二零一四年阜宁县公路养护工程有限公司

第一篇：二零一四年阜宁县公路养护工程有限公司

2014年上半年养护管理工作总结

阜宁县公路养护工程有限公司

2014年上半年，我公司认真落实工作，为了切实有效地提升我县国、省干线的使用质量，坚持以路面养护为重点，紧紧围绕干线公路“畅、洁、绿、美、安、优”的总体要求和精细养护的“八化”标准，在积极开展公路“五项整治”活动的同时突出路面保洁，全面提升公路养护质量，集中精力全面改善公路的路容路貌，坚持公路桥梁养护管理制度，很好地完成了上级下达的工作任务，现将上半年来的养护管理工作总结如下：

一、省干线公路不断提高路容路貌

1.充公发挥清扫车的作用。我公司承担的国道31.451 km,省道135.039 km，由于近年来城乡经济社会发展迅猛，农村集镇化发展趋势强劲，一级路面中，沿线街道集镇段里程又占去了一半；剩余的另一半一级路面又以建有中间绿化分隔带居多。集镇化的不断发展和繁荣，建筑施工垃圾也随着城市建设聚集而布满干线公路两侧，运土车辆抛洒施工垃圾于路面上。人工清扫这一传统的路面保洁方式已远远不能适应实际需求，近几年来的探索和实践证明，路面清扫车在公路养护过程所发挥的作用，尤其是路面保洁的速度和效率是人力明显不及的。上半年，我公司3台路面清扫车每日上路清扫作业，实现了一级路面全部机械化保洁，部分二级路面公路有选择地机械化清扫。既保证了路面清洁又减轻了养路工的劳动强度，也为改善干线公路的路容路貌打下了良好的基础。

2.增强养路工路面保洁责任。路面保洁方式的转变，保洁工作基本实现机械化后，养路工的保洁责任不但不能削弱，还要加强。一是机械清扫仍然存在局限性，需要人工对它存在不少的的死角和盲区进行弥补；二是机械清扫每日一个周期，无法实现当日多次巡回。路面抛洒滴漏现象随时发生，完全依赖机械清扫能力不足、成本太高，又远远满足不了精细化养护的要求。我公司对路面保洁采取机械为主并与人工相结合办法，实现清扫车大面积清扫，人工随时弥补、局部完善。养路工上路必须做到先巡查保洁和雨后排除积水，基本达到了精细化养护的规范要求。

3.巡查督促是抓好路面保洁的关键。坚持日常巡查是加强日常养护管理工作的基本手段，通过巡查及时发现问题，通过公司和工区的督促使养路工在路面保洁方面能不断完善、及时整改，真正使路面保洁工作全面落实到位。为了不断提高路容路貌的整体水平，工区和公司每日上路巡查，做到及时巡查、及时发现、及时整改，不留死角。

二、工程建设

本项目路线起自在建阜宁阜城至东沟公路终点，桩号为K0+000，终点于S303与在建阜杨线顺接，并呈十字交叉，桩号为K6+823.644,全长6.023公里。

技术标准：路基宽度为26.0m，横断面布置为：中间带宽3.5m（中央分隔带2.0m+左侧路缘带2×0.75m）,行车道宽2×2×3.75m，硬路肩宽2×3.0m（含右侧路缘带2×0.5m），土路肩宽2×0.75m。设计时速100km/h，荷载为公路-Ι级。

本标段主要工程量内容为路基工程、路面工程、桥涵工程、防护排水工程等。

三、加大力度处置路面病害，全力以赴迎国检

1.上半年我公司以提高路面养护质量，全面推进精细化养护和预防性养护，努力提高公路技术状况水平，落实养护工作重点，及时处治道路病害，着力消除堆积物、种植物，有效遏制路边砂石场和打谷晒粮现象，加大巡查力度，加强路面保洁力度，路肩边坡修理、路肩草坪修剪和集镇段整治工作，全面提高路容路貌，保证了路面清洁、安全畅通。进入汛期，我公司积极应对暴雨、大风等恶劣天气，及时组织人员排除积水，清理倒伏树木，修复路基雨淋沟，保证了道路安全畅通。在日常养护巡查中，对出现的问题及时与工区进行沟通整改，做到了勤检查、早发现，速整改，有力地促进了养护工作的正常开展，每月能定期组织一次检查。

