机械类专业补充标准

第一篇：机械类专业补充标准

机械类专业补充标准

（2018版上报稿）

专业必须满足相应的专业补充标准。专业补充标准规定了相应专业在课程体系、师资队伍和支持条件方面的特殊要求。

本补充标准适用于机械类专业，主要包括机械工程专业、机械设计制造及其自动化专业、材料成型及控制工程专业、机械电子工程专业、过程装备与控制工程专业、车辆工程专业、汽车服务工程专业等。1．课程体系

由各学校根据自身办学定位、人才培养目标和办学特色自主设置课程体系。本专业补充标准只对数学与自然科学类、工程基础类、专业基础类、专业类、实践环节、毕业设计（论文）六类课程提出基本要求。

1.1 数学与自然科学类课程

数学类包括线性代数、微积分、微分方程、概率和数理统计、计算方法等知识领域，自然科学类科目包括物理、化学等知识领域。

1.2 工程基础类课程

工程基础类的科目以数学与自然科学为基础，培养学生应用数学或数值方法，发现并解决实际工程问题的能力。包括理论力学、材料力学、热流体、电工电子学、材料科学基础等知识领域。

1.3 专业基础类课程

机械工程专业应包含：机械设计原理与方法，机械制造工程原理与技术，控制理论与技术，工程测试及信息处理，计算机应用技术，管理科学基础等知识领域。

机械设计制造及其自动化专业应包含：机械设计原理与方法，机械制造工程原理与技术，机械系统中的传动与控制，计算机应用技术等知识领域。

材料成型及控制工程专业应包含：机械设计及制造基础，材料加工冶金传输原理，材料成型原理，材料成型工艺与设备，检测技术及控制工程基础等知识领域。机械电子工程专业应包含：机械设计基础，机械制造基础，电路原理，工程电子技术，控制理论与技术，传感与检测技术，机电系统设计等知识领域。

过程装备与控制工程专业应包含：机械设计及制造基础，过程（化工）原理，过程设备设计，过程流体机械，过程装备控制技术与应用等知识领域。

车辆工程专业应包含：机械设计基础，机械制造基础，控制工程基础等知识领域。此外，汽车方向还应包含汽车构造、理论、设计、电子与实验学等知识领域；轨道车辆方向还应包含轨道车辆构造、理论、设计、牵引、制动、网络等知识领域。

汽车服务工程专业应包含：机械设计基础，汽车理论，汽车构造，汽车电子，汽车检测与维修，汽车营销等知识领域。

1.4 专业类课程

各校可根据自身优势和特点设置课程，办出特色。1.5 实践环节 1.5.1 工程训练

学生通过系统的工程技术学习和工艺技术训练，提高工程意识、质量、安全、环保意识和动手能力。包括机械制造过程认知实习、基本制造技术训练、先进制造技术训练、机电综合技术训练等。

1.5.2 实验课程

实验类型包括认知性实验、验证性实验、综合性实验和设计性实验等，培养学生实验设计、实施和测试分析的能力。

1.5.3 课程设计

主干课程应设置课程设计，培养学生的设计能力和解决问题的能力。

1.5.4 生产实习

观察和学习各种加工方法；学习各种加工设备、工艺装备和物流系统的工作原理、功能、特点和适用范围；了解典型零件的加工工艺路线；了解产品设计、制造过程；了解先进的生产理念和组织管理方式。培养学生工程实践能力、发现和解决问题的能力。1.5.5科技创新活动

组织学生参与科学研究、开发或设计工作，培养学生的创新思维、实践能力、表达能力和团队精神。

1.6毕业设计（论文）

培养学生综合运用所学知识分析和解决实际问题的能力，提高专业素质，培养创新能力。

1.6.1选题

选题应符合本专业的培养目标和教学要求，以工程设计为主，源于实际工程问题的占一定比例，一人一题。

1.6.2指导

应由具有丰富经验的教师或企业工程技术人员指导，支持学生到企业进行毕业设计（论文）。2.师资队伍

2.1专业背景

从事专业骨干课教学工作的教师，专业背景满足教学要求。2.2工程背景

具有企业或相关工程实践经验的教师占20％以上；具有从事过工程设计和研究背景的教师占60％以上；获得中、高级工程技术职称或相关专业技术资格的教师占一定比例。

3.支持条件

3.1专业资料

拥有各类图书、手册、标准、期刊及电子与网络信息资源，能满足学生专业学习和教师专业教学与科研所需。

3.2实验条件

（1）节能、职业健康安全与环境保护。及时更新替换国家明令淘汰的高耗能、高污染设备，开展节能、节水、节材管理；做好有害气体、粉尘、噪音、辐射等危险源的治理，避免对师生造成伤害；做好实验实训废弃物的收集和处理，做好环境保护工作。

