中华人民共和国内河船舶船员值班规则

第一篇：中华人民共和国内河船舶船员值班规则

中华人民共和国内河船舶船员值班规则（中华人民共和国交通运 输部令 2015 年第 20 号）

《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》已于 2015年 11 月3 日经第 20 次部务会议 通过，现予公布，自 2016 年5 月1日起施行。

部长 杨传堂

2015 年11月 11 日

第一章 总 则

第一条 为加强内河船舶船员值班管理，规范船员值班行为，保障内河交通安全，保护 内河水域环境，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船员条例》 等有关法律、行政法规，制定本规则。

第二条 100 总吨及以上中国籍内河船舶的船员值班适用本规则。

军事船舶、渔业船舶、农用船舶、非营业性游艇、体育运动船艇和非机动船舶的船员值 班除外。

第三条 国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员值班工作。

国家海事管理机构统一管理内河船舶船员值班工作。

各级海事管理机构按照职责具体负责内河船舶船员值班监督管理工作。

第四条 船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人和船长应当按照船舶安全配员的相关规 定配备合格船员，确保指派到船上任职的船员熟悉船上相关设备、船舶特性，熟知本人职责 和值班要求，有效履行安全、防污染等职责。

第五条 船长及全体船员在值班时，应当遵守有关船舶航行安全和防治船舶污染水域的 相关规定和标准规范。

第二章 一般要求

第六条 船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人和船长应当编制船舶值班制度，公示在 船舶的显著位置，并要求全体船员遵守执行。

船长应当安排合格船员值班，明确值班船员职责。值班安排应当符合保证船舶、货物、人员安全及保护水域环境的要求，考虑值班船员资格和经验，根据情况合理安排值班船员，并保证值班船员得到充分休息，防止疲劳值班。

第七条 内河货船在航行中的驾驶值班安排应当符合以下要求：

（一）3000 总吨及以上内河货船，驾驶值班每班至少 2 人，其中至少 1 人是船长或者 是大副、二副、三副；

（二）1000 总吨至 3000 总吨内河货船，驾驶值班每班 1 人须是船长或者是大副、二 副、三副。夜间及能见度不良时，需增配 1 名普通船员；

（三）未满 1000 总吨内河货船，驾驶值班每班至少 1名船长或者驾驶员。

内河货船在航行中的轮机值班安排应当符合以下要求：

（一）500 千瓦及以上内河货船，轮机值班每班至少 1人须是轮机长或者大管轮、二管 轮、三管轮；

（二）未满 500 千瓦内河货船，轮机值班每班至少 1名值班船员。

第八条 内河客、渡船在航行中的驾驶值班安排应当符合以下要求：

（一）1000 总吨及以上内河客、渡船，驾驶值班每班至少 2 人，其中至少 1人是船长 或者是大副、二副、三副；

（二）300 总吨至1000 总吨内河客、渡船，驾驶值班每班至少 1 名船长或者驾驶员，夜间及能见度不良时，需增配 1 名普通船员；

（三）未满 300 总吨内河客、渡船，驾驶值班每班至少 1 名船长或者驾驶员。

内河客、渡船在航行中的轮机值班安排应当符合以下要求：

（一）500 千瓦及以上内河客、渡船，轮机值班每班至少 1 人须是轮机长或者大管轮、二管轮、三管轮；

（二）未满 500 千瓦内河客、渡船，轮机值班每班至少 1 名轮机长或者轮机员。

第九条 船舶停泊时应当留有足以保证船舶安全的船员值班，确保满足应对可能发生的 紧急情况的需要。其中，1000 总吨及以上货船和 300 总吨及以上客船停泊时应当留有一个 航行班的驾驶和轮机人员值班。

第十条 值班船员对船舶安全负责，但不免除船长的安全责任。

船员在值班期间不得安排影响其值班的其他工作。

第十一条 值班船员应当遵守下列驾驶台和机舱资源管理要求：

（一）值班船员应当正确接收和处置气象、水文、周围船舶动态等与航行安全有关的信 息；

（二）值班船员应当保持通信沟通联络有效畅通；

（三）值班船员对值班安全产生怀疑时，应当立即告知船长、轮机长、负责值班的高级 船员；

（四）值班船员应当按照要求记录值班期间发生的重要事项。

第十二条 船长应当根据航次任务做好开航准备工作，包括备好本航次所需的燃料、备 品等。

3000 总吨及以上内河货船和 300 总吨及以上内河客船应当制定航行计划。航行计划至 少应当包括和考虑出发港、目的港、航程、连续航行时间限制、航经水道、重要桥梁、交通 管制区、天气情况等事项和要素。

第十三条 船长应当对值班情况进行监督检查，及时发现并纠正船员的不良操作行为。

在遇到能见度不良、恶劣天气、航行条件复杂等可能影响船舶安全的情形时，船长应当 亲自操纵船舶或者监督航行。

第十四条 值班船员应当按规定升降国旗，正确显示号灯、号型和旗号，不得擅离岗位，不得从事与值班无关的事项。

值班船员应当按规定记载航行日志、轮机日志等法定文书。船长、轮机长应当按规定进 行审核并签名。

船舶航行和作业期间，舱面人员进行临水作业时应当规范穿着救生衣。

第十五条 严禁船员酗酒，值班船员在值班前 4 小时内及值班期间禁止饮酒，且值班期 间血液中的酒精浓度不得超过 0.05%或者呼吸中酒精浓度不高于 0.25mg/L。

严禁值班船员服用可能导致不能安全值班的药物。严禁船员有吸毒行为。

第十六条 危险货物运输船舶值班船员，除执行本规则外，还应当遵守危险货物运输的 有关规定。

第三章 驾驶值班

第一节 值班安排

第十七条 驾驶值班安排应当适应船舶所处状态、环境、条件。

第十八条 船长在确定值班船员组成时，应当考虑下列因素：

（一）24 小时有人值守；

（二）天气、能见度情况、白天及夜间的驾驶要求差异；

（三）船舶特性、船舶操纵性能、船舶尺度、驾驶台结构和指挥位置的视野、航经特殊 水域和临近航行危险等可能引起的额外工作量；

（四）雷达、电子定位仪、船舶自动识别仪（AIS）等助航仪器、操纵装置、报警系统 等影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态；

（五）驾驶台内的机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性；

（六）值班船员对船舶设备、装置的熟悉程度及操作能力；

（七）值班船员的适任能力及经验；

（八）必要时召唤待命人员立即到驾驶台协助的可能性；

（九）所载货物的性质和状况、旅客的数量和位置；

（十）特殊的操作环境对航行值班的特别要求。

第二节 了望

第十九条 驾驶值班船员应当充分利用视觉、听觉及其他一切有效手段始终保持正规了 望，同时在规定的频道上守听甚高频电话(VHF)，必要时做好记录，掌握来往船舶动态和周 围环境情况，以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。

夜间、能见度不良及其他特殊情况下应当加强了望。

第二十条 驾驶值班船员应当掌握船舶自动识别仪（AIS）的安全使用方法，保持该设 备处于常开工作状态并及时更新信息。

第三节航行值班

第二十一条 值班驾驶人员应当使用安全航速。

值班驾驶人员应当充分掌握在任何吃水情况下本船的冲程等操纵特性，并考虑船舶可能 具有的其他不同操纵特性。

第二十二条 值班驾驶人员应当结合本船操纵性能，正确使用操纵设备和助航仪器，并 掌握发生紧急情况时的应急措施。必要时，应当果断使用车、舵、锚以及声光信号装置。

第二十三条 值班驾驶人员应当熟练使用雷达等助航仪器，并符合以下要求：

（一）遇到或者预料到能见度不良或者在通航密集水域航行时，应当使用雷达，并注意 其特性、效率和局限性；

（二）使用雷达时，应当选择合适的量程，仔细观察显示器，确保及早进行系统的分析；

（三）应当确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早地发现物 标。应当考虑微弱或者反射力差的物标可能被漏掉；

（四）熟练使用其他助航仪器判断局面和航行危险。

第二十四条 值班驾驶人员应经常检查操纵设备、助航仪器是否处于正常状态，号灯、号型和旗号是否正确显示，发现异常，及时采取措施。

第二十五条 值班驾驶人员在值班期间，应当随时掌握船位和航速，确保本船行驶在正 确的航线上，并注意在适当的时候使用测深仪器和设备。

值班驾驶人员应当给其他值班船员适当的指令和信息，并监督操作指令是否正确执行。

第二十六条 船长在驾驶台但未声明亲自操纵时，值班驾驶人员应当正常履行值班职 责。船长接替操纵后，值班驾驶人员仍负有协助的责任。

第二十七条 夜间航行时，如有必要，船长应当签署夜航命令，值班驾驶人员应当认真 执行。

第二十八条 遇下列情况时，值班驾驶人员应当及时采取措施，并立即报告船长：

（一）能见度不良；

（二）对通航条件有疑虑；

（三）对船长指令有疑问；

（四）遇恶劣天气威胁航行安全；

（五）发现遇险信号或者危及航行安全的可疑物；

（六）主机、舵机或者其他主要的操纵设备和助航仪器发生故障；

（七）发生碰撞、触礁、搁浅、火警、人员落水、环境污染、船舶进水等紧急情况；

（八）出现危及航行安全的其他情况。

出现前款第（五）至第（八）项情形的，还应当及时报告事发地海事管理机构。第二十九条 值班的普通船员应当正确执行船长、值班驾驶人员下达的操作指令，对指 令有疑问或者出现不能执行指令的情况时应当立即报告。

