隧道爆破安全操作规程

第一篇：隧道爆破安全操作规程

隧道爆破安全操作规程

根据《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》，希项目部和劳务协作队认真遵照执行。

一、爆破作业组织

1、按照“谁主管、谁负责”的原则，组成隧道施工爆破小组，项目部经理任组长，安全员和劳务协作队负责人任副组长。

2、爆破组成员应各负其责，严格爆破作业规程，不得违章。

3、认真做好当班爆破作业各个环节记录，并向下班交接清楚。

4、发现重大隐患，立即向上级报告。

二、尽职尽责按序作业

1、严格施工安全技术规范，不得违章蛮干。①打炮眼；②通风降温；③检查炮孔；④设定警戒；⑤装药；⑥清查炮数，检查起爆管路连接；⑦指令起爆；⑧炮后检查，处理危石。

2、项目部技术主管根据掘进爆破使用量，给工地值班领工员下达“火工品”领取通知单，由领工员带专职爆破员到炸药库领取“火工品”，经核对签认领回。

3、必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材，由物设部门统一供给，不得自购、转借。

4、装炮作业前，安全员、领工员和爆破员应对每个炮孔清理检查和验收，不合格的炮孔要重打。

5、清理爆破作业现场面，禁止烟火、电焊，禁止用高压电和明火照明作业，严禁边打眼，边装药。

6、除爆破组成员外，其它无关人员应撤离装药作业现场，并设警戒线，无关人员禁止入内。

三、实施施工爆破

1、经爆破组成员检查，确认可以装药时，由持证上岗的专职爆破员实施操作，严禁非爆破人员作业。

2、各种火工品禁止混放在一起，应分距离按序排放。

3、加工起爆药品时，应用木质或竹质锥子，在炸药卷中心扎一个同雷管大小相同的小孔，其深度将雷管全部插入又不露出炸药为，禁止将雷管露在炸药卷外面。然后将雷管用细绳固紧，不得使用铁丝。

4、加工好的起爆药体，应及时装入炮孔，不准将起爆药体全部加工好再开始装，应加工一个，装一个。

5、装炮由爆破员操作，技术人员指导，安全员和领工员监督，按施工设计和岩石变化，严格控制药量。

6、爆破员在装炮过程中，应用木质专用炮棍将加工好的炮体轻轻地推进炮孔，不得硬桶、撞、砸。

7、填塞炮孔要十分小心加细心，不得破坏起爆管。

8、禁止用石块和易燃材料填塞炮孔，在捣固炮孔时禁止将填塞材料直接接触炮体冲击起爆药。

9、禁止拔出或硬拉起爆药体中的导火索、导爆管。

10、炮装完后，应将导爆管、导火索网络搭接好，搭接时两根导爆索的重叠长度不处小于15cm，中间不得有异物和炸药。捆绑应牢固，支线与主线传爆方向的夹角不得小于90°。

11、起爆导爆索的雷管应绑在距导爆索端部15cm处雷管的集中穴位应向导爆索的传爆方向。

12、导爆网络中不得有死结，孔内不处有接头，孔外传爆管之间应有足够的间距用于同一工作面的导爆管必须是同一厂家批号产品。

13、用雷管起爆导爆管网络时，应有防止雷管的集中穴位炸断导爆管和秒延期雷管的气孔烧坏导爆管的措施，导爆管应均匀地敷在雷管周围，并用胶布捆扎牢固。

14、整个装药作业完成之后，爆破员应全面自检一次，然后报告安全员、领工员进行复查，确认无误，由领工员向爆破组长请示起爆。

15、起爆前，应向他人全部撤离到安全区，指定专人设警戒区，禁止他人进入爆破区，由组长下达起爆指令，专职人员负责起爆。

16、爆破之后立即通风排烟，15分钟后，由安全员、领工员、爆破员进入工作面进行安全检查，切不可草率处理。

四、瞎炮处理

1、发现瞎炮，设立标志，向爆破组长报告，妥善处理，由技术人员在现场指导，爆破人员实施操作。

2、处理瞎炮时，无关人员不准在场，同样设警戒区。

3、禁止在瞎炮炮位孔上重新打眼，不准拉或掏起爆药体，可以采取：①经检查确认炮孔上的起爆线路完好无损，可重新起爆。②打平行炮眼装药引爆，注意，平行孔距瞎炮孔口不得小于0.3m，严禁打透。③可用木质或竹质材料制成工具轻轻地将瞎炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能炸药诱爆。

4、瞎炮应在当班处理完，万一处理不完的，应将瞎炮情况（瞎炮数目、炮眼方向深度、装药量和起爆位置、处理方法和处理意见）在现场交接清楚，由下一班接着处理，同时做好交接记录。

5、在现场发现未引爆的雷管、炸药要认真对待，做好回收登记上交回库工作，不得私自存放或乱扔。

6、自理完毕瞎炮之后，经检查再无其它隐患时，可解除警戒，并开始照常施工。

五、禁止爆破作业

在隧道爆破作业中有下列情形之一时，禁止进行爆破作业：

1、有冒顶或边墙滑落危险的。

2、未经支护，尚未采取锚杆加固或喷射混凝土喷护措施的。

3、信道不安全或信道阻塞的。

4、爆破参数或施工质量不符合设计要求的。

5、距工作面20m内风流中沼气含量超过1%的。

6、工作面有涌水危险或炮眼温度异常的。

7、危及设备安全、无有防护措施的。

8、光线不足或无照明的。

9、危险区界域未设警戒的。

10、未严格按照本规程要求做好准备工作的。

六、作好爆破记录

1、开钻时间，打完炮孔时间及炮孔数量。

2、领火工品时间、数量、使用量、退库量（时间）。

3、装炮作业时间，几日几时几分起爆，有无问题，解决与否。以上《规程》从二○○五年五月二十八日开始实行。

编制:

