第一篇：车间2016工作总结与2017年工作计划（定稿）
车间主任2017年度工作计划
2017年是我们洛阳威佳盛凯售后服务部发展的关键一年，也是我们服务部的效益年、质量年。2016年，在公司各部门的大力支持帮助下，通过服务部全体人员不懈的努力，车间生产在质量、安全、等方面都有了很大的提升。2017年销售部越来越好的销量，使我们的基盘客户越来越多，我们将抓住这个有利时机，提升车间维修技术与服务质量、减少客户报怨量、提升维修产值、同时做好车间5S管理制度、加强车间设备及工具管理，力争在售后业绩上取得新的突破。为实现这些目标，我们将认真做好以下几项工作。
1.提升车间维修技术与服务质量
我将在认真吸取以前教训的基础上，把提升维修服务质量作为公司管理工作的重中之重来抓，采取多种措施保障安全生产无事故。坚持开展车间维修技师专业技能培训工作，将维修技能的提升，日常保养操作流程为培训重点。车间要在17年6月份之前做到全部维修技师拿到厂家维修技术铜级认证，一个技师拿到厂家维修技术银级认证。只有提升车间技师的维修技术和不断强化员工主动服务意识，加强维修现场管理，做好车辆维修后检查工作，才能使我们的服务质量越来越高。
2.减少客户报怨量
应对2016在客户报怨上存在的一系列问题，我们将在2017年采取以下措施来减少客户报怨量，提高一次维修合格率。1.是加强车间人员技能培训，强化员工服务意识。对相关人员进行定期的培训，使员工了解本职工作的重要性，且在平时维修现场中对员工维修质量意识不断强化，使其熟知职位可能产生的维修问题和避免方法。
2.是加强车间的质量巡检工作，避免二次返修的发生，并要求其对返修情况记录在案，使我们有迹可循，便于维修后分析与研究。3.是建立合理的奖惩制度，在考核机制中加入维修质量考核，与员工的收入挂钩，奖优罚劣。通过以上措施保证进站车辆一次维修合格率。
3.提升维修产值
在提升维修工时前提下，建立新的产值奖惩制度。客户车辆在车间维修时看工单上面客户没有做的建议项目，让SA把客户带到车间现场，再对建议项目一一对客户进行利害关系讲解，并让客户观察自己所需要更换或维修的项目。定期对车间的推销和沟通话术进行培训，使车间技师在对客户进行介绍时有话可说。对美容，精品有抵触思想的客户，有方法去给客户开导并介绍加装与不加装的区别和对车辆的好处，从而提升车间副业产值的提升。
4.加强现场管理，推进5S管理制度
在2017年，车间将进一步加强车间5S现场管理，在每天早上晨会后组织所有班组长，对楼下楼上5S进行一次检查发现问题现场整改。保持车间维修现场的整洁有序，力争在2017年售后车间5S管理工作不断提高，走上新台阶。
5.加强车间设备及工具管理
针对车间设备管理现状，制定车间维修设备及工具管理负责人，减少设备及工具使用不当造成的故障率，提升设备及工具故障及时报修率，设备及工具负责人对设备的日保、周保、月保制度化，定期检查，实施各种激励手段，引导员工运用正确的方法进行设备使用和修护。上述措施有效的保证了设备及工具稳定运行及正常维修使用，为按时保质交车提供了强有力的支持。
总之，为实现2017预计目标，售后车间将知难奋进、开拓进取，不断创新的精神，从点滴小事做起，严格落实岗位责任制，内强管理，外树形象，力争通过扎实有效的工作，实现公司新一年的经营指标!
