首段地铁底板浇筑总结

第一篇：首段地铁底板浇筑总结

车站首段结构底板浇筑总结

20**年**月**日浇筑车站首段结构底板，针对本段底板的浇筑，在施工准备、技术指导、施工组织等，均存在不足。为了提高施工质量，流畅施工组织，现总结如下：

1、车站情况说明

车站主体结构根据主体施工方案，一期主体施工划分为11个施工段，由东向西编号C1-C11,结构施工段间分层流水施工，西侧、东侧两侧的端头井先开挖施工，随即两头的标准段基坑开挖的逐段完成，结构施工作业面各段间流水作业，向中部推进施工。

2、施工过程

本次浇筑为C1段第一块浇筑，结构底板长度21.1米，宽度11.2米，结构底板厚度1米，下反梁宽度1.2米，高度2.45米，盾构加强环梁0.8m×0.6m,设计砼强度等级C35，抗渗等级P8。设计砼方量315.5方。砼浇筑开始时间**，结束时间**，实际浇筑砼方量316立方。砼采用**搅拌站拌制的商品砼，罐车运送至现场，汽车泵泵送至基坑底部进行浇筑。

3、施工组织

现场机械人员的配置：现场配备值班领导1名，技术人员1名，试验人1名，领工员1名，操作工人18人，75型插入式振捣器4台，50型插入式振捣器1台。

⑴ 砼的浇筑之前的准备工作：砼浇筑之前对钢筋绑扎、预埋件施工、防水施工、模板安装、盾门钢环预埋、细部构造等项目进行自检及报检：钢筋绑扎自检通过，检查要求主体结构施工队、防水施工队相互交接检查、验收与工区自检相结合，待自检合格后报项目部工程部复验。工程部复检工区自检及两个施工队伍交接检原始记录及施工预埋件、防水埋设等主要部位，待工程部复检合格后，由工区报监理复查，复查合格后报轨道质监站。

在浇筑前，再次复核标高，并对现场施工人员进行浇筑专项交底。⑵ 砼开始浇筑过程中，试验员对砼的坍落度进行了过程检测，现场实测砼的坍落度为160mm,符合设计及规范要求。

⑶ 砼采用汽车泵泵送浇筑，泵车在浇筑前确定具体站位，并对臂杆试转，确定臂杆回旋范围内与预期浇筑范围相符。砼浇筑顺序按照由东向西的方式浇筑，底板分为3层进行施工，75型插入式振捣器振捣，在距离施工施工缝侧模2-3米时候，需反向浇筑，避免水泥浆最后集中在一端，影响混凝土质量。

⑷ 砼的浇筑过程中，技术员及试验员对砼的入模温度进行检测，检测砼的入模温度为25℃。

⑸砼的振捣：底板混凝浇筑时，靠振捣棒振动及混凝土的流动性使混凝土流动到底板和侧墙及下反梁的倒角处，流动不到的混凝土由梁面上口处补充，最后振捣、抹平。底板每层的浇筑厚度为30cm,浇筑的过程中，操作工人负责对砼进行跟踪振捣，保证砼的密实。浇筑时要掌握混凝土初凝时间，及时在浇筑范围内补充新鲜混凝土，避免出现“冷缝”。

振捣其他注意事项：a、看模木工要随时观察侧墙及梁模板侧向位移情况。开始浇筑时，混凝土砼运输车发车数量要少，不要在现场出现压车情况。b、交接班时，主要人员要带一段时间才能换班。c、注意观察和底板顶面混凝土浇筑时间，当混凝土终凝后立即洒水覆盖塑料布养护，再加盖土工布覆盖并洒水养护。d、基坑上下人员相互要及时沟通，主要是上方放料人员与下方振捣人员的沟通,还有布料、放混凝土人员与指挥人员、振捣工与指挥人员等沟通，考虑到基坑深度较深，人员喊话听不见，上下人员沟通采用对讲机沟通。e、事先要调整好振捣棒下棒位置，并做好标记。h、每个振捣工要熟悉自己的振倒位置，及钢筋分布情况。

