从7.10湖南湘潭幼儿园校车事故——浅析如何加强对校车安全管理

第一篇：从7.10湖南湘潭幼儿园校车事故——浅析如何加强对校车安全管理

从7.10湖南湘潭幼儿园校车事故——浅析如何加强

对校车安全管理

摘要：校车，承载着美好的希望，校车的运营，带给了学生、家长很大的方便，但方便的同时，也给学生的生命安全带来了隐患。所以，校车的安全，关系着千家万户；校车安全管理制度，也任重道远。本文就校车现状、问题分析、校车安全管理对策及建议作了简单分析，希望能对校车安全管理有所帮助。

关键词：校车安全；交通管理工作；校车管理；监督

惨痛的事实回顾：7

月10日17时左右，湖南省湘潭市雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园所属的一辆校车在送幼儿回家的途中，翻入路边的水库，造成11人死亡，其中包括8名幼儿。对此，7月11日公安部交管局立即 采取措施，下达了《关于切实加强暑假期间校车及接送学生车辆安全管理工作的紧急通知》，要求认真总结事故教训，进一步严格校车安全管理，防止类似事故发生。由此可见，加强对校车的安全管理，无论何时何刻，都不能放松！在此，笔者结合工作实际即本辖区情况，浅谈对加强校车交通安全管理的相关意见。

学生，是祖国的花朵，是国家现代化建设的接班人；校车，顾名思义，是负责接送学生上下学的交通工具。校车的广泛使用，在给学生、家长、学校带来方便的同时，也给学生的生命安全带来了隐患。校车的安全，就是学生的安全；对此，校车的安全，牵动着千家万户，关系到社会的稳定。所以，家长关心校车的安全，社会关注校车的安全；公安局、教育局也时刻关注这校车的安全，国家相关部门也关心校车安全这一问题，所以，不断下达相关文件和通知以确保校车的安全问题。校车的安全，学生的安全，牵动着每个人的神经。

一、校车的定义。

校车，是指获得有关运营的交通许可，用于接送不少于5名接受学前教育、义务教育的幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员的喷涂统一图案或设臵统一标识的客车或乘用车。对于校车的要求，根据我国发布的首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，要求每个小学生座位必须安装安全带，每辆校车上至少应安装一个照管人员座位，专用小学生校车必须安装汽车行驶记录仪，并建立校车运营台账，强化安全管理与责任意识。

二、目前我国校车运营存在的问题。

（一）法律制度不完善。强制执行专用校车适用标准缺乏法律依据。国家未立法强制执行专用校车的使用标准，法律依据空缺。我国相继颁布了一系列法律法规，最早的一部是国家质检总局发布的《专用小学生校车安全技术条件》，主要规定了专用小学生校车的定义以及校车的管理配臵标准；2012年1月13日《专用校车安全技术条件》和《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性标准通过审查，但这只是强制性技术标准，而不是强制性执行专用校车的标准；2012年《校车安全管理条例》发布，但没有涉及强制性执行专用校车的标准，而且高中生也不纳入校车服务范围。虽然说执法要严格，但没有法律依据，想要加强对校车的管理却是无法可依，巧妇也会被无米之炊而束手无策。

（二）不规范校车营运，市场混乱。一方面的问题是校车的运营使用没有办理相关程序。按照相关规定，新购臵的校车应先向县教育行政主管部门提出申请，经教育局批准后，方可购买。然后向公安交通管理部门申请注册登记。但始终中，很多校车都没有办理相关的合法手续，更没有向交管部门注册登记、备案便投入使用。另一方面的问题是，当前，用校车接送学生的主要以民办学校和幼儿园为主，私人老板为节省成本，常常适用超标校车接送学生。很多落后地区，为了方便，也会适用各种车来接送学生，这就导致了校车市场相对混乱，用于接送学生的车辆种类复杂，除了学校自备校车，教育部门下属企业的校车，以及大量私人经营的“黑车”，甚至马车、拖拉机、三轮摩托、面包车等社会车辆也用来运送学生上下学。种类之多令人咂舌。

（三）超载现象严重，且是家常便饭。幼儿、中小学生因为年龄小，无维权意识，即使超载了，也不会质问，或者采取其他措施；家长也觉得超载司空见惯，习以为常，觉得没有什么；学校也睁一只眼，闭一只眼；司机为了尽快接送完学生，也冒着风险超载。种种原因导致了校车超载成了必然。如江苏一私人幼儿园校车送孩子回家时，一名四岁女孩被活活憋死。原因是，7座的面包车内竟然挤进去了26人，严重缺氧导致女孩窒息而死。甘肃正宁特大校车事故中，核载9人的改装金杯车实载人数竟然达到了64人，足足超出了6倍多，学生们正真成了压缩饼干。校车超载，也是导致校车事故的最重要因素之一。

（四）校车司机的资质低，达不到校车驾驶标准，有些甚至没有驾驶校车的资质。依据相关法律法规规定，校车驾驶人要求必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，最近3年内任一计分周期没有记满12分记录，无致人伤亡的交通责任事故，具有良好的职业道德。但当前很多校车司机很多都是没有相应的资质，此外，还有的问题就是：一是司机的年龄、驾龄偏大或者偏小。年龄驾龄偏大的司机是已经达到退役的驾驶员，身体素质明显不符合担当校车司机；相反的，年龄驾龄偏小，虽然拿了驾照好几年了，但由于期间都没开车，开车技术必然生疏，也不符合担当校车司机。二是一些校车驾驶员素质不高，一些校车司机是聘用的，没有经过正规化的培训，综合素质会较低，同时超员、超速、私自改变路线等严重违法行为屡禁不止。

（五）学校缺乏有效系统管理机制，使得校车管理流于形式，随车照管的老师缺乏应有的责任心。一是，学校不重视对学校老师责任心的培养，一些照管员老师责任心不强。像2011年湖北荆州市荆州区紫荆花幼儿园发生惨剧，2名上学幼儿被老师遗忘校车内一天，直至当日下午放学时才被发现，送医却早已回天乏术。二是，学校对校车疏于管理或者缺乏有效系统管理机制。像建立健全校车及接送学生车辆管理档案，对司机及校车的基本情况、乘车学生信息、运行路线、加送次数等进行登记备案这些必要的管理，学校没有进行专门管理的人员，久而久之，便干脆放任不管。在7月14日雁山大队深入辖区对幼儿园突袭检查之时，在检查校车档案、台账环节，有多家幼儿园校车档案、台账管理混乱或者相关档案、台账存在缺失情况。

三、校车校车安全隐患问题的原因分析。

（一）学校方面。

一是利益熏心，为节约成本而忽视学生的安全，忽略校车的安全。学校为了降低成本，通常采取购买价格便宜的二手车进行改装作为校车，或租用车辆，甚至存在使用无牌无证、套牌、报废车和低速货车、电瓶三轮车运输学生的情况。这主要是由资金缺乏，为降低成本，减少对校车方面的投入引起。二是，对校车事故隐患抱着侥幸心理，长此以往，思想麻痹。学生接送车由于多为短途行驶，且时间、路线较为固定，易使学校产生麻痹大意的思想，忽视了对车辆维护的资金投入；且多数校车车体不达标，也没有营运资格。从而使事故的发生存在隐患。三是，对突发事件、恶劣 天气等缺乏应急预案。出于校车为短途行驶、路线固定等方面的情况，学校很少考虑到突发事件、恶劣天气等因素，路况不好，比如路面坑洼、下雨天的山体滑坡路段、一些车辆高速行驶路段、车辆复杂路段等，都很容易引发事故；此外，恶劣天气，比如暴雨、大雪、雾霾天气等，天气，很容易引起事故。

