第一篇：渭南市加油站(储油库)油气回收治理
渭南市加油站（储油库）油气回收治理
完成情况统计表
序 号 加油站名称 临渭区官路加油站 2 临渭区凭丰路加油站 3 渭运集团固市加油站 4 临渭区金胜加油站 5 临渭区三勤加油站 6 临渭区安民加油站 7 渭南长虹加油站 8 临渭区南师乡加油站 9 临渭区崇凝大众加油站 10 临渭区官路街南加油站 11 临渭区凭信便民加油站 12 临渭区闫村街南加油站 13 临渭区有才加油站 临渭区官底镇伟发加油站 15 临渭区阳尹根苍加油站 16 临渭区环球加油站 临渭区官底镇北关加油站 18 临渭区天宝加油站 临渭区下吉镇进成加油站 20 临渭区下吉镇加油站 21 渭南市城东加油站 华星石化临渭天宇加油站 23 华兴石化渭南新红加油站 24 华兴石化渭南诚信加油站 25 中石油站南加油站 26 中石油红星加油站 27 中石油乐天加油站 28 中石油沋西加油站 29 中石油民生街加油站 30 中石油站北路加油站 31 中石油西潼路加油站 32 中石油巴王加油站 33 中石油官道加油站 34 中石油城东加油站
经营地点
官路镇中段
凭信街十字东四公里 固市镇南 孝义镇金滩村 孝义镇南
吝店双官路大钟寨村 固市镇巴邑村 故市镇南师
崇凝镇十字北100米 官路镇南街 凭信乡凭南一组 闫村镇街南 吝店镇南关 官底镇东 下吉镇阳尹村 程家乡蔡郭路口 官底镇北街 下吉镇周家街道 下吉镇南关 下吉镇南关 华山大街毕家村 田市镇东 交斜镇东
双王街道办赵村一组 解放南路8号 渭清路北三公里 四马路中段 民生街 民生街北段 站北路
临渭区西潼路
渭清路108国道交叉处官道乡李新村西组 101省道程家段
合格 4 合格 4 合格 2 合格 8 合格 4 合格 2 合格 14 合格 4 合格 20 合格 8 合格 1 合格 1 合格 4 合格 10
合格 合格 12 合格 4 合格 8 合格 8 合格 4 合格 1 合格 1 合格 2 合格 2 合格 1 合格 2 合格 2 合格 2
合格
临渭区 临渭区 临渭区 临渭区 临渭区 临渭区 临渭区 临渭区 临渭区 临渭区 临渭区 高新区 高新区 高新区 高新区
高新区 高新区 高新区 经开区 经开区 经开区 经开区 经开区 富平县 富平县 富平县 富平县 富平县 富平县 64 富平县胡家湾加油站 65 富平县秦焦加油站 66 富平县梅家坪加油站 67 大众加油站
富平县五羊加油站 69 富平县顺达加油站 70 富平县玉兰溢加油站 71 富平县曹村富兴加油站 72 富平县顺风加油站 73 富平县富广加油站 74 中石化乔山路加油站 75 中石化富平城东加油站 76 中石化莲湖路加油站 77 中石化曹村加油站 78 中石化庄里北加油站 79 中石化淡村加油站 80 中石化刘家坡加油站 81 中石化南环路加油站 82 中石油望湖加油站
中石油富平中心街加油站 84 中石油富平北大桥加油炸 85 中石油富平公司加油站 86 中石油淡村加油站
延长壳牌富平荆山大道加油站
延长壳牌富平旧县加油站 89 延长壳牌富平望湖路加油站
延长壳牌富平淡村上河加油站 91 中石油盛源加油站 92 中石油张桥加油站 93 中石油刘集加油站 94 中石油到贤加油站 95 中石油梅家坪加油站 96 中石油王镣加油站
中石油陕西铜川销售分公司庄里加油站 98 延长壳牌东陈加油站 99 延长壳牌东环加油站
（东门外）
富平县南社乡街道 富平县焦化厂北门外 富平县梅家坪北杨 富平县底店下庄村 富平县宫里镇南一公里 富平县白庙乡涝池村 富平县小惠乡河西村 富平县曹村镇南街 富平县南社教场村 富平县老庙镇北 富平县乔山路中段 富平县环城东路 富平县莲湖路中段 富平县曹村东街 富平县庄里镇
富平县淡村镇西包路淡村段
富平县梅家坪镇庙沟村刘家坡
富平县东上官乡牛村 富平县望湖路78号 富平县金龙大道116号 富平县北大桥南段 富平县站南街9号 淡村镇
富平县荆山大道和东新街交汇处东南角 富平县华朱乡旧县村 富平望湖路中段 淡村镇
东一环和北环路交汇处南
富平县张桥镇东街村 富平刘集镇十字 富平县到贤西街 富平县梅家坪岔口村 富平县王镣镇 富平庄里镇南环路 东陈街道 东环路南段