（2）设备及计量器具管理。建立实验实训设备管理制度，开展设备完好检查及计量器具检验，培养学生的工程质量素养。（3）工程化和先进性。应选用体现工程化的实验实训设备设施、仪器器材；能及时更新仪器设备以体现现代先进科学技术。

3.3实践基地

（1）实验室向学生开放，提供良好的实践环境。与业界有密切的联系，具有稳定的产学研合作基地为本专业学生提供良好的校外实践场所和条件。

（2）建有大学生科技创新活动基地，吸引学生广泛参与科技活动，提高创造性设计能力、综合设计能力和工程实践能力。

第二篇：机械类专业学习方法

机械类专业学习方法

一、从全局看问题，从主干到细节，从模糊到清晰。

二、通过哲学和逻辑去判断，而不是才技术本身去判断。

三、从简单问题上找答案，判断问题的原因。

四、独立思考能力。

五、独立动手去看看。不要事事依赖。数富李工有一篇文章说：每个人都认为自己的想法是对的，并且会通过沟通影响其他人。但是世界上人的层次那么大的差别，说明99%的人的想法是错的，所以，当别人给你建议的时候，你要想想他的观点是不是可靠和有详细的数据说明，是一个极端的看法，还是一个随感想而发的不稳定的结论。如果你因为他的话改变你的思路。你认为他很成功吗？值得接受吗？

六、学历的重要性在于学习方法的锻炼。

七、赚钱了读些哲学和辩证法的书籍。

八、不要认为什么不可能，不要自我设置障碍和条条框框，把自己定性后再封闭自己，不去突破，要相信智慧的力量是什么都可以攻破的。不是你学历高低的问题，是在于你驾驭的处理问题的方法。所有能力，就是突破；所有战略，就是专业。

九、专心致志，修养内功，我建议很多人去读《鬼谷子》，这是修炼内功和智慧的书。

十、突破“那东西没用的，和我现在学的不相关”的观点，万事万物的高层次都是一致的，特别是自然科学，你看的越高，你就学的越快。如果你报着这样的观点，最后限制你的前途和发展的，可能就是你的这个观点，它决定你一生能跑多远。这是致命的。

十一，改正：模具和数控没实践根本就是纸上谈兵的错误观点。

十二，跳出思想顽固，不接受新事物，新思想，片面极端看问题的心理。

十三，养志，拿就业做目标的，只能是二流人才，虽然说是这样说，我温饱都没解决，还哪里去想那么远，但是事实上，现在社会解决吃住都不是问题了，做事情需要个长远的思路。把就业做目标，是压力不是动力，如果你把做一个“人人欣赏，老板不肯放手”的高手作为目标，这个美好的愿景会一直吸引你，你学的是乐趣了，反而使你的目标变的崇高，给你自己感动，你就发现，你真的不相信，自己怎么发展的那么快。世界上很多东西都是矛盾的统一。

