生产部成本管控控制措施Word 2007 文档

第一篇：生产部成本管控控制措施Word 2007 文档

生产部成本管理控制措施

为保证在生产运行过程中对成本的控制达到最低，体现出我公司成本优势，在与同行业的市场竞争中占到先机，生产部特制定了成本管理控制方案，对生产部可控制的各项费用进行了细化，下面就生产部各项成本管控进行总结，具体如下：

生产部成本控制项.xls

一、能耗控制

（1）对磨机台时产量控制

1）值班长统计每日产、质量情况，并与上一班组的台时产质量进行对比分析，查找影响系统产、质量的因素并提出解决建议。综合室每日汇总后利用生产早会时间与各工段沟通处理，不断完善系统，优化工艺参数，提高磨机台时产量。2）中控操作员合理调整辊压机喂料插板开度，根据系统运转情况适及时调整系统喂料量。

3）选粉机冷风阀门是平衡辊压机循环系统和水泥磨循环系统的重要控制点，要求总控操作员根据系统运转情况调整高选冷风阀门开度。

（2）对启磨过程进行控制考核

1）要求：生产工段于计划启磨的前一天在MIS系统中进行公告，其它工段在收到公告后，检查是否存有影响系统运行的问题，如存有影响系统正常运转的问题，必须在启磨前处理完毕，如果无法在启磨前处理完毕，必须提前通知生产工段，生产工段待影响因素排除后启磨。

2）要求：水泥磨辅机起动30分钟内起动主机设备，水泥磨起动10分钟内投料，启机投料时间控制在40分钟以内。（3）对设备空运转时间进行控制考核

1）设备在正常运转过程中发生止料，10分钟以内不予考核，止料时间超过10分钟在20分钟以内时，对责任工段处以50元/次罚款。超出20分钟在30分钟内时，对责任工段处以100元罚款。其中工段负责人承担处罚金额不得低于30%，工程师承担处罚金额不低于15%。由中控操作员根据止料原因及止料时间进行记录，综合室负责当日下达处罚通知。

2）在生产运行过程中，因机械、电气、物料等故障需要止料时，如判定能够在30分钟内处理完毕时可止料摇磨；如无法在30分钟内处理完毕，则由相关岗位向中控值班长说明情况后，中控值班长联系各岗位停磨处理。其余设备（除成品收尘后的设备）待物料卸空后停机。未按上述规定执行，造成设备空转，对责任工段处以100元/次罚款。

3）因上料上入大块造成的设备卡阻止料，根据止料处理时间进行考核，当班装载机司机承担考核金额的50%，生产工段承担50%。

（4）对辅机设备空运转进行控制考核 1）熟料上料时，1#皮带在起机5分钟后必须保证正常放料，6#皮带开启15分钟内必须保证正常放料。在停止上料后，30分钟之内必须停掉所有输送设备（根据中控电流判断设备是否空运转）。超时启停对责任工段处罚50元/次。

2）生产现场各皮带及其它设备所属的收尘器，在输送物料停止10分钟内停机。超时停机，处以责任工段50元/次的罚款。3）包装机空转时间不允许超过10分钟。超时运转处罚责任工段50元/次的处罚。

4）散装水泥停止倒库后设备空载10分钟内必须停止所有倒库设备，超时对责任工段处以50元/次罚款。

5）空压机必须在厂区不需要使用压缩空气5分钟内停止，延期停机对责任工段处以50元/次罚款。

6）机电工段负责根据季节变化调整厂区路灯开关时间的设定，调整不及时、不合理对机电工段处以50元每次罚款。7）生产现场注意节约用水，禁止出现浪费水资源的现象，设备由于温度过高需要淋水降温时，温度降低或设备停机时，应及时关闭水源。发现未及时关闭水源造成水资源浪费的，对责任工段处以50元罚款，责任工段负责人承担处罚金额不低于20%。（5）对设备检修工作进行管理考核

1）要求：生产工段、机电工段于计划停磨的前一天制定检修计划，并将计划报送至综合室工程师处（生产工段报送至设备工程师处，机电工段报送至电气工程师处），工程师负责检查设备检修计划的合理性及可行性，修订后报送综合室备案；包装栈务工段需要将检修情况形成记录列入设备档案中，设备工程师负责每月对设备档案进行检查。

2）要求：由工程师牵头，生产旺季（5-10月）对生产现场设备进行不得低于1次/月的设备联查（设备工程师主要负责机械设备，电气工程师主要负责电气设备）设备储备人员必须参加，各工段工段长或班组长不得少于1人参加。

3）各工段根据设备计划停机时间制定不同层次的计划检修方案（可按照8小时、16小时、24小时和48小时制定），以确保水泥 的正常生产和发运。

4）要求：各工段利用检修时间对生产现场存在的跑、冒、滴、漏现象进行处理，综合室每月对生产现场进行不低于4次的检查。为保证能耗控制更加合理、有序，做到在过程中的不断完善及持续改进，在7月份生产部又出台了单班组电耗考核控制办法。

生产部单班组电耗考核方案.docx

说明：通过对上述项目的控制，生产部的整体能耗指标在近几月得到了有效控制，1-7月份综合电耗控制平均为30.89 KW.h/T 水泥，较指标降低3.11 KW.h/T 水泥，而5-7月份平均电耗为29.93 KW.h/T 水泥，说明在运行过程中此控制办法切实可行、有效。

二、备品备件控制（1）严格履行部门备品备件、电机维修、滤袋清洗、机加件计划报送流程

1）备品备件计划报送流程：工段按规定报送计划（按照MIS内容填写）→工段负责人审核（电气备件由工程师进行审核，核对实际库存量）→综合室审批→部长审批→分管领导审批通过后计划报送成功

2）电机维修、滤袋清洗、机加件报送流程：工段按实际需求报送计划（纸制计划）→工段负责人审核签批（核对实际库存量）→综合室审核→分管部长审批→综合室和使用工段共同比价→选定供货单位→计划报送工段与库管共同验收→使用工段办理出、入库手续（2）严格履行部门备品备件领用流程

1）备品备件的单批次出库金额在3000元以下的，由工段负责人依据备品备件的使用周期、是否可以修复、重组，确定是否领用，领料流程为：领用人填写领料单（领料单上注明出库工段以及材料类别）→工段负责人审批签字→加盖工段公章→领料人持单据领取备品备件

2）单批次出库金额在3000以上的，领料流程为：领料人填写领料单（领料单上注明出库工段以及材料类别）→工段负责人审批签字→加盖工段公章→部门负责人审批签字→领料人持单据领取备品备件

