2010年运营管理工作汇报-公路局检查(最终版)[五篇范文]

第一篇：2010年运营管理工作汇报-公路局检查(最终版)

河北华能京张高速公路有限责任公司

二〇一〇年运营管理工作汇报

今年以来，我们认真贯彻全省交通工作会议和全省公路运营管理工作会议精神，围绕迎国检这条主线，以保畅为中心，突出专项工程建设和收费管理两个重点，以创建“安全畅通、文明和谐”的通行环境为目标，严格执行各项行业标准和工作规范，进一步提升管理水平和服务质量，为河北高速公路事业更好更快发展做出了积极贡献。

截至今年9月底，累计完成通行费收入7.6亿元, 同比增加2.4亿元,增长46%，完成高管局下达年收费任务6.1亿元的124.6%，减免绿色通道车辆20万辆次，减免通行费1967万元；日常养护已投入资金476万元，完成年计划的80%，专项养护工程已投入资金8740万元。前三季度的养护质量指标均达到规范要求，桥梁病害处治等各专项工程保质保量完成，智能交通建设有序推进，全程监控、收费和机电系统改造工程进展顺利；安全生产形势良好，未发生任何安全生产责任事故。

一、全员动员，做好迎国检准备工作

按照省厅和高管局有关文件和会议要求，我们以高度的责任感和紧迫感，突出重点，精心组织，统筹安排，把各项迎检准备工作做实做细，落实到位。

一是高度重视，加强组织领导。在年初的工作会议上，公司 就把迎国检工作定为全年工作的主线，并围绕这条主线确定了年度工作目标和各项重点工作。为把迎国检各项工作做深做细，公司召开迎国检工作专题会议，成立迎国检工作领导小组，并抽调人员组成迎国检办公室，主要领导亲自抓部署、抓督导、抓协调，主管领导主动抓检查、抓落实、抓配合，全员发动，部门联动，形成齐抓共管的良性工作机制，为做好迎检工作提供了组织领导保障。

二是明确目标，落实迎检责任制。通过仔细梳理，公司对迎国检工作进行了统筹安排，下发了迎国检工作分工安排文件，成立综合协调、工程养护、收费机电和经营服务四个小组，要求各部门、各单位分别明确具体的迎检项目，指定迎检工作负责人，制定完善的迎检方案，切实做到级级有责任、层层抓落实，对照检查项目内容要求，逐项检查落实，及时查漏补缺。为有效进行督导检查，结合向高管局报送迎检信息，实行内部国检信息周报制度，及时汇总公司迎国检工作进展情况，为及时调度迎检工作提供依据，确保高标准、高质量完成各项准备工作。

三是突出重点，内外兼顾抓落实。外业方面，重点实施好各项养护专项工程，同时加强日常养护巡查，对沿线交通设施进行综合治理，改善路容路貌，提升道路通行能力，保持路况良好，设施齐全，路容整洁。内业方面，派出人员参加高管局组织的内业管理规范化座谈会，到内业标准样板单位学习借鉴先进经验。对照国检目标，认真学习，吃透精神，全面把握，根据检查标准 和自身实际，结合进行年度质量、环境和职业健康安全管理体系认证工作，高标准、高质量地做好内业资料的整理工作，建立统一资料目录，规范装订相关记录，做到不漏项、不缺项。

尽管国检时间已确定推迟到明年，但我们并未因此放松迎国检准备工作。我们将抓紧做好相关道路、桥梁养护专项工程，在条件允许的情况下，尽快完成高速公路中罩面工程和京张汽车专用线大修工程，为迎国检做好各项准备工作。

二、加强联动，全力做好道路保畅工作

今年以来，随着国内经济形势的好转，通行京张高速的车流量迅猛增长，上半年的日均交通量一度突破2.1万辆，折合标准车已超过了京张高速公路通行能力的上限，加之北京限行和道路桥梁维修，造成通行不畅，道路拥堵不断发生，给广大人民群众出行带来诸多不便，也影响到地方经济发展和社会秩序的稳定。央视《经济半小时》、新浪、搜狐、《河北日报》等众多媒体给予了报道，引起了公安部、交通部和河北省委、省政府的高度重视，有关领导多次赴张家口召开协调会，要求有关各方加强配合，各司其职，全面做好道路保畅工作。京张公司采取了多项有效措施，竭尽全力做好疏堵保畅工作。

一是成立疏堵保畅领导小组，进行统一调度。各站取消正常休假，确保足够的人员备勤。在车辆高峰期，及时启动保畅应急预案，通过启用复式收费、改四班三运转为三班三运转、增加重点时段在岗人数以及加强广场疏导等措施，有效缓解了站口压 力。二是通过扩建增加收费车道，提高站口通行能力。近年来，我们已先后在东花园、鸡鸣驿、下花园、沙城匝道收费站增加了8条车道，并在全线收费站都设立了复式收费岗亭，今年又将东花园主线收费站由8条车道增加到14条车道，工程于8月26日投入使用。三是为最大限度提高道路通行能力，保证客车、绿色通道车辆的畅通，在东花园主线站以东恢复设置了8公里的硬隔离，实行客货车辆分道行驶。四是不断调整道路养护工程的进度和施工路段，根据保畅工作的需要，6月14日全面暂停了高速公路中修罩面工程，二级路大修工程也相应地推迟到明年进行。五是由公司路况信息调度中心及时了解汇总路况信息，充分发挥联网路段信息共享的作用，采取可变情报板发布、收费站口提示等方式，使通行车辆提前选择出行路线。密切与交警、路政部门的沟通和合作，加强疏导调配，必要时采取交通管制和分流措施。六是开展延伸服务。各收费站、服务区储备矿泉水、方便面等应急食品，一旦发生长时间堵车，为滞留车辆提供必要的生活保证，尽最大努力服务司乘人员。公司还为各收费站、服务区配备了大批35公斤手推式灭火器，以应对车辆拥堵可能带来的消防隐患。七是积极参与上级组织的疏堵保畅协调活动和四省市保畅联席会议，用翔实的数据和充分的理由向与会各方和社会公众解释堵车的根本原因，消除了对我们的误解和不良影响。

