公路水运工程检测实验室技术负责人年终总结

第一篇：公路水运工程检测实验室技术负责人年终总结

技术负责人2014年工作总结

时间过得很快，在检测中心担任技术负责人一晃就是两年有余，过去的一年里，我在集团总公司及交委领导的关心下、在单位领导的带领下，在同事们的协助和支持下，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的各项任务，为单位的工作与发展做了一定的贡献，但也仍然存在着一些不足，为总结经验教训，更好开展来年工作，现将今年的工作汇报如下：

一、在思想上，始终坚决拥护中国共产党的领导，热爱祖国、热爱社会、拥护改革开放，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，坚决抵制一切腐朽思想的侵蚀，明辨是非，坚持真理；认真学习习总书记重要讲话精神，用正确的人生观、世界观和价值观指导自己的学习、工作和生活实践。同时，加强理论素养和业务知识学习，不断提高自身综合素质。对于一些牵扯职工利益的热点、难点问题，也能通过耐心细致的思想工作，有理有据地给职工以明确的解释，消除了部分职工的思想疑虑。

二、在学习上，能自觉加强对相关法律法规、上级部门指示和本中心规章制度的学习并遵照执行，严格按照职责要求，努力学习管理、专业理论知识及专业技能，特别是对新购仪器设备知识技能的学习，同时带领中心检测人员对专业知识的学习，在今年，学习的新购对象主要有超声检测仪、激光自动平整度仪、激光压实度仪、钢筋检测仪和新型路强仪等等，确保了仪器设备的购入即投产，在一定程度上提高了大家的技能水平和工作效率。

/ 4

三、在工作中，发挥模范带头，尽心尽职，勤勤恳恳。做为实验室技术负责人，我深知这一职位的重要性，如果把单位比做一辆车，质量与技术就是她的车轮缺一不可，从质量上说：技术是根本，管理是保障。没有技术这个根本，就不会有好的质量；没有管理做保障，质量就难以稳定保障。所以二者是相辅相成的关系。因此，在这方面，我主要做了几点：一是通过咨询、查询及购买各种方式，及时充实更新中心相关技术资料，规范及标准，保证了我中心采用的规范、标准的持续性和适用性。二是遵照设施环境条件要求，严格执行安全作业管理程序并加强监督检查，建立、完善各种应急措施，对日常工作中发现的诸如乱倒垃圾和沥青废液、违规操作、卫生打扫不及时有死角等问题及时予以指出纠正，对有相互工作间有不利影响的采取隔离措施，有效保证了工作的规范性和安全性。三是对实验室配备的如抽样工具、样品制备和数据处理等需要的仪器设备正确性和适用性进行了分析检查，做到不空缺、不浪费、交叉使用、配备合理；同时对设备保管员及试验员的操作工作进行监督与跟踪检查，并会同质量负责人等相关人员开展期间核查和沥青比对试验，保证设备的连续性和有效性。四是有计划定期组织职工进行业务学习和技能培训，尤其是新进人员和新购设备的学习培训，采用了提问、讨论和现场操作的形式，通过培训，不仅使检测人员掌握了质量体系的要求，加深对质量手册、程序文件和作业指导书的执行能力；也增宽了知识面，改进工作方法，提高了业务水平和工作效率；

/ 4

更难得的是在这过程中，通过大家的踊跃发言和广泛讨论，有力促进了大家的工作作风的转变和就职观点的成熟。五是努力配合中心同事做好合同评审、内部审核、管理评审等工作，对其发现的问题进行认真梳理，交由会议分析讨论、予以纠正，并制定改进措施，避免同类或相似问题的再次发生；在本月5日开展的内部审核中，对刘大超教授、田彬亢CMA内审员及本中心同事发现的设备采购无书面采购申请、管理评审没有专业表格、无“三废”处理记录、化学物品室无化学物品登记、领用、使用记录等问题，均协调或配合相关责任人进行了处理，使内部审核真正成为发现问题、解决问题和增进能力、提高素质的机会和过程。

