交通物资供应站领导述职报告(多篇)

第一篇：交通物资供应站领导述职报告(多篇)

交通物资供应站领导述职报告

大家好，xx年，在局领导的关心、支持及同志们的协助下我深入学习科学发展观，坚持以窦铁成同志“团结，敬业，进取，创新，创优”的五大精神为指导，始终在“搞好生产，保证供应”上下功夫，精心组织，精细管理，力求优质和高效，真抓实干，创造性的开展工作。较好的完成了各项工作任务，得到了局、站领导的肯定、同志们的信任及外界用料单位的好评，现将各项工作总结如下：

一、各项任务完成情况

首先是原材料储备工作，全年共购进沥青5600.13吨，矿粉2426.77吨，重油993.02吨，柴油192.75吨，各种石料（十一万九千两百四十点六吨）119240.6吨。其次是成品料生产，全年共生产沥青混凝土135814.81吨，及时、优质、高效的满足了园区路、大莲线、迁西县外环路及乡道站、公路站挖补维修等工程所需的沥青混合料。为各项工程的如期竣工打下了坚实的基础。并且我们的产品质量受到了外部用料单位的好评。最后是节支创收工作，今年在局、站领导的带领及我个人的不懈努力下我厂节支创收工作表现优异。一是利用石料、沥青等原材料季节价格变化大这一特点，在5000吨储备大罐建成的基础上我们今年冬储沥青3000吨，直接降低生产成本360万元；各种沙石原材料10万吨，节省资金300万元。二是通过对原材料中的矿粉回收再利用，减少了购买矿粉的费用50万多元。三是……同志自行研发的《沥青拌和试验检测软件》节省购买软件资金3万余元。这几项全年为我厂共节省资金近800万元。

二、主要工作措施

产动员会，任务分别下达各职能小组，责任到人，同时按工程施工阶段所需物资不同及时与采购部和厂长们研究对策，适时调整时间，特别是在施工高峰期始终坚持早点开机生产，中午不休息，晚上加紧设备检修和提前储料，千方百计保证供应。为各项工程高效施工和顺利竣工提供了坚实保障。

三、抓好防汛、防爆、防火和防盗工作。按站内的统一部署，加强对警卫的管理，对于场内大型设备及易燃、易爆等重点部位设置专人看护，禁止非工作人员靠近。

四、做好安保检查工作，加大内部检查力度，主管领导加持定期不定期对厂区进行检查督导，发现隐患及时提出意见并要求限期整改。

五、积极主动的开展和安全生产相关的活动，根据李局长提出的“四个明显，一个确保”目标的要求，我们在物资站组织的安全培训及三厂现场安全检查的基础上。针对沥青拌和厂人多、电源线多、危险品多、机械多等因素和交通局开展安全生产百日督查专项行动的通知精神，于5月28日由沥青拌合厂安全领导小组等成员对沥青拌和厂的施工机械、电源线路、食堂环境卫生、试验室化学用品废料的排放等进行了全方位的大排查，重温安全操作规程和制定的规章制度，提高了认识，落实了责任。

管路保温层进行修补。为了减少热量损失，节约燃油费用，我们对新建的沥青输送管路和已毁损的导热油保温层进行了安装、维修，把热损失降低最低，从而节约了成本。

总结全年工作，虽然取得了一定成绩。但自己也清醒地认识到自身的不足和差距，综合素质有待进一步提高，个别工作抓的不细，落实不到位。在认真做好自我总结的基础上，我更应着眼于xx年的工作。力争在新的一年里，圆满完成局、站下达的各项任务，真正为交通建设事业做出更大的贡献。

二、保障物资供应确保施工顺利进行

集团公司中标的沪昆高铁9标段是全线最大的标段，工

程投资多，施工难度大，技术标准新，质量要求严，对物资供应保障提出了新的要求。我供应站充分认识到参建沪昆，使命光荣，责任重大，为确保沪昆线的物资保障供应工作顺利的开展，我站工作人员主动加强与各队物资人员，厂家，等部门的联系，深入现场，了解情况，做到相互配合，共同协调，使工作中的问题得到及时解决，全面推进各项工作的顺利开展，派专人对线路运距及现场物资用量、库房情况进行实地考察了解各队的情况，做好材料的跟踪与用料控制，通过同事们积极努力的工作，保障了工程材料的供应，截止目前：联系供应型钢总价值达到300万元。共发粉煤灰487.46t、减水剂61.9t、速凝剂（袋装）24.975t（桶装）45.25t、防腐剂3t、密实剂10t、纤维素纤维0.81t。送往各队的钢材截止目前供应了525吨。水泥截止到11月底 p.c32.5 供应了1580.9吨，p.o42.5供应了2806.23吨，在材料的供应中严把数量关和质量关，卸货不分上班和下班，发料不分白天和黑夜，紧随指挥部步伐。

三、进一步加强制度建设加强队伍自身建设

展望XX年工作思路：

1、以服务为中心，全面提升服务质量；

2、加强制度管理，以管理为中心，提高工作效率；

3、高铁施工，认识要到位，思想上要到位，在大干期间，工作量会很大，要提前计划好应对的方案，要遇事不乱，快中有序；

4、用心做事，节奏超前，加速当前节奏，循环

下一环节； 从方法上，充分调动每一个环节；

5、纪律性：严于管理、善于管理、勤于管理，不要做任何违反原则性的事，廉洁自律，自觉抵制腐败和诱惑的能力，增强拒腐防变的能力，确保铁路建设“工程优质、队伍优秀、资金安全、员工满意”。并深刻反思在工作中的不足，低标准，低要求、慢节奏等突出

问题，坚持更高标准，落实更严要求，提高工作效率、充分发挥服务保障作用，建立一支优秀的专业物资团队，发挥专业物资水平。高标准快效率的确保沪昆贵州客专9标段物资供应工作。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，我站全体员工会再接再厉，断续发扬“开拓 创新 拼搏 自强”和“苦干实干拼命干”的企业精神和作风，本着“以诚待人，用心做事”，“敢于面对、敢于担当、敢于超越”的思想理念，认真学习，不断超越自我，提升自身素质，树立大局观念、强化服务意识，搞好物资后勤保障。

中铁二十局集团有限公司 沪昆客专指挥部物资供应站 二〇一四年十二月十二日 较繁琐的工作。平时要及时逐项清理，建立和完善相应的资产台帐。在资产清查的时候，为了弄清资产的准确价值，需要加班加点，精心计算；为了查找一项资产的去向，又需要多方查询。比如笔记本电脑都是分配在工作人员手中，分布在全国各地，有时一台笔记本转手好几个人，清查起来特别不方便。为了彻底查清去向，要一连清理好几天，逐人落实，建立个人台帐，直到弄清为止，做到心中有数，本上有帐，手中有物，家底清楚，有利于生产经营工作的顺利进行。

三、做好工程服务和内勤服务工作。我单位在外施工人员多，平均在外施工将近200人，每天都有借款，无论平时还是节假日，只要工作急需资金，我都及时到银行打款，有时一天要两三次，保证了施工的顺利进行。另外，做好在外施工队伍的后勤生活，特别是过年过节分东西，在外施工不能回来，家里只有老人，只能挨家挨户送，平时他们家人有病住院都要前去看望慰问，解决了施工队伍的后顾之忧。

另外，做好有偿解除劳动关系人员的一系列工作，履行好应尽的社会职责。我单位有36名有偿解除劳动关系人员，而且住的比较分散，有的还在外地。这几年，油田对有偿解除人员的生活比较照顾，政策变化比较多，有时为了通知一件事情，要反复的打电话到处找人，有的还耍态度不配合。为了把油田的政策落到实处，把好事做子，这时自己就耐心细致的做好政策解释和思想疏导工作，直到对方满意为止。在工作中，不管是份内还是份外，只要领导或同事们提出来，不计较干多干少，尽心尽力干好工作。生活中团结同志，乐于助人，勤于沟通，大家共同做好工作。

凭心而论，过去的一年我是怀着对舟汽深厚的感情和满腔的激情而发奋工作的。这种感情、激情源自于上级对我的培养和重托，源自于全体员工对我的信任和支持。我深知带领全体员工参与市场竞争、实施内部改革、完善经营结构、提高经济效益、增加全员收入、确保企业持续长远发展之责任重大。为此，我一直全身心地投入、努力地工作着。现将本人工作和廉洁自律等方面的情况汇报如下，请予审阅。

一、主要工作情况

XX年，在市交通委的正确领导下，在行业管理部门的大力支持下，我和公司党政领导一班人团结带领全司员工，善抓市场机遇，沉着应对困难，趋利避害，高歌猛进，顺利完成了年初市交通委和公司“三代会”确定的生产任务，达到了预期目标。全年完成客运量3948万人次，客运周转量79445万人公里，分别比去年同期增加12.12、19.42；营收1.2亿元，超额完成市交通委下达的营收指标，实现利润约600万元。

一年来的主要做法：

一是加快结构调整推进内部改革。我和班子一班人根据市场竞争和内部管理之需要，将创新客运站务公司和快客分公司实行“二块牌子一套班子”的管理体制，并适时对部分中层干部作了调整，突出了“管理精细化”。加强集约化改造工作，重点是定海客运公司的农村班车改造。期间，克服困难，调处矛盾，稳步实施，已将59辆农村客车收回实行公车公营。年初，根据社会需求和市交通委指示，开设了舟山市定海客运旅游服务公司汽车票、火车票、飞机票联合售票处；舟汽驾驶培训中心8月份开门迎新，雄厚的师资力量、先进的教学设备吸引了众多学员，培训合格率在全市汽校中名列前茅；舟山市旅游集散中心及恒信就业服务公司巳登记注册，有关筹建工作正在如火如荼进行中。

