安全以人为本素质保证安全

第一篇：安全以人为本素质保证安全

安全以人为本素质保证安全

人本理念，首先强调的是生命至上，这也是安全为天的要义所在。人的生命和健康具有至高无上的价值。对职工最根本利益的维护，首要的是关爱职工的生命和健康。因此，以人为本，首先是安全第一，安全为天。

以人为本，还要把安全工作的基点放在人的客观实际的基础上，煤矿职工是一个个生活在现实中的活生生的人，他们有七情六欲，有喜怒哀乐，有各种各样的需求，有千差万别的个性禀赋。只有从每个人的具体情况出发，充分的了解人，理解人，尊重人，关心人，爱护人，帮助人，耐心细致的疏导调节每个人的意识和行为，才能把安全工作做得扎实有效。

以人为本，就要在提高人的素质上下功夫，使每个职工深刻全面的把握安全规律，详细准确地掌握安全生产知识，具有熟练自如的岗位操作技能，具有从容驾驭现场作业的心里素质和经验能力，具有顽强的毅力和坚毅的品格，具有妥善处理人际关系的基本素养，具有爱岗敬业，诚实守信的道德情操。

第二篇：以人为本、加强教育,保证安全生产

以人为本、加强教育，保证安全生产

进入03年以来，由于煤炭价格回升，集团公司所属的各大矿产量暴增，随之煤炭运量大幅度提高，为我们车辆厂保车保运用，带来了新的挑战，尤其是安全生产方面，压力倍增。

安全生产是一项极其广泛复杂的工作。由于企业条件有限，多年来积累沉淀的大量安全问题，短期内不可能全部解决，因此，可能发生生产安全事故的高危态势，仍将持续相当长的一段时间。我们必须增强忧患意识，自觉把安全生产置于实践“三个代表”重要思想、提高执政能力建设及构建社会主义和谐社会的高度来思考和落实。企业生产事故的发生有其偶然性也有一定的必然性。但只要认真贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，提高安全意识，强化安全管理，落实各项规章制度，排除一切安全隐患，做到安全工作可控、在控，就能保证安全生产目标的实现。

人是安全生产的第一因素。在企业生产经营活动人和物的因素中，人是第一位的。人是执行各项规章制度的主体。纵观企业生产中发生的安全事故几乎都是因违章、麻痹和不负责任造成的。而发生事故的最主要原因还是人的因素。因此，安全管理必须以人为本，加强员工安全教育培训，不断提高员工的安全意识和安全生产技能，才能有效预防、控制、减少或杜绝安全事故的发生。

大多数事故隐患都是由于我们的职工违章指挥、违章作业、违反

劳动纪律而造成的，如：2011年8月16日，119内燃机车带大吊和小吊进峻立站6道，更换交分道岔，由于吊车司机没有打腿子才，在稍行移动时，打吊由于重心不稳发生倾覆。这起事故，是职工不按标准化作业存在侥幸心理的典型表现；又如：2012年10月13日，电车由东选站牵引13台车进新一站，由于车组及列检人员没有及时发现车辆偏重情况，造成第5辆车第3根轴在道岔前脱线，这起事故的主要原因也是由于人为造成，车组员工图省事，列检员工责任心不强，简化作业程序才发生的。

回顾和分析近几年来我们运输部发生的事故，我们不难发现，每一起事故的发生都与“三违”有直接关系，都与责任的缺失与不到位有关联：都与管理的缺陷与执行的不彻底有着密不可分的因果关系，说准确一点，就是每一起事故都与人有关，从理论上讲“一切事故都可以避免的”只要管好人就能保证安全，“以人为本”的观点，已成为社会的共识；过去那种为生产而拼设备、拼人员，用牺牲人的安全来换取经济效益的年代已经一去不复返了。作为一个企业来说，抓经济效益是无可非议的，但是抓安全工作也同样重要。一个无安全意识的企业，它的经济效益也可想而知。企业抓安全是义不容辞的责任，这种责任重于泰山，“没有安全就没有一切”，这就是抓安全工作的真正内涵。因此要彻底改变过去那种抓安全促生产、安全是为生产的错误观念，坚定地树立“以人为本” 的思想，把职工群众的生命安全、国家财产安全放在首位。