合格 12 合格 6 合格 4 合格合格 4 合格 4 合格 6 合格 2 合格 4 合格 4 合格 4 合格 8 合格 6 合格 3 合格 4 合格 3 合格 1 合格 4 合格 4 合格 4 合格 4 合格 4 合格 4 合格 4 合格 4 合格 1 合格 5 合格 4 合格 4 合格 6 合格 10 合格 2 合格 4 合格 8
合格
蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 蒲城县 华县 华县 华县 华县 华县 华县 华县 华县 135 中石化华县城南加油站 136 华县黄家加油站 137 华县华西加油站 138 中石油白水城关加油站
中石油白水仓颉路南加油站
中石油白水仓颉路北加油站
中石油白水张坡加油站 142 延长壳牌白水城北加油站 143 白水县泉康工贸有限责任公司
白水县祥元商贸公司渭淸路加油站
白水县天马加油站 146 白水县四通实业有限
责任公司四通加油站 147 白水县雷村农机加油站 148 白水县福康商贸有限责任公司 149 白水县南桥加油站 150 白水县秦泉电脑加油站 151 白水县大众加油站 152 白水县山岭加油站 153 白水县收水农机加油站 154 白水县史家坪世荣 加油站
155 白水县尧禾农机加油站 156 白水县定军纵目加油站 157 白水县北塬农机加油站 158 白水县西固高上加油站 159 白水县高峰加油站 160 白水县佳泰商贸 有限责任公司 161 白水县许道加油站 162 白水县史官建民加油站 163 白水县尧禾誉丰加油站 164 白水县尧门加油站 165 白水县丰源农林综合
华县310省道79公里处 新华东路
华县310省道77.5公里处 县城南门外 城关镇北村寨 仓颉路北
白水县张坡村
四马路泰山庙客运站北200米路西
白水县四马路008号 城南路污水厂南 林皋镇加录沟 白水县城东二环 白水县西固镇雷村街街北
白水县冯雷镇西 白水县城关南桥大桥桥北
白水县杜康路中路 白水县小洼地村 白水县纵目乡史家坪 白水县收水街道
白水县纵目乡史家坪西侧
白水县尧禾街南 白水县纵目街道 白水县北塬街道 白水县西固镇街西 林皋镇林皋街东 雷牙镇吊庄 白许路21公里处 史官镇街道 尧禾街南街 尧禾镇西武村 杜康镇大杨街东
合格 1 合格 1 合格 8 合格 4 合格 4 合格 2 合格 6 合格 4 合格 4 合格 4 合格 3 合格 4 合格 4 合格 4 合格 2 合格 合格 3 合格 2 合格 3 合格 3 合格 3 合格 6 合格 4 合格 2 合格 2 合格 2 合格 2 合格 1
合格
白水县 白水县 白水县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县 大荔县
大荔县 大荔县 大荔县 潼关县 潼关县 潼关县 潼关县 潼关县 潼关县 潼关县 澄城县 澄城县 195 澄城县意兴加油站
196 澄城县刘家洼南街加油站 197 澄城县赵庄加油站
198 澄城县北社顺利加油站 199 澄城县冯原南街加油站 200 澄合矿务局加油站 201 澄城县嘉华实业有限公司城关加油站
202 中石油澄城城关加油站 203 中石油澄城秦业加油站 204 中石油澄城西六路加油站 205 中石油澄城钟鑫加油站 206 中石油澄城服务区南站加油站
207 中石油澄城服务区北站加油站
208 中石油澄城九路加油站 209 中石化澄城城南加油站 210 中石化澄城交道中社加油站
211 中石化澄城东升加油站 212 中石化澄城东成加油站 213 中石化澄城韦庄加油站 214 壳牌澄城城西桥头加油站 215 壳牌澄城韦北加油站
216 壳牌澄城澄大公路西加油站
217 中石油太华路加油站 218 中石油华山加油站 219 中石油玉泉加油站 220 中石油城西加油站 221 中石化景区加油站 222 中石化罗东加油站· 223 中石化西岳加油站 224 延长壳牌东环路加油站 225 延长壳牌罗敷东加油站
安里镇义井村口 王庄镇刘家洼南街 赵庄镇
交道镇北社村 冯原镇南街
大澄公路与煤专线交叉处
县城西九路
城关镇阳庄村口 县城九路南 县城西六路
202省道与106省道交叉处
西禹高速澄城服务区南 西禹高速澄城服务区北 县城万泉街九路 兴城大道南 交道镇南社街 西禹高速出口处南 澄合线县道51公理处 澄城县韦庄南白村口
安里郊城堡村 韦庄镇北关 煤专线三叉口 太华路南段 华岳大道南段
华山西潼路北协和医院对面
华阴市北赤路
