昆明出台棚改政策(已购代建)

第一篇：昆明出台棚改政策(已购代建)

昆明棚户区改造将以购代建房源 购置不高于同类商品房均价

2014-12-03 07:14:38 来源：云南网

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昆明昔日的棚户区变成绿化带 记者 江洋 摄近日，昆明市政府办公厅下发《昆明市人民政府关于城市棚户区改造以购代建的实施意见》（以下简称《实施意见》）明确，棚户区改造要优先确保拆迁户利益，以购代建的房源要质量优良、安全可靠，且不得高于所在区域内周边同类普通商品住房的平均价格。意见 以购代建主城8区都适用

《实施意见》指出，昆明城市棚户区改造以购代建工作坚持政府主导，坚持公开、公平、公正，坚持互利共赢三项主要原则。主城5区政府、3个开发（度假）区管委会和各级国有公司，应主动对接金融机构，充分利用国家棚户区改造政策，多方筹措资金，购置普通商品房用于安置棚户区拆迁户，积极稳妥地推进棚户区改造工作。

城市棚户区改造要依照相关法律法规，采取公开招标、邀请招标或竞争性谈判等方式，择优选择合适房源。合理设置购买条件，确保拆迁户利益优先。依法遵规履程，充分保证合作各方合法权益，做到风险可控、商业可持续发展。《实施意见》明确，成立昆明市城市棚户区改造以购代建领导小组，在城市更新改造领导小组领导下工作，并由分管副市长任组长。领导小组下设办公室，主要负责以购代建资金融资、房源购买、项目储备、管理分配、资金使用、业务指导等工作。

以购代建适用于主城5区、3个开发（度假）区范围内的城市旧住宅区、危旧房、城中村、旧厂区等城市棚户区改造项目所需的回迁安置房。所属辖区政府、管委会及市、区国有公司等作为实施主体，负责全市棚户区改造项目回迁安置房的以购代建工作。

《实施意见》明确，拟用于以购代建的应为普通商品房或期房，户型合理、功能齐全、配套完善、质量优良、安全可靠。购置价格上限按照项目开发成本（含土地费用）、税金、合理利润3项加总审慎确定，且不得高于所在区域内周边同类普通商品住房的平均价格。购买用于安置棚户区改造项目的普通商品房，免征城市基础设施配套费等各种行政事业性收费和政府性基金。

同时，要落实好棚户区改造安置住房税收优惠政策。电力、通信、市政公用事业等企业要对棚户区改造给予支持，适当减免入网、管网增容等经营性收费。

《实施意见》要求，各实施主体单位要根据棚户区改造计划，编制年度改造计划。根据项目前期工作的进展情况，明确以购代建项目清单。建立健全棚户区改造以购代建资金使用监管检查机制，确保专款专用，严禁截留、滞留、挤占、挪用资金。建立完善的监督管理机制，避免在房源购置、资金使用等过程中出现违规行为，确保公开、公平、公正，阳光化操作。

观察 房地产市场将继续利好

据记者观察，今年8月以来，昆明已出台一系列被业界视为“利好”房地产的政策，先是放开“限购”，之后又放开“限贷”，住房公积金也实施了放宽提取条件、降低贷款

利率等措施。云南财经大学MBA教育学院不动产投融资研究中心主任周大研表示，该《实施意见》将继续利好房地产。周大研认为，一方面棚户区改造需要大量的土地，一方面商品房建设也消耗了一定的土地，以购代建将有助于房地产市场去库存化，也有利于节约土地资源。但具体实施中，房地产开发商和政府会存在博弈，开发商开发项目存在成本，甚至一些贷款占比的项目，成本较高，开发商希望能多获利，但该《实施意见》已明确，收购价不得高于所在区域内周边同类普通商品住房的平均价格。这就需要开发商在心理上进行调整，由以往的“大利润”调整为“小利润”，再过渡为“求生存”。

据昆明市住房和城乡建设局通报，截至今年10月底，昆明市已启动建设保障性住房、棚户区改造住房共25356套，启动率100%。基本建成保障性住房、棚户区改造住房33000套（户）。

