第一篇:国际快递和国内快递对比分析报告
国际快递和国内快递对比分析报告
09工商2班 項松林42号
一、国际快递行业情况
目前,中国国际快递市场上的快递业务基本上是由国际快递公司经营着。以UPS、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80%的市场份额。有资料显示,这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于中国EMS的10%—15%左右,这大大提高了他们的竞争力。
UPS(联合包裹):UPS是一个提供广泛经营项目的公司,目标是“实现同步化商业”。在中国业务总量的增长速度已连续几年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青岛、厦门、东莞、杭州、天津、石家庄、成都等20个城市设立代表处。UPS具有一个强大的地面覆盖系统,这为它的地面运输提供了非常好的条件。它的全球信息网拥有一个专用卫星和50万英里的通讯网络,能与全球1300个配送点随时联络,顾客还可以通过网络随时查到包裹所处的位置和状态。网上查询包裹的投递情况完全透明,使得顾客对企业的信任感大大加强。¬UPS将把上海建成亚太区的四个转运中心之一。计划今后几年在中国投资5亿美元,部分资金将用于2007年在浦东国际机场建立转运中心。
FedEX(联邦快递):FedEX看准时机,致力于开拓中国市场。凭借自身的空中力量和拥有600多架飞机的优势,成为占支配地位的机场对机场货物运输商,并拥有巨大的卡车运输系统。现已在中国220个城市设有网点,计划在未来4-5年内,再新增100个服务城市。联邦快递的航空网络也在不断的发展建设中。目前,联邦快递在美国和亚洲之间已经成功地建立起一张无可匹敌的网络,直接而全面地进入整个亚洲市场。FedEX设有服务于北京、上海及深圳机场的航班,并将在上海建设中国最大的快件处理中心。¬FedEx历经三年谈判后,已签下广州新白云机场计划将广州建成FedEx亚太的最大转运中心。
DHL(敦豪):德国 DHL作为第一家进入中国的外资专业快递公司,以每年40%的平均增长率高速向前发展,在中国已经达到36%的市场占有率。DHL是网络建设发展最快的国际速递公司,目前已在中国各主要城市设立了29家分公司和160个速递中心。敦豪环球快递、丹沙海空运、德国邮政欧洲快递已经统一整合在DHL名下,并凭借其领先的“一站式”综合服务能力使其将成为全球最大的快递与物流公司。整合之后的DHL不仅保持了国际航空快递领域的领先优势,更增强了提供货运和物流解决方案的实力,成为业界最具实力的领导者。敦豪环球快递(DHL)宣布在香港将投资1.1亿美元,提前扩建香港转运中心。
TNT(天地快运):荷兰TNT快递公司在中国市场保持平均约23%的收入增长率和年均30%的业务增长速度。2005年6月,宣布在上海开设中国总部。TNT已经向中国1000个城市提供了快递业务,计划几年内扩展中国业务,将其在中国的分支机构增加到100家以上。TNT宣布首次引入两架波音747-400ERF型全货机,执行中国来往欧洲的定期航线服务。预计今年中国至欧洲的货运量较去年将增加约35%,运力突破1000吨。TNT曾在中国推出“综合直接快递服务(IDE)”,为其成功的吸收大批高增值货源,最近又破例地将直邮、快递和物流三大业务整合在一起,大力发展汽车物流,争取在新一轮外资快递争夺中获得优势。并于去年进驻北京空港物流基地,总投资1.2亿元,年处理能力将达13万件,预计年营业额达到2.3亿元。
二、国内快递行业情况
目前中国的快递业已经形成了以中国邮政为主体的国有快递企业、十几年来迅速成长民营快递企业,还有外资快递企业相互竞争的格局,也是市场健康发展的重要表现。经过近30年的发展,我国快递产业规模不断扩大。近年来,依托于航空等快捷交通工具和信息技术的进步,快递市场日益扩大,快递企业逐步成长。目前,我国的快递市场呈现出多元化竞争格局。在国有、民营、外资三大市场主体作用下,形成了国际快递、国内异地快递和同城快递三大市场板块。据中国海关统计,每年大约增长30%,中国快递市场规模达640亿,金融危机的冲击下依然坚持增长20%以上,是全球快递业增长最快的黄金市场。