四、存在不足，一是理论学习还不够深入。平时学习的内容大都是专业理论知识的学习，对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和习总书记十八大重要讲话精神学习不够，对照十八大精神，对照快速发展的形势变化，对照承担起岗位职责的要求，在学习方面还存在不少问题：其一是对政治理论学习不关心、不深入。平时忙于应酬，看书看个皮，看报看个题。囫囵吞枣，浮光掠影，缺乏刻苦钻研、如饥似渴、深入思考的精神和学风。其二是学习不系统。没有计划，不是针对不足去学习，不是明确目标去学习，而是看见啥学啥，零打碎敲，支离破碎。其三是实用主义。很多时候是临阵磨枪，应付场面，该开某个会议了，才找一些有关文件和上级领导的讲话看看。其四是写作能力和讲话水平较差。自以为资历深、拿的证多，是个务实性的人，在检测中心工作理论

/ 4

知识差不多也够用，可实际上自身写作能力和说话水平还比较差，主要是囿于平时事务繁琐，很不注重除专业理论知识外的学习，以至于在聊天过程中，对别人谈的话题都无法接茬。二是工作思路不够清晰。对工作的最优流程认识不够，逻辑能力欠缺，结构性思维缺乏。三是工作认识不够全面。缺乏全局观念，对行业缺少分析，对工作定位认识不足。四是存在老好人思想，主要表现是：对明知某些错误或不符合规定的问题，因怕得罪人不敢表明自己的态度，睁只眼闭只眼，觉得多一事不如少一事，不阻止、不报告，视而不见；在具体工作中，过多地考虑方方面面的关系，明知有问题也不敢当面指出，对事物的态度都是“犹抱琵琶半遮面”，让人“不识庐山真面目”。这种思想在一定程度上扭曲了社会风气，给单位的发展带来了不利影响。

五、下步努力方向，一是继续保持专业理论知识学习的同时，加强对政治理论知识和其它相关知识的学习，不断拓宽自己的知识面，努力提高理论水平。二是强化业务能力素质锻炼，通过组织不同形式的学习培训，全面提升中心检测人员的业务水平。三是优化工作思路，树立全局观念，培养自身全面把握工作的能力及对行业发展的预见性。四是注重对管理理论的学习，并理论联系实践，在实践中提高自己管理水平和领导艺术。五是敢于坚持真理和原则，克服老好人思想。

总结人：***

二O一四年*月*日

/ 4

第二篇：公路水运工程试验检测管理办法

公路水运工程试验检测管理办法

（交通部令2005年第12号）

第一章 总 则

第一条 为规范公路水运工程试验检测活动，保证公路水运工程质量及人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》，制定本办法。

第二条 从事公路水运工程试验检测活动，应当遵守本办法。

第三条 本办法所称公路水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。

本办法所称公路水运工程试验检测机构（以下简称检测机构），是指承担公路水运工程试验检测业务并对试验检测结果承担责任的机构。

本办法所称公路水运工程试验检测人员（以下简称检测人员），是指经考试合格，具备相应公路水运工程试验检测知识、能力，并承担相应公路水运工程试验检测业务的专业技术人员。

第四条 公路水运工程试验检测活动应当遵循科学、客观、严谨、公正的原则。

第五条 国务院交通主管部门负责公路水运工程试验检测活动的统一监督管理。交通部基本建设质量监督总站（以下简称质监总站）具体实施公路水运工程试验检测活动的监督管理。

省级人民政府交通主管部门负责本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。省级交通质量监督机构（以下简称省站）具体实施本行政区域内公路水运工程试验检测活动的监督管理。