（二）驾驶员方面。

校车，虽然说接送主体是学校，但实际上直接接送孩子上下学的是机动车驾驶人员。所以，校车驾驶员对于学生的安全尤为重要，依据相关法律法规规定，校车驾驶人要求必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，最近3年内任一计分周期没有记满12分记录，无致人伤亡的交通责任事故，具有良好的职业道德。然而，实际上学校往往无法提供较有资质且经验丰富的驾驶员作为固定的司机送孩子上下学。所以，很多校车的驾驶员都是兼职，都是在学校集中上、下学时段接送孩子。因而从总体上讲，校车驾驶人员所开校车不规范，驾驶人员的素质特别是责任心、驾驶技术就不能够完全保证，驾驶人员本身素质差，包括安全意识、遵守交通法规自觉性不足，片面追求个人利益思想较重，缺乏对孩子生命负责思想，因而在一般情况下只顾尽快完成接送任务等。因此，在学校集中上放学时段，在校车需要供求关系严重不足条件下，校车驾驶人员中开疲劳车、超速车、情绪车、赌气车，开超载车、带病车、改装车，打手机开车，与路上其他车辆、行人争道，不与跟车教师合作清点孩子、细致清查车内座位等行为时有发生。

（三）家长方面。一方面是经济原因。一些学生家长由于家庭经济原因，对交通费的负担能力相对较弱，负担不起正规校车的费用，所以，宁愿选择一些便宜点的私人车辆作为接送学生上下学的校车。还有就是对校车事故缺乏安全隐患意识，安全保护意识弱。一些家长对校车接送孩子的问题不关注，对校车是否符合标准，驾驶员是否有驾驶校车的资质等不关心，对校车超员等违法现象熟视无睹，对校车的安全问题也抱着无所谓的态度，总以为没出问题就没关系，侥幸心理特别严重。

在以上情况下，逐步形成了无运营资质、车质差、从业司机素质参差不齐的校车市场现状：学生搭乘校车，学校不好管；校车无运营资质，不知哪个部门管；家长和学生对违法校车的安全隐患不重视，对交警执法有抵触情绪。

四、加强对校车安全管理的对策及建议

加强对学校校车的安全管理，建立一套对校车安全有效的管理系统，是一项艰巨的任务，时间长、涉及部门多、范围广、投入大、情况复杂，必须经过深入调查研究，结合地方实际，制定阶段性发展计划。我国应当从着眼长期规划、制定临时的近期计划，既要解决目前校车安全方面存在的突出问题、消除安全隐患，又要为建立统一规范全面有效的校车制度做准备。以下是笔者几点粗浅的建议：

（一）加速立法进程，制定法律法规，以法律规定强制执行专用校车适用标准，完善校车管理法律制度。首先，有法可依是前提。我国应当制定一部统一的法律，统一规定校车的管理，为执法部门提供执法的前提。其次，执法部门严格执行法律，依法加强对校车的管理，使得制定的法律部之余束之高阁。像2012年4月10日，国务院公布《校车安全管理条例》。随后，国家标准委发布《专用校车安全国家标准》，取代了2010年7月的《专用小学生校车安全技术条件》。但是，新标准出台之前的国家标准也规定，校车应有统一标牌，并对校车的颜色、标志和座位间距、车窗高度等都提出了量化标准。但是，很多标准并没有能够执行。再次，完善法律监督，坚强对执法部门、学校的监督，使得法律的执行、落实过程中能够保证法律能够实现“法能尽其用”的预定效能。

（二）部门紧密联动，形成政府领导，交管局、教育局、安监局、公路局等积极配合局面，展开联合行动，对学校及校车进行有效管理。

前面已经提到过，要对校车进行有效的管理是一项艰巨的任务，涉及部门多、范围广、投入大、情况复杂。交管、教育、政府、安监、公路等职能部门要摈弃各自为政的管理理念，针对目前存在的安全隐患及学校周边道路交通秩序状况、校车行驶路线的道路状况、学生在校接受交通安全基础知识等一系列关系学生、校车出行安全的问题，各方在立足本质工作的基础上，加强联动，共同商讨、制定、建立一套所部门联动的、行之有效的保障校车安全行驶的方案。

1，交管部门立足本职，同时，安监局配合，深入雁山辖区开展校车和驾驶人交通安全源头管理工作，重点对辖区内接送中小学学生、幼儿园儿童的车辆、驾驶人，以及运行时间、行驶路线等基本情况进行深入细致的调查，并做好相关台帐。不定期对校车进行安全检查，重点检查项目包括学校校车的基础台帐、驾驶人的资质、车辆是否符合国家规定的校车标准，同时检查车辆的安全技术状况。对于寒暑假、春运、五

一、国庆及重大活动等，加强对校车、路面的管控。严格打击存在安全隐患、安全技术状况差和报废车辆、无牌无证车辆、改装车辆、无资质的私人营运车辆等不合格车辆接送学生的行为。此外，借助暑假“打四非查四违”专项整治活动之有利时机，加强多校车的检查力度，尤其是八月底，学校开学之际，坚决做到“零容忍”。

2，政府提高对校车的财政投入，由政府、教育局、学校三者统筹经费购买校车，由政府统一营运、管理。学校经费紧张，如果单独由学校承担购买校车、校车保养费、校车驾驶员待遇还有其他费用，那么强制执行校车标准将会很难，也将给学生带来很大的不便。所有，可有政府、教育局、学校统筹经费购买校车，之后，由政府统一管理、营运，政府可根据各地的情况，规划路线，统一接送上下学的学生。3，交警部门巡逻之际，一经发现路面损坏情况，立即与公路局联系反映；公路局做好本职工作，依法按照相关规定加强路面巡逻以及养护。道路不规范施工和养护也易产生交通事故，主要原因是施工路段没能按有关规定进行操作，主要是该施工地段无标志、标牌。在日常公路养护工作中也易出现交通安全事故，公路局按《道路交通安全法》、《公路法》要求，强化路政管理工作，做好道路规范养护，尤其是加强校车运行路线路面的养护；加强对施工路段的安全管理，完善道路施工过程中各种标志、标牌；做到工程施工规范，病害修补及时，超限运输整治到位，最终把道路安全事故降低到最低限度。

（三）学校建立对校车的全面有效管理机制，并贯彻落实。学校是学生教育的最重要的、直接的主体，对学生的安全有着至关重要的作用，因此，学校应当建立健全学校校车有效系统管理机。一是，重视并加强对学校老师责任心的培训、培养，将照管员、老师的责任心放在重要位臵；设立随车照管员问责制。学校甄选老师，在注重教学能力的同时，更应该摆正对老师责任心的态度，陶行知曾说过：“在教师手里操着幼年人的命运，便操着民族和人类的命运。”由此可见，老师的责任心对于学生是多么的重要；此外，就是设立随车照管员问责制。惩罚与奖励结合，将照管员的随车表现列入绩效考评范围。二是，建立健全并进一步完善对校车的有效系统管理机制。学校要建立健全校车及接送学生车辆管理档案，对司机及校车的基本情况、乘车学生信息、运行路线、加送次数等进行登记备案这些必要的管理，学校对这块应设臵专门管理人员。三是，学校要坚决反对无资质车辆作为校车接送学生上下学。学校应加强对校车的有效管理，坚决反对为减少成本而忽视学生安全的行为，坚决反对以无牌无证、套牌、报废车和低速货车、电瓶三轮车接送学生之行为。四是根据突发情况，加强对突发事件、恶劣 天气等应急预案的制定。学校应该考虑到突发事件、恶劣天气等因素，像路况不好，比如路面坑洼、下雨天的山体滑坡路段、一些车辆高速行驶路段、车辆复杂路段等，都很容易引发事故；此外，恶劣天气，比如暴雨、大雪、雾霾等天气，很容易引起事故。针对此类突发情况，学校应当及时制定相对的应急预案，适当的采取校车停运、调整学生上下学等措施，以保证校车和学生的安全。

（四）交警部门加强校车驾驶员资质审核，强化驾驶员岗前培训。依据相关法律法规规定，校车驾驶人要求必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历，最近3年内任一计分周期没有记满12分记录，无致人伤亡的交通责任事故，具有良好的职业道德。对此，交警部门发挥本职作用，把好关，校车的驾驶员，应当遵循严格的筛选原则，严格按照法律规定进行甄选；并且，对符合资质的驾驶员，在上岗送到有资格的专门培训机构进行相关的培训，经培训合格后方能正式上岗。