通过联合治理和我们的不懈努力，使京张高速路段的拥堵情况得到了有效缓解。

三、加强道路桥梁养护，抓好重点专项工程

在路桥养护方面，一是认真执行《河北省公路桥梁检查管理办法》、《公路桥涵养护规范》和《公路桥梁养护管理工作制度》等规范性文件,坚持做好道路、桥梁的日常养护巡查和维修工作，5月份，对全线所有的桥涵构造物进行了定期检查，8月份，对大桥、特大桥进行了专项检查，并抽查了10%的中小桥梁和涵洞，全面掌握了桥梁技术状况。截至10月底，共维修更换护栏板3018片12072米，维修更换防眩板6284块，修补坑槽219.4平米/341处，维修隔离栅1800米/460处，累计清扫路面9.8万公里。二是完善全线交通安全设施。为部分桥梁增设了限高门架，针对进京方向鸡鸣驿段连续下坡转弯，夜晚视线不清，容易发生事故的特点，投资63万元安装了70个太阳能路灯，为过往车辆提供了照明环境。通过实施这些举措，消除了行车安全隐患。三是提高养护设备的科技水平，配备钢筋定位仪、裂缝测深仪、裂缝测宽仪和混凝土回弹仪（机械和数显各一台）、非金属超声波仪等检测仪器，同时做好养护机械设备的维修保养，确保养护机械设备保持良好的技术状态，使设备完好率保持在98%以上。四是继续推进官厅湖特大桥实时健康监测项目，该系统正式投入使用后,可实现对大桥健康状态及病害损伤情况的实时监测与评估，及时发现并消除桥梁结构的安全隐患，极大地提高特大桥科学养护和维修的技术水平。五是投资40万元引进了装配式公路战备钢桥，并开展了战备钢桥架设应急演练活动，提高了应对公路突发事件 和防御自然灾害、战争破坏的应急抢险能力。六是进入汛期后，为加大对道路、桥梁的养护巡查力度，增加了一台巡查车，专门巡查沿线桥涵构筑物，同时加强了雨中巡查和预警，对沿线边沟、涵洞和通道进行了清淤处理，提高了防洪抗灾能力，确保了道路畅通和行车安全。

在养护专项工程方面，一是做好高速公路中修罩面工程和二级路大修工程的有关工作。开工前进行了路面病害调查，制定了详细的施工组织计划和完善的交通组织方案，并严格落实保畅要求，做好施工信息发布工作。截至6月14日因保畅需要暂停施工前，高速路中修罩面工程共处治路面病害131624平方米、桥头跳车21269平方米、路面沉陷11568平方米、桥面病害10112平方米，完成计划的40％，完成投资3141万元。二是投资140万元完成三座独柱桥梁防倾覆加固工程，投资79万元完成24座桥梁的支座维修，投资130.7万元完成东花园、沙城等收费车道维修工程，投资1200多万元完成东花园主线站收费车道扩建工程。三是监控中心大楼及其附属工程进展顺利。目前大楼主体工程已完成，正在进行内部设备安装和总图外线等配套工程建设工作，计划于10月底交工验收。四是实施了全程监控、收费监控和机电系统改造工程，目前已完成全部工程量的80%，预计下月初全部完成并投入使用。五是完成了国高网标志牌改造工程，在各收费站口、服务区张贴有关宣传挂图1200余张，同时通过各站区向社会发放宣传材料9.1万份，方便广大司机正确辨识新的 路网标志。六是通过召开专家论证会，积极争取交警路政部门的支持，紧急处治了进京方向部分路段严重影响行车安全的车辙病害，共处治病害5.2万平方米，消除了安全隐患，提高了行车舒适度。

四、精细管理，做好收费和机电工作

今年以来，公司在严格考核的基础上继续实施精细化管理，强化“以人为本，服务至上”的理念，加强收费和机电管理工作，更好地服务社会。

一是深入推进“青年文明号”、“巾帼文明岗”和“星级收费站”等文明窗口创建活动，以提升企业文化建设水平为着力点，进一步坚持特点，拓宽亮点，培育典型，打造品牌。宣化东收费站被命名为省级“青年文明号”。重点推出东花园“塞外第一站”品牌文化建设，将“以人为本的员工文化，以车为本的服务文化，以站为本的管理文化”为主要内容的“塞外第一站”品牌文化进行了诠释和规范。二是加强对一线收费人员的教育和培训，开展了“规范操作，文明服务”培训教育，抓好文明用语服务、肢体语言服务和微笑服务，规范收费礼仪，提高综合素质，树立良好外部形象。三是完善并正式实施收费员星级考核制度，使工作业绩与奖励直接挂钩，充分调动了收费人员的工作积极性。四是对一线收费人员进行了轮岗，杜绝因长期在一个站点带来的各种弊端。五是加大稽查工作力度，通过安装闯口阻车设备、建立闯口逃费车辆“黑名单”制度，严厉打击各种偷逃通行费行为。六是 做好与二片区管理中心、路政交警和八达岭高速的沟通协调工作，加强发卡管理，最大限度地减少纸质通行卡的发放量。七是通过扩建增加收费车道、筹备安装“绿色通道”车辆检测设备等措施，减少车辆等待时间，进一步提高站口通行能力。八是为各收费站专门配置了机电维护员，并针对设备多发故障，多次组织机电维护员进行专项培训，提高了机电维护员的业务技能。九是对全线计重收费设备增加标定次数，提高设备的准确率，并分别在雷雨季节和冬季到来前对其它各类机电设备进行了检修维护，为收费工作的正常进行奠定良好的基础。

五、强化行业管理，提升服务区品质

京张高速共有官厅和下花园两个服务区，承担为过往司乘人员提供餐饮、住宿、休闲、加油及汽车修理等全方位服务的任务。今年以来，本着“服务优先、兼顾效益”的经营原则，公司加快了服务区正规化建设步伐，坚持依规管理，树立良好形象、搞好服务保障，不断提升服务质量，满足顾客不断增长的消费需求。

一是加大基础设施的投入力度。今年已投入资金897万元用于服务区硬件设施建设，先后实施了下花园南区餐厅、超市改造工程、官厅服务区洗手间改造工程、官厅服务区餐厅修缮工程和两个服务区的加油站改造工程。近日又投资500多万元启动服务区广场路面维修工程，计划维修路面1万平方米。通过对营业场所的改造装修和设施的添置和更换，基本解决了司乘人员就餐环境差、上洗手间要排队的问题，提高了服务区的硬件设施质量标 准，得到了司乘人员和上级主管领导的好评。下一步我们还将实施下花园服务区北区和官厅服务区整体改扩建工程。

二是落实“六统一”，进行经营环境大整治。按照省服务管理中心的部署，组织开展服务区环境卫生大整治，提高了服务区形象标准。今年共投入26万余元按照“六统一”标准安装更换了各种标识标牌，统一了全体员工的着装，达到了整齐划一，同时完善了规章制度、礼仪规范、工作流程、服务标准和考评办法，并开展了环境卫生大整治活动，加强了保洁力度，每个服务区保洁人员由原来的9人增加到15人，做到了公厕24小时有人保洁，广场时时有人清扫，有效改善了服务区的环境条件和服务质量。

