怀仁县城市综合管理监督指挥中心简介(20161207)

第一篇：怀仁县城市综合管理监督指挥中心简介(20161207)

怀仁县城市综合管理监督指挥中心

简

介

怀仁县城市综合管理监督指挥中心是经朔州市编办批复成立的全额拨款事业单位，2013年3月成立，正科建制，机构设置为一正两副，16个编制,主要职能是城市数字化管理，现有招聘合同制座席员22人，监督员25人。

怀仁数字化城市管理新模式（简称数字城管）就是采用“万米单元网格管理法”和“城市部件、事件管理法”相结合的方式，应用整合计算机技术、3G技术和数据库等多项数字城市新技术,研发“城管通”,创新信息实时采集传输的手段,创建城市管理监督和指挥两个轴心的管理体制，采用“一级监督、二级指挥、层级考评”的管理方式，再造城市管理流程，从而实现精确、敏捷、高效、全时段、全方位覆盖的城市管理模式。

近年来，怀仁县曾获得是“全国文明县城”、“国家园林县城”、“国家卫生县城”等诸多荣誉，城市规模在不断扩大，科学规范的城市管理势在必行，为更好地适应“大县城”战略的发展需求，县委县政府高瞻远瞩，于2012年6月最初提出了“高起点规划、高标准建设、高效能运行”建设数字化城市的构想，并付诸了实施。2013年9月投资2000万元完成工程建设，正式上线运行。怀仁数字化城市管理覆盖区域为中心城区25.9平方公里及215公里延伸道路的所有市政公用设施，共 5大类（公共设施类、道路交通类、市容环境类、园林绿化类、其他设施类）、72小类、9万余个市政设施部件，在GIS软件平台上建立了城市管理部件档案系统。根据怀仁的行政区划和实际情况，涉及3个乡镇，15个社区，20个联动单位，625个单元网格。

怀仁数字化城市管理的主要工作区域是监督指挥大厅,该厅面积约为350平米，共分为三个功能区域:一是大屏显示区，大屏拼接墙由24套 67寸 DLP一体化显示单元拼接而成（横向3排，纵向8列），每个显示单元长1.36 米、高1.02 米，拼接成长约11米，高约3.06米的大型屏幕。该大屏显示墙支持全天24小时，一年365天不间断开机，总寿命约为10年，可以显示业务数据、视频监控画面；二是多功能会议区 ；三是最前边的是坐席员区，坐席员区通过玻璃幕墙和多功能会议区隔离，共有20个操作席，每个坐席配备一台双屏电脑、一部IP电话机。

怀仁数字城管是智慧怀仁建设的一项重要内容。智慧怀仁建设筹备始于2012年下半年，2013年8月，被国家住建部列为试点建设项目。智慧怀仁是以信息技术高度集成、信息应用深度整合的网络化、信息化和智能化的应用模式，整合全县管理资源，加强基础设施建设，提升城市管理水平，建设生态、绿色、健康、文明的新型城市。智慧怀仁建设预计总投资5.44亿元，共建设城市公共信息平台、公共基础数据库、智慧城管、社会管理、智能照明、地下管线与地下空间、智慧水务、智慧教育、智慧羊业、智慧瓷业。设计分三步走，第一步是建设数字城管，达到以信息数据管理城市的目的；第二步是进行社会管理信息系统和数字市政的建设，达到整合资源、创新管理、节能提效的目的；第三步是建设智慧怀仁，产业项目根据怀仁经济社会发展的现实情况和人民群众的客观需求，进行有选择有特色的服务管理方面的建设，让信息技术全面管理服务城市，达到让城市更智慧，让生活更美好的目的。

第二篇：南宁市数字化城市综合管理与指挥系统监督与指挥中心

南宁市数字化城市综合管理与指挥系统监督与指挥中心 座席人员考试参考资料(专业部分)一,何为数字化城市综合管理与指挥系统

答:数字化城市综合管理与指挥系统是综合运用了计算机技术,无线网络技术,人工智能技术和基础地理信息系统,全球定位系统等先进的信息化技术,采用了“万米单元网格管理法”,“城市部件管理法”,“城市事件管理法”,形成监督和指挥职能分离的“两个轴心”,建立城市管理和运行新体制.二,市委,市政府对数字化城市综合管理与指挥系统建设提出的建设模式和总目标是什么 答:市委,市政府对系统的建设提出了按照“统一领导,分级管理,条块结合,以块为主”的城市管理体制,以“资源整合,信息共享;统一监督,两级指挥;重心下移,四级联动;综合执法,全面覆盖”的数字化“大城管”为总体目标和建设模式.三,市委,市政府对数字化城市综合管理与指挥系统建设提出的32个字的具体内容是什么