太华路南段高速路南 华阴市101省道118公里处
华岳大道北段 华阴市东环路路东 华阴市罗敷镇东310国道南
6 8 4
855（把）年发油量
10万m³
合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格
改造工程总投资 460万
元
华阴市 华阴市 合阳县 合阳县 合阳县 合阳县 合阳县
完成 时间 2014年10月19日
第二篇：加快储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作方案
安徽省加快储油库、加油站和油罐车油气污染
治理工作方案
为认真落实国务院和省政府关于大气污染防治工作部署要求，按时完成油气污染防治任务，减少油气污染物排放，改善大气环境质量，保护人民群众的安全和健康，依据相关法规和文件要求，结合我省实际，制定本工作方案。
一、工作依据
《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发﹝2013﹞37号）、《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2007）、《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）、《汽车运输大气污染物排放标准》（GB20951-2007）、《关于加强储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作的通知》（环办〔2012〕140号）以及《安徽省人民政府关于印发安徽省大气污染防治行动计划实施方案的通知》（皖政〔2013〕89号）。
二、目标任务
1．2014年12月31日前完成全省现有储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作，达到国家相关要求，确保达标排放。2．新、改、扩建的储油库、加油站及新投运的油罐车，必须同步实施油气回收治理。
三、工作分工
为协调推进油气污染治理工作，省大气污染防治联席会议负责组织协调全省油气污染治理工作。各相关部门切实履行职责：环保部门牵头组织油气污染治理工作，负责油气污染治理的环保验收及监管工作；公安消防部门负责油气污染治理工程的消防审验工作；公安交管部门负责油罐车的道路交通安全管理工作；质监部门负责加油及油气回收计量设备的检测和计量监管工作；安全监管部门负责油库、加油站安全生产的监管工作；交通运输部门负责油罐车运输企业、油罐车辆的资质审查认定工作；商务部门负责石油成品油批发、仓储、零售经营资格行政许可，组织制定本辖区内加油站和仓储行业发展规划，组织协调本辖区内成品油经营活动的监督管理；能源主管部门负责储油库项目核准工作。
中石化、中石油、中化石油、中海油等在皖单位负责组织所属企业做好油气污染治理工作，制订本系统加快油气污染治理工作实施意见，于4月30日前报省环保厅等有关部门。
四、工作内容与步骤
全省油气污染治理工作分三个阶段进行：
（一）准备阶段。1.各地环保部门会同有关部门对辖区内加油站、油库、油罐车基本情况以及油气回收系统安装进展情况进行核查，编制项目管理清单。
2.各市和直管县环保部门会同有关部门制订本地区加快油气污染治理工作意见，确定本地区加快油气污染治理工作的任务和时间进度。工作意见于2014年4月底前报省大气污染防治联席会议办公室。
3．开展油气污染治理宣传活动，形成油气污染治理工作的良好氛围。
4.开展全省储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作的技术培训，由各主要经营单位省市分公司负责组织。
（二）改造阶段。
1．各业主单位应按照一站（库/车）一案的原则，逐站（库/车）编制治理改造技术方案和设计施工图，于4月底前报市、县环保部门。
2.各业主单位实施油气污染治理改造时，必须加强安全生产工作，与施工单位签订安全管理协议，强化作业现场监管，严格控制用电、动火、清罐、进罐、登高等危险作业，切实落实施工人员安全教育、危险作业监管监护和应急处置工作，确保施工安全，按时完成治理任务。
3．各有关部门按照各自职能对油气污染治理安全、消防等工作实施监督管理，确保安全。
（三）验收阶段。