复核

中铁一局西汉32标项目部隧道组

2005年5月28日

第二篇：爆破安全操作规程

爆破安全操作规程

为了加强指挥部部施工现场爆破物品的安全管理，严格爆破作业规范，确保经理部安全生产和人民生命财产安全，特制定本规程。一．总则：

1.本规程适用于中铁一局集团精伊霍铁路第一项目部（S5标）的各种石方爆破作业。

2.各施工项目队作业人员必须严格执行本规程。

3.由经理部及各项目队管理人员负责检查监督本规程的落实情况，发现施工中违反规程条款问题有权制止，责令整改及停工整顿。

4.爆破作业不准在夜间、雷电、大雾天进行，同一爆区爆破作业不准边钻孔、边装药及联网作业。

5.钻爆作业必须严格按照爆破设计进行施工。二．钻孔：

1.钻孔作业时，依照爆破领工员布置孔位，按爆破设计提供的孔网参数进行作业。

2.隧道作业时，应做好洞内的通风防水工作，清除洞内悬石，做好作业区的防护。

3.钻孔完毕后，由爆破技术员对其孔位进行技术检查，不合格的炮孔要进行补钻作业。三．装药、堵塞: 1.装药前对孔进行检查、标位，当孔内有水时，应排水作业，排水后方可进行装药。孔内积水无法排净时，要用胶质炸药，以防拒爆。

2.装药作业必须依照爆破设计提供的装药集度装药，不可多装少装。

3.装药时严禁使用金属棒捣密炸药，应保护好起爆雷管脚线。4.炮孔堵塞长度必须依照爆破设计进行，土质采用粘性塑性黄土或粘土钻沫混合物。四． 起爆系统及联网：

1.作业采用非电微差网路，火雷管或电雷管引爆起爆。

2.爆破网路联网作业，必须按爆破设计提供网路进行，联网完毕，要严格认真检查，以防漏联、错联影响准爆。五．警戒、安全防护：

1.爆破作业现场，非作业人员不得入内，不准燃火抽烟。2.爆区边缘要设置醒目警标，严格按照施工设计警戒。3.爆破警戒人员必须配戴安全帽，配备警戒旗、警戒哨。4.确认警戒区人员、机械撤离，爆破网路、起爆系统检查无误，由爆破负责人发出信号。警戒、起爆及解除警戒，以三声信号炮为准。

5.起爆后经起爆技术员检查，确认无拒爆、瞎炮时方可通知爆破负责人发出解除警戒信号，点响解除警戒信号炮。如发生拒爆、瞎炮应立即处理，不得撤除警戒。六．领用、使用退库制度：

1.爆破材料的领用，爆破员必须持有爆破负责人和专职技术员签认领取单，方可领取爆破材料，否则不予发料。

2.性质相抵的爆破材料不能同车拉运，一人同拿，二人拉运时，距离不少于50米。

3.对每次爆破作业剩余材料要及时退库，不准私藏积累、乱丢等，违反者处以经济罚款50～200元和追究爆破负责人责任。七．“班前安全讲话”和“周一安全活动”制度：.每次钻爆作业前，爆破施工负责人，爆破技术员要对作业人员进行技术交底和安全讲话。.每周一次，由施工负责人及专兼职安全员组织全体作业人员进行安全分析活动，总结一周的安全生产情况，制定下周的整改措施。.做好每次“班前安全讲话”及“周一安全活动”纪录，每月一份安全生产工作总结，每月25号前报指挥部安全质量监察部。

第三篇：爆破施工安全操作规程

爆破施工安全操作规程

一、使用单位向当地公安机关申请领取《爆破物品许可证》后，方可进行爆破施工。使用爆破器材必须符合国家标准。

二、爆破作业人员必须由经过当地公安机关进行考核，并在考核合格后发给《爆破员作业证》的人员担任，其他人员不得进行爆破操作。

三、进行爆破作业时，要有专业人员负责指挥，在危险区的边界设置警戒哨和爆破标志，并在爆破前后发出信号。待危险区的人、兽撤出到安全地点后，始准爆破，爆破后必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。

四、在爆破操作区域内，设置明显的视觉标志，设专人进行警戒，爆破人员必须佩带标志，闲杂人员一律不得入内，所有人员进入爆破场地时，都必须戴安全帽。

五、严格制定爆破时间和爆破次数计划，同时应遵守以下原则：

1、阴雨天和夜间严禁爆破；

2、警戒未完时严禁爆破；

3、情况不明、无爆破员和爆破工程师在场严禁爆破。

六、在特殊地段爆破时，需采取措施对下石进行必要的防护，防止出现下石事故。

七、使用爆破器材，必须建立严格的领用、清退制度。爆破员领用爆破器材，必须经班组长或现场负责人批准，领用数量不得超过当班使用量，剩余爆材要当天退回。

八、禁止非爆破人员进行爆破作业。禁止爆破作业人员穿化纤衣服。

九、严禁私拿、私用、私藏、赠送、转让、专卖、转借爆破器材和多领少用；严禁炸鱼、炸兽；严禁在储存地点和人员密集的地方作雷管连接等危险作业。使用爆破器材时，必须严格遵守各项注意事项和参照产品说明作业。