邮政特快专递(EMS)。我国邮政先后于1980年、1984年开办了国际、国内特快专递业务,目前己经具备了一定的规模,国内业务通达全国县级以上城市,国际业务依赖万国邮联系统和与全球著名的TNT集团建立合作代理关系,通达全球200余个国家,其进出境通关业务直接在海关设在邮政系统的办事处办理,可迅速报关、清关,加快了传递时效。EMS国内业务在函件快递方面颇有建树,其实很大原因是EMS将国家赋予邮政的“对承担普遍服务的邮政企业的优惠政策”施用于并非完全符合“普遍服务”内容的国内EMS业务。但近几年,EMS国际业务则由于其他国际著名快递公司对中国市场的介入,市场占有率逐年下降。
面对供不应求的局面,很多快递公司也是束手无措,由于现在快递公司多为人工分拣,分拣场地也是租来的,没有固定资产,很多快递公司仅有一些车辆,而机械化运作分拣、购买分拣场地、提高快递效率是需要大量资金的,但是快递业利润微薄,要实现机械化运转,必定需要大量资金投入,而由于多数快递公司都是轻资产,没有固定资产,银行很难放贷,这是目前很多快递公司发展受阻的主要原因。
现在,在国内民营快递企业中,业务量最大的顺丰、申通、中通、圆通、韵达这五家,每天业务量都超过100万件,是领头羊。论业务量,邮政EMS可能排不到第一,但它网络覆盖面最大。
三、国内外快递行业比较和差距
1、经营理念的差距
由国际快递巨头领跑的快递业不再是简单的门到门、户到户的货件运送,而是集电子商务、物流、金融、保险、代理等于一身的综合性行业。四大巨头除了提供快递服务外,还提供包括库存、运输、货代及售后服务等多项物流业务。2003年初,FedEx已在中国实施全方位的经营战略。DHL也不甘落后,开始启动多元化发展计划。相比之下,以中国邮政EMS、宅急送、申通快递等领衔的我国快递业日前还局限于点到点、户对户的单一快递模式,尤其是众多私营个体快递公司,服务范围更是狭窄,在很大程度上还充当着“跑龙套”的角色。出现这种现象虽然与我国快递企业的规模普遍偏小不无关系,但问题的症结主要在于认识上的差距。例如,长期以来,由于中国EMS在快递市场上一直处于垄断地位,从而养成了EMS“以我为主”的“坐商”思想,不是从客户的需求入手不断拓展物流服务的范围,而是依靠传统邮政业务吃“老本”而裹足不前。
2、人员素质的差距
国际快递公司早就认识到,快递业务作为终端物流服务,快递人员要直接面对面地与客户打交道,快递人员综合素质的高低对企业开拓新客户、巩固老客户无疑是至关重要的。DHL公司一直把提高快递人员的素质看得格外重要,每年对员工的培训投入都在成倍增加。UPS员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气甚至走路速度等都形成了一套完整的规范。
而国内快递企业甚至包括中国邮政在内,在提高员工素质方面重视不够,投入较少,结果使得快递人员的素质普遍不高,而且参差不齐,严重影响了企业的形象,削弱了客户对企业的忠诚度。
3、快递技术的差距
四大快递巨头都无一例外地拥有世界一流的快件操作系统和客户自动化工具。例如,DHL在上海建成的转运中心,采用了堪称当今世界最先进的操作系统。由于货机停机坪设在作业中心门口,货物可以全部自动分拣、直接装载、就地上机,大大降低了货机的等待时间,使货运周期缩短了近一半。另外,DHL还通过EDI技术系统与海关对接,使得进口包裹、文件在航班落地前实现清关,出日货件在飞机起飞前两小时内清关,大大缩短了清关和转运时间。由FedEx首创的无线监控网络,使在运送途中的文件和包裹也纳入了全球监控范围,从而大大提高了货物的安全性、准确性和灵活性。
我国快递企业在快递技术的应用上可谓异常落后。以中国EMS为例,虽然在2002年中国邮政斥巨资对其网络进行了全面的升级和改进,实现了对在途包裹的跟踪,但对邮件的监控程度仍比较差(可对国内318个城市的包裹建设了跟踪查询网络。但国际快递业务只能对寄往卡哈拉协作国家的快递邮件进行跟踪和查询)。有些地方还经常出现投递延误、查询答复不及时、甚至发生邮件丢失现象等问题,结果引起客户不满,严重影响了服务质量。
4、定价战略的差距
