第一篇：铁路护路创新管理模式
铁路护路创新管理模式
XXX区有南同蒲线17.5公里，沿线有货运站台14个，火车站2个，铁路公安派出所1个，地方公安派出所7个，桥梁9座，大小涵洞39个，铁路两侧各2公里范围内有7个乡镇（街道），42个村庄（社区），31所中小学校，12个重点企业，人口约20余万人。
实施铁路护路“线格化”管理工作以来，区委、区政府主要领导高度重视，指示要将其作为维护社会稳定、促进经济发展、不断提升社会管理水平的主要工作来抓。全区大力推进“线格化”管理工作，进一步规范基层基础台账，不断加强基层阵地建设，实行区、乡、村三级联动，格、站、点三位一体，立足辖区实际，全方位地开展了“线格化”管理工作，取得明显成效。我们的主要做法是：
一、构筑线格框架 创新联防模式
一是领导重视。自4月1日“线格化工作”开展以来，区委领导高度重视，专门成立“线格化”管理工作办公室。区委常委、政法委书记、区铁护联防领导组组长牛少白召开专门会议进行了安排部署，与市政法委领导座谈工作开展情况，并多次深入沿线检查指导。辛寺街办事处党工委书记张世杰、主任田向宇从工作用房、人员配备上大力支持，在光明社区专门腾出一间大办公室作为区“线格化”管理工作用房。5月23日，牛少白书记在沿线督导“线格化”工作时，要求将南同蒲线617km区段列为重点整治部位，并责成公安交警部门在东关立交桥铁路线上行北侧区域安装监控设施。
二是确定联防区。辖区铁路主干线为全市46个线格的16-18号线格。根据线路实际情况，护路办把3个线格按7个乡镇（街道）行政管辖划分为7个联防区，设计制作了30种100余块版面，购买了300个档案盒，全部配发到基层，并按照一格一档的要求，以格为单位，建立各类台账。沿线各乡镇、街道办事处迅速成立了“线格化”组织机构，分管综治工作的领导为联防区负责人。屯里镇镇长徐玉在办公经费上大力倾斜，专门设立了镇护路工作“线格化”管理办公室，建立起“线格化”工作机制、信息报告等10余种制度，并版面上墙，完善了组织机构、责任制、基本情况等12类工作档案。
三是“线格”与“护路”有机结合。“线格化”管理由区护路办主任负总责，专职干事任站区长协助做好全面工作，线格格长具体组织协调“八个一组成人员”（专职队员，路、地公安民警，乡镇、街道分管领导，村庄、社区干部，学校、企业联系人和治安协管员）实施，把巡逻、排查、宣传、创建、调研等任务分解、落实到人头，再向格内组成人员所属单位进行辐射，形成了一人负责变多人共管、单方面排查到多部门协作的工作格局。
二、实现三级联动 编织立体网络
一是以“护路联防工作站”为依托开展线格化管理工作。在沿线村庄（社区）、重点单位、企业、学校设立铁路“线格化”联防工作站，完善了刑释解教人员管理、放牧户管理、机动车驾驶员管理、五残人员及精神病人管理、爱路护路宣传教育等8种工作制度，建立起涉路纠纷排查、重点整治、平安创建等10类工作档案，对重点对象强化监护措施，对矛盾纠纷及时排查调处和上报，力争使一般纠纷不出村，重大纠纷早发现、早报告、早监控。五月份，乡贤社区居民因为辖区市场管理权属问题频繁到乡贤街办事处聚众上访，社区信息员第一时间通报护路办，办事处及社区领导全力做好化解稳控工作，护路办重点安排，在事件没有妥善处置期间，每天安排专职队员对重点区段进行蹲守、巡逻，严防了涉路事件发生。
二是以“六个一机制”确保“线格”工作实效。一格一档：健全格内成员信息，建立基本情况库、涉路纠纷库和重点整治库。一日一巡：每天由格长带队，组织协调专职队员及铁路民警对全线进行巡逻排查，特别是做好铁路线路必查点的蹲守监护工作，并及时与治安协管员、学校、企业、单位等联系人进行电话沟通，及时掌握各类情况。一周一报：各格及时汇总涉路信息，及时上报中队，并由护路办每周向市护路办、市政法委、省护路办层级汇报，遇重大事件，第一时间上报。一月两查：区护路办每半月对辖区工作开展情况进行督察暗访。一季一析：区铁护领导组每季度召开由各成员单位参加的联席会议，对各类问题进行汇总、研判，有针对性地解决问题，部署工作。一年一评：年终根据考评结果奖优罚劣。区委、区政府每年都要对护路联防先进单位、先进个人进行大力表彰。全区护路工作坚持做到日巡逻常态化，周报告规范化，半月督查系统化，季度分析制度化，线格化管理工作开展有力，效果显著。