1．业主单位完成油气污染治理改造后应及时委托开展环境检测。达到治理要求的，申请环保治理达标验收。环保部门依据《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》（HJ/T431-2008）和相关技术要求，及时组织油气回收治理环保验收。
2.各市和直管县环保局完成油气污染治理验收工作后1个月内，将工作总结和本辖区油气污染治理工作管理台账报省大气污染防治联席会议办公室。
五、工作要求
（一）油气排放治理要求。
1.油库、加油站及油罐车污染物排放须符合《储油库大气污染物排放标准》（GB20950-2007）、《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）、《汽油运输大气污染物排放标准》（GB20951-2007）、国家《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》（HJ/T 431-2008）。
2.大气臭氧浓度超过环境空气质量标准的城市，年销售汽油量大于5000吨的加油站须安装油气排放在线监测系统；其他城市年销售汽油量大于8000吨的加油站须安装油气排放在线监测系统。鼓励有条件的加油站安装油气排放在线监测系统。
（二）油气治理改造其它要求。1．油气排放污染治理装置或设施须通过具有资质的相关认证机构的认证。油气排放污染治理设计和施工单位必须具备相应资质，并按相关法律法规的规定程序组织实施。油罐车改装单位应为列入国家发展和改革委员会发布的《车辆生产企业及产品公告》内具有生产油罐车资质的厂家。
2．各地应在不影响地区油品稳定有序供应的前提下，分期分批实施油库、加油站和油罐车的油气污染治理改造工程。
3．加装油气回收装置（系统）后不得影响税务、计量、消防、车辆安全等规定性能，所有涉及税务、计量、消防（包括安全距离）、建设、规划、安全运输、安全生产等问题的，按国家有关现行法律法规规定执行，达到规范要求。
六、保障措施
（一）加强组织领导。
1.省大气污染防治联席会议相关成员单位定期会商，研究落实推进油气污染治理的措施，协调解决有关问题。
2.各地应在政府主导下明确部门职责，强化工作责任，加强部门协调，狠抓措施落实。同时应建立油气污染防治的信息通报机制。
3．各地各有关部门要确定专人负责油气污染治理工作，督促业主单位如期完成治理任务。同时，简化手续，提高效率，为油气污染治理工作建立“绿色通道”。
（二）明确责任主体。
储油库、加油站和油罐车的业主单位是油气污染治理的责任主体，应严格执行环保法规和标准要求，制定油气回收治理计划，报经营地市、县（市、区）环保部门。并认真组织实施，完成污染治理工作。
（三）强化监督管理。
1．对新建、改建、扩建储油库和加油站未按要求落实油气污染治理的，环保部门不予通过其建设项目环境影响评价审批和环保“三同时”竣工验收，商务主管部门不予许可成品油零售经营资质或不予通过成品油经营企业检查。新登记油罐车未配套建设油气回收系统的，质监部门不予发放罐体检验合格证，交通主管部门不予发放道路运输证。
2．已建成储油库、加油站及油罐车未按时完成配套油气污染综合治理工程的，环境保护主管部门要采取限期改正等措施，并将相关情况抄送同级商务、交通运输等主管部门；对不按要求实施油气污染治理且超标排放的业主单位，根据《中华人民共和国大气污染防治法》第六章第四十八条，“违法本法规定，向大气排放污染物超过国家和地方规定排放标准的，应当限期治理，并由所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门处一万元以上十万元以下罚款”。未经环保部门验收通过的，商务部门不予通过成品油零售经营资格审核；交通运输部门不予通过油罐车审验。
（四）加强宣传动员。
各地要充分利用电视、广播、报纸、标语、网络等媒介，加大对油气污染治理工作的宣传，公布油气污染治理工作进展，争取广大群众对油气污染治理工作的理解和支持，充分发挥群众的监督作用。
第三篇：油库油气回收技术
油库油气回收技术
油库油气及炼厂火车灌装油气的处理方式，主要有吸附式、吸收式、冷凝式及膜式等几种。
路博环保吸附油气技术为近几年发展起来的油气回收新技术，回收率可达99%以上，是所有处理方式中排放效果最好的，回收率最高的。其操作性好，便于放大；操作简便，易于维护；可快速开停车，无二次污染；安全可靠，使用寿命长，回收率高，运行费用低。