第四节 停泊（系泊、锚泊）值班

第三十条 驾驶值班船员应当认真执行有关安全规章制度，掌握在船人员动态和值班任 务执行情况，经常巡视船舶，了解周围情况，维持船上的正常秩序。

第三十一条 值班驾驶人员负责与港口联系，了解货物装卸、旅客上下和燃料、水补给 进度，并掌握船舶吃水、浮态、强度和稳性等情况。

第三十二条 驾驶值班船员应当经常检查舷梯、锚链、跳板以及安全网，及时调整系缆。

第三十三条 系泊中，驾驶值班船员应当注意系缆受力和他船靠离情况，了解风、流、水位等情况，发现异常，及时采取措施。

第三十四条 锚泊中，驾驶值班船员应当了解潮汐、水流、水深、底质、气象及周围环 境等情况；并应当保持正规了望，注意下列情况，以便及时采取措施：

（一）是否走锚；

（二）周围锚泊船及附近航行船舶动态；

（三）风、浪、流、水位及潮汐的变化情况；

（四）本船货物和旅客的状态；

（五）并靠船舶的系缆及其他安全设施状况。

第三十五条 本船或者他船走锚，或者过往船舶距离本船过近出现危险局面时，值班船 员应当果断采取有效措施，并立即报告船长或者值班驾驶人员。

第三十六条 船舶修理时，值班船员应当督促从事高空、舷外、临水、明火作业以及封 闭舱室内工作人员严格执行相关安全制度。

第三十七条 发现火情、人员落水、环境污染、船舶碰撞等紧急情况时，值班船员应当 立即发出警报信号，报告船长，按应变部署全力施救。必要时请求救助。

第五节 作业值班

第三十八条 船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人和船长应当制定保证货物作业和旅 客安全的制度。

负责计划和实施装卸货物、上下旅客作业的值班船员应当识别和控制特定风险，确保作 业的安全实施。

第三十九条 船舶载运危险货物、污染危害性货物或者旅客时，船长应当作出保持货物、旅客和环境安全的值班安排。

第四十条 在作业期间、船舶开航前和航行中，值班驾驶人员应当亲自或者安排其他人 员对旅客情况、货物积载、系固状况、船舶强度和稳性进行检查和判断，并采取必要的措施保障旅客、货物和船舶安全。

第六节交接班

第四十一条 接班船员应当提前 15 分钟到达值班岗位，熟悉情况，做好接班前的准备 工作。

第四十二条 航行中值班驾驶人员交接班时应当交接清楚下列事项：

（一）航道、船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、气象等情况；

（二）号灯、号型、旗号、声响设备及助航仪器状况；

（三）过往船舶动态；

（四）助航仪器获取的重要信息和无线电话联系情况及双方已明确的会让意图；

（五）本船（或船队）吃水及操纵性能；

（六）航行信息、通电、通告及船长指示；

（七）客、货船的中途上下旅客及货物装卸情况；

（八）船队在中途加拖、解拖及变更队形的情况；

（九）旅客、货物状态检查和全船巡视情况；

（十）本班内发生的重要事项及下一班需要继续完成的事项；

（十一）有关航行安全的其他情况。

第四十三条 停泊中驾驶值班船员交接班时应当交接清楚下列事项：

（一）气象、水位、水流、潮汐、系缆、本船周围情况；

（二）船位、锚位、出链长度、受力及偏荡情况，走锚的情况及采取的措施；

（三）货物装卸作业、旅客上下、船舶吃水、强度和稳性等情况及港方要求；

（四）有关防风、防火、防盗、防洪、防污染、防冻、防流冰等安全措施；

（五）检修工作的进度及问题处理；

（六）本船显示的号灯、号型及有关信号；

（七）发生的事故及需要注意的事项；

（八）船长指示；

（九）在船人员动态和值班任务执行情况；

（十）其他注意事项和措施。

第四十四条 发生下列情形时，暂不进行交接：

（一）正在避让或者处理紧急事项；

（二）航行时正在通过桥区水域、危险航道、进出船闸或者正在转向；

（三）接班船员对交接事项不明或者有疑虑；

（四）交接班时间已到但无人接班；

（五）交班船员认为接班船员状态不适合接班。

出现前款第（四）

（五）项情形的，交班船员应当报告船长。

第四十五条 交接班过程中的安全责任由交班船员负责，交接清楚后双方在航行日志上 签字。交接过程如有争议，由船长协调解决。

第四章 轮机值班

第一节 值班安排

第四十六条 轮机值班安排应当适应机舱的自动化程度、当时的环境和条件，确保所有 机电设备均能安全运行。

第四十七条 确定轮机值班船员组成时，应当考虑下列因素：

（一）保持船舶的正常运行；

（二）船舶、机电设备的类型和状况；

（三）对船舶安全运行关系重大的机电设备进行重点监控的值班需求；

（四）天气、水流、航行环境、浅水水域、各种紧急情况、船损控制或者污染处置等情 况的变化而采用的特殊操作方式；

（五）值班船员的资格和经验；

（六）人命、船舶、货物和港口的安全及环境保护的要求。

第二节 航行值班

第四十八条 轮机值班船员负责对船舶机电设备进行安全有效的操作、检查、测试和保 养，维持既定的正常值班安排，保证安全值班。

第四十九条 参与轮机值班的所有船员应当熟悉被指派的值班职责，并掌握本船下列情 况：

（一）内部通信系统；

（二）机舱逃生通道；

（三）机舱报警系统；

（四）机舱的消防设备和破损控制装置的数量、位置、种类和使用方法，及应当遵守的 各种安全预防措施。

第五十条 轮机值班开始时，应当对所有机电设备的工作情况、工况参数进行检查，以 保持在正常范围。

第五十一条 轮机长应当每天对重要机电设备、轮机值班情况检查一次，检查结果记入 轮机日志。遇下列情况应当到机舱指挥：

（一）进、出港口；

（二）通过桥区水域、弯窄浅险航段；

（三）机电设备发生危及安全的故障；

（四）遇恶劣天气或者船舶应急反应时；

（五）船长指令或者值班船员有需求时。

第五十二条 轮机值班船员应当严格按照机电设备的操作规程进行操作，确保各项设备 技术状况良好、运转正常。

轮机值班船员应当准确、及时地执行驾驶台有关变速、换向的指令。

第五十三条 轮机值班船员每班应当对机舱运行的设备和舵机至少检查 2 次，对机电设 备运转异常情况及时采取措施，并详细记录。

第五十四条 机舱无人值守的，轮机值班船员在获知报警、呼叫时，应当立即到达机舱。

主机状态由机舱人工操控时，轮机值班船员应当在操纵台值守。

第五十五条 轮机值班船员应当严格按照防污染规定进行操作，并在《油类记录簿》或 者轮机日志上记录相关作业情况。

第五十六条 轮机值班船员应当及时做好油、水、汽、气、电的供应以及油、水的调驳 等工作，并做好相应记录。

第五十七条 在保证安全值班的前提下，轮机值班船员在配合日常维修人员进行设备的 修理、测试、转换使用时，应当做好下列工作：

（一）对要进行处理的机电设备采取安全防护措施；

（二）在维修期间，将其他的设备调节至充分和安全地发挥功能的状态；

（三）在轮机日志或者其他适当的文件上详细记录已维修保养的设备、测试结果、使用 时间以及采取的安全措施。

第五十八条 机电设备出现故障危及船舶航行安全的，轮机值班船员应当果断采取有效 措施予以排除。需要减速或者停车的，应当先征得值班驾驶人员同意，但发生危及人身、机 电设备安全的紧急情况的，可先行停车，并立即报告值班驾驶人员和轮机长。