现在由员工心灵深处没绷紧安全这根弦，安全意识淡薄。在工作中最直接的反映就是违章操作屡见不鲜。在我们的车间职工中还存在着这样的现象，一方面有严格的安全管理制度，另一方面员工对制度却熟视无睹，违章作业屡见不鲜，有的“进入生产现场必须带安全帽并按规定着装”的制度都不去执行，安全意识都很淡薄，单凭“以往经验”进行各项操作的心理违章现象，也普遍存在于车间管理人员的意识中。有了以上种种现象的存在，事故的发生也就不可避免了。

我们的车间管理人员应该在思想上跟上时代发展的要求，转变观念，开拓创新，统筹规划，增强对安全生产工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，综合解决安全生产问题。在日常管理中，要消除“以罚代管”的错误观念，落实安全责任制，从源头抓起，实施安全生产监督管理和检查，检查不留死角，不走过场。对查出的安全隐患要及时登记处理，落实到整改责任人，限期整改，整改后要进行复查和反馈处理。只有通过整改，消除了隐患，预防和杜绝事故的发生，才算收到好的效果。检查是手段，预防是目的，消除安全隐患是根本；不能只定制度收罚款，不去检查、整改落实，“以罚代管”是抓安全工作的大忌。要发挥好亲情感染作用，使安全问题入心入脑，要注重情感投入，时时提醒职工牢记亲人的嘱托，不失时机、潜移默化地向职工宣传安全思想；再就是开展安全共保活动，互相监督、互相检查、保证安全，号召家属发挥好安全第二道防线作用，真诚邀请家属参加到

安全共保活动中来。

只有做到“以人为本”，让职工切实知道安全事故的危害，职工的安全意识增强了，我们的安全工作才有了群众基础，我们制定的安全管理制度才能顺利得到执行，我们的安全管理目标的实现才能有保障。

第三篇：以人为本 安全第一

以人为本 安全第一

安全生产是公司一切生产经营的活动基础，是公司发展永恒的主题，是实现以人为本的基本手段。“安全第一”是我国安全生产工作的基本工作方针。怎样才能把“以人为本，安全第一”的安全理念深入人心？是我们每一个人都值得深思的问题。

我作为一个长期在双氧水行业一线生产的管理者，时刻都与安全隐患作斗争，若有一点马虎，一丝疏忽都有可能导致生产的终结，甚至是给社会、公司造成惨痛损失，给我的亲人带来无比的伤痛。作为车间生产管理者，我只想做到给公司上交一份满意的答卷，不仅是生产质量，高效率的完成生产作业计划，而且要以身作则，带领车间的员工们为公司做好服务，重视安全生产工作，健全安全生产管理制度，以确保生产过程的安全作业。

安全是一个系统工程，必须紧抓不懈。忽视安全，就会处处被动，忽视安全，就会造成公司的损失，忽视安全也是放弃生命。安全工作是只有满分，没有及格。生产过程往往一点疏忽就有可能是我们安全工作的隐患，就是事故发生的原因。

安全工作的好坏，取决于公司是否真正负责任和员工是否能够自觉遵章守纪，取决于领导是否真正重视安全生产管理。

在实际生产工作中，必须做到：在思想上，认识到安全工作高于一切；在管理职能上，安全职责高于其它职责；在管理举措上，情感投入更多于其他举措；在检查考核上，安全考核更严于其他考核，使安全工作真正成为车间第一任务，领导的第一责任，经营的第一效益，这样才能确保我们在生产过程中处于一个安全、稳定、和谐的环境。