为了争夺更多的客户资源和坚持以客户为中心的原则,国际快递巨头都采取低价竞争的定价战略。资料显示:四大快递巨头的国际快递价格普遍低于中国EMS的10%~15%左右。国际快递公司的低价竞争优势在实战中收到了很好的效果,为他们争得了大量的客户,扩大了业务量和市场占有率。国际快递巨头采取低价竞争优势并长期维持低价水平,主要原因在于他们拥有雄厚的竞争实力和正确的市场发展战略。相比之下,我国快递企业由于受资金较少、规模较小、技术和管理水平不高等因素的限制,定价战略不太灵活,在价格竞争中处于被动的地位。如中国邮政EMS,由于体制的原因,EMS一直缺乏价格调整的自主性。因为中国EMS的价格是与万国邮联成员国协调而成的,任何价格的调整都要与成员国协商而定,程序相当复杂;另一方面,长期以来EMS一直背负着整个邮政亏损的包袱,缺少降价的空间和实力。
5、网络覆盖效率的差距
国际快递巨头不仅重视在中国的快递网络建设,而且善于通过全球通讯技术将中国的快递网络纳入其全球网络管理范围之内。对国际快递巨头来说,中国国内的网络是他们所必须建设和不断完善的。因此,从进入中国市场到今天,国际快递公司一直致力于在中国的网络建设。在我国快递市场还没有完全开放的情况下,他们首先选择与中外运集团合资的形式,利用中外运的国内网络,加上自身的优势资源与中国EMS展开竞争。其次,作为国际快递业务,他们把市场定位在业务量最为密集的地区,即外商集中的沿海和中心城市,从而提高了业务收益率,避免了不必要的损耗和成本。此外,利用其在全球范围树立起来的良好品牌形象,网络全球客户,也是跨国快递公司在中国市场取胜的重要战略之一。近年来,四大快递巨头的分公司和代理点已开始从沿海伸向内地,从一级城市向二级城市扩展,他们与合作伙伴合作建立起来的网络已经可以到达全国1 000多个城市。出于技术落后和管理落后等原因,包括EMS在内的大多快递企业并没有利用好本土企业所独有的网络资源优势,不能把网络建设与提高客户服务水平结合起来,结果不仅造成维持现有快递网络的成本较高,而且由于信息不畅以至对客户的需求变化不能快速反应,所提供的服务自然也难以令客户满意,客户流失也就难以避免了。
第二篇:国内快递行业分析报告
国内快递行业分析报告
快递公司价格速度网点
顺丰速运价格较贵速度最快网点一般 跨越速运价格便宜速度最快网点较多 韵达价格便宜速度较慢网点较少
中国邮政价格较贵速度较慢全国各地没有盲区 EMS价格普通速度较慢全国各地没有盲区 1
SF顺丰速运(于1993年,广东省著名商标,中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一,快递行业十大品牌,顺丰速运(集团)有限公司)
联邦FedEx(始创于1971年美国,世界500强,快递运输业务的中坚力量,全球最具规模的快递运输公司之一,联邦快递集团)
STO申通快递(于1993年,国内最早经营快递业务的品牌之一,国内速递领域颇具影响力的民营企业之一,上海申通物流有限公司)
EMS-中国邮政(中国邮政集团公司直属全资公司,中国速递服务的最早供应商,中国速递行业的最大运营商之一,中国速递服务公司)
宅急送(中国物流百强企业,中国最具成长性的物流企业之一,最具竞争力的快递企业之一,北京宅急送快运股份有限公司)
圆通快递(总部上海,于2000年,中国快递协会副会长单位,是国内大型民营快递品牌企业,上海圆通速递(物流)有限公司)
天天快递-TTK(创建于1994年,中国驰名商标,著名品牌,中国最大知名快递品牌之一,快递行业十大品牌,海航天天快递有限公司)
UPS快递(始于1907年美国,世界最大的包裹递送公司以及专业运输和物流服务的全球领先供应商之一,美国UPS快递公司)
中通速递(创于2002年上海,综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司,快递行业影响力品牌,中通速递有限公司)
韵达快递(中国快递行业影响力品牌,专业致力于物流/快递/具有多年陪送运输经验的大型运输企业,上海韵达货运有限公司)
1、顺丰快递
顺丰快递,不是加盟形式的,它是由总部统一管理的企业, 所以各地的服务水准都保持基本统一.是业内公认的, 服务好, 态度好, 全国统一服务电话, 监督机制好.快递速度超高!效率最好!
