织纳铁路工程指挥部一分部2014年技术管理总结

第一篇：织纳铁路工程指挥部一分部2014年技术管理总结

织纳铁路工程指挥部一分部2014年技术管理总结

一、工程简介

由中铁十一局集团有限公司织纳铁路Ⅱ标一分部承建的线路位于纳雍县境内，工程项目起讫里程为DK24+885-D1K45+336,正线长度为20.4公里，设大龙场站、乐治站2座车站，主要控制性工程有果比河大桥（主跨68+128+68连续钢构，主墩高为88m、98m），高坡田隧道（单线隧道，全长2934m，高瓦斯隧道）。

主要工程内容包括：改移道路、路基、桥涵、隧道、其它运营生产设备及建筑物中的站场道路和站场排水沟，大型临时设施和过渡工程中的施工便道和混凝土拌合站。其中，改移道路1.89Km/6处，路基工程732892断面方，站场路基土石方750008断面方/2处，复杂大桥338.703延长米/1座，一般梁式大桥1261.3766延长米/5座，中桥248.712延长米/3座，盖板涵30道。隧道总长12298延长米/10座。汽车运输便道26公里，混凝土集中拌合站3处。

二、工程完成情况

2014年中铁十一局织纳铁路工程指挥部一分部完成产值2.85亿元，完成实体工程量如下：隧道工程完成开挖掘进4988延米，仰拱及填充4416延米，二衬4215延米，桥梁工程完成桩基灌注150根，完成承台及扩大基础14个，完成墩身30个，果比河大桥3#主墩完成墩身浇筑7节，4#主墩完成墩身浇筑9节，涵洞工程目前已开工22座，完成21座。路基工程完成路基土石方开挖117万方。

工程实体完成情况

（1）区间路基土石方：开累完成区间路基土石方62.3万方，站场路基土石方45.5万方，完成设计总量的72.7%。

（2）桥梁工程：已开工八座桥梁累计完成桩基205根2575米，承台36个，8475立方米，墩身24个，墩台累计完成混凝土17090立方米，折合完成桥梁1101延米，完成设计总量的58.6%。其中曹家洞中桥完成基础及承台混凝土浇筑410方，墩台身及托盘顶帽浇筑592方，折合87.2延米；唐家坝中桥完成基础及承台混凝土浇筑380方，墩台及托盘顶帽浇筑285方，折合57.5延米；大冲口大

桥完成桩基成孔40根，灌注12根，完成基础及承台混凝土浇筑1250方，完成墩台及托盘顶帽浇筑2410方，折合210.5延米；陆家寨大桥完成桩基成孔28根，灌注28根，完成基础及承台混凝土浇筑575方，完成墩台及托盘顶帽混凝土浇筑410方，折合65延米；以菠萝大桥完成桩基成孔8根，灌注8根，完成基础及承台混凝土浇筑160方，完成墩台及托盘顶帽混凝土浇筑120方，折合48延米，果比河大桥完成3#和4#连续刚构主墩桩基承台施工，完成3#墩墩身六节60米，完成4#墩墩身九节80米混凝土浇筑，折合168延米；杜家坡大桥桩基成孔28根，灌注28根，完成基础及承台混凝土浇筑520方，完成墩台及托盘顶帽混凝土浇筑610方，折合75延米。高枧村大桥0#—13#墩支承垫石，折合390延米。

（3）涵洞工程：已开工建设涵洞22座，完成20座，折合585.3横延米，完成设计量的81.7%。

（4）隧道工程：织纳一分部10条隧道全部开工，累计完成隧道工程8006成洞米，完成设计总量（12271m）的65.2%。其中：大梁子隧道（1361m）完成1047成洞米，青冈寨隧道(1948m)完成1016成洞米，挖银子隧道(480m)完成413成洞米，山林脚隧道(913m)完成726成洞米，小田坝隧道（2419m）完成1476成洞米，陆家寨隧道(934m)完成309成洞米，木龙隧道(199m)完成108成洞米，高坡田隧道（2934m）完成2195成洞米，官寨隧道(280m)完成25成洞米，营盘山隧道进口(803m)完成716成洞米。