十四，不要逃避英文，不要逃避其他的问题，要学会面对，你越逃避，你退，你的空间就越小，别人逃避的时候，对你就是机会，不能人家如何你就如何，将来你就没有竞争优势。

那我依次把以上的十几点，详细用案例去分析

一，全局的看问题，从主干到细节，从模糊到清晰。

说的是接受一个新事物的方法，针对学习UG我个人的学习方法是：1，先去书店，把所有的书的目录和介绍看一下，哦，原来就这几点。UG可以做这些用。2，既然是软件，就要为工业服务，如果学的是加工，就在头脑中把加工过程想一遍，看看那些部分我还不明白，包括UG的命令位置和思想。比如如何传到机器里面，就专门把这个关于加工的书都拿来，几本，一起看看，OK了。3，之后看教程，所有教程全部看，不管懂不懂，看三遍，就了解了UG的整体思路了，因为UG是个整体，你看任何教程的时候其实都是所有命令综合运用，所以你不看全局，想在一个教程里面走很深入，就是不可能也浪费时间。4，有了全局之后各个突破。这方法就如同我们走进入一个新的地方，你要想熟悉这个地方，最好的方法是坐飞机在天上俯瞰一下，分区，分街道，之后再一个个的建筑了解。飞机在天上看肯定看不清楚，就和你浏览UG是一样的，我要的不是清楚，是浏览轮廓和整体。记住：全局和局部，是一对矛盾，全局是整体而模糊的，具体是局部和清晰的，从全局到具体，这是任何人都不能违背的人脑接受事物的最快的方法，违背了不是学不成，你开始就在一个巷子里面走的很深，之后一个个巷子了解，相信有一天你也可以了解整个城市，但是时间要多久大家也一定明白，一样的道理。

二，从哲学和逻辑层次考虑技术问题。比如你一个命令不懂了，换个角度，想想软件是为什么服务的？比如以下的问题可以这样去想： 1，UG装配需要学什么呢？想想汽车零件装配的时候，用什么工具，零件装配的时候哪里控制了，估计你就找到问题的答案了。2，UG是波音公司设计飞机的，后来是西门子公司产品，那飞机需要哪些技术要软件配合，估计你就找到UG的应用范围和大致功能。3，UG是人开发的，如果开发的人是你，你会如何安排设计这个命令的菜单位置和如何给使用者方便呢？估计你就可以猜到很多UG命令菜单的位置。4，UG这个命令，比如说做面的偏距的，你可以想一个面偏距需要几个定位尺寸，估计你就可以猜到菜单里面细节的功能了，站在哲学和逻辑高度，你就不会被动的给软件牵着思想走，哲学在希腊的意思就是：充聪明的学问。

三，从简单问题上找答案，判断问题的原因，测试命令的原理。太多可能的时候，人们判断的难度就加大。简单化问题，之后通过更改参数看结果的变化，就可以判断这个参数的用途。这时候，可以把复杂问题简单化，比如很多朋友总问教程有多大，多少个案例，从加工角度来说，如果你把一个复杂的局部搞定，就可以搞定复杂工件的全部，对吗？只是刀具多了一些，每刀加工的位置多连接几个，整体思路复杂些而已。对吗？懂思想和战略的，在学习速度上远远超过局部钻牛角的人。

四，独立思考能力。

很多问题尽量自己多尝试，去测试，很多人会问，UG该怎么学，买个软件装上去看看先，就这么简单。还有的问：模具工资高吗？听说现在模具工资高是吗？ 其实 市场经济，行业工资会随着人才的自然流动，趋向一致，你的工资高与否，要看你在行业内部的地位和能力，任何行业都有几万元的工资，也都有找不到事情做的。学习技术相当于学一门手艺，手艺高拿高薪，低了就先拿低薪。老板也不会只要手艺高的，所以，谁都有机会。五，独立动手去看看，不要事事依赖，就不用说了，缺少亲自动手能力不行。

六，学历的重要性在于经历了几年学习方法的锻炼，这里不是对学历的强调，是对一种学习方法的强调，一般高校里面的授课方式就是老师漫天的讲，国内到国外，这里到哪里，之后大家做笔记，找资料，几年一百多门课程，已经习惯了一种学习的方法了，有些朋友没经过这个方式的，可以自己试试这个思路。