三是以宣传教育营造“线格”氛围。“线格化”管理工作的开展，为护路联防工作注入了“新血液”。为了让提高全区铁路护路联防系统、成员单位及社会各界的思想认识，区护路办在宣传教育上狠下工夫，利用新闻媒体、户外牌匾、电视网络等媒介，从铁路沿线、成员单位之间、重点区段部位等各个角度出发，侧重宣传。首先以学校为集中宣传阵地，突出主题，讲究实效，全方位的打造“层、面、线、块、点”的立体宣传模式，边宣传、边调研、边总结。在鼓楼广场、平阳广场、贾得乡乡北学校、尧都区东关小学等先后开展了数次集中宣传活动，累计摆放版面100余块，宣传条幅30余条，订制警示标牌150余块。其次以宣传教育活动为重点，在宣传典型、宣传方式、宣传辐射上做文章，加强对重点问题、重点人员和重点行业的宣传，开展好“四个一”（一次集中宣传、一次重点宣传、一次暑假前宣传、一次“线格化”主题宣传）宣传活动，真正实现了宣传教育工作“进农村、进社区、进学校、进机关、进企业、进班组、进家庭”的“七进”目标。
三、构建三位一体 打造纵横格局
一是格内工作任务更规范。格长每日巡线一次；每周召开一次格内工作会议，安排线格内的宣传教育、重点整治、线路巡护及风险点的评查；格长每周最少两次深入基层开展工作，协调督促线格内及联防区的护路联防工作开展。每周由格长将情况汇总，向站区长汇报。专职队员改变了过去单纯的上线巡逻，到参与各联防区（乡镇、街道）内的创建、宣传、巡护、整治、排查等工作。通过实践，专职队员对涉路事件的发现处置能力得到了锻炼，专职联防队伍的整体素质有了全面提高。
二是工作站联防责任更明确。区护路办在有条件的基层工作站点加大投入，在屯里镇、尧庙镇、贾得乡、铁路东办事处逐步配齐配全办公设施，建立健全高标准工作档案。基层各工作站积极配合专职中队和铁路公安部门做好线路的执勤巡护、蹲守工作，加大了对重点桥梁、涵洞进行排查，及时发现、上报和稳妥处置各类问题，进一步确保了铁路安全。
铁路东办事处辖区单位企业多、破产重组多、群体性事件隐患多，办事处领导充分依靠基层组织和单位，时常开展爱路护路宣传教育活动和涉路矛盾纠纷排查整治活动，在问题突出企业确定信息员，随时掌握职工动态，遇有特殊情况，立即上报有关部门。近年来，办事处领导、企业信息员多次反馈临纺、冶建等企业下岗职工聚众上访事件，区护路办第一时间向区、市领导报告，向信访部门、铁路部门通报，路地公安部门提前警戒，区工作组提前介入，区护路中队严防死守，配合有关部门积极稳妥的处置了多起群体性事件。
三是成员单位（站）参与更广泛。“线格化”工作的开展就是要求各部门、各系统齐抓共管，有的放矢。区护路办、专职中队与公安、工商部门配合，对废旧金属收购站点进行整治，严厉查处收购铁路器材的行为；与交警部门配合，深入乡村组织有车户宣传学习，使机动车驾驶员安全意识大大增强；与信访部门随时沟通，及时掌握群体性事件动态；特别是教育局全方位安排，在沿线学校日常宣传的基础上，部署全区所有学校开展了爱路护路宣传教育活动，严防寒暑假学生走亲访友期间发生涉路事件；金殿镇、土门镇、刘村镇等新建线路乡镇的学校更是积极行动，开展了泥塑、绘画、征文、手抄报、书法、主题班会、演讲、诗歌等宣传教育活动，积累了大量的图片、视频资料，声情并茂，取得了良好效果。
四是协管员责任“点”更具体。铁路治安治安协管员将法制宣传员、治安联防员、信息报告员、巡逻护路员任务集于一身，及时发现、报告、处置了铁路治安隐患和存在的问题。在全国两会、五
