形中就复习了以前的知识。遇到新问题就找老师或同学请教时又学到尚未学到的知识。虽然在知识的掌握和绘图技术方面有所欠缺，但是我怀着积极的心态去面对这次难得的实训机会。

在接下来的几天里，我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个一个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对CAD的兴趣。在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容，并且对专业以外的知识做了很深的了解，以上基本上就是CAD的发展历程，当我们要去学习或研究一门技术或学问时，去了解有关这门技术或学问的历史背景是非常重要的，这也就是“寻根”。想学习一门技术或学问却不去了解它的历史，将有如无根之萍，无法深入并获得其中的乐趣!我们每画的一个零件图就好像跟CAD的历史一样，一步一步的渐进，自己从中吸取很多的精华，例如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如，在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，我经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思，在老师的帮助下，我改正了这个不好的习惯，作图，就要用心去做，扎扎实实的完成任务！

时间过得真快，到今天截止，一周的CAD制图实习即将结束，现在回想起刚进机房的那懵懂，自己都觉得好笑。经过一个学期的学习，面对综合量大点的图形，竟然不知从何下手。上课是一步一步，一个一个命令的学，课后的练习也没有涉及到前后的知识，知识的连贯性不大，当我们进行实际运用时，发现之前学的有点陌生。

总之，在本周的CAD实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧是在平常的学习中所没有练习到的，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，五天的实训时光可谓“苦中又乐”！弹指一瞬间，就结束乐了，这将成为我一段难忘的回忆。

第五篇：实习心得

三个月的实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。同时对地铁清淡计价规则方面也有了实际操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。在这三个月的时间里，我经历了从学生到技术员的角色转换。教学理论一点点转化为亲身实践，尽管生涩、但在慢慢的成熟之中，让我的实习生活充满未知、惊喜、快乐，当然也少不了有挫折和困难。经过这几个月实习下来，使我受益良多，具体的实践体会如下：

1.是要有坚定的信念。不管到哪家公司，一开始都不会like给工作我们实习生实际操作，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。其实对于些困难我们要端正心态，对于我们前进道路中的困难，取决于我们踏脚的位置，那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。

2.要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。3.要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。4.要学会怎样严肃认真的工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。所以，决不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

5.要多听、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看腻自己对待工作的态度，态度对了，即时自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好。我刚到这个岗位工作，根部不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎么做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几周里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

6.要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才能使自己进步快。

总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今又不少实习时课堂上学的知识用不上，出现学无所用，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。经过这次实习，虽然时间不长，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。就说如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也虚心求教，使得这期间的实习更加有意义。此次的毕业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。为以后自己奠定坚实的基础。相信今后无论什么时候回想起这段经历，都会觉得是快乐的，而且永远铭记于心。