十、严格执行国家民用爆破物品的有关规定。

爆破负责人工作职责

一、制定本合同段工程爆破的全面工作计划。

二、组织爆破业务、爆破安全的培训和审查工作，全面考核爆破工作人员的能力。

三、领导爆破作业人员进行本工程的爆破工作。

四、监督爆破作业人员切实遵守《爆破安全细则》和爆破器材的运输、保管和使用制度。

五、有权制止无证人员进行爆破作业。

六、检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材及时返库情况。

七、爆破后，对现场进行检查和处理。

八、负责与爆破主管部门进行有关事宜的联系和上报工作。

爆破安全员工作职责

一、负责本标段工程爆破的安全工作。

二、在爆破现场负责安全检查和安全警戒。

三、看管进入施工现场的爆破物品，并随时检查作业人员是否持证上岗或遵守安全操作规程。

四、做好安全防范工作，发现不安全因素及时处理。

五、检查复核爆破物品的领取、使用和返库的数量。

六、负责对工区安全员进行培训，熟悉本工区爆破区域的动态情况。

安全负责人职责

一、全面负责本工程项目的安全工作，主要是机械设备的操作、高空作业、器重吊装、用电、爆破、消防等生产过程的安全监督检查工作。

二、认真学习国家和本地区的有关施工安全规定，向作业队做书面安全交底并在实施过程中进行全面的、不间断的全程监督。

三、具体负责安全制度和各种标示牌上墙，负责检查特种工是否持证上岗，负责现场的所有安全检查，负责地上和地下管线资料收集，并对其进行现场保护。

四、每月至少主持两次安全活动检查并做好记录，并协助项目经理、项目总工处理重大安全事故。

五、负责处理一般安全事故。

六、负责本项目所需的其他安全监督检查工作。

爆破员工作职责

一、按照批准的爆破器材使用计划领用爆破器材。

二、按照爆破工程师的技术交底在施工现场进行爆破作业。

三、组织爆破安全员在爆破实施过程中进行爆破警戒和起爆。

四、爆破后对爆破效果进行检查，负责处理哑炮和及时上报安全隐患。

五、整理并保存爆破记录，对剩余的爆破物品进行清点并及时返库。

爆破器材保管员工作职责

一、爆破器材的保管员负责本合同段炸药、雷管的保管和收发工作。

二、库房管理人员要24小时分班不间断看守，不得擅自离岗。

三、对入库的炸药分类存放，并按规定的高度进行堆码。对硝铰炸药做到必要的防水措施，同时不得将起爆物品带入炸药库房。

四、对入库的雷管和其他起爆物品分类存放，并采取安全防护措施，严禁将起爆物品和炸药一起混放。

五、建立爆破物品入库、出库、现场实际使用量、返库等台帐，每次盘点必须做到帐物相等。

六、严格实施领用制度，必须按领用单上的物品和数量进行发放不得多发，做到无领用单不得领用，领用单签字手续不全不得领用。

七、经常检查库内的防水、防电、防雷击措施是否失效。

八、不得在库内进行明火作业，随时接受爆破主管部门的检查和监督。

警卫人员职责

一、必须严格执行《爆炸物品管理条例》的有关规定。

二、要坚守岗位，尽职尽责，不准玩忽职守。

三、对库房要做到经常检查，发现问题及时采取措施并及时上报。

四、严禁闲杂人员进入库区，不准留宿外来人员。

五、警卫人员值班时不准兼办与看守无关的工作，值班期间严禁喝酒。

六、对出入库区的爆破物品要严格把关，履行手续，严禁私拿、私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借爆破器材和乱发放爆破物品。

