8月 74省道2标安全生产隐患自查报告(区交通局)

第一篇：8月 74省道2标安全生产隐患自查报告(区交通局)

74省道南延三门毛张至椒江二桥工程

（椒江段）第二合同段

安全生产隐患排查治理专项行动

自查报告

台州市椒江交通建设工程有限公司

74省道南延三门毛张至椒江二桥工程（椒江段）第二合同段项目部

2011年8月22日

74省道南延三门毛张至椒江二桥工程椒江段第二标段

安全生产隐患排查自理自查报告

为了进一步加强施工工地的施工安全管理工作，有效遏制安全生产事故的发生，创造平安、稳定和谐的施工环境，我项目部根据《台州市椒江区交通局201181号文件》的指示精神，对本工程的安全隐患进行了一次细致的排查，现将具体情况报告如下

一、施工安全生产形势

从工程开工以来，在项目部安全部门和各施工班组全体人员的共同努力下，我工程施工安全生产形势总体保持稳定，截至8月22日，本标段未发生任何安全事故。

二、施工安全管理的工作情况

74省道南延椒江段作为连接椒江二桥及沿海大通道的公路工程，施工安全管理工作的开展刻不容缓,我项目部成立了安全生产组织机构，明确责任、全面落实安全生产责任及管理制度，并做好日常安全检查工作，组织各施工班组进行进场安全培训教育，各施工通道、现场均设立了安全标志，并随着工程开展及时进行更新维护，施工机械设备均进行验收合格后进场施工，三类人员、特种作业人员均持证上岗，对工程的危险源进行识别评价、对危险性较大的工程编制专项施工方案、有针对性的建立了各项应急预案.二、检查中存在的安全隐患及整改措施

1.检查中发现安全生产制度欠完善，如生产安全事故报告制度内容不全面，现已经对安全生产制度进行了完善，健全.2.安全管理内业资料填写不规范，特种设备机械台账更新不及时，部分设备进退场未及时登记，现已经对台账进行了及时更新。

3.路基清表后桔树未进行集中堆放，高温天气易发生火灾，现联系村民及时将砍伐的桔树清理出场，过期未清理的我项目部将桔树杂草等易燃物清运至临时堆场，集中进行堆放、清运出场。

4.施工现场安全防护措施不到位，搅拌桩试桩区域未设置临边防护，现对施工区域插设了三角旗，并进行了围挡。

三、确保工程安全目标的实现

在本次安全集中整治活动中，我项目部采取措施，彻底排查工区内的安全隐患，进一步完善和细化了安全工作组织和工作制度，对安全工作欠缺部分进行了深刻反思、总结.进一步改善工区安全生产环境。督促落实各项安全防范措施，预防安全事故的发生。

下阶段我项目部将加大管理及检查力度，以安全集中整治、安全隐患高危施工区专项治理、人员、物资集中场所消防安全检查、安全隐患排查整治等活动为重点大力开展安全检查，检查过程中，本着对每一个施工人员的生命财产高度负责的原则精神，下大力气狠抓整改措施的落实，对发现的安全隐患彻查到底，确保本工程安全工作目标的实现。

74省道南延三门毛张至椒江二桥工程

（椒江段）第二标段项目部

2011年8月22日

第二篇：9月份 74省道2标安全生产隐患自查报告(区交通局)

74省道南延三门毛张至椒江二桥工程

（椒江段）第二合同段

安全生产隐患排查治理专项行动

自查报告

台州市椒江交通建设工程有限公司

74省道南延三门毛张至椒江二桥工程（椒江段）第二合同段项目部

2011年9月12日

74省道南延三门毛张至椒江二桥工程椒江段第二标段

安全生产隐患排查自理自查报告

为了进一步加强施工工地的施工安全管理工作，有效遏制安全生产事故的发生，创造平安、稳定和谐的施工环境，我项目部根据《台州市椒江区交通局201181号文件》的指示精神，我项目部在9月份对本工程的安全隐患进行了一次细致的排查，现将具体情况报告如下

一、施工安全生产形势

从工程开工以来，在项目部安全部门和各施工班组全体人员的共同努力下，我工程施工安全生产形势总体保持稳定，截至9月13日，本标段未发生任何安全事故，但是安全形势仍然很严峻。

二、施工安全管理的工作情况

74省道南延椒江段作为连接椒江二桥及沿海大通道的公路工程，施工安全管理工作的开展刻不容缓,我项目部成立了安全生产组织机构，明确责任、全面落实安全生产责任及管理制度，并做好日常安全检查工作，组织各施工班组进行进场安全培训教育，各施工通道、现场均设立了安全标志，并随着工程开展及时进行更新维护，施工机械设备均进行验收合格后进场施工，三类人员、特种作业人员均持证上岗，对工程的危险源进行识别评价、对危险性较大的工程编制专项施工方案、有针对性的建立了各项应急预案.二、9月份检查中存在的安全隐患及整改措施