（五）交警部门主动牵线，与教育局、学校协作做好校车交通安全宣传工作。校车事故的发生，很大一部分是由于学校、家长、学生等缺乏应有的安全意识导致，没有了解相应的交通安全基础知识，缺乏防范校车事故的警惕心理，长期以往，人们的思想便逐渐麻痹。对此，校车安全，做好相应的交通安全工作必不可少。所以，交警部门应该和教育部门相配合，加强协作。一方面要向家长宣传交通安全基础知识，树立家长的校车安全意识，从家长方面杜绝孩子乘坐“超员”车辆；另一方面，交警部门、教育局和学校联动，定期组织召开家长会，交警、老师、家长、学生互动，在宣传交通安全基础知识的同时，落实一系列针对性强、易于学生接受、便于家长共同参与、利于学校老师实施的教育、提醒、督促等应对措施。再者，在现代宣传技术发达、形式多样的情况下，结合地方实际，采取多种宣传方式，开展校车安全宣传。紧跟时代信息，利用媒体、互联网等传播速度快、人群范围广的特点，加强与媒体与网站的合作，开展宣传；再现传统方式优势，利用海报、宣传手册、横幅、安全宣传月送法下乡、“交通安全面对面”活动等简单通俗易懂的传统宣传方式。

（六）建立有效监督机制，尤其是社会的监督。政府、交管局、教育局、安监局、公路局等部门在其职责内，要对校车进行监督，所以，在这里就不多说了。在这里，要重点强调的是社会的监督。比如媒体，一种传统但又不失为紧跟时代的宣传方式，一般来说，新闻爆料影响的群体广，效果往往也很好，媒体往往也是监督主体，所以，应该充分利用媒体的影响力，将一些校车违规违章情况、“黑车”运送学生上下班情况看、校车超员、超速、驾驶人情绪驾驶、私自改变路线、私自用没有营运资格的校车接送学生上下学等情况进行即使曝光，利用舆论的压力迫使这些情况的到即使整改。其次，论坛、微博等利用互联网传播，也是新鲜的有效传播方式。利用论坛、微博等新的方式进行传播，人群大，传播方位更广，更能揭发一些“见不得广”的信息，集体讨论，结反映情况、讨论与解决措施为一体，更具特色。再者，“群众的眼睛是雪亮的”，呼吁群众举报。向社会公布举报电话，为保障校车的安全运行，保证学生上下学的安全，呼吁广大群众积极对校车违规违章情况、“黑车”运送学生上下班情况看、校车超员、超速、驾驶人情绪驾驶、私自改变路线、私自用没有营运资格的校车接送学生上下学等情况进行举报。值得一提的是，7月8日，雁山大队收到群众举报电话，辖区的曙光幼儿园用无资质的校车私自运送学生，对此，吴重刚副大队长立即深入辖区曙光幼儿园进行核实查处，基于幼儿园及驾驶原相应的处罚，遏制了因用无资质校车运送学生上下学的事故，杜绝一切侥幸心理。

总之，我们要将眼光致力于长远，着手当前，将校车纳入规范化管理，强制执行校车标准，建立与我国国情相符、与我国教育发展相适应的校车管理机制；让校车，不再成为我们心中的痛。

文献：

【1】 丁芝华，《论校车交通安全的立法干预》，[J]重庆交通大学学报(社会科学版)，2009。

雁山交警大队 周永文

第二篇：幼儿园校车事故安全管理制度

幼儿园校车事故安全管理制度

为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：

一、驾驶员的安全行车规定

1、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶 证及有关证件。

2、不疲劳驾车。

3、遵守交通规则，不违章驾车。

4、驾驶员工作期间不得饮酒。

5、经常学习交通法规。

6、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问 题及时解决。

二、违章与事故处理

1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生 事故，由驾驶人负担。

（1）无照驾驶。

（2）未经许可将校车借予他人使用。

2、违反交通规则，基罚款由驾驶人负担。

3、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及主管联络协助处理、如遇小事故，可先行处理后向管理部门报告。

4、意外事故造成车辆损坏，如需向受害当事人赔偿 损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各承担负担一半。

5、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。

三、汽车例外保养修理规定

1、车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日 常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺、保持轮胎气压正常制作可靠、转向灵活、润滑良好、灯光喇叭正常等。

2、车辆需维修或保养时，应提前报告学校，经园长同意并签名即可，由园长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。

3、维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，不可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告主管，另安排检修。

四、司机日常工作规定

1、必须保持车内外清洁整齐。

2、若司机于工作期间违反交通规则而遭交警处理，司机必须即时呈交案发报告，然后通知学校。

第三篇： 浅析幼儿园校车安全管理

浅析幼儿园校车安全管理

论文提要：孩子是祖国的花朵，更是每一个家庭的希望和未来。幼儿园校车作为孩子每天乘坐的交通工具，其安全问题是不容许我们忽视大意的。校车为学生提供了便利的服务，解决了家庭接送的困难，但有些幼儿园校车也不同程度地存在安全隐患问题，成为社会关注的焦点，刺痛了社会神经。幼儿园是承载保育和教育幼儿的双重任务。所以幼儿园安全工作引发了全社会的共同关注，幼儿园的安全工作不仅关系到每一个幼儿的人身安全，还关系到每一个家庭的平安幸福，更关系到社会的和谐稳定。

生命重于泰山，校车安全事故，警钟长鸣，唯有政府、学校、家庭、全社会的共同努力，才能给孩子们创造一个安全的乘车环境。

关键词：幼儿园；校车；安全管理

浅析幼儿园校车安全管理

最近国内校车事故频频发生，一个个幼小的生命在我们眼前惨烈的丧失！我们应该深思，是什么原因导致校车交通事故的频频发生吗？这些事故，伤害的都是我们每个家庭未来的希望，是社会的栋梁，祖国前进的生命力军。每一个孩子都是家庭中唯一的，无法取代的。一次次故事发生，我们该拿什么来保护孩子们啊，保护祖国未来的希望？这么多家庭又会因为人祸遭受到生离死别的痛苦！这些都不应该是他们所承受的，虽然人类对于天灾无法阻挡，但是这人祸是完全可以避免的啊！随着国内多地校车安全事故频发而逐步成为人们关注的焦点，我们可否还记得许多年前的一句口号“再穷也不能穷教育”，而现在所面临频频发生的校车安全事故，面对事故中那些遭遇不幸的孩子、和那些悲痛欲绝的家长，我们是否应该反思为什么会这样。在事后针对国内校车质量抑或是国人交通安全意识缺乏的质疑在一个个生命面前都显得那么的苍白无力。

2005年5月28日，广东省汕头市潮南区峡山镇埠头村1辆载着10多名幼儿的幼儿园接送车失控坠入埠头村内溪，造成4名幼儿溺水死亡，1名女教师经抢救无效死亡。2007年5月28日，湖北省麻城市1辆核载9人、实载21人的校车被一辆农用车撞入5米多深的水沟里，造成7人死亡、14人受伤„„尽管学生接送车驾驶员安全意识淡薄，车辆技术状况不良，以及超员、超速等违法行为是造成事故发生的直接原因，但其中的更深层次原因值得商榷。：2011年11月16日，甘肃省庆

阳市正宁县榆林子镇，一辆大翻斗运煤货车与一辆榆林子镇幼儿园接送校车迎面相撞，当场致5人死亡，在送往医院及抢救过程中因伤势过重死亡15人。截至目前，事故已造成20人死亡，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师，另有44人受伤。