2.上半年我公司继续加强以路面和桥梁养护为中心的全面养护，认真抓好路面日常保洁工作。做到对公路安全隐患及时发现、及时汇报、及时处理，路面出现裂缝、坑槽等病害时，积极进行修补，确保路面保持平整、洁净、顺畅。全标段国省干线完成整修路肩边坡一遍，清理边沟、排水沟XXXX米，清除路肩杂物、堆积物XXXX立方米，S328线沥青表面处治XXXX平方米，双层表面处治XXXX平方米，路面沥青灌缝XXXX米，修理中分带、侧分带路缘石XXXX平方米，修理花池XXXX平方米，修理侧分坪石XXXX米，更换轮廓标XXXX根，里程碑XXXX块。

落实桥梁涵洞日常巡查，并做好桥梁日常巡查记录，共清理桥梁伸缩缝XXXX米，修复XXXX座桥梁的伸缩缝计XXXX米，修理桥头护坡XXXX平方米，保证了行车的舒适性和桥梁的美观。

切实加强对公路绿化的管理，利用四月份的有利时机，及时对公路沿线的绿化缺株、死株进行补植，截止日前已完成G204线绿化补植XXXX万株，S329线绿化补植XXXX万株，S231线绿化补植XXXX万株，以及S234线绿化补植XXXX万株，并督促养护人员对沿线绿化及时浇水养护并扶正，提高公路绿化美化效果。

3.今年二季度在整个迎国检工作中，全员参与，做好迎国检的各项工作。为了做好迎国检工作，在上级主管部门的领导下，养护公司的全体员工努力工作，通过科学、合理的安排，使迎国检工作的开展井然有序。一是对以往的养护资料进行一次彻底的回头看，进行查漏补缺；二是对路面新出现的病害进行维修，使国检的两大硬性指标—路面破损率及平整度达到国检要求。三是对道路的绿化全面补植与整修；四是进一步对道路等附属实施进行了全面整治；五对集镇段排水沟等及道路交叉口进行全面整治。六对全部的桥头跳车，及桥梁护坡等桥梁附属设施进行全面整治。

四、强化管理、重视职工环境的改善

我公司继续加强安全管理，建立安全、综治管理的长效机制，积极向主管部门汇报争取支持，并结合自身工作实际情况，积极整治道路隐患，加强职工的安全意识教育力度，努力提高职工的安全意识，严格执行安全操作规程，杜绝安全事故的发生。

我公司还进一步加强工区对养护作业人员进行经常性安全教育，层层落实安全责任，并将重点放在边通车边施工路段，做到养护安全责任、制度、设施三落实。并在监管养护生产的同时监管安全工作，做到了养护工作安全无事故。

五、加强基础台账管理，规范内业资料

我公司加强养护基础台账管理，要求公司内业资料员严格按照盐城市公路养护管理内业台帐资料汇编的标准，及时记录作业计划的制定和计划任务落实的情况；各种报表、计划等及时上报，加强公路桥梁的养护管理；健全桥梁养护技术档案，做到各项资料真实、规范和准确。实施科学决策，积累和完善技术资料，收集相关数据，及时完善养护数据库系统，要求各基层资料齐全、核算准确、帐表相符，为公路养护决策提供全面的科学数据，同时要求各工区内业人员不断增强学习，提高自动化办公水平，提升工作效率。

六、下半年展望

即将进入第三季度，我公司将再接再厉，对各条线出现的路面病害及时按照公路规范要求进行妥善维修。

以上是我公司上半年情况的汇报内容，我公司将积极寻找工作中的不足，努力加以改善，把我公司的养护管理工作向更高的水平提升。

阜宁县公路养护工程有限公司

二零一四年六月X日

第二篇：公路养护工程有限公司公路养护管理办法

公路养护工程有限公司

干线公路小修保养工作管理办法

二0一二年八月十六日

公路养护工程有限公司

干线公路小修保养工作管理办法

第一章总则

第一条为全面贯彻落实《省干线公路养护管理办法》和《市干线公路养护工作检查评比办法》及有关文件的规定，大力促进我县干线公路养护工作向规范化、标准化、科学化目标迈进，进一步提升养护工作管理水平，提高公路养护质量与投资效益，延长公路使用寿命，结合我县干线公路养护工作具体情况，特制订此办法。

第二条公路养护工作必须贯彻“ 建养并重、强化管理、深化改革、调整结构、依靠科技、提高质量、依法治路、保障畅通”的工作方针，坚持“以人为本，以车为本”的服务观念，为社会提供“畅、洁、绿、美、安、舒”的公路运输环境。