4、砼浇筑过程 ⑴ 砼浇筑

浇筑的过程中要防止模板跑模，浇筑过程中浇筑速度应适当加以控制。振捣时要注意预埋件及止水钢板及钢边止水带的部位10cm范围内不能振捣。

⑵ 施工用电

浇筑前要布置好行走线路，设漏电保护器。⑶ 振捣设备

施工中准备足够的振捣设备，施工中一般准备75型插入式振捣器4台。50型插入式振捣器2台，主要用于梁面及侧墙钢筋较密的位置使用，保证施工质量。

⑷ 深基坑作业的安全注意事项。⑸ 机械作业 注意泵车臂杆回转半径，砼运输车的行走方向等。

第二篇：地铁集水坑后浇筑方案

成都地铁7号线2标（八里小区站）

集水坑浇筑施工方案

项目总工：

项目经理：

2015年1月23日

目 录 工程概况.....................................................................................................1 1.1工程概述...............................................................................................1 1.2编制依据...............................................................................................2 1.3适用范围...............................................................................................2 2 施工安排....................................................................................................3 2.1混凝土供应方式......................................................................................3 2.2劳动组织...............................................................................................3 3 施工准备....................................................................................................3 3.1技术准备...............................................................................................3 4 主要施工方法及措施....................................................................................4 4.1混凝土技术要求......................................................................................4 4.1.1混凝土设计要求...............................................................................4 4.1.2混凝土一般技术要求.........................................................................5 4.1.3抗渗混凝土原材及配比要求................................................................5 4.2混凝土运输............................................................................................6 4.3混凝土泵送及工艺..................................................................................6 4.4集水坑施工............................................................................................7 4.6混凝土浇筑及养护................................................................................12

4.6.1混凝土浇筑要求.............................................................................12 4.6.2混凝土养护....................................................................................13 4.6.3成品保护.......................................................................................14 4.6.4冬季施工要求.................................................................................14 5 安全注意事项....................................................................................................................14

集水坑浇筑施工方案 工程概况

1.1工程概述

八里小区站是成都地铁7号线的中间站，车站的设计起点及终点里程为 YDK3+785.00～YDK3+955.00，车站位于成华区青龙场立交桥西南侧地块内，沿驷马桥路呈西北至东南向布置。车站用地现状为成都市八里庄粮食批发市场和八里庄水果品市场，位于驷马桥路南侧及青龙场立交桥西侧。车站标准段基坑深度约为17m。车站主体为地下岛式车站。

车站主体结构7轴附近的电缆井，长27.55m，宽3.3m，电缆井位于外挂段，电缆井北侧距离车站结构图E轴3.2m，设置有集水坑，集水坑内净空尺寸为1.5m X 2.0m，底面深度从车站外挂段底板下沉4.8m。详见图1-1集水坑平面图，图1-2 集水坑断面图。

图1-1 集水坑平面位置图

图1-2 集水坑断面图

1.2编制依据

（1）成都地铁7号线2标段八里小区站主体结构施工设计图纸；（2）成都地铁7号线2标段八里小区站主体防水施工设计图纸（3）《混凝土结构设计收规范》(GB50010－2010)；

1.3适用范围

本方案适用于成都地铁7号线2标八里小区站主体结构集水坑混凝土工程施工。施工安排

2.1混凝土供应方式

本工程全部采用商品混凝土，采用罐车运输，汽车泵浇筑，本工程预拌混凝土采用多家搅拌站输送以备不时之需，按照混凝土设计及施工技术性能和要求，严格控制混凝土质量，保证混凝土供应需求。

2.2劳动组织

混凝土工程需要劳动力：按照本工程施工现场条件、工程量、工期要求，本工程混凝土施工配备混凝土工、瓦工、架子工混合组。

主要人员有：现场管理负责人员，技术负责人员，质检技术人员，测量人员；混凝土工人员，架子工人员，瓦工人员，其他人员。施工准备

3.1技术准备

（1）混凝土施工前组织技术人员进行方案的学习，由技术部门讲述施工方案。

（2）本工程全部使用商品混凝土，由搅拌站试验室确定配合比及外加剂，因浇筑时间、季节、部位不同，对混凝土的要求各不相同，因此施工前根据设计要求及现场实际情况，向混凝土搅拌站提出混凝土强度等级、浇筑量、混凝土初凝时间、坍落度、抗渗以及混凝土供应速度等技术要求。