三是加强员工培训，不断提高服务水平。为提高服务质量，今年以来，多次组织服务人员培训,进行职业道德教育和文明用语、服务素质教育，以优质服务赢得人心。每月对后厨人员进行比武考核，成绩优秀可升为厨师。通过激励机制，调动全员的工作积极性，提高了业务素质，从而带动了服务区整体服务水平的提升。两个服务区的饭菜质量有了明显的提高，先后推出新菜品30余种，超市增加本地特色商品，达到了品种多样化，为司乘人员提供了更好的服务。

四是加强消防安保，打造平安和谐服务区。严格执行安全生产检查制度，及时查找薄弱环节，采取针对性措施，防患于未然。在消防工作方面，对电路老化和电路安装零乱的问题进行了整改，借加油站改造之机提高了加油站消防等级，聘请当地消防部 门对服务区安全骨干进行了消防培训，并对消防器材进行定期检查和补充，使消防器材完好率始终保持在90%以上。在食品卫生安全方面，从进货渠道抓起，严格验收和索证制度，从严、从细、从实抓好过程管控，做到人员持证上岗、定期体检。对客房入住人员严格登记上传制度，没有二代身份证的顾客谢绝入住。与下花园、土木派出所、高速巡警怀来大队建立联防联动机制，及时应对突发公共安全事件。

五是加强精神文明建设，好人好事层出不穷。以“建好窗口、树好形象”为宗旨，继续加强行风和精神文明建设，今年以来，两服务区为司乘人员排忧解难100多起。下花园服务区保安及时发现一起大货车火险，并及时参与扑救，避免了一次大的火灾事故；官厅服务区管理人员帮助多位遇险司机，并送其到怀来县城医院治疗；此外，拾金不昧、物归原主的佳话不断涌现，累计归还顾客遗失现金12万元和手机、数码相机等各种贵重物品，收到顾客感谢信多封，锦旗11面。

六、坚持不懈，抓好安全生产工作

公司高度重视安全生产工作。一是抓好制度体系建设。修订完善了《安委会工作规则》并印发各单位执行，进一步明确了安全生产工作的组织管理制度和安全责任体系。签订《安全生产责任状》，把安全生产的责任落实到班组、个人。同时特别注意抓好各施工单位的各项安全制度建设，保证各项工程安全有序进行。二是强化日常安全管理。公司安委办多次组织安全生产检查 活动，分内业、综合管理、施工管理、车辆管理四个小组，对全线安全生产情况进行了全面检查。在雷雨季节到来前，对所有机电设备防雷防雨情况进行了排查检修，消除了机电设备故障隐患，为雨季机电设备的正常运行提供了保障。对锅炉设备、全线收费站排水设施和高压线路进行了检查维护，确保了基础设施的安全。三是深入开展安全生产月活动。在做好宣传发动工作、营造活动氛围基础上，对各站区和沿线重点设施进行了拉网式排查，彻底消除安全隐患。同时开展了一系列活动：组织驾驶员进行了消防安全学习演练，加强了火灾防范意识，提高了自救能力；收费站制作了安全生产宣传展板，编制了《收费岗位安全生产“九不准”、“五注意”和“两做到”》，要求全体职工熟记于心，使安全规范真正落实在具体行动上。四是在往年基础上，增加一次桥梁定期检查，同时增设“桥上严禁停放货车”提示牌，确保桥梁安全。五是成立安全生产部。依照上级单位要求并结合公司的具体工作情况，公司成立了安全生产部，专门负责公司安全生产工作的开展落实和监督检查。

七、冬季除雪准备情况

京张高速公路地处塞外，冬季气候寒冷，除雪保畅是道路养护的重要任务之一。规范有序地做好2010年冬季除雪工作，事关雪后交通顺畅和行车安全，为此我们了充分的准备工作。

一是对冬季除雪预案进行了修改完善，落实了除雪各项工作的总体安排。二是完成了沿线30个融雪剂储存罐的检修工作，确保在冬季除雪中的正常使用。三是做好融雪剂储备工作。现存的90吨融雪剂和500吨融雪液可供两场中到大雪使用。今年融雪剂的招标工作已经完成，计划采购配制喷洒式融雪剂500吨、干洒式融雪剂150吨备用。四是完成了推雪车、装载机、融雪剂播撒车等车辆的检修工作，为所有专用车辆做完了防腐处理，保证在冬季除雪中，可正常上路作业。五是购置大型吹雪车1台，制定了吹雪操作规程和实施方案，完成了专用燃油储备，培训了操作人员，具备了实战能力，将会大幅度提高除雪保畅能力。六是人员准备，目前已经落实到位120名专业除雪队员，根据雪情还可随时增加人员，确保有充足的力量完成除雪保畅任务。

以上是我们今年以来的运营管理工作的基本情况。今后，我们按照省厅的要求，进一步推进“创先争优”活动的开展，加强规范化管理，继续做好京张高速的全面工作，为河北高速事业的发展做出应有的贡献。

二〇一〇年十月

第二篇：公路局管理

公路管理

概况 南乐县公路局担负着全县G106京广线、S301大林线、S209卞张线、S213吴黄线共计100.728公里公路的建、养、管等任务。内设办公室、路政大队、财务股、养护股等9个股室，下设1个养护公司、１个工程处和１个沥青油库。干部职工220人。

县城至大广高速连接线改建工程进展顺利 2010年，全市公路系统处于体制大改革时期，计划工程少。南乐县公路局不等不靠，力争多修路、修好路，服务县域经济。县城至大广高速连接线改建工程起于南乐县城西环G106线转盘，止于大广高速匝道口，路线全长4.8公里，途经杏元桥一座，总投资2526万元，其中，路投资1926万元、桥投资600万元。设计标准采用二级公路设计，全线采用双向六条机动车道，宽22.5米，在机动车道外侧设置绿化带宽14米，绿化带外侧设置非机动车道宽8米，路基全宽47米。该工程于3月份开工，9月26日，主车道与慢车道中间平交口处理完毕，路沿石铺设完工。杏元桥全长97.84米，宽15米，新建桥宽度与连接线同宽，采用两侧加宽的方式进行。基桩为40根，其中，慢车道16根、主车道24根。桥板采用钢筋混凝土行车道板，桥面铺装采用5CM中粒式沥青混凝土+透层油+10CM钢筋混凝土。该桥按照交通部《公路桥梁涵洞施工技术规范》（JTJ041-2000）标准执行，9月28日开工建设，工期10个月。

