茶镇治超站治超工作作风整顿专项活动实施方案

第一篇：茶镇治超站治超工作作风整顿专项活动实施方案

陕西高速集团西略分公司茶镇治超检测站

治超工作作风整顿专项活动实施方案

为认真贯彻落实集团公司、西略分公司、西乡管理所路政治超工作作风整顿会议精神，进一步加强分公司路政治超队伍作风建设，全面增强路政治超人员的工作纪律、业务技能、文明执法及思想认识，提升路政、治超队伍整体素质和执法水平，努力打造一支政治坚定、素质优良、纪律严明、行为规范、廉洁高效的路政、治超队伍，树立西略高速路政治超队伍良好的对外执法新形象，茶镇治超站结合治超工作实际情况，开展为期一个月的治超工作作风整顿活动，特制定以下活动实施方案：

一、明确指导思想

全站治超员工必须以党的十七大精神和科学发展观为指导，坚持依法行政、公正执法、执法为民、服务群众的原则。强化茶镇治超站治超人员的宗旨意识和法制意识，进一步端正治超人员的思想认识，严肃工作纪律，增强服务意识、责任意识、全局意识，加强作风纪律建设，集中解决我站治超队伍中存在的问题，深刻汲取兄弟单位治超工作中暴露的突出问题，切实提高我站治超队伍的整体素质。

二、成立组织机构

茶镇治超站成立治超工作作风整顿活动领导小组： 组 长：陈彦博 副组长：李 伟

成 员：朱夏明 冯 国 李 智 张 勇 胡 月 高蒙恩 马军龙 王波波 强 力

活动领导小组下设办公室，办公室设在茶镇站办公室，负责对各治超成员整顿活动开展情况督导检查并对发现的问题及时下发通报进行整改，加强监督检查，确保措施落实到位。

三、具体实施

茶镇治超站此次治超工作作风整顿活动从2011年8月16日至9月16日，总共分三个阶段进行。

第一阶段：动员教育阶段（8月16日—8月25日）

1、召开活动动员大会。

2、组织集中业务培训。（培训时间详见附表1）主要学习内容：

（1）《中华人民共和国公路法》（2）《公路安全保护条例》（3）《陕西省超限运输管理办法》（4）《治超检测站廉政建设规定》（5）《超限检测站文明用语》

（6）治超人员“十条禁令”、“五不准”及《西略分公司路政治超管理应知应会手册》等

3、撰写心得。学习教育结束后，全站治超员工要针对学习内容撰写心得体会文章，找准自身不足，分析原因，找准下一步自身改进方向。

第二阶段：自查整改阶段（8月26日—9月11日）

1、站内自查。在充分完成第一阶段工作的基础上，站内要召开专题会议，对存在的问题进行自查整改，主要从以下几方面重点查找：

（1）治超执法过程中疏于管理、玩忽职守、违法不究等行政不作为，甚至以权谋私、徇私舞弊、贪污受贿的行为；

（2）越权执法、违反执法程序等随意执法行为；（3）抓工作满足现状，督促检查不够，工作落实不到位；

（4）作风纪律散漫，脱离实际，因循守旧、不思进取，开拓创新的主动性不强；

（5）全局意思和责任意识不强，干工作不是先考虑大局，而是先考虑小团体、本单位的利益；

（6）部门之间协调配合不够，推诿扯皮、办事拖拉、效率低下等现象;（7）法律意识淡薄，目无法纪，我行我素。

在站内进行自查的基础上，还应及时召开和社会监督部门的人员参加的行风监督会议，主动听取社会各界对我站治超工作的意见和建议。针对出现的问题，认真记录，在9月7日前将整改报告报管理所领导小组办公室。

2、个人自查。在动员教育的基础上，全站治超员工要认真开展自查自纠活动，主要查思想认识、查业务学习、查工作责任心、查组织纪律、查安全廉政和查文明执法六方面进行重点自查，并要求所有治超员工于9月6日前将自查报告报茶镇站领导小组办公室。