第二篇：齐市棚改政策

齐齐哈尔市城市棚户区改造实施方案（试行）

我市市区现有棚户区61片，占地面积1362万平方米，建筑面积681.2万平方米，11.3万户、33.7万人。其中市中心城区集中连片棚户区44片，建筑面积593.8万平方米、9.8万户、28.6万人。为完成省委、省政府确定的五年内完成棚户区改造任务，改善棚户区居民生活环境，根据黑龙江省人民政府关于城市棚户区改造的实施意见，结合我市实际，特制定本实施方案。

一、指导思想

认真贯彻“三个代表”重要思想和党的十七大精神，用科学发展观全面谋划棚户区改造工作，以提高居民居住水平，改善城市环境，增加城市空间，促进经济社会又好又快发展为目的，把解决低收入家庭住房困难作为维护群众利益、健全住房保障体系的重要内容，抓住国家和省扶持棚户区改造的良好机遇，以人为本，统筹兼顾，精心组织，配套建设，高标准地完成棚户区改造任务，加快生态市、园林城建设步伐。

二、基本原则

（一）坚持政府组织为主，市场化运作为辅的原则。通过政府直接组织实施，将棚户区改造与安居工程、廉租房建设相结合，降低改造成本，统筹使用土地，保护棚户区居民利益，减轻拆迁阻力，保证回迁居民住上放心房、满意房。同时，充分利用土地、规划、财税等政策，调动具备资质的开发建筑企业，参与棚户区改造。

（二）坚持统一领导，市区联动的原则。棚户区改造工作由市棚户区改造领导小组实行统一领导。统一确定棚户区改造实施方案、改造规划，统一制定棚户区改造拆迁安置政策、设计标准，统一组织工程建设招投标，统一调度棚户区改造资金，统一协调安排配套工程建设。同时，鼓励各区在本区域内充分利用土地、财税等政策，独立组织棚户区改造工作。

（三）坚持急需改造、区域优先的原则。本着量力而行、尽力而为、先易后难、分步实施，从沿江、沿湖、沿道棚户区开始，梯次进行改造。

（四）坚持以人为本，利民惠民的原则。房屋拆迁实行拆一还一，采取实物安置与货币补偿两种方式，对被拆迁户合理补偿安置。

（五）坚持规划先行的原则。高标准、高起点制定规划，在规划的统一指导下实施，做到与城市总体规划相结合，与近期沿江开发、远期跨江建设相一致。

（六）坚持依法运作，确保稳定的原则。坚持依法行政，维护群众的合法权益。妥善处理推进棚户区改造与维护社会稳定的关系，既要按时限完成棚户区改造任务，又要考虑居民经济承受能力，始终保持稳定。

（六）坚持多渠道筹措资金的原则。发扬自力更生精神，积极争取国家和省政府政策和资金支持，开辟政府、开发企业和个人多元化筹资的渠道，解决改造资金不足的问题。

三、城市棚户区界定

棚户区是指城市建成区范围内1万平方米以上集中连片、平房密度相对较大、建设使用年限久、结构简易、人均居住水平低、居住条件恶劣、基础设施不齐全、道路狭窄、治安和消防隐患大，以及环境卫生脏乱差的区域。

四、工作目标

按照省委、省政府五年内完成城市棚户区改造的要求，我市将用四年时间完成681.2万平方米棚户区改造任务。

2008年计划改造150万平方米。其中，龙沙区改造46万平方米，建华区改造50万平方米，铁锋区改造37万平方米，富拉尔基区改造8万平方米，碾子山区改造5万平方米，昂昂溪区改造3万平方米，梅里斯区改造1万平方米。2008年市区建设回迁安置房120万平方米。2009年计划改造棚户区面积180万平方米，2010年计划改造棚户区面积177万平方米，2011年计划改造棚户区面积174.2万平方米。

五、建设标准

通过棚户区改造，建设一批生态、节能、集约用地型回迁安置住宅小区。建设标准为：交通便利，公共基础设施完善，软硬覆盖率应达到100%；工程质量合格率100%，优良品率不低于40%；建筑节能达到国家规定标准；设计户型的建筑面积分别为40、50、60、70平方米。