一、造成幼儿园校车安全事故频发的几大因素

（一）校车不规范是威胁学生安全的重要原因

（农村学生对校车需求较大，导致“黑校车”和“超载校车”屡增不减）

每个地区对校车的需求量都很大，尤其是在农村，因为农村孩子的数量比城市孩子的数量多，再者由于学校布局进行调整，大量合并校舍，学生上学路途变远，农事繁忙时期家长没空接送孩子。一辆专用校车价格区间在20万元到50万元之间，一辆校车的售价会比同类普通车贵10万元～20万元。这样的价格对于发达地区或者一些财大气粗的学校不成问题，但是对于一切欠发达地区或者经费吃紧的学校就是个大问题。就算买得起，许多学校也表示无力承担日常的运营费用。校车和普通的运营车辆不同，不可能拿出去搞运输，相比商业运输车辆一天大概有八个小时的时间是闲置的，还有寒暑假的问题。有关专家估算，如果由家长出钱，每天上学、放学两趟，起码得出40元来坐校车，这样的天价自然让人望而生畏

一辆专用校车价格区间在20万元到50万元之间，一辆校车的售价会比同类普通车贵10万元～20万元。这样的价格对于发达地区或者一些财大气粗的学校不成问题，但是对于一切欠发达地区或者经费吃紧 的学校就是个大问题。

就算买得起，许多学校也表示无力承担日常的运营费用。校车和普通的运营车辆不同，不可能拿出去搞运输，相比商业运输车辆一天大概有八个小时的时间是闲置的，还有寒暑假的问题。有关专家估算，如果由家长出钱，每天上学、放学两趟，起码得出40元来坐校车，这样的天价自然让人望而生畏

所以一些地方通过建寄宿制学校来解决这个问题。虽有成效，但幼儿园和小学阶段的有些孩子在生活方面还不能自理不适宜住校，而且住校的学生放假回家也是需要校车的接送，可是一些幼儿园和学校校车的供给没有及时跟上。还有很多校车干脆是私人运营，没有驾照和资质，更有甚者很多学校，用农用三轮车、摩托车接送孩子，不能保证孩子的安全。很多时候，人多车少的矛盾一直得不到有效的解决办法，各种校车超载现象越来越严重。家长即担心，也很无奈，明知这样的车不安全，但还是抱着侥幸的心理。学校没有正规的校车，只能让孩子冒风险。因为正规校车的缺乏，导致了“黑校车”泛滥，超载等违规行为，给孩子安全埋下了巨大隐患，造成了无数个悲剧的发生。“黑校车”、“超载校车”多集中于发展落后，不发达地区。如中西部、农村地区、城市外来人口聚集区、城乡结合部。统计近5年媒体报道的74起校车安全事故数据后发现，在死亡人数中有74%是农村学生；49%的校车事故发生在义务教育阶段，50%在幼儿园。这些学生不是缺乏自保能力，就是缺少安全知识，最重要的原因还是校车的安全管理和司机的违章行为，因为这些造成了校车事故的发生。

“黑校车”虽然“黑”，但在不少地方，却成为家长和学生的最终选择。原因，一是 “黑校车”，为收入仍不宽裕的农民和平民家庭节约了学生的交通成本。二是校车数量少，不能把所有的学生都送回家；三是即使有校车，但是其站点的设置、发车时间、发车频次也不能满足广大学生坐车的需要。面对这样的交通服务空白，“黑校车”尽管存在安全隐患的问题，但大多数家长还是以较低的成本、乘坐方便的原因选择了“黑校车”。尽管每个家长都知道这不是一个好的选择，在目前情势下，家长和学生的只能做出这样的决定。正如不少租黑车的家长所言，这是一个“实在没有办法”的办法。要想让孩子上学，就必须做出选择。近几年校车事故频发，“黑校车”超载现象愈演愈烈，固然有学校和家长安全知识的缺乏对法律无知、存在更多侥幸心理以及一些司机唯利是图无责任感等原因，但根本问题，还在于教育资源的不平衡、政府的重视程度不够，安全知识没有普及到基层，责任追究制度不完善。学生的合法权益得到保障，是社会的期望，更是群众的重托。

（二）落实政府责任是解决校车问题的又一重要因素

对于发展校车，政府责任必不可缺。校车的运营需要多方面的资源和管理，比如通过制定法律法规保证校车的路权，还需要制定一系列国家方针政策等，这些资源只有政府能够提供并进行实施。另外，校车运营的利润较低，责任重大，所以，政府可以适当的进行财政补贴，使其在校车问题上发挥它独有的作用。还可以制定监管日常运营相关的法律法规，或在校车的外观和内部安全性能上做出一定的要

求。

对于校车的发展，政府部门应该承担主导责任，在政府参与的监管下积极推动校车工程的实施，为全面普及安全校车提供有力的资源和管理措施，并对日常运营实施严格监管。政府还应推动相关立法，一方面让校车在行驶中享有一定“特权”，如有可能就设定一个专门的校车通道，尽量保证学生的安全，另一方面为监管校车运营和定期检查校车设备提供依据。

我国法律中没有制定专门的校车法，在义务教育法中也没有提及到关于校车的规定，造成监管中无法可依，有罪难定。另外，一些统筹工作也需要政府各部门互相协调来做，如校车的行驶路线如何设计等，这些都说明政府在校车安全问题上的重要性。

（三）综合因素

一是学校的校车管理没有把安全放在第一位；二是很多贫困地区因为缺少足够的校车,导致超载、“黑校车”现象的发生，为孩子安全埋下了隐患;三是对校车的管理存在法律上的盲点。四是校车的驾驶员利益熏心、或是学校对生命的重视程度不够、存在侥幸心理。所以校车的管理必须要规范有条理, 通过以上的几个因素，我们第一部要做的就是加强校车的安全管理，加强校车司机的职业素质。要提高全社会对校车超载危害性的认识。应尽快完善校车的管理制度,把校车纳入到行业管理中来，加强计划管理。

通过一次次血淋淋的教训，我们深知健全教育风险防控机制，完善责任追究制度，加强安全意识，切实维护学生的合法权益，推动

教育的可持续发展，是社会的期望，更是群众的重托。

二、幼儿园校车安全管理的措施与策略

（一）制定相关法律法规

校车是指获得有关运营的交通许可，用于接送接受学前教育、义务教育的幼儿、中小学生的载客汽车。校车承载的是稚嫩鲜活的生命，牵动的是没一位家长的心。校车安全是生命工程，更是良心工程。我国发布了首部强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》，要求每个小学生座位必须安装安全带，每辆校车上至少应安装一个照管人员座位，专用小学生校车必须安装汽车行驶记录仪（该装置俗称“汽车黑匣子”）强化安全管理与培养职业道德意识。未来《校车安全条例》的颁布实施，将校车安全纳入了法制化管理层，是使校车成为“学生安全的流动宿舍”和“安全无忧的绿色通道”的保障屏障。

（二）制定校车安全管理措施

政府应建立校车购买及运营经费的规章制度，加强交通安全整治和日常监管。另外，由于教育资源分配不均的原因，没有校车或缺少校车的学生还比较多。对于各级政府和教育部门来讲，应大力推进区域内义务教育均衡发展，尽可能做到就近入学，其意义不言而喻。

2、校车管理者应按照规章制度的要求，实行规范化、专业化的管理，提高安全保障能力。在营运校车投放上，应根据路况的实际情况来定车型。所以在配置校车时应因地制宜，注意城乡道路差别。农村道路狭窄、弯急，车辆不多，校车不宜过大。在驾驶员的日常管理

上，应经常对校车司机进行交通安全的教育，加强驾驶员的职业素养，把孩子安全放在第一位，严禁司机开“斗气车”、“霸王车”、超载超速、随意变道、逆向行驶等违法行为。

为规范校车接送过程的管理，保障幼儿的人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该制度：

（1）每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后才可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。

（2）跟车老师必须在乘车前仔细对所在的幼儿名单，与领队老师确认并核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车离开。

（3）跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车名单，确认每个站点上、下车的幼儿，并在每个相应的名字做记录并确认。

（4）跟车老师在跟车结束前，必须对整个车内进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上，方可离去。