第三阶段：总结验收阶段（9月12日—9月16日）

1、召开活动总结大会。对此次活动中存在的问题，依据专项活动通报情况，进行奖优罚劣。

2、完善相关制度。茶镇治超站将结合自身情况完善治超人员开合奖惩等相关制度，进一步对我站治超人员执法行为进行约束，逐步建立健全治超作风整顿活动的长效机制。

四、工作要求

（1）完善治超工作管理考核制度（2）加强业务学习，切忌走过场

（3）加强治超人员的现场管理和业务培训（4）切实提升治超人员执法管理水平

（5）加强宣传《公路安全保护条例》，提高群众爱路、护路意识。

（6）加大站内稽查力度，要求每周不少于4次，其中包含1次夜间，节假日至少1次。

（7）每周进行一次业务考试，对考试成绩情况进行公示，并对最后一名进行通报，连续2次考核不合格者，交由管理所处理。（具体考试安排见附表1）

茶镇治超站

二〇一一年八月十六日

第二篇：宿松治超站整顿工作作风实施方案

宿松治超站整顿工作作风实施方案

为认真贯彻落实省交通运输厅徐副厅长指示精神，按照省公路局肖副政委、市交通局方文贵副局长以及市公路局程局长要求，特制定本实施方案。

一、指导思想和目标

抓住《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》实施大好机遇，按照省市县各级领导的指示精神，转变思维方式，创新工作方法，针对当前治超工作中出现的新情况和新问题，发扬“勇作为、敢担当、见成效”精神，变压力为动力，上下齐动，努力开创我站治理超限超载工作新局面，为公路事业全面、协调、可持续发展作贡献。

二、重点任务

严格对照《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》和交通部五规范等法律法规，全面检查和整改当前治超工作中存在突出问题：

1.在思想认识上，是否存在畏难情绪、坐等坐靠和怕出事就不干事的想法？

2.在规范执法、文明治超、安全治超上是否存在问题，交通部五规范做得怎样？

3.在效能建设上做得怎么样？

4.在遵守劳动纪律，有所为有所不为上做得怎么样？

5.在工作中积极性、主动性、创造性发挥如何？

6.制度建设、督查机制是否完善，落实情况如何？

三、具体工作安排

本次整改工作从2014年6月26日开始，至2014年7月26日结束。具体分为四个阶段：

第一阶段：学习动员阶段（2014年6月26日-2014年7月4日）。召开全站职工大会，迅速传达徐副厅长指示精神，按照省、市、县各级领导要求，制定整改工作实施方案，重点抓好《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》、《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》、交通部五规范等法律法规的学习，坚持“正面教育引导和反面典型警示”相结合，采取多种形式，结合正在开展的党的群众路线教育实践活动，按照三严三实要求，“照镜子、正衣冠”，对照剖析、举一反

三、认真反思。通过学习，进一步提高全站“勇作为、敢担当”意识，为整改工作的顺利开展打下坚实的思想基础。

第二阶段：查摆整改阶段（2014年7月5日—2014年7月15日）。

1、站内自查。严格对照国家现有法律法规规定和本方案的要求，以“六个问题”为重点，一项一项查，全面梳理检查本单位存在的问题和不足，做到立行立改。

2、召开座谈会、队务会、站务会和班子会，对照查找出的问题，制定切实可行的整改措施。对发现的问题不遮掩、不回避，认真剖析，查找深层次原因，逐项制定切实可行的整改措施，明确责任人，确保整改到位，取得实实在在的效果，扭转被动局面。

3、个人自查。在动员教育的基础上，全站治超执法人员都要认

真开展自查自纠活动，主要查思想认识、查业务学习、查工作责任心、查组织纪律、查作风效能和查规范治超、文明治超等六方面。

第三阶段：总结提高，用制度固化好经验好做法。（2014年7月15日-2014年7月26日）。根据查找出来的问题和工作作风整改情况做好总结工作，制定完善各岗位职责、考勤办法、业绩考核制度、作风效能手册、站领导督查机制等站纪站规，用制度管人管事。（见附件）