SEPMEM开发了吸附冷凝式和吸附吸收式两种方法，分别适用于不同场合。不仅通过最简易的方式达到99%以上的油气回收率和符合环保标准的排放效果，而且为用户单位节省了投资、降低了能耗，是减排的理想选择。
工艺流程
设计标准
GB 20950-2007《储油库大气污染物排放标准》
GB 20952-2007《加油站大气污染物排放标准》
HJ/T 431-2008《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》
技术特点
1）新型吸附剂具有弱极性表面，对烃类既容易吸附，有能在抽真空的条件下完全解吸，寿命长达10年以上；
2）吸附剂不具有可燃性，油库和加油站的安全性能有保障；
3）油气回收效率高，非甲烷烃类回收达到99%以上；
4）油气排放量少，非甲烷排放量达到1g/m3以下；
5）采用压力探测方式，自动启动和关停系统；
6）对排放气进行自动分析、记录和报警，本装置的控制软件包中的专家自诊断系统可根据装置排放气中烃含量的变化，适时地自动调整系统运行参数，优化运行状况，而无须人员调整；
7）我们采用的变压的专用提升阀，专用提升阀达到美国石油化工API零泄漏标准，开关100万次以上无泄漏，具有抗气流频繁冲刷、密封材料自动补偿等；
8）无二次污染，没有三废排放。
第四篇：加油站油气回收技术探讨
加油站油气回收技术探讨
按照加油站大气污染物排放标准的要求和国家环保部环境与科学管理的具体规定，加油站油气排放和回收已是当前油库、站建设必须考虑和投入的工程项目。油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：收卸储存环节和加油作业环节。安装油气回收装置的加油站，其油气回收率可以达到95％以上，从而减少了加油站排放到空气中的油气量，确保了人员生命安全和企业财产安全。
油气回收技术近年来得到很大的发展，各种各样的油气回收方案和技术不断推出。加油站的油气回收系统应包括卸油油气回收系统和加油油气回收系统。油气排放处理系统和在线监测系统，应根据国家或当地政府环保部门的要求设置。
首先是卸油油气回收系统。该系统是将汽油油罐车卸油时产生的油气回收到油罐车里的密闭油气回收系统。其次是加油油气回收系统。该系统是将给汽油车辆加油时，产生的油气回收至埋地汽油罐内的密闭油气回收系统。根据加油站的现场情况，加油油气回收系统又分为集中式油气回收系统和分散式油气回收系统。
集中式油气回收系统加油时，控制台获得任意一台被连接的自吸泵或潜油泵继电器电流信号后，启动真空泵，系统进入工作状态，开始回收油气；所有被连接的油泵(自吸泵或潜油泵)继电器电流信号都 中断时(所有油枪停止加油后)，真空泵关闭。一套集中式油气回收系 1 统即可满足大中小型加油站对油气回收的要求。独立式系统，真空泵自带动力，安全且降低油站能耗。
分散式油气回收系统，它的真空泵控制板和加油机脉冲发生器连接，获得脉冲信号(加油)时，真空泵启动，脉冲信号中断(停止加油)时，真空泵关闭。应用范围广，适合各类型自吸式和潜泵式加油机。
针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用冷凝、吸附、吸收、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理，才能实现真正意义上的回收,这个处理过程必须采用油气排放处理装置和方法才能完成。
我们常采用的是冷凝法，冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的蒸汽压差异，通过降温使油气中一些烃类蒸汽压达到过饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态，回收油气的方法。一般按预冷、机械制冷等步骤来实现。优点是：工艺原理简单；可直观的看到液态的回收油品；安全性高； 自动化水平高。缺点是：单一冷凝法要达标需要降到很低的温度，耗电量巨大，不是真正意义上的“节能减排”。