一、国庆等重点时期、节假日期间及汛期特殊时期，治安协管员队伍都坚持巡逻责任区段，辛寺街办事处协管员王根记责任心强，总是能在第一时间发现问题，及时汇报情况，并详细做好工作记录。南同蒲线617km处，主干线与专用线交叉穿梭，行人横穿线路频繁，不能全部安装护网予以封堵，协管员、辛寺街办事处、区护路办逐级汇报省市护路办，路地领导实地考察后，在此处设置了固定巡逻岗亭，由铁路部门抽出专人看护，区护路办在此安装了大型警示标牌，抽调专职队员、协管员配合重点巡护，切实减少了行人横穿线路和小孩摆障等问题的发生。
五是群防群治队伍更充实。区铁路护路联防领导组始终把群防群治队伍作为重点来抓，在协管员、信息员、义务巡逻队的基础上，把五残人员、矫正人员、智障人员等重点管理对象的包保监护责任人列为协防力量，区、乡镇（街道）、村庄（社区）层级签订责任书，落实包保监护责任，定期召开监护人员碰头会议，随时掌握重点对象情况，强调监护人员职责。监护队伍严格落实责任，切实做好了被监护对象这一特殊群体的思想工作。所属乡镇（街道）、村庄（社区）及各级护路组织在重点对象的就业、生活等政策方面给予了倾斜照顾，全力做好了稳控工作。
目前，全区建立了全覆盖、无盲点的排查网络，一旦发现矛盾及治安隐患苗头，立即处理，需要上级领导解决的逐级上报，着力改变以往发现问题上报到护路办，再由护路办报有关领导和部门归口督办解决的迂回工作程序，大大提高了涉路问题的整治、排查及调处效率。在“线格化”管理中做到了“五个有利于”，即：有利于做好群众工作，有利于做好宣传教育工作，有利于收集矛盾纠纷信息，有利于协调工作，有利于局部区域问题的发现和解决。
“线格化”管理的实行，使第一线的工作人员能及时联系沟通，及时处置解决问题，达到一般问题早发现、早处置，重大问题及时督办、及时解决的目的；构建了人在格内，格在网中，上下联动，横向到边，纵向到底的工作格局；实现了工作责任到人，精确定位、服务到家和排查全覆盖、宣传零距离、工作无缝隙的目标。真正发挥了我区护路组织“单兵是尖刀、整合是拳头”的作用，为南同蒲线铁路运输安全畅通厉兵秣马，再立新功，为尧都经济发展和社会稳定全力保驾护航。
第二篇：2011铁路护路创新工作材料之一
中宁县铁路护路创新工作材料之一
中宁县深入开展中小学护路宣传教育 珍爱生命维护安全引领学生健康成长
包兰线、宝中线、太中银线三条铁路大动脉穿境而过，横贯全县东西南北，铁路里程总长达134.6公里，位居全区之首。铁路沿线途径7个乡镇38个行政村，共有中小学校25所，一万多名学生在校就读。作为影响铁路安全运营三大群体（中小学生、“五残”人员、放牧人员）之一的学生群体是数量最大、分布最广、途经铁路最频繁的群体。如何引导中小学生自觉爱车护路这一难题就摆在了各级护路组织面前。
中宁县针对全县铁路里程长，中小学生多的现实，全面加强了中小学爱路护路宣传教育工作，县护路办携手银川铁路公安处在铁路沿线各学校开展了中小学生爱车护路专项宣传教育活动和文艺汇演。对铁路沿线25所中小学全部进行了巡回宣传，引导广大中小学生遵纪守法，知路爱路护路。并组织公安、司法、团委、宣传、教育等职能部门参加的法制宣传小组，经常到各中小学开展一系列行之有效、别具特色的宣传教育活动。同时，组织铁路沿线各学校召开以爱车护路为主要内容的主题班会、队会和家长会，教育广大中小学生携手家长自觉爱车护路。
县护路办协调教育部门安排全县铁路沿线所有中小学法制教育课增设爱路护路内容，请法制副校长讲授爱车护路知识，同时规定每学期不少于5课时的铁路护路知识教育，1教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。并在寒暑假期间，组织中小学生与法制宣传组一起深入村队、农户、清真寺向广大村民、宗教人士宣传爱路护路知识。同时，为引导同学们增强安全意识，县护路办组织全县铁路沿线中小学校开展了以“爱路护路”为主题的手抄报、绘画、征文、手工制作，通过这项活动的开展，使广大中小学生了解了铁路、感悟了铁路、热爱了铁路，充分拓展了孩子们稚嫩的“爱路护路”遐想窨。在活动开展的同时组织开展了“小手拉大手”活动，要求同学们将自己的“爱路护路”作文和漫画作品带回家中让父母阅读、欣赏并签字、提意见，以此提高加深广大群众对“爱车护路”重要性的认识。