答:32个字是“资源整合,信息共享;统一监督,两级指挥;重心下移,四级联动;综合执法,全面覆盖”.资源整合,信息共享——整合全市现有公安,交警,市政等部门电子视频监控图像信息资源,整合利用了公安打防控133路,交警道路交通215路,市政管理27路,新建42路数字城管监控点.整合城市应急联动系统,政府公共服务呼叫中心12345市长热线,12319城市管理热线等语音呼叫系统资源.整合电子政务等网络资源,系统连接59个市属部门,单位和17个县,区(开发区),实现网络互联互通,信息共享.统一监督,两级指挥——建立全市统一的数字化城市管理监督中心,对全市城市管理方面的案件进行统一受理,立案,核查,评价.建立市级数字化城市管理指挥中心,将监督中心立案的案件派遣到市属责任单位和二级指挥中心进行处置.建设17个县,区(开发区)数字化城市管理二级指挥中心,将市级指挥中心派遣的案件派遣到所属的责任部门,街道办,乡镇,社区等单位进行快速处置,并反馈市级指挥中心.重心下移,四级联动——以监督中心和指挥中心为核心,将城市管理与执法权力的工作重心下移到城区(开发区)/县,形成市,城区(开发区)/县,街道办/乡镇(办事处),社区/居委会(村屯)四级联动的数字化城市综合管理与指挥体系.综合执法,全面覆盖——建设覆盖全市各部门,城区(开发区)/县,街道办/乡镇(办事处),社区/居委会(村屯)的集城市管理,行政综合执法,应急指挥,市民服务和行政效能电子监察等功能为一体的统一的数字化城市综合管理与指挥系统,形成数字化“大城管”新格局.四,城市管理部件和事件各有多少大类和多少小类

答:城市管理部件有公共设施,道路交通,市容环境,园林绿化,房屋土地,其它设施,扩展部件共7大类,96小类.城市管理事件有市容环境,宣传广告,施工管理,突发事件,街面秩序,公用设施,房屋建设,其它共8大类,74小类.五,何为城市管理部件 何为城市管理事件

答:城市管理部件是指城市管理公共区域内的各项设施,包括公用设施类,道路交通类,市容环境类,园林绿化类,房屋土地类等市政工程设施和市政公用设施.城市管理事件是指人为或自然因素导致城市市容环境和环境秩序受到影响或破坏,需要负有城市管理责任的部门处理并使之恢复正常的事情和行为的统称.六,何为城市部件管理法

答:城市部件管理法就是把物化的城市管理对象作为城市部件进行管理,运用地理编码技术,将城市部件按照地理坐标定位到万米单元网格地图上,通过网格化城市管理信息平台对其进行分类管理的方法.对每个部件都赋予代码,标注在相应的万米单元网格图中.这些代码相当城市部件的“身份证”,输入任意一个代码,都可以通过信息平台找到它的名称,现状,归属部门和准确位置等有关信息.七,何为事件管理法

答:城市事件管理法是指以各种城市管理突发事件为管理对象,把各种城市管理突发事件定义为城市事件,对每一种事件按统一的规范标准进行编码和基本属性定义,建立城市事件数据库,实现对城市管理突发事件的精确定位,及时处置和精确管理.八,何为万米单元网格

答:所谓“万米单元网格”是根据属地管理,地理布局,现状管理,方便管理等原则,为实现精确,敏捷管理而划分的基本管理单元.九,何为万米单元网格管理法

答:网格管理法在城市管理中运用网格地图的技术,以大体相当于1万平方米的面积为一个独立的管理单元,各个单元互相连接,形成不规则边界线的网格管理区域;对网格中的数据资源,信息资源,管理资源,服务资源进行整合,实现共享;由城市管理监督员对所分管的网格实施全时段监控,同时明确各级地域责任人为该辖区城市管理责任人,从而在纵向上实现对管理空间的分层,分级,全区域管理.对辖区实施分层,分级全区域管理.这个管理法创建了现代城市管理最基本单元网格划分的标准,为城市管理新模式实施精确管理奠定了基础,还为城市管理对象定位到单元网格中提供了载体,为实施城市精确管理提供了可能.十,何为监督和指挥职能分离的两个轴心