六、优惠政策

（一）土地政策

棚户区改造安置房住宅和廉租住房建设用地实行行政划拨，其中的商服用地实行有偿出让。

（二）税费政策

安置房、廉租房建设项目行政事业性收费和政府性基金全免，即免收基础设施配套费、人防工程结建费、墙改专项基金、消防设施建设费、城市占道费、供热配套费、二次供水整合费、高可靠性供电费、固体污染排放费、房屋登记费、抗震设防费、环境评价费、工程安全监察费、工程质量监督费、拆迁管理费、工程造价管理费、产权交易费等。由政府建设的棚户区改造安置用房（含上套户型增加面积而缴纳的补差款）和廉租住房建设用房（不含商服）免收营业税。以划拨方式取得的土地使用权的棚户区改造项目不征土地契税；棚户区居民因拆迁选择货币补偿重新购买的普通住房价款未超出拆迁补偿款的免征契税；房地产开发企业参与棚户区改造偿还原拆迁面积房屋部分，暂不征收营业税、城市维护建设税、教育费附加，经市棚改办认定后，地税部门审核执行。鼓励国有大型企业积极参与棚户区改造，政府给予政策支持。

被拆迁人依据国家城镇房屋拆迁有关管理规定标准取得的拆迁补偿款，免征营业税、城市维护建设税、教育费附加、个人所得税、土地增值税。棚户区改造拆迁后的腾空用地通过出让所获出让效益及棚户区改造安置住宅和廉租房用地中的商服用地出让所获收益，用于支付棚户区改造贷款和作为棚户区安置房基础设施和配套工程建设，剩余部分归市、区政府使用（以单独地段为计算单位）。

（三）拆迁政策

房屋安置。拆迁有房屋产权证的私产住宅房屋对房屋所有人实行拆一还一。新安置房屋标准户型的建筑面积超过原被拆迁房屋建筑面积部分，被拆迁人应按新安置房屋的本体价格交纳增加面积款。对符合居住条件的无证房屋，具有房屋所在地的独立居民城市户口，且实际在此居住，又无其它住处的，按照棚户区改造拆迁补偿相关规定，给予妥善安置。

以棚户区改造区片为单位，广泛征求住户意见，同意拆迁的住户达到80%以上列入棚户区改造计划，低于80%的不列入改造计划，征求意见结果在该地段和社区公示。

（四）基础设施建设政策

安置房建设项目用地红线以外没有配套管网的或达不到项目要求的，供电、热力、供水、排水、燃气、通信等部门应按规划要求无偿同步建设到该项目小区红线，在施工中涉及破路、园林、绿化等管理性收费免交。对棚户区改造涉及的道路，给水、排水、供电、供热、燃气等市政基础设施建设，列入当年建设计划，优先组织实施。

（五）公共用房配套政策

回迁安置小区要按规划建设物业和居委会用房，由各区政府房产主管部门指导下成立业主大会，由业主大会确定住宅小区物业管理方式，也可以采取社区自助式对小区实行物业管理。

棚户区改造要与再就业工程相结合。在回迁安置小区规划建设时，要规划和建设与社区需求相适应的农贸市场，为下岗职工提供再就业岗位，市场的产权归市城投公司所有，区政府负责日常管理，经营性收入的60%补充小区物业管理费用。

（六）审批政策 建立棚户区改造联席会议制度，实施联合办公，实行“一站式”、“一条龙”集约化审批服务。相关部门要简化办事程序，缩短审批时限。

（七）其它政策

棚户区改造项目（安置和出让用地）在不突破国家刚性标准的前提下，可适度提高规划容积率。

棚户区改造拆迁安置工作由各区政府组织实施，被拆迁的房屋残值归各区政府，作为各区政府棚改办办公费用。

安置房建设可以项目作抵押，申请银行项目贷款，个人可以申请公积金和银行按揭贷款，不具备公积金和银行按揭贷款条件的，可以申请小额贷款，市区机关和事业单位人员可自愿给予担保。

