2012第十三届中国国际汽车维修技术及设备汽车零配件汽车用品展览会组织机构

第一篇：2012第十三届中国国际汽车维修技术及设备汽车零配件汽车用品展览会组织机构

2012第十三届中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会暨中国国际汽车后市场精品博览会

批准单位：中国国际贸易促进委员会

中国国际展览中心集团公司（简称“中展集团”）隶属于中国国际贸易促进委员会暨中国国际商会。是中国展览馆协会的理事长单位、国际展览业协会（UFI）成员和国际展览会管理协会（IAEM）成员。中国国际展览中心建立于1985年，经过20多年的发展历程，现已发展成为集展馆经营、国内组展、海外出展、展览工程于一身，业务范围成龙配套的集团企业。组织机构

协办单位：中国汽车汽配用品行业联合会

中国汽车汽配用品行业联合会是由我国从事汽车、零部件、汽车用品、汽车维修、汽保设备及相关行业的企业及团体在平等、自愿的基础上，自发成立的非营利、全国性的民间行业组织。自成立以来，为规范和整治汽

车汽配用品市场，中汽联积极配合国家质检总局、国家工商总局、工信部、商务部等部委开展了大量的“打击假冒”、“扶优限劣”活动，为促进行业的健康发展起到了积极的作用，得到了行业主管部门和企业的广泛认同。

承办单位：北京华港展览有限公司.cn

中国国际展览中心集团公司的全资子公司，负责中展集团自主开发展览，培植名牌展会的核心业务。作为专业展览和会议主办机构，其主要职责是在中国境内策划、开发、组织、承办各种专业展览和会议（论坛）、统一经营由中国国际贸易促进委员会、中展集团在国内主办、组织、合办、协办、承办各种专业展览会、博览会和会议。每年主承办展览会20余个，除北京以外，华港还在上海、广州、深圳、东莞等省市和香港特别行政区举办各种展览会。

第二篇：汽车维修技术

汽车维修工艺1根据中华人民共和国交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车的维护应贯彻预防为主、强制维护为原则，以保持车容整洁，及时发现和消除 故障、隐患，防止车辆早期损坏。2汽车修理按作业内容分为 车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。向载荷的大小成正比，与滑动距离成正比反比。一般情况下，磨损量虽零件的表面光减小。4随着汽车行驶里程的增加，汽车零件会由于磨损、腐蚀、疲劳、变形等原因而逐渐失效，使汽车的技术状况逐正常的运行能力5汽车的使用性能指标主要有：动力性、经济性、可靠性。状况的因素有 汽车零件的质量、汽车运行条件、汽车的维修质量等负责执行。作业的主要内容除一检查、调整为主，并检查 拆检轮胎，进行输业车辆技术管理规定》，汽车修理应贯彻 预防为主、强制维护的原则。8磨损根据机理不同，可分为粘着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损。9对清洗后的汽车零件，应按《汽车修理技术标准》中规定的技术要求对其进行检验，的、及 报废的三类。要方法加压等几种形式。其中射丸有11零件防腐常用的非金 玻璃钢、硬软聚氯乙烯、耐酸酚12.断裂，按零件断裂前所承受载荷的性质，可以分为一次加载断裂和疲劳断裂断裂。渗透法探伤、超声波探伤、水压试验、浸油敲击探伤等。

二、判断、（对）金属与空气中的氧或氧化剂起作用，在金属表面形成氧化膜。一般这种氧化膜对金属机体可以起保护作用。（对）有时人们用镀锌的方法进行防腐。（错）把相对湿度控制在80%以下可以显著减缓大气对零件的腐蚀。（错）汽车在运行中故障现象增多使汽车行驶无安全保

障，说明汽车可靠性变差。

（错）较软材料的磨损量，与材料的屈服点或硬度成正比。

（对）金属外表与周围介质发生电化学作用而有电流产生的腐蚀叫电化学腐蚀。（错）提高零件耐磨性常用的非金属保护层有油漆、涂料、玻璃钢、聚氯乙烯、耐酸酚醛塑料等。（错）平时转动的零件要做动平衡；平时不转的零件要做