二是优化运力结构提高运输能力。继续加快车辆更新速度。技改投资1625万元，新置各类营运客车30辆，原创：:///其中：大中型高一级客车以上19辆。值得一提的是，全省仅有3辆享有世界上最安全之称的顶级客车—沃尔沃b12m，就有2辆“落户”我司；另有9辆高等级豪华客车“助阵”旅游专线，为我市的旅游用车市场增添了一道亮丽的风景线。有效挖掘整合班线资源。新开辟了青岛、厦门、宁德长途班线；短途开通了小沙海丰、柯梅岭、塘头、西岙农村班线；旅游班车开通了上海、无锡、江阴、张家港、常熟、苏州、温州专线。60辆长途客车到期班线又获得6年经营权，为今年的线路招投标工作画上了一个圆满的句号。

三是强化安全管理推进综治工作。形式多样地开展安全宣传教育和安全知识培训，持之以恒地严格落实安全生产责任制和各项规章制度，建立了纵向到底、横向到边的安全管理网络，务实有效地开展各项安全检查，全部车辆按规定及时进行维修保养和年审。高度重视科技投入，在建立g卫星定位系统对车辆进行行车即时监控的同时，致力于行驶记录仪的推广使用，目前，已在320多辆客车上安装运用，提升了企业安全管理水平。全年总行驶里程4771.2万车公里，发生上报事故6起，责任事故率为百万车公里0.05次；伤2人，责任伤人率为百万车公里0.015人；死亡4人，责任死亡率为百万车公里0.036人；经济损失34.9万元，经损率为百万车公里7314.72元。四项指标均低于省颁标准。“安全生产状况评估”为a级运输企业。认真落实安全防范措施，确保内部秩序稳定。全年企业内部无刑事、治安案件，无火灾事故发生。

四是注重以人为本提高队伍素质。加强职工队伍培训，抓好两个关键。首先在“细”字上下功夫。根据企业需要，制定了合理、有效的培训计划，全方位、多层次地开展培训工作，实现了培训资源共享，提高了培训效果。全年共举办各类培训班30多期，培训面达到90。其次在“型”字上做文章。精心设计了各类

培训课程，包含财务、安全、业务、消防、信息、礼仪、普通话、英语等十余种，使广大职工能够有针对性地接受教育，取得显著效果。尤其是快客分公司30名导乘员经过强化培训，目前已成为舟杭、舟沪线上一道流动的风景亮点，深受省市外乘客的高度赞赏。

五是发挥核心作用加强党建工作。党建工作紧紧围绕企业生产经营、持续发展中心任务，切实增强党组织的凝聚力、创造力和战斗力，发挥党委的政治核心作用，努力为企业改革发展提供强有力的思想组织保证。首先是以集中教育活动为抓手，提高班子成员政治意识、创新意识和责任意识，引导班子成员树立科学的发展观、正确的政绩观、牢固的群众观，切实加强领导班子建设；其次是以抓好学习培训为手段，提高干部的理论素质和业务水平，提升干部队伍整体素质；再次以坚持三个同时为重点，优化党支部（总

支）书记队伍的文化、年龄和专业结构，加强党员教育管理，推进党支部和党员队伍建设； 专门成立检查考核小组，每两月不定期开展明查暗访，发现问题及时下发整改通知，督促有关单位限期纠正。

二、党风廉政建设情况

一年来，根据委纪委廉政保障工程的要求，以及上级有关党风廉政建设责任制的规定，我作为公司的 在企业生产经营管理活动中，我无收取折扣、中介费、礼金等行为；无在健身、娱乐活动中接受关联业务单位和个人的赞助；无将国有资产转移到个人名下或其他企业和单位谋取非法利益；无私自经商办任何企业；原创：:///无以个人名义在国（镜）外注册公司或投资参股；无利用职权为家属、亲友经商办企业提供便利和优惠条件；配偶、子女无从事可能侵害该企业利益的生产经营活动；无违反规定多占住房和用公款购买、建造超标准住房；无损害国家、企业、职工利益的行为。

党风廉政建设是我党一项重要的政治任务，关系到党的形象和在广大群众心目中的地位。我作为企业的主要领导人，必须率先垂范，以身作则，加强宗旨教育、道德教育和法制教育，进一步端正自己的思想，树立正确的权力观，不断提高自己的思想道德素质和法制观念，严格按照廉洁从政的各项规定要求自己，约束自己，警示自己，恪尽职守，为企业的廉政工程发挥好带头兵的作用。

综观自己一年来的工作和廉洁自律的情况，虽然取得了一些成效，但是离组织的要求、职工的期望还有差距。工作中，我还有许多欠缺和不足。如在政治学习上系统性、理论性欠强，有时还因业务工作繁忙而忽视了学习；工作中碰到不良的人和事，有时冷静不够，冲动有余，批评过激，方式方法有待改进；对干部职工中思想上、观念上出现的问题，没有做过多、过细的思想工作等。所有这些问题，均有待于在今后的工作中予以克服、逐步完善。为此，我将以这次述职述廉为契机，以今年为新的起点，不断增强廉洁奉公、一心为企的意识，从严要求自己，使自己的一言一行符合与时俱进的精神要求，符合党纪政纪的规范要求，符合市交通委领导的工作要求，符合企业干部职工的期望要求，努力成为一个政治坚定，勇于探索，作风务实，勤政廉洁的企业领导干部，为加快舟汽改革发展尽心、尽职、尽责、尽力。

洁、绿、美、安、优”。一年来，站领导班子成员都能认真落实好党风廉政建设各项制度，自觉接受监督，坚持同其他班子成员多交流思想，坚持重大事务班子集体研究决定。加强作风建设，强化责任意识和使命意识，做到说实话，办实事，求实效，增强政府监督公信力，树正气、敢碰硬，严格履行政府监督职责，用真心、使实劲，为建设各方排忧解难。强化自律意识，勤政意识、廉政意识，规范自身行为，对自己从严要求，坚决杜绝索、拿、卡、要等违规违纪行为，努力发挥好表率作用，始终保持了党员干部清正廉洁的好形象。将“服务人民、奉献社会”的宗旨落实在监督服务质量和水平上，需要我们牢固树立为民、惠民的理念，进一步锤炼党性。一年来，未发生一起违法违纪案件。三是抓监管。对107国道、碧一公路、渡改桥项目实行专人跟踪监管；对通村公路实行不定期巡查，对洋景、洞界等联网公路实行一旬一监。每个项目都建立了监管台帐，严把项目建设质量关。四是抓安全落实。开展“安全百日无事故”和“打非治违”专项整治活动，设置安全警示牌36块，确保施工人员和过路行人的安全。五是创先争优活动。在创先争优活动中，召开了动员大会，出台了创先争优活动的实施方案，每个党员根据自己的岗位职责作出了公开承诺，并接受领导和群众的评议和监督，针对提出的意见和建议进行整改。在这次活动中，涌现出了一批质量安全监督工作相对突出的先进个人，如我站技术人员黄红运同志被评为我县交通系统创先争优活动中的党员标兵。

二、实施全程跟踪，提高质量抓监管

近年来，我县交通运输基础设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入了新一轮加速发展期。我们以实施交通工程全过程监督为重点，坚持质量

（一）公路工程质量安全监督工作量大、技术含量高。近年来，我县的交通设施项目建设投资规模越来越高，技术难度日益增加。一年来我们开展了以107国道加铺工程，s213线改建工程，s212断板维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，x040线、马三线安保工程，洋景、洞界联网公路，以及61个项目的通村公路工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达100%，全年完成了3000万元公路工程监督总量。

（二）坚持质量安全监督依法查处。加强制度建设、规范执法，是我们认真落实和强化的一项重要工作。我们坚持每年组织开展建设市场、质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。一年来，我们共查处各种违法违规案件64起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。今年9月查处了龙形市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出现严重断板现象，我们立即下发了整改通知，责令限期整改。

全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，全年保持全县在建工程“零死亡”事故，有效维护了人民群众生命财产安全。

质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。我们克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头苦干，法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交通质监系统前列。

三、立足转变观念，强化服务抓机制

交通工程建设是拉动内需，促进区域经济发展的重要手段。作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。我们从社会整体利益角度出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高管理的标准化、科学化程度，逐步形成了特色鲜明的质监

工作机制。

（一）坚持转变工作思路，提升服务能力。面对管理风险越来越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，我们强调树立大民生的意识，进一步提高服务水平。一是本着为工程建设服务的态度，我们先后开展举办3期各类技术培训班，参加培训的工程管理人员达100余人次，有效地提高作业人员质量安全意识和操作技术水平。二是组织技术服务队伍，深入工程现场开展 “送科技”专项行动，培训村组干部监管工程质量的技术，查找和解决工程建设中实际存在的问题。