七、加强库区防火安全检查，预防各种火灾事故的发生。

爆破工程师职责

一、协作项目总工具体主持本项目的工程爆破技术工作。

二、协作项目总工制定项目的爆破方案和安全质量措施，负责各工区爆破技术安全交底。

三、负责组织本项目与爆破相关的技术员、爆破员、爆破安全员、火工器材保管员、火工器材押运员到有关部门进行培训工作。

四、协助项目经理向当地公安机关办理爆破手续，并与爆破主管部门进行有关事宜的联系和上报工作。

五、负责具体指导爆破施工，解决爆破施工中的难题，组织爆破人员学习新的爆破工艺和方法，提高爆破人员的技术水平。

六、向各工区贯彻落实本项目部根据有关规定制定的《爆破施工安全操作规程》、《爆破器材安全管理制度》和其他有关技术安全规程。

七、审批爆破物品的使用计划，并监督爆破物品的领用、运输、使用和返库工作。

八、收集、整理各种爆破记录，制定大、中型爆破的实施方案，向爆破主管部门申报爆破物品使用计划。

九、做好本项目所需的其他本职工作。

押运员工作职责

一、负责爆破物品的运输，装车数量认定和安全检查工作。

二、按规定对车辆、车速和数量进行拉运禁超载。拉运时外部一定要有覆盖。

三、押运员和司机在运输爆破物品时不得抽烟。

四、炸药和雷管必须分车运输，两车距离不得小于安全距离。

五、严禁爆破物品和其他物品混合运输。

六、运输车上除司机和押运员外，不得有其他人员。

七、运输车辆在运输爆破物品时，无特殊情况，不得在途中停留。

爆破器材仓库警卫值班制度

一、警卫（值班）人员要忠于职守，非库房人员进入库区必须经项目部领导或相关部门批准。

二、因工作进入库区人员，严禁携带火种等易燃易爆危险物品。

三、出入库的爆破器材实物、数量、规格和货单（领用单）不符时，应予以扣留，并向主管人员汇报处理。

四、实行24小时值班制度，警卫值班人员要随时巡逻检查，应注意库房门窗，消防避雷等库区内设施和库区有无异常情况。

五、做好值班记录，按规定时间交接班。

六、主管领导应不定时的查岗，发现问题及时处理。

爆破器材储存保管制度

一、仓库保管员必须由政治可靠、工作责任心强、思想品德好、身体健康、初中以上文化程度，经爆破技术培训合格的人员担任。

二、爆破器材入库时，保管员要严格检查验收，并在入库验收单上签字，记帐入库，库房内保持整洁，按规定堆放。

三、实行爆破器材领用制度，爆破员依据当日实际需要量，凭主管领导批准的领用单发放爆破器材，双方签字，并记支出帐。

四、爆破作业后，经督办人员核实，剩余的爆破器材，当班退回库房，双方签字，记收入帐。

五、雷管实行编码制度，凡进入库房的雷管先由专人把每支雷管编上号码，按号码发给爆破员，并将号码登记清楚以备查验。

六、实行双人双锁收发制度，防止爆破器材丢失被窃，严禁将爆破器材转卖、转借他人。

爆破物品领退制度

一、领取、清退爆破器材，必须由爆破员和爆破安全员共同到炸药储存库领取、清退。

二、爆破员领取、清退爆破器材时，必须持经安全员、爆破员和使用单位负责人或爆破现场负责人共同签字的领料单或退料单到炸药储存库领取、清退。否则，炸药储存库管理员不得发放或接收爆破器材。

三、在各工区领取爆破器材时，炸药储存库管理员必须把炸药、雷管等性质相抵触的爆破器材分别发放。

四、保管员必须检验爆破证，领料单上填好数据，经领用人签字，双方认可，当面点清发放爆破器材。

五、雷管存放必须使用雷管箱，严禁无箱发放雷管，雷管箱必须当班退库。

六、领取爆破器材，不得超过当班使用量，剩余爆破器材必须在当天及时退回炸药储存库。

七、保管员对退库的爆破器材认真进行清点、检查是否失效，认真核对领取数量、实用数量及退库量，审核无误当面办清退库手续，任何人不得私自存放爆破器材。

八、各工区计划爆破器材用完后，爆破施工又需要，必须到项目部追补手续，方可在炸药储存库领取爆破器材。

爆破物品储存安全管理制度

一、库房储存的爆破器材不得超过其设计容量。

二、库房发放爆破物品必须认真核对，详细登记，做到账目清楚，帐物相符。

三、性质相抵的爆破物品不得在同一库房内储存。库房内禁止存放与管理工作无关的工具和杂物。过期失效和变质的爆破物品应单独存放，并及时报告公安机关予以销毁。

四、库区内严禁吸烟、用火、用电、用气、使用手机，严禁带入易燃、易爆物品和枪支、弹药等危险物品。

五、爆破物品应包装严密、安全，严格按要求堆码、存放。

六、库区必须昼夜设警卫，加强巡逻，严禁无关人员进入库区。

七、库区内保持清洁、卫生。

八、严禁穿铁钉鞋和易产生静电的化纤衣服进入库房，开箱应使用不产生火花的工具，并不得在储存库房内开箱。

九、爆破器材应按照其出厂日期和有效期先后顺序发放使用。

爆破器材装卸安全规定

一、装卸人员要选择政治可靠、任心强、身体健康、熟悉爆破物品基本性能和安全规则的人员。

二、装卸爆破物品的场所需要规划安全警戒范围，设置明显标志，并派专人监督，严防无关人员或车辆进入。

三、遇到暴风、雨、雪、雷电等恶劣天气，应停止装卸。

四、作业区严禁吸烟、用火等，装卸时作业人员严禁携带发火物质。

五、装卸时，机动车必须熄火，也不得添加燃料。

六、同一作业场所不准装卸两种以上性质相抵触的爆破物品，也不应该同时装卸。

七、安全文明装卸，严禁拖拉。

爆破施工安全操作规程

安通建设有限公司

渝湘高速公路D20合同段项目部

二00六年三月一日

第四篇：爆破技术员安全操作规程

爆破技术员安全操作规程

1、严格执行国家《爆破安全规程》(GB6722-2011)和《露天爆破安全管理规定》。

2、爆破技术员必须经专门培训，考核合格并取得爆破安全操作资格证书后，方可进行爆破作业，凭证领取爆破器材。

3、对需要爆破的区域首先进行爆破设计，对临近建筑设施、采空区、最终边坡等特殊或危险区域的爆破必须经甲方管理部门审核后才准予实施。

4、深孔爆破必须按设计量进行装药，装药点200m范围内禁止进行其它爆破。露天爆破应在规定时间内（17:30～18:30）进行起爆，禁止在黄昏、夜晚、大雾天时起爆。