第五十九条 机舱发生火灾、进水、爆炸等紧急情况的，轮机值班船员应当立即报警，同时报告轮机长和值班驾驶人员，并及时采取有效措施防止损害扩大。

第六十条 发生下列情形的，轮机值班船员应当立即通知轮机长到机舱，并根据情况采 取措施：

（一）机电设备情况异常可能危及安全运转；

（二）值班工作有疑难无法自行解决；

（三）发生机舱进水、机损、火警、失电以及人身伤亡等紧急情况。

第六十一条 轮机值班船员应当严格遵守各项值班规定和操作规程，保持主、辅机安全 和正常运行。

第三节 停泊（系泊、锚泊）值班

第六十二条 轮机值班船员应当经常巡回检查机电设备运转状况，确保所需的油、水、汽、气、电等供应。在机电设备出现异常时应当立即采取紧急措施并报告轮机长，在轮机日志上做好相应记录。

第六十三条 轮机值班船员应当严格遵守防污染规定，防止机舱油污水、生活污水、垃 圾等污染水域。

第六十四条 轮机值班船员应当严格遵守电、气焊等明火作业规定，并协助日常检修项 目负责人落实各项安全措施。

第六十五条 机舱发生火灾、抢险等紧急情况的，轮机值班船员应当在驾驶台的统一指 挥下实施自救。

第六十六条 轮机值班船员应当根据船长或者值班驾驶人员的通知，及时做好移泊各项 准备。

第六十七条 轮机值班船员应当对机舱保持有效监控，每天全面巡视检查机舱内各项机 电设备至少一次，并记入轮机日志。

第六十八条 船舶进厂修理期间，轮机值班船员应当配合厂方做好机舱防火、防盗、防 进水、防冻、防机件损坏和人身伤亡等安全工作，并做好记录。

第四节 交接班

第六十九条 接班人员应当提前 15 分钟到达机舱巡视检查，做好接班前的准备。

第七十条 航行中轮机交接班应当交接清楚下列事项：

（一）驾驶台和轮机长的指令；

（二）机电设备的运转情况；

（三）本班发生的问题及处理情况；

（四）下一班应当继续完成的工作和注意事项。

第七十一条 航行中轮机接班船员接班后应当对运转中的机电设备进行全面的检查。检 查主要事项包括：

（一）主、辅机的运转和润滑情况，温度、压力等参数是否正常；

（二）轴系的运转和润滑情况；

（三）舵机运转、使用情况及应急舵备用状态；

（四）配电板、充电机、蓄电池等电气设备的仪表读数和各开关的使用情况；

（五）锅炉燃烧、汽压、水位是否正常；

（六）日用燃、润油柜的油位显示、油量储存、残水排放及阀门启、闭情况，各类管系 有无阻塞和泄漏现象；

（七）舱底水位情况；

（八）轮机日志的记载情况。

第七十二条 停泊中交接班时，轮机交接班船员应当交接清楚下列事项：

（一）正在使用的机电设备运转情况；

（二）本班发生的问题和处理情况；

（三）下一班应当继续完成的工作和注意事项；

（四）驾驶台和轮机长的指令；

（五）其他需要交接的事项。

第七十三条 发生下列情形的，暂不进行交接：

（一）机电设备发生严重故障或者正处于紧急操作状态；

（二）接班船员对交接事项不明或者有疑虑；

（三）交接班时间已到但无人接班；

（四）交班船员认为接班船员状态不适合接班。

发生前款第（三）

（四）项情形的，交班船员应当报告轮机长。

第七十四条 交接班过程中的安全责任由交班船员负责。交接清楚后，双方在轮机日志 上签字。交接过程如有争议，由轮机长协调解决。

第五章 驾驶、轮机联系制度

第一节 开航前 第七十五条 船长应当提前将预计开航时间通知轮机长，轮机长应当向船长报告主要机 电设备情况、燃润油料存量。

第七十六条 开航前，值班驾驶人员应当会同轮机值班船员核对船钟、车钟、舵等，并 将核对情况记入航行日志、轮机日志。

第七十七条 主机冲车、试车前，轮机值班船员应当征得值班驾驶人员同意。主机备妥 后，机舱应当及时通知驾驶台。

第二节 航行中

第七十八 条驾驶台和机舱应当每日定时校对时钟并互换船舶位置、存油存水量等信 息。

第七十九 条船舶需要备车航行时，驾驶台应当提前通知机舱准备。如遇恶劣天气等突 发情况，轮机值班船员接到通知后应当尽快备妥。

第八十条 因机电设备故障不能执行航行命令的，轮机值班船员应当立即通知驾驶台，轮机长应当立即报告船长，并组织抢修。

故障发生和排除情况应当记入航行日志和轮机日志。

第八十一条 轮机值班如需调换发电机、并电等需要暂时停电的，应当事先征得驾驶台 同意。

第八十二条 轮机值班船员应当立即执行驾驶台发出的紧急指令。

第八十三条 抵港前，轮机长应当将本船存油情况报告船长。

第三节 停泊中

第八十四条 抵港后，船长应当告知轮机长本船的预计动态，动态如有变化应当及时通

知。机舱检修影响动车的设备，轮机长应当事先将工作内容和所需时间报告船长，取得同意 后方可进行。

第八十五条 值班驾驶人员应当将装卸货情况适时通报轮机值班船员。在装卸重大件、包装危险品或者使用重吊之前，值班驾驶人员应当通知轮机长派人检查起货机等设备，必要 时还应当派人值守。

第八十六条 因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱设备正常运行的，轮机值班船员 应当通知值班驾驶人员采取措施予以纠正。

第八十七条 对船舶压载的调整以及可能涉及水域污染的任何操作，驾驶部和轮机部之 间应当建立起有效的联系制度，包括书面通知和相应的记录。

第八十八条 加装燃油前，轮机长应当将本船的存油情况和加装计划告知值班驾驶人 员，以便计算稳性、水尺和调整吃水差。

第六章 法律责任

第八十九条 船员有下列行为之一的，依据《中华人民共和国船员条例》第五十七条，由海事管理机构处以 1000 元以上1万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员服务簿、船员适任证书 6 个月以上 24 个月以下直至吊销船员服务簿、船员适任证书的处罚：

（一）未保持正规了望；

（二）未正确履行值班职责；

（三）未按照要求值班交接；

（四）不采用安全航速；

（五）不按照规定守听航行通信；

（六）不按照规定测试、检修船舶设备；

（七）发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况未及时报告；

（八）未按照规定填写或者记载有关船舶法定文书。

第九十条 船长有下列情形之一的，依据《中华人民共和国船员条例》第五十八条，由 海事管理机构处以 2000元以上 2 万元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员适任证书 6 个月以上 24个月以下直至吊销船员适任证书的处罚：

（一）航行条件复杂和情况紧急时未亲自操纵船舶或者监航；

（二）未根据航次任务落实好开航前的各项准备工作；

（三）未按规定保障船员充分休息；

（四）安排船员值班期间承担影响其值班的其他工作。

第七章 附 则

第九十一条 本规则的值班规定是内河船舶船员的最低值班要求。船舶所有人、船舶经

营人或者船舶管理人和船长可以根据船舶种类、吨位、航线、机械设备等制定相应值班程序 和要求，但不得低于本规则的规定。

总吨以下的中国籍内河船舶的船员值班参照本规则执行，对难以参照本规则执行的 小型船舶，地方人民政府交通运输主管部门或者海事管理机构可以根据实际情况，提出值班 的具体要求。

第九十二条 本规则所称值班驾驶人员是指参加驾驶值班的船长、大副、二副、三副或 者驾驶员。

第九十三条 本规则自 2016年 5 月1 日起施行。

第二篇：119：中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法（精选）

中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法

第一条 为提高内河船舶船员实际操作技能和适任能力，保障水上人命和财产安全，防止发生水上交通第二条 本办法适用于内河一、二等船舶船员适任考试的实际操作考试工作。第三条 中华人民共和国海事局是负责全国内河船舶船员实际操作考试的主管机关。

第四条 船员实际操作考试实行主考官负责制，实施实际操作考试的人员至少由一名主考官和一名评估第五条 主考官的任职条件与职责： 事故，维护水域环境清洁，根据《中华人民共和国内河船舶船员考试发证规则》，制定本办法。

经主管机关授权的考试发证机关在各自授权范围内具体负责实施内河船舶船员实际操作考试工作。

员组成。

（一）任职条件

1．持有《中华人民共和国海事行政执法证》；

2．具备驾驶或轮机专业全日制中专以上学历或者持有内河二等以上船舶大副、大管轮以上船员适任证书或二级以上引航员适任证书且从事海事管理工作3年以上；

3．熟悉船员实际操作考试工作程序和船员管理有关规定；

4．能熟练使用实际操作考试的相关设备、设施。

（二）职责

1．负责船员实际操作考试的现场组织、任务分配、过程控制及结论评定；

2．对评估员的评估工作进行监督与指导；

3．负责向考试发证机关报告实际操作考试情况。

第六条 评估员的任职条件与职责：

（一）任职条件

1．持有内河二等以上船舶船长、轮机长或二级以上引航员适任证书并实际担任其职务3年以上；

2．熟悉船员实际操作考试规范，掌握实际操作考试评估方法，能熟练使用实际操作考试的相关设备、设施，并经考试发证机关认可。

（二）职责

1．在主考官的领导下，按本办法的相关规定对船员进行实际操作考试；

2．如实记载船员的实际操作考试情况。

第七条 评估员只能担任其所持适任证书等级职务及以下各等级职务船员的实际操作考试和评估，而且第八条 主考官及评估员在实际操作考试工作中应坚持原则，做到客观、公正。驾驶专业的评估员所持适任证书的航线还应与船员申请考试的航线相适应。