（3）合理报送备件需求计划

1）要求各工段根据设备运行及储备情况，合理报送备品备件及机加件计划。综合室负责抽查各工段所报备件的库存量，如发现不核对库存量报送备件者，对相关工段负责人处以50元/次罚款；在计划检修过程中由于备件计划不到位出现无备品备件现象，对责任工段处以100元/次罚款。

2）依据备品备件计划的报送情况，做好跟踪、催验工作，验货过程中对照型号、尺寸、质量，严格把关，避免在使用中由于备件质量问题所造成设备事故，影响正常有序的生产运行。对于未验货、验货不严格，造成备件无法使用时，对责任工段或责任人处以50元/次罚款；造成损失的，按照事故类规定处理；因备件跟踪不到位延误生产者，对相关工段责任人处以100元/次罚款。

3）备品备件的领用依据价格严格按照审批程序进行领用，对未按本条执行的或存在浪费行为的工段，依据情节严重程度处以50—100元的罚款。

4）各工段要将修旧利废管理内容增加到D级管理制度中，对于更换下的旧设备或损坏的设备、备件进行修复、组合，实现二次利用，减少设备成本，工段有权对修旧利废工作有突出成绩的个人或班组进行奖励。对未制定修旧利废措施的工段负责人罚款50元，并要求在3日内整改完毕，否则加倍处罚。

5）未按流程办理机加件、电机维修等计划报送的工段，对工段负责人处以100元/次罚款。

说明：通过对上述项目的控制，生产部的整体材料费在1-7月份得到了有效控制，1-7月份材料费控制平均较指标降低约0.7元/吨水泥，为年底大修的资金使用做好了保障。

三、直接材料成本控制（1）对中控操作员混合材掺加量进行考核

1）混合材发生连续三个样超出控制范围±2%时，按照一般质量事故的考核标准兑现考核。

2）中控值班长填写混合材考核汇总表（接班班组统计交班班组混合材检测值），将实测值与控制指标进行汇总，月底对比后，每超出±1%，对责任人考核50元，当班值班长承担处罚金额不得低于30%。

3）操作员岗位直接材料成本考核，将操作员月累计混合材实测值与月累计控制指标之间的差距进行对比，通过与指标上限的差距进行排名考核；中控值班长岗位从直接材料成本考核金额中提出50%与当班操作员挂靠。（2）计量设备标定管理

启磨前，机电工段必须对所有计量设备进行标定，并将计量设备标定结果反馈交予综合室及生产工段当班人员，由各工段负责保存反馈单。记录不完整或丢失的工段，对责任工段处以50元/次；无正当理由未按要求标定或标定结果不准确出现重复标定现象的，对机电工段处罚50元/次。上述考核责任工段负责人承担处罚金额不得低于30%，工程师承担考核金额不得低于15%。

四、装载机费管理控制办法

（1）使用人/工段在确定装载机可以调派后填写“装载机临时用工联系单”，经部长审批后中控值班长派车。

备注：夜间中控值班长有权直接调派装载机，但要求用车工段在次日填写“装载机临时用工联系单”

（2）各使用工段做好用工时间的统计工作，装载机在原地等待时要求司机熄火，熄火时间不列入到使用时间之内。发现有乱签单现象，每次对现场负责人处以30元/次罚款。（3）禁止在厂区内有石灰石车（自卸车）的情况下用装载机上石灰石。每发现一次，对当班岗位工处以30元/次罚款。

（4）司磅员负责统计石灰石及熟料卸在堆场上的数量，以备月底结算，未按要求统计的对责任人处以50元/次罚款。

（5）合理计划原材料需求量（特别是P.O52.5熟料和DLP.O42.5熟料要合理计划使用时间，使其直接通过6#皮带卸车），尽量使物料直接入库，减少上料费的发生。

说明：由于从5月份开始道路熟料的使用量较多，在使用的过程中倒运频繁，且由于道路熟料的使用量大，普通熟料的供应无法满足帐篷库正常的下料需求，装载机不定时的需进入帐篷库内进行铲料作业，导致装载机费用的增高，通过在粉磨过程中对熟料车的控制，目前装载机费用勉强持平，1-7月份装载机费用平均为0.88元/吨水泥。

五、设备维修费管理控制办法

（1）禁止各工段为机修单位提供大、中、小修用辅料（合同规定：辅料主要包括氧气、乙炔、碳棒、普通焊条（包含506、507、422）、砂轮片、砂纸、橡胶板、石棉板、青稞纸、铜皮、密封胶、粘接皮带接头材料、底漆、稀料、生料带、石棉绳、毛毡及清洗轴承所用的清洗剂均由维保单位提供），特殊情况除外。如无特殊原因为机修单位提供以上材料的工段，对相关工段负责人处以50元/次罚款。

（2）当班主磨或主巡负责每日核对机修人员考勤，未核对或徇私舞弊者，对责任人处以30元/次罚款。（3）检修负责人严格按照验收标准进行验收，确保检修质量。未按要求执行者，对所在工段处以50元/处罚款。

（4）每月5日前各工段必须对机修单位出具考核评分表，未按规定考核的，对责任工段负责人处以50元/次罚款。说明：维修费按月支付，无超支现象。

六、临工费管理控制办法

（1）各工段使用临工费必须提前履行临时用工审批程序，临工费申请流程为：使用工段填写临工费申请单→部长审批通过后允许使用。未按正常程序申请、审批，部门不予报销费用。

（2）对于临工任务金额在3000元及以下的项目，工段进行至少2家的比价，选用价格最低的个人或单位；对于临工任务在3000元以上的项目，工段上报综合室，综合室负责对至少2家进行比价后承包给价格最低的个人或单位。违反以上规定的，对工段负责人处以50元/次罚款，同时，产生的费用部门不予支付。（3）由于巡检不到位、未按时巡检等人为因素导致的溢料、撒料，由责任人或责任工段自行处理，不允许使用临工费。

说明：临工费控制方面，生产部通过对各工段的费用控制及撒料、冒灰等问题的把控，有效地控制了该费用的使用，截止7月底，生产部临工费共计发生118420.91元，月平均16917元，低于全年月平均额6416元。七、三项费用管理控制办法 按照部门精细化管理控制方案执行，严格履行审批流程，无超支现象发生。

八、现场管理控制办法(1)设备日常管理

建立健全设备的操作、使用和维护规程并严格执行和遵守，达到“以保养为主，检修为辅”的目的。

1）设备操作必须严格执行《岗位作业指导书》；

2）岗位操作人员必须经过专业培训，经考试合格后方可上岗。3）实行定人定机、持证操作制度，严格遵守设备安全操作规程。操作者熟悉“三好”（管好、用好、修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除一般故障）；坚持文明生产，执行“三检”和交接班制度；不违章操作，确保安全生产。