5、装药区域必须有红旗等明显安全标志，在爆区内严禁抽烟及明火，禁止嬉戏打闹。

6、现场如有剩余炸药或其它爆破器材，必须严格执行退库制度。

爆破工安全操作规程

1、严格执行国家《爆破安全规程》(GB6722-2011)和和《露天爆破安全管理规定》。

2、爆破工必须经专门培训，考核合格并取得操作资格证书后，方可进行爆破作业，凭证领取爆破器材。

3、搬运爆破器材时，必须严格遵守以下安全规定：（1）先核对爆破器材的数量，电雷管的脚线必须短路。（2）必须使用专用的箱（袋）装运雷管、炸药，雷管和炸药必须分开装运。

（3）运输车辆不得驶离至目的地线路，运输途中不得随意停留或休息，车速不得超过40km/h。

（4）搬运时必须将雷管和炸药分开，必须轻拿轻放，严禁磨擦、撞击、抛掷，严禁接触火源和电源。

4、禁止携带爆破器材乘坐非专用运输车辆。

5、加工起爆药包时，应严格遵守以下安全规定：

（1）只准在工作面附近的安全地带加工，加工数量与当班爆破所需量相等。

（2）雷管插入药包前，需用与雷管直径相当的竹(铝、铜)锥在药卷端部中心扎孔，然后将雷管轻轻插入孔内。

（3）加工起爆弹时，导爆管（导爆索）只能从起爆弹的通孔穿过，最后将导爆管雷管或导爆索塞入起爆弹盲孔中，不得插入通孔。

6、警戒与信号：

（1）进入爆破作业区，应按露天爆破安全管理规定，用专用红旗标记插在爆区明显位置，无关人员不得进入爆区，同时告知所在危险区内的作业人员关于本次爆破作业的具体地点和危险区范围，爆区内严禁烟火。（2）装药结束后，如不能及时联线起爆，应派专人看守爆区现场。

（3）爆破信号以电笛声为准，信号规定为：

预备信号：一长两短声。预备信号发出后，任何人员和设备禁止进入爆区。

起爆信号：连续急促短声。在预备信号发出约5分钟后发出，持续1分钟以上。

解除信号：一长声。必须在确认起爆无误后，方可发出。（4）露天爆破危险区的确定： ①人员与爆破点的最小安全距离： 深孔爆破： 300m 二次破碎（含根底炮）：400m；

沿山坡向下爆破时，以上数据的增加量按设计计算确定。②装药车装药时，其周围20m范围内严禁钻机同时穿孔作业。其设备撤离的最小安全距离：爆破正面方向为120m，后方、侧方各为60m。

（5）警戒时要佩带明显标志，并认真负责，严格把守，出现意外情况时，要立即向爆破安全责任人汇报。在确认解除信号后才能放行。

7、爆破作业过程中，必须遵守以下安全规定：（1）装药包时只能用木（竹）杆。

（2）起爆药包装入孔内时，必须一手拉着导爆索、导爆管或电雷管脚线，轻轻地将药包送入孔内。

（3）任何设备不得碾压爆破器材。当设备需要进入爆破作业区，必须有人指挥监护。

（4）充填时，必须将导爆索、导爆管或电雷管脚线拉直靠在炮孔边上，防止损坏。（5）充填物应用黄泥球或深孔岩粉末，不准用小石块。（6）深孔爆破必须按设计量进行装药，装药点200m范围内禁止进行其它爆破。

（7）露天爆破应在规定时间内（17:30～18:30）进行起爆，禁止在黄昏、夜晚、大雾天时起爆。

8、起爆方法 ⑴电力爆破

① 爆破前，必须检查起爆器开关是否在断电位置，起爆器必须由专人管理。

② 爆破专用线路不得与任何带电体接触。活动母线只许在装药完毕后，方可从工作面逐段往起爆开关处放线。

③ 母线与脚线连接前，必须先将母线与脚线导通，并短路一下，以消除外部干扰电。

④ 用电桥测量电雷管电阻时，每次通电（按通电按钮）时间不得长于3秒。

⑤ 雷雨天气时，禁止使用电力起爆方法进行露天爆破。⑥ 当杂散电流测量值大于30mA时，应暂缓起爆。

⑦ 每个电雷管的准爆电流：直流不小于2A，交流不小于2.5A。⑵火力起爆

① 起爆时应不少于二人，且必须采用一次点火。多组点火时一人点火根数（或分组一次点火的组数）：地下爆破不得超过5根（组），露天爆破不得超过10根（组）。

② 单组一个炮的导火索最短不得少于1.2m。③ 禁止边切导火索边点火。④ 禁止使用电石灯和烟头点火。⑶导爆索起爆

① 导爆索只准用快刀切割。② 支线应顺主线方向联接，搭接长度不得小于15cm，支线与主线传爆方向的夹角不得大于90°。

③ 雷管的集中穴应朝导爆索的传爆方向。

④ 硐室大爆破时，与铵油炸药接触的导爆索须采取防渗油措施。⑷导爆管起爆

① 导爆管不得有死结，不得用力拉扯。② 与雷管连接位置离尾部封口处要大于20cm。

③ 雷管聚能穴方向应与爆破器材的技术要求相符，胶布捆扎要牢固。

9、盲炮处理

（1）发现盲炮应立即向上级汇报。盲炮若不能及时处理，应在附近设置明显标志，并采取相应的安全措施。

（2）处理盲炮时，应在危险区内设立警戒，危险区内禁止进行其它作业。

（3）电力起爆发现盲炮时，须立即切断电源并及时将起爆网路短路。

（4）浅眼盲炮必须采用木（竹）质或其它不发生火星的材料制成的工具，轻轻地将炮眼内的大部分充填物掏出至药包顶端剩下约1cm炮泥时为止，再将起爆药包重新装入进行起爆。