完成县城公路改造工程3项 一是光明路改造工程。该工程全长2948米，宽23.5米，总面积69278平方米，投资398万元。该工程5月

23日开工，6月7日竣工通车。拆除路边花池，对花池内进行两层石灰水泥稳定土基层处理，再与慢车道统一做冷再生处理，最后对整个路面重新罩面沥青砼。同时，高标准刷新道路标线,安装隔离带,改善县城道路的通行环境，受到群众赞誉。二是县城南入口绿化工程。该路段起于南乐县城南入口，向北止于县城南环岛，全长500米。县公路局聘请市政园林规划处专业人员制定人行道绿化方案。投资40余万元，植栾树199棵、法桐149棵、杨树127棵，修建人行道、防护墙、隔离墩，优化县城道路环境。三是兴华路、东环路沥青路面挖补工程。共投资9.65 万元，对兴华路、东环路路面1565平方米的坑槽进行沥青砼挖补。

公路养护工作进一步加强 2010年，县公路局坚持预防性养护和规范性养护相结合，积极探索养护工作的新办法，圆满完成各项任务。一是加强公路经常性、及时性养护。规范一线职工上路管理，制定具体措施，及时修复水毁。二是建立监督检查机制。按照“统一管理、分级负责”的原则，制定《先进工区评比办法》，实施《四项职责七项制度》，做到层层管理、层层考核；坚持每月至少2次检查；开展“四比、四看”活动，各工区、养护职工之间比干劲、争先进的意识进一步增强。三是加强G106线24.085公里“文明示范路”路段的养护管理，继续巩固，提档升级，力求精、细、美。四是坚持“栽、管、护”相结合实施公路绿化。投资37.4万元，完成路树补栽1.08万棵，小叶女贞1100棵，栽植草坪3200平方米。五是开展崇尚文明清洁家园保护健康集中整治行动。刷白路树5000余棵，刷新桥梁、涵洞11

座，刷新示警桩100余根，修剪路肩草坪7.2万平方米,完善道路交通标线26 公里，彻底清理公路沿线、周边卫生死角等地段的生活和建筑垃圾、残土约1000立方米，回填新土200余立方米，美化、亮化、净化了县城整体环境。六是开展“迎文化节、清洁家园”县城环城路环境整治活动。在仓颉文化节期间，对途经路段进行养护管理，打造旅游精品线路。七是综合整治干线公路环境。自12月10日起，对四条干线公路进行环境综合治理，做到整修一段，验收一段，成功一段。共补栽路树1万余棵，高标准刷白路树4万余棵，清除路肩垃圾2000余立方米。八是防治路树病虫害。邀请林业专家进行职工培训，对干线公路绿化带实施药物防治，有效防控了美国白蛾。九是清挖边沟。配合县委县政府清理乱占耕地集中行动，成立清理公路边沟专业队，累计清挖边沟860米，清理土方1820立方米。十是强化桥梁管理。设专职桥梁养护工程师，按照桥梁养护工作管理制度，对全线17座桥梁建立桥梁卡片，坚持经常性检查、定期检查和特殊检查相结合，经常疏通泄水孔，及时掌握桥梁技术状况，确保桥梁始终处于良好的技术状况。全年整修路肩边坡85.5万平方米,巡路保洁1.81亿平方米，挖补坑槽170平方米，疏通边沟6000米，干线公路优良路率为90.7%，达到畅、洁、绿、美、安的总体要求。

路政管理工作成效明显 2010年，县公路局以“构建和谐路政”为主题，以路政管理工作服务于公路建、养、管为宗旨，以突出维护路产路权为中心，依法治路，科学管理，公路通行率明显提高。一是规范执法行为。层层签订目标责任书，细化到人，使各项工作落到实

处。加强法律知识、业务知识学习和组织纪律教育，打造纪律严明、作风过硬、战斗力强的路政执法队伍。严格执法程序，将执法程序公布上墙，加强执法档案建设，使全体执法人员增强依法行政的自觉性。二是加大巡查力度。在实施路政协管员和工区区长为路政巡视员制度的同时，加大路政巡查工作力度。每位路政人员每月上路不低于22天，并要做到“三勤”（腿勤走、嘴勤说、眼勤看）、“四早”（早发现、早制止、早处理、早执行）。三是严把行政许可审批关。贯彻执行《行政许可法》，严格依照审批程序，以方便群众为原则，及时办理许可案件。四是加强宣传。通过刷写墙体标语、开通咨询热线、出动公路宣传车等方式，营造执法环境。“三夏”期间，走村入户，深入田间地头、集贸市场散发宣传单，向公路沿线商户和群众发放便民服务卡，答疑释惑。对非公路性标牌进行摸底排查，逐一下发限期整改拆除通知书，做到发现一处、处理一处。在干线公路环境集中整治活动中，利用4天时间，拆除违章建筑、栅栏136处，非公路标志牌235块。全年出动宣传车80台次，刷写公路标语20余条，发放便民服务卡200份，散发宣传资料7000份，制止打场晒粮700余处，查处违章建筑53处，清理路障122处，查处路损案件9起。

第三篇：市公路局精神文明建设工作汇报材料

2006年以来，市公路局在市委市政府的正确领导和省交通、公路部门的关心支持下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以创建文明行业为主线，扎实有效地开展精神文明创建活动，取得了较好的成绩，市公路局精神文明建设工作汇报材料。

一、抓队伍建设，夯实精神文明创建活动的良好基础

领导班子是一个单位的核心，是精神文明创建工作成功与否的根本。为此，我局领导班子以自身建设为核心，带动全局转变作风，提高服务水平，力求做到“四个率先”：一是率先学习。除开展正常的党组理论中心组学习外，还积极参加省市组织的各种学习培训，领导班子成员每年读书笔记均15000字以上，并认真撰写高质量的心得体会。二是率先创新。通过开展继续解放思想学习讨论活动、机关作风建设活动和文明创建活动，班子成员的思想观念得到了进一步转变，创新意识明显增强。三是率先深入一线。为解决基层面临的热点、难点问题，领导班子成员纷纷深入一线，开展调研，探索解决问题的新办法、新思路、新举措。四是率先廉洁自律，认真贯彻落实党风廉政建设责任制。局领导成员带头遵守廉洁勤政的规定，做到了自重、自省、自警、自励，发挥了领导干部的示范带头作用。

干部职工队伍是精神文明创建活动的主体，他们的素质是精神文明创建工作成功与否的关键。近年来，市公路局紧密结合实际，因地制宜，广开渠道，认真挖掘和整合各类学习教育资源，致力于打造一支能力强、作风好、素质高的干部队伍。据统计，2006年至今，我们举办了23期计1000多人次的专题培训，内容涵盖依法行政的理论与实践、全面加强领导干部作风建设、领导方法与艺术、各项业务知识培训等。公路部门的干部职工通过系统的理论学习、业务培训，全面提高了综合素质，增强了完成任务的执行能力。

