幕墙拆除安装方案(最终)[范文]

第一篇：幕墙拆除安装方案(最终)[范文]

一、工程概况..................................................................1 二、编制依据..................................................................1 三、施工组织及准备............................................................1 四、幕墙拆除和安装施工........................................................1 五、施工过程控制程序..........................................................4 六、施工安全..................................................................4 七、环境保护措施..............................................................5

八、环境保护措施...............................................................5

九、施工安全...................................................................5

一、工程概况

青岛东方影都万达城展示样板幕墙工程，展示样板主题结构为框架钢结构，样板段为折线玻璃幕墙、及弧形铝板幕墙，完成高度为31.5m、总面积大约1064㎡，为达到设计院整体效果，我司对部分幕墙进行拆改。

二、编制依据

第二篇：塔吊安装拆除方案

塔式起重机专项安装拆除

编制人：

审批人：审核人：

编制时间：

施工方案

二〇一三年九月十二日

一、工程概况

本工程为大冶城市体育休闲公园体育馆工程，位于湖北大冶市金湖大道阳光沙滩旁，由湖北万力建筑工程有限公司承建。该工程由中国轻工业武汉设计工程有限公司设计，为框架、排架结构。建筑面积为7366.60M，层数为3层，建筑规模为小型、观众人数1000人以下。

该工程塔吊安装方案编制依据塔式起重机说明书、《塔式起重机安全规程》GB5144-94、《塔式起重机操作使用规程》JBJ80012-89、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）等关于塔吊的安装技术规范标准。

二、塔吊型号、安装、调试及维护

（一）塔吊型号

塔吊型号为TC5713AZ-6，（二）塔吊安装安全技术措施

1、塔吊安装前的准备工作

1、基础坑必须挖至老土，用好土或3:7灰土分层夯实，回填至基坑标高为止，基坑必须进行钎探，达到规定的地耐力要求，地面承压能力不得低于0.2MPa。

2、浇注混凝土的标号为C30，钢筋材料和规格要符合设计要求。

3、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技

2术性能。

4、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。塔吊一次独立安装高度25米及23米。

5、塔吊基础施工：塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。

6、塔吊安装机具准备：20T汽车吊二辆，10T载重汽车一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺2个，安全带6条，安全帽16顶。

7、将电源引入塔吊专用配电箱

8、人员组织：该工程使用的塔吊由塔吊安装队负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。

2、塔吊安装前安全检查验收

(1)塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。砼塔基应高于自然地面150mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。

(2)对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。

(3)检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护

用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。

(4)塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。

(5)塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。

(6)参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。

(7)塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。

（三）塔吊安装工艺要求

1、塔吊安在施工前要由项目技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底，使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项，并在施工过程中严格遵守。

2、塔吊安装完成后，由项目经理组织有关人员进行检查验收，经验收合格后，填写施工现场机械设备验收报审表，并提供

以下材料：

(1)产品生产许可证和出厂合格证；

(2)产品使用说明书、有关图纸及技术资料；(3)产品的有关技术标准规范；(4)企业自检验收表。

报当地建筑施工安全监督站，待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用。

3、塔吊安装程序

(1)塔吊安装程序：固定塔吊基础─>安装塔吊标准节至25M─>吊装塔帽转台和驾驶室─>吊装平衡臂及卷扬机、配电箱、─>先吊装一块配重块─>吊装起重臂及撑架系统(包括小车牵引机构和小车)─>吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统─>检查整机的机械部件,结构连接部件、电气部件等─>调整好各安全保护装置─>进行试车。

(2)塔吊安装工艺标准要求

1)塔吊必须做好接地保护，防止雷击（采用不小于10mm2多股铜线用焊接的方法连接），接地电阻值不大于４欧姆。

2)塔吊安装完成后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。

3)塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值，均应符合要求。

4)力矩限制器的综合误差不大于其额定值的８％，超过额定值时，力矩限制器，应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，担机构可做下降和减小幅度方向的运动。

5)超高限制器：当吊钩架上升高度距定滑轮不小于１米时，超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源。

6)变幅限制器：当小车行驶至吊臂端部0.5米处时，应能切断小车运行方向的电源。

7)塔吊安装完成检查无误后，必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125％，动载吊重试验吊重为额定荷载的110％，经试验合格后方能交付使用。

8)其它未尽事宜，按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）和塔吊使用说明书要求执行。

（四）塔吊使用、维修、保养技术措施

1、塔吊司机指挥和司索人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗，塔吊指挥必须使用旗语指挥。

2、塔吊正常工作气温为＋40摄氏度，－20摄氏度，风速低于20M/sec,如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止使用。

3、操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作，严禁机械带病运转。工作完成后，保证起重机臂随风自由转动。

4、起重吊装中坚决执行十不吊

(1)吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；(2)信号不清不准吊；(3)吊物下有人不准吊；(4)吊物上站人不准吊；(5)埋在地下物不准吊；(6)斜拉、斜挂不准吊；(7)散物捆扎不牢不准吊；(8)零杂物无容器不准吊；

(9)吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；

(10)遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。

5、起重机应经常进行检查、维护和保养，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查维修更换，对机械的螺栓，特别是振动部件，检查是否松动，如有松动及时拧紧。

6、各机械制动器应经常进行检查和调整，在磨擦面上不应污垢。减速箱、变速箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行。

7、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

8、使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油，如发现异常及时排

除。

9、经常检查电线、电缆有无损伤，如发现损伤应及时包扎或更换。

10、各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。

11、塔机维修保养时间规定：(1)日常保养（每班进行）；

(2)塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修一次；

(3)塔机工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修一次；

(4)塔机工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修一次。

三、塔吊拆除

（一）拆卸顺序

塔机拆除要自上而下的进行，坚持先安后拆的原则。塔拆除顺序：将塔吊的起重绳及电源线拆除只保留转塔电源以配合转塔─＞配备一台汽车吊先吊下两块配重块─＞拆起重臂─＞用汽车吊吊下最后一块配重块─＞拆平衡臂─＞拆转台及司机室─＞拆标准节。