车间主任：张光辉
2016年12月23日
第二篇：车间月工作总结与工作计划_工作总结
车间月工作总结与工作计划_工作总结
气化车间在公司上下讲安全、抓安全的大形势下，认真遵照公司的会议精神与指示，严抓、紧抓安全、不放松警惕，时刻以“安全第一”为原则，在五月份开展了一系列安全试车、三查四定、安全教育、人员培训、班组建设与管理、清洁文明等工作。
试车工作 开疆拓土 硕果累累
五月是个忙碌的月份，气化车间主要完成的试车工作有：
(1)b#磨煤机完成了加棒调试及空投实验、c#磨煤完成了加棒正向调试阶段迈进;
(2)烧嘴冷却水系统逻辑调试及循环建立(试泵自启动);
(3)a系统严格按照《a#低压闪蒸联运方案》和《a#高压系统气密方案》完成了低压闪蒸联运和高压气密试验工作(包括气化炉、旋风分离器、洗涤塔、锁斗以及相应管道);
(4)a、b、c系统氧气放空管线完成了冲洗脱脂工作;
(5)真空过滤机完成安装调试工作，具备开车条件;
(6)a系统完成带压联运试验，基本具备投料试开车条件;
(7)c系统气化炉完成激冷环均水分布实验及大循环建立;
(8)煤浆流量完成了标定工作。
三查四定 消除尾项 迎接挑战
5月10日、26日、27日、29日对磨煤系统、给料、气化框架、渣水框架、过滤机厂房进行了“三查四定”工作，对查出的尾项、技改内容及时与施工单位进行沟通并得到了快速解决。
安全教育 任重道远 刻不容缓
安全工作一直是气化车间坚持不懈、重中之重的工作之一，这项工作不仅关乎到车间今后的运营工作能否保障设备的完好及人员的生命安全，更关乎到整个企业的发展稳定，因此我们在安全教育及培训方面坚持时时抓、常教育：
(1)消防管线打压查漏工作完成;
(2)5月9日开展现场自救互救职业健康知识安全教育培训;
(3)5月19日进行了职业健康体检;
(4)28、29、30日对全员进行了为期三天的呼吸器正确使用培训及考核。
人员培训 苦练内功 快马加鞭
人员培训工作是气化车间非常重视的工作，试开车的不断深入以及越来越接近实际的生产运行，对人员的技术水平在各个方面都提出了更高的要求。气化车间紧紧抓住试车工作的间隙时间进行员工培训：
(1)杨主任在繁忙的试车工作中抽出尽可能多的时间对大家进行“气密阶段系统带压闪蒸联运”及“装置特点、运行仿真课件”培训，并在26日对工艺人员进行了高压气密方案考试;
(2)车间时时抓考核，督促员工时刻将安全放在首位、学习放在首位，分别在11日、12日、20日及26日对全员进行了工艺指标和现场巡检方面的考试，大部分员工都能取得较好成绩;
(3)对于车间新进四名员工，车间各级领导非常关心其适应
情况和学习教育培训工作，责成各班组负责人抽出空余时间在不影响试车工作的同时，带领各自新成员，跑流程熟悉现场，讲解疑难。
班组建设 分工协作 渐渐成形
气化车间在不断的筛选培训下，班组建设得到了快速的建立和发展，人员配合更加成熟，班组长的能力均得到了大幅提高，上传下达的工作指令得到很好的执行。
清洁文明 争创争优 时刻保持
气化车间一直高标准、严要求界区的清洁文明工作，坚持常清理、时保持，讲文明，晓规矩。车间全体人员定期对现场进行清理，力争在试车的整个过程中达到清洁文明、无泄漏，其中高压煤浆泵更是获得了“红旗机泵”的荣誉称号。
走进鲜红的六月，伴随着全国第十一个安全月的到来，气化车间积极响应“科学发展，安全发展”的号召，从自身实际出发，自6月1日起，展开了一场别开生面、声势浩荡的全体安全动员，在月初开展安全培训教育，并进行安全培训的现场考核，模拟事故现场安全急救，进行快速、安全使用呼吸器，跑步进入现场施救的考核。
此外，车间六月份的工作将继续以试开车为重点，在保证“安全第一”的前提下，加快步伐，深入开展各项工作，对于b、c系统我们将按照a系统试车工作中取得的各项经验和工作程序，将b、c系统未完成的工作进行下去，坚持不偏离操作法、不违规操作、严格遵守指令等原则，圆满完成剩下的试车工作。
为使气化车间早日实现开车任务，全员上下一心齐努力，车间领导更是在百忙之中抽出时间进行人员的心理及业务培训辅导。我们相信，气化车间一定会以更加坚定的步伐，大踏步前行，完成公司交予我们的各项任务!