（二）坚持创新工作机制，强化监督管理能力。一是安全监管机制不断深入。创立安全预警机制，对台风、洪水、高温、雷雨、大潮等灾害性天气进行重点布防；建立健全月度安全隐患排查制度，加强参建方安全隐患自查自纠和整改力度；建立健全安全联席会议制度，延伸安全管理网络，充分调动建设各方的积极性，为抓好安全工作提供强大合力。二是转变观念，以典型示范引路，提升工程标准化水平。我们开展质量创优抓典型、树榜样活动，选择高亭乡黄泥村永红司—野泥塘通村公路为创精品典型示范工程，通过在全县开展抓典型、树样板、创精品工作，推行精细化、标准化管理理念。三是坚持科技创新机制，提升监督管理科技含量。我们在经费非常紧张的情况下购买了弯沉仪、水平尺，租用了运输机、取芯机的机械设备。对公路路面的强度、厚度的监测更科学、更精准了。

四、坚持以身作则，管理队伍抓素质

为了提升干部队伍素质，站领导班子成员以身作则，率先垂范，认真学习理论知识，刻苦钻研业务，经常深入一线工地监管质量。

（一）强化人才队伍建设。我们紧紧抓住引进、培养和使用三个环节推进人才队伍建设。一是不断壮大干部队伍。建站以来，从没有技术人到拥有专业技术

人员5人，造价师1人。队伍的学历结构和技术职务结构有了明显改善，整体素质有了明显提高。三是不断强化干部培养机制。作为涉改单位，我站面临单位职能改变，人员老化，缺少专业技术人员等一系列问题。但我站没有气馁，积极应对。作为专业监管工程质量和安全工作的部门，专业和业务是 交通稽查大队工作总结及下半年工作计划

目录

运60宗；货车违章37宗；处理群众来电来信和“110”报警案件215宗。

二、主要工作做法

（一）周密部署，狠抓落实。为春运、春交会、五一等重要工作保驾护航。1.xx年春运期间，我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针，以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性；坚持稽查工作的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。

（1）春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件1,486宗（非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站（票）点12个）。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。

（2）节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。

2.各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序；二是五一节期间，稽查队外勤实行24小时值班制度，且每天均有大队领导值班，使外勤稽查工作中的各类突发事件得到及时的处理；三是安排内勤人员在队部值班，以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交工作。由于准备充分，使得节日稽查工作紧张有序，忙而不乱。

（二）结合创建广州出租汽车文明行业工作，开展出租车专项整治行动。1.根据《创建广州出租汽车文明行业工作方案》的总体部署和要求，为有效打击出租汽车违法、违章营运行为，进一步加强对出租汽车行业的管理，提高从业者的综合素质和服务水平，确保创建我市出租汽车文明行业工作顺利开展，从2月6日起，我队开展了大规模出租车专项整治行动，重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为，至今共出动执(敬请期待好推出更好文章：)法力量7385人次，检查车辆84862辆次，查处各类出租车违章3533宗次（查处非编出租车司机3020人次，克隆出租车67辆，暂扣车辆987辆）,出租车平均违章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了较好的成效。

2.成立打击“克隆出租车”专案组，深挖“克隆出租车”存在的根源。为进一步加大对“克隆出租车”、伪造资格证等违章违法行为的打击力度，我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组，对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究，从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来，共查处“克隆出租车”18辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。

（三）充分利用电子监控系统和pda、手持识别仪等检查设备，大大提高稽查工作效率。

按照委及局、处领导要求，我队联合办公室、数据信息科等相关部门，逐步

完善了4楼电子监控系统，成立了监控小组，对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控，及时拍摄各类违章违法营运行为，并于外勤执法人员相呼应，及时查处各类违章行为。上半年，电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗，公路客运违章300余宗。同时，我队在外勤执法工作中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备，大大提高了稽查工作效率。

（四）加强属地管理，不定期开展专项整治，点面结合，进一步规范客运市场秩序。

1.积极创新，采取灵活有效措施，加强属地管理。

为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控，保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好，稽查队采取以属地大队管理为主，运政一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。具体做法：（1）流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度，分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式，对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击，取得了良好的效果。例如：运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动；公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治；公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上，成立了天河地区交通综合治理工作组，加强对天河地区公路客运市场源头管理。（2）为加强对机场客运秩序的监管，属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度；全面启用机场监控设备，多次组织召开违章录像观看会，落实“控制违章重在预防教育”的思路，取得了较好的成效。

2.多部门联合执法开展整治行动，取得事半功倍的效果。

为加大对“野鸡车”、“黑站点”、“拉客仔”等突出违章行为的打击力度，我队在工作中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动，在一定程度上弥补了部门职能的局限，提高了工作成效。例如：联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动；联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。

（五）反应快速，及时高效地处理“110”报警案件及群众投诉。

针对“110”报警案件的突发性，我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度，白天加强对全市范围客运秩序的监控，晚间在值班室随时待命，机动分队充分发挥其迅速灵活的特点，及时高效处理各种紧急事件，维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉，我队安排专人负责，对投诉案件进行深入细致的调查，达到投诉一起，处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗，均能做到接案及时并能妥善处理，得到群众和有关部门的好评。

（六）积极抓好运政稽查队伍的自身建设和内部管理工作。1.多形式开展业务学习，推进稽查工作向多元化发展。

大队利用每周三的勤务学习时间，由大队领导对每周上级文件精神进行传达，对勤务状况进行点评，做到勤务信息有效、及时的上传下达。另外，由业务精、能力强、素质高的分队长、中队长进行稽查工作经验介绍，结合典型案例进行分析讲评。通过这一系列的学习与交流，开拓了稽查业务的范围，丰富了稽查工作的内，推动了稽查大队整体工作向多元化、深层次发展。

2.加强后备骨干力量的培养。

针对人员流动大、岗位需不断调整的特点，稽查队对骨干力量培养工作的要求比较迫切。队部专门制定培训方案，采取集中授课、骨干讲课、专题研讨、综合考核、大对党支部讨论选拔等方式进行，以求进一步提高稽查骨干队伍的业务水平综合执法素质和组织管理能力带动整个队伍整体素质的提高。

3.制定相关工作制度，使稽查队工作不断科学化、规范化、制度化。

为了把稽查队锻造成“思想好、业务精、作风硬、纪律严”的集体，针对稽查队的工作特点，我队制定了《稽查大队思想政治工作概则》和《稽查大队工作制度》，不断提高全体队员的思想政治素质，引导队员努力学习和掌握党的理论知识和各种业务知识；帮助队员树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高政策理论水平和依法行政的能力，进一步提高干部的综合素质。

三、存在的问题

（一）抗法、拒检等情况仍较为严重。

上半年，运政执法工作遇到了一定的阻力，一线运政执法人员的人身安全受到不同程度的威胁，这主要表现在违章车辆强行冲卡、非法经营货运、配载业户纠集黑恶势力暴力抗法，恐吓，辱骂运政执法人员等。

（二）队伍建设，安全管理尚需进一步加强。

由于我队新同志较多，加之人员流动大，部分队员稽查工作经验不足；大多新同志的安全意识有待加强。

（三）大队人员缺口过大，给运政执法工作带来了一定的困难。

目前，稽查大队五个大队共计141人，负责整个广州市的道路运输市场秩序的监控、管理工作，人员缺口过大，使各项工作不能得到有效保障；开展大型整治行动时，人员难以调配，执法难度较大。尽管局、处安排科室人员支援，由于是暂时性的，使稽查队的工作缺乏连续性，同时也给科室工作带来不利的影响。

四、（四）进一步加强属地管理，提高工作效率，重点监控“两站一场”地区及各大公路客运站周边道路运输秩序。

（五）继续加大力度，严厉打击“黑站点”、“野鸡车”等严重违章行为。

（六）继续加强流花地区、广汕路、芳村、窖口、广州大道、天河至黄埔沿线等重点路段的稽查力度，维护正常的客运秩序。

（七）贯彻落实国务院和各级政府关于防治“公路三乱”的精神，进一步完善行政执法的执法程序和监督机制，强化法律、法规等素质教育，使行政执法向规范化、程序化发展，在全队形成依法行政执法、文明执法，有效地防止违规行为的发生。

（八）注意在日常勤务工作中，对广州交通行业的发展进行研究与探讨。

运2198宗，挪用他人资格证营运952宗，伪造资格证284宗，站场内不按规定位置上客430宗，站场内随意停车候客283宗）；公交车违章13宗；摩托车非法营运60宗；货车违章37宗；处理群众来电来信和“110”报警案件215宗。

二、主要工作做法

（一）周密部署，狠抓落实。为春运、春交会、五一等重要工作保驾护航。1.xx年春运期间，我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针，以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性；坚持稽查工作的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。

（1）春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件1,486宗（非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站（票）点12个）。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。

（2）节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。

2.28、29日，我队组织稽查力量，在全市范围内开展了客运市场秩序集中整治行动，共出动执法人员90人次，检查车辆548辆次，查处各类违章48宗，有效净化了各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序；二是五一节期间，稽查队外勤实行24小时值班制度，且每天均有大队领导值班，使外勤稽查工作中的各类突发事件得到及时的处理；三是安排内勤人员在队部值班，以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交工作。由于准备充分，使得节日稽查工作紧张有序，忙而不乱。

（二）结合创建广州出租汽车文明行业工作，开展出租车专项整治行动。1.根据《创建广州出租汽车文明行业工作方案》的总体部署和要求，为有效打击出租汽车违法、违章营运行为，进一步加强对出租汽车行业的管理，提高从业者的综合素质和服务水平，确保创建我市出租汽车文明行业工作顺利开展，从2月6日起，我队开展了大规模出租车专项整治行动，重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为，至今共出动执法力量7385人次，检查车辆84862辆次，查处各类出租车违章3533宗次（查处非编出租车司机3020人次，克隆出租车67辆，暂扣车辆987辆）,出租车平均违章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了较好的成效。