遇有下列情形之一，实际操作考试时主考官或评估员应当予以回避：

（一）与主考官或评估员有亲属关系的船员；

（二）外聘评估员所在单位的船员；

（三）其他违背可能影响实际操作考试客观、公正评判的情况。

第九条 驾驶专业船员实际操作考试一般应在船上进行，但在满足船员实际操作考试要求的情况下，部分项目可在岸上考试（评估）基地进行。

考试具体内容由主考官和评估员根据其报考等级、职务和航线共同确定，但不得超出本办法附录一《驾驶部实际操作考试内容》的规定内容。

第十条 驾驶专业船员申请下列航线实际操作考试时必须进行现场航线操作考试。

（一）长江干线：初次考试、延伸航线考试及J级航段船长升职考试；

（二）珠江水系：初次考试、A级航区延伸航线考试；

（三）黑龙江干线：初次考试、延伸航线考试。

第十一条 现场航线操作考试时，主考官应根据船员报考的航线，选择有代表性的一段或数段航道进行第十二条 驾驶专业船员实际操作考试项目包括： 考试，但考试总里程应不低于所报考航线总里程的2%，报考航线里程在500公里以下的不低于10公里。

（一）航行操作；

（二）航行参考图的绘制；

（三）助航、通讯设备的应用；

（四）应急应变；

（五）船舶操纵；

（六）船舶通过桥（闸）区的操作。

第十三条 轮机专业船员实际操作考试可在船上或满足船员实际操作考试要求的考试（评估）基地进行。

考试具体内容由主考官和评估员根据其报考等级、职务共同确定，但不得超出本办法附录二《轮机部实际操作考试内容》的规定内容。

第十四条 轮机专业船员实际操作考试项目包括：

（一）机电设备的操作与管理；

（二）机电设备故障的判断、分析与排除；

（三）应急应变；

（四）机电设备（零部件）的拆装与调试；

（五）量具和仪表的使用与工件测量。

第十五条 评估员应将单项实际操作考试成绩如实记入考试成绩表，最后由主考官在考试结论栏中填写第十六条 实操考试满分为100分，每个实操考试项目得分为该单项分值的70%及以上方为合格。第十七条 承考船舶的等级应不低于船员申请考试的船舶等级。第十八条 在实操考试期间，承考船舶的安全由该船船长负责。考试结果并签名。

考试不合格者，可在考试成绩公布之日后6到12个月期间申请补考一次。

出现危及船舶航行安全的情形时，承考船舶船长或值班驾驶员有权中止实际操作考试。

遇有或可能遇有危及机电设备及人员安全的情形时，承考船舶的轮机长或值班轮机员有权中止实际操作考试。

第十九条 主考官在考试前或考试过程中，发现承考船舶有明显的安全隐患，无法确保实操考试安全时，第二十条 实际操作考试成绩表应按规定纳入内河船员个人技术档案。

第二十一条 经主管机关认可，考试发证机关可采用模拟器开展实际操作考试。

第二十二条 经授权的各省、自治区、直辖市地方海事局和直属海事局可依据本办法的规定，结合本辖第二十三条 内河二等以下船舶船员实际操作考试可参照本办法执行或由各省、自治区、直辖市地方海第二十四条 本办法附件内容需要调整时，由主管机关以文件形式调整并公布。第二十五条 本办法中“以上”包含本数，“以下”不包含本数。第二十六条 本办法由中华人民共和国海事局负责解释。第二十七条 本办法自颁布之日起实施。应拒绝或中止考试。

区的实际情况制定实施细则。

事局和直属海事局制订办法并向主管机关报备。

附录（略）

第三篇：《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》（模版）

《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》

实施办法

一、本办法适用于《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》（以下简称《10规则》）规定范围的内河船舶船员适任考试和签发《中华人民共和国内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）的管理。

二、内河船舶船员适任考试发证权限依据考试发证机构管辖水域内的实际通航条件和船员分布状况，按照集中管理、均匀分布、方便船员的原则进行授权。

三、中华人民共和国海事局负责全国一类《适任证书》考试发证机构的资质评审（资质要求见附件1）和授权工作。各省、自治区、直辖市地方海事局和直属海事局（以下简称各省级海事局）负责二、三类《适任证书》考试发证机构的资质评审和授权工作，授权情况应向中华人民共和国海事局报备。经授权的考试发证机构负责实施本辖区内的内河船舶船员适任考试和发证的管理工作。

经授权的考试发证机构不得再次授权。

四、船员按照《10规则》申请《适任证书》时，应参加持有《船员培训许可证》的培训机构组织的适任培训（适任培训时间最低要求见附件2）。

五、除另有规定外，船员应在参加适任培训的内河培训机构所在省（直辖市或辖区）范围内，向具有权限的考试发证机构申请适任考试和发证。

六、船员申请改变类别或晋升职务资格适任考试，如原发证机构无相应考试权限，可直接向有权限的考试机构提出申请。船员申请《适任证书》时，如与原持《适任证书》的发证机构不一致时，应按档案管理规定办理档案迁移手续。

七、船员申请考试，可由本人提出申请或服务机构代理申请，但参加适任培训的船员应由所在培训机构统一申请；船员不得同时向多个海事机构申请或同时向一个海事机构重复申请；通过网上申请考试者，可免于提交纸质的《内河船舶船员适任考试报名表》。

八、船员申请适任考试和发证时，应使用统一格式的申请表（见附件3和附件4）。

九、考试机构应定期以发文和网上公布的形式向社会公布内河船员考试计划，考试计划应包括期次、时间、地点、考试类别、职务、日程安排以及其他有关事项和要求。

十、船员应按《10规则》规定的类别和职务资格参加适任考试（适任考试科目设置见附件5）。

十一、考试机构应根据内河船员适任考试大纲的内容、科目设置、考场规则要求和考试计划，具体实施船员考试的组织、命题、评卷、实操考试等工作。

十二、理论考试以纸面或计算机方式进行。各科目理论考试成绩以100分为满分，《避碰与信号》科目及格分数为80分，其他科目及格分数为60分；实际操作考试可根据各考试机构具体情况按照《10规则》的要求确定考试方式，成绩分为合格与不合格。

十三、申请适任考试补考者，应当向原考试机构提出申请，但补考时间应距上一次考试时间的60天后方可申请。适任考试理论科目全部不及格者以及自准考证签发之日起2年内仍未通过适任考试者，无补考资格，需重新申请适任考试。

十四、考试机构应在适任考试结束后30日内，通过发文、签发《内河船舶船员适任考试成绩通知书》（见附件6）和网上公布以及提供成绩查询等方式向船员公布考试成绩。

十五、参加船员适任考试和补考者应按规定交纳考试费和补考费。

十六、内河船舶船员体检证明样式及内河船员身体条件要求见附件7。

十七、持旧版《适任证书》所取得的水上服务资历，可按《10规则》划分的类别要求合并计算为持新版《适任证书》所取得的水上服务资历。

十八、复转军人和海洋渔业船舶船员以及海船船员申请《适任证书》，应满足《10规则》规定的要求，并参加相应科目的适任考试（各类别内河船员适任证书对应表见附件8、9、10）。

十九、从事航海教学和培训、航运企事业管理或者海事管理工作的人员，如不能满足重新签发《适任证书》水上服务资历要求，可签发受限制的相同类别、职务资格的《适任证书》，《适任证书》备注栏签注：不适用于在船舶上任职。

持有受限制《适任证书》的人员不得在内河船舶上任职，但如果符合内河船舶船员任职岗位健康标准，在相应类别内河船舶上见习不少于3个月，参加相应类别、职务资格的实操考试并合格，可向原发证机构申请换发取消限制的同类别同职务资格《适任证书》。

二十、持证人在《适任证书》有效期届满后3个月内申请重新签发，并满足规定的资历要求的，等同于符合《10规则》第十四条的发证要求。

二十一、持证人在《适任证书》有效期届满前1年内不满足《10规则》第十四条第二款第（二）项要求，向发证机构申请《适任证书》重新签发的，除应当符合《10规则》第十四条第二款第（一）、（三）项规定的条件外，还应当通过实际操作考试。二