静平衡试验。

三、名词解释、动力性——主要是指发动机的有效功率和有效扭矩在发

挥汽车运行能力时的表现，主要包括汽车最高行驶速度，最大爬坡能力和加速性能等。电化学腐蚀——金属外表与周围介质发生电化学作用而

有电流产生的腐蚀叫电化学腐蚀。

经济性——是指汽车完成一定工作量所耗费的成本（一种使用性能，是汽车为完成单位运输量所支付最少费用的能

力。）磨损—零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。化学腐蚀——金属与外部介质直接引起化学反应而引起零件表面破坏的过程。

穴蚀——相对于液体运动的固体表面，因气泡破裂产生局

部冲击高压或局部高温引起的零件表面金属剥落现象称

之为穴施 铸铁热焊——铸铁热焊是在焊前将工件预热，并在热状态下施焊和焊后缓冷。

四、1、简述磨料磨损的三种假说。答：（1）微切削假说。认为磨料磨损是由于磨料颗粒沿金属表面进行微量切削过程引起的。（2）疲劳破坏假说。认为磨料磨损是磨料使金属表面层受交变应力和变形，使材料表面疲劳破坏。（3）压痕假说。对于塑形较大的材料，因磨料在力的作用下压入材料表面而产生压痕，从表面挤出剥落物。

2、零件的检验方法可以归纳为哪三种？答：（1）感觉检测法。指检测人员只凭直观感觉来鉴别零件技术状况的一种方法。这种方法简便，费用低。但此法不能进行定量检验，不能用来检验精度要求较高的零件，且要求检测人员具有较丰富的经验。（2）仪器、工具检测法。大量监测工作时用仪器工具进行。（3）物理检测法。利用电磁声光热等物理量通过工件引起的变化来检测零件的技术状况的检验方法。这种方法的实现要与仪器、工具检验方法相结合进行，多用来检验零件内部的隐蔽缺陷。这种检验对零件本身无损坏作用，故称为无损伤检验。

3、画出零件磨损的特性曲线，并对零件磨损的三个阶段的特点及成因加以说明。

1.）磨合期：OA段，也称跑合期，是零件的磨合磨损阶

段，该阶段由于新（修复）零件表面粗糙，工作时在零件表面的凸起点处引起高接触应力，易使零件表面产生划痕、粘着，因此该阶段零件磨损速度很快。

2.）稳定期，AB段，也称工作磨损期，为零件的工作磨损阶段。该阶段是由于零件表面已经磨合好了，摩擦表面发生了加工硬化，表面微观几何形状改变，润滑条件改善，磨损趋于稳定缓慢。该阶段可以延续很长时间。稳定期磨损不影响零件的正常工作，称为允许磨损。3.）剧烈磨损期，随着稳定期的逐渐延续，零件配合间隙逐渐增大，当磨损程度达到曲线中的B点时，其工作性能明显下降，会产生附加冲击载荷，噪声增大，润滑油莫可能被破坏，磨损速度急剧加快，零件随时可能破坏，故B点称为允许磨损的极限点，相应的磨损称之为极限磨损。

4、简述在材料选择和表面强化方面为减轻磨损应做的工作。答：（1）选择疲劳强度高、防腐性能好、耐磨耐高温的新钢种新材料，配合副零件应尽量采用不同的材料制造，注意配对材料的互融性。（2）通过适当的表面强化方法，如表面热处理（钢的表面淬火等）、表面化学热处理（钢的表面渗透、渗氮等）、喷涂、喷焊、镀层、滚压、喷丸等，使配合副零件具有不同的表面性质，提高零件表面的耐磨性。

5、简述减轻穴蚀的措施。答：1.）增加零件的刚性，改善支承，采取吸振措施，以减小液体接触表面的震动，以减少水击现象的发生。2.）选用耐穴蚀的材料，如球状或 团状石墨的铸铁、不锈钢、尼龙。可在零件表面涂塑料、陶瓷等防穴蚀材料。3.）改进零件的结构，提高表面质量，减少液体流动时产生的物流或断流现象。4.）在水中添加乳化油，减小气泡爆破时的冲击力。

