2014年技术比武心得

第一篇：2014年技术比武心得

技术比武心得体会

本次技术比武选择了新的形式进行，对部门和个人都是一种新的尝试和挑战，从以往的书面答题改良为更能体现员工业务综合素质的日常评定。通过技术比武的创新，调动了员工的生产积极性、提高了员工的对工作的责任心、增强了员工的主人翁意识。

今年的技术比武是在公司大幅提高产量、增大矿石装车量的情况下举行的，具有更为现实和积极的意义，可以充分挖掘员工的工作潜能，考察面更广、考察点更细致，尤其对于员工的作业衔接、协调能力和大局观提出了更高的要求。

在明年需要达到设计吞吐量的大趋势下，我决定通过此次技术比武，着重在优化双向作业流程、设计生产框架、带动提高班组其他员工的责任心这三个方面，全面提高自己软件和硬件两方面的竞争力。

首先我想先谈谈我对优化双向作业流程的看法，所谓双向作业就是卸车和装船要衔接的足够紧密，且互相不影响对方作业。这种作业模式不论是货足还是需要备货的情况下，都适用。因为从今年开始，到港列车资源会越来越充足，因此，可以充分利用这一点，在船舶货足的情况下，优先挑选本日不需要上船的煤种，以避开和装船流程垛位冲突。而在备货的过程中，优先挑选装船先取的垛位煤种卸车，这样的目的是充分利用堆场资源，取完即补、补完即取，可以达到装船少换垛，卸车少压车。

双向作业流程看似简单，实则考验调度员之间相互配合的默契程度，需要彼此的信任且对当前生产局势要有良好的认识和把控能力，优化双向作业流程的过程就是调度员之间建立互联的生产机制，要共享各自的信息，共同分析目前最需要解决的困难，这不仅仅是对个人能力的考验，也是对对方信心的挑战。

其次，在设计生产框架这方面，是对我个人能力的一个巨大挑战。要想设计好生产框架，首先就要读懂生产作业计划单，理解船舶作业的重点与难点，其次要了解本班次的列车预到情况，及列车的煤种分配情况，圈出关键车次。根据当班工作目的及重点项目，划分生产框架的优先级。装船方面的优先级为：船舶动态﹥煤种限数﹥清垛，卸车方面优先级为：备货煤种﹥流程冲突﹥标注车以及其他非继续煤种列车。先明确装船和卸车的作业优先级，再根据实际情况制定出符合当前生产条件的作业安排。

之所以要设计生产框架，就是要让调度员明确当天生产的目标，知道什么时间会出现什么样的困难，如何合理、有效的解决困难，避免盲目作业，眉毛胡子一把抓，不分主次、不明难易。通过设计生产框架这种尝试，使我在工作中可以有效利用生产资源，避免了资源和时间的浪费，也使工作很有条理，不仅仅是自己，也方便了其他员工一眼就能看懂我正在做什么和即将要如何工作。

最后是工作责任心问题，我认为这是企业和员工都需要的。员工希望能在一个对员工负责的企业里工作，而企业需要有责任心的员工助力企业的发展，这是一个双向需求的问题。而责任心并非与生俱来的，是需要在工作中长期培养的一种素质。对于我自身而言，平时工作，指令要想好再下，作业前要想好选择流程的利弊，培养一个人的责任心，首先要让员工对自己负责，这样就是对别人负责，也是对公司负责。

责任心的重要性不言而喻，尤其是对生产一线班组而言，更是重中之重，我只想通过提高我自己的责任心，进而潜移默化地影响着其他员工，和大家共同进步。

通过此次创新型的技术比武模式，不仅仅检验着员工工作水平是否有提高，更是考察了员工的工作心态和工作素养。我认为，技术比武对于新员工来说是一种学习的契机，对于老员工来说是检验工作素质和心理素质的平台。对于技术比武，我更看重的是寻找和其他优秀员工之间的差距，看到别人的优点才是自己应该做的，别人的长处就是自己应该学习的。