（5）跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，最后请园长签名每月底交办公室备案。

（6）校车司机必须保持车辆安全行驶，不超车，不逆行，遵守交通规则。

（7）提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后，方可启动车辆向前行驶。

（8）家长或亲属接送幼儿时必须出示接送卡。

（三）加强校车司机安全工作责任

为了加强对幼儿园及校园车辆的安全管理，坚决杜绝交通安全事 故的发生，因此制定以下几点来加强校车驾驶员的管理。

1、驾驶校园车辆的驾驶员必须由有合法驾驶手续，具有三年以上驾驶经历，严格遵守《道路交通安全法》等法律、法规，责任心强，具有职业道德。

2、驾驶员在接送幼儿前，必须对驾驶车辆进行严格的安全检查，发现问题，及时处理不驾驶危车上道，时刻保持车况良好。

3、驾驶员驾驶车辆接送学生和幼儿时坚决做到不超员行驶、不超速行驶，不违章违法行驶，幼儿上下车一律停靠在安全，车辆少的地方。

4、严禁酒后驾车，学校发现酒后驾车，有权停止接送，由于饮酒造成不正常驾驶，出现人为事故，责任自负。

5、由于驾驶技术不佳造成人身伤害等后果责任自负，不能请人代驾。

6、幼儿从上车到下车这段的生命安全由司机负责，请务必遵守交通法规，确保幼儿的生命安全

7、开车时不接不打私人电话

（四）具体应急措施 1.预防措施：

（1）加强对师生、家长进行法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。

（2）完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。

（3）严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。

2.处理程序 一旦发生校车交通安全事故：

（1）报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。

（2）报告校车安保督察员报告幼儿园校车交通安全事故应急工作组，启动本园校车交通安全事故应急预案。

（3）立即向教育系统校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。

（4）第一时间通知家长或家属。

（5）调查和总结。幼儿园校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告教育系统校车交通安全事故应急工作组。

三、切实做好校车安全的保障工作

《校车安全条例（征求意见稿）》从制度上赋予了校车特权，如让校车享有了绿色通道，把校车都涂成最醒目的明黄色，其他车辆自觉避让，不可与其抢路。对接送学生车辆做到“四不放过”：即驾驶人资质不合格不放过、车辆安全隐患不排除不放过、违法行为不消除不放过、学生安全措施不落实不放过。科学安排警力，对校车出行时间、路线，校园门口周边区域或校车必经路段设置检查点，严格过往

校车和集中接送学生车辆的安全检查，严查校车、接送学生车辆超员、超速、使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生等严重交通违法行为。采取定点检查与巡逻监控相结合的方式，严格查处校车、学生接送车辆超员、非法营运等严重违法行为，消除路面安全隐患。收费站还可免收过路费等。校车的这些特权，有的已成为人们生活中习惯，有的已被地方人大立法确认。这是一个国家文明发展的体现，是我们对下一代、对未来生命的尊重与安全的承诺。做出了这样的承诺，也就意味着在我们的生活中，必须付出更多地耐心、信心和责任心，还需要包容、平和的心境，更需要一份真心的付出。是否能搞好校车工程，不在于财力的多少问题，而重要的是有没有对孩子生命负责的使命感与责任感，以及政府对教育的投入。有了这种决心和持之以恒的坚持，并且把每一个孩子都看成自己的孩子、国家的未来，是多么的美丽富强，繁荣昌盛。

由此看来，落实校车安全管理，不仅要各级政府承担起教育投入的主要责任，把校车开支的部分列入财政预算，保证校车运营所需的投入，还要选拔最好的司机去开校车。要通过确立法律法规等方法，给予校车更多的路权，让校车成为真正的“特权车”，拥有他自己的绿色通道，给予家长与社会人们。对校车投入，并不是有钱就能做到的，关键还要看决心和对孩子负责的意识。让孩子们能坐校车的美梦成真，避免校车成为学生的新负担。同时，要重视校车驾驶员的驾驶技术与应急能力考核，禁止酒后驾车与非法驾车等，严格监管校车使

用，避免校车因车况差、超载成为马路杀手。

安全是每一个人的财富，安全是一个家庭幸福，安全是一个社会的保险，安全是一个国家文明发展的体现。安全是形象，安全是效益，平安是福，安全是金。

良好的安全秩序要靠机制来维护，靠责任心来呵护，要靠监管来保障，靠规范化管理来运行。惟其如此，校车安全才能使师生享受安全与健康的保障。

参考文献：

[1]董传仪.危机管理学[M].北京：中国传媒大学出版社，2007 [2]教育部基础教育司.幼儿园教育指导纲要（试行）解读[M].南京：江苏教育出版社.2002 [3]刘占良.儿童第一，责任重于泰山[J].学前教育.2001.9

第四篇：正宁幼儿园校车事故

正宁幼儿园校车事故

甘肃正宁县政府今日在其官方网站通报致20人死亡幼儿园校车事故情况。通报称，事故的发生反映出教育、交警部门监管不力。下一步将全力配合省市相关部门认真查明事故原因，调查事故责任，严肃依法处理相关责任人，给死伤人员家属一个交代。

11月16日上午9时许，甘肃庆阳市正宁县榆林子镇一辆幼儿园校车在接到幼儿后，行驶至榆林子镇西街道班门口时，与一辆卡车相撞，发生意外。目前，经庆阳市人民医院专家组、正宁县人民医院和中医院全力抢救，因伤势严重救治无效死亡15人(幼儿教师1人、幼儿14人)，死亡累计人数达到20人。记者在发稿时了解到，17日晚，一名危重幼儿抢救无效死亡，使这一事件死亡人数上升到21人。

44名受伤幼儿中，因伤势较重和家长要求，22名受伤幼儿由县上派遣医护人员和救护车辆护送转院治疗，其中17名转入庆阳市人民医院治疗，5人转入咸阳中铁27局医院治疗，其余22名幼儿在县医院和县中医院接受治疗(其中1名幼儿腹腔出血手术后伤势较重)。

通报称，经初步分析，事故原因主要有以下几个方面：一是校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左道超速逆行。二是幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9座现改装为无座。三是幼儿园董事长李军刚安全责任意识不强，没有尽到第一责任人的责任(该民办幼儿园共有学生737名，28名教职工，安排4辆校车接送)。四是因大雾天气影响，货车和校车司机遇到紧急情况处置不力。五是教育、交警部门监管不力。

通报称，事故发生后，当地政府主要做了以下几个方面工作：

一是立即启动应急预案。接到事故报告后，县委、县政府主要领导在第一时间带领分管领导和相关部门负责人赶赴事故现场，立即召开现场救治会议，启动道路交通事故Ⅱ级响应，成立了由县委、县政府主要领导任总指挥，分管领导具体负责的“11•16”事故救援工作领导小组，下设医疗救治、现场处理、善后处理、安全维稳、信息报送组五个工作组，具体由相关领导负责，全力开展抢救工作。同时，在第一时间将事故情况向市委、市政府及市直相关部门做了汇报。

二是全力开展救治工作。由县委、政府分管领导具体负责，紧急调集救护车6辆，组织医护人员20多名，迅速赶赴现场开展抢救，在县人民医院和中医院腾出床位50多张，抽调医疗骨干60多人，对重症病人和危重病人分别制定治疗方案迅速抢救。市卫生局组织市人民医院5名专家携带血源和应急药品，赶赴正宁指导抢救。同时，从公安部门抽调警力90多人，在县人民医院、中医院和事故现场维持秩序，保证了救治工作顺利进行。在救治过程中，信息报送组随时掌握救治动态，及时组织上报救治进展情况。

三是积极做好家属安抚工作。由县委副书记和政府常务副县长具体负责，分别前往县人民医院和中医院看望受伤人员，县乡抽调干部130多人，采取“二对一包户”的办法，配合教育、民政、信访、公安等部门，积极做好死亡人员家属的情绪安抚和周边群众的稳控等工作，并着手提前制定事故善后处理方案。目前，死亡和受伤人员家属及周边群众情绪基本稳定。