第三篇：车间月工作总结与下月工作计划
气化车间在公司上下讲安全、抓安全的大形势下，认真遵照公司的会议精神与指示，严抓、紧抓安全、不放松警惕，时刻以安全第一为原则，在五月份开展了一系列安全试车、三查四定、安全教育、人员培训、班组建设与管理、清洁文明等工作。
试车工作 开疆拓土 硕果累累
五月是个忙碌的月份，气化车间主要完成的试车工作有：
(1)b#磨煤机完成了加棒调试及空投实验、c#磨煤完成了加棒正向调试阶段迈进;(2)烧嘴冷却水系统逻辑调试及循环建立(试泵自启动);(3)a系统严格按照《a#低压闪蒸联运方案》和《a#高压系统气密方案》完成了低压闪蒸联运和高压气密试验工作(包括气化炉、旋风分离器、洗涤塔、锁斗以及相应管道);(4)a、b、c系统氧气放空管线完成了冲洗脱脂工作;(5)真空过滤机完成安装调试工作，具备开车条件;(6)a系统完成带压联运试验，基本具备投料试开车条件;(7)c系统气化炉完成激冷环均水分布实验及大循环建立;(8)煤浆流量完成了标定工作。
三查四定 消除尾项 迎接挑战
5月10日、26日、27日、29日对磨煤系统、给料、气化框架、渣水框架、过滤机厂房进行了三查四定工作，对查出的尾项、技改内容及时与施工单位进行沟通并得到了快速解决。
安全教育 任重道远 刻不容缓
安全工作一直是气化车间坚持不懈、重中之重的工作之一，这项工作不仅关乎到车间今后的运营工作能否保障设备的完好及人员的生命安全，更关乎到整个企业的发展稳定，因此我们在安全教育及培训方面坚持时时抓、常教育：(1)消防管线打压查漏工作完成;(2)5月9日开展现场自救互救职业健康知识安全教育培训;(3)5月19日进行了职业健康体检;(4)28、29、30日对全员进行了为期三天的呼吸器正确使用培训及考核。
人员培训 苦练内功 快马加鞭
人员培训工作是气化车间非常重视的工作，试开车的不断深入以及越来越接近实际的生产运行，对人员的技术水平在各个方面都提出了更高的要求。气化车间紧紧抓住试车工作的间隙时间进行员工培训：
(1)杨主任在繁忙的试车工作中抽出尽可能多的时间对大家进行气密阶段系统带压闪蒸联运及装置特点、运行仿真课件培训，并在26日对工艺人员进行了高压气密方案考试;(2)车间时时抓考核，督促员工时刻将安全放在首位、学习放在首位，分别在11日、12日、20日及26日对全员进行了工艺指标和现场巡检方面的考试，大部分员工都能取得较好成绩;(3)对于车间新进四名员工，车间各级领导非常关心其适应情况和学习教育培训工作，责成各班组负责人抽出空余时间在不影响试车工作的同时，带领各自新成员，跑流程熟悉现场，讲解疑难。
班组建设 分工协作 渐渐成形
气化车间在不断的筛选培训下，班组建设得到了快速的建立和发展，人员配合更加成熟，班组长的能力均得到了大幅提高，上传下达的工作指令得到很好的执行。
清洁文明 争创争优 时刻保持 气化车间一直高标准、严要求界区的清洁文明工作，坚持常清理、时保持，讲文明，晓规矩。车间全体人员定期对现场进行清理，力争在试车的整个过程中达到清洁文明、无泄漏，其中高压煤浆泵更是获得了红旗机泵的荣誉称号。
走进鲜红的六月，伴随着全国第十一个安全月的到来，气化车间积极响应科学发展，安全发展的号召，从自身实际出发，自6月1日起，展开了一场别开生面、声势浩荡的全体安全动员，在月初开展安全培训教育，并进行安全培训的现场考核，模拟事故现场安全急救，进行快速、安全使用呼吸器，跑步进入现场施救的考核。
此外，车间六月份的工作将继续以试开车为重点，在保证安全第一的前提下，加快步伐，深入开展各项工作，对于b、c系统我们将按照a系统试车工作中取得的各项经验和工作程序，将b、c系统未完成的工作进行下去，坚持不偏离操作法、不违规操作、严格遵守指令等原则，圆满完成剩下的试车工作。
为使气化车间早日实现开车任务，全员上下一心齐努力，车间领导更是在百忙之中抽出时间进行人员的心理及业务培训辅导。我们相信，气化车间一定会以更加坚定的步伐，大踏步前行，完成公司交予我们的各项任务!