答:监督和指挥职能分离的两个轴心是指建立数字化城市管理监督中心和指挥中心两轴为核心的新管理体制.监督中心对来源于监督员上报,社会公众举报,新闻媒体曝光,领导督办的城市管理案件进行统一受理和立案,并将案件移交给指挥中心,对职能部门处置城市管理方面的问题进行全程监督,考核,评价和结案;指挥中心对监督中心移送的案件根据“部件先属主后属地,事件先属地后属主”的原则,将任务派遣到市属主管部门和城区二级指挥中心,将各市部门和二级指挥中心处理案件情况反馈到监督中心.十一,数字化城市综合管理与指挥系统工作环节是什么

答:信息收集,案件建立,任务派遣,任务处置,处置反馈,核实结案,综合评价.十二,数字化管理工作流程是怎样的

答:城市管理监督员(或有关部门发现,社会公众举报,新闻媒体曝光,领导督办等)上报城市管理方面的问题→监督中心受理,立案,移送→指挥中心按“部件先属主后属地,事件先属地后属主”的原则派遣任务→市属责任单位处置和城区二级指挥中心受理,派遣任务→街道办或社区受理并处置城市管理问题,然后逐级上报,最后由监督中心派遣监督员核查,确认后结案,并对市属或城区责任单位的处置情况进行评价.十三,数字化城市综合管理与指挥系统中有多少个应用软件系统 分别是什么

答:有17个应用子系统.分别是,基础数据资源管理系统,资源管理和服务及共享交换系统,视频监控及服务系统,GPS位置定位信息及服务系统,GIS地理信息服务系统,协同工作服务系统,应用维护系统,立体监督指挥中心系统,城市管理案件执法系统,城市广场管理系统,市政设施管理系统,城市户外广告管理系统,城市管理综合评价系统,城市监督管理系统,“门前三包”和城市商业门店管理系统,行政审批信息共享系统,城市路灯灯杆编码定位系统.十四,监督员的职责是什么

答:1,负责工作区域内城市管理事件和部件的巡查工作,并将发现的城市管理事件或部件问题及时上报监督中心;2,负责对社会公众等渠道举报的城市管理事件或部件问题进行现场核实;3,负责对城市管理事件或部件处理结果进行现场核查确认;4,根据巡查现场实际情况,按照管理要求和程序,处理城市管理事件或部件问题.十五,指挥中心座席员的工作职责是什么

答:1,熟悉并掌握《数字化城市管理指挥手册》;2,受理处置市数字化城市管理监督中心转来的各类城市管理问题.确定处置的责任单位,按程序规定及时派遣;3,向相关部门了解指挥中心派遣的事件,部件处理情况及办理的结果;4,及时督促相关职能部门,单位在规定时限内完成中心派遣的处置任务;5,完成上级领导交办的其他工作事项;6,做好派遣任务的整理汇总,分级统计案件受理数,派遣数和处置数,办结率;7,熟练使用计算机,始终使之处于良好的工作状态.十六,监督中心座席员的工作职责是什么

答:l,接受监督员(或有关部门发现,社会公众举报,新闻媒体曝光,领导督办等)上报的部件,事件问题信息,汇总信息数据,查找电子地图,综合判别后对问题进行立案,将问题移送指挥中心进行处理,将指挥中心反馈的处理结果派给监督员核实,确认问题处理完毕后结案,对市属或城区责任单位的处置情况进行评价.2,熟悉,掌握城市建设和管理系统相关行业的法律法规,准确,及时地处理监督员上报的各类信息.热情耐心地接受市民来电,严格执行信息,来电处理业务流程,确保信息,来电畅通.3,及时向值班长报告城市管理案件中的重要信息和重大突发事件,重复投诉和重要建议,并进行妥善处理.4,做好案件信息的保密工作.5,完成领导交办的其它工作.6,熟练使用计算机,始终使之处于良好的工作状态.