七，多读些哲学、辩证法和思维方式的书籍。

八，不要认为什么不可能，不要自我设置障碍和条条框框，这是自我设限。

九，修身，治家，平天下，说的是修身技巧，内功养性，和如何专心发散威力的学说，二十几岁的朋友读了受益会很高。

十，说的也是突破思维的限制，相信智慧的力量。

十一，改正：模具和数控没实践根本就是纸上谈兵的错误观点。很多东西，如果你判断准确的，是完全可以独立的。卫星上天。靠的是精密的计算，不是靠发射失败的多次尝试，物理学依赖数学的精密才准确。任何东西，一旦上升到数学高度，都可以找到方法。比如设计和加工，其实对残料的计算，刀具的选择，都可以依赖数学解决，李工95年在深圳平湖奥特模具厂第一份工作，完全没见过数控机床，也没有实践经验，凭着对mastercam刀路的详细计算，三个月没有出过错误，所以现在深信这点，当然，这不是说叫大家不去实践，有条件的还是要实践的，实践可以令你确定自己这样做是对的。并检验也没有更好的方法。十二，跳出思想顽固，不接受新事物，新思想，片面极端看问题的心理。本人去过小榄书店，刚好有个人在看书，就聊天了。我说我有视频教程，比书好，直观。他马上露出鄙夷的神情，说那东西，是没用的。我情愿在厂里看一年，都不愿意买你的教程。我说为什么？为什么不尝试一下，他马上非常自信而且傲慢的说，不用谈了。这个东西我明白，是骗人的。我从来不相信这些东西。哎，我也是只有无话可说了，这就是大家常说的，不容易沟通。走在自己的思想里。不懂的理解和接受其他的事物。也不会尝试去理解。限制了沟通的思想交流的巨大影响。

十三，养志。说的志向对学习速度的影响。

十四，不要逃避英文。1，语言是人类的天性，小孩子都会。只要你面对它，它跳出来的时候看它一眼，相信一段时间后，你就习惯了 2，语言不是学出来的，是用出来的，一般人如果能连续用英文版软件2年，英文的感觉基本过关。就会有语言情趣了。几年后基本可以读原著。这里一个师傅，6年文化，现在用proe cimatron powermill mastercam都是高手。都用英文版的。现在可以读外贸原著，自己的生存和发展空间远远超过同样学历的人。他也没有专门学过。

以上总结几点。代表个人的观点。毕竟每个人的历程不同，算是交流了。

第三篇：机械类专业介绍

机械类专业介绍

机械类专业介绍：

一、师资力量

专兼职教师15名，其中高级讲师1名，讲师8名，95％以上具有本科学历，“双师型”教师8名。

二、实习实训

机械类专业拥有实训车间（机械加工车间，钳工车间，焊接车间）3个，可同时满足300多个学生实训，计算机辅助设计室2个、机械拆装和模具拆装室各一个。

三、获得证书

参加职业认证考试合格者，可获得中华人民共和国制造业类中级职业等级证书。

四、专业介绍：

1、机械加工技术

培养目标：

培养学生具备良好职业道德和个人品质，掌握机械加工技术所必需的专业基础知识、基本理论和现代制造技术；主要从事普通机械加工的工艺实施、加工质量检测和机械加工设备的调试、操作、保养等工作。

主要课程：

机械制图、电工与电子技术、金属工艺学、极限配合与技术测量、机械基础、机械加工技术、机械设备控制技术、数控机床加工技术、机械CAD/CAM等。适应岗位：

本专业毕业生适合于制造业所需要的车工、铣工、刨工、磨工、钳工、钻工、数控机床操作等岗位需求。

2、数控技术应用

培养目标：

本专业培养掌握数控技术及应用等方面的专业知识和必要的文化基础知识，具有数控机床、加工中心等设备的操作、安装、调试、维护的能力，能适应社会主义市场经济的生产、建设、服务、管理等一线需要的德、智、体、美、全面发展的中、初级数控技术实用性专门人才。机械制图、机械基础、金属加工技术、电工技术、电气控制技术、公差配合与测量技术、CAD/CAM、数控技术基础、数控仿真加工技术、数控加工工艺与工装、数控专业外语等课程。

适应岗位：

主要从事数控设备的操作、安装、调试、编程、维护工作、CAD/CAM软件的应用工作、车间生产和技术管理等工作。/

2机械类专业介绍

3、模具设计与制造专业

培养目标：

培养学生成为具有较强的模具设计、制造、维修能力及相关设备的操作、维护技能的应用型人才。

主要课程：

机械制图、机械基础、模具材料、模具制造、模具结构设计、电工基础、ProE、金属工艺学、模具CAD/CAM。

适应岗位：

从事模具的设计和制造；金属材料、塑料等制品的成型、工艺规程编制；冲压与塑料成型机械的安装、调试、维护等工作。

4、焊接专业

培养目标：

本专业主要培养目标是培养掌握金属材料焊接技术基本理论，熟练运用焊接操作技术，具有分析和解决生产现场工艺和质量问题的能力，具备从事焊接技术工作所需要的理论知识和应用能力，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的技术应用型专门人才。