6、简述零件检验的主要内容。答：1.）零件几何精度检验；几何精度包括尺寸精度和形状位置精度以及零件间的相对配合精度。常见的形状位置精度包括：直线度、平面度、圆度、圆柱度、同轴度、平行度、垂直度。2.）表面质量的检验；零件表面质量检验除了包括表面粗糙度检验外，还包括表面有无擦伤、烧损、拉毛等缺陷的检验。3.）力学性能检验；主要是针对零件材料硬度的检验，还有针对不同零件还要进行某些专项检验，如平衡状况、弹簧刚度等检验。4.）隐蔽缺陷的检验；这是指不能直接从一般的观察和测量中发现的缺陷，如内部夹渣、空洞及使用中出现的微观裂纹等。就是对这一类缺陷所进行的检验。试题

1、已知：一气缸的上、中、下三截面测量尺寸为： 上：Φ100.35Φ100.25Φ100.15

中：Φ100.25Φ100.45Φ100.10 下：Φ100.05Φ100.03Φ100.04 求：气缸的圆柱度和上截面的圆度，问此气缸是否可以继续使用。

2、东风BQ6100发动机，经过测量六个汽缸后，其

中某个汽缸磨损的最大值为Φ100、38㎜，选用镗缸缸加工、加工余量为0.2㎜，则该汽缸恢复到正

确几何形状，镗磨时应按第几级修理尺寸进行加

工？

六、说明下列故障现象及产生的原因（20分5分/题）

1、活塞敲缸：故障现象：

1、）活塞敲缸是指在工作行程开始瞬间（或当活塞上行

时）活塞在气缸内摆动，其头部与缸壁相碰，发出声响。

2、）敲击声在怠速时明显，为“铛铛”响声。

3、）响彻云霄声随发动机温度变化而变化，冷车时较响，热车时响声较轻或消失。当突然加大油门时，就变成“磕

磕”的敲击声。

4、）多缸敲击时，由怠速提高到中高速时，声响嘈杂无序。故障原因：

1、）冷车启动时，由于活塞冷缩与气缸壁间隙较大，出现明显的敲击声，热机后活塞膨胀而与缸壁间隙减小，故响声弱或者说消失。

2、）若冷机时有轻微敲击声，热机后消失，可暂不修理。发动机热机敲缸显著，应送修。

2、连杆轴承响：现象：(1)发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，响声较清脆、短促，响声随发动机的转速升高而增大，随负荷的增加而增加。(2)响声在发动机温度变化时，变化不大。(3)在怠速和中速运转时，可以听到“格楞”的声音。(4)断油试验，响声明显地减弱。故障原因：(1)润滑不良。轴颈和轴瓦的配合不

符合标准：机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润

滑不良，轴瓦的磨损加快，以至于烧瓦；机油管路出现了大量泄漏，造成发动机烧瓦。2)轴瓦的质量、安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧瓦。(3)连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圈，堵塞油眼，轴颈成椭圆，轴瓦和轴颈接触不良。

3、机油压力过低：1故障现象机油压力过低出现的故障现

象有:压力批示器浮标不能升起，机油温度升高，被润滑的机件发热，严重时发生卡瓦或轴瓦咬死现象 2故除原因(产生原因:① 机油量不够，机油油面过低。②

机油豁度过稀，使油泵泵油的过程中，各间隙回漏严重造成油压偏低。③ 机油有渗漏。④ 各轴承间隙过大，使轴承处机油的泄漏量超过了机油泵的供给量，造成 “入不敷

出”。⑤ 机油泵故障。机油泵磨损严重，造成各部间隙过

大或限压阀弹簧失效，造成大部分机油短路回流。

4、发动机温度过高：通常表现为发动机机体温度过高、水箱温度过高,甚至出现水箱“开锅”现象等。故障原因 可从以下两个方面分析机温过高的原因:一是冷却系的散热能力变差,不能及时将热量散发出去其中包括冷却液的缺失不足；冷却散热器堵塞；节温器失效等；;二是发动机产生的热量过多（或者使发动机动力不足）。