大战场乡东河小学组织开展了以“铁路安全”为主题的儿歌童谣和漫画征集活动，征集活动不允许有重复雷同的作品，具体做法是学生收集的儿歌童谣首先贴在班级“采蜜角”学习栏，让大家课间阅读，当发现自己收集的作品与别人雷同，就不得张贴，要再次收集。目的是通过征集活动，更全面的把铁路安全教育与爱车护路根植在学生心灵。活动让每个孩子都发挥了自己的潜能，表现出了他们丰富的材料收集能力，他们从教材中、课外书、辅导资料、电视节目等地方学到的关于铁路安全教育的儿歌童谣都收编进入了“铁路安全”儿歌童谣集。漫画更是表现了小学生丰富的想象能力和天真善良的认知水平，每一副作品，就是一个孩子心灵世界的展示。他们把自己对铁路安全的浅显认识，善良的心灵世界，对美好生活的向往，凭着自己天真的想象，都融入一副副漫画作品之中。虽然有些笔法很是笨拙，但是铁路安全的思想却渗入他们的心灵世界。学校又在3-6年级学生中开展
了“铁路与我”征文比赛和手抄报活动，把宣传教育由收集儿歌童谣、创作漫画提升到学生的广泛收集整理信息和深度思考，使爱路护路宣传教育活动又得到一次质的提升，同时培养提高了学生综合能力和素质。每一次宣传教育活动之后，学校都要把获奖学生的优秀作品用展板张贴出来，让表现突出的学生感受丰收的喜悦，让其他学生再次接受宣传教育。通过学生一系列体验参与的教育活动，把爱路护路安全意识一点一滴的根植在学生的心田，使他们不仅在今年、在童年，甚至在他们成年之后，都有爱车护路的安全意识。铁路沿线各中小学校也经常组织师生代表座谈、邀请铁路警察集中授课并与小学生联欢等形式，多角度、多层面地普及铁路安全知识，引导中小学生珍爱生命，争做遵纪守法，爱路护路的好少年。“六一”儿童节，县护路办携手铁路公安派出所带领民警和乡镇护路办工作人员深入铁路沿线各中小学校共庆“六一”。在大战场中心完小，一曲情深意长的《母亲》让全体学生在感受母爱中更加珍爱生命。全校学生积极参与到“你入学的新书包有人给你拿”、“你雨中的花雨伞有人为你打”、“爱车护路有我一员”的作文及漫画竞赛活动中。孩子们的爱车作文篇篇情真意切、感触深刻。护路漫画幅幅栩栩如生、活灵活现，充分体现了同学们珍爱生命、维护安全的思想心灵。
总之，中宁县通过形式多样、内容丰富的“爱车护路”宣传教育活动的开展，使广大中小学生对维护铁路交通安全畅通有了强烈的责任心，爱车护路在同学们中成了自觉行动。截至目前，全县没有发生一起因学生引发的危及行车安全案件、干扰运输秩序案件和铁路交通事故。
第三篇：铁路护路
2013年鹄山乡铁路护路联防工作总结
2013年，我坚决贯彻落实全省铁路护路联防工作会议和全市政法工作会议精神，在新余市、渝水区综治委的指导下，结合综治委平安创建工作，投入3.92万元，印发宣传单4300余册，悬挂横幅37条，树立警示牌12个，在铁路护路基层基础工作、宣传工作、巡防工作、平安创建工作上狠下工作，通过实行“三个纳入”实行一体化管理，围绕“三个重点”整治突出问题，贯彻“四个落实”强化日常管控，强化“四项措施”落实工作保障，深入开展平安铁路“双示范”创建工作，取得了“两提高、三确保”的明显成效，即提高了路地协作共创水平和联防联控水平，确保了重点时期铁路的正常运输秩序，确保了铁路及沿线治安的持续稳定，确保了铁路运输安全。
一、坚持三个纳入，实行一体化管理，健全铁路治安综合治理机制