缺点是很多稍微偏远的地方还没有设网点, 再就是费用比其他公司稍高,但速度跟质量可以保证。
2、邮政EMS
邮政EMS的优点很明显的:
国有控股,依托强大的国家交通系统,网点多, 几乎通达全国(包括乡村):
运营规范, 实力有保证---至少不会出现全公司跑路找不到人的情况(就曾经有小的快递公司发生这样的事);
邮政EMS运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾(比如进出某些关口,这些私营公司是无法做到的);
邮政EMS还是通达全球的, 你有国外买家就可以考虑了。
EMS也是有缺点的,那就是费用偏高,带点官僚作风,整体服务素质有待提高。
3、申通快递
虽公司成立于1993年,2004年3月公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证,现在已经成为国内速递领域颇具影响力的民营企业之一。目前公司的主要经营地位于上海市青浦区北青公路6186号。公司总部现有员工近千人,分别在全国各省会城市(除台湾)以及其它大中城市建立起了800多个分公司,吸收1100余家加盟网点,全网络有员工2万多人。
4、圆通快递
圆通快递最近也被邮政局批评了,但是不影响它跟众多淘宝店铺的合作。因为,圆通快递成立得比较早,虽然,它是加盟形式的,各地服务水准可能有差别,但圆通也算是行业内老资格了,经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题,你至少还是可以向圆通总部投诉。
5、宅急送
国内最大的民营快递公司,网络500多个点,但大部分是合作网络,自己的点估计有100个左右。
优点:速度和EMS差不多,有些区域还要快。
缺点:因为是加盟的,各地区质量参差不齐,店家需要注意
6、天天快递
经过了合并的天天快递,近几年上升势头很猛,服务质量跟快件速度也在慢慢的改善,但是也有缺点,就是发展不均衡,有些地区店家反映很好,有些就常被投诉。
7、中通速递
虽然,中通速递服务网点近700个,运输、派送车辆1500多辆,但是物流出生的他们目前在快递方面,跟其他大哥相比,还是明显不足,从很多地区的发货速度就能看出,但是,依托成熟的物流体系,相信中通在快递方面的发展,值得各位店家期待。
第三篇:国内快递行业分析报告-wjc
国内快递行业分析报告
一、全国有名快递公司简介:
快递公司价格速度网点
顺丰速运价格较贵速度最快网点一般
跨越速运价格便宜速度最快网点较多
韵达价格便宜速度较慢网点较少
中国邮政价格较贵速度较慢全国各地没有盲区 EMS价格普通速度较慢全国各地没有盲区 SF顺丰速运
(于1993年,广东省著名商标,中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一,快递行业十大品牌,顺丰速运(集团)有限公司)
顺丰快递,不是加盟形式的,它是由总部统一管理的企业, 所以各地的服务水准都保持基本统一.是业内公认的, 服务好, 态度好, 全国统一服务电话, 监督机制好.快递速度超高!效率最好!
缺点是很多稍微偏远的地方还没有设网点, 再就是费用比其他公司稍高,但速度跟质量可以保证。
申通快递
虽公司成立于1993年,2004年3月公司通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证,现在已经成为国内速递领域颇具影响力的民营企业之一。目前公司的主要经营地位于上海市青浦区北青公路6186号。公司总部现有员工近千人,分别在全国各省会城市(除台湾)以及其它大中城市建立起了800多个分公司,吸收1100余家加盟网点,全网络有员工2万多人。(于1993年,国内最早经营快递业务的品牌之一,国内速递领域颇具影响力的民营企业之一,上海申通物流有限公司)
联邦FedEx(始创于1971年美国,世界500强,快递运输业务的中坚力量,全球最具规模的快递运输公司之一,联邦快递集团)
邮政EMS
邮政EMS的优点很明显的:
国有控股,依托强大的国家交通系统,网点多, 几乎通达全国(包括乡村):
运营规范, 实力有保证---至少不会出现全公司跑路找不到人的情况(就曾经有小的快递公司发生这样的事);
邮政EMS运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾(比如进出某些关口,这些私营公司是无法做到的);