二、抓有效举措，推进精神文明创建活动的扎实开展

几年来，市公路局采取了三个有效举措，不断将精神文明创建活动引向深入。

（一）开展形式多样的学习活动，为文明创建提供精神食粮

通过以开展劳动竞赛为切入点，加强和推进文明单位、文明窗口、文明站所的创建工作，积极开展社会主义荣辱观学习教育、《公民道德建设实施纲要》和“爱国、诚信、守法、知礼”现代公民教育，开展以社会公德、职业道德和家庭美德为内容的“三德”教育，以热爱祖国、热爱社会主义、热爱党为内容的“三热爱”教育，积极倡导“讲文明、讲卫生、讲科学、树新风”的文明新风，教育和引导干部职工始终做到“不贪、不懒、不虚”，树立当代公路人新形象。2006年，为深入推进“八荣八耻”学习教育活动，我局自编自演了诗配乐《大路飞歌》节目，参加市纪委、市精神文明建设委员会联合举办的“知荣辱、树新风、创文明城市”行业文艺汇演，荣获二等奖。2007年，我局在开展典型培养工作中，以学习许晓珠先进事迹活动为契机，在河源公路报和河源日报等媒体掀起“学习身边先进典型”活动，树立了张培贤、李观泉、潘日兰等公路系统内部的先进典型，在全系统掀起学先进、争先进的热潮。

（二）组织形式多样的文体活动，为文明创建营造浓厚氛围

为在文明创建中营造一种浓厚的氛围，市公路局组织开展了形式多样的文娱活动。三年来，市公路局举办了河源市公路系统第二、第三届职工运动会，投入资金100多万元。

同时，组织干部职工参加广东省公路系统领导干部体育运动会，参加市委市政府组织开展的自行车、登山、倒步走行、拔河等比赛活动等。通过以上活动，进一步增强了各级领导干部保持身心健康的意识，调动了广大干部参与体育锻炼和文娱活动的积极性，丰富了广大干部职工的生活，营造了更为和谐的机关氛围，工作汇报《市公路局精神文明建设工作汇报材料》。

（三）开展多种渠道的关爱行动，为困难群众提供物质支持

坚持实施“送温暖”工程，开展以为职工“办实事、做好事、解难事”为主题的帮扶活动。在办好职工基金会的基础上，加大力度做好解困急救基金的建立和资金的筹措工作，建立健全特困职工档案，切实为无钱治病、子女无钱上学的特困职工解决实际困难。2006年至今，全系统调剂40多万元资金资助困难职工子解决女入学难，家庭受灾困难，疾病医治困难问题。在节日送温暖活动中，市公路局累计筹措51.7万元慰问职工183人次。职工互助基金会累计借款200多万元，帮扶319人次，缓解了特困职工女子上学、建房、治病等困难，解决了职工的后顾之忧。2008年5月，市公路局机关党委发动下属支部党员，自愿交纳“特殊党费”72762元支援四川灾区。为做好挂钩扶贫工作，三年来，市公路局调剂了1000多万元，支持农村公路硬底化建设和帮助挂钩村发展集体经济。

三、创一流业绩，实现两个文明建设活动的双赢目标

几年来，市公路局坚持一手抓精神文明建设，一手抓物质文明建设，取得了精神文明和物质文明建设的双丰收。一是公路建设步伐明显加快。2006年至今，完成公路建设投资4.38亿元，完成公路建设、改造和大中修207公里,完成大桥建设995延米。二是路况水平不断改善。省养公路年均好路率均在92%以上，年末好路率在93%以上。三是公路交养护费征收取得了历史性的突破，今年征收工作成绩喜人，将首次突破一个亿的目标。四是依法治路的水平不断提高，超限运输治理工作取得新的进展，车辆超限超载率下降至10%。通过开展双文明精神建设活动，公路系统干部职工精神面貌焕然一新，干事创业的氛围日益浓厚，文明程度进一步提升。2006年，市公路局被中华全国妇女联合会授予“全国三八红旗集体”荣誉称号。2007年，被省局评为优胜市公路局和勤政廉政先进单位等光荣称号，被省市评为2007计生工作先进单位，连续四年被市委市政府评为“优秀单位”，在中华全国总工会举办的“安康杯”竞赛活动中，市区养护中心荣获“优胜班组”荣誉称号，钟国平同志被交通部授予“全国交通系统金桥奖”。

2006年以来，市公路局在市委市政府的正确领导和省交通、公路部门的关心支持下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以创建文明行业为主线，扎实有效地开展精神文明创建活动，取得了较好的成绩。

一、抓队伍建设，夯实精神文明创建活动的良好基础

领导班子是一个单位的核心，是精神文明创建工作成功与否的根本。为此，我局领导班子以自身建设为核心，带动全局转变作风，提高服务水平，力求做到“四个率先”：一是率先学习。除开展正常的党组理论中心组学习外，还积极参加省市组织的各种学习培训，领导班子成员每年读书笔记均15000字以上，并认真撰写高质量的心得体会。二是率先创新。通过开展继续解放思想学习讨论活动、机关作风建设活动和文明创建活动，班子成员的思想观念得到了进一步转变，创新意识明显增强。三是率先深入一线。为解决基层面临的热点、难点问题，领导班子成员纷纷深入一线，开展调研，探索解决问题的新办法、新思路、新举措。四是率先廉洁自律，认真贯彻落实党风廉政建设责任制。局领导成员带头遵守廉洁勤政的规定，做到了自重、自省、自警、自励，发挥了领导干部的示范带头作用。

干部职工队伍是精神文明创建活动的主体，他们的素质是精神文明创建工作成功与否的关键。近年来，市公路局紧密结合实际，因地制宜，广开渠道，认真挖掘和整合各类学习教育资源，致力于打造一支能力强、作风好、素质高的干部队伍。据统计，2006年至今，我们举办了23期计1000多人次的专题培训，内容涵盖依法行政的理论与实践、全面加强领导干部作风建设、领导方法与艺术、各项业务知识培训等。公路部门的干部职工通过系统的理论学习、业务培训，全面提高了综合素质，增强了完成任务的执行能力。

二、抓有效举措，推进精神文明创建活动的扎实开展

几年来，市公路局采取了三个有效举措，不断将精神文明创建活动引向深入。

（一）开展形式多样的学习活动，为文明创建提供精神食粮

通过以开展劳动竞赛为切入点，加强和推进文明单位、文明窗口、文明站所的创建工作，积极开展社会主义荣辱观学习教育、《公民道德建设实施纲要》和“爱国、诚信、守法、知礼”现代公民教育，开展以社会公德、职业道德和家庭美德为内容的“三德”教育，以热爱祖国、热爱社会主义、热爱党为内容的“三热爱”教育，积极倡导“讲文明、讲卫生、讲科学、树新风”的文明新风，教育和引导干部职工始终做到“不贪、不懒、不虚”，树立当代公路人新形象。2006年，为深入推进“八荣八耻”学习教育活动，我局自编自演了诗配乐《大路飞歌》节目，参加市纪委、市精神文明建设委员会联合举办的“知荣辱、树新风、创文明城市”行业文艺汇演，荣获二等奖。2007年，我局在开展典型培养工作中，以学习许晓珠先进事迹活动为契机，在河源公路报和河源日报等媒体掀起“学习身边先进典型”活动，树立了张培贤、李观泉、潘日兰等公路系统内部的先进典型，在全系统掀起学先进、争先进的热潮。