四、工作要求

（一）成立组织，加强对整改活动的领导。

为确保按时按质完成专项整改工作。站决定成立整顿工作作风领导小组，曹耀钢、唐毅来任组长，孟桥明任副组长，吴习虎、方向前、戴季娟、余本喜、张云松、王敏为成员。领导小组办公室设在站办公室，具体组织实施站工作作风整顿工作。

（二）加强督查指导，严防活动走过场。

站领导将结合分工和中心工作，深入治超一线对各科室、中队开展整改工作进行督察指导，并以身作则，起好模范带头引领示范作用。希望各科室、中队结合实际，既要按期完成每一阶段的任务，又不盲目地赶进度、赶时间，严防活动走过场。

（三）统筹兼顾，注重实效。

开展这次整顿工作最终成效是要体现在强化治超工作上，是要扭转当前被动工作局面，全面推进我站各项工作上台阶，改变各级领导对我站的不好印象。所以，我们要把这次整改工作和扎实推动治超工

作深入开展有机结合起来，发扬特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献精神，立说立行，立行立改，确保取得实实在在的效果。

“寒流滚滚过，春江水已暖”。愿我们在站领导的带领下，齐心协力，保持昂扬向上、奋发有为的精神状态，发扬敢于担当的勇气、埋头苦干的工作作风，迎难而上，勇于碰硬，脚踏实地，一步一个脚印把路面治超工作推向深入，打一场翻身仗。

二〇一四年六月二十九日

第三篇：治超专项行动实施方案

寺前镇治超专项行动实施方案

为巩固和扩大全镇治超成果，进一步加大治超工作力度，严防超限超载运输反弹，确保公路设施和公路交通安全，镇政府决定，自2013年9月20日至10月20日，在全镇开展治超专项行动。为确保行动的顺利实施，特制定本方案。

一、总体要求

在镇人民政府的统一领导下，由镇治超办相关部门组织实施，按照“彻查、严管、重罚”的总体要求，重拳打击非法改装、短途超载（驳载）和边界超载运输行为，巩固治超成果，促进治超工作长期有效和持续稳定地开展。

二、行动目标

通过一个月的努力，全面摸清车辆底子并建立台帐，使全镇内“马槽车”、非法改装货车、非法改装农用车辆100%恢复原状，基本消除非法超限超载车辆上路行驶。

三、工作安排

（一）全面摸清车辆底子，建立台账 时间安排：2013年9月20日至9月25日

主要任务：各村镇直单位组织对本辖区内的货运车辆和农用车辆进行摸排，进村入户彻底清查本辖区内货运车辆和农用车辆，逐车逐台建立货运车辆信息登记表。对于不是非法改装的货运车辆和农用车辆，拍摄照片2套，按一车一卷建立“货运车辆跟踪管理信息表”2套，并且每半年跟踪管理1次，清查是否存在非法改装行为，1套留存备查，1套报镇治超办。

（二）全面打击非法改装车辆，彻底剿灭 时间安排：2012年9月25日至9月30日 主要任务：

1.镇治超办组织清剿小分队，全力剿灭辖区内的非法改装车辆。对于非法改装车辆，必须强制恢复，并拍摄车辆恢复前、后的照片各2套，按“一车一卷”要求建立货运车辆跟踪管理卡台账，1套留存备查，1套报县治超办。

2.组成专项行动打击组，由周福军任组长，治超办、综治办及派出所所有人员为成员。开展不定时、不定点专项行动，全力配合支持各村各企业治超专项行动。对重点企业的非法改装车辆及“马槽车”进行彻底剿灭，并要求，对抵制治超工作的非法改装车车主采取依法扣留车辆、现场强制拆除恢复车辆原状的措施并进行处罚。对已卸下的改装货箱进行销毁，防止改装货箱重新流入市场。同时，开展“打击短途超载、驳载”行动，整治全县边界地区的超限超载车辆。