第三篇：城市综合管理试点工作简介

城市综合管理试点工作简介

为破解城市综合管理工作效率不高、基层执法力量不足、运行机制不顺等痛点和问题，**区坚持贯彻“人民城市”理念，以创建高效能城市治理典范城区为抓手，通过整合资源、下沉执法力量、应用数字技术等综合治理创新举措，不断提高城市治理法治化、精细化、智慧化水平。

一、整合资源力量，实现工作协同高效。

健全完善由城区党政主要领导共同担任主任，城区“四家班子”分管领导担任副主任的城管委，整合城区城管、住建、市监等多部门职能和执法力量，统筹协调城区各级各部门推进城市综合管理工作，常态化召开联席会议，强化督查考评，构建党委领导、部门协同、镇街管理、社村参与的四级治理新格局。推行网格化管理，将城区划分为1023个综合治理责任网格，统筹推动镇（街道、开发区）、后盾单位、执法部门、公共服务单位等进网入格，抓实网格责任设置、人员配备、责任落实，最大限度整合基层服务管理资源，实现反应快速、处置高效。发挥街道“大工委”、社区“大党委”横向凝聚作用，引导辖区133个区直单位、118个市直单位成为成员单位，吸收216名基层党组织负责人担任兼职委员。通过单位共驻共建、党建联席会议、定期参与志愿活动等形式下沉网格，合力协商解决城市治理难题。

二、推动力量下沉，实现基层管理有力。

一方面，进一步下移城市管理各有关单位综合管理和执法重心，将原有城区城管大队全部下沉镇、街道（开发区），服从属地统一调度，开展市容交通、城乡规划、住房建设等领域的执法工作，解决基层看得见管不着的难题。同时，以清单形式厘清城区职能部门与属地的管理边界，避免部门与属地之间因职责不清而出现推诿扯皮。2022年4月，城区将1042名城管队员派驻街道和仙葫开发区，充实属地执法力量，实现“点上有人管、面上有人巡”，当月城区“大行动”考评案件总数较上月下降15.16%，人行道车辆乱停、占道经营、垃圾乱扔等高发市容问题均有所减少。另一方面，将保洁市场化服务公司指挥调度权限下沉街道（开发区），建立市场化服务联合考评机制，科学设置考核标准，适当增加属地在联合考核中的权重，根据综合得分核算服务经费，有效规避环卫站等用工部门单独考核的片面性，激励市场化企业主动作为、提升服务品质。联合考评实施以来，环卫市场化项目的保洁质量问题减少了50.5%，城区环境质量进一步提升。

三、升级指挥平台，实现治理精准精细。

在现有城管指挥中心基础上，升级打造集指挥调度、应急联动、政务服务等功能于一体的智慧化城市治理指挥平台，接入南宁市公共安全、内涝监测、扬尘治理等监控线路，同时联结街道（开发区）分级指挥平台，实现城市治理信息互通、资源共享。平台将城管委相关部门的网格责任等数据导入“**通”数字系统，通过对城市管理、市场监管、应急监测、环卫保洁等数据进行多维度整合、分析和研判，为城区城市综合治理提供精准指向。此外，在“**通”系统按照网格画出掌上地图，实现对网格责任人的快速查询和精准定位。通过系统派单，推动网格责任人第一时间接单、处置及反馈，让应急处置分工更精细，让问题解决和反馈更高效。

第四篇：北京市指挥中心简介

北京市指挥中心简介.txt我自横刀向天笑，笑完我就去睡觉。你的手机比话费还便宜。路漫漫其修远兮，不如我们打的吧。北京市公安局指挥中心简介

北京市公安局指挥中心，是全局动态情况信息的中枢部门，是实施快速反应的指挥机构。下设值班调度、信息研究、业务指导等科。民警平均年龄26岁，大专以上学历占60%。

大厅工作区

指挥中心的工作区位于警务中心大楼的三、四层，由指挥大厅（包括110报警服务台）、应急指挥室（也称首长指挥室）、参谋室（参观走廊）、计算机房等组成。

指挥大厅：

位于警务中心大楼的三层，面积500余平方米，净高两层。是受理全市治安报警（110、金融报警）、进行

先期处置、调度指挥的场所。同时收集处理全局上报的情况信息。110报警服务台：

24小时由接警员值守，随时受理公民的报警求助。接警台为单元式工作台，配有计算机，具备自动呼叫分配、等待提示、呼叫转移、同步录音、三方通话等功能。

指挥调度台：

由指挥台和高度台两部分组成，24小时由值班员值守。指挥、调度台配备与110联网的计算机终端、调度电话、800兆与350兆互联的无线调度台，与局属单位联通，形成全局范围的指挥调度网。传真系统可进行普通和加密传真。