质监总站和省站以下称质监机构。

第二章 检测机构等级评定

第六条 检测机构等级，是依据检测机构的公路水运工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分。

检测机构等级，分为公路工程和水运工程专业。

公路工程专业分为综合类和专项类。公路工程综合类设甲、乙、丙3个等级。公路工程专项类分为交通工程和桥梁隧道工程。

水运工程专业分为材料类和结构类。水运工程材料类设甲、乙、丙3个等级。水运工程结构类设甲、乙2个等级。

检测机构等级标准由质监总站另行制定。

第七条 质监总站负责公路工程综合类甲级、公路工程专项类和水运工程材料类及结构类甲级的等级评定工作。

省站负责公路工程综合类乙、丙级和水运工程材料类乙、丙级、水运工程结构类乙级的等级评定工作。

第八条 检测机构可以同时申请不同专业、不同类别的等级。

检测机构被评为丙级、乙级后须满1年且具有相应的试验检测业绩方可申报上一等级的评定。

第九条 申请公路水运工程试验检测机构等级评定，应向所在地省站提交以下材料：

（一）《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》；

（二）申请人法人证书原件及复印件；

（三）通过计量认证的，应当提交计量认证证书副本的原件及复印件；

（四）检测人员考试合格证书和聘（任）用关系证明文件原件及复印件；

（五）所申报试验检测项目的典型报告（包括模拟报告）及业绩证明；

（六）质量保证体系文件。

第十条 公路水运工程试验检测机构等级评定工作分为受理、初审、现场评审3个阶段。

第十一条 省站认为所提交的申请材料齐备、规范、符合规定要求的，应当予以受理；材料不符合规定要求的，应当及时退还申请人，并说明理由。

所申请的等级属于质监总站评定范围的，省站核查后出具核查意见并转送质监总站。

所申请的等级属于省站评定范围，但申报的试验检测项目有属于质监总站评定范围的，对该项目的评审省站应当报请质监总站同意，评审专家从质监总站专家库中抽取，质监总站对该项目的评审进行监督抽查。

第十二条 初审主要包括以下内容：

（一）试验检测水平、人员及检测环境等条件是否与所申请的等级标准相符；

（二）申报的试验检测项目范围及设备配备与所申请的等级是否相符；

（三）采用的试验检测标准、规范和规程是否合法有效；

（四）检定和校准是否按规定进行；

（五）质量保证体系是否具有可操作性；

（六）是否具有良好的试验检测业绩。

第十三条 初审合格的进入现场评审阶段；初审认为有需要补正的，质监机构应当通知申请人予以补正直至合格；初审不合格的，质监机构应当及时退还申请材料，并说明理由。

第十四条 现场评审是通过对申请人完成试验检测项目的实际能力、检测机构申报材料与实际状况的符合性、质量保证体系和运转等情况的全面核查。

现场评审所抽查的试验检测项目，原则上应当覆盖申请人所申请的试验检测各大项目。抽取的具体参数应当通过抽签方式确定。

第十五条 现场评审由专家评审组进行。

专家评审组由质监机构组建，3人以上单数组成（含3人）。评审专家从质监机构建立的试验检测专家库中选取，与申请人有利害关系的不得进入专家评审组。

专家评审组应当独立、公正地开展评审工作。专家评审组成员应当客观、公正地履行职责，遵守职业道德，并对所提出的评审意见承担个人责任。

第十六条 专家评审组应当向质监机构出具《现场评审报告》，主要内容包括：

（一）现场考核评审意见；

（二）公路水运工程试验检测机构等级评分表；

（三）现场操作考核项目一览表；

（四）两份典型试验检测报告。

第十七条 质监机构依据《现场评审报告》及检测机构等级标准对申请人进行等级评定。

质监机构的评定结果，应当通过交通主管部门指定的报刊、信息网络等媒体向社会公示，公示期不得少于7天。

公示期内，任何单位和个人有权就评定结果向质监机构提出异议，质监机构应当及时受理、核实和处理。

公示期满无异议或者经核实异议不成立的，由质监机构根据评定结果向申请人颁发《公路水运工程试验检测机构等级证书》（以下简称《等级证书》）；经核实异议成立的，应当书面通知申请人，并说明理由，同时应当为异议人保密。