第三条小修保养工作的整体要求是：保持路面整洁、横坡适度、行车舒适；路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵及隧道完好；沿线设施完善；绿化协调美观；扎实抓好预防性、经常性养护，确保道路安全、畅通。

第二章养护机制

第四条公司小修保养工作实行统一管理、分级负责，以专业化道班为基础模块，实行固定保养按需小修，形成分工明确，互相协作的养护生产机制。

第五条公司成立以巡路保洁、路基养护、桥涵及沿线设施保养为主要任务的路基道班，以路面维修为主要任务的机械化道班，以绿化管护为主要任务的绿化道班；按照市局下达的小修保养工作目标，将目标计划分解至各专业道班，对道班实行目标考核、成本核算；组织实施路况评定、桥梁检查、数据整理上报、道路抢险及其它突发性、临时性工作任务。

第六条道班实行班长负责制，道工、机械由公司统一调配，在班长带领下集中作业，形成合力，将道班建设成顽强的战斗堡垒。道班长必须做到以班为家、身体力行，做好职工表率。

第七条道班根据公司下达的养护作业目标，以旬为单位制订养护作业计划，经公司审核同意后，班长带领全班职工组织实施。道班在做好日常养护的基础上，要有计划、有步骤的对分管路段进行高标准综合整治，不断改善路容路貌。

第三章考核与激励

第八条为指导、督促道班抓好经常性的养护工作，公司实行定期与不定期检查相结合的考核制度，对道班的每日

巡路、养护生产、作业质量、施工安全、班务管理、内业整理等情况进行监督检查，每月根据检查结果及养护目标实现情况对道班进行综合考评，考评合格的道班职工除可获得全额岗位补贴外还将给予季度奖。连续三个月考评为不合格的道班将进行整顿。

第九条为了增强道班的凝聚力和吸引力，激发养护一线职工爱岗敬业、乐于奉献的工作热情，公司落实按劳分配、多劳多得的收入分配机制，采取提高岗位补贴及奖金比例等措施，重点提高一线职工的工资待遇，从而保持养护职工队伍的稳定，为养护工作目标的实现奠定坚实基础。

第四章装备建设与人才培养

第十条公路养护工作的发展与进步必须依靠作业手段的科技化、机械化来实现。公司根据技术发展情况及养护工作需要为道班更新、配备各类先进、实用的养护机械设备，基本实现路面清扫、挖补机械化，不断提高养护作业质量与效率，降低劳动强度，使更多的人力可以投入到精细化养护上来。

第十条人才培养是保持公路养护工作可持续发展的关键，公司在不断加强职工培训的同时，要求每个道班、每个关键岗位都确定两名以上的青年职工做为重点培养对象，通过老职工的言传身教、实践磨练及专业培训，促进新一代养

护工人更快的成长起来，建设一支老中青结合、新老衔接的养护职工队伍。

第五章安全管理

第十一条公司贯彻“预防为主、安全第一”的安全生产方针，建立健全安全保证体系，落实安全责任制、责任追究制和安全一票否决制。

第十二条公司以道班为单位配备齐全配套的施工安全设施，道班长做为直接责任人负责各项安全措施的执行与落实；公司将安全生产工作做为道班及班长考核的重要内容，与相关人员经济利益挂钩，形成长效化的安全生产管理机制。

第六章其它

第十三条本办法如与上级有关规定相抵触时,按上级规定执行。

第十四条本办法自发布之日起执行。

第三篇：平遥县治邦公路养护工程有限公司

平遥县治邦公路养护工程有限公司

章 程

为适应社会主义市场经济的要求，发展生产力，根据《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》）及其他有关法律、行政法规的规定，由 安治邦 设立平遥治邦公路养护工程有限公司，特制定本章程。

第一章公司名称和住所

第一条 公司名称：平遥治邦公路养护工程有限公司

第二条 公司住所：平遥县曙光路

第二章公司经营范围

第三条 公司经营范围：公路路基、路面、中小桥、涵洞、中修养护工程、土木工程建筑

第三章公司注册资本

第四条 公司注册资本：人民币200万元，由股东一次足额缴纳。公司增加、减少及转让注册资本，由股东作出决定。公司减少注册资本，还应当自作出决议之日起十日内通知债权人，并于三十日内在报纸上至少公告一次，减资后的注册资本不得低于法律规定的最低限额。公司变更注册资本应依法向登记机关办理变更登记手续。