1、将铁路治安纳入社会管理综合治理目标管理责任制，完善铁路治安综合治理责任机制。一是将平安铁路“双示范”创建作为综治维稳工作的一项重要内容，促进各村、各相关单位认识到位、落实到位、奖惩到位。乡政府成立了以党委书记黄林玲为第一责任人，乡党委副书记邹小武为第二责任人；村委成立了村委书记第一责任人，铁路护路联防队队长第二责任人。二是通过加强综治维稳基层基础工作，成立了铁路护路联防队伍，落实好铁路护路联防各项措施。各村按照“属地管理”和“村民自治”的原则，将铁路护路作为今年全乡、村综治维稳工作考核中的一项重要指标，进一步强化了基层主要责任人的责任。乡护路办还指导各村居委会进一步修定和完善了具有爱路、防伤、监管、防事故等内容的村规民约，以约束管理沿线群众；在铁路沿线的无人值守道口设置了警示语提醒牌告诫过往的村民要一停、二看、三通过；联合上新管理处鹄山火车站的管理人员深入学校、村委进行铁路安全常识的普及工作，发放各类小手册4300余份；组织火车站、各村委在全乡范围内悬挂横幅、宣传标语37条等；组织乡环卫人员对铁路沿线保护区内的违章建筑、高大树木、杂草以及可能影响铁路运输的安全隐患进行清除；2013年年初和鹄山乡政府登记在册的司机签订铁路安全责任状，确保每位司机能够规范自己的行为准则；乡综治办联合乡派出所在6月14日那天对铁路沿线可能存在的盗窃铁路设施的现象进行了集中整治，没有发现有偷盗现象的存在；乡铁路护路办每个季度对铁路沿线的四个村委进行督导工作，对发现的问题和情况进行通报，为下一步工作的更好开展打下良好基础。
2、把铁路治安纳入社会治安防控体系，完善铁路治安联控机制。一是建立治安巡查、防控队伍。在4个铁路沿线村委聘请10名铁路护路巡防员，组织治安联防队伍、乡、村综治专干参与铁路治安巡逻和执行堵卡、抢险救灾等任务。二是重新修订了乡村护路工作目标责任书，明确规定由铁路沿线村干部组织义务护路联防，负责对“五残人员”的管理教育、负责对机动车主、养畜户的管理教育、负责对学生和村民的管理教育以及组织群众和义务护路联防队开展重点巡护等，发挥村综治组织的作用，把护路工作纳入日常综治工作视线，经常宣传，使爱路护路家喻户晓，动员沿线群众人人参与。
3、平安铁路“双示范”创建纳入属地平安创建，完善联创机制。一年来，乡铁护办不断创新工作载体，深入开展平安铁路“双示范”创建活动。乡护路联防领导小组按照省市区关于开展平安铁路“双示范”创建的部署要求，及时研究制定了具体的创建实施方案，并认真总结经验，进一步加强对创建工作的检查指导和督促，在长效机制的建立和巩固提升上不断创新，深入组织开展各种形式的创建活动，平安铁路“双示范”创建活动顺利推进并取得了明显效果。
二、围绕三个重要时期，狠抓排查整治，解决突出问题
1、突出“两节”、“春运”、“十八大”安全，全力维护正常运输秩序。针对春节前后鹄山货运客流集中，货运量超负，存在突出安全隐患的情况，为确保节后民工能及时安全有序乘车外出，乡护路领导小组先后5次召开会议、专题研究部署春运工作，组织专门力量加大了对车站的管理和治安整治力度，全力维护铁路沿线周边秩序。
2、突出汛期安全，加强地质隐患防控排险。针对雨季汛期地质隐患多，险情随时可能发生，乡护路办对汛期工作进行了专门的部署落实，组织沿线护路组织坚持定期对铁路沿线地质灾害隐患进行排查。结合雨情实际，各村综治、护路组织，对境内铁路沿线的大小沟渠和易发生泥石流、滑坡和山洪等危害铁路安全的路段部位进行了全面仔细的排查清理，确保了没有发生自然灾害危及铁路运输安全的事故。
3、突出国庆、农民赶集日，扎实开展突出问题排查整治活动。为全力做好国庆、农民赶集日期间的安保工作，乡护路办结合实际，先后组织对铁路安全隐患、涉路矛盾纠纷、危害铁路安全的违法犯罪、重点人员和重点场所管控措施落实情况进行了全面的排查，确定了整治的重点问题和区段，及时组织协调各方力量，扎实开展了整治。
三、狠抓四个落实，强化日常防控，促进持续发展
1、狠抓日常巡查监控的落实。按照区护路办的要求，乡护路办组织铁路沿线各村专门就铁路重点巡防线路重新进行了排查登记。对这些巡防重点，进一步明确了重点巡防时间、巡防职责、任务，落实了专门巡防人员，开展巡防。巡查中，各村充分发挥铁路义务护路队和民兵应急分队护路班的作用，组织参加巡逻，弥补了巡防人员不足的问题。