（3）项目部材料部在确定商品混凝土搅拌站时，准备两个候选搅拌站，以备不时之需。主要施工方法及措施

4.1混凝土技术要求

4.1.1混凝土设计要求

（1）混凝土配合比的主要参数：最大水胶比：C35为0.45, C35胶凝材料最小用320Kg/m³。

（2）保护层垫块可用细石混凝土制作，控制水胶比的最大限值为0.4。（3）配置混凝土中所用的各种原材料（水泥、矿物质掺合料、骨料、外加剂和拌合水等）的氯离子含量不应超过胶凝材料的0.1%，不应超过混凝土含量的0.06%。

（4）单位体积混凝土中含碱水溶碱不超过3.0kg/m3。

（5）泵送混凝土入泵的塌落度在120mm～160mm，总塌落度损失不大于40mm,入模温度≤30℃。同时以温差控制，混凝土的表面温度与大气温度的差值不大于20℃。混凝土的表面温度与中心温度的差值不大于25℃。混凝土降温速率应低于3℃/d。养护时间不少于14天。

（6）外加剂应采用减水率高，塌落度损失小，适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。

（7）配置耐久性混凝土的水泥可采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其

强度等级不低于42.5级；车站大体积浇筑的混凝土避免采用高水化热水泥。

（8）配置耐久混凝土所用的矿物掺和料应符合以下要求：

矿物掺和料应选用品质稳定的产品，其品种应为粉煤灰、磨细粉煤灰、磨细矿渣粉、硅灰或几种掺和料复配而成的复合掺和料。使用复合掺和料时，其品种和用量应通过实验确定。4.1.2混凝土一般技术要求

（1）对商品混凝土搅拌站提供的基础混凝土要求采取预防碱集料反应措施，采用含碱量低的水泥及非活性砂石，控制每立方混凝土含碱量不超3kg/m3,确保混凝土耐久性。

（2）混凝土运输至现场时，工长及试验人员，对混凝土的坍落度、和易性进行鉴定，检查是否符合配比通知的要求，经检验合格后方可施工。4.1.3抗渗混凝土原材及配比要求

1.抗渗混凝土配合比的计算方法和试配步骤除应遵守普通混凝土配合比设计的规定，还要注意C35胶凝材料最小用320Kg/m³。

2．进行抗渗混凝土配合比设计时，尚应增加抗渗性能试验，并应符合下列规定：

试配时，宜采用水灰比最大的配合比做抗渗试验，其试验结果应符合下式要求：

Pt≥P/10＋0.2

式中 Pt——6个试件中4个未出现渗水时的最大水压值（MPa）； P——设计要求的抗渗等级值。

4.2混凝土运输

（1）商品混凝土应由搅拌站估测车辆在路途中行驶时间，加入外加剂调整初凝时间，混凝土运输车的搅动转速应保证为2-4r/min，整个输送过程中拌桶的总转数控制在300转内。

（2）混凝土运至浇筑地点，最高温度不得超过35度，最低不得低于5度。

4.3混凝土泵送及工艺

（1）严格控制混凝土的配合比，坍落度偏差过大的混凝土不得进入料斗，严禁向料斗加水。

（2）混凝土泵进料斗上，应安置专人监视喂料，以防粒径过大骨料或异物进入混凝土泵造成堵塞。

（3）安全使用及操作应严格执行使用说明书和其它有关规定。操作人员必须经过专门培训合格后方可上岗操作。

（4）混凝土泵经全面检查后方能开机进行空运转，启动后，应先泵送适量的水，以湿润混凝土泵的料斗及其它部位。经泵送水检查后，水泥浆不得集中浇筑在同一处。泵送完毕后，应将混凝土泵和输送管清洗干净。