三、管理体系及技术人员队伍建设情况

建立健全了技术、质量保证体系。分部总工和工程部长，负责一分部全面技术管理和质量工作；工程部设技术主管四人，下设测量、试验、质检三个班组，具体负责技术质量控制、检查和验收工作。制定了《工程技术管理办法》、《资料管理办法》、《质量管理办法》、《工程测量管理办法》、《工程试验管理办法》、《工程部绩效考核管理办法》等管理办法，形成责任明确、制度健全的技术质量体系。同时明确了技术人员的分工和职责，理顺关系、建立了上下衔接、严密有序的技术工作程序，有效防止了因工作疏漏、分工不当而出现差错。

项目部人员配置情况是：总工程师1名，副总工程师3名，技术人员16人（含实习生3名），测量班13人，试验室9人（含实习生4人），技术人员数量偏少，因工作年限短、工作经验不足、工程类别接触较少，整体技术力量较薄弱。

四、制度制定与落实情况

在《工程技术管理办法》中详细规定了图纸会审制度、技术交底制度、原材料验收检验制度、工程检验及试验制度、技术复核制度、工程质量检查和验收制度、工程资料管理制度、技术学习制度、技术总结会议制度、技术责任制度、工程数量管理与物资计划制度、变更索赔制度、技术改进与科技创新制度等。

截止到目前，共生成图纸会审记录22份，记录中的所有设计问题均得到设计眼答复，保证施工前能清楚的了解设计院的设计意图；工程部对架子队共下发技术交底176份，每份技术交底均签字齐全；原材验收以及工程检验及试验均按照试验室下发的管理办法严格执行，并形成书面记录；工程部每月定时对各个架子队工程资料进行检查，对发现的问题及时进行整改并形成书面材料；制定详细的技术培训计划，严格按照计划实行技术培训；完成“大体积混凝土施工降温防裂控制”、“ 桩基施工中防止声测管堵塞工艺研究”等QC成果的上报以及“大体积砼温度裂缝控制技术研究与实施”、“ 高坡田隧道瓦斯段施工技术探讨”等科技创新技术成果的上报。

五、工程测量

项目部测量工作由项目部总工领导，工程部长牵头，测量队长主导，严格按测量管理办法操作，原地面复测、施工测量放线、工程数量收方等工作及时，测量交底、复核把关较好，未出现因操作失误等原因的测量质量事故，为项目部施工的顺利开展打下了有效的基础。

六、试验工作

项目部试验工作由项目部总工领导，工程部长牵头，试验室主任主导，按试验管理办法执行，目前各项工作基本正常，主要问题是山区机制砂部分含泥量超标，目前已通过加强试验检测得到解决，保证施工所用机制砂的合格。

七、施工方案

项目部进场就编制了总体实施性施工组织设计及施工组织策划，并在施工过程中不断进行了补充、修改和完善，同时对各分部、分项工程均编制了施工方案，特别是一些重、难点部位的施工方案还请有关部门及专家进行论证、评审，如果

比河大桥实施性施工组织设计、高坡田隧道实施性施工组织设计、高坡田隧道瓦斯施工方案等，通过各专家论证、合理化建议及审批，提高了方案的经济性和实用性，有效的指导了施工。

八、对下计量

为稳定项目部与劳务队之间的合作关系，项目部对下计量工作较及时，基本做到每月对所有队伍进行一期对下计量，其中隧道计价按照局指下发文件精神，超过安全步距的按照计价数量的80%计量，路基工程以现场测量数据根据断面图得到数据计量，桥梁下部结构桩基计量以桩基检测合格为计价标准计量，临建工程以现场收方以及技术交底要求进行计量。

九、质量控制

项目部施工质量控制由项目总工领导，工程部主导，针对织纳铁路的特点，项目部工程部编制了路基、桥涵、隧道工程质量通病防治手册并下发至各个架子队，同时组织架子队成员、施工班组成员对通病防治手册进行学习，对上级检查经常出现的问题，如隧道止水带安装不顺直、仰拱开挖深度不足、土工布及防水板挂设不规范的质量缺陷，项目部工程部组织人员进行专项施工工艺研讨，确定合适的施工工艺进行全线隧道施工推广。

十、设计优化与变更索赔

本项目施工图设计优化是项目创效的重点，施工图设计优化思路：尽量减少清单中项目或实物工程量；超前做好工程虚量进蓝图；利润较差的项目往少的变或取消；施工太复杂的项目通过优化设计缩短施工周期、减小施工难度；通过现设计后变更取消的办法增加设计概算。目前优化设计策划目标已基本达到，为项目创造了良好的经济效益。目前已经实施的项目设计变更优化主要有以下几点：