2、狠抓日常排查整治措施落实。乡党委、政府和护路组织把涉路矛盾纠纷和安全隐患排查整治活动纳入年底考评。
2013年，我乡将继续按照省政法会议和铁路护路会议精神，全市、区铁路护路联防要以“建立健全长效工作机制”为核心，以强化铁路护路联防基层基础工作为重点，以落实日常巡防管控为关键，以加强重点工作为着力，使铁路护路联防和平安铁路创建的各项措施真正落到实处，取得新成效。
鹄山乡铁路护路办 2013年11月21日
第四篇：铁路护路责任书
古勒鲁克乡稳定与社会治安综合治理
目
标
责
任
书
中共伽师县古勒鲁克
委员会 乡
古勒鲁克乡铁路护路联防工作安全目标
责任书
为全面贯彻落实县政法委关于铁路安全的指导精神，以服务构建社会主义和谐社会为宗旨，以深入开展“平安铁路”创建为载体，以确保全乡铁路安全为目标，将铁路护路工作落到实处。古勒鲁克乡铁路护路领导办公室与铁路沿线各村签订以下责任书。
一、职责范围
古勒鲁克乡铁路段自1312.27KM－1349.080KM，共36.81公里。其中，桥梁32座，涵洞72个，过道3条。2村区域（8.158KM）
4村区域（8.226KM）
5村区域（4.026KM）
6村、7村区域（8.240KM）
8村区域（11.642KM）
二、工作目标
1、确保本村不发生因治安问题导致的铁路行车重大、大事故、险性事故。
2、确保本村不发生因治安问题导致铁路运输中断的事件。
3、对于可能危及铁路行车安全的各种矛盾纠纷村领导
要及时排查，协调；能够及时发现和妥善处置涉路矛盾纠纷，不发生因治安问题造成的冲击铁路、拦车断道等群体性整体。
4、经常组织本村护路人员对铁路沿线进行多层次、全方位的巡护网络，特别是重点时期、重点列车的安全保卫责任制落实、组织落实、措施落实。
5、铁路站场周边治安管理措施落实，无黄赌毒、封建迷信等社会丑恶现象，无挂牌督办整治的重大治安问题。
6、本村居民严禁在铁路两侧20米以内或铁路防护林地内放牧。
7、确保辖区内村民不私设道口。
8、严禁哄抢、拆卸、盗窃铁路运输和路材路料。
三、考核
年底乡铁路护路领导办公室将对铁路沿线各村铁路护路情况进行检查，对于铁路护路工作完成出色的村给予奖励，否则给予处罚。
四、责任签名
古勒鲁克乡铁路护路联防领导办公室：
各村稳定负责人：
年月日
第五篇：铁路护路工作总结
铁路护路工作总结
铁路护路工作总结
XX年，湓城街道护路办在上级护路办的领导下，在铁路派出所的大力支持下，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神，围绕稳定铁路政治、治安大局，积极开展各项护路工作，确保了境内铁路运输安全畅通，现把一年来的工作总结如下：
1、成立机构，建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后，我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员，沿线5个村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室，为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时，根据“就近就地”的原则，组建了30人的义务护路队伍及10人的义务信息员队伍，在市铁路联防领导小组统一领导下，织牢织密了以护路办成员为骨干，以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。