十二、持证人在《适任证书》有效期届满超过1年以上，向发证机构申请《适任证书》重新签发的，除应当符合《10规则》第十四条第二款第（一）项规定的条件外，还应当通过同类别同职务资格适任考试。

持证人在《适任证书》有效期届满超过5年以上申请换发证书的，应参加相应类别的初级职务资格的适任考试。“初级职务资格的适任考试”是指船员参加各类别适任证书最低一级职务资格的适任考试。

如仍持有未过渡的旧版《适任证书》需申请换发证书的，参照过渡期新旧《适任证书》换发要求对应的关系，按《10规则》规定的要求参加相应类别的初级职务资格的适任考试。

二十三、60周岁（女性55周岁）以上的船员，其《适任证书》截止日期签发至该船员满65周岁（女性60周岁）之日为止。

65周岁（女性60周岁）以上的船员，如仍需在船上任职，应在《适任证书》截止日期前后1个月内，向原发证机构提交符合内河船舶船员任职岗位健康标准的《内河船舶船员体检证明》，具有不少于3个月的水上服务资历，换发有效期为1年的《适任证书》。

二十四、《适任证书》持有人有下列情形之一，海事机构应注销其《适任证书》：

（一）死亡；

（二）本人提出注销申请；

（三）丧失民事行为能力，监护人提出注销申请；

（四）年龄在65周岁（女性60周岁）以上，在一个换证期结束后2年内未申请重新签发的。因第（四）项情形被注销《适任证书》未超过2年的，除提交《10规则》第十七条第一款规定的材料外，通过适任考试后，可以重新签发与原类别、职务资格相同的《适任证书》。

二十五、持证人申请取消在过渡期换发《适任证书》备注栏中关于船舶吨位和功率的限制，应通过同类别同职务资格船员适任考试。

如通过改变类别或晋升职务资格适任考试且合格的，视同符合本条第一款的规定。

二十六、因《10规则》第二十八条情形被吊销《适任证书》2年后申请《适任证书》，除提交《10规则》第十七条第一款规定的材料外，还应通过同类别、同职务资格的适任考试，成绩合格后发证机关签发与原类别、职务资格相同的《适任证书》。

因内河船舶发生交通事故后逃逸，被海事管理机构吊销《适任证书》5年后申请《适任证书》的，需重新申请初级适任考试。

二十七、申请《适任证书》补发的，下列情形可免于在报纸上登载《适任证书》遗失声明：

（一）在内河交通事故中灭失《适任证书》并提交事故证明。

（二）提交公安部门相关证明对《适任证书》基本信息（如身份证号码、姓名）进行更改。

二十八、《适任证书》职务信息页或航线签注页损坏、错证、丢失的，应向原发证机构申请补发。发证机构应对损坏或错证的原件进行注销处理。

二十九、补发《适任证书》的签发时间为当前时间，截止日期与原《适任证书》截止日期一致。三

十、除海事管理机构外，任何单位或个人不得以任何理由或方式扣留、吊销《适任证书》。

三

十一、《适任证书》的航区（线）签注不因其类别、职务资格的改变而失效。

三

十二、船员应向其《适任证书》发证机关申请航线考试，如发证机关不具备航区（线）实际操作考试权限，船员应直接向具有该航区（线）实际操作考试权限的考试发证机构申请航线考试，考试合格后由该考试发证机关单独签发航线签注页。

三

十三、除珠江水系外，其他内河通航水域航区（线）签注应按下列方式进行：

（一）签注航线名称和起讫点，如“长江干线：武汉——上海”，其中长江干线重庆至上海间航线签注节点为：重庆、宜昌、武汉、九江、芜湖、上海，航线签注方式为以上任意两点之间航线；长江干线重庆以上航线根据航线实际操作考试情况签注航线。

（二）签注水域名称，如“某省内河”、“某港”、“某水库”，对渡运船舶的航线也可采取注明指定渡口的方式进行签注。

三

十四、发证机构签注的干线水域（或主水域）航线所经各省、自治区、直辖市内的其他水域航线不需另行签注，但以下情形除外：

（一）内河J级航区（线）；

（二）国家海事局有规定需单独签注的航区（线）。三

十五、旧版《适任证书》B页备注栏内签注“非长江统考”的，换发为新版《适任证书》时，在新版《适任证书》职务信息页备注栏内签注“非长江统考”，该新版《适任证书》不能在航行长江干线的船舶上使用。三

十六、珠江水系航区（线）签注办法由珠江水系海事管理机构另行制定。

三

十七、考试发证机构应按《内河船舶船员技术档案管理暂行办法》的要求，对船员过渡换证和签发新版证书的技术档案进行归档、转档和管理。

三

十八、在内河非机动船上工作的船员应通过内河基本安全培训合格，经注册取得《船员服务簿》；在装载危险品驳船上工作的船员，还须持有相应的《内河船舶船员特殊培训合格证》。

三

十九、本办法自《10规则》生效之日起实施。原2005年颁布的《<中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则>实施办法》（海船员[2005]198号）同时废止。

第四篇：中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则

中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则

第一章 总

则

第一条 为了提高内河船舶船员素质，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。

第二条 本规则适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）的签发。

第三条 国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作。

国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理。

各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。

按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构，具体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构。

第四条 国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限。

第五条 内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。

考试机构和发证机构应当建立健全适任考试、发证的各项制度，并及时向社会发布相关信息，为船员参加适任考试和办理《适任证书》提供便利。

第二章 《适任证书》的签发

第六条 《适任证书》包含以下基本内容：

（一）持证人姓名、性别、出生日期；

（二）证书类别、编号；

（三）持证人职务资格、适任的航区（线）；

（四）证书签发日期和有效期截止日期；

（五）发证机构；

（六）其他需要规定的内容。

《适任证书》由国家海事管理机构统一印制。

第七条 《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别：

（一）一类《适任证书》：适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员；

（二）二类《适任证书》：适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员；

（三）三类《适任证书》：适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员。

第八条 《适任证书》适用的船员职务资格分别为：

（一）一类《适任证书》：船长、大副、二副、三副；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；

（二）二类和三类《适任证书》：船长、驾驶员；轮机长、轮机员。

第九条 内河船舶船长和担任驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照船舶总吨位确定，担任轮机部职务船员的《适任证书》类别按照船舶主推进动力装置总功率确定，内河船舶中拖轮的船长和担任驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照拖轮的主推进动力装置总功率确定。

第十条 取得《适任证书》，应当具备下列条件：

（一）已经取得船员服务簿；

（二）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准；

（三）经过与所申请《适任证书》类别、职务资格相对应的内河船舶船员适任培训；

（四）通过国家海事管理机构规定相应科目的内河船舶船员适任考试；

（五）具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历，并且任职表现和安全记录良好。

第十一条 曾经在军事船舶或者渔业船舶上担任驾驶部、轮机部职务的船员，以及曾经在海船上担任船长或者驾驶部职务并持有有效的《海船船员适任证书》的船员，具备下列条件的，可以申请相应的《适任证书》：

（一）拟申请证书类别和职务资格不高于其在军事船舶、渔业船舶或者海船上相应的证书类别和职务资格；

（二）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准；

（三）在军事船舶、渔业船舶或者海船上的水上服务资历能够与本规则附件规定的水上服务资历相适应，且任职表现和安全记录良好；

（四）通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试。

曾经在海船上担任轮机部职务的船员，具备本条第一款第（一）、（二）、（三）项规定条件的，可以凭有效的《海船船员适任证书》直接申请对应的《适任证书》。

第十二条 在内河危险品船、客船等特殊船舶上任职的船员，除应当具备第十条或者第十一条规定的条件外，还应当完成相应的特殊培训并取得培训合格证明。

第十三条 已经取得《适任证书》，申请延伸航区（线）的，应当通过所申请航区（线）的适任考试。

第十四条 《适任证书》的有效期不超过5年。

持证人具备下列条件的，可以在《适任证书》有效期届满前1年内向原发证机构申请《适任证书》重新签发：

（一）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准；

（二）在《适任证书》有效期内，持证人在内河船舶上任职不少于1年零6个月，且符合下列情形之一：

1.任职与《适任证书》所载类别、职务资格相对应；

2.任职与《适任证书》所载类别相同，但比《适任证书》所载职务资格低一级；

3.任职与《适任证书》所载职务资格相对应，但在低一类别《适任证书》所对应的船舶上任职。

（三）任职表现和安全记录良好。

持证人在《适任证书》有效期届满后1年内向发证机构申请《适任证书》重新签发的，除应当符合本条第二款第（一）、（二）、（三）项规定的条件外，还应当通过国家海事管理机构规定的同类别同职务资格的内河船舶船员实际操作考试。

第十五条 《适任证书》损坏、遗失需补发的，持证人应当向原发证机构申请。

《适任证书》被依法扣留期间，持证人不得申请补发《适任证书》。

第十六条 初次申请《适任证书》的，可以向任何有相应类别《适任证书》发证权限的发证机构提出申请；已经取得《适任证书》，申请改变《适任证书》所载类别、职务资格的，应当向原发证机构提出申请。