请牢记，安全生产就是一个圆，没有起点，亦没有终点！

第四篇：浅谈安全管理和“以人为本”

浅议安全管理和“以人为本”

铁路是由许多基层站段组成的运输大系统，安全生产是关系国家和人民群众生命财产安全、关系经济发展和社会稳定的大事，安全管理是运输企业兴衰成败的关键因素，保障旅客的生命安全、运输设备的运行安全、使用安全，既是铁路运输企业发展的需要，也是社会稳定的需要。铁路运输企业是从事社会化运输活动的物质生产部门，一向被称为国民经济的大动脉，安全管理工作十分重要。如何才能在众多的理论中寻求一条适应站段安全管理的道路是一项非常重要的工作。只有应用科学管理方式提高安全管理水平，才能保障人民生命和国家财产的安全。“以人为本”就是上级领导提出的这样一条科学途径。正确认识“人本主义”理论

历年来各单位都强调“以人为本”、“安全第一”的理论，但对于真正从理论上分析，还很少见，下面就“人本主义”理论做一下介绍：

１９１１年美国人弗雷德里克海斯格·泰勒的《科学管理原理》一书出版，标志科学管理时代的确立。这一理论的基础是工厂主与工人之间是雇佣关系，工人采用不同的方法做着同一件工作，他们倾向于“磨洋工”的方式工作，必须寻求一种方法，来消除这一现象。为此泰勒提出了在工人和管理者双方之间掀起一场思想革命，其方式是通过明确的规定来提高生产率的指导方针，提出了著名的科学管理４原则：

１、对工人工作的每一个要素开发出科学方法，用以替代老的经验； ２、科学地挑选工人，并对他们进行培训、教育和使之成长；

３、与工人们衷心地合作，以保证一切工作都按已形成的科学原则去办； ４、管理当局与工人在工作和职责划分上几乎是相等的，管理当局把自己比工人更能胜任的各种工作承揽过来。

泰勒的科学管理理论其实质是把参与工作的人视作方法管理的对象，工人只有照血汗制度的规定付出劳动的义务。

早期美国人罗伯特·欧文提出要把钱花在提高劳动力素质上，关心雇员，既能 为管理当局带来最高利润，又能减轻劳动者的痛苦。而最早认识到应当从个人和群体行为的角度考察组织的学者当属玛丽·帕克·新莱特。她认为，组织应该基于群体道德而不是个人主义，个人的潜能只有通过群体的结合才能释放出来，管理者的任务是调和与协调群体的努力，管理者和工人应将他们看作是合作者，看作共同群体的组成部分。

道格拉斯·青格雷戈则创立了一种基于人性系统性的学说。这个理论是基于一种人性积极的观点，它建立在这样的假设下： １员工视工作如休息、娱乐一样自然；

２如果员工对某项工作做出承诺，他们会进行自我指导和自我控制的完成任务； ３一般而言，每个人不仅能够承担责任，而且会主动承担责任；

４绝大多数人都具备做出正确决策的能力，而不仅仅是管理者才具备这一能力。麦格雷戈认为这样的理论的假设实际有效，因此他建议让员工参与决策，为员工提供富有挑战性和责任感的工作，建立良好的群体关系，这些都会极大地调动员工的工作积极性。

上述这些理论强调人的因素第一，把员工不仅看作是被管理者，也是管理者，人人都是管理者，我们把它称作人本主义的管理理念。

事实上，管理的过程、行为及其管理的结果本来就是由全体员工共同创造的，是由管理者与被管理者共同创造的。任何组织中都有所谓的管理者，管理也就是对各该组织所从事的业务活动及各种要素进行计划、组织、指挥、协调和控制，以达到以最少的要素投入实现或转化出最大产出的目的。重视发挥人的主观能动性，充分调动人的积极因素