（二）塔吊拆卸安全技术措施

１、塔吊拆除必须由取得塔吊安装资格的专业队伍来完成。

２、塔吊拆除要划出其工作区，并设专人进行监护，禁止与安拆塔吊无关的人进入施工场区。

３、参加塔吊拆卸人员，必须经劳动部门专业培训，经考试合格后持证上岗。参加作业人员上岗前要进行身体检查，如有身体不适或高血压者不得上岗。

４、参加塔吊拆卸人员，必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋和工作服。作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故的发生。

5、拆除塔吊所使需的工具、索具在工作前要进行全面检查，其是否安全有效，否则必须进行更换。

6、塔吊拆卸过程中，如发现故障，必须立即停止作业，进行检查，排除故障后再进行作业。

7、塔吊司机必须按塔吊安全操作规程进行作业。要设专职安全员及吊装指挥，拆除工作统一指挥。严禁违章作业，严禁违章指挥。

8、塔吊在作业时，要做好安全防护工作，在塔吊回转范围内设立警戒区，并派专人监控。严禁作业区有人停留和行人。严禁其他工种在肩下交叉作业。

9、塔吊严禁在雷雨、大风、浓雾天气作业，雷雨天气严禁有人在塔机附近停留。

湖北万力建筑工程有限公司

二〇一三年九月十二日

第三篇：塔吊安装拆除方案

塔吊安装及拆除方案

编制：

审核：

批准：

山西瑞坤建设公司九星佳苑项目部

2013年7月18日

1、概述 1.1编制依据

《临汾市九星佳苑A座写字楼施工图纸》„„„„临汾市规划设计院《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99„„„„„中国建筑工业出版社《塔式起重机安全操作规程》GB5144-2006„„ 中国建筑工业出版社《塔式起重机使用说明书》„„„„长沙中联重工科技发展有限公司《临汾市九星佳苑A座写字楼施工组织设计》„„晟元建设集团

2、工程概况

2.1、该工程其结构形式为剪力墙结构,平面形式呈凹形组合,长114.66m、宽22.6m,建筑面积41136.03m2.2.2、建筑物高度58m,建筑层数：地上二十层地下一层，地下室层高5.1m,一层至二十层高均为2.9m.2.3、本工程选用两台QTZ40塔式起重机，基础已编制专项施工方案。

3、塔吊安装、拆除

塔吊安装、顶升、拆卸过程严格按照《塔吊使用说明书》和《塔吊安全操作规程》的规定进行操作。

3.1、资质要求：塔吊安装队伍必须具有相关资质证书，作业人员持证上岗（证书、证件复印件报项目部存档）。

3.2、交底：塔吊安拆前，由项目部安全员、设备员、施工员对作业人员进行安全与技术交底，使作业人员心中有数，熟知自己的职责和工作内容。

3.3、资源配置

3.3.1、工具设备：10磅大锤、3磅手锤、地脚螺栓专用扳手、标准节专用扳手、撬棍、6寸、12寸、18寸及活动扳手、调节垫板若干、揽风顺

绳四根、卸扣若干、常用电工工具、25t吊车、手动葫芦。

3.3.2、人员配置：指挥1名，塔吊司机1名，电工1名，安装人员数名。

3.3.3、配备一台汽车起重机，起重性能能够满足塔吊安装吊装要求。3.4、塔吊组装

按塔吊安装顺序将基础安装就位后紧固地脚螺栓→安装塔吊基础节和套架→回转支承→塔帽安装→平衡臂安装→配重块的安装→试车→顶升→调试。

3.4.1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应检查垂直度，在塔身的两个垂直方向上最大偏差均不大于L／1000。

3.4.2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。3.4.3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。

3.4.4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。

3.4.5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。

3.4.6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。

3.4.7、吊装司机室，接通电源。

3.4.8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊

臂上弦杆的支架上。

3.4.9、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。3.4.10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。

3.4.11、安装平衡配重。3.4.12、张紧变幅小车钢丝绳

4、升塔（液压顶升机构）

4.1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。4.2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔吊套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。

4.3、将塔吊套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。4.4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。

4.5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。

4.6、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔吊下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。

5、调试

5.1、待升塔完毕后，调试好塔吊小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠。

5.2、按照《建筑机械技术试验规程》（JGJ34－86）的规定对安装后的塔吊进行试运转，包括空载试验额定载荷试验和超载试验等，以测定整机的技术性能。

5.3、通过试运转发生安装质量问题由安装单位及时处理。

6、验收

塔吊安装、调试完成，经项目内部验收合格后，将资料报安全监督站，待其验收通过，颁发准用证后方可正式使用（准用证报监理）。

7、拆除

按安装顺序的相反过程，先装后拆、后装先拆。

7.1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔吊中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。

7.2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。

7.3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。7.4、拆除时，必须按先降后拆附着的原则进行拆除。

7.5、当塔吊降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：

配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂—拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套、斜撑杆拆除—拆除剩余标准节。

8、附着装置的安拆原则

当塔吊高度超过独立高度时，就要加装附着装置进行附着，8.1、在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附着装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附着装置，然后才能升塔。

8.2、在降塔拆除过程中，也必须严格遵守先降后拆的原则，对于附着式塔吊，当爬升套降到附着处不能再拆塔时，才能拆除附着，严禁先拆附着后降塔。

9、塔吊施工注意事项 9.1、安装注意事项

9.1.1、参加塔吊安装的司机、安装工、起重工必须持证上岗。9.1.2、安装前必须按使用说明给各部位加油。9.1.3、塔吊安装工作应在风力小于6级时进行。9.1.4、塔吊各种部件不得随意代换。

9.1.5、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、质量可靠的吊具。

9.1.6、必须安装并使用安全保护装置和扶梯，护栏等。9.1.7、平衡臂上未按说明书的规定安装好平衡重时，严禁吊载。9.1.8、塔吊在施工现场的安装位置，必须保证塔吊的最大旋转部分吊臂、吊钩等距离输电线6米以上的安全距离，平衡臂尾部与建筑物及建筑物外围施工设施之间的距离不得小于0.6米。