金融紧急报警系统网：

与本市城八区的2000多家银行分理处、储蓄所联网。报警后在30秒内可显示出报警单位、地址等资料。信息工作区：

对每天接报的大量情况信息进行综合分析，及时送局领导和上级机关，下发局属各单位。

计算机房

设在指挥大厅旁。选用美国惠普公司的全套计算机和网络设备，在指挥中心内部建立了局域网。与市局领导办公室和局属各单位实现计算机联网，达到信息共享。

应急指挥室

位于警务中心大楼四层，面积150余平方米。设有与指挥高度台功能相同的计算机、通讯和图像设备。供市局领导和上级领导处置重大突发事件指挥时使用。

参谋室

位于应急指挥室旁。在处置重大突发事件时，作为有关业务单位人员的工作间。平时为接待各界人士的参观走廊。

技术设备

无线调度系统：

选用美国摩托罗拉800兆和香港泰和350兆电台，可以互联。

有线调度系统：

选用德国西门子的数字程控交换机和调度台、话机等设备。具备呼叫转接、多方会议和强插等功能。图像监控系统：

选用荷兰飞利浦公司设备，由40面60英寸屏幕组成，采用背投影技术，可在大屏幕上同时显示32路监控图像，并通过计算机多媒体技术对监控图像进行切换和控制。

电子地图：

可以显示城乡街图、交通干道、重点要害部位、繁华复杂场所等背景资料和预案信息，为指挥决策提供帮助。

第五篇：指挥中心简介

公路应急处置中心值班室简介

各位领导，大家好，欢迎莅临公路应急处置中心。在各级领导的关心、支持下，我处于2007年10月在全国率先建成了公路管理与服务应急指挥中心。该中心的建成，整合了公路原有交调站点、收费监控、征稽监控、车载显示屏等信息资源，增添了车载移动监控、便携移动监控、手提移动监控、路面情报板等路网信息收集、发布渠道，完善了路网调度、应急指挥机制，进一步发挥了公路资源信息优势和综合管理效益，提升了公路的社会服务品质。

“指挥中心”下设四个分中心，分别是区域路网调度指挥中心、公路信息服务中心、公路应急处置中心和公路桥梁检测中心。履行“路网监管、信息采集、执法监管、技术保障、公众服务、综合值班、桥梁检测、应急处置”的职责。

路网监管。指挥中心采用先进的网络技术、交换数据库、多媒体技术、多功能通信系统等现代化信息技术，对我市辖区2条国道、8条省道的路网运行情况，通过路面固定监控点、车载移动监控以及指挥中心的LCD70寸背投拼接屏、LED辅助显示屏、等离子手写屏等显示系统设备进行24小时实时监管，构成了一个内容丰富、准确高效的路网监管平台。

信息采集。指挥中心工作人员通过三方面途径获取路网信息：一是路网运行实时视频监控，包括52个固定视频监控和16 1

个移动视频监控；二是公路交通数据监控，即收费站实时交通流量数据和交调站点的实时交通流量数据；三是路网动态文字信息，即国省干线公路施工作业情况、路网运行分析报告。工作人员将获取的实时信息及时进行登记、分类、汇总、上报，为领导决策提供参考。

执法监管。一是对通过移动监控传输的视频对路政巡查车辆经过线路的公路通行状况、设施情况、管养情况、路政人员执法行为、养护作业情况进行有效监管，提高巡查质量和效率；二是通过6个收费站的广场监控、收费亭监控等设备，监管收费人员收费行为，了解收费站区的车辆通行及收费秩序状况，譬如一车一落杆制度执行情况等，确保应征不漏、应免不征；三是对6个养路费征稽所进行监管，进一步提高征稽人员文明服务、规范征收的窗口形象。