我从事调度员已整整六年，通过这六年的积淀，我希望通过技术比武展示给大家我自己的工作哲学和工作文化。对于我而言，最初追求的是多干活，然后是干好活，现在则需要追求会干活，阶段性的提升就是由量变到质变的过程，经过长期的积累和总结，最后应该是形成个人良好的工作风格，最终的目标是要可以控制工作的节奏，要求自己别人可以乱，但是我自己的工作节奏绝对不能乱，这才是我在技术比武中检验自我的结果。

丙班

邢维航

第二篇：班组工长技术比武心得

8月26日在段领导的大力支持下，我参加了神木北列检所组织的班组工长技术技能大比武。由于这次比赛时间比较紧，我们生产任务也十分忙，我利用业余时间认真复习检车员理论知识，顶着炎热的天气苦练实操“单车检查”基本功。

通过这次比赛，我虽然取得了一定的成绩，但也深深明白：学习知识技能的道路是无止境的，还有更高更深的检车技术领域等待我们去解决去攀登。我会虚心地向同行同事学习，在今后的工作中继续努力勤奋学习，不断提高和充实自己，理论联系实际，发挥自己的才智专长，发现和解决检车员生产上的技术难题，发挥自己作为工长应有的作用。

为了营造神木北列检全体员工发奋学习、刻苦钻研业务技术水平的氛围，快速改善员工提高技术水平的环境，也本着提高神木北列检所的“班组工长”的整体素质，增强“班组工长”竞争力的出发点，打造一支强有力的检车队伍，提高班组工长的整体水平为目的。极大鼓舞和调动了员工的积极性，促成员工好学上进的精神。

仅仅是一种技术比武吗？不，它是给我们班组工长联络感情与培养感情创造的文化氛围。提供了培养团队精神和班组工长协作的条件，使我们感受到了神木北列检班组工长的力量有多大，使我们感受到了神木北列检对我们班组长的支持、信任和关怀。我进入神木北列检XX年多，当组工长6年来，每一次的点点滴滴，每一次的每一个平凡的琐事却反映着不平凡的精神。时时感动着我，激励着我，使我从不同的角度和不同的侧面感受到了同事之间的支持与关怀。

首先，理论考试，使我们把平时学到的点化的知识，通过这次考试，扩大到面，总结归纳，成为系统化，合理化的知识。得到了良好的交流与巩固。尽管分数不是能力，但我相信我们每个员工都能从方方面面感受到神木北列检的良苦用心，这次技术比武告诉我们，铁路事业在不断的进步，新型车辆不断的在发展，知识在不断的更新，需要我们时时的积累。不断的学习努力的去适应新型车辆的发展。

其次是“单车检查”项目实际操作，补充了我们平时不是每个班组工长人员都能学到的漏洞、缺憾；提高了“单车检查”规范操作的能力；在检车过程中加深了同事之间相互信任互相协作的精神；吸取了理论联系实际的精髓；建起了主动与被动的桥梁；跨越了业务学习与实际能力的局限。

总之，这次技术比武，一路走来我感触颇深，尤其是对那些没有发现的故障感到很遗憾，对那些是非做过题又无从下手感到很失望，所以做为一名组工长还是要在平时的工作中把“硬件”做好是关键，把理论和实作钻研做兵头强将，最终收获的是经历，收获的是学识。

尽管短短几天，让我深深体会到了每一个岗位都不简单；每一个岗位都不平凡；如有一个岗位不到位，整个安全生产就会脱节。需要我们不断的努力再努力。“抬头就是蔚蓝的天空，迈步就是宽阔的大道。”这就是我对自己的信心，同时也是这句话一直鼓励我走到了今天，事实上，最美的是过程，最渴望的是结果，最漫长的是等待，最后悔的是错过。但我也希望自己能够在岗位上有自己的想法和创新。我相信！只要我今天努力了，明天的检车事业将是我自由翱翔的空间。

第三篇：班组工长技术比武心得

班组工长技术比武心得(精选多篇)

8月26日在段领导的大力支持下，我参加了神木北列检所组织的班组工长技术技能大比武。由于这次比赛时间比较紧，我们生产任务也十分忙，我利用业余时间认真复习检车员理论知识，顶着炎热的天气苦练实操“单车检查”基本功。