从今年起在房地产开发项目中，推行按项目规划面积1.5%建设廉租房，对符合廉租房补贴条件的家庭，通过租金补贴和实物配租等形式，实现应保尽保。

棚户区改造工程安置房建设暂不执行墙改禁实政策。

七、工作措施

（一）充分调动各方面的积极性，多渠道筹措资金。一是争取国家、省棚户区改造和廉租房建设匹配资金支持。二是争取国家开发银行及其它金融机构贷款。三是房地产开发地段的出让效益。四是市场化融资和社会捐赠资金。

（二）安排专项资金保证及时偿付借款本息。一是腾空土地出让收益及棚户区改造安置住宅和廉租房用地中的商服用地出让所获收益；二是土地出让地段的城市基础设施配套费；三是财政其它收入。

（三）通盘考虑，高标准规划。按照总体规划和土地利用规划，高标准地编制好棚户区改造专项规划，做到棚户区改造和回迁安置住宅小区建设与城市景观相配套。

（四）依法运作，阳光操作。严格执行有关土地使用、资金使用管理、城市规划、房屋拆迁、城市建设管理等方面的政策规定。坚持公平、公正、公开的原则，同时对棚户区改造地区进行封闭冻结，停止土地使用权变更、房屋交易、户口迁移、转户和分户。

（五）实施棚户区改造全过程监督。建设项目实行项目法人责任制、工程招投标制、工程监理制和合同管理制。确保工程质量，建成优质工程和群众满意工程。围绕设计、施工、验收等各个环节，监察、审计等部门要实行全过程监督，对于权钱交易、假冒伪劣工程等问题，严格按法律法规和有关政纪规定予以查处。

（六）明确工作责任。市政府是棚户区改造的责任主体，市棚户区改造工作办公室负责具体组织实施，各区政府成立相应机构，并负责棚户区改造地段的拆迁、回迁安置和群众思想工作。市发改委、财政局、审计局和城投公司负责争取国家及省相关的政策和资金筹措、监管等工作。市国土资源局、规划局负责土地供应、征用转用手续办理、协调落实腾空土地出让收益归集、规划审批等工作。市建设局负责棚户区改造计划的制定和组织实施等工作。其它各相关部门根据各自职能积极支持棚户区改造工作。为加大工作力度，保证棚户区改造任务按期完成，实行市领导包区、各区包片、党员干部包户的制度。同时，各区要制定并明确区委、区政府领导包片、党员干部包户的具体方案。市政府将同各区政府签订责任状，将任务落到实处。

（七）认真做好拆迁工作。对拆迁居民要做好耐心细致的思想工作，充分认识棚户区改造的重大意义，积极配合改造工作，在全市形成棚户区改造的浓厚氛围。同时，要加强信访接待工作，维护好社会稳定。

八、组织领导

为加强对棚户区改造工作的组织领导，市委、市政府成立齐齐哈尔市棚户区改造工作领导小组，负责组织、指导、协调、督查棚户区改造工作。本方案自下发之日起实施，解释权归市棚户区改造领导小组办公室。

第三篇：棚改拆迁户 自主购商品房奖励多

棚改拆迁户 自主购商品房奖励多

接受货币化安置的被拆迁群众，在6个月期限内自主选择购买商品房的，凭购房证明可以领取一定数额的奖励，这就是西安市棚户区改造将要实行的货币化房票安置管理办法。这是西安市响应省上房地产市场去库存、优结构要求而出台的一项惠民政策。

日前，省政府出台《关于房地产去库存优结构的若干意见》。意见特别提到，各地要结合实际积极探索创新棚户区改造货币化安置方式，提高货币化安置率，货币化安置比例不得低于50%，力争达到80%。商品住房存量较大的市、县、区原则上不再新建棚户区改造安置房，全部实行货币化安置。对2016年1月1日后的棚户区改造征收对象购买存量商品住房的，每套按中省共奖励0.8万元（其中，中央资金0.3万元）标准予以奖励，市、县、区也可以安排一定的资金用于奖励。

华商报记者了解到，西安市棚户区改造正在研究货币化房票安置管理办法，并将于近日出台，以满足群众对棚户区改造安置房屋的多样化需求，同时达到去库存目的。最小拟按40平方米补偿