9.2、拆除注意事项

9.2.1、塔吊拆除由塔吊安拆专业人员进行,并应有技术和安全人员在场监护。

9.2.2、按生产厂家提出的有关规定,对作业方法、质量要求和安全技术措施,对全体作业人员进行交底。

9.2.3、拆除作业应在白天进行.如遇大风、浓雾和大雨等恶劣天气时,应停止作业。

9.2.4、指挥人员应熟悉拆除作业方法,遵守拆除工艺和操作规程,明确指挥信号。

9.2.5、拆除人员在进入工作现场时,必须穿戴安全保护用品,高处作业必须系好安全带。

10.特殊情况处理方法

如果在塔吊安装过程中出现停电、起大风、误操作、设备出现故障等，应指定紧急预案，避免事故发生。

10.1、施工吊装现场划定安全警戒线，设专人看守巡视，无关人员一律不得超越警戒线。

10.2、统一指挥，应急人员随时待命支援。

10.3、施工吊装现场若发生事故，现场有关人员应及时报告相关单位人员，同时采取求援工作，必须采取措施防止事故扩大、减少事故伤亡、财产损失。

10.4、应急措施和救援预案：

根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求：特种设备发生事故，事故单位应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并依照国家有关规定，及时、如实向安全生产监督管理部门和特种设备安全监督管理部门等有关单位报告，不得不报、谎报、或者拖延不报。

发生事故后，施工现场应立即停止施工作业，迅速从安全通道撤除危险区域的一切无关人员，并设立警戒线。及时采取自救措施，采取先人员后设备的原则，并及时向就近医院或急救中心求援（电话：120）；及时通知施工单位安全员、第一安全负责人和企业安全管理部门，由施工单位牵头迅速成立施工抢救小组，按照安全职责，各尽其责，并动用可能使用的救援器材和救援设备，积极有效的组织救援，防止事故进一步扩大，尽最大努力减小人员、财产损失，保护好事故现场，协助其它单位进行救援；根据事故大小和性质向上一级安全生产监督管理部门报告。

轻伤、重伤事故，由企业负责人或其指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员参加的事故调查组进行调查；死亡事故，由企业主管部门会同企业所在地劳动部门、公安部门、工会组织事故调查组进行调查。抢救结束后，做好善后工作，并成立事故调查小组，按照事故“四不放过”的原则进行处理。依据事故调查组提出的事故处理意见和防范措

施的建议，对施工现场进行限期整改。

11塔吊沉降、垂直度测定及偏差校正

11.1、塔吊沉降观测应定期进行，一般为每月一次，垂直度的测定当塔吊在独立高度以内时半月一次，安装附着的塔吊，每月观测一次。（安装附着时就要观测垂直度状况，以便于附着的调节）

11.2、当塔吊出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔吊进行偏差校正，附着式塔吊在附着未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用揽风绳四面缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附着架设后，塔吊的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附着拉杆的长度来实现。

12、安全措施

12.1、上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。12.2、塔吊的安拆工作时，风速超过6级和雨天，应严禁操作。12.3、操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。12.4、服从统一指挥，禁止高空抛物。12.5、注意周围环境，确保拆装安全。

12.6、安装拆卸塔吊派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。12.7、拆装塔吊的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。

12.8、对于覆盖范围重合的塔吊。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处

于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。

13、塔吊的操作维护

13.1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，对塔吊的主要部件和安全装置等进行经常性检查，每月不得少于一次。无关人员未经许可不得攀登塔吊。

13.2、塔吊的正常工作气温为-20～+40℃，风速低于6级。

13.3、塔吊每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动载实验吊重为额定载荷的110%。

13.4、夜间工作时，除塔吊本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。

13.5、塔吊司机的操作按塔吊操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。

13.6、司机应高度集中注意力，避免塔吊相互碰撞，注意塔吊周围的建筑物。

13.7、塔吊应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。

13.8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5-1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。

13.9、钢丝绳的维护和保养严格按规范规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。

13.10、塔吊的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。

13.11、各电器线路也应及时修复和保养。14.QTZ40塔吊示意图：

独立式外形尺寸

第四篇：吊车安装拆除方案

塔吊安装拆除施工方案

一、工程概况及选用产品

（一）工程概况

本工程为框架结构，地上4层。拟用一台QTZ315塔机作为垂直运输设备。

（二）选用产品

本工程使用的塔式起重机为安徽省建筑机械厂制造，其规格为QTZ315自升式，臂长36m，最大起重量为30kN，起重力矩为315kNm。

二、安装前准备工作

（一）、基础施工

1、基础验算：

根据安徽省建筑机械厂提供的《固定基础》图：基础的长宽均为4.15米，厚度为1.2米，砼标号为C30，钢筋砼比重为25.5kN/m3，根据《QTZ40C自升塔式起重机使用说明书》（许可证号：XK21-110-0066）第16页顶升力290KN，塔身标准节根据建筑物总高19.2m加上地面高度0.6m，再加主钩离大臂的安全高度5m需13节即26m，每一标准节的重量

按塔吊最小起重量9.38kN。

塔身自重荷载：NZ＝290＋9.38×13＝412kN；起重量荷载：NQ＝1.4×40＝56kN；

基础荷载：NJ＝1.2×4.152×1.2×25.5＝632kN；基础底面积：A＝4.152＝17m2。

总荷载：N＝NZ＋NQ＋NJ＝412＋56＋632＝1100 kN。

根据业主提供的工程岩土报告，②层粉质粘土地基基础承载力设计值：fk＝170kPa；

基础底面的平均压力：p＝N/A＝1100÷17＝65kPa＜fk＝170kPa；塔吊基础满足施工荷载要求。

2、基础施工：由本项目部负责按安徽省建筑机械厂提供的《固定基础》图的要求，绑扎好钢筋笼，把预先加工好的16个预埋M36×4-6g地脚螺栓套在做好的木模上，并用螺母固定，调平木模上平面的水平度在1/1000范围内，将预埋螺栓的下端固定在Φ20锚固钢筋上，然后浇筑混凝土，混凝土表面水平度应不大于1/500，砼强度达到设计值的85%以上方可安装。安装时应有不少于二组砼试块试压报告，一组同条件自然养护砼试块，一组28d标养砼试块。