邮政EMS还是通达全球的, 你有国外买家就可以考虑了。
EMS也是有缺点的,那就是费用偏高,带点官僚作风,整体服务素质有待提高。
(中国邮政集团公司直属全资公司,中国速递服务的最早供应商,中国速递行业的最大运营商之一,中国速递服务公司)
宅急送
国内最大的民营快递公司,网络500多个点,但大部分是合作网络,自己的点估计有100个左右。
优点:速度和EMS差不多,有些区域还要快。
缺点:因为是加盟的,各地区质量参差不齐,店家需要注意
(中国物流百强企业,中国最具成长性的物流企业之一,最具竞争力的快递企业之一,北京宅急送快运股份有限公司)
加盟:加盟商需一次性交纳一定数额(不低于2万元)的抵押金和加盟费,并承诺愿以家庭财产做担保。必须要有一定的经济基础,在地级城市开设网点前期投资不得低于15万元,县级城市前期投资不得低于10万元。必须要有合法固定的经营场所,配备电脑、传真机、打印机、扫描枪等设备,安装有ADSL宽带、电话以及拥有能够解决双向物流任务的车辆。
圆通快递
圆通快递最近也被邮政局批评了,但是不影响它跟众多淘宝店铺的合作。因为,圆通快递成立得比较早,虽然,它是加盟形式的,各地服务水准可能有差别,但圆通也算是行业内老资格了,经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题,你至少还是可以向圆通总部投诉。(总部上海,于2000年,中国快递协会副会长单位,是国内大型民营快递品牌企业,上海圆通速递(物流)有限公司)
天天快递-TTK
经过了合并的天天快递,近几年上升势头很猛,服务质量跟快件速度也在慢慢的改善,但是也有缺点,就是发展不均衡,有些地区店家反映很好,有些就常被投诉。
(创建于1994年,中国驰名商标,著名品牌,中国最大知名快递品牌之一,快递行业十大品牌,海航天天快递有限公司)
UPS快递(始于1907年美国,世界最大的包裹递送公司以及专业运输和物流服务的全球领先供应商之一,美国UPS快递公司)
中通速递
虽然,中通速递服务网点近700个,运输、派送车辆1500多辆,但是物流出生的他们目前在快递方面,跟其他大哥相比,还是明显不足,从很多地区的发货速度就能看出,但是,依托成熟的物流体系,相信中通在快递方面的发展,值得各位店家期待。
(创于2002年上海,综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司,快递行业影响力品牌,中通速递有限公司)
加盟:必须使用由营运中心统一印制的运单及包装物,承诺按时且无条件地交纳各种费用,如:汽运费、航空费等等。新开通的网点必须配备电脑并连接宽带,扫描设备等,严格按照总公司信息化管理要求来操作。新开网点申办人必须具有一定的经济实力,中小区域10万左右,大的区域需20万以上。
韵达快递(中国快递行业影响力品牌,专业致力于物流/快递/具有多年陪送运输经验的大型运输企业,上海韵达货运有限公司)
加盟:在地级以上城市开办公司首期投资总额不得低于50万元;县级以下区域首期投资总额不得低于30万元。韵达快递加盟公司、办事处(派送点)应一次交纳一定数额风险抵押金和网络建设费,同时还要按时且无条件地交纳各种费用,如运费、中转费,丢件赔偿费、违规罚款等。
汇通快递加盟:加盟费用20万以上,具有独立承担民事责任能力的自然人或企业法人,具备一定的经济条件及投资管理能力,有良好投资心态,具有良好的沟通技巧和一定的组织能力和业务经验。
建议:快递加盟一定要了解清楚快递公司的实力、服务态度、口碑、未来发展情况等再进行选择,不要盲目加盟,一家快递公司的口碑太差,能够选择的网点较少,接到的快递业务少等都会影响加盟的质量,所以在做出决定前还是充分考虑清楚为好。
加盟咨询联系电话:上海申通快递 83678 电话:021-39206666深圳顺丰速运 55062 电话:4008111111上海圆通速递 48442 电话:021-52273639上海天天快递 27850 电话:021-65849222上海韵达快运 24810 电话:021-62215588上海宅急送快递 19944 电话:4006789000上海中通速递 18857 电话:021-59130790上海EMS邮政特快 17658 电话:11185上海中诚快递 14078 电话:021-51691885上海汇通快递 8013 电话:021-59114488