西安市棚改办相关人员向华商报记者介绍，房票的具体使用办法是，首先棚户区改造被征收人与征收人在规定的搬迁期限内要签订货币化安置补偿协议，被征收人在约定时间内搬迁，领取搬迁证明。

被征收人应于签订协议之日起6个月内自主购买商品住房，并向征收人提供购置商品住房的相关证明资料。征收人核准确认被征收人实际购房行为真实性，与被征收人签订房票安置协议，将计算后的奖励金额在约定期限内划拨至被征收人账户。

具体的奖励金额计算办法拟定为，国有土地上被征收人选择房票安置的，在认定补偿住房的（套内）建筑面积基础上，给予无偿补助原房屋6%比例的面积，其面积价值按照应安置住房价值评估计价，“如果被拆迁住房为100平方米，就补助6平方米价值奖励”。若按照认定的补偿住房套内建筑面积不足40平方米，应增补至套内建筑面积40平方米（增补面积不足8平方米的补至8平方米）。被征收人自主购买商品住房，经征收人确认后，征收人应按被征收人实际使用货币化安置补偿款的3%给予被征收人奖励。若被征收人超过6个月期限未自主选购商品住房，将不再享受上述奖励政策。该工作人员表示，该办法将于近期报请市政府常务会审定，具体标准以最终通过为准。去库存周期有望缩短5个月

“我们也是借鉴了外地经验，棚改房票安置既受到被征收人欢迎，也有利于消化商品房库存。”工作人员介绍，西安市棚户区改造货币化安置目前做法尚有不足之处：直接货币补偿见效快，但不能有效帮助消化商品住房库存；政府集中团购商品房，落实任务快，但统一购买的商品房因存在地段、户型、楼层上的差异，不易定价，也很难使绝大多数群众都满意，同时增加了政府后续协调和维稳压力。相对于前两种货币化安置方式，房票安置做法能够有效打通棚改安置与商品住房的销售通道，群众自主选择满意房屋，方便了就业、就学、就医；减少了安置过渡时间，加快推进了回迁安置和后续管理工作，防止群众长期在外流离。同时有效消化了商品住房存量，提升了货币化安置率，既促进房地产市场健康发展，也有效落实了中省关于加快推进棚户区改造货币化安置的要求。

根据各地已发放预售证数据统计，截至2016年1月21日，全省待售商品房消化周期为17个月。而我省今年棚改任务为新改造棚户区28万套，货币化安置率不得低于50%，力争达到80%。如果按照50%计算，可以消化14万套存量商品房。按照每套商品房100平方米计算，可消化1400万平方米库存商品房，将我省库存商品房消化周期缩短至12个月。华商报记者 杜鹃 1.中省：

对2016年1月1日后的棚户区改造征收对象购买存量商品住房的，每套中省共奖励0.8万元（其中，中央资金0.3万元），市、县、区也可以安排一定的资金用于奖励 2.西安市：

■被征收人在约定时间内搬迁，签订货币化安置补偿协议之日起6个月内自主购买商品住房，并提供购房证明在认定补偿住房的（套内）建筑面积基础上，无偿补助原房屋6%的面积，面积价值按照应安置住房价值评估如套内建筑面积不足40平方米，应增补至套内建筑面积40平方米（增补面积不足8平方米的补至8平方米）

■被征收人自主购买商品住房，按实际使用货币化安置补偿款的3%给予奖励

■若超过6个月期限未购商品房，不再享受上述奖励政策

第四篇：棚改房的相关政策及要求

棚改房的相关政策及要求

1、要足额征收施工企业缴纳农民工工资保证金，以保障农民工的利益不受损害，维护社会稳定。

2、棚户区改造项目建设用地要按照有关规定办理土地出让手续，足额缴纳土地出让金。

3、为积极支持林区棚户房改造工程建设，在开发企业足额缴纳土地出让金及各项规费后，市政府于7日内以开发企业缴纳土地出让金同等额度的资金以及本级政府权限范围内足额收取的各项规费全部补助给企业。