5、凸轮轴发响： 现象：

1)发动机怠速运转时响声轻微而清晰，低速时出现沉重而有节奏的“嗒嗒”声，中速时响声明显，高速时响声模糊而不清。

2)发动机中速时从缸体凸轮轴侧发出钝重响声，高速时响声混浊不清。

3)单缸断火试验时响声不变。4)凸轮轴轴承附近有振动。原因：

1)使发动机在声响最强状态下运转，用起子在缸体处触及各轴承附近部位听诊，若某处声响较钝并伴随有振动，则为凸轮轴该节轴承发响。

2)进行断火试验声响无变化，缓慢变换节气门，若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变弱，则为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。：

6、汽车行驶中跑偏（前悬架方面： 故障现象：汽车在直线行驶过程中不能保持直线状态，运动轨迹向左或者向右的任何一方向发生偏离的现象或是指必须按照一定方向控制方向盘，才能保持直线行驶的现象或转向吃力的现象。（汽车直线行驶时，转向盘不居中间位置，必须握紧方向盘，预先校正一定的角度后，汽车才能保持直线行驶，如稍放松转向盘，汽车会自动向一侧跑偏。）产生原因：悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉影响车辆跑偏；车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏。

第三篇：2012中国国际汽车测试及质量监控展览会

2012中国国际汽车制造业博览会

2012中国国际汽车测试及质量监控展览会

China International Auto Testing & QualityControl Exhibition

集结精良装备 创高品质汽车之源

展览日期：2012年10月17-19日

展览周期：每年一届

一、组织机构

主办单位：中国国际贸易促进委员会、国务院发展研究中心、国务院国有资产监督管理委员会 支持单位：国家发改委、国家工信部、国家科技部、国家财政部、国家商务部、国家能源局 协办单位: 中国城市发展研究会、世界电动车协会、中国汽车工程学会电动车分会、清华大学汽

车研究所

承办单位：中国国际贸易促进委员会经济信息部

中国国际经济技术合作咨询公司

东都国际展览（北京）有限公司

二、CIAME—中国贸促会主办的国际化汽车制造业展览平台

中国国际汽车制造业博览会（以下简称“汽车制博会”）是由中国贸促会主办的唯一国家级、国际性汽车制造业领域盛会。展会始终秉承“集结精良装备，创高品质汽车之源”的办展理念，集结汽车制造业领域知名企业、整车、零部件厂商及相关研发机构、专家学者、行业权威人士共襄盛举，全力打造汽车制造业领域一站式采购平台。

汽车制博会始终与中国汽车制造产业同呼吸、共命运，展会举办数年来取得了良好的社会效益和经济效益，其高度的专业性更博得了参展商和采购商的一致认可。为落实“十二五”规划关于“优化产业结构，发展先进装备制造业，促进制造业由大变强”的政策要求，展会主办方将继续携手各权威机构，通过海量直邮、网站宣传、媒体合作、一对一专业邀请等方式广邀海内外汽车整车、零部件制造、设备生产加工等企业及采购商、经销商等到会参展参观、采购洽谈，携手合作，互利共赢！

三、展会回顾:

CIAME于2011年10月12日—15日在北京-中国国际展览中心顺利举办.展出面积为24600平米，参展企业368家，其中89家企业为特装展位，特装面积共10182 m2，占41.39%。CIAME已连续成功举办了三届得到了社会各界的积极响应和广泛参与，赢得了中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等行业权威组织的赞同与支持，美国、日本、德国、英国、韩国、印度、比利时、波兰、土耳其等国使馆官员对大会的举办给予了高度关注和赞扬，纷纷表示下届组团参展。

展会同期分别举办了

3天学术研讨会、配对洽谈会、买家采购说明会、产品推介会等，展览展览地点：北京·中国国际展览中心（三元桥）详细地址：北京市朝阳区北三环东路6号 CIAME2012中国国际汽车制造业博览会

会议相结合的模式，使参展商和观众得到更好的交流与合作。

四、再创辉煌:

CIAME2012将在200多家专业杂志和网站对本届展会进行广泛宣传；通过主办、协办、承办单位组织优质参观采购商。与各地协会、工业园区和经济开发区合作，组织企业参观团前来参观、洽谈、交易。CIAME2012选择国内较具规模和影响的同类专业展会，直接面对专业客商进行宣传推广，组织专业观众。