按照本条第一款提出申请的，应当提交下列材料：

（一）内河船舶船员适任证书申请表；

（二）申请人身份证明；

（三）船员服务簿；

（四）最近1年内的县级以上医疗机构出具的符合内河船舶船员适任岗位健康标准的体检证明；

（五）符合发证机构要求规格、数量的照片；

（六）内河船舶船员适任培训证明；

（七）内河船舶船员适任考试成绩证明。

按照第十一条规定申请《适任证书》的，可以向任何有相应类别《适任证书》发证权限的发证机构提交本条第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）、（七）项规定的材料，以及其在军事船舶、渔业船舶或者海船上的服务资历、任职表现和安全记录证明。

申请适任航区（线）扩大或者延伸的，应当向负责相应航区（线）发证工作的发证机构提交本条第二款第（一）、（二）、（七）项规定的材料。

第十七条 申请《适任证书》重新签发的，应当向原发证机构提交第十六条第二款第（一）、（二）、（三）、（四）、（五）项规定的材料；需要通过内河船舶船员实际操作考试的，还应当提交相应的考试成绩证明。

申请《适任证书》补发的，应当向原发证机构提交下列材料：

（一）内河船舶船员适任证书申请表；

（二）申请人身份证明；

（三）在发行范围覆盖原《适任证书》适用航区（线）范围的报纸上所登载的《适任证书》遗失声明（《适任证书》遗失申请补发时适用）；

（四）原《适任证书》原件（《适任证书》损坏申请补发时适用）。

第十八条 持证人任职不得高于《适任证书》所记载的类别和职务资格，也不得超出《适任证书》所记载的航区（线）。

第三章 适任考试

第十九条 内河船舶船员的适任考试分为理论考试和实际操作考试。

理论考试应当以理论知识为主要考试内容，重点对内河船舶船员专业知识的掌握和理解程度进行书面测试。实际操作考试应当通过对相应船舶、模拟器或者其他设备的操作等方式，对内河船舶船员专业知识综合运用、操作及应急等能力进行技能测评。

第二十条 适任考试大纲、考试科目和考场规则由国家海事管理机构确定并公布。

第二十一条 申请适任考试者应当向有相应适任考试权限的考试机构提交下列材料：

（一）适任考试报名表：主要包括考生基本情况、报考《适任证书》类别、职务资格、航区（线）等内容；

（二）申请人身份证明；

（三）船员服务簿；

（四）符合考试机构要求规格、数量的照片。

第二十二条 考试机构应当于适任考试开始5日前向申请人发放准考证，并告知申请人适任考试的时间、地点以及查询考试成绩的途径等事项。

第二十三条 适任考试不合格者，可以自初次适任考试准考证签发之日起2年内申请补考。逾期不能通过全部理论考试和实际操作考试的，所有理论考试和实际操作考试成绩失效。

第二十四条 考试机构应当在理论考试或者实际操作考试结束后30日内公布相应考试成绩。适任考试成绩自理论考试和实际操作考试相应科目均合格后1年内有效。

第四章 法律责任

第二十五条 伪造、变造、买卖《适任证书》的，由海事管理机构对《适任证书》予以没收，处2万元以上10万元以下的罚款，有违法所得的，还应当没收违法所得。

第二十六条 隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请《适任证书》的，发证机构不予受理或者不予签发《适任证书》，并给予警告；申请人在1年内不得再次申请与前次申请类别、职务资格相同的《适任证书》。

第二十七条 以欺骗、贿赂等不正当手段取得《适任证书》的，由发证机构或者其上级海事管理机构吊销《适任证书》，并处2000元以上2万元以下罚款。

第二十八条 因违反本规则或者其他水上交通安全法规的规定，被海事管理机构吊销《适任证书》的，自被吊销之日起2年内，不得申请《适任证书》；但因内河船舶发生交通事故后逃逸，被海事管理机构吊销《适任证书》的，自被吊销之日起5年内，不得申请《适任证书》。

第二十九条 考试机构、发证机构有下列情形之一的，由国家海事管理机构责令改正；情节严重的，限制或者取消其开展适任考试、发证工作的资格：

（一）违反行政许可法规规定的程序开展适任考试、发证工作的；

（二）超越权限开展适任考试或者签发《适任证书》的；

（三）对不具备条件的申请人签发《适任证书》的。

第五章 附

则

第三十条 本规则下列用语的含义：

（一）“内河船舶”，是指符合内河船舶建造规范，仅在内河通航水域航行的各类船舶，但不包括军事船舶、渔业船舶和体育运动船舶；

（二）“任职表现和安全记录良好”，是指自申请之日起向前计算5年内未发生负有直接责任的大事故及以上等级事故；

（三）“驾驶部职务”，是指大副、二副、三副、驾驶员；

（四）“轮机部职务”，是指轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、轮机员。

第三十一条 教学内容满足内河船舶船员适任考试大纲要求的全日制中等职业及以上的教育机构，经国家海事管理机构认可后，其船舶驾驶类和轮机类专业毕业考试可以替代相应的内河船舶船员理论考试。

本条第一款规定的教育机构的船舶驾驶类和轮机类毕业生如果符合船员适任岗位健康标准，且具备本规则附件所规定相应的船舶水上服务资历，持有船员服务簿，并通过实际操作考试的，可以直接申请相应的内河船舶三副、驾驶员或者三管轮、轮机员职务资格的《适任证书》。

第三十二条 本规则自2011年1月1日起施行。2005年3月21日由原交通部颁布的《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》（交通部令〔2005〕年第1号）同时废止。

第五篇：中华人民共和国交通部内河船舶船员考试发证规则

中华人民共和国交通部内河船舶船员考试发证规则

(实施日期: 1993/01/01)交通部令第34号

第一章 总 则

第一条 为加强内河船舶船员技术管理，提高船员技术业务水平，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。

第二条 本规则适用于内河机动船舶船员的考试发证。军事船舶、公安船舶、渔船和体育运动船艇船员的考试发证不适用本规则。

第三条 中华人民共和国港务监督局是统一管理全国内河船员考试发证工作的主管机关，负责全面管理船员考试发证工作，制定船员考试大纲、专业训练办法。

第四条 县以上港航监督机构或长江、黑龙江港航监督局所属局（分局）以上港航监督机构是考试发证机关。下级考试发证机关的考试发证权限和范围，由其上一级考试发证机关确定。省级港航监督机构和长江、黑龙江港航监督局的考试发证权限和范围，由主管机关确定。考试发证机关应在各自的权限和范围内依照本规则规定，组织实施船员考试发证工作。

第五条 凡年龄１８周岁以上６０周岁（女性５５周岁）以下的船员。具备相应的文化程度和本规则规定的水上服务资历，经体格检查合格，可申请船员考试。

第六条 船员考试包括初级考试、升职考试、升等考试、定职考试、延伸航线考试及考核。考试采取笔试形式，考试发证机关结合实际情况可进行口试。

对申请驾驶专业职务初级考试、升等考试、定职考试、延伸航线考试和一、二等船舶船长考试以及轮机专业职务初级考试、定职考试的船员，须进行实际操作考试。对申请其他职务考试的船员，考试发证机关结合实际情况尽可能进行实际操作考试。

第七条 对按本规则规定考试合格的船员，考试发证机关应给予签发或换发相应等级、职务的《中华人民共和国船员职务适任证书》（以下简称《职务适任证书》）。

第八条 《职务适任证书》是考试发证机关对船员签发的一种技术资格证明，自签发之日起有效期为五年。对６０周岁（女性５５周岁）以上的船员，其《职务适任证书》有效期最多可到该船员年满６５周岁（女性６０周岁）之日为止。持有《职务适任证书》的船员，有资格在相应等级船舶上任职，但在拖轮、槽管轮、快速船任职，还需通过专业训练。

第二章 船舶等级及船员职务

第九条 船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分为：

（一）一等船舶：１６００总吨以上或１５００千瓦（２０４０马力）以上；

（二）二等船舶：６００总吨以上至１６００总吨以下或４４１千瓦（６００马力）以上至１５００千瓦以下；

（三）三等船舶：２００总吨以上至６００总吨以下或１４７千瓦（２００马力）以上至４４１千瓦以下；

（四）四等船舶：５０总吨以上至２００总吨以下或３６．８千瓦（５０马力）以上至１４７千瓦以下；

（五）五等船舶：５０总吨以下或３６．８千瓦以下，以及所有挂桨机船舶。驾驶专业船员所服务的船舶等级按船舶总吨位划分，当所服务的船舶按主推动力装置功率划分的等级高于按船舶总吨位划分的等级时（快速船除外），则按主推动力装置功率划分；当所服务的船舶为５０总吨以上的快速船时，其等级为按船舶总吨位划分的等级高一等。轮机专业船员所服务的船舶等级按船舶主推动力装置功率划分，但当所服务的船舶为３６．８千瓦以上的快速船时，其等级为按船舶主推动力装置功率划分的等级低一等。第十条 船员职务设置分别为：