4）坚持设备巡回点检制度，岗位人员定时定点巡检设备，做到设备运行情况心中有数，并认真填写巡检记录，部门每周两次不定期检查设备巡检情况。

5）岗位人员应做好每天的例行保养，使设备随时处于“整齐、清洁、润滑、安全”状态。巡检工要掌握“三知四会”（知技术要求、知质量标准、知验收规范；会拆核、会组装、会调试、会鉴定），严格遵守设备维修、检修规程，开展设备检查、定期保养、强制保养，根据需要适时维修，确保设备完好运行，仪表、电器准确可靠。6）各种计量器具应定期检验、保证合格，正确使用，放臵合理，保持清洁，完好无损。

7）建立设备技术档案、计量台帐，做好设备的运行、交接、保养、维修记录。

8）按照制度要求，保证设备完好率，对于设备存在的“跑、冒、滴、漏”现象要求在第一时间进行治理，无法进行根治的部位必须针对问题作出防护措施，杜绝浪费及环境污染。（2）环境日常管理 1）有效控制粉尘污染

确保收尘器完好率100%，收尘器同步运转率100%，每周部门组织各工段对全厂在线运行的收尘器进行认真检查，发现故障及时处理，对于收尘效果有明显下降的收尘器及时更换其布袋，发现跑风漏气的地方及时修补，确保收尘器设备完好率和收尘效果都能达到最佳状态。

2）保障厂区卫生整洁、加强现场环境卫生的检查力度

保证日常厂区路面清洁干净，无垃圾污染，给每一位员工创建一个干净舒适的工作环境；部门每周对各工段卫生责任区、岗位值班室及车间和设备卫生组织一次环境卫生大检查，并出具检查报告，对不符合项要求立即整改，并依据部门制度进行考核。（3）建立健全员工的奖励机制，与绩效管理充分结合。部门在做好日常管理工作的同时，员工的奖励机制工作必须与之同行，部门对日常工作中涌现出的优秀员工或先进班组给予一定的奖励或外出培训、旅游的机会，部门定期收集员工的合理化建议，给予认真评选，并上报公司，同时要求各工段通过不断细化各岗位人员的绩效考核细则，使绩效工作真真落实到实处，与日常工作紧密衔接，通过绩效考核促使员工在现场管理活动中自我控制、自我管理，实现企业现场管理不断完善和优化的目的，并且要积极开展多种形式的创建红旗班组和争先创优等活动，来激励员工的工作热情和增强员工的上进心。

说明：从7月份开始，生产部对现场管理的监管已初见成效，通过每周的部门检查和各工段的自查自纠，生产现场的整体卫生得到了较大的改善，厂区环境区域及设备卫生、设备周边卫生已得到了有效控制，设备的“跑冒滴漏”现象也已得到治理，杜绝了对能源的浪费及环境的污染；前期存在的几个扬尘点如熟料库、配料站、辊压机下皮带已得到有效治理，为创建清洁生产提供了有力的保障。

第二篇：质检部成本控制措施

质安部降本增效措施

为全面贯彻落实集团及公司的节俭精神，实现公司目标，全面实施全员管理、主动管理、无盲点管理，确保成本的有效降低。具体措施如下：

1.减少不必要的浪费，能使用电子版的，一律使用公司OA系统办公。对于不重要的文件，纸张一律使用双面打印。

2.加强对测量仪器的维护与保养工作，避免造成设备损坏，保证测量仪器的最佳性能，从而节约成本。每半年清点仪器数量，对丢失、破环的仪器，要追究相关责任人，降低人为因素造成的损失。3.规范用电，合理用水，办公室内电灯、电脑、空调不用时及时关闭，洗完手时关好水龙头，对于无视费水费电行为给予批评。

4.各项会议与培训有选择性的参与，对公司利益无关的会议与培训不予参加。

5、严格落实样板引路及技术交底制度，做好施工质量的过程控制，把好验收关，减少返工及后期维修费用。

6、认真落实公司制定的施工现场安全标准化图集，做好安全文明施工管理，预防安全事故发生，节约成本。

7.加大现场检查及处罚力度，对项目施工过程中出现的质量安全问题严格按照公司质量管理规定的条例进行处罚，经整改后达不到要求或拒不整改的加倍进行处罚并责令限期整改。

质安部

2015年8月8日

第三篇：成本管控

工厂成本管控小议

压榨工厂在中纺粮油商业模式中定位为生产制造中心，亦即成本中心。成本管控是工厂运管重中之重的任务。在成本管理方面主要从以下几方面着力：

①践行精益生产。采集生产成本要素数据，做好成本数据统计分析（精准的计量盘点尤为重要），探索工厂最佳运行模式，围绕践行最佳模式，整合各项经营要素，着力解除瓶颈因素，协调顺畅供应链，最大限度发觉工厂运营潜能。

②全面开源节流。开源，重在增产与增收，生产部门致力于提高单产与提升得率。销售部门致力于增加销量，提高售价。节流，重在节约与节支，各压榨工厂倡导全员树立节约能耗与节支费用的意识，并积极付诸日常作业行为之中。节支增收是生产企业实现良好绩效的最低成本途径。生产企业要持续开展以“三节”（节能降耗、节支增收、节约增产）为主题的挖潜增效活动。在开工不足情况下，通过“节流”压缩费用、减少支出是降低成本的重要途径。

③倡导持续改善。改善管理是生产企业改进生产力和降低作业成本的最有效方法。“改善”着眼在现场消除浪费与损失，而非通过加大投入来增加价值。改善无止境，许多流程里的小改善，逐渐累积起来，就会形成显著的质量改进，而成本效益和生产力也会跟着改进。应用这样的方式，遍及所有管理活动，尤其是在最高管理层，可以逐渐地达成精益管理体系。立志追求卓越的企业要发动全员自发自觉考虑利用现有的人力、物力及其他资源来持续提高生产力。各生产企业积极组建各层级的改善小组，从环境维持、消除浪费及损失、推行标准化等方面致力于现场改善，不断优化成本管理。

④加强技术改造。通过必要的技改提高生产效率，降低能源消耗，有效节能减排，推进合同能源管理项目，同时积极争取国家政策支持。

第四篇：成本控制措施

铁路企业加强成本控制的措施

期刊门户-中国期刊网2009-10-30来源:《中国经济与管理科学》第5期供稿文/温永平

[导读]当今，企业之间的竞争日益加剧，成本管理已成为世界各国企业关注的焦点

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆

温永平开滦铁路运输分公司唐山063000

摘要：当今，企业之间的竞争日益加剧，成本管理已成为世界各国企业关注的焦点。本文通过对铁路企业成本管理重要意义的剖析，从强化全面预算管理、细化成本控制内容、健全成本控制机制和推行内部市场化精细管理等角度阐述了铁路企业成本控制的措施。