（5）露天深孔盲炮，如起爆网路未受到破坏且最小抵抗线无变化者，可重新联线起爆；最小抵抗线有变化者，应验算安全距离并加大警戒范围后，再联线起爆。

10、现场如有剩余炸药或其它爆破器材，必须向负责该面炮的安全责任人汇报，退回炸药库。

第五篇：隧道安全技术操作规程(自编)

隧道施工安全技术规程

（自编规程）

1总则

1.1安全生产是保护劳动者的安全和健康，促进生产力发展的基本保证。为保障从事施工生产人员的安全，预防事故的发生，特制定本规程。

1.2各单位在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。

1.3项目部全体人员和队级施工人员必须遵守本规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。

2一般规定

2.1施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。

2.2进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。

2.3隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录薄内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。

2.4所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全帽等安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

2.5制定不良地质地段施工、安全应急预案，在不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、早衬砌的原则稳步前进。

3开挖、凿孔及爆破

3.1开挖及凿孔

3.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。

3.1.2机械凿岩时，采用湿式凿岩机。3.1.3站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。

3.1.4风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤及钻孔堵塞现象；凿岩机的供水是否正常。不合要求者应予以修理或更换。

3.1.5带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。

3.1.6在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。3.1.7严禁在残眼中继续钻眼。3.2爆破

隧道施工爆破作业执行《爆破作业安全规定》。

4装碴与运输

4.1装碴作业应符合下列规定：

4.1.1装碴前及装碴过程中，应检查开挖围岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。

4.1.2装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。4.1.3装碴机上的电缆或高压胶管，应由专人收放。

4.1.4用扒碴机装碴时，若遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何部位，不得接触传送带。

4.1.5装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管，应立即处理。

4.1.6机械装碴的辅助人员，应随时留心装碴和运输机械的运行情况，防止挤碰。4.1.7斜井装碴应符合下列规定：

4.1.7.1装碴人员在空车到达井底停稳之后，方可走出待避所开始装碴，装完后人员应进入待避所，由信号员向井上发出提升信号，方可提升；

4.1.7.2装碴不得高出车厢上口；

4.1.7.3用扒碴机装碴时，距作业面的斜长安全距离不宜小于6米；

4.1.7.4装碴时斗车进入槽下接碴，扒碴机司机应在栏杆旁操作。其余人员必须退至安全地点。4.1.7.5装碴机械工作时，应保护电线路。

4.1.7.6扒碴机的钢丝绳每次使用后均应检查，当一个捻距内断丝面积达到钢丝绳总面积的10％时，应立即更换。

4.2洞内运输应符合下列规定：

4.2.1车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。4.2.2进洞的各类机械与车辆宜选用带净化装置的柴油机动车。4.2.3所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。

4.2.4进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。

4.3无轨运输

4.3.1洞内运输的车速不得超过：机动车在施工作业地段单车10km/h，会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，会车时10km/h。

4.3.2车辆行驶中严禁超车。

4.3.3在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。

4.3.4在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。

4.3.5洞外卸碴场地段应保持一段的上坡路，并在堆碴边缘内0.8米处设置挡木。4.3.6路面应有一定的平整度，并设专人养护。

4.3.7洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。4.4爆破器材运输

4.4.1在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。

人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔50米以上。

4.4.2人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20公斤或原包装一箱。

4.4.3汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其它人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过两层。4.4.4严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车等运送爆破器材。

5支护

5.1隧道开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。

5.2施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。

5.3洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4米；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。

5.4不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。

5.5喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配带防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。

5.6当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即启动“应急预案”。5.7当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

6衬砌

6.1随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆。

6.2衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆行人的安全通过。

6.3脚手架及工作平台上铺板，应钉铺结实。木板之端头，必须搭于支点上。高于2米的工作平台上应设置不低于1米的栏杆。跳板应设防滑条。

6.4脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。6.5机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。

6.6压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在撤除压力后进行；检修和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。

6.7采用模板台车进行全断面衬砌时，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌注时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。

7斜井施工

斜井施工除应符合本规程2、3、4、5节规定外，尚应符合下列规定： 7.1爆破前所有人员必须撤至井外，工作面附近的机具应撤至安全地点。7.2斜井采用有轨运输时，其运行速度应小于3.5m/s，接近洞口与井底时速度不得大于2m/s，升降人员加速度或减速度不得大于0.5m/s2。

7.3当凿井长度大于100米时，应在距井口下20米处设挡车器或挡车栏。在接进井底60米处或岔前35米处设第二道挡车器或挡车栏，挡车器必须经常处于正位关闭状态，放车时方可打开。车辆在井内行驶过程中（含中途停留），井内严禁人员通行与作业。

7.4井口、井下及卷扬机机房应有联络信号，设专人负责，提升、下放与停留应有明显的信号规定。

7.4斜井的井底停车场应设避车洞，井底附近的固定机械、电气设备均应设置在专用洞室之内。

7.5车辆连挂提升时应有可靠的连接装置和断绳保险器，挂钩均应加保险栓，车与车之间应增加连接保险钢丝绳，提升钢丝绳应设地滚承托。并采取防止车辆“蹬钩”与“蹬绳”措施。

7.6斜井的垂直深度超过50米时配备运人车，运人车辆必须有顶盖，并装有自动防溜和手制动防溜装置；运送人员前，应检查车辆的连接装置、保险链和防溜装置；乘员及携带的工具器材不得超出车厢，并不得超员。