吸附法是利用活性炭、硅胶或活性纤维等吸附剂对油气／空气混合气的吸附力的大小，实现油气和空气的分离。油气通过活性炭等吸附剂，油气组分吸附在吸附剂表面，然后再经过减压脱附或蒸汽脱附，富集的油气用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附剂对空气的吸附力非常小，未被吸附的尾气经排气管排放。优点是：吸附法可以达到较高的处理效率；排放浓度低，可达到很低的值。缺点是：活性炭失活后存在二次污染问题；而且寿命不长，成本很高。吸收法是让油气与适当的液体(即吸收剂)接触而对油气进行吸收，使之回到液体状态，进而实现油分子和空气的分离。空气排放后，油气进一步回收利用。适合于浓度较高、流量较大的油气。一般用柴油等贫油做吸收剂。优点是：工艺简单，投资成本低。缺点是：回收率太低，一般只能达到8O％左右，无法达到现行国家标准；设备占地空问大；能耗高；吸收剂消耗较大，需不断补充；压力降太大。
膜分离法是利用一种无孔薄膜制作的过滤设备，通过真空泵对油气加压，使薄膜两边形成压差，强迫油分子通过薄膜，与空气分离。这时，空气排放到大气中，油分子则被收集起来进行回收利用。利用特殊高分子膜对烃类有优先透过性的特点，让油气和空气混合气在一定压力的推动下，使油气分子优先透过高分子膜，而空气组分则被截留排放，富集的油气传输回油罐。优点是：技术先进，工艺相对简单；排放浓度低，回收率高。缺点是：投资大；膜尚未能实现国产化，价格昂贵，而且膜寿命短；膜分离装置要求稳流、稳压气体，操作要求高。
上述几种油气回收工艺都有着各自的优缺点，单一的方法都很难完美，只有将各种工艺相互结合，形成优势互补，才能获得更好的油气回收效果。
冷凝+吸附法技术采用二级冷凝将油气冷凝到一40℃至一50℃，通过二级冷凝后85％以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了(经过吸附系统分离出来的达标尾气 已经排放了)，这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。
将冷凝和吸附技术相结合，有效的结合了冷凝法和吸附法的优点，可以不受加油站环境温度的影响，也不受汽液比的限制，降低了能耗，活性炭床也不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。
冷凝+膜分离法技术结合的运作原理将抽气泵从储油罐中抽油气／空气混合物(饱和油气)，油气流被压缩，在同样体积内的压力上升，导致油气流的温度升高，然后通过冷却器，将油气温度降至室温。冷却过程使液体汽油冷凝，油气混合物和液体汽油进入分离器，液体汽油被分离出来，暂时存在分离器中等待后续阶段的排液并回流至油罐内，剩下的油气／空气混合物，继续进入膜分离。此技术可将99％以上的油气完全处理后，变为液态油和高浓度的油气回到油罐中。
总之，用膜分离气体混合物是一种更简单有效的分离技术。对于挥发量较少且分散的加油站，膜技术具有清洁、环保、简便及易用等优点。我国应加快膜分离技术在油气回收应用中的研究与推广工作，进一步降低油品蒸发损耗，实现清洁生产，保护大气环境。将传统工艺与膜分离技术相结合，一定会在油气回收领域得到更快的发展。
石爱豪 工程技术部
二〇一三年八月二十七日
第五篇：浅谈加油站油气回收系统
浅谈加油站油气回收系统
鲁京湘 张宇峰
（中国石油北京销售公司 100101 北京市）
摘 要 介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好铺垫。
关键词 加油站油气回收系统 问题
0 前言
为进一步改善大气质量，北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装臵，2008年5月，改造工程全部完成，设备全面投入运行。在世博和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统，安全环保部在“十二五”期间将在全国有计划有重点推广加装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系统从改造、使用、检测、在线检测等环节中需要注意的主要问题，为其他即将开展加装油气回收系统的单位提供帮助。1． 加油站油气回收系统基本情况 1.1加油站油气回收系统简介
一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统（GB20953-2007）。
二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统（GB20953-2007）。