省站颁发证书的同时应当报质监总站备案。

第十八条 《公路水运工程试验检测机构等级评定申请书》和《等级证书》由质监总站统一规定格式。

《等级证书》应当注明检测机构从事公路水运工程试验检测的专业、类别、等级和项目范围。

第十九条 《等级证书》有效期为5年。

《等级证书》期满后拟继续开展公路水运工程试验检测业务的，检测机构应提前3个月向原发证机构提出换证申请。

第二十条 换证的申请、复核程序按照本办法规定的等级评定程序进行，并可以适当简化。在申请等级评定时已经提交过且未发生变化的材料可以不再重复提交。

第二十一条 换证复核以书面审查为主。必要时，可以组织专家进行现场评审。

换证复核的重点是核查检测机构人员、仪器设备、试验检测项目、场所的变动情况，试验检测工作的开展情况，质量保证体系文件的执行情况，违规与投诉情况等。

第二十二条 换证复核合格的，予以换发新的《等级证书》。不合格的，质监机构应当责令其在6个月内进行整改，整改期内不得承担质量评定和工程验收的试验检测业务。整改期满仍不能达到规定条件的，质监机构根据实际达到的试验检测能力条件重新作出评定，或者注销《等级证书》。

换证复核结果应当向社会公布。

第二十三条 检测机构取得《等级证书》后，可以向原发证质监机构申请增加试验检测项目。

经评审具备拟新增加项目的试验检测水平、人员、设备配备和检测环境等条件的，质监机构应当予以增加试验检测项目，并在《等级证书》上予以注明。

第二十四条 检测机构名称、地址、法定代表人或者机构负责人、技术负责人等发生变更的，应当自变更之日起30日内到原发证质监机构办理变更登记手续。

第二十五条 检测机构停业时，应当自停业之日起15日内向原发证质监机构办理《等级证书》注销手续。

第二十六条 质监机构依照本办法发放《等级证书》可以收取工本费。工本费的具体收费标准依据省、自治区、直辖市人民政府财政部门、价格主管部门会同同级交通主管部门核定的标准执行。