（二）安装前的准备工作

1、安装前由安装队会同总公司安技处及工地施工负责人，查看现场，提出安全措施，制定装机方案。

2、由安装队组织安装小组，全体作业人员进行技术、安全交底，熟悉塔机安装方案及安全要求，根据《塔式起重机使用说明书》上安装部件的数量，配齐并检查安装塔机所需的钢丝绳及各种吊具和索具。

3、由施工单位负责清除安装塔机地段的各种杂物，平整好场地，保证道路畅通，以便吊车进场以及拼装吊臂、平衡臂之用。

4、根据塔机散件中最大重量及现场条件，安排一部25吨汽车吊进场进行安装。

5、由安装小组负责清点所有的塔机零部件，连接螺栓，销轴及开口销，并将连接件涂抹黄油。

6、选择并架设塔机用电源，并注意电源的容量，应满足塔机的需要。

三、安装

（一）、安装时间

（二）、塔机的安装步骤

（1）固定式无压重工作时，塔机自下而上的组成为：底架1节标准节IV，5节标准节I，7节标准节II。将第一节基础节IV安装在基础上，穿上地脚螺栓，调正垂直度，拧紧地脚螺母，拧紧力矩为600Nm。

（2）先将两节标准节I在下面用4个M42高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧力矩为5.82kNm），然后吊装在基础节上面，并紧固好，安装时注意有踏步的两根主弦杆组成的平面要垂直于建筑物长度方向，上面的爬梯基础节上的对准。

（3）在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面并使套架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上（见《塔式起重机使用说明书》第23页图4－4）（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。（4）在地面上先将下支座、回转机构、回转支承、上支座、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身标准节上，用4个Φ30的销轴和4个M42的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和标准节相连。

（5）在地面上将塔帽和回转塔身装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连好，然后吊起，用4个M42的高强度螺栓将回转塔身和上支座联接，要注意区分回转塔身的上部耳板哪边是与平衡臂相连，此边安装时应与上支座上的回转限位器处在一侧。

（6）在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后将平衡臂吊起来与回转塔身用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

（7）吊起重2吨的平衡重一块，放在平衡臂的最后第二块处。

（8）在地面上，先将司机室的各电气设备检查好后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。

（9）起重臂和起重臂拉杆的安装：按照《塔式起重机使用说明书》第27页图4－9配置起重臂节和拉杆节，次序不能混乱，用相应销轴把它们装配在一起，把第1节和第2节臂连接后，安上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构。所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。

（10）按照《塔式起重机使用说明书》图4－10安装起重臂前、后拉杆，用销轴把它们连接起来，固定在吊臂上弦杆上。

（11）检查吊臂上电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。

（12）用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保证吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到回转塔身的吊臂铰点上。

（13）在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接塔顶的相应拉板上。然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。

（14）松弛起升机构钢丝绳，把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态后，松脱滑轮组上的起升机构钢丝绳。（15）安装平衡重，总平衡重至7.8t为止。穿绕起升机构钢丝绳，将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕。最后将绳端固定在臂头上。

（16）把小车开至最根部，转动小车带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。（17）安装、调整电器操纵系统及照明、安全装置、电铃等。（18）接通电源，各机构试运转，检查转动部件及安全装置。（19）安装标准节内部斜杆、挂爬梯、休息平台。（20）试运转。

（三）、塔身标准节的安装方法及顺序：

（1）由于塔身标准节主弦杆的规格有两种，因此，在安装标准节时，应根据标准节I、II，依次从下到上安装塔身标准节。

（2）将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于爬升架上外伸推架的正上方），回转机构制动器牌制动状态。

（3）放松电缆长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆。

（4）在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上然后吊起标准节并安放在外伸框架上，吊起一个标准节将小车停在约14米处，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，并观察爬升架上四周8个导轮与塔身标准节主弦杆基本脱开为最佳。然后，将爬升架与下支座用4个Φ30的销轴连接好，最后卸下塔身标准节与下支座的4个M42的连接螺栓。

（5）将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身踏步上，再次全部伸油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架滚动，把标准节引至塔身正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用4个M42高强度螺栓将上下标准节连接牢固，螺栓预紧力矩为5.82kNm。卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身标准节连接牢固，即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则按照以上步骤连续几次即可。

注意：

a、顶升过程中自始至终必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。b、若要连续加几节标准节，则每加完一节后用塔吊自身起吊下一节前，塔身节各主弦杆和支座必须有两个M42螺栓连接牢固。c、所加标准节上的踏步必须与已有的塔身节对准。

d、顶升时，必须派人看管爬爪，绝对保证两个爬爪都同时搁在塔身标准节的两个踏步上，绝对禁止只有一个爬爪搁在踏步上的情况出现。特别提醒的是：爬爪可能因一段时间不用发生锈死而转动不灵活，故每次爬爪往踏步上搁放前，必须用手抖拉动几下爬爪钢丝绳，使爬爪转动灵活，能方便地搁置在踏步上。

（6）安装标准节内部挂梯、斜撑和休息平台。

（7）转动塔臂，检查并拧紧平衡臂下的联接螺栓直至拧紧所有的联接螺栓。

（四）、调整各种安全装置：（1）起重力矩限制器调整

调整时吊钩采用四倍率，起吊重物离地，小车能够运行即可调整。42米臂长时吊重11.05kN，调整起重力矩限制器螺杆，开动小车至33.4m幅度时碰动开限位开关，发出报警信号；小车继续向外开至37m时，电路断电，小车不能向外变幅，吊钩不能上升。重复三次，以检查重复性能。吊重34.75kN时，13.5m报警，15m断电。重复三次。调整时小车以最低速度运行。