1、陆家寨大桥2#、3#圆端空心墩（墩高分别为50m，45m）改为矩形空心墩；较少了模板采购加工费用的投入（约70t钢材），创效金额约为350000元；

2、挖银子隧道进口段D1K29+938-D1K29+958（20m）范围内，双侧壁导坑工法改变为单侧壁导坑法施工，创效金额约为200000元；

3、桥梁桩基施工由钻孔桩改为挖孔桩（大冲口1#墩桩基；以菠萝大桥2#、3#、4#、5#墩桩基；陆家寨大桥2#墩桩基；果比河大桥0#、1#、2#墩桩基；高枧村大桥1#、2#、3#4#、5#、8#、10#、11#墩桩基），创效金额约为220000元；

4、全线范围内砌体结构（干砌片石、浆砌片石）采用路基爆破剩余石料或

隧道洞渣做材料，其中M10浆砌片石2510m3，干砌片石272m3，创效金额约为500000元；

5、全线涵洞盖板由原来的预制盖板改为现浇盖板，盖板圬工方878.7m3（C35），8.3m3（C40H2），创效金额约为40000元；

6、更改设计弃砟场位置，改变弃砟运距112.9万方*公里，创效金额约为1200000元；

变更索赔方面，目前已完成变更资料上报252份，其中完成业主、设计、监理、施工单位等四方签认的设计变更157份。其中已签字完成的变更中含一类变更（变更金额大于等于300万元）的2份。目前变更金额约为4300万。

十一、现场技术管理及过程控制

施工技术管理工作落脚点是施工现场，现场的施工技术管理直接而繁杂，工作量大、面广，直接关系到工程质量、进度和安全。项目部把施工管理重点放到第一线，特别是工序管理，严格施工、检查程序，抓好现场施工技术质量规范化管理。其具体要做到是:工序交接有检查；技术质量预控有对策；施工项目有方案、技术措施有交底，图纸会审有记录；技术数据有复核；技术质量文件有档案(凡是与质量有关的技术文件，如水准、坐标位置，测量、放线记录，沉降，图纸会审记录，材料合格证明、试验报告，施工记录，隐蔽工程记录，设计变更记录等要做到同步及时、规范完整)。

对技术性强的分项工程、分部工程和关键工序进行特别加强控制，技术人员均能坚持关键工序跟班监控制度，避免了技术失误造成质量事故和安全隐患.十二、工程数量及成本控制

加强成本控制也是项目创效的重点，技术部门主要做了以下几方面：

1、做好施工方案、设计优化，力求方案经济合理，控制临时工程的规模，临建工程施工严格遵循先上报，后施工的原则。

2、认真编制施工组织设计，确定合理的施工周期，确保周转材料（特别是桥梁及涵洞模板材料）周转的合理性及经济性；

3、建立工程数量台帐，控制工程数量收支差；

4、建立分项分部工程材料台帐，配合物资部门做好材料计划和监控现场物资消耗数量；

5、严格施工队验工计价数量的控制，对下计量在可控制状态。

6、确保图纸、标准规范使用的正确性、技术交底的正确性、测量成果的准确性；结构物尺寸的准确性，避免返工浪费；

7、变更工程以及隐蔽性工程做好详实的施工过程记录以及影响资料，严格按照技术交底要求施工，避免出现后期施工班组扯皮现象。

十三、技术改进及科技创新

开展施工技术总结、组织QC活动、合理化建议和技术改进活动、学习和交流经验活动，提高施工技术水平，克服质量通病。目前已完成“果比河大桥悬臂浇筑68+128+68m连续刚构梁”、“ 高坡田隧道瓦斯段施工技术探讨”等科技创新技术QC成果的上报。

十四、资料管理

项目部严格执行管理手册和程序文件的要求，做好施工过程控制的同时，各项内业资料做到规范、完整，在质检站检查和成都局信誉评价检查中均获得好评。但日常质检资料及时性还有待进一步加强。