树立的以人为本促进社会和人的全面发展的发展观首先要求充分发挥每个人的主观能动性，使他们自身的潜能得到充分的发挥。

企业的每一位员工不论他在企业管理链条中承担什么职责，他都是一种人力资源，要使人的主观能动性得到充分的展演，我们应当抓好以下几个环节：

2.1 知识的获得权、决策的知情权和参与权 社会主义社会人人都是国家的主人，社会的管理者（具体管理是通过人民代表大会及其批准的政府机关），为了充分调动他们的潜能首先要将必要的管理知识，传授给每一位企业的员工，使其都有受教育、受培训的权利，企业的负责人也必须懂得对每一位员工进行文化、业务教育是企业应尽的义务，而不是对员工的恩惠，因此做为铁路的安全管理要把教育培训计划纳入工作计划，以提高干部职工素质，使其具备各类知识，这样才能在生产实际中调动积极性，发挥主观能动性，保证安全生产。

企业决策要有足够的透明度，而要做到这点必须加快和畅通企业的信息流，那种过去年代把普通员工视作阿斗，让他们只有执行决策的份，而无知情的权利早已过时，员工参与决策的方式是多种多样的，在企业的治理法规中应当有所规定。在铁路的各项制度执行前要先讨论，再执行及时正确听取职工群众意见，才能使制度更加完善。

2.2 为员工搭建充分展示其聪明智慧的舞台，提供员工为企业管理献出能力的渠道

随着科学技术的不断进步，现在铁路的工艺过程中更多地不是体力劳动了，大型机械、小型机具、计算机大量应用于铁路各领域的施工和管理之中，每个岗位的工作人员可以更多地发挥自己的智力潜力把工作做得更好。企业管理的理念和具体的管理设计就应当为发挥员工的智慧提供广阔的平台和人机对话的条件。在我国企业发展史上曾经较长时间发挥作用的合理化建议、技术革新、小发明、小创造都曾为提高技术水平、管理水平和劳动生产率发挥过作用，在西方经典的经济理论和一些实业家们的实践中也都占有一席之地，在铁路行业中，要充分发挥各类人员的主观能动性和积极性，并要为他们提供这样的条件，用多数人的聪明智慧保证铁路的安全生产。2.3 创造良好的人际关系氛围

在以阶级斗争为纲的年代里，把企业当作无产阶级专政的一个基层的细胞，在较长的时间里，阶级斗争的各类政治运动贯穿于企业的历史进程中，亲历过这一过程的人们都有这样的感受，即人与人之间不敢讲真话，唯恐被误解成反党反社会主义，资产阶级思潮，最基层的生产班组也被施以突出政治的各项活动所左右，在十一届三中全会上党把中心工作转移到以经济建设 3 为中心，恢复企业作为经济组织的基本功能开展了大量的工作，创造良好的人际关系氛围成为其重要的内容，良好的人际关系氛围包括团结友爱的爱心，坦诚豁达诚信，互帮互助的友情，刻苦好学的气氛在全面建设小康社会的进程中确立企业文化，我们还要把中华民族这一传统美德贯穿于其中，让良好的人际关系氛围常驻于铁路系统中。用人本主义理论和实践指导企业安全管理

用人本主义理论和实践指导企业安全管理是一篇大文章，需要我们共同探讨，而且这种探讨也刚刚开始。我认为可以从安全管理的具体工作的人本属性上去加深认识，不断实践。

3.1 人身伤亡事故的零指标管理

尽管在实际工作中人身伤亡事故是难以避免的，而作为企业安全管理的目标仍应确立人身伤亡事故的零指标管理，这是企业管理体现人文关怀的一种追求。要做到伤亡零指标，就必须跟随一系列的技术组织措施，分析威胁零指标实现的薄弱环节，提出有针对性的管理措施。

3.2 提高安全防范的科技含量，发挥员工在技术进步中的作用，要相信大量的事故是可以通过提高科技含量加以防范的，因而企业安全管理一个重要的分支就是针对事故易发环节制订用科技手段来防范的计划，这是提高企业安全管理水平的物质基础。3.3 差错管理