二、前期筹备工作需考虑:
一、市场调查,可以请较为专业的调研公司
1、区域的经济发展情况(例如整体工业布局,外向型企业数量,产品集中出口方向,经济发展规划等);区域内同行(国际快递公司、当地民营快递公司等)的经营情况,包括价格,转运方式,主要市场客户集中度等。
2、市场前景分析,即盈利前景分析。
二、如何开展业务
我想刚开始做是有点困难,第一要自己去跑市场,找一些大的工厂,走件比较多的部门:销售部 采购部单证部然后找个他们负责的谈谈价格,一开始可以少赚一点,关键是要打开市场.另外一些出口量比较的企业,外贸部的快件是比较多的,而且基本都是寄往大城市,不存在没有网点.三、人员如何管理
1、业务经营的得力助手:随时掌握本公司外出人员/车辆的具体位置, 快速响应客户要求,提高反应速度及服务质量;
2、外勤人员考勤考核:外勤人员/车辆行程路线轨迹回放、查看历史记录、某个外勤人员/车辆一天的行走轨迹、时间等、强化服务质量、存档管理;
3、打造公司实力形象:全面提高公司管理效率和服务水平,降低运营成本,提升企业形象。适应高档客户需要,提高公司综合竞争实力,赢得更大市场空间;
4、运营通讯成本的精明管家:企业短消息发布平台向外勤人员发布任务指令、最新消息.和企业计算机应用相结合、实现信息管理自动化,语音通讯功能让企业以及外勤人员之间实时语音沟通协同作业;
5、地理信息查询平台:可通过电子地图查询城市地图、具体地址、路径及楼盘、企业等相关的地理信息,为业务决策提供准确快捷支持;
6、客户服务的高端平台:电子地图除了实时显示人员的地理位置,还可显示其繁忙与空闲的状态,利于高效查询,避免查询失误,轻松获得优质高效的客服品质,为您树立规范高效的服务形象,争取更多高端客户。
对于公司经营者来说,时间就是金钱,效率就是生命。
四、需要注意哪些
同城快递的市场需要在每个地方都有存在.例如:银行的票据专递,保险公司的保险单递送和带收款,票务公司的票据递送带收款,网上商城的商品配送,电视购物公司的产品配送,中小企业的商品配送业务,个人用品的同城快递等等,可以做的业务是很多的,市场发展的前景也是很好的,但市场的的接受需要来培养的!看好这个市场,尽心精心做好这个市场,将有很大的发展空间!
三、对进入快递行业的三点建议:
建议一:
尽量使用通过总公司开设分公司方式拓展网络的快递公司。
理由:
因为快递公司拓展网络的方式主要有三种:
一种是通过总公司开设分公司的方式来拓展网络。这种形式虽然使其公司发展得比较慢,但是一步一个脚印,起得慢倒得也慢。而且这种管理方式比较规范,不易出现下面的站点做出有损总公司形象和信誉的行为。通过这种方式拓展网络的代表主要是北京的宅急送、广东的顺丰等。
一种是通过加盟的方式来拓展网络,也就说总公司下面的很多站点都是符合总公司规定的一定的条件后被允许加盟的,而不是总公司的亲生骨肉。这种方式虽然能够让快递公司发展得很快,但存在两方面的风险:一方面如果总公司急于拓展网络而对加盟的条件定得比较宽松或对下面加盟的站点的管理得不够规范,那么就很难避免有一些图谋不轨或信誉较差的站点混入其中,从而很可能出现下面站点的人卷款(客户的)逃跑或下面站点做出有损信誉的行为的情况。一方面如果总公司发展的好,知名度越来越高的话,那下面的站点就发展得比较快,进入良性循环,但总公司一旦有什么负面消息的话,可能下面的站点就很快改弦更张了,这对我们的货物是很危险的。通过这种方式拓展网络的代表主要是上海的申通、圆通、中诚等。
另外一种方式是前两种方式混合着用,那寄件的时候最好是选择他们自设的分公司。目前有很多公司都采用这种方式。
建议二:
尽量使用本地经过正规注册的规模较大的快递公司。
理由:
一、本地的公司索赔比较容易一点,比较注重其公司在本地的信誉,同时比较容易进行实地考察,而且取件效率也比较高一点。比如说北京的就用民航快递、大通、宅急送等,上海的用申通、圆通、天天等,广东的就用顺丰、快捷、龙邦等。
二、快递公司很多都是不经过正规注册的,因为本来快递公司的业务主要还是500克以下的文件的快递,而按国家规定这部分的业务是指定给EMS做的,所以很多快递公司从一开始成立就已经是违规的了,但还是有很多大的快递公司是经过正规注册的,这部分快递公司相对来说就比较有保障一点。就我所了解过的,广州的新邦、能达、上海飞鸿广州分公司都是经过正规注册的。