4.4集水坑施工

（1）通过现场放线，确定电缆井的平面位置，挖机对基底大面进行开挖。开挖至电缆井整体基底大面。

图4.1-1 电缆井大面开挖

（2）首先开挖形成电缆井槽，由于电缆槽集水坑底板面低于电缆井底板大面1.9m，且处于泥岩地层，从施工工期的原因考虑，需要进行后期施工，所以对集水坑的结构分为两次施工。

图4.1-2 电缆井开挖

（3）依据设计结构要求，对电缆井的大面整体进行施工，集水坑段施工进行钢筋预留。

图4.1-3 电缆井大面施工结构图

（4）对于后做的集水坑结构，集水坑侧墙先施工到电缆井通道侧墙位置的统一标高处，然后再施工集水坑下部侧墙及集水坑的底板。在施工缝位置采用预设钢板止水带或者遇水膨胀止水条，进行防水处理。参考设计防水图（07103-S-JG-05-07）对于车站结构一般防水施工，预设钢板止水带的施工方法：

图4.1-4 施工缝防水设计一

参考设计防水图（07103-S-JG-05-10），预设遇水膨胀止水条的施工方法：

图4.1-5 施工缝防水设计二

300300 图4.1-6 施工缝防水设计大样图

（5）电缆井集水坑采用后施工，待上部浇筑施工完成后，进行下层土方的开挖工作，在已经完成结构的底板上，集水坑周边设置临边防护，同时通过软梯将施工人员下放至集水坑底部，进行人工取土。

同时，在底板结构上，设置卷扬机及活动提升架构成的提升装置，对于集水坑的人工取土进行吊装，待集水坑人工取土完成后，完成对下部结构的施工。

活动提升架卷扬机钢丝绳临边防护4.9m2.8m已完成结构集水坑外侧壁污水泵图4.1-7人工取土施工图

（6）对于后施工的集水坑下部结构，在集水坑的上部结构中预埋了注浆管，同时，在中板、顶板施工过程中，格构柱与中板及顶板竖向交错位置预留有孔洞，宽度约为1.0m*1.1m，7轴外挂段北侧的格构柱与集水坑东侧壁平面位置重叠，利用7轴附近外挂段南侧的格构柱预留孔洞，泵车将泵臂通过格构柱预留孔洞伸展至底板上，然后通过注浆管完成对集水坑下部结构的浇注。

（图4.1-7 19~20轴格构柱预留孔洞）

图4.1-8集水坑下部结构浇注断面图

4.6混凝土浇筑及养护

4.6.1混凝土浇筑要求

（1）浇筑前将模板内的垃圾、泥土、木屑等杂物及油污清除干净，并确保钢筋的保护层垫块已垫好。待底板钢筋、模板、预埋件、止水钢板安装等完 12

成并经现场监理验收合格后即可开盘浇筑砼。

（2）依据工期、工作量及现场场地实际情况，为保证本工程基础底板砼浇筑的连续性，现场可以配置泵车连续浇筑。现场运作由项目部现场负责人统一指挥调度，确保工作的协调、顺利。浇筑砼过程中，现场专设一名管理人员与搅拌站联系及时掌握砼的供应情况，保证浇筑过程中砼供应保持连续。

（3）按照上述施工顺序的要求，对于后浇筑的集水坑下部结构必须严格按照设计施工缝的要求进行施工。

（4）由于道路交通拥挤而造成混凝土在运输过程中塌落度的损失应事前考虑，不得向罐内加水。随混凝土罐车备一定数量的（数量现场试验员确定）混凝土泵送剂，根据需求由混凝土搅拌站人员适量掺加，经搅拌车搅拌后，再进行浇筑。

（5）现场管理人员、施工操作人员、各专业人员分工需要明确，在浇筑过程中坚守岗位，使施工始终处于受控状态，确保浇筑的连续性，若遇就餐时间或下班，现场仍必须有足够的管理人员、施工人员轮换。4.6.2混凝土养护