2.成立打击“克隆出租车”专案组，深挖“克隆出租车”存在的根源。为进一步加大对“克隆出租车”、伪造资格证等违章违法行为的打击力度，我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组，对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究，从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来，共查处“克隆出租车”18辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。

（三）充分利用电子监控系统和pda、手持识别仪等检查设备，大大提高稽

查工作效率。

按照委及局、处领导要求，我队联合办公室、数据信息科等相关部门，逐步完善了4楼电子监控系统，成立了监控小组，对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控，及时拍摄各类违章违法营运行为，并于外勤执法人员相呼应，及时查处各类违章行为。上半年，电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗，公路客运违章300余宗。同时，我队在外勤执法工作中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备，大大提高了稽查工作效率。

（四）加强属地管理，不定期开展专项整治，点面结合，进一步规范客运市场秩序。

1.积极创新，采取灵活有效措施，加强属地管理。

为加强对“两站一场”及市内各大公路客运站周边营运秩序的监控，保障市内重要地区和重点路段营运秩序良好，稽查队采取以属地大队管理为主，运政一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。具体做法：（1）流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度，分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协调客运站加强源头管理等方式，对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击，取得了良好的效果。例如：运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动；公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治；公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上，成立了天河地区交通综合治理工作组，加强对天河地区公路客运市场源头管理。（2）为加强对机场客运秩序的监管，属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度；全面启用机场监控设备，多次组织召开违章录像观看会，落实“控制违章重在预防教育”的思路，取得了较好的成效。

2.多部门联合执法开展整治行动，取得事半功倍的效果。

为加大对“野鸡车”、“黑站点”、“拉客仔”等突出违章行为的打击力度，我队在工作中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动，在一定程度上弥补了部门职能的局限，提高了工作成效。例如：联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动；联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。

（五）反应快速，及时高效地处理“110”报警案件及群众投诉。

针对“110”报警案件的突发性，我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度，白天加强对全市范围客运秩序的监控，晚间在值班室随时待命，机动分队充分发挥其迅速灵活的特点，及时高效处理各种紧急事件，维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉，我队安排专人负责，对投诉案件进行深入细致的调查，达到投诉一起，处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗，均能做到接案及时并能妥善处理，得到群众和有关部门的好评。

（八）注意在日常勤务工作中，对广州交通行业的发展进行研究与探讨。

（九）继续加强后备骨干培训工作，做好传帮带，完善大队队伍的梯队建设。

（十）不定期开展专项行动整治行动，保障我市道路客货运输市场秩序良好。

（十一）坚持每周稽查例会制度，继续做好与相关业务科室的沟通联系工作。

（十二）继续加强内部管理，做好政治业务学习，加强队员的政治、业务素质教育，廉政勤政教育，特别是加强对新队员的教育管理。

主线，全方位开展道路运输秩序整治工作，确保市内道路市场秩序良好。半年来，我队突出抓好以下主要工作，简单概括为“确保3大任务、做好3项保障、实现2个突破、加强社会联动、抓好内部管理”。

一、确保完成三大整治任务，切实保障广州市道路交通运输秩序良好

（一）结合创建广州出租汽车文明行业工作，开展出租车专项整治行动。一是根据《创建广州出租汽车文明行业工作方案》的总体部署和要求，从2月6日起，我队开展了大规模出租车专项整治行动，重点打击非编出租车司机和“克隆出租车”违章违法营运行为，至今共出动执法力量7385人次，检查车辆84862辆次，查处各类出租车违章3533宗次（查处非编出租车司机3020人次，克隆出租车67辆，暂扣车辆987辆）,出租车平均违章率由整治首月的10.95%下降到4.16%，整治工作取得了较好的成效。二是成立打击“克隆出租车”专案组，深挖“克隆出租车”存在的根源。我队联合公安交警等执法部门成立了打击“克隆出租车”专案组，对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为实施司法追究，从源头上打击“克隆出租车”、伪造《服务资格证》等违章违法行为。专案组自5月10日成立以来，共查处“克隆出租车”18辆，7名涉案司机被移交当地派出所拘留。

（二）开展道路客运市场秩序整治工作。我队加大了对“两站一场”及市内各大公路客运站周边地区客运秩序的监控力度，多次联合相关职能部门开展专项及综合整治工作，打击各类违章违法营运行为。例如：联合市教育局和公安交警等部门，对非法营运“校巴”开展专项整治行动；联合市旅游局、交警部门整治旅游包车市场运输秩序。同时，我队还加大了对沙太路、中山大道、广州大道、新市等客运违章多发路段的监控力度，重点打击无牌无证客车非法营运、公路客运班车不安核定站点停靠等重大违章违法行为。上半年，我队共查处各类公路客

运违章991宗，其中客车非法营运175宗、不按核定站点停靠569宗。

（三）整治市内公交车、货运市场营运秩序。上半年，我队配合公交科、服务监督科顺利完成了对公交车的“两率”检查工作，并多次配合公交科开展对公交车营运秩序的专项检查，共查处各类公交车违章13宗。同时，我队配合货管科多次开展了对货运市场的专项整治工作，重点打击非法营运“泥头车”和危险品运输车辆的违章违法营运行为，共查处各类货运违章37宗，其中非法营运“泥头车”11宗、危险品运输违章13宗。

二、做好三项重要保障工作，确保重大节假日和重要活动期间旅客乘车方便、安全、快捷

（一）坚持做好春运组织保障工作xx年春运期间，我队紧紧围绕“重点打击、兼顾全局、文明执法、安全配合、迅速高效”的二十字方针，以依法行政为主线，克服管理面广、情况复杂、监控区域大、人员不足等困难，努力实现运政执法的高效性和创新性；坚持稽查工作的联动性，与交警、巡警、警备区及区县交通职能部门紧密配合，严厉打击各类违章违法营运行为，确保了春运期间道路运输秩序良好。一是春运40天，我队共派出运政执法人员5,972人次，查处违章案件1,486宗（非法营运车辆136台，克隆出租车65台，黑站（票）点12个）。其中，春运联合执勤队查处客车非法营运75宗、克隆出租车33宗。二是节前春运，太和收费站设立春运交通安全检查点，超载分流6次，共98人。节后春运期间，广州西站、火车东站临时客运站分别疏运旅客65万人次和31.5万人次，确保了流花地区和火车东站地区客运秩序良好。

（二）集中精力做好 15日至20日、25日至30日，对交易会流花、琶州展馆周边地区实施时段监控，保障了客运服务的任务完成。针对本届交易会客流量大的特点，制定可行的疏导方案，圆满完成了本届交易会客运保障工作。

（三）坚持不懈做好“五一”黄金周期间客运保障工作。一是4月28、29日，我队组织稽查力量，在全市范围内开展了客运市场秩序集中整治行动，共出动执法人员90人次，检查车辆548辆次，查处各类违章48宗，有效净化了各大客运站场周边地区及重要路段的客运秩序；二是五一节期间，稽查队外勤实行24小时值班制度，且每天均有大队领导值班，使外勤稽查工作中的各类突发事件得到及时的处理；三是安排内勤人员在队部值班，以接听“110”投诉电话和及时做好违章案件的移交工作。由于准备充分，使得节日稽查工作紧张有序，忙而不乱。

三、实现两项重大突破，大大提高稽查工作效率和客运市场监管水平

（一）充分利用电子监控系统和pda、手持识别仪等检查设备，大大提高稽查工作效率。按照委及局、处领导要求，我队联合办公室、数据信息科等相关部门，逐步完善了4楼电子监控系统，成立了监控小组，对“两站一场”及各大公路客运站周边地区实施24小时监控，及时拍摄各类违章违法营运行为，并于外勤执法人员相呼应，及时查处各类违章行为。上半年，电子监控小组共拍摄出租车违章近3000宗，公路客运违章300余宗。同时，我队在外勤执法工作中还充分利用pda、手持识别仪等高科技检查设备，大大提高了稽查工作效率。

（二）积极创新，采取灵活有效措施，加强属地管理。我队采取以属地大队管理为主，运政一大队配合监控、打击的方式，采取灵活手段，提高了对“两站一场”监控效果。具体做法：一是流花、天河、芳村属地大队为加强对客运站周边各类客、货运违章的打击力度，分别采取联合辖区相关职能部门联合打击、协

调客运站加强源头管理等方式，对客运站周边的各类违章营运行为进行联合打击，取得了良好的效果。例如：运政二大队联合云浮市交通局及属地公安、交警部门开展罗定班车营运秩序专项整治行动；公交一大队联合清远市交通局开展广清线客运秩序整治；公交二大队在巩固广汕线整治成果的基础上，成立了天河地区交通综合治理工作组，加强对天河地区公路

客运市场源头管理。二是为加强对机场客运秩序的监管，属地运政三大队建立了比较完善的白云机场大巴班车安全检查台帐制度和出租车司机重点监管制度；全面启用机场监控设备，多次组织召开违章录像观看会，落实 “控制违章重在预防教育”的思路，取得了较好的成效。