通过这次比赛，我虽然取得了一定的成绩，但也深深明白：学习知识技能的道路是无止境的，还有更高更深的检车技术领域等待我们去解决去攀登。我会虚心地向同行同事学习，在今后的工作中继续努力勤奋学习，不断提高和充实自己，理论联系实际，发挥自己的才智专长，发现和解决检车员生产上的技

术难题，发挥自己作为工长应有的作用。

为了营造神木北列检全体员工发奋学习、刻苦钻研业务技术水平的氛围，快速改善员工提高技术水平的环境，也本着提高神木北列检所的“班组工长”的整体素质，增强“班组工长”竞争力的出发点，打造一支强有力的检车队伍，提高班组工长的整体水平为目的。极大鼓舞和调动了员工的积极性，促成员工好学上进的精神。

仅仅是一种技术比武吗？不，它是给我们班组工长联络感情与培养感情创造的文化氛围。提供了培养团队精神和班组工长协作的条件，使我们感受到了神木北列检班组工长的力量有多大，使我们感受到了神木北列检对我们班组长的支持、信任和关怀。我进入神木北列检xx年多，当组工长6年来，每一次的点点滴滴，每一次的每一个平凡的琐事却反映着不平凡的精神。时时感动着我，激励着我，使我从不同的角度和不同的侧面感受到了同事之间的支持与关怀。

首先，理论考试，使我们把平时学到的点化的知识，通过这次考试，扩大到面，总结归纳，成为系统化，合理化的知识。得到了良好的交流与巩固。尽管分数不是能力，但我相信我们每个员工都能从方方面面感受到神木北列检的良苦用心，这次技术比武告诉我们，铁路事业在不断的进步，新型车辆不断的在发展，知识在不断的更新，需要我们时时的积累。不断的学习努力的去适应新型车辆的发展。

其次是“单车检查”项目实际操作，补充了我们平时不是每个班组工长人员都能学到的漏洞、缺憾；提高了“单车检查”规范操作的能力；在检车过程中加深了同事之间相互信任互相协作的精神；吸取了理论联系实际的精髓；建起了主动与被动的桥梁；跨越了业务学习与实际能力的局限。

总之，这次技术比武，一路走来我感触颇深，尤其是对那些没有发现的故障感到很遗憾，对那些是非做过题又无

从下手感到很失望，所以做为一名组工长还是要在平时的工作中把“硬件”做好是关键，把理论和实作钻研做兵头强将，最终收获的是经历，收获的是学识。

尽管短短几天，让我深深体会到了每一个岗位都不简单；每一个岗位都不平凡；如有一个岗位不到位，整个安全生产就会脱节。需要我们不断的努力再努力。“抬头就是蔚蓝的天空，迈步就是宽阔的大道。”这就是我对自己的信心，同时也是这句话一直鼓励我走到了今天，事实上，最美的是过程，最渴望的是结果，最漫长的是等待，最后悔的是错过。但我也希望自己能够在岗位上有自己的想法和创新。我相信！只要我今天努力了，明天的检车事业将是我自由翱翔的空间。

参加神木北列检班组工长技术比武的心得体会

作者：王宏毅

8月26日在段领导的大力支持下，我参加了神木北列检所组织的班组工长

技术技能大比武。由于这次比赛时间比较紧，我们生产任务也十分忙，我利用业余时间认真复习检车员理论知识，顶着炎热的天气苦练实操“单车检查”基本功。

通过这次比赛，我虽然取得了一定的成绩，但也深深明白：学习知识技能的道路是无止境的，还有更高更深的检车技术领域等待我们去解决去攀登。我会虚心地向同行同事学习，在今后的工作中继续努力勤奋学习，不断提高和充实自己，理论联系实际，发挥自己的才智专长，发现和解决检车员生产上的技术难题，发挥自己作为工长应有的作用。

为了营造神木北列检全体员工发奋学习、刻苦钻研业务技术水平的氛围，快速改善员工提高技术水平的环境，也本着提高神木北列检所的“班组工长”的整体素质，增强“班组工长”竞争力的出发点，打造一支强有力的检车队伍，提高班组工长的整体水平为目的。极大鼓舞和调动了员工的积极性，促成员工好

