人人都是巡线员安全抽考100题(缩小)

第一篇：人人都是巡线员安全抽考100题(缩小)

人人都是巡线员100题

人人都是巡线员100题集合工务、电务、供电的基础知识、安全知识、以及事故处理内容，使每位员工明确职责，把“人人都是巡线员”这一理念入脑入心，促进塔山铁路专用线安全运营。本题库有不足之处，望每位员工多提意见，以便修改。

一、填空：

1、铁路线路分为（正线）、（站线）、（段管线）、（岔线）及（特别用途线）。

2、轨道由（道床）、（轨枕）、（钢轨）、（联结零件）、（防爬设备）及（道岔）组成。

3、新技规规定，到发线与相邻到发线间最小距离为（5m）。

4、线路维修分为（综合维修）、（经常保养）和（临时补修）。

5、作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（500—1000m）处。

6、铁路线路两侧应按规定设立（安全保护区）。

7、桥梁、隧道应按规定设置（通道）、（避车台）、（避车间）、（电缆沟（槽））。

8、半径R为350m的曲线轨距加宽值是（0mm）。9、350>R≥300的曲线轨距加宽值是（5mm）。

10、我国铁路规定道床厚度为（30-50cm）。

11、在季节性维修中，（秋季）是黄金维修季节。

12、道床应经常保持（饱满）、（均匀）和（整齐），并应根据道床不洁情况结合综合维修有计划地进行（清筛），以保持道床弹性和排水良好。

13、警冲标的顶面应高出轨枕面（300-350mm）。

14、线路每千米铺设最多根数标准为:Ⅱ型砼枕（1840根）。

15、凡影响行车施工、维修作业，不得利用列车间隔、进行（特别规定的慢行施工除外），都必须纳入（天窗）。

16、手工检查钢轨、一般按（一看）、（二敲）、（三照）、（四卸）的过程进行。

17、多个单位在同一区间施工时，原则上应分别按规定进行（防护），由（施工主体单位）负责划分各单位范围及分界。

18、钢轨接头的轨缝应根据钢轨长度和变化幅度经计算确定，绝缘接头的最小轨缝不得小于（6mm），最大轨缝不得大于（构造轨缝）。

19、靠近线路堆放材料,机具等,不得侵入(建筑接近限界)。20、作业前,施工作业负责人和机具使用人员应对机具(进行检查),机具状态不良或安全附件失效的机具严禁(上线使用)。

21、特别用途线是指（安全线）、（避难线）。

22、轨道电路区段安装轨距杆时，应使用（绝缘轨距杆）。

23、工务部门在道岔转辙部分进行（改道）、（起道）、（拨

道）、拉轨匀缝等作业影响电务设备时，电务部门应予配合。

24、钢轨伤损按程度分为（轻伤）、（重伤）、（折断）.25、道岔尖轨尖端与基本轨在（静止）状态下不密贴时，该道岔禁止使用。

26、线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路（左侧），在双线上各设于本线列车运行方向（左侧）。

27、铁路线路由（轨道）、（路基）、（桥隧建筑物）组成。

28、我国使用的标准轨距是（1435mm）。

29、我国使用的标准钢轨长度有（25m）、（12.5m）两种。30、所有的工具和安全用具，在使用前均须进行（试验）并记录，符合要求方准使用。

31、任何情况下巡视，对接触网都必须以（有电）对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

32、作业组成员要服从工作领导人的（指挥）、（调动），遵章守纪。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持(安全作业)。

二、简答：

33、怎样整治钢轨接头病害？

答：(1)加强接头捣固，保持道床饱满，加以夯实。(2)经常上紧螺栓。(3)清筛接头范围内的不洁道碴。(4)消灭轨面高低错牙。(5)调整不均匀轨缝。

34、起道作业人身安全注意事项有哪些？

答：使用起道机作业应两人配合，来车时不得抢撬，机手应由操作熟练的人员担任，并不得兼做其他工作。

35、钢轨折断的标准是什么?

答：钢轨折断是指发生下列情况之一者：(1)钢轨全截面至少断成两部分；(2)裂纹已经贯通整个轨头截面；(3)裂纹已经贯通整个轨底截面；(4)钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块。

36、线路设备维修的基本任务是什么？

答：保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全，平稳和不间断运行，并尽量延长线路设备使用寿命。

37、雷雨天气巡视设备为什么不得靠近避雷针或避雷器？ 答：因为避雷针和避雷器是为预防电器设备落雷而设置的保护装置。在落雷时，人体接近避雷针或避雷器就会形成跨步电压危及人身安全。

38、夹板折断时如何进行紧急处理？

答：应立即按规定设置停车信号防护，及时通知车站，封锁线路，立即更换。

39、道岔护轨螺栓折断时如何处理？

答：道岔护轨螺栓必须齐全，作用良好，折断必须立即更换；一块间隔铁的螺栓，同一部位同时有两条螺栓全部折断或缺少时停止使用。40、当路基下沉危及行车安全时如何进行处理？