关键词：铁路运输成本控制措施The railroad enterprise strengthens the cost control the measure

Wen Yongping

Abstract:Now,between enterprises competition day by day intensifies,the cost management has become the focal point which the various countries enterprise pays attention.This article through to the railroad enterprise cost management vital significance analysis,from strengthened the comprehensive budget management,the refinement cost control content,the perfect cost control mechanism and carries out angles and so on internal marketability fine management to elaborate the railroad enterprise cost control measure.Keywords:Railway transportationCost control Measure

【中图分类号】F233【文献标识码】A【文章编号】1009-9646(2009)05-0153-0

2在日益激烈的市场竞争中，低成本优势是最基本的竞争优势之一，尤其在物价不断上涨的背景下，低成本带来的竞争优势就更加明显。因此，有效的成本控制是铁路企业在激烈的市场竞争中成功与否的基本要素。

1．全面成本管理

1.1全面成本管理的基本概念。传统的成本管理较多的关注成本的核算和分析，关注成本的准确性，对成本的控制管理相对较弱。在铁路企业管理活动中存在着许多缺点，如只关注铁路企业的短期成本，单纯的为了降低成本而管理成本，以事后控制为主等。面对内外部环境给铁路企业带来的巨大成本压力，传统成本管理发挥的作用越来越小，面临的压力越来越大。因此，要求我们必须从铁路企业的整体战略和长远目标出发，着眼于改善整个铁路企业的成本环境，从铁路企业的整个价值流程角度，以更宽广的视角，调动全体员工的积极性进行铁路企业的成本管理，即全面成本管理。

全面成本管理以战略为导向，关注竞争优势的提升，不仅仅注重产品成本的降低，用战略的眼光关注全过程成本和全方位成本，对待成本管理中存在的问题，寻找深层次的原因，更加重视全体员工参与成本管理积极性，做到群众参与和专业控制相结合。

1.2铁路企业全面成本管理包括的主要内容。

1.2.1全过程成本管理。主要是指从受理托运人的托运申请开始到将货物安全运达目的地的整个运输服务过程进行的成本管理，而不仅仅是运输途中的成本进行管理。全过程成本管理实质上是对运输服务的全过程成本管理，是对全面成本管理的基本要求。

1.2.2全方位成本管理。主要是指对铁路企业的整个经营管理环节进行成本管理，挖掘成本空间，提高组织效率。不仅仅是对运输服务的全过程成本进行管理，还包括对工程成本、投资成本、资本成本、税收成本、人力资源成本、组织运行成本等的全方位管理。

1.2.3全员成本管理。主要是指铁路企业必须充分调动每个部门和每个职工控制成本的积极性、主动性，做好上下结合，专业控制和群众控制相结合，使全体员工都有成本意识，都充分参与到成本控制和管理环节中去。全员成本管理是全过程成本管理和全方位成本管理的必然要求。

2．铁路企业成本控制的重要意义

2.1实现铁路企业跨越式发展战略的客观要求。铁路企业跨越式发展战略需要强有力的积累资金支撑，依靠现有基础挖潜改造，积累盈余资金是其资金筹集的重要渠道之一，这需要对当前运输成本实施有效控制措施，不断改善铁路运输经营状况，优化现行运输生产组织。

2.2提升铁路企业财务管理水平的途径。成本控制是铁路企业实现扭亏增盈的关键。在铁路运价既定的前提下，铁路企业只有通过成本控制，减少支出，使利润上升。

2.3适应市场竞争的需要。铁路企业只有降低成本，才能充分发挥自身优势，在同其他运输方式的竞争中立于不败之地，减小市场压力；对内才有能力稳定职工队伍，减小内部压力。

2.4保持铁路企业可持续发展的基础。铁路企业只有把成本控制在其它物流运输企业的先进水平之上，才能为铁路企业积累发展所需资金，提高铁路企业的竞争力，实现铁路企业可持续发展。

3．成本控制途径

3.1实行成本费用全面预算管理。首先，要明确全面预算管理的职能定位、运作体系，成立预算管理委员会及预算管理办公室，强化了全面预算管理的组织体系。其次，要完善成本费用预算管理模式。公司根据实际情况和成本费用属性将全公司成本费用分为非责任成本、双向归口责任成本、单向责任成本。非责任成本是按照相关制度直接计提发生的费用，包括折旧费、税金及附加、固定费用摊销等。双向归口责任成本是职能部室与基层单位捆绑责任的成本费用，包括修理费、办公费、差旅费、业务招待费、各项人工成本等。单向责任成本是总成本费用中除非责任成本、双向归口责任成本以外的所有费用。此外，要落实全面预算的全过程管理。全面预算全过程管理包括预算编制、预算执行、预算分析、预算考核、预算反馈五个环节。

3.2细化成本控制内容。成本控制要以“主要生产环节不漏、重点控制内容不丢、全面辐射生产过程”为基本原则，分系统确定业务部门参与成本管理的具体内容。在实践中，重点要管源头，让业务部门直接参与到预算的分解、下达中。

在铁路企业中成本支出占比重要较大的是员工薪酬、材料费、修理费，这是成本控制的重点。此外，还要结合预算重点掌握煤、水、油、电、办公费、差旅费等主要科目的支出，避免加大成本或资金占用。

3.3健全成本控制机制。业务部门是参与成本管理的主体，因此要健全必要的激励约束机制，这直接关系到业务部门的主体作用发挥如何。

3.3.1约束机制是业务部门参与成本管理的必要保证。结合生产经营责任书，将直接成本及机车运量、燃油支出、材料费、水费、电费等各系统效率、效益指标明确分解下达到业务部门，作为责任目标中的一个重要内容，严格与部门的风险责任相联挂，没有系统控制目标或主体作用发挥不好的，否决业务部门经营结果。

3.3.2激励机制是业务部门参与成本管理的动力来源。即每月根据成本节超情况，按比例对业务部门进行奖罚，以调动积极性。

3.3.3考核机制是保证业务部门参与成本管理的必要条件，在量化考核标准的前提下，定期对业务部门参与成本管理情况进行动态考核。

3.4推行内部市场化精细管理。将铁路企业内部的各生产系统、各单位及单位内的各班组、各道工序，用市场用户的关系加以链接，使各系统、各单位、上道工序所提供的产品或服务，转化为用内部价格所衡量的价值和为下道工序所认可的商品，实现有偿往来结算，以达到激励员工、控制成本、提高经济效益的目的。