（2）起重量限制器调整：

21m幅度时起吊19.6kN（四倍率）能起升；重复加重0.1kN直至20kN－21.2kN之间时高档不能起升。11m幅度时起吊39.2kN（四倍率）高档不能起升；重复加重0.2kN直至40kN－42.4kN之间时低档不能起升。

（3）幅度限位器调整

吊钩空载，当小车行至2m幅度（最小）和40m幅度（最大）时，限位开关动作，再启动时小车只能往臂架中央运行。

（4）起升高度限位器调整

调整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使吊钩达到预定的极限高度（主钩距离起重臂架根部铰点高度2m时限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。吊钩空载，以中档升降试动作三次，效果一样即可。

（5）小车、回转制动器调整

依据小车（回转）制动器应用中的实际制动效果，制动力矩不够时，打开制动器罩，调整螺母使弹簧缩短（制动压盖和摩擦片之间距缩小）；制动力矩过大时，使弹簧伸长（制动压盖和摩擦片之间距增大）。每次调整完后，试动作数次保证衔铁在导向螺栓上滑动无阻，吸合及脱开动作准确无误。弹簧锈蚀厉害时应予更换。

四、验收、交付使用

（1）安装单位完毕后，首先自检，并提供安装资质证书、安装施工方案、安装自检报告、安装人员培训合格证书复印件和安装、拆除合同。

（2）塔吊业主（厂方）提供产品生产许可证、合格证、在肥备案材料、租赁合同、基础施工图等资料。

（3）总公司安技处对塔吊进行复检，认为具备验收条件后报省特种设备检测中心验收。（4）省特种设备检测中心验收时，安装单位、业主（厂方）使用单位必须派人参加。根据省特种设备检测中心下达的隐患整改通知进行整改，整改后，提交整改报告。省特种设备检测中心复验合格，发给检验合格证和报告即可使用。

五、操作人员的技术要求

（一）起重机的操作和使用规定：

（1）起重机的操作人员必须经过行业专业技术培训考试合格后取得安全上岗证后方可从事作业，了解机械构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登塔机。

（2）起重机允许工作的气温为＋40℃-－20℃，风速低于6级。（3）风速大于四级，不得进行顶升作业。

（4）起重机安装、大修、转移工地架设以后，必须进行空载、静载、动载试验及对各种安全装置进行调整后方能进行吊装作业。其静载试验吊重为额定荷载的125%，动载试验吊重为额定荷载的110%。

（5）起重机夜间工作，施工现场必须备有充足的照明设备。（6）塔机由使用单位单独供电，并使用专用开关箱。

（7）司机室禁止存放易燃物品，并配备干粉灭火器，冬季使用取暖器时更要注意防火。

（8）起重机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近走动。（9）塔机应定人定机、专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作。在处理电气故障时，必须有专职维修人员二人以上。

（10）顶升作业过程中，必须有专人指挥、专人照管电源、专人操作液压系统、专人照管爬爪和专人紧固螺栓，非有关操作人员不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关或其它电气设备。作业应在白天进行。有故障时，必须立即停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续爬升动作。每次顶升后，必须认真做好准备和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动。操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断。

（11）不得超载使用及吊运人员，严禁用起重机斜拖重物或拔除与地面相连物体。特别是冻结在地面的物体。

（12）禁止在起重机工作时进行调整和维修，发现起重机异常时，应及时停车，先放下重物切断电源，待查出原因和排除故障后方可继续工作。

（13）司机必须在得到指挥信号和按铃示警，才能开始工作。操作回转和变幅时，必须由慢变快进行启动，由快到慢进行停止。回转不得在未停稳前向反方向旋转。严禁在回转时，利用反转制动，必须在回转停稳后才可以反向运转。

（14）非本机工作人员未经允许不得在机上停留。

（15）结构或零部件有影响施工的缺陷和损伤，如制动器安全装置失灵、钢丝绳损坏达到报废标准等，应立即停止工作，排除故障方可操作。在顶升过程中，如遇风速增大，必须立即停止顶升工作，并紧固下支座与塔身的连接螺栓，使上下塔身连接成整体。

（16）起重机停止使用后不得把重物悬挂在空中，吊钩起升到最大高度，小车向前开至臂最前端处。检查制动器的效能，如不灵敏，应及时调整。把各控制器手柄置于零位，拉开闸刀开关，切断电源。

（17）检查各部钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损应及时处理。按要求进行润滑作业。

（二）、起重机的保养

（1）传动部位应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。（2）各机构的制动器应经常检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠，其间隙保证在0.5～1.0mm之间，在摩擦面上，不应该有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀释剂洗掉。

（3）减速箱、变速箱，外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。

（4）要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象。如超过GB5144－85规定，必须立即换新。

（5）凡开式齿轮传动必须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁，使砂粒泥土不致进入齿轮而损坏齿轮。

（6）经常检查各部的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度并拧紧。所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开。

（7）经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。（8）安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮的中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。

（9）液压爬升系统的油箱严格按润滑表是的规定进行加油和更换，并清洗内部。溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升前，应用油压表检查其压力是否正常。检查各部管接头是否严密，不准有漏油现象。油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀发现渗漏应及时检修。总装和大修后初次启动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向正确，吸油管是否漏气。然后用手试转，最后在规定转速内起动和试运转。冬季启动时要开开停停，反复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。

（10）检查金属结构的节点和焊缝，如有变形和裂纹应及时进行更换。金属结构进行调查和补强、涂漆。

小修（起重机工作1000小时后进行）；中修（起重机工作4000小时后进行）；大修（起重机工作8000小时后进行）。

（三）、电气系统维护和保养：（1）日常保养：

每天上班前，应做下列检查工作：

（1）应检查电源电缆有无损伤，清除电器设备的灰尘。（2）检查电动机，轴承润滑应良好，电动机，制动电磁铁如被雨水淋湿，则应进行绝缘电阻的测定。

（3）检查接触器，触点应清洁平滑，如有烧损，应用细锉或砂纸修好（4）检查配电箱、接线端子应联接可靠，如有松动应及时拧紧。

（5）检查各操纵按钮、开关，应接触良好，使用灵活、可靠。如有故障应及时排除。

（6）检查安全装置，各行程开关工作应灵活可靠，如有故障，应及时排除。（7）检查各部导线，电缆连线处，如发现松动和麿损，应及时拧紧和包扎。一级维修（起重机工作1000小时后进行）；二级维修（起重机工作4000小时后进行）。