第四篇：车间2010年工作总结及工作计划
车间2010年工作总结
团结、协作，奋进的2010年即将过去，我们将迎来充满信心和希望，公司生产、经营、改革与发展步入快速发展的一年。在过去的一年里，XX车间全体员工在公司党、政、工的正确领导、各级职能部门的大力支持与配合下，紧紧围绕公司的改革与发展、思想政治、企业精神与企业文化、员工队伍素质的提升、生产经营、安全环保、节能减排、5S管理等方针目标，结合车间的实际开展工作。一年来，我们克服了员工队伍操作技能水平不平衡、新老员工流动性较大、装置开工率不足，设备缺陷及整改项目多，生产线系统未能彻底解决平衡和制约生产瓶颈等一系列问题，带领全体员工识大体、顾大局，统一思想、提高认识，坚定克服困难的信心，发扬团结协作，敢于拼搏、勇于奉献的精神，通过全体员工的艰苦努力，我们战胜了困难和挑战，全年实现了六次化工投料长周期生产，装置生产能力实现了达标、达产、确保了装置的安全、稳定运行，为2011年生产计划目标奠定了坚实的基础。现将2010年车间工作总结如下：
一、加强生产过程的管理，提升管理素质
加强生产过程的管理，提高生产经济运行质量，使企业生产经营、效益最大化，是我们基层管理、严格把关的第一道防线。要维持正常的生产秩序，必须对工艺纪律、劳动纪律、安全操作、工作执行力进行全面的管理。一年来车间各级管理人员，始终坚持把生产管理重心向一线推移，切实搞好生产期间的安全、环保、节能减排、产品质量
础
公司作为一个产品多元化、科技含量高、市场竞争力较强，安全、环保、节能减排要求严格的一个产业。如果安全、环保、节能减排工作做不到位，对于企业在市场的竞争力将大大降低。为此，根据公司安全环保管理的要求，统一思想、提高认识，并采取了以下管理措施：
一是加强组织领导以车间主任为安全、环保、节能减排第一责任人，车间技术员、班组长为具体项目操作责任人，一切工作按程序和制度办，坚决杜绝职责不清，权、责不明的现象发生。
二是对影响环境污染的重点设备（T-0104）尾气洗涤塔实施了增高塔节7m，以及对P-0112A/B泵重新更换为70m3/h的回流泵。通过10月、11月份两个长周期生产考核，完全达到了处理尾气放空的净化能力，减少了环境污染治理费用。
三是加强生产期间、检修期间排放的渣、污水的分流，降低污水处理费用。
四是认真组织员工学习“国家安全法”，自觉遵守公司各项安全规章制度，坚持每周一次安全检查，对存在的安全隐患落实专人限期整改，严格执行“三级”安全教育和转岗培训教育，加大考核力度。
五是加强“5S”管理，进一步规范生产现场的定置管理，提高生产界区整洁、文明程度。
通过以上管理措施的执行，车间生产界区的环境整洁得到了明显的改善，2010年在全年的生产过程中，车间未出现安全、设备、环境污染重大事故。
较大的作用，为企业持续发展培养了人才，做出了贡献。
五、坚持以人为本，开展民主管理
坚持以人为本，开展民主管理是车间一项基本管理制度。随着公司改革力度的进一步推进，员工的心理承受能力和复杂的思想都会出现不同程度的波动，特别是员工关心的热点问题，如分配员工的调动，困难补助，创先争优评选活动，这些问题如果不能正确的进行引导和沟通，对车间的稳定以及建立和谐车间将会带来负面的影响。由此，车间一贯采取言传身教、将心比心、关心和理解的方法进行正确的引导，对公司下达的各种文件及管理措施及时的组织学习和传达，对员工提出的各种意见和要求，车间都能给予认真的解答并认真的分析和改进，以人性化的管理来感化周边的同事，对于车间不能解决的问题及时地向有关部门和领导反映，抓紧给予办理。通过这些办法，破解了员工的心理负担，使心情舒畅地投入工作。
六、车间管理工作中存在的问题
2010年XX车间的各项管理工作在公司的正确领导下、各业务部门的支持下，做了大量艰苦细致的工作，也取得了一定的成绩。但是，我们应该清楚的看到，车间在组织生产方面、行政管理方面还存在着许多问题，有的问题还相当突出，离公司改革发展的要求还有差距，有一些方面还造成了一定的影响。