第二十七条 《等级证书》遗失或者污损的，可以向原发证质监机构申请补发。

第二十八条 任何单位和个人不得伪造、涂改、转让、租借《等级证书》。

第三章 试验检测活动

第二十九条 取得《等级证书》，同时按照《计量法》的要求经过计量行政部门考核合格，通过计量认证的检测机构，可向社会提供试验检测服务。

取得《等级证书》的检测机构在《等级证书》注明的项目范围内出具的试验检测报告，可以作为公路水运工程质量评定和工程验收的依据。

第三十条 公路水运工程质量事故鉴定、大型水运工程项目和高速公路项目验收的质量鉴定检测，质监机构应当委托通过计量认证并具有甲级或者相应专项能力等级的检测机构承担。

第三十一条 取得《等级证书》的检测机构，可设立工地临时试验室，承担相应公路水运工程的试验检测业务，并对其试验检测结果承担责任。

工程所在地省站应当对工地临时试验室进行监督。

第三十二条 检测机构应当严格按照现行有效的国家和行业标准、规范和规程独立开展检测工作，不受任何干扰和影响，保证试验检测数据客观、公正、准确。

第三十三条 检测机构应当建立严密、完善、运行有效的质量保证体系。应当按照有关规定对仪器设备进行正常维护，定期检定与校准。

第三十四条 检测机构应当建立样品管理制度，提倡盲样管理。

第三十五条 检测机构应当重视科技进步，及时更新试验检测仪器设备，不断提高业务水平。

第三十六条 检测机构应当建立健全档案制度，保证档案齐备，原始记录和试验检测报告内容必须清晰、完整、规范。

第三十七条 检测机构在同一公路水运工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。

第三十八条 检测机构依据合同承担公路水运工程试验检测业务，不得转包、违规分包。

第三十九条 检测人员应当通过公路水运工程试验检测业务考试。

检测人员考试的组织、实施由质监总站统一管理。

第四十条 检测人员分为试验检测工程师和试验检测员。

检测机构的技术负责人应当由试验检测工程师担任。

试验检测报告应当由试验检测工程师审核、签发。

第四十一条 检测人员应当重视知识更新，不断提高试验检测业务水平。

第四十二条 检测人员应当严守职业道德和工作程序，独立开展检测工作，保证试验检测数据科学、客观、公正，并对试验检测结果承担法律责任。

第四十三条 检测人员不得同时受聘于两家以上检测机构，不得借工作之便推销建设材料、构配件和设备。

第四章 监督检查

第四十四条 质监机构应当建立健全公路水运工程试验检测活动监督检查制度，对检测机构进行定期或不定期的监督检查，及时纠正、查处违反本规定的行为。

第四十五条 公路水运工程试验检测监督检查，主要包括下列内容：

（一）《等级证书》使用的规范性，有无转包、违规分包、超范围承揽业务和涂改、租借《等级证书》的行为；

（二）检测机构能力变化与评定的能力等级的符合性；

（三）原始记录、试验检测报告的真实性、规范性和完整性；

（四）采用的技术标准、规范和规程是否合法有效，样品的管理是否符合要求；

（五）仪器设备的运行、检定和校准情况；

（六）质量保证体系运行的有效性；

（七）检测机构和检测人员试验检测活动的规范性、合法性和真实性；

（八）依据职责应当监督检查的其他内容。

第四十六条 质监机构实施监督检查时，有权采取以下措施：

（一）查阅、记录、录音、录像、照相和复制与检查相关的事项和资料；

（二）进入检测机构的工作场地（包括施工现场）进行抽查；

（三）发现有不符合国家有关标准、规范、规程和本办法规定的试验检测行为时，责令即时改正或限期整改。

第四十七条 质监机构应当组织比对试验，验证检测机构的能力。

质监总站不定期开展全国检测机构的比对试验。各省站每年年初应当制定本行政区域检测机构比对试验计划，报质监总站备案，并于年末将比对试验的实施情况报质监总站。

检测机构应当予以配合，如实说明情况和提供相关资料。

第四十八条 任何单位和个人都有权向质监机构投诉或举报违法违规的试验检测行为。

质监机构的监督检查活动，应当接受交通主管部门和社会公众的监督。

第四十九条 质监机构在监督检查中发现检测机构有违反本规定行为的，应当予以警告、限期整改，情节严重的列入违规记录并予以公示，质监机构不再委托其承担检测业务。

实际能力已达不到《等级证书》能力等级的检测机构，质监机构应当给予整改期限。整改期满仍达不到规定条件的，质监机构应当视情况注销《等级证书》或者重新评定检测机构等级。重新评定的等级低于原来评定等级的，检测机构1年内不得申报升级。被注销等级的检测机构，2年内不得再次申报。

质监机构应当及时向社会公布监督检查的结果。

第五十条 质监机构在监督检查中发现检测人员违反本办法的规定，出具虚假试验检测数据或报告的，应当给予警告，情节严重的列入违规记录并予以公示，直至注销考试合格证书。因违反本办法规定被注销考试合格证书的检测人员2年内不得再次参加考试。

第五十一条 质监机构工作人员在试验检测管理活动中，玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权的，应当依法给予行政处分。

第五章 附

则

第五十二条 本办法施行前检测机构和人员通过的资质评审，期满复核时应当按照本办法的规定进行《等级证书》的评定和人员考试。

第五十三条 本办法自2005年12月1日起施行。交通部1997年12月10日公布的《水运工程试验检测暂行规定》（交基发〔1997〕803号）和2002年6月26日公布的《交通部水运工程试验检测机构资质管理办法》（交通部令2002年第4号）同时废止。