主要课程：

计算机应用基础、机械制图、电工与电子技术、机械基础、焊接工艺学、焊接方法与设备、结构生产工艺与工装、焊接检验、焊接结构、焊接质量管理、钢结构等。

适应岗位：

从事钳工、机械制造和焊工及设备的安装、调试、维修及管理等。

五、机电技术应用专业

培养目标：

本专业培养具有从事机电技术必需的理论知识和综合职业能力的机电设备、自动化设备和生成线的运行与维护人员。该专业学生需掌握机械、电工与电子技术、自动控制等方面的基础知识及典型机电设备的结构与工作原理，具有一般机械加工操作能力和编制简单零件工艺流程的能力，具有机电自动化设备安装、调试、运行和维修的基本能力。

主要课程：

机械基础、机械制图、电子与电子技术基础、金属工艺学、机电设备概论、钳工工艺与技能训练、车工、机床数控技术、家电维修、金属加工与热处理。

适应岗位：

车工、钳工、机修工、电工、电气装配与维护。/ 2

第四篇：机械类专业英语翻译

EXTENDING BEARING LIFE Bearings fail for a number of reasons，but the most common are misapplication，contamination，improper lubricant，shipping or handling damage，and misalignment.The problem is often not difficult to diagnose because a failed bearing usually leaves telltale signs about what went wrong．

However，while a postmortem yields good information，it is better to avoid the process altogether by specifying the bearing correctly in The first place．To do this，it is useful to review the manufacturers sizing guidelines and operating characteristics for the selected bearing.Equally critical is a study of requirements for noise, torque, and runout, as well as possible exposure to contaminants, hostile liquids, and temperature extremes.This can provide further clues as to whether a bearing is right for a job.1 Why bearings fail About 40% of ball bearing failures are caused by contamination from dust, dirt, shavings, and corrosion.Contamination also causes torque and noise problems, and is often the result of improper handling or the application environment．Fortunately, a bearing failure caused by environment or handling contamination is preventable，and a simple visual examination can easily identify the cause．

Conducting a postmortem il1ustrates what to look for on a failed or failing bearing．Then，understanding the mechanism behind the failure, such as brinelling or fatigue, helps eliminate the source of the problem.Brinelling is one type of bearing failure easily avoided by proper handing and assembly.It is characterized by indentations in the bearing raceway caused by shock loading－such as when a bearing is dropped-or incorrect assembly.Brinelling usually occurs when loads exceed the material yield point(350,000 psi in SAE 52100 chrome steel)．It may also be caused by improper assembly, Which places a load across the races．Raceway dents also produce noise，vibration，and increased torque.A similar defect is a pattern of elliptical dents caused by balls vibrating between raceways while the bearing is not turning．This problem is called false brinelling.It occurs on equipment in transit or that vibrates when not in operation.In addition, debris created by false brinelling acts like an abrasive, further contaminating the bearing.Unlike brinelling, false binelling is often indicated by a reddish color from fretting corrosion in the lubricant.False brinelling is prevented by eliminating vibration sources and keeping the bearing well lubricated.Isolation pads on the equipment or a separate foundation may be required to reduce

running torque，stiffness，nonrepetitive runout，and radial and axial play．In some applications, these items are so critical that specifying an ABEC level alone is not sufficient．

Torque requirements are determined by the lubricant，retainer，raceway quality(roundness cross curvature and surface finish)，and whether seals or shields are used．Lubricant viscosity must be selected carefully because inappropriate lubricant，especially in miniature bearings，causes excessive torque．Also，different lubricants have varying noise characteristics that should be matched to the application.For example，greases produce more noise than oil．

Nonrepetitive runout(NRR)occurs during rotation as a random eccentricity between the inner and outer races，much like a cam action．NRR can be caused by retainer tolerance or eccentricities of the raceways and balls．Unlike repetitive runout, no compensation can be made for NRR.NRR is reflected in the cost of the bearing．It is common in the industry to provide different bearing types and grades for specific applications．For example，a bearing with an NRR of less than 0.3um is used when minimal runout is needed，such as in disk—drive spindle motors．Similarly，machine—tool spindles tolerate only minimal deflections to maintain precision cuts．Consequently, bearings are manufactured with low NRR just for machine-tool applications．