六、拆卸方案

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作顺序与安装时相反。即先装的后拆，后装的先拆。但是，在拆卸过程中不能马虎大意，否则将发生人身及设备安全事故。

第五篇：龙门吊安装拆除方案

一、编制依据

1.1

编制依据

《起重机设计规范》GB3811-1983

《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998

《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998

《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-1996

《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-1988

《起重机安全规程》GB6067-1985

1.2

编制目的根据现场施工条件，为了满足桥梁预制场吊装运输，需安装10T、50T（2座）龙门吊三座。为了保证施工期间龙门吊施工的安全、质量，合理的安排施工工期，编制本龙门吊安装拆除方案。

二、工程概况

承张高速公路是国家高速公路网二广公路支线—二秦高速的重要组成路段，还有效连接国家高速公路网中的大广、京藏公路；其还是河北省“五纵六横七条线”高速公路布局规划中“线1的重要组成部分，与“纵1”和“横1”有效连接；承张高速公路是河北省北部地区规划的唯一一东西向高速公路，也是张家口、承德市高速公路网络的主要组成部分，它的建设对于河北省高速公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时也将进一步完善张承两市的公路网络结构，提高两市公路交通总体水平。

TJ22标段工程范围为：主线路基长4.798Km（即K103+002.044～K107+800段）、路面46.6765km（即K82+200～K128+876.5段）。

本合同段采用双向四车道高速公路标准设计，设计速度100Km/h，线路采用整体式，整体式路基宽为26m。

本标段合同总工期为36个月（包括路基工程、路面工程，路基工期15个月），开工日期以总监理工程师下达开工令为准，总工期满足业主全线统一要求，中标合同价为620,438,000元。

为保证此次安装作业的安全顺利进行，保证机械和人员生命财产不受损失，特编制本安装拆除方案，本次安装任务由新乡市东方建筑起重设备有限公司负责施工。

三、施工总体部署

3.1人员组织、分工及有关人员的资格要求

人员组织与分工

序号

本工程

职

务

职

责

分

工

总指挥

全面负责三座龙门吊的安装工作并技术总负责。

技术员

具体负责三座龙门吊的安装工作。

安全员

安全管理及监护工作。

质量员

负责吊车安装过程中的质量管理工作。

起架组

负责龙门吊部件起吊，部件倒运，搭设脚手架，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位，拉设缆风绳，穿绕小跑车钢丝绳、大钩钢丝绳。进行试吊

工作的准备和起吊。

铆钳组

负责龙门吊结构部分安装前的检查，部件安装位置、方向的确认，部件找正，安装技术质量记录，部件组合安装，螺栓销轴装配，准备和提报铆钳组需要的工器具、材

料。进行部件的矫正、修配和更改。

电工组

负责龙门吊电气部分安装前的检查，电气设备安装位置、方向的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线和

接线，电气系统调试，安装技术质量记录。

操作组

负责起重机械的操作，配合各专业小组将龙门吊部件安全稳妥地起吊就位。按照上级的指示完成各项工作。

3.2所需的施工机械、工器具及要求：

主要施工机械、检测仪器表

主要施工设备

主要检测仪器

序号

设备名称

数量

序号

仪器名称

数量

25t汽车吊

1台

DS3水准仪

1台

50t汽车吊

1台

500V兆欧表

1台

2t手拉葫芦

4台

多用电表

1台

φ11钢丝绳

100米

50m钢卷尺

1把

交流电焊机

2台

1m钢直尺

1把

气割设备

2套

100mm塞尺

1把

砂轮切割机

1台

框式水平仪

1台

角向磨光机

2台

0-200游标卡尺

1把

安全带

4副

0-200N弹簧秤

1把

电工套件

1套

手虎钳

1把

对施工机械、工器具的要求：

（1）施工中使用的吊机都必须经过检查验收合格，由技术监督部门频发的准用证。大件起吊前，应对其安全装置进行全面检查，重物离开地面10cm时，暂停起吊，先进行刹车试验，全面检查，确认良好方可起钩。

（2）所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标，所使用的卸扣应无扭曲、变形，且销子松紧自如。使用过程中要经常对钢丝绳和卸扣进行检查，有试验记录检查台帐。施工过程中用倒链葫芦应经过拉力试验合格后方可使用

（3）施工过程中所有的测量工具必须经过校验合格后方可使用，测量数据后要考虑校验时的修正值。

3.3.施工进度计划及要求：

（1）地面行走梁的就位与支腿的组装、支腿的安装。计划工期1天。

（2）桥架的组装。计划工期1天。

（3）操作室、电气柜与桥架的安装。计划工期1.5天。

（4）电气系统调试，穿钢丝绳与负荷试验。计划工期1.5天。

四、施工方案

4.1龙门吊安装

4.1.1施工准备

（1）施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。

（2）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。

（3）

对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。

（4）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查：

（5）作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不安全。

4.1.2工艺流程

办理特种设备安装的开工

→申报安装前的开箱、检验

→

做好安装前的准备检测轨道梁的水平及高低差

→按规范安装轨道及附件

→检测轨道安装

→质量应符合要求

→起重机起吊安装（端梁连接、主梁拼装等）

→

检查主机四轮安装应符合要求→接线试车调试

→检查各运行机构保证运转正常

→自检并做好记录办理完工手续

→报检验收

→整改（复检）

→按程序办理签字手续

→取证

→将相关资料送交客户验收

→验收合格投入使用。

4.1.3安装顺序

（1）清点零部件、安装工具是否齐全，安装设备是否处于良好状态，是否符合合同要求及现场安装条件，做好书面记录，作为接货依据，如有问题及时解决。

（2）检测轴距中心线，测量轨道的高低差及水平度，并调试与设计相符合，用汽车吊将走行总成竖在道轨上，并测量2对角线成方固定好。

（3）悬挂或粘贴安全警示牌，禁止无关人员进入。

（4）安装钢轨，用相应的起吊工具(手拉葫芦、铲车、汽吊、卷扬机等)将钢轨起吊点，工字钢或水泥梁上，并保证达到以下要求：①保证行车跨度S在全长误差达到规定的要求；②二边轨道平行；③轨道接头用连接板固定好，接头间留2mm-3mm伸缩缝；④调整好跨度，误差保证在规定的范围内，用压板、螺栓压紧好轨道；⑤调整全程两边轨道高低差在10mm以内。