（一）驾驶专业

１．

一、二等船舶设船长、大副、二副、三副。

２．

三、四等船舶设船长、大副、二副。

３．五等船舶设驾驶。挂桨机船舶设驾机员。

（二）轮机专业

１．

一、二等船舶设轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。

２．

三、四等船舶设轮机长、大管轮、二管轮。

３．五等船舶设司机。

（三）无线电通信专业不分船舶等级，设通用报务员、一等报务员、二等报务员和话务员。

第三章 资历要求与考试科目 第十一条 报考一等船长

（一）升职考试

１．资历要求：持有一等大副《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）航道与引航。

（二）升等考试

１．资历要求：持有二等船长《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）职务与法规；

（３）航道与引航。第十二条 报考一等大副

（一）升职考试

１．资历要求：持有一等二副《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）职务与法规；

（３）船艺；

（４）造船轮机大意。

（二）升等考试

１．资历要求：持有二等大副《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）船艺；

第十三条 报考一等二副（升等考试）

１．资历要求：持有二等二副《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）船艺。

第十四条 报考一等三副

（一）初级考试

１．资历要求：具有３６个月的水上服务资历，其中在一等船舶实际担任舵工或相应职务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）航道与引航；

（５）船艺；

（６）造船轮机大意。

（二）升等考试

１．资历要求：持有二等三副《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）航道与引航；

第十五条 报考二等船长

（一）升职考试

１．资历要求：持有二等大副《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）航道与引航。

（二）升等考试

１．资历要求：持有三等船长《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）航道与引航；

（４）造船轮机大意。

第十六条 报考二等大副

（一）升职考试

１．资历要求：持有二等二副《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）船艺；

（４）造船轮机大意。

（二）升等考试

１．资历要求：持有三等大副《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）职务与法规；

（３）船艺；

（４）造船轮机大意。

第十七条 报考二等二副（升等考试）

（一）资历要求：持有三等二副《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

（二）考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）船艺；

（４）造船轮机大意。

第十八条 报考二等三副（初级考试）

（一）资历要求：具有３６个月的水上服务资历，其中在二等船舶实际担任舵工或相应职务满１８个月。

（二）考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）航道与引航；

（５）船艺；

（６）造船轮机大意。

第十九条 报考三等船长

（一）升职考试

１．资历要求：持有三等大副《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）造船轮机大意。

（二）升等考试

１．资历要求：持有四等船长《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）职务与法规；

（３）航道与引航。

第二十条 报考三等大副（升等考试）

（一）资历要求：持有四等大副《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

（二）考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）航道与引航。

第二十一条 报考三等二副

（一）初级考试

１．资历要求：具有３６个月的水上服务资历，其中在三等船舶实际担任舵工或相应职务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）航道与引航；

（５）船艺。

（二）升等考试

１．资历要求：持有四等二副《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号。

第二十二条 报考四等船长（升职考试）

（一）资历要求：持有四等大副《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

（二）考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）造船轮机大意。

第二十三条 报考四等大副（升等考试）

（一）资历要求：持有五等驾驶《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

（二）考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）航道与引航；

（５）船艺。

第二十四条 报考四等二副（初级考试）

（一）资历要求：具有３６个月的水上服务资历，其中在四等船舶实际担任舵工或相应职务满１８个月；或持有五等驾驶《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月；或持有五等驾机员《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

（二）考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）航道与引航；

（５）船艺。

第二十五条 报考五等驾驶、驾机员

（一）驾驶初级考试

１．资历要求：具有２４个月的水上服务资历。

２．考试科目：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）航道与引航。

（二）驾机员初级考试

１．资历要求：具有１２个月的水上服务资历。

２．考试科目：

（１）船舶驾驶常识；

（２）船舶机械常识。

第二十六条 延伸航线考试

（一）资历要求：三等以上船舶船长、驾驶员应在相应等级船舶上经所报考航线连续见习６个月；三等以下船舶的，见习３个月。

（二）考试科目：

（１）避碰与信号；

（２）航道与引航。

第二十七条 报考一等轮机长

（一）升职考试

１．资历要求：持有一等大管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理；

（４）船舶电器。

（二）升等考试

１．资历要求：持有二等轮机长《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）机舱管理；

（３）船舶电器。

第二十八条 报考一等大管轮

（一）升职考试

１．资历要求：持有一等二管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理；

（４）轮机基础理论。

（二）升等考试

１．资历要求：持有二等大管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）轮机基础理论。

第二十九条 报考一等二管轮（升等考试）

（一）资历要求：持有二等二管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

（二）考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）造船大意。

第三十条 报考一等三管轮

（一）初级考试

１．资历要求：具有３６个月的水上服务资历，其中在一等船舶实际担任机匠或加油满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理；

（４）船舶电器；

（５）轮机基础理论；

（６）造船大意。

（二）升等考试

１．资历要求：持有二等三管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）船舶电器。

第三十一条 报考二等轮机长

（一）升职考试

１．资历要求：持有二等大管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）机舱管理；

（３）船舶电器；

（４）造船大意。

（二）升等考试

１．资历要求：持有三等轮机长《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）船舶电器；

（４）轮机基础理论；

（５）造船大意。

第三十二条 报考二等大管轮

（一）升职考试

１．资历要求：持有二等二管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理；

（４）轮机基础理论；

（二）升等考试

１．资历要求：持有三等大管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理；

（４）轮机基础理论。

第三十三条 报考二等二管轮（升等考试）

（一）资历要求：持有三等二管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

（二）考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理；

（４）轮机基础理论。

第三十四条 报考二等三管轮（初级考试）

（一）资历要求：具有３６个月的水上服务资历，其中在二等船舶实际担任机匠或加油满１８个月。

（二）考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理；

（４）船舶电器；

（５）轮机基础理论；

（６）造船大意。

第三十五条 报考三等轮机长

（一）升职考试

１．资历要求：持有三等大管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理；

（４）船舶电器。

（二）升等考试

１．资历要求：持有四等轮机长《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）机舱管理；

（３）船舶电器。

第三十六条 报考三等大管轮（升等考试）

（一）资历要求：持有四等大管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

（二）考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理。

第三十七条 报考三等二管轮

（一）初级考试

１．资历要求：具有３６个月的水上服务资历，其中在三等船舶实际担任机匠或加油满１８个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）机舱管理；

（３）船舶电器；

（４）轮机基础理论；

（５）造船大意。

（二）升等考试

１．资历要求：持有四等二管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

２．考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机。

第三十八条 报考四等轮机长（升职考试）

（一）资历要求：持有四等大管轮《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

（二）考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理；

（４）船舶电器。

第三十九条 报考四等大管轮（升等考试）

（一）资历要求：持有五等司机《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

（二）考试科目：

（１）船舶动和装置；

（２）机舱管理；

（３）船舶电器；

（４）轮机基础理论；

（５）造船大意。

第四十条 报考四等二管轮（初级考试）

（一）资历要求：具有３６个月的水上服务资历，其中在四等船舶实际担任机匠或加油满１８个月；或持有五等司机《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月；或持有五等驾机员《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

（二）考试科目：

（１）船舶动力装置；

（２）机舱管理；

（３）船舶电器；

（４）轮机基础理论；

（５）造船大意。

第四十一条 报考五等司机（初级考试）

（一）资历要求：具有２４个月的水上服务资历。

（二）考试科目：

（１）船舶机械常识；

（２）机舱管理常识。

第四十二条 报考通用报务员

（一）资历要求：持有一等报务员《职务适任证书》，任该职实际服务满２４个月。

（二）考试科目：

（１）无线电机务；

（２）无线电通信业务；

（３）英语。

第四十三条 报考一等报务员

（一）资历要求：持有二等报务员《职务适任证书》，任该职实际服务满１８个月。

（二）考试科目：

（１）无线电机务；

（２）无线电通信业务；

（３）译电；

（４）收报；

（５）发报；

（６）英语。

第四十四条 报考二等报务员。

（一）资历要求：具有３６个月的水上服务资历，其中在船上见习无线电报务工作满１８个月；或持有话务员《职务适任证书》，任该职实际服务满１２个月。

（二）考试科目：

（１）无线电机务；

（２）无线电通信业务；

（３）译电；

（４）收报；

（５）发报。

第四十五条 报考话务员

（一）资历要求：具有１８个月的水上服务资历，其中在船上见习无线电话务工作满１２个月；或在话务台见习无线电话务工作满１２个月并具有６个月的水上服务资历；或持有一、二等三副或三、四等二副及以上《职务适任证书》。