三、规模较大的公司当然各方面都有保障一点,现在的问题是如何判断一个公司的实力雄厚
与否呢?我认为要通过以下几个方面来判断:① 看看总公司的办公室和仓库有多大、有多好。就我所见过的,上海的申通、广州的新邦、能达、飞鸿、深圳的亚风的办公室和仓库都是不错的。② 看看其公司每月的用单量有多大。使用快递单的数量越大说明公司实力越强,据我所了解和估计,北京地区的宅急送月用单量为两百多万套,上海的申通、圆通、中诚、韵达月用单量也是几百万套的,广东的顺丰同样也是几百万套,广州的快捷、长宇、全日通、能达、新邦等,深圳的越丰、DDS、亚风等,东莞的龙邦、平安达、阳光等都是月用量几十万套的,基本上每月用单量能达几十万套以上就算是大公司了。③ 看看其公司的注册资金是多少。比如说大田集团仅仅注册资金就有2.13亿,可见其规模有多大。如果是在广州的话,可以通过登陆(如果你们公司已经成为广州市工商行政管理局信息网的网员的话),查找相关快递公司的注册资金等资料。
建议三:
尽量了解业内哪些快递公司的口碑较好。
理由:
快递公司总会和很多相关的公司和人打交道。和快递公司有业务来往的一共有三类公司和个人:第一类——供应商。主要包括印刷品供应商、交通工具供应商等等,如果某个快递公司口碑不好,经常拖欠供应商货款的话,证明它的财务和运营是不是太可靠的。在这方面,北京的没了解过,上海的大型快递公司普遍要拖欠印刷品供应商10万以上的货款,广东的中小公司基本上没拖欠,大公司也会有拖欠货款的情况,但没上海的公司那么严重。在广东的公司中,广州的伟丰快运是一个拖欠货款很严重的中小型快递公司,而广州的新邦物流是一个付款很及时的大公司。淘宝推荐的深圳亚风还可以,基本上也是有拖无欠。第二类——同行。快递公司都是经常和其他快递公司有合作关系的,如果你从其他快递公司口中得知这个快递经常拖欠同行的货款,那还是小心为妙。第三类——客户。可以通过各种渠道从使用过某些快递公司的服务的公司或个人那里了解到那些快递公司的口碑如何,群众的眼睛是雪亮的,一个人说这个公司差可能只是偶然的,但如果很多人都说这个公司差的话,那肯定存在一定的必然性,不是公司的问题就是收件员的问题了,很大程度上收件员的问题归根到底也是公司的问题。在这里,我想把自己所了解的情况说出来供大家参考参考,就我个人来说,我选择过很多不同的快递公司寄过东西(大部分是文件),不知道是我运气好还是文件引不起某些人的兴趣,基本上没发生过什么纠纷。就我们公司来说,我司基本上都是使用申通快递的,为什么?因为一方面申通的价格本来就较便宜,再则我们通过快递量大、收款及时等筹码压价,快递价格就更便宜了(广州市内6元、广东省内8元)。一方面是其人比较会活跃气氛,大家比较熟悉,互相信任。一方面申通的网点多,快递效率也不错,合作这么久很少发生纠纷。
第四篇:国内快递申请单
国内快递申请单
编号:
申请单位: 邮寄地点:
邮寄物品: 件
年 月 日
国内快递申请单存根
编号:
申请单位: 邮寄地点:
邮寄物品: 件 领导签字:
申请单位盖章
年 月 日
第五篇:国内快递协议书
甲方:_________
乙方:_________
签订日期:_________年_________月_________日
客服热线电话:华北区:_________;华东区:_________;华南区:_________
客户账号:_________
经甲乙双方友好协商,就乙方为甲方提供国内快递运输服务及相关费用结算事宜,达成如下协议:
一、双方的责任和义务
1、甲方同意由乙方为其提供国内快递运输服务,和按本协议规定支付给乙方相关费用。甲方在使用乙方服务时,须使用乙方所提供的专属快递账号,对其负保密责任,对该帐号下发生的全部费用向乙方承担付款责任。
2、甲方在使用乙方快递服务时,须正确、认真、如实填写大田快递运单,在必要时,应向乙方提供与货物运送有关的资料和文件。
3、甲方应遵守国家对于禁运品的有关规定,并保证所交付的物品或物品中所夹带的物件不属于国家法律、法规、规章规定的禁止或限制运输物及其他危害运输安全的物品,如实申报货物品名等。如因甲方违反本规定而造成的全部损失由甲方承担。
4、发件人采用由收件人或第三方付费时,应承担因收件人或第三方拒绝付费时支付该运费及其他费用的责任。
5、甲乙双方必须互为对方保守商业秘密。
6、双方之权利义务适用_________快递国内运单背面所载条款以及相关法律、法规的规定。因乙方责任而造成货物损失的,乙方需按_________快递国内运单规定负赔偿责任。