（5）将装有行车驱动器和车轮的端梁与支腿相连接，连接时必须注意：①二边车轮端面与端梁平面垂直；②主动轮与被动轮在同一水平面上；③四个车轮对角线必须相等，误差不大于2mm。

（6）用汽吊或将装好的端梁与支腿拉起放到轨道面上，测量好对角线水平度，调整好主梁连接位置后，用钢管或钢丝绳手拉葫芦调整拉好并临时固定好。

（7）吊装主梁：将主梁用起吊工具吊起至支腿上部，调整支腿位置与主梁连接位置一致时，将支腿固定，并稳稳将主梁放置于支腿连接位置，调整好垂直水平反对角线后，开始焊接支腿与主梁部分。

（8）通用门式起重机安装主梁后要测量小车轨距符合要求后，将小车运行机构吊至主梁小车轨道上，待四轮入轨后手稳放下。

（9）吊装驾驶室电气器及爬梯平台至设计指定位置，调整合适后焊接好（连接好）

（10）整机装配完毕后，即按电气原理图安装电气部分，并注意电源额定电压，配置相应的电缆等，带变阻调速的要配好相应功率的电器设备。

（11）调整好各制动机构。

（12）调试好起重量限制器，及相关保护装置达到规范规定的设置的要求。

（13）可靠接地。

（14）接通电源，按产品使用说明书进行空载，载重试运转。

4.1.4具体安装施工工序

（1）轨道的安装

①

放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。

②

调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。

③

轨道上位：用起重机械（如手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。

④

轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。

⑤

在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。

⑥

轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。

⑦

大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。

⑧

轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。

（2）门机安装

①支腿组装

将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性

1）将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接；

2）用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来；

3）均衡梁与支腿用销轴连接起来；

4）大车行走与支腿在地面用销轴连成一体；

5）操作平台与支腿用销轴连成整体。

②主梁组装

1）将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；

2）如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。

③天车组装

将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差±2mm

④整机组装

1）首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm;

2)按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械,将门架竖立在轨道上，至少用四根19.5钢丝绳将其拉紧；

3）调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm；

4）将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差±3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。

5）吊装提升机械

将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。

6）吊装驾驶楼，将驾驶楼稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾驶楼的方便安全；

7）电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线；

8）撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。

注意：法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧

（3）起重机试车

①试车前准备和检查

1）切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。

2）检查起重机的组装是否符合要求。

3）电气设备必须完成下列工作后方可试车。

a、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

b、切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。

c、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。

②无负荷试车

经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:

1）起重行车试车:

空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。

2）空钩升降:

使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。

3）大车行走:

将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。

③负载试车:

无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。

1）负载试车的技术要求

a、起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。

b、机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

c、制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。

d、润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。

e、各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。

2）静负载试车

电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。

于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。

3）动负荷试车

静负载试车合格后，方可进行动负载试车。

电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。

上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。

4.1.5交工验收

（1）在试运转后，如达到验收要求的，即分项填写自检记录。

（2）如有需整改部分请及时整改，整改自检合格后报请质监部门现场验收

（3）领取验收报告并将准备的产品及有关资料送交客户验收

（4）做好资料的归档工作

4.2龙门吊拆除

（1）拆除前的准备工作

1）切断总电源。

2）现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。

3）清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。

4）检查各个起吊用的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。

（2）拆除顺序

电器部分—驾驶室—主梁—门腿—地梁—清理现场

（3）拆除方法

先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊将司机室放在指定的位置。

将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉

住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。

按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置。

拆除完毕。

五、质量保证措施

5.1龙门吊工程检验、验收标准

龙门吊检验、验收标注如下表：

项

目

序号

项

目

内

容

检验项目

各运行部分空载单体运行试验

空载联动运行试验

125%静载荷试验

30%负载运行试验

70%负载运行试验

满负荷运行试验

110%动载试验

验收依据

GB3811-1983

起重机设计规范

GB6067-1985

起重机安全规程

GB10183-1988

桥式和门式起重机制造及轨道公差

JBJ31-1996

起重设备安装工程施工及验收规范

JB/T50103-1998

通用桥式起重机可靠性评定试验规范

GB50278-1998

起重机设备安装工程施工及验收规范

GB5905-1986

起重机试验规范和程序

JB/T53442-1994

通用桥式起重机

产品质量分等

交付标准

由龙门吊安装公司负责办理报请当地质量监督局验收的手续，并确保通过市局取证验收。

5.2质量保证措施

（1）严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明书提出的有关要求，项目部拟定相应质量计划并规范操作。

（2）

项目经理对工程质量管理工作负全面领导责任，项目工程师行使施工质量控制和管理职权。各施工队进行专检、工序检、复检确认，行使质量否决权。施工队兼职质量员进行现场施工质量监督控制，并负责本队自检、互检工作。

（3）实行施工全过程的质量控制。在工程开工前，确定关键工序停工检验点，一般工序实行工序交叉检，上道工序不合格，不得转入下道工序。

（4）施工队详细填写质量验收检查表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和准确。

（5）项目工程师要按甲方提供图纸及实测数据，编制施工方案或技术措施，施工前向施工人员作详细的技术交底。

（6）在质量计划中明确重点工序质量控制点，要求施工人员精心施工，质检员重点检查，并进行质量预防。

（7）施工使用的水准仪、经纬仪与盒尺等检验器具，必须严格按国家有关要求定期校验和核查，未经检验或过期、失准的计量器具严禁使用。

（8）各种设备的交接、验收、保管、存放应按有关要求进行。拆卸应视实际情况采取相关措施，保证设备安全。存放保管应按设备材料就按要求进行，认真核对名称、型号、规格、数量。