答：应立即在路基下沉两端按规定设置停车信号防护，立即通知车站停止放行列车，及时组织人力抢修。

41、铁路路基发生滑坡时有哪些迹象？

答：路肩首先出现裂纹，路基开始下沉，轨面水平发生变化，路肩裂纹扩大，坡面也出现裂纹，变化快时坡面裂纹呈鱼鳞状，枕木头悬空。

42、曲线地段为什么要设置轨距杆？

答：曲线地段因受列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大。为保证曲线轨道的稳定应加装轨距杆或轨撑。

43、曲线地段为什么要设置轨距杆？

答：曲线地段因受列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大。为保证曲线轨道的稳定应加装轨距杆或轨撑。

44、“天窗”点外电务作业项目有哪些？ 答：（1）信号设备的巡视和不影响设备正常使用的日常养护及施工调查准备工作。（2）信号设备外部的清洁、注油、培土、除草等不影响设备正常使用的工作。

45、什么叫触电？触电形式有哪几种？ 答：电流通过人体叫触电。触电形式有：（1）、人体碰触带电的导体；（2）、人体碰触绝缘损坏的电气设备的外壳；（3）、人站在接地电流通过的地面上两只脚承受跨步电压；（4）、人体与高压带电体之间小于放电距离，形成通过人体放电；（5）、误操作时强烈电弧波及人体等。

46、如何使触电人员脱离电源？

答：在高压网路，要迅速切断电源。如距开关较远，可根据现场情况，采用抛挂短路地线的方法，迫使电源开关跳闸。抛挂地点应在伤员5m以外的电源侧。

在低压网路，也要迅速切断电源。如距开关较远，可用绝缘杆挑开电线或用干燥绝缘的东西把触电者推离电源，或用绝缘钳把电线剪断，注意：不要把二根电线合在一起剪。

47、接触网断线后应怎样进行防护？

答：当发现接触网断线故障后，严禁任何人员在没有装设地线的情况下，侵入故障10m以内，防止送电时人员触电或被跨步电压击伤。

48、信号施工遇哪些情况应与工务部门联系？

答：凡对线路、桥梁、隧道及其他工务设备的正常使用或技术状态发生影响时，应与工各部门联系，取得同意并采取安全措施后，方可施工，必要时应请工务部门派人配合。

49、铁路通信设施的作用是什么？

答：铁路通信设施是指挥列车运行，组织铁路运输生产，提高效率，保证安全，传输各种信息及公务联络的重要设施。

50、三全检查指的是什么？

答：是指对正线、到发线及其它主要站线、专用线和全部道岔由工长组织一次全员、全线、全面检查，包括轨道几何状态和结构状态的检查。

51、区间行、走作业时，应注意什么？

答：在区间行走时，应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后瞭望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，并不断前后瞭望，禁止在邻线和两线中间躲避列车。

52、在站内、区间作业时，在雷雨和暴风时，应注意什么？ 答：在站内、区间作业时，在雷雨和暴风时，禁止在 信号机及电杆 上作业；正在打雷时禁止修理避雷器和地线。

53、“五不施工”卡死制度的内容是什么？ 答：“五不施工”即施工负责人不到现场不施工；没有施工安全技术措施不施工；给点不充分不施工；准备工作未做好不施工；未签订施工配合安全协议不配合施工。

54、进行危险情较大、影响行车和人身安全的工作时应采取什么措施？

答：进行危险性较大、影响行车和人身安全的作业，必须事先拟定技术安全措施，并由施工负责人切实组织实施。

55、遇暴风雪特殊天气应做好哪些工作？

答：入冬前各级要准备好充足的扫雪工具，遇暴风雪天气 要及时组织人员出动，按分工负责的制度对道岔三杆下 部、尖轨与基本轨间等部位进行彻底清扫，保证正常转换，确保行车安全畅通。

56、在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为： 答：

（一）建造建筑物、构筑物;

（二）取土、挖沙、挖沟;

（三）采空作业;

（四）堆放、悬挂物品

57、预防事故的三大对策是什么？

答：预防事故的三大对策是指工程技术对策、管理法制对策、教育培训对策。

58、什么叫“三违”？

答：违章指挥，违章作业，违反劳动纪律。

59、人人都是安全员”的“三懂、三会、三做到”是什么？ 答：三懂：懂安全知识，懂生产工艺，懂操作标准。三会：会使用自救设备，会排查安全隐患，会自救、互救。三做到：做到不伤害自己，做到不伤害别人，做到不被别人伤害。

60、什么是“三不离”？ 答：（1）工作完了，不彻底试验好不离；（2）影响正常使用的设备缺点未修复好前不离；（3）发现设备有异状时，未查清原因不离； 61、发现接触网挂有线头异物或导线断落时应如何处理？ 答：如发现接触网上挂有线头异物时不要接触，接触网或导线断落时要远离它十米以外，并立即向调度汇报。62、行人在接触网下应注意什么？ 答：（1）禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。（2）严禁向接触网上搭挂绳索等物，一旦发现接触网上挂有线头等物，不准接触。当发现接触网导线断落要远离10m以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。