十五、存在的问题及下步打算

1、施工队、班组的技术、质量管理机构不健全；管理人员文化水平低、专业素质差，有的根本没有技术人员；施工人员不稳定，经常更换。增加了项目部管理难度。

2、施工生产管理及项目部其他部室与技术质量管理部门之间结合不紧密，相互之间沟通较少，降低了相互之间的工作效率。

3、现场施工涉及专业多，技术人员还要及时补充专业知识，还要加强物资、设备、计划、预算、协调等方面了解和学习。

4、技术人员权利不大，待遇不高，责任心不强，施工过程控制不到位，问题的落实、整改力度不够，对于一些日常需归档的资料存在拖延现象及个别内容填写不规范。

5、工程部对技术人员的培训形式过于单一，导致部分培训效果不够理想。下一步工作重点：

1、进一步完善施工组织编制报审以及开工报告编制报审工作，做到所有开工工点施工前都有足够的技术资料作为支撑。

2、进一步完善各项台账（施工台账、工程数量台账、对下计价工程量台账、物资计划台账）的内容，争取做到能为项目提供实时准确的技术数据；

3、加强施工队伍专业技术建设和管理，进一步做好施工班组、各施工工序的技术交底。

4、进一步加强与行政领导以及相关业务部门之间的沟通，让工作变得更加有效率。

5、进一步加强贯标工作，做好内页资料的收集、整理、编制工作。

6、及时总结施工方法、施工工艺、技术成果。

7、进一步加大对架子队技术室技术人员的培训力度，细化培训内容，丰富培训手段，让技术人员能够真正成长起来，做到独当一面；

中铁十一局集团有限公司 织纳铁路工程指挥部一分部

2015年1月1日

第二篇：一分部上半年安全生产工作情况总结

扎实开展基础工作 确保现场安全生产

（上半年安全生产工作情况总结）

2014年上半年，我分部安全生产形势稳定，无亡人与重伤事故发生，安全质量工作均在受控范围内。分部各级机构围绕扎实开展基础工作，夯实安全质量基础，以定期与不定期安全检查及整改纠正为抓手，在集团公司、公司与局项目部经理部的大力支持与指导下，确保了现场的安全生产。

一、上半年工作开展情况：

1、安全质量培训、教育开展情况：

在2014年1-6月份对一分部所属各架子队各工班进行了较为全面的安全教育培训，提高了管理人员、施工工人的整体安全、质量控制意识。培训工作由安质部长秦志伟带队，安质部与工程部等部门讲课。培训内容包括：隧道专题教育培训（危险源辨识、施工工法、质量控制等）；桩基施工和软基处理施工、临建施工等综合性教育培训；消防安全知识专题教育培训。安全教育培训共10次；总计参加培训161人次。覆盖各隧道架子队、土方架子队、拌和工班。此次较为全面的教育培训也取得了较良好的效果，对下人员的整体安全、质量认识也得到了提高，对于人员更换频繁的情况也会继续加强教育力度教育内容质量的提升。

2、同时在瓦斯隧道施工中聘请川南煤炭研究院老师在兴隆坪隧道进洞施工前进行安全培训两次。

3、同时定期不定期对现场、驻地安全质量进行检查，对存在的问题下发通知单，督促现场进行整改。

二、项目突出经验、可供借鉴的做法等：

我们分部没有什么突出的经验，但面对该项目部管理空间跨度大、危险源多等特点，我们取得了上半年安全生产形势的稳定。总结分析，认为我分部的经验就是扎实开展基础工作，定期开展安全检查、安全质量分析会、及时对新进场工人进行安全教育、对各级检查出的问题，建立问题库，实行消号制度，对各单位存在的问题在安全质量分析会进行曝光。利用多种形式的活动促进安全生产。

三、安全质量隐患排查、整改情况：

1、我部严格执行相关制度，每月大检查不少于2次，定期及不定期日常检查每月不少于4次，并适时的对下开展了2次自查自纠活动。对于所属全线范围内的安全、质量控制起到了良好的效果。

2、问题库回复情况：截止到2014年6月份，共计收到上级各类检查通报6份，已回复闭合6份，整改闭合率100%。为保证上级下发的各类检查通报回复的及时性、准确性，按照下发的时间，回复截止期限等有针对性的对下督促落实，及时整改，同时，定期或不定期的做好自查自纠工作，建立本级问题库台账，制定落实时间及责任人，为回复问题时效性，起到了一定的效果。但也不乏有延误整改的情况发生导致问题回复不能有效得到落实整改闭合，对此我部根据现场实际情况针对问题整改不利的单位进行处罚并督促尽快整改闭合。