六、安全保证措施

6.1

安全防护措施

（1）吊装工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人；

（2）身体不适的工人不能进行高空作业，作业前全体作业人员必须明确重点措施方法，按既定的施工方案进行作业；

（3）安装起重机横梁、电动葫芦、司机室、屋架及电器系统时，高空作业人员必须带好安全带；

（4）不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工作中嬉闹，必须认真作业；

（5）严禁工人站在被吊运的构件上，构件上也不能摆放零星物件；

（6）吊运时，绑扎方法要可靠，以防止中途落下伤人和起重机因失重而倾翻；

（7）吊装过程应由专人负责指挥，信号要求准确、明确到位；

（8）电工须穿绝缘鞋，戴好绝缘手套，不违章操作；

（9）构件吊装到位后要求固定可靠，再进入下一步操作，严禁将构件浮放在某一处，以免落下发生意外；

（10）设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序；

（11）安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件。

6.2

安装过程注意事项

（1）保证龙门吊安装技术措施的合理性及可行性，提高各防护措施的技术参数；

（2）安装龙门吊所用起重机应装有音像清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置，在起重量臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志；

（3）起重机吊钩上须持有防脱钩装置；

（4）起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行；

（5）在六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业，雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业；

（6）安装立柱时应先检查地脚螺栓是否固定牢靠再安装立柱；

（7）检查各连接部件的螺栓是否符合图纸设计要求，并每安装一个部件后螺栓都要拧紧再安装下一个部件；

（8）重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作；

（9）作业中所使用钢丝绳应有制造厂签发的产品技术性能和质量合格证明文件，当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用；

（10）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间；

（11）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂：起重臂缩回时，仰角不宜太小。

七、应急救援预案

为提高项目部响应能力，当发生公共事件时，全体员工能有组织的做好应急处置和抢险救援工作，防止事故扩大，最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作决定》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事

故报告和调查处理条例》、《安全生产许可证条例》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》、以及有关法律法规要求，结合本企业实际情况，制定本应急预案。

7.1

应急领导小组

项目经理部根据实际，特成立应急领导小组，具体如下：

项目经理部根据土方开挖实际，特成立应急领导小组，具体如下：

总指挥：徐炎庭

（1）

事故调查组和善后处理组

组

长：余厚平

组

员：赵全才

事故调查组和善后处理组主要负责事故发生后，对事故的原因进行调查，以及事后处理工作，安抚亲人，并将受伤人员送至医院急救。对其进行照顾，安排其与亲人的起居生活。

（2）物资保障组组长

组长：许志军

组员：刘新国

物资保障组负责应急物资的准备，以及在抢险过程中所需的各项应急物资。

（3）综合协调组

组长：任建杰

组员：王玉军

综合协调组负责事故发生过程中各部门的综合协调工作，以及事故发生后的向上级汇报、对外联系医院进行抢救，接待新闻媒体等工作。

（4）安全保卫组

组长：刘天羽

组员：王帅

安全保卫组负责抢险过程中的安全保卫工作，防止二次灾害事故的发生。

（5）技术保障组

组长：李桂伟

组员：王志超

技术保障组负责事故发生过程中的救援方案的制定。

（6）事故抢险组

组长：吕龙明

组员：佟子明

冷明晨

事故抢险组负责事故发生时，在第一线对事故进行抢修，使事故造成的损失最低，降低伤亡事故的发生。

应急指挥部办公室：TJ22标段项目部办公室

火警电话：119

医疗救援电话：120

7.2

应急响应

（1）发生事故或紧急情况时，项目部负责人立即按应急预案处理，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长（不超过0.5小时）。应急小组接到事态信息后，须马上了解情况判断后果，决定处理方法。必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。

（2）发生事故后，在最短时间内寻求第三方(如消防队、抢险队、119、120急救)援助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。

7.3善后处置

公司应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。

7.4各类事故的预防

（1）物体打击事故的预防及其应急预案：

物体打击伤害是常见事故，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。

物体打击事故基本安全要求：

1）人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。

2）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边附近，并不可妨碍通行。

3）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。

4）吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊。

5）拆除或拆卸作业要设置警戒区域、有人监护的条件下进行。

6）高处拆除作业时，对拆卸下的物料要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。

（2）触电事故的预防：

触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。会在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。

防止触电伤害的基本安全要求：

根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。

1）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。

2）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。

3）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。

4）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。

5）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。

6）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。

7）施工现场供电必须采用TN—S或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施

（3）事故应急救援措施：

1）发生重大火灾事故，应立即切断电源，迅速逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后，首先组织自救，使用现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉灭火器、变压器、油罐等用水冷却时，人要远离，严防爆炸伤人，待消防专业人员赶到后，在专业人员指挥下配合灭火。

2）发生人身伤亡事故时，发现人员要立即向施工负责人报后，施工负责人逐级上报。还要通知医院，立即赶赴现场救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到达后立即送医院抢救。

3）发生重大设备事故，要立即切断电源，停止设备运转。同时上报施工负责人。

4）处理事故时，要有专人监护。

5）发生各类事故都要保护好现场，待事故调查分析。

江西省路桥工程集团有限公司

张承高速承德段TJ22标项目经理部

2013年7月5日

承德至张家口高速公路承德段单塔子至丰宁互通

龙门吊安装、拆除

专项方案

编制：

审核：

审批：

江西省路桥工程集团有限公司张承高速公路承德段TJ22标

二〇一三年七月

幕墙拆除安装方案(最终)[范文]

第一篇：幕墙拆除安装方案(最终)[范文]

第二篇：塔吊安装拆除方案

第三篇：塔吊安装拆除方案

第四篇：吊车安装拆除方案

第五篇：龙门吊安装拆除方案

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