63、接到工务更换道岔要求配合的通知后，怎么办？ 答：接到工务更换道岔要求配合的通知后，信号工区应积极配合。

64、曲线地段为什么要设置轨距杆？

答：曲线地段因受列车横向力的作用，会发生钢轨的横移或外倾，导致轨距扩大。为保证曲线轨道的稳定应加装轨距杆或轨撑。

65、为保证人身安全，作业人员应做到的“六不准”的内容是什么？ 答：（1）不准没有设好防护就开始作业；（2）不准不了望就穿越线路；（3）不准不戴安全帽、安全带和不设安全网、不穿防护服作业；（4）不准不搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业；（5）不准携带笨重工具和材料登高作业； 66、对电缆线路防寒过冬有哪些要求？ 答：（1）入冬前，沿电缆径路平推检查电缆有无外露、电缆标石是否齐全良好，地下接续处有无异状，各种箱盒防尘密封是否良好，发现问题应进行整修。（2）入冬前，隧道、桥梁和涵洞等特殊地段敷设的电缆应进行重点检查。检查槽道是否齐全和完整、封堵措施是否落实、机械强度是否符合要求，如发现缺损等问题应及时进行整修，并清理杂物，以防引火烧损电缆，影响信号设备正常使用。67、对冬季室外作业有何要求？ 答：（1）冬季站内区间作业必须戴有耳孔的防寒帽，保证听觉灵敏，防止列车车辆撞轧伤亡事故发生。（2）巡道工穿皮大衣必须系好扣子，以免列车通过时风大将衣服吹起被刮倒发生危险。（3）使用手锤等抡、砸工具时，尽量不戴手套，避免甩出工具伤人。（4）搬抬笨重物体和有活动部件的设备时，应戴手套，并专人指挥以免挤碰砸、擦伤。

68、对冬季高空作业有什么特殊要求？ 答：（1）必须检查工具，系好安全带，防止溜滑摔伤。（2）高空作业时间不宜过长，以防过度寒冷造成冻伤或因手脚麻木造成摔伤。

69、在全部停电作业和邻近带电作业，必须完成下列安全措施：答（1）停电（2）检电（3）接地封线（4）悬挂标示牌及装设防护物。上述措施由电力值班员执行，对无人值班的电力设备（包括电线路），由工作执行人指定工作许可人执行。

70、单开道岔转辙部分由什么组成？其作用是什么？ 答：两根基本轨和两根尖轨，以及各种联结零件组成。其作用是通过尖轨的扳动转换，及时为列车准备进路。

71、为保证人身安全在电气化线路上作业时，与接触网距离保持多少？距离不足时应怎么办？

答：人员、工具距接触网不得少于2m，如因作业需要不足2m时，应通知供电部门停电。电务段：

72、在站场内作业时必须注意什么？

答：在站场内作业时，必须注意附近来往车辆的调动和运行。横过铁路时，不得在车辆底下穿过。73、人身和携带物件与接触网设备的带电部分必须保持多大的距离？

答：人身和携带物件（如长杆、导线、工具等）与接触网设备的带电部分，必须保持2m以上的距离，与回流线保持1m以上的距离。

74、进行危险情较大、影响行车和人身安全的工作时应采取什么措施？

答：进行危险性较大、影响行车和人身安全的作业，必须事先拟定技术安全措施，并由施工负责人切实组织实施。75、什么叫安全？

答：安全和危险是相对的，没有绝对的危险，也没有绝对的安全。安全是指人们在生产、生活中不会遭受人身伤害以及财产损失。

76、什么叫危险、有害因素？

答：危险是指特定危险事件发生的可能性与后果的结合；有害是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏的根源或状态。

77、安全检查的主要内容？

答：安全检查的主要内：主要是查思想，查安全设施，查隐患，查施工处理。安全检查要深入区（段、车间）班组，检查生产过程中的劳动条件、生产设备以及相应的安全卫生设施和人的操作行为，是否符合安全法规的要求。78、构成事故发生的原因有哪些？

答：大体可归纳为两个方面：即：人的因素和物的因素。79、处理事故现场时应注意哪些事项？ 答：（1）、事故发生后，应立即救护受害者并采取措施制止事故蔓延扩大。（2）、认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态都不得破坏。（3）、为抢救受伤者，需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志。80、什么是不安全行为？

答：不安全行为指能够导致事故发生的人为错误。81、强化四项工作是什么？

答：强化安全监督检查、强化安全基础、强化现场管理、强化培训教育。82、“安全第一”的含义是什么？

答：是把劳动保护、安全生产、关心工人在生产过程中的生命安全和身体健康的问题提高到政治态度、阶级感情、党纪国法的高度加以认识而形成的概念。83、什么是重大和特大损失事故？

答：重大损失事故指经济损失大于十万元（含十万元）但小于一百万元的事故，特大损失事故指经济损失大于一百万元（含一百万元）的事故。84、安全教育的目的是什么？

答：是为了提高人的安全素质、安全意识、安全知识和安全技能。

85、安全工作五项规定的内容是什么？ 答：（1）、安全生产责任制，（2）、编制劳动保护措施计划（3）、安全生产教育（4）、安全生产定期检查（5）、伤亡事故的调查和处理。

86、引起火灾、爆炸事故的能源主要有哪些？

答：引起火灾爆炸事故的能源有直接能源和间接能源两种：直接能源：包括明火、烟头、电气火花、静电火花、摩擦撞击火星、雷电等。

间接能源：包括有高温物体表面、光、射线和自然发热。87、克服不安全心理的措施是什么？ 答：（1）、开展安全态度教育；（2）、开展安全心理学知识教育；（3）采取组织和技术措施避免不安全心理的影响。88、安全工作坚持三个原则是什么？