1.检查中发现施工便道存在坑洼部分，存在安全隐患，我项目部立即用挖掘机对便道坑洼不平处进行了整平，并设置横坡，防止路面积水，并铺设了一道

石粉，保证路面的平整性。

2.检查中发现挖掘机转动异响，存在安全隐患，立即要求挖掘机停止施工，派遣维修人员对挖掘机进行检修，保证了挖掘机能够安全进行施工。

三、对安全生产隐患自查的总结

目前，我项目部在现场安全管理方面有了一定的改观，但是个别地方仍存在着不足，通过本次开展的安全生产自查活动，使本项目部全体员工都认识到了安全生产的重要性，强化了项目部管理层的安全意识。本项目部将继续广泛宣传安全发展指导原则和与“安全第一、预防为主、综合治理”的方针来指导往后的安全生产工作。在以后的施工当中，我们也会继续加强安全学习，加大现场安全管理力度，把责任落实到人，努力实现工程安全目标，通过这次安全隐患排查，我项目部及时发现及纠正了施工工程中存在的问题和不足。更好的完善了安全保证体系，责任到人，有力的推进安全生产管理的规范化，我项目部将再接再厉，使安全生产工作做的更好！

74省道南延三门毛张至椒江二桥工程

（椒江段）第二标段项目部

2011年9月12日

第三篇：LH1标安全生产隐患自检自查报告

寻乌（赣闽界）至全南高速公路寻乌至信丰段 LH1合同段

（K0+000.00～K16+920.00）

安全生产隐患自查

自纠报告

施工单位：江西绿巨人市政园林有限公司 编制部门：寻全高速LH1标安全部 编制时间： 2014年9月13日

安全生产隐患自查自纠报告

为切实加强我项目部的安全生产工作，有效遏制各类安全事故的发生，按照上级的统一部署和要求，深入贯彻落实项目办下发的《关于印发《寻全高速项目关于开展治理安全生产隐患专项整治活动方案》的通知》（赣寻全项办字[2014]179号）文件的精神，我项目部及时制定了隐患专项整治活动方案，结合我项目部安全生产工作实际，自检自查努力消除事故隐患，现就总结如下：在9月13日的工地检查巡视中发现两处安全隐患：

1、一处施工现场前方未放置安全标识牌，已责令该施工队伍放置安全标识牌，如图附件1。

2、施工现场工人未穿反光衣，已责令其穿上反光衣，如图附件2。为杜绝发生安全隐患事故，确保各项安全生产工作落实到位，我项目部会继续从以下几方面认真做好：

一、进一步完善安全生产机构和各项制度

1、制定安全生产隐患专项整治活动方案。

2、项目部各部门积极贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，开展日常性的安全生产管理工作，使机构设置及人员配备更加合理，形成了强有力安全生产管理网络。

3、建立安全教育培训制度。在开工前对进入现场的每一个工人进行“三级安全教育”的培训，让工人能够充分了解安全教育的内容。

二、安全生产工作领导重视，组织宣传落实到位。

根据寻全高速公路项目办对安全生产管理工作的要求，我项目部从讲政治的高度出发，成立了以项目经理为组长，分管安全副经理为副组长，各科室负责人为成员的安全生产工作领导组织。同时项目部配备了一名专职安全员，开展日常性的安全生产管理工作，使机构设置及人员配备都比较合理，形成了强有力安全生产管理网络。同时，进场施工以来项目部各部门能积极贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，结合江西省“平安工地”达标标准和公路水运工程施工安全标准化指南，利用宣传媒体开展安全生产宣传教育活动。同时，又通过各类会议或与其他标段交流安全生产经验等形式，利用施工安全生产事故的事实例子教育警示施工人员，吸取事故的经验教训，做到逢会必讲安全，时时提醒安全，进一步提高全安全生产和法律意识。

三、安全生产责任制落实，安全责任职责明确。

1、明确划分项目部各人员的责任，使其在施工过程中履行自己的责任和义务。项目经理是安全第一责任人，负责安全生产的直接责任。

2、制定严格的安全技术操作规程，由项目部安全员和富有经验的施工管理人员对各班组人员定期进行了安全技术上的教育培训。

3、建立健全值班通讯联系制度、气象信息通报制度，形成了强有力的信息网络，切实有效地保证上级的各种指示能及时传达到各施工队。各生产单位还落实了值班制度，特别是遇雾天、风暴天等恶劣气候，规定各部门负责人必须亲自值班，加强指挥，切实消除事故隐患。