四是及时开展事故调查工作。事故发生后，肇事货车司机樊军刚和小博士幼儿园董事长李军刚已被县公安局刑事拘留。经调查，校车核定乘员9人，实际搭乘64人，属严重违章超载，其他原因正在进一步调查之中。同时，对全县范围内的校车已经全部停运整顿，对校车驾驶人员进行集中培训，待检验、培训合格后再投入运营。

通报表示，下一步，将全力以赴做好以下几个方面工作：

一是全力以赴救人。不惜一切代价，调动最优秀医护人员抢救伤员，对重症伤员，县上技术条件达不到的立即转院治疗，确保受伤人员得到及时救治，最大限度的降低伤亡程度。

二是全力做好家属安抚稳控工作。对20名死亡人员的家属，每户由一名县级领导负责，县、乡、村、组干部配合，积极稳妥做好伤亡人员家属安抚善后工作，维护正常社会秩序，确保群众情绪稳定，避免引发群体性事件。

三是严肃查处事故责任。全力配合省市相关部门认真查明事故原因，调查事故责任，严肃依法处理相关责任人，给死伤人员家属一个交代。

四是加强信息报送。由县委宣传部统一负责。及时准确做好信息报送和新闻发布工作，密切配合相关媒体做好采访报道工作，客观真实反应事故救援工作进展情况。

五是深刻汲取教训。按照年初全县安全生产和道路交通整治工作会议及近期9月15日、11月1日、11月14日全县道路交通安全专项整治工作会议精神和相关文件要求，在全县范围内集中开展道路交通安全大排查、大整治活动，严查无牌无证、超员超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等道路交通违法违规行为，特别是对校车安全运行情况进行拉网式集中教育整顿，坚决杜绝安全隐患，严防不安全事故发生。

第五篇：幼儿园校车管理

篇一：幼儿园校车安全管理制度

ｘｘ幼儿园校车安全制度

为确保校车的行车安全，切实保障学生的人身安全问题，特制定如下管理制度：

一、驾驶员的职责及安全行车规定

1、学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

2、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

3、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

4、遵守交通规则，不疲劳驾车，不违章驾车。

5、驾驶员工作期间不得饮酒。

6、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

7、司机故意违章或证件不全被罚款的费用由当事人负责。

8、校内不准按喇叭，车内不准吸烟。

9、接送学生前20分钟，司机应提前做好准备，随时等候出车。

10、司机要服从园长的安排，不准借故拖延或拒不出车。

11、司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知学校。

12、司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶，否则，一切后果自负。

13、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及主管联络协助处理。如属小事故，可先行处理后再向管理部门报告。

二、汽车例行保养修理规定

1、车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

2、维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告主管、另安排检修。

三、跟车教师安全工作职责

1、跟车教师必须提前10分钟上车，负责安排幼儿入座上车维持秩序，作好安全乘车的准备工作。上车时，跟车教师清点幼儿人数，让幼儿站队上车，没有教师带领的幼儿不能上车。接幼儿来园时跟车教师要下车接幼儿上车，安排好幼儿的座位。车到园后，幼儿下车，跟车教师与本班教师交接，清点本趟车上各班幼儿人数。

2、跟车教师要加强服务意识，提高服务质量，始终和司机保持密切合作，协调一致，对家长、幼儿态度和蔼、细心周到，服务热情。

3、跟车教师在开车前后及时开关车窗，以保障车内空气流通，并根据气候变化为幼儿上下车做到及时增减衣服。押车教师要时刻提醒幼儿，幼儿不要将头手等身体的部分伸出窗外，窗户不要打开的过大。

4、跟车教师保证各班联系单及幼儿园通知单，准时发给家长；并将幼儿服药准确地带回交到各班教师手中，保障幼儿及时服药。

5、跟车教师要掌握幼儿尤其新入园幼儿的乘车起始、终点，对家长提出的线路更换和正确建议高度重视并及时反映，以便更好地解决而服务于家长。

6、老师根据各车接送名单，接送幼儿的往返乘车并不准有幼儿漏上或错上车的事故出现。

8、送幼儿时车要靠边停，跟车教师要先看一下前后是否有车辆，确认无车辆时，教师要先下车后再让幼儿下车，同时教育幼儿下车后不要奔跑，等车走后再走。确保每个幼儿安全到家。

ｘｘ幼儿园2011.9.1 1 篇二：幼儿园校车管理制度

幼儿园校车管理制度

为规范我园校车管理，保障幼儿的人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该管理制度：

一、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶，行驶过程中严禁超速超载。驾驶员需参加每月第一个星期六由教育主管部门组织开展的交通安全培训。

二、跟车教师须学习道路交通安全法律法规，安全防范和急救知识。

三、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车幼儿名单，确认核实无误后，方可上车。确保乘车幼儿安全落座，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。如有幼儿因特殊原因更改接、送点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知幼儿园，跟车老师必须在当日跟车记录中做特别说明，以免遗漏。

四、跟车老师在跟车过程中，应制止幼儿在校车行驶过程中离开座位等危险行为。门窗要关好，严禁幼儿把头、手伸出窗外。幼儿上下车时在车下引导、指挥，维护上下车秩序。

五、行驶过程中，跟车教师应督促校车司机保持车辆匀速行驶，遵守交通规则，并避免一切不安全驾驶的行为。检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠。

六、家长应到站点接送幼儿，严禁让幼儿独自过公路，否则后果自负。跟车老师应将幼儿亲自交到家长手中方可离开。

七、跟车老师必须对照乘车清单，确认每个站点上、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。幼儿缺席要及时与家长联系。

八、家长接送幼儿必须出示接送卡。

九、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由各班教师提前通知到跟车老师及司机。

十、跟车老师在在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认幼儿已经全部离车后本人方可离车。并在乘车表上签名确认后，再请行政后勤主管签名，每月底交行政后勤处备案。2012年2月8日

江南幼儿园校车安全责任书

为贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，预防和减少交通安全事故的发生，确保广大师生员工的生命安全，潼南县江南幼儿园与校车驾驶员签订如下校车安全责任书：

1、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

2、遵守交通规则，不疲劳驾车，不违章驾车，不得饮酒驾车。行驶车速按交通法规要求。驾驶员要与跟车老师密切配合，保证学生的安全。防止急刹车，务必让站立的幼儿站稳、扶好。

3、违规与事故处理 ：

(1)在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，其罚款及责任由驾驶人负担。①无照驾驶。②未经许可将校车借予他人使用。

（2）、车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近公安机关报案，并即与管理部门及主管联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

（3）、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校按3：7比例负担。

（4）、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。

4、汽车例行保养修理规定：（1）、校车必须每天检查、保养。驾驶员应单独完成。检查车辆的主要机件。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。保持车况良好，车辆有问题应及时解决、修理，决不能带“病”接送幼儿。未做例行保养，发现一次罚款5元。

（2）、保持车辆内外清洁，每2-3天清洗一次，尽量在校内完成。特殊情况可在外清洗（或两周一次在外清洗）。车辆不清洁，发现一次罚款5元。

（3）、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查，车辆加油及维修需到学校指定地点进行。驾驶途中出现水、电、油不够，造成接送误时，一次罚款5元。

5、按学校要求准时接送，如有迟到、早退，一次扣5元。

6、驾驶员如遇事情不能驾车，需自己协调司机，费用由驾驶员承担。

7、校车不得随意租、借他人。除幼儿接送外，车子外出需要请示园长并做好里程记录。私自租借或随意外出，一次罚款50-200元并按里程数缴纳油费。校车一律停在指定地点。