学上进的精神。

仅仅是一种技术比武吗？不，它是给我们班组工长联络感情与培养感情创造的文化氛围。提供了培养团队精神和班组工长协作的条件，使我们感受到了神木北列检班组工长的力量有多大，使我们感受到了神木北列检对我们班组长的支持、信任和关怀。我进入神木北列检11年多，当组工长6年来，每一次的点点滴滴，每一次的每一个平凡的琐事却反映着不平凡的精神。时时感动着我，激励着我，使我从不同的角度和不同的侧面感受到了同事之间的支持与关怀。

首先，理论考试，使我们把平时学到的点化的知识，通过这次考试，扩大到面，总结归纳，成为系统化，合理化的知识。得到了良好的交流与巩固。尽管分数不是能力，但我相信我们每个员工都能从方方面面感受到神木北列检的良苦用心，这次技术比武告诉我们，铁路事业在不断的进步，新型车辆不断的在发展，知识在不断的更新，需要我们

时时的积累。不断的学习努力的去适应新型车辆的发展。

其次是“单车检查”项目实际操作，补充了我们平时不是每个班组工长人员都能学到的漏洞、缺憾；提高了“单车检查”规范操作的能力；在检车过程中加深了同事之间相互信任互相协作的精神；吸取了理论联系实际的精髓；建起了主动与被动的桥梁；跨越了业务学习与实际能力的局限。

总之，这次技术比武，一路走来我感触颇深，尤其是对那些没有发现的故障感到很遗憾，对那些是非做过题又无从下手感到很失望，所以做为一名组工长还是要在平时的工作中把“硬件”做好是关键，把理论和实作钻研做兵头强将，最终收获的是经历，收获的是学识。

尽管短短几天，让我深深体会到了每一个岗位都不简单；每一个岗位都不平凡；如有一个岗位不到位，整个安全生产就会脱节。需要我们不断的努力再努力。“抬头就是蔚蓝的天空，迈步就是

宽阔的大道。”这就是我对自己的信心，同时也是这句话一直鼓励我走到了今天，事实上，最美的是过程，最渴望的是结果，最漫长的是等待，最后悔的是错过。但我也希望自己能够在岗位上有自己的想法和创新。我相信！只要我今天努力了，明天的检车事业将是我自由翱翔的空间。

技术比武心得体会

一年一度的公司技术比武开始了，经过四年在生产业务部的工作使我积累了一定的组织生产和协调作业的经验，非常感谢公司给予每位员工每年一次的检验工作的机会。

技术比武给我搭建了一个学习、积累、提升的平台，在这个平台上倾注了公司和部门的各位领导对员工成长、成才的关爱与期望，同时也记载了每位员工的成长历程与经历。

此次技术比武分为理论与实操两部分，虽然看似简单，但是需要将平时所学、所掌握、所实施的知识与工作内

容整合，同时需要理顺思路，做到有条不紊、答即所问。技术比武能够使自己积累经验、提高技术水平，为以后的工作打下更坚实的基础。

接到技术比武的通知后，我参报了一专多能和中控调度两个项目，通过这两个项目我想检验一下自己从事中控调度员两年来的工作成效，同时还希望对之前从事的装船指导员和卸车指导员的工作做一下回顾。

理论考试阶段：

准备理论考试的阶段，主要是通过复习各岗位职责和部门总结的各岗位题库，通过这两个复习指南，可以将自己平时学习和掌握到比较杂乱的知识做一次梳理，将零散的知识点总结归纳，成为系统化、合理化的知识，这样不仅有助于记忆，更有助于日后的应用，可以有效避免工作过程中的无序性，使理论水平的到巩固与提高。

作为一名中控调度员所需要掌握大量而又细致的理论知识，这是由中控

调度的岗位职责所决定的。生产业务部是公司生产工作的首要核心部门，而中控调度员又是业务部的核心岗位。该岗位负责着公司的生产组织、下达作业指令、对外联络以及对内协调等重要工作。因此一名优秀的中控调度员应该具备扎实的理论功底、冷静的头脑和快速而正确的反应。