四、项目上半获得的荣誉：

1、3月份兴隆坪隧道进口标准化建设迎来成贵公司全线16个标段的观摩2、4月份2号拌和站标准化建设迎来成贵公司全线16个标段的观摩3、4月份兴隆坪隧道进口正式进洞施工。

5、4月份2号混凝土拌和站率先通过乐山指挥部验收。

6、长宁河车站大桥在全线率先进行桩基施工。

7、5月26日炸药库率先通过宜宾市公安局验收。

五、工作中存在的不足以及采取的措施：

1、存在的不足：针对现场存在的问题多次发生的情况依然存在，问题整改情况不够彻底。

采取的措施：对下整改的力度不够，对上级检查要求整改的问题，只应付了事，从思想上对安全、质量的认识还不足，得过且过的思想较为明显。各架子队管理人员对下监管力度还有待加强，不能做到发现问题后在现场进行监督跟踪整改。后续将采取强硬措施，制定责任人，加大奖罚力度来保障问题的逐步消除。

2、全面、全员安全意衷肠不强，各级不同程度上还存在安全就是安全总监与安质部的思想，相当一部门认识不到自己的安全责任，特别是生产口上，还有相当一部分人没有树立“管生产必须管安全”的意识，没有认识自己的安全主体责任。

纠正措施：通过不断的安全宣传教育与安全问责来逐步树立并加强全面、全员的安全管理意识。

六、抓好下半年安全质量工作的安排打算

1、防暑防疫：施工现场进入高温季节，要求露天各作业单位调整作业时间，避开高温时间，特别是高空作业，防止发生中暑等。同时督促并要求分部所属各单位抓好食堂卫生，定期对卫生、厕所等消毒，防蚊蝇，要求宿舍每天开窗通风，保持室内空气清洁。

2、防汛工作：虽然近期高温无雨，但我分部依然要求防汛工作极为重视，安质部与调度室每天监视天气变化，对久旱后出大雨保持警惕。

3、安全用电：夏季高温，用电负荷增大，对安全用电工作长抓不懈，经常检查。

4、监控思想浮动，工程后果，管理人员与作业思想浮动，是不安全因素，分部要求各级办公室、调度室与安质部深入一线，及时了解各种思想动态，避免安全事故。

七、项目安全质量管理制定的制度

我部根据局指挥部制定的《安全质量激励约束日常考核暂行办法》，根据办法同时结合我部实际情况，我部对局指挥部下发的办法进行细化，制定了我部的《安全质量激励约束日常考核暂行办法》，采取红、黄、灰、绿牌对架子队、工班进行日常考核。

第三篇：一支部专题组织生活会总结

一支部专题组织生活会总结

第一支部结合工作实际，积极开展专题组织生活会，取得了良好的效果。现将专题组织生活会情况简要总结报告如下：

一、认真组织专题组织生活会

1、支部对民主评议党员工作高度重视，为了开好这次专题组织生活会，会前认真学习了相关文件的精神，安排民主评议党员活动的评议内容和方法、步骤及要求，提高认识、统一思想、端正了态度。

2、在广泛征求意见的基础上，征求了对党委委员和党员的意见。征求到的意见和建议主要集中在改进工作作风、密切联系群众等方面。

3、各委员也分头认真 开展了谈心活动，当面听取干部群众的意见，普通党员之间、党员与群众之间也分别进行了谈心活动，沟通思想，为开好此次专题组织生活会奠定了良好的思想基础。

4、组织党小组开展互评，顺利举行支部大会。每个党员首先对照党员标准，认真剖析个人的思想、学习、工作等方面的实际情况，找出自身存在问题和不足，查准根源，提出努力方向和整改措施。各党小组在党员互评和支部大会中，大家坚持用《党章》规定的党员标准全面衡量被评议的党员，做出公正、客观、实事求是的评价，坦率、诚恳地对被评议的党员成绩和进步给予肯定，对存在的问题和不足提出批评和建议，指出努力的方向。

二、基本情况

党支部现有党员30名，在评议工作中实到30名，对25名党员进行评议，评议结果均为合格。

二、主要体会

1、进一步坚定了理想信念。党员同志们自觉联系个人思想实际，查找在理想信念上的差距和不足。大家普遍感到，通过这次活动，自己对很多方面有了比较清醒和正确的认识，党性观念有所增强、坚定了理想和信念。

2、进一步增强了宗旨意识。党员同志们从全心全意为人民服务方面，从关心群众疾苦和解决群众切身利益的责任心方面，从正确对待人民利益和个人得失方面，认真分析并查找了差距，增强了宗旨意识。