（二）组织形式多样的文体活动，为文明创建营造浓厚氛围

为在文明创建中营造一种浓厚的氛围，市公路局组织开展了形式多样的文娱活动。三年来，市公路局举办了河源市公路系统第二、第三届职工运动会，投入资金100多万元。

同时，组织干部职工参加广东省公路系统领导干部体育运动会，参加市委市政府组织开展的自行车、登山、倒步走行、拔河等比赛活动等。通过以上活动，进一步增强了各级领导干部保持身心健康的意识，调动了广大干部参与体育锻炼和文娱活动的积极性，丰富了广大干部职工的生活，营造了更为和谐的机关氛围。

（三）开展多种渠道的关爱行动，为困难群众提供物质支持

坚持实施“送温暖”工程，开展以为职工“办实事、做好事、解难事”为主题的帮扶活动。在办好职工基金会的基础上，加大力度做好解困急救基金的建立和资金的筹措工作，建立健全特困职工档案，切实为无钱治病、子女无钱上学的特困职工解决实际困难。2006年至今，全系统调剂40多万元资金资助困难职工子解决女入学难，家庭受灾困难，疾病医治困难问题。在节日送温暖活动中，市公路局累计筹措51.7万元慰问职工183人次。职工互助基金会累计借款200多万元，帮扶319人次，缓解了特困职工女子上学、建房、治病等困难，解决了职工的后顾之忧。2008年5月，市公路局机关党委发动下属支部党员，自愿交纳“特殊党费”72762元支援四川灾区。为做好挂钩扶贫工作，三年来，市公路局调剂了1000多万元，支持农村公路硬底化建设和帮助挂钩村发展集体经济。

三、创一流业绩，实现两个文明建设活动的双赢目标

几年来，市公路局坚持一手抓精神文明建设，一手抓物质文明建设，取得了精神文明和物质文明建设的双丰收。一是公路建设步伐明显加快。2006年至今，完成公路建设投资4.38亿元，完成公路建设、改造和大中修207公里,完成大桥建设995延米。二是路况水平不断改善。省养公路年均好路率均在92%以上，年末好路率在93%以上。三是公路交养护费征收取得了历史性的突破，今年征收工作成绩喜人，将首次突破一个亿的目标。四是依法治路的水平不断提高，超限运输治理工作取得新的进展，车辆超限超载率下降至10%。通过开展双文明精神建设活动，公路系统干部职工精神面貌焕然一新，干事创业的氛围日益浓厚，文明程度进一步提升。2006年，市公路局被中华全国妇女联合会授予“全国三八红旗集体”荣誉称号。2007年，被省局评为优胜市公路局和勤政廉政先进单位等光荣称号，被省市评为2007计生工作先进单位，连续四年被市委市政府评为“优秀单位”，在中华全国总工会举办的“安康杯”竞赛活动中，市区养护中心荣获“优胜班组”荣誉称号，钟国平同志被交通部授予“全国交通系统金桥奖”。

第四篇：教育管理督导检查工作汇报

教育管理督导检查工作汇报

为深入贯彻落实我院开展的《关于进行教学督导检查的通知》精神，我系上下高度重视，积极行动，制定出各种措施加强我系的教学管理工作，强化遵章守纪意识，规范学生的日常行为，营造良好的学习环境。为此我系落实责任到人，从团总支、辅导员到学生会干部努力配合、积极协作，坚决落实院领导的工作指示要求。

在此期间我系团总支、辅导员以及学生会干部领导的学生会各部门分别从不同的角度出发，严格执行上级要求，展开了一次大规模的检查督导工作：

<一>、我系纪保部本着给同学们一个良好的学习环境和校园氛围的宗旨对学生的上下课纪律和请假、旷课、迟到等现象进行更为严格的检查监督。经过这几天的严格管理，目前我系学生课堂秩序良好，学生都在认真听课，积极发言，课堂气氛十分活跃，得到了任课老师的普遍好评，新闻课、晚自习纪律良好，坐姿端正，无打闹说话现象，学生自觉学习观念比较强。关于学生的请假、旷课、迟到等违纪问题纪保部更是严抓不放，经查实目前我系同学请假手续都准确无误，没有发现违规旷课现象。与此同时纪保部还和体育部合作共同管理学生的早操纪律，经过这几天的严查严防，现在学生早操纪律良好，集合迅速、步伐整齐、口号响亮。秉承了我系的良好传统。

<二>、与此同时公寓部更是狠抓落实，积极贯彻实施系部下达的工作要求，本着为同学服务，为大家创造一个良好的生活环境的宗旨，继续严格检查公寓卫生和公寓纪律。同时我系都十分重视学生公寓的规范化管理，积极督促公寓部的工作：周一到周五每天早晨重点检查被子、地面和物品的摆放情况，并且每周二、周四下午进行两次大检查，对学生公寓进行全方位检查，并对检查结果详细记录，奖惩分明。在这周，我系在公寓方面做的比较出色，学生宿舍干净整洁，未出现违规违纪现象。

<三> 为加强管理，我系公寓部、纪保部联合行动，积极配合，在课余时间不定期对学生宿舍进行突击检查，防止出现公寓内乱接乱扯电线、用大功率用电器、抽烟喝酒、彻夜上网、夜不归宿等违规违纪现象，经过几次的突击检查并未发现上述现象。

这次督导检查工作恰逢我系的“文明卫生突击月”活动，为了进一步响应院领导的工作指示，特举办了“文明卫生突击月颁奖典礼”，对在公寓、纪保、劳卫三方面起到先进带头作用的先进个人和班集体给与不同程度的奖励和表扬，奖惩分明的管理理念促使我系各班级之间形成了良好的竞争气氛，使我系在这几方面步入了良性循环的轨道。

在这次督导检查工作中，我系辅导员和学生会干部起到了重要的桥梁作用，及时准确的把院领导的工作要求传达给学生同时把学生的实际情况反映给辅导员，加深了师生的相互了解，更利于工作的开展实施。

我系一定会做好本次督导检查的各方面，积极配合，坚决落实工作要求。提高我系师生的思想认识，使这次督导检查工作的精神深入到每一个人的内心。出现问题积极认真解决，确保学生的安全稳定，保证给学生创造一个良好的学习和生活环境。