俗话说得好，“工欲善其事，必先利其器。”理论基础就是中控工作最好的指导和依据，通过理论指导日常的工作是每位中控调度员应具备的基本素质，因此在日常工作中我们每位中控调度员都会相互向对方问一些题库中的知识点，通过每天的重复性强化记忆达到学习的目的。

理论考试区别于实操考核最明显的特点就是：知识面广、知识点多、条理细致。针对这几个方面，我积极向业务部的老员工请教，只要是有不会的、不懂的、不理解的，抓紧时间向老员工请教，丰富自己的经验和阅历。其次是

要充分利用网络，借助网络提高自己的认知水平，博闻广见，看一看其他港口和公司对于相同或相似的问题是如何处理和解决的，这样不仅可以加深记忆，更可以拓展自己的思路，更新自己的思维方式。

实操考核阶段：

实操考核实际上就是日常工作的体现，重点在于能否合理的组织生产、对外联络是否恰当、对内协调工作是否到位。对于一名中控调度员这些工作的优劣就是对理论知识和经验的具体体现。

通过实操考核可以检验平时工作中存在的不足与缺陷，这样不仅可以及时纠正错误，避免因小错积累成大错，同时还可以增加工作思路，增强对于突发事件的应对和处理能力

今年公司的产量任务较大，平时的工作压力也较前几年有所增大，正是这种

客观环境才更需要通过技术比武

检验自身的能力，是否能在高劳动强度下依然能够保持冷静的头脑和缜密的思路。透过技术比武的平台查漏补缺是一种省时、省力、高效的方法，员工之间互帮互助，共同提高，这样不仅是对个人能力的提高，更是对部门、对公司生产作业水平的促进。

经过实操考核可以使每位员工针对自身的特点有效的制定日后的努力方向，因为个体的不同所导致的差异性缺陷可以很好的进行弥补，而对于自身所擅长的工作内容可以更加巩固。这样补短板、巩固长处不但是对员工个人发展的促进，更是对班组能够更好的发挥团队效应的增强和提高。

经历了这次技术比武让我明白了日常工作中的不足主要体现在两方面：一是只注重完成任务而轻视理论学习，在日常工作中只把保质保量完成当班工作任务为目的，轻视了理论与实际相结合。只有二者相结合，用理论指导工作，用工作来检验理论，相辅相成、互相促

进才能真正意义的提高工作水平；二是只注重干好本职责工作内容而忽视全面发展，在日常工作中满足于干好与本职工作相关的工作，不求多问几个为什么，不向深层次发掘问题是我们工作中经常出现的问题。只有不耻下问、认真钻研才能拓展思路，更好的完成工作。

时值珠海港员工来我公司培训之际，作为年轻人的前辈更应该好好利用这次技术比武的机会，不断完善自我，提高能力，以期可以更好的对年轻员工进行细致的培训，做好一个前辈应该做的。努力解答新员工提出的疑问，和新员工共同学习，共同进步。

通过此次技术比武，我认为在以后的工作中应该尽量做到如下几点：

首先，对工作要用心，勤于学习，深刻体会到自己专业知识理论和技术知识的欠缺，充分利用空闲时间，从点滴学起。对待工作要细心，凡事先计划后办事，做到心中有数，办事有条理。

其次，对工作要虚心，请教更有经

验的老员工。在工作中做个有心人，遇到不懂或麽棱两可的问题要及时向老员工们请教，做好笔记，充分发挥自身的主观能动性，创造出自己独到的工作方法，扎实自己的工作水平。

最后，对工作要留心，要深入思考。对于在工作中遇到的困难，多多与同事沟通，一起努力寻求最好的解决方案。虽然每个人的工作岗位都很平凡，分工各有不同。但只要脚踏实地，勤勉肯干，就能实现自己的个人价值，对公司能够有所贡献。