3.镇治超执勤站坚持“逢车必检、逢超必卸、逢超必罚”，并对未加盖篷布运行的货运车辆进行处罚。对进站的非法改装、拼装车辆和留有车箱高立柱恢复不彻底的“马槽车”，做到发现一例强制处置一例，发现一台强制恢复一台，并对已卸下的改装货箱进行销毁，防止改装货箱重新流入市场。

4.全镇各部门要加强联合执法，组织开展“取缔非法货运源头”专项行动。重点整治公路沿线的小煤场及以各种名义建立的货物分装场。对前置许可不全、经营证照不全的，一律坚决取缔，并切实做到不留厂棚、不留设备、不留电源、不留后患、恢复土地原貌。

（三）全面加大宣传力度，营造氛围 时间安排：2013年10月8日至10月10日 主要任务：

1.采取多种形式加大治超宣传力度。加大对治超有关法律、法规和政策的宣传，对违法超限超载运输的典型事例进行曝光，使广大人民群众充分认识超限超载运输的危害性和治超工作的重要性、紧迫性。

2.主要路口、治超站点、煤炭税费征收点及源头企业、货场、学校、通村公路、镇镇政府所在地出入口设置固定宣传牌。通村公路入口处设立“禁止超限超载车辆驶入农村公路”宣传牌，镇镇政府所在地主要公路出入口设立2块以上大型固定宣传牌。要发动强大的宣传攻势，让广大人民群众自觉抵制车辆超限超载行为，保护公路路网，保护自己的权益。

3.按时报送信息。实行工作日报制度，各村各企业治超工作情况一日一报，并且每月向镇治超办报送不少于1篇治超宣传报道。未按要求及时上报治超工作总结、汇报材料、工作报表以及宣传报道的，在每季度治超考评中予以扣分；治超宣传报道在县级以上媒体发表的予以加分。

四、行动要求

一要高度重视，强化领导。去年，我镇恢复改装车21台，割马槽车行动成效十分明显，但据县治超办统计，目前我镇货运车辆达60余台，而各村只摸排25台，还有近一半货运车辆未摸清上报。非法改装车辆在一些村、组建设工地、边界区域等盲区死角还存在，甚至有非法改装死灰复燃的现象，改装形式也更为隐蔽多变。为此，打击货运车辆短途超载（驳载）行为及打击车辆非法改装行为的专项行动是今年源头治超的关键战役，任务重，难度大，涉及面广。各村主要负责人要一线指挥行动，务必再掀打“马槽车”行动之风，以除恶务尽之严，彻底剿灭“马槽车”。

二要夯实基础，管好台账。台账是开展专项行动的重要记录，各村各部门要安排专人登记、管理台账，做到内容完整、登记准确、分类清晰、方便查询。9月25日前，各村各单位要组织干部走村入户进厂，完成对辖区内所有货运车辆和农用车辆的摸底清查，按要求做好台账登记，并及时记录车辆自行恢复和强制恢复情况。凡属强制恢复的，镇治超执法部门要拍摄车辆恢复前、后的照片各2套，按“一车一卷”的要求建立“非法改装车辆查处台账”一式两套，由相关负责人签字，一套留存备查，一套报县治超办存档备查。县治超办要及时调度、整理、汇总台账。

三要突出重点，齐头并进。要突出重点，以穷追猛打之势打好专项行动攻坚战。一是突出各村联动。专项行动打击组要与各村建立治超联动机制，将辖区内的货运车量信息及时上报专项行动打击组，专项行动打击组协助镇镇开展整治行动，确保辖区内非法改装货运车辆恢复率达100%；二是突出源头监管。各村、各相关部门要借助专项行动的强大声势，加强源头治理，严管汽车修理厂，严打非法改装窝点。同时，要加强货源源头企业监管，确保货运车辆不装超出场上路行驶。