8、接送幼儿时，注意幼儿上下车安全。幼儿未入座或未下地站稳，不得启动车辆。车子开动时，门窗要关好，严禁学生把头、手伸出窗外。否则，造成安全事故由驾驶员承担。

9、如实填写用车记载，如发现违规要追究责任。

10、家长投诉、漏接或司机服务态度粗暴，一次扣款10元。

11、交通肇事情节严重的，按有关法律、法规执行。

本责任书一式两份，双方签字后正式生效。

甲方：潼南县江南幼儿园 乙方：

代表人：身份证：

年月日 年月日

篇三：幼儿园校车管理制度

幼儿园校车管理制度

为规范校车接送过程的管理，保障幼儿的人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该制度：

一、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。

二、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，与领队老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。

三、如有幼儿因特殊原因更改上、落点或改乘其它线路车辆，家长须于下午3点前通知幼儿园，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。

四、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。

五、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。

六、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案。

七、督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，遵守交通规则，并避免一切不安全驾驶的行为。

八、检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上落。

九、提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后，方可启动车辆前行。

十、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由每条线路组织教师提前通知到该车所有跟车人员及司机。

十一、家长接送幼儿必须出示接送卡。

幼儿园接送制度 为保证幼儿的安全，教师、家长必须严格遵守幼儿园的接送制度，家长须凭接送卡进入幼儿园接孩子。

一、每天早晨9:00——9：30送孩子，每天下午4:00接孩子，幼儿园不准家长让孩子自己来园，不准未成年人（中小学生）来接孩子。

二、家长有事需早送或晚接孩子须先跟班级老师打招呼予以告知。

三、遇幼儿亲朋来接孩子，教师必须询问清楚，如果是孩子认识的，教师也必须与家长取得联系，查验来人证件。未得到家长许可不得把孩子交给他人。凭接送卡接孩子。

四、静园时间后，由值班人员带孩子，值班人员一定要照看好孩子，严格按上述第四条执行。附：“幼儿接送卡”管理细则

一、幼儿园在新生入园时给每个家庭发放接送卡，加盖幼儿园公章为有效卡。

二、非指定接送人持卡须凭接送卡上注明的指定接送人的委托电话或嘱托才能领走孩子。

三、幼儿园有权阻止未带接送卡的人员入园，来访者如欲强行进入校园，有责任予以阻拦，并视情况报警。如果幼儿园遇到未持卡的幼儿亲戚（或离异父母）来接孩子，教师可以拒绝。“幼儿接送卡”是家长指定接送人在接送孩子时的凭证。家长要善保管，若遗失，请在第一时间通知幼儿园。

幼儿园家长联系制度

一、建立家长委员会，定期召开会议，每学期两次，并向家长委员会汇报幼儿园工作计划和工作情况，虚心听取意 见，不断改进工作；

二、各班设立“家园联系本”（或联系卡），及时与家长交换意见，同步教育好幼儿；

三、园内和各班设立“家长园地”，宣传科学育儿的知识；

四、各班定期向家长开放半日（每学期1-2次），让家长了解幼儿生活、学习情况，并虚心听取家长意见，改进本班工作；

五、园长定期在幼儿园门口接送幼儿来园和离园，及时听取家长意见和要求；

六、保教人员定期有计划有目的进行家访，了解幼儿在家生活和行为习惯情况，并征求家长意见；

幼儿行为习惯

生活习惯

1.文明进餐，细嚼慢咽，不挑食，会正确使用餐具，保持桌面、地面、碗和衣服整洁，餐后擦嘴，用温水漱口，会收拾餐具。

2.学会正确的喝水方法，能根据自己需要喝水。

3.养成饭前便后、手脏时自觉洗手的习惯，正确地洗手、洗脸，不玩水，保持盥洗室地面清洁。

4.养成每日按时大、小便的习惯。大小便时能自理，不随地大小便。

5.能安静地进寝室，有正确的睡眠姿势；独立、迅速、有序地穿脱衣裤和鞋袜，整理好后放在固定的地方；学会整理床辅。

6.爱清洁，讲卫生，勤洗澡，勤理发，勤剪指甲，不随地吐痰，咳嗽打嚏时会捂住嘴巴。学习习惯

1.理解并遵守学习游戏常规，与同伴友好地一起活动，不打扰和影响他人。2.主动地参与各项活动，好提问，勤动手，有自信心。

3.能大胆清楚地表达自己的想法和感受，会用适当的方式表达、交流探索的过程和结果。4.乐于参加艺术活动，能用自己喜欢的方式进行艺术表现活动。5.乐探究，尝试各种材料进行操作学习，养成轻拿轻放的好习惯。6.注意坐姿、握笔姿势正确，养成良好的阅读习惯。文明礼仪

1.热爱祖国，尊敬国旗，升旗时要立正，行注目礼。

2.爱父母，爱老师，尊敬长辈，关心他人，愿意帮助别人做力所能及的事。

3.喜欢幼儿园，爱小朋友，遵守集体规则，与同伴友好相处，乐于帮助有困难的同伴。4.礼貌待人，能问候别人，会使用礼貌用语，能注意倾听别人讲话，在公共场所不大声喧哗。5.会听从劝告，不随意发脾气，乐意帮助弱小和有困难的同伴，懂得礼让，不争抢、吵闹。6.懂秩序，守规距，起坐轻便，离座时，桌椅、物品要归位，轻开门窗。7.诚实、勇敢、不说谎，未经允许不随意拿别人的东西。8.能友好地与同伴一起活动，不打扰和影响他人。

安全意识

1.认识各种安全标志，主动遵守交通规则。

2.学会保护自己，不玩火，不玩电，不玩危险游戏，不跟陌生人走。3.懂得自然灾害中逃生的基本方法。

4.有急事时会拨打自己家的电话和119、112、110等紧急电话。

5.了解饮食起居方面的安全常识，防止异物入体及预防中毒等意外事故。

幼儿园教师学习及教研制度

一、每周安排一次学习和教研活动时间。

二、学习时做到严肃认真，不迟到、不早退、不闲聊、积极参加讨论、认真做好记录。无特殊情况不得请假。

三、外出学习时，事先准备好笔记本，不迟到、不早退，做好记录并主动向领导汇报。

四、每月举行一次班级工作汇报。每月写一篇教育笔记。每学期进行一至两次相互观摩活动。

五、各年级组根据幼儿园计划的培养目标，结合我园实际情况，制订学期教研计划，及时吸取国内外幼教信息，有计划地组织保教人员搜集、整理、编写资料，定期组织学习与讨论，并在实践中探索，不断交流总结?-验，使教研活动有针对性，有特色性。

六、园长（或保教主任、教研组长）定期或不定期抽查教师的教育计划、教育笔记。检查保教人员一日组织活动或某个生活环节，及时与保教人员交换意见。

七、每学期进行一次园、班级全面总结。每学年进行一次教育、教学专题总结，并将其载入个人档案资料。经评选出的总结、论文装订成册，并给予表彰奖励。

幼儿园园长岗位职责

一、园长负责幼儿园的全面管理，主持全园工作。

二、认真学习党的教育方针和国家的有关法律、法规、政策，全面贯彻《幼儿园工作条例》和《幼儿园工作规程》。

三、主持制定全园工作计划和各项规章制度，确立分级管理目标，建立结构合理、协-调灵活、反馈及时的科学管理机制。定期召开园务会，深入第一线检查各项工作实施情况。

四、负责全园教职工的聘任，调整园内工作人员结构，定期对保教工作人员进行考核并做出正确评估。

五、全面了解教育、教研、卫生保健及膳食管理情况，并根据实际情况及时调整，尽量减少工作中的失误。充分发挥党团组织、工会及教代会的作用，发扬民主，尊重人格，加强“爱心、和谐、团结、向上”的园风建设。