第三篇：2018公路水运工程试验检测专业技术人员

2018公路水运工程试验检测专业技术人员 职业资格考试报考人员工作年限证明式样

XXX同志工作年限证明

______________同志（身份证号：）于_____年_____月调入我单位工作，现在（工作岗位）从事（工作内容）。其工作履历如下：

___年___月至___年___月，在（单位）从事（工作内容），任（职务/职称）；

___年___月至___年___月，在（单位）从事（工作内容），任（职务/职称）；

……

该同志累计从事公路水运工程试验检测专业工作时间____年。我单位对上述证明真实性负责，并承担相应法律责任。

特此证明。

经办人：XXX，联系电话：

单 位：（公章或人事专用章）

年 月 日

第四篇：交通部公路水运工程试验检测人员（本站推荐）

交通部公路水运工程试验检测人员

第二次考试工作会议纪要

2006年11月27日至29日，交通部基本建设质量监督总站在北京召开了公路水运工程试验检测人员第二次考试工作会议。与会代表包括部分省级质监机构的负责人及具体负责试验检测的管理人员、部分检测机构的专业技术人员、试题库编写人员和阅卷专家等。会议听取了前阶段考试工作报告，一致认为在大家的共同努力下，考试工作总体上取得了成功，达到了考试的预期目标。会议重点对考试组织方式、考试大纲及试题库中存在的问题进行了讨论，提出了修改方案，并形成纪要如下：

一、考试应坚持为工程实际选拔合格试验检测人员的原则，以迅速满足工程实际需求为近期目标，以不断提高试验检测人员队伍整体素质为长远目标，组织方式仍然按检测工程师考试以部总站为主，检测员考试以各省站为主的原则。部总站进一步完善组织工作后，2007年将检测员的考试组织工作全面下放到各个省站。

二、鉴于计算机考试成本低、保密性好、灵活性大，公平公正等优势，在进一步完善报名及考试系统的前提下，考试仍确定采用计算机考试和纸质考试并行的方式。在近期考生人数众多的情况下，可以纸质考试为主，采用纸质考试时，试卷分A、B卷，考试时间相对固定，同时加强专家审查试卷环节，并进一步统一答题卡。

三、考试科目划分应更加贴近工程实际，工程师以考察掌握较强的理论知识和分析判断能力为主，检测员主要以应知应会的现场操作技能为主。具体如下：

公路水运工程师共同设置公共基础科目；

公路工程师专业划分为 材料、道路、桥梁、隧道、交通安全设施和机电工程科目；

水运工程师分为 材料、地基与基础、结构；

公路检测员分为 材料、道路、桥梁、隧道、交通安全设施和机电工程；

水运检测员分为 材料、地基与基础、结构；

四、大纲修改要结合工程实际，按照科目的划分继续细化，避免笼统抽象的表述，拉开工程师和检测员的难度要求，具体如下：

（一）公共基础包括法律法规、计量认证、质量管理体系等；

（二）公路工程

1．材料包括：土工试验、集料、岩石、沥青及其混合料、水泥、水泥混凝土、无机结合稳定材料、土工合成材料、钢筋、工程质量检评标准；

2．道路包括：路基路面现场检测、无机结合稳定材料、水泥混凝土现场检测、沥青及其混合料、工程质量检评标准；

3．桥梁包括：石料、混凝土、钢材、成品检测、桥梁结构及构件检测、基础、工程质量检评标准；

4．隧道包括：原料试验、隧道环境、监测监控、地质灾害、工程质量检评标准；

5．交通安全设施包括：防护设施、隔离设施、交通标志、标线及诱导设施和安全设施工程检测；

6．机电工程包括：监控设施、收费设施、通信设施、供配电设施、照明设施及通信管道和机电工程检测。

（三）水运工程

1．材料包括：混凝土、混凝土组成材料、沥青、砂浆、钢材、土工合成材料、石料、工程质量检评标准；

2．地基与基础包括：土工试验、地基基础、土工合成材料、工程质量检评标准；

3．结构包括：混凝土无损检测、混凝土构件检测、桩基、钢结构检测、结构防腐、工程质量检评标准。

（四）专业科目之间存在少部分内容交叉，具体以考试大纲为准。

五、根据大纲每个科目所包含的内容进一步调整、细化试题库，增加题目实用性、灵活性以及和工程实际相结合，增加试验检测新技术的内容。注意和大纲保持一致，适时更新试题库。

六、公共基础科目包括单选、多选、判断3种题型，满分为100分。专业科目包括单选、多选、判断、判选及问答题5种题型，满分为150分。考试时间公共基础科目90分钟，专业科目150分钟。实际操作内容待条件成熟时可改为现场实际操作。