四、加强社会联动，多部门联合执法，取得事半功倍的效果

一是我队在工作中注意联系协调公安交警等执法部门共同开展整治行动，在一定程度上弥补了部门职能的局限，提高了工作成效。例如：联合公安、教育部门开展校巴专项整治行动；联合公安、旅游部门开展对旅游包车市场的专项整治行动等。二是反应快速，及时高效地处理“110”报警案件及群众投诉。针对“110”报警案件的突发性，我队每天安排机动分队24小时不间断值班制度，白天加强对全市范围客运秩序的监控，晚间在值班室随时待命，机动分队充分发挥其迅速灵活的特点，及时高效处理各种紧急事件，维护路面顺畅的营运秩序。对于群众来信来访投诉，我队安排专人负责，对投诉案件进行深入细致的调查，达到投诉一起，处理一起的效果。上半年度受理“110”报警及群众投诉案件共215宗，均能做到接案及时并能妥善处理，得到群众和有关部门的好评。

五、积极抓好运政稽查队伍的自身建设和内部管理工作。

（一）多形式开展业务学习，推进稽查工作向多元化发展。

大队利用每周三的勤务学习时间，由大队领导对每周上级文件精神进行传

达，对勤务状况进行点评，做到勤务信息有效、及时的上传下达。另外，由业务精、能力强、素质高的分队长、中队长进行稽查工作经验介绍，结合典型案例进行分析讲评。通过这一系列的学习与交流，开拓了稽查业务的范围，丰富了稽查工作的内，推动了稽查大队整体工作向多元化、深层次发展。

（二）加强后备骨干力量的培养。

针对人员流动大、岗位需不断调整的特点，稽查队对骨干力量培养工作的要求比较迫切。队部专门制定培训方案，采取集中授课、骨干讲课、专题研讨、综合考核、大对党支部讨论选拔等方式进行，以求进一步提高稽查骨干队伍的业务水平综合执法素质和组织管理能力带动整个队伍整体素质的提高。

（三）制定相关工作制度，使稽查队工作不断科学化、规范化、制度化。为了把稽查队锻造成“思想好、业务精、作风硬、纪律严”的集体，针对稽查队的工作特点，我队制定了《稽查大队思想政治工作概则》和《稽查大队工作制度》，不断提高全体队员的思想政治素质，引导队员努力学习和掌握党的理论知识和各种业务知识；帮助队员树立正确的世界观、人生观和价值观，不断提高政策理论水平和依法行政的能力，进一步提高干部的综合素质。

工作要求，继续加大力度打击“克隆出租车”和非编出租车司机，努力做好对制造、贩卖、使用“克隆出租车”、伪造《服务资格证》涉案人员的司法追究工作。

（二）开展“三线”客运市场整治工作。按照省厅关于开展广湛、广梅、广清线客运市场秩序整治工作的总体部署，联合相关市的运管部门，做好整治工作，不断提高客运市场服务水平。

二、加强3个方面的监管

（一）进一步加强属地管理，提高工作效率，加强对“两站一场”地区及各大公路客运站周边道路运输市场秩序的监管。

（二）继续加强对流花地区、广汕路、芳村、窖口、广州大道、天河至黄埔沿线等重点路段客运秩序的监管，打击各类违章违法营运行为，维护正常的客运秩序。

（三）做好对货运市场、停车场的监管。联合货管科等相关职能部门，加大对货运市场、停车场的监管力度，进一步规范货运市场、停车场营运秩序。

三、抓好3项政务工作

（一）在日常勤务工作中，注重对广州交通行业的发展进行研究与探讨；加强对后备骨干的培训工作，完善大队队伍的梯队建设。

（二）坚持每周稽查例会制度，继续做好与相关业务科室的沟通联系工作。

（三）继续加强内部管理，做好政治业务学习，加强队员的政治、业务素质教育，廉政勤政教育，特别是加强对新队员的教育管理。

稽查大队

二〇一四年七月十日

二oo四年，在局党委和青岛市交通稽查支队的正确领导下，即墨市交通行政执法稽查大队全体同志在深入学习和实践江泽民同志“三个代表”重要思想和十六届三中、四中全会精神的基础上，继续发扬稽查大队特别能吃苦、特别能战斗的优良工作作风，紧紧围绕为交通中心工作服务、为交通行业管理服务、为人民群众服务的工作思路，扎实有效地开展了全年交通稽查工作。全年共检查车辆16万余辆次，查处违章车辆2万余辆次，补罚费款750余万元，出色地完成了局党委交给的各项工作任务。

一、统一思想，灵活机动，加大对公路规费地检查力度。

今年年初，按照局党委的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的公路规费征收任务促上去，保证国家公路建设资金应征不漏，全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源泉管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方地 式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使偷逃公路规费的违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费意识；源泉管理方面，要求交管所每月向大队报送欠费车辆登记表，大队根据登记内容以及欠费车辆运行规律、运行时间，安排中队协助催费、重点打击。由于信息反馈及时，措施得力，全系统上下形成合力，全年共协助各交管所催收规费90余万元，蹲点守候查扣欠费大户车辆536辆。截止现在，稽查大队公路规费征稽达236万元，有效推动全局公路规费征收再上新台阶。

二、联合执法，分工协作，集中整治运输市场经营秩序。

针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状，我们在市委、市政府和局党委的正确领导和指挥下，于今年4月份由市政府牵头，成立由交通、公安交警、城管、残联等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿，对全市在运的146辆残疾人机动三轮车全部由市财政补偿回收，退出了客运出租经营市场，对非法参运的其他机动三轮车、黑车、二轮摩托车、进行了重点打击。据不完全统计，集中整治活动期间，共查扣非法参运的残疾人三轮车40余辆次、黑车、二轮摩托车、机动三轮车共计500余辆次，通过整治和建立有效的长效机制，不安全因素和隐患得到控制，运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，得到运输业户的普遍好评和社会各界的赞扬。

学生班车作为中小学幼儿园及少年儿童安全管理专项整治活动的一部分，交通局一直长抓不懈。10月下旬以来，根据市委、市政府的统一部署和局党委的指示精神，为加强中小学幼儿园安全管理，稽查大队一方面和教体局、安检局联合检查，集中整治，另一方面与各中队签订责任书，要求各中队每周至少安排一天时间检查辖区的学生班车。经过这一阶段的专项整治和日常检查，即墨市范围内违章经营的学生班车已明显减少，校园外部环境明显改善，受到了上级领导和社会各界的一致肯定。

三、针对重点，关注热点，切实抓好超限、超员车辆监督检查。

即墨大队是全省唯一超限检查县级大队试点单位，从事超限运输检查一直是我们大队的常规工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局党委的统一部署，我市超限超载检查工作自XX年6月20日全面重新启动。工作前夕，我们利用一个上午的时间，组织同志们充分学习、认识国家七部委文件指示精神，掌握最新超限运输检查和处罚标准。今年，即墨稽查大队先后组织了超限运输检查72次，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，每次出动执法人员20余人，执法

车辆6辆，以检查运载沙、石等建筑材料车辆为主，坚持卸载和处罚相结合的原则，坚决杜绝目测和只处罚不卸载的行为，超限运输检查取得阶段性胜利，为今后两年巩固阶段打下良好基础。各检查点克服困难，严查严纠，做到不放过一辆超限车辆驶出、驶入即墨。据统计，全年共查扣超限运输车辆962辆次，卸载7500余吨，行政处罚40余万元。

客运班车作为交通管理的一个重要部分，各级领导都非常重视。针对“五·一”、“十·一”客运班车超员严重的情况，按照局党委的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把九个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周，稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，累计加班加点达600余工作日，累计查处超员车辆77辆次，分流旅客539人次，罚款2万余元。

四、建章立制，齐抓共管，精神文明建设取得丰硕成果。

二oo四年，我们根据局党委和上级有关部门下发的规范化建设标准，有针对性的对原有的稽查管理规范、岗位责任制考核标准等规章制度进行了修改、充实，重新制订出台了《交通行政执法稽查大队工作规范》、《交通稽查大队内部管理规定》《大队禁酒令》、《稽查大队车辆管理规定》等一系列制度规范，并分工负责，责任到人。大队按照考核标准随时对各中队进行跟踪考核，检查制://度落实情况，并将考核得分作为年底评优的重要依据。在加强日常管理的同时，我们还着重加强同志们的行为管理，以铁的纪律规范约束同志们的执法执收行为。面对越来越来恶劣的执法环境，同志们不但是加班加点毫无怨言，更有甚者还要忍受来自不法业户的人身攻击、辱骂和伤害。专项整治期间，我们大队孙仕强、马

兆刚等同志都不同程度的遭受暴力抗法的违章业户的辱骂、殴打，标识符都被撕破，张宗举在查处非法出租时，被不法业户追打，连执法编号都被强行抢走，七中队房锡提等在例行检查时，遭违章业户恶意煽动不明真相的群众围攻，时间长达10多小时，但我们的同志在误解和屈辱的重压下，始终骂不还口、打不还手，仍然以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上，体现了他们忍辱负重、大局至上的高风亮节，受到社会各界和市政府以及局党委的一致赞扬和肯定。为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，大队多次组织队员向贫困地区捐款捐物，并安排各中队分别与驻地中小学生结成帮扶对子，帮助他们重返校园，完成学业，以稽查真情回报社会。

五、全年工作经验和今后工作努力的方向

XX年虽然取得了较好的成绩，但也存在一定的差距和不足，通过查找、总结，总结出了今年的工作经验：一是继续抓队伍建设不放松，实践证明，在今年的几次大的活动当中，我们之所以能够取得显著成绩，于我们的队伍管理是分不开的，大多数同志都能加强自我约束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐劳、能忍辱负重；二是深入学习不放松，通过形式多样的方式方法，比如说集体培训、案件讨论