一是安全环保方面还有大量的工作需要做到位，部分影响生产的安全隐患不能及时地整改完善，过分强调生产计划，忽视了安全环保
化工艺操作、员工技能提升解决的问题，一定想办法通过这种渠道去实现。
5、加强车间民主管理，维护员工的合法权益，关心员工疾苦，创建和谐车间氛围。
我们坚信有公司强有力的领导，车间全体员工的共同努力，上下一条心、团结一致，树立全局观念，进一步将车间经济优化运行作为2011年生产经营、改革发展和集约管理的主题，为公司创造更佳灿烂的业绩。
车间
2010年12月23日
第五篇：车间工作总结与感受
不知不觉，自离开真心来到x工作已有近三个月的时间了，车间工作总结与感受。在这三个月的时间里，我也基本完成了一个从市场导向的工作定位向生产导向的工作定位的一种转变过程，每天不断重复接触着相同的工作，简单而又枯燥，与我之前所设想的工作内容还是有很大的不同的。
按照目前生产车间组织架构及人员需求而言，我给自己的岗位目标设定与车间之间还是有很大差别的，现今对于一个新成立不久的车间，在没有充足资源可以利用的条件下，简单的设定生产效率与产量目标，我个人认为不是十分的合适，而公司当初招聘我们入厂的时候，似乎也没有很好的界定清楚我们未来的岗位目标。就如同打仗一样，一群没有经过很好战术训练的战士，让其匆忙上战场的话，得到的结果无非两种：惨败，伤亡惨重；惨胜，同样伤亡惨重。而同样，一个在车间学习了三个月生产的制衣新手，且是在车间自身的生产管理尚未完全运转正常的环境之下，想来虽说会有自己很多实际或者异想天开的想法，实行起来也不会顺利或者实行下去也会败的很惨。本人愚笨，学习能力有限，且尚有自知之明之心，不知其他各位与我同样职位的人员表现如何，反正目前本人虽有想法，但不敢说是对生产管理已经掌握熟练了，尚若有班组让我进行尝试，也是不敢说能带出多大的成绩来，或者十有八九会更加失败。但我想说明一点的是，带得好班组仅能说明此人在基层管理上很有心得或者本来生产稳定且得到的外来资源比较丰富，带不好班组也并不说明了组织能力很差做不好其他工作的职位，若是让牛根生来带生产线的话，我想其结果也不会好到哪里去，毕竟是不同的岗位需要不同层次的人才嘛。总经理带生产线，永远都是一种形式大于内容的作秀活动，既浪费了资源又影响了产量，如此用人的领导我反正是比较少见的了。
反观上面的文字，似乎更多的是在为自己诉苦叫屈呢，但俺之本意却非如此，领导之所以会成为领导，我想其识人辨人的能力还是会有的。咱能力不高水平不到，但并不妨碍发发牢骚不是？？呵呵，玩笑了！
言归正传，书归正表。不知未来在x工作的前景与命运如何，总归还是应该将在其间工作的经历与感想来记录下来，也可算是对我那宝贵的流失掉的三个月时间的一种纪念吧。不抱怨，不找理由，事实如此那就如实记录而已。现整理如下：
一、工业园整体感受
1、人员素质普遍不高。可能是制衣行业的行业特点所决定的，属于劳动密集型产业，行业进入门槛不高且同质化竞争激烈，对人员特别是熟练工人的争夺必然是保证生产正常运行的必然选择，从而导致员工的进入几乎没有任何门槛，只要身体健康五体健全，便是全盘接收，就是员工在生产过程中有不服从安排的情况出现，只要不涉及到法律等很严重的情况，一般也不存在辞退的情况。如此无限制条件的人员招聘机制，在加大了公司管理难度的同时，其实对生产上的帮助并不大，反而会起到很多的负面影响。一颗老鼠屎可以破坏一锅粥我想就是如此道理吧。建议严格人员招入审核程序，在一定试用期内建立退出机制，对不适应生产需要、工作不踏实、无视劳动纪律的人员，管理者应严格把关，坚持宁缺毋滥的原则及时加以清理，保证车间人员的整体素质，工作总结《车间工作总结与感受》。