实行内部市场化精细管理，首先要细化管理单元，把管理对象尽可能细化到最小的工作单元，管理责任具体化，落实到位，使细化管理的过程成为不断深化、不断完善管理工作的过程。其次要建立内部价格体系，将上道工序的产品价格作为下道工序的生产成本。此外，还要将工序经营成果与员工的薪酬直接挂钩考核，从而达到控制成本的目的。

总之，铁路企业成本管理，要系统地实行全员、全过程、全方位控制，只有这样才能抓住重点，整体突破。要在明确成本费用预算的前提下，细化成本费用控制内容，通过健全成本控制机制，有效推行内部市场化精细管理来达到控制成本、提高效益、增强核心竞争力的目的。

参考文献

［1］冬伯文，全面预算＋绩效评价＋薪酬管理，煤炭工业出版社，2005.1

2［2］杨中.市场化精细管理，煤炭工业出版社，2006.12

［3］骆珣.管理会计教程，机械工业出版社，2006.8

施工成本控制措施

2010-1-12 14:13【大 中 小】【打印】【我要纠错】

工程的施工成本目标是使工程实际成本始终控制在合同价范围之内，并保证各项上缴费用。在此基础上，通过及时、严密有效地成本管理工作力争多获利润，取得较好的经济效益。

一、成本管理核算形式

工程项目经理部负责对工程的工期、质量、安全、成本等进行全面管理协调。在预算成本的基础上实行全额经济承包。项目经理部负责项目的成本归集、核算，竣工决算

和各项成本分析，直接对工程处负责。

二、项目的成本管理程序

三、预算成本

项目预算成本是按照现行深圳市综合定额，二类工程取费，并结合具体情况编制，是考核工程成本的依据，但最终将合同价按费用分解后直接作为项目的预算成本。

四、计划成本

计划成本是在预算成本的基础上，根据施工组织设计，和历年来在单位工程上各项费用的开支水平，挖潜的可能性，及上级下达的成本降低指标，按照成本组织的内容经

分解后组成。

五、成本控制

成本根据判定的成本目标，执行成本管理程序，对成本形式的每项经营活动进行监督和调整，使成本始终控制在预算成本范围内。通过成本管理程序能够及时发现成本偏差，随即分析原因，采取措施预以纠正，达到预期的降低成本目的。在计划成本的初步确定后，为了保证成本计划的实现，业务部门按各自职能范围具体落实。如人工费，内业部门每月按照劳动力计划及其动态曲线，向项目经理提供人员使用情况报表。在每一结构施工面积减少之前，根据施工实情相应减少人数，报与项目经理。尽量减少人员投

入。

对材料费用控制：材料费的控制主要从材料采购单价入手，在市场价格低落时购入或签字材料采购合同，将因材料市场价格波动引起费用增加施工工艺。如模板系统采用实用快捷的快拆系统，加速模板周转及施工进度，提高劳动效率。同时注意废旧回收，钢筋合理配料，并采用适宜的形式接长，节约钢筋量。在材料使用过程中，严格按照工

程量，采取限额领料的形式，建立起一套从计划→采购→使用的管理制度，减少材料费用在各个环节的耗损因素，做好成本的事前控制。

施工过程中的成本控制是通过经常及时的成本分析，检查各个时期各项费用的使用情况和成本计划的执行情况，分析节约和超支的原因，从而挖掘成的潜力。成本分析工作，每月末进行一次，将本月预算数与实际发生的人工费、材料费、机械费、管理费分项进行对比，考核计划成本的执行情况。着重分析预算成本与实际成本的差异，找出原

因，制定调整措施，再进入成本控制循环，使项目成本始终保持在有明确目标的轨迹上。

项目成本管理按照成本管理程序先确定预算成本，在确定预算成本的基础上预测成本降低额，编制计划成本，根据计划成本控制实际成本。施工过程中进行成本分析，找

出误差原因，制定解决措施，调整计划成本，使项目成本管理水平不断完善、健全。

施工进度计划和工期保证措施

2010-1-12 14:2【大 中 小】【打印】【我要纠错】

一、施工进度总体控制计划：根据合同要求240天完成承包范围内工作内容。

二、施工作业计划：

为了保证总体进度计划的实现，施工中还要编制每月、每周和每日作业计划，实行大节点、细控制。层层目标分解，建立动态计划模式，主动控制与被动控制相结合，及

时纠正偏差，以日作业计划保证周作业计划，以周计划保证月计划，月计划保证工期。确保工期准点到达。

三、保证施工进度措施：

为了保证工程在计划工期内完成，需要在施工组织与技术管理、材料、设备上采取相应的措施，才能确保施工进度的实现。

1、指挥体系，坚强有力建立强有力的现场项目管理部，选择一批业务素质好、技术水平高的管理人员充实到中间管理层，整个指挥体系从上到下、精明强干、职责分明、政令畅通。既保证项目经理的领导权威性，又注意发挥职能部门的主观能动性，齐心协力作好本工程施工每一阶段的工作。

2、管理制度，严格规范为了打好每一仗，必须使整个工程管理工作制度化、规范化，做到有章可循，有法可依，保证整个集体强大的战斗力。现场制定严格的岗位责任

制度、质量和安全保证制度以及作息时间制度、分配制度、综合治理制度等等。

3、施工准备，严密充分充分做好生产准备和技术准备工作。生产准备包括备足工程的模板、支撑、脚手架等周转材料，劳动力及设备要按工期要求打紧打足，满足施工工艺的要求；提前做好各种材料、构件、成品、半成品的加工定货，根据生产安排提出计划，明确进场时间。技术准备包括认真阅读图纸，及时组织施工图会审和技术交底工

作；施工前研讨并明确各分部项工程的具体施工方法，需翻样的提前做好翻样工作；制定好各分项工程的施工实施方案，为下一道工序的施工创造条件。

4、工艺安排，合理紧凑认真合理的组织施工，安排好每个工艺、每个专业工种的平行流水和立体交叉作业。各分部项之间、作业班组之间要统筹兼顾，均衡施工，按照

施工组织设计的要求，在各工种、各工序的投入时要严格控制，紧紧围绕主要的工期控制线安排施工。

5、施工协调，统筹得当施工过程中的协调工作，量大面广，包括生产计划协调、材料协调、劳动力协调、机具设备协调、作业面之间的协调、专业之间的协调、以及与外部的协调等等，做好协调工作才能保证进度。此项工作项目经理应作为头等大事来抓，进行全面协调，每周一要召开施工协调会（或生产会），进行一周工作的布置，安排