2、采取多种有效形式，广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村（居）民文化程度低，对铁路安全知识缺乏了解的实际，护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传教育，不但在中小学校开设了铁路安全知识课，还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路教育，使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来，我们在沿线醒目位置共刷写标语10多条，发放各种宣传资料500份，开展各种形式的宣传活动4次，有效提高了广大市民爱路护路意识。
3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境，确保铁路运输安全畅通，6月份，在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内，任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速，做好前期准备工作。8月份，又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动，与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位，管理到位，到目前为止，辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的案件，未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。
4、加强了制度规范化建设，明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实，护路办与沿线村（居）委会签订了目标管理责任状，将铁路护路联防工作列入了社会治安综合治理目标管理，制定了考核细则，完善了考核制度，做到同部署、同检查、同
评比、同奖惩。
5、开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户，我们在铁路沿线开展了
“爱路护路模范村（居）”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点，并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动，积极营造一个良好的爱路护路氛围，把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。
6、抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区5个村（居），沿线有学校，市民和居民，流动人口多，为避免与群众在利益方面发生冲突，产生涉铁矛盾，护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查，了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况，及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态，需要调处的矛盾，指定专人，限期调处，今年以来，未发生一起涉铁纠纷。
7、加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护，与家属签定监护责任状，确保不发生危及铁路行车安全的事件。
虽然XX年做了一些工作，也取得了一些成绩，但存在以下不足：一是对铁路防护栅栏的保护不够，以致辖区内有时出现开口；二是对青年的教育不够，有时出现青少年在铁路线玩耍的现象。以上不足之处力争在明年的工作中加改进和提高。
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