答：安全工作只能加强不能削弱的原则，必要的安全投入不能减少的原则，重奖重罚与教育治本的原则。89、安全生产科学管理的组织原则是什么？ 答：（1）、计划性原则（2）、效果原则（3）、反馈原则（4）、阶梯原则（5）、系统性原则（6）、不得混放并存原则（7）、单项解决原则（8）、同等原则（9）、责任制原则（10）、精神鼓励和物质鼓励相结合的原则。（11）、干部选用原则。90、现代安全管理包括哪几个方面？ 答：（1）、管理思想现代化（2）、管理人才现代化（3）、管理方法现代工业化（4）、管理体制现代化（5）、管理手段现代化

91、安全标志分为几种？

答：安全标志分为禁止标志、警告标志、、指令标志、提示标志四类。

92、企业安全管理的基本观点是什么？ 答：（1）、全面的观点（2）预防为主的观点（3）科学的观点（4）发展的观点

93、为什么要实行安全监察制度？ 答：（1）为了进一步保障职工的安全和健康；（2）为了促进生产的发展和现代化建设；（3）为了加强法制工作；（4）为了适应国家经济体制改革的需要 94、事故预防的基本要求有哪些？ 答：（1）预防作业过程中产生的危险、有害因素。（2）排除工作场所的危险、有害因素。（3）处置危险、有害物并降低到国家标准规定的限值内。（4）发生意外事故时，为遇险人员提供自救和施救条件。

95、安全检查中发现的事故隐患如何处理？ 答：（1）边查边改。在施工作业现场发现的事故隐患和不安全因素，当场可以解决的，应立即进行整改。如发现有员工违章操作的，应立即纠正并给予批评教育。

（2）限期整改。对于不能现场解决的问题，必须限期解决。限期整改不能只是口头的，要按一定的方式和程序进行。

（3）采取防护措施。对于一些事故隐患或不安全因素，在整改之前，必须要采取一定的防护措施，以确保不发生事故。

96、安全生产监督管理的基本原则是什么？ 答：（1）坚持“有法必依、执法必严、违法必究”的原则。（2）坚持以事实为依据，以法律为准绳的原则。（3）坚持预防为主的原则。

（4）坚持行为监察与技术监察相结合的原则。（5）坚持监察与服务相结合的原则。（6）坚持教育与惩罚相结合的原则。

97、班组长应该具备哪些重要的安全生产工作方法？ 答：（1）从思想到行动，要坚持“管生产必须管安全”的原则。（2）与安全员齐心协力组建“安全网”。（3）要关心每一位班组成员。（4）要发挥每位员工的特长。（5）发扬民主，尊重员工，增加工作透明度。98、班组安全生产交班的内容是什么？ 答：（1）将本岗位生产及安全情况交代清楚。（2）将存在的问题交代清楚。

（3）将其他应说明的事项交代清楚。（4）填写交接班记录。99、什么是班前会？

答：班前会是每天上班布置工作任务时，班组长用简明扼的话对班组所有成员讲明当天的生产、设备情况及有关安全的要求，再对所有成员进行任务分配，告知存在的危险和有关措施。

100、什么是班后会？

答：班后会是一天工作结束，在下班前由班组长主持召开的一次班组会。班后会以讲评的方式，在总结、检查生产任务的同时，总结、检查安全生产工作，并提出整改意见。班前会是班后会的前提和基础，班后会是班前会的继续和发展。

第二篇：人人都是质量保证员

“人人都是质量保证员”。把质量管理的具体内容落实到每个操作岗位，让每个员工都弄懂准确的操作与产品质量保证之间的关系，本着人人都当好质量保证员，提高产品合格率。

1、提起质量保证，有些人往往认为是检验人员的事。从表面上看，质量是产品生产出来之后经过检验所呈现的结果。但是从根本上说，质量是设计和生产出来的。在设计质量确定的情况下，产品合格率则由工作质量决定，即工作准确率是产品合格率的保证。而工作是由多个工作环节构成，每个过程又由多项工作活动和动作构成。这些工作环节、工作活动和动作，分别由众多的员工所担任，任何一名员工在其担任的工作岗位中如果漫不经心，都会导致最终的产品质量受到不良的影响。所以每一个人所做的每一个动作，一般来说都受其意识控制，员工质量意识强，素质高，都来当好质量保证员，他的工作质量就高。产品质量归根结底是跟与之相关的所有员工的素质决定的。

2、“质量”不仅仅是作为实物的产品质量，更是包括了员工的工作质量。爱岗敬业、认真负责、技艺熟练的员工，是生产优质产品的最重要基础。只有以主人翁精神认真干好本职工作的员工，才能将工作视为一种快乐、一种责任，视产品质量为生命。

3、在全体员工中深入持久地开展质量意识教育，通过开展生动活泼的质量意识教育活动，进一步转变全员质量观念，灵活运用于工作和生产当中，是最终提高产品质量的根本保证。

第三篇：人人都是通风员

对“人人都是通风员“的几点认识

安全生产关系人民群众生命财产安全，关系改革开放、经济发展和社会稳定的大局。煤矿是全国安全生产工作的重点，抓好煤矿安全工作，是时代的要求，是人民安居乐业的要求，更是我们煤矿企业肩负的光荣而又艰巨的任务。特别是狠抓“一通三防”管理工作，建立健全安全生产责任制，从而不断加强通风管理队伍建设，最终保证“一通三防”工作的明显成效。