二、费用与结算
1、运价按照_________《快递服务价格表》之规定执行。在本协议书有效期内,_________保留因特殊情况(如航空运费调整等)而调整价格的权利,并通知甲方。
2、为了规避运输途中因自然灾害等不可抗力因素和意外事件可能带来的风险,乙方联合_________保险公司推出联合货物运输保险增值服务。乙方建议甲方购买,保险费率为_________‰。
如甲方要为所发货物投保时,需同时在乙方提供运单中的“保险事项”一栏中勾选“保险”项,并注明保险金额,即甲方货物的据实声明价值。若在保险责任范围内出险,则按联合货物运输保险条款执行。如甲方未在“保险事项”一栏中勾选“保险”项并注明保险金额,则视为甲方不为此票货物投保。如此票货物出险,则按运单背书条款执行。
◇甲方保险费 = 保险金额(甲方物品的据实声明价值)× 保险费率
3、甲方可以自愿选择购买乙方提供的签单返还有偿增值服务,服务费用为_________元/票。如甲方选择签单返还服务时,应同时在乙方提供的运单中勾选“签单返还”项。
乙方不承诺签单返还时限,且返还单据不作为甲乙双方费用结算依据。(签单返还,即是乙方向甲方提供的将运单签收联等单据返还给甲方的服务)
4、甲方可以选择以下身份付费(可多选):
□ 寄件人付费□ 收件人付费□ 第三方付费
◇如甲方选择第三方付费,则须满足以下条件:
1)须有月结协议账号;
2)需付款信用良好。
5、甲方可以选择以下费用结算方式(可多选):
□ 单票现金结算
□ 甲方按月与乙方结算(向月用量大于500元的客户提供该项服务)
(若甲方月用量连续三个月低于500元,经双方确认后改为单票现金结算)
6、甲乙双方以乙方提供的费用月结对账单做为每月双方对账依据,甲方应妥善保管乙方每次服务时提供的运单联作为对帐依据。
7、甲方费用结算截止日期(请在□中单选):
□ 每月25日□ 每月30日□ 其它
(乙方会在结算截止日期后的5个工作日内将对账单据传达到甲方)
8、甲方月结付款日:结算月次_________日
◇付款流程:
1)甲方在收到乙方费用月结对账单后,应于3个工作日内核对并确认,如无异议,甲方应根据账单付款;如有异议,请于收到账单3个工作日内提出。
2)双方对帐完毕后,乙方应在5个工作日内向甲方提供费用发票,同时甲方应付清款项。
9、甲方同意采取以下支付方式:(可多选)
□ 现金 □ 支票 □ 银行电汇
10、甲方不得以部分款项有争议为由拖延其它无争议部分款项的按时支付。对有争议的部分,经双方核对并达成一致意见后,甲方需于商议付款日结清该部分款项。
11、如因甲方原因未按合同付款期付款,乙方有权按未付款项的万分之五收取日滞纳金;并有权取消甲方在本协议下享有的费用月结待遇而改为单票现金结算;乙方也有权选择单方终止本协议,不再为甲方提供大田快递服务。
三、期限
本协议有效期一年,自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。如本协议到期,双方均无提出异议,则协议有效期自动顺延,以一年内为期。
四、除按本协议第二条第10款之规定乙方单方终止协议外,在协议执行期间,任何一方如提出修改或终止本协议,应提前30日以书面形式通知对方。协议的提前终止,不影响双方于协议终止前已产生的权利和义务。
五、其他
1、乙方向甲方提供的《快递服务价格表》、《_________快递国内运单》及其他与运送有关的规定均被视为本协议不可分割的一部分,与本协议具有同等效力。
2、甲乙双方若有需要改变公司名称、联系方式或需搬迁离开原所在地以及其它可能影响本协议执行的变更时,均应于变更之日起5个工作日内书面通知对方,否则须由变更方承担给对方造成损失的责任。
3、本协议下的任何争议,双方应友好协商解决,若协商不成,提交乙方所在地人民法院诉讼解决。
4、本协议一式两份,双方各执一份。自签订之日起生效。
六、备注:
_________。
甲 方:_________(公章)乙 方:_________(公章)
地 址:_________地 址:_________
电 话:_________电 话:_________
开户银行及账号:_________开户银行及账号:_________
负责人:_________(签字)负责人:_________(签字)