任务，明确目标，落实措施；每天下午下班前召开半小时的工程例会（或称碰头会），解决当天施工过程中存在的问题，协调好下一步工作。

6、施工计划，有条不紊计划是龙头，加强计划的指导作用是控制进度的必要手段。施工中，在严密的施工总体控制性进度计划，分项工程的作业计划，将计划按月、周、日分解到每个作业班组，特别是要注重保证计划的实现。为保证计划的实现，可采取各种形式的承包责任制，将生产和职工的切身利益挂钩。施工中要经常检查计划的执行情

况，及时解决存在的问题，使施工按照预订的计划要求有条不紊地进行。

7、主动控制与被动控制相结合事先应考虑到施工过程中会发生那些特殊情况，并采取相应对策，这是保证工程进度的重要环节之一，拟采取的具体措施有：

（1）根据本工程的结构特征、施工特点，在每道工序，每个分部项上制定严格的技术保证措施，质量保证措施和安全消防措施；

（2）有针对性地编制季节性施工方案，预先考虑到各种破坏因素，在季节性施工之前按方案的措施要求做好准备工作；

（3）为保证工程的工期、质量，应事先做好混凝土的试配、试拌和试压工作。

（4）根据分解计划的实施情况，发现偏差及时纠正、调整。

8、调整作业时间，提高机械利用率工期紧张时，在允许的条件下，利用夜间和休息日连续作业，必要时可以24小时分班连续作业。同时应保证机械设备完好率达95%

以上，及时更换和修复已坏机械，提高机械利用率，发挥机械化施工的优势。

路桥工程施工项目成本控制措施分析探讨

来源：考试大2009/2/23【考试大：中国教育考试第一门户】模拟考场视频课程字号:

摘要：本文结合笔者多年路桥工程施工成本控制实践经验,从路桥工程施工项目的成本控制的内容入手,详细阐述了项目成本控制措施,并从路桥工程施工项目成本控制与管理的角度详细分析探讨了项目成本控制方法和改进措施,以实现项目成本控制的总体目标。

关键词：路桥工程；施工项目；成本控制

20世纪90年代以来，随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立，企业越来越意识到，在生存与发展的竞争中，成本管理的作用举足轻重。这对于交通行业，尤其是路桥施工企业是机遇与风险同在。路桥施工企业在任务取得、施工组织、施工方式、资产结构、资金应用、经营管理等方面发生着一系列变化。但最值得一提的是在工程建设中实行施工项目成本控制是企业生存和发展的基础和核心，在施工阶段搞好成本控制，达到增收节支的目的是项目经营活动中最为重要的环节。

1.项目成本控制的内容

施工阶段成本控制的基本原理是把计划作为项目控制的目标值，定期把工程进展过程中的实际支出额与目标值进行比较，发现并找出实际支出与投资控制目标值之间的偏差，分析偏差产生的原因，并采取纠偏措施加以控制，以保证控制目标的实施。成本控制的主要内容为：

1.1.成本计划实施

将成本目标或成本计划分解，提出设计、采购、施工方案等各种费用的限额，并在施工过程中按此执行。

1.2.成本监督与控制

包括对各项工作进行成本控制，如对设计、采购、委托进行控制；各项费用的审核，确定工程款的支付，监督已支付的项目是否完成，并保证每月按实际工程状况定时定量支付；得出实际成本报告；进行审计活动。

1.3.成本分析

作详细的成本分析报告，并行各个方面提供不同要求不同详细程度的报告。包括：①超支量及原因分析。②剩余工作所需成本预算和工程成本趋势分析。

1.4.制定措施并调整成本计划

①与相关部门合作，提供分析、咨询和协调工作，使各方面作决策或调整项目时考虑成本因素。

②用技术经济的方法分析超支原因，分析节约的可能性，从总成本最优的目标出发，进行技术、质量、工期、进度的综合优化。

③通过详细的成本比较、趋势分析获得一个顾及合同、技术、组织影响的项目最终成本状况的定量诊断。

④对项目形象的变化，如环境的变化，目标的变化等所造成的成本影响进行预测分析，并调整成本计划，协助解决费用补偿问题。

2.路桥工程项目成本预测与控制措施分析

2.1.项目成本预测

工程项目的中标价是本工程造价的上限，无特殊情况，不得突破此限。施工企业要在中标价内，分析研究降低成本的措施，对各单位工程师列出成本预测值，以此控制成本的支出。

项目部施工成本是与工程施工活动直接相关的成本。预测项目部施工成本，一般根据工程量清单或工程的报价计算该工程完成本工程需要消耗的人工、材料、机械数量和现场管理费。因此，预测单价应低于投标价。

（1）确定人工费：人工费=实际工日单价×实际消耗定额

（2）确定材料费：材料的价格随市场的供求上下波动，投标单价应及时掌握材料的市场价格行情，确定合理的材料价格。材料费=现行的材料市场价格×材料消耗量。

（3）确定机械费：机械费=机械台班费×机械台班消耗量。

（4）现场管理费：现场管理费计算无固定的公式。它的确定与施工的实际情况有关，如现场环境情况、气候情况、施工工艺的难度、施工管理人员的水平等，一般为工料机总和的6%～8%，一般情况不应超出此限。

（5）项目部管理成本：项目部管理成本主要根据工程项目的大小，项目部的人员组成情况综合考虑。目前一般采取“按实计算，总价控制”的原则，管理费用为工程总造价的2%～3%。项目部要严格审定开支项目，一般情况下不得突破。

（6）项目部上级机构成本：项目部的上级机构成本是指上级机构为组织施工生产经营活动所发生的费用。一般是根据上级机构的设置及人员组成状况确定，采取“按实计算，总价控制”&考试大&的原则控制费用开支。

（7）税金：税金按照工程总造价为基数计算。项目成本预测值将作为成本考核的指标，因应尽量准确、详细、合理。

2.2.项目成本控制措施

2.2.1.提高工作人员成本控制意识，全员参与成本控制

在市场经济条件下，企业要想在市场中立于不败之地，必须尽可能降低成本。所以，路桥施工企业决不能忽视成本控制，应立足自身特点，建立合适的管理模式，提高成本控制意识。

2.2.2.对施工全过程进行成本分析，达到成本控制的目的在项目施工整个过程中，通过成本预测、计划成本编制、实际成本核算，根据统计核算、业务核算、会计核算提供的资料，对项目成本形成过程和影响成本升降的因素进行分析，项目成本是超支还是节约。因此路桥企业项目在实施过程中一定要收集好原始资料，各部门要能准确提供相关数据，才能使成本分析有依据，比较有对象，要用数据说话，发现问题及时找出解决问题的办法，改善经营，降低成本，达到成本控制的目的。