7.7斜井提升的钢丝绳必须符合使用要求，在使用前应进行拉力试验，并在使用中定期检查、修理和更换。

7.8当钢丝绳遇下列情况之一时，严禁使用： 7.8.1钢丝绳磨损直径差大于10％。

7.8.2钢丝绳的钢丝有严重锈蚀、变黑、点蚀麻坑等损伤时。7.8.3钢丝绳受到损坏或其增长0.5％以上时。

7.8.4升降人员和物料用的钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总截面积之比达到5％时（专为升降物料用可放宽至10％）。

8通风及防尘

8.1隧道内有害气体含量应在规划允许范围之内。

8.2隧道施工时的通风，应设专人管理，应保证每人每分钟供给的新鲜空气1.5～3m3。

8.3无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。

8.4在凿岩和装碴工作面上应做好下列防尘工作： 8.4.1放炮前应进行喷雾与洒水。8.4.2出碴前应用水淋湿碴堆和喷湿岩壁。8.4.3在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。

9照明、排水及防火

9.1照明

9.1.1隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。

9.1.2隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其它铁件上，或捆扎在一起。设置开关箱，采用封闭式保险盒。如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。

9.1.3隧道内各内部的照明电压应为：

9.1.3.1开挖、支护及衬砌作业地段宜为12～36V； 9.1.3.2成洞地段为110～220V； 9.1.3.2手提作业灯为12～36V。

9.1.4隧道内的用电线路和照明设备必须有专人负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电源。

9.1.5在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯。9.2排水

9.2.1在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机予以排出。抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。

9.2.2抽水设备宜采用电力机械，抽水机械应有一定的备用台数。

9.2.3隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。

9.2.4如发现工作面有大量涌水时，应立即令工人停止工作，撤至安全地点。9.3防火

9.3.1各洞口施工区，洞内机电洞室、料库等处均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪作他用。

9.3.2洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m 以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。

9.3.3洞内不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。清洗风动工具应在专用的洞室内，并设置外开的防火门。

10施工用电

隧道施工用电除应符合《施工用电基本要求和规定》外，电力线路上应符合下列规定：

10.1设有斜井的隧道，施工中应由两路独立的电源供电。当一路电源停电时，另一路电源能保证全负荷的供电。

10.2洞内及井下配电变压器不得采用中性点直接接地方式。10.3高压进洞，应制订专项的安全技术措施。

11不良地质和特殊岩土地段隧道施工

11.1不良地质和特殊岩土地段隧道施工应符合下列规定： 11.1.1施工前应采取超前钻孔，探明地质情况，采取预防对策。

11.1.2.施工中应加强对围岩和支护体系的监控测量。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效措施。情况严重时应将全部人员撤离危险区域。

11.1.3施工中应有足够的抢险、急救物资储备。11.1.4如发生坍塌，应积极处理和抢救。处理坍塌应在查明坍塌情况、制定出安全措施后进行。

11.2软弱破碎富水围岩隧道施工，应采取截、排、堵等综合防水措施，并应制定处理突发性大量涌水的措施。

11.3岩溶地质隧道施工应符合下列规定：

11.3.1施工中加强地质情况的超前预测、预报工作，并采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌砂和泥石流。

11.3.2开挖与支护应根据岩溶的大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况，采取相应的安全措施。

11.3.3对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩处理，应根据设计文件要求，结合现场实际情况，制定专项安全措施。

12瓦斯隧道

12.1瓦斯隧道在施工前，必须编制实施性施工组织设计，其主要内容包括预防瓦斯突出、喷出的措施和揭煤方案。

12.2隧道内非瓦斯工区和低瓦斯工区的电气设备与作业机械可使用非防爆型，其行走机械严禁行驶入高瓦斯工区和瓦斯突出工区。高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必须使用防爆型。

12.3瓦斯监测应符合下列规定：

12.3.1瓦斯隧道洞口必须设置专业培训的专职瓦斯监测人员，每60分钟检测一次。12.3.2检测瓦斯用的仪器必须定期进行调试、校验，发现问题应及时处理。凡经大修的仪器，必须经计量检定合格后方可使用。

12.3.3瓦斯浓度检测地点及范围：每个断面应检查拱顶和两侧拱脚，墙脚各距坑道周边20厘米处；开挖面风流及爆破地点附近20 米内的风流和局部坍塌处；局部风机前后10米内的风流中；电动机及其开关20米以内的风流中。

12.4瓦斯隧道施工作业应符合下列规定：

12.4.1当开挖工作面风流中瓦斯浓度超过1％时，应停止电钻钻孔；当瓦斯浓度超过1.5％时，必须停止施工，撤出工作人员，切断电源进行处理。

12.4.2电动机附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5％时，必须停止运转，撤出工作人员，切断电源进行处理。

12.4.3当瓦斯积聚体积大于0.5m3，浓度大于2％时，附近20米内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

12.4.4因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1％以下时，方可复电开动机器，使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作面，只准人工复电。