制度、执法文书展评、以老带新、执法文书审核审批制度都在不自觉的情况下带领同志们学习业务知识，我们认为，即使正常的行政复议、行政诉讼也是我们身临其境的大好学习机会，可以找出我们平时不注意的一

采、队伍建设、包保责任制等项工作中，取得了一定的成绩。上半年稽查大队共查处违法装载机9辆，处理案件18起，罚款11万余元，出发1440余人次，其中白天1200余人次，夜间240余人次，现将具体工作汇报如下：

一、加强学习，严格制度，不断提高人员素质。

外塑形象，内强素质。过硬的政法素质和业务技能来自于平时的学习和锻炼。稽查大队不断加强理论学习，坚持落实科学发展观，认真学习各类法律、法规。严格落实局的各项规章制度。紧紧围绕局中心工作组织学习，认真领会局领导意图，积极迎接中国共产党建党90周年的到来，在学习过程中，采取集中学习与分散自学相结合，提高了整体人员的政法素质和业务素质。

二、加强管理，精心组织，分工明确，顺利完成领导交办的各项任务。为进一步加强河砂稽查管理，严厉打击非法偷拉盗采行为，在分管领导的亲自带领下，全队人员团结一致，密切配合，不畏酷暑。实行24小时不定时巡查，特别是对群众反映强烈，举报 1 频繁的地方实行重点管理，对圣水峪北野、大鲍村、晋家庄、东杨庄、安德等偷拉盗采较严重的地段，实行了重点管理，加大了巡查力度。通过近期的集中强化管理，有力的打击了偷拉盗采行为，确保了汛期禁采秩序。同时在集中打击的基础上，加强了日常管理，建立了长效管理巡查机制。有效遏制了滥采、乱挖现象。

河道稽查工作突发性强，难度大，接群众举报频繁，随时都有出发的可能，无论早晚与黑白，电话就是命令，顾不上家庭和孩子。为了确保稽查工作的有效性，对大队内部人员进行了细化分工，严格落实责任，真正实现了事事有人问，失责有追究的工作模式。

三、依法行政，严格执法，保护合法经营。

规范已许可砂场的经营行为，是确保税费征收和砂资源可持续开采，促使采沙工作走上规范，有序道路的有效途径。稽查大队严格执行《水法》、《防洪法》、《河道管理条例》等有关法律法规，在执法过程中，做到有章可循，有法可依，形成了一套严格稽查，现场取证，勘察询问，讲解分析，证据保全，处罚有据的工作流程。对那些不按规定要求的违法偷盗采业户，稽查人员耐心说服教育，及时纠正违法行为，针对个别的违法者，加大查处力度，进行立案调查取证。对大鲍村、北临泗、南临泗等砂点给予严厉处罚。保护了合法经营，为群众树立了良好形象。

四、加强党风廉政建设，做到清正廉洁。

从转变思想观念和工作思路出发，积极整合优化管理制度，着力提高制度执行力。有力的促进了工作作风的转变，认真贯彻落实市深化转变干部作风会议精神，以服务发展、维护群众利益的目标，以效能建设为核心，以改革创新为动力，扎实开展好“机关作风效能年”活动，要求每个人严格按照党员标准要求自己，认真发行履行自己的职责，认真领会中央领导建党90周年的讲话精神。严格执行各项禁令，并以此为高压线，心中警钟长鸣。从一点一滴、从一言一行做起，加强自身修养，发扬和保持自己的正义、公正的作风和形象。

河道管理局稽查大队 XX年7月8日

稽查大队上半年工作总结

稽查大队XX年上半年工作总结及

第二篇：交通物资供应站领导述职报告

大家好，XX年，在局领导的关心、支持及同志们的协助下我深入学习科学发展观，坚持以窦铁成同志“团结，敬业，进取，创新，创优”的五大精神为指导，始终在“搞好生产，保证供应”上下功夫，精心组织，精细管理，力求优质和高效，真抓实干，创造性的开展工作。较好的完成了各项工作任务，得到了局、站领导的肯定、同志们的信任及外界用料单位的好评，现将各项工作总结如下：

一、各项任务完成情况

首先是原材料储备工作，全年共购进沥青5600.13吨，矿粉2426.77吨，重油993.02吨，柴油192.75吨，各种石料（十一万九千两百四十点六吨）119240.6吨。其次是成品料生产，全年共生产沥青混凝土135814.81吨，及时、优质、高效的满足了园区路、大莲线、迁西县外环路及乡道站、公路站挖补维修等工程所需的沥青混合料。为各项工程的如期竣工打下了坚实的基础。并且我们的产品质量受到了外部用料单位的好评。最后是节支创收工作，今年在局、站领导的带领及我个人的不懈努力下我厂节支创收工作表现优异。一是利用石料、沥青等原材料季节价格变化大这一特点，在5000吨储备大罐建成的基础上我们今年冬储沥青3000吨，直接降低生产成本360万元；各种沙石原材料10万吨，节省资金300万元。二是通过对原材料中的矿粉回收再利用，减少了购买矿粉的费用50万多元。三是……同志自行研发的《沥青拌和试验检测软件》节省购买软件资金3万余元。这几项全年为我厂共节省资金近800万元。

二、主要工作措施

第一、抓好生产组织，全力以赴保供应。

根据今年的工程需要，我狠抓组织管理，确保施工进度，自年初召开全厂生产动员会，任务分别下达各职能小组，责任到人，同时按工程施工阶段所需物资不同及时与采购部和厂长们研究对策，适时调整时间，特别是在施工高峰期始终坚持早点开机生产，中午不休息，晚上加紧设备检修和提前储料，千方百计保证供应。为各项工程高效施工和顺利竣工提供了坚实保障。

第二、严守检测关确保产品质量

XX年是工程质量年、安全年，在沥青拌和厂的工作中，“细节、细节、再细节；检查、检查、再检查”的工作作风。“沥青路面的质量从我们这里开始”。“质量是生命线；技术是至高点；管理是基本功”的理念已深入人心，形成共识。确实做到把沥青拌和厂的质量工作做真、做细、做好。在生产实践中取得了良好的效果。

在生产过程中我主要抓好三方面：一是抓好关键环节控制，在开工前我们召开全厂生产动员大会，并与厂长们一起精心谋划部署，建立健全的质量保证体系。上到厂长下至班组长，把质量做为重中之重，一旦发现影响质量的因素马上进行整改处理。二是在材料控制上严格执行原材料质量和试验管理的规定要求，采取有针对性的措施，重点加大原材料源头管理及材料进厂控制力度，制定严格的环节把关，逐级控制。三是在成品料的控制上，以试验室为控制中心，严格执行混和料检测单据，使拌合料质量达到规定要求，有效地保证了整个工程的质量。

第三、保安全促生产

一、提高使命感和责任感，从政治和全局的高度充分认识沥青拌和厂的安全工作。特别是刚刚结束的奥运期间的安保工作完成的比较出色，由两位厂长轮流带队值班，确保了场内人员、设备的安全。

二、通过科学管理保障生产安全，严格执行各项规章制度，并以严谨的态度在职工中开展遵章守纪教育活动，深入人心，落到了实处。

三、抓好防汛、防爆、防火和防盗工作。按站内的统一部署，加强对警卫的管理，对于场内大型设备及易燃、易爆等重点部位设置专人看护，禁止非工作人员靠近。

四、做好安保检查工作，加大内部检查力度，主管领导加持定期不定期对厂区进行检查督导，发现隐患及时提出意见并要求限期整改。

五、积极主动的开展和安全生产相关的活动，根据李局长提出的“四个明显，一个确保”目标的要求，我们在物资站组织的安全培训及三厂现场安全检查的基础上。针对沥青拌和厂人多、电源线多、危险品多、机械多等因素和交通局开展安全生产百日督查专项行动的通知精神，于5月28日由沥青拌合厂安全领导小组等成员对沥青拌和厂的施工机械、电源线路、食堂环境卫生、试验室化学用品废料的排放等进行了全方位的大排查，重温安全操作规程和制定的规章制度，提高了认识，落实了责任。

第四、抓技术改进，创最大效益

自年初以来我厂狠抓技术革新工作，首先是顺利完成了lb-3000型拌和设备回收粉技改项目。在此之前的回收粉使用中，是把很大一部分回收粉吹到新粉罐中，这样就造成在新粉罐中存有一部分回收粉，在使用过程中，就会造成个别批次的成品料中使用的全部为回收粉，造成成品料的质量缺陷。改进后，回收粉全部进另一个仓内，然后按设定的配比经计量称进行准确称量后使用。从而保证了成品料的质量。其次是……同志成功研发了《沥青拌和试验检测软件》，很好的解决了实验数据采用人工计算速度慢、计算结果错误较多、实验资料整理不及时、效率低的问题。

达到了实验操作简便快捷、及时准确，同时还能够用定量的方法和图像的方式评定各种原材料和混合料的质量，使沥青混合料更加优质化。再次是对导热油管路保温层进行修补。为了减少热量损失，节约燃油费用，我们对新建的沥青输送管路和已毁损的导热油保温层进行了安装、维修，把热损失降低最低，从而节约了成本。

总结全年工作，虽然取得了一定成绩。但自己也清醒地认识到自身的不足和差距，综合素质有待进一步提高，个别工作抓的不细，落实不到位。在认真做好自我总结的基础上，我更应着眼于XX年的工作。力争在新的一年里，圆满完成局、站下达的各项任务，真正为交通建设事业做出更大的贡献。