三次油气回收（即后处理装臵）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装臵（GB20953-2007）。
一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。
在线监控系统：实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。1.2加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1加油机
油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同，主要区别是加油机内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路，更换了油气回收型加油枪、加油管。1.2.2二次油气回收泵
二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为分散式（安装在加油机内部）和集中式（靠近储油罐区独立安装）两种。分散式二次回收泵主要品牌型号包括OPW、HEALY、德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括富兰克林VP500，HEALY Mini-jet9000，OPW-CVS-2。
1.2.3三次油气回收系统
三次油气回收系统尾气处理装臵主要工作原理为汽油储油罐内压力升高到设定的感应压力+150Pa时，尾气处理装臵自动开始运行，分离高浓度油气，排出清洁空气，当系统内压力降低到—150Pa时，装臵自动停止运行并进入待机状态，周而复始、循环往复完成装臵的油气处理、排放过程。三次油气回收主要品牌包括大连欧科力德、OPW、郑州永邦。1.2.4油气回收系统在线监控装臵
在线监控系统先处在试点过程中，主要品牌装臵包括北京恒合信业技术有限公司在线监控装臵，美国维德路特公司在线监控装臵。
2． 加油站改造油气回收系统过程中应注意的问题
加油站油气回收系统在我国属于新兴事物，原有加油站基本未预留回气管路及相关附件，因此各油站加装油气回收系统时都需进行停业施工改造，同时施工改造质量有对整个油气回收系统在未来使用过程中的效果起着决定性的作用。2.1卸油口、回气口改造问题
部分单位为节省费用，卸油口、晦气口未加装截流阀、密封式快速接头，仅仅使用帽盖，导致严重漏气，整个油气回收系统失效。2.2 回气管铺设问题
加油站改造过程中，一般通过开挖地面，埋设回气管路（坡向油罐，坡度不小于1%），打压试验，回填管沟，地面硬化几步进行回气管路改造。但在部分加油站油气回收系统使用半年后，液阻问题逐步显现。通过现场研究判断其原因是，底下土质情况变化，部分管路坡向油罐坡度变化，甚至出现变形打弯情况，从而导致冷凝油气积聚，堵塞管路。因此在施工改造过程中，回气管沟硬化，或加大坡向油罐坡度是避免此问题的有效手段。2.3密闭性问题
加油站油气回收系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题，通过近两年的实践，发现P/V阀被堵塞无法完全回复正常状态、操作井量油口未加装球阀、油罐人孔、接卸油管线、回气管线、液位仪管线法兰连接处耐油密封胶垫、密封胶失效，液位仪串线管密封失效是导致加油站油气回收系统密闭性不合格的主要原因。
因此为了避免加油站油气回收系统在使用中发生此类问题，在加油站改造加装油气回收系统过程中非标油罐更换标准油罐，更新油罐、管线法兰连接处的胶垫，从新使用密封胶进行密封，各类油罐连接管线采取油罐人孔盖上直接焊接操作井内法兰连接方法，已方便日后维护保养。3． 加油站油气回收系统使用过程中应注意的问题 3.1电机反转
检测人员发现，部分分散式二次油气回收泵加油站，存在二次油气回收泵运行正常，气液比检测正常，但加油现场油气味较大的情况。经多次检测发现设备安装有误，油气回收泵电机反转。其导致油罐内油气被抽出与汽车油箱内油气全部在加油现场排放。此问题因无直观显示，且气液比检测正常，导致加油站一直花费精力寻找其他方面问题，从而长时间不能发现问题真实原因。3.2油气回收型加油枪问题
部分加油站油气回收型加油枪的枪管内存油、滴漏现象较为普遍。而且，油气回收型加油枪内部的O型密封圈易出问题，导致提枪加油前，加油机自动走表。