今年年初，集团公司本着“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，立足企业实际，明确提出并实践了井下员工“人人都是通风员”的安全理念。目的就是要更加突出“一通三防”的重要地位，使井下员工提高对“一通三防”重要性的认识，学习掌握“一通三防”基础知识和管理技能，提高通风素质，能辨识通风隐患，会排除通风隐患，做到在有通风隐患的情况下坚决不生产，把住生产全过程通风工作的各个环节，实现安全产的比备前提。

同煤集团今年提出了“做强同煤，造福员工”的企业发展总目标。我们深刻认识到，安全是同煤战略发展的平台，“做强同煤”，首先要把同煤的经济建设建立在安全生产的基础上，建立在安全保障能力不断增强、劳动者生命安全和身体健康得到切实保证的基础上，绝不能以损害员工群众的利益，特别是牺牲员工的生命为代价。“造福员工”，首先要

有对员工生命高度负责的态度，全力保证员工的生命安全。只有杜绝“一通三防”这个危害最大的事故，实现了安全生产，煤矿职工的生命和健康才能得到保障，企业才能安定和谐地发展，同煤集团蓬勃发展的良好局面才能保持下去，“做强同煤，造福员工”的目标才能真正实现。因此，井下员工“人人都是通风员”，全力保证“一通三防”安全，是同煤集团发展的需要，也是员工幸福生活的保证。

生命是最宝贵的，谁都不会拿生命开玩笑。但是据有关事故调查统计结果表明，80％以上的生产灾难都属于责任事故，都属人祸。由于违章指挥、违章作业而导致的事故比比皆是，造成这种现象的一个重要原因就是员工的安全素质低，主要包括安全意识淡漠和安全知识缺乏两个方面，如果员工的安全素质高一些，这些违章行为就不会出现，大量的事故就完全可以避免。同时，随着时代的进步，煤矿生产的技术含量越来越高，井下通风工作的技术含量更高。现实情况是：在煤矿员工中，除了“一通三防”专业管理人员外，真正掌握“一通三防”知识和技能的员工很少，这为安全生产工作埋下了极大的隐患。如同煤集团永定庄矿2000年9月5日发生了瓦斯爆炸事故，造成31人死亡在井下，事故就是由于工作面进风风桥被人为破坏又未得到及时修复，风流短路，导致工作面通风能力不足而最终发生的。如果井下员工掌握了通风知识，就会发现这个隐患，及时汇报或采取

措施，就完全可以避免这起事故的发生。强化员工的“一通三防”意识，提高员工的“一通三防”知识和技能水平已经成为摆在煤矿企业面前的一项紧迫任务。因此，深刻地理解“人人都是通风员”这一理念，具有十分重要的现实意义。

一、“人人都是通风员”的理念体现了马克思主义的哲学观点

１、“人人都是通风员”的理念体现了马克思主义哲学关于人的主观能动性的观点。我们知道，煤炭行业属高危行业，事故的发生率较其他行业高。但这并不表明煤矿安全事故就不能避免。因为，我们知道任何事物的产生，总是一个由量变到质变的过程。煤矿安全事故，特别是“一通三防”事故也不例外。“人人都是通风员”告诉我们，只要充分发挥人的主观能动性，去认识和掌握事故发生的内在规律，消除安全事故发生的那个“量变”，即安全隐患或事故产生应具备的条件，就可以避免“一通三防”或其它安全事故的发生，做到安全生产。

２、“人人都是通风员”的理念体现了人民群众是历史创造者的观点。坚持“人人都是通风员”，就是坚持人民群众是历史的创造者，就是坚持广大员工是遏制和消除煤矿“一通三防”及其它重、特大事故的决定力量。“人人都是通风员”体现了相信群众、尊重群众、依靠群众的观点，就是要坚持全心全意为人民服务，坚持从群众中来，到群众中

去，就是“三个代表”在实践工作中的重要体现。

３、“人人都是通风员”的理念体现了实践主体的观点。马克思主义哲学告诉我们，实践的主体是实践活动中具有自主性和能动性的因素。“人人都是通风员”强调了在煤矿安全生产中，在遏制煤矿“一通三防”及其它重、特大事故上人的主体性、根本性的地位和作用。把广大员工做为遏制煤矿“一通三防”及其它重、特大事故的原动力，从而使广大员工成为煤矿安全生产的决定者、主人。

二、“人人都是通风员”的理念要在实践中去贯彻、去发展

１、在践行“三个代表”重要思想中体现“人人都是通风员”的理念。实践“三个代表”重要思想其最终会体现到、归结到广大员工的身上。就是为广大员工的利益着想。坚持“人人都是通风员”，遏制煤矿“一通三防”及其它重、特大事故的发生，就是自觉坚持贯彻“三个代表”重要思想。

２、在执政为民中反映“人人都是通风员”的理念。我们党来自于人民，植根于人民，服务于人民。在任何情况下，与人民群众同呼吸共命运的立场不能变，全心全意为人民服务的宗旨不能忘。因此，在煤矿生产过程中，坚持“人人都是通风员”的理念，遏制煤矿“一通三防”及其它重、特大事故的发生，保护好广大员工的生命财产，就是全心全意为人民服务的体现。