（1）混凝土浇筑完毕后的12小时内加以覆盖并保湿养护。对板面混凝土，采用塑料布覆盖洒水保湿养护，保持混凝土表面潮湿，养护时间不少于14d；对侧墙混凝土，从顶部设水管喷淋或用喷雾器喷射，拆模后用湿麻袋或塑料布贴墙覆盖，并浇水养护，保持混凝土表面潮湿，养护时间不少于14d。对柱混凝土，拆模后采用塑料薄膜包裹好进行养护，养护时间不少于14d。

（2）所有浇筑的混凝土板面应当扫毛，扫毛时应当顺一个方向扫，严禁随意扫毛影响混凝土表面的观感。

（3）采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。混凝土强度达到1.2N/mm²前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。4.6.3成品保护

（1）不得用重物冲击模板，保持模板的牢固和严密。混凝土强度达到1.2MPa前不得在其表面上踩踏。

（2）对浇筑上层混凝土时流下的水泥浆要派专人及时清理干净，洒落的混凝土也要随时清理干净。4.6.4冬季施工要求

（1）尽量安排白天浇筑混凝土，要求对泵管加保温以防热量损失，当大气温度为20C时，混凝土出机温度应不低于15C，入模温度应为10C。

（2）每一工作班不少于四组，两组做标准养护，两组做同条件养护（一组做检验受冻前的强度是否达到临界强度要求，可作为成熟度计算的校核，另一组用以转入常温28天养护的强度）。同条件养护试块用钢筋笼子锁在混凝土取样处。安全注意事项

（1）进入施工现场必须佩带安全帽，现场严禁吸烟。

（2）混凝土浇筑前，应对振动器进行试运转，振动器操作人员应穿胶靴，戴绝缘手套，振动器不能挂在钢筋上，湿手不得接触电源开关。

（3）振捣器不得放在初凝混凝土、楼板、脚手架、道路和干硬的地面上进行试振，如检修或作业间断时，必须切断电源。插入式振捣棒自然垂直地插入混凝土，不得用力硬插、斜推或使钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土中。

（4）振捣器保持清洁，不得有混凝土黏结在电动机外壳上妨碍散热，发现温度过高时，停歇降温后方可使用。作业转移时，电动机的电源线保持有足够的长度和松度，严禁用电源线拖拉振捣器。

（5）流动配电不能私自接线，由专业电工完成。

（6）混凝土浇筑时，周边必须有可靠的脚手架，严禁站在模板上操作，高空作业时，外部应设安全网或安全栏杆，无防护时不能作业，并由专业架子工负责防护。

（7）所有操作人员应戴安全帽，非电工严禁接电，夜间施工应有足够照明，大风、大雨等恶劣天气不宜高空作业。

（8）浇筑混凝土时设引导员，引导员佩带醒目标志，防止车辆出现交通事故，如有临时吊车吊放混凝土时，应有信号工指挥作业，信号工应持证上岗。

（9）泵车后台及泵臂下严禁站人，严格按要求操作。泵车距离基坑不得小于3.0m。

（10）如有雨、雪天注意防滑，及时清除钢筋上、模板内及脚手架、马道上的冰雪冻块，严禁上下抛掷物品。

（11）集水坑人工取土的施工过程中，集水坑的渣土在通过提升装置吊装过程中，下部施工人员应暂停施工，待渣土吊出集水坑范围后，再进行施工，防止因为吊装过程中出现的坠物伤人事故发生。

第三篇：宜兴万丽酒店基础底板大体积砼浇筑1

宜兴万丽酒店基础底板大体积砼浇捣方案

基础底板大体积砼浇捣方案

编制依据

1、工程设计图纸和设计文件

2、《人民防空工程施工验收规范》GB50134－20043、《地下室防水工程质量验收规范》GB50208－20024、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204－20025、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－20016、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95