四、进一步加大检查监督力度，消除安全事故隐患。

项目部安全人员每天对施工现场进行巡检，记录下各班组的施工工艺和不安全因素，提出整改意见，督促各施工队进行整改。检查重点围绕高空作业、机械动力等方面进行，防止发生高处坠落、触电、机械伤人等事故，对检查中发现的未戴安全帽、高空作业未系安全绳、用电不当、机械操作不规范隐患已整改落实到位，确保安全施工。

1、加强检查监督力度，消除安全事故隐患。

首先，项目部在抓好日常安全生产管理工作的同时，严格把牢了设备的修理、检验、检查关，重点对设备的违章操作现象进行督查和打击，由于宣传教育管理工作及时到位，我项目部无发生一起施工设备违章操作现象。其次，切实做好设备安全生产大检查工作，我们除平常做好设备安全设施、质量、证书证件等检查外，还对项目部所有施工设备进行登记安全检查，登记率达100%。

2、加大安全生产资金投入，配备齐全各类安全生产设施。

3、安全管理制度健全。

项目部建立健全了值班通讯联系制度、气象信息通报制度，形成了强有力的信息网络，切实有效地保证了上级的各种指示能及时传达到施工人员中去。各生产单位还落实了值班制度，特别是遇雾天、风暴天等恶劣气候，规定各部门负责人必须亲自值班，加强指挥，切实消除事故隐患。

4、项目部为全体施工人员加入人身意外伤害保险。

五、加强安全检查，排查整改事故隐患

为加强安全生产管理，我项目部组织各部门负责人组成安全生产检查组，开展各类大小安全检查，以查思想、查制度、查设施、查隐患等着手，有计划、有步骤地重点检查了安全生产情况。

寻全高速LH1标项目经理部

2014.9.13 附件1

整改前

整改后

附件2 整改前

整改后

第四篇：交通局安全生产隐患整改方案

为确实抓好安全生产工作，千方百计遏制各类事故上升的势头。结合我县交通系统安全生产实际，加大安全生产的监管措施，改变我县交通系统安全生产被动局面，制订如下整改措施：

一、建立完善安全生产责任制，要树立安全生产重于泰山的观念。各级行政一把手都要对本辖行业安全生产负总责，而且要层层签订目标责任状。对违章作业行为，加大追究力度，谁出事故就追究谁的责任，绝不姑息迁就。

二、要充分的发挥行业安全生产委员会的作用，由局安委会统一负责全县交通系统安全生产日常监督管理和重大事故的处理，统一协调各职能部门的安全工作，谁主管谁负责，职责分明，避免相互扯皮，分兵把口，做好我县交通系统的安全生产工作。

三、对各违反安全生产法律法规，存在重大安全隐患的单位和个人，加大行政处罚力度。坚持六不放过原则：

（一）事故报告不及时不放过。必须在事故发生5分钟内报到事故发生地上一级部门，10分钟内报到企业主管部门，20分钟信息必须到安监局，25分钟内报到安委会，30分钟内报到县政府。事故报告不及时的部门要追究其一把手责任，按事故的轻重分别给予行政处分或撤职处分。

（二）事故原因不查清不放过。事故联合调查组对事故进行现场勘查，分清责任，各负其责，原因不清的务必一追到底，彻底查清原因吸取教训，防止同类事故的发生。

（三）事故处理不到位不放过。根据国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定，对事故责任者根据情节轻重，给予降级或撤职行政处分，构成玩忽职守罪的，依法追究刑事责任。

（四）整改措施不落实不放过。事故的发生本身就是各项规章制度的不落实，违反操作规程所至，因此通过事故吸取教训，把各项措施落实到位，使领导者与职工明确自己的岗位的职责。对已发生事故，查明原因仍整改不到位的勒令停业整顿。对检查后需整改的限期整改，限期内未完成或不整改的报县安委会后勒令停业整改。

（五）教训不吸取不放过。事故本身就是反面教材，吸取血的教训，特别是经营者要加强职工安全教育和培训，增强责任感和自身保护意识。举一反三关爱生命，杜绝各类事故的发生，确保安全生产。对同一部门（企业）同类事故发生两起以上的对企业及企业法人加重处罚。

（六）奖惩不到位不放过。层层抓好责任制落实，责任分明，把安全生产纳入目标管理，实行安全生产一票否决制。各签状单位层层交纳抵押金，尤其是新进入的建安企业。同时设立奖励基金，对年末考核该奖励的奖励，该处罚的处罚，决不迁就姑息。

四、开展经常性的安全生产大检查及安全生产教育。县交通系统安委会应充分发挥作用，调动方方面面的积极性，将平时检查与重大节日检查结合起来，要常抓不懈，一抓到底。特别是专项整治工作，发现问题及时处理，确保万无一失。同时加强安全教育，提高全民安全文化素质，防止不该发生的事故发生，减少人员伤亡。