六、全面掌握教职员工的思想动态，开展经常性的政治和业务学习，提高修养。关心教职工的生活，改善生存环境，维护合法权益，增强向心力，提高凝聚力。

七、定期召开家长会，展示教育成果，宣传家教方法，听取家长意见，提高办园质量。

八、及时了解国内外幼儿教育动态，研究幼儿教育新成果，关注幼儿教育发展的新动向。幼儿园备课和听课制度

1、各班教师每学期在保教主任和后勤主任的组织下制定教学计划，再根据学期计划制定月、周、日、半日活动计划等。并把每周计划与每周五放学前交入幼稚园办公室。

2、教师集体备课与个人备课相结合，备课时不能大声喧哗，或闲聊一些私人的问题，以免影响他人，更不能查阅一些与教育教学无关的内容。

3、教师以个人备课为主，因人施教，注意个体差异，根据幼儿的不同发展水平，设计不同的教学形式，用不同的方式教育幼儿。

4、教学设计要以目标为指导，重难点突出，动静结合，在实施的过程中，还应根据具体的情况更新、调整活动内容，以便更加的促进幼儿的发展。

5、教师的教案要每周批阅一次，园长不定时抽查，每学期进行一次教案展览活动。

6、作好课前的一切准备工作，明确做到五备：备教材、备教法、备幼儿、备教案、备教具，学具。

7、教师每月听课3—5节，认真填写听课记录及评议，课后与老师及时交流，取长补短，共同进步，月末及时上缴个人的听课记录，由保教主任和后勤主任及时批阅，园长抽查。

9、园内每学期组织（1—2）次教师公开课，个别老师的观摩课，课后进行及时的评议、总结，使教师的教学得到进一步的提升。

10、教师的听、备课情况将作为教师工作的重要考核内容之一。

幼儿园班主任岗位职责

一、严格遵守学校《教师行为规范》和各项规章制度。

二、全面负责本班教育和保育工作，根据《幼儿园工作规程》提出的要求，结合本班实际，制定教育工作计划（包括观察、分析、记录幼儿发展情况），并认真执行。

三、对幼儿态度要和蔼和亲，做到耐心、关心、细心、热心，与本班教师、保育员团结协作，搞好所在班级教育、卫生、保健及生活护理等工作。

四、认真执行幼儿的作息制度，认真安排好幼儿一日生活内容，做到动静交替，手脑并用，确保幼儿身心健康成长。

五、主持召开每周班务会议，共同确定下周工作重点，与本班教师和保育员共同搞好班内的工作。

六、坚持正面教育原则，尊重幼儿，积极启发诱导，严禁体罚和变相体罚。

七、努力钻研业务，积极参加教研活动及业务学习。积极创编教材，制作教具，不断提高自身素质及水平。

八、坚持做好交接班工作，一般情况口头交接，重大情况要作书面交接。家长特殊要求、患儿药品、物品要登记交接。

九、做好家长工作，向家长宣传正确的教养方法，每周向家长公布本周及下周的教育内容，以便家长心中有数，积极配合。

十、认真填写“家园联系手册”，经常与家长保持联系，及时交换意见。

幼儿园教师岗位职责

一、严格遵守学校《教师行为规范》和各项规章制度。

二、全面负责本班教育工作，结合本班实际与班主任共同订好教育工作计划（包括学期、月、周、日计划）。

三、认真执行作息制度，坚持户外活动和体育锻炼及自由活动、晚间活动，做到动静交替。贯彻保教结合的原-则，悉心照顾好幼儿的进餐、睡眠、日常生活。注意幼儿身体冷暖，及时增减衣服，注意培养幼儿良好的生活卫生习惯，使幼儿身心愉快，情绪稳定。

四、对幼儿态度要和蔼可亲，细心观察幼儿，有计划有目的地选择教育内容，运用多种教育形式，促进幼儿在不同水平上获得发展。

五、努力钻研业务，积极参加教研科研活动及业务学习，认真开展各类游戏活动，制作教玩具并创设教育环境。认真学好每周教育小结。一学期写出一至两篇质量较高的经验总结或论文。

六、做好家长工作，认真填写“家园联系手册”。发现幼儿问题要及时与班主任、保育员配合，及时通知家长，取得家长的配合教育。

七、注意幼儿安全，加强幼儿自我保护意识教育。做好交接工作，填写交接班记录。

八、根据天气变化，及时为幼儿增减衣物、被褥，午睡时多加巡视，注意纠正幼儿的不良睡姿，及时解尿、抹汗和盖被。

幼儿园安全检查制度

一、教师保育员要以幼儿为中心。关注幼儿在各项活动中的安全。带班时间不得与人聊天，不得离开幼儿；不允许幼儿离开老师的视野。活动前做“三检查”（即检查场地、设备、幼儿情绪、衣着）；“一交待”（向幼儿交代纪律与玩法）；活动时注意观察幼儿活动内容和方式；活动后清点幼儿人数并讲评。

二、上班人员交接时一定要认真清点幼儿人数，户外活动外出返回均要认真清点人数，家长接送孩子按接送程序进行。

三、值午睡班时，工作人员勤巡视，细心观察，防止幼儿在被窝内发生意外。

四、?-常检查幼儿的口袋，不让幼儿玩带玻璃、硬币、钉子等呈尖角的危险物品，以防伤害幼儿。

五、妥善保管药物，喂药时要仔细核对。有毒物品由专人管理，严禁在班上存放。药物的保管和服用由医务人员负责。药品和洗涤水（粉）的保管：①写好名称（幼儿的药品要写好药名和人名，洗衣粉和洗厕精要写好品名），置于幼儿拿不到的地方；②成人无论什么药都不能放在外面。

六、热汤热水严禁进班，防止发生烫伤。拿饭、拿水时要打招呼，要躲开幼儿走。热汤和水要加盖放在幼儿碰不着的地方。开饭时，饭菜、汤不烫手才能让幼儿端，饭、菜、汤不能从幼儿头上过。不随便倒开水。

七、幼儿安全教育“五不”：不触摸各种电器开关；不乱食花、草、种子、药物、食品；不把小物件衔在口中；不放脏东西和危险品在口袋里；不离开老师。教育幼儿进食时不谈笑，含饭在口中时不去做其他事。

八、刀、剪、暖瓶、灭害灵等危险物品要放在幼儿不易取到的地方。注意房屋、场地、家具、用具、玩具、活动器械、电器设备的安全使用，每月检查一次。大型体育器械、电器每周检查一次，并做好检查记录。避免触电、砸伤和摔伤等事故发生。

九、幼儿园内各种电器在用完后拔下插头，所有电插座放置在幼儿摸不到的地方。节假日需切断电源，防止火灾。

十、若发生人身事故，必须送交医务人员处理，及时到正规医院就诊。

十一、事故责任人必须在一天内写出报告，园内召开事故分析会，做好事故的善后处理。

十二、每学期签订一次安全责任书，各项安全措施落实到人。

十三、任何人不得私自留人在幼儿园住宿（包括幼儿园宿舍）。如有亲属需要暂时留宿，必须先报告给园长审批同意后方能留宿。

幼儿园教职工职业道德规范

一、热爱幼教事业，认真贯彻执行《中华人民共和国教育法》制定的《规程》精神，实行保育与教育相结合的原则，全面提高幼儿素质。

二、尊重爱护幼儿，树立一切为幼儿服务的思想，面向全体幼儿，坚持正面教育，严禁体罚和变相体罚，使幼儿愉快、活波健康成长。

三、坚守岗位，尽职尽责，确保幼儿安全。

四、仪表端庄，发型大方，上班不披长发，不留长指甲，不化浓妆，在园内不穿拖鞋。

五、尊重家长，热情服务，一视同仁，不接受家长礼物，不利用幼儿与家长拉关系，要与家长密切配合，实现家园一致，共育幼儿。

六、以身作则，为人师表，语言文明，有修养，不在家长和幼儿面前争论，净化育人环境。

七、勤奋学习，钻研业务，加强修养，不断提高政治业务素质和保教工作质量。

八、坚持说普通话，全园教职工在园内要做到三轻（说话轻、走路轻、取放物品轻）。

九、发扬主人翁精神，以实际行动维护人民教师的光辉形象，维护幼儿园的整体利益。

十、遵守幼儿园各项管理制度，廉洁奉工，爱护公务，敢于同一切邪恶作斗争。