技术保障。依托信息服务中心的计算机网络系统、视频会议系统、电话会议系统、信息显示系统和智能控制系统等五大系统，区域路网指挥、路政管理、公路监控、养护数据库等应用软件、数据库，以及日常的技术管理、设备维护，有效保障指挥中心的高效运行。

公众服务。在总结、提高现有路网信息收集、发布以及行业咨询、受理投诉等工作的基础上，一是通过路面情报板、路政车载显示屏、内外网站、交通台等新闻媒体、手机短信、路网专报等形式发布境内国省干线公路的交通流量、施工路段、养护作业、通行提示、车辆分流等信息以及公路求助电话、安全警示和当地政府、公路部门的宣传信息；二是通过96168电话、122社会联动和群众反映等途径，向服务相对人提供公路规费政策、行业管理等相关咨询，受理相关投诉、举报，并按规定反馈处理情况。

综合值班。指挥中心配备2名管理人员、6名值班人员，按四班三运转模式，实行24小时不间断值班。综合履行路网值班、行政值班、公路系统春运、防汛防台、反恐以及122社会联动、咨询、投诉等工作。

桥梁检测。通过公路桥梁检测中心的日常检测，构建公路桥梁运行状况动态数据库，为境内公路桥梁的养护和管理提供全面、准确、可靠的检测数据和科学分析报告，确保桥梁管护得当、安全畅通。目前，从意大利引进的国内作业臂最长的桥梁检测车已配置到位,该检测车价值680万元，是一种适用于桥梁病害维修和预防性检测检查的专用作业车。该车的配备，将大大增强我处的桥梁检测水平，全面提升公路桥梁的安全系数。

应急处置。指挥中心根据信息过滤加工的结果，对一般情况由指挥中心值班人员直接处理或会同机关路政养护部门共同处理。对重大情况、突发事件按照工作程序，指挥公路应急处置中心处置，应急处置中心根据具体情况启动相应的应急预案。在应急处置过程中，指挥中心及时掌握事件现场状况，下达相关指令，使指挥层、执行层、作业层三级协调一致，确保快速处置、路网畅通。

目前，应急处置中心已在石塘湾基地建成。该基地位于城

西342省道54K处，其养护应急处置将辐射312国道、228省道、229省道、230省道、342省道等5条国省干线以及周边的农村公路，占地20亩，配备了相应了机械设备。

指挥中心建成后，在我市的公路工作中已经发挥了重要的作用。通过路网视频监管，路网作业情况的收集、汇总，路网交通流量分析等手段，指挥中心及时发布相关路网信息，合理调度路网运行，特别是在应急处置方面更是发挥了“千里眼”、“司令部”的作用。

08年年初的一场大雪，市境内国省干线公路特别是高架桥面临了严峻的考验，我处充分利用指挥中心这一平台，实时观看各条干线公路的积雪情况、车辆通行情况和基层公路部门的除雪抗灾保畅通工作情况，并及时下达任务处置指令，人员、设备调度指令，在确保全市九条国省干线公路安全畅通的同时，突破管理界限，全面完成市领导交办的6条高速公路出入口及连接线除雪任务。

为切实提高公路部门的应急意识和突发事件的应急处置能力，指挥中心还在08年6月12日组织路网特情应急演练，全市6个路政大队、1个应急处置中心、4个养护公司同步按指挥中心下达的模拟“路面油污”处置指令在6个地点展开了演练，演练指令由指挥中心通过视频直接下达到各指挥分中心，分中心在10分钟之内启动应急预案，组织路政、养护人员和车辆等设备，赶赴现场后按情况核实、确定处置方案、路政交通组织、养护应急处置、留置观察等十五个环节进行演练。6个地点的整个演练过程同步通过交调站点图像监控、重点路桥固定监控、路政车移动监控等传输到指挥中心，形成指挥中心、指挥分中心、处置现场三级联动、高效处置。

指挥中心的建成，为建设和谐公路构建了一个全新的管理和服务平台。我们将进一步完善路网信息采集渠道，健全路网调度和应急指挥机制，提高公众服务品质，不断探索新的管理手段和管理方式，为公路事业的发展作出更大的贡献。

再次感谢各位领导的莅临，祝大家身体健康、工作顺利！谢谢。