四要做好预案，确保稳定。行动期间，要做好应急预案，加强现场管理，维护交通秩序，防止交通拥堵，打击暴力抗法行为，及时有效地处置突发性群体事件，确保社会稳定。五要强化督查，严肃问责。专项行动期间，治超办要开展明查暗访。对组织不力、行动不力、引发重大事件和专项行动无起色的单位，要提出明确问责意见，对在行动中作为、慢作为、乱作为的公职人员要严肃问责。专项行动结束后，镇治超办将组织相关部门进行验收，对路段上非法改装车辆及超限超载车辆没人管、没处罚的，按照属地管理原则，追究相关人员的责任。

寺前镇人民政府 2013年9月20日

第四篇：治超工作实施方案

治超工作实施方案

为深化车辆超限超载治理工作，加大从事道路货物运输源头治超力度，保护公路设施完好，维护道路运输市场秩序和公路安全畅通，根据《黑龙江省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》精神，结合我市实际，制定七台河市道路货物运输源头（以下简称“货运源头”）治超工作实施方案。

一、工作原则

坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，按照“政府主导、企业负责、部门共管、行业监督”的工作格局，建立和完善货运源头治超长效机制，确保治超工作持续、稳定、有效开展。

二、工作目标

总体目标：以源头治理为重点，通过对货运源头单位（主要是砂、石料、焦炭、煤炭、钢材、水泥等生产经营企业及主要货运、物流站场等）和货运企业、车辆、驾驶员的严格监管，治理车辆超限超载行为，使货运市场秩序明显改善，促进全市道路运输市场健康发展和交通安全形势明显好转，更好地服务经济社会和人民群众生产、生活需要。

具体目标：2011年12月底前，市、县（区）运管机构巡查的货运源头单位达到公示总数的100%，派驻监管的重点货运源头单位达到公示总数的100%，违规超限超载车辆出场（厂）率低于4%。

三、工作措施

（一）明确工作职责，强力推进源头公示工作。为确保货运源头治超工作的顺利开展，公安、工业和信息化、工商行政管理、质量技术监督、交通运输等部门应当按照各自职责及相关规定，做好源头治超的相关工作。各级运管机构要认真开展对依法取得行政许可或者注册登记的货运源头单位摸底调查工作。上报的货运源头单位由源头治超工作领导小组办公室审核，并确定重点监管单位，在新闻媒体、政府网站予以公示，公示期满，由运管机构对重点货运源头单位实行巡查或派驻监管。

（二）组织开展培训，规范治超行为。在源头治超工作领导小组

统一领导下，各级运管机构要集中组织执法人员、货运源头单位负责人及治超管理员、装载员、计重员、开票员等相关人员进行培训，统一持证上岗。同时加强对道路货运企业负责人、营运货车驾驶员及相关人员培训，提高其合法装运、守法经营的自觉性。

（三）加大货运源头监管力度，规范运输市场。各级运管机构要建立健全各项制度，对经政府公示的货运源头单位要切实履行监督管理职责，认真做好监管、移送、抄告等源头治超工作。要建立和完善本辖区内政府公示货运源头单位档案，根据辖区货运源头单位数量及分布情况，抽调业务骨干，创造必要的工作条件，采取“一日一查、不定期抽查、重点派驻”等多种监管方法，重点对货运源头单位车辆装载货物过磅单、车辆装载登记表、治超职责履行、相关人员培训、统计制度和档案建立等情况进行监督检查。