3、进一步端正了思想作风。党员们联系个人实际，就转变作风方面进行了认真的剖析。通过分析，大家一致表示要坚持理论联系实际、密切联系群众、批评与自我批评的工作作风，克服本位主义、小团体主义和极端个人主义。

4、通过认真的批评与自我批评，了解了个人的缺点和错误，明确了整改措施和今后的努力方向，对更好地开展各项工作起到了十分重要的促进作用。通过民主评议，领导点评，进一步统一了思想，立足树立为人民服务的思想，增强了党支部的凝聚力、战斗力。

总之，支部将以此次民主评议党员活动为契机，进一步加强支部的组织建设、思想建设和作风建设，努力提高党员队伍整体素质，切实增强党支部的凝聚力、创造力和战斗力，开拓进取，创新务实，为各项工作的顺利完成打下了坚实的基础。

第四篇：南钦铁路一分部09年安全总结

南钦铁路NQ-2标一分部 ——2009年安全工作总结

南钦铁路NQ-2标一分部自2009年8月进场以来，始终坚持贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，在工作中以国家法律法规等标准严格要求自己，严格执行标准化管理，以树立正确的安全生产理念，强化安全生产意识为基础来开展安全工作，组织进场人员安全教育，强化现场安全检查，加大安全隐患排查力度，深入开展质量安全大检查大反思活动，不断完善项目部的安全管理制度、安全管理体系，并注重层层落实安全责任，确保了2009安全工作的顺利进行，至今未发生安全生产事故，现将2009年安全工作总结如下：

一、建立健全安全生产管理体系

在项目建设初期，安全工作重点放在建立安全生产制度上，建立安全生产制度，安全生产责任制度，安全生产奖惩制度，并制定了安全生产目标，建立了以项目经理为领导的安全生产保障机构。坚持项目的标准化管理，以科学的方法和工作中的经验结合，在工作中不断完善健全项目部的安全生产制度，充分贯彻落实项目部的安全生产管理制度，层层落实责任，并层层签订责任书，真正做到“安全第一，预防为主”的目标。

二、进行安全教育和安全技术交底

严格按照《安全生产法》和相关的法律法规等标准建立健全项目的安全教育制度，由安质部负责进行全员岗前培训安全培训，强化全员安全意识和安全知识技能，并进行考试，合格后方可上岗。并根据南宁铁路局要求，项目部积极组织人员参加南宁铁路局组织的营业线施工“三员培训”，更好的融入到铁路建设施工当中，适应铁路市场。在施工中紧跟工程进度，及时组织对施工人员的安全技术交底，确保施工人员具有在相应岗位的安全知识、技能和应急处理能力。

三、安全宣传

在日常工作中，安质部注重安全宣传工作，利用条幅、宣传牌等方式进行安全宣传，在各个队伍驻地制作安全宣传栏，用宣传漫画、安全知识技能等宣传方式，使施工队更容易接受安全知识，获得了施工队的好评，取得了良好的效果。在施工现场安全警示标识、标语随处可见，并督促施工队在存在安全隐患的位置设置安全防护设施，营造了良好的安全环境。

四、安全检查

从开工开始，安质部就抓紧安全检查工作，安全检查是安全管理的重要环节，是我们安质部安全督促工作的重要手段，以项目部的奖惩标准为检查依据，检查现场是否按施工组织设计实施，是否采取了相应的安全技术措施，是否按安全技术操作规程操作，是否有违章指挥、违反劳动纪律的现象等，并根据违规的程度、影响进行必要的处罚。

项目部定期组织由项目经理带队，安质部全体成员参加全线的安全检查活动，及时了解全线的安全状况，对安全隐患一一排查，并积极响应铁道部的安全大检查大反思活动，成立由项目经理为组长的安全领导小组，认真贯彻执行活动，强化质量安全意识，抓源头、抓过程、抓细节，提高认识、综合治理、全面落实。牢固树立“质量为本、安全为天”的管理理念，开展铁路标准化管理，切实落实施工安全措施，保障施工安全，做好各类安全隐患排查、治理工作。