五、加强安监队伍建设，依法行使职权，配备相应的人员和设备，以满足日常安全生产监管工作。各部门必须设专职安全员，社区设兼职安全生产监督员，加强安全生产队伍建设，形成网络，齐抓共管，一级抓一级，不留死角。

六、健全重大责任事故通报制度；健全责任企业管理档案制度；健全事故处理例会制度、汇报制度；健全安全事故行政责任追究制度，严格执行《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，逐级追究到每一个人。同时严格杜绝在安全责任事故处理过程中的人情风，任何单位、个人不得说情开脱，否则与阻挠安全执法同论。

第五篇：区交通局开展“全国安全生产月”活动总结

根据区政府和上级交通主管部门关于开展xx年“全国安全生产月”活动的通知精神，我局结合实际，紧紧围绕“安全发展、预防为主”的活动主题，把“安全生产月”活动与“安全生产年”“责任落实年”等活动紧密结合起来，相互推动相互促进，现将我区交通系统开展的xx年“全国安全生产月”活动总结如下：

一、领导重视、周密部署、促进活动的开展

根据区政府及上级交通主管部门关于开展xx年全国安全生产月活动的通知精神，我局结合实际制订了《仓山区交通局关于开展xx年“全国安全生产月”活动的通知》（榕仓交[xx]37号），明确了活动的主题和具体要求，要求企业要把“安全生产月”活动列入企业重要议事日程，并结合“安全生产年”“责任落实年”活动，精心组织、务求实效，通过“安全生产年”活动进一步推动“安全生产年”和“责任落实年”活动的开展，进一步促进全系统安全生产各项工作的落实。

为了加强对“安全生产年”活动的领导，我局成立了以周德生局长为组长，陈琳副局长为副组长，各有关部门负责人为成员的“安全生产月”活动领导小组，并在区运管所设立领导小组办公室，协调、指导我区交通系统安全生产月活动的开展。

二、大力宣传、营造氛围、提高安全工作意识

提高广大群众安全生产意识，切实做好安全生产工作，杜绝重特大事故发生是“安全生产月”活动的目的，所以加大安全生产工作宣传是安全生产月的重要内容之一。我局一是制作了3幅安全生产月宣传横幅，1个宣传栏，3幅固定的宣传标语；二是6月13日组织机关有关人员在仓山区步行街进行安全宣传咨询，发放安全宣传小册子、《安全文化宣传材料》、《告仓山区运输业朋友一封公开信》等宣传材料300余份。在群众中造成一定的影响，营造了较为浓厚的安全生产月氛围。

三、开展培训、增强素质、提高安全管理水平

为进一步提高企业负责人、安全管理人员的安全生产管理水平，我局积极与福州市安全生产监督管理局配合，第一期选送了企业负责人、安全管理人员共75人（其中道路客货运输企业22人，驾驶培训机构27人，机动车维修厂17人，水路运输企业9人）参加福州市安全生产协会举办的安全生产培训班。通过参加培训，提高了企业负责人、安全管理人员的安全生产知识和安全管理水平。

四、进行应急预案演练、提高应急处置能力

今年“全国安全生产月”活动的主题是：安全发展、预防为主，我们紧紧围绕这个主题，制订了“仓山区交通系统‘百米灭油火’演练方案”，并于6月30日在辖区福建海峡驾驶培训学校进行演练，参加演练和观摩的人员有辖区道路客货运输企业、水路运输企业、驾驶培训机构、机动车维修企业等人员50余人。

五、全力以赴、加强监管、做好防洪抗灾工作

今年五月下旬以来，我省强降水不断，为了做好防洪抗灾，保护人民群众生命财产安全工作，我们放弃节假日、双休日时间坚持上班，深入汽车客运站、渡口等重要部位进行检查监督，及时向相关企业发送暴雨、洪水信息，要求相关企业做好防洪抗灾工作，要把损失降到最低限度。到目前为止，除开渡船因洪水太大，时有停航外，我区交通系统没有发生因强降水而造成的其他损失。

六、以日促月、以月促年、确保安全生产局势的稳定

每年一度的“全国安全生产月”虽然已经结束，但是我们心中的安全生产日、安全生产月、安全生产年却永远没有结束。安全生产工作必须时时抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。况且辖区交通企业还存在不少的安全隐患（缺陷），时时刻刻在威胁着我们来之不易的安全局势，在威胁着人民群众生命财产的安全。所以我们必须认真总结“安全生产月”活动的经验，发扬好的做法，克服薄弱环节，保持我区交通运输安全生产局势的稳定。