对于我们一线员工而言，技术比武不单单是展示自我的舞台，更是检验技术水平、工作能力、寻找差距、力求突破的良好契机。比武是日常工作的缩影，成绩代表了过去积累的结果，差距是今后努力的方向，技术比武进一步激发我们钻研技术的热情，形成了你追我赶、共同提高、力争岗位成才的良好氛围！再接再厉完善自我，成绩只能代表过去，在今后的工作中，我将以技术比武为契

机，把本职工作放在首位，虚心学习、勤于钻研、兢兢业业、任劳任怨，以更加饱满的热情，更加务实的态度投入到今后的工作中。

技术比武心得体会

各位领导、同事大家好：

感谢项目部领导给予提供本次技术交流经验会，我先汇报本队技术比武的心得体会。请各位领导、同事批评指正。

技术比武工作作为“三基”工作的基本功建设任重而道远，技术比武是煤矿岗位练兵、提高职工素质、营造学、比、干、超、学的有效途径。技术比武给职工搭建了一个学习、积累、提升的平台，在这个平台上倾注了集团公司及项目部领导对员工成长、成才的关爱与期望，同时也记载了每位员工的成长历程与经历。

xx队2014按照项目部文件精神开展组织的度技术比武的有井下电钳工、绞车司机、信号把勾工。xx队分别

在xx月对绞车司机进行技术比武，xx月对信号把勾工进行技术比武。

此次技术比武分为理论与实操两部分，虽然看似简单，但是需要将平时所学、所掌握、所实施的知识与工作内容整合，同时需要理顺思路，做到有条不紊、答即所问。技术比武能够使职工积累经验、提高技术水平，为以后的工作打下更坚实的基础。

我队开展技术比武主要有以下三个阶段组成：宣讲培训阶段、理论考试阶段、实际考核阶段。

一、宣讲培训阶段

主要在班前会、班后会上对技术比武进行宣讲技术比武文件精神，让职工深刻了解其比武方法和内容。同时绞车队队领导高度重视，指派一名技术副队长负责制定技术比武方案，成立技术比武组织机构。

根据不同的工种参照煤矿的培训教程进行培训。如岗位司机主要考察司机日常操作、煤矿提升安全保护、九大

安全保护、日常巡查检查项目；信号把勾工主要考试信号工日常操作注意事项、操作规程、井口安全闭锁内容、提升罐笼的各种参数及性能了解。同时我们安排队技术人员利用班前会、班后会对参加的学员进行理论知识培训。要求培训过程中大家认真听课、讨论等方式，尽可能的吸收着老师所讲的每个知识点，还时不时的向老师提问题；另外在工作之余，大家也相互探讨、交流，积极巩固和学习专业文化知识。这就为技术比武的开展打下了良好的基础。

二、理论考试阶段：

准备理论考试的阶段，主要是通过复习各岗位职责和部门总结的各岗位题库，通过这两个复习指南，可以将自己平时学习和掌握到比较杂乱的知识做一次梳理，将零散的知识点总结归纳，成为系统化、合理化的知识。

无论是一名岗位司机还是一名信号把勾工，都需要掌握大量而又细致的理论知识，这是由其岗位职责所决定的。

绞车队是项目部生产工作的咽喉部位，而绞车司机和信号把勾工又是绞车队的核心岗位，关系着矿井的安全提升运输能否正常运行。因此一名优秀的岗位司机和信号把勾工应该具备扎实的理论功底、冷静的头脑和快速而正确的反应。俗话说得好，“工欲善其事，必先利其器。”理论基础是最好的指导和依据，通过理论指导日常的工作是每位岗位司机和信号把勾工应具备的基本素质。

理论考试，我们主要从考察提升绞车司机、信号把勾工、应知应会、手指口述、岗位巡检制度、煤矿安全规程对职工进行考察。

三、实操考核阶段：

实操考核实际上就是日常工作的体现，重点在于提升运输等各项工作能否安全有序进行。对于一名信号把勾工和绞车司机这些工作的优劣就是对理论知识和实践的检验。

今年朱集矿井的提升任务较大，平时的工作压力也较前几年有所增大，正

是这种客观环境才更需要通过技术比武检验自身的能力，是否能在高劳动强度下依然能够保持冷静的头脑和缜密的思路。透过技术比武的平台查漏补缺是一种省时、省力、高效的方法，员工之间互帮互助，共同提高，这样不仅是对个人能力的提高，更是对煤矿企业安全生产作业水平的促进。