第三篇：2021年9月交通物资供应站领导述职报告

2021年9月交通物资供应站领导述职报告

大家好，xx年，在局领导的关心、支持及同志们的协助下我深入学习科学发展观，坚持以窦铁成同志“团结，敬业，进取，创新，创优”的五大精神为指导，始终在“搞好生产，保证供应”上下功夫，精心组织，精细管理，力求优质和高效，真抓实干，创造性的开展工作。较好的完成了各项工作任务，得到了局、站领导的肯定、同志们的信任及外界用料单位的好评，现将各项工作总结

一、各项任务完成情况首先是原材料储备工作，全年共购进沥青5600.13吨，矿粉2426.77吨，重油993.02吨，柴油192.75吨，各种石料（十一万九千两百四十点六吨）119240.6吨。

其次是成品料生产，全年共生产沥青混凝土135814.81吨，及时、优质、高效的满足了园区路、大莲线、××县外环路及乡道站、公路站挖补维修等工程所需的沥青混合料。为各项工程的如期竣工打下了坚实的基础。并且我们的产品质量受到了外部用料单位的好评。最后是节支创收工作，今年在局、站领导的带领及我个人的不懈努力下我厂节支创收工作表现优异。

一是利用石料、沥青等原材料季节价格变化大这一特点，在5000吨储备大罐建成的基础上我们今年冬储沥青3000吨，直接降低生产成本360万元；

各种沙石原材料10万吨，节省资金300万元。

二是通过对原材料中的矿粉回收再利用，减少了购买矿粉的费用50万多元。

三是……同志自行研发的《沥青拌和试验检测软件》节省购买软件资金3万余元。

这几项全年为我厂共节省资金近800万元。

二、主要工作措施第一、抓好生产组织，全力以赴保供应。

根据今年的工程需要，我狠抓组织管理，确保施工进度，自年初召开全厂生产动员会，任务分别下达各职能小组，责任到人，同时按工程施工阶段所需物资不同及时与采购部和厂长们研究对策，适时调整时间，特别是在施工高峰期始终坚持早点开机生产，中午不休息，晚上加紧设备检修和提前储料，千方百计保证供应。为各项工程高效施工和顺利竣工提供了坚实保障。

第二、严守检测关确保产品质量xx年是工程质量年、安全年，在沥青拌和厂的工作中，“细节、细节、再细节；

检查、检查、再检查”的工作作风。“沥青路面的质量从我们这里开始”。“质量是生命线；技术是至高点；管理是基本功”的理念已深入人心，形成共识。确实做到把沥青拌和厂的质量工作做真、做细、做好。在生产实践中取得了良好的效果。

在生产过程中我主要抓好三方面：

一是抓好关键环节控制，在开工前我们召开全厂生产动员大会，并与厂长们一起精心谋划部署，建立健全的质量保证体系。

上到厂长下至班组长，把质量做为重中之重，一旦发现影响质量的因素马上进行整改处理。

二是在材料控制上严格执行原材料质量和试验管理的规定要求，采取有针对性的措施，重点加大原材料源头管理及材料进厂控制力度，制定严格的环节把关，逐级控制。

三是在成品料的控制上，以试验室为控制中心，严格执行混和料检测单据，使拌合料质量达到规定要求，有效地保证了整个工程的质量。

第三、保安全促生产

一、提高使命感和责任感，从政治和全局的高度充分认识沥青拌和厂的安全工作。

特别是刚刚结束的奥运期间的安保工作完成的比较出色，由两位厂长轮流带队值班，确保了场内人员、设备的安全。

二、通过科学管理保障生产安全，严格执行各项规章制度，并以严谨的态度在职工中开展遵章守纪教育活动，深入人心，落到了实处。

三、抓好防汛、防爆、防火和防盗工作。

按站内的统一部署，加强对警卫的管理，对于场内大型设备及易燃、易爆等重点部位设置专人看护，禁止非工作人员靠近。

四、做好安保检查工作，加大内部检查力度，主管领导加持定期不定期对厂区进行检查督导，发现隐患及时提出意见并要求限期整改。

第四篇：交通公司领导述职述廉报告

交通公司领导述职述廉报告

市交通委党委、纪委：

凭心而论，过去的一年我是怀着对舟汽深厚的感情和满腔的激情而发奋工作的。这种感情、激情源自于上级对我的培养和重托，源自于全体员工对我的信任和支持。我深知带领全体员工参与市场竞争、实施内部改革、完善经营结构、提高经济效益、增加全员收入、确保企业持续长远发展之责任重大。为此，我一直全身心地投入、努力地工作着。现将本人工作和廉洁自律等方面的情况汇报如下，请予审阅。

一、主要工作情况

2004年，在市交通委的正确领导下，在行业管理部门的大力支持下，我和公司党政领导一班人团结带领全司员工，善抓市场机遇，沉着应对困难，趋利避害，高歌猛进，顺利完成了年初市交通委和公司“三代会”确定的生产任务，达到了预期目标。全年完成客运量3948万人次，客运周转量79445万人公里，分别比去年同期增加12.12、19.42；营收1.2亿元，超额完成市交通委下达的营收指标，实现利润约600万元。

一年来的主要做法：

一是加快结构调整推进内部改革。我和班子一班人根据市场竞争和内部管理之需要，将创新客运站务公司和快客分公司实行“二块牌子一套班子”的管理体制，并适时对部分中层干部作了调整，突出了“管理精细化”。加强集约化改造工作，重点是定海客运公司的农村班车改造。期间，克服困难，调处矛盾，稳步实施，已将59辆农村客车收回实行公车公营。年初，根据社会需求和市交通委指示，开设了舟山市定海客运旅游服务公司汽车票、火车票、飞机票联合售票处；舟汽驾驶培训中心8月份开门迎新，雄厚的师资力量、先进的教学设备吸引了众多学员，培训合格率在全市汽校中名列前茅；舟山市旅游集散中心及恒信就业服务公司巳登记注册，有关筹建工作正在如火如荼进行中。

二是优化运力结构提高运输能力。继续加快车辆更新速度。技改投资1625万元，新置各类营运客车30辆，原创：http://www.xiexiebang.com/其中：大中型高一级客车以上19辆。值得一提的是，全省仅有3辆享有世界上最安全之称的顶级客车—沃尔沃b12m，就有2辆“落户”我司；另有9辆高等级豪华客车“助阵”旅游专线，为我市的旅游用车市场增添了一道亮丽的风景线。有效挖掘整合班线资源。新开辟了青岛、厦门、宁德长途班线；短途开通了小沙海丰、柯梅岭、塘头、西岙农村班线；旅游班车开通了上海、无锡、江阴、张家港、常熟、苏州、温州专线。60辆长途客车到期班线又获得6年经营权，为今年的线路招投标工作画上了一个圆满的句号。

三是强化安全管理推进综治工作。形式多样地开展安全宣传教育和安全知识培训，持之以恒地严格落实安全生产责任制和各项规章制度，建立了纵向到底、横向到边的安全管理网络，务实有效地开展各项安全检查，全部车辆按规定及时进行维修保养和年审。高度重视科技投入，在建立g卫星定位系统对车辆进行行车即时监控的同时，致力于行驶记录仪的推广使用，目前，已在320多辆客车上安装运用，提升了企业安全管理水平。全年总行驶里程4771.2万车公里，发生上报事故6起，责任事故率为百万车公里0.05次；伤2人，责任伤人率为百万车公里0.015人；死亡4人，责任死亡率为百万车公里0.036人；经济损失34.9万元，经损率为百万车公里7314.72元。四项指标均低于省颁标准。“安全生产状况评估”为a级运输企业。认真落实安全防范措施，确保内部秩序稳定。全年企业内部无刑事、治安案件，无火灾事故发生。

四是注重以人为本提高队伍素质。加强职工队伍培训，抓好两个关键。首先在“细”字上下功夫。根据企业需要，制定了合理、有效的培训计划，全方位、多层次地开展培训工作，实现了培训资源共享，提高了培训效果。全年共举办各类培训班30多期，培训面达到90。其次在“型”字上做文章。精心设计了各类培训课程，包含财务、安全、业务、消防、信息、礼仪、普通话、英语等十余种，使广大职工能够有针对性地接受教育，取得显著效果。尤其是快客分公司30名导乘员经过强化培训，目前已成为舟杭、舟沪线上一道流动的风景亮点，深受省市外乘客的高度赞赏。

五是发挥核心作用加强党建工作。党建工作紧紧围绕企业生产经营、持续发展中心任务，切实增强党组织的凝聚力、创造力和战斗力，发挥党委的政治核心作用，努力为企业改革发展提供强有力的思想组织保证。首先是以集中教育活动为抓手，提高班子成员政治意识、创新意识和责任意识，引导班子成员树立科学的发展观、正确的政绩观、牢固的群众观，切实加强领导班子建设；其次是以抓好学习培训为手段，提高干部的理论素质和业务水平，提升干部队伍整体素质；再次以坚持三个同时为重点，优化党支部（总

支）书记队伍的文化、年龄和专业结构，加强党员教育管理，推进党支部和党员队伍建设；第四以学习贯彻《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党党内纪律处分条例》为契机，进一步加强党员干部廉洁自律教育，推进企业党风廉政建设。