Contamination is unavoidable in many industrial products，and shields and seals are commonly used to protect bearings from dust and dirt．However，a perfect bearing seal is not possible because of the movement between inner and outer races．Consequently，lubrication migration and contamination are always problems．

Once a bearing is contaminated, its lubricant deteriorates and operation becomes noisier．If it overheats，the bearing can seize．At the very least，contamination causes wear as it works between balls and the raceway，becoming imbedded in the races and acting as an abrasive between metal surfaces．Fending off dirt with seals and shields illustrates some methods for controlling contamination．

Noise is as an indicator of bearing quality．Various noise grades have been developed to classify bearing performance capabilities．

Noise analysis is done with an Anderonmeter, which is used for quality control in bearing production and also when failed bearings are returned for analysis.A transducer is attached to the outer ring and the inner race is turned at 1,800rpm on an air spindle.Noise is measured in andirons, which represent ball displacement in μm/rad.With experience, inspectors can identify the smallest flaw from their sound.Dust, for example, makes an irregular crackling.Ball scratches make a consistent popping and are the most difficult to identify.Inner-race damage is normally a constant high-pitched noise, while a damaged outer race makes an intermittent sound as it rotates.如何延长轴承寿命 轴承失效的原因

在球轴承的失效中约有40%是由灰尘、脏物、碎屑的污染以及腐蚀造成的。污染通常是由不正确的使用和不良的使用环境造成的，它还会引起扭矩和噪声的问题。由环境和污染所产生的轴承失效是可以预防的，而且通过简单的肉眼观察是可以确定产生这类失效的原因。

通过失效后的分析可以得知对已经失效的或将要失效的轴承应该在哪些方面进行查看。弄清诸如剥蚀和疲劳破坏一类失效的机理，有助于消除问题的根源。

只要使用和安装合理，轴承的剥蚀是容易避免的。剥蚀的特征是在轴承圈滚道上留有由冲击载荷或不正确的安装产生的压痕。剥蚀通常是在载荷超过材料屈服极限时发生的。如果安装不正确从而使某一载荷横穿轴承圈也会产生剥蚀。轴承圈上的压坑还会产生噪声、振动和附加扭矩。

类似的一种缺陷是当轴承不旋转时由于滚珠在轴承圈间振动而产生的椭圆形压痕。这种破坏称为低荷振蚀。这种破坏在运输中的设备和不工作时仍振动的设备中都会产生。此外，低荷振蚀产生的碎屑的作用就象磨粒一样，会进一步损害轴承。与剥蚀不同，低荷振蚀的特征通常是由于微振磨损腐蚀在润滑剂中会产生淡红色。

消除振动源并保持良好的轴承润滑可以防止低荷振蚀。给设备加隔离垫或对底座进行隔离可以减轻环境的振动。另外在轴承上加一个较小的预载荷不仅有助于滚珠和轴承圈保持紧密的接触，并且对防止在设备运输中产生的低荷振蚀也有帮助。

造成轴承卡住的原因是缺少内隙、润滑不当和载荷过大。在卡住之前，过大的摩擦和热量使轴承钢软化。过热的轴承通常会改变颜色，一般会变成蓝黑色或淡黄色。摩擦还会使保持架受力，这会破坏支承架，并加速轴承的失效。

材料过早出现疲劳破坏是由重载后过大的预载引起的。如果这些条件不可避免，就应仔细计算轴承寿命，以制定一个维护计划。

另一个解决办法是更换材料。若标准的轴承材料不能保证足够的轴承寿命，就应当采用特殊的材料。另外，如果这个问题是由于载荷过大造成的，就应该采用抗载能力更强或其他结构的轴承。