绞车司机最后进入理论知识筛选的技术比武实际操作人员有5名选手，信号把勾工理论知识筛选进入实际操作的有11名选手。

信号把勾工实际操作主要考察在提升机运行的200m距离内速度运行曲线与停车的准确性进行打分，运行过程中要求绞车司机要按照规范进行操作，启动要平稳、在变速点要平缓、停车点要准确可靠，全部操作要在规定时间内完成；绞车司机实际操作主要考察在提升机从某一深度运行至正常停车位置并进行装车，比赛过程要求信号把勾工要按照规范进行操作，评分标准主要从停

车位置准确性、装车时间、手指口述、规范操作等要求打分，全部操作要在规定时间内完成。

经过实操考核可以使每位员工针对自身的特点有效的制定日后的努力方向，因为个体的不同所导致的差异性缺陷可以很好的进行弥补，而对于自身所擅长的工作内容可以更加巩固。这样补短板、巩固长处不但是对员工个人发展的促进，更是对班组能够更好的发挥团队效应的增强和提高。

经历了这次技术比武让我们基层队明白技术比武工作中也存在一些不足主要体现在以下两个方面：

一是只注重完成任务而轻视理论学习，在日常工作中只把保质保量完成当班工作任务为目的，轻视了理论与实际相结合。只有二者相结合，用理论指导工作，用工作来检验理论，相辅相成、互相促进才能真正意义的提高工作水平；

二是只注重干好本职责工作内容

而忽视全面发展，在日常工作中满足于干好与本职工作相关的工作，不求多问几个为什么，不向深层次发掘问题是我们工作中经常出现的问题。只有不耻下问、认真钻研才能拓展思路，才能更好的完成工作。

针对以上几点，这是我们以后技术比武工作中需要努力和改进的地方。

谢谢，我的发言结束！

文章标题：燃系组工长做班组思想工作的几点心得体会

班组经验介绍

各位领导、同事：大家好！

我是**，来自检修车间燃系组。今天，我演讲的题目是《梦想·决心·行动·坚持·锦标》——谈谈我做班组工作的几点体会。《梦想·决心·行动·坚持·锦标》这个题目其实就是我创建学习型班组的个人愿景。我坚信这样一句话：“思想决定

行动”。因此，做人、做事必须要有梦想、有决心，然后就要针对目标付出艰苦的努力，最终才能实现目标。

作为燃系组工长，我自2014年接任此项工作以来，本着“内强管理、外树形象”的宗旨，以不断提高班员的业务素质、政治素质和文化素质为抓手，在班组中，牢固树立了“不断提高自身的综合素质是职工的立岗之本”的理念，通过逐步实施精细化管理，使班组队伍建设得到了不断加强，极大地提升了班组的凝聚力与战斗力，使班组管理工作日臻完善，先后取得了“分局自管型班组”、“分局学习型班组”、“分局职工小家”、“段先进班组”等项殊荣。在此期间，我学习并总结了几点体会，愿与各位领导、同事共勉：

一、锁定目标激发班组成员成为强者的欲望

找准目标等于成功了一半。一个人、一个团队只有先确定目标才有前进的方向。首先，我们全体成员制定了“提素质、创品牌、塑形象、创一流”的共同愿景，并相应针对每名成员的实际情况制定了相应的个人愿景，其次，让每名

成员认真分析自己的长处，做到扬长避短。

二、稳步推进，逐步踏向自己的目标

从小目标开始，一点一点的突破。我们把目标细化、具体化。如：我们班组建立了多种学习制度，本着“缺什么、补什么”的原则，让每名成员在自己薄弱的活结成为学生，在自己的强项上成为老师。2014年职业技能鉴定中，我组六名职工通过中级，两名职工通过技师技能鉴定，截止到2014年6月燃系组23名职工中专以上学历达到90，技师4名，创造了哈局的一项纪录。