３、在日常实际的工作中，认真落实“人人都是通风员”的理念。形式主义是安全工作的大敌，“人人都是通风员”同样也不能只喊口号，一定要落实到实处。因此，各级领导干部及广大员工，必须实事求是，讲实话，办实事，务实效，求实绩，在实际工作中，落实好“人人都是通风员”这一理念。

４、努力学习，增长才干，做好“人人都是通风员”。在实际工作中，每位干部及员工要想真正成为一名“通风员”，应该具备“通风员”的条件及素质。因此，广大干部及员工，必须认真学习、掌握“一通三防”的有关知识和管理规定，成为合格的“通风员”，为消除煤矿“一通三防”事故的发生，促进煤矿安全生产，做出我们应有的贡献。

其次，井下员工“人人都是通风员”，我们首先要求通风管理人员和瓦检人员要强化责任落实，做好本职工作，起到良好的带头作用，同时其它井下员工必须懂通风，会通风，落实通风措施，会排查隐患，按章作业，在不安全的情况下坚决不生产。这就对员工的通风素质提出了较高的要求，广大员工开始积极学习“一通三防”基础知识和管理技能，提高自己的“一通三防”业务水平和工作能力，为搞好“一通三防”工作奠定了一个较为坚实的素质基础。如今年3月30日二班，马脊梁矿运输队技术员刘海元在第三暗斜井巡回检查时，感觉风流有逆向变化，风量明显减少，他判断通风出

现

再者，井下员工“人人都是通风员”，体现了依靠广大职工抓安全的治企方针。我们要求所有井下员工不分专业，不分系统，不分单位，积极发挥自己的主观能动作用，环环把关，及时辨识并控制通风工作中出现的危险和有害因素，使其不能发展为事故，从而切实做到思想超前、措施超前、落实超前，实现通风工作的全员、全过程管理，消除工作中可能存在的盲点、盲角和盲处，保证通风工作的万无一失。并赋予员工在不安全的情况下，可以不开工、不作业的八大权利。自井下员工“人人都是通风员”工作开展以来，员工主动报告和消除隐患的事情明显增多。我们认为，井下员工“人人都是通风员”对于认识通风工作的重要性，提高员工通风工作责任心和主动性，加强通风工作的全员、全过程管理，有着极为重要的作用，就是搞好“一通三防”工作、预防事故发生的一种超常规措施和治本之策，是主动、超前的预防式管理，最终会从根本上预防事故的发生，筑牢安全防线。

安全工作永无止境。我们将以更强烈的历史责任感和现实紧迫感，全面贯彻安全发展的指导思想，落实以人为本的科学发展观，进一步强化井下员工“人人都是通风员”工作，全力推进安全生产工作稳定、健康发展，为打造本质安全型企业、推进企业安全生产形势的根本好转、构建和谐同煤做出应有的贡献。

第四篇：人人都是通风员

人人都是通风员

研究总结学习借鉴国内外安全生产发展规律，不断创新安全工作思路，大力实践安全理念，有效运用安全工作方法，在安全生产理论上，方法上取得了突破，初步形成了具有特色的以“人人都是通风员”安全理念为核心，以创建零事故现场，零事故环境为目标的安全生产理论体系，有力地指导了安全工作，对提升员工安全素质，安全基础，改善作业环境条件，预防和减少安全生产事故发挥了重要作用，也为我们高起点上在跨越，创造新历史打下了坚实地基础。在实际工作中，如何理解和运用这一理念指导工作实践，我以为应着力把握好以下四个关键环节，既“用心履职责，主动抓工作，提高执行力，落实全过程”的工作方法去落实“人人都是通风员”的安全理念。

一． 尽心履职责，通风职责都尽心 在学习“人人都是通风员”的过程中，我们经历了理念渗透，健全体系，推进时间三个阶段，并尽心竭力的形成了“一个共识”，树立了“十个观念”。形成了“一个共识”：“人人都是通风员”是煤矿安全工作思路和方法的创新，是依靠广大员工推进“一通三防”工作的一项有力举措，是从根本上预防和杜绝重特大事故发生的坚强保障。“人人都是通风员”理念，由全员贯彻执行变成企业安全文化的重要组成部分，有机地融入到企业文化之中。

树立了“十个观念”：一是树立了文化观。使安全文化成为企业员工之间最默契有生命力的“共同语言”，共同的价值取向，让文化管人，管事。二是树立了人本观。把“人的生命高于一切”的共识，渗透到每位员工的思想意识中，让员工重视生命的存在，体现了国家“以人为本”的思想。三是树立了超前观。使安全工作时刻保持强烈的责任感，紧迫感，做到了防患于未然。四是树立了敏感观。增强了对安全工作的敏感性和敏捷性。五是树立了法制观。做到依法工作，提高安全工作的执行力。六是树立了素质观。通过提升安全理念，安全意识，安全态度以及安全价值观和标准，强化了员工安全行为的养成。七是树立了系统观。从组织，制度，机制，人的因素等方面协调一致，安全推进。八是树立了效益观。正确认识安全与效益的关系，以安全促效益，用效益保安全。九是树立了重复出现问题是最大的问题观。安全工作必须反复抓，抓反复，常抓不懈。十是树立了创新观。安全工作要发展，就必须不断创新方法，创新思维，常创常新。