4、税务部门应该依据相应法律法规及相关政策依法征税，本级财政足额征缴后地方流程部分补贴给开发企业；上解部分要逐级申请，经相关部门批准后，方可予减免。对上解部分如上级部门未批准，本级政府不予补贴。

5、房地产开发企业，建筑施工企业所缴纳的六项税费，本级财政按以下标准补贴给企业。（1）营业额：50%；（2）企业所得税：20%；（3）个人所得税：20%；（4）城建税：50%；（5）城镇土地使用税：50%；（6）房产税：50%。对于房地产开发企业、建筑施工企业所缴纳的其他税种，地方政府权限范围内的一律足额征缴后再补贴给企业。

6、7、棚户区改造项目决算后要保证开发企业有一定的利润空间。大兴安岭所管辖六个林业局的棚户区改造工程均适用该优惠政策以及工作要求。

第五篇：2017年已出台的充电桩补贴政策

2017年充电桩补贴政策

为了加速我国新能源汽车产业的发展，我国及各地方政府均出台了新能源汽车基础设施建设与运营奖励政策。

2017年上半年，上海、深圳、杭州、安徽等省市已经明确了充电设施补助标准，并且几乎所有城市均设置了补贴上限金额。其中，深圳、宿迁市、安徽省等按照充电桩功率进行补贴，而上海、成都、温州等按照实际投资额的30%或20%进行补助。

在国家及各地方政府大力推动下，据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计显示，截至2017年6月，全国范围内各成员单位总计上报公共类充电桩171609个，相比2015年底的4.9万个翻了3倍以上。

下面，让我们一起来看看已出台的充电桩建设与运营补贴政策的详细情况：

国家层面

按照财政部、科技部、工信部、国家发改委、国家能源局等五部委联合发布的《关于“十三五”新能源汽车基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，2016-2020年，我国将继续对充电基础设施建设、运营给予财政奖补，具体补贴标准如下：

新能源汽车,充电桩，补贴政策

2016-2020年各省（区、市）新能源汽车充电基础设施奖补标准

北京市

建设规划：十三五期间，北京市将建设充电桩约44万个。其中，2017年北京将实现每5公里就有充电桩。

补贴标准：今年，北京市顺义区规定，符合国家及本市相关要求的公共充电设施，投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的政府固定资产补助资金支持。

而新能源汽车使用顺义区境内公用充电桩进行充电，给予充电服务费用0.4元/千瓦时补贴。

深圳

建设规划：“十三五”期间，深圳计划建设投运13800个充电桩，以满足深圳市规划和社会用桩的需求。其中，共计划建设8246个公交快速充电桩。

补贴标准：按照《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》，今年深圳市取消了一次性充电补贴和纯电动出租车运营补贴。

在充电桩建设方面，深圳市按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，对直流充电设备给予600元/千瓦补贴，交流充电设备给予300元/千瓦补贴。

不过，深圳市要求单个运营商需要在深圳建设充电桩总功率达到8000KW，才可以提出补贴申请。

上海

建设规划：至2017年上海市新能源充电设施规模需达到10.3万个；至2020年，上海市新能源车辆充电桩规模至少达到21.1万个。

补贴标准：按照上海市政府于2016年发布的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》显示，专用、公用充换电设施在建设环节中，对设备给予30%补贴，并设立上限。其中，直流充电设施每千瓦补贴上限为600元，交流充电设施每千瓦补贴上限为300元。

而在运营环节，公交、环卫等行业充换电设施按0.1元/千瓦时标准补贴，千瓦充电功率每年补贴电量上限为2000千瓦时；其他公用充换电设施按0.2元/千瓦时标准补贴，千瓦充电功率每年补贴电量上限为1000千瓦时。据了解，该办法自2016年5月5日起施行，有效期至2020年12月31日。

江苏省宿迁市

建设规划：今年计划建设充电桩300个，其中直流桩150个，交流充电桩150个。

补贴标准：宿迁市还按充电桩充电功率对充电设施建设给予地方财政资金补贴，交流充电桩每千瓦补贴600元、直流充电桩每千瓦补贴900元。单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过120万元。