三、迎难而上经得起摔打

2014年双牵重载以来，给我们组带来了前所未有的挑战。一时间下体故障明显上升，喷油泵蚀、高压油管路漏泄接踵而来。面对压力我们不是一味的推脱，而是将压力变成动力，变成一种攻关的责任。我们开动全员的大脑，攻克了喷油泵穴蚀关，下体故障也下降了

50，并作为2014年qc成果上报。2014年我们针对提高喷油泵工作可靠性，防止喷油泵内漏展开攻关，并取得了一定的成果。

四、集众之力不断创新

一个人的能力是有限的，只有团队所有成员的力量形成合力时，才能战胜一切困难。我们组织班组成员学习了《第五项修炼》等关于学习型组织的书籍，并不断在工作中实践，使我们团队成员创新欲不断提升。如：我们的“一手精”四人组受到铁道部领导的首肯。祁道林制作的工具获得了“小改小革二等奖”。并涌现出孙桂清、贾国栋等技术状元。成绩只代表过去，我会带领我们的团队向更高的目标——“哈局先进班组”冲刺！

《燃系组工长做班组思想工作的几点心得体会》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读燃系组工长做班组思想工作的几点心得体会。

第四篇：技术比武方案

加制氢车间技术比武PK擂台赛方案

一、目的：为了更进一步了解车间员工的实际操作水平及

培训的效果，从而制定针对性的学习方案和激励员工发现不足，不断学习的斗志，特举办此次加制氢车间技术比武。

二、为保证比赛公平公正，比赛设裁判组：

王涛王秋波、侯红科、孟祥宇

三、比赛奖励：

车间将对参赛员工进行评比，各项比赛均评出一、二、三名给与丰厚的物质奖励。

四、比赛项目：

1、现场设备操作：

现场机泵开停机、切换，大机组开机，阀门手动自动切换、如何点炉子、鼓引风机切换、干气密封操作、液氮罐操作、油箱上油操作、油泵换热器过滤器切换等等一系列现场设备操作考试。

2、现场及流程熟悉情况：

①流程改动：

加氢：分馏循环、反应循环、引油流程、吹扫流程、贫液流程以及开停工过程中涉及到的流程改动

制氢：精制循环、转化循环、脱硫反应器串并联、两路改一路以及开停工过程中涉及到的流程

改动

②现场熟悉考试：

阀门（包括调节阀）名称（位号）、位置、通径、作用等，管线走向等等；现场设备（包括机泵）的名称、位置。

3、操作调整：

产品质量异常调整、制氢换料（进干气、丙烷、天然气比例改变时）、加氢进料更换（催柴、蜡油量变化时）、燃料气波动时、催化干气波动、油压下降、3.5Mpa蒸汽压力温度波动、DCS连锁解除复位

4、事故处理：

着火、恍电、中毒、设备故障、原料中断、紧急停工等等。

五、比赛形式：

第一、二、三项以个人为单位，第四项以岗位或班组为单位，分岗位两人进行PK擂台赛。两方相互提问，作答形式可以口述、笔答和现场操作（由提问者提出要求），回答正确与否有提问方判断，当出现歧义时，由裁判组进行判断。两方PK谁先答错三个问题，谁失败，获胜方为擂主继续接受其他方的挑战。根据每方获胜的次数进行排名。

第五篇：技术比武流程

抽采队技术比武流程

第一项：主持人开场白 第二项：相关领导讲话

请抽采队队长魏华讲话（有矿业公司领导参加先请相关领导进行讲话）。

第三项：主持人介绍相关比赛规则

1、所有参赛人员比赛期间严禁离开比赛场地。

2、地面模拟钻场与井下实际现场有一定差异，未能模拟的作业环境及作业程序请参赛人员用口述表达，否则不予得分。

3、比赛完毕后，负责计分，各参赛员工取其平均分作为最终分数，根据分数高低确定最终排名。

4、比赛期间，除裁判和作业人员外，其他人员严禁进入比赛场地。

第四项: 由裁判组组长魏华宣布比赛正式开始。第五项: 由主持人宣布比赛结束。