“人人都是通风员”理论已经形成，理念得到灌输，要想见到效果，必须用这一理论指导实践，使这一理念化成每一个人的自觉行动。这就需要在落实“人人都是通风员”的过程中，每一个人都尽心履职责，绝不能光说不练，也不能雷声大，雨点小，必须要坚持长期抓，重实效。这就要求我们必须建立有效的工作机制，保障“人人都是通风员”。工作有计划，有步骤地稳步推进。

二．主动抓工作，人人主动抓通风

“一通三防”工作是一项长期而复杂的系统工程，涉及到矿井的方方面面，贯穿于安全生产的全过程。抓好这项工作紧靠专业部门及人员是远远不够的，必须要动员全面参与，要让每一名员工认识到“一通三防”与自己的生命和利益息息相关。在实际工作中，每一位员工都必须努力学习“一通三防”基础知识，掌握“三懂，三会，三做到”（三懂：懂通风设施性能，懂通风基础知识，懂通风管理标准。三会：会识别通风隐患，会采取避灾措施，会使用消防器材。三做到：做到微风状态不作业，瓦斯超限不作业，粉尘超标不作业）的岗位标准，自觉遵守有关的法律，法规，规章，标准和多项管理制度，按章作业，消除自身的不安全行为，并及时制止他人的不安全行为，做到爱护“一通三防”的设备，设施，积极主动地在工作中发现问题，解决问题，切实形成“人人学通风，人人管通风，人人保通风”的齐抓共管的工作氛围。

三．提高执行力，通风面前必执行

为了让“人人都是通风员”的安全理念得到高质量的落实，必须提高我们的执行力，我们做到了“五个保障”：一是思想保障，二是组织保障，三是主体保障，四是素质保障，五是宣传保障。

实现“三个转变”一是“一通三防”基础管理工作明显加强，实现了由“专职队伍”管理向“专职队伍与全员参与相结合”管理的转变，二是全员安全意识增强，实现了由“要我安全”向“我要安全”转变，三是安全保障系数提高，安全工作由“事故预防控制型”逐步向“本质安全型”转变。为了保障通风认识的提高，对“人人都是通风员”的工作还应该做到以下几方面：一。普及落实“人人都是通风员”工作，必须坚定不移从这几个点上提高：1.从范围上普及。2.从知识上普及。3.从工作上普及。4.从现场管理上做实。5.从细节上做实。6.从工作全过程做实。二。创新发展“人人都是通风员”工作，必须在方法上做到三个结合：4.与创造性地落实制度相结合，2.与“党政工团齐抓共管”管理格局相结合，8.与创建本质安全型矿井建设相结合。三。创新发展“人人都是通风员“工作，必须牢牢把握拓宽思路，创新机制，勇于实践三个关键点，找准三个切入点：1.将隐患排查作为切入点。2.将企业文化建设作为全切入点。3.将科技兴安，科技创效作为切入点。四。落实全过程，处处都有通风。”一通三防“工作无小事，任何一个细节上的疏忽都会造成灾难性的后果，要求从点滴小事做起，从每一个员工的行为抓起，实施超前监控，切实抓好细节管理，只有这样才能保证安全上不出问题，坚持做到”五个到位“。一是现场指挥和监管要到位，要进一步落实各级干部的现场管理责任，明确矿长是”首席通风员“，要求各级干部以身作则，主动深入现场，加强组织指挥，监管好现场每一名员工的工作行为，杜绝违章行为。二是开工前的通风安全检查要到位。要让每一个员工详细掌握工作现场的通风安全状况，抓好交接班的验收和信息反馈，同时，要把通风检查作为开工检查的首要环节抓细抓实，只要发现现场存在”一通三防“隐患，绝不能组织生产。三是施工过程中的监管要到位，加强对施工现场瓦斯，粉尘等的监测，监控一旦发现浓度超标，必须坚决停产撤人。四是现场的通风设施管护腰到位，必须把通风设施的管理责任落实到人，加强风巷，通风机，瓦斯监测探头等重要设施，设备的检查维护，确保通风设施，设备的正常运行。五是现场人员的个体防护和避灾措施要到位。严格要求每一名现场人员必须携带自救器，佩戴防尘口罩，让每一名现场人员熟悉避灾路线，并保证现场避灾路线畅通，提高现场人员的自保能力。

“人人都是通风员“的理念设施以来，起到了非常好的作用。不仅让广大员工的通风意识明显提高，还使井下员工的”一通三防“知识和技能显著加强，爱护，维护通风设施的行为逐步养成，一氧化碳泄出等事故明显下降。“人人都是通风员”的理念自从开始逐步深入人心以后，进一步推动了安全工作整体水平的提升，也为转型跨越十二五，再造一个坚实的基础。

第五篇：巡线员年终工作总结

篇一：巡线工作总结 2011年12月份巡线总结

过去的一个月，是“宝丰线”进入顺利投产运营的第二个月，回顾这一个月来的工作，我们感到很充实。在这一个月中，我们巡线组在公司及部门领导的指引下，紧张而有序地进行着各项巡线管理工作，从制度的制订到落实，从发现管线占线施工到协调、监护及完成施工，为公司管网的安全运营提供了保障。