2、部门内部协调配合程度还有待加强。x工业园内各厂，作为整体生产的一部分，各厂各部门之间理应很好的配合，相互协作取长补短共同进步。但可能是由于生产压力或者其他方面的缘故，我所见到的情况却并非如此，各厂为了保证自身生产目标的达成率，总是会将最得力的人员与最好的设备掌握在自己的手中。在各车间生产能力平均的情况下，对于生产本身而言，这本也无可厚非，但现今的状况是不同的生产车间其生产能力严重的失衡，且老厂会借助其充足的人脉资源笼络到更多的优秀人才，而对于新厂而言，处于一种发展状态却得不到其他厂的有效支援，导致了新厂生存与发展都受到很大的制约。其实其中的关键在于分厂掌握了整个生产的命脉，工业园在整体管控上缺乏必要的话语权，就如同东周列国一般各自为政，缺乏统一调配的能力，进而导致各厂强者更强弱者恒弱。建议公司总部加强对下属各分厂的管控力度，逐渐将生产环节掌握在自己手中，改变生产完全掌握在分厂中的现状，将工业园内的各种资源进行合理调配，以满足不同车间生产阶段的需要。
3、tps推进任重而道远。作为集团重点关注推广的日本tps生产理念，在各车间的推进程度并不理想。受到诸如经验、效率、产量等方面的制约，现阶段各班组在具体执行tps理念的时候会出现许多不到位的情况。一条本就不稳定的生产线，各工序本来就不平衡员工也都是新手，若严格执行起tps单件流的理念，其必然会很大程度上影响到效率与产量，但考核领班的其实只是那两方面的内容，为了完成任务目标也只能是将产量堆出来了，起码现在我还不知其他更好的办法。而今的tps理念在工厂的推广，更多的是一种形式大于内容的作秀活动，白白的浪费了大量的人力物力。建议作为一种世界先进的生产管理模式，公司肯定需要继续坚定不移的执行下去，但可结合公司目前所处的发展阶段，将tps理念与生产实际相结合，对领班的考核方式也不能简单的以产量与效率来进行衡量，任何事物的产生与发展其实都应有一个改变的过程，唯有基层员工特别是基层管理人员对tps有了正确的认识，其才能真正在生产实际中发挥其应有的作用。
4、公司高层经营理念不够清晰且多变。作为整个工业园的领导层，我认为其管理理念与方法应该与基层员工有良好的沟通，让下属员工真正明晰公司未来的发展思路在何方。且作为管理者，自身的很多决策也应该三思而后行，业务接单量与我厂生产能力应该相吻合，否则既影响了货物的交期又打击了员工生产积极性。管理者虽说是应该向老板负责，但更多的是应该按照自身的思路来进行管理，切勿总是要受上面老板的指挥，要知道其实很多事情的对错并不是由职位的高低来决定的。
二、生产车间感受
1、管理人员水平有限。作为车间基层的生产管理人员，除去对制衣流程掌握熟练外，更应该懂得如何对班组人员进行良好的管控，毕竟作为劳动密集型行业的制衣行业，人才是企业生存的根本。但涉及到具体的班组管理上，我发现其实大多数领班并不懂得这个道理，表现如下几点：很多领班都是从全能工或基层员工中提拔产生的，自身并没有太多沟通管理的经验，做了领班之后也仍未完成角色转换，并未起到基层领班应该起到的领导生产的作用；领班做事风格过于软弱，不能在员工心中树立起管理者的权威，甚至经常会出现员工顶撞领班，而领班却束手无策的情况；沟通技巧过于生硬，动不动便是大声责备或是冷言冷语，让很多员工都难以接受，毕竟在正常的生产生活中，彼此的互相尊重还是很重要的；领班工作中未获得充足的授权，也是组长未完成自身由领班到组长角色转换的结果。建议基层管理者的选拔应该从多个方面进行考虑，对制衣程序的了解与熟练程度固然重要，但还应该看其是否有做好一个管理者的意愿与资质，一旦选拔出来当领班的人员，最好不要轻易进行更换，发现其有不足之处，要随时予以指正，在具体的工作实践中得到的锻炼提高才是最真实有效的。当然除去实践方面的锻炼外，必要的理论知识补充也是很必要的。
2、人员流失率大。人员作为制衣行业的根本，是企业存在的必要条件。但在x车间，人员特别是熟练工人的流失却是个相当严重的不争事实。据我了解出现人员流失的原因有：加班过多，劳动强度大，难以忍受；工作效率过低，每月难以拿到奖金，工资较低；管理人员沟通技巧有限，态度粗暴，与员工之间矛盾明显。
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