12.4.5低瓦斯工区洞内任意处瓦斯浓度超过0.5时，应加强通风监测。12.5爆破作业应符合下列规定：

12.5.1严格执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制”。

12.5.2瓦斯工区爆破必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用瞬发电雷管。

12.5.3瓦斯工区必须采用电力起爆，严禁使用半秒、秒级电雷管。使用煤矿许用毫秒延期雷管时，最后一段的延期时间不得超过130ms。

12.5.4洞内爆破时，人员应撤至洞外。当隧道太长时，单线必须撤至300米以外，双线上半断面必须撤至400米以外，双线全断面必须撤至500米以外。

12.5.5炮孔的装药及填塞：

12.5.5.1炮孔深度不得小于0.6米，相邻炮孔间距不得小于0.4 米。

12.5.5.2在煤层爆破装药长度不得大于炮孔深度的1/2。

12.5.5.3在岩层中爆破时：当炮孔深度在0.9米及以下时，装药长度不得超过孔深的1/2；孔深在0.9米以上时，装药长度不得超过孔深的2/3。

12.5.5.4炮孔堵塞材料可用水炮泥或不燃性、可塑性的松散材料（粘土或粘土与沙子的混合物等）。使用水炮泥时，其后部必须用不小于0.15米的炮泥将炮孔填满堵严，无填塞或填塞长度不足的炮孔严禁爆破。

12.5.5.5装药前应清除炮孔内的煤（岩）粉。12.5.5.6严禁反向装药。

12.5.6有下列情况之一者，不得装药爆破：

12.5.6.1装药和爆破前，爆破地点附近20米以内风流中的瓦斯浓度达到1％时； 12.5.6.2爆破地点20米内堆放的机具设备、石碴、材料、材料等堵塞巷道断面1／3以上时；

12.5.6.3炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散等情况。12.5.7爆破母线的连接应符合下列规定：

12.5.7.1爆破母线应采用铜芯绝缘线，严禁使用裸线和铝芯线。

12.5.7.2爆破母线、连接线和电雷管脚线必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管、钢丝绳、刮板运输机等导电体接触。爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在坑道的两侧。当必需挂在同一侧时，爆破母线应挂在电缆的下方，并保持0.3米以上的悬挂距离。

12.5.7.3严禁用轨道、金属管、大地等作回路。12.5.7.4爆破前母线必须扭结成短路。12.6瓦斯隧道通风应符合下列规定：

12.6.1瓦斯隧道通风设备应保持完好。调节、迁移、拆除通风设备的工作，应有通风管理人员担任。

12.6.2瓦斯隧道通风遇有下列情况之一时，应制定处理措施： 12.6.2.1主要风机停转； 12.6.2.2通风系统遭受破坏； 12.6.2.3推进开挖面停风； 12.6.2.4打开封闭区。

12.6.3洞内供风量应通过计算，且每人每分钟不得少于4m3。12.6.4瓦斯隧道的主风机应由两条独立的供电线路。

12.6.5临时停工地段不宜停风，停风时应切断电源，设置栅栏与警告牌，人员不得进入。

12.7瓦斯隧道照明与电气信号应符合下列规定： 12.7.1照明用电应符合下列规定：

12.7.1.1低瓦斯隧道不应大于220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不应13大于110V；

12.7.1.2输电线路不得使用裸线和绝缘不良的导线； 12.7.1.3严重瓦斯隧道和煤与瓦斯突出隧道照明电器应使用防爆型，开关应设在进风道或洞口。

12.7.2充电房应离洞口50米以外。

12.7.3瓦斯隧道内的电气信号，除信号集中闭塞外，应能同时发声和发光。12.7.4斜井井口绞车的信号装置应直接接在供电线路上，不应分接其他负荷。12.7.5隧道内的电话线路严禁利用大地作回路。12.8瓦斯隧道的防火工作应符合下列规定： 12.8.1瓦斯隧道施工必须制定防火措施。

12.8.2洞内严禁产生高温和发生火花的作业。洞内不得进行电焊、气焊、喷灯焊等作业；确需用焊时必须有相应的安全措施。

12.8.3在有自燃倾向的煤层中施工时，必须事先制订专项的安全措施，预防煤层自燃。

12.8.4洞内发生火灾时，应根据火灾的性质、灾区通风和瓦斯状况，立即采用一切可能的方法直接灭火，控制火势。

12.8.5当洞内火灾不能直接扑灭时，必须封闭火区，直到经过取样分析，确认火区已经熄灭后方可启封。启封火区应逐段恢复通风。当测出风流中含一氧化碳或有其他复燃征兆时，必须立即停止向火区送风，并重新封闭火区。

启封火区和火区初期恢复通风的工作必须由专业的救护队负责进行，火区内风流所经过的巷道内的人员必须全部撤出。

启封火区完毕后3d内，每班由救护队检查通风工作，并测定水温、气温和空气成分，确认火区完全熄灭，通风等情况良好，方可恢复施工。

12.9瓦斯隧道的救护工作应符合下列规定：

12.9.1瓦斯隧道应备有急救和抢救设备，并指定专人保管，经常保持其良好状态，急救和抢救设备不得挪作他用。

12.9.2高瓦斯和瓦斯突出工区应配备救护队，在事故发生时非救护队成员不得进洞抢救。

12.9.3救护队必须在统一指挥下开展抢救工作，严禁个人单独行动。12.9.4事故处理救护基地，应设在安全区附近新鲜风流中的安全地带。12.10揭煤防突应符合下列规定：

12.10.1参加揭煤施工人员必须佩戴自救器。

12.10.2有瓦斯突出的煤层揭煤，爆破时所有人员必须撤到洞外。12.10.3应加强通风管理，开挖面应有足够新鲜空气。

12.10.4揭煤前应清除洞口和通风机房周围50m范围内一切火源。