一、工作回顾

“安全”是开展一切工作的基础，各项针对管道安全展开的巡线工作都得遵循这一理念。因此，过去的一个月我们始终坚持立足巡线的管理工作，力求工作中细致入微，保质保量的完成公司及部门交办的各项工作。

1、加强对巡线员的日常工作监督，从其他成员企业借鉴管理方法，同时结合我公司的实际情况制定并完善巡线员管理制度并公布上墙。

2、收集宝应到盐城段管道所经镇、村干部的联系方式，做好相关协调工作。

3、做好管道上方信息收集：标志桩、转角桩、阴保桩及警示牌的统计，对已有的桩和缺失的桩进行统计和记录。

4、管线巡查并及时发现与管线交叉的施工，同时做好现场监护及协调工作，以确保管道安全。

二、存在问题

十二月份发生管线占线施工共计七起，其中包括义丰石桩村修建蟹塘、郭猛做生态园修建道路及河流清淤、国强村平土回田、张楼河流清淤、贾林开挖水渠、新华三处挖沟修建堤坝，目前完成才完成一处，还有六处未施工和正在施工。对正在进行的施工要加强监护和现场指导施工，未施工的地方巡线员须重点巡查及跟施工负责人及时沟通。

三、工作展望

新的一个月，我们已制订巡线工作计划，力争工作中务实创新，不断总结，不足之处加以改进。

1、坚决拥护公司的管理规定，务必按照已制订的制度来落实与执行，确保管线安全。

2、加大对巡线员的考核力度，根据制度严格要求每位巡线员的日常工作。

3、做好每日巡线情况分析报表、占线施工台帐等以保证从整体对巡线工作进行管理。

4、加强与成员企业巡线管理的互动交流工作，吸取宝贵经验。

5、对巡线工作进行阶段性的总结，善于发现工作中的不足并及时改进。篇二：巡线工作总结 2013年工作总结

一、主要指标完成情况

这一年，为了更好地保护好我们的燃气管道，使输气工作能顺利进行，我给附近村民发宣传页40多张、名片20张，还给沿线80多个桩牌油漆、喷字，发放违章告知书5份，贴巡线签1274张。来回巡视在20公里的管线上，每个工作日骑电动车近90里，一年（除去恶劣天气）巡视里程达14000多里。

二、主要工作和体会

管道巡视员的主要工作是保护燃气管道实施，使燃气输送能安全进行。在我的管辖范围内，对燃气管道威胁最大的是人为的破坏。为此，我抓住农忙季节，管道附近人多的机会，发宣传页对村民进行输气安全教育，登记他们的电话号码，以便不时之需。

一年的巡线工作，一年的风风雨雨，无论是炎炎夏日，还是滴水成冰的寒冬，我以电车为伴孤独的在田野里穿行。特别是那玉米拔高的季节，孤独的行进在茫无人烟的田野中，即使是男子汉都心有余悸，何况我一个弱女子，说不害怕那是假的。但作为一名巡视员，我深知这项工作的重要性，为了输气工作的安全，自己受再大委屈也是值得的。

三、存在的问题和不足

1、从菜园站到旧县村，虽说管线只有20公里，但巡线的来回路途却不少于90里。20a的新电动车，跑个来回电量刚够，一旦遇到大风天气就不行了。

2、巡线专用手机耗电量特大，需要天天充电（电动车也是如此），而农村却时常有停电现象，给我们的工作带来不便。

四、2014年工作计划

在新的一年里，我准备做好以下几方面的工作：

1、进一步加大宣传力度，提高沿线居民的安全意识和法律意识，切实保障输气安全。

2、继续熟悉管线线路走向，多了解管线的深度，以便能多关注危险地段，切实做到防患于未然。

3、多向领导和老职工请教，学习利用先进的仪器测漏，以便更好的工作。

五、意见和建议

巡线工作整日风吹日晒，很是辛苦。望领导在工作之余，能考虑一下这几个方面：

1、巡线人员要身穿有警示性的服装，来提高他路途的安全性。

2、夏天、应配防雨、防晒衣物；冬天要配防冻衣物。

3、手机应有备用电池。2013年工作总结

菜园站 李文叶 2013-12-23篇三：巡线员职责 巡线员职责

为确保天然气管道的安全，明确巡线员职责，特制以下制度：

一、巡线员必须每日对规定片区进行巡检。

二、巡线员必须熟悉天然气管网以及各阀井位置。

三、巡线员必须每天将巡线情况做书面记录，并按规定交到技术部门存档。

四、巡线员应对自己的巡线范围进行仔细巡检，如遇有破坏行为的施工单位施工时，必须立刻阻止直至令其停止施工。

五、巡线员在发现险情时必须立刻通知公司及公安消防部门，并积极参与抢险工作。

六、巡线员如遇较难处理的安全隐患时，必须以书面报告给安检员。消除安全隐患。

七、巡线员必须每天对个人所属管网进行巡检，同时作出书面记录。对于拖延记录及虚报记录者按未做巡线处理。

盐池县荣丰天然气有限公司 二o一四年八月