七、对于部分与会代表提出的原检测人员证书换证条件问题，将根据有关文件，另行研究决定。

第五篇：公路水运工程负责人带班办法(陈改)2004

《公路水运工程施工企业项目 负责人施工现场带班暂行办法》

第一章 总则

第一条 为进一步加强公路水运工程施工现场质量安全管理工作，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）要求和有关法规规定，制定本办法。

第二条 公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班和县级以上地方人民政府交通运输主管部门、质量安全监督机构对其实施监督检查，适用本办法。

第三条 本办法所称的公路水运工程施工企业项目负责人，是指公路水运工程施工合同段的项目经理、项目副经理、项目总工、安全总监，或施工企业的安全与技术部门的负责人。

本办法所称的施工现场，是指进行公路水运工程施工作业活动场所。

第四条 项目负责人施工现场带班生产是指项目负责人在危险性较大的工程施工现场，组织协调和指导工程项目的质量安全生产活动。

第五条 本办法所称“危险性较大的工程”为《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）第二十三条规定的应当编制专项施工方案的工程。

第六条 任何单位和个人对公路水运工程施工企业项目负责人未按照本办法实施施工现场带班或者弄虚作假的，均有权向项目建设单位、县级以上地方人民政府交通运输主管部门及其质量安全监督机构举报和报告。

第二章 带班生产

第七条 公路水运工程施工合同段项目经理部，应根据项目建设特点建立项目负责人施工现场轮流带班制度。带班制度应明确工作内容、职责权限、人员安排和考核奖惩等要求，并定期考核。

根据工程进展，制订每月项目负责人轮流带班计划并严格实施。施工期间，项目负责人必须在危险性大的工程施工现场轮流带班生产。

第八条 项目经理是施工合同段质量安全管理的第一责任人，对落实带班制度负全面领导责任。施工现场带班的项目负责人对所带班生产的施工现场安全生产负直接领导责任。

项目负责人不能同时承二个及以上施工合同段的项目管理工作。

第九条

项目负责人施工现场带班制度和每月带班计划应当报项目建设单位和监理单位备案。危险性较大工程施工期间，每日带班项目负责人的名单与联系方式，应当在风险告知牌上予以明确。

项目负责人因其他事务确需离开施工现场时，应向项目建设单位请假，经批准后方可离开。离开期间，其带班工作应由其他项目负责人负责。

第十条

项目负责人带班生产时，应履行以下职责：

（一）参与安全技术交底与班前会；

（二）检查专项施工方案中安全措施的落实情况；

（三）全面掌握工程项目质量安全生产状况，加强对重点部位、关键环节的控制，指导一线人员作业，及时制止“三违”行为；

（四）及时发现、报告并组织消除事故隐患和险情；

（五）填写带班生产工作日志并签字归档备查等。第十一条

公路水运工程施工企业应建立本企业项目负责人施工现场带班生产的责任考核制度，并每季度（半年）至少组织1次对所承揽工程项目经理部的定期检查考核，检查考核结果应知会项目建设和监理单位。

第十二条 监理单位应当建立相应的主要负责人施工现场轮流带班监督制度，项目总监理工程师、驻地监理工程师等监理主要负责人应轮流带班进行施工现场巡查，加强对危险性较大工程施工安全状况的检查，监督施工企业项目负责人施工现场带班制度和每月带班计划的落实情况，并留下相应记录。

第十三条 建设单位应将本制度要求纳入合同文件和项目绩效考核内容。

同时，应建立相应的主要负责人施工现场轮流带班巡查制度，建设单位主要负责人和部门负责人应轮流带班进行施工现场巡视，加强对危险性较大工程重点部位和危险环节施工安全状况的督查，对本制度执行情况进行定期考核，并与施工、监理企业信用等级评价挂钩。

第三章 监督检查

第十四条 各级交通运输主管部门及其质量安全监督机构应加强对施工企业项目负责人施工现场带班制度的落实情况进行监督检查。对未执行带班制度的企业和人员，按有关信用等级评价办法进行扣分处理；发生质量安全事故的，依法进行行政处罚，从重追究施工企业项目负责人的责任。

第四章 附 则

第十五条 省级交通运输主管部门可依照本办法制定实施细则。

第十六条 本办法自发文之日起施行。