差错虽然多种多样，然而其本质是一样的，都是由于人员的注意力分配不当或注意力分散或疲劳招致的注意力短暂缺失所造成的，并不是所有差错都会发生事故，但任何事故中必有差错的因素在内，此外还必须分析差错是违规故意还是非故意的习惯所致。

差错管理要抓好以下的环节：

3.3.1 将所有制度规范化，要坚持凡能由机器设备代替人力劳动的工艺都应实现非人工操作，而凡需人工操作的任何工艺都要规定规范的操作程序，多年行之有效的施工安全管理办法要强调执行。通过各级各类检查使施工规范化。

3.3.2 科学地分配好工作，提高团队和个人预防差错的能力，合理分配工作时间，不要使人员过于劳累，特别是脑力劳动，一旦感到吃力的时候，差错就会出现，工作要忙而有序，现场要整洁卫生。

3.3.3 提倡人员的互防互纠，人的智力总会有差别，人的经验也有丰贫之差，先察觉到差错的人要提醒和帮助其他人防止差错，喊话和复颂，交叉检查都是行之有效的措施。

只有把“人本主义”理论中的各项知识，充分运用到铁路日常安全生产实践中去，才能使铁路的安全生产有序进行，不断的进行科学化管理，保证运输生产高效、安全。

以“以人为本”的理念来管理铁路，把职工当成自已的亲兄弟，要用“以人为本”的理论为主线贯穿到各项管理制度和日常的管理当中，使铁路企业在社会主义经济大潮中立于不败之地。

本文在参照有关资料的同时，也有一些个人观点，尚存在许多不妥之处，望各级专家批评指正。

摘要：本文阐述了“人本主义”和安全管理的关系，如何在安全管理中利用“人本主义”的理论，使安全管理趋于人性化。

关键词：人本主义、重视发挥人的主观能动性，充分调动人的积极因素、用人本主义理论和实践指导企业安全管理

作者简介：王志坤（1973～），男吉林省磐石市人，工程师 联系电话：037-33475、***

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第五篇：以人为本 抓好安全

以人为本 抓好安全

安全生产事关国家财产和人民群众生命健康安全,做好安全生产工作,有效控制事故发生,减少人员伤亡,代表了先进生产力的发展方向和人民群众的根本利益,是时代发展的要求,是全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的需要,也是党坚持以人为本、执政为民的具体体现。

但是最近一个时期,安全事故频繁发生,不得不引起各级政府及全社会敲响了高度重视。从河南大平煤矿的瓦斯爆炸到辽宁阜新孙家湾特大矿难,从南京冠生园月饼的陈年旧馅到导致出现“大头娃娃”的劣质奶粉案件,从2004年死于交通事故的中小学生就有４４２３名，一系列事件可见安全生产形势何等严峻的地步！这给国家人民造成了重大经济损失、给人民群众的生命健康造成严重威胁、给多少家庭带来痛苦的灾难！

安全事故的发生，究其原因主要有如下方面：

１、思想认识不到位，安全意识欠缺，从业人员素质不高。

一些部门单位领导对安全生产认识不足，安全意识不强，重生产，轻安全，一些私营企业主只管自己赚钱，不顾工人死活；也有的单位负责人存有侥幸心理，不重视安全投入，没有保障安全生产条件；从业人员缺乏安全教育培训，安全意识淡薄，安全技能低下，安全措施不到位。

２、安全生产规章制度不健全，安全生产、职业卫生法规制度未落实，机制不完善。

如食品安全需要建立绿色质量认证标准，从食品生产、加工、流通、消费等各环节的都需要建立严格的质量标准、卫生检测规程。一些单位将《安全生产法》、《职业病防治法》等法律法规虽挂在墙上，却没得到落实，以资金紧缺，无力搞安全投入，一些地方以优化经济环境为借口，纵容这样的事件发生。一些建设项目安全生产“三同时”不到位，安全设施不配套、不完善，许多安全技术措施尚未落实到位。