一、工程概况：

宜兴万丽酒店工程总建筑面积73059m2，其中地下室约 18000 m2，筏板基础：F1区底板厚1800mm，F2区底板厚800mm，F3区底板厚400mm。地下室底板采用 C35商品砼，掺入JM-Ⅲ抗渗剂，掺量为0.9Kg/m3，抗渗等级为P6。所有地下室工程的砼，在砼中还应掺入一定数量的纤维丝，防止砼产生裂缝。本工程由宜兴万丽置业有限公司开发建设，北京中元工程设计顾问公司设计，南京德阳工程监理咨询有限公司监理。

二、浇筑区域划分与试块留置：

1、由于底板标高不一，砼量大，根据施工工艺，基础底板砼以后浇 带为施工段。每施工段浇筑时间不同，第一次方量较大（F1区砼量约4500m3）用二台泵车浇筑；第二次用二台泵车（F2区砼量约6500 m3）；第三次用二台泵车浇筑（F3区砼量约4400m3）。设计泵送砼的塌落度为100～140mm。根据规范要求，防水抗渗混凝土，连续浇筑每500m3应留置一组抗渗试件（一组6块）；结构构件混凝土强度的试件，当一次连续浇筑超出1000M3时，同一配比的混凝土每200m3取样不少于一次。F1区留置抗渗试块9组，抗压试块23组；F2区留置抗渗试块13组，抗压试块33组；F3区留置抗渗试块9组，抗压试块22组。

三、砼浇筑前准备：

1、在砼浇筑前，必须安排工人清除底板中留有的垃圾，并用水泵冲

洗集水井、电梯井内的杂物。

2、做好底板板面标高控制的标志用水平仪在纵横间每隔5m左右设 置钢筋标高控制点，形成标高控制网。

3、砼浇筑前，各项准备工作必须有专人检查，钢筋、模板施工完 毕后，要经过有关部门的检验通过后，方可进行砼施工。

4、现场木工要对所有模板进行全面检查，特别是预埋件、预

留洞口及泵管支架部位应重点检查，发现问题及时解决。

5、施工前应对施工班组认真进行安全和技术交底。签发砼浇

灌令后才能进行砼浇筑。

6、水电安装应验收合格。

7、劳动力组织：每台泵配备两个人，每班13-14人，其中搅拌车卸 料处一人，振动棒操作6人，出料口移动软管或拆水平管3人，平仓及表面处理3人，另外每班设总指挥1人，看护钢筋2人，看护模板2人，机电维修工1人，搅拌车指挥1人。

四、大体积砼浇筑：

浇筑砼采用“一个坡度，薄层浇筑，循序推进，一次到顶”的方

法。该方法能较好的适应泵送工艺，避免砼输送管道经常拆除和冲洗，从而提高泵送效率。简化砼的泌水处理，保证了上下层砼结合不超过初凝时间。由于泵送砼流动性大，沿砼流淌方向，分二～三个不同层次浇捣，分层厚度300mm、400mm。砼分层浇筑以砼的初凝时间来控制。根据规范砼强度等级＞30，气温＞25°时，初凝时间为150min（注：当砼中掺加有促凝或缓凝剂时，其允许时间应根据试验结果确定）根据砼供应商提供的砼初凝时间约为8~10小时，即分层浇筑时以这个时间为准。每一泵送浇灌带采用4台插入式振捣器，配备Ф50mm或Ф70mm振动棒，振捣时应做到快插慢拔。浇上层砼时，需入下层砼内50mm，使上下层砼结合。4台振动机分前后两排布置，每排2台，前后间距3m左右，前排振动机振捣浇灌砼，后排振动机振捣斜坡流淌部分砼。插点移动间距400mm左右，均匀振捣，严禁漏振。在每个浇灌带边缘斜坡处，设专人负责振捣，以保证浇灌带接头斜坡砼密实。严禁振及温控