2012年汽车测试展览会在提供展商企业集中展示、宣传、商洽的平台基础上，拓展服务功能，提供组织商务客户赴企业考察的延伸服务。通过组织专业性的商务客户赴企业考察、交流、洽谈，为展商更好地发掘潜在商务合作伙伴，促进直接的相互接触和交流，创造更多的实物、实地展示机会，扩大展商在行业及社会中的影响力。如有意向，参展商可根据实际需求，申请成为短期或长期工业考察基地，加入工业考察服务平台，为企业创造商机。

五、日程安排:

布展时间：2012年10月15日--16日开幕仪式：2012年10月17日上午09：30点 展出时间：2012年10月17日--19日撤展时间：2012年10月19日下午16：00点

六、展品范围: 1．检测模拟 2．NVH研究分析 3．室内安全 4．发动机测试 5．模拟和实验测试 6．测力计 7．汽车动力检测 8．材料检测 9．气动和风道检测 10．震动检测 11．声音检测 12．环境检测 13．机器检测 14．水力检测

15．电力系统检测 16．可靠性循环检测 17．检测设备 18．自动检测设备 19．燃料和综合系统检测 20．检测性管理软件 21．碰撞检测分析 22．轮胎检测

23．数据获得和信号分析 24．冲击力检测 25．电子和微电子检测 26．疲劳断裂检测 27．转距检测 28．成分检测

29．电磁兼容性检测 30．结构和疲劳检测 31．冲击和碰撞检测 32．传感器和转换器 33．检测设备设计 34．质量检测 35．遥感勘测系统 36．汽车模拟 37．自动检查 38．压力/张力检测 39．校准 40．实验仪器 41．软件的测试和发展 42．质量管理方案

七、参展费用：（注：双开口展位加收10%）

A区（标准展位）：国内企业：RMB16800元/9 m2外资企业：USD3500元/9 m2 B区（标准展位）：RMB 13800元/ 9 m2C区（标准展位）：RMB 10800元/ 9 m2 室内光地（36m2 起租）：国内企业：RMB 1580元/ m2外资企业：USD 350元/ m

2八、CIAME组委会联络：

中国国际经济技术合作咨询公司/东都国际展览（北京）有限公司 中国北京西城区南礼士路66号建威大厦10层1002室100045 电话：（86）10-83487116传 真：（86）10-57383724 联系人：刘广西先生E-mail:liuguangxi1994@163.com

第四篇：2012第十三届武汉国际汽车展览会实训报告

2012第十三届武汉国际汽车展览会

一：展会主题

“擎动荆楚，驾驭未来”

二：展会定位

作为中部第一车展，武汉车展今年规模和档次进一步

提升，武汉车展的目标是跻身全国A级车展，成为国

内第五大车展。

三：举办时间

2012年10月12日~17日

四：举办地点

武汉国际博览中心

五：组织机构

主办单位：中国机械工业联合会

中国国际贸易促进委员会

湖北省人民政府

武汉市人民政府

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会

承办单位:

成都世纪城新国际会展中心有限公司

汉诺威米兰展览（上海）有限公司

湖北省机械行业联合会与中国贸促会武汉市

分会

六：展会内容

名车、豪车10个展馆，展出面积12万平方米。其中9

个馆为整车馆，1个馆用于展示汽车用品及零部件。

七：参展范围

各类轿车、商务车、越野车、改装车等；各类汽车零

部件；各种汽车生产制造设备、工艺装备、检测维修

设备；各种汽车维护保养用品、装饰、美容用品等

八：配套活动

（1）展会规模宏大汽车品牌云集

东风裕隆纳智捷CE

讴歌NSX

凯迪拉克CTS—V

东风日产MIXIM四驱电动车

上海大众斯柯达明锐Green line2（2）经典老爷车展区

（3）馆外SUV路演

（4）豪车试驾体验游戏

（5）团购盛宴（6）高峰论坛

作为车展期间重要的活动，中国中部汽车论坛邀请到了

国家级行业机构的领导和专家等出席。论坛围绕汽车市场创

新以及汽车相关政策，针对中国从“汽车大国”向“汽车强

国”转变中面临的能源、市场需求、国际市场疲软等现实问

题展开研讨，以寻求对策和应对，帮助汽车企业跟上时代的 每一步。

（7）媒体报道继续重装出击，覆盖广泛

作为一年一度的中部顶级汽车盛宴，本届车展吸

引到来自全国1108家媒体的3787名记者竞相

采访。

（8）各类精彩的互动活动将上演

搜狐游戏大比拼

购车抽奖

购车抓钱

儿童安全训练营等

九：场地规划

为期6天的武汉国际车展将覆盖武汉国际博览中心

的10个展馆和室外广场，展出面积12万平方米。

同时将首次采取A、B馆连通方式布局，一票制方

式入场，使展会整体感更强，观赏性更高。室内除

设有乘用车馆外，还将设豪华车馆，展出豪车、豪

华改装车以及老爷车等。

十：媒体宣传

作为一年一度的中部顶级汽车盛宴，本届车展吸引到来

自全国1108家媒体的3787名记者竞相采访。中央电

视台、新华社、经济日报、南方日报、中国商报汽车导

报、中国贸易报、东方早报等各路主流媒体的记者亲赴

现场，第一时间转播车展的最新动态及盛况。湖北电视

台、武汉电视台、湖北之声、楚天交通广播电台、武汉

交通广播等也在现场搭建了直播间，即时播报车展盛

况。楚天都市报、武汉晚报、湖北日报、长江日报、楚

天金报等各大平面媒体也从展前就开始对本届武汉车

展进行全面报道。新浪湖北网，搜狐汽车网，腾讯·大楚

网，荆楚网等极具影响力的网络媒体也派出精干的专业

报道团队，以专题、访谈、互动等形式多角度直击本届

车展。

11级会展策划班

601121284

罗夏

第五篇：汽车维修设备管理制度

汽车维修设备管理制度: 压床安全操作规程

1.使用前应检查压力缸，压力表，操纵手柄，支架等技术状况是否良好，安全保护装置是否正常,工作台是否清洁。

2.工件应放置平稳后方可施压加工。在加压过程中发现工件松动滑移应立即停止加压，松压校正后再继续加工。

3.在施压状态下，严禁调整、敲打工件，谨防工件弹出伤人。

4.不得超负荷使用压力机；不准对长条形工件直立进行施压加工,以免工件弹出伤人。

5..工作完后应将支撑垫块放回适当位置并清除杂物，清洁润滑压床各部位，必要时加注液压油。

钻床安全操作规程

1.开机前应检查各手柄及锁紧机械是否正常，用手转动主轴并挂档，空车试转，检查润滑状况。

2.装、拆钻夹头，钻套、钻头时必须使用合适工具，不得随意用锤、凿子、铁块敲打。

3.工件必须装夹牢固，严禁不装夹只用手固定工件进行钻削薄小件，不便夹装的要用钳子(或手虎钳)挟持，下方垫木板方可作业。

4.操作前应按规定戴防护眼镜，女同志还应戴工作帽，严禁戴手套操作，不得用手掣动还在旋转的主轴。

5.在钻削过程中应用适合工具或提钻头方法经常清除钻屑，严禁用手去直接除屑，钻削时应加注适当的润滑油或冷却液，（铸铁件用冷却液,钢件用润滑油）运转过程中不得用手巾等擦拭工件。6.钻削过栏中发现夹头松动或工件不稳和其它异常情况应立即停机检查处理。7.工作完毕及时清洁工作台，虎钳，擦拭及润滑钻床，并将手柄工具正确放置，切断总电源

空气压缩机安全操作规程

1.开机前应检查曲轴箱机油是否达到油位标位，检查各部件，紧固螺丝是否松动，检查风扇皮带紧度并调整合适。

2.压力表、安全阀应保持良好技术状态。安全阀应调整在规定的压力位，防止空压机超压运行。

3.开机时注意电机，压缩机的运转是否正常，有无异响，如发现不正常情况应立即停机检查，待运转正常开机后才离开。

4.定期排放贮气筒的油、水。停机后要切断总电源，并清洁整机。5.贮气筒应按规定进行水压试验。砂轮机安全操作规程

1.开机前应用手拨动砂轮，检查砂轮是否有裂纹，防护罩及各部是否正常。2.过大，过长工件不得在砂轮上打磨，打磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。打磨时压力应适宜。