动力工程系 2009年12月11

日

第五篇：20110815省公路局检查汇报材料

推进标准化建设，提高精细化管理，优质高效的完成任务

各位领导、同志们：

我项目部承担施工的临海高等级公路射阳段5标的主要工程有：大桥4座、涵洞4道，路基填筑13.48万方。其中:通港一级路跨线桥经（6*30)+(5*35）+（6*30）m，桥梁结构形成为装配式部分预应力砼连续箱梁；运棉河桥跨经7*30+（42+70+42）+7*30m，结构形式是主桥采用悬臂浇筑变截面预应力砼箱梁，引桥采用装配式部分预应力砼连续箱梁；黄沙港大桥跨经(5*20)+(4*20)m,结构形式为预应力砼空心板，由于河两岸树未砍，所以不具备施工条件，还未开工；利民河大桥跨经（7*20）m，桥梁结构为预应力砼空心板。本标段合同中标价为1.86亿。截止8月15日，共完成便道2.135Km，全线基本贯通，钢便桥1座84米，湿喷桩3.5万米，钻孔桩95根，箱涵1座，完成基础及底板砼浇筑。水泥进场5131吨试验28批次，黄沙进场16240吨试验63批次，碎石进场15090吨试验31批次，钢材进场751.3吨试验42批次。

一、周密策划、方案预控，实现工程项目的良好开端。

项目管理是一项周密、细致、全面的工作。管理的成效，在很大程度上取决于准备工作的周密与粗疏。项目中标后，项目经理公衍文、总工马洪涛、工程部部长姜旭升、安全长周在星等人，认真勘察现场、仔细核对图纸，拟定了有针对性的、详细的施工方案和各种预控措施，解决了这一仗怎么打的问题，确保项目高起点开局、过程高效率运转。

1、准确定位，明确目标。根据合同条款规定的职业要求，我们把项目部的质量目标定为争创“扬子杯”、安全工作目标定位为争创”省平安工地”。根据这一总体目标,为确保工程进度、质量、安全、成本和文明施工等方面的分项目标。项目经理公衍文、总工马洪涛亲自主持执笔编写了各项规章制度和技术方案措施。项目部建立健全了质量管理工作流程、安全管理工作流程、QC小组成果活动流程、贯标工作流程、危险源辨识评价和控制工作流程、安全事故应急救援流程和重大安全事故应急处理流程等，为总目标的实施创造了条件。

2、充分优化施工组织设计和专项施工方案。经过图纸和现场的核对，并结合施组向设计单位提出了加大钢筋型号和数量等设计意见，并派专人反映意见，争取将这合理 的意见加进施工图。在会审施工图勘察现场的基础上，以技术人员为主，集中全体人员的智慧，认真编制详细的、阶段性的实施性施工组织方案，将全管段划分为六个质量责任区，做到施工层次顺序周密、重难点工程技术储备得当，施工全过程控制和生产要素配备心中有数。为下一步施工平稳推进打下基础。

3、认真做好现场施工平面布局。按照施工层次顺序，突出关键性控制工作和施工的重点难点，着力抓好施工便道、电力保障的设计、拌和站制梁场的规划，以及管段6个责任区的划分和项目部、施工队营区布局建设等。工程设施的建设原则是一步到位，施工便道、项目驻地、拌和站、施工用电用水等临建设施事先开会研究，有规划、有图纸、有预算、有结算。尤其施工便道考虑到施工期间混凝土灌车负荷重、运输量大的特点，布置及标准相应的进行了提高。经过最近一个月的施工情况来看，质量过关，没有反复维修改移等问题。

4、统筹抓好施工生产要素配置。建立完善的责任体系。企业的资源是有限的，优化资源配置、提高资源的利用率、降低成本是项目管理的重要环节，项目的生产要素资源配量是否合理科学，直接关系到项目施工的进度、质量、安全和效益。优化生产要素资源的配置是加强项目管理的一大关键。首先根据施工项目的特点，对4个桥、路基、底基层等项目进行了研究，精心编制了可行的生产要素计划。按计划坚决及时投入到位，按照项目管理与工程的需要，将技术力量、机械设备、资金数额与需要相适应的标准进行了配置。根据项目实际情况，建立完善责任体系，做到以制度管人管事，以机制保障项目运行高效。理清全员职责，通过严格贯彻落实全员岗位责任标准，建立顺畅高效的管理运行机制，保证各项工作始终在有序、受控制的轨道上。

二、严格现场管理，确保施工生产平稳发展。

现场管理贯穿于项目施工每一个环节。工期、安全、质量是管理的重大核心要素。只有严格对应技术安全标准、过程控制标准、抓好项目标准化工地和标准化作业建设，才能确保施工生产平稳推进，为项目创誉、创效打下良好的基础。

1、在项目工期控制上，在施组方案的基础上，编制科学的施工计划。控制计划有一定的超前性，总工期安排在2012年7月底，留足了天气影响、拆迁影响等可调整的保险系数和空间，做到长计划短安排，着力抓好控制性关键工程、重难点工程各项目标的落实，以小目标保阶段性目标，以阶段性目标保计划工期目标。同时根据黄沙港桥树

未砍不能施工的现状，制定工期滞后处理预案，对影响进度、工期的制约问题，调动一切力量尽快突破。在施工组织上尽量压缩施工高峰期，该先行的要先行，该同步的同步推进。桥梁、路基、涵洞的施工充分利用平行交叉流水作业，集中力量打歼灭战。

2、现场管理要始终把注意力放在对全局最有决定意义的控制工程和重点难点工程上。

针对本工程特点，经过分析，本标段的工程施工重点、难点主要包括：①水中桩基础施工；②水下承台系梁施工；③挂篮悬臂浇筑施工；④箱梁预制安装。

⑴施工重难点1：水中桩基础施工

本标段黄沙港大桥、利民河大桥、运棉河大桥大部分桩基础为水中施工，基础施工之前需要根据施工的季节、河流的水位、流速等情况制定桩基施工方案、制定工作平台方案和施工进度计划以及防洪应急预案等等，为确保水中基础施工安全和质量，在枯水期为最佳施工段。

⑵ 施工重难点2：水下承台系梁施工

本工程黄沙港大桥、利民河大桥大部分桥墩系梁位于水下，计划采取水下桩顶加钢抱箍，搭设水下托架，安装模板及钢筋骨架（含系梁段桩头），然后进行水下混凝土浇筑（水下系梁混凝土事先按水下混凝土进行配合比设计）。