蠕动不象过早疲劳那样普遍。轴承的蠕动是由于轴和内圈之间的间隙过大造成的。蠕动的害处很大，它不仅损害轴承，也破坏其他零件。

蠕动的明显特征是划痕、擦痕或轴与内圈的颜色变化。为了防止蠕动，应该先用肉眼检查一下轴承箱件和轴的配件。

第五篇：机械类专业见习报告

生而为赢

声明本文档是个人所著如有部分语句与他人雷同实属巧合！！！！！！

一、见习目的：

1、通过本次见习让我从理论高度上升到实践高度，更好的加深对机械电子这类专业的认识，为题后的学习和工作打下基础！

2、本次见习让我对以后的学习重点有了初步的认识！

二、见习时间：2012年5月13日 星期六

三、见习地点：

樱花五金厂，菏泽齿轮厂

四、实习内容：

本次实习主要参观樱花五金厂，菏泽齿轮厂，了解这些企业工作环境，熟悉机械加工流徎，对这些企业有初步的认识。早晨7点钟同学们早在哦啊的就来到了学校东门，班委们很快地整理好队伍，我们竟然有序的分成了几队。系领导十分重视这次见习，多次强

调参观秩序，重点嘱咐我们不动手的时候不要动手，安全第一！机械如同老虎，一不小心就会出现事故。我们大家听得也十分认真，7：:30班

主任带领我们上车，长长的学生队伍直奔工厂！

第一见习地点：樱花五金集团

此企业主要生产生活及工业五金，首先在工作人员的带领

好好学习天天向上-1-

下，我们参观了该厂的排钉分厂。经过排钉分厂负责人刘总的一翻介

绍以及几点要求，我们向车间走去。厂房的大门上写着“制造优良产

品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到

及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中

间部分摆着两排拉丝机，机械转很快，工人们必须时刻都集中精力拉

丝零部件以及冷却池。每台拉丝机上都悬挂着3——4张操作表和注

意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区待验区，这些布局表明了这些排钉生产所需的各道工

序。

然后我们参观了仓库储备车间。工人师傅们正在紧张的包装产品，他

们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看

到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是

不同排钉加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并

不整齐。工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些将要发货的产品。这次见习主要了解了排钉生产流程进行一个大致的认识。

第二见习地点：菏泽齿轮厂（新厂区）

本厂主要加工机械齿轮，以及几种连接键，此厂棣属于山

东重工集团。进了工厂我们直奔生产车间，车间负责人首先给我们介

绍了齿轮生产概况。其次我们自由参观，我和几个同学先去了冲床师

傅们都在认真工作。在机器的轰鸣中我深深的意识到生产责任的重

大，也体现了厂房上的几个大字：认真生产，安全第一！接下来我们

走到车床旁边，向工人师傅了解到一些相关知识，才发现课本上的知

识确实需要得到一线实践！必须滴。。在这里每个人工作都十分严谨，认真测量每次数据，精心调试每台机器，一丝都不敢马虎。多么可敬的敬业精神，在我国没有工人师傅哪来我们的幸福生活啊！向你们致

敬！

随着队伍我们走到了最后一道工序精加工，一台一间房子大小的设备

真让人震撼！（我当时在想如果我现在会操作它多好啊。。）参观完了

车间之后，天气突然转变，淅沥沥下起了小雨，不过我们还是激情满

怀的上了公交车---准备回校！一路上我们都在谈自己的深刻体会，很庆幸自己是学机械的一员，因为我们有无数个可能去创造设计更有

价值的设备。呵呵呵。。

五、见习体会：

回想自己的见习过程，颇有体会。在见习过程中我们学

到了在书本上学不到的知识，是自己更了解这些企业，更接近社会。了解了工业生产的相关流程，如何保证企业的发展在这次见习过程中

自己对看问题的角度，思考方式都有了改观。这与实践密不可分，又

一次感受充实，感受成长！工业是经济发展的命脉，而机械是工业的灵魂，我们必须好好学习当前知识。重点掌握专业核心，这样才有可

能在以后的工作中施展才华，有所作为！

总之这次见习带给我们的不仅仅是经验，还培养我们吃苦耐劳的精

神和严谨认真的作风。他充实了我们的知识，让我体会到实践是真理

检验的标准。同时这是我大学生活的一笔宝贵的财富，对以后的学习

和工作有很大的帮助！

菏泽学院 蒋震机电工程学

院11级机械电子四班

张XX

月24日星期四

2012年5