六是提高舟汽信用推动创建升级。以“优质服务年、信用再提高”活动为载体，大张旗鼓地开展了各项创建活动，推动企

业精神文明建设再上新台阶。首先是加强宣传发动。以“优质服务年、信用再提高”签名仪式、“五个一”信用交通示范工程授牌仪式为舆论导向，在全司乃至社会上营造浓重的舆论氛围。其次是注重创建形式多样新颖。快客公司开展了“梦想之旅”——舟杭文明线活动，普陀公交公司开展了“创优质服务、当文明职工、树岗位新风”活动，定海客运公司开展了“温馨车厢、微笑天使”竞赛，定海公交公司开展了“免费提供消暑药品”活动等。再次是加强监督考核。公司专门成立检查考核小组，每两月不定期开展明查暗访，发现问题及时下发整改通知，督促有关单位限期纠正。

二、党风廉政建设情况

一年来，根据委纪委廉政保障工程的要求，以及上级有关党风廉政建设责任制的规定，我作为公司的第一责任人，认真学习了《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党党内纪律处分条例》，对自己遵守廉洁从政有关规定的情况，与《党员领导干部廉洁从政手册》进行逐条对照。年内，公司重新修改和完善了七项党风廉政建设管理制度，我认真按照制度严格要求自己、诫勉自己，律己正人，言行一致。要求别人做到的，自己必须率先；禁止别人做的，自己坚决杜绝。做到在其位，谋其政，不贪不纵，克己奉公。同时督促其它班子成员照章办事，班子成员廉洁自律方面做得比较好。

根据公司党委、董事会研究决定，我兼任朱家尖汽车运输有限责任公司董事长、千岛外事旅游汽车有限公司副董事长、普陀山客车有限公司副董事长、新干线快速客运有限公司董事长。但以上这些兼职，我都不领取兼职工资及其它任何报酬。

工作中，我严格执行公司党委议事制度和企业领导干部廉洁自律“十个不准”等有关规定，不搞“一言堂”，不擅自决定企业重大事项。一年中，在干部培养、选拔、聘用和内部经营机制转换、车辆更新改造、车辆承包招投标、大宗物资采购、大额度资金使用等，全部经党委会、董事会集体研究决定，并按有关规定操作。公司做到每年至少召开一次职代会，会上，我按规定向职代会报告公司业务工作和业务费使用情况，解答职工或职工代表提出的问题。平时，我能以企为家，处处精打细算，勤俭持企，严格控制各项费用开支，从不随意宴请、挥霍浪费，费用开支和公车使用等严格执行有关规定。

在企业生产经营管理活动中，我无收取折扣、中介费、礼金等行为；无在健身、娱乐活动中接受关联业务单位和个人的赞助；无将国有资产转移到个人名下或其他企业和单位谋取非法利益；无私自经商办任何企业；原创：http://www.xiexiebang.com/无以个人名义在国（镜）外注册公司或投资参股；无利用职权为家属、亲友经商办企业提供便利和优惠条件；配偶、子女无从事可能侵害该企业利益的生产经营活动；无违反规定多占住房和用公款购买、建造超标准住房；无损害国家、企业、职工利益的行为。

党风廉政建设是我党一项重要的政治任务，关系到党的形象和在广大群众心目中的地位。我作为企业的主要领导人，必须率先垂范，以身作则，加强宗旨教育、道德教育和法制教育，进一步端正自己的思想，树立正确的权力观，不断提高自己的思想道德素质和法制观念，严格按照廉洁从政的各项规定要求自己，约束自己，警示自己，恪尽职守，为企业的廉政工程发挥好带头兵的作用。

综观自己一年来的工作和廉洁自律的情况，虽然取得了一些成效，但是离组织的要求、职工的期望还有差距。工作中，我还有许多欠缺和不足。如在政治学习上系统性、理论性欠强，有时还因业务工作繁忙而忽视了学习；工作中碰到不良的人和事，有时冷静不够，冲动有余，批评过激，方式方法有待改进；对干部职工中思想上、观念上出现的问题，没有做过多、过细的思想工作等。所有这些问题，均有待于在今后的工作中予以克服、逐步完善。为此，我将以这次述职述廉为契机，以今年为新的起点，不断增强廉洁奉公、一心为企的意识，从严要求自己，使自己的一言一行符合与时俱进的精神要求，符合党纪政纪的规范要求，符合市交通委领导的工作要求，符合企业干部职工的期望要求，努力成为一个政治坚定，勇于探索，作风务实，勤政廉洁的企业领导干部，为加快舟汽改革发展尽心、尽职、尽责、尽力。

第五篇：交通述职报告

交通述职报告

范文1 20xx年以来，本人围绕市局党委和xx交警支队的总体部署，以降事故、保安全、保畅通为目标，按照“重点工作锐意突破，整体工作全面推进”的工作思路，通过贯彻落实《道路交通安全法》和“五整顿”、“三加强”工作措施，深化和巩固大练兵成果，大力加强公安交警队伍正规化建设，全市公安交通管理工作有了新的发展，道路交通安全形势保持了相对稳定，圆满地完成了各项交通管理工作任务。现将工作述职如下:

一、亲自参与各项交通管理工作措施的制定和落实。为加强和改进公路勤务管理工作，提高执勤民警上路率和管事率，结合大队实际情况，主持研究制定“定路段、定人员、定职责、定奖惩、包安全畅通”的四定一包责任制，将巡逻里程、纠正违法次数、责任路段遵章率，交通事故发生率、执勤民警行为规范等工作指标列入等级化考核内容，与民警的经济利益挂钩，严格考核，兑现奖惩，有效解决“干多干少一个样、干好干坏一个样”的问题，极大调动民警的工作积极性和主动性。同时，根据不同时期的交通安全形势，先后组织开展了治理超载、五小车辆无牌无证，超速超员，打击假牌假证、盗抢机动车犯罪、酒后驾车等专项治理活动和“春运”、“两会”及“

五、一”“

十、一”黄金周交通安全保卫工作。工作中坚持深入一线，靠前指挥，及时解决工作中可能遇到和出现的新情况、新问题，并根据交通情况的变化，适时调整警力部署和工作措施，确保各项交通管控措施落到实处，发挥最大效能。凡二级以上警卫任务，坚持参与制定方案，参与部署警力，参与查看路线，参与督导检查，确保每一次交通安全警卫任务都能圆满顺利地完成。今年以来，共参加一级警卫任务xx次，二级警卫任务xx次。

二、推动交通事故综合预防机制建立。省、xx市预防道路事故会议结束后，及时将会议精神向市政府做了专题汇报，积极争取市政府对交通事故预防工作支持。x月x日，市政府在车管所召开全市首次预防道路交通事故专题会议，并与各镇区街签订了《预防道路交通事故责任书》。会后，我主持召开了全市道路交通安全工作联席会议xx个成员单位的第一次例会，使预防道路交通事故工作形成各级、各部门各负其责，综合治理的整体合力。为提高事故处理工作办案质量和工作效率，于今年x月，组织成立科研攻关小组，经过一年的努力，成功研发《道路交通事故信息管理系统》，该成果于今年xx月份通过省级鉴定。今年以来，共主持召开x起重大交通事故的案情分析和责任认定会，参与调解处结交通事故x起。

三、深入开展道路交通安全宣传“五进”活动。多年的交通管理工作使我更加深刻地认识到，交通安全宣传是交通管理的一项基础工作，是预防交通事故的治本之策。为使“五进”活动能够深入、持久地开展下去，取得实效，亲自参与制定“五进”活动实施方案，多次听取宣传部门关于“五进”活动情况汇报，并提出对“五进”工作实行大队、中队两级考核的意见，以调动广大民警投身五进工作的积极性和主动性，我还到部分村队调查研究，到一些机关、企事业单位进行走访，将《珍爱生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盘送到有关领导手中。适时召开“五进”专题会议x次，并要求民警在“五进”宣传工作中实事求是，不走过场。比如：针对部分村队经济条件相对贫乏的特点，大胆提出，这些村队不需建立大型宣传栏，可以在村委门前墙体上制作小黑板，由承包民警定期书写知识、口号。目前，“五进”活动已取得了阶段性的成果，x月份，大队被省公安厅授予“五进”先进集体荣誉称号，我被公安部评为全国百名“交通安全宣传五进工作先进个人”，x月x日，xx市交通安全宣传五进工作现场会在我市召开，推广了xx大队的经验做法。x月x日，大队作为唯一县级市在全省“五进”工作经验交流会上做了典型发言。

四、充分发挥党员干部的先锋模范作用。在队伍建设中，结合交通管理工作实际，采取“自己查、互相帮、大家议、领导提、批评与自我批评”等多种方法，教育引导民警细查深挖自身思想意识方面存在的问题，切实把问题找准，把原因摆透。在纪律作风廉洁自律上，能够做到令行禁止，率先垂范，始终坚持明明白白做人，清清白白做官，没有违法违纪问题。

五、全面推进正规化建设工作。根据大队实际情况，确立“立足当前，谋划长远，先易后难，抓好示范，重点突破，力求实效”的工作思路，采取分步实施，循序渐进的方式，稳步扎实地把正规化建设推向深入。x月份，xx市交警系统正规化建设观摩会在我市召开，我做了经验介绍，支队领导和人会人员对我队正规化建设给充分肯定。目前，交警大队、x个乡镇中队、警务工作站、事故处理中队、车辆管理所正规化建设基本达到标准本文章共2页，当前在第2页