（四）强化货运源头单位主体责任，规范装载行为。各级运管机构要督促货运源头单位配备必要的计重设备，严格执行货运车辆称重检测规定，对进出厂区、货场的车辆状况，道路运输证和驾驶员从业资格证实行登记制度，严把货运车辆进场关、登记关、装载关、称重关、出场关，杜绝违规及非法改装车辆装载和超限超载车辆出场（厂）。货运源头单位要认真落实岗位责任制，健全源头治超工作机构，公开相关制度，做到货物装载出场有记录、进厂有登记、落实制度有记载。积极配合运管机构执法人员开展货运源头治超监管工作，为巡查和进驻人员提供必要的工作条件，禁止为无合法经营手续或被列为黑名单的货运企业、货运车辆和驾驶员装载、承运货物。

（五）强化路面、源头治超执法联动，严格责任追究。各级运管机构要积极主动与路政管理机构加强联系和沟通，建立和健全治超工作联系机制。对辖区路面执法查获并反馈的违规超限超载车辆，凡属本辖区货运源头单位装载出场（厂）的，要严格按照责任倒查的程序，按规定对货运源头单位进行处理，并移送、抄告有关部门依法查处。违规超限超载车辆属本辖区的，要将车辆违规信息记录在车属货运企业质量信誉考核档案中，作为质量信誉考核的重要依据，并责令企业进行整改。对违规超限超载驾驶员按有关规定进行处理。

货运源头治超科技投入、配备源头治超办公设备、工作装备，要积极探索建立重点货源单位治超远程视频监控系统，车辆管理系统和营业性驾驶员从业资格证管理系统等，实现准确、高效、先进的数字化、可视化、智能化、协同化的综合信息管理。

（七）加强对机动车货运经营者和维修企业的监管，规范货运企业和维修企业的经营行为。各级运管机构要重点加强对本辖区内的机动车维修企业的排查工作，对有非法改装道路运输车辆嫌疑的机动车维修企业进行重点跟踪、重点监管，并依法处罚。

（八）要严格按照《公路安全保护条例》的规定，加强对道路运输企业及货运车辆驾驶人员的管理。

（九）主动接受社会和群众监督，公开举报电话和邮箱并在市运管处机关、各县（区）运管站设立举报信箱。举报电话：0464-8395202；电子邮箱：ygct560@163.com。

四、组织机构

为保证源头治超工作有效推进，成立七台河市源头治超工作领导小组。

组长：王云鹏市政府副市长

副组长：邵洪杰市交通运输局局长

成员（按姓氏笔画排序）：

王旭山市工业和信息化委员会副调研员

田林军市工商行政管理局副局长

关云飞市运管处处长

杨志勇市质量技术监管局副局长

柳万喜市交警支队政委

领导小组办公室设在市运管处，负责日常工作。主任：关云飞（兼）。

五、工作职责

各部门在市源头治超工作领导小组统一组织协调下，各负其责，统一联动，加强配合。的监督检查和管理。

市工商行政管理局：对无证照经营的货源单位和车辆改装、汽车维修经营者依法进行查处。

市质量技术监督局：对非法改装、拼装车辆企业依法进行查处。市运管处：加强对由市政府批准并向社会公布的矿山、水泥厂、煤场、沙石料场、汽车货运站（含物流园区、物流中心）、蔬菜集散站（场）等货运量较大、易发生超限超载的重点货运源头单位监督检查。

市交警支队：加强机动车辆登记管理，严禁违反规定办理登记业务；配合维护交通部门治超检测站点的交通秩序；组织交警开展路面执法，配合交通部门引导车辆进入超限检测站点进行检测，依法查处超载和非法改装车辆等违法行为。

六、有关要求

（一）2011年10月15日前，分层次对相关人员开展培训，建立健全辖区货运源头单位监管档案和制度。

（二）2011年10月31日前，全面完成辖区依法许可的货运源头单位公示工作，并确定和公布市、县巡查和重点派驻监控货运源头单位名单，逐级上报省道路运输管理局。

（三）2011年11月底前，完成货运源头单位巡查和重点单位人员派驻工作，确保超限超载车辆不出场（厂）、站。并将源头单位违规装载情况通报其相应主管部门或许可部门、依法取缔非法装载源头。