充电设施补贴资金由财政部门拨付给建设运营单位，而公共服务领域充电设施补贴资金，由市财政与充电设施建设所在区财政各负担50%。

贵阳市

建设规划：“十三五”期间，贵阳市规划建设充电站(点)约300个，充电桩约1.2万个，可为约5万辆车提供充电服务，其中近期规划充电站(点)138个，充电桩5282个，可为约2万辆车提供充电服务。

补贴标准：贵阳市规定，2016年起规划批准的城市新建小区、公共停车场、建筑物配建停车场应按照配建停车位100%的比例，规划和建设新能源汽车充换电设施或预留充电设施接口。

而对于充电设施建设补助，贵阳市规定，对于完成充电设施建设任务的企业，按照不超过总投资额度10%的比例给予充电设施建设单位奖励。

杭州市

建设规划：到2020年，杭州市共计新建集中充换电站不少于160座、分散式充电桩不少于63000个。

补贴标准：为了鼓励和支持各类资本参与建设充换电设施，在2017年1月1日到2018年12月31日期间，杭州市对投资建设本市公用和公共充换电设施(含充换电站、桩及装置)的，按照实际投资额的25%给予补贴。

安徽省

建设规划：安徽省人民政府发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》指出，到2020年，新增集中式充换电站500座，分散式充电桩18万个。

补贴标准：安徽省规定，对单独报装的公用充电桩，按照0.6元/kWh的标准给予消费者补贴，由运营商在充电费用中直接扣除；对新购纯电动乘用车的个人用户给予2000元的电费补贴；取消个人购买纯电动乘用车10000元/辆的充电费用和私用充电设施安装补助。

而对验收合格、管理规范的公用和专用直流充电桩，按照充电功率给予200元/千瓦的财政资金补贴，前提是，正常运营3个月以上，且单个乘用车充电桩每月平均充电量不少于450度电。

对住宅小区新建(不含规划配建)的充电桩，给予住宅小区物业管理耽误500元/个的财政资金补助。柳州市

建设规划：根据《柳州市人民政府关于柳州市新能源汽车推广应用及基础设施建设的若干意见(2016-2020年)》，到2020年，全市将建成充电桩15000个、充电站38座。

补贴标准：对提供公共服务的充电插座建设单位每个插座补贴 500元，同一站点最高不超过10万元；对协助业主报装个人用户充电设施的物业公司，给予每个充电设施200元的奖励。原则上对运营企业的公共充电桩按每千瓦时0.2元的标准补贴。

武汉

建设规划：截至今年2月底，武汉共有51个充换电站、5500个公共充电桩，分别由14家企业单位建设运营。今年年底，武汉规划建设充电桩3160个，将形成“1+8”城市圈。

补贴标准：武汉对于独立式公共充换电站，投资额超过50万元的，按投资额的20%一次性发放财政补贴，最高补贴金额不超过300万元/站；分散式的公共充电桩，则综合投资成本和充电桩功率进行一次性补贴，其中直流桩和交流桩分别补贴600元/千瓦和400元/千瓦。

西安

建设规划：到2020年西安将新增集中式充电站167座，分散式充电桩超过4.28万个，满足4.53万辆以上电动汽车的充电需求。

至于充电设施建设方面，西安市规定新建各类停车场均需建有30%的新能源汽车充电车位，而新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安全条件。

补贴标准：对具有西安户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上的个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用。

广州市

建设规划：截至2017年4月，广州市全市充电桩已经达到6207个，增幅达到966.49%。同时，广州市还计划在2018年前建设充电桩34700个。

补贴标准：虽然补贴标准尚未出台，不过广州市规定申请充电设施财政补贴资金扶持的企业还应符合以下要求：1.已按要求在管理平台上进行信息录入的企业；2.所建充电设施均已录入管理平台，并由平台运营商出具平台录入报告；3.在广州市已建成并正常营运的充电设施总功率不少于2000kW。