2.2.3.注重合同控制的作用

合同控制应该是企业实施成本控制的重要方面，施工项目质量、进度控制与之密不可分，它是合作双方在自愿协商的基础上产生的具有约束力的控制方法。

以项目经理为中心的严密的合同体系、覆盖了项目管理的各个层面，上至企业的决策者，下至项目的各个作业班组，并涉及到企业各个专业职能部门，他们都对施工项目的成本控制负有责任，形成了完整的项目成本责任网络，充分体现了成本控制的全面性原则。

2.2.4.把握最佳工期成本点，寻求最低成本

正确处理工期与成本的关系，寻找最佳工期成本点，把工期成本控制在最低点，在特殊施工条件下，应反复权衡为保证工期而采取的措施所增加的费用与因工期延误造成的损失。工程竣工决算后，应按合同规定，及时收回工程款。同样，通过技术创新，可以提高施工效率与工程质量，缩短工期，防止因误工、返工和返修造成的浪费。在总体施工方案确定后，对技术难度高、成本影响大的分项工程的技术方案、工艺设计，在安全、质量、工期得到有效控制的前提下进行论证和优选，追求成本的最小化。在质量方面推行“诚信”理念，以“双赢”为目的，提高工程质量，杜绝事故发生。

3.对改进路桥工程施工项目成本控制方法的思考

3.1.建立责任权利相结合的责任考核制度

责任权利相结合的成本管理模式和体制，应遵循民主集中制原则和标准化、规范化的原则进行建立。

施工项目经理部是以项目经理为核心的相对独立经济实体，施工企业成本管理的主体是施工项目经理部，施工项目经理部成本管理的主体是项目全体管理人员及施工作业队全体施工人员，项目经理是项目成本管理主体的核心领导，这样形成了一个以项目经理为核心的成本管理体系。将项目施工费、管理费、利润等费用，分别进行全额细化和量化，层层分解到管理和施工的每个项目、每个阶段、每个环节、每道工序上，对成本管理体系中的每个部门，每个人的工作职责和范围要进行明确的界定；赋予相应的权利，以充分有效的履行职责；在责任支配下完成工作任务后，需要用一定物质奖励去刺激，彻底打破过去那种干好干坏一个样，干多干少一个样，真正做到人人有责可负，事事有人负责，指标到人，控制到位，从而形成一个全员，全方位的成本控制网络和成本群管格局。

3.2.从工艺、工序上控制成本

对项目成本的管理，很大程度上取决于作业层的管理力度，这是项目成本控制的关键所在。结合工程任务的实际情况，以施工定额为标准，以施工队或班组为最基本的核算单元，推行内部定额工日和工序单价承包制，对施工过程中的每道工序严格把关，让职工个人经济收入与完成工作量相联系，调动挖潜降耗的积极性。通过合理组织施工队伍，积极提出合理化建议活动，优化施工方案等达到控制和降低成本的目的。

3.3.从质量、进度上控制成本

在施工过程中，应注重质量和工期的管理，正确处理质量控制、工期控制与成本控制的相互关系。由项目的3大目标组成的目标系统，是一个相互制约、相互影响的统一体，其中任何一个目标的变化，都势必引起另外两个目标的变化，并受到它们的影响和制约。在现实项目中，处于最理想的A号区域，即工期短、质量好而又造价低的情况是很少见的。强调造价和质量，工期就不应要求过严，建设目标应为图中的B+A号区域；强调项目的造价和工期，质量就不能要求过高，建设项目就应是C+A号区域；强调质量和工期，造价就不能要求过紧，建设目标应是D+A号区域。因此，在制定项目建设目标时，应先对建设项目各种客观因素和执行人可以采取的可能行动及这些可能后果进行综合研究，经过对具体情况分析，制定项目建设的具体目标。

按规范施工，精工细作，杜绝发生返工和报废,做到优质和低成本的有机统一。众所周知，工期越短，工期成本越小；但工期不是越短越好，当工期短至一定限度，工期成本则会急剧上升。工期成本表现在两个方面，一是为了保证工期而采取的措施费用；二是因为工期拖延而导致的业主索赔。这种情况可能是由于施工环境与自然条件引起的，也可能是内部因素所导致。不盲目抢工期赶进度，均衡地安排工程进度，尽量减少人为停工的成本损失，使工期成本的综合达到最低值，对提高企业经济效益将发挥积极作用。

3.4.从成本的费用组成上，强化成本控制

根据成本控制的概念知道，实施成本控制的关键在于制定成本控制的标准，因此，对成本实施控制的方法，也主要是用不同标准的控制方法。一般来说，有定额控制和预算控制，无论是定额控制还是预算控制，按其费用的经济性质来划分，基本上可分为对材料、机械费用的控制，对人工费的控制，其它费用的控制等。

3.4.1.对材料、机械费用的控制

主要包括主要材料、构件、其他材料、低值易耗品、周转材料、机械等，它在施工生产经营中的消耗占总成本的比重很大，是施工企业成本的主要组成部分。因此，根据工期安排合理使用机械。作为占工程项目总成本60%～70%的材料费用在成本控制中具有举足轻重的地位，也是被认为较难实现控制的环节。除了材料涨价因素外，严防死守材料的采购、质量、运输、验收、领用及结算等六关。首先货比三家，择优选择材料，防止缺斤少两和质次价高，再者是就近购料，降低运输成本，减少二次搬运，根据工期合理确定进货批量与批次，降低材料储备和减少资金占用；其次是加强物质收发，保管、领退管理，限额领料，防止损耗、超耗和浪费，特别控制好钢材、水泥、沥青三大材料，依靠技术力量和分明的奖惩有效减少材料损耗。

3.4.2.对人工费用支出的控制对于人工成本的控制，应本着既满足施工需要，又例行节约开支的原则，以预算定额和取费标准作为控制依据，引入劳务市场化机制，劳务队伍市场准入制度。内部建立竞聘上岗，双向选择，能进能出，工效挂钩的自主用工机制，做到事事有人做，人人有事做，严格控制非生产人员的数量比例，适时安排人员进退，压缩零散用工和辅助用工。

3.4.3.对其它费用支出的控制这里所说的一般费用，从费用的习性上看是固定费用或半变动费用，从费用的用途上看大部分是期间费用。要控制好管理费用的开支，实施好项目经理审批制度和财务审核制度。另外，项目经理部应该做好内部竞争和制定相应的奖惩制度，加强施工合同管理，做到有备无患，避免因业主索赔导致额外损失。

4.结语综上所述，探讨路桥工程施工项&考试大&目成本的控制和管理的意义在于合理使用人力、物力、财力，以取得最大的经营效益。只要遵循价值原理，科学决策、动态控制、采取严格到位而有效的成本控制管理措施，就可以将路桥项目施工成本控制在合理目标范围之内。