3.进行磨削必须戴防护眼镜，不准戴手套，不准用棉纱、布包住工件进行磨削。工件发烫应及时浸水冷却。

4.磨削时操作者应站在砂轮一侧，不得正对砂轮操作，同一砂轮不准两人同时进行磨削。

5.更换新砂轮时应切断总电源，轴端螺母垫片不得压得过紧，以免压裂砂轮。新砂轮使用前应进行静平衡试验。

6.磨削完毕后应关闭电源，应经常清除防护罩内的堆积粉屑.。7.经常打磨砂轮，使砂轮运转平稳。举升机安全操作规程

1.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄、安全保险装置、钢丝绳等是否正常。

2.待升举的车辆驶入后，应将举升机支撑架块调整移动对正该型车辆规定的可承力部位。支撑时应保持车辆的相对平衡后才能按上升按钮。

3.举升机应由一个人操作，升、降前都应向在场人员发出信号，升举时人员应离开车辆，升举到需要的高度时，必须插入保险销,确认安全可靠后才可开始车底作业。

4.有人作业时严禁升降举升器。

5.作业完毕应切断电源,清除杂物，打扫举升器周围场地,以保持整洁。

6.定期(半年)排除举升机储油缸积水，并检查油量, 应认真按润滑面要求进行注油。7.严格执行限载规定。发现举升机有异常现象，应立即停车，派专职修理人员排除故障。

乙炔气瓶安全使用守则

乙炔气是一种危险的易燃、易爆气体。因此，在搬运、使用中必须注意以下几项： 1.乙炔气瓶在搬运和使用中应严格避免撞击，瓶上必须装有防震橡胶圈。2.使用乙炔瓶时，不能将瓶内的乙炔气全部用完，以免产生负压,造成空气进入瓶内,最后应剩下不少于1个大气压的乙炔气，并将气瓶阀关紧防止漏气。

3.乙炔减压器与乙炔气瓶的瓶阀必须连接可靠，严禁在漏气的状况下使用，以免形成乙炔和空气的混合气体触及明火发生爆炸事故。

4.乙炔气瓶在夏季应防止曝晒，使瓶体的表面温度增高，以致造成瓶内气体压力急剧增高。气瓶离开焊炬、炉子和其它明火的距离应不小于10m。5.气瓶必须牢固放置，防止受到振动而倒下引起气瓶爆炸。竖放时，应用铁箍或链条固定好；卧放时，应用垫木垫好，防止滚动。

氧气瓶使用安全技术要求

1．操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。

2．必须可靠连接减压器、皮管及割炬(焊炬)，在确认一切正常后，方可使用。工作中注意压力表的读数。

3.开启瓶阀时，人应站在侧面缓慢开启，以防丝扣滑脱而冲击伤人和产生静电火花。4．瓶内气体不能用尽，必须留有剩余压力(大于98KPa)并关紧瓶阀，以防混入其他气体或杂质。

5．冬季瓶阀、减压器冻结时，严禁用明火或赤热金属烘干，不准敲打或撞击。可以用热水、蒸气来解冻。

6．若氧气瓶着火，应迅速关闭氧气瓶阀门，停止供氧，待火自行熄灭。如邻近其他可燃物起火，应尽快将氧气瓶搬至空旷地点，以防高热影响而爆炸。

7．氧气瓶要禁止敲击、碰撞和沾染油污，瓶体上两只防漏阀应完全、完好。8．瓶帽必须完整无损，瓶帽上必须有泄气孔，充装完毕后，存放和搬运过程中，均应戴上瓶帽。

9．应经常检查减压器的性能是否正常，如发现有漏气或失灵时，应及时更换。10．氧气瓶应远离高温、明火和易燃易爆物品，与明火的距离不小于10米。夏季要防止烈日爆晒。

11．氧气瓶应直立使用。

12．氧气瓶要轻装轻卸，严禁烟火。