3、管理不到位，执法乏力。安全生产监管的力度不够大，检查整改未达到预期效果。水电建设、道路建设（康庄工程）、建筑施工安全隐患不少，施工项目经理不到位，非法违规承包、转包、分包和擅自开工现象比较突出；

工业生产企业特别是新办企业还不同程度存在安全生产责任制未落实、相关管理制度未建立或流于形式，安全管理人员未配备、安全教育未落实、应急预案未建立、安全管理台帐未建立或不全等问题，安全基础管理工作薄弱。

对“蔬菜傍农药，陈米着靓妆，面粉兑尿素，海鲜泡甲醛，硫磺熏银耳，激素喂甲鱼，火锅添罂粟，旧馅做月饼”等现象执法乏力。

４、管理监督不严, 事故查处力度不大,责任追究不到位。个别基层干部还与业主有着千丝万缕的利益关系,安全生产责任制在有的地方尚未真正落实到位,缺乏应有的检查、监督;管理监督不够严格,对一些违章现象没有及时查处;对安全生产工作的新情况、新问题研究不够,解决问题的措施不多、力度不大;部分市、县安全生产监管力量薄弱的问题仍较为突出。另外,对事故查处不够严格,责任追究不到位,对事故责任人的处理有失之于轻,失之于宽的现象,没有使事故责任者真正受到教育并吸取教训。

针对安全生产的现状，我们要按照“预防为主、标本兼治、强化主体、综合治理”的基本方针，采取如下有效措施切实加强管理：

一、进一步健全制度，完善机制。建立起建立安全事故责任追究制和预警制度，健全“政府督查、职能部门监管、单位具体负责、一把手负总责”机制。健全安全生产控制指标体系,建立激励约束机制。强化责任,层层分解,逐级签订责任书,真正把责任落实到基层。制定切实可行的措施特别是严格过硬的奖惩办法。一定要兑现奖惩,维护指标的严肃性,建立激励约束机制,形成良性循环。

二、将安全生产纳入各级领导政绩考核的范围，稳定也是政绩，实施“安全生产一票否决”。

三、加强管理，严格执法，强化监督。对以罚代管，只收费不办事的行为予以严惩。安全监管监察人员要深入生产一线,加强对生产经营单位安全工作的检查指导。加大监管监察执法力度,做到严格、公正、文明执法；加强对重大危险源的监控管理，制订安全事故应急救援预案，完善特大事故应急预案，并定期组织演练，增强生产安全事故的应急反应和抢险救援能力；要严格按照生产安全事故责任追究的规定,对严重忽视安全生产的企业及其负责人,依法加大行政执法和经济处罚力度,对触犯法律的依法追究法律责任。

四、搞好安全事故排查工作，关口前移，将事前防范纳入管理工作重心，及时排处安全隐患，防患于未然，将安全事故的发生消除在萌芽状态。突出重点领域和重点区域，坚持不懈的抓好矿山、道路、危险化学品、民用爆破器材和烟花爆竹、建筑施工、人员密集场所和企业消防安全、特种作业等方面的安全生产专项整治，取缔和关闭非法以及不具备安全生产条件的生产经营单位，杜绝群死群伤事故发生。

五、加强科技投入，用先进的技术、设备投入高风险的作业。

六、加强安全生产培训,强化宣传教育,完善安全生产监管机构。牢固树立“安全第一”、“安全就是效益”的意识。营造全社会“关爱生命、关注安全”的氛围。

安全生产责任重于泰山，安全生产，与广大人民群众的切身利益息息相关，安全意识必须摆到第一位置。安全工作是一个系统工程，需要各部门协同配合，需要全社会的重视和支持，形成合力，从根本上减少乃至杜绝安全事故的发生。