钢管。为防止爆模和钢管移位，浇筑全过程安排专人看模、看铁，以确保其质量。

搅拌运输车在装砼前，搅拌筒内存水倒干净，装料后，搅拌筒必

须慢速转动，不断搅拌，卸料前，搅拌筒必须快速转动一分钟，方可卸料。禁止卸料或运输过程中任意加水。砼运至现场后，由专人负责一次坍落度测试（用一个上、下底直径分别为10cm和20cm，高为30cm截头圆锥形薄钢板筒，将混凝土拌合物分三次装入筒内，每层用Φ16mm弹头形钢筋捣棒插捣25次，最后将表面抹平，然后垂直提起塌落度筒，并随即量出拌合物锥体塌落的距离，即得塌落度值），并做好砼施工记录，如果坍落度异常，及时与搅拌站联系纠偏。

每车砼均应随车签发发货单，写明发货时间、数量等内容。工地

收料员签证到达时间。由于工期紧，为了不影响工程进度，泵车浇筑混凝土每小时不少于50m3,每车砼自装料到浇筑完毕的延续时间不宜超过90分钟。

五、大体积砼的表面处理及养护：

砼浇筑完成后，表面用刮尺刮平，用滚筒碾压数遍，用木蟹打磨

压实，待砼收水后再用木蟹搓平，随后用塑料扫帚扫毛，以减少砼表面的收缩裂缝。砼表面以手指轻按无指印时，即可在外露表面用一层塑料薄膜，一层草包覆盖。防止水份蒸发。用蓄热养护的方法来避免砼内部与外部大气的温度过大而造成裂缝，用黄沙盖满。对凸出底板500mm的砼墙，以多层胶合板作为保温材料进行蓄热养护。

六、大体积砼测温：由甲方委托有资质的检测机构对大体积砼进行现场测温。以测温数据决定撤除保温层的时间，控制砼的温度骤降不超过10℃。严禁任意拆除撤掉保温材料。

七、防止大体积砼产生温度裂缝的措施：

1、选用水化热较低的水泥（如矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥

等）来配制混凝土。

2、掺加缓凝剂或缓凝型减水剂。

3、选用级配良好的骨料，严格控制砂石含泥量；减少水泥用量，降

低水灰比；注意浇捣，以保证混凝土的密实性，减少混凝土的收缩和提高混凝土的抗拉强度。

4、降低混凝土入模的温度，在气温较高时，砂石堆场、运输设备上

搭设遮阳装置，或采用低温水或冰水拌制混凝土。

5、加强混凝土的保湿、保温养护，严格控制大体积砼内外温差。

6、扩大浇筑面积、散热面、分层分段浇筑。

八、混凝土的泌水处理：

大体积砼施工，由于采用大流动性砼进行分层浇筑，上下层施工的间隔时间较长，经过振捣后上涌的泌水和浮浆易顺着砼坡面流到坑底。解决的方法是在结构四周侧模的底部开设排水孔，使泌水及时从孔中自然流出；少量来不及排除的泌水，随着砼的浇筑向前推进被赶至基坑顶端，由顶端模板下部的预留孔排至坑外。当砼大坡面的坡脚接近顶端模板时，应改变砼的浇筑方向，即从顶端往回浇筑，与原斜坡相交成一个集水坑，另外有意识地加强两侧模板外的砼浇筑强度，这样集水坑逐步

在中间缩小成小水潭，然后用软轴泵及时将泌水排除。采用这种方法适合用于排除最后阶段的水分。

九、安全措施：

1、各工种进入施工场地必须遵守安全生产各项规章制度和安全操作规程。施工前班组进行安全交底和安全教育，增强职工的安全意识，提高职工的安全防范能力。

2、夜间进行砼工程施工时，要有本班组人员值班，施工照明充足，自我防护措施可靠，符合施工和安全要求。振动泵的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，使用震动泵前，要检查所用震动泵的电缆确保不破损、不漏电，漏电保护安全有效，尤其持震动泵者必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。用塔吊、料斗浇筑砼，在塔吊放下料斗时，操作人员要主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。使用震动棒前应检查电源电压，必须经过二级漏电保护，电源线不得有接头，观察机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电事故。基坑周边5米范围内严禁堆放土方、建筑材料、周转材料等重物。距基坑1米开始设置1200高连续防护栏杆。地面行驶车辆，砼运输车等均应保持安全距离，严禁机械扰动土坡。