3.3尾气排放处理装臵运行次数频繁，导致设备损坏问题。
某加油站加油量较大，加油站油气回收系统密闭性，液阻，气液比三项指标合格，三次装臵每天运行时间超过200分钟，2010年10月份加油站员工发现三次装臵停止运行，经厂家检查发现尾气处理装臵真空泵泵芯断裂导致设备损坏。经专业人员现场研究，发现因厂家将所有三次装臵启动压力统一设臵为150Pa,从而导致三次装臵长期连续运行，设备无休息时间，相关设备快速达到使用寿命。
针对此问题我公司建议将此类汽油加油量大加油次数频繁的加油站三次装臵启动压力设臵为300Pa,且可根据加油站实际情况设臵更高启动压力。（注：DB11/ 208—2010《加油站油气排放控制和限值》对启动压力要求条款为推荐条款，非强制条款）
3.4尾气处理装臵过滤组件被油品浸泡问题 某加油站尾气处理装臵排放超标严重，经检查发现过滤组件被油品浸泡，导致过滤组件失效。相关失效部件需送回厂家清洗，如清洗效果不好，需更换此部件，更换价格昂贵。
经专业人员现场研究，此问题属于卸油过程中，油罐内压力升高，三次装臵达到启动压力后自动启动运行，当整个油罐接近满罐时，三次装臵真空泵产生的吸力导致少量油通过管路吸入三次装臵过滤组件。
针对此问题，通过咨询环保局有关人士，明确加油站卸油过程中可关闭三次装臵。罐车卸油时，汽油通过油管路进入埋地储罐，储罐内油气通过回气管路进入罐车。卸油结束后罐车携带饱和油气回到储油库，在储油库装车过程中，饱和油气由储油库高效油气处理装臵进行处理回收。从而避免再发生此类问题。
4． 加油站油气回收系统检测过程中应注意的问题
加油站油气回收系统检测指标主要有，油气回收系统密闭性，油气回收系统液阻，加油枪气液比，尾气处理装臵排放尾气非甲烷烃含量四项指标，检测过程应注意以下问题。4.1油气回收系统密闭性、液阻检测只能使用氮气。4.2密闭性、液阻充气过程，气液比检测过程应连接地线。4.3密闭性测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
4.4测试过程中充入系统的氮气流量不应超过140 L/min。4.5液阻测试应在氮气流量稳定的时间超过30 s后再进行检测。
4.6液阻测试前，系统压力应小于125Pa.4.7气液比检测过程中，操作加油枪必须是穿着防静电工服加油站员工，操作加油枪过程中双手不得离开加油枪。
油气回收系统检测的各项数据是判断加油站油气回收系统运行是否正常的唯一依据。加油站油气回收系统投入运行后，因其无明显可见性状，导致加油站内员工不清楚整个油气回收系统是否运行正常。因此加油站油气回收系统定期检测必要性十分显著。
5． 加油站油气回收系统在线监控情况
加油站油气回收线监控系统，是整个油气回收系统最后一环，北京地区现有部分试点加油站已安装此系统，预计“十二五”期间北京地区加油站全部加装此系统。5.1加油站油气油气回收在线监控系统要求
加油站在线监控系统采用有线或无线的通讯方式，将实时检测数据包，如加油站具体信息，监测数据（埋地油罐压力是每隔10 min绝对值最大值或压力变化超过20 Pa的数据，每把加油枪每次加油数据，加油站油气浓度）等上传至管理部门。5.2加油站油气回收在线监控系统试点情况
中国石油北京销售公司2008年油气回收系统改造过程中，为三座加油站加装了油气回收系统在线监控装臵。试点站通过将感应装臵加装在加油机内回气管路上，记录所有加油枪每笔付油回气量，及储罐内压力，通过调取加油机后台加油数据，计算出加油枪每次付油的气液比。现未联网，还需人工现场读取数据，通过专用软件，将整体数据以表格形式在终端显示。5．结论
参考欧美国家油气回收系统发展情况，可看出其第一阶段油气回收系统故障率在50%左右，随着在线监控及加强型技术的应用，油气回收系统回收效率逐步提高。我国经济正处在高速增长阶段，各类环保事故不断，整个国家环保意识不断增强，随着全国机动车保有量不断增加，国内多数城市空气污染已由煤烟型空气污染转变为尾气型空气污染，国家环保部已要求“十二五”期间全国推广油气回收系统。2010年长三角、珠三角地区省市已全面开始油气回收系统改造，预计今后更多省市将进行油气回收系统改造。希望能以此文为其他公司提供问题解决方法，避免相关问题出现。
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