济南

建设规划：按照计划，至2017年年底，济南市将建成公共充电站12座，公交、环卫、物流等专用充电站15座，充电桩总量达到8000个，配电总容量21MW。

到2020年，济南市将建成公用及专用充电站102座、充电桩34000个。

补贴明细：根据济南市有关文件显示，济南市将按设备投资总造价20%的比例对充电站进行财政补贴，每年列支专项补贴资金500万元，具体补贴办法另行制定。海南

建设规划：“十三五”规划期间，海南省全省应配套建设充电桩28000个(其中，用户专用充电桩23126个，分散式公共充电桩4874个)，公共充换电站30座。

补贴标准：对外运营并接入省级充电基础设施信息平台的充电设施，运营阶段按充电电量，给予运营度电补贴，暂定补贴期限为5年。补贴标准为0.10元/千瓦时；每个充电桩(站)补贴上限，按照安装额定功率为基数，每千瓦补贴不超过200元/年。按属地原则，补贴费用由省、市(县)各承担50%。

对省级充电基础设施信息平台投资和运营给予补贴。对2016年至2020年省级平台设备投资及APP应用平台等相关研发费用，给予30%财政资金补贴，补贴上限不超过500万元。对省级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用，给予财政资金补贴，每年补贴上限不超过100万元。

成都

建设规划：到2020年，成都市规划建设充电桩9万余个。补贴标准：

一、在符合规划的前提下，对经营性集中式充电桩(含换电站)给予30%、最高500万元补助；

二、对于个人在自用车位安装建设充电桩，给予每个桩600元一次性补贴；

三、对于投资新建充电桩群(充电桩数量不低于3个)并竣工运营的，给予每个充电桩600元一次性补贴。

南京 建设规划：2017年我市新能源汽车充电设施建设计划总量为3000根，其中交流桩1770根，直流桩1230根。

补贴标准：南京市充电设施建设财政补贴由新建充电设施建设补贴和新建充电设施运营补贴构成。在新建充电设施建设补贴方面，财政资金对公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，交流充电桩每千瓦600元、直流充电桩每千瓦900元。单个充电站或充电桩群的补贴总额不超过180万元。

而对于新建充电设施运营补贴则是，根据市充电设施监管平台数据统计，2017企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦 200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。

厦门

规划： 到2020年，全市将推广新能源车辆2.6万辆，建设充换电设施23座、公交车充电桩540个、公共充电桩4351根及专(自)用充电桩2.22万根，城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里。

补助标准：对新建的公用、专用充电设备，按直流充电设施495元/千瓦、交流充电设施150元/千瓦给予补助。

而对于新建的公用、专用换电设备，给予设备投资额的30%财政资金补贴，补贴上限标准不超过：直流换电设施495元/千瓦、交流换电设施150元/千瓦。

温州

规划：截至2016年底，温州市建成集中式充换电站39座以上，充电桩超过9200个。到“十三五”末，全市新能源汽车产业增加值比2016年至少翻一番。

补助标准：温州鼓励和支持各类资本参与投资建设充电设施，对除个人自用以外的专用和公用充电桩按实际投资额给予30%的补助。

广安

规划：四川广安市引发《广安市人民政府办公室关于加快推进电动汽车充电基础设施建设的实施意见》指出，到2020年，广安将预计新建新能源汽车充电站12座(不含高速路服务区充电站)、新能源充电桩7400个。

补贴标准：对建设完成、通过验收并正式投入使用的充电桩，由所在地财政按300元/个给予建设补贴。而对于新能源汽车用户在广安境内通过公共充电设施充电的，5年内免缴充电费。

江西

规划：按照《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》显示，到2020年底，江西省建成充电站260座，充电桩约10万根，满足超过10万辆电动汽车的充电需求。

补助标准：按照《江西省电动汽车充电基础设施省级补贴资金管理及发放暂行办法》，江西省将对充电基础设施进行建设补助和运营补助，该暂行办法有效期至2020年12月31日。

一、建设补贴：按照额定输出功率，对充电基础设施进行一次性补贴，直流充电设施(含交直流一体机)400元/千瓦，交流充电设施200元/千瓦。

二、运营补贴：按照实时采集的数据，统计省级充电信息管理平台每年前8000万千瓦时充电电量构成信息，对所属各运营方进行补贴，补贴标准为：专用充电设施0.15元/千瓦时、公用充电设施0.25元/千瓦时。