股东只能投资设立一个一人有限责任公司。

第四章股东的名称、出资方式、出资额

第五条 股东的姓名、出资方式及出资额如下：

股东姓名：安治邦

第四篇：公路养护工程管理办法（精选）

公路养护工程管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强公路养护工程管理,提高公路养护工程质量和投资效益,根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规,制定本办法。

第二条 公路养护工程管理工作实行“统一领导,分级管理”的原则。

国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。

公路养护工程的具体管理工作，根据省级人民政府交通主管部门的授权，以及目前各级公路管理机构的职责分工，由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。

乡道养护工程的管理工作,由乡（镇）人民政府负责，县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。

第三条 公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程,作业内容参见附录，具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。

第四条 公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。

第五条 公路养护工程资金,必须专项用于公路的养护和改建。做到专款专用,不得挪用和挤占。

第六条 本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。

第二章 一般规定

第七条 公路养护工程计划由省级公路管理机构编制，报省级交通主管部门批准后执行。

公路养护工程计划编制时应遵循“先重点、后一般,先干线、后支线”的原则。对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程,要优先安排。

公路管理机构在安排养护工程项目时,应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果，做到决策科学化。

第八条 经营企业经营的收费公路,其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。经营企业应根据《公路养护技术规范》的要求组织实施。

第九条 各级公路管理机构要积极采用现代化管理手段和先进养护技术,大力推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备,不断提高公路养护管理技术水平。

第十条 公路养护工程管理工作要把工程质量放在首位,建立、健全质量控制体系，严格检查验收制度,提高投资效益。

第十一条 对于公路养护的中修和大修工程,各地公路管理机构应引入竟争机制，并逐步推行招投标制度和工程监理制度;对于公路改建工程,应当实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。

第十二条 对修复、增设、绿化等专项工程，应根据工程量、规模大小，分别按中修、大修和改建工程管理程序进行管理。

第十三条 公路养护工程施工时，施工单位应按照有关标准、规范的规定在养护工程施工路段设置标志，必要时还应安排专人进行管理和指挥,以确保养护工程实施路段的行车安全。车辆不能通行的路段必须修建临时便道或便桥,并做好便道、便桥的养护管理工作。

第十四条 对由于不可抗拒的自然灾害（如风、沙、雨、雪、洪水、地震等）破坏的公路、桥涵等设施，地（市）、县级公路管理机构要组织人员和设备及时进行抢修。公路管理机构难以及时恢复时，县级以上地方人民政府应当及时组织当地机关、团体、企业事业单位、城乡居民进行抢修，并可以请求当地驻军支援，尽快恢复交通。

第十五条 对有关公路养护工程的计划、统计、审计、机械设备、设计文件、峻工档案等信息资料,应按相应的管理规定进行管理。

第三章 小修保养

第十六条 小修保养是对管养范围内的公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的作业。

第十七条 小修保养经费由省级公路管理机构根据所管养公路的行政等级、使用年限、技术等级、交通量和路况现状等因素，按照养护工程定额核定养护经费，实行定额计量管理。

第十八条 小修保养由县级公路管理机构或省级公路管理机构设置的公路管理单位或委托的合同单位，根据上级公路管理机构下达的养护工程计划指标和要求,组织实施。

第十九条 小修保养要按照有关的公路养护技术规范、操作规程的规定组织实施。同时，要加强对路面、沿线设施及绿化等的养护管理工作，做到全面养护。

第二十条 公路小修保养的管理应实行检查、考核、评定、报告制度，具体办法由省级公路管理机构制定。

各管养单位应建立各类管理台帐、填写生产原始记录，严格实行成本核算。

第二十一条 小修保养质量应严格按照有关检查评定标准的规定进行检查评定。对已实施ＧＢＭ工程、文明样板路的路段，其养护质量应达到《国省干线ＧＢＭ工程实施标准》和《国省干线公路文明建设样板路实施标准》的要求。