参考文献：

[1] 张振明.工程造价信息学引论[M].厦门:厦门大学出版社,2005.17-18.[2] 袁建新.迟晓明.工程造价控制[M].北京:中国建筑工业出版社,2004.[3] 邓蜀娟，王月明,浅谈工程造价管理[J].山西建筑,2006,32(1)151-152.[4] 戚安邦，孙贤伟，建设项目全过程造价管理与方法[M]，天津，天津人民出版社，2004来源:考试大-投资建设项目管理师考试

第五篇：成本控制措施

成本控制措施

根据我公司对本工程的报价，为确保我们的报价能够完成工程建设，我们特定以下几条措施：

第一，加强材料管理，节约材料费用，材料在工程成本中占最大的比重，节约材料费用，对降低成本有着十分重要的作用，为了节约材料费，必须在材料采购、运输、保管、使用以及回收等各个环节，采取有效措施。

(1)工程成本中材料费的高低，首先取决于采购，运输过程中材料采购成本的高低。采购材料不仅要注意材料的质量和规格，同时必须从价格和分批采购数量上加以精打细算，a、要贯彻执行“合理储备”的原则，避免因积压而引起的损失浪费，为此，必须建立逐级按工程任务编制要料计划，按要料计划编制供应计划，再按供应计划编制采购计划，严格按照采购计划的制度，克服盲目分散采购的现象，采购之前，必须摸清材料供应情况，做到比物比价，分批采购陆续备料；b、要根据：“就地取材”原则，仔细检查研究当地材料的资源，尽量采用当地廉价材料，如当地块石代替砖，河床卵石代替机轧石子等、节约材料采购成本。

(2)材料运输是采购成本的重要组成部分，由于建筑工程体积庞大，消耗材料数量很大，材料运输费用在材料成本中所占比重特大，加强运输管理，也是降低工程成本的一大潜力，降低材料运输费用的主要途径是: a、充分了解工地水陆运输条件，注意场外和场内运输配合和衔接，尽可能地缩短运距，利用经济有效的运输方法，减少中转环节。b、根据工程进度，随时掌握，供应计划，严格控制进场材料，防止到料过多造成大批退料的转运损失。

c、在材料构件运输装卸过程中，要力求减少材料磨损，防止断裂损失。对运采的材料，要加强验收，防止材料短缺，质量不符合要求。

(3)在保管过程中，要根据材料的物理、化学性质进行科学合理存储，防止变质和损耗。

(4)在使用过程中，a、要采用新技术、新材料、新工艺，在不影响工程质量的前提下，尽量减少高价材料的使用量；b、集中加工，做到量材取料，材尽其用，以提高其有效系数；c、对混凝土要尽可能地利用集中搅拌，便于严格控制砼配合化，一般可节约水泥10％——15％，减小砼损耗12％，同时并可提高劳动生产率200％——250％；d、要改善操作方法，减少操做损耗f、对工地各种废料要注意充分利用。

第二，提高劳动生产率，降低工资费用，建筑企业是劳动密集行业，提高劳动生产率，可以减少单位工程用工，增加单位时间内完成的工程数量，这样不仅能够减少单位工程成本中的人工费，而且还可相应地降低其他费用，同时缩短工程工期。因为在间接费用中，大部分费用如施工单位管理人员工资、福利费、办公费、差旅交通费、折旧费等的总额，是比较固定的，它们不是与工程数量成比例变动，当劳动生产率提高而使完成工程数量增加时，这部分费用分摊到单位工程成本上的数额就随之减少。为了不断提高劳动生产率，缩短工期，必须：(1)加强班组建设，做好思想政治工作，使职工群众自觉遵守劳动纪律充分利用工时。

(2)深入开展群众性技术革命和技术革新运动，合理化、机械配套成龙，在各个工种工程实现机械化施工.(3)随着机械装备情况和施工工艺新技术更新，及时调整劳动组织合理调配劳动力，减少窝工浪费。

(4)很好组织冬季施工和雨季施工，摆脱气候影响，延长做为天数。

(5)加强技术教育和培训工作，提高工人的技术水平和操作熟练程度，做好劳动保护工作，不断改善劳动条件。(6)合理布置施工现场，减少材料构件两地驳用。(7)尽量用钢模代替木模，节约模板制作和搭拆用工。(8)加强定额管理,做好劳动定额的审定和编制好劳动定额签发工程任务单，考核班组工效，开展工人，班组劳动竞赛，奖励先进班组个人

第三，提高机械设备利用率，降低机械使用费，提高机械设备利用率，就是最有效地利用施工机械运输设备，充分发挥现有机械设备效能，从而减少单位工程成本中的折旧费和其他机械使用费。

要提高机械设备的利用率，首先要建立和健全机械设备维修保养制度，做好机械设备的维修和保养，严格执行合理的操作规程，控制不按操作规程使用和无人负责现象，使机械设备经常处于完好状态，其次要开展技术革新和技术革命，将各工种工程的施工机械配套成龙，不断改进机械设备。三是加强机械设备的计划性，做好机械设备平衡调度工作，选择与施工对象相适应的机械设备，防止“多要少用”“早要迟用”“大代小用”消灭停工、窝工、最有效地、最充分地利用各种机械设备，以及大型施工机械和那些数量不多的特殊机械。最好采用集中合理，加强统一调度，四是要加强操作人员的培训工作，不断提高机械操作人员技术职能，要正确处理与协作施工单位之间的关系，搞好土建队和机械施工队，运输公司之间在土方挖运之间关系，就可以充分利用工作日，提高挖土运土机械设备台班产量，六是要做好机械设备，利用定额的查定和分析，开展单机单车核算，考查机械设备利用情况，开展机组之间的所学赶帮超劳动竞赛。

第四，减少工程返工损失，工程返工，就会造成人力、物力的浪费，消灭工程返工事故，对降低工程成本有着十分重要的意义，为此，施工企业必须不断提高工人的施工技术水年，改进施工工艺和操作方法，严格执行工程质量检查验收制度，同时，必须注意按图施工，防止砼捣厚等造成人力物力的浪费。

第五，节约间接费用。为了节约工程成本中的间接费用，企业必须：(1)认真贯彻执行勤俭办企业的方针，发挥艰苦奋斗的作风，处处精打细算，严格防止间接费亏损。(2)不断提高工作效率，精减管理人员，合理降低非生产人员的比重。(3)制定各项费用开支定额，实行费用分管，并严格执行各项费用开支标准，遵守国家财政纪律，节约一切可以节约的费用开支。