（四）2011年12月底前，配合省主管部门组织对我市源头治超工作进行验收，检查源头治超工作落实情况，发现不认真履行职责或工作不力的单位，要进行责任倒查，追究相关人员的责任。

第五篇：治超试题

治超试题

一、填空题（共五题，每空两分，共10分）

1.对一年内违法超限运输超过_ __次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销其车辆营运证.2.道路运输企业一年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数_ __的，由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿。

3.任何单位和个人不得指使、强令车辆驾驶人超限运输货物，不得阻碍____________________依法进行监督检查。4.指使、强令车辆驾驶人超限运输货物的，由道路运输管理机构责令改正，处__________万元以下的罚款。5.运输管理机构应当加强对 等货物集散地以及货运站等场所的监督检查，制止不符合国家有关载运标准的车辆出场（站）。

二、选择题（共二十题，每题三分，共60分）

1.非超限超载货运车辆，车货总重不能超过（）；

A:六十六吨（不含六十六吨）B:五十五吨（不含五十五吨）C：七十七吨（不含七十七吨）2.非超限超载货运车辆，单轴承重不能超过()；

A:八吨（不含八吨）B:十吨（不含十吨）C:十二吨（不含十二吨）

3.单位需要停产的，应当自停产之日起提前（）向运管机构提交停产报告，注明停产原因、停产期限； A:１日

Ｂ：２日

Ｃ：３日

４：公路管理机构、公安交通管理部门在省人民政府批准设立的（）对超限超载货运车辆实施治理，也可以根据本省有关规定设立流动检测卸载点。

Ａ：治超检测站

Ｂ：收费站

Ｃ：客运站

５：治超执法人员在进行治超工作时，可以设置（）和自动路障装置，保障治超工作的正常进行。Ａ：车辆缓冲带

Ｂ：路障

Ｃ：双闪灯

６：超限超载货运车辆应当经（）后方可认定。Ａ：称重检测 Ｂ：货运源头 Ｃ：监督检查

７：称重检测结果与当事人之前接受处罚后的法律文书记载的卸载后的车货总重不一致，且超过认定标准的，可视为（）货物拼装。

Ａ：一次

Ｂ：二次

Ｃ：三次

８：治超执法人员对超限超载的货运车辆，应当责令违法责任人（）。Ａ：强行卸载

Ｂ：自行装运

Ｃ：自行卸载

９：公路管理机构、公安交通管理部门应当将查获的超限超载货运车辆及驾驶员信息及时通报有关（）． Ａ：公安管理机构 Ｂ：道路运输管理机构 Ｃ：公安交通管理部门

１０：农村公路的管养单位或者部门，可以在农村公路的重要出入口以及节点位置（）Ａ：设置限高、限宽设施

Ｂ：路障 Ｃ：缓冲带

11：对拒绝检查、车辆妨碍交通通行的，由治超执法人员将车辆强制驶离或者拖至（）、流动检测卸载点实施检测，相关费用由违法责任人承担。

A：公安管理机构 B：治超检测站 C：客运站 12:治超执法人员不得有下列行为()A:未取得行政执法资格而上路从事治超执法工作 B:不罚款、不收费，实施卸载，放行车辆 C:发现超限超载货运车辆一律查处

13:()不得未按规定装载、配载货物，放行超限超载车辆； A:货运源头单位 B:公路管理机构 C:道路运输管理机构

14:未依法取得行政许可的()，不得从事货物装载、配载的生产经营活动。A:道路运输管理机构 B:公路管理机构 C:货运源头单位

15:()者应当加强从业人员车辆安全知识和依法装载、配载的培训学习，确保道路运输安全。A:称重检测 B:监督检查 C:货运经营

16:货运车辆驾驶员应当向货运源头单位出示行驶证、道路运输证、驾驶证和（）。A:身份证 B：从业资格证 C：营运证