第四章 中修工程

第二十二条 中修工程是对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术状况的工程。

第二十三条 中修工程项目由地（市）级公路管理机构向省级公路管理机构提出建议计划和概算，省级公路管理机构审核、汇总提出建议计划，报省级交通主管部门审批下达。

第二十四条 列入计划的中修工程项目，应按有关规范、标准进行设计，编制预算。

第二十五条 县级公路管理机构根据地（市）级公路管理机构批复的设计文件组织实施，严格按照有关标准和规范加强质量管理。地（市）级公路管理机构负责检查、监督和验收。

第二十六条 项目完工后，地（市）级公路管理机构应及时组织验收，并将竣工验收资料报省级公路管理机构备案。省级公路管理机构应组织有关人员对其进行抽查。

第五章 大修工程

第二十七条 大修工程是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原技术标准的工程项目。

第二十八条 大修工程项目由地（市）级公路管理机构向省级公路管理机构上报建议计划和概算，省级公路管理机构审核、汇总提出建议计划，报省级交通主管部门审批下达。

第二十九条 大修工程项目，地（市）级公路管理机构应委托具有相应资质的设计单位进行勘察设计，并按照有关规范和标准编制设计文件，报省级公路管理机构审批。

第三十条 大修工程项目由地（市）级公路管理机构组织实施，并要逐步通过招标、投标选择养护施工单位。

第三十一条 大修工程应严格按照有关的施工规范、标准和操作规程进行施工，并要逐步推行工程监理制度。维持正常的施工秩序，认真做好施工记录，建立完整、可信的技术档案。

第三十二条 省级公路管理机构应加强对大修工程的监督和检查，并根据工程进度及时核拨工程资金。

第三十三条 大修工程完工后，地（市）级公路管理机构应依据合同文本组织有关人员对其进行初验，并向省级公路管理机构提交竣工验收申请。省级公路管理机构应及时组织有关单位和人员对工程进行竣工验收。

第六章 改建工程

第三十四条 改建工程是对公路及其沿线设施因不适应现有交通量增长和载重需要而提高技术等级指标，显著提高其通行能力的较大工程项目。

第三十五条 省级公路管理机构应根据本辖区路网的总体规划、现有公路的技术状况、通行能力和国民经济发展等的需要，研究提出本辖区的路网改建计划，报省级交通主管部门审批。

第三十六条 国省干线改建工程项目，由省级公路管理机构组织实施；县道改建工程项目，由地（市）级公路管理机构组织实施。

第三十七条 改建工程项目的设计、施工和监理，应实行招投标制度。对于资质、信誉、技术状况等不符合要求的设计、施工和监理单位，不得参加投标。中标的施工单位不得违法转包与分包。

第三十八条 改建工程项目的质量管理应按照《公路工程质量管理办法》的规定执行。

第三十九条 已经批准的改建工程项目，其建设规模、技术标准、路线走向、设计概算等需要变更时，必须报经原批准机关批准。

第四十条 改建工程项目竣工后，负责组织实施的公路管理机构应根据《公路工程竣工验收办法》的规定，组织初验。初验合格后，要按照竣工验收的有关要求准备竣工验收的各类资料，并向竣工验收的主持单位提交竣工验收申请报告。竣工验收主持单位应按照国家有关规定组织验收。

第七章 附 则

第四十一条 各省、自治区、直辖市交通主管部门可根据本办法制定实施办法，并报交通部备案。

第四十二条 本办法由交通部负责解释。

第四十三条 本办法自 年 月 日起施行。

第五篇：公路小修养护工程请示范文

腊公管字〔2011〕6号

关于对2011年农村公路小修保养工程量调查及请上级下拨项目资金的请示

勐腊交通运输局：

根据2011年初计划，开展对勐腊县农村公路的小修保养工程，现已对勐腊县县道的路况质量进行调查，并对所需修补、保养的工程量进行了统计和预算，具体情况如下：

易勐公路：水稳粒料换填482m，沥青面层修补1915.3m，沥青面层保养（刮油）16060 m，合计资金259082.88元。

勐润公路：水稳粒料换填8m，沥青面层修补184m，沥青面层保养（刮油）520 m，合计资金10706.4元。

2瑶醒公路：水稳粒料换填118.6m，沥青面层修补443.5m，沥青面层保养（刮油）1080 m，合计资金41389.6元。

关累公路：水稳粒料换填283.7m，沥青面层修补1319.7m，沥青面层保养（刮油）9920 m，合计资金161692.12元。

龙门公路：水稳粒料换填32.9m，沥青面层修补154.4m，砂石路面修补1669 m，合计资金124489.74元。

详见附表：《勐腊县2011年农村公路小修保养工程数量表》。3

32以上经费合计59.77万元。望上级部门对工程量进行核实并请尽量快下拨小修保养工程经费。

当否，请予批示。

二0一一年八月十一日

主题词：下拨 小修 经费 请示

抄报：勐腊县交通运输局 勐腊县地方公路管理段办公室 2011年8月11日印

（共印3份）