项目坚持定期召开例会，通报全线的安全情况，将存在的问题会议上提出，及时解决，并将发生的问题总结经验教训，避免再次发生类似的问题。

五、消防保卫管理

建立健全消防保卫组织体系，制定消防保卫管理制度。配置足够的消防器材，定期对项目部及工地进行消防安全检查，消防设施安全检查，重点防火部位重点控制，悬挂防火安全警示牌。层层签订安全消防保卫责任书，切实落实消防安全责任，做到人人有责。

六、火工品管理

安质部充分认识火工品管理工作的重要性和意义，丝毫不敢懈怠，制定了一系列严格的炸药库值班保管制度、炸药库管理措施、火工品领用、发放登记制度等，组织人员进行爆破安全员、保管员的学习，充分掌握火工品的管理知识，并多次组织爆破员、技术员进行学习和安全技术交底，签订爆破安全责任状，加强管理的力度。

七、存在的问题和不足

安全教育做的不够到位，建筑施工流动性大，对于部分施工人员，不能及时进行安全教育培训，使其不能及时掌握相应岗位的安全知识技能，存在安全意识淡薄，违章和违规的现象时有发生；对于部分特殊工种的安全教育针对性不强，教育效果不明显；现场仍然存在违规、不戴安全防护用品以及安全防护不到位的现象；对于以上存在的问题安质部将加大安全检查督促的力度。

以上是南钦铁路一分部2009安全工作总结，安质部将始终如一的坚持安全工作，抓住工作的重点，以达到无安全生产责任事故的目标。

第五篇：成贵一分部打非治违总结

“打非治违”活动开展情况总结

为深入贯彻《国务院安委会关于集中开展“六打六治”打非治违专项行动的通知》（安委„2014‟6 号），根据上级单位要求，项目部开展了打非治违专项行动，以规范安全生产管理行为，有效的防范生产安全事故发生。项目部与2014年8月开始至12月底，在项目队管段开展安全生产领域“打非治违”专项活动。现将总结如下：

项目部领导高度重视此次开展安全生产领域“打非治违”专项活动的开展，切实抓好大检查工作。组织全体员工认真学习上级有关《关于开展安全生产领域“打非治违”专项行动的通知》文件精神，并成立了以经理罗勇、书记肖勇为组长“打非治违”专项领导小组，积极开展落实“打非治违”专项行动各项工作，制定了《开展安全生产领域“打非治违”专项行动方案》。

项目部工经部严查协作队伍资质、安全生产许可证，同时对没有取得相关资质的协作队伍备案并督促定期取得有关证照，无法取得证照的协作队伍报“打非治违”专项行动领导小组给予清场。安质部排查从业人员的取证情况，如电工、电焊工等特殊工种操作证，无相应证书的人员坚决不得上岗。遵守操作规程，没有一例“违章指挥、违章操作、违反劳动纪律”的行为发生，做到了安全生产、安全防护、措施到位，制定了各种应急预案，从而保证了安全生产的顺利进行。重点整治了火工品运输、存储、领用各环节跟踪管控是否到位，账物是否一致，是否实行专人管理，是否接程序及时退库等问题。经检查现场火工品管理按照流程作业，发现问题及时进行了协调解决，保证了火工品管理有序可控，避免了安全隐患。

在认真组织开展“安全生产月”和“安全警示活动”、群众安全监督岗推进活动的同时，引导广大员工积极参与“打非治违”工作，增强了员工安全自律意识提高操作技能，形成群管群治的“打非治违”氛围。同时印发“打非治违”宣传资料，利用早点名时间发到每位员工手中，利用项目部会议室进行安全教育培训。在工期紧张、施工任务繁重的情况下，利用晚饭后的时间组织员工观看《人民群众的期待》、《精细化管理宣贯视频》、《执政为民的必然》、《人命关天》等安全宣传教育片，极大的鼓舞了全体员工“大干四季度”施工生产任务完成的信心。

打非治违活动中部分检查整治照片如下：

墩身拉杆双螺帽

隧道文明施工，逃生管道的正确使用

检查火工品领药流程管理

现场爆破跟踪管理

收缴的大功率用电器

通过全面深入地开展《关于开展安全生产领域“打非治违”专项行动的通知》，取得了良好地效果。今年成贵公司掀起“大干四季度”施工高潮，我项目部积极响应，为完成各项施工生产任务，发扬成贵精神，扎实做好各项安全工作，防患未然，建立长效机制，杜绝各类安全事故的发生，顺利完成“大干四季度”施工生产任务。

中铁上海工程局成贵铁路项目部一分部

2014年12年15日