运棉河大桥主墩承台均位于水下河床以下，计划采用双层钢板桩围堰、深井降水干法施工水下承台，确保水下承台施工安全和质量。

⑶ 施工重难点3：挂篮悬臂浇筑施工

运棉河大桥主跨采用单箱单室直腹板变截面预应力砼箱梁，箱梁采用挂篮悬臂一次现浇法施工，根据该桥特点和各种挂篮的优缺点比较，菱形挂篮具有自重轻，利用系数高；外型美观，结构简单，杆件受力明确，计算简便；整体刚度较大挠度小,不易变形，移动方便；受风面积小，抗风能力强；加工简单，简单方便经济的优点，本桥挂篮采用桁架式菱形挂篮。

挂篮须等0#块张拉压浆、竖向防倾覆筋张拉后方可安装于桥面。灌注砼时两端挂篮必须在对称位置，但此时允许两挂篮灌注砼相差仅25%节段砼重，灌注时宜由前向后进行浇筑。

对于中跨合拢段，施工中拆除中跨一端的挂篮，另一端挂篮前移，完成底模，外模

板的安装。然后在中跨两悬臂端加设计要求质量的配重，并焊接劲性骨架，并进行钢筋的绑扎、模板和波纹管的安装。在设计要求的温度范围内进行合拢段混凝土的浇注，同时将压重逐渐的解除。待合拢段达到设计强度的90%后进行预应力钢束张拉。

⑷ 施工重难点4：箱梁预制架设施工

本标段通港一级路跨线桥、运棉河大桥总计需要预制架设30m、35m箱梁264片，大型箱梁预制最大吨位超过120吨，预制架设技术含量高、风险大。保质保量地完成预制架设任务是本标段的重难点之一。

3、在工程质量控制上，全面推行标准化作业。科学成熟的施工工艺是指导项目施工的重要依据，严格工艺流程复制推广是全面推行标准化作业的重要手段。集团公司《工程项目标准化管理手册》对标准化施工的内容进行了详细规定，各施工队、班、组必须要严格依照标准进行工艺流程复制，即使在特殊情况下需要修改的，也必须经过项目经理、总工和公司工程部的批准才可实施。要认真推行施工工艺过程和工程成品质量样板引导引路，不断提高工程施工质量。

4、在施工安全控制上，要牢固树立“生命至高无上”的思想，尊重科学，遵循规律，脚踏实地的抓好安全生产。危险源的识别必须充分，风险评价必须准确无误，措施计划必须具体并有针对性。对水中作业、高空作业、运输安全等单独编制专项安全施工应急预案和紧急救援方案，充分识别各种变化环境因素，制定出详细，具体的安全生产应对措施，确保施工过程万无一失。要努力实现从人治管理向制度保障转变，依法办事，依规管理，履行安全责任。从被动控制伤亡事故为主向全面主动做好职工健康安全转变。要进一步强化安全生产终端责任制落实，项目部专职安全长，专职安全员和施工队兼职安全员配备到位，要一级抓一级，层层把关，每道工序有人负责，每个环节有人监控，形成闭合的安全生产责任体系。要狠抓作业行为规范，现场技术人员要认真做好施工前安全交底，严格作业人员按标准规范施工。专职安全员要把查隐患，纠违章作为安全管理作业的重中之重，不断强化安全员安全培训和工前教育，规范施工作业行为，筑牢安全生产屏障。

5、抓安全技术规范的落实要成为自觉的行为。项目部各级领导，管理人员，各施工队领导要把安全、质量工作当作自觉的行为，重点抓好：人的不安全行为、物的不安全状态、机的不安全运行、事得不安全运作。不放过一丝一毫的隐患，才能筑牢安全生

产的大堤。无论是桥梁还是路基工程都有自身的技术标准，这些技术标准和规范是确保安全施工的保障。因此遵守技术规范、按技术规律施工是保证安全的重要环节，任何时候都不能马虎。在施工当中，针对施工人员的安全问题有许多基本的防护措施，如进入施工现场戴安全帽，高空作业设置安全网，系安全带，这些都是确保人员安全的基本举措。但是由于施工人员素质参差不齐，这就需要领导者管理者时时处处提醒，强化检查规范，才能形成“人人重视安全、人人搞好安全、人人保证安全”的良好局面。领导者和管理者自身也要加强学习，提高素质。在安全质量管理工作中要防止“虚、宽、松、软”的缺陷发生。

三、强化成本管理，规范核算程序

1、项目成本控制是否有效，不仅依靠管理人员的能力和素质，在很大程度上也依赖于各项管理制度是否健全。要靠制度来规范操作行为，做到有据可依，有章可循。特别是原材料，机械设备，周转性材料的开支更是重中之重。因为原材料占了工程成本的50%以上，机械设备占15%以上，周转性材料占10%以上。所以一是原材料要有严格的管理制度，合同签订前要经过一定程序，采取货比三家，招标或者询价采购。其它如收料、保存、发料等环节责任到人，做到账物相符，台账清楚，特别是注意各个环节之间的相互监督，相互制约。在采购材料上一定要有科学的效益意识，根据季节，施工任务的特点，采购所需材料。即不可废存积压太多，也不可准备不足造成用料紧缺。二是合理的配备机械设备，外租设备从降低成本的角度来考虑，分别采取了按台班，按工作量或按月的不同的租赁形式进行租用。要制定设备维修和油料消耗定额，并按月或根据工程部位及完成工作量进行考核，保证各类设备保养的完好，杜绝机械事故的发生，努力降低机械使用成本。三是非生产性的开支伸缩性很大，在满足办公、生活需要的前提下，应从紧控制。根据完成的工作量大小，确定2%的开支比例；实行总量控制、分项考核。办公费用、交通工具、差旅费开支采取包干和实报实销的方式，建立审批报销制度，总量原则上不得突破。

2、每月必须进行一次验工计价，项目部计划统计部负责验工计价工作的组织工作，完善验工计价台账，工程款拨付台账。工程部依据合同，计算现场实际完成的合格工程数量及相关隐蔽工程鉴证，及时填制“验工计价工程量申报表”，相关人员签字后报计划统计部，计划统计部根据相应的规定填写《验工计价批复表》及《会签表》。物资设

备部应于每月验工计价前，将各施工班组使用项目部供应的材料汇总，转账到财务部，财务部要及时入账。财务部在拨款时要查验民工工资发放情况，结合累计拨款情况，向项目领导提供本月应向施工班组拨付工程进度款的最高限额。

各位领导，各位同志，临海大道5标自3月份中标成立项目部以后，许多同志没有回过一次家，没有休息过一天，工作不分白天黑夜二十四小时随时在工作，正是他们的辛勤劳动使得工程平稳有序的推进。施工必须规范必须标准，是5标项目部筑路人孜孜不倦的追求，让执行标准成为习惯，让日常行为符合标准，是5标全体员工的共识。所谓管理水平的提升，管理质量的优化，何以体现？在5标项目可以找到答案。欢迎检查。

谢谢大家！