江苏宇盛建筑安装工程有限公司

2010年12月10日

第四篇：混凝土浇筑值班总结

混凝土浇筑值班总结

施工单位在混凝土浇筑工程中存在一些质量缺陷，为了保证混凝土浇筑质量，要求甲方现场人员跟踪混凝土浇筑过程。在浇筑过程中发现的问题总结如下：

一、施工单位管理问题

1、在混凝土浇筑过程中施工管理人员不少，但是能起到一定作用的人员不多。施工单位要专人专职、定人定岗。

2、事前的混凝土浇筑方案和技术交底不能完全执行。要严格按照事先预定方案及技术交底施工。

3、施工班组不听从施工管理人员指挥。不听从管理者要进行处罚或辞退。

二、施工班组人员技术水平问题

1、混凝土振捣棒手的经验不足，柱子振捣时振不到底部、柱角振不到位、漏振、过振等。

2、混凝土放料人员没有经过培训，对混凝土塌落度不了解。混凝土过稠、过稀都不好，不能正确判断。过稠就加水，混凝土离析也继续放料。加水要经过混凝土搅拌站技术人员计算加水和减水剂，然后在混凝土车内进行充分搅拌再放料使用。混凝土离析是混凝土车停留时间过长或者d塌落度过大引起，经现场充分搅拌后仍然不能使用的混凝土要退回混凝土搅拌站。

3、柱子模板底部缝隙封堵不严，漏浆而引起柱子烂根。封堵底部的缝隙有多种方法，用砂浆或者

三、施工单位组织问题

1、在混凝土浇筑过程中，没有把木工等班组人员组织到位。木工必须在混凝土浇筑过程中把模板看好，混凝土浇筑到哪个部位，木工盯到哪个部位，发现涨模、漏浆现象立即要求停止浇筑，修补后才能继续浇筑。

2、在混凝土浇筑过程中，楼层上混凝土浇筑面和楼层下看模人员不能及时沟通。楼层上下要保持沟通，下面有问题才能及时停止。

四、混凝土搅拌站的问题

1、混凝土搅拌站对混凝土的塌落度控制不好。搅拌站要根据实际情况及时调整混凝土的塌落度，下雨天混凝土原材料含水率过大，要及时对混凝土水灰比进行调整。

2、混凝土搅拌站对混凝土供应的及时性。在混凝土浇筑过程中，要保证混凝土及时供应，间隔时间过长对混凝土的施工质量有很大影响。

第五篇：混凝土浇筑实习总结

混凝土浇筑实习总结

实习中我收获了许多，了解到管廊的施工，测量放线，土石方开挖，垫层施工，底板防水，地板施工，侧墙、顶板施工，防雷接地工程，防水工程，管廊内装饰工程，土石方回填。学到了许多在学校学不到的东西。

因为环境不同，接触的人与事不同，学到的东西也就不同，好好锻炼自己，成为一个对社会有用的人本来觉得放线是个没技术含量的活，但一周的工作让我改变了想法：

1．放线首先要熟悉图纸。

2．放线可以熟悉工程的具体流程。

3．放线可以学习工程进行过程中技术规范每天去工地学习一些新的知识，让我每天过的很充实，学到了许许多多的学校学习不到的知识，让我受益良多，感觉每天很开心。

学习新的技能，看着工人们工作然后从中学习，从学习测量的空余时间学习了，各个部位的质量怎样才算达到标准，里面存在什么样的问题，该怎样去整改。深刻体会到了活到老学到老这句话的意思学无止境，收获了我这个职业所不了解的其他知识，让我自己的工作生涯过得更加充实。

实习就是扩大基础方面的知识。学习主要的施工过程

：

1．测量放线

用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求。

2．基坑开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。

3．绑扎钢筋

基坑开挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋及主筋的布置情况是否符合规范，板钢筋的间距是否符合图纸要求等。

4．模板制作与安装

根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。

5．砼浇筑及养护

立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。

混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以后要

走的路和以后的工作还是很起到铺垫的作用的。