（二）考试科目：

（１）无线电机务；

（２）无线电通信业务。

第四十六条 高等水运院校毕业生参加船员考试

（一）船舶驾驶、轮机管理专业本科毕业生，可分别报考各等级二副、二管轮，其理论考试与国家毕业考试结合进行。毕业后，在相应等级船舶上连续见习满１２个月，写出见习报告或论文，并经考试发证机关考核。

（二）船舶驾驶、轮机管理专业专科毕业生，可分别报考一、二等三副、三管轮、三、四等二副二管轮，其理论考试与国家毕业考试结合进行。毕业后，在相应等级船舶上连续见习满１２个月，写出见习报告或论文，并经考试发证机关考核。

（三）船舶无线电通信专业毕业生，可报考二等报务员，其理论考试与国家毕业考试结合进行。毕业后，在船舶上连续见习满１２个月，写出见习报告或论文，并经考试发证机关考核。

第四十七条 中等水运学校毕业生参加船员考试

（一）船舶驾驶专业毕业生，报考一、二等三副，需具备在相应等级船舶上连续见习满１２个月的资历，并参加下列科目考试：

（１）船舶操纵；

（２）避碰与信号；

（３）职务与法规；

（４）航道与引航。

（二）船舶驾驶专业毕业生，报考三等二副，需具备在相应等级船舶上连续见习满１２个月的资历，并参加下列科目考试：

（１）避碰与信号；

（２）航道与引航；

（三）轮机管理专业满毕业生，报考一、二等三管轮，需具备在相应等级船舶上连续见习满１２个月的资历，并参加下列科目考试：

（１）船舶动力装置；

（２）船舶辅机；

（３）机舱管理；

（４）船舶电器。

（四）轮机管理专业毕业生，报考三等二管轮，需具备在相应等级船舶上连续见习满１２个月的资历，并参加下列科目考试：

（１）船舶动力装置；

（２）机舱管理。

（五）船舶无线电通信专业毕业生，报考二等报务员，需具备在船舶上连续见习满１２个月的资历，并参加下列科目考试：

（１）无线电通信业务；

（２）译电；

（３）收报；

（４）发报。

（六）船舶驾驶、轮机管理专业毕业生，报考四等二副、二管轮，其理论考试与国家毕业考试结合进行。毕业后在该等级船舶上连续见习满１２个月，写出见习报告或论文，并经考试发证机关考核。

第四十八条 曾在军事船舶上担任驾驶、轮机及报务工作职务的人员，在本规则规定的船舶上从事工作，申请船员考试时，应具有不少于１２个月的见习资历并出具原所属部队颁发的有关专业合格证（包括军事院校毕业文凭）以及在服役期内的水上服务资历证明。船员考试发证机关根据其专业学历、水上服务资历及所任职务，核准其参加除一等船长、一等轮机长、通用报务员以外的相应等级、职务的考试。

第四十九条 曾在渔船上工作的船员，在本规则规定的船舶上从事工作，申请船员考试时，应具有不少于１２个月的见习资历并出具渔船船员证书及渔业部门对其在渔船时的水上服务资历证明。船员考试发证机关根据其专业学历、水上服务资历及所任职务，核准其参加除一等船长、一等轮机长、通用报务员以外的相应等级、职务的考试。第四章 申请考试及发证

第五十条 船员向考试发证机关申请考试，应填具《船员职务适任证书申请表》（以下简称《申请表》）并附四张近期５厘米（二英寸）证件照片，递交由考试发证机关指定医院出具的《船员体格检查表》（十二个月以内有效，下同），交验《船员服务簿》、现有《职务适任证书》等有关证明文件。申请人所在单位应在《申请表》上签注对申请人的技术鉴定和审批意见。经考试发证机关审查合格后，准予参加考试。

第五十一条 各科考试成绩以１００分为满分。《避碰与信号》一科的及格分数为８０分，其它各科的及格分数为６０分。

第五十二条 船员经考试后，有部分科目不及格的，可以在三年内参加三次补考，全部科目不及格的，无补考资格。

第五十三条 经四等以上各等级初级考试（话务员考试除外）合格的船员，必须在相应等级船舶上见习６个月。见习期满后，交验《船员服务簿》，经考试发证机关审核合格，签发相应等级、职务的《职务适任证书》。

第五十四条 持有一、二等三副、三管轮和三、四等二副、二管轮《职务适任证书》的船员，任该职实际服务满１２个月的，可向考试发证机关申请升职换证，填具《申请表》并附两张近期５厘米证件照片，交验《船员体格检查表》、《船员服务簿》，经考试发证机关审核合格后，分别换发一、二等二副、二管轮和三、四等大副、大管轮《职务适任证书》。

第五十五条 持有《职务适任证书》的船员，应在其证书有效期满前的１２个月内，向船员考试发证机关申请换证，并应当符合下列条件：

（一）在《职务适任证书》所载等级的船舶上实际担任所载职务或低一级职务满１２个月；

（二）填具《申请表》并附四张近期５厘米证件照片，递交《船员体格检查表》，交验《船员服务簿》和有关证明文件。

经考试发证机关审查合格后，可换发与原等级、职务相同的《职务适任证书》。

第五十六条 年龄在６０周岁（女性５５周岁）以上的船员，如仍需在船任职，应每隔一年向考试发证机关申请办理一次验证手续。

申请验证的船员。应由所服务的单位签署意见或出具聘用证明，填写《申请表》，递交《船员体格检查表》，交验《船员服务簿》，经考试发证机关审查合格后，予以签注。

第五十七条 有下述情况的船员，报考主管机关指定的考试科目合格后，换发与原等级、职务相同的《职务适任证书》：

（一）实际脱离水上服务超过６０个月，但在不低于其《职务适任证书》所载等级的船舶见习满１２个月；

（二）在《职务适任证书》有效期内担任其所载等级、职务或低一级职务不足１２个月，但满６个月。

第五十八条 《职务适任证书》被吊销的船员，自吊销之日起２４个月后方有资格按本规则的相应规定申请与原《职务适任证书》等级、职务相同的船员考试。

第五十九条 《职务适任证书》在其有效期内，如有毁损或遗失，经船员服务单位审查属实并出具证明，可向原考试发证机关申请补发。

第六十条 船舶申请考试发证、换证、验证、补发证书，均应向船员考试发证机关缴纳费用。

第五章 附 则

第六十一条 本规则下列用语的含义是：

“升职考试”是指持证船员申请参加与原《职务适任证书》所载船舶等级相同，而职务高一级的考试。

“升等考试”是指持证船员申请参加与原《职务适任证书》所载职务相同，而船舶等级高一级的考试（包括五等驾驶、司机报考四等大副、大管轮）。

“初级考试”是指船员申请参加各等级船舶最低一级职务的考试。

“定职考试”是指高等、中等水运院校毕业生，军事船舶和渔船船员按本规则规定申请参加确定其相应等级、职务的考试。

“延伸航线考试”是指驾驶专业持证船员申请参加延伸或扩大所持《职务适任证书》的航线签注范围的考试。

“考核”是指船员考试发证机关根据申请者所在单位的人事技术管理部门所作的技术鉴定，对该申请者能否适任其所申请的职务进行的审核。

第六十二条 本规则中“以上”包含本数，“以下”不包含本数。

第六十三条 船员实际水上服务资历不包括船员离船和调岸工作，学习的时间，但应包括本规则第六十六条所指的专业培训时间。专业培训时间不满６个月的，按实际天数计算；超过６个月的，按６个月计算。

船舶停航时间超过２个月的船员，水上服务资历按２个月计算；不足２个月的，水上服务资历按实际天数计算。

第六十四条 持有海船船长、驾驶员职务适任证书的船员，申请参加内河航线考试，合格后可取得相应的资格证明。

第六十五条 船员考试发证机关对有下列行为之一者，视情节给予警告、罚款、取消考试资格６个月至１２个月的处罚：

（一）向船员考试发证机关提供假证明材料、伪造水上服务资历；

（二）违反考场规则；

（三）其他违反本规则有关规定的行为。

第六十六条 经省级港航监督机构或长江、黑龙江港航监督局认可的单位，可根据具体情况组织应试船员进行专业培训。

第六十七条 《职务适任证书》以及本规则中船员申请考试发证的有关表册，由中华人民共和国港务监督局统一制定。

第六十八条 长江干线和黑龙江水系的非机动船船员考试发证办法分别由长江港航监督局和黑龙江港航监督局制定。其它水域的非机动船船员考试发证办法分别由各省级港航监督机构制定。

第六十九条 中华人民共和国港务监督局可根据本规则制定实施细则。

第七十条 本规则由交通部负责解释。

第七十一条 本规则自一九九三年一月一日起生效。